マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

エアコンの設定について

[beatyuki]

エアコンの初期設定について質問です。

エアコンをautoでつけると必ず外気吸引になり毎回循環に切り替える手間があり面倒です。

デフォルトの設定ってできるのでしょうか？

書込番号：25561913　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

基本的に内気循環にすると徐々に室内の二酸化炭素濃度が上がっていって
疲労感や眠気が増大することもあるようですし
換気が行われないのでカビなどの増殖原因にもなったりするんで外気導入推奨なんですよね。

勝手に最適化するから「AUTO」っていうんだと思うんですよ。
その挙動が気にくわないならAUTO止めたらいいのでは？

書込番号：25561948

[麻呂犬]

外気温度で変わると思います。
オート設定でも内気循環で終わればそこからスタートしませんか！
オート表示消えますが、温度、風量吹き出し位置はオート管理のはずです。

書込番号：25562001　スマートフォンサイトからの書き込み

[foogle]

自分はオートではなく好きな設定にしていますが、そうすれば勝手に切り替わることはないですよ
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-5/kf/eksu/contents/04010900.html

書込番号：25562007　スマートフォンサイトからの書き込み

[beatyuki]

みなさまありがとうございます。

毎朝通過する時に渋滞の排ガスが臭くて循環に切り替えてました。autoを使わなければいいだけなんですね。勉強になりました！

書込番号：25562031　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費について

[カテーテル2009]

2023年モデル　ディーゼル4wdを10月に納車。以来1500km走行しました。走行内容は高速が約400kmそれ以外は郊外のほぼ信号のない田舎道でのドライブ1回150kmを数回しました。チョイ乗りはしてません。で現在の平均燃費が満タン法で14kmリッターでかなり期待はずれです。走り方は燃費運転は気にせず、流れに乗って走ってます。他の方は長距離ドライブで20kmリッター出してる方が多いですね。ハズレ個体に当たっちゃたかと気になります。ちなみにエンジンは快調です（と思います）皆さんのご意見を頂きたく思います。

書込番号：25527821　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

環境も運転技術、使い方も違う他人の燃費気にしても仕方ありません。
参考になるのは、あなたの前の車。

何に乗ってて同じ使い方をして、燃費はどれくらいでしたか？

書込番号：25527895　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

カテーテル2009さん

高速道路での燃費は空気抵抗の影響もあり、走行速度が大きく影響します。

車種は異なりますが、我が家の車は高速道路で速度を10km/h上げれば燃費は10％程度悪化、速度を20km/h上げれば燃費は20％程度悪化しています。

という事で高速道路での走行が多いのなら、高速道路では80km/h程度の速度で走行してみて下さい。

そうすれば燃費もかなり良化すると思いますよ。

あと80〜85km/h程度の速度で走行するトラックも結構います。

このトラックにクルコンで車間距離を最も短いに設定して追従してみて下さい。

そうすれば空気抵抗が減って燃費は更に良化します。

以上のように高速道路で燃費を良化させていなら速度が重要です。

書込番号：25527907

[ダンニャバード]

私もスーパーアルテッツァさんのコメントに同意です。
車種にもよりますが、80〜90km/hあたりの巡航が一番伸びるし、トラックの後ろはホントに高燃費でます。
車間距離をゆったり目（30〜50mくらい？）にとっていてもスリップストリーム効果があるのか、燃費計がぐんぐん伸びたりしますから面白いですよ。

書込番号：25527911

[福島の田舎人]

おはようございます、
アクセラAWD2.2D乗りです、
高速や街乗りを普通に使用して、其の値なら普通だと思いますが？
他の方も仰ってますが、20前後はアクセルワーク（スピードも？）次第かと？
自分は日常使いで11k前後です、これから（冬期）は10切ることもありますよ！
と云うことで、そんなに気にすることでは無いと思います。
これからは、燃費よりもドライビングを楽しんで下さい。

書込番号：25527927　スマートフォンサイトからの書き込み

[カテーテル2009]

皆さま、ご回答ありがとうございました。
前車は、初代ホンダヴェゼル純ガソリンモデルでした。同様の乗り方で16から17kmリッターでしたのでディーゼル車ならもっといくかなと、期待してました。平坦な高速を80から90kmで走行しても、瞬間燃費計の表示は20kmリッターを超えることは1度もありませんでした。期待しすぎたかな？

書込番号：25527971　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

平均速度って出せると思います。
給油毎にリセット
平均速度が30キロを下回るならそんな感じです。

ハズレ…
一度燃調を見てもらうのも手ですね。

書込番号：25528054　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

WLTC総合燃費は16.6km/Lですから達成率84％で十分だと思うけど？

モード燃費が出ると思ってていいのは小学生までだよ。

書込番号：25528179

[定年再雇用]

2022年3月購入の　ディーゼルのCX5 AWDです。購入以来満タン法で燃費記録してます。
走行は空いてる郊外走行が60%くらい、残り高速道路2５％くらい（たいていはオービス光らせない範囲で走ってます）、残り15%が近所の買い物など。CX-5は現在3台目ですが、いずれも平均実燃費は20Km/L以上走ってました。
　現在27,000キロ走行して平均実燃費が20.6Km/L。メータ読みの平均燃費が21.3Km/Lです。最高は21.3Km/L,最低が16.4Km/Lです。
　わたしも高速道路の長距離走では燃費を意識した場合80〜90キロくらいでクルーズコントロールを使って走行したり、登山やスキーの長野から神戸までの帰りは、やはり80〜90キロで定速走行しているトラックをみつけてクルコンで後ろにくっついて走ることが多いです。その場合はリッター20キロ以上は確実に走ります。　
　ただしスキーや登山で神戸から長野まで走る行きの場合は気合が入ってるので高速道路のオービスを光らせない限界前後（つい超えることも）まで速度を上げて走っても17〜18Km/Lくらいは走ります。
　あとは普段から燃費を意識した走りはしてますが、キビキビはしることも意識してます。
　停止からのスタートはタイヤの最初の一〜二回転まではジワリとスタートしあとは普通に踏み込んで流れに乗ります。車間は開け気味で前車がスピードが落ちてもなるべくブレーキを踏まないで済むように留意してます。街中では信号に注意し赤になりそうなら無理にアクセルを踏まずに流して止まるようにしてます。ブレーキはせっかく燃料を燃やして獲得した運動エネルギーを無駄にするだけなので安全な範囲内で極力踏まない努力をしてます。といいつつ週末は近所の山でワインディングをディーゼルのトルクを楽しみながら責めたりもします。おかげでブレーキパッドは11万キロ、８万キロ走行しても下取りにだすまで一度も交換したことがありません。
前前車、前車のXDL　AWDでは最高燃費は現行型より優れているような結果でした。最高は長野から神戸まで走って30Km/L記録したこともあります。現行型は極端に良い記録は出ませんが燃費のブレは少ない印象です。
　ベゼルのガソリン車より燃費がわるいのはおかしいとおもいます。ディーゼルのCX-5はアクセル踏めば高速の登り坂でもシフトダウンすることなくトップギアのままスルスルと加速して快感なのでついアクセル踏みすぎているのかも？わたしもたまに高速の登攀車線の横をすっ飛ばすこともあります。
　給油は半分から残り１/4くらいになって遠出以外は同じスタンドで給油してます。ごく稀にスタンドによって給油量表示がおかしいスタンドも散見されます。給油の際は燃料計の針の位置と走行状態から給油量は±2〜3リッターの範囲で予測可能ですが極まれに極端に多いスタンドがあります。１５年以上前ですがパジェロに乗ってた時、神戸から長野県上田市まで走って給油した際、燃料タンクの容量が９０リッターなのに、給油ランプが点灯もしてないのに90リッター以上給油したことがあり、あきらかにスタンドのメーターがおかしいです。
　ほかにも奈良県でも明らかに給油量が異常に多いスタンドがありました。感が外れたかと確認のため2回給油してみましたが、明らかに異常でした。
　検査とかもやってると思うのでめったに無いと思いますが、そんな例もあったというのは事実です。しばらくスタンドを替えてみては？

書込番号：25528213

[JunKx]

＞カテーテル2009さん
高速巡航している時の回転数がどれくらいかと、空気圧が適正か気になりました。

あと、OBD2に何か変なもの（TVキャンセラーとか）さしてませんか？
モノによっては車のOS的なものが破壊されて、動きがおかしくなります。

書込番号：25528725　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

実車で見せてもらうなら別ですが、ネットにアップされているような燃費情報はだいたい２〜３割引きで見たがいいですよ。

正直に書く方も多いと思いますが、良い数字だけを報告する人もいるでしょう。

なので、良い数字は割り引いて考えたがいいです。しいて言えば、みんカラなどの場合は何十回も給油した結果のものが多いのでわりと目安になるかと思います。

みんカラで調べる限りは、ＣＸ−５（ＫＦ）のディーゼルエンジン車の平均燃費は14.48km/Lとなってますので、スレ主さんの数値も極端に悪いとは言えません。

燃費コメントもサラサラっと見た感じでは、街乗り１０〜１２、遠出16〜18くらいみたいですよ。
特に今の寒い時期は、ＣＸ−５に限らず内燃機関車は燃費落ちますしね。


うちの軽バンとかは街乗り通勤用途で12〜13ですよ。(笑)
動くリビングなんで、全く問題ありませんけどね。自動車税５０００円ですしｗ

書込番号：25528763

[MIG13]

＞カテーテル2009さん

>現在の平均燃費が満タン法で14kmリッターでかなり期待はずれです。

ｅ燃費で見ると

　MT 4WD の　平均燃費：16.05km/L
　AT 4WD の　平均燃費：14.47km/L

スレ主さんの車が　AT なら平均的な燃費と言えると思います。

書込番号：25528784

[カテーテル2009]

皆様、ありがとうございます。特に定年再雇用様、本当に詳細なご報告感謝します。私もみんカラを始めとしてCX 5オーナーのYouTube動画等(もちろん自分なりに信頼できる動画で)燃費検証を行いましたが、やはり皆さん遠出では18kmリッター程度は普通に出ていますね。なので自分のはちょっとと…先にも書きましたように、現在まで遠出しかしていません。それで平均14kmリッターということです。なお、空気圧は規定値の1割増に保っており、社外パーツは全くつけておりません。(一部の動画で今話題になってますね、キャンセラーの件。あれホントかなぁ？)

書込番号：25528821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞カテーテル2009さん

まぁそんなものでしょう｡走り方次第

自分の海外で2.2DAWDで12km/Lちょい
カムリHVが10km/L
デミオ1500が10.5km/L（4ATのため）
エスティマHVが8km/L
レクサスLSで6km/L　

程度かな速度が速いんで・・・
メディアのテストでヴェゼル・カロクロHVが12-13km/L　キックス　11km/L

燃費を気にするなら速度を落とすこと　120km/hで空気抵抗で8割パワーを失います

書込番号：25528839

[のり太郎 Ｊｒ]

EGて同じccなの？

比較対象の前提間違ってる気がするけど

書込番号：25528879　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ＹｏｕＴｕｂｅがソースですか？

あれはほとんどの場合、嘘だらけでしょう。嘘っていうと語弊ありますが、ＴＶと一緒でエンターテーメントです。脚色されてます。


みんカラもちゃんと見ました？ディーゼルは特に冬場は落ちるとみなさん書いてありますよ。
もうちょい長い目で見るべきでは無いですかね？
買ったばかりなのに、これくらいのことで外れ個体とか言ったら寂しくないですか？
アドブルーが不要なんですから、多少のことには目をつぶらないと、、、他のディーゼルユーザーはアドブルーのことも頭に入れないといけませんしね。


最近は何かと燃費を気にする人が多いです。もちろん満タンでどれくらい走るかくらいは把握しておいたがいいのはわかりますが、燃費を伸ばすことよりも楽しく乗ることに重きを置いたらいいんじゃないですかね？燃費とかは良い数字を気にするんじゃなくて、悪い数字を見て、あれよかマシか、、、って思うくらいがいいんじゃないですかね？

書込番号：25528928

[定年再雇用]

本題からズレますが、ビデオキャンセラーは私もつけてますが、23年納車の私の車は問題無いです。
口コミで問題ない事実を確認して、ディーラに取り付け作業してもらいましたし。なにかあっても自己責任とは理解して作業してもらいました。
　問題になるのは盗難防止でセキュリティレベルを厳しくしたCX60です。
したがって今後新発売されるモデルはマツダが対策をしっかりしない限り、車内電子制御システムが誤動作する可能性は否定できません。
　マツダも簡単にシステム系にアクセスできない仕様にするべきだだったと思います。

書込番号：25528974

[FSKパドラー]

＞カテーテル2009さん

xd field journeyです
16-18は普通に出ますね
下道巡航なら20は出ます

まだ1500kmぐらいしか走ってないのですし、まずはクルコン60km/h巡航で燃費計測されてはいかがでしょう。

書込番号：25529030　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私のはCX-8(XD AWD)ですが、満タン法で15km/�g走ってますよ！

４年半で7万kmほど走ってますが、郊外の田舎道ばかりなのでスレ主と条件的には似ていると思います・・・

私なら17km/�g走れます！

書込番号：25529374　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞カテーテル2009さん
AWDで14ぐらいなら、普通か、少し良い程度だと思う。

瞬間燃費計を見てると気づくと思うけど、同じ速度、同じ回転数でも燃費が変化しますよね。

燃費が良いってのは、少ない燃料で燃やせばいいんだけど、それだとパワーは出ないのね。パワーを出そうと思ったら燃料を増やせばいいんだけど、膨張率はシリンダー容積で決まっているから、効率は悪くなっちゃうのね。

スロットル開度や勾配による走行負荷に応じて、要求されるトルクを察して、どれだけ燃料を吹こうか決められるわけで。だから、同じような走行条件でも、瞬間燃費が変化するのね。20を超えるような時もあれば、16とか12に下がったりね。

最近はディーゼルであろうが、NAガソリンであろうが、ダウンサイジングターボであろうが、こうやって燃焼状態を切り替えてたり、回転数を抑えたりして燃費を稼ぐから、電動駆動の助けがない車って、車重とか走り方を近くすると、似通った燃費になるのね。軽油かハイオクか、みたいな燃料代は違うんだけど。

ディーゼルって低負荷だと本当に燃費が良いけれど、一般走行だと、燃費が良い燃焼ばかり出来ないから。

燃費を悪くする走り方は簡単なんだけど^_^

燃費自慢をする人の多くは、好条件だけ抜き出して書くんだよね。きちんと往路と復路の平均ではなく、片道だけとかね。

書込番号：25529404　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞カテーテル2009さん
ちなみに給油されてるスタンドのブランドなどはどちらですか？

書込番号：25529539

Cx―5月北海道内でドライアイス洗浄工場教えて

[ｍ太]

Cx―5走行13万に成りました、そろそろ吸気系カーボン除去を考えています。
小生札幌です。ネットで見る限りドライアイス洗浄は海を渡らなきゃ無理の様子。宇宙にロケットの飛ぶ時代、北海道内でもドライアイス洗浄施工工場はある筈。知ってる方教えて頂けますか？

書込番号：24775525

[私はたぶん3人目だと思うから]

検索してもヒットしないから無いんじゃないかしら。
WAKO'S RECSなら北海道でもできそうな気もするけど。
RECHARGEさんみたいに手作業で依頼すればやってくれるんじゃない？
https://www.youtube.com/channel/UC-e9-vYGGXTeKynjhteqZWw

書込番号：24776727

[ｍ太]

情報ありがとうございます。経験からケミカル系でのカーボン除去の信頼性に今一つ不安が・・・。動画見る限りドライアイス洗浄は行ける気がして・・・。広い北海道何処かでやってないですかね。1軒くらい有っても良さそうですが。

書込番号：24779352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホーーリン]

13年式に乗ってます。
3年ほど前15万キロ時に正規マツダディーラーでインマニ、シャッターバルブ周りの煤除去清掃してもらいました。
DPF再生間隔等の不調で相談したらディーラーの方から提案されてお願いしました。外した部品を洗浄液に一晩漬け込むとのことで計3日程車両を預けました。状況の写真も見せてもらいましたがインマニは半分ほど塞がりシャッターバルブにも山のように堆積していました。
ちなみに当時の費用は36000円程で例のドライアイスよりかなり割安でした。
全国のディーラーで対応するのかは定かではありませんが一度相談してみてはいかがでしょうか。

書込番号：24796408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

私も丁度１年位前にディーラーでしてもらいました

ついでにどっかのパーツも替えてもらって８万ちょい支払ったような

煤取りだけでも６万くらいだったような??? 詳細忘れた

知らない人尋ね歩いて遠征するよりは、馴染のディーラーだよねぇ　

書込番号：24796496

[ｍ太]

詳細な情報ありがとうございます。煤洗浄で￥36,000はとっても良心的ですね。小生ディーラーに持ち掛けたら\120,000の見積り、それも『ドライバーとブラシでホジホジするっきゃ無いですね』のつれない返事。それでドライアイス洗浄を・・・。要するに煤払い出来れば良いので、系列の違うディーラーに当ってみます。参考になりました。感謝！

書込番号：24796954　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍ太]

ご連絡ありがとうございます。
画像拝見してゾ~っとしてきました。小生のもインマニ外したらきっとこうなってるのかも。系列デイラー替えて見積り取ってみます。感謝

書込番号：24796970　スマートフォンサイトからの書き込み

[RODEO?]

ホーーリンさん、どちらのディーラーですか?何県何市でしょうか?

書込番号：24799864

[こころとうさん]

アテンザ乗りです。
煤対策が気になり、いろいろ情報を集めています。
ドライアイス洗浄ではありませんが、元マツダの整備士、YouTubeの枯れた整備士ひでぽんチャンネルで札幌のエニシアさんを紹介していました。
札幌から兵庫まで超音波洗浄に行かれた方が、代表をされる会社で立ち上げたと紹介されていました。
実際に超音波洗浄されているかは確認していませんので、価格などを含めわかりませんが、一度寄ってみたいと思っていました。
少しでも参考になれば。。。

書込番号：24867080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍ太]

情報ありがとうございます。札幌のエニシアさん?詳細な情報解ると助かります。
あちこちのディーラーさんに問い合わすも、余り気乗りしない返事。10万は下らない見積り、もう少し安くならない？と言っても『何処もこの位ですよ』だって。何んなのでしょうね、あの言い訳がましい対応は。この車元々チョイ乗りに向かない・・・とか、これね~ってな感じ。さもさも′乗り方が悪い様な。言い掛かり付けてる訳でも無いのに。

書込番号：24872010　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://youtu.be/BSGh1-kR-a0
|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　コレですね・・・
⊂)　
|/　
|　
https://youtu.be/BSGh1-kR-a0

書込番号：24872080　スマートフォンサイトからの書き込み

[小さいけど六連星]

最初の投稿からかなり時間が経っていますが……

小生、現在アクセラスポーツの2.2D（マイチェン後）に乗っています。
某整備士さん謹製の「EGR制限プレート」を入れていますが、最近、信号待ちでの振動が大きくなってきていて、そろそろ洗浄を考えています。
マツダディーラーで相談したところ、超音波洗浄機がないため十分な洗浄はできないが、インマニのススはある程度、除去することはできる。費用は５万円程度と言われました。
また、現在北海道のマツダでは、本社に超音波洗浄機の導入を要望しているらしく、入り次第連絡をもらうことにしています。

それと北海道でのドライアイスブラスト対応業者ですが、小生が調べた範囲で、旭川のしまざき機工さんが対応しているようです。
ホームページにもススの除去ではありませんが、パーツの施工前後の写真がアップされています。
ただ料金は問い合わせが必要です。

北海道は軽油が3号か特３号なので、本州よりススが溜まりやすいという特性があるようです。
経済的で、パワーもあって乗って楽しいマツダのクリーンディーゼル、長く乗って行きたいものですね。
参考になれば。

書込番号：25527308

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　あざーす♪
⊂)
|/　
|

書込番号：25527684　スマートフォンサイトからの書き込み

エーモンのフットライトについて

[エポキッシュ]

初めまして。以前に違う車にも付けていたエーモンのフットライトをCX-5にも付けようと思います。
説明を見てると　i-ACTIVSENSE搭載車には取り付ける事が出来ません。と書かれています。色んな投稿を見てると令和2年以降のCX-5に取り付けてるっぽい記事が見れられるのてますが、今どきはi-ACTIVSENSEなんてグレードとか関係なく付いてまくよね？

書込番号：25478191　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤフン]

＞エポキッシュさん

当方2017年式KF2Pです。
エーモンのフットライトキットを前席と後席にDIY取付しました。
取り付けて2年近く経過しますが、フットライトキット及び車両自体にも不具合は全く起こっていません。

前車BMアクセラは純正のフットライトを前席のみ取り付けていました。
車種は違いますが、それと比べて明るくて価格もお手頃でとても満足しています。

書込番号：25478274　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイドボード]

MAZDA3にコントロールユニット取り付けて3年ほど、ほぼ問題なく使えています。

書込番号：25478404　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル6300]

ノイズが乗って、衝突安全などの機能が正常に作動しなくなるのではないですかね。

最近の車は、ドライブレコーダーを含めて、電子機器の後付けはしないほうがいいです。

書込番号：25482550

ドラレコ設置後のサンシェードについて

[マーラさま]

已に語り尽くされた話かもしれませんが、ドラレコ設置した後のサンシェードって皆さんどうされてますか?

構わずいままで通りサンシェードつける派、サンシェードつけない派、車の外に付ける派、色々とあるかと思いますが、自分は結局前のCX-3から使ってたサンシェードをそのまま使って、ドラレコの位置だけ切り抜いて使ってます。

安いので新しくサイズのあったサンシェード買っても良かったのですが、まずは試しにやって見た感じです。また並行してダッシュボードマット(3000円)も利用しており、これはこれで質感があがってなかなかいいです。

書込番号：25437136　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

私は切り抜くのではなく、切り込みを入れて設置してます。ドラレコの前面のガラス面への取り付け足などの出っ張りをうまく挟み込んで、奇麗に固定できます。
駐車中の記録は期待してないので可能ですが、駐車中の記録も期待してる場合は切り抜きでしょうね。

書込番号：25437746

[さが付くいとう]

社外品のドラレコを純正位置に付けてます。
サンシェードはディーラープションを使ってます。
普通に使えてます。
ディーラーオプションのは上端はルームミラーに引っかける感じでつけるので、ドラレコには軽くさわる感じ。ぶつけて撮影角度変わっちゃうこともあるけど、月に一度あるかないかって感じかしら。
ダッシュボードマットは私も主人もNG派。

書込番号：25437748　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞マーラさまさん

スバル車になってからフロントガラスにカメラがたくさんついていますので、使っていません。
純正オプションの中にありますが高価ですし、必要性も感じません。
今夏はサンルーフのチルトを使いました。

書込番号：25437978

[ポン吉郎]

＞マーラさまさん

車種違いですが
駐車監視機能を使わないならドラレコ本体も一緒にサンシェードを被せていますが、駐車監視機能を使う場合はサンシェード使いません。

理由はドラレコ設置部分のサンシェードを切り抜いても、ガラス内側とサンシェード間の反射光で熱せられた高温空気が、切り抜き部分からドラレコに流れてサンシェードなしよりも高温になって故障の原因になりそうだからです

ガラス内側と隙間無くサンシェードを設置できれば大丈夫かもしれませんが。

書込番号：25438342　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーラさま]

皆さん回答ありがとうございます😊

＞定年再雇用さん
切り込みいいですね!自分もそれをしたかったのですが、支柱とケーブルが結構広がっててめんどくさいから切り抜いちゃえ、となりました。
駐車録画してないので、いずれは切り込みにしたいと思います。

＞さが付くいとうさん
なるほど、ドラレコの位置次第では純正のサンシェードが良いということですね。

＞funaさんさん
サンルーフのチルトということは、青空駐車時は換気をしておくって感じですかね。自分もサンルーフ付きなので検討してみたいと思います。

書込番号：25439443　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドアップディスプレイの油染み？

[agonaai]

ヘッドアップディスプレイの右上付近に写真の様なものが写っています
写真ではわかりにくいですか、レンズ？みたく円になっており油染みみたく虹色に光り拭いても取れません。
ディスプレイをオフにすれば消えます。
同じ症状の方はいらっしゃいますか？

書込番号：25428082　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

納車されてどれくらいですか？
経年劣化や保証期間が関係してくると思います。

臆せずディーラーで見てもらいましょう。

書込番号：25428183　スマートフォンサイトからの書き込み

[agonaai]

＞麻呂犬さん
2年落ち中古車で納車２週間です、距離も5000キロ程になります。
本日マツダへいきましたが整備場がいっぱいでしたので確認ができませんでしたが
購入先が遠方のオートザムであり、ディラーの担当者が言うには修理となるとめんどくさいそうです。

書込番号：25428205　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

オートザムの保証が受けられると思います。

修理と言うより交換ですよね。
めんどくさい…
脱着が面倒なのかな？

スッキリと直ると良いですね。

書込番号：25428314　スマートフォンサイトからの書き込み