マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

エアコンの風向きについて

[kaaata]

全席中央のエアコン吹き出し口の風向きが正面か右向きにしか調整できないのですが皆さんの車も同じでしょうか。
２つとも左側にノブを動かすと正面に風が出て右にノブを動かすと右向きな風が出て左側に風がいかないです。
上下は正常に動きます。

書込番号：25428464

[麻呂犬]

吹き出し口の部品間違いかもですよ。

書込番号：25428680　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞kaaataさん
中にフラップ見えませんか。
奥にあるのかもしれませんが、ライト当てて覗けませんか？
フラップの角度が左側になるかどうか、
また、左寄りになっても、ダクトの形で、
風を送るファンからの風が、吹出口の左側から来てるので、どうしても右寄りの風向きになるのかもしれませんね。
具体的には知りません。
左右とも壊れてる可能性低いので、
そういう仕様なのでは。
設計不備か、わざとか知りませんが。

書込番号：25428682　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaaata]

＞麻呂犬さん
なるほど、その可能性もありそうですね

書込番号：25428702　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaaata]

＞バニラ0525さん
中のフラップも2つとも正面から右に向くだけで左側に向かないです

書込番号：25428705　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞kaaataさん
ありがとうございます。
そうですか。
それでは、麻呂犬さんのおっしゃるように、
左右の部品、左側に、右側の部品と同じものつけたのか、上下逆につけたとか。
そういう仕様かもしれませんが、
ディーラーで聞いてみるとか、展示車と比較するとか、
必要ですね。

書込番号：25429029　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞kaaataさん
＞バニラ0525さん

> 左右の部品、左側に、右側の部品と同じものつけたのか、上下逆につけたとか。
> そういう仕様かもしれませんが、

幾ら、マツダでも左右の部品のつけ間違いとか、上下逆は無いですね！
普通、勝手反対でも、左右の部品は、逆に付かない様に形状を工夫する物です。
それがポカ除けやそんな物ですよ！
まあ、そんな仕様何でしょうね！
何処の車のエアコン吹き出し口も自由自在なんて無いですよ。
何らかの癖が有っても、車のエアコンだからと諦めてます！

以前にCX-5に乗ってましたが、そんな物だと気にした事無かったですが、
上下位の調整で使ってたかも？
まあ、そんな物ですよ！　知らんけど！

書込番号：25429691

[バニラ0525]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
ありがとうございます。

「幾ら、マツダでも左右の部品のつけ間違いとか、上下逆は無いですね！」

でも、真中に吹出口が、２つあり、
それが両方とも、真ん中から運転席よりにしか、風出せない。
助手席のこと考えてない、それが仕様なら、

マツダは、設計段階で、ポカやっちゃったことになりますね。

流石、マツダって思いますよ。

逆に
付け間違いや、不具合のほうが可愛らしいと思いますが。
設計段階で、ポカしないでほしいです。

スレ主様、
ディーラーに行かれて、展示車、試乗車と比べてみてください。
その上で、正常仕様なら、
残念！マツダと思います。
不具合なら、少し安心？かな。

書込番号：25429755　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

〉普通、勝手反対でも、左右の部品は、逆に付かない様に形状を工夫する物です。

上下逆に付ければ(又は180°回転させれば)左右の向きは逆になるから、１種類の汎用部品を異なる方法で取り付けている可能生もありそうです。他車種との共用も考えられますしね。
180°回転させられるということはないですかね?

書込番号：25430010　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　左側のは左~正面、
⊂)　 右側のは右~正面、ですよ・・・
|/　
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書込番号：25430067　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　今、乗ってるCX-8で確認しました・・・
⊂)
|/　
|

書込番号：25430085　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

CX８の方からありましたが、なかなかCX５のオーナー様から、
返信ないですね。
他のスレでは、たくさんいらっしゃるように思いますが、
数名お返事いただけると解決しますのにね。
このスレ、オーナさんに目立ってないのでしょうか。
どなたか、ちらっと見ればわかりますので、
書き込みお願い致します。

書込番号：25430182　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーラさま]

はいはい〜、在宅勤務中なのでさくっとCX-5を確認してきましたよ〜

前席中央のエアコンですが、まずは助手席側は、左に45°、右に30°、計75°くらいの俯角 があるように思えました。同じく運転席は右にに45°、左に30°、計75°の左右対称っぽいですね。
角度は主観なので何とも言えませんが、中のフィンの動きを見ても、それぞれの左右に動いていますのでどっちかに少なくとも偏ってるってことはなさそうです。

まぁ普通の車なら当たり前ですよね。
スレ主さんの状況は明らかにおかしいので、早くディーラーに見てもらうべきかと思います。

書込番号：25430210

[バニラ0525]

＞マーラさまさん
早速ありがとうございます。
私が言うのもなんですが、
スレ主様に代わってお礼言せてもらいます。
感謝感激です。

書込番号：25430219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞上下逆に付ければ。。。

左右間違えて取付けできそうにない感じがしますね。
中の左右ルーバーだけだとありうるのかな？
何か引っかかってるだけとか、上手く部品はまってないとかで、簡単に直るといいですね。

参考に写真は上がcx-8、下がcx-5。
違いはシャッター付きかそうでないか。
ポン付け可能なので、cx-5乗りの定番カスタムですね。

部品代1万円位するらしいです。。

書込番号：25430254　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

マツダは、こんなところで、違いつけてるのですね。
コスト削減のためですかね。

すべて上にしておけばいいでしょうに、
シャッターつける、つけないで
車種の差別化をはかってるのですかね。
企業努力なのかな。
このような細かい違い色々あるのでしょうね。
勉強になります。

書込番号：25430269　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaaata]

なるほど、やっぱり不具合の様な感じですね
一度ディーラーに調べてもらいます。
皆様方ご協力感謝です。

書込番号：25430906

Sunlandダッシュボードマット

[rorentz]

CX-5またはCX-8のSunlandダッシュボードマットを使ってる方いますか？検討しております。
ダッシュボードの直射日光による熱害保護と映り込み防止が期待できるそうですが、裏面の滑り止めは高温時溶けたりしませんか？ 使っててドロドロになったりするのは嫌なので、そこが気になります。
そのほか買ってよかった、ここはダメなどのご意見もあれば教えて欲しいです。
使用してる方のご回答をお願いします。

書込番号：25396220　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soft heart]

rorenzさんこんにちは。
私はCX-5購入に合わせて、色々なダッシュボードマットがある中、クチコミなどを参考にsunlandを購入しました。
太いホチキスで台紙が留まっていたので、丁寧に外すのに気を遣いましたが、穴を心配していましたが使用上目立つものでは無かったです。
布地は程良く厚みがありしっかりした作りで、切れ目部分も必要最小限(？)と思われるデザインで、設置後一年以上経ちますが変な浮き上がりや滑りも私の環境では今の所発生していません。フロントガラスの映り込みも軽減され、思いの外車内の高級感もUpできたように感じています。。
他社製品と比べると良いお値段しますが、結果大変満足しています。
以上、個人的感想ではありますが、ご参考になれば幸いです。

書込番号：25396249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

そういうものは、画像添付して頂けると分かりやすいのでは？

書込番号：25396254

[rorentz]

＞Soft heartさん
ありがとうございます。
とても気になって購入ボタンを押す寸前まで行ってます。
裏面は夏場暑くても滑り止めなどでベタベタしませんか？
そこだけが気になります。

＞ナイトエンジェルさん
分かりにくかったですね。
貼り付けさせていただきます。

書込番号：25396352　スマートフォンサイトからの書き込み

[sport01]

＞rorentzさん

私もSunlandダッシュボードマットを使用していますが、裏側にすべり止めのようなものはついていません。
すべり止めがなくても型取りがとても上手く作り込んであり、ズレたりとかはしてないです。
値段は高いですが、満足感は高い商品だと思います。

書込番号：25396461

[ただの親父]

両面テープ等使っていませんがずれません。
ポチしてOK 後悔しませんよ。個人の感想です。

書込番号：25396618　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soft heart]

＞rorentzさん
sport01様が書いて下さったように、滑り止めでベタベタすることはありませんよ〜(昨日マットの下を掃除した時も)
尚且つ、普通に走行していてズレた経験もありません。
個人的にはオススメな商品です。

書込番号：25396643　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

衝突事故やエアバッグが開いた時には思わぬ物が凶器になる可能性がありますので、気をつけて下さい。

書込番号：25397124　スマートフォンサイトからの書き込み

[rorentz]

＞sport01さん
＞ただの親父さん
＞Soft heartさん
ご感想ありがとうございます。
とても参考になりました。
先程アマゾンでポチりました。
届くのが楽しみです。

＞Ho Chi Minhさん
アドバイスありがとうございます。

書込番号：25397231　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーラさま]

最近自分もKFを購入し、Sunlandも取り付けて見ましたが、画像のとおりメーター上部がこんもり盛り上がって全然フィットせず、返品しようと思っています。

日中にもっと分かりやすい証拠写真をとっておこうと思いますが、皆さんはしっかりフィットしてます?実はこれぐらいのユルユル感で使ってたりしませんよね?
なお、助手席側しっかりフィットしていてメーター〜右側あたりが皮余りになってる感じです。

書込番号：25419409　スマートフォンサイトからの書き込み

[sport01]

＞マーラさまさん

画像を拝見したところでは、これはダッシュボードマットの採寸ミスまたは裁断ミスのような感じですね。
私の使っているダッシュボードマットだとこのように盛り上がったりフィットしてない部分はないです。

最近購入されたものなのでしょうか？

書込番号：25424808

[鯖連29]

＞マーラさまさん

cx-5でSanland製ダッシュマットを使用していますが、画像を拝見する限りSanland製の製品ではないと思います。
Sanland製はマットがもっと厚手です。モニターまわりのマット形状も画像のマットとは異なります。

書込番号：25425675　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soft heart]

＞マーラさまさん
私のマットの状態はこんな感じで、浮きは見られません。
(画像が暗くてすみません)

書込番号：25425936　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーラさま]

Sunlandのタグ。品番のZ7601もCX-5用なので、完全に品物の添付間違いかと	後で買ったSMABEE製の安い方。ピッタリフィットし、質感もSunlandより全然いいです。	明るいところで取り直したSunland製。なかなかひどい

皆さまご回答ありがとうございます。
結果的に、一昨日購入した3000円以下のSMABEE製（二つ目の画像）のほうがぴったりフィットし、質感も高いのでSunland製のは返品処理中です。
まぁ今回はたまたまハズレを引いたってところでしょうが、今連続してCX-5関連の商品を10個発注して、そのうち２個がハズレ（１個はこれ、もう１個は洗車道具のモップの柄がついてなかった）なので、ちょっとへこんでます。。。


＞sport01さん
１週間前に購入したものです。ひょっとしたらCX-5よりもボディサイズの大きいCX-60用なのではないかと疑ってます。

＞鯖連29さん
Sunlandのタグが付いてるので（一つ目の画像）、そこは間違いないと思ってますが、後で買った3000円のほうがむしろ品質が高いと感じました。何かの手違いかもしれませんね。3つ目の画像が明るいところのものですが、結構生地は厚いと思います。

＞Soft heartさん
参考画像ありがとうございます。ピッタリフィットしてますね。やはり自分が買ったものは返品に値すると確信しました。ありがとうございます。

書込番号：25428032

CX-5 2017年型 フロント部分の車両事故の修理について

[じゅがぴ]

お世話になります。本日、家内が運転していて車両事故を起こしました。対車両事故で、双方怪我人は無く、警察や保険関係の手続きも済ませています。まずは怪我がなくホットしています。状況としては家内が大型車に突っ込んだ形でフロント部分が壊れた状況です。エンジンはかかり車も動く状態ではありましたが、正面部分の損傷が酷い状態です。現在、レッカー移動をして車屋に見ていただいている状態ですが、もし似たような状態から修理を行った方がいたら総額いくら位かかったかご教授いただけないでしょうか。私も10年ほど前に軽自動車のタントで似たような事故を起こしたことがあるのですが、その際はエンジンやフレームの歪みが軽自動車なので当然酷く、修理費用を検討して廃車にしており、今回も廃車になる可能性があると思っています。当然、エンジンの状態や見えない部分の歪みによって変わると思いますが、100万円くらいで修理できるならお願いしようかなと思っています。特にセンサー等の電装関係の修理は全くしたことが無いので、どなたかご教授いただけないでしょうか…

書込番号：25374504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

フロントフレームに力がかかっているか　この写真では判断は無理

書込番号：25374510

[じゅがぴ]

＞ひろ君ひろ君さん
コメントいただきありがとうございます。やはりフレームの損傷が鍵になるんですね。右前部についても損傷が見られたようなので、フレームの歪みは避けられないですかね…

書込番号：25374524　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

先ずはご無事で何よりです。また双方大事の至らず先ずは一安心ですね。

フロントに掛かった衝撃はどのような形で分散したか写真からは判断しかねますが、モノコックフレームなので少なからず歪みが発生してると思われます。

完全に部品交換で修理しても操舵に影響するのであれば歪みが影響してると思われます。
整備士なら直ぐに状況わかると思いますが、先ずは見てもらうことですね。

書込番号：25374532　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

〉状況としては家内が大型車に突っ込んだ形で

どちらが悪いのか、過失割合の方が気になります。
相手が悪ければ修理できるとしても納得できません。廃車にしたい。
自身が悪ければ今自車の修理費を心配するのはどうかしてます。相手のことだけ心配しましょう。

書込番号：25374537

[じゅがぴ]

＞のり太郎 Ｊｒさん
ご返信ありがとうございます。やはり衝突事故はフレームが衝撃を分散するような形に現代はなっている車が多いのでしょうか？
＞YASSY 824さん
ご返信ありがとうございます。過失としてはこちらの方が大きいと思います。事故を起こしてしまい、相手方にも大変申し訳なく思っております。保険会社の方で現在やり取りをしていただいているので、私としては現状何も出来ない状況なので、ある程度状況がわかる自車の質問をさせていただきました。この掲示板も初めて使用しているので勝手が分からずで…すいません。

書込番号：25374550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤーカルフ]

＞じゅがぴさん
双方怪我など無く良かったと思います。

5年ほど前に信号機の無い交差点にて、出合い頭事故にて車両廃車にしております。自分が優先道路、相手方に止まれの標識有り一時停止せずに突っ込んだ形です。
当方スバルアウトバック、相手はBMWのミニでした。
自分、相手方共に回避動作しており、当方運転席側角と相手方の助手席側フロントタイヤ後方部分がぶつかった形です。双方エアバッグの展開無し、怪我などもありませんでした。当方車両はヘッドライトやフェンダーパネル、フロントドアパネル、ボンネットなど凹みと破損有り、フロントインパクトビームの変形、フレームの変形有り。ラジエーターは曲がりなど有りましたが液漏れなどは無く、エンジンも問題無し、短距離なら自走も可能でした。

負担割合は当方1:9の事故で、手を掛けていた車両でしたので修理も考えましたが、フレーム修正が必要となると見た目上は直った様に見えても、高速走行時に違和感が出ることが有る、何となく乗り心地が異なる、事故歴アリで査定金額大幅減額等の影響、更に10万キロ目前の車両だった事もあり乗り換えとなりました。

他の方もおっしゃられるように、フレームへの影響次第かと思われます。修正が必要で有れば、よほどその個体に拘りが無い限りは、乗り換えも選択肢に上がってしまうかと。

書込番号：25374618　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞じゅがぴさん

写真ではわからないのですが、エアバッグは作動したのでしょうか
以前、事故をした際に言われたのですが、エアバッグが作動して開いているのならそれの修理だけで少なくとも20〜30万程度はかかるそうです

書込番号：25374626　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞じゅがぴさん

ボンネット右側とエンジンルームを開いた状態が見えないので、判断は難しいです。

書込番号：25374633

[じゅがぴ]

＞ヤーカルフさん
ご返信ありがとうございます。ご丁寧にご自身のご経験も教えていただき大変参考になります。ありがとうございます。実はこの車ですが、中古車販売店で最近購入したばかりで、車検も殆ど丸々残っている状態でして、前々から購入したいと考えていた車種だったのもあり、可能であれば乗り続けたいなという心境があります…家内が平日は運転しており、土日に私がドライブを楽しむといった利用形態であまり自分自身が運転できてなく、cx5のオートクルーズコントロール等々の機能に感動していたので、もう少し乗りたいという気持ちがどうしても捨てきれず…ですが、いただいたアドバイスの通り、乗り心地等が変わる、後から故障箇所が出てくる…といった懸念があれば思い切って廃車にした方がいいのかもしれません…

書込番号：25374647　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅがぴ]

＞岩ダヌキさん
ご返信ありがとうございます。エアバックの作動は無かったようです。家内の話を聞く限り、低速での接触事故のようですが、ここまで大破していますので、最初に写真を見た時はお互いに大変な怪我をしたのではと思ってしまいました…どうやらトラックの硬いフレームの部分に突っ込んでしまったようでこのように損傷したようです。
＞おかめ@桓武平氏さん
ご返信ありがとうございます。内部、側面の写真がなく申し訳ございません。電装関係が見えていたので、そちらの方が修理費用がかかるのでは？と考えていましたが、フレームが修理費用の大きな比重を占めているのですね…

書込番号：25374662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

かつては同型のxd Lパケのオーナーで、
クリープの微速（推定3キロ）で追突事故をしました
それと横転事故もして、ビッグモーターに引き取ってもらいました

その時は、バンパーが少しずれて見える程度でしたが
バンパー10万
ヘッドライト25万
その他15万で約50万程度でした
さすがに保険を使いました
更にマツダのディーラーはレンタカー特約使いまくりで30日きっちり儲けてました
まっいつもの事でしたが、そこはビッグモーター以上^_^

写真を見る限りは更に
ボンネット，左右のフェンダーの板金塗装
フロントグリル
フロントガラスは大丈夫だったのでしょうか？
エアバッグは？
その他数知れず
で最低でも100万はいきそうですね
上限は150くらいでしょうか？

と言う様にマツダ車はとても修理が高くつきます
ランクルなんかはバンパーなんかでも、分割されてて傷ついたとこだけ交換できるみたいですけど

私の結論は
上記の修理代金を見積もりしてもらって、その代金もらって，新しい車買った方がスッキリすると思いますよ
何より奥様がスッキリしたお気持ちになるのでは？
その上，ビッグモーターが健在なら，多分その修理前の状態で50くらいでは引き取ってくれたのですが，今は難しいかも

書込番号：25374705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞じゅがぴさん

怪我がないのは何よりですが結構厳しい状況ですね
こういった事故の経験はありませんが
右側一点に集中しておりフロントメンバーも変形しているし
フレーム修正は必要でしょう｡

ただ車のフレームはその部分だけ変形するのではなく
車両全体で変形するように作られています｡
激しい前方衝突では床天井トランクまで変形するように作られています｡
その為､フレーム修正をしても完全に元通りにはなりません｡
なので事故車修正暦表示は法律で定められています｡

ディーラーで修理したら多分購入価格以上でしょう（つまり廃車扱い）
ただ中古部品を使い町の良さそうな修理工場であればかなり安く修理は出来ると思います｡
自走できることや一目で廃車というレベルではないので
フレーム修正は引っ張るだけなら10-20万円で出来ることもあります｡

後は中古部品は数多く出回っているので最安値だと50万円からという感じかな｡
海外だとこの程度なら結構簡単に治してしまうので
足回りにそんなに問題が無ければ普通に走る分には問題は無いと思います｡

どちらにしても諦めが付く損傷ギリギリなので悩みますね

書込番号：25374713

[駄洒落封印]

双方にけが人がなかったことは、まず一安心ですが、さて修理費は・・・

正確な見積もりは整備士が出してくれると思いますが、それをしたとて完全な修復に至るものかは別問題で、妥協点に過ぎないかも知れません。
保険修理にも限界はあるでしょうし、個人的な見解ですが、もし100万円修理費に投入できるなら、全損で車両保険をいただいてプラスし、買い換えます。

画像の凹みは手を掛ければあるいは短期で直るかも知れないですが、奥様の心の凹みは、それの数倍、数十倍のものがあろうかと。優先してケアしてあげてください。

書込番号：25374828　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞じゅがぴさん

車両保険入ってるんですか？

書込番号：25374831　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞じゅがぴさん

> 100万円くらいで修理できるならお願いしようかなと思っています。

予算内に収めたいということなら、修理工場に伝えてみてはいかがですか？
リビルド品や中古部品使ってギリギリ予算内に収めてくれる可能性がゼロではないと思います
キズはあるが実用上支障のないものはあえてその部品は交換しないとかね
アイデアはいくらでも持っていると思います

ムリだと言われればあきらめもつきます

ところで、冷静に考えると車両保険入っているなら予算なんて関係ないはずですけど？
対物は入っているけど、車両保険は未加入ってことですか？

書込番号：25374841

[tadano.dorama]

ビッグモーターに引き取って貰うなら助手席にゴルフボールを置いとく事をお勧めします。！(￣-￣)ゞ

書込番号：25374979　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞じゅがぴさん
大変なところ申し訳ありません。
修理の金額100万くらいのこだわりとのこと。
過失割合にもよりますが、
ご自身のほうの車両保険はどうなってるのでしょうか。
最低限、車対車でしたら、
過失が10割としても、車両保険から出るのでは。
限度額がおいくらとか、免責金額とかあると思いますが、
100万にこだわられてるのは、自腹が多くなるのですか。

車両保険はいられてれば、
見積もりの金額は、ディーラーなり、保険会社お勧めの修理屋さんでは、
十分な金額の見積もりもらえると思います。
その金額で、修理するか、修理せず保険金のみもらって、車は、いくらかの金額でどこかに引き取ってもらい、
新しい車検討される手もあります。
保険に入ってないのであれば、中古部品なり、安く仕上げてるところを探されてもいいでしょうが。

とにかく、車両保険は入られてるのか？
限度額など条件も提示いただけるといいかと思います。

書込番号：25375221

[じゅがぴ]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
＞ミヤノイさん
＞駄洒落封印さん
＞岩ダヌキさん
＞しいたけがきらいですさん
＞tadano.doramaさん
＞バニラ0525さん

皆様ご返信ありがとうございます。ご返事遅れ申し訳ございません。車両保険の部分についてですが今回加入していませんでした。(一般的な対人、対責関係の保険には入っています。)奥さん名義で今年から入ったこともあり、等級が低いので、今後見直しをかけようと思っていました。大変高い勉強代になりました。
その上で、皆さんに教えていただいたことを踏まえ、修理にするか、廃車にするかを予算等含め提示し、業者と協議したいと思います。
親身になってアドバイスを下さり本当にありがとうございます。
何度も言うようですが、こちらの過失の大きい事故になると思いますので、事故を起こしてしまった相手方にはご迷惑をおかけしてしまい、大変反省しています。車両保険にも入っていなかったのは、こういう事を想定していなかった私のミスです。保険に入っていなかった私が悪いの一言で片付けられることですが、皆様からのアドバイスを受け、今後はしっかりと見直しや対応をしたいと思います。

書込番号：25375370　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅがぴ]

また、お盆前ということもあり、見積もりが出るのは20日前後になりそうだと連絡をいただいております。相手方への保険対応や損傷の具合や修理費用等含め、またこちらに書き込みさせていただきます。皆様アドバイスくださりありがとうございます。

書込番号：25375378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベクタロウ]

過失が大きいと言うより、停まっている車に追突すれば10:0でしょう。

トラックの修理費と運転手のムチウチ等、時間が経過すると他人から知恵を付けられ、後で言ってくるパターン大です。

トラックが使用出来なかった期間の費用の請求もかなりと思われます。

自分の車修理に100万とかではなく、その辺も考えておいた方が良いですよ。

書込番号：25375419　スマートフォンサイトからの書き込み

アドバンス2 SDカード購入について

[TAK1229]

CX-5の契約をしましたが、ナビのSDカード購入を悩んでいます。
ネットで調べるとApple Car Playでナビは事足りるとの記事を見ましたが、ナビのSDカード(アドバンス2)を購入するメリットがあれば教えていただけないでしょうか？

書込番号：25372015　スマートフォンサイトからの書き込み

[JunKx]

ヘッドアップディスプレイに矢印が出る。
買取査定でプラスになる
（ナビSDなしはナビなし扱いになります）

書込番号：25372111　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

メリットはすでに言われてますがヘッドアップディスプレイに右左折などが表示されるので便利です。あと機器の接続など面倒な手間が不要とか、スマホ経由で音楽配信を聞いてる時とかはナビ使うの面倒そうなので。ネット配信の音楽聞くのとナビ機能つかうの同時にできるのかな？
私はＳDカード購入しました。課題は画面ﾀｯﾁ入力ができないので、車内でマツコネナビで行先を入力する作業は手元のダイヤルで表から文字を一字ずつ選んで入力、間違えると最初からやり直しと、直接目的地の入力は非現実的です。
　さらにマツコネでの目的地検索機能が貧弱で、老舗の宿でも電話番号入力で見つからなかったりと、やはり実用性に欠けます。
　そのかわりグーグルマップ（他の地図ソフトでも可）で検索して、お気に入りにいれ、ネット経由で車載のマツコネに転送する方法で簡単に目的地入力ができます。これは自宅であらかじめ作業できるのも便利です。あと車内にいるときはやはりグーグルマップで目的地選択してBluetoothでマツコネへの送信も可能です。ただし携帯電話のハンズフリー設定をしてると、電話機とグーグル検索機器が別だとBluetooth接続機器をいちいち切り替える操作が必要でとても不便で実用的ではないです。わたしは電話はガラホでハンズフリー機能使うためガラホをBluetooth接続に登録しているのでｉＰａｄかスマホで検索した地図をBluetooth経由で送るには接続っきり替えが必要で実用的ではないのです。

書込番号：25372145

[たぬし]

せっかちなのでスマホ忘れても使える、スマホいじるのがめんどくさい。時間の無駄
SDカードあったらいちいちポケットやカバンから出さなくても済むしね。
いちいちカープレイ起動させなくても渋滞情報勝手に出てくるから回避には便利。
タッチパネルは指紋が気になるからコマンダーかナビコンで送信

書込番号：25372236

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞TAK1229さん
＞定年再雇用さん

> ヘッドアップディスプレイに右左折などが表示されるので便利です。

あれ？最新のマツコネでは、Apple Car Playでも、ヘッドアップディスプレイに矢印が出ると
CX-8か、CX-60のページで見たけど、CX-5は、違うんですか？
それでも、ナビのSDカード(アドバンス2)は、使い道は、有りますよ！
買取査定でもプラスになる様だし、購入して使ってみないと分からない事も多いですよ。

Apple Car Playだと、意外と充電が減ったり、Apple Car Playは、ワイヤレス接続だと思うけど
ケーブル接続なら面倒だし、置くだけ充電とかは、充電中は、使えなかったり、接続が途切れたり！
はたまた、充電自体が出来ないとか・・・
Apple Car Playだと、突然何か有っても、スマホの性にされて終わりですよ。
SDカード(アドバンス2)なら、ナビとしてメーカ保証も有りますよ！

書込番号：25372490

[定年再雇用]

kojiさん
わたしはiPhoneではなく、ｉＰａｄなのでcarplayは使えないのでヘッドアップディスプレイへの矢印表示機能は確認できません。
しかしiPadではcarplayが使えないのは使おうとして不可能だったので調べたらそのような仕様だと分かった次第です。

書込番号：25372678

[BREWHEART]

ナビSDだとトンネルなどの電波が届かない所で自律航法できるんでしたっけ？
できるならナビSDの方が良いと思うけど。

書込番号：25372795

[JunKx]

特に聞かれてないですが、こういう考え方もあるよということで…
おせっかいですいませんが、もしすでにご存じであれば読み飛ばしてもらえればと…

書くの忘れてましたが、わたしのところは結局CarPlayでカーナビタイムを使ってます。

渋滞回避の精度が高いですし、何もせずとも勝手に地図が最新化されます。

以前にナビSDとETC2.0の併用パターンで渋滞回避の様子見をしてましたが、経路に渋滞があることを知ってても
積極的に突っ込んで行ってて、これだと意味がないなとなりました。
アクセラの最終版でそういう動きだったので、今はどうか分かりません。
現行版の利用者にお聞きしたいところ。
ホンダのインターナビだとそのあたりまあまあいい感じにやってくれるんですけどねぇ…

あとは目的地を探しやすい。マップとかネット検索で場所を探してルート設定が簡単にできます。

ちなみに、他のメーカーだとCarPlayを使うのに月額利用料をメーカーに対して支払う必要がありますが、
マツダの場合はなんと無料です！商売として心配になりますが…
（カーナビタイム代はいずれにせよもちろん別途かかります）

人によっては、「ナビに毎月払うのイヤ、買い切りがイイ」という考え方もあるかと思いますが、
買い切りで妥協して渋滞に突っ込むより、確実に機能アップも地図更新も渋滞回避もされるモノのほうが
トータルではコスパいいと思いました。

iPhoneのマップアプリやGoogleマップをナビとして使おうとしているのであれば、
いっぺん今お使いのカーナビのルート案内と比べて、案内内容が大丈夫か確認してください…
あいつらたまにこの車じゃ通れんやろ！なルートを平気で突っ込んでくるので…

書込番号：25372985　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞TAK1229さん

私はcarplayで不満なく使ってます
好みによるのでしょうが、スマホナビで十分だし、一緒にスマホの音楽や動画配信などなどを使うので、ナビは必要ないですね。

書込番号：25373340　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

スマホナビ　わたしは山奥に入るので無理です

しかし渋滞でGoogleマップをよく併用はしますが

書込番号：25373355　スマートフォンサイトからの書き込み

[live_free]

＞JunKxさん

カーナビタイムのその他のメリット。
オフライン対応なので走行中の通信量を抑えられる、スマホの消費電力（発熱も）少ない。
同じ理由で電波の入りにくい山道でも使える。
地図データの更新が頻繁で、マツコネナビの3年以降の地図データ更新料金と比べると使用料も安い。

書込番号：25373382

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞live_freeさん

> カーナビタイムのその他のメリット。
> オフライン対応なので走行中の通信量を抑えられる、スマホの消費電力（発熱も）少ない。

確か、Google マップもオフライン対応ですよ。
携帯電話の電波が届きづらい場所でも地図を表示できるし、 たとえ電波が入る場所しか訪問しなくても、
地図を閲覧する際のデータ通信が抑えられます。
ただ、事前に準備が居るから、殆どの方が知らないだけです。
自分は、冬に山に出掛けるので、毎年、その地域の地図をダウンロードしてました。
まあ、最近は、Google マップも使って無いけど・・・

オフライン対応がカーナビタイムのメリットなら、費用的に高い気がします。
自分もカーナビタイムの良さは、感じますが、費用対効果で！　不要かと。

書込番号：25373618

[歩成りのト金]

AppleCarPlayの場合ですが、標準のマップアプリでのナビの場合は
ヘッドアップディスプレイにも誘導表示がでます。
ネットワークを利用した渋滞回避も有効なので特に拘らないなら全然ありだと思います。
現状はマップアプリのみですが、今後別のアプリでも対応する可能性はあります。

SDナビが有利な点が多いのもまた事実で、
長いトンネルや入り組んだ路地での自車位置の精度が高い、オフラインに対応(山間地)、
高速道路のPASA表示、地図の二画面表示など…

私は高速を使う遠出が多いのでSDナビもつかっていますが
地方都市に到着した後の渋滞回避を重要視する場面では
マップアプリを利用するなど場面によって使い分けています。

書込番号：25373646

[RGM079]

迷ってるならSDカードナビは車購入後でも変えるので、最初はcar playを使い、不満があったらSDナビ購入でも良いのでは？

私はandroid autoを使ってますが、SDナビはほとんど使ってませんね。
せっかちなので、車のエンジンかけてからナビが起動するまで待って、それから目的地を入力なんて待てない。
自宅でルートを確認してから出発したいってのが目的です。
あと車載ナビはVICS設置場所を通過するか、10分周期のFM VICSを受信するまで渋滞情報を取れないため、出発時には渋滞を考慮したルートにならないのは致命的なデメリットですね。

ちなみに良く誤解されてること。
スマホナビは目的地を設定してると地図データはキャッシュに入るので、圏外を通過しても使えます。
出発地点が県外だと、事前にオフラインマップをダウンロードしてないと使えません。
トンネルも数km程度なら動きます、車側のGPSや車速パルスはスマホにも送ってるはず。
あと、マツダのヘッドアップディスプレイとも連動してます。

スマホナビの欠点は、端末側がかなり熱くなるので、バッテリーの寿命が心配ですね。
ただ私は爆熱と評判悪い端末を使ってるからであって、iPhoneなら大丈夫かも知れませんが。

書込番号：25374521　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAK1229]

コメントをいただいたみなさま、お忙しい中ご教示いただきありがとうございました！

納車してしばらくはApple CarPlayを使ってみて、使い勝手等自分に合わなかったらSDナビを購入しようかと思います！

書込番号：25377157　スマートフォンサイトからの書き込み

足元が白い...？

[dream77]

cx-5 ke 初代の後期モデルです。
足元の部分についてです。

最近中古で購入しました。
乗りながらは見えることはない部分ですが、足元のフットライトのさらに奥の方は、白いハリボテのような感じになっている事に気づきました。

どの車体も同じでしょうか？
見えない所ではありますが、なぜ白！？と思いまして。
一応、修復歴なしという事で購入しております。

書込番号：25370259　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

ちょっと汚れて見苦しいですけど。

＞dream77さん
前期モデルに11年乗ってます。
写真の部分ですよね？
それなら多分全部同じだと思います。

気にしたことなかったですが、
言われてみれば確かに黒の方が良いかも？
って滅多に視界に入りませんが…
あえて理由考えれば見やすいので組み立てやすいとかメンテナンスしやすいとか？でしょうか？

書込番号：25370282　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞dream77さん

> 一応、修復歴なしという事で購入しております。

ビックモーターで購入ですか (笑)
CX-5は、高級車では、無いので、そんな物ですよ！
マツダ車に期待しても、無駄ですよ！
コスパが好いとか言われてるのも、そんな所です。　知らんけど！

書込番号：25370325

[新緑淡し]

うーん、その場所が白なら、上でも出ている様に「組み立てやすくメンテも楽」の他に、
使用中に「誤って何かが挟まっていた場合にも目立ちやすい」とかがあるんでしょうかね？
なお、薄暗い奥ですから、「ごみ等も取り除きやすい」は確かでしょうしね・・・。

書込番号：25370362

[BREWHEART]

ボディ鋼板そのままか、静音か防音目的のウレタンチップシートのどちらかなんじゃないですか？

一般的な大衆車はどれも同じ構造で、見えない所にまでお金は掛けません。

書込番号：25370636

[dream77]

わざわざ画像まで撮っていただいてありがとうございます。

最近のビッグモーターのひどい話を聞くにつれ、もしかして騙されたんじゃ！？って思ってしまいました汗

皆さんのも同じなら構わないんですけど、ちょっと違うような気もしますね...。
暗い時に撮ったので、分かりにくい画像ですみません。

書込番号：25370899　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

色々なメーカーのペダル回り
ネットで見てみたら、
奥の上のほう映ってるのはあまりないですが、
時々あるのですが、
カーペットの色より、薄そうですが、グレーぽい色のものが見えてること多いです。
CX5とCX8のもので、上の方の画像と同じように見えるものありました。
仕様なのでしょう。
覗かないと見えないところですが、
白っぽいのは気になるかもしれませんね。
みなければ一生気づかないところと思いますが、
特に機能的に何も問題ないのですし、
色は違えど、みな同じようなものと思います。

書込番号：25370935

[dream77]

バニラ0525さん

ネットで見ていただいたとの事、ありがとうございます。
私も色々検索してみたのですが、なかなかうまく見つけられず、こちらで質問させていただいた次第です。
ありがとうございました♪

書込番号：25371092　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞dream77さん
ありがとうございます。
気になって私の車撮ってきました。
ザビートルと前ヴェゼルです。
気にしてなかったですが、
スレ主様と同じようなものでした。
こんなものですね。
失礼しました。

書込番号：25371109　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

高級車の部類になると奥までフロアマットで隠すようになりますね。

書込番号：25371177

[dream77]

どの車も同じようなものなのですね！
ありがとうございました〜

書込番号：25371232　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

＞dream77さん

CX-5 KFEPですが、白かったです。
今まで気が付きませんでしたー

ちょっと悲しい

書込番号：25371990　スマートフォンサイトからの書き込み

[dream77]

>本当に好きな事はさん

そうなんですよ。
別に見えないところなんですが、なんかちょっと悲しい🥹
ここを白にする意味はそんなにないと思うんですけどね〜。
ここが白か黒かグレーかで大きくコストが変わるんでしょうかね...。

書込番号：25372373　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

BMアクセラも同じです。私は発泡スチロールかと思ってました。

書込番号：25373106　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

ロードスターも同じ

皆さんが車室内の騒音やノイズに対して、異常に敏感になってしまったための対策として
吸音材のニーズが高まって、昔はフロアカーペットがもう少し上まで貼られていたのを
吸音材に変える必要が出た結果ですね。

各大手繊維メーカーと共同で開発を続けているので、コストはかかっていると思います。

結果、緊急車両のサイレンも聞こえてないのか、避けない車両が目立ってきましたね。
以前はサイレンだけで済んでいたのが、スピーカーで呼びかけるシーンが増えてます。

書込番号：25373214

[dream77]

> Che Guevaraさん

なるほど！
防音の為だったんですね。
勉強になりました！
ありがとうございます♪

書込番号：25373363　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞dream77さん

ただの好奇心からの質問で恐縮ですが、助手席側も同じでしょうか？
もしよろしければ教えて下さい。

書込番号：25373901

CX8 マツコネ２リセット方法

[ダンディ＠CX8]

2021年モデルのCX8 XD Exclusive Modeに乗っていますが、昨日バッテリーを上げてしまい復帰をしましたが、その後360°ビューモニターが作動しなくなったり、R（リバース）に入れてもバックモニターに切り替わらなくなってしまいました。

おそらくバッテリー上がりで電圧低下したのが原因と思うのですが、ディーラーに持ち込む前に自分で簡単に復帰できる物ならと思い投稿させていただきました。

一応ネットで自分なりに調べて、「ミュートボタン＋ナビボタン10秒押し」で多くの方が復帰したとの情報もあるようですが、私の場合、何度か同じ方法を試してみましたが、全く無反応でマツコネのリセットすらできません。
「ミュートボタン＋ナビボタン＋☆（お気に入り）10秒押し」の情報もあったのでやってみましたが、やはり無反応でリセットすらできませんでした。

なぜリセットができないんでしょうか？
どなたか同じ経験をされて解決された方がみえましたら是非ご教示願います。

書込番号：25341601

[funaさん]

＞ダンディ＠CX8さん

市販のナビでバックカメラがナビについている場合はナビのリセットでうまくいく場合が多いですが、マツコネもそうですが、いまどきのバックカメラなどは車のシステムコンピュータ（ECU）によって制御されている場合が多くなり、この場合は診断機によってリセットしないと復帰しませんので、ディーラーに持ち込みが一番です。

書込番号：25341702

[funaさん]

＞ダンディ＠CX8さん

確かにリセット方法はあちこちにあるようですが、タイミングが難しいようです。
何回もやってみては？

https://www.youtube.com/watch?v=bYiJFC442KM

書込番号：25341713

[ダンディ＠CX8]

＞funaさん

アドバイス、コメントありがとうございます。
リセット方法もマツコネ2は対象外とかマツコネ2はリセット方法がないとかの情報もあるようですが、情報通りの方法も何度となくトライはしてみましたが、無反応のままです。
今日午後ディーラー予約取れましたので診てもらってきます。

書込番号：25341970

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ダンディ＠CX8さん

> 2021年モデルのCX8 XD Exclusive Modeに乗っていますが、

なんで、ＣＸ−８なのに、そちらに書かずに、こちらに書くのかな？
同じ、マツコネ２だと言うんだろうけど・・・
何の為に、モデル毎に板が有るのか？
情報だけなら、CX-8の方に書いた方が、親身になって貰えたり、情報としても
有益だと思いますが？ （CX-8の方々が！）

車種毎の微妙な違いが有ったら、笑えますね！　知らんけど！

書込番号：25342622

[ダンディ＠CX8]

車種違いで失礼しました。

書込番号：25342673