スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

E型内装外し

[kuromiya]

フォレスターは内装が外しやすいと聞きましたので自分で弄れるかちょっとだけ期待してました。
サイドビューカメラを付けたくて内装が外れないかと試しに動画で紹介されている養生テープでセンターパネルの下側から引っ張って外す方法を試してみましたがびくともしません。
また上の合わせ目から指を引っ掛けてもガタ付さえありませんので指では無理と降参しました。（こちらもネットで紹介されていました）
内装外しという道具で挑戦すれば可能性は上がるのかもしれませんが購入する前にちょっとDに聞いてみました。

内装の取付けがガタつき及び異音防止の為以前よりも固くなってきているそうです。
それに取り外しを繰り返すとやはり異音の原因になるそうです。
結局はDに（厳密にはD経由の社外の業者ですが）に発注にしました。（部品別の2万円の工賃です）
自分で内装を外せるようになれば色々思い道理に調整できる部分やちょっとしたオプションを追加できるのですが私にはちょっとハードルが高いようです。

以前の型から現行E型に乗り換えたオーナーの方で実際に内装を外して何か違いはありますか？
素材とかパネルとのはめ合わせが精度が上がって固くなってるとか・・・

書込番号：20973877

[ネシーエンゥ]

何十回と外せば馬鹿になって異音の元になるかもだけど
そこまで気にしなくても良いかと。
内装剥がしツール1000円くらいで簡単に外せますよ。

書込番号：20973894

[tyopon]

剥がしやすいといっても最低限のツールは必要だと思いますし、当然経験値やコツも必要です。私も以前乗っていたホンダ車に比べると、ツメの勘合やスクリューの固定位置が分かりやすく、分解・復元が楽だと感じます。

センターパネル（ナビの周りの部分？）は、私は上の合わせ目から外していきますが内装剥がしでも厚く入らない（場合があります）ので、爪が伸びていれば爪を、伸びていなければ先が薄く小さなマイナスドライバーを傷を付けないように慎重に差し入れて数カ所を少しずつ手前に引いて隙間を作ってから、指を入れて手前に浮かせた後サイド〜下側を引き、全体を外します（あくまで自己責任です）。

推定ですが、E型だからではなく樹脂パーツの公差や個体差・外す回数が増えれば外しやすくなる部分でもあるのでkuromiyaさんの車が特別固いということではないと思います。また、「以前より固い」というのはモデルチェンジごとの設計変更・部品の公差の減少により内装のレベルを上げている（勘合がきちんとすれば異音も減少する）から、という意味だと考えます。

書込番号：20974164

[tyopon]

すみません、今やってみました（B型です）が、指の爪は入りません（笑）、小さなマイナスドライバーを上部勘合部左端に慎重に差し込み、手前に引いて（結構力が必要）やっと浮きました。この方法、引く方向を間違えたり無理に引っぱると、ドライバーで大きな傷を付けかねませんのでお勧めしません（笑）。

この部分、E型は傷が目立ちやすいパネルだと思いますので、ディーラーサービスに頼んで、やり方を見せてもらったらどうでしょう？購入客を無下にすることはないと思います。（「自己責任」は念押しされると思います。）

書込番号：20974233

[tyopon]

度々すいません…、パネル下側の両端の切り欠きに内貼り剥がしの先端を差し込んで手前に引くのが良いようです。結構力が要ります。内貼り剥がしでパネルや、パネルが勘合していた土台の部分を傷つけないよう養生してから行うのが良さそうです。

書込番号：20974280

[kuromiya]

＞ネシーエンゥさんありがとうございます。

Amazonで内装剥がしツールポチる寸前までで踏みとどまっていました。
ツールは安いが代償が高いような気がして踏み出せません。
しばらく勉強いたします。

書込番号：20974799

[kuromiya]

＞tyoponさんありがとうございます。

動画で指が引っかかるなら指でってコメントがありましたのでダメ元でやってみたら見事に玉砕です。
爪だけで剥ごうとしたら爪ごと持って行かれそうです。

引き剥がすのに結構力がいるというのも、やったことの無い者にはビビりますよね。しかも音がすごい。
私は結構器用な方ですが車の内装は初めてです。内装剥がしの動画等を見ると簡単に見えるんですけど素人はやめた方がいいですね。
サイドカメラ取付け工賃2万円なんて時間と労力から考えると安いと考える事にします。

ちなみに180度広角のフロント用の四角いカメラをサイドミラーに埋め込む見積りして頂いたら工作が必要なので工賃5万円に跳ね上がったので普通の130度程度の信頼性の高い球体カメラに落ち着きました。（180度の球体カメラもありますが）

ところで、さすがにDだと隠す事は無いだろうけど外の業者だったら爪を折っても見えない部分だったら黙ってるなんて・・・いや無いか。失礼。

書込番号：20974959

[kuromiya]

＞爪を折っても見えない部分だったら黙ってるなんて

不適切でした。調子に乗ってましたごめんなさい。
内装やバンパー外す時あまりにもでかい音が出るので怖いよね。

書込番号：20975166

[kuromiya]

補助ミラー面積拡大

内装剥がしのスレですが、ここに至ったサイドビューカメラについて最後に説明いたします。

私の環境的に左フェンスや縁石ギリギリに幅寄せして駐車することが多いのでサイドビューカメラを検討しているのですが、実はそれ以前に補助ミラーの面積拡大の改善を試みています。
Amazonで980円の曲面ミラー6.5cm*4.5cm 2個セットを購入してグラインダーで削って屋外用両面テープで貼って使えないか試してみたんです。
サイドミラーの通常の鏡像と補助ミラーの反転？鏡像で同時に見ると脳が混乱して私には無理。
それに前進しながらの幅寄せなので真横を向かないと確認できない補助ミラーは使えないです。
まだ前モデルのボンネットのきのこミラーの方が私の使用環境には合っていたですね。

そうそう、写真を撮ってやっぱり見難いな〜って眺めていると衝撃的な事実が判明いたしました。
私のフォレスターの色がセピアブラウンメタリックな訳なのですが路面との濃淡の差が少ない！！
そのせいで見難い事がわかりました。逆に白や黒色は解りやすいんじゃないかな。
夜になると見辛いのは一緒だろうけど。
やはり一番売れている色には相応の良いところが多いな・・・と

180度のサイドビューカメラを使うと前後のタイヤまでカバーできると思うのでDと相談しているのですが前例が無いそうで180度にするか一般的な130度にするかスイッチはどこに付けるかも含めて悩んでいます。
人に車を預けて施行してもらうので考えをまとめてお願いしなければならないので大変です。
自分でDIYできれば現物合わせして納得できなければ途中変更もできるので挑戦したかったです。
スレ汚し申し訳ない。以上

書込番号：20976313

[tyopon]

＞kuromiyaさん
補助ミラーの面積拡大のアイデア、素晴らしいです。標準のままではほとんど使えません（「何かあるかも」の確認程度）が、写真を貼っていただいた仕様なら、明るい場所での幅寄せなど使い出が増しそうです。
確かに左側の幅寄せはし難い（これはどの車でもそうなんですが…）ので、レヴォーグのようなサイドビューモニターは欲しくなりますね。もしこの取付・加工を自分でやろうと思うと、ミラーの分解やドア内〜車体への配線取り回しなどかなり難易度は高そうです。

書込番号：20976554

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞kuromiyaさん
　私も駐車時の白線が見えず四苦八苦している者です。
右側はサイドミラー下に補助ミラーを付けましたが、左がどうしてもいい角度で付けられず断念しました。
パーソナルCARパーツにて左のみですがリバース連動ミラーキットが販売されています。参考に。
http://www.p-c-p-jp.com/

左前が見たいのであれば、Dでも■SAA ノーズアップカメラ（左用）　\34,560★［\26,000＋　\6,000］ SAA3220300
が売っています。スバルHPのアクセサリーからフォレスターと選んで右側のカタログダウンロードからアクセサリーカタログで確認できます。
　私は、納車1年たちますがいまだにパーソナルパーツのリバース連動ミラーを付けるか悩んでいます。。。

書込番号：20976613

[ミスドの暇人]

補助ミラー等は、保安基準に抵触しそうです。純正カメラは、コ−ナ−センサーと共存できないので、私は、DATASYSTEMのフォレスター専用サイドカメラを付けてます。なかなか、良いですよ。ご参考までに。

書込番号：20977211　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuromiya]

＞ミスドの暇人さんありがとうございます。

＞補助ミラー等は、保安基準に抵触しそうです。

あちゃ　補助ミラー面積拡大さえ構造変更（？）で怒られてしまいますかぁ。
メーカーが構造申告した状態を僅かでも変更すれば基本違法ではありますね。
実はサイドカメラ案の一つに補助ミラーの部品を前XVのミラーの部品に交換する案もありました。
当然車検時にはフォレスター純正補助ミラー部品に戻すという前提です。
僅かな手間ですが、ちょっと面倒くさいので実行するかどうかは未定です。
ただし見かけはすっきりしますので気分は良くなる程度かな。

もし道を走っていて検問に引っかかるとすれば別件逮捕狙いかと。
前XVやレボーグでもフォレスターの補助ミラーに交換しているブログも見受けられますが、これも厳密に言うと突起物が増えてるので違法にはなりますがコッチはDも含め誰も指摘しないだろうし私も良いんじゃないかとおもいます。
なにより安全に運行することが最優先に考えたいです。（あくまでルール内でね）

ちなみに私のはディスプレイコーナーセンサー装着車です。MFD表示してます。
カメラと比べると残念ながら費用対効果は薄いと言わざるを得ません。
コーナーバックセンサー無しで替わりに八方をカメラで固めた方が投資金額でも安かったような気がします。

書込番号：20978120

[kuromiya]

＞すのう＠ＳＮＯＷさんありがとうございます。

ノーズアップカメラもフォレスター契約時に検討いたしましたがサイドミラーを装着予定だった為コーナーセンサーにしてしまいました。
おかげで現在大変な目にあっています。（笑

リバース連動ミラーも良い考えですが私はサイドミラー内に子ミラーを貼って研究してみようと思います。
これも違法になるかもだけれど。

書込番号：20978184

[ミスドの暇人]

＞kuromiyaさん
こんばんは。

私もコ−ナ−センサーを付けてます。
車幅感覚が、イマイチの私には、重宝しています。
Dオプションのバックカメラには、がっかり。
後付けのサイドカメラは、good。
フロントカメラは、ちょっと期待外れかな。
と色々ありますが、フォレスターライフを楽しみましょうね。

書込番号：20978188　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuromiya]

＞tyoponさんありがとうございます。

内装剥がしにしろ幅寄せにしろ上手にできる人はできない事が不思議に見えるのでしょうね。
田舎なので当初は取付け業者が見つけられず途方に暮れていましたが何とか任せられそうです。
将来は補助ミラー部品の取り外しと取付けくらいは自分でできるようになる予定です（たぶん）

書込番号：20978215

[kuromiya]

＞ミスドの暇人さんありがとうございます。

弄っても楽しい走っても楽しいフォレスターに嫌なところなんてありません。
悩んだり工夫したりして弄るのは好きなので大いに楽しんでいます。

ハンドルリモコンでナビの検索操作できない事や
後付け感モロ出しのマイクがスマホ経由の会話だけで楽ナビを音声検索や指示ができない事や
バック時ナビに表示される誘導線がまっすぐのままハンドルを切っても動かないなんて
ビックリはしましたが些細な事です

いや嫌味じゃなくホントに楽しんでます。

書込番号：20978301

[フーテンの流れ星]

＞kuromiyaさん

内装を初めて外す時は固いです。
左側のドアミラーにカメラを取り付けるならそれなりの工具も必要になりますね。
私は自分でドアミラーウィンカーを交換しました。

内装を外したいとかディーラーで相談すれば外し方を教えてくれます。

ドアミラーにカメラを取り付けるのも考えてましたがそこまでいらないな。となり取り付けは諦めました。
諦めた後に、実際に取り付けた人のを見ました。
自分でここまでやれるのか？と思って取り付けはしていません。

リア席でロードノイズがうるさい。と言われたのでリアは色々と防音対策をしたりもしています。

内装の白に飽きて来たのでts用の内装を買いAピラーからDピラーまで買い黒くしてみたりしながら防音対策もしたりしています。

私は外し方は現在は全部ディーラーで教わっています。
独学で勝手に外して壊したりして部品を買い直しもしたので(^^ゞ

楽しく車弄りをして下さい。

書込番号：20978876　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞フーテンの流れ星さん
全く本筋とずれるのですが、
「内装の白に飽きて来たのでts用の内装を買いAピラーからDピラーまで買い黒くしてみたりしながら」
これ、自分もやりたいのですが、型番が分からず、もしご存知でしたらご教授願えないでしょうか。

また、ディーラーで聞いた限りでは日よけのパーツはtsのオーナーにしか売れないと言われたのですが、
そこも黒化出来ましたか？

書込番号：20980000

[フーテンの流れ星]

＞灯里アリアさん

ts用のピラー等の型番は申し訳ないですが分からないです。
Aピラーから順番に買っただけなんです(^^ゞ
ts用の日よけバイザーは私が買った時は買えました。
現在はアイサイトカバーを買おうか？と考えています。

実際にts用の物でも売ってもらえたりしますが各県やディーラーで判断が違うのもあるのでどうなのか？私もハッキリと買える！とも言えません(^^ゞ

昨日ディーラー行って色々と話をしてたので聞いてくれば良かった(>_<)

書込番号：20981289　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペドロ岩]

＞kuromiyaさん
閉じていますが失礼します。

＞灯里アリアさん
＞型番が分からず、
Aピラーだと、94010SG000VHと、94010SG010VHの、セットですかね。
ここ最近、フロントガラスへの映り込み軽減の為に、この取付けを検討してます。

書込番号：20988812　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップ 緑ランプ非点灯

[alen114504]

過去ログも色々見たのですが、同様の症状があった方や解決方法ご存知の方がいらっしゃいましたら…

新車で購入し、2週間ほど前に納車、週末ドライバーなので総走行距離70km（高速50km、街乗り20km）程度なのですが、
3度の運転で一度もアイスト緑ランプが点灯しません。

説明書のアイスト作動条件・非作動条件も全て確認し、エアコン切ってみたりもしたのですが、効果がなく…
ディーラーに問い合わせたところ、「乗りたてなので、もう少し様子を見てください」と言われはしましたが、
さすがに走行距離を考えると点灯してもいいのではと。

1回あたりの運転時間は、街乗り15分程度を4回、高速利用は40分程度を2回です。
走行時間が短すぎるのか、あとはクルーズコントロールを面白がって街乗りでもピッピ、ピッピ使っているので
そのせいなのか、はたまたただの不具合か。

「これを確認してみれば」等のアドバイスでも構いませんので、ご教授頂けましたら幸いです。

書込番号：20975931

[あっちらかん太]

停止時ブレーキを強めに踏んでいないとアイストにはならないですが、そのあたりはどうでしょうか？

書込番号：20976012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

話は少しそれますが・・・・、アイストには、電動パーキングブレーキが必須ですね。
足がくたびれて、辛くなります。また、アイサイトの機能を最大限に生かすににも、必要なアイテムです。

次期モデルに期待します！！

書込番号：20976060

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞alen114504さん
　私のフォレもすぐ付くときとなかなか付かない時があります。
　
　察するに、外気温と室内の温度の差があるためにエアコンの設定温度に追いついていない場合エアコンを止められないのでアイストしない事や、ミッションオイル？の油温が低いと点灯しない事が多い様です。高速で４０分乗っても付かなかった事はありませんがエアコンの吹き出し量か設定温度が強すぎるまたはMAXでも点灯しないようです。

　ちなみにクルコン（ACC）使用してても条件がそろえばアイストは点灯します。
十分暖機され、室内も十分設定温度になっても点灯しない場合はDに要相談ですね。

書込番号：20976587

[自由人.]

エアコン切って、暫く運転しても緑ランプが点灯しないという事ですから、故障でしょう。
ディーラーの言うような事だと、過放電させたバッテリーの様にも思えます。
これだったら、バッテリーを交換して貰いたいですね！

エアコン設定を、最低のLoにしている時、点灯しない事はありましたが、＞alen114504さんの使用条件で、点灯しないのは何らかの不具合でしょう。

書込番号：20976644　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

週末以外の日にバッテリーの電気はナビやスマートキーの待機で消費されます。
なので街乗り15分では（毎日乗ってるなら別だけど）アイスト点灯は微妙かな？

エアコン切ってみたりしてるのでご存知でしょうが、アイストのボーダーは
バッテリーの蓄電量によるものです。走行距離は関係ありません。
高速40分走って（エンジン回して）はうーんと唸ってしまいますが。

そろそろ1ヶ月点検ですので、その際にバッテリーのチェックもお願いしたら
どうでしょうか？ハズレを引いているかもしれません。

書込番号：20976729

[タカポンDIT]

＞alen114504さん
二週間で、たったそれだけですか？少し遠出したらバッテリーの方が充電されるかと。普段乗らないなら、充電をかけた方がいいですね。乗らなすぎると車は具合は良くなりません。

アイスト使いすぎるとバッテリーの負担が大きくなるので、基本的に私は直ぐにOFFにしてます。

書込番号：20976740　スマートフォンサイトからの書き込み

[alen114504]

＞あっちらかん太さん
昨日の運転で緑ランプがついてないものの、可能性を求めて最奥まで踏み込んでみたのですが、ダメでした…

＞ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓさん
レヴォーグ試乗で体験しましたが、安全面でも良さそうでした。

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
外気温と室内温度差ですが、昨日の関東地方（日中最高：27℃）の中でAC設定「25℃」「風量最低」でも
非点灯でしたので、温度差はクリアできていると考えました。
クルコン利用時についての情報もありがとうございます。

＞自由人.さん
Dでアイストの点検はしていないようでしたので、不具合の可能性が大きいですかね…
バッテリーチェックも兼ねて一度Dに持ち込んできます。

書込番号：20976755

[alen114504]

＞白髪犬さん
ご指摘の通り、街乗りでは蓄電少ないと思い、昨日少し遠出を行ってみた次第です。
アイストの要・不要は自分の車で未体験なので何とも言えませんが、ハズレバッテリーは
嫌なので一度チェックしてもらいます。

＞タカポンDITさん
土日も必ずしも毎週使うわけではないので、Dも「もう少し様子みたら」と言ったのかと思います。

アイストOFFにされてる方も多いそうなので、自分も「無くても良いかな」とも思ったのですが、
ONをOFFに「する」のと「なってしまう」違いを考えたら落ち着かなくなってしまいました。笑

書込番号：20976785

[あっちらかん太]

少し勘違いしてまして、アイストスタンバイの緑マークは走行中にも点きますね。
停止中では無く、走行中時点で点かないとするならば、
さらに説明書を熟読されアイスト作動条件と解除条件を把握してらっしゃる上での試行ということも含めると、
何らかの故障の可能性がありますね。

書込番号：20976787

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞alen114504さん
　あっちらかん太さんの仰る通り、使用条件は整っているのに点灯＆作動しないのであれば不具合の可能性が非常に高いですね。
白髪犬さんが指摘している通りもしバッテリーの不具合であったとしたら、出先でバッテリー上がりで動けなくなる危険もあるので、その前にDへ点検してもらうことをおすすめします。

書込番号：20978102

[ジュナイ]

＞alen114504さん


ここまでグレードの情報が一度も無かったので確認です。
購入したグレードはXTではないんですよね？
XTの場合はそもそもアイドリングストップを搭載していないので。

NAだとすると間違いなく不具合でしょう。
アイスト自体は世間で言われてるほど環境に優しい訳でもなく、バッテリーや車に優しい訳でもないので動かないに越したことはないと思っていますが、不具合は嫌でしょうからNAで動作していないならDへ持ち込みが賢明です。
乗り始めや走行距離とか関係ありませんからね。
あくまでバッテリーとシステムの問題です。

書込番号：20979120

[anptop2000]

週末しか動かさない、は気になりますが、
ナビの接続画面（カロにはあるけど）見て
電圧が走行中もずーっと、14.5Ｖ　から落ちる事が無ければ、
オルタがずーっと動いているので、
バッテリーがへっぽこか、充電制御（センサーとか）がおかしそうです。
充電止まれば、　12.7　Ｖ　以下ぐらいで一時的に落ち着く時があります。
Ｄに症状伝えて対処してもらいましょう。

書込番号：20979156

[alen114504]

ご返信遅れてしました。

＞あっちらかん太さん　＞すのう＠ＳＮＯＷさん
皆様おっしゃられる通り、バッテリー系だと怖いので週末持って行く事にします。

＞ジュナイさん
グレードはS-Limitedなので標準装備と認識しています。
「バッテリーとシステムの問題」とのことで、なるほどです。

＞anptop2000さん
ナビはDオプションのパナナビなので、web説明書見る限り電圧表示なさそうです。

何にせよ、D持ち込みのバッテリー点検が早そうなので、対処することに致します。
皆様、ありがとうございました。
結果はまた報告させて頂きます。

書込番号：20979254

[自由人.]

＞alen114504さん
＞ディーラーに問い合わせたところ、「乗りたてなので、もう少し様子を見てください」と言われはしましたが・・・
この様な事を言うディーラーって、信用できるのでしょうか？

自動車用バッテリーって、一度過放電させてしまうと、バッテリー寿命が短くなる様に思えます。
納車点検時にバッテリーチェックもしなかったのでしょうか？納得できる説明と対応をしてもらいましょう！

アイスト用バッテリーって、保障期間が18ヶ月と短いですよね、非常に高価なバッテリーなのに・・・
私も、週一ドライバーです。極力アイストオフで運転し４年経過してますが、この前ディーラーでバッテリーチェックし、90％まだまだ
大丈夫って言われました。

でも、半年前にバッテリーチェックをしたときは、50％でそろそろ交換って言われたんですよね〜？
今回は長距離走行後に、チェックしたので90％なる数値になった様に思います。バッテリーチェックって、あてに出来ないのか？

私は、週一運転初めに緑のアイストランプが点灯するまでの時間・距離を、バッテリー寿命の目安にしています。（極力同じ条件で）
新車の頃は、数秒で点灯していたのが、２年目頃になると２キロ・４分ぐらいかかる様になり、今は５〜１０キロ走らないと点かなくなり
ました。
用心の為に、夏本番前には取り替えるつもりです。

書込番号：20979644

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞自由人.さん
　Dは都市にもよりさまざまな店舗がありますし、備えている機器のレベルが悪いDもあるのは現状です。
トヨタのDでも車検を陸運支局に持ち込みせず通せる指定工場を持っているところと、点検、交換作業は出来るが車検を通すのは陸運支局に持ち込みする認証工場レベルのDもあります。

　よって、バッテリーチェッカーの機能の質が様々なので一概に言えませんが、バッテリーはタイヤの様に消耗品ですが無くなったらお終いでは無いですし、長距離運転してある程度充電されると大丈夫と判断するものもあります。

　バッテリーチェッカーはバッテリーに電気の負荷を掛けその時の電圧を見ますが、車用の鉛バッテリーはルームランプ付けっぱなしで放置して完全放電されると充電しても電極がダメージを受けて復活しません。その電極のダメージ具合までちゃんと見極めるには、普段のバッテリー管理が重要と思われますが、一例ではハロゲンヘッドランプ車両だとヘッドランプ点灯させ、4つのドアの窓を一気に上げ下げした場合にヘッドランプが暗くなる、窓が上がるのが極端に遅くなるとバッテリー残量が減っている証拠です。

　D型以降ではLEDヘッドランプになったのでそれを行ってもLEDはハロゲンまで負荷がかからないのでチェックにならないかもしれません。

　Dも商売ですので、その瞬間のバッテリー残量で交換を勧めたりしますが、やはり自分である程度は判断せざる得ない事は確かです。
書込番号：20697413でもある様に、バッテリーはいきなり逝きますのでご注意を。

書込番号：20980721

[alen114504]

皆様、ご報告遅れて申し訳ございません。
結果からお伝えしますと、原因不明で入院（ディーラー預かり検査）になりました。

一旦Dに持ち込み、半日検査したのですが原因分からず、「詳しく調べるから数日預からせてくれ」とのこと。
用事があったのでその日は持ち帰り、いまお泊り再検査中です。

危惧していたバッテリーも問題はないと言われ、最後まで原因分からないかもしれませんが、
パーツ取り換え？等できちんとした状態で戻ってくれば、まぁ良しとすることにします。
（アイドリングストップのチェックくらいしてから納車されると思ってましたが…）

いずれにしましても皆様、色々ご助言頂き、ありがとうございました。

書込番号：21031148

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞alen114504さん

納車直後のトラブルですので心中お察しします。

早くトラブル解消し納車されることを祈ってます。

書込番号：21031265

[M45fun]

＞alen114504さん

すでに入院中とのことですので、様子を見ましょう。

若干のコメントです。

>1回あたりの運転時間は、街乗り15分程度を4回、高速利用は40分程度を2回です。
Cold startから街乗り15分では、冬ではまずアイストON にはなりません。水温青ランプが消えてから、大分経ってから、緑ランプが点灯します。かなり暖まってからという感じです。

ただし、夏でしたら、15分あれば、通常はONになると思います。あるいは、エアコンフル稼働でONになりにくいという状況はあり得ると思います。

なお、アイストの緑ランプですが、点灯しないことも結構あるように感じます。停止して、ブレーキを強く踏むと、点灯、そしてアイドルストップになる場合もあるように思います。
点灯しなくて、アイドルストップもしないのでしょうか？

書込番号：21031285

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞alen114504さん

　私の車は先日ちょうど1年になり1年点検を受けました。
走行距離は５０００ｋｍで、アイドリングストップ通常使用、近隣の交通状況は渋滞路多数の為、のろのろ運転頻度大、スーパーまでの往復メイン（５〜６ｋｍ）の悪条件でもバッテリーは１００％との点検結果・・・
本当だろうかと疑いました。


　使用しないから良いでは無く、不具合は別の不具合を生むので、興味本位で本当に心苦しいですが問題（原因）は解決したのでしょうか？

書込番号：21103175

フットランプについて

[休日の雨が好き]

新車購入にあたりフットランプの取り付けを検討中です。
純正の評判を見てみるととアンバー色(電球色？)、色の切り替わり、輝度等があまり好評ではないようですね。
もし取り付けるならイルミネーションパッケージで取り付けようと思いますが、ドリンクホルダー&コンソールやインパネとフットランプのマッチングはいかがでしょうか？そもそもインパネはどのような色味になるのでしょうか？
また、社外品(eくるまライフ製https://item.rakuten.co.jp/e-kurumalife/ek308/)も考えており、その場合はドリンクホルダー&コンソールイルミは付けずにウォームホワイトかアンバーの取り付けを検討しています。もし実際にこちらの商品や他の社外品をご使用の方がいましたら使用感はいかがでしょうか？
個人の感覚によるところではありますが、実車のイルミ関係を見れる機会がないため参考までにお聞かせ願いたいです。

書込番号：21081909　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

D型XTにこれの赤を付けています。
光量もあり、簡単に取り付けられるのでかなりオススメです。

まだ数ヶ月くらいなので耐久性はこれからですけどね。

書込番号：21082652

[休日の雨が好き]

＞灯里アリアさん
返信ありがとうございます。
赤ですか！攻めてますね〜
無意識的にかっ飛ばしてしまいそうです(｡-∀-)
動画を見てフロントは自分でもできそうでしたが、リアの配線が素人に隠せるか不安です

書込番号：21082689　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞休日の雨が好きさん
言葉足らずでした。リアは付けておらずフロントのみの設置です。
友人にやってもらったので詳細な作業手順はいまいちわかっていませんが、
配線は束ねて上手く隠してくれました。リアは普段使わないのでつけませんでしたが
確かに配線をどう隠すかが難しそうですね。

内装をSTIシフトノブにしたりアームレストやMFDパネルをS4の赤ステッチのに
変えている関係で赤で揃えました。

友人はレヴォーグでこれの青を付けていますが、色味はどちらも非常に良いですよ。

書込番号：21083535

[休日の雨が好き]

＞灯里アリアさん
そうですか、赤も青もいい感じだと何だか迷ってしまいますね！
とりあえずオプション付けずに実車を自分で見てから決めようと思います。
手元にない車のことをあれこれ考えても仕方ないですから(それが楽しいというのもありますが)
まずは商談を進めねば！
お付き合い頂きありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：21084348　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょもたろう]

>休日の雨が好きさん

解決しているようですが失礼します。

これの青を使って2年目になります。
耐久性は基本的に常時点灯である事を考えると十分かと。

取り付け時にやっておいた方が良いのは張り付ける為の両面テープはしっかりしたのを別に用意した方が良いです。
同梱されてるのは弱いのか何度か剥がれてきました。
それとディップスイッチの付いたユニットの取り付け場所は後々設定を変える事があるようなら考えて取り付けましょう。

あとは何気に同梱されてる内張剥がしとかが色々使えます(笑)

書込番号：21084776

[休日の雨が好き]

＞ちょもたろうさん
ありがとうございます。
別の両面テープとスイッチの取り付け場所ですね！
参考にします！

書込番号：21088295　スマートフォンサイトからの書き込み

特定のエンジン回転数での異音

[アンドロス]

過去スレを検索しましたが同じものが見つからなかったので質問させていただきます。
同様の症状を経験・解決された方がいましたら情報いただけますと幸いです。

XT D型に乗っていますが、
先日エンジン回転数が2500rpm付近になると車内左側後方から「ブーン」という非常に細かい振動音が聞こえてくることに気づきました。
何度か再現しているのですが、
・2500rpmでのみ音が出る。それ以上・それ以下になると音は消える
・走行モードは関係なし。I、 S、 S#モードすべてで確認
・停止状態でNやPのままエンジンを回しても2500rpmで音が出る

音楽やDVDをかけていると気づかないレベルではありますが、
エンジン回転数と連動してるのが気になります。
足回りやマフラーは純正のままです。

今週末ディーラーで見てもらう予定にしていますが、
音関係の問題はディーラーでも解決できないケースがあるようですので、
こちらでも何かしら情報を得られればと思っております。
（ディーラーで解決できた場合は事例報告をさせていただきます）

よろしくお願いします。

書込番号：21034961

[YS-2]

"車内左側後方から
エンジン回転数と連動してるのが気になります。"

マフラーは左出しですか ? エンジンフィールや燃費等変化が無ければ、マフラーのステー辺りに小石でも噛んでませんかね。

ま、下回りを点検してもらえば宜しいかと。

書込番号：21035060

[麻呂犬]

単なる共振現象と思います。
何処から？
現車を見ないと何ともね。
1番の有力候補はマフラー関係かな。
その他であればファンベルトとかでしょうか？緩みから来るバタつき。
この車に付いてるかな？ベルト駆動のラジエターファン？
昔、これが緩んでいて変な異音が出た事あります。

まー出どころが判明し無いと対策は出来ないしね。
車体関係？無きにしも非ずです。

書込番号：21035296　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

共振現象もそうだけど、社内の音源特定って重労働なんですよね・・・
重いというより、嵩むという意味合いで辛い・・・

後ろから聞こえるからといって必ずしも後ろから出てるわけではなく、別の場所の音が反射反響して
後ろから出ているるように聞こえるとか・・・もうねえ・・・

特定回転数での振動だと、音が出ているときに、どこかを触ると音が止む、それならそこに防振ゴム
貼ろうかという位しか対応できないのではないでしょうかねえ？

書込番号：21035353

[玉さく]

＞アンドロスさん
自分もXTのD型で同じ経験をしましたがディーラーで解決しました。
自分のは、確か燃料パイプのラインが共振して音を出していたと説明が有ったと記憶してます。
対策としてはラインを結束バンドで括って終了だったと思います。
なにぶん、大した事無い感じで終了してたのでうろ覚えですみません。
参考まで。

書込番号：21035480　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロス]

＞YS-2さん
XTのマフラーは左右両方から出ております。
下回りもみてもらいたいと思います。


＞麻呂犬さん
共振現象ですか・・・。
音の出所を特定するのは難しいようですが、何とか解消してほしいものです。


＞さくら＠ばにさん
ほかの方の類似の書込みを見ていてもすんなり解決できることはあまり無いのかなと思っております。
ただ、この車の場合2500rpmになる事は一般道ではあまり無いので、
エンジンの致命的な欠陥によるものでなければ我慢できそうな気もするのですが…
せっかく新車で買ったのでディーラーさんの頑張りに期待したいです。
夏休みにフォレスターで1000kmほど旅をする予定なので、
最低限走行には問題ないことを確認できればと思います。


＞玉さくさん
情報ありがとうございます！
燃料パイプのラインですか。
結束バンドですんなり解決することもあるのですね。
参考になります＾＾
自分も簡単な原因であることを祈ります。

書込番号：21037201

[アンドロス]

先日ディーラーに行って診てもらいました。

結論から言うと、玉さくさんと全く同じ症状でした。
燃料パイプのラインの宙ぶらりんになってる部分が特定の振動で車体に触れて音が出る、という事でした。
ただ、私の場合はちゃんと直すには車を1日預ける必要があるとの事だったので、
先日は応急処置的な減音処置（？）をしてもらいました。
それでもほとんど気にならないくらい軽減できています。
処置前に一度高速に乗ってACCを使用した際、
ちょうど2500rpm付近が使用域のようでかなり耳障りだったので助かりました。

同様の事例が複数報告されているようで、メーカー側も原因を把握していたので変に長引かずに済みそうです。
今後同じ症状が出た方への参考になれば幸いです。
コメントいただいた皆さん、ありがとうございました。

書込番号：21052114

エンスト

[ペカル]

D型XTに乗っております。
23日(金)に駐車場に車をブレーキ踏んで完全停止すると同時にエンストしました。シフトギアはDレンジでした。同時にIFDにアイサイトオフ、リアビークルディレクションとVDC警告灯点灯しました。
Pレンジに入れて再始動させると普通に始動できました。本日ディーラーに持ち込み点検してもらいました。ECUに記録が残っているが原因はわからないとのことです。代車がないとのことで、2週間後入庫して30&#12316;40箇所点検するとのことです。
エンストした後からアイサイトが誤差動？(対向車に反応？)ということが2,3回あり不安に思っています。エンストする前は1回もなかったです。
同じような経験された方はいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：20996104　スマートフォンサイトからの書き込み

[すばすばっちー]

フォレスターは納車から何年経過していますか？

なんとなくキーの電池切れのような気がします・・・

書込番号：20998078

[ペカル]

7ヶ月で7200走行です。電池切れはあり得ません。

書込番号：20998158　スマートフォンサイトからの書き込み

[waimo-jr]

＞ペカルさん
ECUの誤作動かなって思いますね。

チョット様子見てからDに再度持ち込めば大丈夫です。

必ず復活します。

書込番号：21004251　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

＞waimo-jrさん

7月9日に入院して徹底的に点検、修理してもらいます。
今のところ何もトラブルは起きてません。普通に走れてます。

書込番号：21004291　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞ペカルさん
こんにちわ

A型XTから乗り換えてD型XTに乗っています。
ペカルさんと同様の不具合は経験がありません。

アイサイトやECUの中身は電子回路です。
電子回路は電磁ノイズで誤動作を起こします。
トラックのハイパワー違法無線でも誤動作する場合があります。
同じトラックに遭遇しないと再発しないかも知れません。

その為にEMS試験が義務付けられています。
誤動作だから"しょうがないだろう！"と言う考えは通用しません。
誤動作はあってはならないのです。

イミュニティとは（EMS）
http://www2.panasonic.co.jp/aec/emc/immunity.html

EMCとはEMI＋EMS
http://cms.www2.panasonic.co.jp/aec/emc/

・再現性のある誤動作なら原因追及は容易です。
・再現性の乏しい誤動作の原因追求は難しいです。

・メーカーとしては原因究明が求められます。
・ユーザーとしては早急な不具合解消が求められます。
　安心してドライブ出来る事が最優先です。

誤動作が容易に再現しない場合は
不具合内容から原因を推論して関係するユニットの交換が早道です。
今回の場合、ECUかアイサイトまたは両方を交換してもらいましょう！

★新車の場合の不具合は強行に言った方が勝ちです。
　完治するまでしつこく要求しましょう！

調整しましたので様子を見て下さいはディーラーの常套句です。(^^;

▼ミクロ的対処（完治の見込みが低く再発の可能性がある）
・不具合原因と思われるの部品の交換
・ハンダ付け修正
・パッチプログラム
・古典的に叩く、揺するは論外(^^;

▼マクロ的対処（完治の見込みが高い）
・関係すると思われるユニットの全交換
・車両交換（ディーラーでの車両交換対応は無理） → 最終手段です。

病気と同じで対症療法と原因療法があります。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%BE%E7%97%87%E7%99%82%E6%B3%95

●先輩の名言
・不具合の原因は必ずある。
・原因不明の不具合は無い。わからないだけだ。
・同じ物なのに良い物と悪い物がある場合、その違いは必ずある。

書込番号：21004552

[フォレ蔵]

＞ペカルさん
初めまして
Ｂ型XTES所有です。
私も昨日はじめて、信号待ちでエンストしました。
ちょっと焦りますね〜。
９日に入院調査されるとのことですので、原因がわかったら教えたください。

よろしくお願いします。

書込番号：21019986　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

本日ディーラーに入院しました。予定では一週間です。代車がプレオ(D社のOEM)で非力で走らないΣ(´Д｀lll)快適性も低いです。

書込番号：21030576　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞ペカルさん

　スレ立ててから、エンストの現象は再発したのでしょうか？
入院からただのスルーにならず、原因を付きとめ、治って戻ってくる事を祈ってます。

書込番号：21030770

[ペカル]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん

再発はしてません。

書込番号：21031985　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞ペカルさん

以前発生のECU情報頼みになってしまいますね。
1度のみでないのであれば原因は必ずあると思いますので、メーカーも含め対応願いたいですね。

書込番号：21033322

[ペカル]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん

サービスのトップの方が色々と説明してもらったりディーラーでは誠実な対応してると思います。
いい加減なところだと「しばらく様子みてください。」とか言ってごまかしそうな気がします。

書込番号：21034091　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

原因が解明しました。

カムシャフトのセンサーに異常があったそうで明日部品が入荷次第交換するそうです。原因がわかってよかったです(*^^*)

書込番号：21044499　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞ペカルさん

　カムシャフトのセンサーの不具合とわかって良かったですね。

　カムシャフトセンサー不良では兆候は無かったのでしょうか？

　カムシャフトではエンジンの中枢を担っているので最悪の場合、カム位置不良で異常燃焼、ノッキングによりエンジンブロックからコンロッド突き抜けエンジンオーバーブローも考えられます。
本当に、最悪を免れたと考えると、今の時点で見つかって良かったと思います。

書込番号：21045861

[ペカル]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
＞フォレ蔵さん
＞夏のひかりさん
＞waimo-jrさん
＞すばすばっちーさん

皆さんありがとうございました。先ほどフォレスターを引き取りに行って来ました。
やっぱり自分の車が一番ですね。代車のプレオプラスは乗っててストレス溜まりまくりですね。パワー無さすぎて坂を登るのが遅いし、煽られたり、無理な割り込みされたり散々でした(泣)
カムシャフトのセンサーは対策品があるみたいです。私のフォレスターのは症状が軽く、診断機にかけても表示されないとのことです。

書込番号：21047839　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞ペカルさん

おかえりなさい

　カムシャフトセンサーの対策品って・・・
エンジンに関わるけどリコールまでの物ではないってことですよね？
しかし、それなりに市場情報があるので対策品があるってことはどうんでしょう？

それより、無事に解決して良かったですね。

書込番号：21048399

[鍋々]

解決されて何よりです。このスレに気付かずすみません。気が付いていれば体験者として何かしらアドバイスさせていただけたのですが…
今は対策品のセンサーが出てるんですね。

私も1年半ほど前に同じ症状に見まわれました(B型XT)。Dのメカニックは『この店で2例目です。その時の対策法を試してみますので、少々お待ちください』と言われ、小一時間で解決しました。『原因は分からないのですが、吸気側のカムセンサーに強い信号が入り、カムのアクチュアエーターが誤作動しています。センサーリセットで直ります。アクチュアエーターは吸気・排気側とも同じ物を使っていますので、念のため吸気側と排気側を交換してみます。排気側にも同じ症状が出るようでしたら、再度センサーリセットした上で両側ともアクチュアエーター交換しますから』との事でした。その後症状は再発してません。
対策品出てるならDに問い合わせしてみようかな？

書込番号：21048547　スマートフォンサイトからの書き込み

ビルトインナビについて

[mikimaruko]

現在、フォレスターの購入を検討中ですが、ナビを何にするかで悩んでいます。

ネットの評判があまり良くないビルトインか、もしくはサイバーナビにするか････
音楽などの音質などにはあまり拘りがなく、よほど音が割れなければいいかなと思っています。
ディーラーにも伺いましたが、
ビルトインのクレームが多いというディーラーも居れば、
ナビの性能は正直大差ないというディーラーも居て、結局分からずじまい。

しかしネットにはかなり奇をてらった案内が多いという口コミが多く、
中には高速を2回乗らされたという口コミまで。

実際、使われている方、やはりビルトインはオススメ出来ませんか?

書込番号：21025186

[ペカル]

＞mikimarukoさん

ディーラーオプションの楽ナビやサイバーナビなどでいいと思います。新車購入時にオプション選択すると3年保証対象になります。ビルトインナビは高過ぎます。

書込番号：21025308

[mikimaruko]

＞ペカルさん
ご返信ありがとうございます。
そうなのです。
値段が1番高いのです。
しかし、センター窓とリンクしているというのも魅力で、7インチと小さいながら
ビルトインにすると小ささが際立たないという点が魅力で迷ってしまっているのです。
性能に大差がないのであれば、ビルトインでもいいのかな。という気もしていますが、
道案内が使えないのであれば意味がない気がして。

書込番号：21025311

[ペカル]

＞mikimarukoさん

D型のXTに乗ってます。

私はずっとサイバーナビ使ってます。ルート機能が非常に優秀です。地図の表示も詳細でわかり易いです。
オプションでステリングリモコン付けると良いですよ。非常に便利です。リアビューカメラは夜間は光量不足で画像が荒いです。IPFのLEDバックランプに交換して大分改善されましたがそれでも荒いです。リアビューカメラは社外品の方が良いかも知れません。

書込番号：21025338

[ねこっちーず]

＞mikimarukoさん

はじめまして。

ＭＦＤと連動するためにはビルトインのナビ（パナソニック製）しか選択肢はないかと思います。

ただ、都市部でのナビ性能で言えば、カロッツェリアのサイバーナビか楽ナビが安定しているのではないかと。

音質には特にこだわりはないようですので楽ナビでも良いような気はします。

あとナビをご使用になられるエリア（山あいの道路など田舎）によってはカロッツェリア系だと道が一本しか表示されないこともあります。

書込番号：21025348

[anptop2000]

こだわり無い所へ一言。

パナの音で良い所、最近解りました。（代車フォレで）
前の席と後ろの席で、聞いた感じに差は少ないかも。

カロは、前席主体のいい音なので、後ろの席は逆に不満かも。ね。

書込番号：21025391

[mikimaruko]

＞ペカルさん
ありがとうございます。
リアビューの夜間の画像は前から画像が悪いと聞いていたのですが、
やはりそうなのですね・・・
詳しくありがとうございます。
やはりサイバーにしようかと思い始めています。
ありがとうございます。

書込番号：21025392

[mikimaruko]

＞ねこっちーずさん
やはり連動だとビルトインしかないですよね・・・
迷います。

どのナビも多少の誤差はあるとディーラーも言っていましたので
それは想定内なのですが、ビルトインに関しては高速に2度乗せられるという話も聞くので
少々不安でした。
ありがとうございます。

書込番号：21025393

[yhoooko]

＞mikimarukoさん

�@ナビの案内の精度
�AMFDとの連動
�B見た目
�C音質
�D価格

いろいろ選択する上で優先順位をつけなければなりませんが、
過去のパナナビの�@についてはご存知の通り、ビックリするくらいダメという人も少なくありません。
オマケに�D価格も高いと。

今回のスレ主様の要求だとサイバーしかないかなと私は思います。
と言いますか逆にサイバーよりパナの優先理由ってなんだろうと思うと、
�A�Bになろうかと思います。�Bは専用設計ですからどうしようもありませんが、
�Aってそこまで重要かな？と思います。

個人的に連動ってどれほどのメリットあるのかな？と思ったり。
連動してることで得られるメリットとナビ性能、案内精度の重要度、どちらに重きを置くか。
私はまず、肝心の案内がダメでは元も子もないとも思ったりします。

ナビは安い買い物ではないのでよくよく考えられて決められるといいかと思います。

書込番号：21025411

[mikimaruko]

＞yhoookoさん
ありがとうございます。

そうなのです。

�@ナビの案内の精度
�AMFDとの連動
�B見た目
�C音質
�D価格


上記5点が重要で優先順位も上記の順番です。
値段はこの際、イルトインの価格でも・・・・と思っていますが、
第一条件の�@を考えると、この値段を出すほどの性能ではない。という意見が多く・・・
あと、見た目ですが、当初8インチのナビを希望していましたが、
フォレスターにはどう頑張っても8インチはＮＧで、外注で頼むか自力でつけるかしかないといわれ、
悩んでいたところ、ビルトインだと景観がスッキリし、サイドのボタンも有効になるため、画面の小ささや
見えづらさが軽減した感じがしたのです。
それを考えると見た目も大事だな・・・・と思うようになってきて・・・・
ＭＦＤの連動ですが、一通表示や止まれ表示が出るのは少々有りがたいなという程度です。

書込番号：21025434

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞mikimarukoさん

　私はカロの楽ナビ使ってますが音や地図、案内に不満はないです。
音質なども自分で簡単にいじれますよ。

　以前の車で、ナビが壊れた際にビルトインだと、他のナビに買い換えを検討する際にパネルが再使用出来ない為（使用はできるがボタンが使えないので）却下しました。

　ナビなど電装品は保証切れ後数年で壊れる印象があります・・・

市販のインダッシュの楽ナビと、DOPの楽ナビの違いってなんでしょう？起動時にスバルの表示が出るのと保証期間くらい？

　私はオートバックス等に持ち込むのも面倒だった事もあり、契約の際に、納得の値引き後、リヤカメラとステアリングリモコンを付けたらハンコ押すと言ったら無料で付けてくれました。

書込番号：21025452

[でんぱゆんゆん法師]

私はビルトインナビではなく、D型 X-BREAK（去年7月契約、8月末納車）で楽ナビ（AVIC-RZ99）ですが、ナビ性能は都市部では不満は有りませんが、田舎道を走っているとたまにとんでもない案内をする事が有ります。
まぁ、ナビ自体が万能ではないのでその辺は諦めてますが...

私もナビを選ぶ際に同じような事で迷いましたが、私が去年に聞いたディーラーの担当によるとビルトインナビは大差がないので、サイバーナビや楽ナビ、サウンドナビを選んだ方が良いと言われました。
最終的に楽ナビにステアリングリモコンを付けて貰い、音楽はウォークマン（Bluetooth接続）かSDカードで聞いてますが音楽に詳しい奴によるとそこそこ（別のこだわる奴が言うにはまぁまぁ）の性能だそうです。

私はコーティングを付けないと割引しないぞと言われたのでコーティングとディーラーの言う要望をある程度聞いて色々と付けましたが、インプレッサのモデルチェンジが近いというのもあって売上が芳しくなかったのかゴリ押ししてどうにか粘って最終的に本体の値下げとナビとコーティングとETC分の値下げは成功しまして最終的に45万程値引きはさせました。

あと、ディーラーの都道府県にもよるみたいですが、走行中はナビでDVDやテレビ等の動画は走行中は映像が見れないようになって納車されます。
事故が有って揉めたみたいで、見たけりゃ自分でどうにかやってくれと言われました。

書込番号：21025765

[白髪犬]

＞mikimarukoさん
高速に2度乗せられるは楽ナビでもありましたよ。
ディーラーの言う「ナビに大差はない」も結局は設定次第だからでしょうね。

上の状況としては時短にしたために事故区間を避けるために高速を1区間降り
事故渋滞避けて次の区間で上るというナビからの指示だったのでしょうね。
とっくに事故渋滞は解消していたのは後から知りましたが。

結局のところは使い方や設定次第なのでナビによる差はありません。
どうしても自分の好きなルートがあるならルート設定を使えばいいのですから。

ただ・・・楽ナビの施設駐車場入り口案内は初めて行くときは便利です。
また値段が安いのも魅力ではあると思いますので連動機能などに魅力を
感じないのであれば社外ナビが良いですね。

書込番号：21025839

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞でんぱゆんゆん法師さん

　現在、走行中、運転者がナビ、TVやDVDを注視することを法律で規制しているので、Dでは解除キット含め、対応してはいけない事になっています。

　もし、Dで画面の解除行為を行うと指定整備または認証工場資格が剥奪される恐れがあるためやらないと思います。
自分で配線をいじったりして解除するか、解除キットの取り付けは、運転者以外が見る事を目的として自己責任で行ってください。

書込番号：21025840

[カレーっ子]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/#21003703
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=19617409/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=19511665/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608486/SortID=19506845/#tab

※当該サイトで検索するだけでも、上記のように過去スレッド（多少旧いものも有りますが・・・）で参考になるクチコミも存在しますが、ご自身でご確認される一手間実施されましたか？

書込番号：21025912

[でんぱゆんゆん法師]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
私はやる気はないんですが、新車を買う方で聞く方がたまにいるので書きました。

書込番号：21025922

[ベロチェ2]

ナビなんかどれも大差なし。
設定してナビが表示されても自分の目でそのルートが最適なのか普通確認しないか？

高速２回乗らされた？そういうやつはどのナビ使っても目的地にたどり着かないだろ

書込番号：21026181　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーテンの流れ星]

＞mikimarukoさん

私はビルトインナビが出る前に契約しパナナビを取り付けしました。
もし私なら純正ナビ取り付けるならサイバーナビ。
現在では自分で契約する時に、何でサイバーナビにしなかったんだ！と後悔しています。

パナナビ使っていますがナビ案内は奇抜です。
毎回、ドキドキハラハラを通り越し、どんな案内するか楽しみで出掛けます。
ちなみにスマホナビ案内の方が良い時が何度もあります。

サイバーナビ取り付けた方が良いと思います。

書込番号：21026717　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yoshi-Yoshi-iiko]

＞mikimarukoさん
私はビルトインナビをお勧めします。
ナビ性能に関しては、他と比べてもそんなに悪いとは思いません。
値段も少し高いのが難点ですが、MFDとの連動は視線移動が少なくとても助かっています。
フォレスターのナビの位置は少し低く、走行中は見難いです。これは前車がダッシュボード上のナビであったこと、フォレスター購入時に比較対象したCX-5 のナビ位置と比べての評価です。
MFDには、右折左折の案内と右折左折までの距離が表示されますので、交通量の多い都内の道を走る場合などは、ナビ画面は見ずに、MFDだけを見て走行しています。CX-5 に標準装備されているHUDに比べると物足りなさはありますが、MFD連動は非常に便利と思います。
あと、収まりも良いですよ(見た目)(^_^)

書込番号：21026766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

＞ナビなんかどれも大差なし。
＞設定してナビが表示されても自分の目でそのルートが最適なのか普通確認しないか

わざわざルートを確認しませんね。
初めての場所へ行く場合、適切か否かどうやって判断するのか？
地図を拡大して、ナビとにらめっこして何時間もかけて確認するのか？

結論・・・ナビは、パイオニア（カロ）で決まり！！

書込番号：21027413

[ペカル]

＞mikimarukoさん

MFD連動っていっても大した表示しないんだからサイバーナビでいいと思いますよ。
父がC型I-Lに乗っててビルトイン使ってますが豆粒程のちっちぇ表示が出るくらいですよ。メリットはありません。(我が家は親子2代体制です。)

書込番号：21027947　スマートフォンサイトからの書き込み