マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

納車は

[superfoxhg]

ＸＤ−Ｌですが２月２０日契約で既に４月末〜５月初旬納車だそうです＞＜；...売れてるんですねぇ〜

書込番号：14254508

[ai3ri]

そうですね〜。

期待度も高かったですし、「待ちに待った」って方が多いのでしょう。
スレも、どんどん増えていますしね。

書込番号：14254843

[みなみだよ]

発売開始されてから
他のどんな車種よりも
一気にスレが立ったように見受けられます。

たぶん今多くの人が気になる車の一つだと思います。

書込番号：14254889

[なかでん]

マツダの営業マンの話だと
ＦＦのガソリン車の製造が始まって
その一ヶ月後にＦＦのディーゼルエンジン車の製造が始まり
さらにその一ヶ月後に４ＷＤモデルの製造が始まると言う事だそうです。

「どんなに急いでも４ＷＤを注文すれば最低２ヶ月は待たされますよ」と言う事です。

フルスカイアクティブという新しい技術の投入があったにしてもマツダ車がここまで売れるとは営業マンの方もビックリしていると言っていましたけどね。

ただ、昔みたいに大手のメーカーによるマツダつぶしが始まらなければ良いのですが・・・

「　マツダ地獄　」という言葉もマツダ車の売れ行きに驚いた大手メーカーのディーラーが中心となってマツダ車の下取りを意図的に安く見積もると言う事から始まったと言う事みたいですからね。
今みたいに下取り専門店もありませんし、他メーカーのディーラーにしても人気のある車種でも安く下取り出来るから、みんながその話に飛びついたみたいです。

書込番号：14255524

[にゃごん]

先週ディーラーに行って話を聞いたんですが、既に5000台ぐらい予約が入っていて、半分以上がディーゼルなんだそうです。「試乗した人はほとんどいないはずなのに、この数字はすごい」と驚いてました。
うまくＣＭを流せばもっと売れると思うんですけど、そうすると、納期が早いのがマツダの売りなのに、少し遅れちゃいますかね（^^;）

書込番号：14257761

[あかさあかさあかにやな]

CX-5のCM放送いつから？

書込番号：14258076

[today's special]

XD-LPackageを2/18に注文しました(^-^)/
4/14生産完了でしたが、納車はゴールデンウィークあけといわれました。ショップオプションは各ディーラーの集約場所でつけて その後コーティング等の作業をすると、この程度の時間が必要のようです

書込番号：14436307　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-5納車について

[ussy1207]

今日、XD Lpkg(2WD)契約予定ですが、購入先と別のディーラから朝メールがあり、全国で受注が5,000台超えており、19インチ車は4月下旬〜5月生産対応の見込みで(17インチは4月初旬以降)
現状では納車日が明確に分からないとの事。

確かキャパ月産1,000台だったのでは？

ちなみに、値引きは本体からでは無く、オプションから12万円とフロアマットサービスで決めました。

書込番号：14223690

[いんぷれーさー]

ネットでいろんな情報出回ってますが…。Dに確認したところ、2月の中旬に契約されていた場合はGWまでには大丈夫そうです。但し、3月契約はGW以降としか言えないそうです。新しい車なので仕方ないですね。兎に角、4月吉日といったところでしょう。

書込番号：14232517　スマートフォンサイトからの書き込み

[osenmu]

東京です。本日Ｄから連絡ありました。2月末ぎりぎりで生産に入り、3月半ばに納車の予定との事。補助金はセーフだったようです。ちなみに契約は12月4日。ＸＤＬパケ、真珠白、19インチＢＯＳＥです。納車待ち遠しい未来のＣＸオーナーの仲間へささやかながらの情報です。ご参考くださいませ。

書込番号：15683212

試乗してきました。

[G'z80]

2ディーラーでFF、四駆（ガソリン車）を試乗してきました。
スムーズさでは、フォレスターの方が良かったかな？
特にエンジンやミッションのスムーズさでは。（少し前に試乗したのでうろ覚えです。）

３０プリウス意外のアイドリングストップ車に初めて乗りましたが、
停止時は違和感は無かったのですが、再始動時はやはりプリウスには敵いませんね
（これは比べ事自体が無謀ですが。）

車高がある割にはコーナリング時は安定していて、乗り心地も悪く無い感じでした。
ただ、やはりガソリン車では役不足な感じでしたので、
CX-5の本命はやはりディーゼルだですね！３月の試乗が楽しみです。

書込番号：14208288

[夏のひかり]

G'z80さん
こんばんわ
私もガソリン車3回目の試乗をしてきました。
営業所は別々です。

・1回目→FF
・2回目→4WD
・3回目→FF

だんだんCX-5に慣れてきました。(^^;
初めて乗った時は何て加速しない車だと思いました。
でも慣れてくるとそこそこ走ります。
アクセルを意識して踏みこめばキックダウンして加速します。

でも、それが面倒に感じるのも事実です。
フォレスター(FB)ではアクセルを軽く踏んでいる感じです。
ガソリン車では正直な所フォレスター(FB)の加速にかないません。
試乗を終えて帰る時、加速の良さを感じます。

結論的にガソリン車には興味ないです。
ディーゼル車の強大なトルクと燃費と軽油の安さに興味があります。
絶賛される前人気ですが、やはり自分で試乗してみないと納得できません。

ディーゼル車は3月末から生産開始するそうです。
契約済みの方の納車予定日もはっきりしていないとか・・・
でも今契約すれば5月の連休には間に合うと言われました。
正規カタログも3/16になるとか・・・

見積もりを作ってもらいました。
XD（色クリスタルホワイトパールマイカ）に
付属品全部とナビ(フロントカメラ付き）＋ETCを付けて
343万円でした。下取り無しです。
この色だけ3.5万円高いです。内装は共通で黒
値引きはゼロ回答でした。

●今日の確認事項
１．ヘッドクリアランスの再確認（身長は173cm)
　　運転席側シートで一番下にセットしてコブシ2個分(9cm×2)
　　一番高くセットするとコブシ1個分でした。
　　リアシートはコブシ1個分です。
　　大柄ボディの割にはヘッドクリアランスが少ないです。
　　
　　フォレスターは運転席側シートで一番高くセットしてコブシ3個分です。

２．ホーンの音色
　　ビ〜って平凡な音色でした。

３．4WD方式の再確認
　　通常はFFでフロントタイヤが滑るとリアが駆動される
　　パートタイム式（生活４駆）との回答でした。
　　雪国以外はFFでも十分との事です。安いし燃費も良いです。
　　でもこだわりでフルタイム４駆の方が好きです。

４．クリーン・ディーゼル補助金（18万円）について　　
　　6年間の縛り（6年乗り続ける）があります。6年未満で乗り換える場合、
　　返金が必要で詳しい事は国の管轄なので営業所ではわからないとの事。
　　エコカー補助金（10万円）なら1年間の縛りです。
　　購入時にどちらかを選択する事になります。

５．アイドリング・ストップ
　　ブレーキを強く踏むとストップします。軽く踏んでいるとストップしません。
　　一端ブレーキを離して始動すると
　　もう一度ブレーキを踏んでもアイドリング・ストップしません。
　　一度4km/h以上スピードを出す必要があるそうです。

６．実質燃費について
　　12〜13km/Lらしいです。
　　ガソリンの試乗車では燃費計で9.5km/Lでした。

◆気になる点
・ナビの取り付けが奥まっているのでナビの小さな操作ボタンが押しにくそうです。
・試乗車には、どれもナビが付いていませんので操作性とオーディオの音が確認出来ません。
・タイヤは17インチでも乗りゴゴチは良いと思いますが
　19インチとディーゼルのマッチングも気になります。

書込番号：14209196

[G'z80]

夏のひかりさん　
返信ありがとうございます。

やっぱりディーゼルだと思います。ただ試乗は絶対ですね！
値引きは０でしたが、オプション１０万サービスでしたが強気でした。
（他に２組商談中でしたが、すべてCX-5でしたし。）

オプションがセット販売になっているのも最近の傾向なんですかね？
セーフティパッケージを付けたいと思ってもディスチャージパッケージを
付けないとダメとか。更に細かい所で気になったのが、ETCが２万以上と
高くてビックリしました！純正で、せめてメーカーOPで１万位で
つけてくれると良いのですが。
その他の装備は他車に比べ充実しているので、ちょっと残念かな？

書込番号：14209366

[tenman10]

フォレスター
MC後（FB20型）

148ps/6000rpm

196Nm/4200rpm

0-100km/h加速：13.1秒

燃費15.0km/L

CX-5　0-100KM ：9.2秒
CX-5はＷＥＢＣＧのプロトタイプ試乗の数字で２ＷＤか４ＷＤかわかりませんが、違いがずいぶんありますね。

書込番号：14210323

[サントリーニ]

極普通の4WDではありますが、パートタイム式ではないです。基本FFですが…。
ジャンルで分けるならフルタイム式です。

これでもう少し高度な4WDシステムだったらさらに魅力的ですよねー。

書込番号：14210895　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

tenman10さん

>CX-5　0-100KM ：9.2秒

↑これはディーゼルでしょうか？
ガソリンじゃないですよね！

サントリーニさん

>ジャンルで分けるならフルタイム式です。

なるほど！
100：0→50：50
って事ですね！

営業さんは簡潔明瞭に
前のタイヤが滑ると後ろが回りますと
説明してくれました。

書込番号：14212026

[夏のひかり]

G'z80さん

こんばんわ

>ETCが２万以上と高くてビックリしました！

そうですね！
ホンダみたいなナビ割りも無いんですよね！
メモリ・ナビにフロント・ブラインド・モニターを付けると\238,000
ボンネットの先が見にくいのでフロントにもカメラを付けた方が良いですね！
ETCはどれでも\26,580

営業さんがバックも試して下さいと言うので
試したけど後ろに車が止まっている狭い場所だったので
ぶつけちゃいけないと言うプレッシャーで神経使いました。(^^;

肉眼でリアガラス越しに見ると見にくいです。
でもバックカメラを使えば大丈夫でした。

でもバックカメラは100%信用していません。
バックで道路に出る時に横から突っ込んでくる自転車が怖いです。

書込番号：14212149

[tenman10]

ガソリンですよ。
ディーゼルは８．８秒と今日ｗｅｂｃｇにでてたの見ました。

書込番号：14212443

[夏のひかり]

tenman10さん

>>CX-5　0-100KM ：9.2秒

>ガソリンですよ。
>ディーゼルは８．８秒と今日ｗｅｂｃｇにでてたの見ました。

ちょっと信じられないデーターです。
3回試乗しましたが、遅かったですよ！
正直、快適な加速感では無かったです。
重苦しい感じでした。

ディーゼルとガソリンに差が無いのも気になりますね。

tenman10さんは試乗されましたか？

書込番号：14212685

[岐阜県民ですよ]

ガソリン車の0-100km9.2秒は欧州仕様（圧縮比14・165馬力）のMT・17インチです。
19インチだと9.0秒です。
日本仕様（圧縮比13・155馬力）のATだと10秒超えると思います。

ディーゼル車の0-100km8.8秒はハイパワー版（175馬力）のMT・AWDです。
日本はATしかないのでハイパワー版（175馬力）のAT・AWDは9.4秒です。
FFだと0.2秒ぐらい速いと思います。UKマツダのサイト参照。

http://www.mazda.co.uk/showroom/cx-5/specs/

書込番号：14216149

[岐阜県民ですよ]

試乗しましたが、ガソリン車でも十分というのが正直な感想です。
オルガン式のアクセルペダルとマツダのセッティングには少々困りましたが、
慣れれば問題ないと思いました。6ATはかなりいいですね。気に入りました。

今週末からディーゼルが試乗できるディーラーがあるらしいので楽しみです。

書込番号：14216189

[tenman10]

ATとMTの差、結構あるんですねー
やっぱりMTがほしいなあ。

書込番号：14216296

[夏のひかり]

>岐阜県民ですよさん

こんばんわ

解説ありがとうごいました。
納得できました。


tenman10さん

こんばんわ

>ATとMTの差、結構あるんですねー

それだけ？

書込番号：14216980

[当たり前田のおせんべい]

>ATとMTの差、結構あるんですねー

技術に長けたテストドライバーが運転すればMTの方が速いタイムが出ますが、
一般ドライバーの多くの場合、逆の結果になると推測します。

MTのメリットは、加速タイム云々ではなく、ドライビングプレジャー（煩わしい操作を
敢えて楽しむ）ではないでしょうか？

書込番号：14218561

[tenman10]

当方　いままでずっとスポーツカーMT,CX-5が初のATとなる予定です。

VWのゴルフなんかみるとMTとDSGの差がなく、DSGが速いのもあるのでSKYACTIV　DRIVEにも期待していたわけです。

書込番号：14219456

[tenman10]

家族で乗っているもう一台のAT車は、古いトルコンのせいか　にぶい、遅い、燃費悪いで運転楽しくないです。

書込番号：14219772

[風と共に去りぬ]

某掲示板から、参考になれば。
ちゃんと踏み込んで3-4速を使うのがベストですね。

※試乗に際しての注意

806 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/18(土) 22:28:34.60 ID:C3AMqaP20
アクセラスカイ乗ってるが、似た設定ならアクセル制御とギア比のクセで
慣れてないと加速しないと思う。
メンドクサイからギア比は比べてないので、同じかどうかは自分で見てくれ。

まず1-2、5-6は加速しないようになってる。加速させたいなら3-4で。
1-2はギアが低すぎる。5-6はアクセル踏んでも制御で開かない。
のでアクセラの場合なら、発進後1000回転で2に入れ、1500で3に入れて
踏み込むと気持ちよく加速する。
CX-5の方が100kg以上重いから、加速と言っても限度はあると思うが。
ちなみにマニュアルモードでもアクセルペダルは踏みっぱなしで
シフト操作した方がいい。緩めるとi-DM先生にお叱りを受ける。
でまぁ他のクルマに比べると、ペダルは踏まないとダメ。
チョンチョンと踏んだ程度で走るようにはなってない。

書込番号：14219894

[G'z80]

風と共に去りぬさん
ナイスな情報有難うございます。
もし、もう一度ガソリン車に試乗する機会があれば参考にさせて頂きますね！
ディーゼルは特性はやっぱり違いますかね？
試乗が楽しみです。

書込番号：14220707

[夏のひかり]

G'z80さん

今週末には
ディーゼルの試乗車が配備される
営業所があるかも知れません。
マツダコールセンターからの情報です。
いろいろ聞いたので知識が増えました。(^^;

書込番号：14221410

[きんのとび]

2CHのコピペで1・2速が加速しないとか言うのが出回ってるが、
そもそもMTがなくATだけなので意味がない話。
テキトーに深めに踏めばちゃんと発進する。
セッティングの問題にすぎず、発進時に使う回転域でも普通に力はある。

書込番号：14225411

[べんちゅり]

皆さんこんばんは。

私も先日ディーラーに点検に行った際に、CX-5に試乗してきました。
その際に整備士さんに聞いた話では、CX-5の4WDシステムは電子制御アクティブトルクコントロールカップリングだそうです。MPVの物よりも燃費性能を見直した新型が搭載されてるそうです。でも、それを調べるのに整備書見てましたね・・・カタログに書けば良いのに。

あと、加速については、従来よりアクセル開度に対する加速度の追随性を上げており、日本車に多い低開度で過度の加速をしないように躾けてあるのだとか。
つまるところ、ちょっと踏んだだけで急激に加速するようなスポーティーな演出は控えて、ヨーロッパ車の様なリニア感のある、上質で扱いやすい特性を目指しているようです。
見せていただいた資料では、アクセルの中間開度辺りまでは従来エンジンのほうが良く加速する(トルクが急激に立ち上がる)ようですが、CX-5はアクセル開度に合わせてトルクを出し、従来では加速が頭打ちとなっていたような上の領域でも、しっかり加速するようなセッティングです。

私もガソリン車に試乗してみましたが、確かにアクセル低開度だと元気が無いように感じました。ただ、車の流れに沿ってアクセルを踏み込むと、スッと踏んだだけ加速している感じで扱いやすかったです。確かにキビキビ感は薄れましたが、扱いやすさや乗り心地の点ではこちらが正解のように思えます。

なんで上のようなこと、もっとしっかりアピールしないのかな。
マツダって技術屋色が強いのか、アピールが下手だなと思いますね。
まあ、私はそういう真面目で不器用なところが好きなんですが。

ちなみに何処かのモーターショー記事で見た限りでは、SKY-Dと SKY-Gは 0-400mのタイムでは余り差が無かったように記憶しています。

書込番号：14227025

タイヤサイズ

[ブタあやん]

悩みの種が一つ、１９インチタイヤのサイズが特殊過ぎて
寿命がきた時に交換する銘柄が調べたところあまり無い。

どうしたもんかな〜

書込番号：14195758

[ささいち]

ホイールも寿命になったと思って諦めよう。

じきにネットショップでホイールとのセットが割安価格で用意される事でしょう。
このサイズの採用車種や販売数量が増えるかもしれないし。
（採用車種は国産車でなくてもかまいません。　国内で購入困難な車でも構いません。　タイヤやホイールが安く輸入出来れば良いのですから。）

書込番号：14196185

[ぽんぽん 船]

純正タイヤを買えばイイだけでは？

書込番号：14196401

[サントリーニ]

たしかに選択肢が少ないサイズは気になりますね。
スイフトスポーツなんかは適合するスタッドレスタイヤすらないと雑誌に書いてました。

19インチ仕様を選んだ時点である程度出費の覚悟は必要ですね。

書込番号：14196662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブタあやん]

レスありがとうございます。

純正しか選べ無いのはつまんないよね。

今後に期待という事ですね。

書込番号：14197390

[夏のひかり]

確かに225/55R19はヒットしません。
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/s1=225/s2=60/s3=19/

タイヤ交換は乗り味を変えるチャンスであり
楽しみの一つなのですが
純正しかない？そんな馬鹿な！
つまんないですね！

乗り方によるけど3〜4万キロで寿命でしょうか！
２〜３年で交換になると思います。
このクラスだと10万円を越えますからね！
純正だといくらなのでしょうか！

書込番号：14197637

[みなみだよ]

1,500�sあって
225で
55扁平の車で
30,000Kmも持ちますかねぇ？

書込番号：14197721

[tenman10]

私は１７インチを購入予定ですが、１６インチにサイズダウンできますか？

書込番号：14197893

[武1975]

まぁ、このクルマが日産Xトレイル並みに売れたら
タイヤメーカーも作んでしょうね。

そうなると、面白いのですが・・・

しかし、まるで夢のようなスペックですねぇー！

書込番号：14199240

[次郎汰]

アルミは16インチへのインチダウン可能ですよ。
これはディーラーで確認しました。ディーラーではスタッドレス用に16インチ＋スタッドレスを提示してありましたよ。ただし、物によってはキャリパーに干渉するものもあるとのことなので、車を手に入れられてから実車あわせするか、販売店で確認の取れているものを選ぶと良いかと思います。
私はXDの2WDで契約しました。3月生産ラインに乗るそうなので納車を楽しみにしています。

書込番号：14208147

[tenman10]

次郎汰さん　ありがとうございます。
１６インチのほうがタイヤの選択肢多くていいです。といってもミシュランにしますが、１７インチにすると一気に値段上がりますね。

書込番号：14208411

[(ーдー；)]

外径、幅がわずかに大きくなるけどレクサスRXにも使われている
235/55/R19サイズなら少し選択肢が増えますね。

書込番号：14209533

CX-5にナビの取付情報です

[うさだひかる2]

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14158050/
ようやくCX-5の掲示板が出来てる様なのでリンクを貼って置きます

書込番号：14185649

[スカイアクティぶ〜]

うさだひかる2さんは、電装関係のプロとしてお聞きしたいのですが
ＣＸ-5はデイライトが無いためフォグとアクセサリーランプをＬＥＤ化しデイライトに
したいと思っています。現状は車幅灯と連動していますが、エンジンと連動することは
出来ないものでしょうか？教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：14187492

[うさだひかる2]

車内又はエンジンルームからIG電源に取り替えれば可能ですが
探す必要があります
通常のデイライトの接続先は・・・
プラス側はIG電源
マイナス側はスモールライトのプラス側へ繋ぎます
そうする事でエンジンONで点灯
エンジンON＆ライト点灯でデイライトはOFFになります

書込番号：14187574

[スカイアクティぶ〜]

うさだひかる2さん、早々に返答ありがとうございます。
自分で電装品を取り付けるのが、楽しみなんですが経験も知識も少ない私には
まだ敷居がたかそうです。今後の参考にさせて頂きます。ありがとうございました。

書込番号：14189600

[妻子持ち]

うさださん、初めまして。
お聞きしてみたいと思ったのですが、純正オプションでサンヨーのナビを選択したのですが、このナビにサイドカメラの画像を映し出す事は可能でしょうか？
又、走行中でもTVを見るようにするにはマツダ車用のコネクターキットはそのまま使えそうでしょうか？
どうぞよろしくお願いします！

書込番号：14190546

[うさだひかる2]

サイドカメラはルームミラーへだけの様です
走行中の・・・に関してはここの掲示板では禁止されてる様です

書込番号：14191881

[キヨヘイ]

サイドカメラのナビ画面表示は取り付けるナビによって違うと聞きました。
取り付けるナビの機種によってはナビ画面での表示が出来るそうで、その他はバックミラー内表示とのこと。
詳しくはディーラー等で聞いた方が早いですよ。

書込番号：14193015

[240ps]

お教え下さい

ナビ本体⇔地デジアンテナ
運転席側の配線は足下からですか・

書込番号：14193981

[うさだひかる2]

・・・キヨヘイさん
どのナビでもサイドカメラはルームミラーの様ですよ？
フロントカメラを追加した場合はナビにフロントカメラとリアカメラを
ナビに映す様になるようですが・・・
ナビ自体はCX-5にラインナップのどのナビでも
サイドカメラやフロントカメラにも対応可能なんですが・・・

個人的に使い易いのは純正のままルームミラーにサイドとリアカメラが映る様にしたまま
ナビを追加しただけの方が良いと思いますが・・・

フィルムアンテナからナビへのコードは・・・
僕が付ける場合はですが
運転席側のコードは天井の内張りの中を通って助手席側のピラーへ廻して
助手席側のコードと一緒にグローブボックス奥を通ってナビ裏へ廻します
付ける人によってそれぞれだと思いますが
僕としては全部助手席側へ廻すルートが一番良いと思いますよ・・・

書込番号：14194590

[sato_man]

うさだひかる2様

＞人的に使い易いのは純正のままルームミラーにサイドとリアカメラが映る様にしたまま
＞ナビを追加しただけの方が良いと思いますが・・・
突然の質問で恐縮します。
サイドとリアカメラはルームミラーにそのままで使用するのですが、ショップオプションのフロントブラインドカメラを社外ナビ（パナソニックストラーダ CN-H500D）の画面に出したいのですが可能でしょうか？また、特別なテクニックが必要でしょうか？

また、自分でナビの取付にチャレンジしようと思っているのですが必要な部材や注意点などありましたらご教授いただけないしでしょうか？

必死に調べて必要だと分かった部材は以下の通り
・オーディオブランケット（PA-324Zなど）
・純正のオーディオブラケットKE01 V6 025
・アンテナ変換コード　C900 V6 014
・純正カプラーをRCAに変換　RCA004H

書込番号：14203762

[うさだひかる2]

・・・フロントカメラに切り替え用に何らかのスイッチが必要だと思いますよ
・・・それからPA-324Zはオーディオハーネスですね〜

書込番号：14203813

[sato_man]

早速のご回答ありがとうございました。
ごめんなさいその通りオーディオハーネスです。
分かりましたスイッチですね。お勧めはありますか？

ちなみに純正ナビの場合はどのようなタイミングでフロントカメラの映像を出すのですか？
やはり手動スイッチが付くのですか？

書込番号：14203891

[うさだひかる2]

・・・エーモン1578・・・かな〜
スイッチを付ける場所も考えておかないと・・・
裏にある程度のスペースも必要ですよ・・・
オーディオパネルにスイッチを付けたとして
そのオーディオパネルを外す時に
簡単に外せる様にコードに継ぎ目？を付ける事をお勧めします
カプラーでも良いしギボシ端子等でも良いですね

書込番号：14204143

[sato_man]

ありがとうございました。参考になりました。
プロのアドバイスですね。
素人の私には考えもつきませんでした。

書込番号：14204301

[うさだひかる2]

すみません
フロントカメラを映すタイミングですが
ナビ本体に付いてる専用ボタンを押す
又はナビ画面に映ってる専用ボタンを押す
・・・ナビによって押すボタンが違いますが
基本的に全部手動で切り替えです
パナのナビの場合は外部スイッチで切り替える事になります

書込番号：14205219

[sato_man]

適切なアドバイス感謝いたします。

もう一点気になるのがナビ本体から出ているリバースコードの接続についてですが
配線の説明書通りバックランプに接続して問題ないですか？
この接続の場合シフトレバーをバックに入れたときナビ画面が真っ暗になったりしないですか？
外部スイッチをオンのタイミング（フロントカメラの画像の信号が送られてきた時）でナビが判断して画面を切り替えてくれるのですか？
言っている意味理解できますか？素人の質問ですがよろしくお願いします。

書込番号：14205840

[うさだひかる2]

・・・(-_-;ｳｰﾝ
リアカメラ無しでフロントカメラのみを繋いだ事無いので
よく分かりませんが
この接続だとボタンでフロントカメラへ切り替わる
バックでもフロントカメラに切り替わる・・・Σ ﾟ~~~~(Дﾟ~~~~lll)
・・・と言う事になると思いますよ
バック信号を繋げなければ確かに希望通りの表示にはなると思いますが
バック時にナビが多少狂う様になると思います

書込番号：14207326

[sato_man]

質問攻めで申し訳ありません。
ナビ側のリバースコードをフロントカメラと同じように手動スイッチに連動するように接続すれば行けますか？

＞バック時にナビが多少狂う様になると思います。
・スイッチＯＮでナビがリバースと勘違いする。
・スイッチ切り時、リバースでナビは前進と勘違いするということですか？
狂った場合一時的に狂うということですか？
数秒で補正されたりしないですか？


通常、ディーラーオプションのフロントブラインドモニターをつけると社外ナビは付けられないということになりますか？
それとも社外ナビでフロントとバックカメラに対応（ＲＣＡ変換は前提だとおもいますが）しているモデルがありましたら教えて下さい。

しつこくて申し訳ありません。

書込番号：14208564

[うさだひかる2]

このナビにはリバースコードとは別にカメラ切り替え専用の線が用意されてます
しかしこのコードを利用するにはカメラをONにしないと機能しなかったと思います
しかしカメラをONに設定しなくてもカメラ切り替え様の線に信号が入れば
切り替わるかもしれません
近いうちにこのナビを付ける事があれば試してみます
リアカメラもルームミラーからナビに移すなら
出来ますがその他にビデオセレクター等の部品も用意する必要もあります

他のナビでフロントカメラ専用にラインが用意されてる機種なら出来ると思います

書込番号：14208745

[sato_man]

＞近いうちにこのナビを付ける事があれば試してみます
お手数おかけいたしますがよろしくお願いいたします。

＞他のナビでフロントカメラ専用にラインが用意されてる機種なら出来ると思います
例えば社外アルパインナビや社外カロッツェリアナビなどにはフロントカメラ専用のラインがありますが、
カメラ側のマツダ純正カプラーをＲＣＡ変換（ＲＣＡ００４Ｈを利用）すれば接続できるのですか？

私の認識ではアルパインにはアルパインのカメラ、カロにはカロのカメラしか接続できないのでは？

書込番号：14209000

[うさだひかる2]

最近のアルパインナビ パイオニアナビは専用物しか使えません
クラリオン等・・・ですかね
使い勝手は良いとは言えませんが

書込番号：14210147

日産の…

[HARUちん]

デュアリス？
似てるような…

書込番号：14181873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピロユ]

似ていない…

書込番号：14182486　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

似てない、似てない

書込番号：14182611　スマートフォンサイトからの書き込み

[G'z80]

似てない、似てない、似てない。

書込番号：14182703

[MAZDA-5]

絶対に似ていない･･･

書込番号：14182817

[当たり前田のおせんべい]

キャロルの板に、「アルトと似てるような・・・」とスレ立てした方が、ウケが取れそうな・・・。

書込番号：14183275

[ケイン＠]

似ていない

サイドの窓は似ているかもしれませんが、それ以外は？

全体的な外観は、ＳＵＶのハッチバックを踏襲している意味では、
似ているともいえますが、

書込番号：14183292

[ニックネ〜ムは・・・です。]

せっかく途中まで続いていたのにぃぃぃ

MAZDA-5さん　　　とどめを刺しちゃ　＼(`o'") メッ
＞絶対に似ていない･･･

ってことで勝手に続きぃぃ
似てない、似てない、似てない。似てない、。




ところでHNの後にクチコミ投稿数：●件とかくっついたわねぇ　　　投稿数少ない人には丁重に対応しなきゃいけません　ｲｯｹﾏｾﾝﾈｰ(･ω･;ゞ⌒☆ﾍﾟｼｯって事かしら
それともステハン厳禁警告かしらぁ

書込番号：14183511

[Jailbird]

デュアリス	CX-5

真横から見ると似てたりしますね。

流れはネタでしょ？

書込番号：14183626

[youpitch]

似てるとも似てない言えますね。真横から見たフロントウィンドの傾斜やＣピラーのデザインでいえばＸ3も似てますよ。ＣＸ-７の反省からパッケージングに力を入れた影響もあるんだと思いますが、個人的にはもう少し冒険的なデザインでも良かったような気がします。

書込番号：14183733

[iti 86]

本当だ！横から見たら似てる！

書込番号：14185266　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブタあやん]

そこまで似てると言わせたいなら
ハリアーも似てるといやあ似てる気がするけど

カテゴリーが一緒なんだから似てくるもんだわ。
その最たるもんがスマートフォンだろうね。
あゝ釣られてもうた。

書込番号：14185989

[サントリーニ]

似てない
似てない、似てない…の流れ続けたかったなぁ(笑)

真面目な話、横から見ても似てないです。
そりゃ〜同じような形状のクルマなのでシルエットだけを見たら「似ている」となるかもしれませんが、キャラクターラインや面構成細部の処理などハッキリ異なると思います。

似てないです！

書込番号：14186182　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう193]

(@_@;)煮てない、二手ない、似てない。

書込番号：14188173

[Jailbird]

もう誰得なの？ この団体芸ｗ

書込番号：14188338

[昆布つゆ]

おぉ、色が似てますなぁ

書込番号：14189401

[ペンペン7]

改めて…
似てない！やっぱり少し似てるかな（笑）

曲線の処理が巧いCX-5。デザインは、デュアリスも好きなデザインですが、CX-5の躍動感に1票な感じです。

書込番号：14192903　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

似てないような？

似てるような？

・・・似ている！！なら、

俺もチャン・グンソクに似ていることにします！！

書込番号：14193933

[Berry Berry]

どちらが使用前で、どちらが使用後ですか？

書込番号：14193947

[MAZDA-5]

ＲＶＲ？
似てるような…

書込番号：14195005

[Berry Berry]

MAZDA-5さん

さすがにそれは・・・。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/354/350/html/82.jpg.html

似てないです。

書込番号：14195082