マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

ﾎﾞｰｽﾞﾚｽ4ｽﾋﾟｰｶｰの質問

[ﾋﾞｰﾎﾞﾘ]

いつも大変お世話になっております。

表記のﾎﾞｰｽﾞﾚｽ4ｽﾋﾟｰｶｰについて質問ですが、最大出力何ワットかお分かりになられる方いらっしゃいましたらお教え願います。よろしくお願い致します。

書込番号：14979762

[うさだひかる2]

定格入力は10W
最大入力は25Wです

書込番号：14980203

オススメの19インチ、社外ホイール教えて下さい。

[柿食えば鐘が鳴るなり]

CX-5君が我が家に来て2ヶ月。
もう大活躍で毎日出動させてます！

最近では街中でもチラホラ見かけるようになってきましたよね！
(どなたかも言っていたが、正直これ以上増えて欲しくないです〜)

そんなわけで、ちょっとホイールで個性を出したくなってきました。

しかし当方、これまでノーマル車を末永く乗るタイプだったので
その辺の知識があまりありません(涙)

19インチでオススメのホイールがありましたら教えて下さい！
(というかそもそも、市販品で取付可能なモノは出てないとか？？)

書込番号：14931164

[スーパーアルテッツァ]

↓のタイヤ・ホイールの中のタイヤ・ホイールセットやホイールのところが参考になるのではと思います。

http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/cx-5/partsreview/

書込番号：14931194

[マイペェジ]

通販サイトを閲覧されてみてはどうでしょうか。
http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx
http://www.maluzen.com/

書込番号：14931207

[ブタあやん]

通販もいいけど、近所にタイヤショップないのかな?

ヤッパリ、最初はそういうとこで勉強した方が良いような気がします。

対応ホイールはイッパイありますよ。

書込番号：14931339

[CBA-CT9A]

個性を出すならアメ鍛最高ですよ。

高いけどｗ

書込番号：14931516

[マクレーン警部補]

自分は純正ホイールを黒に塗装しました。
ディーラーにて6万でした。
下は参考にしたモーターショーに出展されたものです。
http://response.jp/imgs/zoom/401253.jpg

書込番号：14977851　スマートフォンサイトからの書き込み

カーナビの取り付け

[オーちゃん0808]

現在納車待ちでいろいろ検討していますが、カーナビをストラーダ のCN-S300D
で考えています。取り付けはディーラーさんにお願いすることになっていますが、
用意するケーブル類についての相談です。バックカメラの映像をナビとバック
ミラーに映そうと思っていますが、以下で不足はないでしょうか。

・RCA 017U カメラ接続ケーブル
・マツダ純正配線コードキッド２４P
・オーディオブラケット　KE01V6025A
・バックカメラ変換コード　KE01V7533
・アンテナ変換コード　C900 V6 014

以上、よろしくお願い致します。

書込番号：14956523

[うさだひかる2]

RCA017Uを使う場合はKE01V7533は必要ありません
後は問題無いと思います

書込番号：14956566

[オーちゃん0808]

うさだひかる2さん、こんばんは。

お忙しいところ、早速のアドバイスありがとうございます。
中間ケーブルは必要ないんですね。
バックカメラ接続ケーブルが少し割高だったので、助かります。
また何かありましたら、よろしくお願い致します。

書込番号：14956661

cx-5にzh99csにフロントモニター

[サクラ咲かす]

cx-5購入にあたり社外のカロナビzh99csを取り付けようとおもいます。純正バックモニターと純正フロントモニターもしくは社外のカロッツェリアのカメラ(フロントモニターとして)をナビに映したいのです。バックモニターを社外のカロナビに映すとして(必要なものは分かりました)、フロントモニターは純正と社外品どちらを付けても映りますか？また必要なものはなんでしょうか？　ちなみにサイドカメラの画はナビに映せますか？どなたか素人にご教授ください。

書込番号：14948860　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

サイバーナビZH99CSのフロントカメラはサイバーナビ専用カメラの「ND-BFC200」を使わないと認識しないので使えません

また、バックカメラは専用カメラの「ND-BFC200」以外も使えますが、ナビ側の端子が専用端子なのでRCAピン端子に変換するコネクター「RD-C100」も必要です

CX-5のサイドカメラは社外ナビに映せないとの書き込みを見た気がします。

書込番号：14949544

[サクラ咲かす]

ありがとうございます。純正バックモニターとカロッツェリアカメラをフロントに組み合わせて使うことも可能でしょうか

書込番号：14950436　スマートフォンサイトからの書き込み

BOSEに社外ナビは付けられる？

[すみおさ]

今日、オートバックスでALPINEとカロの純正ナビ同等品をさわってきました。
ALPINEの方が断然検索早いのに驚かされました。
それと、画像も非常にきれいだったのでALPINEに惹かれてしまいました。

ただ、純正ALPINEは非常に高価なので、
社外のALPINEナビにした場合、BOSEは問題なく接続可能なのでしょうか？
何か不都合とか考えられれば教えて頂きたくお願い致します。

過去スレ見ましたが、はっきり書かれたものが見付けられなかったので、
質問させた頂きました。

書込番号：14937577

[うさだひかる2]

マツダ純正のボーズアダプターを使うか
カナック企画のボーズアダプターを使えば付きますが
ただ付くだけです
音が鳴るだけ・・・？
本来のボーズの性能は発揮出来ません
ボーズ仕様のナビは
ナビの設定の中にもボーズ仕様のオンオフの設定もありますが
社外品のナビには当然ありません

書込番号：14938832

[すみおさ]

なるほど。
ALPINEが欲しければ、多少（かなり？）高くても、
純正にするしかないということですね。
これですっきりしました。

・・・けど、ALPINEは捨てきれないので、
純正ナビで再度悩むことにします。

納期が遅いと、オプションをゆっくり考える時間がありますが、
逆に悩む時間もたっぷりあって困ります（汗）

書込番号：14939157

[ささいち]

BOSEに固執しなければ、各社のナビやスピーカーを自由に選択出来ます。

ALPINEにも良いスピーカーはあります。

書込番号：14939588

[まきたろう]

私も気になっていて、ナビから直接アンプに繋げばいいのにとか思って、
純正のBOSEアダプターってなんだろうと聞こうと思っていたのですが、
お客様センターお盆休み〜♪
で、間違っていたらゴメンナサイなのですが、

アルパインの市販というとVIE-X08VSですよね？ええと、ブログだし、リンクしても大丈夫だよね（汗）
http://ptolemy0048.blog.fc2.com/blog-entry-32.html
純正BOSEアダプタは使えないようです。

純正のアルパインはBOSEをONにしても、イコライザが使えるので、いいかなぁとは思います。
パイオニアの純正ナビには、BOSEのオンオフしかないので、（左右、フェーダーはあるけど）
BOSEにすると一切の音質調整が出来ないということがあるので、好みの音質を望む人には向かないのです。

私は自分で取り付けるのめんどくさいし、オートバックス等でつければ、純正と大して値段違わなくなるし、
ナビ遅いけどナビあんまり使わないし、使わないだろうけど音声入力カッケー（これが第一の理由）とか思いまして、
音質調整できないのも嫌だけど、最悪カナックつけなおせばいいかぁ〜で、パイオニアのC9P9にしました。

カナック企画のボーズアダプターを使えばアルパインでもなんでも接続できます。
個人的見解で非難も出そうですが、カナック企画のボーズアダプターでも、
ナビの音質をすべてフラットにすれば、BOSEサウンドと大して変わんないんじゃないかって気がします。
ナビからのスピーカー出力をプリ出力に下げてるだけなので、カナック企画のボーズアダプターの性能が悪くなければ
（とはいってもピュアオーディオ派からすれば、とんでもないことなんでしょうが）
普通の人間の耳じゃ区別できないレベルなんじゃないかと考えています。

書込番号：14940492

[うさだひかる2]

・・・一応？

純正のボーズアダプターは・・・
ナビのライン出力
フロントの左右
リアの左右
計4系統をボーズアダプターへ入れて
システムリモートを繋いで
車側へ接続して
ディップスイッチを設定すれば音は鳴ります
・・・がアルパインとパイオニアの設定しかありません
どの設定がどう言う機能をするのか判って
いません

カナックのボーズアダプターは
スピーカー出力4系統の間にボーズアダプターを入れる
後はシステムリモートを繋げば鳴ります

純正のボーズアダプターはライン出力が4系統あるパイオニアかアルパイン・・・？

カナックの方は4系統のスピーカー出力があれば良いだけなので・・・殆どの機種が対象になります

・・・ただしかし・・・繋げば鳴りますが
社外品のナビには
ナビの方にボーズのオンオフの項目が無いので・・・
本来の音・・・ボーズ仕様の音にはなりません

書込番号：14943415

[mtmr.]

社外のナビでも!良いかと、思いますが、73500円で着く、ポーズは!!!
絶対に着けましょう。他社で!この値段で、この音は絶対に×5出ません!
CX-5専用で!9スピーカーですよ!!ウーハーだけでも22.5�p×2ですよ!
想像するだけで?フフフ!
専用アンプも!着いてますよ________!

書込番号：14943642

[すみおさ]

いろいろご意見有難うございます。
本当に勉強になりました。

ところで、私は音には全く拘りがなく、BOSEにも全く興味がなく、
たまたま乗った試乗車がBOSEでした。
しかも、試乗車に、いろんなジャンルのCDが用意されていたのはビックリでした。

なんか、鳥肌が立ったというか、何これ？という衝撃を受けて、
即決してしまいました。

ナビは元々、延長保証に入れば５年間保証されるので、
そこに魅力を感じて純正ナビを選んでいたので、
BOSEにするのに抵抗ありませんでした。

ということで、パイオニアから値段の高い純正ALPINEに変更するか、
今はひたすら悩み中です。

書込番号：14943683

[うさだひかる2]

・・・僕はボーズ仕様は邪魔になるので
付けない方が良い派です
本家のボーズを付けるのなら8万円弱のオプションで付けられる様な物ではないです
まぁ別のスレでCBA-CT9Aさんが言ってたパチモンとまでは言い過ぎかもしれませんが
近いものはあります
それに8万円弱のボーズ仕様だけではすみません
ボーズ仕様にするのにディーラーオプションのボーズアダプターとボーズ対応ナビを
付けなければ性能発揮出来ないし
本来の性能発揮できても本家のボーズには及ばない音？だし
社外品のナビと社外品のスピーカーを付けた方が良いと思います
後からナビを交換しようとした時にボーズが邪魔になるし・・・

書込番号：14943708

[飲んだくれハンター]

私はパイオニアナビ（BOSE)にしたのですが、アルパインとの音質の差はどれくらいあるのでしょうか？価格は結構違いますよね・・・

書込番号：14943733

[うさだひかる2]

・・・純正のアルパインとパイオニアナビの比較なら・・・
ボーズ仕様と言うのは置いといて・・・
多分もう注文済みなので変更は出来ないと思うし・・・

僕の場合なら絶対にパイオニアにしますね・・・
アルパインは使いにくいので選びたくないな・・・

書込番号：14943737

[CBA-CT9A]

＞後からナビを交換しようとした時にボーズが邪魔になるし・・・

私もこの点は気になってます。
良くナビ交換のスレが立ちますが、純正オーディオが邪魔になって諦めるパターンも見受けられますし。
確かに安く付けられますけど後のことを考えるとお勧めできませんよ。

パチモンは言い過ぎたかもしれないけど、BOSEが製造してる訳でもないし。
スバルのマッキンだって実際の製造はクラリオンじゃなかったけ。

書込番号：14943751

[すみおさ]

一応本題の答えは出たので解決済みとしました。

最後に、私は車買ったら１０年乗っても、
ナビの買い替えは１００％ないという考えなので、
純正から社外への入れ替えは想定してません。

他のスレでもたまに疑問にあがってますが、
ALPINEの値段の違いは、何なんでしょう？
これが解決しないと変更する勇気がありません。

書込番号：14943816

[スイカ大好きです]

ボーズ設定のオンオフでそんなに音変わるんですかね？
カロの市販ナビと純正ボーズアダプタで鳴らしても違いは分からない気がします。
本来の性能うんぬんより、ノーマルスピーカーよりよく聞こえれば満足という人も多いんじゃないかな。

書込番号：14946217

[うさだひかる2]

音は・・・
音の広がりが？かなり変わってきます
そんな状態にするよりは
社外品のスピーカー等にした方が良いですよ

書込番号：14946271

[まきたろう]

解決済とあったので遠慮してたのですが、ちょっと語らせて下さい。
純正ボーズアダプタ使用の場合、プリアンプ部端子からの出力となるので、
ボーズ設定をオフにすると音は出ません（とぎれとぎれには出るそうですが）
オンにすれば普通のスピーカー出力となるわけで、接続されてないので音は出ません。

Boseパワーアンプ内で DSP を用いて音響信号の処理を行い、多くのスピーカーを駆動しているそうです。
Bose アンプ 内で行われる音響処理にはイコライジングも含まれるそうですが、詳細は公表しておりません。
それと、ヘッドユニットからは、フラットで信号を供給されるのを前提としているみたいですし。。。

なので、ノーマルに比べれば、うさだひかる２さんの言うとおり音の広がりがかなり変わってきますし、
スイカ大好きですさんの言うように、カロの市販ナビと純正ボーズアダプタで鳴らしても違いは分からないと思います。
カナック企画のボーズアダプターでもわからないんじゃないかとも思いますが、さすがになんらかのノイズが被さりそうです。
それに、細かいことを言うなら、レーザーシートとファブリックの設定が同じというか、ないってことは、
CBA-CT9Aさんが言ってたパチモンまではいかないかもですが廉価版というか簡略版かなと、その中での入力の些細な違いは誤差範囲かな。

なので、一旦BOSEさんに加工された音はもとには戻らないので、純粋に音質にこだわる人や、好みの音質を求める人には向かないと思います。

ここからは推測のオマケです。くれぐれも信用しないでください。
カナックのが、SP端子からBOSEパワーアンプに接続するのであれば、
プリアンプ部から直接、BOSEパワーアンプに接続しても音が出るんじやないかと思うのですが？
もちろん、オーディオパイロット２は無くなりますが・・・って純正アダプタの役割の一つがコレか。
なので市販アルパインのVIE-X08VSもRCAから直接繋いで、設定にプリアンプ出力とか、パワーアンプを使う、などがあれば使えそうではありますがどうなんでしょうね。

書込番号：14948030

ランバーサポート、正直どうですか？絶対必須でしょうか？

[房総フリー]

現在XDか、ランバーサポートが付きのXD-Lかで悩んでいます。

ランバーサポートが「凄く使える！」「メチャクチャいい！」というなら
無理をしてでもXD-Lにしようかと思います(ちょっと変わり者？)

しかし正直な所、経済的にもあまり余裕はありません。
革シートも、19インチホイールも、BOSEにも特にコダワリはありません。


ランバーサポート自体が
「まぁそこまでの価値は…」「まぁあればイイかな」「あまり使わない」
という程度なら・・・
ランバーサポート目当てだけで無理な背伸びは止めたいと考えています。

普通にXDを購入して、市販の高価なランバーサポートを使ったほうが良いでしょうか？

その辺を含めまして、所有者の方のご意見お伺いしたいです。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：14890981

[房総フリー]

自己レス失礼します。

とりあえずそこまで劇的に「疲れ」が違うものなのかと思いまして。

それとも前述の通り
「市販品(医療用的な高価な物)」の方が
疲れないなら、そっちの方が安上がりで自分の購入条件には合ってるのかな？
と悶々と悩んでいます。。。

先輩オーナー方々アドバイスお願いします。

書込番号：14891005

[神戸みなと]

カペラカーゴに付いていたが腰痛持ちの私の腰には合わなかった。
個人差があると思うよ。

書込番号：14891036

[gillion]

ＸＤ納車待ちしてます。（所有者でなくてすみません。）
ヘッドレストが前に出ているのが合わなくて、Ｌパケ試乗車で試させてもらいました。
ランバーサポートもさることながら、座面角度の調整と組み合わせることで、快適な運転姿勢が実現できました。
・・・しかし、予算の都合及び19インチを避けるためＬパケは見送りました。
替わりに、市販の安いクッションを購入しました。
ヘッドレストの根元から吊るすタイプで、高さが調節できるものです。
ちなみに、以前、自分が質問した際は、「個人差が大きいから本人が試すしかない」という返信ばかりでした。

書込番号：14892960

[JTB48]

ランバーサポート懐かしいですね。もはや伝説のクルマとなったAE86トレノにも標準で付いていました。（GT-APEXグレードのみ）写真のブロワーみたいなのがシートの横から出ていてプカプカやると背もたれが張ってくるんですね。意外と便利でした。

書込番号：14894898

[麻呂犬]

良いか悪いかはちょっとおいといてLパケ頼むとおそらく早くて12月？
きっと来年でしょうかね。
事故車の品でも良いのでヤフオクの出物を待ってます。

死亡事故は嫌ですけどね。

書込番号：14896116

[うしごん]

自分はかなりの腰痛持ちですが、本日、XD　AWDにて高速160キロ、下道200キロ(山道中心)を走りましたが、腰痛、疲労はかなり少ないと感じています。
前の車が軽自動車(純正レカロシート)でしたが、それと比較して劇的に疲労が少ないです。
仕事柄、社用車のバンなどで一日に数百キロ走る事もありますが、疲労度は半分以下といった感じです。
個人差がかなりあると思いますが、XDのシートでも疲労感はかなり少なく、充分でした。
参考までに。

書込番号：14896967　スマートフォンサイトからの書き込み

[蛸ちゃん]

やっとＸＤ−Ｌが納車され語れることができるようになりました（笑

納車直後から１０時間ほど連続で（小休止あり）乗りましてその感想です。
私としてはランバーサポートは「使える」機能でした。
前車（ＭＰＶ）では長時間運転すると、自然と左側の肘かけに寄りかかり
だんだん腰が痛くなりもぞもぞ腰を動かす事が多かったのですが
ＣＸ−５では、全く動かすことなく快適に長時間ドライブができました。
シートは固めで、ホールド性もそこそこあるのでかなり気に入っています。

書込番号：14897051

[pora1111]

今から買いなおせるものなら、サポート付にします。前傾ヘッドレストとやわらかい背もたれに悩まされ、いろいろクッションなど試しているところです。某ムラーノのランバーサポート付シートが絶妙だっただけに、腰に多少不安があるならサポート付がいいと思います。

書込番号：14898715

[クマ＠エヴォリューション]

房総フリーさん、おはようございます。

私も腰痛持ちで久々のランバーサポート無しに不安がありましたが、納車後1ヶ月、約2,500kmを走行しましたが腰の痛みは感じていませんし、むしろホールドの良さに満足しています(シートのはがれと言う大問題もありましたが(^^ゞ)。

あくまで個人の嗜好ですが、Ｌパッケージの19ｲﾝﾁはランニングコスト上…｢没｣、本革シートはシートヒーターには魅力を感じましたがメンテと耐久性に不安があり…｢没｣、音が出りゃぁいぃって人なのでBoseも…｢没｣、ってことでディスチャージＰとセーフティクルーズＰを選択しました。

ＣＸ−５のシートはランバーサポートが無くてもそこそこイケると思います。

書込番号：14901811

[mtmr.]

XD-Lを乗っております!!
自分は日帰り下道のみで、700〜800�`を5回ほど走ってきましたが!!
ランバーサポートは有ると便利ですが、それよりも、ニーサポートが!!
調整できる事が重宝しております。
お勧めと言えば!お勧めです。
XDでも良いのでは?付けるオプションでお勧めは!ボーズですよ!!
みんからで!mtmr.のハンドルネームでやっております!
宜しければ、覗いて下さい!?

書込番号：14910853

[くまごろう♂]

Lパケの17インチ仕様や、ガソリン車のLパケが追加されるそうなので、これからは選択肢が増えますね(^-^)

私も、通常シートが合いませんでしたが、Lパケのシートで調整したら、大丈夫でした！

腰痛持ちの方や、ヘッドレストが合わない方も、Lパケで試乗してみることをオススメします♪

書込番号：14925664　スマートフォンサイトからの書き込み

[房総フリー]

様々な返信ありがとうございました。

基本的にXDで購入を考えているので
XDでも大丈夫そうなことが分かり助かりました☆

書込番号：14937958