マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

ファブリックシートか合成皮革か

[さぼてん0401]

CX5のシートについての質問です。

耐久性、夏の暑さ、ペットの毛などの掃除のしやすさ
の観点で、どちらのほうがお薦めか、一概には言えないと思いますが、ご意見ちょうだいできるとありがたいです。

書込番号：24595256　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞耐久性、夏の暑さ、ペットの毛などの掃除のしやすさ の観点で

何年乗る予定か知りませんが、耐久性はどちらも変わらないでしょう。合皮はファブリックに比較すると蒸れやすいかも知れませんね。ただ、掃除のしやすさなら合皮でしょう。最近の合皮は良くできてますね。

でも、当方なら最終的にはデザインが最優先されますね。ダサイデザインはNGです。

書込番号：24595328　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

どちらもそんなに変わらないかな？
ペットチャンはケージに入って貰いましょうね。

書込番号：24595516　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ファブリックがいいと思います。本革となら本革がいいと思います。

書込番号：24595532　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　本革
⊂)　
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書込番号：24595599　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` 本革
⊂)
|/
|

書込番号：24595669

[爽やかホリデイ]

ペットが、ポイントです。

オシッコするから合皮しかないですよね。

以上です。

書込番号：24608996　スマートフォンサイトからの書き込み

最新マツコネ

[2525サンタ]

22年モデルのcx5最新マツコネでYou Tubeを見る方法をご存じの方がいらっしゃればご教授ください。

書込番号：24595422　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

マツコネでなんとかするより10インチくらいの安いタブレットでスマホテザリングするか
もしくはLTE対応タブ+格安SIM買ったほうが良いだろうと思うが。

書込番号：24595531

[三枚起請]

マツコネの画面で見るならアマゾン等で購入できる「OTTOCAST CarPlay AI Box」の様な
商品を購入すれば有線接続で見ることは可能だそうです
Youtubeでも紹介している方が結構おられるので一度ご覧になられてはいかがでしょうか
（OTTOCAST CarPlay AI Box　CX-5　で検索したら色々出てきました）

ただし結構な値段なので、手軽さとコスパならＭＩＦさんいわれる方がよさそうですね。

書込番号：24601922

牽引用ヒッチ

[きたくま]

購入なさった方、あるいはディ−ラーとの交渉で牽引用のヒッチについて
具体的な情報をお持ちの方はいらっしゃいませんか？
ディ−ゼルの排気系をのぞくとかなり大きいので、不安になりました。
私が話をした店員は全く分かりませんとのことでした。

書込番号：14371654

[ケイン＠]

車体が、牽引を考慮して設計されていないと思います。

緊急時の牽引程度しか、車体強度がないのではないでしょうか？

ディーラーからメーカーに確認してもらったほうがよさそうです。

ジェットスキーやバイクトレーラの牽引程度なら耐えられるかも
しれませんが…

書込番号：14372835

[ヨダレ俺だよ]

ワンオフにも対応しているようですから問い合わせてみては。
http://fukushin-ind.com/index.html

書込番号：14372877

[87900]

海外ではちゃんとあるみたいですね。

http://www.mazda.com.au/vehicles/cx-5/accessories

http://lib.store.yahoo.net/lib/yhst-24809172479195/cx5trailerhitchuserguide.pdf

書込番号：14378311

[superfoxhg]

実は私も既に売りに出した車でキャンピングトレーラーを引いていたのですが、ＣＸ−５（ディーゼル）のトルクを見て思わず契約してしまいました。ただディーラーに聞いても分からない様子で、結局トレーラーは暫く（年物）で引けなくこのままでは駐車場のコヤシになってしまいます。タグマスターに問い合わせたのですが、まだＣＸ−５の車両自体を調達出来ていないので対応は暫く掛かるとの返答でした＞＜；
海外サイトを教えて頂いたのでこれをマツダに聞いてみたいと思います。
上側のリンクはＣＸ−５となっていますが写真はＣＸ−７ですね？！
下側ＰＤＦは非常に参考になりました（ありがとうございます）
ただ海外仕様と日本仕様では車体の細かい所が違っている可能性も多々あるらしいのでその辺りが問題の様です。

書込番号：14397465

[nabesan0506]

先に答えている方もいらっしゃいますが名古屋の福伸工業では２トン対応ヒッチを
作成できるとの返事でした。　私もキャンピングトレーラーを牽引しているので
CX-5に興味があります。　

書込番号：14427249

[きたくま]

皆様方、色々ご教授有り難うございます。
私は重量約１トンほどの船を、港まで数キロの距離牽引する目的です。
船を置いてある場所まで100kmあまりあり燃費も重要です。
某社のCVT仕様の車を使用しおりましたが、壊れました。
ノーマルのオートマかマニュアルでなければ駄目のようです。
CX-5、ディ−ゼル、ガソリン両方試乗しましたが大変良い印象です。
ただカーゴスペ−スに不満があります。
友人何名かと釣り目的ですので、大量の荷物です。
牽引能力、燃費を考えるとこれ以上の選択は無いような気がしますが、
おおいに迷っております。

書込番号：14429033

[享楽主義]

私もトレーラーヘッドとしてCX-5を検討しています。
サン自動車工業に問い合わせをしたところ、
近々CX-5用ヒッチメンバーの発売が決定したそうです。
タグマスターシリーズのいずれかと思いますが、
クラスや形状はまだわかりません。
まもなくホームページに掲載されるとのこと！
車の注文も躊躇してましたが、
さっそくディーラーに行こうと思います(^^)v

書込番号：14449597

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://s.kakaku.com/review/K0000343442/ReviewCD=578146/
|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　CX-8のは？
⊂)　
|/　
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書込番号：24582435　スマートフォンサイトからの書き込み

オルタネータのプーリ脱落

[温泉Love]

走行中に発電機のプーリがはずれた方おりませんか？

先日、走行中に脱落しました。
部品がないらしく、１．５ヶ月くらい修理にかかると言われました。
マツダの部品供給って、こんなもんなんでしょうか？

書込番号：19661242

[スーパーアルテッツァ]

温泉Loveさん

↓のように何と同じ事例の方がいらっしゃいましたが、こちの方は直ぐにオルタネーターの交換が出来たようです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1598643/car/1187298/3581927/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/1598643/car/1187298/3591153/note.aspx

書込番号：19661312

[温泉Love]

＞スーパーアルテッツァさん

情報ありがとうございます。

オートザムとマツダの販売店との差なのかなぁ...

書込番号：19661380

[うましゃん]

とんだ災難でした

私の５は問題ありません

でも在庫ゼロってメーカーとしてどうなんしょうか？

マツダ店もオートザムも直接メーカーから部品を仕入れますから
販社による対応の差はないはずなんですがね

書込番号：19661501

[里いも]

1.5か月なんて、保証中有り得ない話しですよ。
デモ車から取り外しても直すのが普通でしょ。
なんて言っても現行モデルでしょ、部品は在庫車に転がってますよ。

書込番号：19661532

[佐竹54万石]

＞温泉Loveさん、こんばんは。

年金暮らしで悠々自適のご老人の戯言は、ほっときましょう。



>オートザムとマツダの販売店との差なのかなぁ...

外車じゃあるまいし、ディーラーに在庫がない場合でも
メーカーに発注すれば数日で届くはずですよ。

対策品が出来上がるのが1.5ヶ月くらいかかるという話なら
わからなくはないんですが。
いずれにせよ、もう一度ディーラーに確認しましょう。

書込番号：19661565

[槍騎兵EVO]

＞温泉Loveさん

部品も計画生産だからめったに壊れないと思っていたものが、市場で破損連発すると在庫が尽きることもあるでしょうね。
でも大抵はせっつくと何処かから出てくるものです。
そんなに待てないと強めに言っても良いんじゃないですか。

若しくは部品不良発覚で設計を変更しているから時間が掛かるのかな？
プーリーなんてかなり劣化しないと普通は壊れないし。

書込番号：19661692

[ってゆーかー]

>>部品がないらしく、１．５ヶ月

工業系の仕事してます。

今普通に生産販売しているので、
ありえないですねー。
販売店の名前だしてもいいのでわ？

書込番号：19661698　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

車はどうなっているのでしょうか

当然、走行できませんよね、バッテリーが充電されませんから上がってしまいます。

書込番号：19662302

[生まれたてパパ]

流石二流企業！

書込番号：19662435　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

オルタネーターのベアリングはどうでした？

会社の先輩の同型車もベアリングが破損し、シャフト偏芯が原因でプーリが脱落しました。

でも修理は２週間くらいで終わって戻ってきましたよ？

書込番号：19662547

[ＪＦＥ]

＞部品がないらしく、１．５ヶ月くらい修理にかかると言われました。

なかなかありえない話しですが‥

それが事実なら、故障内容的に代車を出すのが普通です。

なので代車請求してみたらどうでしょうか？

書込番号：19662552　スマートフォンサイトからの書き込み

[温泉Love]

> レスしていただいた方々

オートザムから故障の原因がプーリが脱落していると連絡があり、
メーカーの保障で、交換します。とのことでした。
ただ、バッテリは、完全に放電してしまったので、3万円くらいかかります。と言われました。
バッテリが消耗品なのは、理解していますが、
オルタネータの故障で、バッテリの充電ができなくなったわけで、
使用者側の問題でないのに、費用負担させるのは、おかしいと思い、
マツダから提供してもらってくれとお願いしたのも長期化の要因のひとつかもしれません。

もしかしたら、バッテリを交換に来たお客様からはずしたものを載せようとして、
バッテリ交換待ちとしているのではないかとも思っています。（笑）

また、購入は2012年8月で、その冬、11月から2月くらいの間に
「充電システム異常」だったと思いますが、警告表示が出たため、点検をお願いしましたが
原因がわからず、1年後くらいにプログラムの書き換えをしてから、警告が出なくなっていました。
このプログラムの変更が問題を修正したのでなく、アラームを表に出さないようにしてしまったのでは
ないかと個人的は考えています。
このときにかなり強くマツダから調査報告をもらうようにお願いしたりしたので、
オートザムには、文句言いにしか来ない客と思われているかも。（泣）

オルタネータのベアリングについては、確認しておりません。
後続車の交通整理をしなければならず、確認できませんでした。
電気系統がやられたため、トランクに入れていた、停止表示板が出せず
戸惑いました。これだけは、レバーを引くと開く機構も悪くないと思いました。

現在は、故障したときにロードサービスで手配したレンタカーを使っています。
オートザムからは、1ヶ月を過ぎるようなら代車を用意する。と言ってもらってます。

温泉につかるため、そこそこ山道を走りますが、
夜間の山道などでこの故障にならなくてよかったと思っています。
確実に重大事故になっていたと思うので。

マツダには、原因の調査をしてもらい早期に対策をしてもらいたいです。

書込番号：19662994

[ＪＦＥ]

色々とたいへんでしたね‥

バッテリーも交換できるよう交渉頑張って下さい。

客相に相談してもいいかと思いますよ。

書込番号：19663093　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞温泉Loveさん、こんにちは。

>バッテリが消耗品なのは、理解していますが、
オルタネータの故障で、バッテリの充電ができなくなったわけで、
使用者側の問題でないのに、費用負担させるのは、おかしいと思い、
マツダから提供してもらってくれとお願いしたのも長期化の要因のひとつかもしれません。


まず、オルタネーターがどうう保証扱いになっているか、ディーラーに確認しましょう。
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/shinsha-hosho/

保証に該当している場合は、オルタネーターはもちろん、それが起因であるバッテリー交換も
保証対象になります。
しかし、保証対象外ですと、残念ながら温泉Loveさんの負担となってしまいます。


ちなみに日産の場合、オルタネーターは保証期間（新車登録日から5年間」もしくは「走行距離100,000km」の早い方）
には該当しないようです。
（日産とマツダとでは一般保証と特別保証の定義が逆になっています）

http://kakousagi73.ti-da.net/e4400496.html


いずれにせよ治すことが先決ですから、ﾊバッテリーの保障云々と
長期化は関係ないです。

書込番号：19663780

[佐竹54万石]

＞生まれたてパパ

>流石二流企業！


なんでそういことを言うのかな。
「新車はエンジンルームをスチーム洗浄してから納車されます」なんて出鱈目を言う
五流自動車ガラス屋風情が何を言うんだ！

書込番号：19663803

[猫のチン！]

＞生まれたてパパさん
みんな好きで見てる掲示板ですから
そのようなコメントは控えてください。

書込番号：19665991　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞温泉Loveさん

すいません。
あまりにも不愉快な書き込みがあったので、
つい読み落としてしまいました。


>オートザムから故障の原因がプーリが脱落していると連絡があり、
メーカーの保障で、交換します。とのことでした。

オルタネーターはメーカー保証で直してくれるのですね。
今回、バッテリーが上がったのは、オルタネーターのプーリー脱落による
発電不能状態に起因します。
バッテリーは消耗品とはいえ、これも保証対象になると思います。

ディーラーには粘り強く交渉すべきだと思います。

書込番号：19669329

[kurobenohimo]

＞温泉Loveさん

大変でしたね。
普段の定期点検はしてるでしょうけど、どれくらいの走行時に起きたんでしょう。

うちにもいろんな機械があるもんで、ベルトやベアリングの異常に関しては
普段から気にしてますが、脱落以前になんか異常は感じなかったのでしょうか？
ベルトならシュルシュル、ベアリングはキーキーとかなり鳴くと思いますけど。若い人や女の人は気にしないか。

やはり、普段から自分で簡単な点検する習慣は実践したいですね。運転者の義務ですからね。
それでも不慮の故障や事故は避けられないけど、自分を守るのは結局自分だから。
自主点検しない人がセルフでばかり給油するのも心配ですね。
私も行きつけのスタンド店主から、ポジションやテールの切れかけ指摘されたり、タイヤの釘刺さり見つけてくれたり
エンジンの異音指摘されたり、やっぱり専門家は頼もしいです。

でも生産中のクルマの部品がすぐ届かないというのはマツダだらし無いですね。早く直るといいね。

数例事例があるようなら息子の５もよく確認するよう言っとこ。あ、整備士には釈迦に説法かな？

書込番号：19675472

[３０ヴェルファイアン]

＞温泉Loveさん
マツダは今までは一部のマニアを相手にしてればよかったのに、スカイアクティブのヒットで一般の人も買うようになったので大変ですね
スレ主様の場合すべて保証で日帰り修理でも代車出すのが普通の対応です
二流自動車メーカーからの脱出は今の客のリピーター率次第だと言うことをメーカーはディーラーに周知させなくてはならないと思います
販売部門が昔のままではスカイアクティブ開発技術者が可哀想です

書込番号：19720799　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞バッテリは、完全に放電してしまったので、3万円くらいかかります。と言われました。

ここがおかしいですね完全放電しても放電してからほんの数日・・・・・・・・
普通に充電するだけで何も問題は無い

バッテリーが劣化する現象ってバッテリーに内部端子に長期間使うとイオンが付着して劣化するだけでイオンの付着がなければ半永久的に持つのですよ

要はスレ主が嘘をついているだけの話でしょ

書込番号：19725110

今後お得に購入するには？

[ねがいはかなう]

現在デミオに乗ってます。もうすぐ20万キロ越えるのと、エンジンからの異音もたまにありCX5に乗り換えを考えています。
情報集め始めたのが先月でマイナーチェンジしたばかりでした。
今買うと値引きは厳しいでしょうか？
今年購入するならいつ頃が買い時でしょうか？
ちなみに20Ssmart editionかProactiveで オプションは360°ビューモニターのみ希望で、Proactiveには標準装備のようです。
下取り、値引きで30万程度を希望です。

書込番号：24535298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

自分なら
新古車狙いですね
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=5/Model=31785/Sort=d4/Page=2/

書込番号：24535332

[じゅりえ〜った]

一般的には3月や9月の決算期でしょうけど、半導体不足などによる納期が定かでない状況と値引きの少ないマツダでは、なんともしようがありません。

ありきたりな話ですが、マツダを扱う複数社を競合させ、ハリアーなど他社も絡めあなたの地域の最安値の店舗を見つけるしかありません。

ここで金額を目標提示しても無駄ですよ。

書込番号：24535368　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

車検がたっぷり残ってるのなら問題無いけど、納車待ち最低4か月は考慮しとかないとお得も何も無いよ

とりあえず初売りで話聞いて来たら良いんじゃないかな？

ただ20万kmのデミオの下取りはかなり厳しい金額かもね。

書込番号：24535372

[茶風呂Jr.]

「下取り、値引きで30万になれば購入します。」とディーラーに伝えて連絡を待つ。

書込番号：24535384

[大嵐48]

＞ねがいはかなうさん
まさしく今の時期では？買取も一年で一番高い時期ですし。
新春~年度末決算が一番値引き良い気がしますが。

書込番号：24535455　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiぽか]

私も先月からマイナーチェンジした5が気になり、今年に入り試乗と見積もり貰ってきました。
値引き込みの見積もりは2回目の来店で入りました。

以下あくまで私の場合ですが、
私の場合はガソリンのBTEでオプションは10.25インチナビの選択のみで、本体とOP合わせた値引きが29万でした。

下取りはホンダで2万と言われたクルマが、マツダでは10万円、
プラス新年初売りで車検残り月数×5000円でプラス6万円の計16万つきました。
1月契約で納車が3月と言われました。

ただ絶対5買う！と思って行ったのに、ついでに見た30が気になってそっちとめちゃくちゃ迷ってます^^;

書込番号：24535497　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ねがいはかなうさん下取り、

> 値引きで30万程度を希望です。

初売りで直ぐに、契約して、3月納車を目指いましょう。
値引きは、交渉次第で、問題無いと思いますよ。
自分も20S Proactive AWDで交渉してましたが、スバルとトヨタが
30万程度の値引きだったので、クリアーしましたよ。
マツダ一筋も良いですけど、競合とか、無いですか？
ＳＵＶの相見積もりとかも重要です。

今なら、ホンダや日産も加えて、交渉すれば、問題無いと思いますよ！
自分は、結局、フォグランプが無いので、他社にしましたが、値引きだけなら、
目標値は、クリアーでした。
デミオの営業マンに真剣に交渉すれば、好いと思います。
ただ、その前に、他車の車の情報も集めないと失敗しますよ！
例え、CX-5が一番だとしてもです！

書込番号：24535793

[ザサムライ]

マツダさんは今値引き渋いですが下取り価格頑張ってくれます!
私も昨年アクセラからCX30に買い替え、値引きはやや渋いかったですが下取り価格15万円アップしてもらえました。

書込番号：24537550　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぃりぃパパ]

＞ねがいはかなうさん

私も、今日購入を検討しているCX-5の見積もりを取って来ました。

購入時期については、他の方も書かれている通りディーラーの決算月の3月に登録がギリギリ間に合い、
値引きがしやすい「初売り」を行っている来週までが条件は良さそうです。

ちなみに。去年12月と今年1月とでは値引きは拡大しています。

3月納車が間に合わなければ、かなり値引きは減ると思われます。

値引き金額ですが、マツダ車はスマートエディションやブラックトーンエディション等の特別仕様車は、プロアクティブ等の通常グレードより若干値引きは渋くなります。なので、値引きが出しやすいのはプロアクティブですし、快適装備がスマートエディションより多いので、長く乗られるのであればプロアクティブが良いのかと。

私なら、プロアクティブでオプション抜きで車両価格の8％の値引き＋下取り車の価格を狙いますね。

私はスポーツアピアランスでハリアーと競合させて、良い結果が出ています。
逆にCX-5一本で勝負に行くと、厳しいかもしれません。

私もですが、良い条件で購入できれば良いですね。

書込番号：24537718

[トットハム]

自分もディーゼルでないなら新古車はありだと思います。

書込番号：24539372　スマートフォンサイトからの書き込み

[DAI・DAI]

参考までにですが

関東圏でスポーツアピアランス 2.5 4WDを１０月末に契約し、先週末納車されました。マツダは若い頃にRX-7乗っててそれ以来なので二台目です。値引き額は本体から約-26万、オプションから約-5万の合計31万（端数調整）で総額391万、下取りなしです、

オプションはドラレコ、コーティング、ナンバーフレーム、ナビアドバンス、ETC2.0、フロアマットに。パックでメンテ３年と延長保証つけてます。

ディーラーさん側からの要望としては３月の決算に間に合うこと。それに間に合うなら値引きなら頑張るとのこと。


初回見積もりはCX-8とCX-5のグレード複数で取得、他者の見積もりも一個だけ提示。その後決済者（妻）と松竹梅プランで値引き交渉の相談をし、後日二回目来訪、そのときに営業さんにこっそり即決基準を松で伝えると担当さんが自分の値引き枠と店舗枠、決算枠で合算して相談してくるとのこと。２０分ほどまって「すみません、松は厳しいです。。。でもこちらでどうですか？」と竹で成立しました。（ちなみに竹でも妻OKはでてました）

納期が契約時は２月半ばでしたが１月頭の２ヶ月半になったので満足で、理由としてはBOSEつけてないので早くなったそうです。BOSEつけると半導体の都合上長引くようでした。

書込番号：24539920

[ドットコムジュン]

＞りぃりぃパパさん
横からすみません！まだご覧になっていたら、教えてください。MC後の同じタイミングで新車を購入する際、特別仕様車のほうが値引きが渋い、というのは事実でしょうか。
わたしが訪問したディーラーは、MC前後で値引きの差はあったものの、MC後に特別仕様車のほうが値引きが渋い、ということはなかったので、ご経験をお伺いできると心強いです。
コメントを疑っているのではなくて、一般論を教えていただきたいです。
わたしの認識は、特別仕様車を出すことで、ラインアップ全体（通常仕様車を含む）の値引きをしなくて良い、というのが売る側のメリットだと考えていました。

書込番号：24546797　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

※横スレ失礼します。

『わたしの認識は、特別仕様車を出すことで、ラインアップ全体（通常仕様車を含む）の値引きをしなくて良い、というのが売る側のメリットだと考えていました。』
→メーカーが想定している販売数量計画を長期的に渡り割り込んだり、或いはフルモデルチェンジやマイナーチェンジサイクルが長期化する傾向にあるとはいえ、4〜5年程ボディシェル等エクステリアに大幅な手直しが施されない場合、メーカー販売計画サイド、販売会社現場の要望もあり、MOPで比較的オーダー受注が多いOP、フロントやリア周りパーツのブラック＆クロームメッキ化、同一カラーリング化等の施工、また同様にDOPでオーダーが見られるエクステリア＆インテリアパーツをリーズナブルプライスで標準装着し、ユーザーにお得感を与えるカンフル剤的セールス手法だと思います。

　結果として、特別仕様車マーケットリリースによる活況化、それによるカンフル効果でレギュラーモデルのセールスアップをも図る相乗効果を一般的には目的としているようです。
　当方は、スレ主様ご記述の考え方を否定はしませんが、マツダや他社も行っているこれまでのセールス手法をトレースし、ある意味過去の「マツダ地獄」と揶揄されたような、負の連鎖を避ける意味合いも多分に要素として含まれていると個人的には感じています。

書込番号：24547054

[NorthStar9]

今の値引きは、競合を煽ってエグいと言うか手間のかかるやり方ははやりません

私はまず本命の店舗に最初に行きます
その際に話の出来る営業を捕まえることが大事
女の方や20代の営業は手間がかかるので、話の出来る方とお話したいと伝えます
今回のスレ主さんの場合、改良初期のエントリーご希望ですから25から３０くらいの値引きが取れれば上出来
あと下取りで10ですね
これを希望として最初に伝える事です

最初の営業所で話が弾まないと、次をあたるか、または2か月位時間をおいて再訪します
初回話が弾んでいれば、再訪した時に、店は逃げた客と思って、必死に来る場合があります

ただマツダは店舗が少なく選択肢が少ないです

書込番号：24547679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドットコムジュン]

＞たろう＆ジローさん

コメントいただきありがとうございます。特別仕様車の投入がラインアップ全体の販促につながるのは、マーケティングの観点で、言うまでもないことだと考えています。

確認したいのは「通常仕様車のほうが値引きが大きい（≒特別仕様車のほうが値引きが渋い）」というのが、事実に基づいた根拠のあるコメントなのか、という点です。

事実であれば、スレ主を含む「安く買いたい」皆さまは、通常仕様車で商談すべきだと考えますが、わたしのディーラーではそんな話は一切なかったので、確認させていただいた次第です。

書込番号：24551797　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

なんか固いんだよね

話をしながらあっちならこれくらい、こっちならこれくらいって相談したら？

決めつけが、値引きを遠ざける

書込番号：24551876　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねがいはかなう]

ありがとうございます。
探してみます！

書込番号：24558721　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねがいはかなう]

ありがとうございます。

書込番号：24558724　スマートフォンサイトからの書き込み

スカイアクティブGのエンジン音

[ブリトニースピアーズ]

25SのLパケ乗りです。

静粛性に期待してNAエンジンを選択しましたが、
結構ディーゼルっぽいカタカタ音や振動を少し感じます。サウンドも低音で野太い感じ


これは直噴エンジン特有の物なんでしょうか？

書込番号：24550569　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるまきくん]

圧縮比が高めなことが影響しているのかもしれませんね。

書込番号：24550628

[たろう＆ジロー]

　Ｄｉパワープラントの特性と言うより、マツダのエキゾーストノートチューニングではないでしょうか？

書込番号：24550634

[takekenta]

CX5ではないですが、プレマシー20S-SKYACTIVEに乗ってますが、そんなもんですねー。
自分もアイドリング時に、初めの頃はあれ？これディーゼル？と思いました。

書込番号：24550659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブギ−ポップ]

ミラーサイクルエンジンは粘度の低いオイルを使ってたりするから、エンジン内部のクランクの音がうるさいお

書込番号：24550708　スマートフォンサイトからの書き込み

[プライベーター ('◇')ゞ]

デーゼルのSAを契約したものです。

私もデーゼル＝うるさいのイメージが強く試乗するまでは断然NAにしようと思っていました。
ですが２.0も2.5Lも直４のエンジンなのでエンジン音はそこそこあります。
直６ならかなり静かになるとは思いますが。

両方試乗した感想はアイドリング音はNAとXDどちらもさほど変わらす。
走行時の室内の音はXDの方が静かでした。
XDはツインターボで低位回転のトルクが大きくさほどアクセルを開けなくても十分な加速ができます。
一方2.5Lの方はアクセルをあけた分回転が上がるので室内にいてもエンジンが回ってる音がわかります。
ですがそこまで気になるほどではありません。
同じ速度域でどちらが静かというならば断然XDの方でした。
ディーラーの営業の方に来たのですがXDのフロントガラスに防音フィルムが余分に入っていて遮音性が上がっているそうです。

あとはXDが年数がたった時にどれだけうるさくなるかですが、直4エンジンも同じようにうるさくなるかと思います。

ご参考までに。

書込番号：24550753

[大嵐48]

＞プライベーター ('◇')ゞさん
デーゼルっていのにデーラーとは言わないんですね。

書込番号：24550910　スマートフォンサイトからの書き込み

[プライベーター ('◇')ゞ]

>大嵐48さん
スマホでの入力で気づきませんでした。変換ミスです。
ディーゼルですね。

>ブリトニースピアーズさん
多分ですがカタカタする音はファンベルトが回る音とエンジンの振動音だと思いますよ。
CX-5のタイミングベルトはチェーンのはずなので。
野太い音はタロー＆ジローさんのおっしゃ通りエキゾースト音ですね。
しかし、直4エンジンは小型な分比較的振動も大きくうるさいです。
ですが室内のノイズは上手に抑えている方だと思いました。
年数がたちブッシュ類が硬化したりエンジンの振動も大きくなってきますよ。

アイドリング時はどちらも大して変わらないかなと。
走行中はアクセルを開けた時はXDの方が静かかなと私はおもいました。

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[再考ちゃん]

自分、cx-5のXDから25Ｓへ乗り換えてますが、先日Sports appearanceの XDを試乗してきました。
特にシートへの振動がよく抑えられていてとても乗り心地がよく感じました。久しぶりのXDでしたがやっぱガラゴロ音はディーゼルだなって。

昔cx-3のXDに乗っている時、ガソリンエンジンが追加された時に直ぐ試乗に行きましたが、その時は自分も同じようにガソリンエンジンがうるさく感じて担当者に「これXD？」って確認してしまったことありましたね（笑）

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[ブリトニースピアーズ]

とにかくディーゼルはうるさいってイメージでしたが、状況によってはガソリンがうるさいとは意外でした。

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[ドットコムジュン]

＞プライベーター ('◇')ゞさん
フロントガラスの防音仕様ってディーゼルだけなんですね、、、ガソリンもそうだと思ってました。。

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[Kogaso_Mania]

KF ディーゼル乗ってました。
走行中は静かに感じますが、ディーゼル特有のガラゴロ音が絶えず聴こえますね。
長距離走ると、これが疲労に少なからず影響するらしいです。

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