マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

お買い得かお教えください

[パナソニックのヒロ]

お願い致します。

総合価格：248万
車両価格：225万
車種：CX5 20S プロアクティブ
年式：平成26年
ボディカラー：赤
走行距離：7000Km
車検：平成の29年9月
修理歴・他：無
使用目的：家族でドライブ
何年くらいは乗りたいか：できるだけ長く
その他・備考：ナビ、バックリアカメラ、マツコネ、セーフティpkg、すべて付いています。
マツダのディーラーで試乗車で1年半使用されていました。
カーセンサー等で同じような掲載がなく、
皆さんのご意見を聞いてみようかと思い検討してます。
よろしくお願いします。

書込番号：20162304　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

あの大きな車体で2000ccとなればパワーは大丈夫でしょうか。
いちど試乗はしてみたいですね。

試乗車アップ車両という点、多人数が乗車しているため避ける人は避けますが、素性はしっかりしているとも言えるわけですから、気にしなければ良いと思います。

あとは近くのディーラーで新車見積もりを取って値引き交渉することですね。
できれば新車、思ったほど値引きがなければ中古車で行きますという姿勢で臨むと良いかもしれません。

書込番号：20162982

[BOGOTA]

今年の5月、つまり決算でもなんでもない月にガソリン車の新車契約しました。

総額は245万円です。

ただしスレ主様よりもグレードや装備が下記の部分について貧弱です。
スレ主様比で私の仕様です

グレード：20S→▲10万円
ナビSD：なし→▲5万円
セーフティパッケージ：なし（ただしHIDフォグはつけたので）▲4万円
本体色：標準→▲5万円
記載は無いですがTV、DVDのMOPは付いていますよね？
私も付けたので差はなし

（金額は概算です）

もしご予算が250万円までなどと決まっているのであれば

新車で装備が劣るほうを選ぶか
中古車で豪華仕様を選ぶか

できるだけ長く乗るご予定でしたらグレードの違いによるリセールバリューは考慮せず、ご自身の価値観でご判断ください。


今月は決算ですから新車も私の時より安く購入できそうな気がします。

書込番号：20162998

[中年ヴェルクカッツェ]

＞パナソニックのヒロさん

最初期型の20Sに試乗したことがあります。
ディーラーの近所の街中を短距離走っただけですが、「非力だなぁ〜…」が感想でした。
で、ガソリンモデルはアカンと判断して試乗もせずにXDを注文した経緯がありますｗ

それはともかく、試乗車上がりは素性がしっかりしているのが良いですね。
CX-5の前に乗っていたレガシィB4は試乗車上がりでした。
新車・中古車にこだわりが無く、乗りつぶす考えであるならば、試乗車上がりは狙い目だと思っています。

ただ今回の物件は、個人的にはちょっと高いかな〜…と言う印象を持ってます。
B4の時は、1年落ち＋3000kmで、新車から50万円引かれてました。
走行距離もちょっと多いし、車両価格200万＋諸経費なら考えるかも。

書込番号：20164490

[パナソニックのヒロ]

ありがとうございます。
新車の見積り取りました。
比較すると35万くらいの差で、
中古車の方が安かったです。
35万の差で新車か中古車か、
迷っています…

書込番号：20164816　スマートフォンサイトからの書き込み

[パナソニックのヒロ]

ありがとうございます。
スバルも日産もデザインが好みではなく、
トヨタのハリアーか
chrで迷っています。
ハリアーは予算的に厳しく、
chrは発売日がまだまだで…
現実的にはcx5になりそうです。

書込番号：20164825　スマートフォンサイトからの書き込み

[パナソニックのヒロ]

ありがとうございます。
パワーは…
ガソリン車しか試乗していないので、
今度ディーゼルを試乗してみます。
でも、今日のリコールのニュースを見ると、
ディーゼルはやめておこうかと思いました。

書込番号：20164832　スマートフォンサイトからの書き込み

[パナソニックのヒロ]

詳しくご教授いただき、ありがとうございます。
新車、ディーラーがかなり強気で、
どんなに頑張っても10万が限界とのことです。
あとはナビ、バイザー、マットをサービスで、
15年前のマークIIを15万で引き取ってくれるそうです。
これが妥当かどうかお教えいただきたく思います。

書込番号：20164846　スマートフォンサイトからの書き込み

[パナソニックのヒロ]

＞中年ヴェルクカッツェさん
私も同じ意見です。
やっぱり少し高いですよね…
クルマはどうしても必要なので、
ちょっと困っています。

200万が妥当かとおもうのですが…泣

どうやって値下げして貰えば良いのでしょうか？

書込番号：20164856　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっしーtyan]

はっきり希望条件を伝えたらいかがですか？。
新車で２６５万円（あと１５万円値引き）
中古車で２３５万円（あと１０万円値引き）
どちらか一つにに決められて・・。

今までCXー５一車で考えてきたけど予算に合わない。
希望額まで行かないなら他車も検討します、とか伝えるのは・・・。

それと店長まで話が言ってますか？。
店長じゃないと出せない金額もありますよ。
営業を飛び越えてはまずいでしょうが、
営業が店長に相談するように話を持っていくのが良いように思います。

書込番号：20164892

[チーター魂]

35万の差

全く同じグレードと装備ですよね？
私なら新車買います。
粘ってあと10万くらい新車の方を値引いてくれたら
速攻契約です。

書込番号：20165244　スマートフォンサイトからの書き込み

[♪ぽんた♪]

一年、15,000キロ スカイDを色々な状況で、乗りましたが 自身の感想では
スカイDはかなりデリケートで制御がシビアな印象があります
冷感時から完全暖気まで、灼熱の炎天下、降雨時、冬
魅力も有りますが、長く乗れないなと既に諦めて補助金返還は覚悟で初回車検を待たずに手放すつもりです、
まだ、それなりに値段が付く前、MC後車が中古市場に出回らないうちにと言った感じです、
個体差かもしれませんが？残念です。

書込番号：20165942　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっしーtyan]

＞スカイDはかなりデリケートで制御がシビア

？？？、
どこがデリケートでどこの制御がシビアなんですか？。

普通に乗る分にはユーザーはなにも気にせず、ほかの車・他のエンジンと同じように
普通に使っていれば、充分及第レベルはクリアしているように私は思ってますが・・。
ただ新しいエンジンなので、技術的なことを皆さん掘り下げまくって、
あーだこーだと言ってますが、そりゃ劣るところもあれば先進の部分もあるでしょう！。
このエンジンがTOYOTA製でTOYOTAの車種に積んで販売されていたら
絶賛オンリーじゃないんでしょうか？。
ま、TOYOTAは出せないでしょうが・・。

４年乗ってますが何にもデリケートとか制御がシビアとか感じたことありませんね。
むしろ制御がシビアというよりきめ細かい制御をしているなと思うのは
ドライバーが気持ちよく運転できるためのおもてなしと思ってます。

書込番号：20167214

[Story of my life]

>とっしーtyan
同感です。

スカイDに乗っちゃうと、２０Sは非力に感じるでしょうね。
しかも圧倒的に。

ガソリンの感触が好きならそっちのほうがいいとは思いますが。
ここまでマツダのディーゼルが成長してきた理由がお分かりいただけると思います。

書込番号：20168094

[Tomotomo-Papa]

　スレタイとかけ離れて申し訳ないけれど．．．

＞どこがデリケートでどこの制御がシビアなんですか？。

　ん〜，今どきすべての車が「制御がシビア」だと思いますが，「デリケート」については主観の相違だと思います。

　ディーゼル好きとしては情報をそれなりに集めてきましたが，コモンレール以降はやっぱり「デリケート」と言った方が良いと思います。コモンレールの出始めは，噴射量の補正を怠ったと思われる故障がたくさんありましたね。

　DPF搭載車はオイルが軽油によって希釈される，という“非常識”なことが起こりますよね。だからオイル交換をきっちりやらないと，これまたエンジンを壊すことになりますよね。以前はオイル交換なんて7,000〜10,000kmぐらいで，アバウトにやっていた身にとっては，これは十分に「デリケート」な問題です。

　ただこれらはメンテナンスをきっちりやっていればクリアできる問題なので，「充分及第レベルはクリアしている」には同意します，というか「及第レベル」以上と思って，私はアテンザの2.2Dを購入しました。当然パックdeメンテの5年に入って，それ以外にも5,000kmごとにきっちりオイル交換をしています。

　SKY-Dが出て評判になった時，こうしたクリーンディーゼルの特性（弱点？）を認識せずに購入して，壊したり思惑が外れて手放す人が出てくるだろうと危惧していました。だから，私はSKY-Dに限らずクリーンディーゼルは「デリケート」と言っておく方が良いと思います。そしてそれ以上の“魅力”があると．．．

書込番号：20169613

[とっしーtyan]

スレ主さんの相談とかけ離れてしまって恐縮です。

Tomotomo-Papaさん

私のスレに反応していただきありがとうございます。
おっしゃる趣旨はよくわかっていますが、
そのことをデリケートやシビアと取るか許容範囲以上と取るかは人それぞれですよね。
多分Tomotomo-Papaさんより私のほうが許容する範囲が少し広いのかもしれませんね。

>コモンレール以降はやっぱり「デリケート」と言った方が良いと思います。コモンレールの出始めは，噴射量の補正を怠ったと思われる故障がたくさんありましたね。

いまだに同様の故障が散見されマツダもしかり、なんですか？。そうならデリケートでしょう。
そうでないならデリケートではないですよ。既に2500気圧のコモンレールも他社から出ています。

>DPF搭載車はオイルが軽油によって希釈される，という“非常識”なことが起こりますよね。だからオイル交換をきっちりやらないと，これまたエンジンを壊すことになりますよね。以前はオイル交換なんて7,000〜10,000kmぐらいで，アバウトにやっていた身にとっては，これは十分に「デリケート」な問題です。

何と比較するかですよね。
オイル管理：高性能ガソリンターボ車も似たようなもの、なので私は比較をそれとしていますので許容範囲ですね。
DPF：NOX後処理をなくした結果再生サイクルが短め？、且つオイル希釈が発生する
　　　　じゃNOX後処理装置があって尿素補充も定期的にしてDPF再生サイクル長めがいいのか？。
少し相互に絡んでますが、
私は現時点では充分市場に出して問題ないレベルの技術と思ってますし、マツダは最終的に上記の機構を採用したんだな、
くらいの受け止めですね。それが嫌なら他社のデイーゼルを買えばいいだけの話ですからね。
オイル希釈に関しては、むしろそういう機構にすることで、どうでも5,000ｋｍでの交換をユーザーの意識に植え付ける考えだったのかな、と最近は思うようになりました。どっちみち5,000kmで交換するんですからね。
ただ、これも2500気圧コモンレールがある程度解決してくれます。
再生頻度が半減しますので、希釈度合いも半減しますからね。オイル交換時までガンガンエンジン回せるようになりますね。
5,000KMごとのオイル交換頻度に関しては、前車が3Lツインカムターボ車だったので、同様に5,000km毎にオイル交換していましたから、この車に変わってもなにも面倒なことは感じません。全く一緒です！。

＞SKY-Dが出て評判になった時，こうしたクリーンディーゼルの特性（弱点？）を認識せずに購入して，
　壊したり思惑が外れて手放す人が出てくるだろうと危惧していました。

「自己責任」：物やサービスを得るためのキーワードとして何年も前から言われてきています。
超高齢者ならともかく、比較的若い人がそのような買い方をしないで製品のせいにして、
早く手放すだのなんだの、と書き込むことが私は好きではありません。
そういう人はむしろ早く手放してマツダから離れていってほしいですね
（今まで他車を何台も乗り継いできて、今回初めてのマツダ車、デイーゼル車ですが、マツダの車作りがだいぶわかってきましたので、ホントにそう思います）。




閑話休題：
むしろマツダに対して心配なのは、シンボリックな「次の技術」の投入のタイミングが遅いことですね。

コモンレール2500気圧：デンソーは１３年９月に開発を終えてます
2000気圧をマツダが製品に投入したのが14年2月（デンソーが販売開始してからちょうど４年後、なので2500気圧が製品に搭載されるのは17年9月以降かな？）。
でもボルボは去年の秋に既に出してますよね。
己、競争相手、お客、市場環境、こういったものを感じ取るアンテナが少し落ちてきているのではないのか、
と気になってます。

一例ですがが2500気圧コモンレールです。
これ採用すれば、燃費は3%、NOXも3%、PMに至っては半減すると言われています。
いろいろ騒がれているDPFに関してはほとんど解決しちゃうんじゃないかという気がします。
もちろん現実はそんあ単純な構図ではないでしょうが・・・。
早くやるべきです。

書込番号：20170451

[あさとちん]

単純に１年あたりの償却費で比較すると

　248万円で買って11年半乗ると　248/11.5 ＝ 21.56万円/年
　283万円で買って13年乗ると　　283/13　＝　21.77万円/年

年に２千円程度の差なら、新車のほうが良いと私も思いますね。
私は、3年落ちの中古を買って10年乗ることを繰り返していますが、年間償却費で３割減を目安にしています。

書込番号：20170504

[Tomotomo-Papa]

　とっしーtyanさん

　別に批判をしているわけではありませんよ。

　実際にはクリーンディーゼルがどういうことかがわからずに買っったものの，思惑が外れて批判的な書き込みをする人が多いと思いませんか？　そういう人を減らすためにも「クリーンディーゼルはきちんとメンテナンスしなければならないよ」という意味で「デリケート」ということにしておいた方が良いのでは？　ということです。

＞いまだに同様の故障が散見されマツダもしかり、なんですか？

　噴射量の補正が大事ということがわかっていない人も，結構いるのでは？　昨年の今頃だったか，2年余りで10万km以上走行して2.2Dのエンジンを壊したという人がいました。ディーラーにはオーバーヒートが原因と言われたそうですが，噴射量の補正のことを知らなかったと言っていました。正規の12ヵ月点検を受けていれば補正をやっているはずですが，年間4万km以上のペースで走れば，12ヵ月の補正で間に合うのかなあ？　というのが私の感想です。

＞何と比較するかですよね。
オイル管理：高性能ガソリンターボ車も似たようなもの、なので私は比較をそれとしていますので許容範囲ですね。

　これについては私の例も示していますが，すべての人がそう思うわけではないと思いますよ。だから主観の相違です。

＞「自己責任」：物やサービスを得るためのキーワードとして何年も前から言われてきています。
超高齢者ならともかく、比較的若い人がそのような買い方をしないで製品のせいにして、
早く手放すだのなんだの、と書き込むことが私は好きではありません。

　でも現実にはそういう人が多くいませんか？　そういう人を減らすためにも，注意喚起をしておく方が良いのでは？　というのが私の趣旨です。

書込番号：20170542

[とっしーtyan]

Tomotomo-Papaさん

私を批判していないのは重々承知していますよ。

根っこで考えていることはほとんど一緒だな、と思ってます。

＞実際にはクリーンディーゼルがどういうことかがわからずに買っったものの，思惑が外れて批判的な書き込みをする人が多いと思い＞ませんか？　そういう人を減らすためにも「クリーンディーゼルはきちんとメンテナンスしなければならないよ」という意味で「デリケート」＞ということにしておいた方が良いのでは？　ということです。

右へ倣えします。

＞噴射量の補正が大事ということがわかっていない人も，結構いるのでは？　昨年の今頃だったか，2年余りで10万km以上走行して＞2.2Dのエンジンを壊したという人がいました。ディーラーにはオーバーヒートが原因と言われたそうですが，噴射量の補正のことを＞知らなかったと言っていました。正規の12ヵ月点検を受けていれば補正をやっているはずですが，年間4万km以上のペースで走れ＞ば，12ヵ月の補正で間に合うのかなあ？　というのが私の感想です。

ほぼレアケースですよね？。
ただマツダもここまでの走行量は想定していなかったと思いますが、
初めての技術であるからこそ12ヶ月点検時だけでなく走行距離のサイクルも事前にアナウンスすべきでしたね。

＞主観の相違

おっしゃる通りです。2.2Dエンジンをどう捉えるかで変わってきますよね。
燃費主体で考える人は5,000km毎のオイル交換はもう少し長いインターバルを望むでしょうし、
私のような中間加速を楽しむ人は、ガソリンターボのオイル交換を目安にしますからね。
でも、ターボ車であることは間違いないですから、そこは理解してもらいたいですよね。

＞でも現実にはそういう人が多くいませんか？　そういう人を減らすためにも，注意喚起をしておく方が良いのでは？　というのが私＞の趣旨です。

いまだに湧き出てくるのが私には不思議なんですよね。
注意喚起しても、ネガな書き込みしかしない人が多すぎますよ。
今の時点ではそういう思いが強いので、本音ですが、
ネガな書き込みは結構だから、早く手放してマツダから離れて行って欲しいと思ってしまいますね。
マツダもそういう人にユーザーになってもらうことは本意じゃないと思いますよ。

書込番号：20171205

[Tomotomo-Papa]

　とっしーtyanさん

＞根っこで考えていることはほとんど一緒だな、と思ってます。

　そうですね。

＞いまだに湧き出てくるのが私には不思議なんですよね。
注意喚起しても、ネガな書き込みしかしない人が多すぎますよ。

　中にはほんとに知らなくて，「こんなはずじゃなかった」という人もいるみたいだけれど，多くは“確信犯”なんでしょうね。でもここの板では「ディーゼルは“デリケート”」ということがさんざん話題になっているのに，それを理由に批判的な書き込みをするのは，恥ずかしいことだと思うんですがねぇ。

　話変わりますが，私は40年程前「一眼レフはニコンが最高」と信じて疑わず，ボーナス握りしめてNikonF2を買いに行って，CanonF-1を買って帰って以来のCanonユーザーという変わり者です。AFの時代になって2社の立場が逆転したのですが，CanonにはデジタルのフルサイズがあるのにNikonにはないとき，Nikonユーザーは「APS-Cで十分，フルサイズは不要」と言い張っていたのに，北京オリンピックのころだったかNikonがフルサイズを出したら“お祭り騒ぎの状態”でした。この手の話はいっぱいあるのですが，「Nikonユーザーは自分の愛機に自信を持てば良いのに。みっともないよなぁ」と思って見ていました，というか憐れみをもって見ていました。

　ネガティブな書き込みをする人は，マツダ“ごとき”がSKY-Dを送り出したことが悔しくてしょうがないんでしょうね。でもそれだけ“SKY-Dが素晴らしい”と，言外に言っているということですよね。

書込番号：20171611

[とっしーtyan]

＞ネガティブな書き込みをする人は，マツダ“ごとき”がSKY-Dを送り出したことが悔しくてしょうがないんでしょうね。でもそれだけ“SKY-＞Dが素晴らしい”と，言外に言っているということですよね。

同感です。
なんですが、ここじゃなくて２チャンネル行けばそういう人たくさんいますから、
そっちでやって欲しいですね。

話がちょっと変わります。
SkyD2.2ですが、低圧縮にしたことが高出力化の足かせになっていますよね。
そこも心配しています（私が心配する事ではないんですが）。
VWは２Lデイーゼルで２４０PS仕様を出してますが、
SkyD2.2ではチューニングしても厳しい出力値です。
世界市場で外国のデイーゼル車と対抗していくときのアドバンテージが
少々失せてき始めて失せてきてますよね。

例えばナチュラルサウンドスムーザーもそうですが、
グローバルでウケる技術ではないと思うんですよね。
これはこれで日本国内で販売するときには大事なスペックでしょうが、
まさに日本ならではのガラパゴス化に近づいている気もします。
ガソリン並みに静かで振動もないデイーゼル、って望んでるのは日本人だけじゃないですかね。
全く不必要とは思ってませんが、外国で戦う武器としては、
もっとスピードをあげて基本の能力（出力、燃費、排ガス、DPF再生サイクル）の強化を図って欲しいと思ってます。
その上でのガラパゴス機能と思うんですよね。

そのためには圧縮比も少しは上げる必要もあると思いますし、
2500気圧のコモンレールも必要でしょう。
ここがスピード感が感じられない残念なところです。

マツダにはぜひ頑張って欲しいですね。
マツダのような会社は日本に長く存在して輝いていて欲しいですね。
日本にマツダという会社があって（スバルもそう感じることがありますが）、日本人はよかったですね。

書込番号：20171783

CX-5 XD L-Pkg 購入しました。 ▲４３４，４９３＋補助金

[か き の た ね]

注文書	コーティングとＬＥＤを追加

W211 E300からの乗り換えです。
馬力、トルクは期待以下でした。
しかし、サイズも大きすぎず他のSUVと比較してコストパフォーマンスが良いと思いました。
気を使って乗らなくても良い、気軽にアウトドアできるSUV車だと思います。
補助金も12万円あるらしいです。

一度注文をしてから、コーティングとＬＥＤを追加いたしました。

▲４３４，４９３＋補助金

書込番号：18399110

[か き の た ね]

▲455,100円

すいません。
注文書が添付されていませんでした。
▲４５５，１００円

書込番号：18476781

[か き の た ね]

17日に納車となりました。
ありがたい事に、サービスで自宅までトラックで運んでくださり燃料満タンで納車いてくださいました。

書込番号：18489458　スマートフォンサイトからの書き込み

[hase7]

ほんと、スゴい値引きでうらやましいです！
自分は先週契約して2月20日に製造らしいです。

XDプロアクティブ 4WDなのですが、自分が行ったディーラーは車両本体値引き約95000円、下取り車価格50000円、ディーラーオプションは一律10%引きでした。

せめて端数をキレイにしてくれと言っても100円単位、燃料も満タンでと言っても通常は7Lですが少し多目に入れておきますと言われただけでした。
会社に全て管理されててこれが精一杯なんです(>_<)、と言われましたね(-_-;)

書込番号：18492238　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

良いクルマですから、納車後得しますよ&#127925;

書込番号：18492605　スマートフォンサイトからの書き込み

[potikun]

スレ主様

すごい値引きですね。

メーカーHPで
XDL4WD
税込3488400円とあるのですが

注文書
車両本体価格
3596400円というのは
何か含んでいるのでしょうか。

書込番号：18493354

[Tomotomo-Papa]

＞何か含んでいるのでしょうか。

　多分，DVDプレーヤ＋地デジチューナーとBOSEでは？

書込番号：18493673

[か き の た ね]

potikunさん、DVDとBOSEです(^○^)
サンルーフは、w211で雨漏りを経験したので付けませんでした。

書込番号：18511347　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

Tomotomo-Papaさん、
そのとおりです！

書込番号：18511351　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

先日試乗して見積もり出してもらいましたが
24万くらいしか値引きはなかったです。
契約時にはまた引いてくれるかもしれませんが？

マツダの地元ディーラーは他県に比べて
やはり渋いですねぇ＾＾；

書込番号：18545286

[(⌒‐⌒)]

月刊自家用車に京都府で載ってましたが、もしや！？

書込番号：18621917　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっくいんまっく]

canna7さん！
突然で横やりスミマセン。
もう、購入されましたか？
地元とは、広島ですか？

広島なら、書かれている値引き額の
倍は行けます！！

書込番号：18647710　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

まっくいんまっくさん

はい、一番東の県境です。
今はアテンザ:6
CX-5 :3
CX-3 :1な感じで考えています。
まっくいんまっくさんは、いい条件だしてもらえましたか？

書込番号：18648261

[まっくいんまっく]

間に合いましたかo(^o^)o

私は西の県境寄りです。
3月(決算月？)の発注で、3月末に納車でしたが、
60万超えです。

ぶっちゃけてしまうと、4月に入った今でも
54万は行けると思います。
地元は輸送コストも安いはずですし、
他府県より、ユルいはずです。

バシッと決めちゃって下さい(^-^)/

書込番号：18648528　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

まっくいんまっくさん

凄いですね！
スレ主さんが霞んでしまいますね
その値引きは、社員販売価格よりもはるかに安そうですよ(笑)
明日か明後日行ってみます

ありがとうございました

書込番号：18648657

[canna7]

連投失礼します。

まっくいんまっくさんは
ワンダフルキャンペーンと山口県と広島県のどちらかの在住地の地域物産品が送られてくるキャンペーンも応募されましたか？

書込番号：18648699

[まっくいんまっく]

Canna7さん

そのキャンペーン、知らなかったです(>_<)

いえいえ、同県かな？って思ったので
つい力になりたくなっただけです。
「都心なら大幅値引きが…」なんて記事を読んで、
イラッときたりしてました(^^;
地元が一番でありたいですから。

ホントとは、こういうオープンな場所で
話すのは、控えたいですよ(。>д<)

一回だけ、おせっかいしますが、
ギリギリまで攻めようと思えば、

時間をかけて、じっくり交渉→ ×
ライバル車、競合車の話を出す→ ×
補助金をもらう→ ×
下取り額の交渉→ ×
オプションの割引交渉→ ×

ってな感じで頑張ってください！

私は決算月だったので、
もっといい条件でしたが、
CX-5 XD Lパケ4WDの場合を例に出せば

値引き目標

車両本体→40万
オプション→14万

下取り車無しで、値引き合計 54万円です。

この線を超えるのは、本気で厳しいと思います。

書込番号：18648854　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

まっくいんまっくさん

値引きご指導ありがとうございます
参考に交渉挑戦してきます^^

キャンペーンは契約後に応募できるようですよ。
担当の方に聞いて見られるといいです。
両方応募も可能のようです。

書込番号：18649306

[まっくいんまっく]

canna7さん

情報ありがとうございます！
全くその話し、出ませんでした(^^;

私もマツダに行ってきます！

書込番号：18649724　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

まっくいんまっくさん

すみません勘違いしていた点がありました。
ワンダフルキャンペーンは購入者がお勤めの会社がキャンペーンに参加してないといけないようです
お勤めの会社の総務等へお尋ね下さい。
http://www.yamaguchi-mazda.co.jp/voice/item.cgi?Id=7

buyひろしまやまぐちキャンペーンはディーラーで申請するようです。
http://www.jimoto-genki-mazda.jp/campaign/

下請け企業へ知人がいらっしゃれば、トヨタ以外(僕の知人の会社)の車を購入すると伝えると
紹介者と購入者へも1万円ずつ貰えることもあるので
お知り合いにいらっしゃれば、一声かけてみるのもいいかもしれません。

すみませんでした^^;

書込番号：18649835

[まっくいんまっく]

canna7さん

こんばんわ。
どうやら私は3月登録なのでダメみたいですね
(。>д<)

書込番号：18652482　スマートフォンサイトからの書き込み

25S L Package 4WD契約しました！

[ドラポニョ]

１月中旬に25S L Package 4WDを契約しました。最初は、ハリアーと思っていたのですが、マイチェン後のＣＸ-5の装備の充実に驚き決めました。決め手は、アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH)、これはレクサクNXにも装備されていません。NXはオートマチックハイビーム［AHB]です。それと、ＭＲＣＣと電動パーキングブレーキが装備されたことです。
前置きが長くなりました。メーカーOPが108,000円とディーラーOPを347,430円を付けて、合計が3,767,692円そこから本体値引き267,692円で支払額が3,500,000円です。
XDでは、もっと凄い値引きが出ている様ですがディーゼル車の方が定価が388,800円高いので、ガソリン車としてはまずまずの値引きかなと思います。2月中旬に納車予定です。

書込番号：18424283

[北風親父]

ご契約おめでとうございます。
私も1月下旬に25S Lパケ（2WD)を契約しました。

当初XDにしようかと散々悩みましたが基本乗るのは週末だけですのでXDの恩恵を受ける機会が少ないと判断しました。

早く納車されCX5ライフを楽しみましょうね！

書込番号：18424708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴのたろう]

当方も1月上旬に25S Lパケ（2WD)を契約しました。

やはりXD＋4WDにしようか悩みましたが価格差が大きすぎました。
20でもよかったのですが、ガンメタ19インチホイルが気に入り　
25S　Lパケ　の選択となりました。レザーは白です。

ガソリン車はマイナーな感がありますが、静かですし
現車が輸入車でハイオクなのでレギュラーになるだけでも
十分満足です。

　

書込番号：18427471

2015年式 CX-5 XD L-Pkg 購入しました。

[か き の た ね]

注文書

本日、メールにて交渉開始。
夕方初訪問。
即購入です。

書込番号：18380745

[ってゆーかー]

凄い値引きですね。
羨ましいです。

書込番号：18381092　スマートフォンサイトからの書き込み

[P-emilion]

ご購入おめでとうございます(^^)

マイナーチェンジ直後でこの条件であれば、文句なしじゃないですかね。

書込番号：18381157

[しゃむ太]

おめでとうございます！
現在私もDに何度も足を運んで交渉していますが値引きは16万円程の提示です。
そのくらい値引きを頑張ってくれれば私も即買いします。
そのDを私に紹介してほしい位です(笑)

書込番号：18381221

[か き の た ね]

ってゆーかさん、車の購入を考えていなかったので知識がないまま素直に話をしたのが良かったのかも知れません。

実家のノアを廃車にすると年明けに決まりまして、両親と私の家族と移動する場合、W211では移動できないので車を買い替えようと思いました。

どうせ買うならハイブリットということで、ノア、ヴォクシー、エクスファイア、カローラフィルダー、ヴェゼル、ワゴンR位かなと話をしました。

じつは、ここ10年メルセデスしか乗っていなかったので日本車のことは全く知りませんでした。

ノア以外はディーラで教えてもらいました。

書込番号：18381722　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

P-emilionさん、ありがとうございます。
マイナーチェンジ後ですので良かったです(^○^)

書込番号：18381740　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

しゃむ太さん、一度足を運んだところは22万円引きでした。
そこの営業の方が他の車をけなすのが嫌で、ディーラー検索をしたら違う系列のディーラーがありましたので、条件が良ければ今日買うのでメールで見積りを下さいと送信したら、30万円オーバーの見積もりが来たので連絡を取りました(*^o^)

書込番号：18381757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ってゆーかー]

私も頑張りたいです(笑)

書込番号：18385089　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

ってゆーかーさん、頑張ってください&#10071;

書込番号：18385213　スマートフォンサイトからの書き込み

[hagemivhan23]

これはすごいですね！
奈良マツダですか？
それともオートザム？

書込番号：18396364

[か き の た ね]

hagemivhan23さん、奈良はこの半分くらいの値引きでした。
大阪府のマツダです。

書込番号：18396395　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダCX-5ビッグマイナー商談経過

[たけきち４１]

夏くらいからCX-5を購入しようと考えていましたが、秋くらいに年末ビッグマイナーかも？とネットなどから情報をいただきマイナー前か後か考えてきましたが、マイナー後のモデルを購入する気持ちになりました。この掲示板では１１/１９予約開始、１２/２５に発売という感じで書かれていましたが年明けになったようで計画が変わってきました。年明け１/７に発売なのですね。予約開始はもう始まっているのでしょうか。細かな金額は出ているのでしょうか。やはり少しでも安く買いたいですので可能な範囲で情報交換をお願いします。私は、この3連休も忙しいので来週火曜日以降の商談となります。すでに商談を開始している方よろしくお願いします。

書込番号：18191531

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 値引き全くなし０円の３１９万円で１１月２３日に予約注文しました。
違うんだよな！
黙ってたって、３万から５万は、引くんですよ！
納車手数料とか、サービスの名目でね！
それを値引き全くなしと書くから、何がそうさせたのかが疑問です。

スレ主さんだって、不思議で、「Dオプションの値引きやサービスはありましたか。」ですよ！
下取りゼロ円が１０万とか言わないですよね！
満タンサービスとか、パックdeメンテとか、延長保証がサービス何て、落ちは無しですよね！
値引きの名目が無いだけで、ちゃんとサービス受けてるとか？

> １月下旬から２月中の納車です。
そんなお得意さんなのに納車は、遅いんですね！
先週、買換えなら、１月末には、納車出来るって言われました。

書込番号：18234780

[Ｋｏｕｊｉ！]

chmod775さん
画像は、輸出仕様車ですか？

> 写真で見ると内装の質感は2ランクほどアップしてるようです。
画像が国内仕様で無いので、良くわかりませんが、２ランクは、変わらないと思いますよ。

> FUELメーターも針式に変わっているみたいです。
確か、ＭＣ後も針式では、無いと思いますが･･･

書込番号：18234934

[HERB M]

Ｄオプションの値引きやサービスにつきましては下記です。
Ｄオプション付属品１３万４千円＋パックＤＥメンテ８万６千円＝２２万円　値引きは一切なしの定価購入です
サービス：レンタカー１か月

書込番号：18235781

[zdm996]

Ｋｏｕｊｉ！

買っても良いと思える金額が折り合えば定価購入でも良いジャン！
なんで他人のお前に上から目線でグチャグチャ言われなあかんの？　
スレ主でも無いのに。
ここはスレ主が値引きの参考にする場でしょ。
そんなに値引き値引き言うならスレ立てして、そこで思う存分、上から目線で語ってくれよ。

書込番号：18235859

[たけきち４１]

FD3S-V さん、いろいろ教えていただきありがとうございます。バリバリのマツダ党ですね。マツダ車は以前FD（20年近く前）を買いました。先述いたしましたように、その後は知り合いを紹介したりしていますが自分ではこれといったクルマがなく他社のクルマに乗っていました。ここ10年で魂動デザイン以前のモデルで食指を動かされたのはRX-8　ベリーサあたりですかね。今回久し振りにオーナーになります。今週末あたりに契約を考えています。現在のマツダのクルマは相当魅力ありますね。魂動デザインの今後にかかっていると思います。余裕ないと思いますが、ロータリーで庶民が届く範囲の価格でだして欲しいと思いますし、著作権の問題があるかもですが、プロジェクトXロータリー４７士のDVDをNHKから安価で譲ってもらいマツダに興味を持っている人に配布すればイメージアップは絶大だと思います。またいろいろ教えてください。

書込番号：18237419

[たけきち４１]

HERB Mさん、ありがとうございます。現在、車体値引きゼロ　メーカーオプション分の10万円+αと諸経費が2万円分くらいの値引きです。あと3万円くらい頑張りたいです。でも早く契約しないと着実に納期が遅くなりますよね。

書込番号：18237436

[たけきち４１]

chmod775さん、写真付きで解説ありがとうございます。ワクワクしてきますね。

書込番号：18237445

[FD3S-V]

>>たけきち４１さん
商談が笑顔のうちに終わる事を期待しております。
お互いCX-5オーナーになる日が楽しみですね。

書込番号：18237541　スマートフォンサイトからの書き込み

[tonkiki]

スレ主さんへ

この週末に、
CX-５ ＸＤ Ｌパケ フルセグ＋BOSE
契約してきます。

マット、ＳＤカード、ETC、パドル等のDOPをつけました。

乗り出しで、３６０万を少し超えると思います。

来年早々、感想を交換しましょう。

書込番号：18238408　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

tonkikiさんをはじめコメントをいただいた皆様、契約完了しました。いろいろアドバイスありがとうございました。詳しい見積もりは後日ですが、注文書にサインをしました。値引きは10万円、あとはディーラーオプションでマットとバイザーのサービスです。XD　Lパッケージです。納車は2月頭〜中旬とのことです。楽しみです。

書込番号：18247002

[tonkiki]

スレ主たけきち４１さん

契約おめでとうございます。(^^)
私も無事契約しました。
同じく、ＸＤのＬパケです。
アフターパーツや燃費等、情報交換、ヨロシクです。

早速、サウンドアンサーバックサイレンをポチッとしてしまいました。

後、ユアーズのLEDルームランプセット。
UKマツダのLEDスカッフプレート、
対応待ちとなりますが、TVキットあたりを検討してます。

書込番号：18247150　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

tonkikiさん、こちらこそ情報交換よろしくお願いします。ディーゼル車は初めてですので、オイル交換周期などもよくわかりません。慣らしをはじめ教えてくださいね。(^^;

書込番号：18247167

[tonkiki]

スレ主さんへ

私もディーゼルは、15，6年前に購入したMPV以来2台目ですから、ほとんど知識はありません。（黒煙を少なからず出してました）

最新のディーゼル情報は、この価格サイトの方が詳しいと思います。

ただ、車だけは、2〜4年おきに、乗り換えてきましたので、それなりの情報はあると思います。

私は、オイル交換はとりあえず、パックに入りましたので、それで様子見をします。

書込番号：18248381　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

tonkikiさん、自分は来春に異動の可能性が高いためメンテパックは入りませんでした。本当は入りたかったんですけど。あとは、納車がいつかってことですね。今月中旬から生産開始のようです。１月中旬くらいには欲しいですけどね。

書込番号：18248599

[マツダイン03]

ニッサンに16年乗りましたが、今回初めてマツダです。2.5ガソリンLパケを契約しました。下取り車は0円、パックDメンテ、バイザー、マット、ETCセットをつけ値引き15万円でした。心底車に惚れての契約でしたので、大満足してます。

書込番号：18268094　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけきち４１]

マツダイン０３さん、ご報告ありがとうございます。納車楽しみですね。現在のマツダ車のハンドリングは相当高いレベルでかなり楽しいらしいです。自分も楽しみです。ガソリンを選択した理由は何ですか。自分はドカンという加速に惚れてディーゼルにしました。値引きは15万でも十分だと思います。

書込番号：18268276

[Ｋｏｕｊｉ！]

自分も25Sですが、意外と好い車ですよ！
完全にディーゼルの陰に隠れてますが、これだけでも、魅力的です。
競合の最新のSUVは、どれも、2.0L車です！
どうも、2.0Lでは、非力感を感じますよね。

まあ、自分の場合は、AWD一択だった為、25Sにしました。
毎日の通勤も５ kmと短く、年間、8,000 kmでは、どんなにXDが素晴らしくても、
ディーゼルの選択は、無かったです。
約、1年乗って、25Sにして良かったと感じてます。
自分の周りで、CX-5を探してる方には、一度でも良いから、25Sの試乗を勧めてます。
乗れば、静かさや十分なパワーを感じる事が出来ると思います。

マツダイン03さん
契約おめでとうございます。

たけきち４１さん
遅くなりましたが、契約おめでとうございます。

御二方、納車まで待ち遠しいですね！

書込番号：18268583

[canna7]

載せていいのかわかりませんが
クシャクシャ広告ですみません

この特典以外に車体からも引いてもらえたりしますか？

書込番号：18268991

[Ｋｏｕｊｉ！]

クリスマスフェア

広島マツダのクリスマスフェアのチラシには、気に成る文句が！

CX-5のご成約、オプション１０万円分プレゼントに小さく
※現行モデルに限ります。　の記載が有りますね！
この時期、現行モデルって？

ＭＣ後が１月７日発売だから、現行モデル＝ＭＣ前って事ですかね。
あと、この手のオプションプレゼントは、スバルや日産の件で話題に成ってますが、
通常の値引きに組み込まれたり、＋α的な対応が一般的ですね。
中には、好い営業マンで、値引き後、使用って事も有りますが、やっぱり、交渉次第ですかね？
ただ、XDは、補助金も有るので、車体価格からは、引かないと思いますよ。

書込番号：18269386

[マツダイン03]

たけきち４１さん、Kouji!さん、口コミ投稿初めてにもかかわらず、返信いただき感激です。
私も走行距離が年間平均約6千キロということ、2リッターに物足りなさがあることから2.5リッターのガソリン車にしました。ニッサンオーナーにもかかわらず、ＭC発表のかなり前からマツダディーラーに通って情報収集しており、極めて短時間での契約でしたね。とにかく待ち遠しくて仕方がありません。

書込番号：18270504　スマートフォンサイトからの書き込み

マイチェン後に買い換え

[Kです。]

CX-5を2012年12月に買い、
30000km走りました！
次に買い換える時も
マツダ車(CX-5後継機種)でと考えるくらい、
かなり満足な買い物です。

長く乗ろうと思ってたのですが、
マイナーチェンジの内装高級感アップや、
装備充実が気になり、買い換えの見積書を
取りました。

マツダディーラーからは、
CX-5XD2WDディスチャージ、
セイフティークルーズパッケージ付き、
30000km走行、2年落ちで、
マイナーチェンジ後の
CX-5XD Lパッケージに乗り換えるとして、
下取り160万となり、
追い金200万の見積頂きました。

同じような考えの方がいらしたら、
情報いただけると幸いです(^o^)

書込番号：18243687　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

ちなみに、カタログです(^-^;

書込番号：18243702　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

私もマイチェン後のLEDライトをはじめとする安全装備に魅力を感じて買い替えの見積もりしてもらいました。XD-L AWD 62000キロ、修理歴ありで下取り150万円でした。走行距離が多いので仕方ないかと思いますが、出費が予想より多いのとナビや音楽にはこだわりがあるのでマツコネになったので思案中。ナビが従来型だったら決心早いのですが燃費、機能、コスト面で他に競合車も無いし現車に乗り続けるしかないかと悩んでます。

書込番号：18244702

[Ｋｏｕｊｉ！]

> CX-5XD2WDディスチャージ、
> セイフティークルーズパッケージ付き、
> 30000km走行、2年落ちで、
> マイナーチェンジ後の
> CX-5XD Lパッケージに乗り換えるとして、
> 下取り160万となり、
> 追い金200万の見積頂きました。
買換えた方で、初期型の予約販売の2WDで、来月が車検で、
下取200数万、追い金約100万で買換えて、来月末の納車だそうです。
ちょっと、ディラーにやられましたね！
下取りは、180万位かと思ったけど、200万超えて、ビックリしたと営業マンも言ってましたよ！

書込番号：18244742

[Kです。]

定年再雇用さん

60,000km越でも、150万なんですね！
僕の30,000kmは、やはり安い評価なのかと思いました。。

僕も、
マイチェン後で気になったのは、
やはりナビです。

せっかく、かなりのお金を出しても、
「ナビは前の方が良かったねー」
なんて事になったら後悔しますもんね。。

買い替えは、かなり気になるのですが、
マツコネが本当に大丈夫かという事が、
やっぱり気になります。

あとは、色ですね。
今、白色に乗っているのですが、
せっかく買い換えるなら、別の色（ソウルレッドとか）に
したいと思いますし、
まだ、白色に乗り足りないとも思いますし。

あと、２年、30,000ｋｍ乗った思い出も、
この車には詰まっているので、
どうしようかなぁ・・・・って感じです（＾＾；

書込番号：18245285

[Kです。]

Ｋｏｕｊｉ！さん

やっぱり、２００万くらいいきますよね？
価格.comの中古車の売値も、２２０〜２５０万くらいなので、
２００万くらいになるのでは・・・と期待していました。

それでも、追い金は１６０万なので、
迷うところですが・・・

やっぱり、２年で買い替えは、贅沢すぎるのですかねー・・

気になるのは間違いないですが。。。

あと３年後くらいの、
フルモデルチェンジのタイミングですかね。

その時の査定額がいくらかが怖いです（−−；
正直、１６０万の査定は、ひどくがっかりしました。。。


２ケース考えてみました。

＜ケース１；今買い替えず、３年後フルモデルチェンジ時に買い換え＞
３年後、新車から５年落ちの中古車販売価格、５０万と仮定。
その場合、新車３６０万として、追い金が３１０万。・・・�@

＜ケース２；今買い替えて、３年後フルモデルチェンジ時にも買い換え＞
今回、良い中古車屋に２００万で販売できたとして、追い金１６０万。

３年後の中古車販売価格が２００万と仮定。
さらに３年後の買い換えで３６０万の車として、
追い金１６０万。

合計３２０万・・・�A

あれ、�@と�Aがそんなに変わらないですね。。。
なんにしても、
３年後（新車から５年落ち）の価格と、現在（新車から２年落ち）の価格に
よるところが大きそうですね。

やっぱり、迷います。。

書込番号：18245303

[うましゃん]

私も短期間で乗り換え派です。
先日１年ちょい落ちで査定しましたが、トヨタより１０％強は安い感覚でした。
発売から２年ほどは売れた車ですが、現在では競合が増え販売も沈んでいること、
マツダの中古はＣＸ−５であれど安くないと売れないので仕方ないのかなと思います。

１６０万の査定ですが、およそ１６０〜１８０万の買取相場なので何件か回れば
もう少し高値が付くかもしれませんが、日に日に落ちますので急がれた方が良いと思います。

あと乗り換えについては、長いスパンで見れば必要な現金は変わらないと思います。
ただマツダを短期間で乗り換えると、先に述べたように査定が悪いので出費額は多くなります。

で、私は複数台所有していることもありますが、繋ぎにＣＸ−３を購入し、３年後の車検タイミングで
ＣＸ−５に乗り換えようと計画しております。
マツダ最新のデザインとテクノロジーが載っているＣＸ−３の満足度は高く、繋ぎにはもってこいと
考えます。

書込番号：18245439

[Kです。]

うましゃんさん

なるほど！
CX-3への乗り継ぎという方法もあるんですね！
たしかに、買い換えるなら早い方が良いと思いますね！
しかし、やっぱりお金がかなりかかるので、
本当に迷います。

ちなみに、うましゃんさんは、１年ちょいの売却査定は
いくらくらいでしたか？

短期での乗り換えは、
気分良いですよね。

査定価格によって、
トータルでは、ほとんど変わらなくなると
たしかに思います。

逆に、安く売ってしまうのであれば、
乗り続けた方が良いですよねー。

書込番号：18245567

[うましゃん]

個人的には前期ＣＸ−５から後期ＣＸ−５はお金があればともかく、
それで悩むくらいならＦＭＣまで待った方が良いと思いますよ。

さきに述べたように、短期間で見れば支出額は同じですが
マイナー程度だと購入してもそれほど感動もなく嬉しくないかなと。

私の査定ですが、特別仕様車（ＸＤ−Ｌ４ＷＤ同等＋α）で２２０万です。
２００万のところもありました。
この特別仕様車はマイナー過ぎて査定のプラス要因にはならないようです。
まだ最大手の買取店には回ってないので、あと１０万強くらい付くかなと思います。

いろいろ調査しましたが、ＣＸ−５で一番得なのでＸＤ（２ＷＤ）のようです。
それ以上のグレードですと、メーカーＯＰ部分の査定がかなり少ないため
値落ちが大きいです。
中古の購入層は細かいところまで拘りがないので、単にＣＸ−５ディーゼルの
タウンユーザーは２ＷＤ欲しい、積雪地域ですと４ＷＤ欲しいといった感じですね。

最後に添付画像の中古車情報ですが、複数ネットで販売している関係上、高値にしていますが
実際その金額で落ちた実績はないと思いますよ。
２０１２年式は購入後すぐに車検が必要になりますので、１０％は値引きしていると
推測されます。

書込番号：18245641

[Kです。]

うましゃんさん

返信ありがとうございます！
そうなんですね！
やっぱり、買い換えるとしても、フルモデルチェンジまで
待ちたいと思います！

決断できました！
ありがとうございます！

書込番号：18245799

[返品大魔王１１１]

次期cx5いいですよね
新しいのは新鮮です
しかし私が経験した中、新型は故障が多いです。というよりは不具合が多いですね

私は熟成がましたCXファイブお勧めします
でも新型はいいですよね

書込番号：18250127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブタあやん]

不具合が多いのはCX-5に限らずに初期型の宿命

書込番号：18250229

[しょわ２３]

あと二、三年後にはフルチエンジのやつがでるらしいので我慢もありかと

書込番号：18253467

[アトムちゃん]

返品大魔王１１１さん、ブタあやんさん　方が指摘しているようにフルモデルチェンジした後は（ＣＸ５に限らず）不具合が必ず出ますので、最低1年は待った方が良いですよ。

つまり、数年後にＣＸ５の新型車が発表されても更に１年後となりますので、覚悟が必要です。
高い買い物なので、数年待っても我慢できるなら、待つべきだと思います。

書込番号：18255161

[Kです。]

返品大魔王１１１さん
ブタあやんさん
アトムちゃんさん

たしかに、
最初は不具合多いはずですよね。
しかし、
フルモデルチェンジ＋1年となると、
4年後くらいですか。

いやあ、待てないですね(笑)

新しいSUVが出る度に
気になってますし(^-^;

でも、
せっかく買い換えるなら、
新しさを感じれるように
フルモデルチェンジ後の方が
イイ気もしていて。。

迷いますが、
とりあえず、今回のマイチェン買い換えは
見送ろうと思います！

２回目の車検前までに、
買い換えしたいと思います。

その時、どうなっているかが、
気になりますね！

今は、マツコネが心配です(。・_・。)

あと、
パリは
ディーゼルが全面的に禁止になる
方向性なのも気になっています。

とりあえず、
我が家のCX-5を、可愛がって、
まだまだ沢山思い出を
作っていきたいと思います！

皆さん、コメントありがとうございました！

書込番号：18256332　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

しょわ23さん

コメントありがとうございます！
そうですね！
もう少し
様子を見てみようと思います！

フルモデルチェンジまで、
待てるか分からないですが、
とりあえず、
しばらくは今のCX-5と
付き合っていきたいと思います！

書込番号：18256338　スマートフォンサイトからの書き込み

[いなかじきまぐろ]

先月納車したものです。
本日カタログを拝見しましたが、魅力的なモノが沢山ついていますね。
既に他のスレッドにあるマイナーチェンジ後の各種機能は、ナビがマツダコネクトだとしても魅力的なものばかりですね！

個人的にハニカムのグリルは気に入っていますが、マイナーチェンジ後も格好良いですね。

マイナーチェンジ後にディーラーに行ったとしても契約していたと思います。

書込番号：18257753　スマートフォンサイトからの書き込み

[HERB M]

　ＣＸ−５のＤＸにつきましての下取り価格の件ですが、Ｇｏｏ-Ｎｅｔの中古車ＣＸ−５は、修復歴なしのＤＸで車両価格最安値は、走行距離２万キロの青が１９９万円（＋諸経費等１０万円くらい？）合計支払額２０９万円ほどになる？で売られています。なので下取り金額１６０万円は一般的に妥当な数字だと思われますが、どうでしょうかと思います。(*_*)

書込番号：18258574