マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

cx-5 Lパケ 1年経過して

[クルマだいすき！]

購入してもうすぐ1年になります。走行距離はちょうど10,000キロ 燃費はトータルで13.5キロ 高速で最高22.5キロまでいきました。 最近はDPF再生も認識出来て だいたい270キロ前後で再生しますので燃料入れて2回目が終わればすぐ満タンにしています。 たまにハイブリッド車を運転する機会があるのですが やはりディーゼルの方が運転していて楽しいですね〜

書込番号：22531353　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＡＧＯＳＵ]

もうすぐ1年という事は、年次改良後の2018年型ＫＦってことですね。

私の２０１７年型ＫＦはもうすぐ1年半です。1万１千キロくらい。
３００キロに１回ペースでDPF再生でしょうか。
燃費は同じく１３．５くらいです。
馬力アップしても差はないようですね。

書込番号：22534804

[クルマだいすき！]

はい 年次改良後のKFのディーゼルです。 近距離の通勤にはガソリンの方がいいと言う意見が多かったのですが ディーゼルの動力性能に惚れ込み購入しました。休日には長距離も走りますし DPF再生も認識出来るので再生中はエンジン停止しないで 今までは好調にきています。

書込番号：22536303　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼっちドライブ]

自分も３月末で購入１年になるxd乗ってます。3万km走って燃費はリッター18km超で大変満足してます。DPFは400km前後の周期でやってます。ノントラブルですが、最近ベルトの緩みからかエンジンから少しカラカラしたような音が聞こえる気がします。今度オイル交換するときにみてもらおうかと思います。

書込番号：22537648　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマだいすき！]

リッター18キロは凄いですね〜 1日の走行距離や走行状態によって再生距離が変わってくるのですね〜

書込番号：22537701　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずゆうさん]

私はもうすぐ2年で、22000キロ程度です。
年次改良前のXD 2WDです。初マツダです。
私は270キロ程度でDPFに入ります。
昨年末からちょっと急激に走行距離が伸びましたが、エンジンの不具合は無くいい感じです。
サイドミラーが動かなくなったくらいです。
飛び石でのキズを修理しようか悩み中ですが、CX-5いい車ですよねー。

書込番号：22543273　スマートフォンサイトからの書き込み

MT購入

[のぶりん100]

XD プロアクのMT購入しましたー
発売後2ヶ月で私が初のMT購入客だとディーラーに言われました
前車の買取業者にもスポーツカーでも無いMTは売りにくいので買取価格は安くなりますよと言われました
でも良いんです
今MT乗ってめっちゃ楽しいから(^ ^)
SUVだけど足回りしっかりしてるから結構スポーツ走行出来る

書込番号：22491520　スマートフォンサイトからの書き込み

[さしなこ]

XDプロアクティブAWDのMT納車待ちです。
私もスレ主さん同様セールスから「リセール期待出来ないから乗りつぶしてね！」と言われました(^^;;

こんなマニアックな車、今逃したら二度となれなそうなので、思い切って買っちゃいました。

書込番号：22492823　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶりん100]

＞さしなこさん
購入おめでとうございます
MT('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ

多分今回のCX5のMTはほとんど売れてないと思うので10年後には無くなってるでしょう(^^;

MT乗るなら今しかありませんね
大事に長く乗りましょう(^ ^)

書込番号：22492946　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogoワンワン]

購入おめでとうございます。
私もXD MTを先週末に納車しました。
このタイミングしかないと思い購入しました。
まだ400kmしか走れてないですが、楽しくてたまりません。
あと、オルガン式のペダルも良いですね。

書込番号：22494046　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶりん100]

＞gogoワンワンさん
ありがとうございます
MT('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ

MT購入されてる方が他にも居てちょっと安心
もう発売から3ヶ月経ちますが私が購入したディーラーでは現時点でもMTは私しか居ないとのこと
最近良くCX5見る様になったけど どんだけMT売れてないんだ(^^;

CX5のMTってスポーツカーとはまた違ってなかなか運転楽しいですよね
私はスポーツカーのつもりで運転してますがディーゼルの音とシフトチェンジするの子供が見て「バスみたい」と言われました
バスじゃないわ(^^;

書込番号：22494262　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささすけ]

自分も1月にMT車購入しました。約8年ぶりのMT車ですがやはりMTは運転してる実感があってとても楽しいですね！10年は乗っていきたいと今は思っています。

書込番号：22497202　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶりん100]

＞ささすけさん
ありがとうございます
MT('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ

MTって運転してるって感じが良いですよね
でも疲れてる時にはMRCC使って横着もしてますが

私は20年ぶりのMTなので最初の2日間は何回かエンストしましたよ(^^;
交差点の先頭で青に変わってスタートと同時にエンスト
納車して1度もエンジン入切りした事無い状態で「エンジン再スタートはどうやるだ？」とバニック
「あっスタートボタンだ」と押すが掛からない
そりゃクラッチ踏まないとエンジンかかりませんよね。。。
ブレーキ踏んでエンジン掛けようとしてました
ATから久しぶりにMTに乗り換えたらこんな事がありました
めちゃくちゃ恥ずかしかったー(^^;

書込番号：22497851　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅咲きの地デジ化]

はじめまして。(^^) 初投稿です。私もXD AWD(MT) 3月中には納車出来ると思います。のぶりん100さんのレビューも読ませていただき楽しみが増えました(^^)

書込番号：22498084　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶりん100]

＞遅咲きの地デジ化さん
ご購入おめでとうございます
MT('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ

レビュー参考にして頂けたなら幸いです
ほんとに何の問題もなく良い走りする車なのでMTの方が楽しいと思います
MTでワインディング楽しむならLパケはシート滑るのでLパケじゃない方がいいです
かっこ良さか運転しやすさかで私は悩みました(^^;

書込番号：22498976　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘルメットおやじ]

私もCX5のMTを購入したものです。
カタログ数値が出てない様な気がして、
納車1カ月半で、売却しました。
アタリなエンジンで良かったですね。
革シートは、良く滑ります。
オートグリム レザー・ケア・バーム保湿剤が
オススメですよ。私も1カ月半使用していました。

書込番号：22506422　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶりん100]

＞ヘルメットおやじさん
ありがとうございます
MT('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ (元)

レビュー拝見させて頂きましたが残念でしたね
多少の当たり外れはあるのでしょうね
CX5のトルク45は凄いですが43のWRX STI の加速の足元にも及びません
トルクや馬力はあくまで参考程度ですね

またATに比べMTはハイギアードになってるから回転数が低いです なので燃費は良い
けど飛ばす時には2000〜4000回転のトルクが大きいとこで遊ばないとトルク感はないですね

もう何台も購入されてるのでこの辺りはご存知だとは思いますが(^^;

書込番号：22507040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘルメットおやじ]

CX5の前は、フェァレディーZに乗ってました。
試乗車では、追い越し加速感がZに近く、MTを
購入しました。納車された車では、加速感が感じ取れずに
売却しました。峠に入ると、少し攻めたい気持ちは、
分かります。CX5納車時、ダウンサス入れた状態で
納車しました。私のは、ハズレエンジンで
トルク感が、一切感じ取れませんでした。
先程進めた、クレームは、滑り防止には、良い品物です。

書込番号：22507110　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘルメットおやじ]

追伸、私のは、一般道では10Km/Lでした。

書込番号：22507118　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶりん100]

＞ヘルメットおやじさん
失礼しました
ほんとに外れなんですね(^^;

私のは街乗りでも16程行きますしかなり良い加速します
次の車が納得出来る車でまだ良かったですね
故障の当たり外れは良く聞きますがエンジン性能の当たり外れもあるとは今まで思いもよりませんでした
私はプロアクなのでクリームは使いませんね(^^;

書込番号：22507165　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogoワンワン]

＞のぶりん100さん
MT購入して間もないですが、湧き上がるトルクを感じ、速度が乗ってくる感じは、良いですね。上手く言えないですが、懐の深さを感じさせる車ですね。

書込番号：22507174　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶりん100]

＞gogoワンワンさん
私も慣らし運転終わって最近はガンガン回すようになってます
良い加速しますよね
前は2000回転までに抑えてましたが今は4000回転まで良く引っ張ってますが思ったより燃費落ちませんね
納車から1350kmで燃費計で18.9です 一般道のみ
1200kmの時は18.5だったので逆に伸びてる(^^;
加速の時トルクの大きいとこ使って速度があがったらすぐハイギア入れてるのがいいのかな？

書込番号：22507250　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいひと〜！]

＞のぶりん100さん
おめでとうございます。
私も同じMT乗りに来週なります。
もともと2012年式KE型からの乗換えで、
年始に事故にあい、修理費と思った以上の買値がついたので買い替えにいたりました。
KE型以前はずっとMTだったのでやっぱりMTの操っている感がほしくてMTにしました。
リセールはまぁ・・・今のCX5人気は今後下火になるでしょうし、乗りつぶす気でいます。
エンジンのあたりはずれがあるようなのでまだ手元に来ていないものを評価は出来ませんが
ディーゼルの図太いトルク（高速の追い越しなどで体感できます）はMTでも健在なのが楽しみです。

書込番号：22510077

[のぶりん100]

＞あいひと〜！さん
おめでとうございます
MT('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ
事故大変でしたね(^^;
新型のMT乗れる良い機会だったとか思った方が気が楽ですね
めったとエンジン外れとか無いと思うので大丈夫かと
ギア比とシフトチェンジのスピード考えるとATの方が早いはずですが私は違いは感じませんでした
遊べて燃費もMTの方が良いので長く乗るにはちょうど良いですよ(^_^)

書込番号：22510186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞のぶりん100さん
4000回転まで引っ張るのはやり過ぎじゃないですか？ガソリンなら良いかもしれませんがディーゼルでそこまで引っ張っても意味ないと思いますし、ターボがすぐに逝かれると思います。

トラックなどは今はデジタコになっていてそんな運転すると得点が低くなり、会社から呼び出しくらいます。

書込番号：22524575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダウ兄]

XDプロMT歴2週間です
私も販売店でオンリーワン認定されましたが意外と仲間が多いようで安心しました
まだ500kmぐらいですが、平均燃費20前後と上々（一般道8:高速2、DPF1回）
むしろ高速で3桁速度以上になるとみるみる燃費が落ちますね、80km巡航だと恐ろしいほど燃料減らないです、というかまだ半分しか減ってません
エコ運転に徹してると、ドライバーも同乗者も知らなければディーゼルだと気付かないでしょうねたぶん
ただ、いざスポーツ走行しようとすると、ああ、ディーゼルだなぁってなります
＞ピッカンテさん
のおっしゃるように、3000回転以上はもはやレッドゾーンぐらいの認識で、2000〜2500ぐらいで小気味よくシフト変えて行くのがスポーツ走行としてはいいと思います。
とても忙しいですが、そもそもそういうのが好きでMT選んでますんで私は楽しくてたまりませんが

書込番号：22524883

[遅咲きの地デジ化]

私は3月中の予定ですがまだ連絡が来てません。(--;)
因みに去年、CX-5を１日レンタカーで借りましたが70km/h走行でメーター読みリッター約20km(AWD、CVT)でした。MTだと自分の運転だと燃費悪くなるかもしれません。(^^;

書込番号：22525741　スマートフォンサイトからの書き込み

ついにＭＴ登場！

[ショーン７]

マツダ車はもともとスバルと並びＭＴ採用率が高かったのですがついにＣＸ-５にも６ＭＴが追加になりましたね。なかなか売れないとは思いますがそれでもＭＴを出すマツダは素晴らしい！ヨーロッパで人気のあるマツダ独特の事情もあるでしょう。これでＭＴ仕様がないのはＣＸ-８だけですね。トヨタはヴィッツと８６だけ、日産はマーチとノートのニスモ仕様とＺだけ、ホンダもＳ６６０とシビックだけスバルもＭＴ車が減ってしまいＢＲＺとインプレッサSTIだけ。マツダはここ３０年間で過去最高のＭＴ車率じゃないでしょうか。ただＭＴの試乗車はロードスターしかないのが残念です。（徳島県）東京にＣＸ-５のＭＴ仕様の試乗車が１台だけあります。乗ってみたいです。

書込番号：22380114

[ショーン７]

ホンダはフィットにも６ＭＴ仕様がありましたね・・・。忘れてました。

書込番号：22380119

[ダンニャバード]

カローラアクシオ、カローラフィールダー、それとカローラスポーツにもMT車があります。
ってカローラばっかりですが...

ちなみにカローラスポーツのMTは自動ブリッピング付きなので、ヒールアンドトゥをマスターしてない私のようなへたくそでもカッコよくシフトダウンできるようです。(^^;)

書込番号：22380140

[ショーン７]

ダンニャバードさん

カローラ確かにＭＴありますね。前はオーティス？のターボにＭＴがありましたが、クルマ自体が絶版になりましたね・・・。

今は２代目キューブのＣＶＴに乗ってますが、人を乗せることもあまりないのでＢＲＺの６ＭＴが欲しいです。

書込番号：22380164

[ダンニャバード]

MT車は少ないながらも各社出し続けてくれていますね。
おっしゃる通り、最近は選択肢が増えました。特にマツダは多いですね。
今後もスポーツカーを中心に一定割合で出してくると思います。内燃機関が健在のうちは。(^^;)

BRZのMTいいですね〜！私も欲しい！
86とBRZでは味付けが86のほうがスポーティーだそうですね。どちらにするか迷いますが、落ち着いた味付けのBRZが良いかなぁ？
でもディーラーのサービスはトヨタ系のほうが良さそうだし...なんて悩みたい！
私はまだまだ家族を乗せる機会が多く、まだ当面はミニバンです。(T_T)

10年以上前ですがどうしてもMT車に乗りたくなり、セカンドカーとして中古の安いパジェロミニ5MTを衝動買いました。
もう楽しくて、休みのたびに走り回り、5年5万キロほど乗って満足したので手放しましたが、また乗りたくなってきたなぁ...
ショーン７さんも条件が許すなら買っちゃいましょう！
新車も良いですが、手ごろな状態の中古を衝動買いするのも悪くない選択です。

書込番号：22380190

[JTB48]

＞ただＭＴの試乗車はロードスターしかないのが残念です。

日産（プリンス店）なんかマーチニスモしかないですよ（笑）。MT車だと人によってはラフな運転をされたりするのであまり置かないんでしょうね。某輸入車ディーラーでも滅多に置いて無かったですが担当さんが気を利かしてくれましたので乗ってみたことがありました。

書込番号：22380210

[すべての病ますはまぬけ]

MTを欲しいという人間は多いが、実際に購入する人間は本当に少ない。マツダは勇気がある。

書込番号：22380218　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

マツダにスレ立てして、結論はBRZのMTが欲しい…ですか（笑）

書込番号：22380285　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

福井県にはCX-5 6MTの試乗車あります(^-^)/

書込番号：22380398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

日本向けにMT用意したというより海外向けに用意したのを流用してるだけでは。

書込番号：22380458

[横道坊主]

しかし、こういうファミリーカーで運転代わってもらえないつうのは、ちと辛い。

書込番号：22380587　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＡＧＯＳＵ]

ロードスターならＭＴを買いますが、CX-5だと躊躇する。
ガソリンターボなら・・・設定が無いのが残念。

新型MAZDA3のハッチならＭＴ乗ってみたいですね。

しばらくCX-5に乗り続けて、飽きてきたら新型MAZDA３のハッチにしようかな。
MAZDA３の２ドアクーペが出ればいいのにね。

書込番号：22380900

[ショーン７]

ＰＡＧＯＳＵさんへ

僕もロードスター買うならＭＴの赤にします。ＲＦのほうが２０００ｃｃで速いとは思いますが、

デザインがあまり好きじゃないし、高いので普通のロードスター買います。

書込番号：22380960

[あいひと〜！]

2012年初期型CX5のXD（皮が嫌だったのでXDにシート以外のOPは全部つけた）に乗ってます。そろそろ7年（正確には6年と8ヶ月）、75,000Km走行で新型CX5どうしようかなと年始の初売りで試乗＆見積もりしました。ハリアーは興味ないのですみませんハリアーとの比較にはなりませんが新型CX5もかなり進化しています。まず静粛性、初期型はディーゼルの振動がなくかつ、静粛性も許容できるものでしたが更に静粛性が上がっており、本当にディーゼルかどうかわからなくなりました（窓開けたりすれば当然わかりますが）、シフトショックも更に無くなりタコメータ見てないと正直わかんないです。価格は上がっていますが、それ相当のグレードUPしていますね。マツダは毎年のようにUPDATEを行っているので車種は少ないですが大切にしているのが良くわかります。また2012年のCX5年始のセールで買取UPで100万（うち10万上乗せ）が買取価格でした。私の感覚からすれば、ハリアーはもう少し上を行くかもしれませんが昔のマツダ地獄はなくなったように思えます。それだけでも今後の期待も含め、次もCX5にしようかなと思っています。もちろん本体値引きなどのネゴをしようと思います。ちょうどMTも出たし次はMTかな？

書込番号：22383293

[ショーン７]

あいひと〜！さんへ

SUVでＭＴって他社にはないし楽しいと思いますよ。ディーゼルなので低速トルク凄いあるからエンストはまずしないでしょうし速くて

燃費良くて申し分ないんじゃないですか？渋滞はちょっと辛いですけどね・・・。

書込番号：22383794

[クオンコンドル]

＞あいひと〜！さん
私も年次改良のCX-8を、納車して１ヶ月ですが
ディーゼルの出来は優秀ですね。
日産を4台乗って初めてのマツダですが、次も買いたくなる、という 良い意味でのマツダスパイラルにハマりそうです。
あまりリセールを気にしないで大事に乗り潰そうと思います。

書込番号：22384020　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

　私もたまにはMTを運転してみたい1人です。
妻も運転するのでMTが買えない方も多いはず。

　一番MTに構造が近いオートマチックといえばDCT。
3ペダル式のDCTでスイッチ1つでクラッチペダルが無効になり2ペダルで操作出来るような、いわばMT、DCT共存の夢のトランスミッションを開発したらある程度需要があるかもしれませんな〜。

書込番号：22385497

[再考ちゃん]

cx-3 は20sが出てからマニュアルの販売率が上がったとディーラーさんが言ってましたね。
cx-5 はどうかわかりませんが・・・でもMRCCの便利さを味わったらATセレクトがベストかと感じます。旧型のMRCCであればマニュアルでも然程影響はないと思いますが。

書込番号：22393049　スマートフォンサイトからの書き込み

[haze972]

県内のディーラーにCX-5 XDグレード Exclusive mode の６MTが試乗車として入ったので試乗してきました。
XDグレードのMTに試乗するのは初めてでしたが、とてもいいですね！

今までB4→GDB→BRZとロッド式のMT車に乗っておりますが、CX-5のワイヤー式のMTは
それらに比べても多少ダイレクト感に欠けるものの、ストロークも長すぎず、シフトフィーリングはかなり良好だと感じました。

またAT車と乗り比べましたが、エンジンのトルク感もギアを選べるMTのほうがよく感じられました。

興味半分のつもりでの試乗でしたが、走行性能以外にも内装や外装の完成度も高く、乗り換えを検討中です。
SUVの四駆＋MTの車種は少ないので、選択肢を増やしてくれたのはありがたいと思います。

書込番号：22393734

[あいひと〜！]

MTの試乗車があったので試乗して来ました（もう先週ですが）
確かにスポーツカーのようにショートストロークでスコスコ入る感覚は若干弱いですが、
有りですね。ただちょっときになったのは私が背が低いためか、MTの位置が若干高く感じられます。あとはMTなのに値段変わらずってのは最近のメーカでも見られることですが1万でも価格差つけてもらえたらなぁと思ったりもします。MTで装備に差が出るとしたら全車速追従クルコンがなくなり30km以上からのクルコンおよびサンルーフOPがなくなる条件となりますが今の初期型XDも30Km以上からで速度維持だけなのとサンフール今のもつけていないので私個人としてはOKただこれが許せない人はATですね。さてグレードが悩ましいですプロアクティブにOPてんこ盛りか特別仕様車か

書込番号：22403395

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私はCX-5のMTよりもCX-8のATが良いです…

書込番号：22458579　スマートフォンサイトからの書き込み

エターナルブルーＣＸ３も最高です

[パウダー３]

去年ｃｘ３を購入しました。色は、散々迷って、エターナルブルーにしました。
納車当日まで、不安でしたが、実際見たら、「かっこいい」と子供達にも評判。
しかしエターナルブルーが走ってるのを全く見ません。
ＣＸ５ではありませんが、エタナールブルーを良いと評価されてたので、嬉しくて書き込みしてしましました。
エターナルブルーは、時間帯によって、見る角度によって違うけど、本当にきれいな色です。
なぜ走ってるのを見ないのでしょう、、、
ＣＸ５は一度見ましたが、ｃｘ３はまだ見てません。

書込番号：22452380

[にるまる]

>なぜ走ってるのを見ないのでしょう、、、

人気色ではない。売れていないからです。

CX-3の人気色ランキングはコチラ！
１位　セラミックメタリック
２位　ソウルレッドクリスタルメタリック
３位　スノーフレイクホワイトパールマイカ
４位　ジェットブラックマイカ
５位　マシーングレープレミアムメタリック
６位　ディープクリスタルブルーマイカ
７位　チタニウムフラッシュマイカ
８位　エターナルブルーマイカ

書込番号：22452456

[sunny-cruiser]

エターナルブルーはとても綺麗な色ですね。日本では白黒シルバーの典型色と、会社の押すブランドカラーが売れ筋の殆どですからあまり見かけませんが、良い色だと思います。
欧州車などでは、一言で何色とは表現できないような色（青味がかったシルバーなど）が車体カラーで設定されることがありますが、あちらではそういう「一言では表現できない色」が繊細で魅力的と捉えられる素地があるようです。エターナルブルーにもその様な魅力を感じます。
日本語の「微妙」という言葉の意義には「言葉では言い尽くせないくらい不思議で奥深く素晴らしいこと。趣深く、何ともいえない美しさや味わいがあること。」という意味がありますが、この色にもそう言う印象を受けます。
自分が気に入った色を選んだのが最高の楽しみと思います。

書込番号：22452707　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきー1015]

＞パウダー３さん
エターナルブルー綺麗なんですが試乗車で同色がなかなか無いのでカタログで見るとあまり良い色に見えないんですよね汗
それで選ぶのを躊躇する。。。

CX-8でも実車を見たときはメッチャ綺麗な色だなぁ〜と思いました

レア色ですし、良い選択をされたと思います

書込番号：22452769

[白髪犬]

日本では白黒シルバーが人気色になります。

マツダの赤は鮮やかで綺麗ですよね。青や銀色も一味違う色で魅力的です。
ただ、赤や青は乗る人が尻込みしてしまう（この齢で赤ねぇ）方も少なからずいるので
よほど前面に出してプッシュされなければ、知る人ぞ知る色になってしまうのでしょう。

書込番号：22453628

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

デミオ1.3　awd

エターナルブルーマイカは良い色です。
まあ、他の色も魅力的ですが、自分なりに納得した色を選んだ結果です。

私は車の色を選ぶ際には、「高額な買い物なんだから、妥協せず、今乗りたい色に乗る。周りの評価は気にしない」
というスタンスで行ってます。
過去の車の色を列挙してみると・・

赤→水色（カエル色）→紺→青のメタリック→白→黄色→メタリックの紫色→エターナルブルーマイカ

結構すごいですw

確かに、cx3では、あまり見ないというか、私の近所では見た事ないですね。
でも、デミオだと、同じ町内で２台知ってます。
ですので、あまり気にせず色を堪能してください。

書込番号：22457064

契約して来ました

[おたさんお疲れ]

10年オーバーのアウトランダーから乗り換えです。
子供も大きくなったから、一回り小さな車として、C-HRを軸に色々見てきました。CX-5は値引き交渉用（失礼）のつもりでしたが、XDのExclusive Modeのインテリアに一目惚れして試乗したら驚きました。トルクはしっかりしてるし加速も気持ち良い、コーナーも気持ち良く曲がれ、最早C-HRにする気になれませんでした。トヨタに負けない下取りを出してくれて、値引きや他社品取り付けサービスなども引き受けてもらい、気持ち良く契約できました。

書込番号：22391622　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずとハッピー]

＞おたさんお疲れさん
契約おめでとうございます。私もアウトランダーからの乗り換えでした。
アウトランダーより車幅が大きくなるのが嫌でしたが、運転するとXDのトルクと燃費に惚れました。

書込番号：22391655

[ただの親父]

契約おめでとうございます。
関係ないですが新アカで久しぶりにまともなスレのような・・・

書込番号：22391804　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ご契約おめでとうございます＼(^o^)／

Exclusive Modeの内装はﾒｯﾁｬカッコいいですね(o^-')b !

書込番号：22391845　スマートフォンサイトからの書き込み

[Certina]

エクスクルーシブいい響き！
私もCX-5 25T 4WD Exclusive Modeを契約済みで間もなく納車です。
内装かなり良いですね！
個人的にトヨタC-HRのカッコ良さは分からないです。カッコいいと思った事ないです。
CX-5の方がデザイン、パワー全てにおいて満足出来ると思います。
2.2L ディーゼルターボや2.5Lガソリンターボのトルクフルな加速感に慣れると次の車選びに迷いそうですね。最上位グレードのCX-5楽しみましょう。

書込番号：22391958　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱーに]

おめでとうございます！
自分も10年近いアウトランダーから乗り換え予定でもうすぐ納車(XDのプロアクティブ)です！
子供が2人いるのでミニバンも候補にあがっていましたが、ディーゼルのトルクや走り、乗り心地などがすばらしくまたSUVに決めました。

書込番号：22392234　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx5wata]

＞おたさんお疲れさん
自分もディーゼルですが、言うほど加速良くないでしすよ。SUVにしてはましなほうですよ。

書込番号：22392388　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたさんお疲れ]

皆さま、コメントありがとうございます。
時間が無い中で決めたのですが、このサイトでの皆さまユーザーの声は大変参考になりました。
取り留めの無い内容でしたが、お礼までと思い投稿させて頂きました。
価格もほぼ一発交渉でしたので、参考になるのであれば、差し支え無い程度に開示します。ご質問があれば、お問い合わせ下さい。
インテリアの質感やトルクへの感覚などコメントを頂きましたが、あくまで主観とアウトランダーと通勤用コペンとの比較した印象ですので、ご了承下さい。

書込番号：22392503　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたさんお疲れ]

もう一点、良かった所。
私はジャズが好きなので、車で良く聞いています。
普段聴いているジャズライブのCDを持参して、C-HR（プレミアムダブルツイータ）とエクリプスクロス（ロックフォード）との聴き比べさせて貰いました。ロックフォードも良かったですが、臨場感と重量感のいずれもCX-5（ボーズ）が数段上に感じました。スピーカー自身の性能に加え、車内空間特性を生かしたセッティングなんでしょうね。
あまり興味が無かった妻も、こんなに違うんだと驚いていました。

書込番号：22392533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＡＧＯＳＵ]

CX-5のBOSEはかなり優秀ですよ。
車の中でしか音楽をかけられないご時世です。（自宅ではほぼヘッドフォンです。）
車内のオーディオの良し悪しは気になりますよね。

書込番号：22396981

[おたさんお疲れ]

＞ＰＡＧＯＳＵさん
おっしゃる通り、耳と身体で音楽を楽しめるのは、最早コンサートか車内だけですね！
みんカラを見ていると、デッドニングをしている方もいるようですが、私には必要性を感じませんでした。
サブカーのコペンでは、私なりにアンプ、スピーカー交換、デッドニングと入念に手を加えましたが、CX-5/BOSE に関しては、全く不満は感じませんでした。

書込番号：22397234　スマートフォンサイトからの書き込み

[amoさん]

cx-5のXDプロアクティブの購入をかなり前向きに考えています。
差し支えなければ、お値引額を教えてください。あおま提示を受けているのは20万円なのですが、30万は超えないかなぁと思っております。

書込番号：22425556　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたさんお疲れ]

オプション17万円付けましたが、値引き23万円、下取りプラス13万円上乗せでした。下取りはトヨタと買取店の価格からの差額です。ご参考まで。

書込番号：22431804　スマートフォンサイトからの書き込み

[amoさん]

ありがとうございます。
やはり値引きは厳しめですね。
こちらを目標に、週末の交渉を頑張ります！

書込番号：22434949　スマートフォンサイトからの書き込み

XD特別仕様車2WD契約してきた。

[わるみつ]

現行初期CX5XDプロアクティブから約2年で乗り換えました。笑
乗り換えた理由としては
特別仕様車の出来に一目惚れ。(総合的に)
フロントガラスの飛び石のヒビ(カメラ付近)をいずれ保険で直さないといけなかった。
下取りが高かった。
リコールがめんどくさい。
増税前。
など。

オプション約40万円

ラゲッジトレイ(ハードタイプ)
オールウェザーマット
リアバンパーステッププレート
アルミペダル
ブルーミラー
ナンバープレートホルダー
ナビSD
ETC
ホイールコーティング
エクステリアプラスチックケア
ドアミラーガーニッシュ(ブリリアントブラック)
シグネチャーウイングイルミネーション
ウェルカムランプ
バックカメラクリーナー
スカッフプレート(イルミネーション付き)
シートコーティング

トータル430万円。そこから値引き30万円と下取り260万円で140万円でフィニッシュ。

色はマシーングレーから白にしました。

かなりグレードアップしたな〜笑

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[小倉麻美ちゃん]

羨ましい

書込番号：22409365　スマートフォンサイトからの書き込み

[Certina]

＞わるみつさん
ご契約おめでとうございます。
オプション盛り盛り特盛ですね。

私はETC2.0、SDカード、オールウェザーマット、アルミペダルです。
グレードはエクスクルーシブの2.5リッターガソリンターボにしました。
納車までもう少しです。最上級グレードのCX-5、20代の私には良過ぎますが堪能したいです。

＞小倉麻美ちゃんさん
360度24時間録画のドラレコ納車日に付けますね。

書込番号：22409674

[わるみつ]

＞小倉麻美ちゃんさん
ありがとうございます^_^

＞Certinaさん
てんこ盛りです笑^_^

現CX5を契約したときは発売前の予約契約だったのでオプションはあんまり手がだせなかったので。

そして、たまたま初売りセールの最終日ノルマあと1台だったみたいで、30万円分オプションプレゼントで下取りも相場より15万円アップだったのですんなり契約に至りました。相場といっても現Dは245万、契約のオートザムで260万で買取り業者は1社も査定してないので正確にはどうかわかりませんが、まあこんなもんじゃないかと笑^_^

ターボかディーゼルかは少し悩みました^_^
やはりガソリンのほうが静かなので。
燃費や免税を考慮したかたちで再びXDになりました笑


20代でCX5の最上級とはなかなかやるのう。笑

納車が楽しみですね。^_^

書込番号：22410682　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　いいなぁ〜
⊂)
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書込番号：22411428　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 羨ましい
⊂)
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書込番号：22411511

[オーナー9]

＞☆観音 エム子☆さん
自分は20代の時は、親の車乗ってて、その後中古コンパクトカー買ったくらいですね笑
ただ、最新のレビューにはXD EX AWDを大学生で購入されている猛者も現れましたし、みんなすごいですなー。

書込番号：22413629　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＡＧＯＳＵ]

そういう買い替え方法もアリですね。

ＭＡＺＤＡ３に乗り換えるかなー。・・・もちろんハッチの方で。
なんちゃって。

書込番号：22414706

[あいひと〜！]

KE初期型（2012年製）→特別仕様車4WDのMTに私も先日契約してきました。
会社がドイツとの合弁なのでドイツ車をドイツで運転することがありますが
マツダ車のドイツにおける評価はなかなかのものです。

楽しみですね。私は下取り100万、値引き30万で
支払いは290万でした。うちローンが150万ほどになりますが
まぁ気長に返していくことにしましょう

書込番号：22417130

[わるみつ]

＞あいひと〜！さん

契約おめでとうございます。
特別仕様車でたいいタイミングですね^_^

KE初期型で下取り100万円は良いですね。しかも値引き30万円。
CX5の人気がよくわかります^_^

書込番号：22417608　スマートフォンサイトからの書き込み