マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

まもなく１０００キロ

[maple00]

４月１０日やっと納車となりました。
XD　19インチ　ジールレッド　に乗って早速走ってきました！
とにかく快調な走り、高速での車線変更、アクセル・ハンドリングのレスポンスは最高でした♪
一日中走り回ったんですが、兄弟姉妹たちにお会いできなかったのは残念です。

そうだ、納車前にディーラー担当者にお願いしていたペイントも間に合いました！

書込番号：14459145

[ai3ri]

納車おめでとうごさいます。

10日で1000Kmですか〜、すごいですね〜。
このまま行けば、初回車検で10万オーバー・・・なんてね（笑）。

素敵な車に出会えて良かったですね。

書込番号：14459295

[cx-555]

燃費はどうですか　

走行距離１７０ｋｍで

だんだん落ちてくると思ったんですが普通の町乗り｛田舎｝で
１６．１Ｋｍ／Ｌも走ってます、軽油なのでさらにうれしいですが、

実燃費かどうかは　満タンにしてからですが
想像以上に燃費はよいかも

私もまだ　他の方のＣＸ−５を見てませんので
うれしいような　さびしいような　複雑なところです。

書込番号：14459370

[maple00]

ai3riさん へ

初回車検で１０万キロとはいかないでしょうが、毎年２万キロ前後の走行距離なので
機動性・燃費のよい車に出会えたのはとっても嬉しいですね♪



cx-555さん　へ

納車後に満タン給油して週末までに５００キロ、水曜に５００キロ
今日現在の燃費は１７．４でした。
ちょっと悪い？って思うでしょうが、水曜の５００キロは高速走行と山越え峠攻めでしたので
思ってるほど悪くはないです。
山越え峠攻めの際には、瞬間燃費で４だの５だのって見るのが恐ろしい数字でしたね。

明日から富山・石川方面へ片道８００キロ走行にでかけます。
満タン給油後、フル高速走行なのでどのくらい伸びるのか楽しみです。

書込番号：14460910

[cx-555]

ハイペースですね
日本で一番かもしれませんね
千キロで無料でエンジンオイル交換してくれるそうですから
初オイル交換ですね


今日通勤途中で　はじめて　CX−５お仲間とすれ違いました
驚きました。

通勤で燃費は１８ｋｍ／Ｌまで伸びました
ちょっと気になったのが　ボンゴで会社までの距離が１７Ｋｍ
だったのが　ＣＸ−５は１５ｋｍで２Ｋｍ短くなりました
こういうことって　あるのですね　どちらが正しいのか
アバウトなんだろうか？
通勤手当変更が必要かも　まずいです

距離計　燃費もできるだけ　正確だと良いのですがね

書込番号：14462173

本日納車でした

[taka481029]

２０Ｓスカイブルー２／１５契約で本日納車でした。
いままでの１７年式プレマシー（ＣＲＥＷ）と排気量は同じですが、走行性能は全てにおいて上ですね。加速もそんなに悪くなく、街中では必要にして十分との印象を受けました。
インテリアもシンプルでいいと思います。ただ、ピアノブラックの部分はもう埃が付着…そこだけですかねぇ。
あとやっぱり幅はでかい！当方マンションの機械式駐車場なのでぎりぎりです。
トータルでは非常にいい車だと思います。

書込番号：14434991

[シュシュ76]

納車おめでとうございます。これから徐々に納車情報が増えてくるころでしょうか？
早くたくさん乗ってレポートお願いしますねー。
私はCXー５を乗っているのをみたのは１度しかありません。思わず隣に駐車して眺めてしまいました。
早くバンバン納車されて、CXー５のことを知らない人にも走っている姿を見てもらいたいですね。

書込番号：14449056

[taka481029]

シュシュ76 さんありがとうございます。確かにまだあまり見てないです。これから増えていくんでしょうね。
　まだ一週間ですんで、もう少し乗ってからレビューは書きたいと思います。

書込番号：14457513

ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞG 20S 燃費

[なっしゅD]

2月から乗っているｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞG　20S　FFの燃費ですが、IDMでの平均燃費は13.5ｋｍ/ｌでしたが、満タン法で14.0ｋｍ/ｌでしたよ。
560ｋｍ走行して40リットルでした。300ｋｍは田舎道残り高速80-100ｋｍで走行。
前のｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞGのアクセラSP20Sより2ｋｍ/ｌもいいです。
4-2-1配管のおかげで低速トルクもあるし燃費もいいです。

ガソリン車も結構いいですよ。またエンジンが軽いのでハンドリングもよく気に入りました。

書込番号：14430993

[みなみだよ]

2010年のものですがこんな感じ

水を差すようですが
メーター表示より満タン法の方が燃費がいいという報告はあまり聞きません。

今回満タンだと思っていても
実は、満量まではまだ余裕があった（つまり給油量が少なかった）ということが考えられます。

次の給油の時に気を付けてみてください。
次回の満タン法での燃費計算で極端に悪ければ
今回の給油量が少なかったということになります。

・・・・・・・・・
そういうこともあるので、私の場合
トータル燃費計算をしています。（車はH17、WISHですが・・・）

書込番号：14433504

[なっしゅD]

燃料は何時も同じ給油所（セルフ）の同じ給油機から入れています。
満タン給油でストッパーで止まるところで終わりますので条件は同じですよ。
またiDMの平均燃費は過去1分間の燃費なので上回ることもあるようです。

いずれにしても結構いい燃費だと思いますがいかがでしょうか？

書込番号：14434973

[脱落王]

半年もせずにアクセラを捨てた？？

書込番号：14434989

[なっしゅD]

捨てたわけではありませんがCX-5のｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞGに乗ったらすごく良くて乗り換えました。
アクセラは知人に譲りましたよ。半年の使用料は50万くらいでしたかね。

書込番号：14435085

[ｃｈｏｇｅｒ]

半年で５０万払って平気そうな人が燃費気にしてることに笑える(;.;)
次にディーゼルに替えたらまた燃費レポートして下さいね(^_^)/~

書込番号：14437114　スマートフォンサイトからの書き込み

[なっしゅD]

燃費（毎月の維持費）のことは気にしていません。思ったよりいいので参考までに書き込みしました。
あと20SFFはXDより70ｋｇ（前軸重は80ｋｇ）も軽いのでハンドリングが軽快です。ここが良かったのでこれにしました。
ルーフキャリアは5月発売なので前々車のMPV用を加工してとりあえず装着してますよ。
また勢（ﾐﾅｷﾞ）にはｳｲﾝﾄﾞｳとﾎﾞﾃﾞｨの境のモールにメッキがあるのでカーショップで8ｍｍのﾒｯｷﾓｰﾙがあったので張ってみました。

書込番号：14439792

[T１２２]

20Cユーザーです。数百キロ走ったところですが、通勤半分・ちょっと遠乗り半分で、満タン法　12.4km、メーター表示12.8kmというところでした。遠乗り連続走行でどれくらい行くか楽しみです。でもSUVで空気抵抗ありそうなので、90kmぐらいでの定速走行が、燃費よいでしょうか？
旧所有の先代アクセラ15cMTは、通勤11〜12km、高速道路の連続走行で16.5〜18kmというところでしたね。それと同じぐらいというところでしょうかね。

書込番号：14441557

[KEEFW]

20Sで、現在1000キロをオーバーしました。

通勤時の平均燃費は11キロ/Lを少し上回る程度です。
高速での遠出をする機会がまだ無いので、高速燃費は不明です。

それ以外では、今日田舎の方に桜を見に行きましたが、120キロ走って
平均燃費計は、17.1キロ/Lを示しています(出る前にODリセット)。
この時の獲得標高は、約500mで同じ道を使いましたので、500mの下りもあります。

後はレビューでも書きましたが、獲得標高1500ｍ(下りも同様)で100キロ走行
した時に16.6キロ/L程度でした。

ディーゼルだと、後2キロ/Lぐらい良いのでしょうか？

書込番号：14442027

[cx-555]

世の中　どんどん消費しないと　景気もよくなりませんし
好きなことに　お金使うのは　個人の自由で　車に使うのは　結構よい趣味では
ないでしょうか？
私のＸＤも　結構燃費は良いです、１５Ｋｍ／L位で予想より良い感じです
カピバラに似てるのが最初　気になりましたが
納車３日目で　カッコよいだけでない　大人の落ち着いたデザイン＝カピバラ風に見えて
きました　飽きない顔です、やっぱりマツダが社運を賭けただけのことはあります。

書込番号：14445597

20C part2

[T１２２]

とうとう納車になりました。やはりスタイリングは迫力がありますね！
そのあと100km走行しました。燃費計は14.5kmを示しました。
ガソリンですが、十分な動力性能だと思います。スルスルと加速していきます。
登坂力も十分です。エンジンも静かで軽快な走りです。また、スピードをだしてもぐらつくことはありません。普通の人はこれで十分満足できますよ！

20Cは、リアダークガラスではありませんのでフィルムを貼ろうかと思っていましたが、ちょっとブラウン掛っていて、車高もあり外から見えにくいので、現状で十分かと思いました。
6：4分割シートを倒したときは、座面沈みこみがないので若干20SやXDと比べるとフラットではありませんが、その差はわずかだと思います。
鉄ホイールも、銀色に塗装されており、センターキャップもついていて、5本スポークの疑似アルミに見えます。結構骨太で車体にあっていると思います。
タイヤは、ヨコハマのジオランダー098？というのがついていました。M＋Sではありません。
ちょっと残念。新車用タイヤと思われます。
I−DMのセグメント表示は、一画面でたくさんの情報がでており、テイーチング機能はありませんが、逆に見やすいのでは？但し半ドア警告灯で何処のドアが開いているのかは、わかりません。
シートは、座面がSやXDの3ブロックに分かれているのが2ブロックになっているぐらいで座りごごちは同じです。背中を押さえるクッションが良く効いてて大柄な人でも座りごごちは良い。
はっきり言って20Cで十分満足出来る内容でした。逆に弄りがいがあるのではないでしょうか。楽しめそうです！！
早速コーナンで1500円のフリーマット（100×150）を購入し、ラゲッジの型紙を新聞紙で取ってはさみでジョキジョキ。ラゲッジにうまく装着出来ました。
ラゲッジルームも室内も十分な広さでしたよ。

書込番号：14416000

[まっちゃん1949]

納車おめでとうございます。私も20C　渋赤です。今月末の納車予定です。
からくりトノカバーを除いて、そんな装備の必要がなかったので20Cになりました。

レビュー大変参考になりました。有難うございます。

オプションはマットとトノカバーだけで、ディーラーにとり儲からない客で恐縮です。(笑）
月末まで、後20日ほど、ちょっと待ちくたびれています。

書込番号：14416557

[五目釜飯]

やったね、納車おめでとうございます。
このレビューを拝見した瞬間、こっちまで嬉しくなりました。
私は、２０Cのアルミニウムメタリックです。（カタログ一目惚れ）
２月には、契約したかったのですが子供達がW受験のため出遅れました
納車は、６月頃？かな。皆様がうらやましいです。

書込番号：14416594

[T１２２]

まっちゃん1949さん
あと20日ですか！楽しみですね！でもその20日が長いですよ！（笑）
1日前が一番長く感じました。
こちらも渋赤ですよ。渋赤のユーザーがいちばん多そうですね。
当方2月契約だったので、値引きの代わり？にオプ10万サービスというのがありましたので、泥除け・バイザー・ETC・CDプレイヤーを付けました。
マットは、カーマット工房の社外品にしました。サイズはピッタリで穴のところは、純正のパッチン金具ではありませんが、穴があいているのできちんとはまります。純正と比べてずっと薄い作りですが、何とか使えそうです。
今は、オージーなんとかという会社のマットであれば、ラゲッジマット付きで1万円以下というのがありますね。＾＾；
泥除けやバイザーもこの人気なら社外品出そうですね。＾＾；

五目釜飯さん
ご契約おめでとうございます。6月納車ですか！楽しみですね！
当方もジールレッドとアルミニュウムメタリックで悩みましたよ！
娘にどっちにすると聞いて、一言「赤！！」と決まりました。（笑）
デイーゼルの人が多いようですが、ガソリンで十分楽しめますのでもう少しの我慢ですよ！

書込番号：14416832

[T１２２]

訂正です。純正タイヤは、ジオランダーＧ９８です。

書込番号：14418451

[五目釜飯]

訂正　レビューではなく、スレッドでしたね。
（なれてなくて、すみません。）
PS T122さん返信ありがとうございます
それと、今度こそレビューお疲れ様でした。

書込番号：14421984

[zaobear]

＞　2月契約だったので、値引きの代わり？にオプ10万サービスというのが
＞ ありましたので、泥除け・バイザー・ETC・CDプレイヤーを付けました。

３月１８日にＸＤ 契約して納車予定は６月中旬です
２月契約時にはそんな美味しいサービスがあったんですか？

こちらは発表後すぐ見に行ったときにもそんな美味しい話はなし，契約時にディーゼル
補助金フルに使えるように本体値引きよりもオプション値引きを交渉したんですけど，
聞き入れられませんでした。
結局，本体値引きで補助金が１８万から１３万円に削られることになり，値引きが実質
半減してしまいました。

補助金を活用して販売玉数伸ばすことより小さな儲け重視のディーラーのようです。

書込番号：14422076

[T１２２]

五目釜飯さん
いえいえこちらこそ。
全般としてＣＸ−５は、ＣＰが高いですが、少しでも多くの人にレビューを読んで頂き20Ｃの良さとCPの高さを知ってもらいたいです。この価格で買える標準サイズのSUVって他ラブ４とデユアリスぐらいでしょうか・・・ってなると・・・但しメーカーオプがないのが、やや難点ですかね。

zaobearさん
そうですか・・・営業の人にもよるのかもしれませんね。ただこちらはオプサービス10万円は、3月末契約までとのことでした。デイーゼル値引きしたら、補助金下がりますというのは、営業の人も言ってました。また申請が色々ややこしいらしいですね。6年保有義務とか。
デイーゼル買われるのであれば、本体値引きではなくさらに＋オプ値引きにしますとか言ってましたね確か。当方ガソリン車になりましたので、オプ値引き10万＋本体値引きにしてもらいました。

書込番号：14422892

[sub-stance]

ＸＤであれば基礎額が低い（209.5万円）ので、本体値引きが１０万でも
クリーンエネルギー補助金は満額（１８万）出ます。
ＸＤ−Ｌにすると補助金は減りますね
http://www.cev-pc.or.jp/CEV/hojokin-toha/hojokin-toha-3.html

書込番号：14422908

[T１２２]

sub−sutanceさん
そうなんですか！当方当初からお金がありませんので20C狙いでしたので（笑）、デイーゼルの補助金についてはあんまり説明を聞いてません。ということは、zaobearさんは「大幅値引き獲得者」？？？

そうそう、そういえば言い忘れていましたが、自動防眩バックミラーは、夜間になると後ろの車の光が緑色に見えます。ご参考まで。。。

書込番号：14423083

[cx-555]

20cもありだった気がします

ＸＤで今日２８２万入金して明日か明後日　納車ですが
よくよく考えたら　そんなにパワー必要なかった
ちょっと覚めました

２０Ｓのフル装備とかもありだし
ＣＸ−３が　もっと早くとか
きりがありませんね
でも納車で　間違いなかったと踏ん反り返りたいところです。

書込番号：14423320

[zaobear]

sub-stanceさん，

（購入価格−基礎額）÷２と上限額のどちらか低い額しか出ませんから
XD FFでも本体10万円値引きだと
(2,457,143-100,000-2,095,000)÷2 = 131071.5
となって13万円しか出ないのでは？
ちなみにXD 4WDでも
(2,657,143-100,000-2,295,000)÷2 = 131071.5
となって変わりません。

この計算が正しいと仮定してXD FFと4WDで値引と補助金(千円以下切捨で計算)の
合計額をエクセルで計算してみました。値引き交渉の参考になるかな？
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
値引　　０　　１　　２　　３　　４　　５　　６　　７　　８　　９　１０　１１　１２
補助　１８　１７　１７　１６　１６　１５　１５　１５　１４　１４　１３　１２　１１
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
＿計　１８　１８　１９　１９　２０　２０　２１　２１　２２　２２　２３　２３　２３
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

書込番号：14423439

[T１２２]

CX−555さん
ご購入おめでとうございます！もう納車になりましたか！！おおっ２８２万円！！を一括払いすごいですね！納車になって今頃踏ん反り返っておられるところでしょうか！CX-5ライフを満喫してください。

zaobearさん
計算お疲れ様でした。参考になりました。

書込番号：14426884

[T１２２]

20Cのセグメント表示について・・・PCの画面のようなドットを使っているのではなく、オーデイオのFL管のような固定化された液晶画面の様です。目を近づけてみれば、表示ないところに数字の跡？見たいなもの（電卓の液晶とか）が見えます！！

書込番号：14426971

CX5イルミネーション、ディスチャージ

[bluepaper93]

先日納車。今日は日が落ちてからの、初の夜間運転でした。CX5ライト、オーン。まず、車内の、イルミネーションですが、シフト、ハンドルスイッチ、運転席パワーウィンドースイッチ、BMWみたいな、赤と、オレンジが、コラボ
したような色。カッコいいー。ディスチャージ
ヘッドライトは、まず、今までのディスチャージではなく(MPVと比較)。球体レンズみたいな、円形のガラスの玉みたいなものが、発光しているような、なんとも言えないかっこよさ。。。色は、青白いと言うよりも、黄色っぽいです。しかも、照射範囲が、ワイドで、夜でも、安心でした。

書込番号：14414749　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

＞球体レンズみたいな、円形のガラ スの玉みたいなものが、発光しているような、

プロジェクタ−ライトですね。
私もこのデザイン気にいっています。

書込番号：14426834　スマートフォンサイトからの書き込み

200km走行後のXDLの感想

[0413タマ]

3/末にハリアハイブリッドからXDLに乗り換え200km程走行しましたが、ハリアとの比較感想を書きます。
１）車の質感
車格が違うため仕方ないですが、全体にチープです。グローブボックスの内張りが無い。
運転席回りの質感、等々
２）機能(Feeling含む)
i-stopはon-off時の振動は少し気になりますが(ハリアは電気スタートのため無振動)、
エンジンが掛かるタイミングは良いと思います。
30-40kmからの加速感はハリアと同程度で一般道での追い越しにストレスは全く感じません。
高速でも同様です。
200km走行後の燃費は12km/lで少し不満ですが、エンジンにアタリが出てくればもう少し伸びるのでは、と期待しています。！
乗り心地は個人の感覚の問題ですが、ハリアより道の段差をより拾う気がします。
これがヨーロッパフィールなのでしょうか？
音はエンジン音、走行音とも創造していたより遥かに静かです。
直進安定性はバツグンで、On the rail感覚がすばらしいと思います。運転が楽しく
感じられます。左前を写すカメラは便利だと思います。デザイン的にも〔きのこミラー〕が
無いのですっきりしていて良いと思います。Boseの音もグッドです。
不満点はハリアにはあった車速感応型全Door Lock機能が無いこと。（手動Lock方式）、　　バックモニターにハンドルの切れ角が表示されないことです。また各DoorのPocketも小さく　物入れには不便です。ヘッドレストが前後に動かないのも不満点です。
前車と比較すると、慣れの問題もあり不満点もありますが、この車の良い点は運転が楽しく　もっと運転していたいとドライバーに思わせることだと思います。
まあ、買い換えて良かったかな！というのが１週間の感想です。
　　

書込番号：14414077

[おかし８]

本当に買い換えて良かったのでしょうか？
事前に吟味して選んだにしては厳しいですね。。。。。
ハリアー足回りフワフワで後席に乗った家族は
酔う、酔うでしたが、ＣＸ−５はどうですか？
ハリアーとの比較をお願いできればありがたいです。

書込番号：14414572

[きんのとび]

>車速感応型全Door Lock機能が無いこと。（手動Lock方式）

今まで間違ってドア開けそうになったことあるんですか？
すぐ気にならなくなりますよ。

＞バックモニターにハンドルの切れ角が表示されないことです。

ペーパードライバーの女性じゃあるまいし、そんなものに頼らないと不安なんですか？

書込番号：14423760

[夏のひかり]

>車速感応型全Door Lock機能が無いこと。（手動Lock方式）

昔の車は車速感応型全Door Lock機能がありましたね。

事故をおこした時に閉じ込められるケースがあり
車速感応型全Door Lock機能の搭載を止めたと
トヨタのディーラーから聞いた事があります。

それ以来走行時は手動ロックもしません。

>バックモニターにハンドルの切れ角が表示されないことです。

あった方が便利ですよね。
CX-5は後方視界が非常に悪いのでバック時にぶつけるリスクが高いです。
バックカメラが頼りです。

CX-5リヤビュー視界が狭い
http://minkara.carview.co.jp/userid/1235846/blog/26075876/

書込番号：14426583