マツダ CX-5 2012年モデル のクチコミ掲示板

XD用バッテリー

[〆マクレル]

長らく通販で買えるXD用バッテリーはGSユアサの一択でしたが、いつの間にかBOSCHからも出ていたようです

楽天で送料税込み25800円、同じく楽天でGSユアサのT-110が29600円、ちなみにディーラー交換が50000円程度と聞いています

廃棄バッテリーの処置とメモリーバックアップの問題がクリアーできれば維持費の節約になりますね

BOSCHはメーカーとしては一流だと思いますが、自動車用バッテリーの評価はどうなんでしょうね

書込番号：17746672

[まきたろう]

廃棄バッテリーの処分って、
オートバックス等に持って行けば無料で引き取ってくれるんじゃないのでしょうか？
いつもそうしてますけど、特別ですか？
買取してくれるという話も聞いたことありますけど、面倒でしたことありません。
どうなんでしょう？もし、あるならいくらか気になりますけど・・・

書込番号：17746737

[P-emilion]

>ディーラー交換が50000円程度
ＸＤのバッテリーって高価なんですね。
自分で交換したほうが安上がりで助かりそう。
でもメモリーのバックアップをしないと何か不都合があるのでしょうか？

書込番号：17746929

[CBA-CT9A]

基本はその店舗で購入した場合が引き取り対象では。

まあABもYHも持参すれば無料でやってくれる所多いけど。

近所のガススタだとENEOSなんかも無料だったよ。

スクラップ業者だと程度次第では買い取ってくれるよ。

書込番号：17746939

[まきたろう]

＞でもメモリーのバックアップをしないと何か不都合があるのでしょうか？

まぁナビとかいろいろあると思いますが、

特にi-stopを使用する為の再設定がめんどくさいと思います。

一度、外すとi-stop使用できなくなるので・・・

書込番号：17747239

[TakiBatson]

ええー、バッテリー　一度外すとｉｓｔｏｐが効かなくなるのですか？
当方、ｉｓｔｏｐが五月蠅いので、毎回ｏｆｆにして乗っているの
ですが、そんなに簡単にｏｆｆに出来るのならば、外してみるかな。
その他の問題は無いのでしょうか　？　ご存じの方、良かったら
アドバスお願いします。

書込番号：17747717

[たらこが好きです]

XD乗りのものです。

1月ほど前ヒューズボックスをいじるため、バッテリーのマイナスを1度外しましたが、作業後iストップは問題なく作動しました！

iストップがしばら効かなくなる可能性があるという噂を聞いていて多少はビビっておりましたが、私のは無事でした。笑

ご参考までに

書込番号：17748119　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

私は、アースケーブルを取り付けるのなねアースを外しました、

無効になりましたので下記を見て有効にした次第です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/109912/car/547690/1173916/note.aspx
車弄りは自己責任ですね笑

書込番号：17748180　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

TakiBatsonさん

i-stop制御、パワーウインドウシステム、タイヤ空気圧警報システムの復帰作業が必要になります。
その他は大丈夫かと思いますけど、自己責任でお願いします。というより、お勧めはできませんが、
一応、簡単に経験を書いておきますね。

私は、ちょっと外したのが１回で、これは、たらこが好きですさんのように無事でした。

なので、大丈夫かなと思い、旅行の為、１週間程、外していたら、なってしまったのが１回と、
バッテリーターミナルを外さずに充電したらなってしまったのが１回です。
今思うと、コンピュータで管理しているものに充電なんて想定外の行為を行うのはマズイ行為だったかな？
と反省しています。わかりませんが想定外の電圧変動があるとi-stop制御をやめちゃう気がします。
これはどっちも、空は晴れさんのリンク先の方法で試してみましたが、ダメでした。

で、一応、復帰方法として、
この方のブログが一番参考になるかなって思います。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1641853/car/1242109/2119257/note.aspx
これ、どっかのプロセス間違うと、最初からやりなおさないとダメですので厳しいです。

書込番号：17749633

[TakiBatson]

まきたろうさん、詳しい情報有り難うございます。とても参考になります。
パワーウィンドーまで絡んでいるとは。最近のクルマは何でもかんでも、
コンピュータがやっているのですねー。ｉｓｔｏｐ止めて、窓が動かなく
成っては不味いしなー。やはり、ｉｓｔｏｐだけ止めるのは難しいのかな。
その他に何か有りそうで、ちょっと躊躇います。
ホンダのベゼルでしたか、あれはスイッチの状態を維持しているそうなので、
ｉｓｔｏｐ一度止めたら、そのままだそうです。マツダももう少し考えて
欲しかったなーと思います。

書込番号：17752029

[まきたろう]

TakiBatsonさん
パワーウインドウシステム、タイヤ空気圧警報システムの復帰は簡単なので、
そこは、問題ないように思いますが・・・・・
ディラーで相談に乗ってもらってはいかがでしょう？

書込番号：17752060

[〆マクレル]

私はよくバッテリー繋いだまま充電しますが、それによる影響はこれまで経験していません
充電器との相性みたいなものがあるのかもしれませんね

皆さんけっこうバックアップ取らずにバッテリーを外してるんですね
私は頭が固いのか、バッテリー換えるときはエーモンのメモリーバックアップを一緒に買おうかと思っています

9V仕様って言うのがちょっと心配ですが、間違ってもエネループや古い電池は怖くて使えないですね

書込番号：17756033

[TakiBatson]

アイドリングストップ キャンセラー
色々と調べていますと、上記のモノがヤフオクで２５００円前後で
出ているのですが、取り付けた方、良かったら情報お待ちして
おります。ＣＸ−５マイナスコントロールで良かったんですよねー。
確かルミエ工房だったと思います。
これだったら、バッテリーを外さなくても良さげなモノですから。

書込番号：17765920

[P-emilion]

まきたろうさん、いろいろと有益な情報をご教授くださり、ありがとうございます。お礼が遅れましてすみませんでした(^^ゞ

それにしても、アイドリングストップの復帰手続きはかなり面倒そうですね(>_<)

書込番号：17769459

[まきたろう]

TakiBatsonさん、
忘れてました。私もアイストしなくてもいいかなって思ったのと、冬場アイストして曇るのが嫌だったので、
11月〜4月まで直さず、乗っていて、特に不都合はありませんでしたが、
唯一、片道１０ｋｍ程の通勤で燃費が2ｋｍ程、落ちるのにガマンできずに直しました。

P-emilionさん
いえいえ、正しいというか、みなさんにあてはまるわけではないようですけど、
この車が好きで、経験を書いてるだけですので、なにかの役に（時には邪魔に）立てれば幸いです。

書込番号：17770480

[TakiBatson]

まきたろうさん、レス有り難うございます。
昨日、マイナスアースを約２０分くらい外してから、
センサも外し、アースだけ取り付けた後、２分位してから、
センサを取り付けしました。
バッチリ、ｉｓｔｏｐの表示が出なくなり、勿論ｉｓｔｏｐ
しなくなり、望みのことが出来喜んでおります。
パワーウィンドーと、タイヤ空気圧警告は直ぐに復帰でき
思ったよりも簡単な作業でした。ありがとうございました。

念のため、ディラーに聞いたところでは、問題無いそうです。
「ただ、もしかしたらｉｓｔｏｐが暫くしたら、自動的に
復帰してしまうかも知れないよ。」と言っておりましたが、
そのときは、その時です。

色々と情報をお寄せ下さった方、本当に有り難うございました。

書込番号：17778333

[TakiBatson]

ひぇー、昨日からｉｓｔｏｐが効かなくなり、喜んでおりましたが、
本日仕事帰り、エンジン掛けたらｉｓｔｏｐが復帰しておりました。
ガックリです。２０分くらいのバッテリー外しでは駄目なのでしょうか？
敵はかなり頭が良いようで、、、、。

書込番号：17780611

[まきたろう]

TakiBatsonさん

残念でしたね。（自動復帰するなら、再設定の手順いらないじゃん！）
して欲しい人にはしなくなり、して欲しくない人にはする、世の中の典型みたいな。。。

もし、再チャレンジなさるときは、アース外したら、ライトスイッチをONにして、戻してみてはどうでしょう？

私なら、躊躇なくイグニッションスイッチも押しちゃいますけど・・・
あれって、押しても、バッテリー繋いだ時ONにならないとは思うのだけれど、
なったらマズイかもなのでオススメはしません。

電子回路のコンデンサに残った電流を放電させるというおまじないです。
まぁ、不揮発性のメモリに記録されているのなら意味はないかもですが・・・
それにしても、現在の車ってブラックボックスです。

書込番号：17780683

[TakiBatson]

まきたろうさん、アドバイス有り難うございます。
先日外した後、ラジオの受信メモリが消えていたので、
バッチリかと思ったのですがねー。今度はもう少し長く
バッテリーを外して見ようかと考えておりますが、
何分にも今は暑いので、クルマも熱く、触るのが億劫に
なっております。次回はライトもラジオも付けた状態に
して、電気を絞り出してみるかなー。

書込番号：17784890

[しょわ２３]

自分も口コミを見て交換をしました。

ボッシュのT110を交換したはいんですがバックアップのやつが電源から取れたりしてつけたり取れたりで^^;

窓、ナビ、エラー表示はないのですがウインカーの音は室内ではハイフラみたいな速さと音になり

トリップ表示はリセットになり、燃料の走れる距離数がおかしいくらい減っていきます^^;

まーリコールでようがあるので見てもらいますけど

書込番号：23076811

お買い得かお教えください

[パナソニックのヒロ]

お願い致します。

総合価格：248万
車両価格：225万
車種：CX5 20S プロアクティブ
年式：平成26年
ボディカラー：赤
走行距離：7000Km
車検：平成の29年9月
修理歴・他：無
使用目的：家族でドライブ
何年くらいは乗りたいか：できるだけ長く
その他・備考：ナビ、バックリアカメラ、マツコネ、セーフティpkg、すべて付いています。
マツダのディーラーで試乗車で1年半使用されていました。
カーセンサー等で同じような掲載がなく、
皆さんのご意見を聞いてみようかと思い検討してます。
よろしくお願いします。

書込番号：20162304　スマートフォンサイトからの書き込み

[arudebarann]

マツダ認定U-carなら、そんなもんとちゃうかな？
同条件の新車の見積もりと比較してみたら、どうでっか？

書込番号：20162631

[カレーっ子]

＞パナソニックのヒロ 様
　格別ディーゼルエンジン搭載車やAWDへの拘りもでもなさそうですし、CX−５一択でなければいけないのでしょうか？　
　他車（社）購入の余地があるなら、スバル(フォレスター、XV)、日産（エクストレール）、トヨタ（RAV４等）等各社の車種もご検討されてみては如何でしょうか？
　CX−５に限らず、スバル車もモデル末期という事も有り、相当数の中古車がマーケットに流通しています。
　また、250万円程予算が有るなら、様々な方がステアリングを操作された試乗車や車両状態が各々異なる中古車よりも、予算内で購入可能な新車を購入される方が宜しいのではと、当方は思います。
　なお、WEBサイトで検索すれば、同グレードの近い状態のCX−５はヒットしませんでしたか？

書込番号：20162722

[9801UV]

あの大きな車体で2000ccとなればパワーは大丈夫でしょうか。
いちど試乗はしてみたいですね。

試乗車アップ車両という点、多人数が乗車しているため避ける人は避けますが、素性はしっかりしているとも言えるわけですから、気にしなければ良いと思います。

あとは近くのディーラーで新車見積もりを取って値引き交渉することですね。
できれば新車、思ったほど値引きがなければ中古車で行きますという姿勢で臨むと良いかもしれません。

書込番号：20162982

[BOGOTA]

今年の5月、つまり決算でもなんでもない月にガソリン車の新車契約しました。

総額は245万円です。

ただしスレ主様よりもグレードや装備が下記の部分について貧弱です。
スレ主様比で私の仕様です

グレード：20S→▲10万円
ナビSD：なし→▲5万円
セーフティパッケージ：なし（ただしHIDフォグはつけたので）▲4万円
本体色：標準→▲5万円
記載は無いですがTV、DVDのMOPは付いていますよね？
私も付けたので差はなし

（金額は概算です）

もしご予算が250万円までなどと決まっているのであれば

新車で装備が劣るほうを選ぶか
中古車で豪華仕様を選ぶか

できるだけ長く乗るご予定でしたらグレードの違いによるリセールバリューは考慮せず、ご自身の価値観でご判断ください。


今月は決算ですから新車も私の時より安く購入できそうな気がします。

書込番号：20162998

[中年ヴェルクカッツェ]

＞パナソニックのヒロさん

最初期型の20Sに試乗したことがあります。
ディーラーの近所の街中を短距離走っただけですが、「非力だなぁ〜…」が感想でした。
で、ガソリンモデルはアカンと判断して試乗もせずにXDを注文した経緯がありますｗ

それはともかく、試乗車上がりは素性がしっかりしているのが良いですね。
CX-5の前に乗っていたレガシィB4は試乗車上がりでした。
新車・中古車にこだわりが無く、乗りつぶす考えであるならば、試乗車上がりは狙い目だと思っています。

ただ今回の物件は、個人的にはちょっと高いかな〜…と言う印象を持ってます。
B4の時は、1年落ち＋3000kmで、新車から50万円引かれてました。
走行距離もちょっと多いし、車両価格200万＋諸経費なら考えるかも。

書込番号：20164490

[パナソニックのヒロ]

ありがとうございます。
新車の見積り取りました。
比較すると35万くらいの差で、
中古車の方が安かったです。
35万の差で新車か中古車か、
迷っています…

書込番号：20164816　スマートフォンサイトからの書き込み

[パナソニックのヒロ]

ありがとうございます。
スバルも日産もデザインが好みではなく、
トヨタのハリアーか
chrで迷っています。
ハリアーは予算的に厳しく、
chrは発売日がまだまだで…
現実的にはcx5になりそうです。

書込番号：20164825　スマートフォンサイトからの書き込み

[パナソニックのヒロ]

ありがとうございます。
パワーは…
ガソリン車しか試乗していないので、
今度ディーゼルを試乗してみます。
でも、今日のリコールのニュースを見ると、
ディーゼルはやめておこうかと思いました。

書込番号：20164832　スマートフォンサイトからの書き込み

[パナソニックのヒロ]

詳しくご教授いただき、ありがとうございます。
新車、ディーラーがかなり強気で、
どんなに頑張っても10万が限界とのことです。
あとはナビ、バイザー、マットをサービスで、
15年前のマークIIを15万で引き取ってくれるそうです。
これが妥当かどうかお教えいただきたく思います。

書込番号：20164846　スマートフォンサイトからの書き込み

[パナソニックのヒロ]

＞中年ヴェルクカッツェさん
私も同じ意見です。
やっぱり少し高いですよね…
クルマはどうしても必要なので、
ちょっと困っています。

200万が妥当かとおもうのですが…泣

どうやって値下げして貰えば良いのでしょうか？

書込番号：20164856　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっしーtyan]

はっきり希望条件を伝えたらいかがですか？。
新車で２６５万円（あと１５万円値引き）
中古車で２３５万円（あと１０万円値引き）
どちらか一つにに決められて・・。

今までCXー５一車で考えてきたけど予算に合わない。
希望額まで行かないなら他車も検討します、とか伝えるのは・・・。

それと店長まで話が言ってますか？。
店長じゃないと出せない金額もありますよ。
営業を飛び越えてはまずいでしょうが、
営業が店長に相談するように話を持っていくのが良いように思います。

書込番号：20164892

[チーター魂]

35万の差

全く同じグレードと装備ですよね？
私なら新車買います。
粘ってあと10万くらい新車の方を値引いてくれたら
速攻契約です。

書込番号：20165244　スマートフォンサイトからの書き込み

[♪ぽんた♪]

一年、15,000キロ スカイDを色々な状況で、乗りましたが 自身の感想では
スカイDはかなりデリケートで制御がシビアな印象があります
冷感時から完全暖気まで、灼熱の炎天下、降雨時、冬
魅力も有りますが、長く乗れないなと既に諦めて補助金返還は覚悟で初回車検を待たずに手放すつもりです、
まだ、それなりに値段が付く前、MC後車が中古市場に出回らないうちにと言った感じです、
個体差かもしれませんが？残念です。

書込番号：20165942　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっしーtyan]

＞スカイDはかなりデリケートで制御がシビア

？？？、
どこがデリケートでどこの制御がシビアなんですか？。

普通に乗る分にはユーザーはなにも気にせず、ほかの車・他のエンジンと同じように
普通に使っていれば、充分及第レベルはクリアしているように私は思ってますが・・。
ただ新しいエンジンなので、技術的なことを皆さん掘り下げまくって、
あーだこーだと言ってますが、そりゃ劣るところもあれば先進の部分もあるでしょう！。
このエンジンがTOYOTA製でTOYOTAの車種に積んで販売されていたら
絶賛オンリーじゃないんでしょうか？。
ま、TOYOTAは出せないでしょうが・・。

４年乗ってますが何にもデリケートとか制御がシビアとか感じたことありませんね。
むしろ制御がシビアというよりきめ細かい制御をしているなと思うのは
ドライバーが気持ちよく運転できるためのおもてなしと思ってます。

書込番号：20167214

[Story of my life]

>とっしーtyan
同感です。

スカイDに乗っちゃうと、２０Sは非力に感じるでしょうね。
しかも圧倒的に。

ガソリンの感触が好きならそっちのほうがいいとは思いますが。
ここまでマツダのディーゼルが成長してきた理由がお分かりいただけると思います。

書込番号：20168094

[Tomotomo-Papa]

　スレタイとかけ離れて申し訳ないけれど．．．

＞どこがデリケートでどこの制御がシビアなんですか？。

　ん〜，今どきすべての車が「制御がシビア」だと思いますが，「デリケート」については主観の相違だと思います。

　ディーゼル好きとしては情報をそれなりに集めてきましたが，コモンレール以降はやっぱり「デリケート」と言った方が良いと思います。コモンレールの出始めは，噴射量の補正を怠ったと思われる故障がたくさんありましたね。

　DPF搭載車はオイルが軽油によって希釈される，という“非常識”なことが起こりますよね。だからオイル交換をきっちりやらないと，これまたエンジンを壊すことになりますよね。以前はオイル交換なんて7,000〜10,000kmぐらいで，アバウトにやっていた身にとっては，これは十分に「デリケート」な問題です。

　ただこれらはメンテナンスをきっちりやっていればクリアできる問題なので，「充分及第レベルはクリアしている」には同意します，というか「及第レベル」以上と思って，私はアテンザの2.2Dを購入しました。当然パックdeメンテの5年に入って，それ以外にも5,000kmごとにきっちりオイル交換をしています。

　SKY-Dが出て評判になった時，こうしたクリーンディーゼルの特性（弱点？）を認識せずに購入して，壊したり思惑が外れて手放す人が出てくるだろうと危惧していました。だから，私はSKY-Dに限らずクリーンディーゼルは「デリケート」と言っておく方が良いと思います。そしてそれ以上の“魅力”があると．．．

書込番号：20169613

[とっしーtyan]

スレ主さんの相談とかけ離れてしまって恐縮です。

Tomotomo-Papaさん

私のスレに反応していただきありがとうございます。
おっしゃる趣旨はよくわかっていますが、
そのことをデリケートやシビアと取るか許容範囲以上と取るかは人それぞれですよね。
多分Tomotomo-Papaさんより私のほうが許容する範囲が少し広いのかもしれませんね。

>コモンレール以降はやっぱり「デリケート」と言った方が良いと思います。コモンレールの出始めは，噴射量の補正を怠ったと思われる故障がたくさんありましたね。

いまだに同様の故障が散見されマツダもしかり、なんですか？。そうならデリケートでしょう。
そうでないならデリケートではないですよ。既に2500気圧のコモンレールも他社から出ています。

>DPF搭載車はオイルが軽油によって希釈される，という“非常識”なことが起こりますよね。だからオイル交換をきっちりやらないと，これまたエンジンを壊すことになりますよね。以前はオイル交換なんて7,000〜10,000kmぐらいで，アバウトにやっていた身にとっては，これは十分に「デリケート」な問題です。

何と比較するかですよね。
オイル管理：高性能ガソリンターボ車も似たようなもの、なので私は比較をそれとしていますので許容範囲ですね。
DPF：NOX後処理をなくした結果再生サイクルが短め？、且つオイル希釈が発生する
　　　　じゃNOX後処理装置があって尿素補充も定期的にしてDPF再生サイクル長めがいいのか？。
少し相互に絡んでますが、
私は現時点では充分市場に出して問題ないレベルの技術と思ってますし、マツダは最終的に上記の機構を採用したんだな、
くらいの受け止めですね。それが嫌なら他社のデイーゼルを買えばいいだけの話ですからね。
オイル希釈に関しては、むしろそういう機構にすることで、どうでも5,000ｋｍでの交換をユーザーの意識に植え付ける考えだったのかな、と最近は思うようになりました。どっちみち5,000kmで交換するんですからね。
ただ、これも2500気圧コモンレールがある程度解決してくれます。
再生頻度が半減しますので、希釈度合いも半減しますからね。オイル交換時までガンガンエンジン回せるようになりますね。
5,000KMごとのオイル交換頻度に関しては、前車が3Lツインカムターボ車だったので、同様に5,000km毎にオイル交換していましたから、この車に変わってもなにも面倒なことは感じません。全く一緒です！。

＞SKY-Dが出て評判になった時，こうしたクリーンディーゼルの特性（弱点？）を認識せずに購入して，
　壊したり思惑が外れて手放す人が出てくるだろうと危惧していました。

「自己責任」：物やサービスを得るためのキーワードとして何年も前から言われてきています。
超高齢者ならともかく、比較的若い人がそのような買い方をしないで製品のせいにして、
早く手放すだのなんだの、と書き込むことが私は好きではありません。
そういう人はむしろ早く手放してマツダから離れていってほしいですね
（今まで他車を何台も乗り継いできて、今回初めてのマツダ車、デイーゼル車ですが、マツダの車作りがだいぶわかってきましたので、ホントにそう思います）。




閑話休題：
むしろマツダに対して心配なのは、シンボリックな「次の技術」の投入のタイミングが遅いことですね。

コモンレール2500気圧：デンソーは１３年９月に開発を終えてます
2000気圧をマツダが製品に投入したのが14年2月（デンソーが販売開始してからちょうど４年後、なので2500気圧が製品に搭載されるのは17年9月以降かな？）。
でもボルボは去年の秋に既に出してますよね。
己、競争相手、お客、市場環境、こういったものを感じ取るアンテナが少し落ちてきているのではないのか、
と気になってます。

一例ですがが2500気圧コモンレールです。
これ採用すれば、燃費は3%、NOXも3%、PMに至っては半減すると言われています。
いろいろ騒がれているDPFに関してはほとんど解決しちゃうんじゃないかという気がします。
もちろん現実はそんあ単純な構図ではないでしょうが・・・。
早くやるべきです。

書込番号：20170451

[あさとちん]

単純に１年あたりの償却費で比較すると

　248万円で買って11年半乗ると　248/11.5 ＝ 21.56万円/年
　283万円で買って13年乗ると　　283/13　＝　21.77万円/年

年に２千円程度の差なら、新車のほうが良いと私も思いますね。
私は、3年落ちの中古を買って10年乗ることを繰り返していますが、年間償却費で３割減を目安にしています。

書込番号：20170504

[Tomotomo-Papa]

　とっしーtyanさん

　別に批判をしているわけではありませんよ。

　実際にはクリーンディーゼルがどういうことかがわからずに買っったものの，思惑が外れて批判的な書き込みをする人が多いと思いませんか？　そういう人を減らすためにも「クリーンディーゼルはきちんとメンテナンスしなければならないよ」という意味で「デリケート」ということにしておいた方が良いのでは？　ということです。

＞いまだに同様の故障が散見されマツダもしかり、なんですか？

　噴射量の補正が大事ということがわかっていない人も，結構いるのでは？　昨年の今頃だったか，2年余りで10万km以上走行して2.2Dのエンジンを壊したという人がいました。ディーラーにはオーバーヒートが原因と言われたそうですが，噴射量の補正のことを知らなかったと言っていました。正規の12ヵ月点検を受けていれば補正をやっているはずですが，年間4万km以上のペースで走れば，12ヵ月の補正で間に合うのかなあ？　というのが私の感想です。

＞何と比較するかですよね。
オイル管理：高性能ガソリンターボ車も似たようなもの、なので私は比較をそれとしていますので許容範囲ですね。

　これについては私の例も示していますが，すべての人がそう思うわけではないと思いますよ。だから主観の相違です。

＞「自己責任」：物やサービスを得るためのキーワードとして何年も前から言われてきています。
超高齢者ならともかく、比較的若い人がそのような買い方をしないで製品のせいにして、
早く手放すだのなんだの、と書き込むことが私は好きではありません。

　でも現実にはそういう人が多くいませんか？　そういう人を減らすためにも，注意喚起をしておく方が良いのでは？　というのが私の趣旨です。

書込番号：20170542

[とっしーtyan]

Tomotomo-Papaさん

私を批判していないのは重々承知していますよ。

根っこで考えていることはほとんど一緒だな、と思ってます。

＞実際にはクリーンディーゼルがどういうことかがわからずに買っったものの，思惑が外れて批判的な書き込みをする人が多いと思い＞ませんか？　そういう人を減らすためにも「クリーンディーゼルはきちんとメンテナンスしなければならないよ」という意味で「デリケート」＞ということにしておいた方が良いのでは？　ということです。

右へ倣えします。

＞噴射量の補正が大事ということがわかっていない人も，結構いるのでは？　昨年の今頃だったか，2年余りで10万km以上走行して＞2.2Dのエンジンを壊したという人がいました。ディーラーにはオーバーヒートが原因と言われたそうですが，噴射量の補正のことを＞知らなかったと言っていました。正規の12ヵ月点検を受けていれば補正をやっているはずですが，年間4万km以上のペースで走れ＞ば，12ヵ月の補正で間に合うのかなあ？　というのが私の感想です。

ほぼレアケースですよね？。
ただマツダもここまでの走行量は想定していなかったと思いますが、
初めての技術であるからこそ12ヶ月点検時だけでなく走行距離のサイクルも事前にアナウンスすべきでしたね。

＞主観の相違

おっしゃる通りです。2.2Dエンジンをどう捉えるかで変わってきますよね。
燃費主体で考える人は5,000km毎のオイル交換はもう少し長いインターバルを望むでしょうし、
私のような中間加速を楽しむ人は、ガソリンターボのオイル交換を目安にしますからね。
でも、ターボ車であることは間違いないですから、そこは理解してもらいたいですよね。

＞でも現実にはそういう人が多くいませんか？　そういう人を減らすためにも，注意喚起をしておく方が良いのでは？　というのが私＞の趣旨です。

いまだに湧き出てくるのが私には不思議なんですよね。
注意喚起しても、ネガな書き込みしかしない人が多すぎますよ。
今の時点ではそういう思いが強いので、本音ですが、
ネガな書き込みは結構だから、早く手放してマツダから離れて行って欲しいと思ってしまいますね。
マツダもそういう人にユーザーになってもらうことは本意じゃないと思いますよ。

書込番号：20171205

[Tomotomo-Papa]

　とっしーtyanさん

＞根っこで考えていることはほとんど一緒だな、と思ってます。

　そうですね。

＞いまだに湧き出てくるのが私には不思議なんですよね。
注意喚起しても、ネガな書き込みしかしない人が多すぎますよ。

　中にはほんとに知らなくて，「こんなはずじゃなかった」という人もいるみたいだけれど，多くは“確信犯”なんでしょうね。でもここの板では「ディーゼルは“デリケート”」ということがさんざん話題になっているのに，それを理由に批判的な書き込みをするのは，恥ずかしいことだと思うんですがねぇ。

　話変わりますが，私は40年程前「一眼レフはニコンが最高」と信じて疑わず，ボーナス握りしめてNikonF2を買いに行って，CanonF-1を買って帰って以来のCanonユーザーという変わり者です。AFの時代になって2社の立場が逆転したのですが，CanonにはデジタルのフルサイズがあるのにNikonにはないとき，Nikonユーザーは「APS-Cで十分，フルサイズは不要」と言い張っていたのに，北京オリンピックのころだったかNikonがフルサイズを出したら“お祭り騒ぎの状態”でした。この手の話はいっぱいあるのですが，「Nikonユーザーは自分の愛機に自信を持てば良いのに。みっともないよなぁ」と思って見ていました，というか憐れみをもって見ていました。

　ネガティブな書き込みをする人は，マツダ“ごとき”がSKY-Dを送り出したことが悔しくてしょうがないんでしょうね。でもそれだけ“SKY-Dが素晴らしい”と，言外に言っているということですよね。

書込番号：20171611

[とっしーtyan]

＞ネガティブな書き込みをする人は，マツダ“ごとき”がSKY-Dを送り出したことが悔しくてしょうがないんでしょうね。でもそれだけ“SKY-＞Dが素晴らしい”と，言外に言っているということですよね。

同感です。
なんですが、ここじゃなくて２チャンネル行けばそういう人たくさんいますから、
そっちでやって欲しいですね。

話がちょっと変わります。
SkyD2.2ですが、低圧縮にしたことが高出力化の足かせになっていますよね。
そこも心配しています（私が心配する事ではないんですが）。
VWは２Lデイーゼルで２４０PS仕様を出してますが、
SkyD2.2ではチューニングしても厳しい出力値です。
世界市場で外国のデイーゼル車と対抗していくときのアドバンテージが
少々失せてき始めて失せてきてますよね。

例えばナチュラルサウンドスムーザーもそうですが、
グローバルでウケる技術ではないと思うんですよね。
これはこれで日本国内で販売するときには大事なスペックでしょうが、
まさに日本ならではのガラパゴス化に近づいている気もします。
ガソリン並みに静かで振動もないデイーゼル、って望んでるのは日本人だけじゃないですかね。
全く不必要とは思ってませんが、外国で戦う武器としては、
もっとスピードをあげて基本の能力（出力、燃費、排ガス、DPF再生サイクル）の強化を図って欲しいと思ってます。
その上でのガラパゴス機能と思うんですよね。

そのためには圧縮比も少しは上げる必要もあると思いますし、
2500気圧のコモンレールも必要でしょう。
ここがスピード感が感じられない残念なところです。

マツダにはぜひ頑張って欲しいですね。
マツダのような会社は日本に長く存在して輝いていて欲しいですね。
日本にマツダという会社があって（スバルもそう感じることがありますが）、日本人はよかったですね。

書込番号：20171783

CX-5 XD L-Pkg 購入しました。 ▲４３４，４９３＋補助金

[か き の た ね]

注文書	コーティングとＬＥＤを追加

W211 E300からの乗り換えです。
馬力、トルクは期待以下でした。
しかし、サイズも大きすぎず他のSUVと比較してコストパフォーマンスが良いと思いました。
気を使って乗らなくても良い、気軽にアウトドアできるSUV車だと思います。
補助金も12万円あるらしいです。

一度注文をしてから、コーティングとＬＥＤを追加いたしました。

▲４３４，４９３＋補助金

書込番号：18399110

[A-DJ]

すごい値引きですね(*^_^*)

そんなに引いてもらって羨ましいです！

ちなみに車両価格から3万代の値引きがありますがそれでも補助金は満額受け取れるんですか？

書込番号：18399129　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

調整して満額受けられるそうです。

書込番号：18399172　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかあでんか2]

確かに、凄い値引きですね .....ですが同じ事何回もスレ立てすぎな気が(笑)

まあ、誰かに自慢したい気持ちは分かりますがね

書込番号：18399677　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

自慢ではなく情報提供のつもりで注文書を載せましたが。
注文書も変更になっています。
前の書き込みが消せなくて、すいません。

書込番号：18399695　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

その注文書を他人が見せて同じ値引きしてくれるのだろうか

書込番号：18400105　スマートフォンサイトからの書き込み

[58タカとも]

結局、本体からの値引きは期待できないのかな。

これまでもオプションを40万円付けて、『40万値引きしてもらいました』みたいな話は聞いた事があるけど、本体から20万とかは厳しそうですね。

現在、XD-Lパケ4WDを交渉中ですが、必要なDオプションが20万円位しか無いので、本体と合わせて25万円値引きで提示されています。

書込番号：18400150　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

本体から値引きをすると補助金が受けられないようです。

書込番号：18400480　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

スレ主さん、この販売店とは昔から馴染みとか知り合いの営業担当とかいたんですか？
それとも、今回CX-5を購入するのに初めて訪れた販売店ですか？

いや、これだけの値引きは自慢してもいいかと。
本体価格からの値引きはまだ登場仕立てということもあるし、補助金の関係もあるから、3万でもあれば十分でしょう！
オプションの約40万がほぼ無料ってのが凄いと思う。

メーカーや販売店によってもいろいろ事務処理、手続き上のやり方はあるのかもしれないね。
オプション代ほとんど無料にしても販売店としては相応のメリットがあるってことなんでしょう。

これが全国どこの販売店でも通用するとは思わないけど、これ見ちゃったら、オプション代が50%オフでも損した感じになりそう…。

書込番号：18400850

[か き の た ね]

ホフマン2号さん
朝に電話してメールで見積りをお願いしただけの関係です。
全くの初めてで、正直に日本車は10年ほど見ていないので分かりません。
日本車は、外国の車と比較しても壊れないので何を買っても同じだと思っています。
価格の安い高い、値引率で買うのではなく、この車でこの金額なら納得！となれば買います。
何度もお店にいったり吟味もしないので、気に入れば今日買います。信じてもらえるならメール下さいと伝えました。

だから、この車を注文してから、車をいろいろ調べて値引きを頑張ってくれたのだとわかりました。

購入の決めては、足廻が固かったのと、安全設備です。

書込番号：18400989　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

イボ痔マスターさん、ワンプライスではないので同条件が出るのかはわかりませんが、参考になればと思います。

書込番号：18400997　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

削除出来ずにすいません。

[8241274-2]Re:【クチコミ掲示板】【書き込み削除依頼(本人)】


いつもご利用いただきありがとうございます。
価格.com コミュニティサービス運営事務局でございます。

ご希望に沿えず誠に恐縮でございますが、利用規約に反する書き込み等を除き
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繋がる恐れがございます。

書き込みの信頼性を高めるために、このような対応といたしておりますことを
何卒ご理解いただけますと幸いです。

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：18401044　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞本体価格からの値引きはまだ登場仕立てということもあるし、補助金の関係もあるから、3万でもあれば十分でしょう！
オプションの約40万がほぼ無料ってのが凄いと思う。

　補充金の関係上，本体価格の値引き分をオプション価格に付け替えているだけだと思います。仮に本体の値引きが30万，オプションの値引きが10万だったとすると，本体を割り引くと補助金がもらえないので，書類上はオプション割引を合計の40万にしているのだと思います。だからオプションが10万しかなかったら，値引きは10万にしかならないと思います。もっともこの場合は補助金をあきらめて本体30万引きの方が得ですが．．．

　だから本体値引き一杯にオプションをつけるのが一番お得かな，と思っています。

書込番号：18401430

[か き の た ね]

Tomotomo-Papaさん、営業さんの言われるがままでしたので良くわかりませんが、購入する側にとって本体値引きかオプション値引きか、お店の都合かはどちらでも良くて、トータルで購入する側にとって有利になるようにしてくださいとお願いいたしました。

書込番号：18401877　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　か　き　の　た　ね　さん，今晩は。

＞トータルで購入する側にとって有利になるようにしてくださいとお願いいたしました。

　そうですよね，購入者にとってトータルの金額が変わらないのなら，書類の中身はどうでも良いことですよね。補助金をもらえるようにしてくれるなら，それはディーラーが親切ということですね。

　私，本日アテンザワゴンXD-Lパケ4WDを契約してきました。当初から本体値引きを示していただいておりましたが，契約書は本体値引き0で，すべてオプション値引きに付け替えられています。残念ながら補助金は間に合うかどうかは微妙だそうですが．．．

書込番号：18402051

[か き の た ね]

Tomotomo-Papaさん
アテンザいい車ですね！
マツダの車はもう20年位前のユーノスコスモ20ＢとサバンナRX7以来、全くノーチェックでした。
最近の日本車は何を購入しても同じと思い、10年ほど前からメルセデスベンツを乗り継いでいました。

今回、マツダ車の車に乗ってみて価格的に同クラスの他の車と比較してもW211に近い感じがいたしました。
正直走りは、ヴェゼル、エクスファイア、ハリアー、RX450h、NX300h、GSを乗り比べましたが、GSが一番良かったのです。

しかし私的には、ハリアーよりは格段に良かったと思います。
マツダの車はホントに良くなっていると思います。

書込番号：18402224

[senda373]

まあ、自慢したい気持はわからいでもないが、投稿は1つにしてチョ。

自己顕示欲はほどほどにね。

さもないと、大事故に合うよ。(@_@)

書込番号：18402736

[か き の た ね]

senda373さん、
自慢する気はなく特価情報を載せただけですが。
このサイトにも削除依頼しましたが削除して頂けず。
特価情報をお知らせすると嫌な思いをするのですね。

書込番号：18402995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

かきのたねさん
別に気にする必要は、ないと思います。私は、とても参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：18403426　スマートフォンサイトからの書き込み

[エディヴァン]

価格.comなので、こう言う情報はありがたいです。
気にせずどんどん投稿してください！

書込番号：18403431

[hagemivhan23]

「大幅値引きしてもらったけど言わない約束なので言わない」と書き込んでるのよりいいのでは。
でもこれ目標にすると一生買えないかもね。

書込番号：18403464

[か き の た ね]

ただの親父さん、ありがとうございます。
削除依頼をしています。

書込番号：18403467　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

エディヴァンさん、ありがとうございます。
しかし、できれば削除したいです。

書込番号：18403477　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

hagemivhan23さん、
ありがとうございます。
特に言わない約束も何もありませんでした。

メール一発でほぼ今の条件がでましたので、そんなに悪い条件ではないだろうとは思っていましたが、後ほど調べて値引き額が多いのがわかりました。

書込番号：18403488　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラドラーダ]

CX-5 XDプロアクティブ契約してきました。

本体価格：3,342,928（ソウルレッドプレミアム、諸経費込）
オプション：ナビ、チューナー、フロアマット、ラゲッジトレイ、ETC、フォグランプ　計170,147

下取り車が900,000の査定となり、本体値引き、▲140,000、オプション値引き▲170,000
これにディーゼル補助金が入ります。

オプションは、ほぼタダになったので、満足しています。

納車は早ければ2月の２週目と言われました。
今から納車が楽しみです。

ご参考までに。

書込番号：18404281

[か き の た ね]

ラドラーダさん、
ご契約おめでとうございます。
2月2週の納車は早いですね。羨ましいです。
私は、早くて2月20日頃と言われています。

私も早く納車して欲しい(^^)
現在の車を買取りセンターに出していますので、納車迄にぶつけないか心配です。

書込番号：18405022　スマートフォンサイトからの書き込み

[LOVE EURO]

かきのたねさんを目標に値段交渉をした結果、現金値引き105000円とオプション値引349657円に納車時燃料満タンでハンコ押してきました。クリーンディーゼル補助金満額もらえるように調整してくれるようです。CX-3と悩みましたが、初っぱな出なのでマイナーチェンジ以降に期待をかけて今回はCX-5のXDプロアクティブ4WDにしました。納車は来月半ばらしいです。

書込番号：18416862　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

LOVE EUROさん、ご契約おめでとうございます。
このスレがお役にたったようで良かったです(^○^)
お互い、CX-5LIFEを楽しみましょう。

書込番号：18416979　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

スカッフプレートを取り付けてからの納車でも2月20日頃と伺っておりましたが、到底間に合わないそうです。
スカッフプレートの注文が殺到し、私が購入いたしましたディーラーへ届くのが3月8日との事でした。
購入後、パンフレットをよく見ますと、あれもほしいこれも欲しいとなってしまいます。

再度、オプションを追加いたしましたので、参考にどうぞ。

また、レーダー探知機はどのように取付されていますか。
きれいに収まりがよい取り付け所がなく、取り付けで検索していますとルームミラーの右横につけている画像がありました。
セルスターのレーダー探知機　ＡＲ−１８１ＧＡ
ドライブレコーダー　　　　　ＣＳＤ−３９０ＨＤ
の取り付けを考えております。
購入と、取り付け予約をしてきました。

書込番号：18476653

[か き の た ね]

▲455,100円

すいません。
注文書が添付されていませんでした。
▲４５５，１００円

書込番号：18476781

[か き の た ね]

17日に納車となりました。
ありがたい事に、サービスで自宅までトラックで運んでくださり燃料満タンで納車いてくださいました。

書込番号：18489458　スマートフォンサイトからの書き込み

[hase7]

ほんと、スゴい値引きでうらやましいです！
自分は先週契約して2月20日に製造らしいです。

XDプロアクティブ 4WDなのですが、自分が行ったディーラーは車両本体値引き約95000円、下取り車価格50000円、ディーラーオプションは一律10%引きでした。

せめて端数をキレイにしてくれと言っても100円単位、燃料も満タンでと言っても通常は7Lですが少し多目に入れておきますと言われただけでした。
会社に全て管理されててこれが精一杯なんです(>_<)、と言われましたね(-_-;)

書込番号：18492238　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

良いクルマですから、納車後得しますよ&#127925;

書込番号：18492605　スマートフォンサイトからの書き込み

[potikun]

スレ主様

すごい値引きですね。

メーカーHPで
XDL4WD
税込3488400円とあるのですが

注文書
車両本体価格
3596400円というのは
何か含んでいるのでしょうか。

書込番号：18493354

[Tomotomo-Papa]

＞何か含んでいるのでしょうか。

　多分，DVDプレーヤ＋地デジチューナーとBOSEでは？

書込番号：18493673

[か き の た ね]

potikunさん、DVDとBOSEです(^○^)
サンルーフは、w211で雨漏りを経験したので付けませんでした。

書込番号：18511347　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

Tomotomo-Papaさん、
そのとおりです！

書込番号：18511351　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

先日試乗して見積もり出してもらいましたが
24万くらいしか値引きはなかったです。
契約時にはまた引いてくれるかもしれませんが？

マツダの地元ディーラーは他県に比べて
やはり渋いですねぇ＾＾；

書込番号：18545286

[(⌒‐⌒)]

月刊自家用車に京都府で載ってましたが、もしや！？

書込番号：18621917　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっくいんまっく]

canna7さん！
突然で横やりスミマセン。
もう、購入されましたか？
地元とは、広島ですか？

広島なら、書かれている値引き額の
倍は行けます！！

書込番号：18647710　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

まっくいんまっくさん

はい、一番東の県境です。
今はアテンザ:6
CX-5 :3
CX-3 :1な感じで考えています。
まっくいんまっくさんは、いい条件だしてもらえましたか？

書込番号：18648261

[まっくいんまっく]

間に合いましたかo(^o^)o

私は西の県境寄りです。
3月(決算月？)の発注で、3月末に納車でしたが、
60万超えです。

ぶっちゃけてしまうと、4月に入った今でも
54万は行けると思います。
地元は輸送コストも安いはずですし、
他府県より、ユルいはずです。

バシッと決めちゃって下さい(^-^)/

書込番号：18648528　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

まっくいんまっくさん

凄いですね！
スレ主さんが霞んでしまいますね
その値引きは、社員販売価格よりもはるかに安そうですよ(笑)
明日か明後日行ってみます

ありがとうございました

書込番号：18648657

[canna7]

連投失礼します。

まっくいんまっくさんは
ワンダフルキャンペーンと山口県と広島県のどちらかの在住地の地域物産品が送られてくるキャンペーンも応募されましたか？

書込番号：18648699

[まっくいんまっく]

Canna7さん

そのキャンペーン、知らなかったです(>_<)

いえいえ、同県かな？って思ったので
つい力になりたくなっただけです。
「都心なら大幅値引きが…」なんて記事を読んで、
イラッときたりしてました(^^;
地元が一番でありたいですから。

ホントとは、こういうオープンな場所で
話すのは、控えたいですよ(。>д<)

一回だけ、おせっかいしますが、
ギリギリまで攻めようと思えば、

時間をかけて、じっくり交渉→ ×
ライバル車、競合車の話を出す→ ×
補助金をもらう→ ×
下取り額の交渉→ ×
オプションの割引交渉→ ×

ってな感じで頑張ってください！

私は決算月だったので、
もっといい条件でしたが、
CX-5 XD Lパケ4WDの場合を例に出せば

値引き目標

車両本体→40万
オプション→14万

下取り車無しで、値引き合計 54万円です。

この線を超えるのは、本気で厳しいと思います。

書込番号：18648854　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

まっくいんまっくさん

値引きご指導ありがとうございます
参考に交渉挑戦してきます^^

キャンペーンは契約後に応募できるようですよ。
担当の方に聞いて見られるといいです。
両方応募も可能のようです。

書込番号：18649306

[まっくいんまっく]

canna7さん

情報ありがとうございます！
全くその話し、出ませんでした(^^;

私もマツダに行ってきます！

書込番号：18649724　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

まっくいんまっくさん

すみません勘違いしていた点がありました。
ワンダフルキャンペーンは購入者がお勤めの会社がキャンペーンに参加してないといけないようです
お勤めの会社の総務等へお尋ね下さい。
http://www.yamaguchi-mazda.co.jp/voice/item.cgi?Id=7

buyひろしまやまぐちキャンペーンはディーラーで申請するようです。
http://www.jimoto-genki-mazda.jp/campaign/

下請け企業へ知人がいらっしゃれば、トヨタ以外(僕の知人の会社)の車を購入すると伝えると
紹介者と購入者へも1万円ずつ貰えることもあるので
お知り合いにいらっしゃれば、一声かけてみるのもいいかもしれません。

すみませんでした^^;

書込番号：18649835

[まっくいんまっく]

canna7さん

こんばんわ。
どうやら私は3月登録なのでダメみたいですね
(。>д<)

書込番号：18652482　スマートフォンサイトからの書き込み

2015年式 CX-5 XD L-Pkg 購入しました。

[か き の た ね]

注文書

本日、メールにて交渉開始。
夕方初訪問。
即購入です。

書込番号：18380745

[ってゆーかー]

凄い値引きですね。
羨ましいです。

書込番号：18381092　スマートフォンサイトからの書き込み

[P-emilion]

ご購入おめでとうございます(^^)

マイナーチェンジ直後でこの条件であれば、文句なしじゃないですかね。

書込番号：18381157

[しゃむ太]

おめでとうございます！
現在私もDに何度も足を運んで交渉していますが値引きは16万円程の提示です。
そのくらい値引きを頑張ってくれれば私も即買いします。
そのDを私に紹介してほしい位です(笑)

書込番号：18381221

[か き の た ね]

ってゆーかさん、車の購入を考えていなかったので知識がないまま素直に話をしたのが良かったのかも知れません。

実家のノアを廃車にすると年明けに決まりまして、両親と私の家族と移動する場合、W211では移動できないので車を買い替えようと思いました。

どうせ買うならハイブリットということで、ノア、ヴォクシー、エクスファイア、カローラフィルダー、ヴェゼル、ワゴンR位かなと話をしました。

じつは、ここ10年メルセデスしか乗っていなかったので日本車のことは全く知りませんでした。

ノア以外はディーラで教えてもらいました。

書込番号：18381722　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

P-emilionさん、ありがとうございます。
マイナーチェンジ後ですので良かったです(^○^)

書込番号：18381740　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

しゃむ太さん、一度足を運んだところは22万円引きでした。
そこの営業の方が他の車をけなすのが嫌で、ディーラー検索をしたら違う系列のディーラーがありましたので、条件が良ければ今日買うのでメールで見積りを下さいと送信したら、30万円オーバーの見積もりが来たので連絡を取りました(*^o^)

書込番号：18381757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ってゆーかー]

私も頑張りたいです(笑)

書込番号：18385089　スマートフォンサイトからの書き込み

[か き の た ね]

ってゆーかーさん、頑張ってください&#10071;

書込番号：18385213　スマートフォンサイトからの書き込み

[hagemivhan23]

これはすごいですね！
奈良マツダですか？
それともオートザム？

書込番号：18396364

[か き の た ね]

hagemivhan23さん、奈良はこの半分くらいの値引きでした。
大阪府のマツダです。

書込番号：18396395　スマートフォンサイトからの書き込み

マイチェン後に買い換え

[Kです。]

CX-5を2012年12月に買い、
30000km走りました！
次に買い換える時も
マツダ車(CX-5後継機種)でと考えるくらい、
かなり満足な買い物です。

長く乗ろうと思ってたのですが、
マイナーチェンジの内装高級感アップや、
装備充実が気になり、買い換えの見積書を
取りました。

マツダディーラーからは、
CX-5XD2WDディスチャージ、
セイフティークルーズパッケージ付き、
30000km走行、2年落ちで、
マイナーチェンジ後の
CX-5XD Lパッケージに乗り換えるとして、
下取り160万となり、
追い金200万の見積頂きました。

同じような考えの方がいらしたら、
情報いただけると幸いです(^o^)

書込番号：18243687　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

ちなみに、カタログです(^-^;

書込番号：18243702　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

私もマイチェン後のLEDライトをはじめとする安全装備に魅力を感じて買い替えの見積もりしてもらいました。XD-L AWD 62000キロ、修理歴ありで下取り150万円でした。走行距離が多いので仕方ないかと思いますが、出費が予想より多いのとナビや音楽にはこだわりがあるのでマツコネになったので思案中。ナビが従来型だったら決心早いのですが燃費、機能、コスト面で他に競合車も無いし現車に乗り続けるしかないかと悩んでます。

書込番号：18244702

[Ｋｏｕｊｉ！]

> CX-5XD2WDディスチャージ、
> セイフティークルーズパッケージ付き、
> 30000km走行、2年落ちで、
> マイナーチェンジ後の
> CX-5XD Lパッケージに乗り換えるとして、
> 下取り160万となり、
> 追い金200万の見積頂きました。
買換えた方で、初期型の予約販売の2WDで、来月が車検で、
下取200数万、追い金約100万で買換えて、来月末の納車だそうです。
ちょっと、ディラーにやられましたね！
下取りは、180万位かと思ったけど、200万超えて、ビックリしたと営業マンも言ってましたよ！

書込番号：18244742

[Kです。]

定年再雇用さん

60,000km越でも、150万なんですね！
僕の30,000kmは、やはり安い評価なのかと思いました。。

僕も、
マイチェン後で気になったのは、
やはりナビです。

せっかく、かなりのお金を出しても、
「ナビは前の方が良かったねー」
なんて事になったら後悔しますもんね。。

買い替えは、かなり気になるのですが、
マツコネが本当に大丈夫かという事が、
やっぱり気になります。

あとは、色ですね。
今、白色に乗っているのですが、
せっかく買い換えるなら、別の色（ソウルレッドとか）に
したいと思いますし、
まだ、白色に乗り足りないとも思いますし。

あと、２年、30,000ｋｍ乗った思い出も、
この車には詰まっているので、
どうしようかなぁ・・・・って感じです（＾＾；

書込番号：18245285

[Kです。]

Ｋｏｕｊｉ！さん

やっぱり、２００万くらいいきますよね？
価格.comの中古車の売値も、２２０〜２５０万くらいなので、
２００万くらいになるのでは・・・と期待していました。

それでも、追い金は１６０万なので、
迷うところですが・・・

やっぱり、２年で買い替えは、贅沢すぎるのですかねー・・

気になるのは間違いないですが。。。

あと３年後くらいの、
フルモデルチェンジのタイミングですかね。

その時の査定額がいくらかが怖いです（−−；
正直、１６０万の査定は、ひどくがっかりしました。。。


２ケース考えてみました。

＜ケース１；今買い替えず、３年後フルモデルチェンジ時に買い換え＞
３年後、新車から５年落ちの中古車販売価格、５０万と仮定。
その場合、新車３６０万として、追い金が３１０万。・・・�@

＜ケース２；今買い替えて、３年後フルモデルチェンジ時にも買い換え＞
今回、良い中古車屋に２００万で販売できたとして、追い金１６０万。

３年後の中古車販売価格が２００万と仮定。
さらに３年後の買い換えで３６０万の車として、
追い金１６０万。

合計３２０万・・・�A

あれ、�@と�Aがそんなに変わらないですね。。。
なんにしても、
３年後（新車から５年落ち）の価格と、現在（新車から２年落ち）の価格に
よるところが大きそうですね。

やっぱり、迷います。。

書込番号：18245303

[うましゃん]

私も短期間で乗り換え派です。
先日１年ちょい落ちで査定しましたが、トヨタより１０％強は安い感覚でした。
発売から２年ほどは売れた車ですが、現在では競合が増え販売も沈んでいること、
マツダの中古はＣＸ−５であれど安くないと売れないので仕方ないのかなと思います。

１６０万の査定ですが、およそ１６０〜１８０万の買取相場なので何件か回れば
もう少し高値が付くかもしれませんが、日に日に落ちますので急がれた方が良いと思います。

あと乗り換えについては、長いスパンで見れば必要な現金は変わらないと思います。
ただマツダを短期間で乗り換えると、先に述べたように査定が悪いので出費額は多くなります。

で、私は複数台所有していることもありますが、繋ぎにＣＸ−３を購入し、３年後の車検タイミングで
ＣＸ−５に乗り換えようと計画しております。
マツダ最新のデザインとテクノロジーが載っているＣＸ−３の満足度は高く、繋ぎにはもってこいと
考えます。

書込番号：18245439

[Kです。]

うましゃんさん

なるほど！
CX-3への乗り継ぎという方法もあるんですね！
たしかに、買い換えるなら早い方が良いと思いますね！
しかし、やっぱりお金がかなりかかるので、
本当に迷います。

ちなみに、うましゃんさんは、１年ちょいの売却査定は
いくらくらいでしたか？

短期での乗り換えは、
気分良いですよね。

査定価格によって、
トータルでは、ほとんど変わらなくなると
たしかに思います。

逆に、安く売ってしまうのであれば、
乗り続けた方が良いですよねー。

書込番号：18245567

[うましゃん]

個人的には前期ＣＸ−５から後期ＣＸ−５はお金があればともかく、
それで悩むくらいならＦＭＣまで待った方が良いと思いますよ。

さきに述べたように、短期間で見れば支出額は同じですが
マイナー程度だと購入してもそれほど感動もなく嬉しくないかなと。

私の査定ですが、特別仕様車（ＸＤ−Ｌ４ＷＤ同等＋α）で２２０万です。
２００万のところもありました。
この特別仕様車はマイナー過ぎて査定のプラス要因にはならないようです。
まだ最大手の買取店には回ってないので、あと１０万強くらい付くかなと思います。

いろいろ調査しましたが、ＣＸ−５で一番得なのでＸＤ（２ＷＤ）のようです。
それ以上のグレードですと、メーカーＯＰ部分の査定がかなり少ないため
値落ちが大きいです。
中古の購入層は細かいところまで拘りがないので、単にＣＸ−５ディーゼルの
タウンユーザーは２ＷＤ欲しい、積雪地域ですと４ＷＤ欲しいといった感じですね。

最後に添付画像の中古車情報ですが、複数ネットで販売している関係上、高値にしていますが
実際その金額で落ちた実績はないと思いますよ。
２０１２年式は購入後すぐに車検が必要になりますので、１０％は値引きしていると
推測されます。

書込番号：18245641

[Kです。]

うましゃんさん

返信ありがとうございます！
そうなんですね！
やっぱり、買い換えるとしても、フルモデルチェンジまで
待ちたいと思います！

決断できました！
ありがとうございます！

書込番号：18245799

[返品大魔王１１１]

次期cx5いいですよね
新しいのは新鮮です
しかし私が経験した中、新型は故障が多いです。というよりは不具合が多いですね

私は熟成がましたCXファイブお勧めします
でも新型はいいですよね

書込番号：18250127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブタあやん]

不具合が多いのはCX-5に限らずに初期型の宿命

書込番号：18250229

[しょわ２３]

あと二、三年後にはフルチエンジのやつがでるらしいので我慢もありかと

書込番号：18253467

[アトムちゃん]

返品大魔王１１１さん、ブタあやんさん　方が指摘しているようにフルモデルチェンジした後は（ＣＸ５に限らず）不具合が必ず出ますので、最低1年は待った方が良いですよ。

つまり、数年後にＣＸ５の新型車が発表されても更に１年後となりますので、覚悟が必要です。
高い買い物なので、数年待っても我慢できるなら、待つべきだと思います。

書込番号：18255161

[Kです。]

返品大魔王１１１さん
ブタあやんさん
アトムちゃんさん

たしかに、
最初は不具合多いはずですよね。
しかし、
フルモデルチェンジ＋1年となると、
4年後くらいですか。

いやあ、待てないですね(笑)

新しいSUVが出る度に
気になってますし(^-^;

でも、
せっかく買い換えるなら、
新しさを感じれるように
フルモデルチェンジ後の方が
イイ気もしていて。。

迷いますが、
とりあえず、今回のマイチェン買い換えは
見送ろうと思います！

２回目の車検前までに、
買い換えしたいと思います。

その時、どうなっているかが、
気になりますね！

今は、マツコネが心配です(。・_・。)

あと、
パリは
ディーゼルが全面的に禁止になる
方向性なのも気になっています。

とりあえず、
我が家のCX-5を、可愛がって、
まだまだ沢山思い出を
作っていきたいと思います！

皆さん、コメントありがとうございました！

書込番号：18256332　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

しょわ23さん

コメントありがとうございます！
そうですね！
もう少し
様子を見てみようと思います！

フルモデルチェンジまで、
待てるか分からないですが、
とりあえず、
しばらくは今のCX-5と
付き合っていきたいと思います！

書込番号：18256338　スマートフォンサイトからの書き込み

[いなかじきまぐろ]

先月納車したものです。
本日カタログを拝見しましたが、魅力的なモノが沢山ついていますね。
既に他のスレッドにあるマイナーチェンジ後の各種機能は、ナビがマツダコネクトだとしても魅力的なものばかりですね！

個人的にハニカムのグリルは気に入っていますが、マイナーチェンジ後も格好良いですね。

マイナーチェンジ後にディーラーに行ったとしても契約していたと思います。

書込番号：18257753　スマートフォンサイトからの書き込み

[HERB M]

　ＣＸ−５のＤＸにつきましての下取り価格の件ですが、Ｇｏｏ-Ｎｅｔの中古車ＣＸ−５は、修復歴なしのＤＸで車両価格最安値は、走行距離２万キロの青が１９９万円（＋諸経費等１０万円くらい？）合計支払額２０９万円ほどになる？で売られています。なので下取り金額１６０万円は一般的に妥当な数字だと思われますが、どうでしょうかと思います。(*_*)

書込番号：18258574

どこまで値引きできるの？

[buenos_dias]

先週、XD L-packege を予約しました。でも、最初に行ったディラーだったのですが、エアロなどのOPつけて、総額から２７万強値引きしてくれました。みなさんの書き込みをみると、良いほうだと思い決めたのですが、念のため、別のディーラーに行き、話を聞くと、さらに７万まで下げ、値引きは３４万は行けそうでした。すぐに予約したディーラーに電話し、再交渉中です。
結果が出たら、また、報告します。
他の書き込みで、値引きで何の価値があるの？などのお金持ちの意見がありましたが、この車と決めたからには、納得の行くところまでもって行きたいたちです。３００万以上の買い物をするわけですから、後悔はしたくありません。

書込番号：15706800

[すもエル]

予約しておいて、他店の金額が安いからと再交渉。最低の客と思われましたね。

書込番号：15706824　スマートフォンサイトからの書き込み

[QWERAS]

次行ったら値上がりしてんじゃねーの

書込番号：15706872　スマートフォンサイトからの書き込み

[buenos_dias]

当方もそう思います。レグナム　VR-4もそうでした。２０万から３０万まで下げました。お金のある人は、値引きなど興味ないかも知れませんね。人間関係を大事にしたい方は、そのままいい値で進めて頂いた方がベストと思います。当方もITメーカーに勤めていまあすが、このようなやり取りは、日常発生しています。また、海外でもこのようなやり取りは、普通にあります。
要は、高い買い物をした訳ですから、納得したいです。
失礼しました。

書込番号：15706901

[どうしてこうなったOTZ]

「予約」というのが何を指しているのかによるんでしょうね。

ただ見積もりとっただけなら他店の見積もりのが良いから乗り換えるのなんて当たり前だし。
一度ハンコ押した後で他店のが安いからというのは問題ありそうな気がしますが。

書込番号：15707152

[buenos_dias]

皆様の貴重なご意見ありがとうございます。
他のディーラーに行った経緯を説明させてください。最初に行ったディラーで恥ずかしくない値引きをします。他のディラーに行ってもこの値引きなら納得いきます。と言われました。その他の書き込みを見ると、５５万値引きしたなど、あり。まーこれは、ウソかなと思いました。でも、再度ほんとにいいのかと思い。他のディラーに行ってきました。そこでは、いくらなら決めますか？
決めるから、XXX万と無理を言いました。半信半疑で行ったのですが、すると、頑張ります。と言ってきました。当方は驚きました。その後に初めのディラーに電話し、最安値ではありません。と言いました。向こうは、謝ってきました。。５KMも離れでいないディラーなのに。
結論として、初めて行ったディラーに予定通り決めます。同額の値引きを了承しましたから。
以上です。お騒がせしました。

書込番号：15707283

[ニンニク忍者]

CX-5はもう頭打ちみたいだね。ディーゼルで30万以上値引きだなんて。。。

話は変わるが、スバル絶好調だね。フォレスターもインプレッサもCX-5の3倍は登録台数
いってるからね。

アイサイトが強いんだろうな。CX-5も安全面を出すといいよ。

ま〜〜〜スレ主さんも投稿マナーとして細かい金額出してねW

本体値引き+オプション合計金額からの値引き＝合計いくらとかねW

グレードも書いてよな。Lパケでも19インチor17インチBossなしとかいろいろあるからさ。

あとさITメーカー（SEさん？）だとまけてくれるの？？？

書込番号：15707427

[みなみだよ]

マツダにも
アイサイトと同様の装備はあるんですけどね。
名前は忘れたけど。

スカイアクティブだけが前面に出て
そういう部分が前面に出ないのは
ちょっともったいないかもしれませんね。

オプション扱いだからでしょうかね。

書込番号：15707667

[buenos_dias]

当方、フォレスター　i-サイトも試乗しました。実感したのは、CX-5で良かったと感じました。確かに早い、2000から3000にかけては、ターボーがすごく効いている感じがしました。同じターボでもCX-5はターボを感じさせません。当方、基本的にターボは嫌いです。基本は自然供給がいいです。
確かにIサイトの機能はすごい（すごすぎる）。それから、スバルの営業に言われました。ダウンやタイヤは、255まで行きますか？を質問したのですが、Iサイトが効かなくなるかもしれないので、メーカーとしては、サスの変更やホイールはメーカーからのものにしてください。つまり、ダウンサスダメ＋２２５までになる。
エンジンの走りは、CX-5が当方にあっている気がしました。それとフォレスター車高高すぎ。昔乗っていたランエボにみたいな感じがしたけど、車高高すぎで足回りも変えられないし、魅力感じませんでした。・・・フォレスターでサーキットで走るつもりはないですけど。お金があれば、ランドローバー レンジローバーイヴォーク一番いいねど。

書込番号：15707842

[mtmr.]

大人に!成りましょう?

書込番号：15708047

[revo7972]

まず書き方を間違えましたね。
先週見積りしました。が正しかったでしょう。

書込番号：15708057　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロベル&カルロス]

「卑怯なコウモリ」の話を、思い出しました。

書込番号：15708807

[ムノラブ]

何を目的としたｽﾚなのか…。

契約を要する予約でしたら解除行為ですから、まぁ承諾したﾃﾞｨｰﾗｰに称賛でしょうね。

値引は時期と努力と運ですから、情報があったとしても参考程度にしかなりません。

<どこまで値引が出来るの？
それ事態が戯言でしたね。

書込番号：15708880

[galaxy.y]

自分はフォレスターとCX-5を試乗してフォレスターに決めました、アイサイトの追従機能と追突防止機能は仕事兼用で使う自分にとっては魅力的な機能です。

CX-5のクリーンディーゼルも原油高の昨今ではそれだけで買いの要素はあると思いますが、やはりメーカーの信頼性やエクステリア含めフォレスターに一理ありだと思います。

値引きに関してはディーラーは売ってなんぼの世界なので、一円でも安く買いたい消費者の気持ちには応えると思いますし、恐らくスレ主さんはハンコを押してからの値引き交渉と想像しましたが、言わないで悶々とするよりは契約後でも、交渉するのは自由だとは思いますが、ルールとしてはハンコを押してからという状況ならばOPなどで対応してもらったほうがディーラーも条件は出しやすいし、今後の付き合いも考えるとスマートだと思いますよ

書込番号：15708908　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダフトパンク]

同じ親をもつディーラー同士だったら後が大変だろうなぁ…
どっちの営業所が上かは知らんけど。

書込番号：15709150

[punch4649]

お安く買えてよかったですね！
新車を契約して喜んでいる矢先、高ぶる気持ちを抑えて自分の決断を確かめるために別のディーラーで値引き交渉とは、ご苦労さまです。

納得して判を押してからは、人の値引き情報は見ないようにしますけどね。
ましてや別のディーラーまで行って、決めるつもりの限界条件まで出してもらうとは･･･。
安く買いたいのは誰しも同じでしょう、自分以上の条件を見るのはやはり精神衛生上よくないですし。

僕はディーラーの言い値で買ったからファブリックシートですが、自分にこんな図太さがあれば、Ｌパケの本皮シートに乗れたかも･･･？

書込番号：15709312

[いけいけ１９６９]

他のスレで55万円引きを投稿した者です。
内訳はLパッケージ（2WD）のソウルレッドBose&革張り、パイオニアナビ（安い方）、17インチ、リモコンエンジンスターターで諸経費等も含め355万円を300万円にしてもらいました。下取りはデミオの7年落ち（70000キロ）です。
本日本契約ですが、ナビの変更とUSBプラグ設置、ホーンの付け替えも含めた最終交渉に行ってきます。
また結果が出たら報告します。

書込番号：15709458

[ニンニク忍者]

いけいけ１９６９さんへナイスお買い物でしたね。CX-5仲間が増えますね

＞355万円を300万円にしてもらいました。下取りはデミオの7年落ち（70000キロ）です。
一点教えてください。５５万の値引きに下取り値も入っているのでしょうか？

＝＝個人的計算＝＝
＞内訳はLパッケージ（2WD）のソウルレッド１７インチとのことなので車両価格２９８万
別途諸経費１０万オプション４７万で合計３５５万と言ったところでしょうか。

デミオが１０万としてオプション４７万円まるまるサービスですね・・・(^^)／

※これからの購入希望者のベンチマークですね。これからはDでの交渉としてオプションはいくらつけてもサービスと聞いたのですが・・・好きなだけつけていいですか？と言った感じで担当と交渉という形になるのでしょうね。


ちなみに私は９月契約でXD-L　FF　17インチ　BOSSレス　車両２９０万
下取り無し諸経費１０万オプション１６万で合計3175000円から70000万の値引きだけでした(T_T)　納車後メンテパックや泥よけは実費でつけました。　あと補助金が出るようです。

書込番号：15709983

[ロベル&カルロス]

おいおい！あんまり具体的な値引き交渉内容を暴露すると

ここのスレ主さんが、だまっちゃいないぞ！再度ディーラーに値引き交渉にいくぞー！


スレ主さん　「めざせ！なんだかんだで（←ここ重要）値引き６０万円！」



「あきらめたらそこで試合終了ですよ･･･？」

書込番号：15710182

[リューキン]

XD 4WDを購入したものです。

知人にマツダディーラー関係者がおりまして、購入予定のXD 4WDの損得分岐点（値引きの限界値）を調べてもらったことがあります。
住む地域により異なるらしいのですが（広島工場からの輸送費等が異なるため？）、私の住むところでは47万円とのことでした。
私は、本体価格、ディーラーオプション合わせて45万円引きで購入しました。

Lパッケージは当然メーカー、ディーラーの利幅も大きいので、これ以上の値引きが可能だと思います。

書込番号：15710491

[カミンスキー旅団]

マツダ車を購入する人って、大幅値引きゲットしか

喜びがないのですかね。

書込番号：15710850

[buenos_dias]

ご返答の皆様へ
大変いろいろなご意見賜りまして、大変恐縮です。
一時は、自分は悪人なのだろうか？見たいな気持ちになり落ち込みましたが、やはり当方基本納得行きたいですから、頑張りました。
でも、３００万ではなく、＋７万のオプションを付けて、３０７万で交渉しようと思います。
それであれば、３４万の値引きでも、少しはディラー側に利益は戻るでしょうと思います。
これ以上は、値引き交渉は行いません。多分。

書込番号：15710926

[ダフトパンク]

CX-5だから買うのでは？
商談で他車名出してる人もいるけど、目はCX-5一択だと語ってます。

XD-L 4駆欲しい♪

書込番号：15710928

[ムノラブ]

交渉余地があるのでしたら行けるところまで行ってみたら、どうですか？

ﾃﾞｨｰﾗｰも商売ですから利益が無くなる価格では販売しませんし、ﾃﾞｨｰﾗｰの利益を購入側が考える必要はありません。

まぁ節度は持って商談しましょう。
無理難題で遠慮されたら終わりですから。

書込番号：15711082

[mi.ko1968]

スレ主様
＞でも、３００万ではなく、＋７万のオプションを付けて、３０７万で交渉しようと思います。
それであれば、３４万の値引きでも、少しはディラー側に利益は戻るでしょうと思います。
これ以上は、値引き交渉は行いません。多分。

何となく上から目線のような・・・・「とてもお安く良い買い物が出来た」という事で、これ以上あれこれ言ってややこしくしないで後は営業さんに任せたら良いのでは・・・・たぶん色々と調整に苦労しているだろうし・・　

書込番号：15711213

[ロベル&カルロス]

　 　　　　私だけかね・・・？
　　　　　　　　　　　　　
まだ勝てる(６０万値引きが出る）と思っているのは・・・・・・・・・・

　　　　　　　あきらめる？


あきらめたらそこで試合終了ですよ？


　安西先生（＝関東マツダさん）！

「バスケ（＝値引き交渉）がしたいです！」orz

書込番号：15711604

[いけいけ１９６９]

本日正式契約をしてきました。
追加でiPod/USB接続アダプターシステムと持ち込みホーン取り付け費用も込みにして貰いました。
実質57万円相当の値引きになります。
明細を見ると下取り（デミオ7年落ち70000km）が30万円で値引きが27万円でした。
感覚からすれば、ダイアトーンの最新式ナビに変更も可能な感じでしたが、今後の付き合いも考慮して
上記条件で契約しました。
皆さんも決算時期を狙って頑張ってみてください。

書込番号：15712743

[ニンニク忍者]

いけいけ１９６９さん契約おめでとう

CX-5の仲間入りですね。Good！！！

ソウルレッドは特に女性に受けがいいですよ。同乗した方綺麗な色と皆が言いますよ。

若い人でも躊躇する色ですが・・・最高の色です。同じCX-5乗りでもなんだか鼻高々ですよ。

52500円も払いますからね。CX-5とすれ違ってもこっちは勝った・・・向こうは負けた感が

表情でわかりますよW・・・特にジールレッドの方（こちらは勝負はしてませんがW）

値引きが27万+下取り30万（ガリバーでの下取り額がわかりませんが凄い）

これで補助金18万が出るのですから天国ですね。

おめでとう！！！　CX-5はいい車ですよ。

書込番号：15713087

[ロベル&カルロス]

＞いけいけ1969さん

契約おめでとうございます。どうもおかしいと思ったら・・・・・下取り車ありでしたか・・・・

ふつう下取り車の買取部分は値引きに入れないので、（いれたら100万超える人ザラにいます）

アナタの値引きは実質27万です。

それでも上出来じゃないでしょうか？よかった、よかった、近くの関東マツダに殴りこみかけないでよぉ〜〜

それではCX-5オーナーライフを満喫しましょう！

書込番号：15713106

[いけいけ１９６９]

下取りに関してですが、他のディーラーでは３万円とかでしたので、やはり同メーカーのディーラーでは融通が利くのだと思いました。
いずれにせよ、気持ちよく契約できましたので納車が待ち遠しいです。
今後ともよろしくお願いします。

書込番号：15715257

[ダフトパンク]

デミオが3万なんて酷すぎる…
他メーカーの車を評価しないのは当たり前っちゃー当たり前ですけどねぇ。

書込番号：15715329

[需要創造]

どんどん円安に向かっているので、特にＭＡＺＤＡなんかはディーラーへ渡すメーカーインセンティブの条件が良くなってきているので、ディーラーとしても値引きしやすくなっている。

と思いますよ、どんどん値切っちゃって下さい

書込番号：15715658

[ケイン＠]

ディーラーの仕入れは、定価の6割前後、
これにショールームや、営業、整備、本部の人件費、広告を2割から2割5分程度

車種により差がかなりあります。
メーカーからの卸価格も、経過年、販売台数により
前後します。

話のわかる営業に当たれはいいですね。

書込番号：15716465　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎日雪かき三昧]

ダフトパンクさん

私は買った店で8年落ちアクセラを５万と言われましたよ。
点検も車検も全部そのディーラーにお願いして来た挙げ句がこの下取り価格とは。
マツダに対してと言うよりも車そのものに対する見方が変わりました。

本当に申し訳無さそうに言ってましたけどね。

書込番号：15716996

[ダフトパンク]

＞毎日雪かき三昧さん

こんばんは^^
そうなんですね…
マツダさんにはもっと自分ところの製品に自身もって欲しいなぁ。。。
その点、日産とホンダは自社製品の下取り価格は頑張っていると思います。
ただ、新車のラインナップの方に疑問点がいくつも有りますが（笑）

書込番号：15717047

[Topin]

金額には「妥当な」価格というのがあります。
安ければ良いというものでもありません。
価格には、商品の値段の他に、サービスやセールスの費用が付加価値として上乗せされ、それが請求されます。
つまり、安くできるには、それだけの理由があります。
たとえば、従業員の給与が安いとか・・・
そんなことは、買い手には関係ないって思いますか？。
でも、ナビのトラブルがあったとき、メーカーと交渉するのは、販売店の方です。
これは、時間（つまり、コスト）がかかっているのですよ。
他の販売店の値引き額を提示し、ここまで下げろと言われたら、いい気はしないでしょうね。

永く付き合いをする気なら、値引き額だけを求めるのではなく、販売店と良い関係を結ぶほうが貴方の満足度は上がりますよ。

書込番号：15738788

[urutimoti]

一昨日、CX-5の20SのFFの注文書に認印を押してきました。本体価格に i-ACTIVESENSE、カーナビの機材がキャンペーンで15500円が無料で、工賃のみ購入者の負担、その他バイザーなどのオプション込みで合計額約276万円

ここから車体の値引が26万円、2001年の旧型のランドクルーザープラド(新車の時の本体価格266万円)の下取りが60万円が差し引かれ総計の支払額が189万円でした。下取りで相当頑張って頂いた印象です。

ディーラーさんのお話だと、10月から、装備に多少の変更を加え、ガソリンに2500ccが投入されるとのこと。切り替え後はしばらく値引きは無いと思われます。現行型で良ければ買い時なのかなぁ？って感じですね。

書込番号：16541704