CX-5の新車
新車価格： 281～413 万円 2017年2月2日発売
中古車価格： 45～461 万円 （3,639物件） CX-5の中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-5 2017年モデル | 29382件 |  |
| CX-5 2012年モデル | 21352件 | |
| CX-5（モデル指定なし） | 14899件 | |
このページのスレッド一覧（全102スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 予想していた通りの経緯をたどっていますね |
110 | 7 | 2018年4月14日 11:44 |
下部樹脂部品が弱過ぎる |
199 | 32 | 2018年3月1日 21:21 |
| 腰が痛くなる、、、良い対処法 |
95 | 16 | 2018年2月21日 12:02 |
| cx５初期型ディーゼル、煤がたまる件 |
1159 | 54 | 2018年2月17日 20:32 |
| 先日、納車された車に傷が入っていた |
920 | 72 | 2018年2月17日 07:07 |
| センサーがきかなくなった |
55 | 2 | 2018年2月14日 16:26 |
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自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
私の予想
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=18237219
マツダの今回の対応
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180410002/
予想通りの進み具合、
根本的な対応はいつになるのやら、、、、
14点
んー。
今回対象ではないですがいつかお呼びがかかるんでしょうね。
ディーラー通いは嫌いじゃないですが。
ディーラーも大変ですね。
Xも最低5年は様子見ですな。
書込番号：21748812 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
そういう発言不要です。不快です。(笑)
書込番号：21748873 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
何処かで見た、リコールですね！
CX-5の当初にも、オイルフィルタに関するリコールが有ったと思います。
その延長線上に有るんでしょうね！
ここには、いろいろ、擁護の方も多いですが、事実が物語ってますね！
書込番号：21748934
19点
ん？
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180410002/
＞1.本届出は、平成26年12月4日付け届出番号「453」の改善対策の対策内容が不十分であり、同様の不具合が発生するおそれがあることが判明したため、リコールを実施するものです。
2.本届出は、平成26年12月4日付け届出番号「453」の改善対策の点検が不十分であり、不具合が発生するおそれがあることが判明したため、リコールを実施するものです。
3.本届出は、平成26年12月4日付け届出番号「453」の改善対策の対象車に含まれていない車両があることが判明したため、リコールを実施するものです。
かつてあったスレ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=7010/MakerCD=7005/Page=42/SortRule=2/ResView=all/#21493992
もしかしたら３に該当？
書込番号：21748975
4点
訂正
誤：もしかしたら３に該当？
正：もしかしたら２に該当？
書込番号：21748978
4点
ディーゼルエンジンは根本的にカーボン発生量が多いので摩耗し易いですが、オイルフィルターのバイパス弁が開いて金属粉がオイルライン全体に回っていると言う事であればバキュームポンプが壊れてブレーキが効かなくなるとかターボの軸が摩耗で折れてエンジンが停止するので該当部品を交換すると言うより、むしろエンジンを全交換するべき事案ですね。
書込番号：21750376
25点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
東北豪雪都市に住む者です。
25SLパケです。2017年夏納車です。
はじめての冬を迎えました。
今シーズンは真冬日が多くありました。
タイヤハウス内部をはじめ、下回りにも雪が凍りつくことが多々ありました。
タイヤハウス内はクリアランスを失いステリアングを切るたびタイヤ周りからはきしみ音が発生することも度々でした。
結果、まだ冬は終わってませんが、、、、
①右リアタイヤハウス近く後席下あたり樹脂表皮が重い氷塊とともに凍りつき、端っこから剥がれブラブラになり走行中にとれてしまいました。
②右フロントタイヤハウスと右ドア間の側面樹脂部品の斜め浮き1cm
前車では蹴飛ばして雪を取り除いたりしてましたが、本車では蹴り飛ばすと氷とともに飛んで行きそうです。
真冬日氷点下豪雪地の皆様の愛車はいかがでしょうか？
本車はタイヤハウスに雪が溜まりやすいのかなー
ちなみに17インチのスタッドレス装着です。
12点
＞にぃオナさん
こんばんは
名前が.... お、おう。
本題ですが、
雪を定期的に取ってあげた方がよいのでは？
書込番号：21633028 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
真冬日は5-10Kでタイヤハウス下部には雪が氷になって詰まってしまいます。
それを蹴飛ばすと…壊れそうなのです。これまで他車で当たり前にやってた雪蹴飛ばしが出来ない
書込番号：21633206
3点
お湯で溶かすとか。
書込番号：21633244 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ＫＦに限らず昨今の車は、タイヤハウス内に防音、防錆、空力対策の為樹脂パーツが使用されていますが、特にＫＦが他車と著しく異なり奇をてらったサスペンション構造でも有りませんので、特別雪が滞留し易い構造とは思えませんし、北海道のテストコースでの厳寒下耐久テストも実施済みの様なので、氷点下の低温によって樹脂パーツが急激に劣化する事も考え辛い様に思えます。
ただし、各々のユーザーによっては思わぬ使用環境下で有ったり、全くメーカーが想定していない使用状況で有る場合も有り、メーカーが想定したテスト使用環境には該当しない場合も有ったりしますので、スレ主様が経験された低温下の樹脂パーツの急激な劣化も場合によってはその様な条件に該当するのかも知れませんが・・・・。
ただ、前車はどうで有ったしても、ご記述内容から気になったのは、『タイヤハウス内はクリアランスを失いステリアングを切るたびタイヤ周りからはきしみ音が発生することも度々でした。』という記述と、『右リアタイヤハウス近く後席下あたり樹脂表皮が重い氷塊とともに凍りつき、端っこから剥がれブラブラになり走行中にとれてしまいました。』という記述です。
この二点の記述は、場合によってはステアリング操作や路面への適切な駆動力伝達に支障を伴ったり、また、重い氷塊が付着したままの走行は、歩行者等同一交通環境下にある全ての構成員を著しく危険な状態に追い込んでいる事と成ります。仮に、不幸にも重い氷塊が歩行者にでも衝突した場合は、最悪死亡事故に繋がる恐れを孕んでいますし、他車に衝突すれば破損事故となります。
つまり、ＫＦの製品の耐寒（耐雪）性能云々よりも、豪雪地で大変だろうかと思いますがWanderin' Destiny 様も「雪を定期的に取ってあげた方がよいのでは？」とご記述されています様に、適正に雪や氷塊を取除かないと道交法上の「安全運転義務違反」を冒す事となります。
書込番号：21633556
17点
＞カレーっ子さん
メーカーも全ての地域でテストする訳にはいかないので仕方ないのですが、やっぱり北海道と東北では雪の状況が違うんですよ。千歳と山形に住みましたが、気温が高いからか、ホイールハウスの中の雪のたまり方は東北の方が酷いです。通勤の15km程度の間で、溶ける→凍る→これを繰り返してホイールハウス内で雪の塊が成長します。しかしこれも山形県内の豪雪地帯の話（私の居住地）の話で、地方によって変わってくるのでしょうけどね。メーカーも、気象条件が一番厳しい＆人口（購入者）が一番多い所に合わせてテストするでしょうし。
で、私は違う車（フォレスター）なのですが、スレ主さんと同様で、ホイールハウス内の樹脂製パーツが華奢で雪の塊を蹴っ飛ばせないです（バンパーとかが壊れそう）。と言うか、昔（15年程前）と比べると雪が剥がれにくくなったようにも感じます。
ちょっと蹴りを入れた程度では雪は落ちないし、通勤時等で前後に車がいる状況では雪を落としになんか行けないし、そもそもすぐに雪は固まって（溜まって）しまうし…。
安全運転義務違反等、仰る事はごもっともで超正論なのですが、実際どうすりゃいいのよ？って想いもあります。 すみません、グチでした。
書込番号：21633931 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
フォレスターに乗っています。降雪地です。
本当の冬を知らずにドヤ顔で書いている人もいて、滑稽きわまりなのですが・・・ｗ
通常の街中走行ではこれほどまではなりませんが、吹雪の苗場に行った帰りは、同じようにタイヤハウス内部をはじめ、下回りにも雪が凍りつき、タイヤハウス内はクリアランスを失いステリアングを切るたびタイヤ周りからはきしみ音が発生していました。
住んでいるところは真冬日や最高気温も1℃になればいいほどなので、それらの雪は1週間は溶けません。
にぃオナさんの症状の、
①右リアタイヤハウス近く後席下あたり樹脂表皮が重い氷塊とともに凍りつき、端っこから剥がれブラブラになり走行中にとれてしまいました。
②右フロントタイヤハウスと右ドア間の側面樹脂部品の斜め浮き1cm
ただし、これらは当方のフォレスターでは起こっていません。
＞前車では蹴飛ばして雪を取り除いたりしてましたが、
フォレスターでも全部がそうできるわけではないですが、ドア直下の雪塊はドアを強く開閉でドスンと下に落ちます。
タイヤハウス内の雪塊は、手でかいて叩いて落す、お湯をかける、高圧放水洗車するしか方法がありません。
私は手でかいて・ぬるま湯もかけて・・・途方もない雪の量だったので諦めて、高圧放水洗車も翌日には汚れまくるため躊躇し、結局放置で太陽光で溶かしました。
＞本車はタイヤハウスに雪が溜まりやすいのかなー
フォレスターも同じです。
書込番号：21633960
13点
壊れた箇所の画像が見たいので、差し支えがなければ、アップロードをお願いします。
書込番号：21634089 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆様。
私の悩みに回答頂きありがとうございます。やはりタイヤハウスからの防音の為の表面の凸凹が10ウン年前の車に比して雪が付着しやすく且つ剥離しにくくなっているように思われます。数シーズン後には雪はフロントタイヤハウスを内側に押し込み破損必至でしょう…何のために車高の高いSUV買ったんだか…
これじゃ車高が低い前車のスバルB4ターボと雪の詰まり方は大差ないなぁ～
書込番号：21634097
3点
ニセコ地区の住人ですが、同じ状態です。塩カリ（融雪剤）と雪に影響ですね。固まる前にゴムハンマーで落とすしかないです。この程度の交換は、車の維持費でしょう。
書込番号：21634209
10点
私は、北海道のテストコースの近くに住んでいたことがありますが、気象条件が毎年同じではなく、雪の少ない年や暖かい年など様々です。
テストコースでは、様々な状況を作り試験をしています。テストコースで自然な状況のみでテストをしていたら、山の林道を使用したテストコースですので、新雪や深雪や圧雪路でのテストしかできないでしょう。
また、時には北海道内の公道を走行しテストもしている様ですので、色々な気象条件でテストはしていると思います。（北海道は広域で東北に似た地域もあります）
そのテストコースの近くを走行していても、スレ主さんと同じ状況になります。これは雪国に住む者の試練だと思って、毎回雪を取ってます。
私は、初期型CX-5に乗っていますが、後輪タイヤハウスの左右の形状が違い、どちらかが雪の入りやすい構造でディーラーに文句は言ったことがありますね…
書込番号：21634584 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞にぃオナさん
リアルタイムですが、他車で2台、その影響でブラーンとなりました。
後ほど写真をアップしますが、北海道あるあるなのでCX-5に限ったことではないかと。
まめに取るしかないですね。
ハウス内にシリコンスプレーの塗布などの情報もありますが、調べて試すのも一考かと思います。
書込番号：21635158
9点
フォレスターなんてどうでもいいよ(笑)
書込番号：21635875 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
旧型ですが。
今まで蹴とばしてすんでいるなら、同じように扱いたいですよね。
時々豪雪地帯に行きますが、私も休憩すると蹴とばします。
今までインナーが剥がれ落ちるまでには至っていませんが。
着氷対策でググったら↓
アサヒペン スノーダンプスプレーが出てきました。
グリルのエンブレムも着氷して困るので、対策を考えていました。
タイヤハウスの内側に使うのも良いのかもしれませんね。
書込番号：21636041
6点
解氷スプレーがいいのでは？
まともにスプレーを買っていると高いので、自作ブレンドをお勧めします
薬店（ドラッグストア）でイソプロピルアルコール１リッターとスプレーボトルを購入して水とブレンドしてスプレーする。
濃度は２０％以下（濃くても薄くても効果は変化なし）
書込番号：21636894
1点
こんな感じです。昨日の朝は氷点下11度ぐらいでガチガチだったので蹴飛ばすと壊れそうでやめました。
書込番号：21637258 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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|---|
すみません。写真が、何故か表示されませんでした。もう一度。
書込番号：21637260 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
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お待たせしました。
スレ主にぃオナです。
右前輪フェンダー浮き
右後輪後席下樹脂表皮脱落
本日天候が良くなったので露出が得られるようになったので撮影しました。
改めて見るとココが剥げるの？というとこがハゲましたねー
はじめての冬でこれじゃ先が思いやられます。
書込番号：21637785
6点
この後に12件の返信があります。
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
XD L ＡＷＤに乗っています。
前車はベンツCクラスで、ベンツでは半日運転しても腰が痛くなることはありませんでしたが、XD L ＡＷＤでは背もたれを立てて腰に負担が掛からないポジションを取っていても数時間で腰周りに鈍痛に近い疲れを感じます。
ずっと個人的な問題だと思っていたのですが、中学生の子供も長時間乗ると腰が痛いと言い出すので、他にも同じように感じておられる方がいるのではないかと思います。
同じような悩みをお持ちの方で良い対処法をご存知の方がいましたら、対処法を教授下さい。
17点
それは大変ですね。
そのような悩みを持つ方は よくレカロシートに交換されているようです。
価格の問題がなければ一考してみてはどうでしょうか？
書込番号：21612095 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
合えば何よりだが、レカロとて完璧ではない。
まずは腰痛の原因から探るべきだと思う。あと、着座姿勢（クセ）やドラポジのチェックも。それが整っていて本来問題ないなら、レカロを検討。でも、実車に装着して試乗しないと解らないのが難点。
書込番号：21612141 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
骨盤が安定すると少し違うかもしれませんね。
お尻や腰の後ろに置くクッションは試されましたか？
市販のクッションで低反発ではないものを試して、合わなければ自作してみるのもいいと思います。
書込番号：21612257 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
レカロが良いなら皆んなレカロ形状の真似をするだろうけど？
ここ7、8年前？？
国産車で衝突時の頸椎保護の為変な形状に指導された結果ですね。
書込番号：21612414 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
〉麻呂犬さん
安易にレカロを勧めてすみませんでした。
と言うことでスレ主さん 私のレスは無視して下さい。
書込番号：21612629 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ちゃんちゃら笑さん
いえいえ、そんな事は無いですよ。
皆んな夫々の知識のうちですからね。
スレさんにとって最善な何かが見つけられたら最高でしょ。
一つ一つが貴重な意見であらん事を… ですね。
書込番号：21613265 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
RECARO の ERGOMED を使ってますが、腰の疲れは少ないと思いますよ。
私の ERGOMED に座って、購入した友人が二人いますが、二人とも評判は上々です。
書込番号：21613468
3点
＞田舎のモグラさん
横から失礼します。
以前より、レカロ購入は考えていたのですが、体形に合うものが選べるかどうかが不安で躊躇しております。
その辺はどのようにして選ばれたか、お教えいただけるとありがたいです。
＞銀河系征服計画Ⅱさん
私は前車でシートクッション自作しましたよ。
サイドサポートが付いたシートカバーを購入した後、その内側に元々購入していた腰痛対策のクッションやら座布団を、マジックテープで張り付けて調整して、位置が決まったところで布専用接着剤で張り付けました。
これの良い所は、元の座席を痛めることなく、割と好きなように調整できることです。
でもまあ、本当は社外品の良いシートを買えばその方がいいんじゃないかとは思いますが。（純正は体に合いにくい）
書込番号：21613545
1点
＞銀河系征服計画Ⅱさん
CX5を今週契約予定ですが、腰の痛みにはエクスジェルのクッションがいいかもしれません。
ホンダのミニバンに現在乗っていますが、腰からお尻にかけて痛みが出るので、無料商品お試しサービスで使用感を確認してから、購入してもう四年ほど愛用しています。
安くはないですから、無料お試しができるので、試して納得して買うことができます。
リンクを貼っていいのかな？
https://exgel.jp/jpn/product/hugdrive/
決してメーカーのものではないです。
書込番号：21613600 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
cx-5納車待ちですが、以前セレナに乗ってあるときに、長時間ドライブしていると腰がいたくなってましたが、ダイソーにあるメッシュ状の腰に充てるもので（表現上手くできない）、全くなくなりました。試してみては(^o^)
書込番号：21613769 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
革のシートで尻が滑べるのでしょうか。
私は初期型CX-5で布シートですが、腰痛持ちなので対策としては、まず尻ポケットに財布や携帯を入れないこと（姿勢が歪みます）と、シートを最下部まで下げずに１段階上げることに気をつけています。シートは最下部では座面の高さのほかに傾斜が変わるからです（新型では試していませんが）。
それと背もたれは立てた方が良いというわけではないようです。椅子は背中が直立の方が腰への負担が少ない気がしますが、車のシートでは常に前後に加速度が加わるので上体が前後に揺すられます。そこで起こる筋肉の緊張が血行障害を起こし腰痛を起こすことがあります。シートが冷えているときもそうですし、冬で厚着するときもそうです。窓ガラスを綺麗にして視界を良くすると、肩や背中が緊張せず腰痛に良いようです。
従って、冬は社外シートヒーターの背中部分を入れて、上着を脱ぎズボンのベルトも緩めにして、背もたれを少しだけ寝かせて、窓を掃除するのが腰痛対策に有効でした。私の前車はCR-Vでしたが、CX-5になって腰痛がほとんど出なくなったので、このシートは私には合うようでした。
書込番号：21614787
4点
定番ですが、シートポジションの合わせ方です。
腰痛持ちではないので腰痛への効果は分かりませんが、疲れにくくなり、運転操作もしやすくなります。
https://www.google.co.jp/amp/www.carsensor.net/contents/amp/editor/category_1471/_27777.html
書込番号：21615021 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆さん、色々ご提案頂きありがとうございます。
腰が痛くなるのは、CX-5のシートが私に合っていないだけみたいですね。
現実的な対処法としては、まずは、クッション類を主に検討しようと思います。
あと、加齢による筋力低下が主因のような気がするので基礎体力の向上に努めたいと思います。
更にお奨めクッション類の情報を頂ければ助かります。
書込番号：21615052
8点
Ｌパケのパワーシートにはランバーサポートが運転席だけですが付いています。
取説の55ぺージに記載ありますので、試してみてください。
座席の右側面にランバーサポート用のボタンがあります。
腰から背中途中まで背もたれ内部が上下しますよ。
書込番号：21616941
2点
テンピュール カーコンフォーター がおすすめです。
腰痛持ちの為、5年程使ってますけど長距離走っても、腰が痛くありません
【特徴】
・オープンセル（穴あきの細胞）で構成され、弾力性、通気性、復元力に富むテンピュールR素材の採用。
体温や体圧に合わせて快適なフィット感を提供
・上下30cmの高さ調整可能のランバーサポート付き。体型に合わせて的確なポジションにセットでき、腰への負担を軽減。
クッションを取り外せば、背中部分をフラットにすることも可能。
【こんな方におすすめ】
・さらなる快適性、座り心地のよさを望まれている方
・背中や腰への負担軽減を求めている方
・シートと体型が合わず、クッションを敷いている方
・スポーツアスリートやマタニティなど体をいたわる方
・タクシーやトラックのドライバーなど運転業務に従事される方
決してメーカーのものではないです。
書込番号：21618298
4点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
初期型ｃｘ５ディーゼルに乗ってます、９万キロこえたところです、吸気側に煤がたまり、エンジン警告ランプ点灯で、工場入りしました。
保障期間が切れているので、部品交換、清掃で、２７０００円ほどかかりました、オイル交換も、点検もきちんとおこなっているのに、ななっとくいかず、自動車不具合情報ホットラインに相談したところ、同じような苦情は何件か来ているようで苦情件数が増えれば、動かざるをえないと思います。電話対応の方も、すごく丁寧な対応でした。、同じような悩みの方は、相談してみてはいかがでしょうか？リコールになれば、修理費は戻る可能性が高いです。国土交通省、自動車不具合情報ホットライン（０１２０－７４４－９６０）です。
54点
正規ディーラーで対応してもらったんですか？
書込番号：21591406
14点
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20170217107/
このリコールの中に有りませんか？
吸気バルブ側に煤って....
どこのディーラーですか？
書込番号：21591544 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞maimai1122さん
こちらはKFの口コミなので
初期型KEの口コミの方が良いのでは？
多分同じような症状や対応した方もいらっしゃると思いますし
書込番号：21591563 スマートフォンサイトからの書き込み
37点
1年で7万キロ乗ったの？
それとも先代モデルに7万キロ乗ったの？
どっちだろう。
書込番号：21591601 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
煤の対策費が９万キロで２７０００円というのは、今から中古購入予定の人間にとっては
朗報かと思います。
書込番号：21591643
58点
スカイアクティブディーゼルの中古車は絶対に手を出しては駄目。
最近あれほど売れた初期型ＣＸ5をあまり見掛けなくなったのはやっぱりそういうことだったんだ。
デミオのスレで永久保証、永久修理なんて言ってる連中がいたけどそんなわけない。
メーカーがリコール事例と判断しなければこうして自腹修理になるという典型だな。
最新のスカイアクティブディーゼルとて溜まりにくいというだけで間違いなく煤は溜まる。
元々国内向けではないディーゼルエンジンをエコカーブームに乗っかって無理矢理売り出した。
思っていた以上に売れてしまい引っ込みがつかなくなっただけで大半の国内ユーザーの使い方では煤溜まりは避けられない。
また溜まらないようにすればカタログ燃費との解離が激しくなる。
書込番号：21591670 スマートフォンサイトからの書き込み
48点
> リコールになれば、修理費は戻る可能性が高いです。
有償修理後のリコールの場合、修理費は戻ろない可能性も有りますよ！
自分は、スバル車で経験済です。
排ガスセンサーのエラーで保証期間切れの為、有償修理に成りました。
その後、同様の内容で、リコールに成ったけど、修理費の返還は、無かったですね。
リコールって、過去の修理費迄、さかのぼるんですかね？
書込番号：21591755
16点
煤の除去が３万円切る値段で出来るんだ
お知らせしてくれてありがとう
定期的にお願いしてみますのでもう少し詳細に作業内容を教えてください
書込番号：21591775
44点
エンジン全体の煤除去がそんな値段で出来るわけがない(笑)
シビアなケースだと熟練整備士がやって丸一日かかる。
あくまでも姑息的対策。
書込番号：21591784 スマートフォンサイトからの書き込み
32点
煤を出すエンジンなんだからＰＤＦで再燃焼させているがバルブ回りに溜まって悪さをするのでしょう、納得して買ったのではなかったんだ。
日本の大型や欧州タイプのディーゼルは煤を出さないタイプでＮＯxがでる、これを尿素系の液体で処理させている。定期的に交換するので維持費は高くつく。
リコールしようにも根本的に対策ができないんじゃダメでしょう。
狙いは良かったんだが失敗だと思う。
書込番号：21591837
29点
欧州でディーゼルが下火になればマツダも内燃はHCCIに完全移行だろう。
保証期間内は仕方なく無償修理。
保証切れたら自費で直してね、ってことになりそう。
書込番号：21591902 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
＞神戸みなとさん
＞日本の大型や欧州タイプのディーゼルは煤を出さないタイプでＮＯxがでる、これを尿素系の液体で処理させている。定期的に交換するので維持費は高くつく。
尿素系液体(アドブルー)は定期的に交換ではなく、補充ですよね。
しかもアドブルーってそんなに高くなかった様な。
書込番号：21592021
23点
スレ主現れないけど 釣り？
月3000ｋｍ
電気自動車のほうが良いかも
テスラの3なんてどう 500万以下
書込番号：21592044 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
因みに初期型は過去のリコール時に金属スラッジでエンジン内部が傷ついたまま小手先対策で済まされている個体が多数ある。
外観や整備記録では絶対に確認できないから間違っても中古車に手を出すべきではない。
書込番号：21592119 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
誤)解離
正)乖離
念のため
書込番号：21592132 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
CX-5のディーゼルは発売から6年以上になり1.5ディーゼルの何倍も売れているので、数台の届出ではリコールにならないのでは？。
デミオなど1.5Dでは約15万台のうち約700台の不具合 届出で予言性 リコールになり、
エンジン警告灯が点灯あるいはグローランプが点滅した場合は、速やかに点検入庫するよう促します。また、点検入庫した場合には、エンジン制御コンピュータ等を点検し、排気バルブのバルブスプリング、インジェクタを無償で交換するとともに、エンジンおよびDPF(黒煙除去フィルタ)に堆積した煤を清掃します
となりました。
書込番号：21592231 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
大した問題ではないよ(笑)
書込番号：21592667 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞maimai1122さん
私は旧型の初期XD（2012年式）乗りでエンジン交換を経験した者です。
今回は大変でしたね。心中お察しいたします。
スレ主様は新車からの購入ですか？それとも中古購入ですか？
新車からでしたらいつ頃の製造車なんでしょうか。また、交換された部品と作業内容を教えて頂けないでしょうか。
私は5万キロ行かずにトラブルが出ましたが、中には10万キロ以上乗ってもノントラブルの方もいるようです。様々な要因があるとは思いますが少しでも多くの情報が欲しいですね。
書込番号：21593335 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
9万キロもそもそも乗らない。
1年で1万キロくらいしか走らないもんだから、9万キロ乗るのに9年もかかる。
4、5年で乗り換えるんで、どうでもいいわ。
仮に中古を買ったとしても3万で治せるなら楽勝じゃん。
ハイブリッドの中古買って電池交換に何十万よりぜんぜんマシだろうに。
書込番号：21593362
49点
この後に34件の返信があります。
待ちに待ったCX-5が納車されたのですが既に傷が入っていました。
運転席のステップの所です。
ディラーは塗装の塗り直しで対応するということで他の補償はしないということでした。
皆さんは、こんな時どんな対応をしているでしょうか？
新車を塗りなおして、納得出来ますか？
一応、メーカーに質問状を出しましたので載せます。
【先日、ｃｘ-5を購入し納車されました。
納車後に運転席の保護シートを外すと既にシートの下のボディに傷が入っていてディーラーに確認してもらったところ明らかにメーカーの責任の傷だという答えがかえってきました。
しかし、次の日がディーラーの店休日だった為、報告が1日遅れてしまったためメーカーは保証しないという回答でした。
メーカーは保証しないがディーラーは塗装の塗り直しのみで保障するということでした。
これっておかしくないですか？
ディラーはメーカーに100％責任があるといっているにもかかわらずメーカーは何もしない。ディラーはメーカーの責任を全て引き受けるといっているにもかかわらず塗装の塗り直しのみで対応する。
どうみても新車に塗装塗り直しすれば明らかに中古車ではないでしょうか？
マツダというメーカーは平気で傷がついた車を売る会社なのでしょうか？ディラーは１００％メーカーの責任で付いた傷だと言っているのにメーカーは責任を取ろうとせず販売店やお客に平気で損失を与え、自社の利益だけを追求する会社であるような印象を持たざるを得ません。
メーカーは１００％の責任があるにもかかわらず全く対応しないし、代わりに対応するディーラーも１００％の責任を認めているにもかかわらず責任を取らないということが会社の方針でしょうか？】
九州の販売店の名前だけは伏せさせて頂きましたが全文です。
20点
何でもそうだけど、使ってれば傷でも入るし、ボロくもなるよね。
超高級車で財産運用とかそんなんでないんだから、その対応で十分だろう。
逆に何も欠陥無くて数万台とか納入されてる方が自分は異常だと思うけどね。
書込番号：21593031
64点
気持ちは分からないでもないですが、クルマは高額商品故おいそれと新車交換とはいきません。
少なくとも、代金が丸損になりますね。
従って、塗装に限らず修理＆修正して使って貰うのが慣例のようです。
因みに、工場ラインや納車前整備でも修正する事もあります。
新車交換は不可能に近い？
ならばイヤミ一つで、皆が幸せになる方法を模索するのが、妥当ではと考えます。
書込番号：21593035 スマートフォンサイトからの書き込み
35点
シートの下の塗装ってわからないけど
ステップ靴で踏むから傷を気にしても
写真載せると的確な意見が出るでしょう
外装に傷はなかった？よく見た方が良いよ
書込番号：21593092 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
塗り直してくれるんでしょ
まさかそれで文句言ったんですか
すでにあなたクレーマーですよ
書込番号：21593098
80点
スレ主さんの怒り心頭だけは十分というか十二分に伝わってきますよ。
まあ折角の新車にケチ付けられたみたいで、気分は悪いですな。
自分ならどうするか？
そもそもそんなところまで見ていないから多分気づきませんが、もし気づいたら、相手が誠意もってやってくれるなら修正でOKかな。
ディーラーの姿勢や言い方にもよりますけどね。
塗装した時点で中古車・・と言いますが、ナンバー付いた時点で既に中古車なのでは。
あとは抗議するにも、相手の立場も考えて言葉を選ばないと。
あまり怒り濃度が強いと、十把一カケラでクレーム対応されて終わってしまいますよ。
書込番号：21593102
31点
車って補修して納車するのは特別なことではないです。丁寧に直してもらう以上何を求めていますか？
書込番号：21593115 スマートフォンサイトからの書き込み
33点
＞るーと★246さん
十分な対応だと思いますが･･･
納車時の確認サインみたいなのは無いのでしょうか？
取りあえずキズの写真ですかね。
そりゃ50㎝くらいの深い傷なら納得しないかも･･･
書込番号：21593205
20点
納車時にサインしてしまったのならその対応が限界ではないでしょうか。なぜなら機能不良ではないから。外観のキズ等はどの時点で入ったのかを証明するのは非常に難しいです。なので外観のキズ等はサインした後では返品は無理ですよ。あとはディーラーの誠意でどこまで出来るかといったところでしょうね。保護シートの下のキズとはシートを外さないと見えない場所なのでしょうか？そうなると少しかわいそうですね。まあ程度によりますよね。ひどいキズでシートを剥がさなければ見えないような位置にキズが入っていて、引き取り時に確認不可能な場所なら言い分も分かりますがどうですか？もし自分の確認不足もあるのであれば、妥協も必要かと。
書込番号：21593214 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
納車時に確認していたら、すでに傷があったという認識でよろしいのでしょうか？
書込番号：21593240
6点
＞日本滅亡さん＞マイペェジさん＞infomaxさん＞1stlogicさん＞9801UVさん貴重な意見を有り難う御座います。
自分としては傷の付きやすい場所だったので今後、傷つくこともあるので塗装の塗り直しを望んでいたわけではありませんし他の方法なりサービスで対応してほしいと伝えたにもかかわらず塗装を塗りなおすの一点張りで人の気持ちを逆撫でするような対応しかしてくれませんでしたのですこし頭にきていていました。
メーカー、ディラーの対応が決まりましたらまた報告させて頂きます。
傷自体はサイドステップのところなので傷がつかないようにメーカーからディラーに持ってくる前に保護の為傷防止の白いシートが貼ってあるその下に既に傷が入っていてディラーの方と確認したところメーカーの責任ということでメーカーに見せるということで車を持っていかれました。代車も乗りずらいを車を2回も替えられてストレスが溜まっているのでイライラが募りそうですがディラーの対応を待ちたいと思います。
書込番号：21593299
9点
どこが保証しようが無料で治ればそれでいいのでは？
書込番号：21593319 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
傷の件を修復以外で要求してるんですか？
タチ悪いなぁ
書込番号：21593343 スマートフォンサイトからの書き込み
50点
納車時のサインは車を見せられる前に書かされました。
納車の説明に3時間以上かかり、マツコネなどの説明をされて車を引き取りました。
後で店長が来て納車の手続きをを怠って確認不足だったことを謝りに来ました。
書込番号：21593352
8点
＞るーと★246さん
他の方法やサービスとは何を求めているのでしょうか？キズに対してのクレームでキズは直さなくていいけど値引きや商品券を要求した時点で立派なクレーマーになりますよ。キズの程度にもよりますがスレ主様が直さなくてもよいと言っている時点で大きなキズではないと予想しますが。
書込番号：21593356 スマートフォンサイトからの書き込み
42点
＞るーと★246さん
その部分の修正ではなくて変わりの金品、作業を要求する？
かなり悪質なクレーマーですねぇ・・・
普段からそうのような考えなら行いを治した方が良いです。
書込番号：21593483
42点
＞ファンタ2017さん
傷は２ｃｍ程度だとは思いますが、担当が見る限り傷が深すぎて塗装を塗り直さなけれなならないというので出来れば新車なので塗り直しをしたくないし別の方法や塗装にもお金はかかる訳だからその他のサービスで対応できないかディラーに伝えたのですがむりだったようです。
塗装もやむなしと思っていますがメーカーからは塗装の塗り直しで車の価値は下がりませんが品質は違うということを言われましたので悩ましいところです。
値引きや商品券を要求した時点で立派なクレーマーなんですね。気を付けます。
書込番号：21593497
6点
CX-5すなわちマツダの客層がいかに醜劣醜悪かよくわかるな
修理だけでは許さんから新車交換か金品よこせって、脅迫してるようなもんだろ
事実としてマジで。
マツダの客層を知らしめてくれてむしろ感謝（笑）
書込番号：21593503
23点
せっかくの新車が傷つきで納車された
ただ傷のつきやすそうな所だし、塗り直すくらいなら、他の対価の方が納得できる。
再塗装費と同等の対価なら、スレ主様のお気持ち、個人的には、理解できますけどね(^^ゞ
Ｄさんも、多少柔軟に対応できないものかと思うのは、私だけでしょうか？
書込番号：21593504
31点
＞るーと★246さん
ステップの所の傷なら、塗装し直して貰ったら 位置にも関係しますがスカッフプレート付けてはいかがでしょうか？
本来は傷防止のスカッフプレートなのでしょうが？乗り降りに気を使わなくなりますよ、ついでに私は靴が当たりそうな辺りに、Holts / 武蔵ホルト ボディプロテクションシート貼ってます。
書込番号：21593544 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
この後に52件の返信があります。
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
XD Lパケ FF です。
まだ購入して半年たってませんが、フロントとリアのセンサーが反応しなくなりました。
車庫が狭いので、止めるときは必ずセンサー反応だらけになるのですが、日曜からまったく反応しなくなりました。
ディーラーに連絡し現在返答待ちです。
他にもセンサーが突然反応しなくなった方などいらっしゃいますでしょうか。
9点
ハンドル右下の下段真ん中(たぶん)スイッチは点灯してますか？
消灯でソナーoffだったと思います。
※うろ覚えでもう分けございません。
書込番号：21598375 スマートフォンサイトからの書き込み
34点
ご指摘通り、パネルのスイッチがオフになってました。
オフにした覚えが無かったので、、、ディーラーにも勘違いと伝えておきます。
ありがとうございました！
書込番号：21598864 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
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