マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

carrozzeria FH-770DVD

[pika3216]

CX-5にFH-77DVDを付けようと考えています。メーカーサイトでは未だ、取付オプションの必要の有無が掲載されていません。オプションとしましては、取付自体とステアリングリモコンアダプターがあると思います。
そこで、取付実績のある方や例えばデミオと配線が同じだからこのオプションが必要だと断言できる方がいらっしゃいましたら、必要なオプションを教えて頂けないでしょうか。

書込番号：14410388

[なっしゅD]

おそらくＦＨ−770ＤＶＤだと思います。
取り付けｷｯﾄはＫＥ０１Ｖ６０２５で配線ｷｯﾄはＫＫ−Ｔ１０１ＳＴ（ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ)でＯＫですよ。ついでにﾊﾞｯｸｶﾒﾗを接続したければ中間ｺｰﾄﾞＫＥ０１Ｖ７５３３とﾃﾞｰﾀｼｽﾃﾑのＲＣＡｱﾀﾞﾌﾟﾀｰﾎﾝﾀﾞ用をご使用ください。

書込番号：14413196

[pika3216]

なっしゅD様
ご回答ありがとうございます。
ただ、KE01V6025については、検索しても該当する製品が見つかりません。
製品サイトなどのURLを教えて頂けないでしょうか。
以上よろしくお願いいたします。

書込番号：14413387

[なっしゅD]

こんにちは、KE01V6025はﾏﾂﾀﾞ純正品番ですからﾏﾂﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰか部品商で注文ください。
CX-5のｼｮｯﾌﾟｵﾌﾟｼｮﾝのﾅﾋﾞの7から14ﾍﾟｰｼﾞにのっております。

またﾃﾞｰﾀｼｽﾃﾑのﾘｱｶﾒﾗ接続ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰはRCA004Hでした。

書込番号：14418062

[pika3216]

なっしゅD様
ご回答ありがとうございました。
パーツはディーラーオプションなんですね。

書込番号：14423723

三菱の純正ナビ「C9M2 V6 650」の ドラコン�V対応について

[Q-pon]

題名の件について、
もしご存知の方がいらっしゃればご回答頂けると助かります。

当方、XD購入の際に三菱の純正ナビ「C9M2 V6 650」を選択したのですが
このナビの市販品にあたる三菱「NR-MZ50」で使用できるオプションの
「ドラコン�V」は、この純正ナビでも使用できるものでしょうか？

マツダの純正ナビ説明HPにはオプション対応にドラコンの記載は無かったもので。。
(ちなみにこのドラコンとは赤外線やBluetoothで本体と接続する物なのでしょうか？)

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：14407227

[henokappa]

Q-ponさん まさに私の営業車に付いているnaviが三菱のNR-MZ50です
今、マツダのオプションカタログでD-op三菱と市販MZ-50のパンフレットを
比べて見たんですが"ほぼ 、同じnaviの様であります
只、細かいところで違いがありました
MZ-50はUSBアダプターが標準で録音用SDカードは別売です
お問い合わせの"ドラコン3"の件ですが
マツダのカタログを見ていておかしなところがありました
「ステアリングオーディオスイッチ」の欄に●(機能あり)がついています
市販のMZ-50はステアリングスイッチ未対応ですので この●が"ドラコン3"の事ではないでしょうか？

尚、ドラコンと本体の接続の件ですがBluetoothを携帯電話や携帯音楽プレーヤー用に使っているので
恐らくですが赤外線と思います

書込番号：14407660

[Q-pon]

>henokappaさん

情報ありがとうございます。

はい、確かにステアリングにオーディオコントロールスイッチがあります。
ですがその名の通り、「オーディオコントロール」しか出来ないので、
(音量+/-、曲送り/戻し、チャンネル+/-、あたりです)
ドラコン�Vが使えるなら、ちょっとしたナビ操作（地図縮尺操作など）を
手元で行なえたら便利かな〜と思い質問した次第です。

ドラコン�Vの値段は6000円程度と、まぁ許せる範囲なので使えるならば
購入したいな･･･と。

上記内容での使用を考えています。
純正ナビでドアコン�Vが使用出来るか情報をお持ちでしたら宜しくお願いします。

書込番号：14408468

[henokappa]

DーOPの三菱製naviでCXー5のハンドルリモコンが使えるんでしたら
すでにNR-MZ50とは違います(今、取り付け説明書を確認しましたがMZ-50の配線にハンドルリモコン用のモノは有りません)
ただ単にオープニング時にマツダの画面が出るだけの今迄の純正ではナイ！ということです
従って"ドラコン3"は使えないモノと思われます(この辺はデーラーで確認してもらって下さい)

でもヒョットして使えたら面白いですね

書込番号：14409164

[Q-pon]

>henokappaさん

説明書まで調べていただいたとの事、
ありがとうございます。

基本設計は同じでもオプション対応等できちんと差異を作っているのですね･･･。
ドラコン�Vが使えるかは、ディーラーに聞いてみて、判らなければ三菱にも
聞いてみようかと思います。

色々とありがとうございました！

書込番号：14410918

[Q-pon]

三菱から3ヶ月越しの回答が来ました！

ドラコン3使えるそうです、
ステアリングリモコンとの共存も可能とのこと。

ドラコン3で出来る事をよく調べた上で
購入検討しようと思います！

色々有り難うございました。

書込番号：14768574　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアエッジモール

[おかし８]

オプションの同色ドアエッジモールを付けた方で
納車された方にお尋ねします。

同色ですが、色合いとかどうですか？
エッジモールの見た目はどうですか？

書込番号：14398867

[kubo174]

シルバーが4月7日納車になりました。
悩んだ末、契約後追加で取り付けをお願いしました。
多分同色でなければ取り付けはしなかったと思います。
納車時のチェックポイントでしたが、違和感は全く感じません。
傷つき易い個所ですので、後々のストレス解消にお薦めと考えます。

書込番号：14410448

[naka3]

フロントドアだけなので僕は付けませんでした。
そのうちリアもOP化されるかな？

どなたか市販品で良いのがあったら紹介してほしいです。

書込番号：14410695

[しん２７３４]

ジールレッドで、ドアモール着けました。着けたのを忘れる位！自然ですよ。

書込番号：14411099

集中ドアロック

[しん２７３４]

先日納車されましたんですが、この車って集中ドアロック（って言うんですかね？）のボタンはついていないんでしょうか？見つけられません（笑）

関係ないけど、ドアミラーの折りたたみはボタンが良かったなぁ。

書込番号：14395781

[ai3ri]

CX-5乗りではないですが、
運転席のドアロックすると、全席ロックだと思います。

書込番号：14395922

[しん２７３４]

ありがとうございます。どうやらそのようですね。

前に乗ってた車では、運転席のロックとの連動以外に集中ロックのボタンがあったので、ちょっと違和感がありました。

でも、この車の魅力を損なうほどの問題じゃありませんね。

書込番号：14398985

Boseサウンドシステムについて

[L大好き]

本日、XD-L 2WDを商談してきました。
勧められたBoseサウンドシステムですが、
付けるか迷い中です。
ズバリ価格です。
高いか安いか？違いが感じられるか？満足できるか？
サウンドに詳しい方、アドバイスお願いします。

書込番号：14393294

[フォトンベルト]

BOSEシステムは後でつける事は不可能に近いです。

是非ともお薦めします。

車種別専用セッティングですから最低限のクオリティは確保されてます。

それ以上を求めるなら、それも可能です。

書込番号：14393448

[★ダメにんげん★]

自分は前期型RX-8でBoseを付けていますが、絶対オススメです。
オプションに凄いオーディオがあるんだなと思って、最初はただなんとなく付けただけで
Boseと言う名前すら知りませんでした。マツダ純正メーカーと思っていたほどの音響ド素人です。
ところがBoseシステムの音をを初めて聞いた時は、あまりの音の良さに物凄い衝撃を受けました。
とにかく「ド素人が聞いても音の違いがわかるほど」と思ってください。
自分の車に乗せる人みんなが「音楽の音がイイ」と言ってくれました。

ただBoseを付ける場合は、ナビ選びには注意してください。
ナビでの音楽再生は、ナビの音質に依存します。
自分は後からパナソニックストラーダを付けましたが、どんなにナビの音質調整をしてもBoseの音になりません。
Boseパナソニックの組み合わせは失敗でした。
今回CX-5にはアルパインのBose専用ナビがあるそうです。
前期型RX-8のナビ装着には重大な欠点がありましたので、それを踏まえた上でのBose専用なのでしょう。

書込番号：14393793

[もりやんっす]

BOSEのサウンドシステムって確か性能をちゃんと活かせるのはALPINEだけでしたよね？
（D-OPにあるやつ。）
てことはシステム+HUのトータル比較の必要があると思います。
※交渉すればHUはタダで・・・って行けるかもですが。

ご自身でオーディオ取付けが出来て、インナーバッフル作製or既存スピーカーの加工等のDIY対応が出来るならオーディオレス４スピーカーがいいと思います。
※BOSEシステムのせいで、フロントは22.5cmのウーファー仕様になっているのでそのままではスピーカー交換できないみたいです。

SHOPへ持って行ってオーディオ交換されるならBOSEシステムと費用的には変わらないか、上述したようにディーラーとの交渉で+HUの価格が抑えられるなら費用的にはBOSEシステムの方が安く上がるかもしれませんね。

書込番号：14393796

[elgado]

CX-5に試乗しにいってBOSE９スピーカーを見て（笑）きました
というものの鳴らす媒体がついてなかったので、なにも聞けませんでした･･･

スピーカーに９万　アルパイン ナビに２０万（うちサウンド関連２万）なので
＋１１万円〜が安いか高いかと分かれるところですが、サウンド関連をいじると
10万は平気で飛んでしまうし、音響は車によって違うところメーカーがちゃんと
設計・設置しているので外れはないでしょう。

もっと澄み渡った高音を！とか、とにかくドンドコ低音を！だと変わってくるでしょうが。
スピーカーの質という面だと９スピーカー＋アンプ＋音質測定マイク
で純正価格９万円なんで、大したことはないです。

逆にノーマルの４スピーカーは穴径がでかすぎて通常の汎用バッフルがつかないし
下手するとトゥイーターなどの配線もやる必要がでてくるため、
手を加えようとするととにかく費用がかかり、最初から９スピーカーに･･･
と思うかもしれません。

逆に４スピーカーはどこかの試乗車で音を聞けると思いますので、
お気に入りのＣＤを流してみて、満足できるか否か、で判断するといいでしょう。

書込番号：14394487

[elgado]

すみません、金額は間違っていました。　正しい金額はホームページや
ディーラーに確認してください。

書込番号：14394550

[定年再雇用]

cx7にボーズをつけてます。それ以前はパジェロに専門ショップで100万円弱かけてましたが、聴き比べても大きな差は感じられません。よほどのマニア以外は十分です。音質調整の幅もあります。ただしメーカー指定のナビ以外では性能が発揮できないのが欠点で、ナビ代金が高い。ナビの性能に満足できなければ、ナビをもう一つ追加が必要かもしれませんが、ナビ20万円プラスオーディオ9万円でも安いとおもいます。

書込番号：14395137　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka3]

BOSEよさそうですね。 僕は１９インチのタイヤが嫌だったので
付けることができませんでした。

書込番号：14397261

[green636]

マツダのBOSEは、メーカーが車体設計をする初期の段階でBOSEと
スピーカー位置等のセッティングをするそうなので、理想の音場が
作れるとBOSEの方から聞きました。
国産他メーカーの場合は、スピーカーの位置が決まった後にBOSEに
依頼が来るそうで、どうしても仕上がりでマツダに劣るとのことです。
（現行MPVがデビューしたときに聞いた話なので、現在は不明ですが・・）

現行MPVがデビューした時には、ナビとセットで80万円台でBOSEの
オプション設定がありましたが、イベントで試聴する機会がありました。

そのときは戦闘機が頭上を回る音源で、サラウンドで音のつながりが
全く違和感無くきれいに頭の上をぐるぐる回っていました。
通常の洋楽、邦楽などの音楽も自分の中では100点の音でした。

BOSEの方の話では、マイバッハ（だったような・・）の海外製超高級車
採用BOSEよりもMPVの80万円セットの方がいい音になっていたそうです。

それくらいマツダとBOSEの相性はいいとのことでしたので、CX-5も期待して
いいのではないでしょうか。

書込番号：14397400

[オービジュ]

こんばんは、３月中旬にＸＤ−Ｌをオーディオレス（４スピーカーのみ）で発注しました。納車は６月中〜下旬頃の予定です。メーカーＯＰのアルパインナビ＋ＢＯＳＥスピーカーも悪くはないと思うのですが、個人的にＪＢＬの方が好きなのでフロントにＪＢＬスピーカー、ナビは納車の頃にはマイナーチェンジしているかもしれませんが、カロッツェリアのサイバーナビＡＶＩＣ−ＺＨ０９ＣＳクラスを装着する予定です。サウンドに個人の好き嫌いはあるかと思いますが経済的にはこちらの方が安価で済むと思います。

書込番号：14397717

[定年再雇用]

市販の後付のオーディオでボーズと同等の音を出すには、5万円前後のミッドとツイータースピーカーセット。3から5万円程度のサブウーファー。ツイター、ミッドレンジ、ウーファー用に5チャンネルのパワーアンプ。スピーカーの取り付け部の強化と加工費。さらに聴者の前面で音が鳴るようにスピーカー毎に音を出す時間差を調整し、かつ周波数特性に優れたあるレベル以上のプリアンプ（最近はたいていナビとセットになってるのかな？）。さらに専用の配線ケーブル、場合によってはコンデンサーなどで、最低でも40万円から50万円ほど必要です。ちょっとずつ評判のよいパーツを選んでいるとすぐ100万円近くになってしまいます。それでも組み合わせや、取り付け、アンプの調整が悪いといい音がでるとは限りません。専門知識やこだわりがなければ、調整済のボーズをつけたほうが安価で無難とおもいます。お金があればいろいろとパーツ選びから始める楽しみはありますけど、リスクもあります。それにネット経由で購入した情報量の少ない圧縮されたデジタル音源を中心に聞くのであれは高価なシステムはあまり意味ないのではないかと私は考えてます。

書込番号：14398031

[cx-555]

Boseシステムとアルパイン市販x08v 119000円とつながると思います。

書込番号：14400686

[henokappa]

>>Boseシステムとアルパイン市販x08v 119000円とつながると思います。<<
エェ〜ッ！
cx-555さん kanatechsのトランスレーターが使えるんですか？
まさか 全スビーカーの配線取り直しって訳では無いんですよネェ

出来るんなら 生産予定報告もまだ来てないので"Bose付き"にしたいですヨ〜！

書込番号：14400988

[カカ９ドットキョム]

＞Boseシステムとアルパイン市販x08v 119000円とつながると思います。

ウソはいけませんよ。
そもそもマツダのHPのCX-5のナビをみても、BOSE専用ナビと普通のアルパインの
ナビとでは型式が異なります。
前者は専用設計で、アンプを増強している可能性があり、08Vは後者のマツダ向け
モデルと考えるべきでは？

調べた上で｢つながります｣と書き込むのであれば、良心的ですが、
いい加減な推測で書き込みを信じて購入したユーザーが居れば、どうされるんですか？

書込番号：14401109

[cx-555]

Boseｼｽﾃﾑにはどこまでが含まれてるかわからないのですが 対応している純正アルパインのナビゲーションと市販のアルパインナビと どこが違うのかわかりませんアルパイン取説をネットで見てください
ただ思ったより自分でやってもかかりますアンプなど別に買うとなるとまた費用が増えるし ハンドルリモコン用にアルコンを買うし バックモニターの変換装置もいるし工賃も含まれているので自分で出来てやっても6万位安くなるだけかも

私はアルパインx08vを自分でつけて後はスピーカーを変えたりデットニングしたりゆっくり改造しようと思います

よい音も慣れたら感動もないし最初だけのような気がします。

書込番号：14401230

[cx-555]

私が思う程度なので
すいませんがよろしく

アンプは外付けみたいです
憶測ですが型番は 同じにしないと思います
マツダの純製品は市販品でかなり対応出来ます
完全対応ではない

書込番号：14401362

[henokappa]

えーとプロでもないのに口を挟んですいません

確かＢｏｓｅスピーカーシステムって専用のアンプとセットで鳴っているはずで
ヘッドユニットはパワーアンプ無しかパワーアンプをスルーするモノでないと
ボリューム調整が出来なくなると思います
ＣＸ−５以前のマツダＢｏｓｅシステムにはｋａｎａｔｅｃｈｓのトランスレーター
ＴＢＸ−Ｘ００１（１２６００円）を使って市販のヘッドユニットに交換が出来ました
（ここまでは一生懸命に調べまくって解りました）
でェ〜　よく解らないのはＣＸ−５のＢｏｓｅシステムにセットされるようになったデジタルアンプなんです
今まで通りＴＢＸ−Ｘ００１が確実に使えるのであれば私はＬパッケージ装備のＢｏｓｅを
「無し」にした発注を変更したいです

過去のマツダＢｏｓｅよりきっと素晴らしい音だとは思いますが
２８２０００円の専用アルパインは私には高すぎます
もちろんご注文出来た方はきっと満足出来ると思いますがネ

書込番号：14401852

[ベッペ・シニョーリ]

トランスレーターで接続できないんですか？
てっきりできると思い込んでXD-L BOSE付きを契約済みです・・・

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14158050/

こちらでもできそうな感じでしたし、別の掲示板でも成功例が出てたハズなんですが・・・

書込番号：14402172

[henokappa]

情報有難うございます っていうか"過去のカキコミ よく読んでから入って来いよ！"って感じですネ
失礼しました

うさだひかる2さんは正真正銘のプロの業者さんですね ありがたいですネエ
今日デーラーヘ行って変更出来たら変更したいと思ってます
ただこの書き込みの当時 (一ヶ月以上前)にBose付きの取り付けもやられてたんでしょうか？
それとも業者さんの間では TBXーX001 を使えば 当たり前の事なんでしょうか？
あまりにアッサリとしか書かれていないので・・・
それにBose付きに社外NAVIを付けたZEーって方は見つからなかった(探し方が悪い？)もんですから

でも希望が見えてきました ありがとうございました

スレ主の L大好き 様 割り込んですいませんでした

書込番号：14402939

[cx-555]

そうですよね
マツダには申し訳ないけど純正品ナビはバカ高いアルパインx08vの性能は純正品とほとんど同スペックというか 凄いです
ハンドルリモコンのミュートにも対応してます
それがネット通販で119000円なのでオススメですBoseにも純正品に一番近い対応できると思います価格は１12000円まで下がったことがあるのでマダマダチャンスありですあと純正品フロントカメラより半額でアルパインから出てますよ
関係ない情報失礼しました

書込番号：14403060

[定年再雇用]

課題を整理します。
(1)ボーズは欲しいが専用ナビの28万は高いので、類似のアルパインのナビで代用できないか？
(2)専用システム（ナビ＋Bose）は高価、社外品で同等レベルのシステムを組むのとどちらが有利か？
　シンプルな(2)の方から。28万円＋9万円＝37万円ではちょっと苦しいとおもいます。あと10万円くらいあれば社外品で最低限度のシステムは可能かと思いますが性能はショップの能力次第でオート○ックスのような一般の店舗では難しいかもしれません。
(1)はシステム自体不明点が多いので正確な回答は困難ですが、私のCX7には別にパワーアンプが付属してますので、プリアンプであるナビにチャンネル（サブウーファやツイータ）ごとの音量や周波数などの管理機能を持っているずですので類似のモデルでは代用できない可能性が大です。専用タイプはおそらく類似モデルに制御基板とコネクターなどハードと管理ソフトが追加されているのではないかと推測します。(1)を考えている人は確実な文書資料で確認しないで伝聞だけで実施すると後で泣きをみる恐れが大です。私のCX7の専用ナビはパ○ソニックですが、使い勝手がカロのナビと比べて格段の差だったので市販のナビに交換できないか、いくつかのショップで聞いたのですが調べてもらった結果の回答は無理とのことでした。結局ナビをもう一個追加してます。現在ボーズ付きで発注してますが、アルパインのナビ機能が気になります。

書込番号：14404561

リセールバリュー

[おかし８]

ＣＸ−５　ＸＤ　Ｌパッケージを買うつもりですし、長く乗る車です。
長く乗る車なのでリセールバリューの事は気にしていませんが、
３年後、５年後はどうなると思いますか？

参考までに皆さんの意見を教えて頂ければと思います。

昔はメーカーがマツダだから安くなるとか言われた時（今も？）
があったのですが、私は自分が「いい車だ」と思った車は
メーカー関係無く買ってきました。
このＣＸ−５も試乗した時に、乗り心地やディーゼルの加速を
体感して「これだ！」と思いました。
ホンダＣＲ−Ｖも試乗しましたがワクワクしなかったのでやめました。

リセールバリューはどう思いますか？

書込番号：14390176

[もぐらまん]

考える必要ないです。

書込番号：14390224

[32N1WHITE]

＞長く乗る車なのでリセールバリューの事は気にしていませんが・・・リセールバリューはどう思いますか？

・・・やっぱ気にしてるんですね。
わたしは、マツダ車の例に漏れず、リセールは低いと思います。
マツダ新型車は、いつもクルマ好きの話題にはなるものの、ディーラーの販売力が弱く、最後は値引きに頼った売り方（「安けりゃええ」って層の客が買うクルマのイメージ強し）になっており、それに連動して、リセールも低めに誘導されていますね。

書込番号：14390272

[ケイン＠]

微妙ですね(@_@)

今までと、一線を画す車なので、リセールは、普通
レベルになるかな！

三年後で、190万前後
五年後で、140万前後

リコールがなければ…

書込番号：14390296　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーりょうでらっくす]

長く乗る車なら、リセールバリューの事は気にしなくていいと思います。
この車は発売されて日が浅いですので、３年後、５年後の事は推測は出来ません。

少なくとも、マツダ車はまだイメージが悪く、それほど高額維持する方ではありませんので期待は出来ませんよね。

書込番号：14390305

[TBFAC]

最近、ＣＸ−５のスレが多くなりましたね。
それだけ注目されているのでしょう。

リセールバリューも大事ですが、やはり一番気に入った車を買われてはどうですか？

書込番号：14390391

[時代遅れの親父]

リセールバリューは、値引き額で決まるとも言われます。値引きの渋い車は、基本的に中古車市場で値崩れしないので、リセールバリューが良いと言うのが一般的な考えです。マツダのリセールバリューが低い一因に、値引き額の大きさが影響しているというわけです。
しかし、最近のスカイアクティブシリーズは、値引きがかなり渋くなりましたので、従来のマツダ車よりリセールバリューを期待しても良いのではないか？と私は思います。

余談ですが、今からおよそ20年以上前の話、某車ディーラの課長さんと親しくさせていただいた事もあって、ディーラが仕入れる車の価格表を見せていただいた事がありました。その頃、約350万円していた車の仕入れが140万円程度で、かなりの衝撃を受けました。正直、車を買うのがバカバカしくなりました。その課長さん曰く、車の値引きなんて、やろうと思えばかなり出来ると。しかし、あまりやりすぎると、中古車市場で値崩れ⇒リセールバリュー悪化⇒車の人気低下 というように影響が出てくるので、やりたくても出来ないような事をおっしゃっていました。そんな時、一番ありがたい顧客が、下取り車を持っているというケースとか。何故なら、下取り車に値引きを載せてしまうというテクニックを使えるからです。私の先輩の中には、車を買い替えるとき、わざわざ中古車屋で下取り車にする車を買ってきて、買い換える人がいたくらいです。

書込番号：14390431

[当たり前田のおせんべい]

気にならない筈のリセールバリューを知って、何の参考にされるのでしょうか？

書込番号：14390462

[おかし８]

皆さん、ありがとうございます。
私は気にしないと言ってても、気になってるんでしょね。（笑）

皆さんが言うように自分で気に入った車を買うのが一番ですね。

ありがとうございました。

書込番号：14390496

[ぽんぽん 船]

>昔はメーカーがマツダだから安くなるとか言われた時（今も？）

マツダ車は、買う時に安い（値引きも大きいし）から、売る時も安い。
・・・ってだけの話だから、別に損はしないと思いますよ。
※CX-5は値引きが余り無いかも知れないけど、価格設定そのものが凄く安い。

次もマツダ車を買えば、
買う時は安く、下取は高い！ので、逆にお得かもよ。（笑

マツダ自身は、こんなビジネスモデルから脱却したいんだろうけど、
買う側としては、今まで通り（安く買って高く下取）の方がイイような気も・・・

書込番号：14390507

[なかでん]

今は少し背高なクロスオーバータイプは人気がありますのでリセールバリューも大丈夫だと思いますが３年後・５年後にはまたセダン人気が再燃したりすると（まずあり得ないが・・・）安くなったりするでしょうね。

と言うわけでリセールバリューを気にするならばトヨタの大型ミニバンを買っとけって感じです。

リセールバリューを気にして人気のある車をとっかえひっかえ乗り続けたって、私にとってはぜんぜん楽しくない・・・
だから好きな車に好きな色を選んで、気がつけば１０年超えて乗り続けているのが普通になっています。
だって、自分で気に入って購入した車だから売りたくないもんね。

とにかく、自分にとって長く付き合える良い車を買いましょう！！

書込番号：14390654

[ケイン＠]

時代遅れのおやじさん

確かに当時の仕入れは、車種にもよりますが、
そんなものもありました。

但し、年々仕入れが上昇し、現在そこまで安くは、
仕入れる事は、できません。

メーカー格差もかなりありますね(@_@)。

書込番号：14391445　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップルバニラ]

マツダには他にもカッコいいSUVがありましたよね〜。マツダCX-7。

この車の中古車価格が参考になるかもしれません。カーセンサーでざっと見ると、19年式210万円前後。売り値から40万円から70万円前後引いた金額がこの車の仕入れ価格と思われます。やっぱり人気のSUVですからリセールバリューは中々良いのではないでしょうか?

CX-5は元の値段がかなり抑えられていますので、その辺も加味しなければならないでしょうか。20Sなら3年落ちで買取価格は120万円前後になるのではと予想します。XDなら差額分上乗せで160万円前後という感じではないでしょうか？

下取りに出してしまえば値段はどうにでも調整出来ますので、これ以上の金額も期待できますね(^-^)

書込番号：14391455　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケロリンさん]

今からリセールバリューなど気にして乗っていては、せっかくの車も気の毒でもったいない気がします。
３年・５年と言わず、しっかり乗りつぶしてしまう方が賢明かと思います。

みなさんがおっしゃっていますように、マツダは他社とは違う激安販売をしていますので、やはりその分下取り等に出した時には、価格が下がってしまう傾向にあるようです。

マツダを買うなら乗りつぶすか、またマツダで車を買うかという事をよく耳にします。

いろいろ見て来て、マツダに決めたのでしょうから、購入するのならしっかり乗ってあげて欲しいと思います。

リセールバリューだけを考えるのなら、買うのは控えた方がいいと思います。

書込番号：14401691

[JTB48]

昔マツダ地獄という都市伝説がありました。マツダのクルマを買うと次もマツダ車になってしまうというものです。マツダの値引きは他社の同等車に比べ値引きは大きいけど、売却する時には安く叩かれる事があります。
私もマツダ車を2台乗り継ぎマツダの中古車ディーラーで日産車を買い、その後はずっと日産車に乗っています。
ですからリセールバリューは期待されない方が良いです。

書込番号：14403085

[当たり前田のおせんべい]

>昔マツダ地獄という都市伝説がありました。

「都市伝説」というより、「客観的な事実」でしょうかね。

今のマツダ車は魅力的だから、仮に「地獄」にハマっても問題なし、
と言えるかもしれません。

書込番号：14403318