マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

オーバーヒート

[太郎２４８]

４年半で走行距離数１６５，０００ｋｍ、何の警告もなく突然のオーバーヒート。知り合いも、全く同じようにオーバーヒート！！これ、欠陥ちゃう？走行距離多い方、夏は要注意です。

書込番号：21233285

[茶風呂Jr.]

10万キロ越えですか。
サーモスタットは交換してましたか？

書込番号：21233295

[麻呂犬]

オーバヒートはどんな状況ですか？

ピンキリなんだけどね。

書込番号：21233299　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ガソリン？ディーゼル？

で、お二人の車両の最終的な原因は？

書込番号：21233336

[太郎２４８]

定期的な点検は、完璧に受けていました。サーモは、交換してなかったとおもいますが、ディラーからの提案も、ありませんでした。2台ともディーゼルです。エンジンは、載せ替えが必要な状況でした。繰り返しとなりますが、走行距離の多い方は、くれぐれもご注意ください。

書込番号：21233511

[ピーノー]

何を注意すればいいんですか？

書込番号：21233525　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

走行距離からして保証は効かないでしょうに、エンジン入れ替えですか？

ちなみにいくら掛るものですか？

書込番号：21233612

[じゅりえ〜った]

で、前にも書き込みましたが最終的なトラブル原因はなんと言われたんですか？
皆さんそこが1番知りたい事だと思いますよ？

ちなみに完璧という点検をしていたとの事ですが、オイルはどのような頻度で交換してました？

書込番号：21233781　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

私はマツダ車で160000キロオーバーは立派だと思います。^^;

書込番号：21233816　スマートフォンサイトからの書き込み

[復讐のＧ]

＞太郎２４８さん

ディラーではなくて、ディーラーです。

書込番号：21233820　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

普通オーバーヒートするまでの過程で
前兆があるでしょ？
もしくは間近にした点検で
何かしら悪いとこわかりそうだけどね

書込番号：21233834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずとハッピー]

「何の警告もなく突然」とのことですが、水温計見てればオーバーヒートする前に温度が異常になることが分かると思うのですが・・・。

書込番号：21233967

[[正]メカニック[義]]

それだけ走っていればとこでトラブルが起こってもおかしくない。
前兆は無かったのか、オーバーヒートが急に起こるということはあまり無い。

書込番号：21234471　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

サーモスタットって予兆無しで故障するからなー

私自身10万ｋｍを超えた車で過去に4回ほどサーモスタットが突然死してオーバーヒートしましたよ

今では車載工具の中に交換用のサーモスタットを積んでいますから・・・・・・・

サーモスタットの交換なんて5分もあれば出来ますから

書込番号：21234587

[Kayz]

＞太郎２４８さん
＞ディラーからの提案も、ありませんでした。

16万kmで定期点検を受けた整備明細書を見せてもらえますか？何らかの整備提案が書かれているはずですが。できれば知り合いの方も。またエンジン載せ替えをされるなら、その見積書を見せてください。金額が気になります。

最近、アカウントを作って初の書き込みで、「エンジンが壊れた、有償修理になった」というような書き込みが定期的に見られます。壊れたと書くけだけなら、オーナーでなくても誰でも書けます。今回のネタとしては、台湾の黄色のCX-5の方の書き込み（ホームページを読んでいませんが、あればタクシーか何かでしょうか？）のパクリのようにも見えますが。間違っていたら申し訳ありません。

書込番号：21234820

[EP82_スターレット]

＞太郎２４８さん
そもそも、サーモスタットは大体10万キロ位で交換する事がお勧めだが、意外に交換を忘れがちな部品。
その為、欠陥ではない。
サーモスタットは、突然固着して動かなくなり、冷却水の循環がラジエーターまで行かずに、エンジンブロック内で留まるので、
オーバーヒートしてしまう。

自身も、１６万キロ超えた状態でサーモスタットを無交換だった為、オーバーヒートさせてしまった事があります。

書込番号：21234870

[定年再雇用]

10万キロ超えたら消耗部品交換は常識と思います。
いくら定期点検やってても目視では部品寿命は分からない。
過走行の人はディーラーが何も言わなくても知ってるはず。
サーモスタットやオルタネータ、タイミングベルト、ラジエタホースやブレーキホース、ダストブーツなどなど、
ショックアブソーバーなんかも減衰力落ちてるだろうし。
パジェロでも11万キロくらいでこれらの部品故障する前に交換しましたよ。
燃料ポンプは保証期間中に壊れたので無償で助かりましたけど。
どこかで思い切って交換しないと走行不能になるリスクがあるし、燃料ポンプやクーラーとかもいつ壊れてもおかしく無い。
壊れたら修理費は高価。
それが嫌なら10万キロ以内の補償の効くまでで乗り換えた方が良い。
それにしても水温異常のエラー警告あると思いますけど？。ファンベルト切れたとか？

書込番号：21235203

[ふん転菓子]

サーモの予兆は、冷却水がLow以下になったり、完全になくなったり。
冷えている時と熱い時はクーラントのリザーバータンクの量が変わるので、Low以下が頻発するかで
判断。５万ｋｍ超えたら圧力下がっていると思うので、定期交換と考えるなら距離で交換。
取扱説明書に書いていないのかな？

現在７万ｋｍですけど、減っていましたね。

書込番号：21238676

[nsxx]

電動ファンのリレー作動不良、ファンモーターの故障で回らないなど。

ファンモーターが回らなくて、オーバーヒートしたことあります、いきなりの白煙（水蒸気）。

この場合、エンジンオイルが１００度をはるかに超えているので交換する必要があるそうです。

最近の車は水温計を省略してしまったので、水温異常がわからない。

書込番号：21240565

[魂動]

CX-5 KE の場合、予兆として、高水温警告灯が点滅します。
そして、いよいよダメになったら点灯します。

高水温警告灯
エンジン冷却水の温度が高くなったときに点滅し､さらに高くなると点灯
点滅したとき
　エンジンに負担をかけないように､ゆっくり走行する
点灯したとき
　ただちに安全な場所に停車し､適切な処置をする

書込番号：21242096

[太郎２４８]

水温計は、有りません。サーモーの交換は、してないと思います。高水温警告灯は、１回光っただけです。

書込番号：21293688

i-stopについて

[メイヤータ]

KF 2.5T FF Lパッケージを新古車で購入しました。
i-stopの振動がかなり大きくガコンと言うくらいに響きます。
皆さんも振動は大きいでしょうか？

親が日産マーチを乗っていて、アイドリングストップを何回か経験したことありますが、特にストレスはありませんでした。

ただ、CX5の振動はかなり気になります。

あと、夜にライトを付けて走ると、アクティブドライビングディスプレイの表示が薄くほぼ見えないくらいになる事が多々あります。
自分の使用方法が悪いのでしょうか？
設定は自動にしていますが、手動にする以外で何か調整方法は無いのでしょうか…

書込番号：23773186　スマートフォンサイトからの書き込み

[またこう]

＞メイヤータさん
アクティブディスプレイはAUTOでも明るさは調整できます。自分はAUTOで使用しています。
夜はなんとも思わないのですが昼間暗いトンネルなどに入った瞬間に見えなくなる寸前まで明るさレベルが落とされるのは気になります。
試乗車でも確認させてもらいましたが同じなので仕様のようです。
ただ手動で昼間ベースで明るめに固定で設定してると夜目が結構疲れます。

書込番号：23773400　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイヤータ]

＞またこうさん
調整はメーターに付いてる棒みたいなやつですよね？？
あれをクルクル回してみたのですが、どう回しても見えませんでした…

書込番号：23773424　スマートフォンサイトからの書き込み

[またこう]

＞メイヤータさん
メーターの棒はスピードメーター類の調光ですよ。
アクティブドライビングディスプレイはマツコネでの調整です。
ちなみにメーターの棒を1番右に1番明るくしてしまうと夜になってもナビが暗転しなくなるのでご注意を。

書込番号：23773447　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

電子説明書より

アクティブドライビングディスプレイの明るさは，マツコネの設定で

自動，その中で，明るさの調整（基準の明るさの設定）

そして

手動，その中で，明るさの設定

が選べます．（私は自動にした上で，1段回明るく設定しています．いつもほぼ適切な明るさだと思いますが，ガード下などには弱いかな？）

そして，自動の場合の明るさのセンサーは，アクティブドライビングディスプレイのところにあります．画像を添付しておきます．（オートライトとは別系統で，独立のようです）

明るさセンサー付近に何か置いていないか，塞いでいないか，確認したいところです．

書込番号：23773474

[あるご3200]

i-stop の振動ですが，そういえばCX-5の方でそういう話をチラチラ見かけます

私は25Sのアテンザなので基本構成は同じでしょうが，

ブレーキを踏み込んで止まる時，ブレーキを離して再始動する時，は，ほぼ振動ありません．少しはありますが，不満にならない．「コロン・・」と止まったり，動いたり．

ただ，エアコンなどの理由で勝手に再始動になるときは，振動しますね．エンジン始動時と同じはずですが，大きく感じます．

25Tだとエンジンマウントが強化されたり，エンジンユニットの重量が増したりして，振動が伝わっているのかな？

書込番号：23773513

[ゆうちく]

XDプロアクティブAWD乗りです。
i-stopからの発進では、普通にブレーキを踏んで停まっている場合は特に違和感を感じないですね。

ただ、オートホールドで停車している場合は、いきなりアクセルを踏むとガツンとショックがきます。
じわりとアクセルを踏めばスムーズに発進できるので、気になる場合はお試しください。

書込番号：23776020

[メイヤータ]

＞またこうさん
今日の晩に色々試してみました。
どうやら私の早とちりもあったようでして、
モニターが消えるタイミングが、自分の前に白色の車、あるいは色が薄い系の車が走っている時に消えると分かりました、そうです、モニターの文字色と同系色になると消えてしまうという…
これは皆さんも同じですよね？！
でも、ほぼ完全に消えてしまうので何とかならないかとは思いますが、、^^;

書込番号：23776822　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイヤータ]

＞あるご3200さん
今日の晩に色々試してみました。
どうやら私の早とちりもあったようでして、
モニターが消えるタイミングが、自分の前に白色の車、あるいは色が薄い系の車が走っている時に消えると分かりました、そうです、モニターの文字色と同系色になると消えてしまうという…
これは皆さんも同じですよね？！
でも、ほぼ完全に消えてしまうので何とかならないかとは思いますが、、^^;

書込番号：23776827　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイヤータ]

＞あるご3200さん
振動がないのは羨ましいです。
確かにエアコンで再始動してしまうときは背中を押されるくらいキツく振動します…。

書込番号：23776836　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイヤータ]

＞ゆうちくさん
確かにオートホールド併用していると振動がキツいですね、、
アクセルをゆっくり踏み込んだり試してみましたが、振動は変わりませんでした…

書込番号：23776838　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツキノワーグマー]

＞メイヤータさん
どうにもならないでしょうね
どんな文字色にしても前走車の色と被る可能性はあるし、視界が悪くなるから文字の背景色を変えることもできない
ただまあ国内に限って言えば白い車は多いんだから文字色違う色にしてくれればよかったのにとは思います

あと私も25Tですが、アイドリングストップからの復帰の衝撃は確かに大きいです
ただCX5はブレーキペダルの踏み方でオートホールド のみ作動させることができ、アイドリングストップを作動させることが稀なのであんまり気にしてません
他の方のコメントの通りエンジンマウントの違いやエンジンそのものの重量の影響があるのかもしれません

書込番号：23777492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ういろー３]

神経質な方は中古車なんか買うもんじゃないね。

書込番号：23778998　スマートフォンサイトからの書き込み

[afroman3469]

アイドリングストップ復帰時の振動はシリンダーの停止位置やエンジンの暖まり具合によって変わると思います。
自分の場合、明らかに車が揺れる時と殆ど振動が無いときとまちまちです。
ただブレーキホールド時でアクセル踏む前に自動でエンジンがかかる時は、音と振動でビックリしてしまいます。
最近は大分慣れましたが、、、

書込番号：23821174　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイヤータ]

＞afroman3469さん
確かに状況によって差があるように思います。
自分も少しずつ慣れてきましたが…

書込番号：23825382　スマートフォンサイトからの書き込み

年次改良版を契約or検討中の方へ

[Heco_Style]

cxｰ5年次改良版を商談解禁直後に即契約して現在納車を悶々と
待ち続けてる状態の者ですが、ここ一週間くらいで色々と立て続けに
問題が発生して精神的にぐんにゃりwしております。
直接cxｰ5とは関係のない内容も一部含みますが、人柱な気分で
下記に記しておきます。

・「ディーラーオプションの(ここ大事)」ヘッドアップコンソールLEDダウンライトの廃止
某YouTubeなんかでも紹介されていたりするLEDダウンライトですが、
こちらコネクテッドサービスのSOSボタン等の追加の都合上とかで、オプションから消滅しました。
つまり後付け不可。これがついているのは最初からデフォルトで装着されているexclusive modeのみとなりました。
おかげで注文書を書き換えるハメに。

・バーグラーアラームがカタログ落ち
規格変更なのか電波法改正の余波なのか、とにかく現行のバーグラーアラームが突如として規格外扱いとなり
オプションとして選択できなくなりました。ディーラー側も完全に寝耳に水状態。
バーグラ設定してすでに架装の予定を組んでいる注文が軒並み差し替えになるらしく、バーグラ設定あり、なしに
かかわらず全体の納期に結構な影響を与えそうです。
おかげでまた再度注文書をry(2回目)

・ETC2.0品切れ&大暴騰
これは、ディーラーで純正品買う人には関係ない話ですが、さすがに市販の2倍以上の純正品買うのは…と
本体だけ持ち込みで話を進めていたら、ここ2週間くらいで2.0の主な機種が軒並み品切れ、かつ大暴騰を
起こしだしまして、1万以上値上がりした機種もあるようです。(それでも品切れ)
新セキュリティの問題のせいで特需でも起きたのかなんなのかわかりませんが、
とりあえず納車までにモノが来ないと色々とシャレにならんのです…

カタログも出来上がってない中で契約かますのは、ワクワクも大きい分こういった
「蓋開けたら実はダメでした」的なトラブルがついて回るのは仕方ないですね。

でももうこれ以上は勘弁してホントw

書込番号：23809288

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　人柱お疲れ様です・・・・・　
⊂)　
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書込番号：23809319　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Heco_Styleさん
珍しいですね。ふつうは契約の時の車両注文番号が違いますので、カタログが確定してから契約で、その前は予約のはずですが。

�@ヘッドアップコンソールLEDダウンライト、�Aバーグラーアラーム
この２つはオプションではなく、標準装備になったのでは？
特に�Aはアメリカに輸出する場合はTPMSとともに必須装備ですので。

�Bは知りません。
新セキュリティと電波法改正による形式認定変更についてはもう10年くらい前に発表されていた問題ですので、今更未対応というのはないと思います。どっかの部品メーカーの火事の影響でしょうか？

書込番号：23809336

[Heco_Style]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
某マンガの影響で柱大人気ですけど、この柱にだけはなりたくないもんですw

＞funaさんさん
注文書の差し替えと言っても、おっしゃる通り車本体の車両注文番号は確定ですので
そこは変更ないのですが、今回バタバタしてるのは全て組み立てラインではなく架装ラインの注文
(ディーラーオプション)の範疇ですので、そこがディーラー側も把握しきれていなくて困っているようです。
�@はexclusive modeのみ標準装備で、他のグレードには後付けすら不可能とのこと。
�Aは恐らく日本の法律上NGを喰らった、という理解ですので海外ではまた事情が違うのだと思われます。
特に�Aは本当に突然のことだったようですので、今週上がってくるであろう年次改良後のカタログに
もし訂正シール等がはってあるようであればマツダ本社すらも把握してなかった事態だと推測できます。
むしろカタログがどうなっているのかちょっと楽しみになってきましたw

書込番号：23809377

[funaさん]

＞Heco_Styleさん

なるほど。DOPの部分ですか。
V36スカイラインクーペにもコンソールボックスを照らすLEDランプが付いていますが、昼夜点きっぱなしで消えませんので、特別な消灯装置は要らないので、後付けできそうですね。

�Aのアラームですが、何か特別な形式でしょうか？どこかの特許とは思えませんが。
我が家のスバルXVにはドアをスマートキー以外で開けるとホーンが鳴る仕組みですが。
V36スカイラインクーペも同じ仕組みです。

盗難警報装置
キーレスエントリー（キーレスアクセス機能、電波式リモコンドアロック、暗証コード
式キーレスエントリー）以外でドア（リヤゲート含む）が開けられたとき、次の警報で
周囲に異常を知らせます。
・ 30秒間車両ホーンが鳴り、非常点滅表示灯（ハザードランプ）が点滅します。

書込番号：23809409

[Matchman]

バーグラーアラーム、そういうことだったのですか。
今月、年改前の Mazda3 が納車されたばかりなので、年改後に契約していたらどのような価格になっていたのかとオンライン見積りを試みたところ、魅力的だったセキュリティパッケージ（ドラレコ＋バーグラーアラーム）がなくなっていて驚きました。メーカーとしてもとばっちりなんでしょうけれど、こうしたパッケージオプション、車種間でもう少し統一感を出してほしいものです。最初は CX-3 を検討していましたので、スターターパッケージを付ければマツコネも付いてくると思っていたら、Mazda3 のオプションでは違っていて、納車までに慌てて追加注文した次第。ディーラーさんも細かな違いを把握するのに苦慮していることでしょう。
良い車を出しているのに、どうにもマツダには逆風（＋それに伴うちぐはぐな対応）が続いているような。今度の CX-5 が順風を呼んでほしいものですが。

書込番号：23809768

[やっぱり車が好き！]

ETCについては、10月末に起こった旭化成の半導体工場火災の影響がでているのではないかと思います。
パナソニックやアルパインのカーナビ等にもかなりの影響がでています。

書込番号：23809787

[あるご3200]

バーグラアラームは，ひょっとするとコネクテッド機能との関係で，仕様を変更しているのかもしれないですね．

さすがに，コネクテッド機能があるのにホーンを鳴らすだけで済ますわけにもいかず，ちゃんとコネクテッドと連携させる必要があるところ，用品開発（CX-5へのフィッティング）が間に合わなかった？？

書込番号：23810030

[柊 朱音]

＞Heco_Styleさん
3番の方は､､､｡
知ってる人は知っている。
ETC2.0にナビの高級機種にといろいろなところで使われる半導体部品の供給会社で火災が発生して大炎上!
これによりETC2.0車載器は軒並み品切れに!
今は市販品だけですが状況によってはディーラーオプションすらも手に入らなくなる可能性がありますね。

書込番号：23810147　スマートフォンサイトからの書き込み

さすがマツダ

[じゅりえたー]

購入もうすぐ３年、急に乗り味が悪くなったのでディーラーへ、1回目「何も悪くないです。空気圧が下がってました」

まだ違和感を感じるので２回目
「前輪がパンクしてました修理しておきました」

改善されず…

贔屓の車屋に持って行くと、ショックアブソーバーからオイル漏れしてますので、交換した方がいいが３年以内ならディーラーに直してもらうべきとのこと…

デミオのハンドルの異音もリコールレベルなのに黙ったまま

バンクに気づかないのもどうかと思うが、相変わらずの隠蔽体質…やはりおすすめは見た目だけ

書込番号：23770673　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

マツダに限らず、最近のサービスなんてどこもそんなものかもしれません。
顧客対応マニュアルに書いてないことは知らない、という感じなのかなぁ？と思ったりします。

そのうち不具合はすべて工場送りになって、工場のAIが診断してロボットがパーツ交換してハイ終わり！ってな感じになる気がします。

書込番号：23770732

[gda_hisashi]

空気圧点検はドライバー（使用者）の義務

書込番号：23770775

[じゅりえたー]

＞gda_hisashiさん
あたりまえだろ？

書込番号：23770784　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　さすがMAZDA♪　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23770809　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>あたりまえだろ？

>急に乗り味が悪くなったのでディーラーへ

？？？？

書込番号：23770892

[mat324]

空気圧の低下が微量だと、なかなか判断が難しいところではないでしょうか。

1本だけあきらかに低下していればパンクを疑うでしょうが、他の3本もある程度低下している場合は微妙なところです。
入れ直しても数日間であきらかに1本だけ減少していれば、そのときはじめて気付くようなパンクもあると思います。

ショックのオイル漏れも程度によりますが、「購入後3年程度」、「タイヤの空気圧減少・パンク」という情報があると、通常であれば疑わないでしょう。

今回は複合的な要因のため、初見で全てを見抜くのはなかなか難しいことかと。


文面の情報しかありませんし、スレ主さんの気持ちもわからなくはないですが、これだけでディーラーを悪者にするのはちょっとかわいそうかな〜と思いました。

書込番号：23770895

[じゅりえたー]

＞mat324さん
＞gda_hisashiさん
すいません、怒りにまかせて情報不足すぎて

まずタイヤの空気圧を疑い、スタンドでチェックするが問題無し（その間も自分でもチェックしている）

その半月後くらいにディーラーに持って行きました（１週間の間に計２回）

ディーラーにはコーナーや段差でショックが以前より大きく感じるようになったから見てほしいと伝えたのですが、確かに３年程度で走行距離も少ないので疑わなかったのかもしれませんね

反省します

書込番号：23770915　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

確かに運の悪いパターンだとは思いますが、車の悪い箇所をピンポイントで当てるのは相当難しいことなのだと思います。だからこそ、ディスカバリーチャンネルで放送しているクラシックカーディーラーズのエドは腕利きのメカニックなのでしょうね。

ディーラー側に不備があったのはもちろんですが、我々もメンテナンスの知識が必要なのだと再認識しました。

書込番号：23770974

[ホントの事が知りたいでござる]

//我々もメンテナンスの知識が必要なのだと再認識しました。

違うと思います
知識があるに越した事は無いですが、必要かと言われたらどうでもいい
素人カブリはロクなことになりません

私は違和感を感じたら、自分で判断せず、直ぐにディーラーに見させてます
ボンネットを自分から開けた事もないです
オーバーヒートの時に毎日ラジエーター液を補給した時くらいかな

書込番号：23770989　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ディーラーなんて都道府県ごとにある販社の地元採用された従業員がやってるだろ。

マツダ本体は関係ないって。

ただ、そういう事例の積み重ねが関係のないメーカー本体の信用・信頼に影響し販売の増減に関わってくる。

かわいそうなマツダ。

書込番号：23771066　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

隠ぺい体質と言うよりはその整備士の問題かな。
経験不足か、隅々まで確認しなかった怠りか。

書込番号：23771152

[てげ]

＞じゅりえ〜ったさん

＞ディーラーなんて都道府県ごとにある販社の地元採用された従業員がやってるだろ。

＞マツダ本体は関係ないって。

他車と違ってマツダディーラーはマツダ資本100%の子会社が多いけど・・・。
親会社の本体も関係ないとは言えないと思いますけど？
勘違いか・・・？

書込番号：23771253

[cibi-PDQ]

＞じゅりえたーさん
マツダというか、販社や整備士の問題かと。
良い人にあたるといいですね。

書込番号：23771348　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

次のディーラーの反応が気になります

書込番号：23771434　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

＞何も悪くないです。空気圧が下がってました

下周りの点検もしてないのに、
何も悪くないと言い切るのは如何なものかと。
普通は「出来る限り点検しましたが、特に悪い所はありません。まだ気になる様でしたら、何時でも持って来てください」
だと思う。

書込番号：23771655　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

自分の場合、半年点検時にリアサスからのオイル漏れを指摘されて無償交換してもらいました。

書込番号：23772257　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

単にハズレの整備士だったという話だろうに、隠蔽体質とか相変わらず何を言ってるんだろうね。

書込番号：23772367

[masami2012]

私は、リアサスのオイル漏れが発生するのを知っていたので、挙動がおかしく感じた時点でホイールの隙間から覗いて確認しました。
その時、ディーラーの人に「点検時にオイル漏れを確認して漏れていたら交換する」って言われましたね。
まぁ、ほぼ漏れるんだし、漏れてなくても交換しろよ…とは思いましたが。

書込番号：23772507

[じゅりえたー]

そういやこんな点検データでしたわ

下廻り確認してるけどなぁ

書込番号：23772593　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえたー]

添付忘れてた

書込番号：23772608　スマートフォンサイトからの書き込み

リアサスのオイル漏れ（滲み）

[masami2012]

2020年6月に納車された KF 乗りです。

7月の時点で、リアサスのオイル漏れはネットで知っていたのですが、対策品が出ている事もわかっていました。
なので、なんとなく『自分のも対策品かな？』と思っていたら、最近になって挙動が不安定な感じに…。
気になって、ホイールの隙間からリアサスを見てみたら、うっすらオイル滲みが…（涙

ディーラーは、半年点検でチェックして漏れていたら交換する…と言ってましたが、そもそも対策品じゃなければかなりの確率で漏れると思ってます。
簡単に確認できるので、挙動が不安定になったらぜひ確認する事をオススメします。

内装とか質感がすごく高いのに、肝心な部品が手抜き部品なのは非常に残念です。

書込番号：23672036

[じゅりえ〜った]

〉内装とか質感がすごく高いのに、肝心な部品が手抜き部品なのは非常に残念です。

内外装の見た目に釣られるか、肝心な部分への信頼を求めるか…

販売シェアが大きいメーカーには売れるだけの理由（信頼）があるんでしょう。

書込番号：23672124　スマートフォンサイトからの書き込み

[1308MSP]

＞masami2012さん

リアダンパー型番の末尾がAなら未対策、Bなら対策品ですが、もしもBのダンパーが新車時から装着されていてオイル漏れしていたのなら初めてのケースかもしれませんので貴重な報告だと思います。

書込番号：23672285　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>肝心な部品が手抜き部品なのは非常に残念です。

漏れる事がが判っていて使うはずはないので手抜きとはチョット違うかも

書込番号：23672450

[masami2012]

>>リアダンパー型番の末尾がAなら未対策、Bなら対策品ですが、もしもBのダンパーが新車時から装着されていてオイル漏れしていたのなら初めてのケースかもしれませんので貴重な報告だと思います。

いえ、私のはギリギリ対策品じゃなかったようです。
わかりにくい書き込みで申し訳ありません（汗

書込番号：23672486

[再考ちゃん]

自分も先月の半年点検時に右リアからのオイル漏れが発覚し、その後に無償交換してもらいました。
以前から舗装の悪い平坦な街を走っていて、なんかリアの揺れの収まりが悪くバタつく感じがするなと思ったいたので点検時に指摘され「それか」と！
交換後はその不快なバタつきも無くなり、揺れの収まりも早く収束する様になり、乗り心地も良くなりました。
なんか改めてcx-5の乗り心地の良さを痛感している今日この頃です。（笑）

書込番号：23672665　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

手抜きという表現は適切ではないと思います。ちょっとしたリコール、サービスキャンペーンなら他社でもよくある話です。

輸入車であればもっとバラツキは大きいでしょうし、天下のT車でもリコールはあります。自分が車に詳しくなって、そういった問題が起きた時に整備士と対等に話せるようになるのが、一番の防御策だと思います。

なんでも任せておけば安心というものは、世の中には存在しないのですから。

書込番号：23672904

[ＲＴkobapapa]

＞masami2012さん

不具合の症状が出てるのに半年点検まで放置されるのですか？
私なら直ぐにディーラーへ申し出し、対策部品に交換してもらいます。ディーラーサービス担当者も半年点検時、対策部品交換を提案されているとしたら驚きです。

私が購入してきてディーラーサービス担当者で、不具合確認後次回点検時まで待って交換しましょうと言われたことはありません。いづれの場合も、直ぐに対策部品への交換対処してもらってます。因みにすべてトヨタ系列のディーラーです。

書込番号：23673479　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

まぁマツダがショック作ってるわけではないけどな

書込番号：23681273

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　誰が作ってるの？　
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書込番号：23681291　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

今のマツダは乗ってないから知らんけど
ちょっと前はテネコ

書込番号：23682457

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　あざーす♪
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書込番号：23682476　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーの対応

[まっきー1015]

黒マツダで少しは格が上がった対応をするのかと思いきや、購入後にディーラーに顔だして満足いく対応ってありますか？

購入するときだけは、いたれりつくせりしようとしてるみたいですが、半年や一年点検で車を預けて待ってても茶一つ出ない（点検のハガキも来なかったり）

子供連れていってもお菓子もジュースも出ない。どこのメーカー、ディーラーもそんなもんですかね？

書込番号：21755713　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

マツダに期待しているのが、間違いです。

書込番号：21755725　スマートフォンサイトからの書き込み

[sub-stance]

ディーラーで「お菓子くれよ」って言えばいいじゃないですか

書込番号：21755738

[まっきー1015]

＞2013もぐらまんさん
そうですね　それはいえてます
ではどこのメーカー、ディーラーなら心配りある対応してくれるか知ってますか？

書込番号：21755752

[まっきー1015]

＞sub-stanceさん
だれもお菓子が欲しかったとは言ってませんよ？待たせてるとかの気配りが無いことに対しての例としてジュースとかお菓子と言っただけですよ？

ご自身は満足のいくディーラー等ご存知ですか？

書込番号：21755754

[ゆずとハッピー]

＞まっきー1015さん
私が行くディーラーはお茶でもコーヒーでもカルピスでも出ますし、予約して行くので待たされたこともありませんね。
いろいろあるメーカーやディーラーというなら一択でレクサスがいいというのが定評でしょうね。

書込番号：21755787

[on the willow]

＞まっきー1015さん

ディーラーによるんじゃないですかね。
私の行くマツダディーラーは子供向けにはお菓子やジュース、大人向けにコーヒーやお茶もちゃんと用意されています。

書込番号：21755794

[ちゃぶどう]

このような質問でいつも思いますが、自動車メーカー単位で判断するのは間違っていると思います。
ダメなマツダディーラーもあればどこにも負けないような対応をしてくれるマツダディーラーもあります。
例えばトヨタが一番のディーラーとし極端な話をすると、気持ちの良い挨拶をしてくれて修理も完璧にこなすマツダディーラーのよりも、挨拶もしない修理も満足にできないトヨタディーラーの方が満足できるディーラーと言えますか？
一般的には、大企業の方が技術力や接遇等の教育が優れているのは確かだと思いますが、それが全てではありません。
私は他社のディーラーにはあまり行きませんが、私の利用しているマツダディーラーは満足のいくサービスを提供してくれます。
ただ、スレ主さんが利用している「黒マツダ」（私が利用したのは札幌）に行ったことがありますが、建物等が綺麗なのでサービス等にも期待してしまい、結果的に残念な思いをしたことはあります。新車を見に来たお客さんには飲み物等のサービスはあっても、サービス利用者には挨拶すらないなど最悪でした。

書込番号：21755798　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきー1015]

＞on the willowさん
まじっすか…
同じマツダでもこうも違うんですね

ありがとうございました

書込番号：21755803　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきー1015]

＞ゆずとハッピーさん
レクサスはその分値段が乗っているとまで言われるので、それはそうですね

ホンダ、スズキ、三菱、日産あたりはどんなもんなんでしょうね笑笑

ありがとうございました

書込番号：21755807　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきー1015]

＞ちゃぶどうさん
あっ、まさにその通りでした。

ちゃぶどうさんが感じたことが自分の体験に一番近いかと思います。

こちらは神戸ですが、メンテパックなければ二度と行きたくないですね笑笑

書込番号：21755809　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

メーカーと言うか地域の販売店次第です。マツダと看板を掲げていても別系列の販売会社の場合もあります。神奈川の場合、関東・神奈川・湘南・小田原なんていうのがあります。湘南しか付き合ったことはありませんが新車の納車時に傷ついてたりオプション品が不足してたりと良いことが無かったので今は全く付き合いがありません。

ですからお店ごとに顧客満足度が違いますのでいろんなお店に出入りして対応を確かめてから契約されることをお勧めします。

書込番号：21755811

[想い出の145]

＞まっきー1015さん
こんにちは。
黒マツダであろうが、白マツダであろうが、
他メーカーであろうが、やはりお店次第だと思います。
私の担当店(白マツダ、地域の旗艦店)は
駐車場に車を止めた時点でスタッフが走ってきますし、
店に入れば挨拶はみんなしてきますし、
席につけば飲み物はいかがでしょうか？と聞いて
てきぱきと動いておられますよ。
整備の説明も非常に丁寧です。
日産やスズキにも社用車の点検で行きますが、
持ち込むお店によって対応が違いますね。
そんな感じです、長文失礼しました。

書込番号：21755823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞まっきー1015さん
どこのメーカーのディーラーでも飲み物やお菓子が出て来ない事はないです。もしかしたらフリードリンク方式でジュースディスペンサー設置されている店舗ではないですか？その場合はお客様が自分でやらないといけませんけど。他に考えられるのはスレ主さん自身に身に覚えがあるとしか思えないです。

書込番号：21755840　スマートフォンサイトからの書き込み

[sblue]

すべてではないが、最低な経験はした人は多いんだと思う。
先週納車でしたが、そこは丁寧で、コーヒーもでる(笑)いいディーラーです。
実は、1月に関東マツダに見に行ったのですが、
試乗しますか、もなし、奥に縦列駐車されていて、取り出しにくかったのか？。
コーヒーもなし(笑)、見積りは出したが値引きもなし。ひやかしかと思われたのか、スバル、トヨタ、ホンダでは経験したことがない、カルチャーショックでした。これでは、何かあった時も、この対応に違いないと、2度と行きませんでした。

ただ商品は気になっていて、
翌月、違う系列にいったところ、営業マンが不在の様子だったのですが、整備士の人が駆け寄ってきて、カタログとか出してくれ、丁寧な説明。
ここだ！と感心して、翌日、契約してしまいました。

関東マツダは、マツダの子会社なので、マツダ事体も、そんなものかもしれません。
レビュー書こうと思いますが、車にも、そのような要素、外見、機械はおもしろい、が、中身、使う人はどう思うか？使いやすいが、足りない部分かもしれません。

書込番号：21755841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞sblueさん
アポ無しは流石に冷やかしと思われますね。いくらなんでもお客様だからとしても、許されない事はあります。

書込番号：21755868　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

そこのお店の店長次第ですね。

臨機応変に対応して生きていくだけ(笑)

書込番号：21755888　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>どこのメーカー、ディーラーなら心配りある対応してくれるか知ってますか？
対応なんて個々の問題であって、メーカーやディーラー単位で特定することはできませんよね？
そのくらいも分からないのですか？

ちなみに・・・
うちのディーラーは子供用にお菓子はもちろん飲み物もおかわりOKですし、軽微な修理は様子見という言い方で対応してくれます。

といってもエンジン付近の燃料パイプから燃料がにじみ出ていたと不具合や、車両の塗装ブツを「これってなに」って聞いただけでバフかけて消してくれ、様子見という工賃タダで対処してもらいました。

何かの景品の残りなのかUMBROのパーカーを娘さんにどうぞとかもらいましたし、販促品のクッションやポスターなどももらえてます。
カレンダーも一般的なタイプの他にGAZOOの物ももらってます。

私的には満足できるディーラーですね。
あ、地元のネッツですよ。

書込番号：21755909

[on the willow]

＞ピッカンテさん

私は逆に車を買うのに初見でアポ取って行ったことはないですね。初見の客を大事にできないお店は、お付き合いする価値はないと思っています。

＞sblueさん

私の経験だけで言うと、マツダはとても対応良いです。ホンダは丁寧ですが親身ではありませんでした。スバルは腹が立つ対応でした。スズキは腹が立つ以前に呆れる対応でした。最近潰れましたが。（移転しただけかも）
日産は平均的で不満はありませんでした。トヨタは良くも悪くもマニュアル通りという印象ですね。三菱は非常にアットホームな感じでした。

関東マツダも内部ではアンフィニ系と埼玉マツダ系があって、店舗によって雰囲気が違うという話も聞きますね。

書込番号：21755914　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきー1015]

＞じゅりえ〜ったさん
個々の問題って　八百屋じゃないんだから、少なくとも上場してる企業ならコンピテンシーやマニュアルで接客なりに誤差が出ないようにするのが現状の社会理念だと思いますよ？まっとうな社会人ならわかりますよね？

何か特別な物が貰えたとかは、エンドユーザー側の貢献度や担当営業マンの力量だとは思いますけどね

書込番号：21755937

[ピッカンテ]

＞on the willowさん
私は必ずアポ取ります。今の時代はwebで見積できますし聞きたいのは値引き価格なのだから買う意思がある事。試乗車用意してもらう事は必ず伝えますね。逆に店舗でブラブラしている方がやる気無いと思ってしまいます。

書込番号：21755945　スマートフォンサイトからの書き込み