マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

ロングドライブの感想は？

[四駆バカ好きじじぃ]

納車が8月か9月。GW の真っ只中、悶々としています。
皆さんの内には、帰省、レジャーとロングドライブされた方も多いと思います。
そこで、CX- 5のロングドライブの感想をお知らせ下さい。
当方、現在の車はレガシィ30Rで、ガソリン高から今回遠出は考えていません。ただひたすらCX - 5 XD を待つのみです(涙)。

書込番号：14503949　スマートフォンサイトからの書き込み

[T１２２]

1日300kmぐらいのドライブをしました。ドライブ後の疲労感は、前車MTアクセラと比べて、より少ないと思います。（アクセラも運転は楽だったが）車高が高く、一般道や高速走行も運転はしやすいです。とくに高速道路は、水の上を滑っていくような滑らかさを感じました。ただし100ｋｍで走行すると風切り音がします。車高や空力性能の為と思われます。それ以外は静かです。駐車場などの取り回しも、そんなに困ることはないと思いますが、隣の車の広さに注意しておいたほうが良いです。洗車時に右リヤドアに薄く縦傷が入っていました。ショック！！
納車8月か9月とのことですが、それまで「おあずけ」はつらいですね！

書込番号：14510885

[四駆バカ好きじじぃ]

T122さん、ありがとうございます。
新車にドアパンチは悲しいですね。私も経験があります。忘れもしない納車1週間の出来事でした。
私の場合はサイドモールにガリッとやられてました。
やはりCX - 5の高速ドライブは楽しそうですね。私の場合、東北への出張が増えそうなので、登坂車線での余裕が楽しみです。
現在のアウトバック30Rは、吹け上がりは最高なのですが、登坂車線でのトルクの細さを感じます。
試乗してから、トルクの余裕を知っていますので、益々楽しみになりました。
既にドライブされているのが羨ましい限りです。
どうぞ、CX - 5ライフを楽しんでください。そして、また、いろんな情報をお知らせ下さい。本当にありがとうございます。

書込番号：14534590　スマートフォンサイトからの書き込み

ボーズ

[けそもん]

こんにちは。DのXDを契約しています。ボーズサラウンドがすごく気になってすんですけど、ナビはどーしてもサイバーがよくディーラーで取り付けしてもらいます。この場合サウンドはアルパイン（ボーズ専用）でないとボーズの意味ないんでしょうか？サイバーもZH07（2.0ｃｈ）でなくZH09の5.1ｃｈモデルにしようとしてるんですが、無駄でしょうか。ディーラーは取り付けは可能といってくれてますがそこら辺がきになってます＞＜。

書込番号：14500622

[熊々猫々]

こんにちわ
ＸＤーLの購入を考えてまして実は同じこと考えてました。
実は私も詳しくないため、もっと詳しい方にレス頂けると幸いです。
"けそもん"さんの質問はBoseシステムのAUDIO PILOT2が専用のナビ機で
を搭載しなければ意味が無い？とご心配されていると思うのですが、
ある記事には（http://response.jp/article/2012/02/17/170145.html）
Boseサウンドシステムに対応できるのはアルパイン製HDDナビ『C9A3 V6 650』
と記載されてました。
ここからは私の憶測です。Boseの９スピーカーに繋げる事は他の機種でも可能ですが、
Boseサウンドシステムの売りである「AUDIO PILOT2」が生かせないのでは？
と推測しています。アルパイン製HDDナビ『C9A3 V6 650』は6月にモデルチェンジ？
だそうで、現在マツダHP上でも販売終了となっており、次期モデルの詳細は不明です。
もっと詳しい方の訂正レスを頂けると幸いです。

書込番号：14502175

[北に住んでいます]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14467573/　　過去スレ「BOSE専用ナビ情報」

過去スレにこんな書き込みがありましたので参考までに。

書込番号：14502249

[けそもん]

こんにちは。
熊々猫々さんありがとうございます。記事読まさせて頂きました。予定では5月末に納車予定ですので実際のサウンドの感想は聞いら載せたいと思います。社外製オーディオではボーズの100％ポテンシャルを引き出せないっぽいですね。＞＜　でもCX-5はいい車ですよね。私はあのトルクフルなパワー感にやられました。

書込番号：14502270

シフトノブの交換

[ちょび]

cx-5の純正のシフトノブを市販品に交換した場合、違法になるのでしょうか。
（車検が通らないなど）

書込番号：14500363　スマートフォンサイトからの書き込み

[T１２２]

特に問題ありません

書込番号：14500406

[ちょび]

お返事ありがとうございます。
以前はボタン付きのシフトノブだったので、交換は違法だと言われた気がしていました。
cx-5は回して取れるシフトノブなのでどうなのかなと思いましたが、交換しても大丈夫なのですね。
安心しました(*^^*)

書込番号：14500465　スマートフォンサイトからの書き込み

[四駆バカ好きじじぃ]

こんばんは。
おそらく、問題ないと思います。
マニュアルであれば、シフトポジションの表示が必要ですが、cx- 5はATですし、ゲート式セレクターですから、セレクターにシフトポジションの表示があるので、大丈夫だと思いますよ。
ちなみに、以前勤めていた会社の軽トラは、シフトレバーの掴むところがとれて無くなり、木を削り出して作った物を付けてました。
シフトポジションは、ダッシュボードにガムテープを貼り、そこにマジックでHパターンが書いてありました。
それで普通に車検通ってましたよ。

書込番号：14500492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょび]

四駆バカ好きじじぃさん
詳しく書いて下さってありがとうございました。
すごい器用なんですね…お手製のシフトノブのお話(*^^*)
どんなシフトノブにしようか楽しみになってきました！
アドバイス感謝しています。

書込番号：14500540　スマートフォンサイトからの書き込み

[T１２２]

最近ゲート式のATが増えてきて、ODボタンがないものが多くなってきましたので、ドレスアップもしやすいですね。MTのようにくるくるまわすだけで脱着可能なので女性でも簡単に出来ると思います。
MTは、シフト配列表示必要らしいですが、今まで市販シフトに替えてMT乗ってましたが、車検で指摘されたことはありません。（田舎はフリーパス？？？整備屋のオヤジがシールでも貼ってくれてた？？？）

書込番号：14500541

[ちょび]

教えて頂いた上に更に質問させて頂きたいのですが、シフトノブをネット購入する場合、シフトノブのサイズやネジサイズ（直径や長さ）など、CX-5で気をつける点はありますでしょうか？

書込番号：14500565　スマートフォンサイトからの書き込み

[T１２２]

CX−５は、純正で結構かっこいいのが付いているので当面変える気はありませんが、今過去の遺物のシフトノブを出してきて確認しましたが、市販のものはいくつかのシフトのねじ山に対応しているはずです。私の持っているものは、８、１０、１２ｍｍに対応するとなっています。でねじ山に対応するスペーサーが入っていますのでそれをシフトに装着して、ねじをきっていく方法でした。ねじをきっていくといっても力をいれてゆっくりくるくる回していくだけだったと思います。

書込番号：14500595

[四駆バカ好きじじぃ]

ここ数年シフトノブを変えた事がないので、あまり参考にならないと思いますが、以前はメーカーによってシャフト径の違いから取り付け不可という物もありました。
いまはおそらくですが、樹脂製のスリーブの交換によって全メーカーに対応しているのではないでょうか。
あまり自信がありませんが…。

書込番号：14500623　スマートフォンサイトからの書き込み

[T１２２]

あと、ネット購入される場合でも、一度オートBやイエローHなどショップで現物確認をしておいたほうが良いと思います。デザインなど気に食わない場合があります。皮巻きは、純正のほうが格段に耐久性は良いです。頻繁にシフトチェンジされる場合、市販のものは皮が薄いのではげてめくれてきます。

書込番号：14500633

[ちょび]

T122さん、
四駆バカ好きじじぃさん、
私の質問に毎回、丁寧に答えて下さって本当にありがとうございます。
お二人のアドバイスのおかげで、選び方や買い方など、とても勉強になりました。
ゴールデンウイーク中にまずはお店に行って見てこようと思います。
アドバイスに感謝＆感謝です(*^^*)

書込番号：14502776　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップルバニラ]

実は今日納車でしたので、早速現行型前期のアクセラに付けていたレクサスのシフトノブを装着した所、見事に付きましたよ〜o(^▽^)o

アクセラに装着出来るノブは装着可能のようですから、みんカラなどで実際購入されている方の写真などを見ると参考になると思います〜( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：14535672　スマートフォンサイトからの書き込み

購入検討中に・・・

[ヘタレリーマン]

CX-5購入検討していたところ妻のお腹に子供がいる事が分かりました。
待望の第一子だったのでここはやはりファミリーカーを購入すべきかな・・・と考えています。(広い方がいいですよね・・・)
が、いい車だとは思いますがステップワゴンやヴォクシーでは物足りないなと思ってる自分もいます。
しかしここは家族のことを考え無難なファミリーカーにすべきでしょうか？
皆さんのご意見をお聞かせください。
もし小さなお子さんがいらっしゃる方でCX-5を購入された方がいましたらぜひともお願いします。

書込番号：14499318　スマートフォンサイトからの書き込み

[tenman10]

http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/mazda_cx5_3/356/
カービューのこんな記事どうですか？？
子育て世代にもおすすめらしいですよ。

私もかつてファミリーカーも乗っておりましたが、やっぱり我慢できませんでした。
CX-５は楽しいですよ。

書込番号：14499449

[四駆バカ好きじじぃ]

ヘタレリーマンさん、おめでとうございます♪
初めてのお子さんですか？
子供は大切ですよね。将来、子供は何人位を考えていらっしゃいますか？
じぃじやばぁばも一緒に出掛ける事はありますか？
何より奥さんに相談しましたか？妊婦の時、乗り降りしやすいのは、cx- 5のような車だと思います。
私が子供だった頃は、父親はセダンに乗っていて、私たち兄弟二人を乗せて、よくドライブしました。田舎の大家族で育ちましたが、何の不自由も感じませんでした。
私は、子供がいるからミニバン、という考えには、少し疑問を感じます。
Cx- 5は衝突安全性も最高ランクであり、サイド&カーテンエアバッグも標準装備なので、同乗者にも安全性の高い車だと思いますよ♪

書込番号：14499481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぎるふぉーど♪]

ステップ乗りですが、大切なのは車でなく、思いやり持って運転する姿勢です。
お子さんが大きくなってからワンボックス検討されてもよろしいかと。
生まれてもしばらくはチャイルドシートですしね。

書込番号：14499632

[T１２２]

CX−５をファミリーカーとして使っています。娘６歳ですが自分で乗り降りできます。前者はアクセラセダンでした。子供が小さいときは、チャイルドロックかけて５歳ぐらいまではドアはずっと開け閉めしてあげていました。（手挟んではいけないので）保育園送迎やなんやらで毎日娘を乗せて走っていましたが、特にセダンでも問題なかったですね。CX−５はアクセラより室内も荷室も大きいので便利ですね。娘はリヤシートに横になって寝れます。１BOXの利点は、電動スライドドアと旅行でテント張らずにフラットにして車中泊出来るところでしょうか。CX-５もリアシート倒せば、親子３人で寝れそうですが。ただ沢山乗せて走る（６〜７人）のであれば、1BOXや7人乗りのワゴンやSUVに選択肢は限られますが。ただし3列目シートは酔うことが多いです。特に子供は。

書込番号：14499827

[みなみだよ]

自分たちが子どものころはミニバンじゃなかったという経験から
子どもがいるからミニバン、という選択に疑問を持つのも分からないじゃないけど
今の道路交通法だと
子どもを乗せるにはチャイルドシートをつけなければいけない、という事実を見逃していませんか？
チャイルドシートは、場所を取るのです。

子どもがいるからミニバンという選択という単純なものではないと思います。

子どもがいる→チャイルドシートが必要→場所を取る→だからミニバンという流れが間に入るのです。

書込番号：14499843

[ＦＨＭＶ]

その通りですね。チャイルド・ジュニアシートがネックになってきますね。
ですから，５座席車より，７，８といった座席のあるミニバンを選択せざるを
えなくなってきますね。べービーカーの積載も楽ですし。
ただし，子どもが２人までなら，リアに子ども２人，フロントにご夫婦と
乗車すれば何とかなりそうですね。

車高の高いＣＸ−５のような車は，子どもをチャイルドシートに乗せやすい
という利点がある反面，自分で乗り降りできる頃になると車高の高さがあだ
となって，自分では乗り降りできないという事にもなりますね。

ですから，今後のお子さんの計画とこの車を何年維持するかで変わってく
るかと思います。

書込番号：14499899

[ヘタレリーマン]

みなさんありがとうございます！
とても参考になりました。僕個人としてはやっぱりCX-5が欲しい気持ちが強くなりました。
ただやはりチャイルドシートの件や頻度は少ないですが帰省時に高速道路のPAで座席をフラットにして親子川の字で寝るのも楽しそうですね。
はー・・・優柔不断ですみません(T ^ T)

書込番号：14499944　スマートフォンサイトからの書き込み

[四駆バカ好きじじぃ]

FHMVさん、ありがとうございます。
私が言いたいのは、正に貴方が書き込んでいる通りの事です。
道交法を無視して、昔は良かったと言うつもりはありません。
チャイルドシートが場所をとる事は誰でも知っています。
だからこそ、将来のお子さんの人数、親との外出の頻度、そして奥さんの思いを確認してほしいのです。
高い買い物ですから、将来を見据えて、後悔のない車選びをなさってください。

書込番号：14499976　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょび]

女性としての感想ですが、乗り降りは楽とは言えないかなと納車後に感じています。
特に妊娠中はスカート的な服装が多くなるので、やはり購入前に奥さんを連れて試乗車した方がいいと思います。
今はまだお腹が出てないけれど、数ヶ月お腹が大きい状態で乗り降りが大丈夫か確認は必要かと。

それと後部のフラットですが、フルフラットにはなりません。
2~3cm位の段差があるので我が家ではウレタンマットレスなどを引こうかと検討中です。
男性目線では分からない事がありますので、是非、奥様と試乗車なさって見て下さい(*^^*)

書込番号：14500169　スマートフォンサイトからの書き込み

[T１２２]

使う人が主に誰になるのかで決めたほうが良いのではないかと思います。へタレリーマンさんが主に使われる、もしくはもう一台軽などもっておられるのであれば、CX−５もファミリーカーとして有りかと思います。ただへタレリーマンさんはサンデードライバーとしてしか乗らず、平日は主に奥様が使われるのであれば、奥様の意見を重視されたほうが良いと思います。

書込番号：14500319

[JTB48]

＞僕個人としてはやっぱりCX-5が欲しい気持ちが強くなりました。

答えは決まっていますね。うちのクルマに比べればCX-5は広い広い！
妊婦さんにとって急のつくものは厳禁ですので、そこのところは気をつけてください。

書込番号：14501267

[北に住んでいます]

子育て世代にはミニバン（電動スライドドア）は便利ではあります

子供をだっこしたまま乗り込んでそのままチャイルドシートに座らせてウォークスルーで前席に移動できたりします

また子供が自分でドアを開ける様になるとドアパンチの心配も出て来ますのでこれもスライドドアなら解決します

ですがミニバン車は移動手段と割り切れば良いですが、そうでなければ退屈な車かも知れません

CX-5は良い車だと思いますので、後は奥様と相談の上決められるのが良いと思います

ちなみに車は1台だけですか？
奥様用に軽とかがあるのならN-BOX等のスライドドア車に買い換えするのも良いかと思います。

書込番号：14501823

[Bluer than Blue]

ヘタレリーマンさん、はじめまして。

家は子供が出来たのでCX-5に買い換えました。
今までは夫婦二人でクーペのリアシート無し、実質2シーターでしたので
妊娠が解った時、二人でまず車の事を考えました。

「足硬いし後ろ席無いから無理だよね・・・」「でもミニバンはダサくてやだよね・・」
「じゃあステーションワゴンにしようか。」
となって早速試乗に出かけ、妻とディーラーの方に後ろに座ってもらい2〜30分走ってみたんですが、二人の感想として
・思ったより後ろの足元が狭い
・子供や荷物を載せるときにかがまなくてはいけないので大変そう
・燃費悪いね・・等・・
スタイル以外で決め手はありませんでした。

そこでどうしようかと少し悩んで、隣においてあったミニバンに目が行ったのですが、
確かに中は広くて居住性も最高でエコカー補助金で安く買えてと良い事だらけでしたが
どうしてもミニバンが受け入れられなくて、とりあえず帰路につきました。

その道中、マツダディーラーの前を通った時に見た事のないSUVが目に留まり
Uターンして見に行きました。
実はこの時までCX-5とゆう車を知らなかったのです（笑

早速先程と同じように妻と営業の方に後ろに乗ってもらい試乗させてもらいましたが
こんなに楽しい車が今の時代にあったのかと感動しました。
車に求められるのがエコと快適性になって久しいですが、どんどん車がつまらなくなって行くのを感じていました。
もちろんエコは環境にもお財布にも大事だと思いますが、自分の中では車ってそれだけじゃないんです。
なので試乗が終わったと同時にハンコ押してましたよ。

妻の感想は、後ろの広さは十分、音も静かだし快適、スタイルも悪くない、
乗り降りが楽と言っていました。
僕たちはお互いに実家そばで暮らしている事もあり、盆暮れ正月に帰省で長距離走る訳でもないので、車中泊もしませんし、車に住むわけでは無いのでこれで十分となったのです。
まぁ、今までの車に比べたらどれでも快適なんでしょうけど（笑

悩んでおられる様ですが、車がただの移動手段で少しでも同乗者が快適にと思われるならミニバンにされた方が良いと思います。

書込番号：14503052

[kanakopapa37]

自分は最初の子どもが出来た時、ボンゴフレンディ買いました。

やはり非常に便利でしたよ？ですが、それだけです。逆に広い車内が仇となり動きたくて暴れました。

もっとも子どもが出来た＝ミニバンでは無く、オートフリートップが欲しかっただけなんですが（笑）そうだ！キャンプに行こう♪でしたから♪

今回また子どもが出来て（７ヶ月）現在乗っているデミオじゃさすがに狭い・・・。だけど欲しい車が無い。そう思ってました。実際知り合いはコンパクトカー１台で子育てしています。何とかなるのは解ってます。だけど物を積めなきゃ大変だったのを覚えていたので、買い替えで候補を探してる時にCX−５を知りました。

見た目はこの押し出し感は好きだったのですが、いかんせん何も知らない状態・・・。贔屓にしているセールスマンに質問しまくりです。

後は購入まで一直線でしたね。

購入を決めた一番は安全です。同乗者の命を守る。エアバックもそうですし、ぶつけられても守れる大きさも大事です。そして、TCSなどのぶつけない装置もありがたいです。それと、子どもは突然考えられない行動をします。以前スライドドアで挟みそうになりました。なので凶器になるスライドドアは候補から外れました。
次に快適な空間です。広ければ良い訳では有りません。目の前で遊べる空間が有るのに縛り付けるのは子どもにとって酷です。有る程度の広さで十分です。
それでいてそれなりに積んでも運転に支障の無い広さ。
それと酔いにくい事。自分乗り物酔いするんです。だから同乗者には酔わない様にロールの少なくなる様に丁寧な運転を心がけています。普通に運転していて今までの様に酔わないでいてくれる。これもありがたいです。

それと加速感ですね。先ほどにも書きましたが、有る程度荷物を積んで、いざ運転したら加速しない。これではストレスが溜まります。なのでこのトルクは嬉しいですね。

それと燃費も重要です。旅行に行きたいけど金食い虫だから行けない・・・それでは何の為に買ったのか解りませんから。

だから購入を決めました。本当は好きな車に乗れれば一番です。ですが、妥協しなければいけないなら、妥協してはいけない所を押さえて妥協すれば良いと思います。

CX−５は自分の場合、最高のファミリーカーです。

書込番号：14503681

[アップルバニラ]

先ずは奥様のご妊娠おめでとうございます(^-^)

CX-5は荷室も広いですし、乗り心地も穏やか。見晴らしも良く、長距離の運転も安心感が有りますし、何より低燃費ですね♪ ファミリーカーそのものですよ。

3列シートの自動車はシートの数が多い分コストが掛かりますが、あまりお値段が高いとは思えません。その分のコストは見えない部分のコストカット、ようは自動車そのもののレベルを下げる事て値段を釣り合わせているのだと思います。3列目シートの安全性や2列目シートのあり得ないリクライニング(アルファードのCMでは走行中に2列目シートの女性が優雅にシートを倒してくつろぐシーンが有りますが、あの姿勢で本当に乗員の命が守れるのか？)などの安全検査にどの程度のコストをかけているのか？ 企業や現場の作り手のモラルが問われるところですね。

日本では平均車速が低い方も多いですし、そこまで自動車の性能を高める必要は無いという意見も有りますが、運転の楽しめない時間も人生の大切な時間の一部ですよね。

CX-5は同じ車両コストの中にあって、自動車の基本的な性能や安全設計に比較的多くのコストが使われている印象で、他の自動車と乗り比べてみるとその違いが分かるのではないかと思われます。

僕の所にも子供が出来れば嬉しいですが(^^;;、5月には納車です〜o(^▽^)o

書込番号：14505110　スマートフォンサイトからの書き込み

[わくわくパパ]

奥様のご妊娠おめでとうございます。

2歳、4歳の2人の父親として、先日試乗してきたときに思ったことを2点だけ書かせていただきます。

�@乳児を乗せやすいか
　他の方も仰っているように、チャイルドシートに乗せやすいというのが一番重要な観点だと思いますが、私の評価はあまり高くありません。
　もともと後輪の位置関係のせいか、ステップ部分の形状が特徴的で、子どもを抱えながらの乗車は少ししにくいと感じました。また、腰を下ろすだけで座席に座れる高さが最も好ましいと思いますが、ＣＸ−５は座席の位置がやや高すぎるかもしれません。うちの奥さんは、乗りにくいとはっきり言っていました。
　試乗時に、5キロくらいのカバンを抱えて乗り込むといった実験をしてみてはいかがでしょうか。
　また、スライドドアがないというのも残念な点です。現在プレマシーに乗っていますが、子どもの乗降においては、スライドドアは本当に便利です。私なんかは、スライドドアがない車種は、最初から選択肢から外していました。

�A幼児〜小学生低学年が自分で乗れるか
　お子さんがその頃になるまで使うと言う前提で考えますと、お子さん自信の乗降のしやすさもあるかと思われますが、車高の高さを考えると、正直きついかと思います。
　結構大きくなるまで抱えて乗せてあげないといけないかもしれませんね。
　私の4歳児は「這い上がって」乗っていました（苦笑）
　
　以上は、あくまで現在プレマシーというファミリーカー（？）に乗っている我が家の人間が、子どものことだけを考えて相対的に比較した場合の感想ですの、ご参考程度に聞いていただければと思います。
　私も、子どもがもっと大きければＣＸ−５は乗ってみたい車です。車選び楽しんでくださいね＾＾

書込番号：14506330

[妻子持ち]

私に第一子が出来た時、VOXYに買い替えました。
小さい子を乗せて出掛ける時はほぼベビーカーが必要になると思いますが、スライドドアを開けて二列目のチャイルドシートを乗せたシートをこちら向きに回転させて子供を乗せてベルトをして向きを戻す。
その反対側に折りたたんだベビーカーを乗せる。と、これら一連の動作が高さ的（抱っこしてるから）にも楽でした。
子供が少し大きくなると自転車を積んで公園に遊びに行ったりしましたが、その時は子供が乗ったまま2列目を少し前にスライドさせて、3列目を倒して自分の折り畳み自転車と子供の自転車を積む事も出来ました。
子供を抱っこしながらリモコンで開ける事が出来るし、狭い駐車場で楽な体制で子供をチャイルドシートに乗せる事が出来る電動スライドドアも大変重宝します。
私も今はCX-5ですが、小さなお子さんのいる方が、利便性の高さから選択するのならやはりミニバンがいいのではないかなと思いました。
フルフラットにしてエアマットを敷いて車内泊したり（夫婦と小さい子二人で）と便利で楽しかった思い出が沢山あります。

書込番号：14507008　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうめい]

妊娠おめでとうございます。

実はスレ主さんと同じことを思っていました。
CX5とてもいい車ですよね！！でもファミリーカーとしてはどうなのかという疑問をずっと持っていました。
CX5の口コミは比較的年齢層が高い人方ばかりのようで、小さい子供のいる家庭の口コミは圧倒的に少ないように感じていました。

チャイルドシート、ベビーカー相当場所をとります。おそらくCX5の荷室にベビーカーを積んだら他に大きな荷物は積めないのでないでしょうか。子供の買い物は他にも沢山でてきます。
当方エクストレイルに乗っておりますが、CX5に比べてほぼすべてにおいて劣ると思っていますが、唯一荷台の広さは勝っています。そしてそれが子供が生まれて本当重宝しています。

私も家族ができてもミニバンには絶対乗りたくない気持ちは変わりませんし、SUVなどのアクティブな車に乗り続けたいです。家族とアウトドアもしたいです。

しかしCX５はエクストレイルに乗っているせいか、とてもせまく感じてしまいます。

よって私の結論は現行より一回り大きくなる予定の新型フォレスター、来年秋FMC予定のエクストレイル、今年FMCでこれも一回り大きなるアウトランダー、この３車が出揃うまで待つ考えに行きつきました。

高い買い物ですので、焦らずお考えください。

書込番号：14508606

[りょうめい]

追伸

ここからは余計なことかもしれないので読み流して頂いてもけっこうです。

現在CX5の値引きは10万円が標準的なようです。
また5月注文すると納車時期が8月前後くらい（？）の口コミをどこかでみかけました。（曖昧ですのでディーラーで確認を）
一般に車が一番購入しやすい時期は3月と9月（特に3月）

以上踏まえると今購入するとちょうど決算セール前に納車されるかもしれないです。
そして8月、9月に購入された方はもしかしたら10万円以上値引きが出やすくなる可能性があり、かつ納車も集中している現在よりは早くなるかもしれません。
（もっとも値引きは1年くらいは変わらないかもしれないですが）

また8月くらいになると、新型フォレスターや新型アウトランダーの情報が今よりも確実に多く出回っていると思います。
ただ上記2車の目玉であるボクサーディーゼルとPHVは来年になるので、新型エンジンのディーゼルを早く乗りたいのであれば現在のCX5がベストかと思います。
（ちなみに今度のエクストレイルはハイブリットかも？、次期RAV４はハイブリットがほぼ確実）

以上
スレ主さんの主旨から外れてしまい失礼しました。

書込番号：14509098

[おかし８]

親心で書き込みます。

CX-5の車高はチャイルドシートに
子供を乗せ易い高さだと思います。

しかし、奥様が妊婦さんなのであれば「よっこいしょ」
となるので妊婦さんにはちと辛いかもしれません。

私は長男が生まれてから新車を購入、車種は「ボンゴフレンディ」
自分が乗りたい車よりもまずは家族。

自分が乗りたい車は２０年後と思い「ボンゴフレンディ」。

今、長男は１８歳になったのである程度、上さんが許す範囲で
自分の好きな車「ＣＸ−５」を契約しました。

後はスレ主様がどう思うかです。

書込番号：14512305

ドアバイザー

[おかし８]

XD-L AWDを契約しましたが、納車迄はまだまだなので
毎日CX-5の画像を見たり、クチコミを見たりしています。
そこでチョット思った事があります。

ドアバイザーを注文したのですが「ドアバイザーいるかな？」
と思い始めて色々と考えました。
私はタバコは吸いますが、車の中では吸わないと決めています。
＊現在も車の中で吸っていません。
タバコを吸う方は必要なのかな？と思いますが、
正直、このタバコ以外でのメリットってあるのでしょうか？
雨の日に窓を開ける事もないと思うし.....
外車は付けていない車が多いし......OPが無いのかな。

皆さんはドアバイザー必要でしょうか？

最終的には自分の好みなのでしょうけど。

書込番号：14499114

[スーパーアルテッツァ]

私の車は禁煙車ですが、ドアバイザーは必要です。

理由は雨の日でも窓を少し開けて換気したいからです。

しかし、おかし８さん自身が雨の日にも窓を開ける事は無くドアバイザーは不要とお考えなら付ける必要は無いでしょう。

ただ、問題はドアバイザーを注文済みとう事ですので、不要という事ならキャンセル出来るか営業マンにご確認下さい。

書込番号：14499153

[すーぱーりょうでらっくす]

自分が必要無いと思えば要らないし、必要だと思ったら取り付けて下さい。
まだ納車前ですし、取り消し可能と思います。

最近は取り付け無い人も増えてますし、ドアバイザーは日本車独特のＯＰですので、輸入車にはほとんど付いてません。
これは、他人が決める事では有りませんので、自分で判断して決めて下さい。

当方は、窓を開ける機会が多いので取り付けてますし、重宝してます。

書込番号：14499163

[neh]

＞このタバコ以外でのメリットってあるのでしょうか？

サイドバイザーを喫煙の有無だけで考えている人が多いですが、私の場合は以下の様な
理由により取り付けています。

雨天時の換気、そして夏の炎天下での駐車時の少しの窓開けで車内の熱気の低減ですね。
駐車時に突然の夕立等の雨に降られても車内に雨が入ることがありません。

また同乗者に車に酔い易い人がいれば、雨天時でも窓を開けて濡れずに外気に直接あたる
ことができ、酔いの低減に役立ちます。
普段は車に酔わない人でも体調によっては酔ってしまうことがあるので、自分は酔わない
から絶対に大丈夫ということは無いでしょう。
同乗する人に車に酔い易い人がいるので、車に酔い易い人にとっては必須のオプションですね。

自分以外の人の事まで考えられない人には分からないかもしれませんが．．．。

書込番号：14499529

[御入会有り難う御座います]

走行中の換気や炎天下での温度上昇低減←これは無い、機能は色々あると思いますが、
一番の理由は見た目。エアロパーツや廂の一種だと思って下さい。

書込番号：14499557

[クローバーＸ]

こんばんは

ある時期より価格にシビアになり、その後購入の車には付けてません。営業は当たり前のように見積もりに入れますが…

でも、困ったことありませんし、ない方がカッコいいように思うようになりました。

書込番号：14499634

[潜翁]

こんばんは。
私は敢えてドアバイザーを付けましたが、他メーカー品に比べて厚みと言うか外への張り出しが少ないように感じます。故に空気抵抗や風切り音も控えめになっているかも知れませんね。
また、ボディー色のアルミと相まってかあまり目立たずデザインを損なう事もないのかなぁと。
敢えて付けた訳は、雨の日なんかに少し窓を開けると或る程度までエアコンを稼働しなくても中が曇らないと思っているからですね。
これが省燃費に繋がると某先生から良い点がもらえるかも（笑）。
ただ弊害も有ります。窓ガラスとの隙間が少ない為、洗車時にバイザー部分のガラスを洗うのが大変です。

書込番号：14499793

[なかでん]

炎天下での駐車をするときにフロントウィンドウにはサンシェードを置き、窓を少しだけ開けておけば車内の温度の上昇がかなり抑えられますから、暑いのを我慢して乗らなくても良いですし、走行中に少し窓を開けて走ればエアコンの使用頻度も減りますしね。

ドアバイザーが無くても窓は開けておけますが急な雨や防犯という部分を考えればドアバイザーが付いていた方が良いです。

また、走行中に少しだけ窓を開けるときでもドアバイザーがないと風の巻き込みが大きくなりますね。

書込番号：14499950

[ジャランB]

お好みだと前置きして。
デザイン的にはOPですから無いほうがかっこいいと思います。
各ユーザーさんの目的に応じて付けるものでしょう。

悩みましたが、わが車人生でCX-5は15代目、今回は付けないことにしました。
煙草も吸わないし、窓は全開で春・秋の晴天の日に開けるだけ、冬と夏は開けることは無い。
風切音も嫌なので付けないことにしました。

書込番号：14500058

[クマ＠エヴォリューション]

　私の場合はヘビースモーカーのうえに閉所恐怖症気味なので必須アイテムです。
形状や大きさにもよるのでしょうが、バイザー無しだと風が入り、有りだと吸い出されるような気がします、もちろん窓を開ける量にもよりますが。
　
　いずれにしても納車までそんな事を考えながら過ごすのも楽しいのではないでしょうか。
　私は７月以降納車組なのでオフィシャルサイトから取扱説明書(360頁強)をプリントアウトして、ひたすら予習に励んでいます(^^ゞ。

書込番号：14500755

[zaobear]

どなたかがすでに指摘なさっておられるようにCX-5のドアバイザーは出っ張りが少ないだけでなく，
ウィンドーを開放できる幅も小さめですね。
私は納車後に再検討することにしました。

書込番号：14500833

[JTB48]

＞最終的には自分の好みなのでしょうけど。

好みですね。過去に付けたクルマもありましたが、特にメリットもデメリットもありませんでした。
喫煙は降りて吸えばいいのだし、同乗者の事とは直接関係ないですね。運転が丁寧なら酔うような事もないでしょう。

書込番号：14501291

[じんぎすまん]

ノーマルが一番格好いいと思うので、ドアバイサーもワイドルームミラーも付けて
いません。ドアバイザーを付けても雨粒は風とともに入ってくるし、視界や洗車の
デメリットもあります。雨の日にバックで窓から首を出して駐車すればバイザーが
あっても無くても濡れるのは同じです。

輸入車の本国にはドアバイザーの設定は無く、代理店が金儲けのために作って
いるのでしょう。

書込番号：14501740

[CBA-CT9A]

＞ドアバイザーを付けても雨粒は風とともに入ってくるし、
バイザーより下げない限り入ってきませんよ。
使ったこと無いでしょ？

＞視界や洗車のデメリットもあります。
いやいやそれはない（視界）。
何処見てるのといいたい。

＞雨の日にバックで窓から首を出して駐車すればバイザーがあっても無くても濡れるのは同じです。
窓から頭出してバックする人ってとても不思議ちゃんに見えます。


＞輸入車の本国にはドアバイザーの設定は無く、代理店が金儲けのために作っているのでしょう。
いやいや本国にも純正OP設定ありますよ。
全てのメーカとは言いませんがね。

書込番号：14501804

[じんぎすまん]

あくまでスレ主さんを対象に意見しているので、横レスには反応しないのですが、
悲惨な事故が連日報じられているので、他人事にせず明日は我が身と気を付けて
ゴールデンウィークのカーライフを楽しみたいものです。

＞＞雨の日にバックで窓から首を出して駐車すればバイザーがあっても無くても
＞＞濡れるのは同じです。

＞窓から頭出してバックする人ってとても不思議ちゃんに見えます。

私は模範的なドライバーだと思います。

日本自動車工業会の「すてきなカーライフの過ごし方」の３０ページにもバック
させる際、ミラーで確認しにくい場合は窓から顔を出し、後方の安全を確認する
よう書かれていますし、縦列駐車や車庫入れの教習でも、ルームミラーとサイド
ミラーに加え、窓を空けての首出しと左リアピラー越しの目視を叩きこまれました。

また、「ドア開けバックはやめましょう」とも書かれています。

http://www.anzen-unten.com/home/

書込番号：14502103

[ぽんぽん 船]

>走行中の換気や炎天下での温度上昇低減←これは無い

炎天下に窓を少し開けたまま駐車できるから温度上昇低減のアイテムにはなる。
ドアバイザーが無いと突然の夕立でもあると車内が濡れてしまうのでピッタリ閉める。そうすると温度が上がる。
・・・って言うか、
私は、それ（駐車中のチョッと窓開け）にしか役立ってない。


>一番の理由は見た目。エアロパーツや廂の一種だと思って下さい

それが一番無いよ。
だって、付いてた方がカッコ悪いじゃん！

書込番号：14502401

[御入会有り難う御座います]

＞駐車中のチョッと窓開け

どうしてこんなバカな真似が出来るのか理解不能（笑）
じゃぁ、その隙間にゴミでも入れられる可能性は考えないの？
私なら考えます。その緩い考えある意味羨ましいですよ。

＞だって、付いてた方がカッコ悪いじゃん！

エアロパーツと同じであっても良いし、無くても良い。
カッコ良いか悪いかは人其々では？

書込番号：14502464

[saebon]

＞夏の炎天下での駐車時の少しの窓開けで車内の熱気の低減ですね。
＞駐車時に突然の夕立等の雨に降られても車内に雨が入ることがありません。

＞炎天下に窓を少し開けたまま駐車できるから温度上昇低減のアイテムにはなる。
＞ドアバイザーが無いと突然の夕立でもあると車内が濡れてしまうのでピッタリ閉める。そうすると温度が上がる。

ん〜。
‘私にとっては’、これが「バイザー必要な理由」として最も納得がいきました（^_^;
確かに、真夏にこういった使い方が出来るのは便利ですね。
「見栄えと洗車・窓拭き時の障害」の観点から、現時点ではオーダーしていないのですが、ちょうど梅雨入り前に納車予定なので、梅雨〜夏にかけて様子を見ながら、ゆっくり検討してみようと思います。
後付け可能なオプションですしね。

書込番号：14502501

[CBA-CT9A]

＞どうしてこんなバカな真似が出来るのか理解不能（笑）
＞じゃぁ、その隙間にゴミでも入れられる可能性は考えないの？

いやいやバイザーより下げれば隙間もできるしゴミも入るかもしれないけどさ。
そこまでやらねーってｗ
想像力皆無（笑）

私の車でそれやったら風の変動？脈動？でセキュリティ反応しちゃうからやらないけど。

書込番号：14502688

[おかし８]

スレ主です。

皆さん、ありがとうございます。

皆さんの意見を参考にすると「付ける」「付けない」
が半々な感じがします。

付ける方は

・雨の日曇りを取る為の換気
・雨の進入防止
・真夏の駐車時に少し窓を開ける

が多かったと思います。
タバコを吸う、吸わないは関係ないようですね。

付けな方

・洗車時に窓が洗い辛い
・付けない方がかっこいい

とこんな感じでしょうか。

うーん、どちらの言い分も理にかなっているので
判断難しいですので、もうしばらく考えてみます。

書込番号：14502699

[ぽんぽん 船]

御入会有り難う御座いますさんへ
>カッコ良いか悪いかは人其々では？

人のことはイイから、
御入会有り難う御座いますさんは、ドアバイザーがカッコいいと思っているんですか？

それはさておき、
ドアバイザーがカッコいいと思う人が多いなら、
カタログの表紙やトップページを飾る写真は、ドアバイザー付で撮影するでしょうね。
「 ※写真のドアバイザーはディーラーオプションです。 」って小っちゃく書けば済む。
だって、アルミやエアロならオプション付の写真をよく見るじゃんか。

自動車メーカーがメディアに貸し出す広報車だってドアバイザーなんて付いてないですね。
付いてた方がカッコいいと思う人が多いのなら、広報車もドアバイザー付にするでしょうね。

ドアバイザーなんて無い方がカッコいい。
そうは言っても、雨の大い日本ではあった方が便利。
・・・って考えるのが、自然じゃないでしょうかね。

書込番号：14502864

軽油価格差 １５円

[cx-555]

納車後走り回っているのですが軽油の価格がある原子力発電所がある近辺スタンドで１２４円で自分の地元で安いところで１３４円です、これだけ違うと同じものなら　ドライブがてら１５Ｋｍ足を運んでも入れに行った方がお得です。
ただ何か入れられてると怖いですが、　軽油は地方税とか、場所による違いがあるのかでしょうか？
御○崎市の海沿いが安いのは何故なんでしょうか？

書込番号：14485808

[zuma1010]

地域によって、値段差はかなりあります。私の住んでいる地域は値段は安目ですが（\123/L)、15ｷﾛ離れた地域は\133/Lです。消費量の多い地域では値段は安くなるそうです。ちなみに私の住んでいる地域はトラックなどの運送業者が多く合点がいきます。

書込番号：14485869

[ぎるふぉーど♪]

確かに全体の消費量が少ないより、多い方が安くできます。
あと配送にも金がかかるわけで、精油所が近いほうが安くしやすい。
一般的には内陸の方が高くなりますね。長野などは埼玉に比べ１０円高いことが多いです

書込番号：14486420

[中年ヴェルクカッツェ]

ちょっと古い情報なので現在は変わっているかもしれませんが……。

もう15年も前の話ですが、その当時住んでいた栃木県小山市近辺（当時全国でも最安値に近かった）と、仕事で出かけた大阪府堺市近辺のガソリン価格がリッター当たり20円も違ったので、取引先の方（製油所からGSにガソリンを運ぶローリーを運行）に聞いた事があります。
何故製油所から近い堺市周辺のガソリン価格が高くて、内陸の栃木が安いのか？
回答は「石油元売会社の目が届く所は安くできない」でした。
地域の特性や販売量の違いでも単価は変わってくるでしょうが、石油元売会社と販売店の力関係(?)でも販売単価は大きく変わるようですね。

書込番号：14487996

[Birdeagle]

静岡の街ナカは135円前後ですね
軽油は入れないんで細かい金額はわかりませんがｗ

本来であれば清水に油槽所があるので価格は安くなるはずなんでしょうけど鈴与の絡みが。。って考えれば高いのも納得いきますね
御前崎より静岡のほうが競合多いはずですし。。

ただ鈴与関連以外だとブランド店でも静岡市内でも安いところありますね

書込番号：14489437

[本鵠沼]

昨日納車になりまして、早速2箇所で給油してきました。
地域による差があるとの事ですが、近所のENEOSが@133/L、そこから30mも離れていないMobilが@122/L(mail会員、スピードパスで@116/L)、両方ともセルフです。
神奈川県ですが、こんなに近くてこの価格差、何故でしょう？

書込番号：14505245　スマートフォンサイトからの書き込み

[キーウィ55]

mobile,esso,general系の軽油は民族系と比べていつも安いように
見受けます。１０円程度
元東亜燃料の外資系だから？

外資系の製油所、輸入元、原油価格がどこであるか、いくらかは分かりませんが。

書込番号：14509797