マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

Android auto

[syuterunn]

CX5でandroid autoを使用したいますが
LINE通話をする事が出来ません。

何か設定などはあるのでしょうか？
わかる方が居られましたら是非ご教授頂ければと思います。
年式は2022年式のマツコネ2です。

よろしくお願いします。

書込番号：25176167　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

Android AutoはLINEに対応してないからじゃないかな？

Apple CarPlayだとLINE対応だから可能みたいよ。

書込番号：25176357　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞syuterunnさん

利用できないそうです。
https://www.faq.mazda.com/faq/show/7180?category_id=1272&return_path=%2Fcategory%2Fshow%2F1272%3Fpage%3D1%26site_domain%3Ddefault%26site_domain%3Ddefault%26sort%3Dsort_adjust_value%26sort_order%3Ddesc&site_domain=default

書込番号：25176380

[syuterunn]

みなさん早々にありがとうございます。

Android autoでは使えないんですね。すっきりしました。自分の設定が悪いのかと思ってました。

書込番号：25176534　スマートフォンサイトからの書き込み

【急募】2017 cx5 ドアの修理について

[misky315]

左後方ドアの傷	全体的な画像。

今年の3月に購入し、4月に納車したばかりの新車です。昨夜、駐車場で柱の凹凸にぶつかってしまい左後方部のドアに傷及び穴が空いてしまいました。ショックすぎて心がポッキリ折れそうです。

（傷の状況）

穴は8センチほど
全体的に変形しています。
窓などには全く損傷はありません。

修理に出したいと思うのですが、下記に項目についてご存知でしたら教えていただきたく質問させて下さい。

�@どのような修理になるのか。またその費用は？

→ドア全部の交換になるのか鉄板の部分のみになるのか教えてください。また、併せて修理費用の目安等ももしご存知ですから教えていただければ幸いです。

�A修理をどこに頼むべきか。

→松田に持っていくか、車修理専門店に持っていくかで悩んでおります。

�B費用は保険を使って賄うか、自腹で払った方はいいのか、、どちらが得なのかを教えて頂けませんでしょうか？（ちなみに保険は、チューリヒに加入しております。）

以上になります。

何卒よろしくお願いいたします。

書込番号：20907204　スマートフォンサイトからの書き込み

[サム半金ポー]

とても残念ですが、空いたものは修復出来ないのでドアパネル一式交換になります。
私はコバック系の街の修理工場に出しています。
街の修理工場の方が安いし、専門のベテラン塗装工がおこなうので、修理箇所が分からないくらい綺麗に仕上がりました。
ちなみに、擦ってバンパー半分塗装をしたのですが、代車サービスで15000円でした。

書込番号：20907488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファンタスティック・ナイト]

ドアだけですか？
タイヤハウスまで逝ってなければよいですが。

書込番号：20907490

[麻呂犬]

そんなの板金修理を依頼すると嫌がりますよ。
暇がかかり過ぎるからね。
ドアの交換がベストだね〜

問題はサイドインパクト？がどれ位押されたか？
押されたとしても損傷程度から推測するに影響は無いかな？

修理屋さんでも数件回りましょう。
一限客に優しく無いところも有りますからね。

その上で保険を考慮すればいいですから。

書込番号：20907495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニーミニーミニー]

いやぁ〜ホントお気の毒です。
しばらくは精神的に落ち込みそう。

修理代の予想も結構幅がありますが…見積もってみないと分からないが本当のところじゃないかな？

要は新車だし色合わせをシッカリしてもらえることと長年乗った時に色違いが起きないことが大事かな。

時々、完全にドア１枚色味がおかしい車を見かけますが…修理代ケチッたんだろうなって思います。

書込番号：20907625　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

修理してまたぶつけないでね
それだけが心配

書込番号：20907913

[にゃんこ先生です。]

＞MT1852さん
スーパーアルテッツァさんがおっしゃっているのは「ドアパネル」一枚の交換費用です。
「ドア」一枚の交換費用とは違いますよ。
ドアパネルだけで済むのか、他も交換が必要なのかは整備工場などでキチンと見てもらわないとわからない部分です。

書込番号：20907952　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT1852]

＞にゃんこ先生です。さん
ドアパネル交換じゃ対応できずドアASSY交換になるからその金額では無理だって話

書込番号：20907972　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

かなり高額になるので、保険修理ですね。そのための保険です。

書込番号：20908111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともちん、カムバック]

私も4年前にCX- 5の左後ろをごりってやった時に15万請求書。おまけにウルトラガラスコーティングしてたのでプラス三万円でしたよ。私は保険でしました。ガラスコーティングをしてるなら、みなさんが言う金額にプラスｱﾙﾌｧは覚悟して下さい。

書込番号：20908540　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyukei]

＞misky315さん
ご心境お察しいたします。
お気持ちは分かりますが、素人に聞くよりも
月曜日にプロにご相談された方が、精神的に
宜しいかと思います。
悪意の無い、誤った情報に振り回される事があります。

書込番号：20908728　スマートフォンサイトからの書き込み

[クサタロウ]

私はもっと酷い傷(自損)でしたが、板金入りで15万でした。
因みにディーラー経由でした。

車両保険入っていたので、車両保険で払いましたが……

書込番号：20908759

[ぶらぴん]

私も先週に不注意で左バンパー箇所をぶつけてしまいました。
misky315さんさんの心中はお察しします。
私はまだ喪失感の最中です（笑）

私はMAZDAの代理店で購入し、先ずはそちらで見てもらいましたが、カラーがマシングレーという事もあり代理店での修復は困難でしたのでMAZDAから塗装済みのバンパーを取り寄せて交換となりました。価格は48000円＋工賃1万円です。
車両保険も考え保険屋に連絡したところ、
３等級落で保険料3年間落分合計が10万＋免責5万と、交換した方が安く済むので交換にしました。

画像だけの判断ですが、ドア外側は交換になると思います。下手に板金だとプロが見た際に分かりますので価格が変わらないのであれば、私でしたら交換にします。

お互いにショックですが、大事な相棒には変わりないのでこれからも一層、大切にしていきましょう

書込番号：20910359　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIKA@]

＞misky315さん
初めまして。私も先週１８日に駐車場の鉄柱にぶつけたばかりで思わずコメント致しました…４月下旬納車でまだ1ヶ月点検もしていない状態ですので大変ショックです。

当方の傷は右後部(タイヤハウスの上部)のへこみと擦り傷です。ディーラーからの見積もりですと、修理費はおよそ20万程になるというお話でした。＊カラーがマシーングレーというオプションカラーの為、町工場ですと後々色が浮いてくると言われディーラーへ修理に出す事にしました。

只今保険を使っての修理にするか、自費で修理をした方が等級的にいいのか保険会社からの連絡待ちです。

こう言うのもなんですが、心底落ち込んでいましたのでスレ主さんの投稿を見て同じ様な境遇の方がいる事に少し気が楽に?なりました。新型のcx5は車幅が結構あるので感覚がまだつかめませんよね…。お互い綺麗に直りますように。

書込番号：20915390　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっとこどすこいしょ]

＞misky315さん
＞RIKA@さん
初めまして。恥ずかしながら私も５月４日に
駐車場の鉄柱にぶつけてまだ修理が終わらず代車生活です。
３月末の納車からすばらしい安全装備に感動しておりました。
それゆえに過信しすぎて駐車時に低速で右リアをぶつけてしまいました。
バックランプ、バンパー、センサー等交換になるので
保険を使った方が良いとのアドバイスがあり
まだ修理代がどのくらいかもわかっておりません。
皆さんの車が奇麗に直ることを祈っております。
自分の完全なミスなのですが
事故は気をつけたいものですね。

書込番号：20919470

[nao_fantasista]

＞すっとこどすこいしょさん

ほぼぼぼ同じ内容で昨日ぶつけてしまいました…
当たり前ですが、かなり落ち込んです…

修理費用合計はおいくらでしたか？
参考までに是非とも教えて下さい。

よろしくお願いします。

書込番号：21016584　スマートフォンサイトからの書き込み

[REGATO]

バックカメラ＆ソナーがあるのになぜぶつけるのか意味不明
装備を過信するだけでなく技量も過信しすぎだろ

書込番号：21016864

[misky315]

そんな心ない言い方はないと思います。
批判し合うために立てたトピックではありません。
批判するならコメントは控えて頂けますか？

書込番号：21016961　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずゆうさん]

＞misky315さん

注意をしててもぶつけてしまう事もありますよね。
好きでぶつけてる訳では無いのに、心無い事を言う方も中には居ますので気にしない方がいいと思います。

書込番号：21017087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファンタスティック・ナイト]

で、おいくら万円？！

書込番号：21017098　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっとこどすこいしょ]

今気がついたのですが
修理費用は30万円でした
ずっっと前の話ですが
悲しいものですね

書込番号：25163486

横滑り防止機能について

[zion97]

質問の意味がうまく伝わるか分かりませんが、CX-5の横滑り機能（姿勢制御？）はどう機能するものでしょうか？
所有していますが、機能が働いても音が出たり警告表示が出たりとかはしないですよね？
というのも、最近雪道で新型ノート（AWD）を運転したのですが、交差点で姿勢を崩しそうになりました。（半分はわざとですが）
お尻が流れて0.5秒くらいしたら恐らくブレーキの介入が入り姿勢は安定、その際に音と表示で機能が介入したのがはっきり分かりました。
もう5年くらいCX-5で雪道を走っていますが、姿勢を崩しそうになった事も機能が介入したアラームも聞いた記憶がありません。
恐らく崩す前にブレーキやトルクの制御が介入しているのだと思いますが、ここまで違うものなのかと？
それともタイヤが良すぎて（ブリザック）未だにお尻が滑ってないだけ？
多少滑ってるなと感じる時はありますが、大体ステアリングを少し深く切ってトルクを多少かけてあげると曲がっていくので。
いや待て、お尻が滑ったことはあったが結構収束が早かったのであまり印象に残ってないだけかも知れません。

書込番号：25148065

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://mazda-car.com/cx5-anzensei
|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　これ？
⊂)　
|/　
|　
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-5/ke/ekshi/contents/03140100.html

書込番号：25148103　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞zion97さん

広い駐車場で思いきり走って
動作確認されては、如何でしょうか？

私の場合、
平成13年式のトヨタFF車のVSC付きだけど、
逆に機能しない方がいい場合もあるかと思います。
VSCありだと、タックインで遊べないのがあります。

なおTRCは、雪国では必需品だけどON/OFFは出来る仕様です。

書込番号：25148162

[たぬし]

世界最凶路面の札幌で６シーズン目のマツダデミオですが横滑り防止装置って作動した記憶が無いです。
前車はＦＦだったので作動しまくりでしたね。
軽トラで４ＷＤにも乗りますが、４ＷＤをオフにするとかなり作動しますね。

マツダのＡＷＤ制御が良く効いているんじゃないでしょうか?

ちなみにＴＣＳの作動時は警告灯などでドライバーに分かるようにしなければならないので、作動しているのに気付かない、分からないことはまずありえませんね。

書込番号：25148826

[zion97]

確かに点滅するって書いてありますね。でも記憶にないな・・・あったかな？
今度注意して見てみよっと。
意外に滅多な事じゃ動作しないのかも知れませんね。

広めの駐車場とかで振り回してみたことはありますが、姿勢が崩れるまではやったことないので・・・
ていうかツルツルに凍ってる駐車場なんて遭遇しないので、半端なスピードじゃ無理です。
さすがにそこまでやる勇気はないし・・・
それくらいブリザックだとグリップしてくれます。
タイヤのせいでしょうが、ノートだとやけに横滑り防止が動作してあれ？こんなんだったっけって思った次第です。
確かによ〜く記憶を辿ってみると、外に膨らんだだけではノートも動作しなかったです。
その後お尻が滑って回転しかけた際に初めて動作。理屈上横にスライドしてる段階で動作させても仕方ないですからね。

ちなみにTCS（トラクション）は確かに点滅した記憶あります。
って考えると横滑り（ブレーキ）は今まで一度も動作させた事がないだけかも知れません。
でも何となく自然に制御入ってる感じはするんですがね。

書込番号：25148933

[おかめ@桓武平氏]

＞zion97さん

四駆で横滑りするとしたら、公道ですと危険です。

2000年に釧路で、横滑り防止のない四駆のレンタカー借りたことありますが、
アイスバーンですと、４輪まとめて滑るので、
２駆より怖いと思います。

試すとしたら、新雪が降った後の日に試されるといいかと思います。

書込番号：25148976

[categoryzero]

＞zion97さん
>その後お尻が滑って回転しかけた際に初めて動作。理屈上横にスライドしてる段階で動作させても仕方ないですからね。

考え方というか嗜好というかでしょうか。

歴代の私の車は微妙に滑った事を体が感じた直後にESCが効くという仕様です。
今時の高性能車ではない古いタイプですから高性能車にお乗りの方から見るとダルいのでしょうけれど、私はこの方が路面状況がよく分かってむしろ安心です。ESCも限界を超えると豪快に姿勢を崩します。テストコースなどで何度も確かめた（複数のブランド、複数のモデル、全て常時AWD)事があります。

限界を超えるまで路面状態に気付かず突如姿勢を崩す方が良いか、危なくなって来た初期段階でほんの少し滑って（直進中、旋回中とも）からキリッと効くのが良いか、です。
特に溶けかかっているアイスバーンの上に軽く雪が積もったような状態だと路面状況は見た目ではなかなか分かりませんが強いブレーキング・旋回をしたら一発で飛んでいきます。都市部ではそのような区間が全面的ではなく所々にあって、瞬間の判断が必要です。

>それくらいブリザックだとグリップしてくれます。

ブリザックだからと言って過信なさいませんように。
ツルッツル路面だと気温次第では路面の水捌け用横傾斜だけでも信号停止直前（車両が止まると同時位に）にほんの少し斜面下に向かって流される事があります。マイナス５度を切ってくるとしっかり凍っていて逆に滑りにくくなり、車間時間をしっかり取っていれば相当の速度でも大丈夫ですが、中途半端な低気温時には注意が必要です。特に都市部交差点直前で半分溶けているような凍結路面は劇的に怖いです。

書込番号：25149163

[zion97]

＞おかめ@桓武平氏さん
＞categoryzeroさん

ありがとうございます。
車のいない所で滑るの分かって試しているので大丈夫です。
雪道散々走って怖さも分かっているつもりです。
コースアウトしてる車も何十回って見てますしね（笑）

書いてて思ったのですが、「横滑り」ってのは単に横にスライドする事ではなく、前か後ろ一方が滑る事ですね。
それを検知して特定の車輪にブレーキを掛ける、これは今も昔も基本同じ気がします。

＞歴代の私の車は微妙に滑った事を体が感じた直後にESCが効くという仕様です。
ノートも正にこんな感じでした。（恐らくCX-5も同じだと思うけど、なかなかそこまで行かない？）

恐らく片方が滑る前にトルクの制御で安定を保つようなうまい制御が入ってるんでしょうね。
その辺りがノートよりCX-5の方が上手なのか、ノートにはそういう制御がないのか、或いは完全にタイヤのせいなのか分かりませんが。

書込番号：25149341

[kmfs8824]

スタビリティコントロールってなかなか作動しないですよね。

以前CX-5と同じようなSUV車であるトヨタRAV4に乗っていた時も、7年間所有していてVSCが作動したのは1回だけでした。

故意的にテールスライドを誘発させるような場面でしたが。

SUV車はコンパクトカーのノートに比べ太く大きいタイヤを履いているので、タイヤのグリップも影響あるのでしょう。

CX-5のGVCが上手く働きDSC介入を遅らせているのかも。

ちなみにTCS/DSC作動表示灯の点滅&作動音は聞こえますがアラームは鳴りませんね。

日産との仕様の違いでしょう。

書込番号：25149409　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞zion97さん
>ノートも正にこんな感じでした。
>その辺りがノートよりCX-5の方が上手なのか、ノートにはそういう制御がないのか、

私はノート（乗ったことありません）のように先ずは素の路面状態についての素直なフィードバックがあって、その後車両の体勢が崩れる前にしっかり制御が効くという設計思想の方が安全性が高く好ましく感じます。
古いですかね。

書込番号：25149427

[zion97]

＞categoryzeroさん
フィードバックの必要性については同意しますが、ノートはCX-5に比べてフィードバックかなり少な目でした。
ドライ路面では全然気になりませんでしたが、雪道ではCX-5ってその辺よく考えて作ってあるなとつくずく感じました。
慣れのせいもあったかも知れませんが、路面の状況はCX-5の方が良く分かります。
CX-5の場合、サスが細かい周波数を結構拾うし、アクセルの感覚からも結構情報が伝わってくるように思います。ステアリングも。
その分ペットボトルがビンビン音を立てたりデメリットもあるんですがね。
ノートはモーターなので、音の変化も分からないし、アクセルの感覚も変化無しだし、タイヤが滑ったりスタックしそうでも分かりづらかったです。慣れの問題もあったかとは思います。

書込番号：25150043

フルモデルチェンジ

[げんたろう・・]

秋冬位に，CXー80が出る予定なのでモデルチェンジする予定は２０２４年秋以降でしょうね。サイズは4600以上1850以下のサイズで出て欲しいです。CX-４０になるでしょうか！

書込番号：25147256　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費が悪いことに関して

[はらちゃんとにゃあおん]

先日、CX-5　ブラックトーンエディション　２０S　２０２１年式　FFを新車で納車しました。
納車してから900キロほど走行しました。結果としては大満足なんですが、燃費が非常に悪いところが不満です。
都内での運転が主でストップ＆ゴーが多いのが原因だと思いますが、１Lあたり7キロくらいしか走れません。
ガソリン満タン時の走行可能距離は590キロ程なんですが、少しでも走るとハイペースで400キロや300キロまで距離が落ちます。
また、アイドリング時でも同じく減る数値とガソリンメーターの数値が減るのが早い気がします。
２LであのサイズのSUVで街乗りならこんなもんなんですかね？
同じくガソリンモデルをお乗りの方はご教授下さい。お願いします。

書込番号：25034070

[たろう＆ジロー]

　都内の交通量が多く信号での停止も多いとなれば、相当数の頻度で加減速を繰り返していることが想定されますし、車体重量が重くなるSUVモデルNA2Lクラスとしては妥当な燃費ではないでしょうか。
　後は、スレ主様ご自身が交通の流れを阻害しないよう気を付けながら、先行車との車間距離を若干多めに確保し、極力ラフなスロットルペダルコントロールを回避し、車載バッテリー負担にはなりますがアイドリング時等不動時には積極的にISを動作させ、ラゲッジスペース等に積載している不要な物をおろし、ガソリン補給時は常にタンク容量の1/3〜1/2程度に留めるようにすれば、確執に燃費向上には繋がるだろうと思います。

書込番号：25034110

[NSR750R]

停止状態からのスタートで、アクセルをﾌ踏み込んでいませんか？

クリープでタイヤが一回転ぐらいするまで、踏み込むのはやめましょう。

書込番号：25034130

[MIG13]

＞はらちゃんとにゃあおんさん

e燃費
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12986

で見ると　

>１Lあたり7キロくらいしか走れません。

は、燃費分布の最悪付近ですね。
CX-5の車重に対して2Lだとエンジン回転数を上げた運転になりがちですが、燃費を良くしたいのなら　ハイペース走行は諦めてエンジン回転数を上げない運転をするしかありません。

書込番号：25034159

[じゅりえ〜った]

車が悪いのではなく使い方が悪いのです。

使い方といっても運転手が悪いというより使う場所。
こればかりは他人の意見や使用状況はアテになりません。

一度都内を離れ、ダラダラと走れる田舎道を100km（2時間くらい）くらい連続で走ってみてください。

使い方（環境）でどれくらい変わるか分かると思います。

書込番号：25034307　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

燃料消費率を見ましたが、どこのメーカーもそんなもんです、特に悪くありません。
何を基準にしてそう思っているのか？
以前は何を乗っていたのですか？

書込番号：25034574

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞はらちゃんとにゃあおんさん

> ２LであのサイズのSUVで街乗りならこんなもんなんですかね？
> 同じくガソリンモデルをお乗りの方はご教授下さい。お願いします。

25S AWDで街乗りでは、１Lあたり 8.0 キロくらいしか走れませんが、7キロ台に落ちる事は、
無かったですね！
２Ｌで、パワー不足で踏み過ぎてるのか？
25Sは、気筒休止も有るから、少しは好いのかな？
高速なら、１４位は、行きますね。

一時は、乗換えで、20S AWDも検討してたけど、9.5キロ位は、走る気がしてました。
１Lあたり7キロくらいは、悪いと思いますよ。
ハイブリッドに乗換えて、アクセルの踏み過ぎに悩んでますが、スレ主様の前車が何だかったかは、
知りませんが、オルガン式アクセルペダル等で、ストップ＆ゴーに向いて無い運転なのだと思います。
満タンで、500キロ位走らないと辛いですね！

でも、自分も郊外ですので、都心の真ん中だと、１Lあたり7キロくらいも有るのかも？
先ずは、アクセルを強く踏まない事を心掛けて、燃費への影響をみて下さい。
自分は、毎日、リモコンエンジンスターターで、10分以上の暖気をしてましたが、それでも、8.0を
切る事は、無かったですよ！

書込番号：25034606

[ごとごとごと]

＞はらちゃんとにゃあおんさん
BTE 20S AWDに今年から乗っています。

私は関西の都市部で短距離を乗ることが多いのですが、
燃費は10〜11km/L程度です。

燃費に関係しそうな運転としては、アクセル操作はのんびり目にしているのと、
50km/h位で走るタイミングが多く、その場合4速で少し回転数が高めなので、
パドルシフトで5速に上げています。(実際燃費にどの程度効くのかわかりませんが。。。)

書込番号：25034808

[北に住んでいます]

燃費は、環境　使い方　踏み方　季節　で全く変わります　　

燃費にとって悪いのは、都会　一度の走行距離が数キロの、ちょい乗り　アクセルをガバッと踏む事が多い　エアコン使う暑い夏と始動時の回転が高い寒い冬　です

これらが3個当てはまるとそんな物でしょう。

書込番号：25034922　スマートフォンサイトからの書き込み

[歩成りのト金]

25T(ガソリンクラス最悪燃費)で都内のストップ&ゴーの繰り返しですが
夏の下がった時期で10km/ L切るぐらいなので走り方の問題のような…

もしくは毎度家族で4人乗車、など他の要因もあるかと。

書込番号：25040652

[700000000えん]

最寄駅の送迎がメインで、15分位のちょい乗りばっかで
MZR2000で、6.9
MX30で､8.8
ですね。
発進時に回転数上げるパトナーだと
ー0.3になります。

CX5は車重が有るから、そんなもんじゃないですか。

書込番号：25047544　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　下手ｯぴなのね・・・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：25047572　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけのこの里派]

冬は燃費が否が応でも下がります、暖房もそうですがエンジンが完全に暖まりきるまでに時間がかかるからですね。

私は住んでる場所は田舎ですが車で10分〜15分程度の距離なのでこの時期朝に限っては燃費8�q〜9�q程度しかでません、信号が少ない田舎でこの燃費ですので多分都心部だともっと低いでしょうね（25SFF）

かつては旧型エクストレイルのガソリン車に乗っていましたが似たような燃費でした、おそらく競合相手であるRAV4やハリアーもガソリンモデルでは飛びぬけた燃費の改善はされないでしょう、この車格のピュアガソリンモデルは燃費の悪さが付き物です。
都心部の走行を中心に燃費を気にされるならまずはご自身の運転で上記の方々の指摘の中に思い当たる所を改善し、燃費の良くなる春秋の燃費を見て、それでも気になるなら次はハイブリッドの購入を検討するのがいいでしょうね。

書込番号：25048205

[オナキング]

cx5ではないので申し訳ないですが、似たような車種に乗っております。
私の車も渋滞の通勤で7。
渋滞無しの街乗りで10。
郊外のドライブで14ぐらいなので、主様の数値も特別ではないかと思います。

書込番号：25134159　スマートフォンサイトからの書き込み

雨が降るとカメラセンサーの機能がエラーになる。

[ぺっとり]

CX5にて雨の日にドライブしていると、フロントガラスのカメラセンサーを使っている機能がエラーになってしまうのえすが、やはり雨の日は仕方ないのですかね？

私のCX5のメーターが3眼デザインで、右側にメッセージがでるのですが、こちら警告エラーがでた状態になり、フロントガラスの曇りを除去してください・・・的なメッセージが表示されたままとなります。

一旦、車を停車させフロントガラスを外から拭いて、エンジンのOn/Offをしても再度、走りはじめると、まもなく同様のメッセージが表示されるようになります。⇒2度ほどふいたのですが、3度目はあきらめてそのまま走り続けました・・・
カメラセンサーなので、雨でガラスが濡れてしまうとのカメラとして見えずらくなってしまうものかとも思うのですがそんなものなのなんですかね？

書込番号：23126207

[Rensselaer]

＞ぺっとりさん
アクセラ 乗りですがエアコンON(Ecoでなく)外気導入で多少の雨でも警告がでなくなりました。

書込番号：23126344　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

ロードスターですが、雨でも今朝方の結露か朝露でくもっていてもエラーまでは無いですね。
フロントガラスの水分を拭き取り、エアコンで内側もクモリを取って視界が完全にクリアになってから、走り出していますが。

多分、カメラ、センサー類は同じようなものだと思う。

書込番号：23126392　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

CX-8ですが同様の現象のスレです。
一読されてください。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=21963130/

書込番号：23126521　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　私2015年のアテンザですが，たまに，と言うか車中泊したらほぼ確実にエラーを起こします。

＞フロントガラスの曇りを除去してください

　フロントガラスにくっついているカメラ部が完全に密閉されているわけではないので，どうしても発生してしまいます。エアコンで除湿すれば消えると思います。

　フロントガラスについた雨滴が原因になることはないと思います，たぶん。全速対応ではない私のACCは，バケツをひっくり返したような，つまりワイパーがフルスピードで稼働しても視界が十分でない状態でも追従走行は可能でした。

書込番号：23126573

[あるご3200]

ぺっとりさんのCX-5が2017年前半ごろまでの納車で，その後，FSC（フォワードセンシングカメラ）の交換を受けられていないようでしたら，そろそろ保証も切れますので，早めにディーラーに現象を申し出て対策品に交換されることを強くお勧めします．

私のは2017年4月納車のアテンザですが，同様の現象（普通の雨の夜，30分程度走行でエラー続出でカメラ関連機能が止まる．エアコン除湿はそれほど効果なし）が何度も起きました．

最初の6ヶ月点検で申し出たところ，あっさりと対策品に交換され，その後は大丈夫です．嘘のように解消しました．

（さすがにどう見てもダメな，冬の霜がカメラ付近に残っている時などはダメですが）

書込番号：23126728

[ぺっとり]

みな様　早速のコメント多々頂きありがとうございます。

funaさんさん>>
フロントガラス内は密閉ではないんですね。
ここは密閉されているとおもってましたので確認してません。次の雨の時に確認してみます。

きぃさんぽさん>>
おっしゃる通りかと思います。
ただ、まったく・・・でもなく、走り出し30分位するとエラーとなるのです。

Rensselaerさん>>
エアコンのフロントガラス曇り取りも今度試してい見ます。

Re=UL/νさん>>
フロントガラスが曇れば・・・それはカメラもみえませんよね。
上記に記載してましたが、内側は全然気にしてなかったので、ちょっと調べてみます。

あるご3200さん>>
2020年2月でちょーど3年になり保証がきれそうなので、1月中にはいろいろと
試してみたいと思います。

まさに
「私のは2017年4月納車のアテンザですが，同様の現象（普通の雨の夜，30分程度走行でエラー続出でカメラ関連機能が止まる．エアコン除湿はそれほど効果なし）が何度も起きました．」のような感じがとてもしっくりきます。
となると、部品の交換をお願いしたほうが早そうですね。

次の雨に再度乗ってみて・・・様子を見て、だめそーでしたら交換を依頼するようにします。

書込番号：23127221

[ジャロコ]

買った時の説明では雨粒も原因になるって言われて紙も見せられたけど。

書込番号：23128569　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx500]

今年納車のCX5乗っていますが、雨以外でもガラス曇りやすい日にもちょくちょくエラー出ます。
カメラの視界不良の為システムを一時中止しています　みたいな文字が出て数分で元に戻ります。ディーラーに問い合わせてみた所、よくある事のような反応をされましたが、頻発するようならカメラ交換をお願いしようと思っています。

書込番号：23129229　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

ジャロコさん>>
やはり雨だととうぜんカメラも人の目と近いので醜くなりますよね。

cx500さん>>
私の同様の事象が発生している人が多々いらっしゃるようである意味安心しました。

フロントガラスにガラコなどの塗って撥水性を向上させるなどして、あまり神経質にならず
様子を見てみるようにします。

書込番号：23129429

[ジャロコ]

> やはり雨だととうぜんカメラも人の目と近いので醜くなりますよね。

やっぱりそうですよね〜。
雨粒は大丈夫みたいなこと言ってる人がいるけど、私が買った時の説明だと、カメラがガラスから近いから、アイサイトより影響が大きいと言われたし。

書込番号：23129559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

ジャロコさん>>
天候の悪いときは機械もつらい・・・ということですね。
私は運転は好きなほうなので、車のその辺の機能が雨でダメなときは自分で運転すればいいや・・・
と思いますが、エラーのメッセージが結構物々しく表示されるので、もう少しマイルドに表示してほしいですね。
・・けど、それじゃメッセージにならにのかな？
端的に何と何の機能が利用できません・・・

ただ、自動ブレーキ？などは天候が悪く視界が悪く人間の目では気が付きにくいときこそ、機械にすぱっと
気が付いてほしい・・・という思いもあるんですけどね・・・それは、私の甘えかな？wwww

書込番号：23131127

[Tomotomo-Papa]

cx-5取説より

＞ぺっとりさん

　添付画像のようにcx-5の取説には，

＞・次のような場合は､フォワードセンシングカメラ (FSC) が対象物を検知できないことがあります。

・ウィンドーウォッシャー使用中や降雨時にワイパーを使用していないとき

とあります。

　「降雨時にワイパーを使用していないとき」に対象物を検知できないということは，降雨時にワイパーを作動させれば正常に使えるという意味のはずです。

　「買った時の説明では雨粒も原因になるって言われて紙も見せられたけど。」と言うのは，ワイパー使わずに雨粒を付けたままだと動作しないという意味だと思いますよ。まあ，雨の状況にもよるとは思いますけれど．．．

＞フロントガラスにガラコなどの塗って撥水性を向上させるなどして

　うろ覚えで申し訳ないけれど，撥水材だったか親水材だったか，使うと誤作動を起こすことがあると言われた気がします。

　いずれにしても除湿してもエラーが消えないのは異常だと思うので，ディーラーで相談される方が良いと思います。

書込番号：23132870

[cibi-PDQ]

フロントウインドウ外の汚れもでさが、カメラとフロントウインドウの間が結露するとエラーが出やすいらしいですよ。

書込番号：23132963　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

エラー画面1	エラー画面12	エラー画面13

FSC交換で雨のエラーから解放された者(2017アテンザ)です．

いつもエアコン，ワイパーはAUTO，フロントガラスの撥水はしてないことが大半（ディーラー入庫で撥水洗車されるらしく，しばらく撥水があることもあります．気が向くと除去しています）

当時のエラー写真を添付しておきます（番号ミスはご容赦ください）．もう2年2万キロ以上，起きていません．技術的に克服されたのかと思ってました．

書込番号：23133275

[ぺっとり]

cibi-PDQさん>>
フロントウインドウ外の汚れもでさが、カメラとフロントウインドウの間が結露するとエラーが出やすいらしいですよ。
・・・やっぱりここですね。次に雨の日に乗ったらここ気を付けてみます。

あるご3200さん>>
我が家のCX5は2017年2月下旬納車です。おそらくフルモデルチェンジ後でだいぶ古いほうだと思われます。
なので、きっと最近製造されたものは技術的に克服されているのではないか？・・・と思います。

書込番号：23134081

[ジャロコ]

>「買った時の説明では雨粒も原因になるって言われて紙も見せられたけど。」と言うのは，ワイパー使わずに雨粒を付けたままだと動作しないという意味だと思いますよ。

違います。
何で私が書いたことを捻じ曲げるんですか？

MRCCは、カメラとガラスが近いから、雨粒の影響が大きいと言われました。ステレオカメラはカメラからガラスまでの距離が遠いから、雨粒が小さくしか映り込まず、影響は小さいそうです。

ワイパーを使って雨粒を取り除けば大丈夫なのは、カメラの方式とは関係ない話です。

書込番号：23134998　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

人間の目の前に雨粒をつけられる感じですよね。
見た目には小さな雨粒もカメラの直前に雨粒がついてしまったらカメラも見ずらい・・・ということですね。
その後、雨の日に乗ってないので、よくわかってませんが、今日は雨が降るようなので試してみたいと思います。
ディーラーに相談するにももう少し自分でも状態を見ていたいです。

書込番号：23137608

[Tomotomo-Papa]

＞MRCCは、カメラとガラスが近いから、雨粒の影響が大きいと言われました。ステレオカメラはカメラからガラスまでの距離が遠いから、雨粒が小さくしか映り込まず、影響は小さいそうです。

　買ったときに見せられた書類が見つかったというんだから，それを見せて，と言ったんだけれどね。

　私は一眼レフで写真撮るのが趣味なんだけれど，手前に障害物，例えば動物園で網があったりすると網が写って邪魔くさいので，レンズを網にくっつけて写すと目標の動物がはっきり写るぞ。

　これは前ボケといって，撮影素子（フィルムとか今じゃCMOSなどの撮影素子）と被写体およびその間の物体の距離の比が大きければ大きいほど，間の物体がボケるという原理なんだけれどな。

書込番号：23139993

[Tomotomo-Papa]

＞ぺっとりさん

　カメラの前を紙で塞ぐと，「フロントガラスの汚れを取って下さい」とかのエラー表示が出ます。ワイパーを停めてバケツで水をかけても，何のエラーも出ません，少なくとも私のアテンザでは。

＞フロントガラスの曇りを除去してください

は上述のように私も多くの経験がありますが，やはりガラスの内側の結露が問題だと思います。なのでエアコン除湿で問題解決できないのは機器に何らかの問題があると思いますので，「ディーラーに相談するにももう少し自分でも状態を見ていたいです。」ではなくて早急に，と言っても年明けになると思いますがディーラーに相談されるべきだと思います。

　私はこの季節雪景色の写真を撮りに行くのでフロントガラスに雪が付着してワイパーで拭いますが，これまで「フロントガラスの汚れを取ってください」旨のエラーを見たことはないですね。

書込番号：23140165

[zion97]

フロントガラスの内側が汚れてないですか？
汚れが原因で結露しやすくなるし、汚れ自体を曇りと認識するかも。

書込番号：25129324