CX-5の新車
新車価格: 281〜413 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 46〜461 万円 (3,666物件) CX-5の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-5 2017年モデル | 29386件 | |
| CX-5 2012年モデル | 21352件 | |
| CX-5(モデル指定なし) | 14899件 |
このページのスレッド一覧(全639スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 43 | 13 | 2012年4月26日 00:00 | |
| 2 | 1 | 2012年4月23日 00:17 | |
| 3 | 22 | 2012年5月9日 19:45 | |
| 2 | 1 | 2012年4月5日 21:41 | |
| 7 | 6 | 2012年4月3日 23:36 | |
| 2 | 2 | 2012年4月2日 22:56 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
ナンバープレートホルダーを 当たり前のように 前後付けましたが
ないほうが カッコよいのではないでしょうか
メッキ同士で車体のメッキ部分とかぶります
カーグラフィックとか 紹介車体には 付いてないし
安い装備ですが 購入時もっとよく考えるべきかも
2点
要らない付属品の筆頭、ナンバープレートホルダー。
なぜか見積もりをお願いすると必ず入っていますね。
私も無い方がいいと思います。
書込番号:14477055
6点
ドアバイザーやフロアマット共々利幅がいいからね。
書込番号:14477116
4点
ナンバーホルダー、サイドバイザー、フロアマットともに無料で付く物じゃ無いの?
金かかるならイラン。って普通に言いましたし。
書込番号:14477287
3点
私も、まさにcx-555さんの書かれている通りの理由で付けませんでした。
流れるようなデザインのシグネチャーウイングの直ぐ下に四角いホルダーが付くと、メッキの太さにほとんど違いが無いことも手伝って、何とも残念な見映えになると思ったのです。
ちょうど、本カタログとオプションカタログの表紙を見比べると違いが分かりますね。(ボディーカラーも同じなので、比較がしやすいです)
確かに、要らないと言えば要らないオプションなんですよね。
これまでは、何も考えずに付けてたんですけど・・・(^^;
余談ですが、同じくこれまで何も考えずに付けていたアクリルバイザーも、今回は付けませんでした。
デザイン的な面もありますが、機能的にこれまで付けてて良かったと感じたことが一度も無く、逆に、洗車や窓拭きの際には邪魔でしようがなかったからです。
書込番号:14477394 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ドアバイザーは皆さんの意見に賛成です。外観を損ね洗車の邪魔になる何ものでもないと思います。原価は安く客がつけてくれれば高い利益率で収益源となり、値引が必要な客にオプションで費用入れそれを含めた値引とし、客に値引いた感を与える。原価は多分数百円と思われ、値引きは痛くも痒くもない。世界中で未だに窓を少し開けて走るのを考えて重宝されているのは日本だけ。中国の車にもついてない。エアコンない車ならまだしも、ついてない車は日本ではかなり少なく、全く不要のオプション。
書込番号:14477783 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ナンバーホルダーやサイドバイザー、フロアマットは、マツダパーツというマツダ直系の部品卸会社が一括して管理供給してますし、ディーラーは製造してませんので儲けは少ないと思います。
オプションで費用入れそれを含めた値引としても、特するのは部品メーカーや部品卸会社だけだと思いますよ。
書込番号:14478028
4点
ドアバイザーはあると便利、窓を開ける機会が多いと分る。
無いとまあ、水が垂れてくるぜ。
私の地方は一年の半分が雨だからねえ。
一回付けなかった時は難儀したもんですわ。
書込番号:14478551
6点
ドアバイザーネタに乗りたいとこですが…
私の乗っているサクシードバンは外見がショボイのでシンプルなメッキフレームの物を付けましたが、最近の車にはあまり必要性は感じませんね。
まあ古くからの慣習だからしょうがないとはいえ、付けない事も選択できる訳ですからいいのでは。
書込番号:14478657
1点
私もバイザー必要です。数少ない愛煙家なんで雨の日に換気するのに重宝します。
ナンバーフレームは、書き込みを見て、Dオプションカタログ表紙を見てみれば、確かにフロント周りがゴテゴテしてますね。とても参考になりました。
私の担当営業さんは、オプションパーツを一つ一つ確認しながら見積りを作ってくれました。
黙ってたら勝手に見積りに入ってた、という事はなかったです。
書込番号:14480089 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ナンバープレートホルダーは、必ずつけています。日本のナンバープレートにはホルダーがあるほうがかっこいいような気が。。。ちょっとおじさんですかね。。。
バイザーも雨の日がおおいので付けています。でも雨が少ない地区なら、いらないかな。そのうち安い社外品のバイザーも出ると思います。マッドフラップもつけます。ないと跳ね上げありますから。この三点だけはつけていますね。
逆に、フロアマットは社外品ですね。とくにマツダのマットは高いと思います。というよりオプ全体が高い!!?
書込番号:14481157
2点
>バイザーの件
なるほど、確かに、愛煙家の方の雨天時の換気には重宝しそうですね。
私の場合、タバコはやらず、高速道路はETCでドライブスルーも利用しない・・・・・・、ということで、雨の日に限らず、乗車時に窓を開ける機会があまりありません。
まして、雨の日は・・・。
こんな私なので、前述したように、洗車や窓拭きの際の邪魔な印象しか残っていなかったのかもしれません(^^;
書込番号:14481619 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
カラーを下見しようと別のディーラーに行った時、フレームなしのフロントナンバーがあまりに浮いた感じで違和感があり、注文しました。
自分のオーダーしたのはベロシティレッドなので、鮮やかな赤とナンバーの白のコントラストで余計に感じたかもしれませんが、確かにグリルのメッキとは見た目の相性は微妙かもですね。
mazdaのロゴ入りも捨てがたいですが、今の車に付いている、黒い樹脂のものと交換も考えます。
書込番号:14483275 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
どちらでもいい
ドアバイザー・ナンバープレートホルダーの必要派と不用派どちらと論議する事も無い。
個人の意思ですから必要が有れば付ける、必要が無ければ付けないお好きなように。
書込番号:14485770
3点
今日ディーラーにディーゼル車の試乗に行った時に聞いた話です。
6月に各社一斉にナビの新商品が発売されるそうなのですが、
その時にアルパイン以外にBOSE専用ナビが追加されるそうです。
営業担当も今朝知らされたばかりだそうで、どのメーカーが追加されるかまでは
まだ発表されてないそうです。
もしくは、メーカー名までは伏せるように言われてるのかな?
1点
アルパイン:26万円程度・・・HDDナビ←実質値下げ&Bluetooth音楽プロファイル対応
パイオニア:20万円程度・・・HDDナビ
パイオニア:16万円程度・・・メモリーナビ
しかし上記3機種ともBOSEレスと共通で、接続はBOSEアダプタを使用すればつながるようです
書込番号:14473422
1点
自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
大阪のオートザムでXDのディスチャージ、セーフティー、19インチでアルパのナビとコーティング1年とマット、フットランプつけて本体値引きが最終で24万でした。大阪マツダと関西マツダと知り合いで相見積もりとってたんですけどオートザムさんは値引きがすごいとのことで決めちゃいました。納車は8月ぐらいになるそうなのでかなり待ち遠しいですねー。あー早く乗りたい!!
0点
4/15 XD オプション:デスチャージ・セーフティー・フロアマット・アクリルバイザー・マッドフラップ前後・ETC・サンヨーナビ下取なしで18でした。
2000年ハリヤー3.04WDGパッケージ・走行138000km・車検13/6を15で下取で最終33迄行き契約。
納車は8月とのこと、エコカー補助金が早くて7月に切れる可能性がある。との情報もありますのでXDは間に合わなくなりますね。
書込番号:14466481
0点
20万超えの値引きが出てきましたね。補助金に間に合わない可能性が高いからですね。
自分も買おうと思ってるんですが、いつ買うのがお徳か迷いますね。
本当かどうか分かりませんが、知り合いの話ではXD 4WDの限界値引き代48万円ぐらいらしいので、補助金がなくなるのが確定した時期には35万ぐらいの値引きが期待できるのでは?
なんて考えてます。
書込番号:14467143
1点
そう考えると補助金が間に合わなくて20万前後の値引きはあまり良くないですねー。ていうか間に合わない確率の方が高いですよね?まぁもぉそれで最終で決めてしまったし涙のむかー。
書込番号:14467571
0点
エコカー補助金が終了しても、今の人気が落ちなければ・・?20万前後の値引きで購入することに、この価格で性能・装備・燃費どれを採っても現時点不満を持つ必要のない車だと思いますが・・(マツダ車しては値引き幅に納得できない?)消費税も10%になることだし・・?。
書込番号:14468003
0点
んーやっぱりそうですかねー。お金に関しては少し欲が出てしまいます。まぁあんまり値引きがなかったよりも、それだけ値引きしてもらっただけありがたいと思うことにします。補助金はできれば欲しいけどww
書込番号:14468032
0点
今更ながら皆さん返信ありがとうございます。
正直自分より値引きしてもらってる人がいれば損した気分になって、本当にこの値引きで良かったのかなって少し不安になってました。
ただ消費税が上がるのともそうですけど、皆さんに良い値引きではないかと言ってもらったのでこれ以上、欲と言うかワガママは言わないようにしますwwありがとうございます。
もうお金の事は気にせず、約三ヶ月後の納車をワクワクしながら待つ事にしますww
書込番号:14468090
0点
下取りなしで24万円ですか?だとしたらすごいですね!関東マツダは下取りの車がないと出せない金額です。
書込番号:14468128
0点
返信ありがとうございます。
マツダで下取りはなしですねー純粋な値引きと下取りを一緒にしてごまかされたくなかったんで、下取りはガリバーにしてもらいました。こちらも関西マツダや大阪マツダはそこまで値引きなかったです。関西マツダではLパッケージのオプションベタ付けでたった5万でした。
なので法人別にディーラーまわってたらオートザムさんで初回20万値引き出たんでもう少し頑張ってもらいました。
さっきまで贅沢言ってすみませんw
書込番号:14468170
0点
契約間近の者です。
諸般の事情から、(法人登記)あまり値引きなさそうです。
皆さんの金額、う、うらやましいです。
書込番号:14468401 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
仙台市は選択の余地の無い系列1社で、オートザム店は県内には有りましたがかなりの遠距離で商談を持ち込むレベルではありませんでした。
先日、発注を済ませましたが社でのMAX10万円、査定の出ない現車の下取5万円(ボロ車一律との事)でした。
マツダ車オーナーの知人にも担当セールスへの紹介をお願いしましたが、やはりその会社ではこの金額に決められているようです。
仙台でもっと安く買ったよと言うコメがあがらない事を切望します(^^ゞ。
書込番号:14469360
1点
返信ありがとうございます。ディーラー選べないのはしんどいですよね。相見積もりの取りようもないし。やっぱり自分より値引きしたもらった人がいると損した気分になりますよね。そんな中、欲深くワガママ言うてごめんなさいー。
でも皆さん同じCX-5乗りになるので納車まで楽しみに待って、納車すたら思う存分乗りましょうー。
書込番号:14469668
0点
マツダ車からまたマツダ車とか
お得意様のほうが 少しは良いようです。
CX−7からCX−5に乗り換えの人で17万でしたから
24万は良いと思いますが 純正ナビ派の人には 怒られるが
ナビ抜き24万ならもっと凄いと思います。
書込番号:14473508
1点
XD FF
ディスチャージパッケージ
アルパインHDDナビ
アクリルバイザー
フロアマット
ナンバープレートのフレーム
マツダのマークの付いてる灰皿
ですが、自分は18万引きでした。下取りはなしです。ガリバーで10万で売っちゃいました。マツダで査定0だったので。
担当の人が『幾らなら買いますか?』って言ってくるからビビった(笑)
思わず『300ぴったしなら買います。』で即決です。
まだ3月半ばだったので異例だと思います。今までずっとマツダで良かった〜♪
書込番号:14478579
0点
クマ@エヴォリューションさん
> 先日、発注を済ませましたが社でのMAX10万円、査定の出ない現車の下取5万円(ボロ車一律との事)でした。
先日というのは4月に入ってからですか?
3月18日契約,ディーラーオプション類は一切値引きなしの定価販売で,本体価格からばっさり10万円値引
きなので,補助金が5万円目減りしました。
ディーラーオプション値引きなら羨ましい
書込番号:14479365
0点
20万円台の値引きは良い条件です。
私はマツダのお膝元、広島で2月19日に契約し4月20日に納車(XD-L FF/黒/OP:マット、バイザー)でしたが値引きは15万円(本体の5%が限界)でした。
2ヶ月で値引きが大きくなるんですね。もう少し待てばよかった・・・
書込番号:14481783
0点
千里のオートザム店かな?
私も系列店を数社まわり何処も値引きが厳しかったのですが、ここのオートザム店が1番頑張ってくれたので決めました!
グレードはXDの2WDリーズナブルなモデルで色はブラックマイカでOPはマット、ナビ、ETC、他で18万引きでした!
納車は8月で補助金は貰えるか微妙なようですが?納車が楽しみです。
他、千里のオートザム店は過去2度お客様満足度金賞に選ばれてると営業マンの方が言ってました。
書込番号:14488970
0点
zaobearさん 気づくのが遅くてごめんなさい。
4月19日の契約で私も本体からの値引です、その際に計算してもらったのですがクリーンディーゼル補助金には影響なく満額でした(間に合えばですが)、エコカー補助金だと影響があるでしょうね。
オプション関係はネバッてみましたがだめでしたので、今は登録諸費用で攻撃中です(笑)
書込番号:14518269
0点
> クマ@エヴォリューション さん
Bディーゼル補助金=(@ディーゼル車両価格−A非ディーゼル車両標準価格)÷2
CX−5の場合,このBがメーカーオプション無しで18万円に設定されていますので@ディーゼル車両価
格が高くなるメーカーオプションをいれるとBディーゼル補助金が減らない仕組みのようです。
担当セールスマン氏は,3月の時点ではこれを(これも)理解しておらず本体価格を10万円値引きした後,
メーカーオプションを入れては如何ですかと勧めておきながら,メーカーオプションを入れてもBディーゼ
ル補助金は13万円のままだと説明してくれました。
理解不足も甚だしくてメーカーにもユーザーいも利益にならない駄目セールスマンの典型ですね。
どう考えても本体値引きで補助金減になってしまえば,折角の補助金の恩恵がユーザー,マツダともに減る
んですから,少し考えれば,マツダの本当の戦略が
本体値引き10万円を提示し,顧客の射幸心をくすぐる。先ず,
「では,補助金計算してみましょう」
と,誰でも作れるようなエクセルの計算シートを仰々しく開陳して
「あー,ディーゼル補助金は減ってしまいますねぇ」
と顧客の補助金喪失感に付け入る。
「Lパッケージなんて如何ですか?補助金計算してみましょう」
「おーこれだと補助金が18万円になります」
「10万円近いディーラーオプションが実質5万円弱のご負担で済みますよ」
と再び顧客の射幸心を煽って契約させる。
ってとこにあるんじゃないかってことぐらい誰でも察しがつきます。
しかし,マツダのセールス戦略が本当にこういった筋書きだとしたら,ディーラーオプションに魅力を感じ
るユーザーにとってみればメーカーとユーザーの双方に利益があって良さそうですが,必ずしもそうではな
いところが問題ですね
書込番号:14533472
0点
zaobearさん、ありがとうございます、気づくのが遅くてごめんなさい。
これはちょっと不安になってきましたね、現車のディーラーに比較と挨拶に行きエクストレイルのGTで見積もりをしてもらった際に、値引と補助金の関係についても説明を受け、その知識でMAZDAのセールスに確認したところ「満額です」との回答だったので安心していました。
まだ納期には間があるし、私の場合車両の発注(仮契約と言うのかな)で頭金と分割元金の割合などは生産が決まった時点で決定するとしていましたので、再度確認してもらうことにします。
補助金は出れば冬タイヤ&ホイールの購入資金にしようと思っていますので減額は痛手ですから…、残ればLED化の資金にもなりますしね(笑)
書込番号:14540529
0点
CX−5の記事が出てますね。
そこに、マツダ関係者とのインタビューが出てます。
とても興味深い内容なので読んでみてください。
従来よりロールしてるなんて、それがフラットな乗り味に
感じられるなんて不思議ですね。
1点
マツダ アテンザ 次期型、9月発表が決定
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=21527/
CX-5 も良い車ですが
次々にもっと良い車が出そうです。
CX-3 にも興味がありますが
他社の動向にも注目しています。
勝負は2014年でしょうか!
書込番号:14397172
1点
購入検討時に収集した点のまとめ
19インチタイヤ、特殊サイズで社外品が無いディーラー交換で14万円
エンジンオイル、半年から1年で一回一万円
乗り心地、初期型に改良が入り4月末より出荷されるモデルにおいては改善済み
バッテリー、二年保障交換費用は5万円
自動車税重量税、SKY-Gより毎年1万円の負担増
ヨーロッパ風のアピールはいいが維持費まで外車クラスでは困る、燃費だけで飛び付くと思わぬ出費に悩まされかねない。
5点
ディーゼル購入者用・検討者のコメントだと思いますが、
維持費を気にかけるなら(そもそもそーゆー人は19インチを選ぶかな?)購入時に17インタイヤを選ぶこと出来ますよね
私は19インチをチョイスしましたが、スタッドレスタイヤ交換時に17インチのセットを購入しようかなと思っています。つまり夏タイヤ19インチ、冬タイヤ17インチ。
エンジンオイルに関してはパックdeメンテにしてしまったので実感ありませんけど。
重量税もその価格は間違いではないけど購入時に説明ありますよね。だからわざわざコメントするのもなんか変な意図でもあるのかなぁなんてきもしてしまいます。
そのほかの項目については同意
書込番号:14387114
2点
XD19インチ納車待ちの者です。
普通まとめとはいいことも悪いこともだと思うのですが・・・
ネガティブなことだけ並べて何が言いたいのですかね?
何か意図があるのでしょうか?
それでも輸入車に比べればリーズナブルだと思いますし。
書込番号:14388385
0点
初期不良とはどういったものですか?6月納車予定ですが、気になりまして。
書込番号:14388409 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
初期不良ではなく改良、こちらでやり取りが行われています
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14369900/
19inchはXD-Lにてレスオプションが有れば完璧でこのクラスの車で19は腰が引ける
消耗品類は納車済みオーナーの情報交換と感想を待ちたい
ネガティブな意見との指摘を受けたがこの数点のハードルさえ越えられれば文句無しの車と言える
自動車税重量税はSKY-Dの動力性能を考えればお釣りが来ると考える
書込番号:14388687
0点
ん〜たぶん他の人も同じだと思うけど、全体的に「こんなにマイナスあるからダメだね。やめときな」的に感じられたんですよねぇ。
私的に言えば、税金も19インチも最初からわかっていることなんだからとやかくいうことではない、って感じでしょうか。バッテリー代金なんかは有益な情報でした。
スレ主さんは
>この数点のハードルさえ越えられれば文句無しの車
とおっしゃっていますが、わたし的にはまだまだ全然で
・少しでいいから後席リクライニング(チャイルドシートの兼ね合いで特に)
・後席中央前あたりにドリンクホルダ(出来ればダブルのやつ)
・時代の流れで仕方がないけどALRが欲しかった
・スタートボタンは右側がよかった
・ウインド周りにメッキがあればよかった
・クルコンはもう少し高性能がよかった
・どうせあまり使わないけどパドルシフトが欲しい
・2000ccなら税金安かった(パワーとの兼ね合いもあるでしょうが)
・boseじゃなくてもせめて6スピーカー(ツイーターとか)
・そうでなければせめて中央のスペースの有効活用
などなど、スレ主さんよりもっともっともっと欲深いです。
ですが、文句なしとはいえないが、文句を言うほどではないと思っています。
上記不満点も含めて納得の上購入いたしました。
書込番号:14388940
0点
>ヨーロッパ風のアピールはいいが維持費まで外車クラスでは困る、燃費だけで飛び付くと思わぬ出費に悩まされかねない。
確かにそういう面もあるかもですけどね。
でも、会社のディーゼルなら、もっと大変なことになってるはずでしょう。
書込番号:14389190
0点
自動車 > マツダ > CX-5 2012年モデル
お金がないので20Sを断念し20Cを購入しました。2月25日契約3月30日登録納車4月8日となっています。もうすぐ来ますが、20Cは、カタログでしか見ていませんので、どなたか20C納車になった方おられませんか?
シートなどは、生地が違うだけでSやXDとすわり心地は同じだと思いますが。
0点
私も今日、20Cを契約しました。
他のグレードと比較しないでも、基本性能は同じですから
安心して楽しみましょう。
書込番号:14379862
1点
おお、20Cを買われたお仲間がおられたのでうれしいです。
そのとおりですね。気にせずとも基本性能は、まったく同じですから。
20Sと20Cを比較して
アルミホイール…不要。20Cのスチールの方が骨太で渋い。
からくりカバー…不要。
からくりシート&座面沈みこみ…ちょっと欲しい。
フォグランプ…不要。前車に装備したが9年で数回の使用。形だけの偽物フォグが欲しい。
本革ステアリング等…不要。
リアダークガラス…欲しい。
アドバンスキーレス…う〜ん不要かな。
で20Cを選びました。でもお金があれば、20Sかな?わずか15万で上記装備なので…(笑)
20C納車になったら状況をレポートします。
書込番号:14384376
1点
CX-5の中古車 (全2モデル/3,666物件)
-
CX−5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 気筒休止 BOSE 360ビュー 新マツコネ
- 支払総額
- 343.2万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 15.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.2万km
-
CX−5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正エアロ 360ビュー BOSE シ−トク−ラ−
- 支払総額
- 253.7万円
- 車両価格
- 245.0万円
- 諸費用
- 8.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.3万km
-
CX−5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4 新マツコネ 360ビュー BOSE
- 支払総額
- 270.4万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 12.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.5万km
-
CX−5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4W ナビ ETC 360度ビューモニター
- 支払総額
- 330.2万円
- 車両価格
- 315.0万円
- 諸費用
- 15.2万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 1.5万km
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