マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

CX-5 の 後部座席のシートベルトが戻らない

[つよっこ]

マツダの車は、後部座席のシートベルトが戻らない事象が多発しているようです。　
私のも後部座席の両側がシートベルト戻りません。　修理代金は、5年を経過していると、両側で7万円だとか。

国土交通省の自動車不具合ホットライン　で検索するとすごい数の、シートベルト故障です。
これなのに、リコールとしない　って　ほんとに酷いメーカーです。

書込番号：25148554

[ひろ君ひろ君]

装着できないや　切れてしまうは　生き死にかかわるが

戻らないは　リコールならないんじゃないかな

書込番号：25148672

[力力クロム]

衝突時にシートベルトがたるんだままで大丈夫？
プリテンショナーは効くのかな

書込番号：25148690

[肉じゃが美味しい]

過去スレにも、シートベルトが戻らないっていう
書き込みがありますね。
もしも他車と部品が共通なら、相当危ないような。

書込番号：25148969

[待ジャパン]

That's MAZDA

書込番号：25149001　スマートフォンサイトからの書き込み

[つよっこ]

＞ひろ君ひろ君さん
ベルトが伸びきった状態で、きちんと装着できないんですよ。　安全な状態でつけられないので危険です。

書込番号：25149239

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　私のCX-8も可能性あり！？
⊂)　
|/　
|

書込番号：25149321　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞つよっこさん

>国土交通省の自動車不具合ホットライン　で検索するとすごい数の、シートベルト故障です。

確かに、2015年から2017年登録のデミオ、CX-3、CX-5に不具合登録が多いですね。
状況としては
　1)　この時期（2015年から2017年）の部品に問題があった
　2)　5年の特別保証が切れて（有償修理を求められて）不具合登録が増えた。
のいずれかでしょうが、左右とも壊れた人もいる頻度からして、1)なんでしょうね。

シートベルトは、重要保証部品だと思うので、保証を延長すべき状況だと思います。
マツダには保証の延長が求められないんですかね？

書込番号：25157083

[すっとこどすこいしょ]

うちのCX-5の右側後部座席のシートベルトも
5年と2ヶ月で戻らなくなりました
これだけ出ているのなら
リコールにならないものですかねえ

書込番号：25163485

[つよっこ]

マツダのシートベルトの不良は、すごく多い事例があるようですね。

でも、シートベルトが戻らない　だけでは、危険と判断しないよう　なんです。


シートベルトが伸びきって、装着できない　ってことを、　　

ぜひとも、国土交通省の自動車不具合ホットライン　へ投稿してください。

書込番号：25164481

[呉の旦那さん]

愛車はCX-3ですが、2024年2月にやはり左後部シートベルトが巻き取り不能になりました。マツダ販社に電話で掛け合うも「有償修理16,000円強」との回答。国交省不具合ホットラインで過去半年は他社無し、マツダのみCX-3/CX-5/デミオ/Mazda2に同様の巻き取り不能が95件も発生しているのを確認し、これをプリントして販社に持ち込み、再考を促しました。昨日4月1日に「リコールではないのですが、延長保証になりました。」と電話がありました。マツダのホームページに3月付けでアップされています。
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/oa/20240325006/

書込番号：25684575　スマートフォンサイトからの書き込み

[つよっこ]

＞呉の旦那さんさん

皆さんの力で、延長保証を勝ち取りました。　嬉しいです。

書込番号：25684598

[ぼんちゃん007]

去年シートベルトの巻取りで保証切れで自腹で直したんだけど
一回ディーラーに話してみるかな。３万くらい掛かったから結構痛かったんだよね。

書込番号：25690010

[待ジャパン]

＞ぼんちゃん007さん
こっちから言わなくてもメーカーから返金の提案があってもいいぐらいなのにね。

書込番号：25723859　スマートフォンサイトからの書き込み

[純=ゲバル]

私のｃｘ５も一昨年5年保証ギリギリのところで左後部座席が同じ症状になりました。
そして今月旅行中に右側の方も戻らなくなりました。
いずれも後部座席にほぼ人が乗らず、気づかなかったと思います。
みなさん同じ症状で苦しんでいたようですね
左ミラーを洗車機にかけると開かなくなる不具合にも引っかかって、いい車なんだけど、不安が残ります
この情報滅茶苦茶助かります。ありがとうございます!

書込番号：25852250　スマートフォンサイトからの書き込み

[masami2012]

自分のCX-5も、半年前からおかしくなって、最近は全て引き出して離さないと、ちゃんと戻りません。
サービスキャンペーン扱いですが、これが発症すると車検通らないので、リコール扱いににすべきです！
まぁ、それ以前に戻らないのは「マツダ・クオリティだから・・」と思ってましたけどね。
たまたま、「CX-5　シートベルト」で検索して見つけたので、そうでなければスルーするところでした。
で、少し前に半年点検受けてるんですが、マツダディーラーもスルーしましたね。
所詮、その程度の企業なのでしょう。

書込番号：26054692

[吉井ケン]

ようやく・・・
左側だけとのことですが、皆様の投稿だと左右ともという方もいらっしゃいますね
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20250602003/

書込番号：26208831

[本当に好きな事は]

右と左は別々のページになっているんですよ、分かりづらいですね

https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20250602003/
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20250602001/

書込番号：26208957

[吉井ケン]

＞本当に好きな事は　さん
補足ありがとうございます。
自分のCX-5も後席右のシートベルトが戻りづらい現象があり、たまにドアに挟み込むんです。
ディーラーに相談してみようかな。

書込番号：26239860

[今武蔵]

2020年式CX-5に乗っていますが左後席のシートベルトが途中で巻き取りが止まってしまいます。
ディーラーに相談したら長期欠品中で12月末納期との事。
乗員の命に関わる部品が4カ月も欠品てどうなんですかと話し、パーツセンター(？)にも確認してもらったけど納期の短縮はできないとの事でした。
シリコンスプレーかけて何度も出し入れしてたらあとちょっとのところまで巻き取ったし、ぐっと引っ張ればストッパーもかかるのですが、巻き取り時に異音がするし不安なのでちょっと人は乗せられません。
部品が壊れるのは仕方ないし、部品が入るまでに日数がかかる事もあると思いますが12月末は無いだろうと残念な気持ちになりました。
こちらのスレ見たらリコール対象になってるんですね。
リコール対象になったから欠品してるって事なのでしょうか？
ディーラーからはそういう説明もありませんでした。
CX-5は気に入っているのでまだ乗り続けますが、もうマツダ車を買う事は無いと思います。

書込番号：26267103　スマートフォンサイトからの書き込み

[masami2012]

「シートベルトが戻らないのは生死にかかわらない」って書き込みがありますが、これ生死にかかわります！
うちの両親は普段からシートベルトの締め付けが嫌だったので、ここぞとばかりにシートベルトを引き出してダルダルな状態で装着していました。
こんな状態でぶつかった場合、シートベルトをしていても効果あるわけがない！
正しくテンションが張れないシートベルトは重大な欠陥品です！

書込番号：26315885

CarPlay接続でSpotifyがデータ通信節約モードになる？

[JunKx]

22年型乗りです。

いつからかわからないのですが(だいたい先月ぐらいから？)、iPhone SE2を
CX-5に接続してCarPlayを使うと、Spotify内でiPhoneが低電力モードに
入ったと判断して自動的にデータ節約モードになり、音質が1番低い設定に
強制変更されて変更不可になります。

Spotifyのサポートに問い合わせたら「OSが悪いと思うからAppleに問い合わせて」
と言われ、Appleに問い合わせたら「OSは悪くないです」と言われ、
途方に暮れております。

他に自分と同じ症状が出ている人はいないでしょうか？
他の車でもCarPlayを使って同じ症状がでるか、もしご存知でしたら
情報提供いただけるとありがたいです。

わたしはアプリが悪いんじゃないかと思っているのですが…？

書込番号：25140940

[John・Doe]

最近アプリが更新されたのかどうか。
以前は問題無いんだったらアプリの問題とは思えないけど。
電源再起動したらどうなる？
アプリ削除して再インストールとか？

ググると同じ現象の相談がチラホラあるね。
どれも解決した様子は無いけど。

書込番号：25141569

[JunKx]

Spotifyは前普通に使えてた機能からいきなり不具合が出ることがまあまあ頻繁にあるので、
最新だからといって不具合は出ないはずという考えは一旦横に置いといて下さい。

SpotifyとAppleのサポートに問い合わせた時にアプリ・iOSの最新化は一通り試して、
端末再起動しても再現するところまでは分かってます。

問題の切り分けとして、CarPlayが悪いのか（あわよくば、マツコネにつないだ時だけなのか）をはっきりさせたいです。

書込番号：25142388　スマートフォンサイトからの書き込み

[JunKx]

原因が分かりました。

iPhoneのモバイル通信にある「省データモード」が有効になっていると、
CarPlayに接続後、くだんの症状が出るとのSpotifyのサポセン回答でした。

確かに言う通り再現して、オフにすると不具合も解消されました。

マツコネは関係ありませんでした。
お騒がせしました。

書込番号：25143110　スマートフォンサイトからの書き込み

[JunKx]

ちなみに、問題が起こったバージョンは以下です。

Spotify→8.8.8.688
iOS 16.3 (20D47)

省データモードについて調べていたら気になる記載がありました。
オンになっていると、Apple musicで高音質ストリーミングが無効になるようです。

https://support.apple.com/ja-jp/HT210596

CarPlayでミュージックをお使いの場合、妙に音質が悪いな？と思ったら、設定を確認してみて下さい。
ひょっとしたらこいつが悪さをしているかもしれません。

書込番号：25143128　スマートフォンサイトからの書き込み

[JunKx]

続報です。
(マツコネ関係ないですが、検索してここに辿り着いた人用に記しておきます)

今週公開になったiOS/iPadOS16.3.1を当てたところ、省データモードオンで
Spotifyのデータ節約モードが常にオンになるように動作が変わりました。
(省データモードの機能的にはこれが正しい動き)

アプリは一切更新してないので、サポートの言うとおり、OSが悪さをしていたようです…

書込番号：25148701

下取り車について

[ベイス松]

1週間前にcx-5が納車されました！
SAの25Sです。10月末納車で当初2月納車の予定ですが12月末に納車され驚きました。

今回、7年乗ったデミオ(XD-touring)を下取りに出したのですが担当から純正ホイールを用意してくれと言われました。
夏タイヤも冬タイヤも社外ホイール付けてたのでそりゃそうだよなと思って準備しました。
保管していた純正ホイールはタイヤを外した状態で保管していてそれを持って行ったところ、
「タイヤはどうしたんですか？」
と担当から不思議がられ、
「 元から外してました」
と伝えると
「夏タイヤもセットで欲しかったんですが…」
と言われ困りました。

何故かと言うと既に夏タイヤとホイールはセットで売却していたのです。(納車時はスタッドレスタイヤ)夏タイヤは去年買っていて全然使えるしホイールも10万くらいの履いていたのでそこそこいい値段で売れると思って…そもそも売ったのも担当から純正ホイールは用意してくださいと言われたのでそれ以外は不要だと思ってたんですよね…

下取り車のタイヤは夏タイヤ装着が常識なんですかね？
知らなかった自分が悪いでしょうか？

とりあえず溝さえあれば中古でもなんでもいいんでと言われ、今ヤフオクや中古タイヤショップでとにかく安いタイヤ探してます…

書込番号：25072094　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”下取り車のタイヤは夏タイヤ装着が常識なんですかね？”

下取り車を再販する予定だったのならば、中古車市場に出す時は純正ホイールに夏タイヤの方が良いでしょうね。

要は販売店側が純正ホイールに溝が有る無しにかかわらず夏タイヤを組み込む手間をめんどくさいから「夏タイヤもセットで欲しかったんですが…」と言ったのでしょう。

商談時での双方の確認不足でしたね　┐(-｡ｰ;)┌


”今ヤフオクや中古タイヤショップでとにかく安いタイヤ探してます…”

わざわざ買うんだったら、サイズは判りませんが、タイヤ屋で捨てるタイヤを貰ってくれば良いのでは。どっちみち組み込みバランス料金はかかりますが(-_-メ)

書込番号：25072116

[爆睡太郎]

商談時にどのような話しをしていたか？
次第ですが
お金と時間をかけて
こちらで用意するものでは
ないと思います。
純正ホイール夏タイヤありで
商談していたら
営業さんにしてみれば
話しが違う
となるでしょうね

新車販売と下取り車の再販で
利益を考えているはずですから

書込番号：25072163　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーマイクロ]

双方の確認不足ですね。
「純正ホイールを用意」というのが、装着済みタイヤ・ホイールと別途なのか、装着済みと交換なのか。
日本語的には、別途ホイールだけ用意すればOKと理解する人が多い気もするけど。

書込番号：25072201　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

よくわかりませんが、
今は、そのデミオどこにあるのですか。
当然下取りに出したところにおいてあると思いますが、
今更、タイヤ買って、組み込んで、スレ主様が持っていくということですか。
金銭的要求されてるのですか。
当然車屋さんなら、ホイールあれば、中古なり、新しいなり、スレ主様より簡単に何とかできるのではないのでしょうか。
もう納車され、車も引き取られてるのでしたら、金銭的なもので解決できないのでしょうか。
ふっかけられたら大変ではありますが、安価になんとか持っていけないですかね。
スレ主様が、タイヤ用意し、どこかで組み付けて、持っていくのですか。
ホイールは車屋にあれば、タイヤだけ持っていくのですか。
面倒くさいですね。
車屋に任せるのは、金銭的に負担大きいのですか。
変な車屋ですね。

書込番号：25072250

[バニラ0525]

マツダのディーラーですね。
変な話ですね。
スレ主様が、タイヤ用意すると主張されたのですか。
金銭的なものは言われてないのですか。

書込番号：25072256

[ひろ君ひろ君]

確認しないD　が悪いでしょ

戻してくださいと見積もり時に言われてたならだけど

暴れていいですよ

書込番号：25072265

[たぬし]

札幌でデミオに履いてた１５インチ冬タイヤなら手元にありますけど。

書込番号：25072269

[またこう]

＞ベイス松さん
なんかおかしな話ですね。
商談時にその約束をしていたならわかりますが、普通は現状渡しだと思います。
自分はホイールやミラー等の純正部品は全てヤフオクで売却しましたよ。

書込番号：25072272　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

下取りって査定した時の状態で出すのが普通だと思う

書込番号：25072321　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

双方の認識のズレ？ですかね、
色々考え方はありますが、ディーラーで今まで何度か購入された方から見れば、
純正と言われた時点で、履き替えて出すと認識するとおもいますが？（私だけ？）
まぁ、商談の時点で担当者が確認していないのが、最大の原因ですかね！
双方の話合いで、納得のいく結果にするしかないと思います。

書込番号：25072399　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

担当「純正アルミは残してあります？」
スレ主「ありますよ」

みたいな感じで担当は純正タイヤが付いた状態で残ってると想定して、
下取り時は純正に履き替えた状態で買い取る算段だったとかね。

書込番号：25072663

[歩成りのト金]

＞ベイス松さん
タイヤを現状のままと交換したのもで下取り額の差を聞いて
それ応じて変えるのがいいと思います。
中古タイヤを用意して交換も費用や手間はかかりますしね

書込番号：25075838

マツダコネクト不具合

[pegasuslions]

1.車種　　アテンザ　
2.初年度登録　2016年8月
3.故障の状況
�@２ヶ月ほど前（2022年8月）の1年定期点検直後（カーナビの更新も実施）に
　　カーナビ及びBluetoothオーディオが勝手に作動し使用不能となる状態になり、
　　その後頻発し現在に至る。
　�Aディーラーの説明によると、「酷暑が原因でタッチパネルに不具合が発生し
　　修理代が約８万円かかり、しかも現在半導体不足で12月にならないと修理できない。
　　しばらく様子を見てください。」との回答。
4.その後ネット等でいろいろ調べたところ、新車（別の車種）でも同様の不具合が発生しており「酷暑」が原因というよりもマツダコネクトの構造的な不具合（リコール対象案件）
　ではないかと不信感を持って います。
以上

書込番号：24971759

[桜.桜]

>�Aディーラーの説明によると、「酷暑が原因でタッチパネルに不具合…｣

これから毎年壊れます､って宣言した様な物な気がする｡

書込番号：24971817　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞pegasuslionsさん

カーナビの更新を止めて元に戻してもらうことは出来ませんか?

書込番号：24971845　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきー1015]

＞pegasuslionsさん
アテンザ板に書けばいいものをネガキャンでしょうか？ｗ

書込番号：24971847

[じゅりえ〜った]

＞まっきー1015さん
書き込み数は0だし、自分の画面に合わせて改行してるので他の人の画面では見にくい状況。

初心者っぽいから大目に見たら？


で、ただの故障でリコール案件とか言う人多いけど壊れたのはスレ主の運。
今後も乗り続けるつもりなら素直に修理して、後々リコールとなる場合も想定し修理の記録や領収書を保管しとくしかないね。

信用より不信感が上回るならマツダから逃げましょう。

書込番号：24971878　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

カーナビの更新とはSDカードの地図情報を更新したんですか？
それ以降動作がおかしいのであればSDカードを抜いてみてはいかがですか？

書込番号：24971946

[伊勢丸]

ここはCX-5。スレチだね。

ところで2016年8月登録って事は一年定期点検じゃなくて二回目の車検だろ？

マツダのサイトみたら・・・
この時期の登録車なら2020年頃で無償アツプデート期間は終了してんじゃないの？

自分で更新したの？　その時カネ払った憶えある？
もしかしたら無理に更新しようとしてソフトウェアを壊したって事かな？

書込番号：24971978

[福島の田舎人]

主様の車は、通常どのような保管何でしょうか？
自分のは、18年9月登録ですが、
24時間365日、青空駐車での保管です、
サンシェードも使ったこともありませんが、異常なしですネ！
こちらも、かなり暑くなるところですが、その様な話は今まで聞いた事が無いのですが？
暑さでやられるのであれは、大変な騒ぎになってるのでは？
と言う事で、
原因は他にありそうですけど？

書込番号：24972039　スマートフォンサイトからの書き込み

[pegasuslions]

福島の田舎人様
当方も青空駐車です。マツダにも電話しましたが、他からも寄せられている不具合状況を隠蔽しているような対応で
不信感がますます募りました。即断してはいけませんが、構造的な問題の可能性が高まった気分です。

書込番号：24972058

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞pegasuslionsさん

> 1.車種　　アテンザ　

なんで、ここに書くの？？？
それに、マツダコネクト如きの不具合で、リコール対象案件に成る訳無いでしょう！
その位は、理解しましょう！

書込番号：24973469

[あるご3200]

アテンザではあまり見かけませんが（数が少ないから？），マツコネでチラチラと見かける故障だと思います．

タッチパネルをほとんど使わないようでしたら，タッチパネルの配線を外してしまう，がお金がかからず良いようです．

私は，

・嬉しがって運転者名を設定する時
・お気に入りに登録した名前を変更する時
・事故？マークをタッチして詳細をみる時（大した情報なし）

にタッチパネルを使っていますが，私にも故障が起きたら配線を外すつもりです．（5年半乗ったところ）

書込番号：24973873

[canna7]

画面に保護シートを貼ってませんか？

書込番号：24974423

＜ついに正式リリースされました、CX-60＞

[ニュナ]

（辛辣な表現になって恐縮ですが・・・）

●ひと言で言えば「中年太りしたCX-5」

おまけに、鼻（の下）を長くしている・・・

書込番号：24638992

[ニュナ]

＜追伸＞

CX-5の兄貴分という立場上、重厚さを重視せざるをえなかったのでしょうが、斬新でチャレンジングだった「魂動デザイン」スピリットはいったいどこへ・・・？

書込番号：24639051

[pipio--]

このところの「デザインで攻めるマツダ」を応援していますが、
これはその流れと１８０°違う気がしますね。

少し上の年齢層を狙って斬新さやシャープさを抑えたのでしょうかね。
破綻してるとは思わないけど、あまりにも普通。既視感大。

色々思うところはあるけど書き出すと止まらないのでやめときます。

書込番号：24639071

[Ｎinja86]

中華風SUVだね。

そっちのモーターショーで見た感じ。

書込番号：24639113　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

上の年齢でも惹かれません！
折角のマツダフェイスが？
古いセルシオの口のような？
昔のデボネアの様な角太り？
・・・言い出せば、切りがない！

書込番号：24639115　スマートフォンサイトからの書き込み

[TIPPETT]

一般人から見ると他のマツダ車と違いがわからんが

書込番号：24639162

[ホントの事が知りたいでござる]

これは４チャンネル政策末期の頃を思い出させる

しかし内装はそこそこの仕上がりみたいだけど

でも時代は繰り返すか・・・

私は１０月にはハリアーが来て、１０年来の2.2dから2.5ハイブリッドにしちゃうけど、なんか泥船から逃げ出すみたいで嫌だな

書込番号：24639203

[福島の田舎人]

いやいや、2.2dは泥舟じゃ無いでしょ！
私も1.5dから始まって今の2.2dで7年ですが、このあとどうなるか？

書込番号：24639211　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

CX-60めっちゃカッコいいですね。
CX-5の横に停められたら悲しくなるレベル。

書込番号：24639221

[写画楽]

似たもの兄弟、新鮮味無し。買い替え、物欲刺激は薄め。しかし、悪くない。

書込番号：24639269

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　私も悲しいｯす
⊂)　
|/　
|

書込番号：24639281　スマートフォンサイトからの書き込み

[おらぁどうせ三枚目だぁよ]

買い替えたくなります

書込番号：24639336

[福島の田舎人]

買い替えたく無くなります。

書込番号：24639345　スマートフォンサイトからの書き込み

[JunKx]

ヨーロッパ版はト●タのOEMなんじゃないですか？
フロントのごちゃごちゃ感がまさに。

書込番号：24639688　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

前田育男さん、見てますか？　これがみんなの素直な感想です。

改めてエクステリアデザインって大事なんだなって思いました。
直６ＦＲでもフル液晶メーターでもパッと見で所有したいと思わない。

さよなら・・・色気があってかっこ良かった魂動デザイン。

書込番号：24639788

[再考ちゃん]

エントリーグレードで665万かぁ・・・

でもミッションはPHEVでも8ATとはさすが我MAZDAだけあるな。(RAV4PHEVとは全く違うようですね)

レクサスNX並のお値段となってしまったけど、高級感はNXより圧倒的にcx-60のが上となりそう。

早く実車を拝みたいな(買えないけど涙)
そりゃcx-5をBMCしてでも継続販売する訳だw

書込番号：24639902　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miracle_Oracle]

好みってほんと人それぞれですねぇ。

私はこのデザイン好きです。

書込番号：24640030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

全く興味がなかったんですが、「PHEV」というワードを見て俄然興味がわいてきました。
しかし、「価格は5万2000〜7万ユーロ」って時点で、「こりゃ高すぎ、手が届かん・・・」と冷めました。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1393805.html
良いのは間違いないとは思いますが、125円としても650万〜875万ですよね・・・

書込番号：24640075

[たぬし]

例えば街乗りランクルだと思えば、本家ランクルはヨーロッパで売れるようなスペックでないのに対して、片道１時間程度の普段使いなら電気だけで走れちゃうんだから
実用的でヨーロッパを意識したええ車なんじゃないですか？

サイズがでかくなる分、顔がゴツくなるのはどこも一緒ね。

書込番号：24640331

[NorthStar9]

＞たぬしさん

それならアウトランダーが良い
三菱渾身の作品です
10年前のcx５　XD の様な意気込みを感じる

上ならランクル
これもトヨタ渾身の作品
素晴らしい

今のマツダはとりあえず何か作らなくっちゃって感じ
4チャネル時代の頃の様に誰も感動しないと思う

書込番号：24640402　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

８速ＡＴだけは褒めてあげたい。
これは自社製ですかね？

書込番号：24640448　スマートフォンサイトからの書き込み

有償でCPU交換した人いますか？

[0000kakaku]

2013年式CX-5XD
突然エンジンシステム点検ランプ点灯でエンスト
ディーラーで診断結果CPU異常でCPU交換しないといけないメーカーに1つしかないと言われ注文せかされ注文、
んな訳ないと思いながら
修理代10万以上
購入してからリコールと故障ばかりの車今回修理代10万以上でさすがにいいことなしのマツダはもう嫌になった

書込番号：24541262　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞0000kakakuさん

> ディーラーで診断結果CPU異常でCPU交換しないといけない

CPU交換だと、ただ、運が悪いだけかと！
CX-5とか、XDとかも関係無い様な？
CPUなんて、運が悪ければ、PCだって壊れます。
ただ、それでも、少数派ですかね？

購入してからリコールと故障ばかりの車と今回のCPU交換は、次元が違う気が
します。
あなたの車にだけ起きた、不運かと！

書込番号：24541361

[イナーシャモーメント]

＞0000kakakuさん

メーカーにひとつしかないと言うのも半導体不足であり得るかもしれません。

書込番号：24541507　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞0000kakakuさん
そもそも、コンピュータ故障も普通に有り得る。
在庫の有無は、当時の部品供給センサー側が
保有しているか否かの話。
在庫数が少ないのは、単に故障する可能性が
低いから。
単純な話、誰がババを引くのかは
誰も予想出来ない。
今回、ババを引いたのが、あなただった訳。

メーカーと相性が悪い人は、とにかくババを
引く確率が高いだけなので、ある意味幸運とも言える。

書込番号：24541658　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞0000kakakuさん

>購入してからリコールと故障ばかりの車今回修理代10万以上でさすがにいいことなしのマツダはもう嫌になった

絶対故障しない物なんてまず無い

運が悪かったと考えるもあり
マツダ品質ってのもあり

嫌いになるのは自由

型番にもよるが中古コンピューターってのも世の中出回っている

書込番号：24541822

[canna7]

DIYで室内灯などをLED化等されましたか？

書込番号：24543666

[JamesP.Sullivan]

＞故障ばかり

CPUが壊れたって言ってもね。

別のところにも書いたけど、物理的に壊れたのか、
電気的に壊れたのか。

それによって、そもそもCPUが壊れた原因が別にある。

例えば、CPUの搭載された基盤の固定が緩んでて、
走行によるバイブレーションが大きくなっていたせいとか、

僅かな電気的リークが発生しているせいとか。

そこを見極めないで、場当たり的に壊れた部分だけ直してれば、
そりゃ故障を繰り返すことになるわな。

書込番号：24543698

[おじさまJP]

仕事でも自家用でもトヨタ車に多く乗っていたため、マツダ車の耐久力の低さにはびっくりしています。
物は何でも壊れる？そりゃそうだけど、自営なんで、仕事に向かう途中だと運が悪かっただけでは済まないんですよね。修理代よりも高くつく営業の損害は誰も保証してくれません。トヨタならガソリン車でも20万キロ無故障なんて普通。ディーゼルのハイエースは40万キロ乗ってますが、消耗品の交換のみで無故障です。
好きな車に乗るか、道具として優れた物を選ぶか、ですね。CX-5、楽しい車でしたが、3年でまたトヨタに買い換えました。

書込番号：24589007　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

>そこを見極めないで、場当たり的に壊れた部分だけ直してれば、
　そりゃ故障を繰り返すことになるわな。

これってディーラーの問題なのであって、スレ主さんの責任では無いですよね。
無論スレ主さんが勝手に改造なりして、それが原因なら話は別ですが。
メーカーの問題なのか、ディーラーの質の問題なのか、スレ主さんの運が悪いのかは分かりませんが。

書込番号：24589842

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞北の羆さん

> CX-5、楽しい車でしたが、3年でまたトヨタに買い換えました。

8年で、2回、CX-5に乗換えたけど、今回は、トヨタにしました。
マツダの前もトヨタで、11年間、無故障でしたね！
マツダでは、全て、保証だったけど、ミラーの動作不良で、左右、3回以上、
6回以上は、交換しました。

ワイパーは、鳴くし、どうしても直らないですね！
トヨタ車では、ワイパー鳴きなんて、経験した事無かったから、CX-5の初めての新車で、
最初の雨の日に、ビックリしました！
ディーラーに持込んだら、さも、当然みたいな対応に、更に、ビックリでした。

展示車のワイパーと換えたり、新品に換えたり、その他の対応は、無かったですね！
その内、慣れるから、怖いですね！

書込番号：24589869