スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

エアコンの切り替え音？

[ウサギ山]

はじまして。
先週から私の地方では気温が２０℃を越えるようになってきました。
納車後初めてオートエアコンの冷房が作動するようになってから、アイドリングストップするたびにグローブボックスの奥から「ポクン」という音が聞こえるのに気づきました。
エアコンを送風にすると音は出ません。
取説ではアイドリングストップ中は送風になるとあるので、エアコンの切り替え音と思うのですが、皆さんの車はどうでしょうか？

普通にオーディオを聞いていても聞こえる音量なので気になります。

書込番号：16032480　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒木黒木]

うさぎ山さん
始めまして！
外気導入と内気循環の切り替えをやって見ていただけますか？私の場合、その切り替えをやる時に、似たような音がします。その音かどうかを確認して見ますか？
直感と言うと、大丈夫と思います。きっとね！

書込番号：16034783　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウサギ山]

黒木黒木さん、返信ありがとうございます。

外気導入と内気循環の切り替え…

まさにこの音です〜
この音がアイドリングストップするたびに聞こえてくるのです。

書込番号：16037213　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛ぶ飛ぶ]

エアコンの音、空気の外部導入と内部循環でも音は明らかに違います。

音と言えば、
先日、フォレスターの調整（グリルのズレ）で入院したとき、代車として、インサイトEyeSightに一時乗りました。アイドリングストップ付車です
信号待ちの時、エンジンが止まり、発射時にブルルんと再始動する
エンジンスターターによる振動音はやや不快に感じました。
前車プリウスでは始動時はモーターですので、何時、エンジンが掛かったか分からない。いつの間にかエンジンで走っていると言う感覚・・・
アイドリングストップ機能を、敢えて止めていると言う方の気持ちが分かったような気がします
たかが音、されど音　気になり始めると切りがないようです

書込番号：16043077

[夕やけ小僧]

エンジン停止中に室内温度を維持するためのに自動的に内気循環に切り替わるのでしょう。

空気が悪くなるのを覚悟で強制的に常に内気循環に設定するか、燃費の悪化を覚悟してアイストを諦めるか、燃費の代償として音を諦める（気にしない、慣れる）か。

いずれにしてもトレードオフの関係ということですかね。

書込番号：16043192

[ウサギ山]

飛ぶ飛ぶさん、こんばんは

たしかにプリウスはいつエンジンが始動したかわからないくらいです。
市街地では頻繁にアイドリングストップするので、エンジン始動音や振動は気になってしまいます。

夕焼け小僧さん、こんばんは

内気や外気の切り替え音は以前乗っていた車でもしていましたが、信号待ちでエンジンが止まるたびに聞こえてくるとちょっと閉口しちゃいます…

とりあえず早く慣れることにします。

ありがとうございました。

書込番号：16044422　スマートフォンサイトからの書き込み

土曜納車

[nobu1224]

土曜にS納車です

納車時にチェックする事ってありますか?
グリルとドアはDに確認済みです

書込番号：16031463　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

内外装に傷が無い事の確認です。

傷は納車後に苦情を言っても「最初から傷はあった」「いや納車後に出来た傷だ」みたいな感じで水掛け論になりがちです。

それと注文したディーラーオプションが付いているかの確認はそんなに重要とは思いません。

流石にディーラーオプションの付け忘れは、後から苦情を伝えても水掛け論になる事は無く、キチンと対応して頂けると思いますので・・・。

その他の不具合もメーカー保証に則って適切に対応して頂けます。

書込番号：16031566

[オハヨ〜サンバ]

先週S納車されました。
よく言われているドアについては試乗車と比べてもその差歴然で4枚共、既に対策済みでした。グリルのズレは無かったのですが、ボンネット閉じた時の左右の隙間が違ってました。一応伝えてますがこれを直すとグリルがズレるのではないかと不安です。又、外装に何か当てて塗装が剥げたような傷も有りました。ショックでした。この傷については担当者も知っており後日修理するとのことですが、何か割に合わないような気持ちです。

書込番号：16031729　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし7650]

既にディーラーで受け取りを済ませてるのかな？

内外装やグリル、ドアヒンジの確認は常識！？となってますが、下記の点も確認してみては。

・ＥＣＵのアップデート
　→問題が無ければアップデートする必要はありませんが、もし、されてない様であれば、１ヶ月点検とかで対応してもらっても良いかも。
・ナビとバックモニターの連動
　→ギアをＲに入れた時にカメラが表示されない場合は設定漏れがあります。

ここからはレアな話ｗ

・オプションの付け間違い
　→コーナーセンサーを注文したのですが、ＭＦＤに表示されるタイプをお願いしたが、専用ディスプレイ（キノコみたいなもの）が装着されていたｗ
　→ハッチしたのステップがアルミタイプをお願いしたが、樹脂タイプが装着されていたｗ
　
・天井のルームランプ周りに毛玉が出来ていた
　→結局、いつ出来ていたかはわからないままでしたが、ありえない状態でしたねｗ
　　毛玉を除去してもらい、毛玉のない（当たり前ですがｗ）同じサンルーフ装着車と比較しましたが、違いがなかったので、そのままとしてます。

書込番号：16042234

車内の異音

[ayuturisi]

納車後3週間です。運転中、ちょっとした段差を通ると、室内から場所はドアミラーのついてる辺りからコトコトと異音が鳴ります。小さい音ですが気になります。先日ディラーのメカニックに同乗していただきましたが、その時にかぎって鳴りません。今日も通勤で乗りましたがやはりコトコト音が鳴ります。ドアの内側のネジがゆるんでるのかなと、推測しますが、どなたか同じ症状の方はいらっしいますか？車は大変素晴らしく気にいってますが、このコトコト音だけは早期に解決したいです。

書込番号：16027973　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛ぶ飛ぶ]

折角の新車　お気に入りの車なのに　お困りの様子が目に浮かびます
この手のトラブルはディーラーに持ち込んでも出ない場合が多いようです
もう既にご確認済みとは思いますが、ドアポケットの何か転がっていないか、助手席前のダッシュボードの中に転がっていないか
それと　ドアミラー付近と言うのも思い込みの可能性もあります　
別の場所の音が反響してそう聞こえる場合もあります
例えば、座席の下等　もう一度　確認して下さい
音が出るタイミングなのですが、段差がある時に出るのか、カーブ中の遠心力が掛かる時に出るのか　
もう一度、ころがり音が出る状況を確認して下さい

書込番号：16029181

[爽快！]

私の場合は、グローブボックスの奥でコトコト鳴るので、良く調べると、ナビの防犯用ロックナットとそのレバーがビニール袋の中であたって音がしてました…。
小さな音でも気になりますよね、(^^)

書込番号：16029276　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔の名前はかんらん車です]

音の出所は結構違うところから出ている事が多いですよ。

＞先日ディラーのメカニックに同乗していただきましたが、その時にかぎって鳴りません。
シートベルトのアンカーとか助手席関係でもう一度確認されたらいかがですか？

書込番号：16029553

[スーパーさざなみ]

はじめまして。

ＢＰ５レガシィ（１９年式）での事なんですが、スレ主と同じ症状で悩みましたが原因は左Ａピラーの中を通っている配線が内装に当たっている音と判り、ディーラーで配線に緩衝材を巻いてもらって解決しました。最初はドアミラーがガタガタいってるのかと思うくらい気になる音でしたが、なかなか原因がわからず、１年くらい我慢していました。

車種違いで恐縮ですが、もし参考になれば幸いです。

昨年１１月末にＳＪＧに乗り換えましたが、この症状はなく、快適に乗っています。しいて言えば、ドアの開き方が気になるくらいですが、気を付けて開けることに慣れてしまいました（笑）

書込番号：16035710

オーディオについて

[マチャオカ]

XTアイサイトの納車を5月に控えています。
オーディオについて全くのド素人です。純正ナビ(パナのストラーダ)を付けています。

オーディオについて予算内(10万円)でいじりたいのですが、どういう感じでシステムを組めばいいか迷っています。バックスなどで予算を告げておすすめシステムを組んでもらえばいいか、それともやっぽりカーオーディオ専門店で相談するのがいいのか、どうしたらいいか…
とりあえず、オーディオについては今後発展させていく予定はありません。予算内(多少超えてもいいのですが)で収まり、純正と比べて明らかにレベルアップした音質が確保できればそれで満足です。こんな質問で本当に申し訳ないのですが、どなたかアドバイスよろしくお願いいたします！！

書込番号：16023952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

純正のスピーカーのままでしたら社外品のスピーカーに交換し
デッドニングをするのがいいと思います。

カー用品店で聴き比べして予算に合うもの（取り付け費用もふくめ）を選ぶ

わからないことは店員にアドバイスしてもらいましょう。

カーオーディオ専門店では１０万くらいではあまり良い顔しないかも.......

書込番号：16024194

[飛ぶ飛ぶ]

付属のSPが付いていますので、納車後、もし不満があったら、交換、グレードアップを考えられたら如何でしょうか

以下、脱線です
自分も車で音楽は聴きますが、流し聴き程度　
音楽を楽しむのは家でと思っているからです。
たまにお気に入りの曲を詰め込んだIPODをパナソニックナビとブルーツース接続し、純正付属のSPで聴いています
音は小さめです　
外部からの音情報を聞き逃さないのも運転マナーだと思うからです
色々な雑音の中にある車の中と言う条件では十分良い音を聴かせてくれていると思います

書込番号：16024372

[as1985]

カロツでしたら
スピーカー　TS-Z172PRSか132PRS
アンプ　　　GM-D7400かD6400、PRS-D8400
を入れるのが良いかなと思います。
リアは例えばKICKER DS65程度の値段の物で十分だと思います。
あえてつけない人もいるくらいですから。

可能であれば、センタースピーカーTS-CX900などをPHASS AP 2.25iで鳴らしてあげるとさらに良くなると思います。

アルパインやFOCALなどもありますが、割高になると思うのでとりあえずこの辺りをおすすめしたいと思います。

参考までにどうぞ。

書込番号：16024388

[北に住んでいます]

>XTアイサイトの納車を5月に控えています。
>オーディオについて全くのド素人です。純正ナビ(パナのストラーダ)を付けています。

ナビがパナのままだと極端なレベルアップは難しいので、ナビを変更したい所です
今なら三菱のDIATONEサウンドナビに変更出来ませんか？　スバルの営業に聞いてみてはいかがでしょうか？

スピーカーも純正オプションのDIATONEと思ったけど高いですね（Fのみで17万円）

http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/car_diatone/top.html
DS-G20をフロントに使いリアは無しでフロントマルチ駆動、専門ショップで金掛けて取付で10万円位だと思います。

書込番号：16025431

[ホワイト狐]

純正より音をよくする方法で一番手っ取り早いのはスピーカーの交換です。
フロントの純正スピーカーをカロとかケンウッドのトレードインに変えてインナーバッフルを付ければそれなりの音に変わります。費用も安くあがりますしね。
スピーカー代 ２万前後
バッフル代 ６千前後
工賃 ８千〜１万？／自分で交換すれば無料w

書込番号：16025766　スマートフォンサイトからの書き込み

[オハヨ〜サンバ]

北に住んでいますさんのおっしゃる通り、パナのナビをそのまま使うのであればスピーカー等取替えたとしても極端な音響アップは期待できません。
ダイアトーンお勧めします。それも市販のダイアトーンナビではなくDOPのダイアトーンナビがお勧め。
DOPダイアトーンはフォレスター専用に音響設定されたデータが入っているSDカードも付属しますので素人でも簡単に音響設定できます。契約後もDOPの変更は大丈夫だと思いますので検討してみてはいかがですか。私も納車されてまだ1週間ほどで偉そうには言えませんし、決して三菱の回し者でもありませんが、ダイアトーンナビ、マジお勧めです。

書込番号：16025863　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁっち♪]

はじめまして。私はオーディオについてはMESやTICへの出陳をはじめパイオニアでの入賞経験をしたことがあるのでオーディオについては多少、知識はあります。
ハッキリ言えばオーディオのために車を選んでます。オーディオが入れば車は何でもいい、みたいな。今回はフォレスターですけどオーディオの素材としてのフォレスターは良好ですね(笑)

さて、本題です。
＞カーオーディオ専門店では１０万くらいではあまり良い顔しないかも.......

このご時世、10万円出すお客様は神様です。10万円也の仕事をプロショップはやってくれますよ。ただしプロショップはこの価格では「高価なユニット」とかに頼らずに独自のノウハウを駆使して良い音を追及する向きもあるので「付けた感」が無いのは否めませんね。

＞リアは例えばKICKER DS65程度の値段の物で十分だと思います。
あえてつけない人もいるくらいですから。

私は付けてません。２.1chで完成させてます。それでもオーディオに５００万円くらい費やしてますが(笑)あ、良く考えたらフォレスターより高かったりする(-_-;)
もちろん付けるか付けないかは車の使い方と考え方次第です。
本来リアスピーカーは後席でラジオを聴くためのものか５.1ch（シアター）用になります。ドア容量が少ないことから同じスピーカーを入れてもフロントよりスペックが悪くなりがちです。
音楽ソフトの場合、後ろから音が聞こえるのは気持ちよくないのと敢えて悪い音を後ろで鳴らすというのは調整も難しく、やはり気持ち良いモノではありません。ですが後ろの人「子供」が「音楽を聴く」というのは知育的にも良いことなので、有っても良いかもしれませんね。

ただ後席に人を乗せたとき音楽を聴かずに会話がメインなら必要ないかもしれませんね。

やはり使い方次第です。


＞スピーカーも純正オプションのDIATONEと思ったけど高いですね（Fのみで17万円）

ちょっと高いですね。元となってるプロショップのG50のが安いです。ただ物は17万円という価格相当です。ハイエンドに迫る良いモノですから。ダイヤトーンは比較的コスパが良いので。

＞決して三菱の回し者でもありませんが、ダイアトーンナビ、マジお勧めです。

おっしゃるとおり良い音のナビです。パイオニアを使ってる私でもおススメです。サイバーナビは高性能ナビでジャイロセンサーが他の追随を許さないほど圧倒的制精度を誇りますが飽くまでナビ主体でサウンドはオマケではないけどそこそこのが付いている状況。
ダイヤトーンはハイエンドのヘッドユニットにおまけでナビが付いてるようなものです。
内蔵アンプの実力が高いのです。名前通りサウンドナビなので他のナビとは考え方が全く違いますね。

交換可能であればナビをダイヤトーンにして、スピーカーを交換できる予算があれば交換すると凄くいい音になると思いますよ。

いい結果になることを祈ってます。

書込番号：16026723

[ポチアトム]

予算があれば、

三菱のDIATONE、是非お勧めします

なんといってもスタジオモニターの系譜があります。

・・・

書込番号：16031707

[マチャオカ]

みなさんありがとうございます！

昨日、営業担当のお兄ちゃんに相談し、ご支持の多かったダイアトーンナビに変更依頼完了しました！！契約時、ナビキャンペーンでしたので、上乗せ6万でした。『メインユニットは確かにその差がはっきり出ますね(笑)』と営業君…(って、それを早く言え(´･Д･)」)

後は残りの4万でスピーカーですかね。質問上乗せなんですが、この予算で(工賃を5千〜1万と考えて)、載せるとするとオススメのスピーカーは何がいいでしょうか？因みに後席はほとんど人を乗せないのでリアは考えていません。できれば2.1chのシステムで入れられると嬉しいのですが、この予算だとフロントSのみですかね…

何にせよ、おかげさまで納車のワクワクが加速しています(OvO)！！

書込番号：16032930　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひらたま3604]

予算がもう少し追加できるならダイヤトーンのDS-G20はいかがですか?63000ですが。あとは、好みだと思います。
私がオーディオショップで聞いた話では、サウンドナビでしたらイイスピーカーで、フロント2WAYをマルチで鳴らし、しっかり調整する事を勧められました。
ちなみにですが、オーディオショップで試聴した限りでは、ダイヤトーンの他にヘリックスも私好みでした。ヘリックスP236のパッシブ無しで、取り付け工賃、調整、ドアデッドニング等込で8万台でした。オーディオショップでしたら、その店独自のテクニックでそこそこ安く抑えたりもできるみたいです。ダイヤトーンのサイトにある近所のオススメ調整店にて、試聴、相談してみてもイイと思います。

書込番号：16033621　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁっち♪]

主さん、良かったですね♪あとはスピーカーでしょうけどダイヤトーンのサウンドナビ内蔵アンプに適応したスピーカーはDS-G20になりますが残念ですが少し予算オーバーですね。工賃込みになるから余計かな？

ヘリックス…上級のハイエンドにブラックスを持つドイツ国籍の輸入スピーカーです。写実的で良いスピーカーですが予算オーバーなだけでなくコストパフォーマンス的にも劣るでしょう。ここは音質重視で輸入より国産にするべきです。
ダイヤトーンが無理でしたら同じ国産メーカーのカロッツェリアやファスがコストパフォーマンスに優れたスピーカーだと思います。

＞ダイヤトーンはモニター系譜ですから…
第一期ダイヤトーンはモニターもやってました。ところが家庭普及機はおざなりで差が歴然。技術はあるのにブランドを構築できずに撤退した経緯があります。今回はＳＡシリーズなどハイエンド機とＧシリーズの差は方向性と味だけで両方とも良いスピーカーです。今のところ高音質でブランド確率してるので廉価に振って第一期の二の舞にはなって欲しくないですね。

私も三菱の回し者ではありませんがスピーカーをＳＡ３に浮気する予定です(笑)

書込番号：16033700

[まぁっち♪]

あら？そういえば答えになってませんね。
ダイヤトーンのサウンドナビは内蔵アンプも下手な輸入外部アンプを凌駕します。本来なら工賃込みで７〜８万円のDS-G20を駆動できるのに工賃込みで４万円のスピーカーでは役不足ということです。とはいえネガティブなことではありません。
逆に言えば予算内のスピーカーは全て鳴らし切れるというもの。なのでナビ選びは間違いありませんね。

要はフロントスピーカーに四万円使えばサブは無くなります。サブを入れればフロントスピーカー…つまり音質が悪くなります。
ヘッドとアンプが良い、というのは、そういうことになります。

ひとつ言えることは…サブ無しシステムを組んでる人から批判されそうですが、「サブ無しシステム」というシステムはあり得ません。もしあるならば「未完成システム」ということになります。
どんなに低域の出るフロントスピーカーを入れててもサブとは空気を動かす量が違いすぎてお話にならないのです。たとえ10万円するスピーカーでも…です。20万円超えると低域なんてダメダメです(笑)
主さんが「これっきりグレードアップは望まない」と言うことなので、それを信用すればサブと工賃込みで四万円に押さえるしかありません。
もし四万円をフロントスピーカーだけに使ったなら…未完成システムを組んだということになりますね。

でもサウンドナビの音質の良さに魅了されて後々グレードアップの誘惑に勝てなかった場合は勿体ない買い物をしたことになります。

個人的に四万円ならファスとカロッツェリアがオススメ。ファスはリーズナブルな紙コーンの素直で軽い音が特徴。残念ながらルックスはお粗末ですが音質優先なので評価できます。
カロッツェリアはTADなどホームで培った技術を車載にフィードバックしてるので性能に対して圧倒的にリーズナブルなのが特徴です。写実的でニュートラルなスピーカーが多いので無個性とも言われますが…無個性、全てのスピーカーメーカーにとって理想です(笑)
それがオススメの理由です。

書込番号：16034904

[ぱそこんしょしんしゃ]

ディーラーオプションサウンドナビはフォレスター専用に音響設定されたデータ
がＳＤに入っていてそれで音質など自動設定になってるかと考えますが、
基準のスピーカーとか純正になってるんですか？

もしそうだとしたらスピーカー交換した、ＳＷ追加した場合など
設定のやりなおしは誰がどうやるのですか？

ディーラーではやらないか、出来ないということになるのでは？

カーオーディオ専門店にまかせるようになるのですか？

まあっち♪さんのつきあってるカーショップ専門店なら善い人のようですから

簡単に設定調整もしてくれるでしょうがすべての店が善いところばかりではありません。

パイコンで優勝を数回してるような店はプライドばかり高く自分の気に入ったもの
しかやらない、いやなら他へ行ってくれと平気で言う店もあります。

書込番号：16036320

[まぁっち♪]

>フォレスター専用に音響設定されたデータがＳＤに入っていてそれで音質など自動設定になってるかと考えますが、基準のスピーカーとか純正になってるんですか？

えと・・・ナビがコントロールできるのは恐らくタイムアライメントとイコライジングなど簡単な定位やステージングまでですね。
もしかしたらクロスオーバーネットワークまでコントロールできるのかもしれないけど・・・そんなものがデータに入っていたら余計なお世話です。カロとは違うのでそこまでは不要ですね、きっと。
ＳＷに関したら設置位置さえ固定されてる訳でもないのに情報が入ってるとは思えません。


＞スピーカー交換した、ＳＷ追加した場合など設定のやりなおしは誰がどうやるのですか？

上記理由から全て不要ということになります。
基本的にフォレスター専用ＳＤカードはディーラーにナビを設定する知識が無いので一律で大まかなセッティングを施せるもの、ということです。それ以上は個々人の力で良い音を作っていくと言うことなのでしょう。


＞ディーラーではやらないか、出来ないということになるのでは？

ディーラーはオーディオプロショップではないので知識も技術もありません。これが限界です。売っている以上、責任はあると思いますができないものはできません。


＞カーオーディオ専門店にまかせるようになるのですか？

カーオーディオプロショップも便利屋ではありません。それなりの対価があって仕事をしてくれるものです。最近のショップは利用客のショップ使いがひどく「便利屋」としての扱いに困ってるのが実情ではないでしょうか？
実例を挙げると「ネット競売で仕入れたから取り付けてくれ」・・・ショップとしては「それ本物？鳴らなかったら誰の責任？」という疑心暗鬼から入ることになります。更に「なぜウチでは何も買わずにそんなもの持ち込むんだ」ということになります。
ショップさんも人間です。気持ちよく仕事がしたいのです。お客様の実利重視な態度には仕事をしたくなくなります。
もしプロショップを利用するならば量販店とは違った態度で臨まなくてはなりません。最低でもスピーカーを買うとか。何も買わずに・・・というのはムシが良すぎますね。それが敷居が高いと言われる原因でもありますが。
たぶんネットで買ったものを取り付けたとしても持ち込み工賃は高くされますから結局は高くつくことになったりします。どちらにしても自分でやらないのであれば何らかのユニットを取付たところが調整するのが筋ですね。

＞パイコンで優勝を数回してるような店はプライドばかり高く自分の気に入ったものしかやらない、いやなら他へ行ってくれと平気で言う店もあります。

ショップも拘りがありますからね。経験が無いのでどういうシチュエーションでそういわれるかは解りませんが・・・ただコンテスト優勝経験のあるショップもお客様の車はおざなりだったりしますからね。
でもフォーカルミーティングやＭ’ｓラインミーティングなどでお客様達の車を率いて堂々と出陳してるショップも多々あるので、そういった観点からショップ選びをするのもアリかと思います。

書込番号：16037625

[as1985]

もし、サウンドナビでセッティングに自信が無いようでしたらスピーカーはオーディオショップで購入されることをおすすめします。
ショップさんによってはまるっと全て購入せずともスピーカーの購入をしてくれる方であればナビの設定も行ってくれる所もあります。
設定だけ、だと工賃をかなり取られるか断られます。
割安でやってもらえるショップがあったとしたら、マニュアル通りのセッティングをやってはい終わり、と思ってよいです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1788897/blog/29583228

参考までにどうぞ。

書込番号：16038301

DOPについて

[ジーノ王子]

ご購入された皆様で、スプラッシュボードかボディサイドモールディングを装着された方はいらっしゃいますか?
出来ましたら装着した感想など教えて頂けたら幸いです

書込番号：16018582　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛ぶ飛ぶ]

スプラッシュボードは後付けしました
デザイン面から見て、いらないと思ったのですが、
雪道を走ってみて、車体下を汚れから守るにはやはり必要と思い直し、付けました
違和感はありません
付けて良かったと思っています

書込番号：16019810

[ジーノ王子]

飛ぶ飛ぶさん、貴重なアドバイスありがとうございます

書込番号：16019841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイト狐]

新車に乗り換えるたびにスプラッシュボードは付けています。
特にスバル車は、塗装が柔らかいので少しでも跳ね上げを防げればと思っています。
実際の効果はわかりませんけどねw

書込番号：16020083　スマートフォンサイトからの書き込み

[なべくら]

　３月に購入した時、５万円分のオプションがサービスになっていましたので、全く
迷わずスプラッシュボードとフロアカーペットのみ選択しました。
　スプラッシュボードは小さめの作りになっており、どうしても段差を越えなくては
いけない時でも、ほとんど走破の妨げにならない感じがします。
　また、デザイン的にも主張していませんので取り付けて後悔はしませんよ。
　お奨めです。

書込番号：16021141

[ジーノ王子]

ホワイト狐さん、なべくらさん、ありがとうございます。
やはり必要ですね！さっそく注文します

書込番号：16021870　スマートフォンサイトからの書き込み

インナーバッフルについて

[北斗の七星]

2.0IL　ES　5月の納車待ちです。フォレスターSHからの乗り換えです。
質問ですが、SHに付けているインナーバッフル（エーモン製MDF）は、フォレスターSJには移設可能でしょうか。すでに納車されスピーカー等交換されご存知の方ご教授願えますでしょうか。

書込番号：16015734

[コ−ギ−最高]

ＳＨのバッフルの形状は自分は定かではありませんが、当方一昨日、昨日とＳＪタイプ（ＸＴ）のフロントＳＰを交換しました。
使用したバッフルですが、メ−カ−カロで形状的にはプリウスやアルに使用する楕円形状のを使用しました。
　それでもポン付けは無理で少し耳形状を加工して取付けました。
あと角樹脂ナットで純正ＳＰがとりついているので、穴が大きめの四角で空いてますＭ5やＭ6のねじで留めるなら少し大き目のワッシャ−を用意しておいた方がしっかり固定できます。

交換ＳＰがケンウッドのＸＳ−１７０で結構これが良くなります。
とりあえず、サイバ−と上記ＳＰで満足いける音が出ましたのでオススメしておきます。（ウ−ファ−いらずの重低音です。）

自分で交換ＴＲＹするなら、内張りはがし頑張ってくださいかなり固くて壊れるかと思ったくらいです。

参考までにですので戯言だと思って聞いてください。

書込番号：16016691

[北斗の七星]

自分もスピーカー交換するつもりで、皆さんのみんから整備手帳などを拝見しています。
まだ、例が少なくて自分の疑問点が解消しません。作業中の写真では、インナーパネルのスピーカー開口部が楕円形となっており、XSに使用しているインナーバッフルが再利用できるのか確認できません。取り付け位置が合わないのかもしれません。納車前に確認できればと思い質問しました。
交換後の音質に満足されたようで良かったですね。ちなみにデッドニングとかはされていますか。

書込番号：16017084

[コ−ギ−最高]

エ−モン製のはちょっとネットで見てみましたが、きつそうですね・・・
開口部自体、楕円形なのでＸＳなら
http://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/speaker/blacket/skx_300s/index.html
ここら辺が良さそうですね。
私は、ＳＰとバッフルで処分品で1.5万だったのでケチ根性で無理やり加工して済ませましたが・・・

デッドニングはアウタ−にレアルシルト、エプトシーラ、インナ−にはレジェとエプトシーラで対策しました。（防水の観点から鉛やアスファルト系は信用できなくて）

何分素人、エイヤ−加工なのであってるかどうかは、分かりませんが純正よりは間違いなく良くはなりました。（中低音の音色が全然違いました。）

自分ですれば、安くも済むし、愛着もでます。
それで結果も良ければ万々歳です。
フロント交換には約８時間かかりました。

ツイ−タ−はピラ−のドア肩部分に直下に、純正位置は音が届いてきませんのでそちらは配線外しで殺してあります。（ホントにコネクタ外すだけ）

後で時間がありましたら写真を投稿いたします。
今週末はリアを実行します。
お互い頑張りましょう、これからもよろしくお願いいたします。

書込番号：16017528

[北斗の七星]

コーギー最高さん詳細な説明ありがとうございます。
ナビがケンウッドの彩速737DTなので、スピーカーもケンウッドにしようと思っています。
スピーカー共で1.5万円は安いですね。
ケンウッドのフォレスターSJ対応はもう少し時間が掛かりそうですね。
こちらこそよろしくお願いします。

書込番号：16017578

[コ−ギ−最高]

http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/ufor087/
遅いかもしれませんが、こんなのを発見しました。

書込番号：16054891

[北斗の七星]

ありがとうございます。参考になります。セパレート型のスピーカーに交換する場合、ナビ本体裏側で車両のスピーカー線に、ネットワークを接続すればドアの蛇腹に配線を通さなくてすみますか。納車は連休明けになりそうです。

書込番号：16059442