マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

別途支払費用からの値引き

[オフサイドド]

無知で申し訳ないのですが、
ネットで検索してもよくわからず、
昼間ディーラーにいく時間もないため、
値引きの詳しい方々に、質問をお願い致します。


この車に限らず、新車購入の値引きには、
本体からの値引き、DOPからの値引きがあると思うのですが、
別途支払費用(登録諸費用)からの値引きというのも、
アリなのでしょうか？

車庫証明などを自分でやるというわけではありません。

グリーンディーゼル補助金満額のために、本体からは値引き×、DOPもほぼ何も付けないので×、
の場合、
パックでメンテも含めて別途支払費用としてかかっている、金額からの値引きはしてもらえないのかな、、、と疑問に思っております。

分かる方いましたら、是非お教え願います。

書込番号：15070291　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

こんばんは。
諸費用の詳しい内訳がわからないのですが、一般的には諸費用とは税金や登録に関する費用ですから、
車庫証明などを自分でやらないなら値引きはないでしょう。

書込番号：15070348

[スーパーアルテッツァ]

オフサイドドさん

販売店の方針にもよりますので、必ず出来るとは言い切れませんが
車庫証明や納車費用は交渉次第でサービスになる可能性もあります。

又、メンテパックも値引きの対象になるでしょう。

書込番号：15070376

[神田界隈]

こんばんは

このあたりは新車購入の値引きレポートのある自動車雑誌（最近は読んでいないので誌名は忘れてしまいました）をご覧になると、どこまでできるかわかるかと思います。

値引きの猛者は、諸費用をすべてゼロにしたところから（税金等公租公課と自賠責保険はさすがに負担します）商談をスタートして、結局はディーラーに手続きをすべて押し付けてしまいます。その上、ウン十万円値引きをさせてからガソリンを満タンで納車させたり…

私はそこまでしたことはありません。お互い様ですから、雑誌記事を読んだ上でまあこのあたりなら納得できるあたりで止めておきます。

ただ、新人さんから5月に買ったときはまったくお話になりませんでしたが…（笑）

ご参考まで。

書込番号：15070426

[カメカメポッポ]

無いですね。

書込番号：15070558

[ゆーちゃん0623]

ボディコーティング、パックdeメンテ、延長保証あたり、交渉できるとおもいます。本体もXDでMOPつける形であればその分値引しても補助金は満額でます。

書込番号：15070841

[follette26]

オフサイドドさん

ディーラーからオプション無しで購入しても、必要最低限のフロアマットや、ナビ又はオーディオは、カーショップないしネットショップでの購入となれば別途購入費用が掛かりますよね。せっかくネットで安く買っても、工賃が持ち込み料金で高くなったり...

考え方なのですが、クリーンディーゼル補助金満額狙いならば、視点を変えて、メンテパックやマット、その他諸々のオプションを１５万〜位チョイスし、全額サービスで交渉してみるとか（荒業かなぁ？）とにかく、掛かる出費総額でお考えになられた方が結果的に安く購入出来る場合があると思います。

ディーラーの諸費用は割とスマートで、中古車店の訳の分からない手数料は取られないと思いますので、「車庫証明は自分で取る」と「納車は取りに行く」と「ＪＡＦはいらない」位しか望めないと思いますよ。まあ、諸費用も販売店によって若干の開きはあるようですが。

ＥＴＣも専用スペースがあったり、ナビ等の補償が３年のため、万一故障しても脱着工賃の心配もいらず、純正品も悪くは無いと私は考えています。

書込番号：15070922

[かまぴい]

諸費用は、Ｄの利益源ですから、難しいでしょうね

ＤＯＰからの値引き余地があるかによると思います
結局、同じ値引き枠をどう割り振るかだけです

ただし、下記２つは中身がハッキリしているので、別枠です

（1）車庫証明手続き代行費用

自分で申請するのであれば、基本必要ありません
意外と、難しくはないですよ

Ｄが急いでいる場合、待ちきれずにやってくれるケースもあります
（月末登録したいとか）

（2）納車費用

“店頭で引渡しの場合は不要”と明記されていることもあります
取りに行く、あるいは下取車との引き換えであれば、不要です

最後に、確認してみることをお勧めします

書込番号：15071881

[オフサイドド]

皆様レスありがとうございます。

スーパーアルテッツァさんにお聞きしたいのですが、
パックでメンテから値引きを付けられるという、ソースは何ですか？
御返事宜しくお願い致します。

書込番号：15072269　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aoba299]

私の場合CX-5の購入ではあまり苦労しなかったので、過去に基本的に値引きが無い
コペンを購入する際にやったことですが。
見積もり総額が出た段階で、例えばそこから10万円引いてくれと頼み、契約書上の
書き方は担当に任せました。
下取り車の価格に上乗せしようが、ＤＯＰから引こうが、諸経費から引こうが、
とにかく総額から10万円減らしてくれと。
そのときは何とかしてくれましたが、このような折衝はどうでしょうか。

書込番号：15072470

[麻呂犬]

ディーラー及び担当のサジ加減ですね。
休日は無いですか？年中無休？
休日開いているディーラー数店でお話してみてください。
きっと希望の条件を飲んでくれるところ見つかると思います。
1回でダメでも数回ね？
連絡できるようにしておきましょう。
痺れを切らして向こうから連絡してきてくれるところが良いかも。

書込番号：15072675

[みなみだよ]

車庫証明・・・自分でやればカット
納車費用・・・取りに行けばカット

これ以外の値引きは
ディーラーのさじ加減次第でしょう。
もちろん、パックでメンテなどについても
ディーラーが独自に価格設定しているものだから
どうにでもできるものだと思います。
法定費用ではありませんしね。

自賠責とか
重量税は決まっているから値引きはできないけど
パックでメンテは
法律で決まっている金額ではありませんしね。

もちろん、値引いてくれるかどうかは、ディーラー次第です。
だから値引きの対象にはなるけど
値引きしてくれるかどうかは別の問題です。

書込番号：15078102

燃料計の表示

[5083]

XD-Lに乗って２週間です。先日初めて給油しました。
E側の小さい残量表示ブロックが２つとなった時、同時に「給油スタンド」のマークと「給油してください」とデイスプレイ表示が出て慌ててＧＳに入った次第です。
この残量表示ブロックは、大小２種類ありますが、それぞれ大体何リットルに相当するのでしょうか？　
小ブロックは、E側に６個表示があり、大ブロックは９個あります。
XDのタンク容量は４８Ｌ。燃料計の残量表示ブロックは（小ブロック２個＝大ブロック１個とすると）、大ブロックで１２個となります。
・・・とすると、単純計算で、４８÷１２＝４Ｌ／大ブロック　　となります。

今回、E側小ブロック２つ・・となってから、満タン給油したところ４６Ｌ入りました。
ざくっと計算すると、大ブロックは１１個ですので、４６÷１１＝４．２となり、上記の計算結果に近い数字となります。
だいたい４Ｌ／大ブロック・・・でしょうか？

書込番号：15067970

[くわぽん]

燃料タンクはXDの2ｗｄは56Lで4ｗｄは58Lのはずです。
たぶん残り10L前後で警告灯が出るはずですので。
計算上は大5L位でいいんじゃないでしょうか。

書込番号：15068029

[麻呂犬]

取り説では残量9Lで警告表示となっていませんか？
2Wでも4Wでも残量警告は同じ
センサーも同じ
メーター表示も同じ
容量の違いはタンク形状

確かめる方法は次回警告時から一個ずつブロックが消えた時点で給油、これを繰り返していくと良いです。
エンストには気をつけましょう。

しかし経由は泡切れが悪いでしょ？超満タンにするのに時間が掛かるよね。

書込番号：15068098

[北に住んでます]

CX-5の燃料計の正確さは判りませんが

車によってはかなり不正確な燃料計も有るので目安程度に考えた方が良いかも知れません

以前乗っていた車では燃料計の半分位からの減りが早い車も有りました。

書込番号：15068133

[佐竹54万石]

>「給油スタンド」のマークと「給油してください」とデイスプレイ表示が出て慌ててＧＳに入った次第です。

一般的に給油ランプが点灯してもその車が50Kmくらいは走行できるくらいはガソリンが残っていると言われます。
もちろん、山間部でGSが少ない地域を走行していたり、最近の軽自動車のようにガソリンタンク容量を
減らしている場合は別ですが、通常では特に慌てる必要はないでしょう。

とはいえ、あまりギリギリまで走ると精神衛生上よくないうえに、燃料ポンプにも負担はかけますから、
余裕をもって給油したいですね。

書込番号：15068401

[カメカメポッポ]

初めての車ですか？

ザックリと半分とか3/4程度とか、警告表示、警告が出た時点の給料量を自分の車の物として頭に入れといてください。

給油する時ｎ車体姿勢も注意してください。人任せで、時間がないと・・・入れきらずに終えてしまう場合もあります。

書込番号：15068589

[デリＣＸ１号]

私はtotalで13000キロ程走りましたが、給油はいつも、警告ランプがついてからです。


残り２ブロックで130〜150キロくらい走れると思います。


一度だけ、残走行距離０キロ、ゲージも残０までやりましたが、確かに精神衛生上良く有りません。

ブロック全て消えて１０キロくらい走行してから、給油して５４リッターでした。(-_-#)汗

全て消え、残走行距離が０キロになっても、残り３リッターくらいあるようですが、覚悟はしておいてください。急勾配の坂道などでは、エンストの可能性あります。
やはり、ブロックが有るうちに給油すべきです。


あと、燃料ゲージは真ん中から下はワンブロックの減りが速いように思えます
...汗

満タンにした時ですが、最初のワンブロック消えるまでに、140キロ以上コンスタントに走ります。

残り半分になった瞬間、トリップは430〜490キロ前後です。


単純に考えると、空になるには、MAXで、980キロ走れるハズですが、大抵は、トリップ７30〜800キロ前後で、警告が点き給油しています。

書込番号：15068596

[ぽんぽん 船]

ディーゼルって、
ガス欠すると噴射ポンプがエアを噛んで、
エア抜きするまで始動できなくなるから、
早め早めの給油を心がけましょう。

・・・って教わったので、
燃料計ゼロ表示なんて、私には考えられない。

スカイアクティブのディーゼルは、ガソリンエンジン感覚で乗っても大丈夫なのかな？
（低圧縮比だから？）　
取説でも特に触れてませんか？

技術の進歩なんだなぁ。

書込番号：15068903

[irmscher fan]

インフォメーションパネル一面に警告が出ます(^-^；

CX-5の燃料残量警告、確かにビビります。それまで走行可能距離約50�qと表示されてたのが、急にどーんと「給油してください」ですからね。
これまでの車は、アナログの指針が「E」に近づいたところで警告ランプがふわーっと点灯してたんですが、CX-5はいかにもデジタルな「1か0か」という点灯の仕方なので、「まだ大丈夫だろう」という気持ちを打ち砕くには十分なインパクトです。INFOボタンを押せばまた走行可能距離が表示されますが、このまま走り続けようという気には絶対ならないですね…。

私はXD-LのAWDですが、警告が出てからすぐに給油したところ、47L位の給油量でした。
(セルフで自動停止後、500�t単位で切りのいい所まで継ぎ足し給油していますので、46.6Lで自動停止ていれば400�t継ぎ足しという感じです)
XL-D AWDのタンク容量は58Lなので、残量約10Lで警告灯がつくという事なのでしょうね。

書込番号：15070831

[ガウガウ カール]

取り説では9リットルだそうです。
9リットルは標準的な残量なんでしょうか？他車はどれ位？

前の車は16リットルでした。
まだまだ有ると思っていてもドキドキハラハラ感は有りましたね。

書込番号：15072924

ロックの反応遅くないですか?

[ちゃんじゃ]

車両から降り、ボタンにタッチしてロック。ピッのタイミング遅くないですか?
指を離し、1.5歩くらい歩いてから反応してます。
気のせいかもしれませんが、購入時より遅くなったような気が…

書込番号：15064389

[殿さまjr]

こんばんわ
質問内容とはずれてしまうかもしれませんが、
ディラー設定で「キーを所持したまま車を離れると自動でロックしてくれる」便利な設定があります。
荷物を両手で持ってロックボタンを押すのは大変なので、とても重宝しております。
反応が早い・遅いの解決にはならないとは思いますが、もしよろしければお試しを。
もちろん無料で設定してくれます。

書込番号：15066699

[irmscher fan]

私も自動ロックの設定にしました。降車後運転席ドアを閉めると「ピッ」と信号音がして、3秒ほど経ってからまた「ピッ」という音とともにロックがかかります。リヤシートに置いた荷物を取るときは、運転席ドアを閉めた後すぐにリヤドアを開けないといけないので、運転席ドアをあらかじめ半ドアにしておくとかの手間はあるものの、荷物が多いときなどは確かに便利です。
ただ、他の車に乗った時にロックをし忘れそうな気がしているのですが…(^-^;

書込番号：15070959

CX-5の購入後からの手入れについて

[魚津のマグナム リョウ]

いつもこの掲示板でお世話になっております．

質問ですが２つありまして
�@レザーシートの手入れについて
　どのように手入れしていけば良いのか？
　（クリームの塗り方や頻度など）
　また，どんなものが良いのか？

�Aオイルやエレメントの交換について
　よくオイルは5千km エレメントは1万kmで交換いた方が良いと聞きますが，
　実際，皆さんはどのくらいの頻度（距離やお勧めオイルなど）で交換されていますか？

補足：XD-Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ購入．通勤で60km/日走ります．その他のアドバイスも大歓迎です．
今回のCX-5が人生で最初の車です．そのため，大切に大事に乗っていきたいと考えております．
お手数ですが，返信宜しくお願い致します．

書込番号：15057241

[あげぜんスウェーデン]

�Aですが…。

他社ガソリン車、ディーゼル共に仕事でも使っています（CX-5は納車待ちです）が、やはり5000�q毎にオイル交換で、２回に１回はエレメント交換でいいと思います。

種類には特にこだわっていませんが、きちんと変えることが大事と言われていますので、それは守っています。
そのためか、ディーゼル車で12年30万�qオーバーでもエンジンには特段トラブルはありません…まだ現役です。
やっぱり忘れずに手入れをしてあげることが大事だと思います。

書込番号：15068993

ラゲッジルームトレイ

[魚津のマグナム リョウ]

ラゲッジルームトレイ
などのオプションは発注後でも追加できますか？

また、何か他に社外品で良いものなどあれば教えて下さい。

何卒宜しくお願いします。

書込番号：15044732

[CBA-CT9A]

MOPでなければ、何時でも注文できます。

書込番号：15044980

[neh]

ラゲッジルームトレイならディーラーオプションでしょうから、基本的に納車された後でも、
いつでも追加購入出来ます。
車の本カタログとは別のアクセサリーカタログに書かれているモノが、ディーラーオプションと
呼ばれるものですね。

書込番号：15045159

[初柴洗]

私は自転車を載せて乗る事が多いので
汚れても手入れが簡単なトレイということでUSマツダ純正MAZDA REAR CARGO TRAYです。

mazpartsで扱っていましたが品切れ＆高価だったのでamazonUSで購入しました。

70$でしたが、高い店はトレイ並みに送料がかかります、安い所探しましたら17$くらい。
発注してから丁度1週間で届きました。

書込番号：15048407

[次郎汰]

おはようございます。
ラゲッジルームトレイですが、日本オプションのソフトタイプは撥水生地製なので現物を見て納得されてからの購入がベターです。ゴム製を希望の場合は海外オプションの方がよいと思います。
単に汚れ防止が目的なら、高い純正品を購入する必要はないと思います。
コインマットやピータイルシートなどをホームセンターで購入して、荷室のサイズにカットして敷くだけで目的は達成します。(1500円位？）
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/partsreview/506/unit.aspx

書込番号：15049656

[魚津のマグナム リョウ]

返信遅れて申し訳ありません。


いろいろアドバイス有難うございますm(__)m


ゴム製の海外仕様のオプションとは？購入可能なのでしょうか？

書込番号：15057037

[次郎汰]

一例ですが、楽天などで直輸入して販売しているショップがありますね。
http://item.rakuten.co.jp/autoproz/0000-8d-r01/

あとは定番のMAZPARTSとか･･･
http://mazparts.biz/products/list.php?category_id=95

書込番号：15057178

[しん２７３４]

>ゴム製の海外仕様のオプションとは？購入可能なのでしょうか？

初柴洗さんもおっしゃっているように amazon.comで購入可能です。
例えば、これ。
http://www.amazon.com/MAZDA-CX-5-SKYACTIV-2013-CARGO/dp/B008UDQOZ4/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1347495327&sr=8-7&keywords=cx-5+mazda+tray

個人輸入になりますが、amazonの使い勝手自体は amazon.co.jpと同じなので、簡単な英語ができれば敷居は低いですよ。

書込番号：15058297

[次郎汰]

確かに直接海外業者から購入した方が安上がりなのは間違いないですね。
私が挙げた日本サイトの約半分の値段で済みそうです。

書込番号：15058892

[しん２７３４]

あ、すみません。怒りマークに意味はありません。^^;

書込番号：15059685

[魚津のマグナム リョウ]

ぶっちゃけ、
購入するとしたら
どちらを選びますか？

書込番号：15061514

[次郎汰]

私はどちらも買わないです。
紹介例と同じようにホームセンターのピータイルシートを敷きました。
1000円ちょっとで済みますので(^^;)

書込番号：15061615

[しん２７３４]

実は私は最初は日本の純正のラゲッジトレイを購入しました。

ところがラゲッジの脇のポケット（？）のところまで覆ってくれてないので、夏の海水浴で砂がこぼれ落ちてしまい、下まで入り込むのに閉口して、amazon.comのを購入しなおしました。

日本の純正の良い所は後席シートのシートバックまでカバーしてくれる点です。
USのラバー製トレイは敷く部分だけですので、ここはカバーできません。
私の場合はシートカバーも別途購入したため、後席シートの背面部分が汚れる、という問題もなくなり、結果 USのラバー製トレイを最初から買っていれば。。。って感じです。

書込番号：15063956

[neh]

ラゲッジの形状にピッタリと合わせると言うこだわりが無ければ、防水バケットタイプのトレイも
安価に済ます事もできますよ。

サイズも使用に合わせて３タイプあります。

http://www.autobacs.com/shop/g/g4967098424995/

書込番号：15065141

クリーンディーゼル補助金について

[〆マクレル]

10年乗ったMPVも車検まで残り1年を切り、年末交渉2〜3月納車で乗換を考えています

クリーンディーゼル補助金は予算が十分残っていて来年2月登録でも使える可能性が高いそうですが、年度末で消化しきれなかった場合、翌年度も制度が継続される可能性があるのでしょうか？

今年度のクリーンディーゼル補助金の総予算は昨年度使い切らなかった予算を繰越金として合算されているとどこかで読んだ記憶があるのですが･･･

書込番号：15056929

[カフェ@オレ]

この資料のp17に来年度予算の概算要求でクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金が項目として上がっていますね。
次世代自動車比率を増やすという国の政策がある以上、来年度も継続されるのではと思いますが、
現状のペースでクリーンディーゼル車が売れ続けるとほとんどマツダのための補助金となってしまうので、
今年と同じ水準で来年も補助が継続されるかは注意が必要でしょうね。

もちろん今は概算要求ですから、正式に予算案が成立するまでは確定とはなりません。

ttp://www.meti.go.jp/main/yosangaisan/fy2013/pdf/02.pdf#search='経済業省%20次世代自動車補助金%20概算要求'

書込番号：15057254

[なっしゅD]

クリーンエネルギーうんぬん補助金はｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙだけの補助金でなくてPHVや充電設備などの補助もありますよ。概ね9月初めで4０億円程度消化されたようで残りはあと９０％ほどあるようです。

書込番号：15058246

[〆マクレル]

ありがとうございます

クリーンディーゼル補助金が使えなければプリウスαと悩むところでしたが、安心してじっくりCX-5狙いでいきたいと思います

スタッドレスタイヤで乗りだすのにちょっと抵抗を感じているので、来年度の予算案の動向を見ながら納車時期を考えようと思います

アテンザの発売とディーゼルエンジンの供給の関係でCX-5の納期に大きく影響が出なければいいのですが･･･

書込番号：15060327

[ライダーのひとり]

なっしゅＤさんのおっしゃるとおりです。
ＣＸ−５のために交付される補助金なんて、全体から見れば微々たるものです。

それに、仮にマツダのための補助金になったとしてもいいじゃないですか。
結果として補助金の目的が達成できれば文句はないはずです。

どうしてマツダのための補助金になると補助金の事業が見直されることになるのか、私にはさっぱり分かりません。
トヨタや日産がエコカー補助金等で受けただろう恩恵の大きさを考えて発言してほしいと思います。（多分桁が違うと思いますよ）

書込番号：15060933

[ぷゆん]

CR-Vに新型ディーゼルモデルが国内投入されてくるようなので（シビックもかな）、
長期的に補助金政策が続けば盛り上がってくるんですけどね。
欧州のようにディーゼルが認められれば開発がもっと進んで、
いい車がどんどん出てくるでしょう。
EVなども走行距離やインフラでブレイクスルーがあれば急速に普及する要素はありますし。
よくわからん行政法人とかに予算が流れるよりよっぽど有意義に思えます。

書込番号：15061791