マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

納車いたしました！

[サイロ]

先月２５日に、ディーゼル　プロアクティブＦＦホワイトを納車して２週間の間、約４００ｋｍ走りましたのでご報告がてら書いてみたいと思います。
レビューに書こうかクチコミに書こうかと迷いましたが、お聞きしたいこともあり逆に質問して頂いてもいいかなと思い、こちらに投稿することにした。

私は２００７年式のプレマシーを１０年乗ってきましたが、１０年間の進歩は浦島太郎状態で、隔世の感をつくづく感じました(笑)。
年次改良前のには試乗しておりましたが、やはり静粛性には驚きました。高速走行でも普通に会話が出来、音楽もしっかり堪能出来ました！
発進時と、３０ｋｍ／ｈ〜５０ｋｍ／ｈの速度での登坂だと少し独特のディーゼルが聞こえますが、よく言われる「ガラガラ」というよりももっとこもった感じの「コロコロ」という表現の方が適当だと思います。
乗り心地は、プレマシーは柔らかくフニャフニャでしたが、ＣＸ５は「カチッ」と曲がる、という雰囲気です。これはＧベクタリングの効果もあるのかも知れませんし１９インチの恩恵なのかも知れません。
私にはとても快適な乗り心地です！
ＭＲＣＣですが、これも一度味わうと病みつきになるくらい快適ですね！
先日、しまなみ海道を渡りましたが、ほぼ全線足の操作はしなくてもいいくらいでした。
加速感や減速もとてもスムーズで自然です。少なくとも家内の運転より全然ましです(笑)。
追従していたゆっくり目の前車が出口から下りると、キックダウンすることもなく、設定速度まで「ググッ」と加速していきます。
この加速感はホント気持ち良いです！しかも静か・・・。
オートパーキングもとても便利ですね。まだ慣れていないので、その日の運転を始めた初めころはブレーキを踏みっぱなしにしていますが、「おっ、そうそう」とオートパーキングを思い出し、ブレーキから足を離す感じです(笑)。
少し前に「オートパーキング状態でも車が動く」というスレがありましたが、私の場合今のところその症状は出てないですね。
こうしてみると、長距離の場合、アクセルやブレーキのフットワークがかなり負担になっているんだなーと改めて思いました。
ただ、いろんな所にも出た話ですが、前車追従状態でカーブに差し掛かると、前車をロストするのでしょう、カーブの途中にもかかわらず加速します。（追従速度より設定速度が上回っていた場合）
さすがにこれにはちょっとビックリしました。と同時に「あ〜、この事なんだな！」と納得もしました。
やはりＭＲＣＣは下道よりも高速やバイパスで使うようにするべきなんでしょうね。
燃費ですが、しまなみ海道上では１９．９ｋｍ／ｌとあわや「２０」に突入するところでした。
トータルで今のところ「１７の後半」といったところです。
普段、仕事で使っている「Ｎワゴン」とどっこいどっこいですわ(笑)。

３６０°モニターですが、まだ慣れていないので感覚がなかなか難しいですが、例えば、高速のパーキングに駐車した際、前後２列の駐車スペースの後ろ側に１台のスペースがあり、そこに頭から駐車した場合、休憩後、まだ前に車があれば当然バックで出なければなりませんが（左後ろへ）、右側の車と自車の右前が接触しないか神経を使うと思います。が、モニターを見ればその距離が一目瞭然！バックでの出庫がとても楽です！（表現が難しくてご理解いただけないかも・・・すいません）

ただ1点、「ん？」と思ったのが「マツコネ」での音楽再生です。
車購入の際に「ＵＳＢメモリ」を新調し、納車前からせっせとＣＤからコピーをしておりました。
聞きなれたアルバムですと、「この曲の次はこれ」と頭にインプットされていますが、「アルバム」や「フォルダ」で再生してもアルバムの曲順がランダムになったり同じ曲がリピートになったりします。
まだまだ扱いきれてないので検証の余地はありますが（あるいは何かの設定があるのか・・・）、こういった症状はオーナーの皆さんにはないのでしょうか？

新車に乗り込んだ時の良い緊張感やワクワク感がいつまで続くか判りませんが(笑)、素敵な車に出会えてとてもハッピーです！
今後も楽しんでいきたいと思います。

長文失礼しました。

書込番号：21722429

[terry_sato]

このタイミングなので年次変更についてのスレを期待したけど、長文のわりに書いてる内容は既出で今更感の内容が殆ど。(泣)
１０年落ちのブレなんとかと比べてもいいのは当たり前でしょ。(笑)

質問については誰も回答しないから書くけど、自身のスキルの問題かと。(泣)

書込番号：21724709　スマートフォンサイトからの書き込み

[アプリコット色]

インプレッションありがとうございました。

USBメモリーの件は私はマツコネではないので想像ですが、CDの曲順という情報はUSB上やパソコン上では不安定になることがあります。というのは、MP3タグにトラックナンバーの情報があるはずですが、再生時に何の順で並べるのかは、再生ソフト、今回の場合はマツコネの仕様によります。例えば取り込み日時の順だったり、ファイル名順であったりもします。

パソコンではソート（並び替え）の種別を選んで解決しますが、ナビやオーディオでは並び替えの方法を指定できない事が多いです。ファイル名順の場合、昔から行われている方法はタイトルの頭に01, 02などを入れて明示する方法ですので、一度お試しいただきたいと思います。

知恵袋にも質問されている事があります。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11114515416

ほかに取り込みソフトによって文字コードが化けて曲名が変になる場合もあります。同じファイルをパソコンで見ると色々補正が働いて文字化けが無かったりするのでややこしいです。私のは初期型CX-5 20Sのパイオニアメモリーナビですが、いくつかのCDから取りこんだ曲が文字化けしており、パソコン、ナビ、シリコンオーディオの種類を問わず、時々顔を出す問題のようです。

書込番号：21724791

[サイロ]

＞アプリコット色さん
返信ありがとうございます。

なるほど、そういうこともあるんですね！
私は、自宅のオーディオにＵＳＢを差してＢＧＭとして聞いているんですが、そういった症状が出たことが無かったので「ん？」と思った次第です。
リンク先も見ました。既出でしたね、失礼しました。
タイトルの頭に数字を入れて試してみます。
ありがとうございました。

書込番号：21724979

[ってゆーかー]

＞サイロさん
納車おめでとうございます。
快適ですよねー。
静かさも上がって更にいい感じです。

マツコネは馴れると使いやすいですよー。
うちの家はマツコネ歴4年目なんですが、
馴れちゃって、逆に次もマツコネがいいねとなっています。(笑)

書込番号：21728948　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイロ]

＞ってゆーかーさん
おはようございます！

ありがとうございます。ホント快適ですよね♪

マツコネにも早く慣れたいと思っております。
が、基本的にＣＸ５には週末しか乗れないので、もう少しかかりそうです（汗）

書込番号：21729077

気筒休止の動画です。

[ってゆーかー]

主人の好きなレーサーの方なんですけど、
見つけたので、、、
私なんかの説明よりいいでしょう(笑)

https://www.youtube.com/watch?v=O3_7wJofONo

書込番号：21718077

[いいタイヤ教えて]

＞ってゆーかーさん
ビデオのレースドライバーさんが言われる通り
気筒休止２５Ｓの燃費３０％アップは
実感できます、いいエンジンですね。

書込番号：21718118

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 気筒休止２５Ｓの燃費３０％アップ
リッター　１０キロが１３キロって、第一、高速を走っても、１３キロは、25Sでは、前の車でも
１度も出た事無いですね。

当然、新し車でも無いですね！
数百キロ走って、向上は、５〜８％程度が実感ですが、どうしたら、燃費３０％アップが
実感出来るのかな？
オートクルーズ使っても、１３は、出ないですね！

書込番号：21718137

[いいタイヤ教えて]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
山間部のあまり信号がない街道で
６０〜８０キロ/時で巡行すると
平均燃費は１３．５〜１４くらいでしたが
町中の自宅からだとそこまではいきません。

書込番号：21718175

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 平均燃費は１３．５〜１４くらいでしたが
> 町中の自宅からだとそこまではいきません。
短距離燃費の事では、無いです。
こちら、AWDですので、燃費が悪いのは、わかってますが、数百キロの平均燃費で
13を超えた事が無いとの話です。

まあ、高速では、流れも有るので、100キロ前後の巡行ですが、８０キロ前後の
巡行の方が燃費が好いんですかね？
それだと、トラックにも抜かれ、ストレス満載ですね！

書込番号：21718188

[いいタイヤ教えて]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
今度高速で試してみます、
同じ２５Ｓ　ＡＷＤですので条件は
変わらないと思うのですが、
瞬間燃費を見ていると
４気筒から２気筒になったなと思われる時
２５前後を指しているようです。
２気筒走行が続くと平均燃費は
このくらいかと納得していたのですが。
ただアクセルを少しでも踏み込むと
４気筒に戻るようです、
車が加速が必要だと瞬間的に判断しているからでしょうか。

書込番号：21718213

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞いいタイヤ教えてさん

> 平均燃費は１３．５〜１４くらいでしたが
燃費で30％アップって事は、旧25Sで高速燃費が１２だとすると、15.6ですよ。
今回の改良後が、１４だとしても、１５％アップです。

同じ、25S AWDとの事ですが、自分の期待は、約８％アップの１３以上ですかね！
既に、約５%のアップは、実感してるので、慣らしが終わったら、少しは伸びないかな？
そんな期待をしてます。
まあ、少しでも燃費が伸びたので、良しとしてます。

書込番号：21718395

[いいタイヤ教えて]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
そうですね。３０％は言い過ぎかもしれません。
でも旧ＣＸ５より燃費がかなり良くなっているのは確かです。
乗り心地も操縦性能もよく
満足度のとても高い車だと思います。
納車後だったのでモニターの燃費とかを
しょっちゅう見ていたのですが
あまり見ていると危ないので
これからは安全に気を配って
楽しいドライブを心掛けたいと思います。
ＣＸ５を大切にしていきましょう。

書込番号：21718497

[ってゆーかー]

＞いいタイヤ教えてさん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
高速道路を少し走ってきました。
ドライブ日和でしたー。
ミラーは絶対見なきゃですが、、、ガラス表示のBSM私的には超便利！

書込番号：21720449

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ってゆーかーさん
＞いいタイヤ教えてさん

春スキーに行って来ました。
全行程、430キロ、下道約100キロ、高速330キロで燃費を検証したけど、
普段行くスキー場なので、今シーズンの平均と比べて、やっぱり、５％アップでした。
帰りは、オートクルーズ　85キロ設定で頑張ったけど、途中、20キロの事故渋滞に
ハマったので、５％でも上等ですかね！

25S新エンジンの効果は、燃費アップですかね！
それでも、13は、行かなかったな！　残念！！！

そうそう、フロントガラスに表示されるあれ！　何の情報が表示されるんですかね？
今日、2秒だけだったけど、最高時速表示の「110」を初めて見ました。
高速走行中だったので、基本、80表示なんですけど、80表示から、2秒だけ、
110を見ました。
確か、日本の法律には、110表示なんて無いですよね！
120へのアップの噂は、有りますが…

書込番号：21721295

[ってゆーかー]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
なんでしょうね？
今の所うちのは大丈夫ですね。

書込番号：21728927　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 確か、日本の法律には、110表示なんて無いですよね！
すいません。
それが有ったんですよ！
勉強不足でしたが、東名の第二東名だったか？　試験的に最高時速110で運用が始まってました。
将来の120規制に向けての試験とか…
どうも、予め、情報として、速度表示の準備がされてるって事ですね！
それが、何かの拍子で2秒だけ表示されたんですね！

それにしても、何の情報を基に、表示してるんですかね？

書込番号：21730235

[Ｋｏｕｊｉ！]

> それにしても、何の情報を基に、表示してるんですかね？
自己レスでが、どうも、全てで無いかも知れませんが、カメラでに意識した標識を
表示してるんですね！

会社の駐車場と正門の出口に会社が設置した止まれの標識が有るんですが、それに向かって行くと、
突然、止まれの標識が現れます。
私有地の為、ナビ等に情報が有る訳も無く、CX-5が意識した標識を表示するんですね！
と言う事は、一瞬の110表示も、どこかに、有ったのかな？
東名では、試験的に行われてるし、路肩のどこかに、置かれてたのかな？

謎は、深まるばかりです！！

書込番号：21741755

KE後期2.5slパッケージから年次改良2.5slパッケージ

[ってゆーかー]

納車されました。
いいですね。
音も静かになってますねー。
乗り心地も少し改善されてる感じ！
フロントガラスに表示されるあれ、いいですねー。
逆に標識以外とみてなかったなーと痛感。
ここ速度40キロだったのかーとかWWW
快適度ましましですねー。
最高です！

書込番号：21704448　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいタイヤ教えて]

＞ってゆーかーさん
こちらも２５S　Lパケ　AWDが納車されテストドライブしてきました。
気筒休止エンジンが素晴らしいですね、
大人４人乗車、エアコンをECOモードでつけっぱなしの状態で
市内のバイパスから郊外の山岳地帯に向かう国道を走ってみました。
時速６０〜７０キロで軽くとばして１４〜１５キロ/L　と平均燃費はいい感じですね。
４気筒〜２気筒はいつ切り替わっているのか全くわからないほどスムーズですが
モニターの瞬間燃費を見ていると急に２０キロ/L以上に燃費がよくなるので
このとき切り替わっているのかなという印象です。
旧CX5もいい車だと思いましたが年次改良2.5Sはさらに音が静かになり
iSTOP再始動もほとんど気になりません。
BOSEの音もフロントピラーにツイーターが設置されたりと改良されているせいか
高音の伸びがよく　音響効果もアップしている気がします。
前車での１７インチを今回１９インチにアップしたので乗り心地を心配していたのですが
かなり改良されおり１９インチでも申し分のない乗り心地でした。
ヘッドアップディスプレイ、３６０度モニターとパワーリフトゲートも便利ですね。

お互いに事故と取り締まりに気をつけてCX５でのドライブを楽しみましょう。
快適に飛ばせるので免許証が回数券でいりそうです。

書込番号：21704631

[ってゆーかー]

＞いいタイヤ教えてさん

気筒休止は本当にいつ変わってるのか解らないですねー。結構燃費良くなりそうです。

ちょうど春で郊外のドライブ行くと、自転車ツーリング多いのですが、踏んだらスッとパスできるし、
2.5もメリット大きくなって、買う人増えるかもですねー。
乗り心地も旧からは良くなってますし、最高です。

いいタイヤさんは危険ブレーキの設定、どうされてます？

書込番号：21704967　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ってゆーかーさん
KE初期型2.5sから年次改良2.5sプロアクへの乗換ですが、この4年間での
車の進歩に驚きです！
音も静かだし、高速では、風切り音以外、全く気に成らないです。

本日、午後一で納車され、慣らし運転も兼ねて、プチドライブに行って来ました。
そして。無事、只今、戻りました。
走行距離は、４００キロ弱、６時間ちょっとでした。
燃費は、気筒停止の効果か、約 ５％の向上でした。
普段走るコースを巡ったので、前車での燃費は、把握済です。

途中、渋滞も有り、マツダレーザクルーズも試せたし、好かったです。
他にも、フロントガラスに表示されるあれ、本当に好いですね！
オートホールドやスポーツモード等、初めての機能も盛りだくさんで
全てを体感する事は、出来ませんでした。
通常ﾓｰﾄﾞですが、マイルドに成ったのか？　エンブレの利きもマイルドで
以前より使い易い感じがします。
これも、前車と同じく、ステアリングシフトスイッチを付けたお陰でした。

無理をしましたが、それ以外にも、期待以上の事が多く、今回の買換えには、
大変、満足です。
自分へのご褒美と言う事で、これからも、頑張れそうです！

書込番号：21706604

[ってゆーかー]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
全体的にいい感じですよね。

危険ブレーキの設定「遠い」は場所によって結構警報なりますねー。やっぱり「中間」がいいのかしら、、
主人は前のよりコツコツ感が減ってていい感じと言ってます。

KE からだと、ガラスのディスプレイも新鮮で、、
ブラインドスポットも出るし、、と言ってもドアミラーも一応見なきゃですね。
燃費も良くなりそうで、なかなか最高です！

書込番号：21707507　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいタイヤ教えて]

＞ってゆーかーさん
返信が遅くなってしまいすみません、
ブレーキ等については初期設定を重視してあまりカスタマイズしていません。
まずは便利な機能から、携帯、スマホとオートドアロック機能ONから始めました。
今取り説を読んでいるところです。
くだらないことかもしれませんがトノカバーが
ラゲッジルームのサイドボードの下に収納できることを今になって知りました。
便利な車ですね。
収納スペースには三角停止表示板が
ちょうど収納できるスペースがありますが
旧CX５よりスペースが狭くなっており
以前の三角停止表示板は収納できず
ホームセンターに売っている小型のもに買い替えました。

書込番号：21709095

[ってゆーかー]

＞いいタイヤ教えてさん
私も、まずは初期設定で使うことにしました(笑)

そうですねーこの車収納は得意でないですねー。
グローブボックスにティッシュの箱、等入れれない(笑)
説明書を他に移動しようかしら、、、
それ以外は最高なんですけど、、

ドライブにいい季節になってきましたですねー。
燃費も良くなったしー楽しみです。

書込番号：21709815　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいタイヤ教えて]

＞ってゆーかーさん
取説の大事なページだけコピーして
取説本体は家で保管しようかと思います。
辞書並みの重い取説を積みっぱなしにするのは
燃費に悪いし、グローブボックスも有効に使えるし。
まだ走行距離は200�qいきませんが
運転するたびにいい車だと思います。
インテリア、エクステリア、操縦性能あらゆる面で
さらに良くなっていますね。
通勤途中でアクセルをぐっと踏み込むと
直ぐに１００キロを超えてしまいますね。
ただ飛ばすときのエンジン音は旧２５Sのほうが好きでしたが。

書込番号：21711258

[ってゆーかー]

＞いいタイヤ教えてさん
コピーですか、なるほどです。
私もマネします！！

スマホもあるしー、パンク修理機の使い方ぐらいはコピーして置いとくのんありですねーー。
流石ですWWW

書込番号：21712439　スマートフォンサイトからの書き込み

[アプリコット色]

pdf版取扱説明書がマツダからダウンロードできるので、スマホに入れておくと電波の悪いところや暗いところでも読むことが出来ます。
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-5/

私はKEですが、そうして使っていました。特にヒューズ切れの時とエラーが出たとき、タイヤやワイパーを購入するときに役立ちました。

書込番号：21712659

[ってゆーかー]

＞アプリコット色さん
なるほどです。その方が万全ですねー。
皆様流石ですねー！
私もマネしよ(笑)

書込番号：21713619　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

KE初期型2.5sから年次改良2.5sプロアクへの乗換だと、今更感が有るのですが、
特筆すべきは、G-ベクタリング コントロール（GVC）と静かさですかね！
静かさは、乗って直ぐに実感しましたが、GVCは、ここでも、余り、話題に成って無かったので、
採用されてても、おまけ程度に思ってました。
それが、今回の乗換での最大の成果とは、驚きでした。

普段も通う、山道では、自分の運転が上手く成ったのでは？　と勘違いする程の感動物でした。
4輪への接地荷重を最適化してスムーズで効率的な車両挙動を実現する世界初の制御技術との事ですが、
それとAWDとマイルドに成った、25Sがベストマッチの気がします。
これだけでも、無理をして良かったです。
他にも、沢山有るけど、今回は、これだけでも、満足です。
まあ、年次改良前から採用されてる技術ですが、新エンジンと含めて、より洗練されたと
勝手に思ってます。

書込番号：21716280

[ってゆーかー]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
GVCですかーー私は分からないですが、主人はなんか独り言言ってましたねー(笑)

静かさアップは私も分かります。
フロントガラスの厚みも増えたんですよね。

書込番号：21717261　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

好い点も書いたので、残念な点も書きますね！
先ずは、走行可能距離表示ですかね。
> 走行可能距離表示
> 現在の燃料残量と燃費から走行可能距離を算出して表示します。
>
> 走行可能距離とは､燃料計の残量目盛りがすべて消えるまで､あとどれくらい走行
> できるかを示すおよその距離になります。
と取説に書かれてますが、KEより明らかに減りました、燃費は、良くなったのに！
昨日、初の給油でわかった気がします。
昔から、燃料計の残量メータは、「Ｅ」からでも、僅かに走りましたよね。
それを液晶でも再現してか、残量目盛りがすべて消えても、約８〜10 Lは、残してる気がします。
前のKEでは、約５ L程度だった気がしましたので、実質、走行可能距離が５０ｋｍ程度少なく表示されますね！

他には、リモコンエンジンスタータの作動可能距離が、20m程、減りました。
まあ、１５０→１２０m程度ですから、実害は無いですが…
本当に満足の車で、残念な点は、それ位ですかね？
あ〜あっ！有りました、運転席、右脇の小さなポケット、用途不明の小さな窪み、無くなりました！　残念！！！
個人的には、大事な物の保管場所として重宝してました。
今は、逆に、その置き場に困ってます。

書込番号：21717314

[んさん]

マツコネは確かになかなか癖が強そうです

書込番号：21717829　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいタイヤ教えて]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
Ｓ字のスラロームに減速しないで進入して
右に左にとステアリングを軽く振ってみると
１９インチがピタッときまり　接地感が素晴らしいですね。
Ｇベクタリングコントロールの制御は抜群です。
２５Ｓのエンジンも旧ＣＸ５からさらに静かでスムーズになり
バイパスでビュンビュンと追い越してみましたが
この加速ならターボはなくても十分だと思いました。

書込番号：21718090

[いいタイヤ教えて]

＞んさんさん
以前のマツコネより反応がよく
手元のコマンダースイッチも
使い慣れるとけっこう便利ですよ。
１０年前には１２００万以上するＢＭＷの
７シリーズくらいにしか
ついていなかったものですが
良いものを積極的に取り入れる
マツダの姿勢はいいですね。
スマホとの連携や８インチ以上へのアップ等
まだ改良の余地がたくさんありますが。
追伸　音声入力によるコントロールも
かなり使えますよ。
以前に他社のハイブリッドに乗っていたのですが
音声入力で指示しても反応が悪く
けっこうイラチになりましたが
マツコネの音声入力は使えますよ。

書込番号：21718152

USBメモリ音楽情報表示改善

[東洋工業が好きじゃけぇ]

昨年7月に納車されたマツダコネクト502です。
USBに1500曲ほど入れています。起動の遅さやいまひとつなシャッフル（よく同じ曲が再生される）は許容範囲で許していました。
しかし、音楽を「アーティスト」や「アルバム」で選びたくても表示が出来ず、多数のプレイリストを作成する必要がありました。
プレイリストで楽曲再生中もアーティストやアルバムなどは表示されませんでした。
（当時同様の症状はインターネットに情報がありました）

1月に6ヶ月点検があり、マツダコネクトを初期化してもらいました。
理由は、駐車場や路上停車などで、アクセルをあまり踏んでいないのに、物凄く加速して肝を冷やした事が3回ほどあったので、伝えた所マツダコネクトの初期化をしてみましょうとの事に。

それ以後、急加速の症状はなく満足していました。
2ヶ月以上経った今更気がついたのですが、USB音楽もアーティストやアルバムで選べるようになっていました。

もし同じ症状の方がいらっしゃれば、マツダコネクトの初期化が有効かもせれません。
起動時間やシャッフルには改善が見られませんが、音楽を選び易くなり便利になりました。

書込番号：21696200　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきー1015]

＞東洋工業が好きじゃけぇさん
マツコネの初期化とはマツコネ設定でやる初期化とはまた別物なのでしょうか？

自分も音楽USBのアーティストとかぶっとんだ口です。。。汗

書込番号：21697868

[Martin HD-28V]

＞東洋工業が好きじゃけぇさん
デミオですが、502のバージョンです。
私も、USBを多様してますが表示に不具合があったとき、「マツコネの初期化」を行って解決しました。
既に半年は経過してますが、その後問題はありません。マツコネの初期化と急加速(?)との関係が良く理解できないのですが、何か連動してるのでしょうかね？
因みに私にはその様な現実は起こっていません。

書込番号：21698266　スマートフォンサイトからの書き込み

[東洋工業が好きじゃけぇ]

＞まっきー1015さん
ディーラーさんにして頂いたのでわかりませんが、同じ事のように思います。

書込番号：21698378　スマートフォンサイトからの書き込み

[東洋工業が好きじゃけぇ]

＞Martin HD-28Vさん
私も急加速とマツダコネクトの因果関係には疑問でしたが、ディーラーの整備さんから、マツダコネクトの初期化をしてみるので様子を見てくれと言われました。
因果関係はわかりませんが、それ以来は発生していません。

急加速が一度くらいであれば、自分が思った以上に踏んでしまったのだと思いますが、三度程あり自分の感覚ミスとは思えませんでした。
一度は雨の中、駅のロータリーでの一時停止から発信する際に、ホイールスピンしてビックリしました。
（私のCX-5は20Sプロアクです）

書込番号：21698391　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきー1015]

＞東洋工業が好きじゃけぇさん
個人でマツコネ初期化してみましたら改善いたしました

ナビの自宅住所、HUDの修正、マツコネ再設定はめんどくさかったですが、まぁ音楽がアーティストから選べるようになったので大満足です

情報ありがとうございました

書込番号：21707756

[東洋工業が好きじゃけぇ]

＞まっきー1015さん
お役に立てて嬉しいです。
運転時は出来る限り快適に過ごしたいですよね。

書込番号：21707759　スマートフォンサイトからの書き込み

納車の際にお願いした改良

[いいタイヤ教えて]

今週末に待ちに待った２５S　Lパケ　AWDが納車されますが
ディラ−整備士さんに二三の改良をお願いしました。
�@OPのバックカメラクリーナーについて気になる音の対策として
　コンプレッサーにノイズパッドを装着してもらい
　更に晴れの日に作動しないように運転席にON/OFFスイッチを
　取り付けてもらいます。（雨の日にはバックギアで自動的に作動）
�Aフォグランプの並びに長さ３５センチのブルーデイライトを装着してもらいます。
　ブルーデイライトは前CX5にも装着してもらいましたが雨、雪、霧の悪天候の際や
　夕暮れ時などにとてもきれいなブルーの光が遠くからも認識され
　事故防止に役立ったと思います。
　　YハットやAバックスにお願いすると振動スイッチが取り付けられ
　エンジン始動でスイッチが入り、停止後３０〜６０秒で切れるのですが
　これは最初だけで１年もするとエンジン内の余熱のせいか振動スイッチは
　おかしくなり、エンジン停止してもデイライトが点灯しっぱなしになったり
　夜中に突然点灯したりします。
　　前回マツダディーラーの整備士さんはイグニッションのリレーにブルーデイライトを
　接続してくれてエンジン始動で点灯、エンジン停止で消灯となり
　３年間故障することなく作動してくれました。
　今回はイグニッションのリレー接続に加えて運転席にブルーデイライトの調光ユニットを
　取り付けてもらい昼と夜で明るさを１０段階に調整できるようにします。
　　昼間にきれいに光るブルーデイライトは夜間まぶしいときもあるのでこれが役にたつと
　考えたからです、前CX5ではわずか１０センチ長のブルーデイライトでしたが目にまぶしいくらいでした。
　新型CX5のフォグランプ〜ナンバープレート方向には３５〜６センチのブルーデイライトを
　取り付けられる場所があり、今回はロングな３５センチブルーデイライトを取り付けるので
　明るくなりすぎないかと心配してのことです。
　　　取り付け部位は若干カーブしていますが基盤がソフトタイプの１８連ブルーデイライトですので
　　きれいに貼り付けることができると思います。
　�Bソウルレッドにくらべてパールホワイトは後方からのデザインが地味なのでグリーンの字光式
　蛍光ナンバーとバックドアガーニッシュを、さらにリアリフレクター ガーニッシュ を取り付ける予定です。
　フロントの蛍光ナンバーが夜間ブルーデイライトの明るさにのまれてしまうといけないので調光ユニットは
　ここでも役に立ってくれると期待されます。　
　�Cついでにクロームメッキ サイド ドア アンダー モール MAZDA CX5 専用も取り付けを予定し
　　かなり前に購入してありコーティングワックス後に装着する予定です。
　いろいろやってみて　きれいなパールホワイトのCX５が出来上がるのではと楽しみにしています。
　
　

書込番号：21691137

[terry_sato]

青いデイライトっていかにも後付けって感じですね(笑)
8年くらい前に軽自動車とかで流行ってましたよ(笑)

書込番号：21691223　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電の王さま]

＞いいタイヤ教えてさん
自発光のナンバープレートより、高彩度のLEDにしたほうがよくないです？イメージしたらなんか気持ち古臭く感じて、好みなんでいいのですが。
デイライトも今は殆ど白です。青はよく軽トラなんかでみますね

煽る訳ではないですが元々あるものを引っ張り出して新車につけるのは私個人では好きではないです
無駄にバックカメラクリーナーの工賃はらうなら他にお金かける選択をするか、バックカメラクリーナーを止めて1000円程度のカメラコーティングします。
楽しみにしている所すみませんでした。
これも一つのCX-5愛ですので。

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[いいタイヤ教えて]

＞家電の王さまさん
すみません、高彩度のLEDは車のどこにつけるのでしょうか？

書込番号：21691363

[@@147]

〉青いデイライトっていかにも後付けって感じですね

青色は宅配の軽自動車とタクシーが使っていることが多いですね。

同じ付けるなら白色にしたほうが良いかと思います。

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[いいタイヤ教えて]

時々すれ違うホワイトパールのセダン（ベンツ、BMW,スバル、トヨタ、ホンダ）がブルーデイライトを装着していますが
とてもきれいな色だと思います。
地方で走っているので信号も都会ほど多くはなく５０〜６０キロでいつも飛ばしています、
白いデイライトも見かけますが
晴れの日の日中は接近しないと点灯しているのかよくわかりません。
マツダの純正品であればよいのですが仕方なく外注品を探しました。
デザインや色は好みの問題だとわかっているのですが
うれしさのあまり　つい投稿してしまいました、ご容赦ください。

書込番号：21691397

[JTB48]

これだけ取り付けると取付忘れが発生すると思いますのでリスト作ってチェックした方が宜しいですよ。他の人で見積り相談の画像見るとオプションを記入欄が埋まるくらい注文される方がいますが中には付けたのに付いてないのを忘れる人もいるんじゃ（爆）？

書込番号：21691718

[餅きんチャック]

＞いいタイヤ教えてさん
納車おめでとうございます！

皆さん、青色LEDデイライトに過剰に反応されていますが個人的にはそこまで気になりません。
スレ主様の書き込み方は、ドレスアップというより視認性の高さを気にされてるように受け取れますし、車のドレスアップはそもそも自己満足の世界だと思っていますので実用性のある青色LEDデイライト、自分は良いと思いますよ！
色彩的にも青と白は類似色であり、無彩色と有彩色の組み合わせは互いを引き立て合います。

�Bの後方からのデザインが地味…というかフロントに比べ味気ないなぁというのは同意します。自分はジェットブラックマイカに乗っているのですがやっぱり寂しい気がしますね……自分も社外品のメッキガーニッシュ等を着けていますがあまり着け過ぎても下品になるかなぁと思い、最低限のワンポイントにしています。CX-8のように最初からメッキラインが入っていれば良いんですけどね。

ですが、CX-5は本当に最高の車です！これから共に良いCX-5ライフを満喫していきましょう(^-^)！

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[たぬし]

�@OPのバックカメラクリーナーについて気になる音の対策として

これってそんなに気になりますか？
バックする時だけですよね？それも数回ぷしゅぷしゅ

デミオに装着してお気に入りの装備ですが、聴こうと思わなければ耳に入ってきませんね。

晴れた日にも細かいチリやホコリを落として汚れ防止になると思うので
わざわざスイッチつけるのって面倒くさそう。。。

ノイズパッドとか、よくそこまで考えられたなあーって感心しちゃいます。

光り物はやめられませんよね（笑）

書込番号：21692199

[家電の王さま]

＞いいタイヤ教えてさん
ナンバー灯です

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[いいタイヤ教えて]

＞家電の王さまさん
ご返信ありがとうございました。ナンバー灯につけてみるのもいいかもしれませんね。

書込番号：21694291

[いいタイヤ教えて]

＞餅きんチャックさん
最低限のワンポイントにしています。CX-8のように最初からメッキラインが入っていれば良いんですけどね。

CX-8のようにワンポイントのメッキラインが入っているだけでカッコイイですね。
ブルーデイライトは餅きんチャックさんのおっしゃる通り悪天候での視認性重視です。
真冬に吹雪になると日中でもホワイトアウトしそうになります、
その際に日中ですと白色デイライトはほとんど見えません。
対向車にぶつけられないためにはブルーが一番視認されやすく安全だと思います。
強力なイエローでもいいかもしれません。

書込番号：21694339

[ROCK YOU]

＞いいタイヤ教えてさん
白のボディに字光式のナンバーは綺麗で好きです。
字光式にするのかナンバー灯仕様にするのか決めないといけませんね。
字光式にするとナンバー灯の配線が来てない(意味が無い)場合もありますので。

そもそものコンセプトだという説もありますが、雪国では高速や田舎道を走っていると
直ぐに着雪し真っ白になるので、特に有用です。
個人的には軽自動車の淵がやんわりと光るタイプが好みです。

書込番号：21695303

[アプリコット色]

デイライトは保安基準の「その他の灯火」扱いであれば、調光や点滅は不可です。
http://www.4g15maimai.com/entry/regulation/other

「その他の灯火」扱いでないデイライトが、平成２６年に定義されたようですが、それは白色限定です。
http://www.diylabo.jp/basic/basic-94-1.html
またその場合は夜間減光の機能があっても良いようですが、ほかの制限が色々あります。

従って、「青で調光できる」デイライトは正式には車検に通らない可能性がありますので、お気をつけ下さい。

上の二つのリンクはデイライトに関してとても参考になりますよ。

書込番号：21695572

[terry_sato]

ホワイトアウト(に近い?)状態でデイライトだけって危険ですね(笑)
あと、マツダではバックフォグはAWDだけの装備ですね(笑)

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ビートソニックのデイライトキット取り付け(断念→復活！)

[世界ライダー]

気分が良かったので山中湖に行ってきました

デイライトキットを付け(てもらい)ました。
自分で付けられるかなと思ったけど、コネクタがライトの真下なので断念していましたが、諦められずディーラーの担当に相談したら業者さんに格安工賃でお願いできました。
聞いてみるもんです。
明るさはもちろんDOP同様、決して明るくないです。
自己満足です(笑)

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[ROCK YOU]

＞世界ライダーさん
いいですね♪

私も納車後にユアーズのデイライトキットの組み込みを目論んでます。
ネクターの場所もそうですが、相当固く抜きにくいらしいですね。
無理かな・・・
構造を確認してから注文したいと思います。

書込番号：21684747

[世界ライダー]

＞ROCK YOUさん
みんカラなど色々見てみましたが、かなり難しいらしく腕など傷だらけになると書いてありました。
Dに聞くと、DOPで取り付ける場合、バンパー外すと言ってました。
まあDOPの場合は強引な施工はできないし色々事情もあるでしょうけどね。
その時点で私は自分で取り付けるのを諦めて、業者さん任せにしました。
正に自己満足の世界ですが、満足しています。

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[英知わい]

＞世界ライダーさん
いいなあ。これカッコいいですね。
写真もよく撮れてます。カタログに載っててもおかしくないです。

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[世界ライダー]

＞英知わいさん
ありがとうございます！
iPhone6+で撮り、加工アプリでナンバー消したのと色を調整しただけです。
ホントは雨上がりの汚れたボディなんですけどね(笑)

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