CX-5の新車
新車価格: 281〜422 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 42〜695 万円 (3,908物件) CX-5の中古車を見る
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CX-5 2017年モデル | 29345件 | ![]() ![]() |
CX-5 2012年モデル | 21351件 | ![]() ![]() |
CX-5(モデル指定なし) | 14857件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全392スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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86 | 14 | 2020年10月9日 11:03 |
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66 | 7 | 2020年9月13日 13:39 |
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13 | 3 | 2020年8月19日 17:49 |
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991 | 53 | 2020年8月17日 18:59 |
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75 | 10 | 2020年4月9日 14:23 |
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48 | 8 | 2020年4月6日 13:11 |

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自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
7年と3か月で、遂にここまで来ました。2012年の初期型に乗るユーザーです。
初期型は、オイルフィルターのトラブルでリコール等色々問題有りましたが、当方
慣らし運転では400、1000、2000、5000キロとまめにオイル、フィルターを交換して
おりましたので、エンジン載せ替えはやっておりません。勿論、ターボ、ミッション
も無交換です。これ以降は5000キロでオイル、10000キロでオイル、フィルターを
必ず交換していただけです。因みに、オイルは安い方のDL-1?でした。
スカイD専用でしたか、高い方は入れた事有りません。
最近は流石にDPF再生が早くなってきて、マツダのデポクリーナーを入れると以前は
250キロ前後まで伸びたのが、最近は170キロ前後に成りエージングを感じます。
先日からEGR制限プレートを取り付け、ディーゼルウェポン入れて、延命を図って
おりますが、効果は未だ取り付けたばかりで未定です。
今までに故障で交換したものは、ウォーターポンプ、セルモーター、ジェネレーター、
ドアミラー、クーラーのコンプレッサー等ですかな。7年の長期保証は入るべきかな。
微妙です。あと、バッテリーは2回交換しております。
目標の20万キロは目前!!
27点

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|、∧
|Д゚ おめでとうございます♪
⊂) 私は30万km目指します!
|/
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書込番号:23691898 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

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|、∧
|Д゚ ちなみに CX-8 乗ってます!
⊂) でもね、コロナ禍で距離が伸びてません!
|/
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書込番号:23691902 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>TakiBatsonさん
私も過去ですが、プリウス30型前期モデルで5年間で180,000km達成した事があります。その頃は長距離通勤で片道80km往復していました。ハイブリッドの恩恵で助かりました。
目標20万km目指し頑張って下さい。
書込番号:23691951 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

18万キロおめでとうございます。
自分は2013年式で現在15万8000キロです。
エンジンは無交換、ミッションは早い時期に交換、カムシャフトも交換、バッテリーは1回交換しています。
DPFは高速道路巡航で250km、郊外路では300km超えです。
添加剤はワコーズのフューエル1を13万km時に使用したら体感出来るぐらい
フィーリングやDPF再生距離が改善しました。
最近はDPFストールをとディーゼルウェポンを使用しています。
今後は予防整備で、ウォータポンプ、サーモ、クーラントを交換予定です。
書込番号:23693269
6点

☆M6☆ MarkUさん、RTkobapapaさん、akkii83さん、レス有難うございます。
ワテは、通勤には約3割で残りは釣りやドライブと殆ど遊びですわ。
ディーゼルはやはり長距離を乗ると調子が良いようですね。云われている事
ですが、ホンと短距離のチョイ乗りや、アイドリングだけの止まった状態では
PMがグングン溜まり、快適に走っている時とは大違いです。
最近、OBD2アダプターとTorque Proアプリでモニターしながら走っております。
書込番号:23695570
2点

>TakiBatsonさん
この時代あなたみたいに1つの物を大切にでき楽しめる人を尊敬します。
お金ないくせに新しい物ばかりに目がいってしまって(汗)
書込番号:23695619 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>御坊ちゃまさん
単にお金がないだけです。有ればレンジローバー辺りを乗り回しております。
まあ、しかし、国産車で乗りたいなーと感じさせるクルマが少なく成りましたね。
書込番号:23695667
8点

>TakiBatsonさん
大事に乗っていますね。
私も3年で約7万キロ。
今まで一度も達していない15万キロは是非狙いたいです。
(ガソリンエンジンなので故障が不安ですね。)
書込番号:23697604
2点

>TakiBatsonさん
>今までに故障で交換したものは、ウォーターポンプ、セルモーター、ジェネレーター、
ドアミラー、クーラーのコンプレッサー等ですかな。7年の長期保証は入るべきかな。
微妙です。あと、バッテリーは2回交換しております。
マツダ車はドアミラー壊れやすいのですかね?
自分のアクセラも時々ミラーが格納できなくなります・・・。
今度はCX-5購入検討中です。
書込番号:23697743
2点

>てげさん
クルマから離れると、ミラーを自動で折りたたむ設定にも出来るそうですが、
当方は頻度が高いと故障も高く成ると思い、手動で畳む設定でしたので、
折り畳みの回数が少なく、長持ちな要因でしょうね。
書込番号:23699561
1点

>TakiBatsonさん
自分は車から離れると折りたたむ設定にしてますね。
便利だな〜と思いながら・・・。
あと洗車後とか壊れやすいとか。
ほかのマツダ車の投稿でも結構見るのでミラーが壊れやすいのかなと思っていました。
書込番号:23700046
0点

>てげさん
当方、今までズーと洗車機で月に1回は洗車しておりますが、運良か、
水が入っての不具合は有りませんでした。 ただ初の故障もいたずらで
故障しました。駐車中、誰かが手でミラーを畳んだようです。
書込番号:23702504
0点

KE2AW2015年購入で、現在13万7千キロ
ちょっと前に燃費がガタ落ちとの書き込みをしましたが、
何故か少し改善してきました
ちょっと前のエンジンリコールでドンピシャで症状が出で踏切エンスト等も経験しましたが (ニュートラルで脱出)
まぁ、何とか乗れています。
一応オイルの純正オイルですが、ディーラー以外で大体2/3位の値段で入れてくれるところがあったので
そこを利用しています。
20万キロは行きたいです
書込番号:23703088
2点

>くまごまさん
軽自動車のガソリンでも短期間なら20~30万キロ位なら、普通に走りますよ。
エンジン本体より、AT、CVTが壊れる方が確率が高いです。
私は距離を走るんで、20万キロは当たり前の感覚です。
今の1.3ガソリンデミオも20万キロ越えてますし。
書込番号:23714607 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
次男坊が今春社会人になり妻の軽で通勤してましたが、2週間ほど前にCX-5に乗りたいということで自分のアクセラが今月最初の車検でいつも世話になってるディーラーへ行きましたが、下取り金額、スマートエディションの値引きで即決、契約しました。ただ息子の軽を私が使いますが。。。。さて本題、現車をまじかで見ましたがやっぱいいです!乗る楽しみもありますが、見る楽しみもありますね。アクセラありがとうございました!
22点

息子になりたい
書込番号:23658492 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

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|、∧
|Д゚ 私も息子になりたい
⊂)
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書込番号:23658508 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

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|、∧
|ω・` 私も息子になりたい
⊂)
|/
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書込番号:23658515
6点

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|、∧
|Д゚ ・・・・・・・・・
⊂)
|/
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書込番号:23658560 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

何も無くなった妻が可哀想ですね。
書込番号:23660075 スマートフォンサイトからの書き込み
7点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
https://youtu.be/_pP-AdZtsy0
おそらく日本モデルも改良で搭載されると思いますがいつ頃になると思いますか?
共通パーツのCXー8も同じものが搭載されると思うので車検前に乗り換えしたいんですがね。
書込番号:23586593 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

雑誌に10月改良って載っていました。
自分は2月のシルクベージュを買って、7→8に大きくなったなと思いましたが、また変わりますね。
書込番号:23586810 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

来年の3月末まで100周年記念モデルを販売する様なので、大きな改良が有るのか無いのか興味深いですね。
書込番号:23586920 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

2013KE乗りです。
ディーラーさんから9月に発表される変更があると聞いていたのはこのことかと感じました。
100周年モデルも変わるのか気になります。
書込番号:23609245
1点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
当方、レクサスNXの購入を検討していました。
試乗を終え、レクサスディーラーからの帰り道、マツダディーラーを発見。25Tも気になっていたため、ついでに寄って運良く試乗させてもらいました。
…ぬ?NXよりも乗り心地よくて、静粛性も高くないか?
荒れた路面でもあまり揺さぶられることなく、欧州車のようにトトントトンといなしている印象。
すれ違う車の音など、あきらかにNXよりも抑えられていました。
正直、NXFスポーツにも負けない走行性能だと思います。NXverLは柔らかすぎて揺られまくりでダメでした。
価格差100万円以上の価値をNXから感じ取ることはできませんでした。。
試乗したNXは300 F、300h verL
試乗したCX-5は25T L FF
以上の理由から急遽25Tに変更、そして先日納車されました。
走行1000km超えましたが、素晴らしい車ですね。
やはり車は試乗してみないと分からないものですね。
書込番号:22503657 スマートフォンサイトからの書き込み
115点

ぽぽんちょんさん
Zを所有した事ありますか?
無かったら、所有して下さい。
自分で体感して下さい。
Zは5年間所有していました。
書込番号:22523289 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>マロン263さん
まず無いといい切れる理由はなんでしょうか。
価格帯は違いますが、車の大きさを考慮すると十分比較対象になると思います。
たしかに優劣つけるのはナンセンスであり、好みの問題になってきます。
わたしは100万円以上も安いCX-5が、NXと同等以上の走行性能、静粛性を持っていた点を評価したいですね。
書込番号:22523763 スマートフォンサイトからの書き込み
24点

>KuruMeganeさん
説明出来ないって。
いちゃもんつける奴に限って、納得いくような具体的な説明が出来ないのが相場。
書込番号:22523994 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

>タクタクの実さん
600万くらいのNXは、年収300万台でもローンと節約で買えます。
逆に、年収1000万超えてて、800万を一括で払う余裕があったとしても、趣味以外の理由で意図的にCX-5 の方を選ぶ人はそれなりにいるのですよ。
お金があったらすぐに高級車を選ぶという発想は少し短絡的過ぎです。もう少し世間を知った方がいいですよ。
そもそも、ほんとの金持ちはNXなんて乗りませんし。
NXくらいなら、分かる人が見れば、ただそれだけの車です。大したステータスになりません。
もちろんNXがかっこよくて欲しいなら、買えばいいと思います。
書込番号:22524450
21点

>KuruMeganeさん
CX-5のネガキャンしたいだけですよ
フォレスター買ったのにシツコイねぇ
書込番号:22524469 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

知り合いの会社経営者,これまではレクサスとBMWしか買ったことがないのに,最近cx-5を買いました。
書込番号:22524658
14点

>ヘルメットおやじさん
Z買ったこと無いし興味ありません
m(._.)m
書込番号:22524744 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

マツダ3の外観や試乗記事を見ると今後のマツダには期待できる。
だから、フルモデルチェンジ後の三代目cx5なら同時期のレクサスNXを圧倒するかもしれない。
ただ、現行でもNXは価格を考えると絶賛されるレベルの車にはならない。
価格やブランド力をどこまで評価点に加えるかで優劣は変わると思う。
書込番号:22525997 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

ぽぽんちょんさん
買えないなら、黙ってて下さい。
書込番号:22527323 スマートフォンサイトからの書き込み
4点




|
|
|、∧
|ω・` バンコランの頭…
⊂)
|/
|
書込番号:22529249
2点

自動車評論家の国沢光宏氏が質感もレクサスに負けていないと言ってますね。
https://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-3072747/
また安全性能ではCX-5に軍配が上がるようです。
CX-5の安全性能評価
https://bestcarweb.jp/feature/column/50972
NXの安全性能評価
https://bestcarweb.jp/feature/column/51026
https://221616.com/car-topics/20171011-92928/
私も2018/5にKF XD Lパケを購入した際に、NX300を比較検討候補として試乗しに行きました。
その時感じたのは、内装の質感、乗り心地は、やはりCX-5の方が良いと感じました。
ただディーラーでの接客対応やアフターサービスは雲泥の差で、レクサスの圧勝ですね。(笑)
結局、人それぞれで何を重きにおくかで決まるかと思います。
(車そのもの(性能、装備、質感、安全、乗り心地、ランニングコスト)、予算(含むコスパ)、ブランド、接客レベル、アフター、etc...)
書込番号:22543264
12点

>slendiaさん
・カンタンに道を譲ってくれる。
・無謀な割り込みをされない。
・車間を開けてくれる。
気のせいじゃない?
レクサスくらいで誰も忖度しないと思うけど
書込番号:22545024 スマートフォンサイトからの書き込み
28点

同感。
あるとするなら、LS LC LXだけじゃない。
書込番号:22545204 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

山海の神さん
同意見です。
道を譲ってくれる?
小心者だけです。
根性のある者は、車が何だろうが、好きに
運転しますよ!
書込番号:22562866 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

スレ主さん
アフターがマツダより
レクサスの方が100倍上です。
書込番号:22562905 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

根性無くてもクルマに興味無い人はレクサスもマツダも軽自動車も同じに見えますよ…
書込番号:22563696 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

ぱぱぱぱパンちゃん
>600万くらいのNXは、年収300万台でもローンと節約で買えます。
逆に、年収1000万超えてて、800万を一括で払う余裕があったとしても、趣味以外の理由で意図的にCX-5 の方を選ぶ人はそれなりにいるのですよ。
・・・・世間を知った方がいいとのアドバイスですが、年収の半分以下でちゃんと車選びをさせていただいております。。。
現金でNX、RXを購入していますがローンだの現金だのという話になる意味がよくわかりかねます。どちらでも良いかと。
ちなみに、年収300万円台で600万のNX買うとかその意見の方がぶっ飛んでるように思うのですが、、、
さらにはCXー5を良い車と言っているのになぜここまで車の価格やローン、はたまた気合いで買えるだのとめちゃくちゃな話になるのか。
余裕がないのがひしひしと伝わってきますが。
今はRXに乗っていますが、時期CX-5、8などもフルモデルチェンジしたら考えております。
なぜ叩かれたのか、買えるだの買えないだのの話の展開になったのか意味不明です。
高い車なんてアストンやらランボルギーニ、マクラーレン等いくらでもあるので高い安いより予算に応じて好きなものを買えば良いのではないでしょうか?
車自体の足回りはCXー5の方がよかったかと思います。
質感、やレザー、塗装、メンテやサービスは個人的にレクサスは優秀かと思いますがマツダCXー5の方が皆に受けるデザインかと思います。
好き好きでいいのではないでしょうか??
もう少し先でしょうがCX-5のフルモデルチェンジが楽しみです。
書込番号:23605721
3点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
3/2に契約をし、4/27に納車されることが決まりました。
こういう状況ですし、工場も生産を縮小(一部停止)という話ですが、無事に納車される模様です。海外での需要が低下したことによる生産規模縮小なので、国内での供給にはまだ問題がないとの話でした。
お金の支払いをしたのに、車が来なくて、そのまま新型コロナが収まるまでずるずると…とならなくてほっとしています。まだまだ予断は許さない状況に変わりはないのですが。
暖かくなり、冬季通行止めの箇所も解除され始めているので、出来るだけ人込みを避けて綺麗な景色を見ながらドライブするのが楽しみです。
11点

>らふぁえる0928さん
今は外出は避けるべきです。
誘惑に負けてドライブだけでは済まない事もあるでしょうに。意識高めて下さい。
書込番号:23327316 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>ドックバッキさん
ご忠告ありがとうございます。しかし残念ながら、誘惑されるような施設はほとんどない土地です。飲み物を持参して、誰もいないところまで行って帰ってくるようなドライブです。豊かな自然に感謝しています。
書込番号:23327332
27点

>らふぁえる0928さん
全くのスレ違いですが言わせてもらいます。
そのちょっとだから大丈夫とか○○だから大丈夫と言う考えが危ういのです。
何故私がムキになるのか、それは友人がコロナに感染したからです。その友人は今回復してますが、入院治療中はそれはそれは苦しい思いをしたと語ってます。一時は意識はあったもののICUに入ったと友人の両親から聞かされた時は私も覚悟しました。
友人はこの状況になって全くといっていいほど外出してないそうです。行動も最低限だったそうです。
感染経路も全く不明。ただ生きてて良かったと。
全くのスレ違いになって申し訳ありません。
どうかこのスレ見ている方の意識が少しでも変わってくれれば幸いです。
書込番号:23327617 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

>ドックバッキさん
全然構いませんよ。自分の身の回りでそういうことが起きたら、意識が高まるのは当然のことです。
こちらも身重の家族がいます。感染した場合のリスクは最も高いでしょう。だからこそ馬鹿正直に引きこもるのではなく、遊び心を持って生活を続けないと不安な心だけで押しつぶされてしまいます。なにせこちらの地域は緊急事態宣言が発令してから2か月経つところなので。
感染しないこと、仮に感染しても周りに広めないのはもちろんのこととして。出来る限りの範囲で楽しめることを楽しむだけです。
書込番号:23327657
10点

>らふぁえる0928さん
>ドックバッキさん
ともにこの状況を乗り越えましょう!
書込番号:23327883 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

納車が待ち遠しいですね。
私は納車までYouTubeとか見てイメージトレーニングしてました。^_^
国内の納車に遅れはないのですね。
情報ありがとうございます。
書込番号:23327894 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>kzk05さん
果報は寝て待て、ですね(笑)
>ゆいゆいはるこうさん
あくまでも「今のところ」という条件付きにはなりますが、大丈夫とのことでした。
書込番号:23328453
1点

>らふぁえる0928さん
自分はCX8のSパケですが、3月1日の契約で先月末の急激な状況変化で一時はどうなるかと思いました。
ですが先日連絡があり無事に今週末の納車になりました。
ただこのご時世、引き取りに行っていいのかって少し考えてしまう自分がいます。
でも別に購入自体が悪いことをしているわけでもないので皆さんと同じようにワクワクしながら新車を迎えたいですよね。
ただし当面は駐車場の飾りになりそうです(T_T)
あ、納車おめでとうございます!
いつまでもこの状況の訳がありません。
お互い素晴らしいマツダ車ライフを迎えましょう!
書込番号:23329112
2点

>らふぁえる0928さん
購入おめでとうございます。
また試運転されることでしょうが、ご感想をお聞かせください。
書込番号:23329119
1点

>空と海と風さん
無事納車しても、その後も点検整備と続きますからね。今はまだ対応できていますが、海外の惨状を見るとそれどころじゃなくなるでしょうし、でも車は必要というところが出てきそうです。
>オルフェーブルターボさん
今週試乗させていただいた分のレビューは投稿しています。納車後も投稿する予定でいるので、よかったら見てください。
書込番号:23329388
1点



ペーパードライバー講習後様々な車種を試乗し、オシャレなMINIを買う気でいましたが、乗り心地やディーラーとの相性がしっくりこず、SUVが私には合うことがわかったので安全性や美しさでマツダにたどりつきました。
ディーゼルとガソリンだと、ガソリンの踏み込みの走り出しがあわずディーゼルに。BOSE、シルクベージュセレクションを選びました。
同じマツダでも販社が違うと値引きや対応も異なるなど何度も乗り質問し対応くださった方で、初心者でも不安なく納得してから購入できました。
カーシェアでCH-Rやデミオなどやや小さい車だと、煽られまくりでしたがこれだと全くありません笑
後部座席で子供も快適なようで、よく寝ます。
心地よい、気持ちが上がる車です。
書込番号:23318889 スマートフォンサイトからの書き込み
20点

>Tokyo-bay-girlさん
納車おめでとうございます。私も同じCX-5を今月末に納車予定です(本当に納車できるのか、今となっては半信半疑ですが…)。
エクステリア:ソウルレッド、インテリア:ベージュはなかなか豪華に見えそうですね。
書込番号:23318908
5点

はい よりエレガントな仕様なので女性には似合うと感じますよ。
書込番号:23318922
7点

>らふぁえる0928さん
今からの注文は工場停止につき納期未定だそうですが、大丈夫かと!
書込番号:23318929 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>Tokyo-bay-girlさん
あと三週間、事態の悪化が食い止められることを願うしかないです…。今頃納車されていれば、どこにも寄らずにただひたすらドライブして楽しめたので、ちょっと買うタイミングが遅かったなと反省しているところです。
書込番号:23318996
1点

>Tokyo-bay-girlさん
CX-8のXDに乗ってますが、デーゼルの乗り心地は、気持ちいですよね。ただ、長距離運転するよう心がけたほうが良いようです。
書込番号:23319715
1点

>Tokyo-bay-girlさん
CH-Rやデミオなどやや小さい車だと、煽られまくりでしたが
C-HRクラスの車でも煽られまくりって、単に周りをイライラさせる運転だったんじゃないですか?
書込番号:23323984 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>mokochinさん
まあその可能性がかなり高いですね。
頻繁に煽られている人はいい加減気づいて欲しいです。
なんでもかんでも煽ってくる輩との遭遇率は、地域にもよるが数年に1度程度です。
書込番号:23324047 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>カーシェアでCH-Rやデミオなどやや小さい車だと、煽られまくりでしたがこれだと全くありません笑
制限速度未満で走ったりしてませんか?
制限速度で走っているのに煽る輩は無視無視。
書込番号:23324309
3点


CX-5の中古車 (全2モデル/3,908物件)
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- 支払総額
- 229.9万円
- 車両価格
- 223.6万円
- 諸費用
- 6.3万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 5.0万km
-
- 支払総額
- 209.8万円
- 車両価格
- 203.6万円
- 諸費用
- 6.2万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.6万km
-
- 支払総額
- 167.2万円
- 車両価格
- 149.9万円
- 諸費用
- 17.3万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 10.9万km
-
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 87.7万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 8.9万km
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- 支払総額
- 229.9万円
- 車両価格
- 223.6万円
- 諸費用
- 6.3万円
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- 209.8万円
- 車両価格
- 203.6万円
- 諸費用
- 6.2万円
-
- 支払総額
- 167.2万円
- 車両価格
- 149.9万円
- 諸費用
- 17.3万円
-
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 87.7万円
- 諸費用
- 12.2万円