マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

applecarplayにおけるHUDのナビ表示について

[アルレッティ]

質問失礼致します。
apple car playでiOSナビアプリ表示した場合、ヘッドアップディスプレイに進路などが表示されますが、Googleマップアプリでも同様に表示される方はおられますか？
Googleマップが最近アップデートされてapplecarplayでHUDに反映されるようになったとyoutubeで見ましたが私のcx-5は表示されていません。(2025年6月製造車)

書込番号：26297319　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞アルレッティさん
googlemapのアップデートで表示可能になったようですね

現行cx5も同様だと思うのですが、動作確認済情報はiosバージョン18.5とのことなのでお使いのスマホのバージョンで表示できないということはないでしょうか?

書込番号：26297397　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルレッティ]

OSの問題もありそうですね。OSに関してはiOS26です。26ではなく、iOS18.7の方が良かったかもしれませんね。サブのiphoneで明日検証してみたいと思います。

書込番号：26297416　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞アルレッティさん

おや、GoogleMapsでも使えるようになりましたか、と先程試してみました。(私はCarPlayでGoogleMapsを殆ど使わないので)
iOS26に更新しましたが私の車(他社でインフォテイメントシステムの最終更新は昨年12月)だと正常に表示されます。

CarPlayはメインディスプレイへの表示内容をiPhoneがレンダリングし映像データとして送り車載器はそれを表示するだけです。
しかしHUDなど用のターンバイターン表示についてはiPhoneは進路データを送り車両側でレンダリングしていると聞きます。
確認したところApple Mapsでの表示と同じものがGoogleMapsでもHUDとメーターパネルに表示されます。

表示されない場合は車両側がiPhoneから送られてきた進路データを上手く処理出来ていない可能性が高いでしょう。

書込番号：26297736

[アルレッティ]

＞SMLO&Rさん
iOS26でも表示されたんですね！

私も今、色々試しました。
息子のiphone14(iOS18.6)だとグーグルマップもiosマップも共にHUDに表示されることが確認出来ました。
iphone15(iOS26)はグーグルマップは×でした。iOSは〇です。

書込番号：26297845　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞アルレッティさん

私のはiPhone15Pro/iOS26.0 (23A341) ですが私の古いインフォテイメントシステムで問題なく表示していますので、アルレッティさんの場合、更新によってGoogleMapsのみに何か特異な相性問題が発生しているかも知れません。

同じ車載器でiOS26/GoogleMapsを使用なさっている方のケースを聞いてみたいですね。

書込番号：26297866

[なびきちろう]

＞アルレッティさん
GoogleMapアプリのバージョンは最新ですか？　
HUDへのターンバイターン情報表示はiOS側ではなくGoogleMapアプリの最新バージョンで対応したようです。
私のCX-30(2024M)で試したところ、 iOS26.0.1とiOS18.6.2のいずれでもHUD表示されました。Googleマップは両方とも現時点で最新のVer.25.40.2です。

余談ですが、iOS26にアップデートすると、GoogleMapで地図縮尺、スクロール操作した後、「完了」に戻る方法が変わってしまい非常に戸惑います。
解決策は「(+)(-)にカーソルがある状態で、コマンドダイヤルを前方に押す」です！

書込番号：26322393

[アルレッティ]

＞なびきちろうさん
本日確認したところ、私のiphoneからでも無事にHUDに表示されました！
この度は情報ありがとうございました！

書込番号：26322578　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんしん]

MAZDA CX-80を乗っていて、HUDの行き先表示がapple carplayを使ってナビしたとき、すでに通り過ぎた交差点の名前から変わっていないという現象がありました。

こちらの書き込みのコメントを読ませていただいて、もしかしたらご助言いただけるかもと書き込みさせていただきました。

よろしくお願いいたします。

書込番号：26448212　スマートフォンサイトからの書き込み

[なびきちろう]

HUDには道路名が表示される場合がある

＞おんしんさん
CX-80で発生した「すでに通り過ぎた交差点の名前から変わっていない」という現象とは違うかもしれませんが、
HUDに表示される次の目標地点名称は「交差点名」ではなく「道路名称」になっている場合があるようです。（CarPlay画面上では交差点名で示されているのに、HUDの表示は交差道路名称になる）
米国などではストリート名で進路を案内するので、この仕様を引き継いでいるのかもしれませんね。
日本人的には交差点名のほうがわかりやすいので、GoogleMapsのバージョンアップで修正されることを期待しています。

書込番号：26448981

カーナビはスマホで代用できるんでしょうか？

[MA2005]

12年前からCX-5乗車しておりまして、20万キロを過ぎていろいろガタが来ていて買い替えを考えています
前回は純正のSSDナビを使っていましたが、地図更新が止まっていたために最近はグーグルマップでナビ代用してました

現行のCX-5でもナビがオプションとしてあり、これを入れる必要があるのかな、と正直悩んでいます

皆さん、カーナビはどういうものを使っているのか、参考までに教えていただければありがたいです

今までディーゼルだったので、引き続き…と思っていましたが、見積もり取ったら結構高額になるので
ガソリン車にしようかいっそのことCX-30も候補に入れて悩んでいます

書込番号：26444291

[エメマル]

うちは輸入車ですが、純正ナビの地図がしょぼすぎるので、AIBOXにCOCCHiをＤＬしてＤＡに接続しています。ＤＡ自体は11.6インチですし、楽ナビで慣れていたので、googlemapより使いやすいです。
https://ottocast.jp/products/ottocast-e2-carplay-ai-box?utm_campaign=Yahoo-ads&yclid=YSS.1001345955.EAIaIQobChMIraLt-7DMkwMVu-AWBR2Y1xDUEAAYASAAEgIaufD_BwE&sa_p=YSA&sa_cc=1001345955&sa_t=1775037232552&sa_ra=B0
https://jpn.pioneer/ja/cocchi/

書込番号：26444654

[Che Guevara]

更新切れのマツコネナビとGoogleマップ、Yahooカーナビを同時に
同じ目的地で
同時スタートして比較すると田舎道や高速が多いあまり複雑ではないルートだと
どっちでも問題は無いけど、ルートが複雑になったり、立体交差とか信号が乱立したり
平行道路があったりすると、自車位置が狂いやすいのはスマホナビですね。

交差点が数メートルで連続してあって、ルートが曲がる指示の時に
ここで曲がる案内がズレて手前で曲がってしまったり、曲がり損ねたりを
多く経験したのはスマホナビの方で、こういうのはマツコネナビの方が正確に位置情報が
表示されるので、間違い難いのはあるかと思います。

更新が切れているのでCarplayでのGoogleマップ、Yahooカーナビを使いますが
休憩で寄ってエンジンを切ると、再びスタートの時に
案内が停止している時が度々ありますね。
都度、開始を押さないとならないのが面倒。

両方あると一番良いかと。

書込番号：26444669

[えうえうのパパ]

うちもナビの入れ換えを検討していたので、そろそろスマホナビ（Apple CarPlay）にしてしまってもよいかな？と思いつつ、ワンクッション置いて、両方使える 楽ナビ AVIC-RF722 にしました。

何度か比べてみましたが、目的地の検索は圧倒的にスマホの勝ち…というか、ナビの検索はなんでいまだにこんなに融通がきかないんでしょうね。
一方、トンネルや電波が不安定な場所での自社位置はやはりナビの方が上かな。

しかし、ナビの方が優れていてほしいレーンの案内とかは意外とスマホの方がちゃんと言ってくれたりする（もちろん場所にもよるでしょうけど）ので、地図更新だけで高額な費用を取られるナビを選ぶ人が少なくなるのも頷けます。

クルマに乗る前に調べておいて、乗ってすぐ案内を開始することもできるので、あまり停めておけないシチュエーションとか人を待たせずに済むのもメリット。

とはいえ、家族全員のスマホを登録していると接続を切り替えないといけなかったりするし、ナビ使用中ずっとスマホを使い続ける状態になるので、バッテリーにも負担ですよね。

そういうのを踏まえて、車載ナビに完全に置き換わる訳ではないですが、殆どの機能で不足はないし、むしろ優れている点も多いので、次はもうCarPlayで十分かな？という印象です。

先日も一人で運転していて、待ち合わせに遅れそうになったとき、音声だけでLINEで遅れる旨を送れたのはホント助かりました。
なんかもうK.I.T.Tみたいだなぁ（笑）。

書込番号：26444693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

私はスマホ2台持ちなので、GoogleマップとYahooカーナビを同時利用しています

Googleマップは地図が見やすいですが、交差点の案内はYahooカーナビのほうが分かりやすいです！

ルートはGoogleマップは細い道でも近道をさせますが、Yahooカーナビは遠回りをさせる傾向があります

1年前なら確実にYahooカーナビをおすすめしましたが、今回はGoogleマップをおすすめします

書込番号：26444745　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

Googleマップナビの抜け道ルートは、地域住民の要請によって一部が除外されるようになり、不自然に大回りさせる案内も最近は増えてきました。
10年以上愛用してきましたが、数年前が一番良かったかもしれないです。
Googleマップナビを使う場合は、「このショートカットは不要だな」とか、「この大回りはスルーした方が良いな」など、ある程度は自分で考えて上手に利用するのがおすすめです。

書込番号：26444769

[たろう＆ジロー]

「新型CX-5 物理スイッチ廃止？(書込番号：26436419)」質問に関連する、(書込番号：26437930) 2026/03/19 18:212026/03/22 返信記述のコピー＆ペースト等です。

『今はマツコネに地図使っていますが、Googleのナビだと田舎道などで狭い道に誘導されないか怖いです。』
→車載インタフェースとして、これからは今以上にモバイルデバイスの重要度は深まるように思いますが、何もGoogleのandroiのAndroid AutoやApple CarPlayに過剰に縛られ過ぎではないでしょうか。

　確かにAndroid Autoでは設定を誤れば狭小路を(距離優先)で案内しがちのようですが、他のアプリでも設定を誤れば同様ですよ。
　強いて言えばYahoo！カーナビアプリが幾分ユーザーサイドに寄った設計になっていますし、有料とはなりますがパイオニアが提供をしている「COOCHiアプリ」は、長年カロッツェリアで培ってきたロード情報とその関連情報網羅されそれこそ痒いところに手が届くような内容ですが、これとてMNOインフラストラクチャーが使用ができてこそのナビゲーション・システムですので、所謂「酷道」呼ばれるような人里を離れたような地域でMNOインフラストラクチャーが整っていない道路を走行する際はナビゲーションを停止してしまいます。

　それこそ衛星電話機能でもなければすが、ナビゲーションを停止してしまい自車位置をロストしてしまいますので、現行カー・ナビゲーションシステムに搭載されている車載ジャイロに変わる機能をカーメーカーには措置して欲しいし、少なくとも先行する車載アプリOSメーカー頼みにするのでなく、android or iOSの二社(者)択一、或いはPIONEER等他社が提供するナビゲーションアプリがユーザーチョイスで使用可能な状態を提供して頂きたいと思いますね。

　しかし、実際巨額なシステム関連開発費にカーメーカーは音を上げ、Apple CarPlay/Android Autoの車載ナビゲーション・システム関連アプリの２大巨頭に囲い込まれるている傾向は否めませんが、一部のIoTメーカーやAlphabetやAppleを始めとする情報通信巨大産業だけに頼るのでなく、少なくともエンドユーザーがApple CarPlay/Android Auto、パイオニアのようなサードパーティーからもユーザーがチョイス出来る環境をキープできるよう、現況をカーメーカーはもう一度スクラップ＆ビルドし、車載インタフェースを再構築しユーザーフレンドリーなシステムを提供するよう切に願います。

�@モバイルデバイスディスプレイサイズの問題は、車載DAへのモバイルデバイス接続によってクリア可能です。

�AApple CarPlay/Android Auto等で提供されるマップデータは、各々カー・ナビゲーションシステムメーカー提供のデータ更新よりもかなりスピィディーで、実環境に即したマップデータとなっています。

�Bモバイルデバイスでのナビゲーションアプリ使用時の問題点は、MNO(含むMVNO)キャリアサービス圏外(例：山間部等の人口稀薄地域、都市部でのビルの谷間、トンネル内)では、現行カー・ナビゲーションシステムに搭載されている車載ジャイロシステムに変わる補完機能が無く、衛星電話機能でも付帯していなければ、ナビゲーションを停止してしまい自車位置を容易にロストしてしまう点です。

�Cパイオニアが有料提供をしている「COOCHiアプリ」は、長年カロッツェリアで培ってきたロード情報とその関連情報網羅されそれこそ痒いところに手が届くような内容です。
　ただし、これとてMNO(含むMVNO)の通信圏内であることが前提でのナビゲーション・システムですので、所謂「酷道」呼ばれるような人里を離れたような地域でMNOインフラストラクチャーが整っていない道路を走行する際はナビゲーションを停止してしまう点を留意する釣要があります。

書込番号：26445229

[たろう＆ジロー]

書込番号：26445229　2026/04/02 16:19　[26445229]の訂正及び追加

※訂正
(正)→〈前略〉、ナビゲーションを停止してしまう点に留意する必要があります。
(誤)→〈前略〉ナビゲーションを停止してしまう点を留意する釣要があります。

※追加
�@〜�C省略
�Dスレ主様にとって、従来の車載カー・ナビゲーションシステムの代替機能として、モバイルデバイスアプリ使用によるナビゲーションが役立つか否か、他の方に伺っても誰も分からない筈です。
　ご自身のナビゲーション利用状況がどのような状態なのか勘案し、ご自身のライフスタイルと照合した上で自らジャジメントするしか方法がないように思います。

書込番号：26445241

[ぬへ]

普段は一切使用していませんが、圏外対策でオフライン使用可能なKarta GPSをインストールして、国内マップもダウンロード済みです
https://ndrive.com/

https://apps.apple.com/pt/app/karta-gps-mapas-e-tr%C3%A2nsito/id1072400876

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kartatech.karta.gps&hl=en

書込番号：26445272　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

普通にナビのSDカード入れたらどうです??
よく渋滞するとことかは、必ずグーグルで状況確認することが多いですが、たいしたお金じゃないのになんでそこまでしないと???

書込番号：26445281

[SMLO&R]

Google MapsおよびアップルのMapsはそれぞれアプリ自体に地図のダウンロード機能があって予め手動で取得しておけばオフラインマップを使用できます。他のナビアプリは存じません。またオフラインマップを事前ダウンロードしていなくても、アプリでナビゲーション中は進行方向の地図を自動的にある程度事前ローディングするのがよくある仕様ですから、短時間(アプリによる)のセルラー通信不能で地図が使えなくなる心配は通常不要です。
Apple CarPlayの場合は車両が計算・維持している位置情報をナビアプリ(一部を除き)がiOS経由で取得しますので、トンネル内などで自位置が不明になる事はありません。

書込番号：26445291

[cocojhhm]

＞MA2005さん
SD はあった方がいいと思います
有料後の地図更新はしなくとも一部の運転支援機能や交通標識案内などカード無しではできない機能もあります(車種、グレードで異なる)

もはやスレ主さんのがここを見ているかわかりませんが

書込番号：26445293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞MA2005さん
マツダの現行車種なら、ナビのSDカードを買うか、買わないか、だけです
ナビのSDカードを買わなくても、大きいモニターは標準で付いています
スマホをつなげれば、大きいモニターで、スマホナビが動きます

縮尺の違う二画面表示ができないところだけが、わたくし的にマイナスポイントですが、あとは代用できています

ハンドルの通話ボタンで、運転中でもスマホのナビを音声で操作でき、目的地設定できます
スマホのデータ通信量が心配でしたら、地図をスマホにダウンロードできるので、通信量は少なくできます
渋滞情報がまずまずリアルタイムなので、便利です
到着予定時刻もわりと正確です
変な道を案内される話は、あるあるですが、いちおう広い道を優先するとか設定できます

現行CX-5のディーゼルは、もしかすると長く乗ってもリセールがあまり落ちないような気がします
差額分は燃料代、リセールの差と、走りの差で、ディーゼル乗りなら結局ディーゼルが良かった・・・ってなるかもしれません

書込番号：26445329

[ダンニャバード]

Googleマップのオフライン機能はSMLO&Rさんお書きのとおりですね。
私は3〜4年前からオフラインマップを設定するようになり、圏外でも全く困ることがなくなりました。
全く電波の届かない圏外にいても、「このあと近くに食事できそうなところはあるかな？」とGoogleマップを開けば、検索＆目的地セットできますし、営業時間や連絡先などもわかりますよ。流石にレビューなどまでは見られませんが・・・

Googleの回し者じゃありませんが、ほんとに便利なので使ってない方は是非試して見られると良いと思います。

書込番号：26445367

[RBNSX]

でも、スマホやタブレットはバックカメラ画像映せないんですよ、ワイヤレスっても途中のハーネスだけワイヤレス。

書込番号：26445772

[ねずみいてB]

＞RBNSXさん
マツダの現行車なら、ナビ付けなくても画面はあるので、バック画像写せます

っていうか、バックカメラって、もう新車は全部義務化されましたよね？

書込番号：26445780

[エメマル]

＞ねずみいてBさん
＞バックカメラって、もう新車は全部義務化されましたよね？

義務化されているのは「後退時車両直後確認装置」なので、バックカメラだけでなくソナー等のセンサーでも代用できます。
https://glass-d.com/glassstyle/trivia/back-camera-duty#i-3

書込番号：26446008

[ねずみいてB]

＞エメマルさん
ありがとうございます

なるほど、そういえば教習所の新車らしきデミオセダンは、ナンバー付いてても、カメラもモニターもなかった・・・

書込番号：26446046

[KIMONOSTEREO]

＞MA2005さん

最近の純正ナビまたはディスプレイオーディオに多い、applecarplayやandroidautoなどで利用できるアプリにグーグルマップがありますが、スマホ画面で見るそれより遥かに情報量が少ないです。

アルパインの１１インチディスプレイオーディオとスズキ純正１０インチ純正ナビで試した結果なので、他メーカーでどうなるかはわかりませんが、同様のお話を他からもいただいてるので、そんな感じと思ってください。

スマホ画面で見るならいいけど、それをapplecarplayやandroidautoで使うのはなかなか難しいですよってお話です。

ディスプレイオーディオに過度な期待はされないほうがいいですよってことです。

書込番号：26446860

[MA2005]

沢山の解答いただき、感謝しております

結局…純正のSDナビにしました。
やはりその他の機器との連携もあって使いやすそうだったのと、それなりにオプション品で値引き提示があったためです
（というのとあまり考えすぎるとカオスになるから、というのもありましたが）

エンジンも最終のディーゼルにしました
納車は来月になりそうですが、1代目同様に頑張って20万キロくらいは乗り続けたいと思っています

書込番号：26446916

[MA2005]

皆さん、ナイスアドバイスありがとうございました

書込番号：26446922

値引き額について

[日経TOPIX]

CX-5
XD Sports Appearance
ディーゼル｜ 4WD

以下の内容での値引き額について、意見をください。
マツダ車は初めてです。

車両本体から20万値引き

ディーラーオプションは、全てサービスで、
17万円ほど値引き

乗り出し総額、420万円ジャスト

5月登録予定なので、環境性能割が引かれると、
410万ほどになります。

コーティングや、点検パックは付けていません。

現金一括払いです。

個人的に、コーティングや点検パック無しで、まぁまぁ頑張って頂いたと思いますが、モデル末期での値引き額にしては、いかがでしょうか？？



CX-5
XD Sports Appearance
ディーゼル｜ 4WD

【お支払総額】
4,561,380→420万（環境性能割適用になると、約410万）

車両本体価格　
4,136,000→20万値引き
メーカーセットオプション価格　
0
ショップオプション価格
171530→0円に
諸費用合計
257,150
ボディカカラー
マシーングレープレミアムメタリック
55,000


メーカーオプション　
なし

ディーラーオプション
アクリルバイザー
29,370
フロアマット（プレミアム）消臭機能付
53,240
ナビゲーション用SDカードアドバンス2
55,920
［三菱電機］ETC車載器（グローブボックス
29,700
ETCセットアップ
3300

書込番号：26435655　スマートフォンサイトからの書き込み

[よすがk]

＞日経TOPIXさん

お疲れ様です。
某国産車ディーラーで働いていた者です。
マツダは最近は値引を引き締めているようですが、CX5のように利益率が高く、かつモデル最末期の車両であれば、値引額は11%以上は目指したいところだと考えます。

書込番号：26435708　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞日経TOPIXさん

モデル末期なのでもう少し値引きが
有ってもいい感じがしますね。

CX-5のXDのみで交渉されているので有れば
お店も強気で来ると思います。
ディーゼルが新型に設定されないので
駆け込み需要から
ソコソコの値引きで終わらせる感じです。

やはりフォレスターやZR-Vとの競合を
しないと指名買いでは
余りお安く買えないと思います。

フォレスターもZR-Vもガソリン車での
競合をお勧めします。
フォレスターでも
これだけの価格で購入できる、等の
交渉でマツダのお店も本気を出すと
思いますよ。

もし競合済みなら失礼しました。

書込番号：26436019　スマートフォンサイトからの書き込み

[日経TOPIX]

コメント有難うございます。

競合ですが、フォレスターの方が高く、あまり競合の意味が無さない感じでした。

また、やはり新型にディーゼルが設定されないので、駆け込みでディーゼルが売れているようで、モデル末期の大幅な値引きは期待できなさそうでした。（ポジショントークかもしれませんが。。）

3月頭に、3月登録での決算値引きを出して頂いたのですが、5月登録でも、それよりも良い条件を出して頂いたので、決めた感じです笑

書込番号：26436068　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞日経TOPIXさん

競合済みでしたね
失礼しました。

またもう発注済みなんですね。

次のお車購入の際のアドバイス？ですが、
今回フォレスターが値引き少なく
余り競合の意味が無いと言うのは早合点です。

高くても奥様が新しいフォレスター気に入って
しまったので、このままでは
フォレスターになりそうです！とかやると
効果があります。

すると金額に関係無くマツダは
ライバル視してもっと頑張ったんじゃなでしょうか。

これはZR-Vでも使えます。
モデル末期より新しいクルマを
奥様が気に入ったも効果あります。

何はともあれご購入おめでとうございます。

書込番号：26436116　スマートフォンサイトからの書き込み

[日経TOPIX]

ディーラーの利益率の高い、コーティング、点検パック、延長保証を付けずに、また、ローンを組まずに、現金払いで、この値引き額なら良いかと思ってるのですが、どうでしょうか？？


色々オプションを付けたり、ローンや残クレなら、値引きがもっと大きくなるとは思いますが、本末転倒な気がして。

書込番号：26436199　スマートフォンサイトからの書き込み

[よすがk]

なんや、もう発注済みかいな。
ほならいまさら足掻いたってしゃーない。値引額が満足いけへんかて、再商談するわけちゃうやろ？
あとは納車を待って、新しい愛車のハンドル握ってどこまでも駆けていくだけや。
とりま、おめでとうございます。

書込番号：26436401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーゼルおやじ]

＞日経TOPIXさん

コーティング、点検パック、延長保証を付けずに、また、ローンを組まずに、現金払いで、この値引き額なら良いかと思ってるのですが、どうでしょうか？？

コーティングはともかくローンを組まずに現金払いで点検パックと延長保証をつけて420万円支払いならお得だと思いますが・・・
その二つでかなりの金額(値引き相当額)になるとおもうのですが？

書込番号：26436766　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-5 2026年式のナビについて

[本当に好きな事は]

新しいCX-5のナビについて詳しい方にご質問させて頂きます。


新しいCX-5で利用できるナビは

Googleビルトイン(Google Automotive OS)　有料
Apple CarPlay　無料
Android Auto　無料

という理解であっていますでしょうか？
Googleビルトインで使用する地図表示機能はApple CarPlayで表示できるいづれかの地図(IOS地図やGoogle Map)より高精度など違いがあるのでしょうか？

Googleビルトインは有料なので性能も良いなど違いがあるなら、使ってみようかなとも思ったりもしますが、ahamoユーザーなので毎月30GBくらい余りまくっているのでApple CarPlayでもいいんじゃないかと思ったりもしています。

現行車種でGoogleビルトインは使われている等ありますでしょうか？



マツコネナビに慣れきっていて隔世の感MAXです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26435245

[cocojhhm]

＞本当に好きな事はさん
まずは無料期間中使ってみればいいと思います
AIボックスやFireTVよりスマートだと思うけど動画系の走行中制限は残りますね
ただ動画不要ならCarPlayやAndroidautoと変わらないと思います
無料後の料金次第でしょうか？

Apple CarPlay Ultraはどうするんだろう

書込番号：26435449　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

＞cocojhhmさん

コメントありがとうございます。

まずは無料期間を活用してみるという事ですね、活用してみます。



MAZDAにはマツコネがあるのでApple CarPlay Ultraには慎重姿勢なのではないかと思います。
インパネは全面液晶になったのでマツコネも同じことをできるハズですし、やりたかったんじゃないかなとは思いました。
でも大きなナビ画面がありますし、HUDにカーナビ情報も一応表示できますし・・・
メーカーの特色がなくなりますね

この勢いだとFM VICSなくなりhmさん

コメントありがとうございます。

まずは無料期間を活用してみるという事ですね、活用してみます。



MAZDAにはマツコネがあるのでApple CarPlay Ultraには慎重姿勢なのではないかと思います。
インパネは全面液晶になったのでマツコネも同じことをできるハズですし、やりたかったんじゃないかなとは思いました。
でも大きなナビ画面がありますし、HUDにカーナビ情報も一応表示できますし・・・
メーカーの特色がなくなりますね

書込番号：26435620

[本当に好きな事は]

コメントがバグってました。失礼しました。

書込番号：26435622

運転席のシート避けと黄色い粉

[ROTARY_V12]

シート表皮避け	運転席下の黄色い粉１	運転席下の黄色い粉２

情報共有とアドバイスを頂きたいため投稿させて頂きます。
長文ですがお許しください。

画像のように、運転席のシート表皮避けと
運転席下に黄色い粉が落ちています。


■経緯

2025年11月下旬、運転席を前後に動かしていたところ、
途中で、ギヤ？に何か噛んでる？感じがしました。
数日後、６ヶ月点検で見て貰ったところ、
運転席の下に黄色い粉が落ちていて、それが原因だろうということでした。
とりあえず、掃除をしてもらって、
噛んでる感じ少なくなったような気がします。

今年１月上旬、洗車をしていた時に
運転席の下を覗いたところ、まだ黄色い粉が落ちていて、
運転席のサイドを見たらシート表皮が避けていました。
添付画像はこの時撮ったものです。
６ヶ月点検の時は撮ってなくて、
その時は多分もっと黄色い粉が酷かったんだと思います。

２月初めにディーラーで見てもらいました。
運転席を外して車内で見たとのことです。
まずクッションは問題ないとのことでした。
多分、シート表皮を外して見てないので、
触った感触やシート下から見てそう言ってるんだと思います。

黄色い粉は、シート表皮の裏地の物ではないかと。
乗降りの繰返しで擦れてシワができ、
シートの裏地が落ちて、シワに沿って避けたのではないかと。

延長保証に入っていたので、
確認してもらったところ、保証対象外でした。
内装？関連はダメみたいで、
シートが動かなくなったとかではないとダメみたいですね・・・。

シート表皮交換の見積りは約６万円ぐらいです。


■情報

・2022年7月登録
・XD Field Journey
・走行距離、約36,000キロ

・平日は通勤で使用、休日はほぼ乗らない。
・平日の乗降りの回数（乗って降りてで１回計算）
　→2022年8月〜2025年8月：約2〜3回／日
　→2025年9月〜：約6回／日
・体重約83キロ


（次項に続く・・・）

書込番号：26407581

[ROTARY_V12]

（前項からの続き・・・）

■感想

当初、新車購入３年半でこうなるのか・・・
と思っていたのですが、
今回の投稿で、乗降りの回数を確認して、
2025年9月からの約6回／日と
体重を併せてちょっと酷使しているかなと・・・。

あと、Field Journeyのライムグリーン版は、
人気がないので、生産台数も少ないから
外れシート表皮に当りやすいのかなと・・・。


ここから、今後どうしたらいいか
のアドバイスを頂きたいです。
--------------------
�@：運転席は、安全上一番大事な所なので早めに
　　ディーラーでシート表皮を交換する。

　　シートを車外に出して交換すると言ってたような。
　　ディーラーで１日あれば出来るらしいので、
　　土日でできるのかなと。

�A：運転席は。安全上一番大事な所なので早めに
　　他の店を探して安く？修理する。

　　リペアとか？、これからネットで調べようかと。

�B：延長保証がまだ残っているので、
　　シート自体が壊れる可能性がまだあるので、
　　延長保証が切れるまで、
　　水の侵入や避けの拡大防止のためテープでも貼っておく。

�C：思い切って新車に乗換える。

　　Field Journeyのライムグリーン版は人気がないので、
　　乗っている人が少ないので逆に手放したくないです。
　　いい中古を探す？

�D：他に何か？
--------------------

以上です、宜しくお願いします。

書込番号：26407583

[mikeymikey77]

避け…

よけたの？

裂けた…

こっちじゃね？

書込番号：26407597　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

その部分は合皮なので耐久性は３年〜５年ですから破けても不思議はないかな。
黄色い粉はウレタンスポンジ？が加水分解されて粉吹きでもしたのかね。
耐久性は５年以上あると思うけど高温多湿な日本ならあり得るのか？

シートが破けようが安全性に影響は無いので何もしないかな。
破けてるのが気になるならシートカバーでも被せましょう。
粉についても早々シート動かさないし、掃除だけすれば後はどうでも良いかも。

書込番号：26407618

[神楽坂46]

＞ROTARY_V12さん

折り目が付いて（体重での）裂けて中のスポンジの黄色い粉が出てるんでしょうね。
以前の、ビニールシートでは良く見かけました。（今でも軽トラなどは有るのかな？）

対策として安上がりは、ビニールテープを貼り付けての補修、シートカバーを付ける、中古品のシートと交換、純正品の新品シート交換ですか。

テープで補修か、シートカバー（テープで補修後）が良いと思いますが。

書込番号：26407630

[ピヨ猫]

その粉ね、スポンジのカスだよ。ほかの車でもわりとあるあるだから、あんま気にしなくて大丈夫！掃除すればOKだよ。
で、切れちゃってるとこは「トータルリペア」ってお店行けば、だいたい2万円くらいで直してもらえると思うよ。

書込番号：26407644

[バニラ0525]

＞�@：運転席は、安全上一番大事な所なので早めに
　　ディーラーでシート表皮を交換する。

安全上大事ですが、
この破れとか、粉は安全上ほとんど関係ないのでは。
まあ、破れが気になるなら交換しましょう。


＞�A：運転席は。安全上一番大事な所なので早めに
　　他の店を探して安く？修理する。

これも安全上に関係なくやってもらう。

　

＞�B：延長保証がまだ残っているので、
　　シート自体が壊れる可能性がまだあるので、
　　延長保証が切れるまで、
　　水の侵入や避けの拡大防止のためテープでも貼っておく。

まあ、可能性はゼロではない。

＞�C：思い切って新車に乗換える。

素晴らしい。


＞�D：他に何か？

気にしないで放置、ビニールテープくらいは貼る、
かな。
失礼致しました。

書込番号：26407731　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞ROTARY_V12さん
私もフィールドジャーニーXDです。購入後3年半ぐらい。お仲間ですね。ウチのはただいま5万8千キロ。高速移動が多いので、スレ主さんより酷使しているかもです。買った時はまだガソリンモデルが無くて、XDにAWDでオフロードモード搭載だなんて、なんてお値打ちなグレードだろうって思いました。ライムグリーンのアクセントカラーもグッドです。

私は、山道に入ることもちょくちょくあるので、安定走破性を重視していまして、AWDオフロードモードの無い車種に乗り換えるのは厳しいです。コスパじゃ無いです。まだまだ乗りますよ。
スレ主さんもフィールドジャーニーの魅力を肯定的に捉えていらっしゃるので、乗り続けましょう。

�Bに1票：私のシートはまだまだキレイなので、あくまで想像での対応方法を考えた次第ですが。私なら、座面でもないし、切り裂き傷ができたら、透明防水テープで拡大防止の1択です。車は道具です。テープ貼ってても、シート生地交換しても、大して下取りに影響ありません。

�D：気になったのは、ひょっとしてシートヒーターをレベル3標準で使ってませんか？それでウレタンが痛んでるのでは？って思いました。私はエンジン始動直後以外は、レベル2以下でしか使わないようにしてます。


なんにせよ、お仲間がいて嬉しいです。どんどん値上がりの世の中で、他にいい車種も見当たらないなって思うんですよ。私は10年乗りそうな気がしてます。まだまだ乗りましょう！

書込番号：26410177　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

合成皮革のものは、裂けたりのトラブルが多いので、僕がチョイスするのはファブリックですね。

本革は滑ったり、冬冷たく、夏は蒸れたり、匂いで子供が酔ったりがあるし、やっぱりファブリックが、一番だろうと個人的には。

で、裂けたシートだけど、見つけてしまったら気になりますよね。
僕だったら、取り敢えず裂けたところにはテープでも貼って、シートカバーでシート全体を
覆ってしまいたいですね。

黄色い粉は掃除出来るところはやって、後は仕方ないかも。

書込番号：26410500　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROTARY_V12]

皆さん、返信ありがとうございます。

「シートの裂け」ですね・・・、大変失礼しました、m(_ _)m


＞BREWHEARTさん

耐久性はそれぐらいなんですね、アメリカでもそれぐらいで大丈夫なのかな？
「Field Journey」は日本専用？だからいいのか！？


＞神楽坂46さん

ビニールシートと同じ？現象か・・・。


＞ピヨ猫さん

「トータルリペア」というのがあるんですね、確認しました、検討してみます。
ありがとうございます。


＞FSKパドラーさん

今まで、トヨタのラダーフレーム四駆、日産のクロスオーバーSUV(FF)に乗ってきましたが、
トヨタの時は、スノーボードとかに行ってたのですが、
今は、年齢や仕事、家族の関係で、なんちゃってSUV野郎です。（格好だけ）

「Field Journey」は、「オフロードモード」に加えて、記事で見たのですが、
・ダンパーやパワーステアリングの制御まで、
　オールシーズンタイヤの装着に合わせて細かく作り分けられている
・後輪へトルクを送るトランスファー部にトルク変動の衝撃を吸収するダンパーを
　組み込むことで（他グレードには非採用）、瞬時に大きなトルクを後輪へ伝えられるよう設定
・オフロードモードは、トラクション性能を高めるのに加え、
　“GVC（Gベクタリングコントロール）”に専用チューニングを実施
という、特別感があるのも好きな点です。

下記を見て貰うと判りますが、
どうも愛着が湧いてしまって長く乗ってしまうんですよね。。。
このField Journeyも１０年以上乗りたいと思っています。


「透明防水テープ」というのがあるんですね、確認しました、これも検討してみます。
ありがとうございます。

「シートヒーター」は、ほとんど使ってないんですよね〜、使うにしてもレベル１です。
ブーデーなので暑がり・・・。
で、ちょっと気になってしまったのが、品質上、絶対ないですが、
”粉”になってるので、シートヒートを使うと”粉”が焦げてしまわないか・・・。
イメージとして「摩擦熱による火起こしの木くず」に見えてしまい・・・。
絶対ありえないですが、なんか気になる・・・。


＞ナイトエンジェルさん

私も、ファブリックの方が良いです。

日産のクロスオーバーSUV(FF)の時はファブリックで、
17年弱、17,700キロ乗りましたが、シート表皮の不具合はありませんでした。
まあ、シートの厚さもCX-5よりもかなり厚かったですが。


皆さんの意見を参考にして、色々検討したいと思います。

書込番号：26413686

[ナイトエンジェル]

>私も、ファブリックの方が良いです。

シートの格で言うと、一般に、本革>合成皮革>ファブリックって感じで、ファブリックは低グレードに設定されてたりするけど、実はファブリックが一番ですね、個人的に。
最近のファブリックは、昔と違い品質が良くて大変丈夫ですしね。

書込番号：26413788　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROTARY_V12]

「解決済み」になってますが、また質問させてください。

まだ、どうするか決めてないのですが、
（テープすら貼ってない・・・梅雨までにはと・・・
　因みに裂け自体は今の所あれから広がってない感じです）


今回のシート表皮が”外れ”ではなく、
私のような使い方だと、これぐらいの耐久性だとすると、
新しいシート表皮に変えたとしても、また裂けると思います・・・。


もし、新しいシート表皮に変えた場合、裂けないために何か良い方法はありますか？

例えば、
・乗り降りの回数を減らす
・乗り降りの仕方を気をつける
・体重を減らす・・・
は、中々難しいので・・・、

また、シートカバーを付けたとしても、多少変わるかもしれませが、
シートサイドへの過重のかかり方はそう変わらない気がするので
結局、カバーの中で裂けるのかなと・・・。

あとは、最初から強力補修テープで補強しておくとか？


すみませんが、何か良い方法があれば教えて下さい。

書込番号：26428852

[BREWHEART]

補修しても他の所に負荷が掛かってそのうち破けると思います。
シートカバーで隠れてしまえば、内側で破けようが見えませんし気にならなくなると思う。

遅レスですが、アメリカ仕様は本革が基本らしく問題になってないとか。

書込番号：26429904

エアコン吹き出し口について

[i_c_chang]

私のCX-5、エアコンの吹き出し口を足元に設定してもデフ(フロントガラス)やインパネの送風口から少量の風が出るのですがこれはマツダのデフォなのでしょうか？
他に所有している車や、過去に乗ってきた車も設定した送風口以外に風が出る事は無かったと思うのですが。
マツダ車は初めてなので気になります。

書込番号：26405541　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞i_c_changさん
＞私のCX-5、エアコンの吹き出し口を足元に設定してもデフ(フロントガラス)やインパネの送風口から少量の風が出るのですがこれはマツダのデフォなのでしょうか？

吹き出し口を足元に設定してもデフ(フロントガラス)に送風されるのは普通ですよ（今まで乗って来た車のメーカー同じです）

インパネの送風口から少量の風が出るのは、外気導入になっているんじゃないですか。

どのメーカーも同じ様な仕様だと思いますよ（安心してください）

書込番号：26405553

[ダンニャバード]

ガラスの曇り止めのため、暖房時はダッシュボード奥（デフ）とドアウィンドウ前部付近の吹き出し口からそよ風が出ますね。
私が乗ってきた中でも、少なくとも25年前の車でも同様でした。（それ以前の車は覚えてない・・・）
それが普通ですよ。

書込番号：26405569

[バニラ0525]

私の車経験では、
異なる吹き出し口から少し風が出るのは、普通のことと思ってます。

作りが甘いのか、あえて漏れるようにしてあるのか知りませんが、
風の通路がしっかりは封鎖されてないように思います。
フラップかな、昔はレバーを手動でパカパカ動かして、風の通りを切り替えてましたね。途中で停めると上下、好みでバランス取れましたね。
懐しい。
失礼致しました。、

書込番号：26405673　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

どこのメーカーも
窓の曇り軽減などの為
車内全体の空気の流れを考えるので
完全に止める事はしないと思います。

どの程度か ？ は、
メーカーや車種、窓の大きさなどで
違うものだと思います。

書込番号：26406083　スマートフォンサイトからの書き込み

[i_c_chang]

＞爆睡太郎さん
＞バニラ0525さん
＞ダンニャバードさん
＞神楽坂46さん
回答ありがとうございます！
我が家には仕事用や家族所有も含めて4台の車がありますが今回改めてすべての車で試してみたところ、指定した送風口以外ほぼ無風(僅かに熱を感じる程度)の車や皆さんが仰る通り僅かに風を感じる車などまちまちであることが分かりました。
ただやはりCX-5だけは明らかに指定した送風口以外から出る風量が多い事だけは間違いないと感じました。
そこで改めて車の取扱説明書を読んでみたところ、CX-5の取説のみに足元絵柄を選択するのは「主に足元に送風するとき」と「主に」の文言が入っていて(他の送風口を選択した場合には「主に」の文言無し)、足元選択時の送風のイメージ図にもインパネ中央部の送風口以外の全ての送風口から微風が出る表記になっていて「やはり私が所有する他メーカー車よりも足元選択時に他の送風口からの風が強いのはマツダ車のデフォなんだな」と感じた次第です。

書込番号：26406143

[ナイトエンジェル]

関係ないかも知れないけど、エアコンフィルターはどうですか？
少し目詰まりしてるとか？

書込番号：26407420　スマートフォンサイトからの書き込み

[i_c_chang]

アドバイスありがとうございます
でも去年5月納車で3000kmしか走ってない車なのでそれは無いと思います

書込番号：26407853　スマートフォンサイトからの書き込み