マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

納車時期早まった！

[飲んだくれハンター]

納車が２ヶ月以上早まりました。

何でかな？

書込番号：14959568　スマートフォンサイトからの書き込み

[G'sports]

注文内容が全く同じ車でキャンセルが入ったとかでないでしょうか？
それならラッキーですね。

書込番号：14959584　スマートフォンサイトからの書き込み

[飲んだくれハンター]

いえ、そうではなく全体の納車が早まったようです。

メーカーサイトで確認しました。

書込番号：14959757　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

輸出向けが欧州危機にて売れないので、部品を含めて国内向けの製造台数を増やすことが出来た、と想像する。

書込番号：14959868

[ポン吉郎]

８月に16万台→20万台への増産体制が整って、多少納期が早まったのでしょう。
http://response.jp/article/2012/07/04/177263.html

マツダＨＰ　ＣＸ-5出荷目処のご案内
http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/?link_id=c5bnrtop

書込番号：14960068

[麻呂犬]

6月中旬より受注数が大幅に激減しています。
多くのお客さんが3ヶ月以上待ち状態を聞いて他社の車に衣替えしました。
実際に7月からの契約者は無しだと聞いてます、地域的に客層が小さいですが。
よってマツダの当初計画通り以下にまで落ち込み待ち状態が改善しています（それで良いのか？）
その証拠が6月始めは生産予定9月でした。
処が8月過ぎの予定でも9月以降とあまり変化なし。
受注が多ければ8月過ぎの予定ではせめて10月以降でないと・・・です、9月〜の表現は無いと思う。

19インチは予定通り遅れています・・・17インチ3ヶ月待ち組みは他社に逃げ19インチ組みは辛抱強い方々と言えそうです。

確かにキャンセル品の可能性もありますが・・・

書込番号：14960566

[飲んだくれハンター]

7月以降の契約がない！

嬉しいような悲しいような(-_-;)

複雑だなぁ…

書込番号：14960629　スマートフォンサイトからの書き込み

[初柴洗]

競合車種で値引き幅が広がったのと、新型ＳＵＶの話題が色々出ているので
様子見＆ディーゼルアテンザ待ち？でしょうか。

書込番号：14960727

[麻呂犬]

CX-5は車幅が広すぎると敬遠されています、なのにアテンザはもっと広くなってます。
都内の駐車場では困ることしきりです。
最初だけ売れますアテンザくん、その後泣かず飛ばず状態、あとエンジンどうなるんでしょうね、ガソリンは最低2.5Lターボはほしいです、ディーデルも2.5L化希望、トルク45位。

値引きなら6月頃で本田で65万引きとか・・・
ディーデルに関してなら今マツダ以上の物は無いと思います。

書込番号：14960934

[つぼろじん]

アテンザのデザインが公表され そっちに切り換えた人たちもいるかもしれませんなあ
価格もそんなには変わらないだろうし・・・・

書込番号：14961090

[ぷゆん]

ディーラーにはお盆前に情報がきていたようですね。

神戸みなとさんのいうように海外分を国内へ振分けているのと、19インチの増産供給されるようになったとディーラーでは説明されました。
海外受注減少かどうかは分かりませんが。

19インチは補助金アウトかと思っていましたが、改善したので19で発注しました〜

書込番号：14961548　スマートフォンサイトからの書き込み

[〆マクレル]

＞値引きなら6月頃で本田で65万引きとか・・・

CX-5の板なので比較されたのはライバル車だと思いますが、ずばり車種名をお教えてください

書込番号：14961694

[ガウガウ カール]

ホンダといえばCR-Vですよね。
あっちのほうで書き込みを見たような気がします、確か60数万円。
但し、内容が不明なんですよねオプションは？下取り車の価値は？
下取りのことでしたら、お隣さんはレクサス持って行ったら幾ら現金くれるかな？と思案中です。

自動車の値引きってほんとお客と担当次第だと思います。

書込番号：14964340

[b-b-masa]

確かに！　マツダのページには8/20付けで納期情報が出ていますね。
私は７月初めに契約したのですが・・・未だに連絡ありません。
しびれを切らして電話をしたら、Ｄの担当者がお盆休みとか！（涙）

書込番号：14964870

[frozenfrozen]

自分も7月初めに契約しましたが、まだディーラーから連絡は来ていません(泣

いつごろくるのか・・・

書込番号：14967612

[〆マクレル]

ガウガウ　カールさん、ありがとうございます

CR-Vなんですね、それもモデルチェンジ後の･･･ちょっと信じられない値引きです

自販連のベスト30に1度もランクインしていないので不人気車なのかな？

スペックを見る限り決して悪い車には思えませんが、CX-5と発売時期が微妙に被っててCX-5に比べインパクトが無いので影が薄くなったのかな？

CX-5も発売直後の人気が不変なんてありえませんから、やがて値引きの締め付けも緩くなると思いますが、クリーンディーゼル補助金の兼ね合いで買い時が難しいですね

私は年末契約で冬タイヤのいらなくなる時期に乗り始めたいと思っていますが、もしクリーンディーゼル補助金が使えなければプリウスαもありかなと思っています

書込番号：14968008

[キーウィ55]

19インチの調達が追いつかないので、１７インチ使用で納期を早めた、

と日経の記事にありましたが。

書込番号：14970014

[りょう193]

納車早まってよかったですね。
国外向けを国内に振ったために、納車が早まったようですよ。

書込番号：14971629

[3232tk]

これからの注文組が、早くなるそうですねぇ。
6月末契約Lパケですが、9月20日過ぎに生産連絡の予定、10月上旬納車と言われました〜。既に納車待ち組は変わらないんですねぇ。

書込番号：14972382　スマートフォンサイトからの書き込み

[3232tk]

6月23日契約
XD_Lパケ 2WD
オプションほぼ全部付け
bose+パイオニアナビ

9月25日頃納車予定との連絡ありましたー。
1ヶ月早まりました！
ちょうど3ヶ月ですねぇ。

書込番号：14996742　スマートフォンサイトからの書き込み

[master-dain]

5/27契約でXD-Lの2WD・BOSE付きですが、
今日確認してみたところまだ生産日が出ていないようです、、、

この生産日の差ってなんなんでしょうね？？
3232tkさんとあまり構成が変わらない気がするんですけどねえー

書込番号：14996851

ついに買いました！！！

[魚津のマグナム リョウ]

ついに今日！！！
XD-LPackage
17ｲﾝﾁ
BOSE オフ
社外にてナビ&ETC取り付けその他、オプション多々


にて契約してきましたー！今までXD-LPackage欲しかったんですけど19ｲﾝﾁのﾀｲﾔはいらないと思って(維持費高いなど)ました。

しかし、
17ｲﾝﾁのﾀｲﾔがｵﾌﾟｼｮﾝに出来るようになったことを知り、しかも19ｲﾝﾁじゃないことにより納期も早いです(^o^)

値引きも納得いく値段まで下げて頂いたので(ｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙ補助金には影響でない範囲)
ハンコ押しちゃいましたーー(^0^)/

このｻｲﾄでは色々と勉強させて頂きました。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽして下さった方々、心から感謝しています。大変有り難うございました。
早くなったとはいえ、納車までは数ヶ月あるんですがやっと、やっと、やっと
夢にまで見たCX-5のｵｰﾅｰになることが出来ます。

早く乗りたいーーー！！！

書込番号：14981627

[ライダーのひとり]

よい選択をしましたね。
うらやましいです。

今の注文なら納車は１０月中旬でしょう？
１か月半でＬパケはいいですね。

私は３か月以上待ってＸＤですから。
もう１か月早く19レスのオプション設定をしてくれれば、キャンセルして並び直したかもしれません。

書込番号：14982709

[・522]

契約おめでとうございます。

ちなみに本体からの値引きは、即補助金の額に影響すると思うので、
値引きはすべてオプションからということでしょうか？

書込番号：14983233　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライダーのひとり]

・５２２さん、それはまだ分からないでしょう？
ＬパッケージのBOSE、19インチタイヤレス車の補助金算定に用いられる基礎額が発表されていませんから。

もしもこの仕様の基礎額が新設されず、BOSEレス車と同じなら、値引きなしでも満額出ませんね。
私の計算では支給額は１５万６千円くらいになります。
でも、きっとそうはならないでしょう？

もしもタイヤの分が５万円だけ減額されて基礎額が設定されると、つまり2351千円となったら、・５２２がおっしゃるとおりになりますね。
車両本体価格が税込みで2846550円を下回ると補助金が減額されてしまいます。

書込番号：14983908

試乗の感想と手動燃料ポンプ

[一寸のび太]

2W Dieselに購入のため試乗した感想です。
普段はGOLF5(車検間近)に乗っています。

着座して思ったことは、コンソールから計器周りから感ずる多少の圧迫感でした。
これはmazda車だけではなく、多くの日本車に感じさせられることです。(ホールド感優先？)
助手席に対しても近さを感じ、全体的に車内幅(1,530mm)より狭く感じました。

乗り出しはスムーズ。と言うより普通。
踏み板ペダルや開度パラメータがヨーロッパ寄りだったことが、違和感を感じなかったのだろうと思います。
日本車(T車など)にある体感を狙ったパラメータじゃないので好感を持ちました。
アクセルワーク(特に雪道など)からすればCX-5は扱い易いかと。

エンジン音は諸兄のコメントほど静かとは思えず、あぁ〜Dieselだぁ〜。てな感じでした。
当然と言えば当然ですが、出足時から40〜50km/hに感じましたが、道路状況からそれ以上の速度は分りません。

トルク感に関しては、太さはそれなりに感じるものの体感トルクは然程無くて、小輩の思うDieselとは違いが有りました。
(大昔に日産セドリックのDieselに乗っていました)
取り回しはストレスを感じることも無く、SUVに在りがちな目切りの悪さやドアミラーの位置や大きさから来る遮蔽域にも
それほど感じなかったことは好印象でした。

燃料切れの緊急時に、噴射ポンプのエア抜き手順に付いて質問をしたら、手動ポンプは存在せずで、只ひたすらセル
モータをインターバルを取りながら回し続けるしかないようです。正直言って不安を感じさせられる処でした。
因みに日産エクストレィルにはエア抜きバルブは付いていないものの、手動ポンプは付いていました。

4DWに関しては電磁バルブ駆動のパイロット式カップリングのようで、作動ラグが気になるところです。
まぁ遠出をしない街乗りSUVと割り切るべきなのかなぁ〜。
小輩のSUVイメージからすると、若干の違いを感じさせられた処でした。

書込番号：14272502

[ちょっぴり]

>エア抜きバルブは付いていないものの、手動ポンプは付いていました。

そんなんでエンジンが掛かるんですかね。
どういう仕組みなんか想像できないですね。

書込番号：14273153

[サントリーニ]

まぁガス欠はごく当たり前にしていれば防げることですから、そんなに心配しなくて良いのかなと思いますよ。

書込番号：14273193　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda_kaeru]

＞燃料切れの緊急時に、噴射ポンプのエア抜き手順に付いて質問をしたら、
＞手動ポンプは存在せずで、只ひたすらセルモータをインターバルを取りながら
＞回し続けるしかないようです。正直言って不安を感じさせられる処でした。
私は古いディーゼルエンジンしか知らないので、それはちょっと不安ですね。
エア抜きせずに起動できるんですかね。ポンプも無いなんて。
もしかすると燃料切れは想定されてなかったりするのかもしれませんね。

書込番号：14273207

[なかでん]

その昔、ボンゴフレンディーのディーゼルに乗っていました。
３度ほどガス欠をやらかしましたが、燃料をタンクに入れてＯＮ状態で数秒放っておいてそのままセルを回せば普通にエンジンが掛かりました。
キーをＯＮにすれば燃料ポンプが回るみたいで、セルを回して送るという感じでは無かったです。

４ＷＤの電子制御カップリングですが、そのクラスだとだいたいどのメーカーもほぼ同じシステムですし雪道や林道程度を走行することくらいしか想定していないと思います。
ＳＵＶはオフロードカーとは違うと思いますよ。

あと、セドリックは２８００ｃｃだったと思いますが？？
やっぱり排気量の違いは歴然としているでしょうね。
ちなみに私は４２００ｃｃから２５００ｃｃと乗り継いで今は２０００ｃｃの商用車に乗っていますが（もちろんディーゼルですよ）体感トルクは大きく違っていますし登りなどの余裕も大きく違います。
というか違って当たり前だと思いますので比べるモノが間違っているような気がします。

書込番号：14273212

[カメカメポッポ]

エア抜きが無いんですね？　であれば、エア抜きの為の構造が入っているんでしょうかね？

多分？短時間でエア抜きが完了するのかもしれません？

面倒と言えば面倒でしたし、知らない人に扱わせたくないし、危険が無いとは言えませんし。

書込番号：14273287

[ちょっぴり]

燃料フィルターを交換した時は、どうやってエンジンを掛けるんでしょうね。
フィルターに軽油を染み込ませてはめるのかな。

書込番号：14273337

[Kooo1]

グローが必要だった時代と違い今時のディーゼルはエレキポンプから電子制御のインジェクションになってますからエア抜きも不要でガソリンエンジン並に扱える物が増えてるんじゃないですかね？
ボッシュのコモンレール式が普及してから高圧になっているし世代が進むほど高圧化していて今じゃ超高圧ですからね。

書込番号：14274500

[なかでん]

コモンレール式のディーゼルエンジンの場合
燃料タンクにある燃料ポンプで何十気圧まで圧力を上げます。
その後エンジンにある噴射ポンプで燃焼室内に細かい霧状で噴射できるようにさらに高圧になるように圧力を上げます。

で、エンジン側には高圧になった燃料の圧力が上がりすぎないように燃料タンクに戻す配管がありますので一般的には燃料タンクに高圧ポンプのついた新しいディーゼルエンジンはエアー抜きをしなくても問題ないようになっているんですよね。

で良いのかな？

書込番号：14275094

[ご隠居２]

> ボッシュのコモンレール式

開発者に敬意を示す意味で、デンソーのコモンレール式、と書いて欲しかった。

書込番号：14276322

[一寸のび太]

なかでんさんへ。
ご意見・ご指摘有難う御座います。

Dieselから降りて久しく隔世の感が有り、小輩認識不足だったようです。
事案を不安に思えたので、各メーカーメカニックに教えて頂いたのですがねぇ。
聞く相手が悪かったのかしらん。

それから小輩が乗っていたセドリックは、2.0L 直4のDiesel車です。(130型系)
イグニッションを切ってからノズルマークのプルボタンを引いていた口です。
小輩の乗っていたのは噴射ポンプがメンテナンスフリーなったことを、喜んでいた頃辺りまです。

古い話で甚だ不確かな話しですが、当時の印象と比べCX-5の乗り味は思いの外スムーズに思え、その体感の少なさに
対することへのコメントです。試乗前のCX-5に対する認識はツインターボなことも有り、Audi Q5 的なトルク感かと勝手に
イメージしての乗車でした。この辺りも再度の認識不足なのでしょう。

4WDはFull-timeしか実経験がなく、俄かのElectric-4WDです。
パイロット駆動のボールクラッチのようでしたので、小輩の拙い運用経験からクリープ量が多少気になってのコメントでした。
(車用電磁クラッチは運用経験は有りません)

CX-5とても乗り易いかとは思えます。でも小輩のような身勝手派には行儀が良過ぎるようでした。
またまたの認識不足のようです。失礼致しました。

書込番号：14280436

[永年金欠病]

フルタイム式でしょうよ、CX-5も。
リアルタイム式やオンデマンド式といいたいんですかね。（もっとも、これも作法が多すぎて簡単には方式を言えませんけど）
100：0〜50：50で駆動力を配分するといっても、現実に100：0にはまずならない、ということです。
※某所では常に3割ほど後輪へ配分、という記述あり。

ところで、SUV自体はトヨタがRAV4やハリアーで一気に拡大させた分野（発祥はよく知りませんが）だと思いますが、当時の記述を見てもクロカンユーザからは「軟弱もの」と呼ばれているわけで、「思っていたSUVのイメージとは違う」と仰る方の『SUVイメージ」って一体なんなのか？と疑問を抱かずには居られません。
CX-5ってSUVの中でも結構骨太の部類だと思いますけどね。
少なくともCR-Vやハリアーよりは、ずっと。

そんな軟弱ものだって、いわゆる生活四駆でも十分雪国の大雪にも耐えられれば、ある程度整備された林道なら十分走破できるという現実。

まあ、エスクードやパジェロ、ランクル兄弟、Ｇやレンジは生きる世界が違うってことです。

書込番号：14890298

[☆ゆうこちん]

>エンジン音は諸兄のコメントほど静かとは思えず、
>あぁ〜Dieselだぁ〜。てな感じでした。

静かです、静かですと他の人がいうので、かなり影響されているのでしょう！！
私もずっと思っていました。実際に試乗したら、静かに思えませんでした。
みなさんは、普段相当うるさい車にのられているのでしょうね。笑
それなら、静かに思える。笑

書込番号：14914034

[次郎汰]

”静か”というのは、”ディーゼルエンジンとしては”という事になりますね。
絶対的に”静か”かというと、それは疑問です。
ただし、ディーゼルエンジンを知っておられる方ならば、今までのモデル（クリーンディーゼルのパジェロやエクストレイル）と比べても段違いに静かになっていますね。
低圧縮比の恩恵だと思います。
それと、高速巡航速度(80〜120km/h程度）では普及モデルのガソリン車より静かですね。これは6ATと相まってエンジン回転数が1500〜2000rpm程度に抑えられている部分が大きいと思います。
あまりに断定的かつ挑発的なコメントはその方の常識を疑いますし、他の人に不快感しか与えませんよね、気を付けましょう。

書込番号：14914833

[☆ゆうこちん]

昔のディーゼルターボ乗っていましたので、良く知っています。
挑発的？？？？気をつけましょう？？？？
私は、試乗して、正直に、ガソリンエンジンと比べても、静かに
思えなかったので、スレ主様と同じ感じだと思ってコメントしました。

次郎汰さんが確実に言い切っておりますので、
みなさん！ＣＸ−５は今までのディーゼルと比べると静かですと、
今後書きましょうね。

書込番号：14915394

サービスキャンペーン

[tenman10]

本日、サービスキャンペーンすませてきました。プログラムの書き換えですね。
１０分ほどで完了しました。

書込番号：14872826

[koniyann]

サービスキャンペーン？？？プログラムの書き換え？？
すみません。何か良いことがあるのでしょか？
教えてもらえないでしょうか。

書込番号：14873283

[tenman10]

ホームページにのってますよ。iDMのプログラムの書き換えとか、自分には何が変わったのかわかりませんが！

書込番号：14874146

[でぢおぢ]

『サービスキャンペーン』って.....　これ、『制御プログラムのバグの訂正』か何かでしょ？

本来なら『不良箇所修正のリコール』と云うべきところが、それを『サービスキャンペーン』と称するマツダの神経には首を傾げます


まあ『不良箇所の訂正プログラムへの書き換え』なんて云った日には、『せっかくの売れ行きの良さに水を掛ける』と心配したんだろうが、そう云う企業姿勢の方に、逆に不安を覚える..... (^^;;

書込番号：14874185

[江崎 コロスケ]

でぢおぢさん
ちゃんとリコール情報の項目に載せてますし
国土交通省に届出した物はリコールと記載してますよ
他の自主的な改善はサービスキャンペーンになってますね

書込番号：14874245

[tenman10]

サービス＝点検、修理ですね。

書込番号：14874933

[mylc]

でぢおぢ殿。
＞ 本来なら『不良箇所修正のリコール』と云うべ きところが、それを『サービスキャンペーン』 と称するマツダの神経には首を傾げます

マツダと限らず他メーカーでもサービスキャンペーンと称して不具合を修正したりしてますね。
現にランクル80に乗ってましたが、セルモーターが止まらなくなり発火する事例もある件もサービスキャンペーンで片付けられましたし。

乗る側とすれば、メーカーで不具合と認識し、きちんと対応してくれればそれでヨシ…とは思いますけどね。

書込番号：14876543　スマートフォンサイトからの書き込み

[富山県民ですがなにか？]

でぢおぢさん、そんなのはどのメーカーでもしてますよ。
　
まだキャンペーンでしてるだけマシです。ホンダのフィットのジャダー問題はサービス期間延長です。

要は期間が過ぎてから悪くなったら十数万の修理費が掛かります。

それに安全上の根幹部分ならリコールですが、安全上どうでも良い場所なのでサービスキャンペーンなのだと思います。

書込番号：14882843

[NTMY!]

でぢおぢさん
リコールまで至らない不具合の修理修正はサービスキャンペーンって言うんですよ。

マツダ独自がやってるものではなくどのメーカーもこの名称でやってますので勘違いしたままあなたの中のマツダの評価を下げないでください。

当たり前ですがちゃんと公表して対象のお客さんに案内だして作業してるので適切な処置をしていますよ。

書込番号：14884561

20S契約

[cinemashow]

20S ガソリン車、契約しました。

近隣のマツダD、2店補で商談。
同じマツダD同士で競合した結果、
「これで決めて下さい」と以下の見積りを提示したDと契約しました。

【CX-５ 20S スカイブルーマイカ】

MOP
ディスチャージP
セーフティークルーズP

DOP
フロアマット
バイザー
マッドフラップ
ナンバープレートホルダー
パイオニアメモリーナビ(一番安いの)

上記総額250万ジャスト
+希望ナンバーサービス

納期はお盆までには納車予定との事なので
約一ヶ月です。

ちなみにディーゼルは、
XDで約3ヶ月待ち、Lパケだと11月以降との事です。

書込番号：14789213　スマートフォンサイトからの書き込み

[gillion]

契約おめでとうございます。
自分は、XD-AWDを先週契約で２ヶ月強待ちのようです。
cinemashowさんとＤＯＰは同じで、ＭＯＰが少し違います。
フロアマット、ナビは社外品を検討中です。
あと、シートが若干自分に合わず、クッションを買いました。
これから、納車までお互い楽しみですね。

書込番号：14805991

[cinemashow]

gillionさん、ご契約おめでとうございます。
XD、良いですね〜私も試乗で乗りましたが
あの加速感は魅力でした。
ただ自身の使用環境(街乗りOnly)と大人の事情w でこの度は20Sに落ち着いた次第です。

お言葉通り、新しい「相棒」が来る日を
楽しみに日々過ごしております(⌒▽⌒)

書込番号：14806889　スマートフォンサイトからの書き込み

洗車どうしてます？

[富山県民ですがなにか？]

６月に納車して、車がくる前は“車なんて移動の手段。１ヶ月点検も有るし、数ヶ月後汚くなったら洗車機で良くね？”って思ってましたが、雨が降ったら数日後、夕方の日差しの緩んだ頃に水洗い＋優しく布拭きして綺麗にしています。
　
ワックスは水が弾かなくなってからと思ってますが、それで良いんですか？

書込番号：14763053

[当たり前田のおせんべい]

>車なんて移動の手段

とお考えなら、最初から洗車機でOK。何の問題もありません。

書込番号：14763070

[富山県民ですがなにか？]

それがいざ目の前に有ると勿体なくなってしまって(汗

書込番号：14763082

[スーパーアルテッツァ]

水弾きが悪くなりかけたらワックス掛けで正解です。

ワックスの耐久性や車の使用状況にもよりますが、概ね3ヶ月毎にワックス掛けになるかと思います。

あとは施工が簡単なシュアラスターのゼロウォーターもお勧めです。

因みにゼロウォーターはワックスでは無く、簡易コーティングとなります。

書込番号：14763106

[富山県民ですがなにか？]

ありがとうございます。
　
こんとオートバックスにでも行ってきます。

書込番号：14763123

[kat55]

＞車なんて移動の手段。１ヶ月点検も有るし、数ヶ月後汚くなったら洗車機で良くね？

本質的にこういう発想の人は
納車当初は丁寧に手洗いしててもSUVは洗う面積大きいし特にルーフ洗うのがかったるくなってそのうち洗車機行きに、というパターンに陥るのに１票。私がそうだから。

書込番号：14763308

[マイペェジ]

私は専らスタンドのポリマーワックス洗車です。窓ガラスまでワックス掛けされてしまうのがタマニキズですが。

新車の内は油分が残っていて水が弾きますが、その内水が弾かなくなってしまいます。
その油分を補うためや、塗装の劣化を遅らせる意味でもワックス洗車はマストだと思います。
なにより、奇麗なクルマは乗っていて気持ちがいいじゃないですか。

書込番号：14763385

[パティオブリッサ]

ディーラーで手洗い洗車付き簡易ポリマー加工ってのが1900円弱であったのでそれを月一くらいでお願いしようかと思っています。

書込番号：14763509

[朝食はミニサラダ]

ワックス掛け過ぎはよくありませんよ。磨きキズがどうしても付きますので。本当はできるなら水流しながらの雑巾手洗いで週一洗車がベストだと思います。
で一年位乗ったら「洗車機で良くね？」ってなればさらにベスト化と。所詮自動車は雨に濡れて埃にさらされて汚れる物です。

書込番号：14763822

[ヴェイロン]

あのデカさ、かけたくない…
洗車機が似合う車かな(^_^;)
フルコース1,000円ぐらいのでもよく半額とかしてますね。下回りもアームが出てプシューって洗ってますから、たまには洗車機ってぐらいでもいいかもですね。
色にもよりますか。

でも運転すると案外大きく思わないですね。視界良いし走りやすい。ドアミラー見やすいし。

書込番号：14764090

[-hayabusa-]

どうもこんにちは。

愛車の洗車が大好きなマツダ乗りの者です。

ワックスがけをされるのであれば、スーパーアルテッツァさんのおっしゃるシュアラスターが最高峰でしょう。

特に黒のボディカラーには最高のツヤが出せます。
新車時にこれをかけると見とれてしまうほどツヤツヤになるのでおすすめです。


こと洗車に関しては、色々なやり方があり宗教のようになっていますので、自分のやり方というのを確立された方がよろしいかと思います。

基本的にキズをつけないでキレイにするような方法を模索するのも楽しいですよ☆


参考までに僕のワックスがけの方法ですが…

○まずは､しっかりとｶｰｼｬﾝﾌﾟｰで洗車して汚れを落とします｡

○ﾜｯｸｽ用ｽﾎﾟﾝｼﾞを水の入ったﾊﾞｹﾂに入れ､若干しっとりするくらいまで軽く絞ります｡

○その状態でﾜｯｸｽ(固形､ﾊﾝﾈﾘ)を適量つけ､ﾎﾞﾃﾞｨに伸ばします。
（これは水でﾜｯｸｽの伸びが良くなり､また摩擦も軽減できるためキズがつきにくくなりますのでおすすめです）。

○ﾜｯｸｽを塗りこむ際は､決してｸﾙｸﾙと円を描く事はせず､横､縦と格子状に塗りこむことで渦巻きのｷｽﾞ(ﾍｱｰｽｸﾗｯﾁ)を予防する事ができます｡

１パネル毎に時間をかけずに行い、あまり力を入れずにｻｻｯと塗ってｻｻｯと拭き取る感じでやるとキレイに仕上がると思いますよ。

がんばってくださいね。

書込番号：14765555

[ポチアトム]

う〜ん

大きな車の洗車は大変だと思います。

車にしがみついているように見えます。（ーー）・・

ガソリンスタンドの手洗い洗車で良いと思います。

・・・

書込番号：14767628

[パーシモン1ｗ]

ゼロウォーター、CCウォーター、施行が簡単で良いですy

書込番号：14768390

[乳蛙]

WAXで水垢落としなども謳っている商品の場合は、水弾きがなくなるあたりでもいいと思います。

普通のWAXは気持ち早め(水玉が大きくなってきたあたり)のほうが、塗装への汚れ付着が最小限で済むとおもいます。

洗車機に入れるのであれば、WAXよりも拭きあげの時に同時に塗って終わりにできる簡易コーティング剤の方が便利かもしれませんね。

書込番号：14768410

[富山県民ですがなにか？]

皆さんありがとうございます。

とりあえずスーパーアルテッツァさんの言ってたワックスを買ってみます。

書込番号：14768438

[あぷりこっとパパ]

私もゼロウォーターに一票です。
すごく、お手軽です。

書込番号：14769371

[超THE BEATLESファン]

富山県民ですがなにか？さん
＞雨が降ったら数日後、夕方の日差しの緩んだ頃に水洗い＋優しく布拭きして綺麗にしています。
それはちょっとヤバいですよ,水洗いじゃなく,食器洗い用洗剤などを使って,泡ｏｒスポンジとＢＯＤＹの接触を緩和してあげないと,布・スポンジに小石などが引っ付くので,傷が増えます；。
夜間に明るいＧＳで降りて自車を見て下さい。既に磨き傷が見えると思いますよ。　
＞ワックスは水が弾かなくなってからと思ってますが、それで良いんですか？
通常は,洗車機のポリマー洗車で十分です。
自宅？で水洗いするより傷もつきませんし。ただ難点は高い(週一ペースで4・5000円）事,雨上がりに見れたモノじゃなくなる事ですね。
まあそのタイミングで洗車機放り込みで良いとは思いますが。

私も,某有名カルナバ系ワックスやらフッソ系コーティング剤など,さんざん試して来ましたが,ワックスは雨が降るとパーですね。洗車すると綺麗になりますが,せっかくのＷＡＸがなくなります（＠＠：）。
しかも,レンズ効果と言って,撥水性のＷＡＸ・コーティング剤は雨あがりに水滴が付いたままだと,
水滴がレンズの役割を果たし,BODYを虫メガネ+日光で焼くように,塗装に斑点が出来て取れなくなります。
WAXがダメな,時代後れな理由→「ワックス（油脂性）はボディー表面の酸化の原因となります。（油が腐ることをイメージしていただければわかりやすいと思います。）
これは、油脂（油）が空気中の酸素に触れることにより、酸化が始まるためです。酸化することにより汚れがつきやすく、落ちにくくなります。（洗車時にキズが、つきやすくなる。）」
出典：http://www.bliss.ne.jp/products/01/blissx2801.html

私は,マニアックになりますが，やっとたどり着いた,驚く程満足した,こんな優れものにたどり着きました。
このHPをご覧下さい↓http://www.bliss.ne.jp/products/01/blissx2801.html
疎水性の「ブリスX」という代物です。
施工方法は,まず水をかけて食器洗い用洗剤をスポンジに直接付けて洗車してＷＡＸや油分を落として下さい。ディーラーは納車前に撥水剤で洗車するので,水弾きしてるのはそれが理由です。
洗い流して濡れたまま，ブリスXをシュッシュとスプレーしてスポンジで塗り伸ばし，取説にあるように塗り伸ばしてから水をかける,はスルーして,塗ったあとすぐにマイクロファイバークロス（バックスとかにあります，ウエス不可）で拭き上げるだけです。
ムラになっても,時間経過により,なくなります。
48時間経てば硬化し，施工後初期は撥水性なので雨が降れば汚れますが，なじんできて疎水性になれば黒で汚れていても，雨が降れば信じられないぐらい綺麗になります。反則なぐらい常時綺麗なので驚きです。
雨水が自然に洗車してくれるので,例えば,ＷＡＸではあり得ない,乾ききった鳥の糞も，一雨降ればなくなってます。ホースで狙いうちなら余裕でしょう。
いつも鏡のような黒に乗りたいならお勧めです。
ただし，重箱の隅をつつくように凝視すると,BODYサイドに（ミラー下など）筋が残る事はありますので，気になるなら，ホースで水をかけながらの水洗いで十分です。
ダートや雪解け道を走った後などの酷い汚れは布洗車機シャンプーコース,少しの汚れなら,濡らした布で,頻繁にバケツですすぎながら拭きあげるだけです。

性能だけなら「ピカピカレイン」がダントツですが，施工方法が難しいので，私は塗るだけで簡単なブリスXにしました。

各コーティング剤性能比較http://car-coat.net/cat13/x/
私も濃色車ですが，施工後，洗車回数が減りました。それで鏡のままですから文句ありません。
安心の販売サイト→http://www.autobacs.com/shop/g/g4560178430031/

長文失礼しました，参考までに。

書込番号：14774128

[ヤッチマッタマン]

↑ここまで業者さんのＰＲが見え見えのカキコも珍しいね、もう少し上手にやればいいのに（クスッ

書込番号：14776447

[CBA-CT9A]

↑↑教科書棒読み感が・・・。

あとワックスとコーティングごっちゃにしてる人が多い気がします。
これらは別物として考えないと。

ワックスが時代遅れとか言われますが、艶感を追い求めるとコーティング剤じゃ太刀打ちできませんよ。
作業が簡単なコーティング剤がものぐさな一般人に選ばれてるだけです。

書込番号：14776597

[超THE BEATLESファン]

ヤッチマッタマンさん
＞↑ここまで業者さんのＰＲが見え見えのカキコも珍しいね、もう少し上手にやればいいのに（クスッ
「クスッ」と笑われてますが,逆に言えばモノホンの業者のPRに読めるんですね,ガチで嬉しいです（*＾＿＾*）。
行きつけの修理工場でブリスXの箱を見せたら,取説をひったくられて熟読されました（笑）。
で,業者が本当に使ってる,ガラス「系」コーティング剤じゃなく,モノホンのガラスコーティング剤を見せてもらいましたが,「TreeBond」？とか書いてましたよ。

CBA-CT9Aさん
↑↑教科書棒読み感が・・・。
「教科書棒読み」のように書き込み出来てる,とケナ（？）されても,
逆にそのように思われる程,キチンと書き込みできている,という自己乙で嬉しいです（爆）。

業者で「ブリスX」なんか使ってる業者はいないでしょう。9ヶ月,と謳われてますが,半年持てばOKかな,と思ってます。半年しか持たなければクレーム続出でしょ？
せめて「ピカピカレイン」じゃないですかね。私が調べた範囲内では最強スペックですね。
ただ施工方法と,施工した直後に雨が降られるとヤバいらしいので敬遠しました。

書込番号：14782035