スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

納車待ちーーー&納車後したい事

[010521]

初投稿です。
クチコミやレビュー等参考にしてきました

デミオに10年乗り、次はSUVに乗りたくて何車種か試乗し悩んだあげく、12/27に2.0i-L EyeSightサテンホワイトパールを契約しました。
MOP
オートライト&オートワイパー、シートヒーター、プッシュスタート。8ウェイパワーシート、パワーリヤゲート
DOP
ベースキッド(カーペット、スプラッシュ、バイザー、トノカバー)サイバーナビ、リヤビューカメラ、ステアリングリモコン、ETCキッド、ウルトラグラスコーティング、LED(スポット&ラゲッジルーム)セキュリティパッケージ、ハロゲンフォグランプ、コイルスプリング

【エクステリア】
好みになりますが、いかつくなくちょうどいいです。XTの攻めすぎな感じが私には…。
リアがおとなしすぎる。テールランプはLED希望。
【インテリア】
収納が少ない。グローブボックスに車検証入れたらいっぱいってデミオでもありえない。
メーターはスポーツタイプがよかったけど、スポーツペダルは好きじゃなかったのでi-L。
【試乗した感想】
詳しくは分からないが、ふわふわする感じが気持ち悪かったので、ディーラーさんに相談したら、コイルスプリングで解消できるとのこと。
このSUVクラスで乗り回しやすい。狭い道に進入する時CRVでは切り直したが、フォレスターは一発で入れる。
決定打はアイサイト。高速以外でも使いそう。

納車は2月末。初回来店した11月から約３ヶ月待ち遠しすぎて限界超えそうです。
【納車日にすること】
フォグランプカバー、エンブレム下ガーニッシュの取り付け。
ドライブがてらに車のお祓い。

ロック連動ミラー格納などやりたいことは他にもあるがDIYが苦手な私は無理かも？！出来る範囲で今後もクチコミやレビュー参考にして取り入れてきます。

書込番号：17184740　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラチナ貴公子]

SUVタイプのコイル交換は一寸気になります。
思ってる以上に、じゃじゃ馬かもしれません。
要確認ですね。

書込番号：17185389　スマートフォンサイトからの書き込み

[010521]

プラチナ貴公子さん
コメントありがとうございます。
そうなんですか？納車後、乗ってみて気になるようならDさんに確認してみます。
でも楽しみです。

書込番号：17185545　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンスリンガー]

010521さん　こんにちわ

>デミオに10年乗り、次はSUVに乗りたくて何車種か試乗し悩んだあげく、12/27に2.0i-L EyeSightサテンホワイトパールを契約しました。

あまりにも境遇が似ていたので一言。
私も15年デミオに乗り、2.0i-L EyeSightサテンホワイトパールに乗り換えました。
昨年の1/27納車なのでちょうど一年点検が終わったとこです。
サンデードライバーなので走行距離は一年で7000キロ程度です。

NAですがデミオとは比較にならないパワーに満足しています。

デミオにはアイサイトどころかナビすらついてなかったので遠出するのが楽しいです。

茨城県在住で昨年6月にフェーリーで北海道まで連れて行きました。
苫小牧から地球岬への一般道で燃費表示が20km/l超えた時はうれしかったなぁ・・・
帰りは八戸から茨城まで高速道路を一気に走破しましたがアイサイトのおかげで楽ちんでした。

乗り心地については以前、この掲示板で質問しましたが、タイヤの空気圧をこまめにチェックする程度です。
一年たってもふわふわ感は変わりませんが、慣れたのか気にならなくなりました。

私もDIYは苦手（というよりカミさんが許してくれない）ですが、少しづつ改良して大切にしていきたいと思っています。

書込番号：17185799

[010521]

ガンスリンガーさん
こんにちは。
同じデミオの方がいて親近感。1500COZYに乗ってます。私のデミオは純正ながらもオンダッシュみたいなナビで途中付け替えも検討しましたが、私のデミオは出来ないと量販店に言われ購入当時のままです。
今のナビはiPod接続し操作できたりと飛躍的に進化してるのですね。

おぉーーーー。茨城県から北海道ですか。すごい。楽ちん高速で燃費も20超えるとは遠出が楽しくなりますね。

乗り心地は言うほど気にならなくなりそうですね。


ガンスリンガーさんのコメントでさらに待ち遠しさアップしました(^o^;)
納車までデミオに感謝しながらフォレスターを待ちたいと思います。

書込番号：17186165　スマートフォンサイトからの書き込み

[おーとまーしゃれぃ]

納車楽しみですね！
私のフォレスターもSTIコイルスプリングとSTIフレキシブルタワーバーを装着しています。
これはセットの方が2.0i-Lのフワフワ感がより抑えられるかもしれません。
若干突き上げが強くなった気がしますが、ロールが抑えられ収まりも早いので総じて満足しています。

価値観の違いですが、納車時はノーマルでしばらく走り、STIフレキシブルタワーバーやコイルスプリングを装着すると楽しさが二段階あって良いですね！

書込番号：17187685

[010521]

おーとまーしゃれぃさん
なるほど〜。セットの方がふわふわ感が少なくなるのですね。
自分好みの乗り心地もそうですが、二段階楽しむという見方は本当に車好きなんですね。
私もとりあえずはコイルスプリングのみで乗り、気になるようならフレキシバルタワーバー装着も考慮してみます。
ありがとうございます。

書込番号：17188176　スマートフォンサイトからの書き込み

[M45fun]

010521さん

おめでとうございます。多分、フォレにして正解です。

以下細かいコメントです。

>2.0i-L EyeSight
これが正解と思います。コスパは最高でしょうね。私のも同じです。色違いですが。

>オートライト&オートワイパー、シートヒーター、プッシュスタート。8ウェイパワーシート、パワーリヤゲート

これはちょっと付けすぎでは。パワーリヤゲートは結構危険な場合もありますし、気の短い人はイライラしますし、何よりラゲージが狭くなります。オートワイパもあんまり評判は良くありません。

>ベースキッド(カーペット、スプラッシュ、バイザー、トノカバー)サイバーナビ、リヤビューカメラ、ステアリングリモコン、ETCキッド、ウルトラグラスコーティング、LED(スポット&ラゲッジルーム)セキュリティパッケージ、ハロゲンフォグランプ、コイルスプリング

こんなにいっぱい付けて、総支払額はいくらでしょうか？ 個人的には、せっかくの i-L のコスパが台無しになると思います。（勝手なコメントですみません）リヤビューカメラも、ETCキットも量販店で付ければ、1/2-1/3くらいの価格ですよ。ステアリングリモコンはメーカ製しかありませんが。

>テールランプはLED希望。
これは、まったく同感です。

>収納が少ない。
これも全く同感です。私の前車はCR-Vでして、異常に収納が多く、すっかり慣れてしまいました。サングラスの置き場にも困っています。

> ふわふわする感じが気持ち悪かったので、ディーラーさんに相談したら、コイルスプリングで解消できるとのこと。

これもほぼ同感。フォレだけ乗っていれば分からないのですが、ベンツから乗り換えると、高速でフワフワ感をかなり感じます。コイルスプリングを変えるというのは、もう少し硬いばねにするということでしょうか？ XTの部品かな。 ただし、そうすると、悪路の乗り心地が更に悪くなるような気がします。個人的な見解では、フォレのサスの一番の問題は、スタビライザにあるような気がします。

>このSUVクラスで乗り回しやすい。狭い道に進入する時CRVでは切り直したが、フォレスターは一発で入れる。

これはそうは思いませんね。CR-Vの方がずっと小回りがききました。ノーズが長いので、見切りがよく分からず、私が出来ないだけかも知れませんが。

>決定打はアイサイト。高速以外でも使いそう。
これは無理と思います。高速以外でも使えなくはないのですが、燃費ががた落ち、急加速、急減速です。それとも最近のアイサイトはバージョンアップしたのかな。高速でのアイサイトは素晴らしいです。


ほろ酔い加減で、揚げ足取りみたいなコメントを長々つけ、すみません。
まあ、いい車だから言いたいこともいっぱいあるわけで。雪道では最高です！
どうぞフォレスターライフをお楽しみ下さい。続報をよろしくお願いします。

書込番号：17188688

[010521]

M45funさん
ありがとうございます。
MOPつけすぎですよね(^-^;確かに不要だなと思うのもあります。私はプッシュスタート、シートヒーター、パワーリヤゲートがつけばよかったのですが、セットでしたので…。

DOPもナビ等は量販店購入し持ち込みも検討しましたが、保証、手間などでやめました。
本来は交渉で予算に応じ削っていくのでしょうが、D担当の方と話してるうちに欲が出て増えていってしました。私にも謎です(*_*)
支払総額は300万(下取り5万)馴れない値下げ交渉も希望額となり自分では納得しています。
わがままな注文もしてしまいましたが、こだわった分楽しみです。

乗り回しやすくというのは私の場合、単純に車幅です。とは、いってもCR-Vの試乗は夜間だった事と私の運転技術が足りないせいですね(-_-)
後、小回り(最小回転半径)の数値もフォレスターが小さかったのでよかったです(あまり差はないですが…)

アイサイトはこれまた試乗の際に一般道でためさしてくれました。ガックンするのかと思いきや母親の運転より滑らかでした。想像よりよかったので、思わず感嘆の声をあげてしまいました。
でも一般道では控えます。過信は禁物ですよね。

貴重なご意見ありがとうございます。
雪道最高ですか。
以前は北陸でしたが今は中部なのでノーマルしかはかない予定です。が、それを聞いたら試したいですね。ん〜ボード復活しようかなぁ(笑)

お互いにフォレスターライフ楽しみましょう

書込番号：17188809　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

>CR-Vの方がずっと小回りがききました。

旧型のCR-V(LA-RD5)は回転半径が5.2mでしたので小回りが効きましたが
現行型は5.5mに増えています。

回転半径が小さいほど小回りが効きますので
車を購入するときに気にする数字です。
特に切り返しせずにＵターン出来るかが問題です。

片側2車線の幹線道路で右車線からＵターンして反対車線に出る場合
回転半径5.3mでギリギリです。
これ以上の車では切り返しが必要です。

●ＳＵＶの回転半径
・フォレスター →　5.3m
・アウトランダー → 5.3m
・ジューク →　5.3m
・ヴェゼル →　5.3m
・CX-5 →　5.5m
・CR-V → 5.5m　
・エクストレール → 5.6m　

軽自動車 →　4.5m

書込番号：17189652

[010521]

夏のひかりさん
いろんな車種の最小回転半径を調べていただいてありがとうございます。
フォレスターとCRVは知っていましたが、他車種との比較は分かりやすいですね。
エクストレイルがモデルチェンジ前で試乗、展示もなく、仕方なくジュークに乗りました。ただ車高が高いコンパクトカー(デミオと同じ1500)みたいで車体も小さく感じましたがフォレスターと回転半径同じなんですね。少し驚き(((・・;)
フォレスターはギリ1回でのUターンが可能なんですね。これができるかできないかは大きいです。
ちょっと諦めてましたので嬉しいです。あとは運転技術を磨かなきゃ。

月末納車でまだ日取りの電話がきません。
この連日の大雪も影響してるのでしょうか？(;o;)
ギリギリのスケジュールなんですかね？

書込番号：17191078　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

010521さん
こんばんわ

納車が楽しみですね！
春はドライブ三昧でしょうか！

厳ついフォレスターXT乗りです。(^^;
煽られたり強引な割り込みが無いので運転が楽です。

私もサイバーナビを使っていますが
先日オクでオービスROMを\1,900で購入してインストールしました。
オービス設置路線とねずみ取り路線を教えてくれます。
あると便利です。
インストールはあっという間に終わりました。
地図データーの更新もしましたがこちらは凄く時間がかかりました。
何回もやりたくない作業ですが３年間無料更新付きはうれしいです。

そろそろ休みませんか？とかライトを付けて下さいとか
運転がうまいですとか褒められますが
まともに会話が出来るナビが発売されると最高にうれしいです。

夕方から水素ステーション建設の説明会がありました。
年内完成の予定です。
近所なので水素爆発が心配です。(^^;
準備は着々と進められているんですね！

来年は水素自動車がトヨタとホンダから発売されます。
遅れて日産からも発売されるそうです。
果たしてエコカーの本命になるのでしょうか？
排ガスではなく水が出ますので排気管ならぬ配水管です。
水素自動車が増えると道路が水浸しにならないか心配してます。(笑)

書込番号：17196583

[010521]

夏のひかりさん
こんばんは。

オービスROMなんてものがあるんですね。
高速乗る頻度が高い人には必須ですね。私も買おうかな〜(*^^*)
会話もできたら運転楽しそう。前に友達がTOYOTAノアかヴォクシー(忘れてしまった)のMOP?DOP?のナビかは分かりませんが、エンジンかけた時、長時間の運転時などはナビ左上に女性が出てきて話しかけてきます。
一番印象的だったのは2/14に乗った時にエンジンかけたら「今日はバレンタインデーです。今日はどうするのかな？私は前にたくさんチョコを作って…」と自分の身の上話をするナビで思わず笑ってしまいました。

水素自動車？！すごいですね(^-^;
道路が水浸しになるなら、道路も水がひくように舗装しなおさないといけないかもですね

書込番号：17197294　スマートフォンサイトからの書き込み

2.0i-L ＥyeSight 本日納車しました！

[うさぎLove]

2.0i-L-ＥyeSight　本日納車（店頭にて）しました！

11月30日に契約してから2カ月以上。長かったです。
本当は8日納車のはずでしたが、週末の関東の大雪で3日延期しました。
だから本当に待ち遠しかったです。

今日も納車時に、やや雪が舞っていたので、
運転慣れするために一般道の小ドライブを、夫と交互にしましたが、
楽しかったです♪

また、待っている期間は長かったのですが、良いこともありました。
カロッツェリア楽ナビが、バージョンアップしていて、
差額金なしで、ワイド画面になったりしていました。

レビューは、１カ月ないし1000km過ぎてから書きたいと思います。

書込番号：17179488

[ユウウツな天使と悪魔]

うさぎLoveさん、こんばんは。
車の納車おめでとうございます。私は11月の納車で今、5000ｷﾛ走行していますが、今だに納車日の気分のままです。フォレスターを購入して本当に良かったです。先週の土曜日の大雪のときに凄く役にたちました。
それにしても車の納車が意外と遅かったですね。人気のグレードだからもう少し早くてもよさそうな気がしますけど。
話が少しずれました。お互いにフォレスターライフを楽しみましょう。1カ月後の投稿楽しみにしています。

書込番号：17179794　スマートフォンサイトからの書き込み

[shikon]

うさぎさん、はじめまして。
私も8日（土）納車が降雪のため延期され、今日、X-BREAKが店頭納車されました。
1月13日に注文しましたが、幸いにもディーラーの在庫割り当て車を優先納車して
頂けることになり、1か月弱で納車です。
評判通り、運転が楽しくなる車ですね。
お互い安全運転でカーライフを楽しみましょう。

書込番号：17180012

[たたりゴッド]

納車おめでとうございます！

契約してからの２ヶ月は待ち遠しくて仕方ないですよね！

自分はshikonさんと１日違いの１月１２日に同じくXブレイクを契約しましたが、２月納車は難しそうです。

まだしばらくは、カタログで妄想を膨らます事になりそうです(^^)

書込番号：17180807　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさぎLove]

ユウウツな天使と悪魔さん
ありがとうございます！
もう既に500kmも乗られたとはすごいですね！！！

納車が遅かったのは、元々うちが急いでいなかったのと、
年末年始のお休みのためのようです。
そうは言っても、待ち遠しくて仕方なかったですけど（笑）

またスタッドレスタイヤの購入は今冬は見送り、
来シーズンに買う予定です。
なので、雪の日、翌日は、車を使いません（苦笑）

書込番号：17181913

[RAIJINDRUMS]

うさぎLoveさん。こんにちわ。

ついに納車されましたね。
おめでとうございます。

待ったかいあって、ナビがバージョンアップしていて喜び倍増じゃないですか！
雪の影響で延期されたということですが正解ですね。

納車は晴れが一番です。

私も１１月２０日に契約して１月２６日に無事に納車されました。既に８００ｋｍほど走ってます。

私も１ヶ月点検後あたりにレヴューを挙げたいと思います。

これから楽しみですね〜〜♪

書込番号：17181920

[うさぎLove]

shikonさん
ありがとうございます！
同じ日に、X-BREAKが納車だったのですね♪
発売日がクリスマスイブだったのに、随分早い納車でビックリです。
実はこの発売を夫が知り、うらやましがってました。
前車も撥水シートだったので、撥水シートなのと
うちがMOPで付けた装備が特別装備だったり・・・
それで今さら変えられませんが、昨日X-BREAKのカタログをもらってました（笑）

お互いフォレスター楽しみましょう〜。

書込番号：17181951

[うさぎLove]

たたりゴッドさん
ありがとうございます！

shikonさんと1日違いのX-BREAKの契約でも、今月納車が難しいのですね。
何が違うんでしょうね〜。不思議です！

私も契約前から納車されるまで、カタログ見たり、サイトを見たり、
こちらの皆さんのクチコミや評価を読んだりして過ごしていました♪
早く納車されるといいですね！

書込番号：17181967

[うさぎLove]

RAIJINDRUMSさん
ありがとうございます♪
同じように2カ月過ぎての納車おめでとうございます。
既に800kmも乗られて楽しまれてるようですね〜。

納車日は、当日朝に最終変更したんです（笑）
翌日にするか、翌々日にするかも迷いましたが、3日後に。
結果うちの辺りは、道路で22〜23cm、庭は30cmも積もったので延期して良かったです。
ナビのバージョンアップはうれしい誤算で、
まだ自宅登録したくらいで、使い慣れませんが。

RAIJINDRUMSさんのレビューも楽しみにしてます！

書込番号：17181984

[うさぎLove]

ユウウツな天使と悪魔さんへ

ごめんなさい。500kmじゃなくて、5000kmでしたよね（苦笑）

それからレビューも読ませていただいてます。
皆さんのレビューで、購入を迷ってる方の大きな参考になりそうですね♪

書込番号：17181991

ぶつからないミニカー

[NATUMIE]

今日、ディーラーで　ぶつからないミニカーを貰ってきました。
ミニカーなのにセンサーがついて本当にぶつからない！
止まるときにテールランプが点灯する優れもの(^-^

そして、iL-ESを契約しました(^-^v

書込番号：17171127　スマートフォンサイトからの書き込み

[王子3]

おめでとうございます。
うちにもＸＶとレヴォーグがあります。笑

書込番号：17171178

[at_freed]

やはり30km/h未満なのか

書込番号：17171198　スマートフォンサイトからの書き込み

[NATUMIE]

王子3さん、ありがとうございます。
いろいろ種類があるんですね。
流石に年度内の登録は無理かとおもいましたが間に合うそうです。
キャッシュバックもあり、大助かりでした(^-^

書込番号：17171278　スマートフォンサイトからの書き込み

[NATUMIE]

at_freedさん、どうもです。
電池でチョロチョロっす(^-^;

書込番号：17171290　スマートフォンサイトからの書き込み

Xモード

[爽快！]

雪道ドライブに行ってきました。
早朝、スキー場 駐車場手前の下り坂。
下りきる手前30〜40mの雪が途切れてて、
凍結してたようです。
少しスピードが乗ってた私の車は、
ブレーキでABSが作動し、
ツルン ツルンの路面だった為、
全く減速できませんでした。
とっさにXモードのスイッチを入れてみたところ、
嘘のように、スーっと無事停車。
今回は上手くいきましたが、
やはり雪道は怖いもんです。
慎重な運転が肝心と言うことで…。

書込番号：17166844　スマートフォンサイトからの書き込み

[王子3]

自分も本日の大雪でＸモードを試してみました。
自分のとこは20cmくらい積もってますが、坂の雪道もなんのその
思わずにんまりしてしまいました。

書込番号：17167084

[車大好き野郎]

Xモードって、本格的な四駆の様に全輪のトルク配分を最適化して、オフロードでのトラクションを確保するモードですよね？

Xモード入れても、ミラーバーンでいきなり止まるのはないと思いますが...

書込番号：17167220　スマートフォンサイトからの書き込み

[元年おやじ]

Xモード便利ですよね。
車庫の出し入れで毎日Xモードの世話になっています。

書込番号：17167254

[元年おやじ]

車大好き野郎さん、
Xモードはクロカン４駆のHとLのLでデフロックが効かせた様なものですよ。
トラクションコントロールとは違います。

書込番号：17167361

[ベロチェ]

今日みたいな大雪で純正のデューラーでどこまで走れるんですかね。発進できても止まれなさそうなので自分は走りませんが、チャレンジした人います？

書込番号：17167408　スマートフォンサイトからの書き込み

[車大好き野郎]

トラクションコントロールとは言ってません。

用は、スタックしないように全てを統合制御するようなモードだと思います。

ただ、Xモードでミラーバーンで止まると思ってしまうと、とても危険だと思います。

ミラーバーンだと、タイヤのグリップ力と質量と速度が全てです。

どんなにいいトラクションコントロールを付けていても、重い車は止まりづらいし、軽のように軽い車は止まりやすいです。

コーナリングはまた別ですけどね。

当方、札幌なので、その辺は嫌と言うほど体感しております。

書込番号：17167493　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽快！]

車大好き野郎さん、
スイッチを入れるとABS が停止し、
停車できた感じでしたので、
四輪の制動を個別にコントロールして
くれているのかと思ったのですが、
止まれたのは別の要因だったんでしょうか。
(^^;

書込番号：17167544　スマートフォンサイトからの書き込み

[車大好き野郎]

爽快！さん

ミラーバーンなどの低ミュー路では、タイヤの限界を越えたらアウトになると思います。

ただ、滑っていても速度が落ち始めたらグリップが回復することがあります。

多分、タイヤのグリップ力が路面のμを勝ったのだと思います。

Xモードを入れても、安全装備のABSが停止すろとは思えないです。

書込番号：17167615　スマートフォンサイトからの書き込み

[車大好き野郎]

もし当方の書き込みで気分を害されたなら申し訳ありません。

ただ誤解の無いように書きますと、AWDでもFRでもFFでも、タイヤの限界が路面のμを超えてしまうと止まりません。

意外にも、AWDだと低μ路でも止まりやすいとお考えの方が多いのが現状です。

あくまでもトラクションが4輪にかかるのがAWDで、滑ってるのにAWDのほうが止まるということはありません。

コーナリングではしっかりトラクションがかかるので、もちろん安定感はAWDが高いですし、発進もAWDのほうが断然優れていますが。

ABSも、ブレーキをロックしないシステムなので、滑ってヤバイときでもステアリングが効くので、障害物を回避できるということ。

意外にもABSをきかせっぱなしのほうが制動距離が伸びてしまうらしいですが。

結論を言いますと、重い車がそこそこスピードを出していると、たとえどんな優れたAWD車でも止まらないのです。

ランクルでもミラーバーンでは制動距離は長くなります。

逆に、ステラでは結構止まります。

この前試乗したハリアーハイブリッドは1800kgもあるので、中々止まらず焦りました（笑）

書込番号：17167740　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんも〜]

Xモードは、VDCとトラクションコントロールを組み合わせた仕組みです。
凍結路でABSの作動を認識したら、ブレーキペダルを強く踏み込んでください。
最適なブレーキ圧で制動距離の短縮と操舵可能な状態にしてくれます。
違和感を感じて、ブレーキ踏力を減らすと止まりません。

Xモードで停止したのは、ヒルディセントコントロールが機能したと思います。
(坂道で速度が加速しないように自動制動される機能です。)

ちなみに、ABSオフはVDCもオフになりXモードが動かなくなるので
MFDのVDCかABS作動中メッセージからの勘違いでは？

書込番号：17167798

[爽快！]

確かに車大好き野郎さんのおっしゃるように、最終的にはタイヤの摩擦力の有無できまるんでしょうね。
でも、ＡＢＳが作動してもさっぱり止まる雰囲気がなかったのには、ちょっとあせりました。^^;
路面の凍結状況がまだらだったので助かったのかもしれません。
今後は、四駆を過信しないよう注意して走ります。
なんも〜さん他の皆さんもありがとうとざいました。^^

書込番号：17168241

[レッドパール]

車大好き野郎さん
Xモード
下り坂などで車速が急に上がってしまうような場面では、「ヒルディセントコントロール」が作動。常に一定の車速を維持して下ることができます。ブレーキ操作に気をつかう雪道や砂利道の下り坂などでも安心して走ることができ、下りながらカーブを曲がる時でもハンドル操作に集中できます。車速の設定も、アクセルやブレーキで任意の車速（20km/hまで）に合わせるだけで行えます。

下り坂で速度を維持するヒルディセントコントロール

こちらの事だと思います。

書込番号：17168566　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｆｕｙｕｙａｍａ]

半年間は群馬長野へ毎週スキー場へ通っています。Xモードに期待していましたが20�q以下で走行するのはヘヤピンと
峠の急な下りのみであり圧雪では40�q以上で走行するとOFFになるため使用していません。
納車されてすぐ夏に山へ行き峠の下りでテスト走行した結果Xモードに入る20�q以内で急激な減速になるためそれ以上の速度(40�q以内)とのアクセルコントロールがものすごくデリケートであり危険と判断して現在は使用していません。
今年も雪山の安全な場所で実走行(10�q-40�q)してXモードのテストをしましたがやはりXモードの作動する領域での急減速が気になりマニュアルモードとSモードでの1-2速でのエンブレが確実と判断しています。
私の通っているスキー場はひどいときには下り20�qの速度ではABSききまくり時もあるためテストする勇気がありませんが・・・。ただずうっ〜と20�q以下の一定速での下りと除雪が不十分な登りでは有効と思えますが・・・。
XモードのOFF速度をせめて40�qまで引き上げてほしいと思っています。

書込番号：17169377

[とうまと]

無謀にもノーマルタイヤ(ジオランダー)で雪に突っ込みました。積雪は膝下くらい。結論から走れなくはないです。新雪なら止まれます。Ｘモードで普段とさほど変わらず走れますが、横に少しだけ滑りました。建物敷地内の私道です。
ちなみに朝、駐車場から出る所で亀になりＸモードも役に立ちません。近所のかたに押して頂き、駐車場に戻し、電車に。亀にならなければ、かなり有効なシステムに思いますが、無茶はしないほうが良いかと。

書込番号：17169419　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

誤解している人が多いねぇ。X-MODEって，例えば雪道の発進時や，荒れたダートの超低速走行時にタイヤが空転してしまうような時のための仕組みでしょう。超低速時に効果を発揮するものなので，20�q以上では自動的にオフのなるのです。それ以上の速度域では，VDCが活躍するわけです。

書込番号：17169754

[rairaikenn]

ベロチェさんこちらは千葉県に住んでいます。今日のような大雪でも純正タイヤで十分に発進、ストップできましたよ。
ただしベチャ雪の上り坂ではＸモードを使ってもスタックしてしまいました。機能を過信してしまうといけませんね、反省です。おそらくスタットレスタイヤであればまったく問題なしだったと思いますよ！！

書込番号：17169901

[すばすばっちー]

今日は集合住宅の駐車場から、２０センチ以上ある積雪を乗り越えて発進しました。
最初、アイサイトの誤発進防止機能が働いて発進できなかったので、
アイサイトを切り、Ｘモードで発進です。
新雪で轍も無い状態だったので、ロータリー部分を２周して少しだけ通りやすくしました。

その後、近くのガソリンスタンドまで行きましたが、通常モードで十分対応できました。
給油後に別のルートで帰ってくる時に幹線道路に出たところ、
スタッドレスタイヤでは無かったので、少しふらついて煽られてしまいました･･･

その後、無事に駐車場まで来ましたが、無事に発進できた駐車場にバックで車庫入れがうまくできません。
焦って雪を手で払って１０分近くかかって入庫できました。
その間に他の車が来なくて助かりました。

バックするのにＸモードはやっぱり無いのかな？
（Ｘモード表示はされました。）

書込番号：17170202

[借り物上手]

雪道はスタッドレス必須です。
四駆なので走破性は高いですが、自分が加害者になりたくなければ、そして相手がどうなるか？を想像してください。
任意保険に入っていない車みたいなものです。

書込番号：17170330　スマートフォンサイトからの書き込み

[すばすばっちー]

＞借り物上手さんへ

全くもってその通りですね。
四駆なのでどうにか走るのですが、帰りは久しぶりに運転でアタフタしてしまいました。
わざわざ今日運転することはなかったと反省しきりです。
今後は気をつけます。

書込番号：17170777

[猫の座布団]

ABSは車速よりも車輪の回転が遅く成るとブレーキをリリースし、車輪の回転が回復するまではブレーキが効かないままに成ります。
Xモードは通常はフリーに近い前後輪の結合を強める作用があるのでロックした車輪に他の車輪から回転が伝わって回転の回復が早く成り、結果としてブレーキがリリースされている時間が短く成るのでしょう。

他の車輪と回転が同調しやすいのはロックの検出を難しくする弱点でしたが、現在のABSはGセンサーやヨーレイトセンサーで得た車速や旋回状態と比較制御を行うのでAWDの利点を発揮させ易くなりました。

書込番号：17171160

XT昨日納車！

[genbobo]

通勤で往復80キロ、毎日高速に乗るのでアイサイトに惹かれて購入し！アイサイトの実力は、、、と本日楽しみに出勤！
期待通りの楽々さo(^o^)o
一般道も楽々です、乗り心地は前車がインチアップしていたので比較して、ゴツゴツ感は気になりません！

書込番号：17157280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッシーXP]

私はインプレッサ乗りですが、相変わらずスバル車の内装からのビビリ音・カタカタ音の悩みは、どなたも変わらない様ですね。私の場合、異音対策は自分で1.5年かけて少しずつ行なったので、今年の冬は異音からかなり解放されました。

私の（鈍感な？）経験から申しますと、「運転しながら感じ取ったビビリ音の個所は意外に当てにならず、何度もトライアンドエラーを繰り返した」と言う事です。＝運転しながらビビリ音を感じ取る人間の耳と言うのは結構いい加減と思いました。

例えば、スピードメーターパネルの右側から異音が聞こえてきたと思っても、実際は左側だったり、助手席のグローブボックスの下からだと思っていたら、実は助手席のサンバイザーのバニティーミラーであったりしました。

私の経験的では、「カタカタ音＝配線コード」「ビビリ音＝プラスチックカバー自身の共振」でした。

私の車の一番のビビリ音源だったのは助手席サンバイザー裏のバニティーミラーでした。バニティーミラーのカバーにスポンジを挟んだら音は止まりました。　助手席側のサンバイザーのフタなど、隠れているので、なかなか気づきませんよね〜。

その他にもAピラーのカバーを外して、スポンジをビッチリと充満させたりしています。私のビビリ音対策は、プラスチックを叩いてポコポコな所に手当たり次第にスポンジを詰め込んだことです。

ビビリ音は気になるときりがないですが、あきらめずに根気良く対策するしかないですね！

以上　参考まで・・・・。

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[今を生きる]

人間、贅沢になるとキリがないな。

この前、ウルトラセブンのDVDを子供と見ていた時にポインターの走りや足回りを見て心底そう感じた。人間はこの40年で外見はほとんど変わってないのに、その中身の心は飛躍的にわがままになっていく…。

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XTES納車！

[Orange50]

本日XTES納車されました！

早速嫁さんとチャイルドシートを後部座席に乗せて運転しました。

車酔いしやすい嫁さんですが、
乗り心地を聞いたところ、乗り心地は悪くない、との事でした。もちろん本日の運転では酔いませんでした。

感じ方は個人差あるでしょうが、
固いと言われるXTの乗り心地、特に後部座席の
乗り心地について心配されてる方の参考になればと思います。

運転席での感じは別の方も投稿されてますが、
ホント、鉄の塊がすべるような感じです。

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[105s]

納車おめでとうございます！
自分は11日にXT納車予定です。
試乗は30分しかしてませんし営業の人との話に気を取られてあまり乗り心地を覚えてません。

XTは硬いとか突き上げ感があるとか色々な所で書かれてますが、考えてみれば市販車として売るものですから、スバルも乗り心地のテストもしているし、B型だし、そんなにヒドイわけないですよね。
繊細な人はややそう感じる人もいるという事だと思います。

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[ベロチェ]

乗り心地に関しては、今までどんな車に乗ってきたかによって感じ方は違うでしょう。
国産コンパクトカーと比べれば気にならない、むしろ良いと感じるかも知れないが、レガシィやアウディと比べると明らかに雑なバタバタ感がありますね(逆に言うとしなやかさがない)。
それも含めフォレスターXTはコストパフォーマンスは良い車だとは思いますが。
ちなみにB型でも足まわりの変更はなかったみたいですね。

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[夏のひかり]

色々な車を試乗してみるとわかりますが
フォレスターXTの乗りゴゴチは荒い乗りゴゴチと言うか洗練度が足りません。
水道工事や下水工事で補修したアスファルト道路ではユサユサ揺すられる感じが強いです。
CX-5XDのマイナーチェンジ版で同じ道を走ってみると負けてます。(^^;
路面を舐めるようなしなやかさ（上質感）が欲しいです。
B型でも足回りの改良は無いとスバルから聞いています。

書込番号：17155208

[Miracle_Oracle]

私は酔いやすい体質ですが、フワフワな車の方が酔います。タクシーもクラウン等は酔うことが多いので、できる限りプリウス等を選んで捕まえます。

酔いにくさで評価するならフォレスターはポイント高いと思っています。

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