マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

kakakucomの記事

[ブタあやん]

CX−５の記事が出てますね。
そこに、マツダ関係者とのインタビューが出てます。
とても興味深い内容なので読んでみてください。

従来よりロールしてるなんて、それがフラットな乗り味に
感じられるなんて不思議ですね。

書込番号：14394938

[夏のひかり]

マツダ アテンザ 次期型、9月発表が決定
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=21527/

CX-5 も良い車ですが
次々にもっと良い車が出そうです。

CX-3 にも興味がありますが
他社の動向にも注目しています。
勝負は2014年でしょうか！

書込番号：14397172

まとめ

[TAIZO3]

購入検討時に収集した点のまとめ

19インチタイヤ、特殊サイズで社外品が無いディーラー交換で14万円
エンジンオイル、半年から1年で一回一万円
乗り心地、初期型に改良が入り4月末より出荷されるモデルにおいては改善済み
バッテリー、二年保障交換費用は5万円
自動車税重量税、SKY-Gより毎年1万円の負担増

ヨーロッパ風のアピールはいいが維持費まで外車クラスでは困る、燃費だけで飛び付くと思わぬ出費に悩まされかねない。

書込番号：14386756

[ルーザーＲ]

ディーゼル購入者用・検討者のコメントだと思いますが、

維持費を気にかけるなら（そもそもそーゆー人は19インチを選ぶかな？）購入時に17インタイヤを選ぶこと出来ますよね
私は19インチをチョイスしましたが、スタッドレスタイヤ交換時に17インチのセットを購入しようかなと思っています。つまり夏タイヤ19インチ、冬タイヤ17インチ。
エンジンオイルに関してはパックdeメンテにしてしまったので実感ありませんけど。
重量税もその価格は間違いではないけど購入時に説明ありますよね。だからわざわざコメントするのもなんか変な意図でもあるのかなぁなんてきもしてしまいます。

そのほかの項目については同意

書込番号：14387114

[kouta-yuuta]

XD19インチ納車待ちの者です。

普通まとめとはいいことも悪いこともだと思うのですが・・・

ネガティブなことだけ並べて何が言いたいのですかね？

何か意図があるのでしょうか？

それでも輸入車に比べればリーズナブルだと思いますし。

書込番号：14388385

[fuguo1123]

初期不良とはどういったものですか？6月納車予定ですが、気になりまして。

書込番号：14388409　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAIZO3]

初期不良ではなく改良、こちらでやり取りが行われています
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14369900/
19inchはXD-Lにてレスオプションが有れば完璧でこのクラスの車で19は腰が引ける
消耗品類は納車済みオーナーの情報交換と感想を待ちたい
ネガティブな意見との指摘を受けたがこの数点のハードルさえ越えられれば文句無しの車と言える
自動車税重量税はSKY-Dの動力性能を考えればお釣りが来ると考える

書込番号：14388687

[ルーザーＲ]

ん〜たぶん他の人も同じだと思うけど、全体的に「こんなにマイナスあるからダメだね。やめときな」的に感じられたんですよねぇ。

私的に言えば、税金も19インチも最初からわかっていることなんだからとやかくいうことではない、って感じでしょうか。バッテリー代金なんかは有益な情報でした。

スレ主さんは
＞この数点のハードルさえ越えられれば文句無しの車
とおっしゃっていますが、わたし的にはまだまだ全然で
・少しでいいから後席リクライニング（チャイルドシートの兼ね合いで特に）
・後席中央前あたりにドリンクホルダ（出来ればダブルのやつ）
・時代の流れで仕方がないけどALRが欲しかった
・スタートボタンは右側がよかった
・ウインド周りにメッキがあればよかった
・クルコンはもう少し高性能がよかった
・どうせあまり使わないけどパドルシフトが欲しい
・2000ccなら税金安かった（パワーとの兼ね合いもあるでしょうが）
・boseじゃなくてもせめて６スピーカー（ツイーターとか）
・そうでなければせめて中央のスペースの有効活用

などなど、スレ主さんよりもっともっともっと欲深いです。
ですが、文句なしとはいえないが、文句を言うほどではないと思っています。
上記不満点も含めて納得の上購入いたしました。

書込番号：14388940

[windows7nakanaka]

>ヨーロッパ風のアピールはいいが維持費まで外車クラスでは困る、燃費だけで飛び付くと思わぬ出費に悩まされかねない。

確かにそういう面もあるかもですけどね。

でも、会社のディーゼルなら、もっと大変なことになってるはずでしょう。

書込番号：14389190

20C

[T１２２]

お金がないので20Sを断念し20Cを購入しました。2月25日契約3月30日登録納車4月8日となっています。もうすぐ来ますが、20Cは、カタログでしか見ていませんので、どなたか20C納車になった方おられませんか？
シートなどは、生地が違うだけでSやXDとすわり心地は同じだと思いますが。

書込番号：14378255

[五目釜飯]

私も今日、２０Cを契約しました。
他のグレードと比較しないでも、基本性能は同じですから
安心して楽しみましょう。

書込番号：14379862

[T１２２]

おお、20Cを買われたお仲間がおられたのでうれしいです。
そのとおりですね。気にせずとも基本性能は、まったく同じですから。
20Sと20Cを比較して
アルミホイール…不要。20Cのスチールの方が骨太で渋い。
からくりカバー…不要。
からくりシート＆座面沈みこみ…ちょっと欲しい。
フォグランプ…不要。前車に装備したが9年で数回の使用。形だけの偽物フォグが欲しい。
本革ステアリング等…不要。
リアダークガラス…欲しい。
アドバンスキーレス…う〜ん不要かな。

で20Cを選びました。でもお金があれば、20Sかな？わずか15万で上記装備なので…（笑）
20C納車になったら状況をレポートします。

書込番号：14384376

CX-5購入断念

[akichan2012]

はじめまして、根っからのディーゼルファンでマツダから発表されてから性能、信頼性と価格をいろいろ検討して来ましたが残念ながら今回は断念して１年ほど先にしました。
自分は今まで８台の車を乗り継いで来ました。そのうち３台はディーゼル乗用車でその使用期間は１３年間になります。ユーザー車検が緩和される２４年前から車検も自分でやってきましたのでメカと信頼性とアフターサービスなどのメーカー間の差を多く経験して来ました。
それが仇になったのかＣＸ−５そのものには大変興味を持ちましたが、以下に示す理由で購入延期になりました。

ＣＸ−５に魅力を感じた点
　１．他社（ホンダ、トヨタなど）でもクリーンディーゼル車を研究もしくは開発完了して　　いるらしいですが国内では市場性かコスト高か耐久性からかは判りませんが、まだ発売　　していない背景の中であえて発売された高性能のディーゼル車である。
　２．各種メーカーオプションを付けても価格は比較的安い。
　３．従来のディーゼル乗用車に比較してエンジン音が随分と抑えられている。
　４．エンジンオイルは１００００ｋｍ交換で指定グレードであれば市販オイルで可能（セ　　ルフで交換してきた自分には大きな利点）

断念させた理由
　１．他社の低圧縮比エンジンで最も比が低いのは三菱の14.9ですがＣＸ−５はそれ以上の　　の低圧縮比であり排気ガス浄化には有利でありますが、他社にはその前例が無い（自分　　が知らないだけなら良いが）ので、極寒冷時でしかも何年後でもエンジン始動は大丈夫　　なのか少々心配。もちろんその対策として排気ガスをシリンダーに取り込んで始動する　　とは説明はされているが、走りこんだ後の車のことはよく判らない。
　２．もうすでにインパネ周りの電気系に不具合やショックアブソーバーの調整の件がクチ　　コミに出ています。発売直後の車にはよくあることでソフトウエアの書き換えなど許容　　範囲ですが、後者のアブソーバーの件でのマツダの回答には姿勢に疑問を感じます。
　　それは、今後の車は調整するが販売済の車は設計基準内だから対応しないという回答は
　　全く意味不明。（私見ですがおそらく専門家には調整前後の差が実感できるが、一般顧　　客にはその差が判別出来ないはずなので販売済の車は対応したくないとのことでしょう　　う）　ここは正直に希望者は販売後でも対応しますとアナウンスしてくれれば全く問題　　ないのですが、、、。
３．見積もり書をマツダ直系と非直系の２社からもらいましたが非直系の販売会社の方が　　値引きと下取り額がかなり大でした。直系はトップの厳しい指示が徹底されているらし　　い。
　　結論的には発売直後のこともあり期待している値引き額は無かったので今回は見送りに　　なりました。ちなみに下取り車は超人気車ですが下取り額は買取業者の半額でした。業　　者に売ればよいのですが３ヶ月納期ではその間は車なしになるのも困るでもっと短納期　　真で待ってから業者にと考えています。
　４．これは断念した理由ではありませんが、良くあることですが見積もりの時に本体から　　値引きするとクリーンディーゼル補助金が全額でないので不利ですと言って、オプショ　　ンを多く勧めて来るのには苦笑させられました。補助金の計算式を見せてくれと言った　　ら何かと理由を付けて見せてはもらえませんでした。
　　後でネットで計算式と基準額を調べたら自分の場合はオプションなしでも欲しいメー　　　カーオプを付けているので満額の補助金が出る内容でした。
　　翌日相手にそのことをさり気なく伝えると、相手は引き気味になり買って欲しくない素　　振り見せました。相手がたまたまそのような者であったのでしょうがこんな経験は初め　　てでした。（マツダはどの店でも強気なのか、何としても売りたいとの態度がなく事務　　的に対応しているところが目立ちました。
　　
　　これ以上ディーゼル車を受注しても生産が対応出来ないので本社からあまり売るなとい　　う指示があるのかとさえ思ってしまいます。
　
　　余談ですが売れ筋のディーゼル車の方が長納期なのは、私見ですがエンジン加工工程が　　ネックになっているのではと思います。ディーゼルは高精度切削加工が必要ですが流れ　　作業で加工すると工程間のばらつき精度が落ちるので単独の試作用のマシンのドリル交　　換機構を改良して高速切削するという動画がＲＣＣ（中国放送）で放映されていまし　　　た。

書込番号：14377438

[風と共に去りぬ]

ここはあなた個人のブログではありませんよ。

書込番号：14377579

[風と共に去りぬ]

１について：
＞他社にはその前例が無い
そこがウリだからね。笑

＞極寒冷時でしかも何年後でもエンジン始動は大丈夫
ロシアでも販売してるよ。

＞走りこんだ後の車のことはよく判らない。
それは誰も知りません。不安であれば、最低でも3年は待ちましょう。

２について：
＞後者のアブソーバーの件でのマツダの回答には姿勢に疑問を感じます。
公式に回答してくれるだけマツダは良心的では？
隠れて裏でコソコソしている他社よりは信頼できますね。

３について：
＞結論的には発売直後のこともあり期待している値引き額は無かったので今回は見送りになりました。
需要と供給という市場原理からすれば、売れている商品をわざわざ値引きして販売する道理はありません。

４について：
＞オプションを多く勧めて来るのには苦笑させられました。
必要の無いオプションは断ればいいだけでは？

＞何としても売りたいとの態度がなく事務的に対応しているところが目立ちました。
個人的にガツガツ営業されるよりは、一歩引いてくれる営業スタンスの方が好印象です。


余談について：
＞ですが売れ筋のディーゼル車の方が長納期なのは、私見ですがエンジン加工工程がネックになっているのではと思います。
単に受注量が生産能力を超えているだけだと思います。
２〜３ヶ月待ちでそれならば、納期に半年以上待つアクアは欠陥品ですね。

書込番号：14377665

[当たり前田のおせんべい]

>風と共に去りぬさん

よく全文を読みきりましたね。
妙なスペースがあって読み辛いので、私は数行でギブアップしました。

一応ネガティブな事を書き込んでいるらしい事は分かったのですが（笑）、
やっぱり購入して喜んでいる人の書き込みの方が、読みたい気分に
なりますね。

書込番号：14378422

[ブタあやん]

断念した理由がつまらなくね

風と共に去りぬさんが指摘したように単なる勘違いとかが多いし
営業マンが売り気がないから買わないとか値引きが渋いだとか
新製品で大幅値引きなんてよっぽど付き合いの長い人ぐらいしかないと思いますけど....

書込番号：14378676

[ヘッテル]

今なら補助金も貰えるし買いだと思います。
それにショックも対策済みが付いてくるなら問題ないと思いますよ。
値引きは判子を持っていけば、何とかなるんじゃないかな・・

書込番号：14378727

[kanakopapa37]

ながながと批判ご苦労様です。

様は値引きが渋いからだね。だったら不人気車でも買いにいけば？喜んで大幅値引きしてくれますよ。

下取り車だって買い取りは３ヶ月後でしょう？そうしたら値段が下がるのは当たり前じゃないでしょうか？買い取り専門店でも『今なら◯◯万円！』と言われませんでした？
それなら３ヶ月後に買い取り専門店に売りにいけば宜しいかと・・・。違いますか？

エンジンも世界初だから注目されてるんです。耐久性に問題あるなら１０年後に大丈夫なのを確認してから買えば問題ないかと。

書込番号：14378808

[でぢおぢ]

>２．各種メーカーオプションを付けても価格は比較的安い。

んですから、

＞見積もりの時に本体から値引きするとクリーンディーゼル補助金が全額でないので不利ですと言って、オプションを多く勧めて来るのには苦笑させられました。

ことも無いのでは？ (^^)


お話の筋からすると、折角の営業担当者の『何とか本体値引き出来ない分は、オプションからの値引きに上乗せで還元したい』と云う心遣いを断ってる様に思えるんですが..... (^^;;

まあ、そんな『阿吽の呼吸が通じないお客様』とは、営業担当者も『引き気味になり買って欲しくない素振り』になるのも、ある意味、致し方ないことかも？


もし、『これ以上は出せないベストの見積価格』が欲しい場合、やはり買う側も『ベストの見積を出してもらえば印鑑を.....』の気迫が必要かと..... (^^)

書込番号：14378852

[sub-stance]

「根っからのディーゼルファン」の割には新型ディーゼルエンジンに明るくないし
あきらめた理由もディーゼルがらみではないですね。
ディーゼルファンならば、クリーンエネルギー補助金がいつまであるかは
勉強されてるんでしょうか。
「根っからのディーゼルファン」。この言葉、笑えます。

書込番号：14379098

[みなみだよ]

まぁ結局、買う気が起きなかったというだけの問題ですね。
不安材料、値引き状況、いろいろと加味して買わないという判断を下したのであれば
それはそれでいいのでは？

全て個人の自由なわけですから。

書込番号：14379137

[ＭＴフェンダーミラー]

一年後購入正解と思います。各人の要求する要素が様々ですから正解も一つではないでしょう。

ところで、補助金が底をつく夏以降の発注は落ち込むでしょうが、海外販売が本格化するＣＸ−５の生産は忙しいと思います。
YouTubeでスカイアクティブピストンヘッドを生産している？ドイツ系Ｓ社？の方が語ってました。昼夜残業して頑張って生産して月２万５千がやっとだと。ここが独占的に生産してるとすると、デミオアクセラ分を引いてＣＸ分が月１万４千で年１６万台かなと。会見での生産計画数をなる程と思いました。
元々スカイ比率を上げてゆく計画だそうなので、各種部品も増産されて一年後には納車もかなり早まるしより性能も熟成されるでしょうし。
早く手に入れるのもしばらくして手に入れるのもどちらもメリットデメリットありますからね。

書込番号：14379475

[tatsuzi]

＞極寒冷時で・・・
極寒冷ではありませんが霜の降りた信州の朝では、スタートボタンを押した後０．５秒くらいでセルスタートします。
音を聞いている限りでは息子のスイフトスポーツより始動が早いです。

＞インパネ周りの電気系に不具合・・・
私の投稿が原因でしたら、それは不具合では無く設定の状態を知らなかったから起きた当然の現象でしたよ。使い方が判らなかっただけです・・・勘違いさせてゴメンナサイ

＞ショックアブソーバー・・・
ＸＤにおいては全く乗り心地が悪いと感じた事はありませんけど・・・試乗されましたか？

書込番号：14379628

[なかでん]

何となくなんだけど・・・
一年後にも断念しそうな気がします。

車が気に入っていれば多少のことは我慢できるし発表したばかりで売れ行きが好調な車であれば値引きが厳しいのは普通のことだと理解できますから。
一年後には「　なんで発表されて一年も経った車両がこの程度の値引きなんだ　」とか「　営業マンの言葉遣いが悪かった　」とかケチをつけるところはどこにでもあるでしょうから。
一年程度では走り込んだとは言えないので信用出来ないでしょうしね。

書込番号：14380116

[akichan2012]

ＭＴフェエンダーミラーさん、ＴＡＴＳＵＺＩさん大変有益な情報とコメントありがとうございました。

書込番号：14380475

[てんとう虫でんでん虫]

スレ主さん、こんにちは。

値引きは大事ですけど、新型にそれを求めるのは酷というものですよ。
そういう意味での一年後という事なら、まぁアリかなぁとも思いつつ、
現在の受注状態からすると、１年では履けない状態なので、
２年位またないと期待した値引きはでないかもしれませんね。
そういう意味では補助金がある内の方が、お得だと思いますよ。
マツダ値引きは在庫がはけない限りはあり得ませんからねぇ。

スカイアクティブＤは尿素使わないから、使うタイプより
維持コスパに優れますし、尿素使わないタイプに対しても
燃費で優れるといい所ばかりです。
実燃費も７掛け位はでるみたいなんで、街乗り１０以上は
確実みたいです。
私も実際に試乗してみて、とてもスムーズに走ってくれたので
とても好印象を持っています。
確かに、初期型は故障が心配ではありますが、コスト的には
かなり掛けている事が多いです。
マイチェンで色々な所がコストダウンされている車も結構ありますしね。
実は初期型がお得ってことも結構あります。

とりあえず、待つと決めたみたいなので、購入時に現段階の
見積もりとどちらがお得だったのかを再度ＵＰしてもらえると、
興味深いスレになるかもですね。
ただ、消費税も上がりそうだし、待つ意味は少なくなってると
は思いますよ。

書込番号：14381474

[akichan2012]

てんとう虫でんでん虫さん

はじめまして、感情的なコメントが多い中で的確な回答をいただきありがとうございました。

ここはオーナーやファンの場なので部外者がネガティブなことを投稿する場ではないことを再認識しました。

自分の投稿はいろいろ多くのことを書いたので趣旨が判らなかったと思いますが、同じように迷っている人と意見交換するきっかけになればという単純な動機です。

出費額は１年後より今のほうが総合的（値引き、下取り、補助金）に見て有利なのは十分に承知していますが、実は、これらの金額とかセールスマンの態度とかには殆ど関心がありません。

だだ、その他の理由から判断して購入を決めた時点でベストの買い方をしたいだけなのです。

その他の理由とは先陣を切って発売したマツダのディーゼルに大変関心があるのと同時に技術的に１社だけ先行するリスク（過去の某社の直噴ガソリンエンジンなど）に不安がよぎったことです。

結論的には１年ほどしたら国内外の複数メーカーから低圧縮クリーンディーゼルが発売されそうなので、各社の技術情報（出来れば学会発表論文など）を勉強して決断するつもりです。

以上です。長文でごめんなさい。

書込番号：14382167

[cx-555]

賢い用心深い方ですね
かなり沢山の返答もらいましたから
良かったですね
ほとんどが購入者みたいなので お許しください

書込番号：14401719

[akichan2012]

CX-555さん
コメントありがとうございました。初投稿後に、１年後までに発売されそうなディーゼル車の技術動向とデザインを出来るだけ調べました。

その結果、結局ＣＸ−５　ＸＤ　ジールレッドを契約することに決めました。

今後発売されそうな他社の車のディーゼルエンジン総合性能能は当面はＣＸ−５を凌駕することは無いだろうということと、それらの車のデザインが好みではなさそうだったからです。

特に自動車技術会の複数企業、大学の技術発表とインジェクターメーカーのデルファイの技術者の記事などからもＣＸ−５の完成度の高さが伺えたのが決断できた最大の理由です。

個人的なことですが以前に電装品の開発に携わっており,ＧＭ、フォード、トヨタ、日産、ホンダ、三菱、マツダ、ボッシュなどの企業と付き合いがあり、各企業の特質を知っていたのでご指摘のように慎重になりました。ディーゼル車歴はグロリヤ、シグマ、パジェロを計２３年でした。

書込番号：14403036

[てんとう虫でんでん虫]

スレ主さん、ご契約おめでとうございます。

ＣＸ−５は絶対いい車だと思いますから、よかったですね。
スカイアクティブの技術は、マツダの起死回生の一手です。
特許も取得しているわけで、そうそう他社に類似技術で追従
することはできないでしょう。
（トヨタのハイブリット技術に近いものがあります）
エンジンを他社に提供する用意もあるといったコメントが
発表当初あったと思いますが、こういう事もっての
発言でしょうね。

他社がハイブリットに注力していた間にできた技術的な
溝は結構大きいわけです。
マツダはブランド的なイメージが日本では悪いですが、
私は走りや車造りを含め、日本で一番好きなメーカーでも
あります。
個人的にはこれからでてくるアテンザにとても期待しています。

良いカーライフを送ってくださいね。

書込番号：14404219

[当たり前田のおせんべい]

「武士に二言有り」って、何だかなあ・・・。

それにしても、あれだけゴチャゴチャ並べ立てていた購入断念の理由は、
結局どうでもいい事だったのですね。

書込番号：14404507

[ヨダレ俺だよ]

短いイチネンでしたね。
つまり脳ミソから捻り出した抽象論より、購入意欲が勝ったということですね。
なんにせよ契約オメデトサン！！

書込番号：14404576

マツダCX-5のすべて

[nikosuke...]

いつも閲覧させていただいています！
４月２日に『マツダCX-5のすべて』（￥480）の本が発売になるそうです。
私もさっそくアマゾンで予約しました。
楽しみですね！
納車はまだ先ですが本を熟読したいと思います。

書込番号：14365870

[kouta-yuuta]

情報ありがとうございます。
早速予約しました。
昨日試乗もしてきましたが、納車が待ち遠しいです。

書込番号：14367673

[nikosuke...]

kouta-yuutaさん
お役にたててよかったです！
本、楽しみです＾＾

書込番号：14368061

CX-5 待望のＣＭスタート

[maple00]

皆さんご覧になりましたか？
ＣＸ−５のＣＭ！

海外ではブルーの車体がメインにＣＭに使用されていましたが、
昨夜から流れていたＣＭではジールレッドマイカでしたね！

ですが、残念なお知らせがディーラーからきました…

4月7日納車予定が1週間も延びてしまいました。

予想外の予約殺到に19インチタイヤと、ＥＴＣが不足しているとのことで、
納車が1週間遅れるとのことです。
ま、この際、1週間ぐらいは仕方ない…と、思いながらもちょっとガッカリです。

書込番号：14355943

[bond type R]

CM何時ごろやってるんでしょうか？
なかなかやってないですよねー！
見れないからすごく気になっています！

書込番号：14356239

[maple00]

bond type Rさんへ

私がＣＭを見たのは、
フジテレビ　23：30〜　ニュースJAPANすぽると！　放送中のＣＭです。

今夜も、もうすぐ番組が放送されますので見てみてください。
もし、間違っていたらごめんなさい。

http://www.youtube.com/watch?v=Uc6obM6Kit0

書込番号：14356395

[bond type R]

maple00さんへ

ありがとうございます！
早速明日にでも確認してみますね♪

納車がまだ先でとりあえずCX-5のことが気になってしょうがないんですよね・・・。

書込番号：14356919