マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

フロントグリルどちらが好みですか？

[Bari Run]

ネットを検索していたら、CX-5のオリジナルのグリルを加工した写真が出てきました。
http://www.mazdafan.com/bbs/topic/20

エクステリアデザインの中で唯一、賛否両論別れる箇所ですが、私的には下のデザインの方が好きです。
しいて言えば、中間くらいの大きさがベストかな・・・

皆さんはいかがですか？

書込番号：14672957

[ＡＢＣＤＥＺＷＥＢ]

下に一票投じます！断然こちらですね。

書込番号：14672995　スマートフォンサイトからの書き込み

[当たり前田のおせんべい]

押し出しの強い大口を開けたグリルでないと、ライバル達に対して見た目の訴求力が劣ってしまいます。
それに、オリジナルは単に押し出しが強いだけではなく、ワンコの顔ような愛嬌も感じられ、
味のあるデザインだと思います。

加工版も端正で悪くないとは思いますが、ちょっとインパクトに欠けるかな。

書込番号：14673056

[もぐらまん]

オリジナルがいいかな＾＾
なかなか、インパクトがあっていいですね。

書込番号：14673068

[夏のひかり]

Bari Runさん
こんばんわ

そうですね！
鼻がデカイのが鼻につきます。
おらの鼻はでかいゾ〜！(^^;

町で見かけるCX-5で一番最初に目に入るのがでっかいグリルです。

今よりも30%くらい小さい方が好みです。
小さ過ぎると迫力が無くなり普通の車になります。

精悍なヒョウの鼻の様なデザインが良かったです。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Namibie_Etosha_Leopard_01edit.jpg/800px-Namibie_Etosha_Leopard_01edit.jpg

自転車に乗っているときにCX-5の後ろを走ってきた
デュアリスと走行音を聞き比べてみたらCX-5の方が静かでした。
最近町中を走るCX-5をよく見かける様になりました。

書込番号：14673069

[江崎 コロスケ]

デザインと言う物は
黄金比率１：１．６にすると美しいと言われています
加工の用に上下１：１にしてしまうとアンバランスに見えますね

書込番号：14673090

[moazou]

面白いですね〜

両方アリだとは思いますが、自分の好みとしては上のノーマルですね。
ただ、常々、グリルをハニカムから４〜５枚の太めのルーバーにした
方が良い様には思っていましたが…

書込番号：14673151

[熊々猫々]

一見すると「下のデザイン」が好みなんですが、
CX-5の場合写真のイメージと実車のイメージにギャップがありました。
「大きな開口グリル」というイメージだったのですが、
実際に車を見てみると迫力があり、実車の方が好印象でした。
なので、「下のデザイン」で実車化すると「微妙？」になってしまいそうな
感じがします^^;

書込番号：14673495

[アブラマネー]

下は迫力に欠けますし鼓動を感じませんねぇ。

書込番号：14673745

[ブタあやん]

両方比較すると今のデザインが
いかに練り上げられたものであるかがよく分かる例ですね。

私は最初からオリジナルが良いと思ってたので
改めて納得できました。

書込番号：14674134

[なかでん]

下はクロスデミオ？
やっぱり上でしょ。

書込番号：14674222

[saebon]

「上か下か」でしたら、やはり上（original）ですね。
ただ、出来れば、グリルからヘッドライトにかけてのシグネチャーウイングを、コンセプトカー（勢）レベルの迫力にしてみても良かったのではないかと思います。
せっかく、初のフルスカイアクティブテクノロジー実装車ですし、海外を含めたライバル車の押し出しの強さを考えれば、その程度の気合いを入れても、決してやり過ぎではないと思っております。

書込番号：14674415　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

完璧に上ですよね。

下の画像はスレ主さんのデザインでしょうか？今までの一般的な範疇を脱し切れていない
何処にでも誰でも思いつくような感じで魅力は有りません。

但しオリジナルもスレ主さんもグリル内のデザインが6角ですが横ライン縦ライン斜めライン等色々と工夫するとこれまた印象が変わるので、単にグリルを薄くするだけでなくもっと練りこんでください。

それに合わせてサイドのフォグランプのデザインも変えればバランスが取れてくると思います。

書込番号：14675159

[Bari Run]

麻呂犬さんへ　こんにちは

＞下の画像はスレ主さんのデザインでしょうか？

画像は　http://www.mazdafan.com/bbs/topic/20　MAZDA FANサイトからの転載です・・・

残念ながら私は写真をここまで加工する技量を持ち合わせていませんので　m(__)m

グリルのデザインは好みが分かれるところではありますが、今回マツダのCX-5のエクステリアデザインチームは、よく頑張っていると思いますね。

書込番号：14675359

[クマ＠エヴォリューション]

私もオリジナルである上を選びます。

ＣＸ−５をはじめて見た時は今の冷却性能でこれほどの大きさのグリルが必要なのかと思いました、実際に貫通していない面積も結構ありましたしね。

でもこうして編集された画像と見比べるとデザインと言うものはトータルで見なければいけないものなんだなぁと改めて感じさせられました、モーターファン別冊「ＣＸ−５のすべて」に記載されているように練り上げられたものなのですね。

ハニカムについては見た瞬間に「サバンナ」を思い出してニンマリしましたっけ、またミツバチのアクセサリーでも出すのかな（笑）。

書込番号：14676309

[tantenkan]

街乗り用として考えれば迫力より精悍さの方が欲しいです。従って、下で決まりです。(人それぞれ)

書込番号：14686363

皆様は、大切な車が濡れた場合、どう乾燥させていますか？

[かずKINGMAN]

先日の質問に多数のアドバイスを頂き、有り難うございました。

結局都合上、夜の納車は変えられませんので、
皆さんの有益なアドバイスを参考にさせて頂きます。

ところで・・・・初心者なものでまた質問させて下さい。

新車や大切な車が雨等で濡れた場合は、
どんなツールで拭くのが最適なんでしょうか？

この掲示板を見ていると

「新車は塗装が固まってないから注意が必要」

などのご意見も目にしました。

単純に自然乾燥やバスタオル等で良いですか？
または傷が付きにくい、専用タオルなんて物は売ってるんでしょうか？

初心者な質問で申し訳ありません。
アドバイス頂けると助かります。

書込番号：14671692

[ai3ri]

吸水性の良いタオルやスポンジ系で、吸い込ませる感じにしてはどうですか？
ゴミが残っていると、拭いてしまうとキズをつけてしまう事もあります。
量販店に行けば、いろんな物が売ってますので、1度足を運ばれる事をお勧めします。

でも、あまり気にしすぎると疲れちゃいますよ。
走行すれば、傷も付くし汚くもなります。定期的に洗車をすれば良いと思います。
その時には、水洗いだけではなく、シャンプーを使って下さいね。
大切にするのは良い事ですが、ほどほどに。

書込番号：14671747

[いぬゆず]

・・・張子の虎じゃないんだから、雨にぬれたからって塗膜が壊れたりしないですよ・・・

書込番号：14671841

[麻呂犬]

新車ですもの、いいえ新車以外でも大切にしたいですよね。
私の場合雨で帰ってきたとき泥や砂関係を水道で洗い流していましたね（過去形ですね）
その後ＴＶショッピングなんかに有る様なシャムアオ？超吸収素材で水を吸い取っていました。
水道水にはカルキといわれる石灰分が白く残るので拭き上げは大切だと思います。
超軟水の地域の水道水なら気にならないかも。

傷が付かないように水洗い。
カルキの石灰分が残らないように優しく拭き上げ。
こんな感じで如何です、慣れてくると時間にして15分ぐらい多少残る水滴は無視です。

書込番号：14671880

[をーゐゑー]

雨に濡れたくらいでどうということはないでしょうが，ドイツで以前問題になった(今も？)，
酸性雨のこともありますから，拭いておくに越したことはないかも知れません。

洗車の拭き上げに使う合成セーム革を使えばいいのでは？

書込番号：14671889

[アプリコット色]

私も洗車初心者です。

雨を拭き取るときに、車体の土ぼこりで塗装に傷がつきやすいですよね。私も本体コーティングをしたものの、雨滴は車体に残るので、そこに土ぼこりが吸着されて乾いて、汚れのブチが出来ています。多少の雨程度ではこういう土ぼこりは流れてしまわないので、次の雨の時にはホコリ混じりの水がボディーについていることになります。それを擦ると擦り傷が出来ます。ワイパー型のハンディーな水切り（ビルガラス清掃に使うものに似ている）をつかってみますと、車体の水はかなり汚れているので、ボディーに傷をつけてしまいそうです。それで車体は汚れたまま、という状態が続いています。その水切りワイパーはこれです。
http://www.amazon.co.jp/ワコー-水切りワイパー固定式-E-038/dp/B00264CZZQ/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1339484341&sr=8-3

合成セーム革や吸水用のタオルで水を吸うのも良いと思います。私のは使い古しのペット用ですが、大判のを一度水で濡らしてしぼってボディに載せ、擦らずに吸水させてまた絞って、という方法だと塗装が傷つかないと思います。ワイパーより良いと思います。
http://www.amazon.co.jp/アイリスオーヤマ-超吸水ペット用タオル-CKT-L-ブルー/dp/B002NESDQY/ref=sr_1_19?ie=UTF8&qid=1339484945&sr=8-19

そのほかには、発想を変えて、車を拭きたいときは一度シャンプー洗いしてはどうでしょう。土ぼこりを洗剤と水流で流してしまえば、拭いた時に傷がつかないでしょうから、そのうえで水切りワイパーで水滴をとったり、時間があればセーム革で綺麗に拭き取ると土ぼこりの吸着も予防できると思います。

書込番号：14672508

[-hayabusa-]

どうもこんにちは。

自分の意見としてですがご回答差し上げたいと思います。


スレ主さまのカキコミから察しますと、スレ主さまからは「非常に愛車を大切にしたい」という感情が伝わってきます。

そこで、今回の質問はは塗装面をキレイに保つために、雨水をふき取りたいという事なのだと解釈しました。


で、個人的な意見を申し上げますと、ズバリ

「雨くらいでボディを拭き上げる必要は無い」

と思います。


理由ですが、洗車キズこそがクルマのツヤを失わせる最も大きな要因なのはお分かりかと思います。

そしてこの洗車キズは、どんなに注意しても洗車の度に付いてしまいます。

それを、毎回雨天のために実行していては…少しデリケートすぎると言わざるを得ません。


基本的に他の方がおっしゃるように、雨にも色々な細かい物質が含まれていますので、その雨に濡れたボディに、スポンジであれ布であれ何かを「当てる」訳ですから、キズがつかない訳は無いのです^^;


個人的にどうしてもとおっしゃるなら、麻呂犬さんがおっしゃったように、クルマの汚れを水道水で勢い良く洗い流してから、柔らかいマイクロファイバーのようなものでサッとふき取るのが良いと思われます。

この時、ボディパネルの地面と平行な面…つまり、ルーフとボンネットだけに留めておくと、キズは最小限にできると思います（垂直面は水切れが良いのでほっといても大丈夫）。


そういう部分も含めて、僕は新車時にしっかりとしたコーティングをする事をおすすめしますが、雨程度で劣化する塗装面を気にするより、汚れたボディに間違った洗車方法で「人為的に」キズをつける事を気にされた方が、よほど現実的かと思いますよ☆

書込番号：14672622

[黄金の曙]

今迄の経緯はよく知らないですが、自分で車を所有する事になるのは
初めてですか？

だとすると、まあ、色々判らない事もあるでしょうなぁ。
自分で雑誌なりネット等で勉強して試してみるのが一番だとは思いますが、今回はこういう
場ですので、私なりの経験で言わせて貰うと・・・

余り神経質になり過ぎてもダメですよ、塗装は。
雨など、気にして、そのつど拭き取っていたら返って細かい傷だらけになりますよ。

やるなら「塗装に傷が付くような圧力」が掛からない洗車方法でやらなければダメですよ。
それも新車で手に入れたなら、早速シリカ系のガラス・コーティングを施工して
保護してやり、マイクロファイバークロスで水洗いのみでやります。

むしろ、雨で心配なのは、花粉と黄砂なんですよ。
両者共、雨と一緒になると塗装のクリア層に浸食する様なので、要注意なんです。
そうすると痕が出来ちゃうんですよ・・・
特に塗装の質が柔らかいモノが被害が多いと聞いてます。
ですから、花粉と黄砂が落ちる時期に雨が降ったら、できるだけ早く洗車した方が良いです。
ただ、これも優秀なガラス・コーティングである程度は防げますよ。

書込番号：14672711

[あかさあかさあかにやな]

自分 納車前にディーラーでコーティング&車体裏錆止め？を塗ってもらいました 店の駐車場では車体がデカイから ドアパンチ御注意を 鳥のフン､虫の死骸がふちゃくしたら早急に拭き取り必要です 整備､任意保険ディーラーに全て任せては？ 事故時楽ですよ

書込番号：14673053

[当たり前田のおせんべい]

そこまで水に濡れる事を嫌うと、下回りも全部拭き取らなくてはならなくなってしまいますよ。
実際のところ、雨上がりの後何もしなくても、腐るような事はありませんから大丈夫です。

砂利の月極駐車場は下回りに錆びが出る可能性があるので利用しない、安物のボディーカバーは
蒸れて逆効果になるので利用しない、という事くらい配慮すれば、十分ですよ。

本来RV車は、文字通り遊びの為の道具ですから、腫物に触るような扱いをせずにガンガン使い倒して
やった方が、車も喜ぶというものです。

書込番号：14673094

[マイペェジ]

＞「新車は塗装が固まってないから注意が必要」

140℃くらいで焼き付けてあるので、多分大丈夫かと。
雨が水垢に化ける前に、雨で濡れた勢い？で洗車が出来ればベストですね。

書込番号：14673211

[ねるぴけ]

>新車や大切な車が雨等で濡れた場合は、

何もしない。

クルマを初めて購入してから早２０数年。
雨の後にクルマを拭いたことは一度もないが、何の支障もない。
月に１度程度、洗車機で洗うだけ。

書込番号：14673247

[kanakopapa37]

高圧洗浄機で洗うのはどうなんでしょう？

水道水の直まきより遥かに少ない量で洗えるし、水圧で汚れは吹き飛ぶし・・・

しかも今は安く買えるから良いかな？と思ってます。

書込番号：14673326

[まるごとみかん]

自分は特に何もしません。
どうしても気になって拭きたいのであれば拭くよりは洗った方がよいのではないでしょうか。
自分はマイクロファイバー地の毛足の長いタオルを好んで使ってます。

書込番号：14673423

[みなみだよ]

昔は洗車もよくしたし
ワックスもかけてたけど
最近はめんどくさいですね。

今のＷＩＳＨも、メンテナンス剤をもらいましたけど
使ったのは数えるほど。

昔は合成セーム皮を使って
叩くように給水させていました。
拭くと傷が入ると思ってたから。
事実入りますし。

でも最近はめんどくさいので
雨上がり、ボディーが濡れているときを狙って
フクピカで吹き上げるだけになっています。

書込番号：14673583

[かずKINGMAN]

皆様、参考になるアドバイス本当にありがとうございます。
ご推察の通り、私は初めての車購入の初心者です。

特別神経質な性格ではありませんが、やはり初めての車、
そして高い買い物だけに、色々と気になってしまいまして。


「麻呂犬さん」のように、シャムアオの方法良いですね！

「アプリコット色さん」の合成セーム革や吸水用のタオルにも興味ありです。

「kanakopapa37さん」の高圧洗浄機！これは是非やってみたい！
簡単かつ、シッカリ汚れが落ちそうですもんね！
ただ、使い続けたときのボディへのダメージがいかほどなのか、、、
やはり今は気になっちゃいます・・・。

「hayabusa-さん」「ねるぴけさん」「当たり前田のおせんべいさん」のように
「神経質は逆効果。SUV本来の視点でガンガン使え！」も、ごもっともで参考になります。


「あかさあかさあかにやなさん」の
＞納車前にディーラーでコーティング
これは、オプションのMGボディコーティングではないのですか？
マツダのディーラーでも、ディーラーオプション以外の
何か特別なコーティングもやってもらえるんでしょうか？

書込番号：14673810

[-hayabusa-]

かずKINGMANさま

ご返信、ありがとうございます。
コーティングに関しましては、知識も豊富な方が大勢いらっしゃいますので、この質問で続けるよりも、新しくスレッドを立てられた方が良いかもしれませんよ^^

同じCX-5でコーティングの話題が少し前にありましたので、参考にしていただければと思います。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14604796/

個人的には、コーティングは専門業者にお出しになった方が色々と有益なケースが多いかもしれないと思っております。
と、言うか…ディーラーのコーティングは、メカニックが行うものも（ディーラーによってまちまちですが）あるようなのです。

それならば…同じ金額で専門業者に施工してもらった方がいいですよね？

僕のクルマは専門業者にてガラス系コートを施工してもらい、耐キズ性能も効果はありますし、２年経った今も効果は持続しています。

参考にしていただければ幸いです。

書込番号：14674034

[あかさあかさあかにやな]

自分はアンフィニ広島の愛車エステパック利用しました コーティングは専門業者がいいかも？ みんカラ 検索してみては車好きな方が集まったサイトです

書込番号：14674895

[kanakopapa37]

かずKINGMANさま

高圧洗浄機で洗ってもボディには影響は無いですよ。

それこそ近づけすぎて、線で出してたらどうなるか解りませんが（それでも市販レベルだと圧弱そう）、大抵は多少は離して、面で出すと思うので大丈夫です。

書込番号：14674930

[黄金の曙]

私なりに判ってる事を簡単に整理すると、こんな感じですよ。
まあ、他スレでも何度か書き込んでるんですが

�@納車されたらすぐに信頼のおけるコーティング専門店（ディーラーは×）に出して
シリカ系のクォーツなんかのガラス・コーティングを施工して塗装を保護。

�A洗車の回数は多すぎると、それだけ洗車傷も付くし、コーティングの持ちも悪くなるので
出来る事ならガレージ保管が望ましい、紫外線劣化も避けられる。
環境が許すならボディーカバーでも良いが、安いカバーは逆効果で×。
あっ！雨が降った後拭き取るなんて事はやってはダメですよ、傷だらけになりますよ。

�B洗車の手順としては、まず高圧洗浄機であらましの埃を取ってから
水洗いのみで行う。この際出来るだけ洗車傷を避けるため、ホースで常に上から水を
かけながらマイクロファイバークロスで優しく洗う。
所謂、合成セームの様な素材は、素材自体が少し硬いので使い方によっては
拭き取る際なんかに傷が付くんですよ。

�C乾くと水滴痕が付いてしまうので、洗車が終わったら、すぐにマイクロファイバークロス
とイエロークロスなんかで拭き取り作業に入る。

�D洗車の回数は多すぎると良くないんですが、上でも書きましたが
花粉と黄砂の時期は、雨と触れると塗装に悪影響があるので（痕が出来てしまう）
雨が降ったら、ある程度の処で洗車してやる。

とまあ、こんな処でしょうか。

書込番号：14675048

エアコンのオレンジ色

[はなちはなち]

エアコンパネルのオレンジ色って白に変えたりできるんでしょうか？

白い方がインテリアの高級感がでるように思うんですが？

書込番号：14670022　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャパシタ]

こんにちは。
コントローラをばらして、LEDを張り替える技術と覚悟があればできます。
キズを付けずに空調パネルを外すだけでも「一苦労」します。

書込番号：14670062

[スーパーアルテッツァ]

他車ですが↓のように変更した事例は多数あります。

http://minkara.carview.co.jp/note/searchunit.aspx?kw=LED%e6%89%93%e3%81%a1%e5%a4%89%e3%81%88

書込番号：14670963

[麻呂犬]

どのようにしてオレンジ色にしているかが問題です。
1　パネルは透明、発光体がオレンジ。
2　パネルは透明、その手前にオレンジの板。
3　パネルがオレンジ色。
1、2なら何とか成りますが　3なら絶望ですね。
ばらしてみないと不明です、最近はＬＥＤが主流ですから取替えもちょこっと
知識が要るかもですね。

書込番号：14671971

オプションについて

[maroon7]

CX-5を購入された方に質問です。オプションは何を選択されましたか？
また、感想などをお聞かせいただければ幸いです。

書込番号：14666151

[アプリコット色]

　本体は20Sガソリン4WD車で、３月契約時点のオプション情報です。詳しく書きますので長文ご容赦ください。

　メーカーオプションはHIDとセーフティークルーズパッケージをつけました。後者はこの車の売りの一つだと思いますし、高速運転が楽です。ディーラーオプションはパイオニアのメモリーカーナビ、連動ETC、iPod&USBアダプター、フロントモニター、アンサーバック付きリモコンエンジンスターター、バーグラーアラーム、泥よけ、アクリルバイザー、マット、ラゲッジマット、錆び防止加工アンダーガード、１年保証本体コーティングなど、久しぶりの新車なので気負って色々つけました。冬タイヤも好みのメーカー品をタイヤ通販より安く値引きしてくれたので一緒に買いました。

　感想ですが、アクリルバイザーは私は子供や犬をおいて車を離れるときの換気によく使っています。バイザー無しでは窓が開いているのが丸見えで、防犯上問題がありますが、バイザーがあると５センチくらい開けても一見わかりません。熱中症の危険はあるので、春、秋だけの出番です。マット、ラゲッジマットは市販品を探した方がずっと安いので不要でした。本体コーティングも専門業者の方が出来が良いという話を聞きました。３年保証、５年保証だからといってコーティングが厚いわけではなく、メンテナンスキットをくれて保証する期間だそうなので、１年保証にしてみました。ETCも連動である必要はなく、前の車のを移しても良かったと思いますが、再セッティング手続きがよくわからなかったので新規購入しました。時間帯によって割引きした正しいETC料金をカーナビが喋っているようで、その程度のメリットだと思います。iPodアダプターケーブルはiPhone4sの中の映画ファイルを鑑賞するなど便利に使っていますが、iPhoneをグローブボックスに入れて置き忘れることがあるのと、メッセージを受信したときに取り出さなければ読めない点が不便で、センターコンソールから線を出すオプションが無いのは残念です。ドアモールは、車幅も広いことですしドア事故防止のため後で市販品をつけました。ラゲッジルームに重いものを出し入れする時に後部バンパーが傷つきやすいのですが、バンパーカバーは純正国産はなく、純正輸入品がある程度ですので、適当なシリコン板を貼りつけました。シートヒーターやシートカバーがオプションにあったらいいのですが、ないので市販品を探すつもりです。バーグラーアラームは車をリモコンでロックした後に内部からドアを開けるだけで鳴る仕様です。ロック後に子供が降りようとしてロックを開けたら鳴りました。だからといって、キーを子供に渡して車内に置くとバーグラーアラームは鳴らず、侵入防止になりません。しかし、同乗者を車内に残さない時には有効だと思います。リモコンエンジンスターターは車内温度がわかるのが便利ですが、キーレスエントリーのキー？と一緒に携帯すると、キーにボタンが押されて頻繁にピロピロ鳴っています。キー１体型のリモコンエンジンスターターなら良かったのにと思います。

　その後、ナビの種類が増え、BOSE対応が広がったそうです。以上、ご参考になれば幸いです。

書込番号：14668448

[うしごん]

XD 4WDを購入しました。

メーカーオプションはディスチャージパッケージと、セーフティクルーズパッケージをつけました。本当はレザーシートが欲しかったのですが、19インチのタイヤは維持費が高くなったり、タイヤの選択肢が無くなるのでLパッケージはやめました。

オプションの感想ですが、ディスチャージは、オートライト、ワイパー、AFSがセットで、やはり便利です。特にAFSは、山道などワインディングで進行方向が明るいので運転しやすいです。

セーフティクルーズの方は、クルーズコントロールが欲しくて付けたのですが、それよりもRVMが良いです。高速などを長時間運転するときに、追い越し中の車両を把握しやすくなるのはとても安心です。下道ではガードレール等で誤作動しますが、それを補って余りあります。
SCBSは、現在まで動作したことがありませんが、これらの装備がセットで7万円程度なら、安いとおもいます。

ディーラーオプションは、ナビ、ETCを前車から移設したため、マット、バイザー、ラゲッジマット・ネット、シリコンキーケース、黄色フォグランプです。これらは社外でも問題はないと思いますのでお好みで。
感想としては、ラゲッジマットは防水素材と書いてありましたが、見た目はビニールっぽくなく、ちょっと固めのファブリックっぽく見えます。汚れが付きやすいかも。あとフォグランプは、運転中だと余り黄色っぽく見えません。雪や霧の中で運転してないので効果はまだ不明です。

以上、長文失礼しましたが、参考までに。

書込番号：14668556　スマートフォンサイトからの書き込み

[次郎汰]

XD_FFモデル購入者です。
オプションですが、自分はHIDパッケージのみです。
フロアマットは社外品の方が割安で質が良いです。OG-Dreamやかーまっと工房等から出ています。
バイザーは悩んだのですが今回は付けませんでした。今のところ何ら不自由を感じていません。
荷室マットは塩ビシートで自作しました。ホームセンターなどでコインマット等を購入してラゲッジサイズにカットするだけです。2000円でおつりが来るのでおすすめです。
ナビやETCは前車からの移植、工賃はサービスして貰いました。
車や家の購入となると、金銭感覚が麻痺してあれもこれも…となりがちですが、冷静に考えると大概のものは社外品を購入すれば半額以下で済みます。お金に余裕が有れば純正が安心ですけどね。
唯一、付ければ良かったなぁと思っているのはセフティパッケージです。とにかく遠出が楽しい車なので、クルコンは欲しいなぁと今更ながら思っています。

書込番号：14668970

[sakumomo]

２WD　XDで商談中。
ディスチャージパッケージ、特別塗装色、7月発売のナビ、ボディコーティング、ナンバープレートホルダー、フロアマットを装備予定です。

迷っているのがフロントブラインドモニター。
試乗車に装備されていないので、どの程度便利なものでしょうか？これまでの車ではバックモニターもつけていなかったのですが、さすがに後方視界が悪そうなので必要だとは思います。
フロントについては、試乗では前方の見切りは決して悪くはないようでしたが、右に切りながら車庫から出したとき、左前方がすれすれなので、フロントモニターを見ながら寄せようと思っています。このような状況では、サイドモニターの方が当てになりそうでしょうか？
そもそもT字路で鼻先を出して左右確認するためのもの？

書込番号：14669069

[kanakopapa37]

XD FF　ディスチャージパッケージです。


DOPは
アクリルバイザー
フロアマット
ナンバープレートホルダー
ETC
マッドフラップ
アルパHDDナビ
灰皿

アクリルバイザーは雪道で融雪が流れてる時に、窓をちょっと開けて運転する時に重宝します。
フロアマットはMAZDAのロゴが所有欲を満たしてくれるから
ETCは見た目がスッキリしてかっこ良くなるので
マッドフラップは悩みました。雪道では巻き込んでマッドフラップに雪が張り付き、融雪剤の塩カルで腐食が心配だったんですが、付けないで車体下が汚れるのがもっと嫌だったので付けました。
ナビは昔アルパが見やすかったのでアルパにしました。
灰皿はマツダのMがかっこ良かった（笑）

書込番号：14670273

[アプリコット色]

sakumomoさん、
＞フロントについては、試乗では前方の見切りは決して悪くはないようでしたが、右に切りながら車庫から出したとき、左前方がすれすれなので、フロントモニターを見ながら寄せようと思っています。このような状況では、サイドモニターの方が当てになりそうでしょうか？そもそもT字路で鼻先を出して左右確認するためのもの？

フロントモニターは鼻先用です。車の前縁は映りません。車の左前部分を見るにはサイドモニターです。

私は目が悪いのでサイドモニターの画面は小さくて見にくいですが、フロントモニターもまた、７インチカーナビ画面と魚眼レンズでは左右の一番見たいところが細く歪んで映りますので、左右確認にはちょっと見にくいです。車の前に小さな子供がいるなど特殊な状況では役立つと思います。

現状では、販売時のセッティングでフロントモニターは色味が薄く視認性が低いのですが、パイオニアのメモリーナビではメニューボタンを長押しすると画面調節ができ、ここで色を濃くすると、T字路や車庫で鼻先を出したときの左右の車、人がぐっと見やすくなりましたし、暗闇でバックするときも見やすくなりましたので、ユーザーの方は調節すると良いと思います。

中央がバーンと大きく映される今のレンズがいずれ変わって、視界の両端がより大きく、中央は小さく映るようなレンズが出たら、フロントカメラはもっと実用になると思います。

書込番号：14671408

[maroon7]

ついに　20S FF （クリスタルホワイトパールマイカ）発注しました。


レスありがとうございます。
私はGDIパジェロからの乗り換えです。まだまだ走れるのですが、燃費の悪さから決断しました。
私が選択したオプションは以下の通りです。

○メーカーオプション
オートライトを使いたかったのでディスチャージパッケージを選択しました。


○ディーラーオプション
フロアマット
ナンバープレートホルダー（フロント・リア）
ボディーコーティング（MG-5）
バーグラアラーム
LEDポジションランプ

ナビ・ETCは現行車両からの移設です。
納期はまだ分かりませんがガソリン車だから早いかな？
エコカー補助金に間に合えばいいのですが・・・
ボディーコーティングは悩んだ末、白いボディで野ざらしになるので選択しました。
納車が楽しみです。

書込番号：14673599

肩がこる

[心は一つ]

納車されて２週間がたち、ウキウキでドライブを楽しんでいますが、ヘッドレストが前に倒れている分、頭を前に出すため肩がこります。
　背もたれの角度やシートポジションを変更していますが決まりません。
　この際、交換や工作を考えていますが、いい対処方法、商品のアドバイスをお願いします。

書込番号：14663427　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

＞ヘッドレストが前に倒れている分、頭を前に出すため肩がこります。

お話の様子からすると、『シートの背もたれ部分が、ヘッドレストより奥まった位置にある』のが、ご自分の運転ポジションに合ってないのかもしれませんね (^^)

だとすれば、『背もたれ部分に薄めのクッションを挟む』ことで『背中の位置を前に出す』と、意外とポジションが決るかも？


そう云えば、昔乗ってたマークIIの運転席に『ランバーサポート機能』が付いてましたが、これを使うと『背筋が伸びた状態』になって、非常に運転し易く疲れにくかったのを思い出しました

『背中にクッションを挟む』のも、ある域、このランバーサポートと同じ様な効果があるかもしれません (^^;;

書込番号：14663484

[もぐらまん]

ネックパットみたいなもので対応したらどうでしょうか？

例えばこんなものです。
http://www.11i.co.jp/product/neckpad.html

書込番号：14663637

[もぐらまん]

よくみると、ネックパッドは違うみたいですね。
申し訳ございませんでした。

書込番号：14663640

[Go1dRush]

肩を揉めばいいと思います。

書込番号：14663722

[JTB48]

おそらく体形とシートの背面のアレンジが合ってない為だと思います。クッションなどを挟むと多少はましになりますが、ずれたりしてかえって疲れが増すかもしれませんね。
予算があれば市販されているシートに交換することをお勧めします。保管場所があれば純正のシートを保管しておく方がよいかもしれませんが、無ければ新しいうちに売却すれば市販シート購入費用に当てられるのでは？

書込番号：14663830

[irmscher fan]

ヘッドレストの位置があっていないということはありませんか?　上方が前にせり出すような形状ですので、ヘッドレストの高さを上げると、後頭部との干渉が少なくなるように思えます。
すでに実践済みでしたらごめんなさい。

書込番号：14664107

[Heartland Lollypops]

ヘッドレストがじゃまになっているということは、
シートをかなり起こした状態なのですね。
ハンドルのテレスコピックを伸ばし、チルトを下げ
ると、その分だけシートを倒せることになりますので、
ヘッドレストに髪が触れるような不快な症状は緩和さ
れると思います。

書込番号：14664259　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

自分もヘッドレストの高さが合っていないような気がします。
あとはシートバックが標準より寝そべり気味だと相対的にそうなりますね。

最近のの車のはムチ打ち防止（アクティブヘッドレスト）機構になっているので、ヘッドレストが少し前に出ているものが多いです。
（シートにクラス相応のお金を掛けているメーカーなら当然そうなっています）

基本、走行中はヘッドレストが密着しないものですが、その辺はいかがでしょう？
シートバックを立てて、ヘッドレストの中心が耳の位置（か、少し上）が目安です。

シートバックに何かを挟むのはあまりお勧めしません。
アクティブヘッドレストの動作に問題はないですが、背中からのインフォメーションがなくなるので感覚が鈍くなるだけかと思います。

肩コリコリの職業ドライバーならこれは仕方ないですね。

書込番号：14664299

[Heartland Lollypops]

CX-5のヘッドレストは、アクティブ式ではなかった
と思います。
ヘッドレストの角度は固定式で、衝突時はシートに
身体が沈み込みやすくなっていて、首が反り返り難
い構造だったと思います。
そのため、普段から頭とヘッドレストとの距離が離
れ過ぎないように、ヘッドレストが大きくなってい
る上、前に出ています。
VWゴルフ�Yと同じような感じで、自分のベストと
感じる角度よりも一つ寝かさないと、頭が触れて
気持ち悪いことになります。
その結果、ステアリングを引き寄せるこになります。

書込番号：14664479　スマートフォンサイトからの書き込み

[心は一つ]

やはり、シートポジションを妥協するしかないですかね…(T_T)

　皆さん方言われるように昔、ジムカーナをしてたこともあり、シートを立てた状態ですので、今回のヘッドレストだと頭が前になり、猿人のような顔を前に出す状態になり肩こりがひどくなります。

　シートを倒すと、背中とシートが離れるので敬遠していましたが仕方がないですかね…(T_T)

　でも、他社の新型車と比べて見てもCX-5のヘッドレストは前に倒れていますね…事故時と使いやすさ時の設計の仕方の違いですかね…

書込番号：14664706　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

>>CX-5のヘッドレストは、アクティブ式ではなかった

知らなかった…、ゴメンナサイ。
確かにゴルフ�Yもそうですね、体育座りみたいになるのでリフター上げるとなんか変だったり。

自分のところは読み飛ばしてください(T_T)

書込番号：14664807

[96かつ]

納車後10日経過、約900ｋ走行しました。テラノのときは、首筋がらみで不愉快な感じを抱いたことは無かったのですがｃｘ5は、首のところがなじまないので座席角度、いすの高さを未だに調整しています。現在座席高さを最高に高くしそのうえでハンドル位置、いす角度を調整していますが体を合わすしかないかとあきらめています。
　自分だけかと思っていましたが同じ感じを抱いておられる方もおられるのですね。ヘッドの前傾角が前方向に傾きすぎている感じがしています。自分的には残念です。
（ヘッドの付け根のところの差込金属棒を後ろへ曲げることが出来ないか考えたりしています。）

書込番号：14666686

[ゆうやけおおやけ]

まったく同感です、CX-5納車2ヶ月が経ちましたが、ヘッドレストが邪魔です、前車フォレスターでしたが、まったく気になりませんでした。衝突安全性を考慮した設計の結果だと思いますが、へドレストの前傾調節機構でも欲しいところです、色々シートポジションは試しましたが最適ポジションは見つかりませんでした。他には不満なところは無いので、ヘッドレストだけが本当に残念です。とりあえずヘッドレストを一番上にアジャストした状態だといくらかましになります、
また、万一の時の安全性に問題ありと思いますが、ヘッドレストを前後逆方向に挿入する
事も考えましたが、カッコ悪いですしね。板金やさんとか、金属加工やさんに知り合いがいれば、シャフトを少し曲げてもらうのがベストのような気がします、私はできればそうしたいと思っています。

書込番号：15038417

ダッシュボード上のほこりは・・・

[muppy15]

納車から１か月がたちます。

そろそろ、室内のダッシュボード上にほこりが見られるようになってきたので、掃除をしたいのですが、みなさんはどのようにほこりを取っていますか？

ダスキンのようなもので拭いて取ろうとすると、ダッシュボードの素材との相性が悪く、逆にほこりがついてしまって困っています・・・

よい方法があれば、教えてください！！

書込番号：14661259

[ぎるふぉーど♪]

ダスキンのような物って具体的にはなんですか？

書込番号：14661302

[スーパーアルテッツァ]

↓のような商品が良いと思いますよ。

http://www.rinrei.co.jp/car_care/category/item/car_cleaner/item_08.html

これならダッシュボードの奥の方も掃除しやすいです。

書込番号：14661324

[マイペェジ]

かたく絞ったウエスで水拭き水拭き。

書込番号：14661334

[kawappa]

ウェーブがかんたんでお勧めです！

書込番号：14662096

[もぐらまん]

これつかってますよ！
ホコリはよく取れます。取替えもできて便利ですね。

http://www.kao.com/jp/quickle/qkl_handy_00.html

書込番号：14662108

[カメカメポッポ]

固く絞ったタオル。　新品よりは、多少は使い古した物。

書込番号：14662793