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Mac ノート(MacBook) > Apple > MacBook Air 1700/11.6 MD223J/A
私は正直コレで十分なのですが、コスパ的にどうなんだろうか?
ASUSなどと比べるとけっこう強気な価格で勝負してますよね。
CPUとかIvyだけど、デュアルコアのi5...
aplleに対していつも思うんですけど、サイズ別でスペック差つけるのそろそろやめてほしいですね。
オプションでもいいので、このサイズでクアッドコアのi7載せたいです。
バッテリーの問題なのかな?
書込番号:14673775
1点

今、確認したらオプションでi7にできるみたいですね。
でも2コアのi7ってどうなのかな?
書込番号:14673970
0点

>オプションでもいいので、このサイズでクアッドコアのi7載せたいです。
バッテリもそうですが、放熱設計が最大の障壁です。筐体を設計する時点で最大発熱を設定していますので、冷却システムから見直さないと高性能CPUは搭載できません。またAirは小型パッケージ仕様のCPUを採用しているはずですが、このサイズのクアッドi7は出ていないでしょう。
RetinaのMBPはクアッドを積んでいますが、あれくらいの冷却システムや消費電力に対応したバッテリを容量を確保すると、現在のAirサイズに収めるのは現時点の技術では不可能に近いと思います(バッテリ駆動時間が2-3時間でよければできるかもしれませんが、アップルはその点で妥協することはないでしょう)。
自分の考えではAirはあくまでもサブ機であって、メインはiMacなりMBPなりのパフォーマンス制約が少ない機種を用意するのが筋だと思っています。
書込番号:14675486
4点

>aplleに対していつも思うんですけど、サイズ別でスペック差つけるのそろそろやめてほしいですね。
13インチを低性能にしても、買うのが11インチなら意味が無いと思うけど。
その前に、大きいノートが低性能であったほうがいい理由もよくわからないし、、、
書込番号:14676202
1点

>hitcさん
でもIvy Bridgeって、消費電力や排熱をかなり軽減してるので不可能ではないと思うんですけど…やはり難しいのでしょうか?
>ムアディブさん
13.3型欲しいけど、そんなに高スペックじゃなくていいからもっと安くしてって言う人は少なくないと思いますよ。
逆に11.6でもっと高スペックがいいって言う人も多いと思います。
書込番号:14677875
1点

いくら工夫したところで、限界はありますからねえ、、、
MBAより高性能でコンパクトなPCってありましたっけ?
書込番号:14679500
0点

>でもIvy Bridgeって、消費電力や排熱をかなり軽減してるので不可能ではないと思うんですけど…やはり難しいのでしょうか?
ノート用のIvy Bridgeでクアッドコアi7の最も低消費電力なものは35W(2.1GHz)です(最大は55W/2.9GHz)。一方デュアルコアi7は17W(2.0GHz)があり、2倍の開きがあります。少なくとも、今のAirの設計では35WのCPUの発熱には耐えられないでしょう。
CPUの消費電力は年々減っていると言われますが、これは計算能力比での話ですから、多くの場合は消費電力の低減をパフォーマンスアップに使ってしまって、絶対的な消費電力自体は大差ないというのが現状だと思います。
>13.3型欲しいけど、そんなに高スペックじゃなくていいからもっと安くしてって言う人は少なくないと思いますよ。
逆に11.6でもっと高スペックがいいって言う人も多いと思います。
誰だって、安くて小さくて高性能なモバイルマシンは欲しいですが、現実には技術的な限界やコストとのバランスがあって、ビジネスとしてはあるターゲットに絞って商品を作らざるを得ないのも事実です。
世の中には多品種で勝負する企業もありますが、多品種戦略はコストアップにつながりますので、企業体質としては不安定になりがちです。また、AppleはPC市場ではごく一部のシェアしか有していませんから、商品バリエーションを増やすことは得策ではありません。AppleもJopbsが復帰する直前は多数のモデル展開をしていた時期がありますが、このころは常に「来年にはAppleは倒産する」と言われていたものです。
ともあれ、現在のマシンは、今から10年前には夢にも思わなかったくらい高性能ですから、時間が経てばもっともっと良い物が出てくると思いますよ。
書込番号:14680629
1点

>>コスパ的にどうなんだろうか?
コスパ重視なら、前モデルの整備品を買うのが得策。
今回のAirのモデルチェンジの伸びしろは小さいし、デザインも全く一緒だし。
書込番号:14682694
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