スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

D型 X-BREAK インチダウンについて

[しゃかりき君]

スタッドレスタイヤを購入するにあたり、タイヤサイズについてご教授下さい。

インチダウンをするのですが、純正225/60R17に対し、下記の2通りの推奨がネットなどでありました。

・215/70R16
・215/65R16

この2通りを比較するとタイヤ外径に大きな差が生まれてしまうと思います。
特に純正に比べ７０R16 は外径+6mmに対し、65R16は-16mmとなってしまいます。
どちらが正しいのか、ネットのショップで買おうと思っているサイズが、215/65R16 98Q　となっており、
どう判断すればいいかわからず、お分かりになる方、ご回答の方よろしくお願いします。

書込番号：21225321

[M45fun]

＞しゃかりき君さん

外径差から明らかのように、215/70R16 ですね。

書込番号：21225781

[しゃかりき君]

＞M45funさん
ありがとうございます！

書込番号：21226007　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞しゃかりき君さん

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=20767949/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83C%83%93%83%60%83%5F%83E%83%93#tab

215/70R16が妥当のようです。

書込番号：21228272

[M45fun]

＞しゃかりき君さん

ちなみに、私も 215/70R16 のスタッドレス（BS) を履いていますが、ドライ路でも腰砕け感とかまったくなく、むしろ 標準225/60R17 夏タイヤより快調です。
もちろん、高速道路もまったく問題ありませんし、アイサイトも問題なし。
ご参考までに。

書込番号：21228560

[しゃかりき君]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
参考になります！
ありがとうございます！

書込番号：21229674　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃかりき君]

＞M45funさん
やはりＢＳが一番のイメージがあります。
欲しかったのですが、今回はダンロップのウィンターマックス02にCUVサイズが発売されましたのでこちらにしようかと思います。
乗り心地等またレビューしようと思います。
ありがとうございます！

書込番号：21229678　スマートフォンサイトからの書き込み

新型で改良して欲しい点

[誤爆のぷんぷん丸]

現行のフォレスターXTのD型に乗っています。
周りからよく言われるのがバックランプが片方切れてるよです。
個人的に気になってたパワーウィンドウの後半の勢いはキューリとかスパッと切れそうな勢いで怖かったのが
新型のインプレッサではパワーウィンドウが後半ゆるやかになっていたので安心しました。
新型フォレスターに期待したい点
・バックランプの両方点灯化
・メーターが全面液晶（有機EL）になれば良いのに
・全座席パワーウィンドウのオート化
・アイサイトはツーリングアシストになるのかな？電動パーキングにも期待したいし・・・きりないねｗｗ
アイサイトツーリングアシスト少し試乗してきまました。個人的にはかなり感動しました。
皆さんはどうしてもここは改良して欲しい的な場所はどこですか？

書込番号：21223494

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

ガラス面積が大きいので、ＩＲ・スーパーＵＶカットガラスは、必須の装備だと思います。ぜひ標準装備してください。

書込番号：21223559

[SMスナイパー]

フロントシート。横方向のサポートを改善してほしい。
WRXみたいにオプションでレカロ選択出来たら、なお良い。

書込番号：21223600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ym1021]

SG系のようなクロススポーツグレードでターボでMT希望かな

書込番号：21223823　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

▼D型XTの不満
・ハンドルが滑る。
・夏の日差しが暑い。
・初期ロールが気になる。
・ブレーキング時のノーズダイブが気になる。
・走行騒音が気になる。
・CVTの音が気になる。
・スバルリヤビークルディテクション（後側方警戒支援システム）の誤報が多い。
・ハザードスイッチが遠くて押しにくい。
・ナビで西日が反射して眩しくて見えない時がある。
・小回りが効かない。
・車高が高いので幼児や老人は乗り降りに苦労する。
・燃費が気になる。
・車載時計が狂う。（ナビ時計は狂わない）

▼欲しい機能
・電動パーキング
・ブレーキホールド
・IRカットガラス
・滑らないモモステ
・スバルホーンを標準装備
・車載時計の電波時計化
・サイドビューカメラ(DOPでも可）
・フロントビューカメラ(DOPでも可）
・バックカメラで動くガイドライン(DOPでも可）

書込番号：21224167

[mad_stone]

>車高が高いので幼児や老人は乗り降りに苦労する。

別の車でやってください。

書込番号：21224547

[夏のひかり]

＞mad_stoneさん

＞＞車高が高いので幼児や老人は乗り降りに苦労する。
＞別の車でやってください。

セカンドカーを物色中です。(^^;

それは別にして
新型フォレスターが魅力的だったら買ってしまいそうです。
2.5Lターボが出たらうれしいです。

書込番号：21225272

[ピア人好き]

改善と言うよりも現状維持になりますけど、6MTの存続。

書込番号：21225337　スマートフォンサイトからの書き込み

[サッカー観戦マン]

1)燃費の向上
２）スーパーUV・IRカットガラス
３）シートのホールド感UP（特にフロント）
４）リアシートの段階的なリクライン機能
５）電動パーキング

こんな感じです！

書込番号：21225394

[ファズベース]

1.UV&IRカットガラス
2.フロント及びサイドビューカメラ
3.トランクルームからリアシートの段差を平坦に
4.リア側にエアコン吹き出し口追加
5.子育て世代向けのグレードの考案(将来のMCの目玉としてでも)

使い勝手を目的とした要望ですかね。
もう間もなく子どもが産まれる予定です。
フォレスターは子育て世代がスバルで買える大きな車種だと思います。新型N-BOXは母親目線で開発を強化したと目にしました。
X-BREAKの派生でもいいので子育て仕様があってもいいかな。

書込番号：21225686　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスドの暇人]

＞夏のひかりさん
も言っておりますが、ハザ−ドが遠すぎです。
ステアリングの何処かに、つけられないか模索中。
まあ、D型って、乗っているだけで、幸せ気分になります。

書込番号：21225745　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

オートライトはもっともっと早く点灯するようにしてほしい。
それと、まずポジションランプから段階的に点くのもいらない。
初めからヘッドランプが点灯するようになってほしい。

＞夏のひかりさん
車高が高いので幼児や老人は乗り降りに苦労する。

一部の車についている車高調整機能をフォレスターにもってことですかね。
つけてくれたらいいですねぇ。

書込番号：21225821

[夏のひかり]

＞FOXTESTさん
＞一部の車についている車高調整機能をフォレスターにもってことですかね。

それも良いですね！
使用目的がオンロード主体なので過去にあったクロスポみたいに最低地上高を下げてもらえるとうれしいです。
初期ロールも減るし乗り降りも楽になります。
タイヤもミシュランのプライマシー３にしてもらえるとベストです。

2.0 クロススポーツ Sエディション
http://catalog.carsensorlab.net/subaru/forester/f002/m005/g013/
＞最低地上高 → 170mm

書込番号：21225969

[メタリスト7900]

僕もSG5にあったクロススポーツみたいなグレードの追加かな。
当然、AWDシステムはVTDでMTも用意する。

なんて・・無理だと分かっているのにね(^^;)

このままだと「走りのスバル」って言葉が無くなってしまいそうだ。

書込番号：21225991

[夏のひかり]

▼SUV最低地上高の比較(mm)
・CH-R → 155
・CX-3 → 160
・ハリアー_ターボ → 160
・NX200t → 165
・NX300h → 170
・CROSSOVER7 → 170
・Q3 → 170
・ハリアー_ハイブリッド → 175
・ハスラー4WD → 175
・ハスラー2WD → 180
・GLC → 180
・Q2 → 180
・Tiguan → 180
・ESCUDO → 185
・S-CROSS SX4 → 185
・VEZEL → 170〜185
・Q5 → 185
・OUTLANDER → 190
・ハリアー_ガソリン → 190
・X1 → 195
・RX → 200
・SUBARU-XV → 200
・OUTBACK → 200
・ジムニー → 200
・CX-5 → 210
・X2 → 210
・X5 → 220
・プラド → 220
・フォレスター → 220

個人的に180mm程度で良いと思います。

本日、エスクード 1.4ターボ試乗してきましたが、スポーツモードの加速がかなり良かったです。
1.4ターボ＋6AT＋AWDです。

↓さらにパワーアップして軽量(990kg)のこいつはヤバいかも！隼のスズキですから・・・
　（2WDで最低地上高も120mmなので低すぎますが・・・）

2017 新型スイフトスポーツ 試乗動画　VBRM 6MT K14C TURBO
https://www.youtube.com/watch?time_continue=28&v=HvxU2qIEEKk

書込番号：21226035

[ぱんだロック]

1.IRカットガラス （既出ですが）
このクラスの車なら是非標準装備してほしいです。

2.運転席のボタンの配置
散らばり過ぎだと思います。数も多いですし。
センターコンソール、ハンドル周り、ハザード下、右側と。
特にハンドル周りは多すぎです。（私が納車後にステリモまでつけてしまったのも悪いのですが）
もう少しシンプルに出来ないものでしょうか。

3.スタート直後のエアコン始動の大きな音。
インプレッサも同じでしたが、バキュッと周りに恥ずかしい程の大きな音。

4.本皮巻きハンドルの素材。
本当に本皮なのか疑問に思う程の触り心地の悪さ。
見た目も本皮っぽさがないです。

書込番号：21226055　スマートフォンサイトからの書き込み

[しん２７３４]

＞FOXTESTさん
>オートライトはもっともっと早く点灯するようにしてほしい。

ディーラーで調整可能ですよ。
自分は一番早く点灯するようにしてもらってます。

書込番号：21226953

[FOXTEST]

＞夏のひかりさん

ただ、車高調整機能つきのグレードはかなり価格が上がるでしょうね。

＞しん２７３４さん
自分は一番早く点灯するようにしてもらってます。

私も1ヵ月点検時、同じようにやってもらったけど遅いのでほとんどオートライトは使っていません。
ネットでいろんな情報をみていると、どうやら他メーカーに比べスバルは遅いほうみたいです。
あとその時に、ポジションランプからじゃなくて初めからヘッドランプが点くようにできないか聞きましたができないと。

アイサイトを中心とした安全性をすごく謳っているいるメーカーなのに、
なぜオートライトはこんなに感度を暗めに設定しているのか、
なぜポジションランプから点くのか、理由があるなら知りたいです。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

〈参考？〉

オートライトの点灯タイミングを早めるDIY…ダイハツ ムーヴ で試す
https://response.jp/article/2016/07/12/278314.html

書込番号：21227275

[灯里アリア]

自分もD型XT乗りですが、電動パーキングは欲しいですね。

あとはハンドル。滑りやすいとはあまり思いませんが、質感をもう少し
上げてほしい。せめてレヴォーグ並み。理想は外車並みに。

書込番号：21227476

[スモークスクリーン]

荷室長と荷室高を増やして、積載性をアップして欲しいです。全高、最低地上高は、現状維持か、それ以上でもOK。エクストレイルやアウトランダーみたいに、三列仕様が選べるといいです。オフロード性能を上げて欲しいです。アセントより、一回り小さいサイズがいいですね。全長470mm、全幅1800mmまでOK。

書込番号：21229191　スマートフォンサイトからの書き込み

スバル購入の仕方

[チルパワー]

点検パック
ベースキット
は不要なので削除

オプションは
フロアマット
ナビは設定コミコミで30万円くらい。
バック録画のあるドライブレコーダー。

フォレスターか、レボーグならどの程度の値引がありましたか？



また
メーカー5年保証は、メーカーでの点検を受けて保証があるとのことですが、
建前ではどのメーカーもそのようになっています。か、
ディーラーで点検を受けていなくとも
それで保証が受けられなかったことはありません。

スバルは受けられないのでしょうか？

スバル車購入に関してアドバイスがありましたら教えてください。

書込番号：21209327

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞チルパワーさん

　リンク先の、保証修理を受けていただくために→保証出来ないこと→以下の項目に該当し起こりうる不具合の１番目に日常点検、定期点検未実施によるものと順を追っていけば記載されてませんか？

「保証出来ない事」と言い切って書いてあるので、保証出来ない場合があるとは表現が違いますよね、


　私も初スバルの分際ですので大きくは言えませんが、トヨタなどでは保証できない場合がある（だったかな？）とか曖昧にさせて実際は、ノーメンテナンス車でも期限内であれば保証交換しているところもあるのが現実ですのが、スバルのHPの書き方からすると断固拒否のような記述ですので私は点検パックを加入しました。

　＞保証期間３，５年の部品が期限一週間前に壊れたのと、期限一週間後に壊れた場合、期限が切れてますから保証が受けられませんと言われて納得せざる得ないですよね。

と例を出したのは、定期点検を行っており、不具合かもしれない予兆があり、点検の際に問題なしと言われても保証期間後１週間で壊れた場合、不具合を期限内に申告しているので保証が受けられる場合があります。

言葉足らずで申し訳ありませんでした。


　後は、地域による対応の差もあったりするだろうと思いますし、長年付き合いのあるスバリスト方に経験談を聞いて判断されるのがよろしいかと思います。


　チルパワーさんの仰りたい事は私も理解しておりますので、意見、質問を否定している訳ではありません。

個人的には良い車両、メーカーだと思っておりますので、スレ主さんの疑問が払拭され気持ち良く乗れる車に行きつく事を願っております。

書込番号：21213215

[愛坊]

＞チルパワーさん

スバルしか欲しい車がなかったのは同じです。

ディーラーと商談しましたが点検パックはどうしても付けさせたいようでした。
値引き、セールスの成績にも影響してくるようです。

そこで自分は知人に紹介されたサブディーラーで点検パックを外して、ディーラーより
良い条件で購入しました。

知人の紹介でしたので参考にはならないかもしれませんが、
今まで新車はディーラーで購入するもんだと思ってましたが、サブディーラーで
買うというのは思いつきもしなかったです。

書込番号：21213244

[チルパワー]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん

お返事ありがとうございます。
いろいろとありがとうございます。

どのメーカーも保証の担保として、点検実施を前提としていますね。
しかし、「ディーラーで実施」とは記載しておりませんので、販売方法の問題と判断しました。

普通の保証規定は、材料や製造上の問題で生じる不具合に対してですので、他のメーカーは
点検を未実施でも受け入れています。しかし上記にも記載しましたが、最低限の日常・定期点検も
不出来では、断られても仕方ないですね。使用者責任でメーカーの責任では無いです。

点検実施後の不具合については、メーカーによって保証があると思いますので、理解しております。

多分スバル購入者は点検パックの購入率が高いのでしょうね。
お忙しいところありがとうございます。

書込番号：21213262

[チルパワー]

＞愛坊さん

ありがとうございます。

サブは整備工場ですか？中古車？ＧＳ？

サブで購入しても、近くのディーラーが窓口ですよね？。納車もでしょうか？
デメリット等ありませんか？お時間ある時にでも教えてください。

書込番号：21213284

[チルパワー]

＞愛坊さん

連投失礼します。

サブディーラーというのは、スバルのＨＰの店舗検索の最下段にある
新車販売協力店だけでは無いですよね？

検索方法とは、あるのでしょうか。

書込番号：21213307

[ねこっちーず]

スバルは基本的に１地域１販売会社しかないです。

価格面で納得できず競合したい場合には経営の異なる会社であれば問題ないかと。（例：埼玉スバルで見積もり→東京スバルで見積もりなど）

同じ販売会社で近隣にある店舗だけですと情報共有されてしまうので無意味です。

どこまで値引きを求めているのかは存じ上げませんが、オプション最小限で車体値引きを多くしてくれというのはスバルだと難しいと思います。ナビパックを付けるくらいであれば、おそらく自分で社外品をそろえた方が本来なら安く収まるはずです。

個人的にはスレ主さまが疑問に感じておられることは分かります。点検パックは不要、ナビも自由につけたいなど・・・無理やりセットにされるのは私も納得できないですから。


スバルはアイサイト搭載車が増えて車が売れるようになってから、スタッフの態度が大きくなったり、点検整備等の融通が利かなくなったような印象があります。

私も昨年までスバル車（フォレスター）に乗っていましたが点検入庫の日程がこちらの要望に沿ってもらえず、不具合時の対応も納得できるものではなかったので乗り換えました。

スバル（販売側）の言い分には納得できないのであれば、スバルはおやめになったほうが良いかもしれません。


あとサブディーラーについてですが、個人の自動車販売店で　”スバルショップ○○”　という形でお店を出しています。

スバル専門に扱っていることが多く、下手するとスバル販社のお店より大きいこともあります。

あとは農協の自動車販売店などでしょうか。

参考までに。

書込番号：21213325

[愛坊]

＞チルパワーさん

ねこっちーずさんが書き込みされてましたが、スバルショップです。
スバルのHPの販売店検索で表示されます。

ショールームもある個人経営の自動車屋さんです。
仰るとように窓口はディーラーになります。
新車で納車もスバルショップです。

最初はアイサイトなどの故障した場合など心配な部分もあり、聞いてみましたが
ディーラーと連携しているので心配ないですとのことでした。

ディーラーより、お客さんとの繋がりを大事にしているよう感じます。
家族的な雰囲気ですね。
今年の三月納車でしたが、今のところ特にデメリットはないですよ。

書込番号：21213366

[チルパワー]

＞ねこっちーずさん

ありがとうございます。

スバルは店舗も少なく、点検等で平日でも一杯。
都合の良い日に点検等受けられなければ、都合悪いですね。
値引は多いに越したことはないですが、
やはりやり取りの中での不信感が一番でしょう。
20万円違っても3年乗ればひと月5千円程度のことです。
気持ちよく買わせてくれたら良かったのですが・・・

丸7年になろうかという車で買い換え時と考えて行動しているのですが、
他に乗りたい車が無いので、実質的にスバル1本です。

今の車はナビを格安購入持参でサービス取り付けです。が
電装品は車以上に不具合の可能性があるので、割高ですがＯＰ設定にしました。
この部分は保険と割り切りましたが、壊れたら手数料払ったほうが安いですね。
煩わしさの代金でしょうか。

スバルショップは近隣にありません。スバルショップではありませんが、全メーカー取扱の板金屋はありました。
年を取るとスバルの安全機能は一度試してみたいんです。

書込番号：21213617

[チルパワー]

＞愛坊さん

ありがとうございます。
近隣にスバルショップは無い様です。

もうしばらく自問自答してみます。

書込番号：21213629

[カレーっ子]

Q.１ また車検点検はディーラー実施でないと、エンジン保証の5年保証も受けられない。
Q.２ 他メーカーも建前は同様ですが、そんな事を言われたことも始めてでビックリでした。
Q.３ 他では点検車検をしていなくても、保証されました。

A.１ 車検、（法定）点検もＤを含む「認証工場」等信頼性を有する機関に於いて行われた車両でなければ、２年の延長保証（初期登録から通算５年）は受けられないと言う事でしょう。要は、ユーザーが『道路運送車両法』等に規定された義務を果たしているか否か、またそれを立証する書類(例：点検記録簿等)が有るか否かという事でしょう。従ってユーザーが善管注意義務さえ怠っていなければ、指定パーツの５年間に亘るメーカー特別保を享受可能だと考えます。

A.２ 先の記述(書込番号：21209569)とも関連しますが、点検整備(各種消耗パーツ、油脂類含む)は、各地方販社の大きな収益源のパートで有り、Ｄでの法定点検等をご利用されるユーザーには、前払いによるトータルランニングコストの縮減にも繋がり、Ｄ、ユーザー双方にメリットがある事です。
　実際、スバルに限らずどのメーカーの地方販社のＤでも同様の「メンテナンスケアプラン」の購入を進めて来るだろうと思いますが・・・。

A.３ 上記A.１にも関連しますが、ユーザーが善管注意義務さえ怠っていなければ、地方販社のＤ(場合によってはメーカーも)瑕疵担保責任を果たす義務が有ります。
　スレ主様ご記述の車検（継続検査）を受けていない車両は保証対象から除外されるのではなかろうかと推察されますが、法に規定されている日常点検、法定点検は未実施でも罰則規定が有りませんので、スレ主様ご記述のように未実施のユーザーも存在するのも事実です。
　従って法定点検等未実施ユーザーに対する保証に関する適用は各々の地方販社、或いはメーカーがどのように判断するかという事だと思います。

　最後に何もセット販売の不必要なパーツ、メンテナンスプラン等を購入する必要は有りませんので、除外すれば良いのですが、それらパーツ等の購入に伴うインセンティブの提供も当然対象から除外されますので、自ずと値引きは渋くなります。
ただ、必要とする各種パーツ等をＷＥＢサイトショップやＳＡＢ、ＹＨ等のカー用品店で購入する事により結果的にトータルコストの縮減には繋がりますね。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha/tenkenseibi/tenken/t1/t1-2/

書込番号：21214029

[ぱんだロック]

＞チルパワーさん
こんにちは。
私は九州ですが、6月にフォレスターを購入致しました。
私には必要が無かったので、点検パック、ベースキット、ナビ全てつけませんでした。
ここのディーラーで買うのは二台目でしたが、特に営業さんから困るような事は言われませんでした。
むしろ、私から『つけないと値引面や営業側で困る事ありませんか？』と聞きましたが、ないとの事でした。
最終的に値引は、本体から12万、ディーラーオプションから約5万（値引前金額約10万）、
その他にウルトラグラスコーティングと車庫証明代行料をサービス、下取り価格を買取業者より
ほんの気持ちアップ（初回金額より10万以上アップ）をしてくれました。
見積上の値引は17万くらいですが、（下取アップ分を除いて）実質25万くらいでしょうか。

保証対象の整備の件は、明確な答えは分かりません。

最後に余談ですが、フロアマットは純正同等かそれ以上のものがネットで安く買えますよ。
カラーや毛足のタイプも選べますし。
私は楽天スーパーセールで、フロアマットとトランクマット合計で1万円でした。

納得できる車選びが出来るといいですね。

書込番号：21214927　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ぱんだロックさん

ありがとうございます。
同じようなケースで実際に購入された方の意見でありがたいです。

その程度あれば、良いですよね。車両価格の約10％程度？。
出来る営業マンなんでしょう。多分一般的には利幅が大きいので
不要な抱き合わせ販売ノルマがあるのだと思います。

保証の件も、建前ではそのようになっていますが、
使用上過度な問題がなければ断ることによって裁判等に
進む可能性があり、それを考慮すれば問題無いと考えています。

マット、知っています（笑）
ベースキット外しまして交渉しにくいので入れています。
今の車は外販です。純正品より良いかもしれません。純正品は儲け過ぎですよね。

ナビは、ご自身で取り付けですか？
マットも格安ですね。よろしければどちらのマットですか？

書込番号：21215610

[チルパワー]

＞カレーっ子さん

ご丁寧にありがとうございます。
仰るとおりだと思います。

点検パック削除をお願いしたら
ディーラーで点検車検を受けないと5年保証が受けられないと言われました。
受けられない可能性がありますので、お安く設定している点検パックに入ってください
と言えば良いだけですよね。売らなきゃいけない物も理解しますが、嘘はいけません。

1年間の走行距離が多い方などは
点検パックで有利な方もいるでしょう。
少ない方は無駄になる部分が多いです。

書込番号：21215692

[gda_hisashi]

＞チルパワーさん

アドバイスにならないかも知れませんが

チルパワーさんはなで今回スバルの車を買おうと思っているのでしょうか
多分その車が魅力的だからですよね

今世の中にはそのような方が多くスバルの車は売れてます
良く売れるって事はあまりサービスをしなくても客が来るって事です

なのでスバルの社員個人におおきな責任はにと思いますが
ディーラーも担当もサービスマン（整備）も人手不足で上手くコンタクトできなかったり
ぞんざいな扱いをされたりもあるようです
それでもその車が欲しいのか
（欲しい場合実情はある程度受け入れる必要があります）

又原価が固定されている車で大幅な値引き販売（二重価格）は長い目で言えば売る方、買う方
メリットが少ないです
確かレクサスは値引きなし、マツダも無しを目指す（少な目）かと思います

今後車の（車に限らないが）値引き販売は少なくなっていくような気がします

この物に見出す価値に見合った金額なら購入すれば良いだけ

セットＯＰ
や抱き合わせ販売は好きになれません
余計な物はレスＯＰして欲しいくらいです

メンテパックは僕も付けませんでした
１か月点検以外出していませんがそれ以降の不具合にも対応してくれました

書込番号：21215747

[チルパワー]

＞gda_hisashiさん

ありがとうございます。
仰るとおりだと感じます。

スバルのアシストに興味があることが一番です。
年を重ねると、高速でも渋滞でもシンドクなります。

マツダのディーゼル加速は楽しいのでしょうが、興味が無いので見てません。
昔は一番値引が多いメーカーでしたが、今はしないらしいですね。
マツダはディーゼルで、スバルは運転アシストで。売れている＝同じような構造なのでしょうか。

久しぶりに車購入で盛り上がりましたが、
段々と落ち着いてきてしまいました。乗り換えってタイミングですね。

書込番号：21215789

[ぱんだロック]

＞チルパワーさん
返信ありがとうございます。
私の値引は個人的には良も悪くもないというイメージです。
ただ、下取額をアップしてくれたので、納車まで今の車を乗っていられるという点が助かりました。
（買取店はすぐ引き渡しが条件ですから）
ディーラーもさすがに納車までの2ヶ月も代車は出せないと。

ナビとETCは、ディーラーで納車前に前車から付け替えてもらいました。
その工賃もディーラーオプション内にしっかり計上されてます。

マットは、ファインパーツジャパンというメーカーのスタンダードタイプです。
通常フロアマットで1万円ですが、スーパーセールで半額になっていましたので、ラゲッジマットと一緒に買いました。
この商品は当たりでしたよ。質感や滑り止めもしっかりしていて、ディーラーの営業さんも、ビックリしてました。
ご参考まで。。。

書込番号：21216192　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞ぱんだロックさん

　私もあまり交渉は行わなかったので一般的な値引き額だったと思います。
と、言うより、営業マンとの信頼関係を築いていきたいと思ってガツガツはやりませんでした。
お互い気分良く車を買いたいですし、売りたいでしょうから。

　ぱんだロックさんのＤではナビとＥＴＣの移植を行ってくれたんですね。
私のＤではナビとＥＴＣの移植は、工賃を払っても会社として作業出来ないと言われ、ナビはＤＯＰ、ＥＴＣは自分で付け替えを行い、ＥＴＣ登録は知り合いの工場にて登録してもらいました。
　移植は契約時まで頑なに拒否されていたので、取り付け等面倒でした。

書込番号：21216238

[チルパワー]

＞ぱんだロックさん

ありがとうございます。
良心的なお店ですね。
付け替えは責任の所在が曖昧になりやすいので
敬遠されるのが多いと思います。

ファインパーツ
初めて拝見しました。
参考にさせていただきます。

書込番号：21216315

[ぱんだロック]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
確かに営業さんとの関係は大事ですよね。
私も営業職ですので、過度な要求はしませんでした。

移設禁止なんですか。当たり前に考えておりました。
実は拘りもないので、ETCは前前車からの使い回しです。

＞チルパワーさん
責任の所在、なるほどですね。
確かに不具合が出た時に、お互いが困りますね。勉強になりました。
私は、ディーラーにも営業さんにも感謝しないとですね。
たまたまかもですが、今のところ不具合もなくこれまで通り機能してくれています。

書込番号：21217043　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

皆さん、アドバイスありがとうございました。

最初はフォレスター・ＸＶ狙いだったのですが、全く予定外のレボーグを試乗し
家族の意見も踏まえて、レボーグＳＴＩ契約となりました。車暦10数台ですが初スバルです。

私には不要な5年点検パックと・延長保証は付帯し、ベースキットは削除。フロアマットもつけませんでした。
オプションは、ナビパック・前後撮影ドライブレコーダー・スバルホーン
最終的には、下取りアップ。値引が32万円となり契約しました。下取りも適正価格範囲になり
面倒なのでそのまま出すつもりです。

スバルの宣伝をバンバン見せられて半分洗脳されたのかもしれません。
アイサイトをはじめアシスト機能に魅力を感じました。
これからもよろしくお願いします。
今回は本当にありがとうございました。

書込番号：21225602

フォレスター カーゴステップパネルの型番

[☆RICE☆]

フォレスターSJ D型のカーゴステップパネルのステンレスの型番はE7717SG000で適合しますか？
宜しくお願い致します。

書込番号：21224346　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

http://artsc.ocnk.net/product-list/130

書込番号：21224695

[☆RICE☆]

＞カレーっ子さん
添付ありがとうございます。解決出来ました。

書込番号：21225116　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

　お役に立てて何よりですが、お時間の許す範囲で下記サイトも一度ご一読下さい。

http://help.kakaku.com/bbs_guide.html

書込番号：21225277

現行か新型か

[ponkichi17]

皆さまに質問です。
SUBARUのフォレスターの購入を検討しています。
現行を買うか、新型を買うか迷っています。
現行を買う場合だとあまり頭金が出せずローンの割合が大きくなってしまいます。
ただフルモデルチェンジ後だと何かと不具合が多いのかなと懸念してます。
なにより現行のフォレスターはE型で完成度が高いので魅力に感じています。
次の車検が1年後に控えているためそれまでに替え買いたいと思っています。
よかったら皆さまの意見を聞かせてください。

書込番号：21128526

[すのう＠ＳＮＯＷ]

スレ主さんの文を読んでいて、？マークが頭を過っているのは私だけでしょうか？

＞現行を買うか、新型を買うか迷っています。
＞現行を買う場合だとあまり頭金が出せずローンの割合が大きくなってしまいます。
＞今は23年式の旧型のノートに乗ってます。
＞車検は来年の11月です。
＞大きさが大きくなることは問題ないです。
＞資金面は正直余裕はないですが頑張ればなんとかなるかなというレベルです。
＞現行で不満なのはインテリアとラゲッジスペースだけです。

　新車を買おうというのは理解できますが、資金面は余裕がないが頑張ればなんとかなるレベル、まだ７年落ちのノートを乗っていて、現行の不満点はインテリアとラッゲージスペースのみ・・・
　
　走行距離は分かりませんが、乗ろうと思えばまだまだ元気のあるだろうと推測されるノートからフォレスターに代替で、ノート→フォレスターになる事で確実にラッゲージスペースは大きくなる事は確定しているのにスペースに不満があるとはなぜなのでしょう？

資金難があるのであれば、頑張って車を大きくするリスクと生活レベル落とすリスクが天秤にかかるのも良く分かりません。

　上記を満たすのであればランクルプラドやムラーノ、FJクルーザー他中古も検討すべきと思います。
ただ、単にE型と新型を比べ、どっちがいいかを選択するのであれば納得できる話ですが・・・


　ランクルの新車やクラウンを欲しいと言っているのではないので、フォレスターとノートを比べても維持費はノートに毛が生えた程度（個人の感覚の差もありますが）ですが、スレ主さんの予算も分からないし、欲しいグレードが何かも分かりません。

　資金難を覚悟の上でどうしても新車というのであれば、間違いなく新型車で決まりでしょう。
現行車を購入しても、ローンを払っている最中で新型が発表されることが分かっているのに現行を買う理由がわかりません。
確実に質感や機能もグレードアップするのに1年で型遅れになりながらローンを払い続ける・・・どんな気持ちでしょう？


　それでも迷っているスレ主さんに？マークが付いているのは私だけでしょうか？？

書込番号：21139960

[メタリスト7900]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん

いや、そんなこと言ったら出てもいない新型と現行で悩んでいるわけですから、
明確に「これが欲しい！」というのが定まっていないんじゃ無いでしょうか。

と言うか、自分が気に入ったらＡ型だろうがＥ型だろうが他の意見なんて関係ないわけで。
今はネットなどで要らぬ知識まで入ってくるので、見て触って悩むと言うより頭の中で考えてる方が多いからですかね？

今の段階では、エンジン形式すらも憶測の域を出ていない状況だし、値段すら分からない。
なので、新型への期待と夢想がどうなるかも、人によっては良しとなるか悪くなるかも分からないんですよねぇ・・

でもまあ、フォレスターとレヴォーグで悩んでいる人よりは、車選びの方向性としては正しいんじゃ無いですかね。

書込番号：21140202

[すのう＠ＳＮＯＷ]

メタリスト7900さんのご意見は私もご最もだと思いますし、スレ主さんも同様の考えかもしれません。


　しかし、車は家の次に高い買い物と言われている物で、年間１００〜２００万円くらい貯金出来る経済状況であれば、まだ見ぬ新型車に思いを馳せるのは納得できますが、チラチラこぼれてくるスレ主さんの経済状況を推測するに、安易に新型か現行かを考える話ではないように思えて、水を差す話かもしれませんがレスさせていただきました。


　私も、「フォレスターとレヴォーグで悩んでいる人よりは、車選びの方向性としては正しい」は同感です。

書込番号：21142507

[木枯し紋次]

＞ponkichi17さん

色々なご意見が寄せられてますが、欲しい時に購入
されれば良いです。

現有車の車検が来年１１月まで残っているならば、
モデルチェンジやキャンペーンのタイミングを見計
らって、交渉開始しましょう。

次期モデルに変わると、価格アップや値引き減額が
厳しいから、考えものです。

書込番号：21142576　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタリスト7900]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん

誤解の無いように書いておきますが、あなたの意見に異を唱えている訳では無いので、
その辺はご理解の程よろしくお願いします。
あなたの書いたことで、スレ主さんも現実的に予算を組み立てられるかも知れません。

ちなみに僕は、気に入ったのがあれば新車とか中古とかはあまりこだわらないです。
今乗っているWRX-STI　A-LINEも、発売当初は予算繰りが苦しくて、
お金のめどが付いたときには中古しか選択肢が無かったって感じですからね(^^;)

車選びのキモは、気に入った車というのは大前提ですが、
予算との兼ね合いで妥協せざるおえない面があるのは仕方ないですね。

書込番号：21142721

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞メタリスト7900さん

私も誤解が無いように、皆さん含め、メタリスト7900さんの意見も正しい意見だと思います。
中古＝悪いでは無く、個人の経済状況に合わせた選択も、余裕も含めた一意見として見て頂ければ。

　現に私も所帯を持った事により、経済的事情を常に頭に入れないと、大蔵大臣（妻への皮肉）の許可が出ませんでしたから。

書込番号：21142794

[ミリアルド19]

自分は新型をお奨めします。何故なら、プラットフォームがSGPとなることで、車の基本的な性能が確実にアップするからです。今スバル車で一番乗り味がいいのはレガシィではなく、SGPのインプレッサだと言う人がいるくらいですから。(下克上です)
さらにアイサイトツーリングアシスト、電動パーキングも装備されるとあれば、言うことなしですね。

新型フォレのラインナップからターボ車が消えることを心配する向きもありますが、それはあり得ないと思います。確かに日本販売のレガシィからターボのラインナップが消えた実例があります。ただ、現行型よりも大型化するフォレスターをNAで不満なく走らせるにはレガシィの2.5リッターエンジンを積むしかないですが、そんなことしたらフォレスターの商品力が低下してしまいますから、現実的ではないですよね。現行フォレかレヴォーグと同じエンジンラインナップになるんじゃないでしょうか。(アセント用に開発している2.4リッターターボを持ってくれば面白いんだけど)

スバルの初期型はダメとの意見が多いですが、自分はレガシィBPEA型→BS9B型と乗り継いでみて、特に困ったことはないですねー。年次改良気にしてたらいつまでも買えませんよー。スバル頑張ってるねーと暖かく見守りましょう(笑)

フルモデルチェンジした直後の車は注目の的ですから、気持ちいいですよ〜♪羨ましいなー

書込番号：21143117　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞ponkichi17さん

ベストカーは1.6ターボ・2.0ターボと記載されてますね。
レヴォーグと同じ体系みたいです。
新型は少し全体のエッジが取れデザインバランスが良くカッコよかったですよ。

お金の都合もあると思いますが、十分悩んで下さい。

書込番号：21144269　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛ぶ飛ぶ]

ponkichi17さん
こんにちは

頭金は多いほど良い。
ローンを組むにしても、月々の支払いはランニングコストと同じ。低いに越したことはありません。

新型は新プラットフォームです。発売は来春らしい。
レヴォーグ２年整備にスバルに行った時にそれらしい情報を得ました。

新型インプレッサ、新型XVの評判は良い。他車種を選ぶ予定だった人もその２車種に流れているようです。
新型フォレスターの開発は既に終わっている。今は詰めの段階でしょう。
当然ながら、兄弟車種である新型インプレッサ、新型XVのノウハウが生かされるでしょう。

自分は現行フォレスターXTでスバル車に目覚め、今はレヴォーグに乗っています。
レヴォーグは気に入っていますが、車検前に乗り換えたい。
新型レヴォーグの発売には間に合いません。
最終型Eに乗るつもりはありません。
車検を１回受けて、新型レヴォーグを待つのも手ですが、多分、待てないでしょう。

新型フォレスターXTは次期購入車種候補になっています。２．０ターボモデルが残ることが前提条件です。

書込番号：21148267

[usecha]

＞ponkichi17さん
私は現行D型i-lアイサイトに約２年乗ってます。
現行フォレスターのラゲッジスペースとインテリアに不満があるとの事ですね。私もラゲッジスペースの奥行きがもう少しあればと思いました。後部座席の居住性を重視したのだと思います。常時フル乗車、フル積載でなければこの方が良いと思います。インテリアについては見栄えはパッとしませんがフロントドアのインナーグリップやクリーンサイドシルなどで乗り降りが快適です。新型フォレスターが全てが叶う車だと良いですね。

書込番号：21150557　スマートフォンサイトからの書き込み

[物には作り手の心宿る]

＞ponkichi17さん
スバルショップ三河安城さんの次期フォレスターのコラムです。

http://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=249

参考になれば幸いです。

書込番号：21150577

[とランエボ]

＞ponkichi17さん
個人的には新型にしますね。
私はXV納車待ちですが、フォレスターと乗り比べをした際やはりSGPの凄さを感じました。
フォレスターが悪いわけではないですが、XVはさらに上をいっている感じです。
当初フォレスタースマートエディションのXTが有力候補でしたが、試乗後XVに即決しました（笑）

レヴォーグやWRX S4の様にフルモデルチェンジがまだ先だったりWRX STIのEJ20が欲しいと言うのであれば今買いですが、近々SGP採用のFMCが決まっているのであれば新型がいいと思います。

書込番号：21152480　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

＞ponkichi17さん

機能アイサイトツーリングアシストを搭載したD型レヴォーグに試乗してきました。ツーリングアシスト凄いですよ。
レーンキープも凄いですが、AVH(オートビークルホールド)あれは便利ですね。信号待ちなどで自動的にパーキングブレーキでホールドされ、アクセルオンで解除されます。新型フォレスターに搭載されるなら購入もありだと思います。

書込番号：21152988　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

【ツーリングアシスト体験】スバル　D型レヴォーグ試乗　part２　試乗動画no.35
https://www.youtube.com/watch?v=lyy-uPdWgHo

↑このレヴォーグの機能が新型フォレスターにも生かされると思います。
"ピポッ"じゃなくて"先行車発進しました。"と言います。(^^)/

ＳＧＰは新型インプレッサーと新型ＸＶで採用済みですが
スバル車は装備や性能が共有されており新型でアップグレードの可能性もあります。
いいとこ取りで新型フォレスターに移植されます。

ＳＧＰの新型インプレッサーを試乗した時にトンネル内の2車線道路で
前後の車がいないことを確認してプチ・ダブルレーンチェンジを行ってみました。
おぉ！素晴らしい安定性です。フォレスターXTとは全く違う次元でした。
フォレスターは車高が高いのでそこまでは無理としても今より良くなると期待しています。
D型XTは乗りゴゴチは良いけど初期ロールが不満です。

【ダブルレーンチェンジ】
【DST#104-04】ホンダNSX vs 日産GT-Rピュアエディション　
https://www.youtube.com/watch?v=Dv6WorOOySM
＞(何にも起きねぇな！何これ！狐につままれた感じだよ！)　
＞(ベクタリング効いてんの？なんかあんまりＧを感じなかった！)★★NSX絶賛★★

久々に見るハイテクの妙技です。
素晴らしいダブルレーンチェンジ性能です。(^^;

書込番号：21156873

[ペカル]

＞夏のひかりさん
NSXのあとGT-R見ると鈍臭く見えますね。

書込番号：21159562　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞ペカルさん
＞＞NSXのあとGT-R見ると鈍臭く見えますね。

確かにそうですね。
タイヤが悪いと思います。(^^;

LAMBORGHINI RACING VS MY SISTER !!!
https://www.youtube.com/watch?v=jW6_aNi37WA

書込番号：21161400

[FOXTEST]

【スバリストが賢い買い方を伝授】毎年新型に切り替わる車の上手な買い方はこれだ!!
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170901-10271705-carview/?mode=full

書込番号：21164545

[ふれんちぶるどっ君]

私はc型sリミテッドからe型sリミテッドに乗り換えました。
次は新型のc〜d型になるつもりです。

かなり悩みましたが、フルモデル正式発表前なので現状乗っているc型にかなり査定が付いたのと、d以降はcからかなり乗り心地が良くなっていた点。
あとは、新型がもしサイズアップされてしまうと趣味の沢登りで通行する狭い未舗装路に入れなくなる点を考慮しました。

どちらにせよ、納車されれば満足じゃないでしょうか^ - ^？

私なんて見た目も色も同じ車に乗り換えて満足してますから！

書込番号：21168394　スマートフォンサイトからの書き込み

[むー介]

私は新型に一票。
私はSJ5A試乗車落ちを認定中古で安く買い、B,C型の年次改良が軽微であったことから早くA型乗って正解と思ってました。が、D型で足回り改善やアイサイトバージョンアップ等なされ、正にD型で改善して欲しい部分がガラリと変わりました。

FOXTESTさん引用のスバリストの賢い買い方『最初のＡ型を買って４年目で完熟するＤ型を買う」が理想的』というのがいいとこ突いてますね。お金に余裕があれば…ですが。

今はvolvo 新型XC60と、次のD型アウトバック、そして新型フォレスターがとても気になってます。

書込番号：21193645　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

インパクト順に並べたら、A・D・C・B・Eですかねぇ。

書込番号：21223085

バックカメラについて

[とんとんクローバーZ]

先日エックスブレイクが納車されました。
ナビパックで、彩速ナビ＋バックカメラ＋ETCをつけました。
バックカメラがステアリング連動されてなようですが、ステアリング連動機能付きのバックカメラに交換すれば、できるようになるのでしょうか？

書込番号：21217809　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

連動対応のカメラに交換すれば連動するのでしょうが

その連動対応のカメラは何処からも発売されていません(フォレスターに適合する製品は)

諦めましょう。

書込番号：21217856　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

　先日、スバルＤにてＤ型のＳＪＧとＳAＧに試乗した際気付いたのですが、リバースポジションにシフト変更しバックし始めるとディスプレイ表示ガイドラインがステアリング切角に連動し大きくカーブを描くのです。
　当方のＡ型装着ＤＯＰサイバーナビでは見られない変化と、10数年前に所有したＲＢ１が脳裏を過り懐かしくも感じました。
　なお、試乗車のナビゲーションシステムはＤＯＰのパナソニック製で、後退時のステアリング連動ガイドライン表示機能は、パナソニック製品特有のものなのか、装着カメラ由来に寄るものなのか、或いは両製品の複合機能なのかは不明ですので、カメラ交換によってスレ主様がご希望される機能が得られるか否かは、お付き合いあるスバルＤにとご自身でご確認下さい。

書込番号：21218629

[カレーっ子]

※2017/09/22 09:44　[21218629]の訂正
.正(○)　『(前略)〜Ｄ型の【ＶＭＧ】とＳAＧに試乗した際気付いたのですが、（後略）』
.誤(×)　『(前略)〜Ｄ型の【ＳＪＧ】とＳAＧに試乗した際気付いたのですが、（後略）』

書込番号：21218902