スバル フォレスター 2012年モデル のクチコミ掲示板

SUBARUの歴代コンセプトカー“VISIV”を恵比寿本社に展示！

[yhoooko]

以下のイベントが都内の恵比寿スバル本社ショールームで昨日から始まってます。
10時〜19時
関連記事をアップしました。
お近くの方は行かれてみてはいかがでしょうか。
フォレスターのデザインは期待はずれの印象でしたけど。

SUBARU DESIGN MUSEUMを４月７日（土）まで開催
https://carsmeet.getnavi.jp/2018/03/30/61491/

スバル車のカタチはどう変わる? デザイン部長に聞く“次の一歩”
次期「レヴォーグ(?)」も展示中
https://news.mynavi.jp/article/20180331-subaru-viziv/
ちなみに、2018年3月28日に「ニューヨーク国際自動車ショー」で世界初公開した新型「フォレスター」は、2015年のコンセプトカー「VIZIV FUTURE CONCEPT」から多くの要素を取り入れているという。
↑
いやいや。。？？が頭の中で点灯します笑

VIZIV シリーズが恵比寿に集まった…スバルのデザインを知る　4月7日まで
https://response.jp/article/2018/03/30/307964.html

スバル、日本初公開の「VIZIV TOURER CONCEPT」など歴代VIZIVモデルが一堂に会する展示会。4月7日まで開催中
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1114468.html

書込番号：21717660

[okirakuoyaji]

「VIZIV TOURER CONCEPT」日本初公開！「SUBARU DESIGN MUSEUM」潜入レポート
https://youtu.be/E2W2xBQJa2M

書込番号：21717928　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

家から歩いて10分。

でも飲み知り合いが多いから気まずい・・・・・・・・・・。

書込番号：21719470

[餃子定食]

とりあえず家の近所なので何が置いてあるのか見てきました。

日曜日の恵比寿はゴーストタウン化するので人影も少なくひっそりやっている感じです。

展示されていたのはこの4台。

スバルの社員もデザイン部の人が少しだけ・・・・・・・・・

そういえばスバルスターズのメンバーがほとんど変わっていた。

書込番号：21720875

[浦島アトム]

＞餃子定食 さん

コンセプトモデルは、カッコイイけど、市販車になると、何故ダサくなるんでしょうか！！
新型フォレスターは、ビックリするほどダサイ。

コンセプトモデルのスッキリしたイメージを少しでも反映できないですかね。

また、インテリアが大衆車のインプレッサと同じなのは、参ります。

書込番号：21720958

[餃子定食]

＞浦島アトムさん

>>コンセプトモデルは、カッコイイけど、市販車になると、何故ダサくなるんでしょうか！！

量販車の場合は販売価格を決めてから市販車になりますからそれこそ1円単位でのコストダウンが必要です。

ボディパネルのプレスや内装デザインなんかはいかに効率良く作れるかとかまで量販車には必要になるからだと思います。

販売価格がライバル車と10万円違うだけで競争力を失いますから。

まあ日産GT-Rみたいに1000万円クラスの車で1日の生産数が20台以下の車なら問題は無いと思いますが。

書込番号：21721040

[Indochina]

今度のフォーレスタ、昔のヒュンダイのSUV に似てる。ラオスでよく見た。残念。

書込番号：21723385

ショーのライブはどこ？

[okirakuoyaji]

スバルhp
https://sp.subaru.jp/forester/forester/

LOVESCAR!Tv!
?

書込番号：21712129　スマートフォンサイトからの書き込み

[トゥーキ]

ショーのライブ終わっちゃったけど、発表見て私なりに理解できた新機能

・顔面認証でパワーシートメモリー＆オーディオメモリー
・スバルスターリングシステムというネットワークを使用して
　SOSボタンを押すとすぐにコネクトに繋がる
・carplay対応
・バック時後方に人がいた場合自動的にブレーキかかるシステムあり


まあ、朝にはいくつか記事あがるでしょう

書込番号：21712151

[青空ジョー児]

あっという間に終わったね。
スターリンクはアメリカだけだろうし、たいして目玉はないのかな？。。。
日本国内仕様の詳細待ちですかね。

書込番号：21712160　スマートフォンサイトからの書き込み

[トゥーキ]

断面的な書き込みですみませんでした

記事があがったようです

https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1113373.html

英文
http://media.subaru.com/pressrelease/1262/1/all-new-2019-subaru-forester-debuts-new-york

書込番号：21712162

[okirakuoyaji]

＞トゥーキさん
流石ライブ見れたのですね

わたしゃ見れなくて 何の為に起きていた事か

とりあえず
https://youtu.be/DyPnNTlEm_o
で雰囲気感じます

書込番号：21712163　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

https://youtu.be/vKsHfRrqXN4

書込番号：21712219　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

https://youtu.be/Pv28ompTbWM

書込番号：21712224　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

https://www.webcartop.jp/2018/03/220894

書込番号：21712236　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

LOVECARS 日本語
https://youtu.be/jad8BdHO33k

書込番号：21712240　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

https://clicccar.com/2018/03/29/572756/
X-mode
https://clicccar.com/2018/03/29/572755/
ドライバーモニタリングシステム
https://clicccar.com/2018/03/29/572143/
4625×1815×1730mm

書込番号：21712268　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

https://autoprove.net/subaru/forestar/166280/

書込番号：21712270　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

ちょっとアセントっぽい？

書込番号：21712454　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

スバル新型フォレスター開発＆デザイン・インタビュー
https://youtu.be/6cjcchfNkSA

書込番号：21721811　スマートフォンサイトからの書き込み

ジャストサイズはどれだ？

[okirakuoyaji]

ジャストサイズはどれだ？　新型トヨタRAV4、スバル・フォレスター、三菱エクリプスクロス　活況のSUVのサイズ比較
https://motor-fan.jp/article/10003678?page=1

意外や意外

車幅は抑えているけど
全高は高く、全長も長い
いやはや ビックリポン！

もっと長さも抑えて欲しかった。
３列シートも出るかも？？

狭い駐車場は多いからな〜

まぁ仕方ないか

書込番号：21719149　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

SUVという以上、ある程度の悪路走破性を満たした上で、
一般舗装路での安定性、快適性を満たすミニマムなホイールベースとトレッドを取ると
全長4.5ｍ全幅1.8ｍ前後の外寸となるのは必然かと思われます。

悪路走破性に特化すればジムニーみたいなミニマムSUVも成立するんですが、
一般舗装路の走行快適性もミニマムです。

ちょびっとはセダンよりはマシだけど、都心で10cmも雪が積もればお手上げになるくらい、
悪路走破性を切り捨てればもっとコンパクトなSUV風の車だって成立します。

あと、車庫入れの難易度は同じ全長全幅であっても、Dピラーの角度、形状、運転席からの
見え方によって大きく変わります。
物理的な寸法制限はどうにもなりませんが、トランク端が全く見えない全長4.5ｍのセダンと、
車両後端が室内から把握できる全長5ｍ近いミニバンと、どちらが感覚的に車庫入れしやすいかは、
一概に言えないところ。

評論家諸氏にはそのへんを踏まえた上で、カタログスペックの全長全幅ではなく、
実際に運転してみた上での評価をお願いしたいですね。

書込番号：21719238

[20-40F2.0]

都市でこの手のSUV乗るならまだ問題ないけど、車幅1.8m超、こんな車幅で日本の悪路、林道来られてもはっきり言って迷惑以外何物でもないからね。つまり日本でSUV用途で考えるともう不適合なんだよね。ホントビックリポン！の巨大化ですね。
日本企業を取り巻く仕方ない状況を考えると仕方ないけど、どれも日本使用の為には作ってないからね。その代わりこの車の下位車種出てるだけでもまだましかな。

書込番号：21719394　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

20-40F2.0さんのいわれるように、日本独特の税制のために、日本国内販売の半分が軽自動車、普通車はあまり売れないので、どうしても海外で勝負しなければいけません。そのために、小型車を作っていたのではだめで、車もどんどん大きくなります。フォレスターもレクサスあたりの4000〜5000�tにすればもっと売れると思いますが、CVTは大出力には向かないので、せいぜい3000�tどまりでしょう。その不足を補うのはモーターしかない？

トランプ大統領の非関税障壁というのもこの辺にありそうです。つまり、アメリカと同じような税制にしろと、そうすればアメ車が売れるはずだ。>　本当かどうかは分からないが、とにかく藪をつついてみる。また、アメリカと貿易摩擦の再来ですか。
車はほとんど現地生産になっているので、メキシコ工場をアメリカに移せということになると思います。コメも、牛肉も、MRJなんかよりボーイングを買え、ボーイングをつかわないJALはアメリカ乗り入れ禁止。スバルはボーイングの方向舵をつくっているのでOK。

大統領は世界をまたにかけるセールスマン！

http://car-me.jp/articles/7910/2

書込番号：21719663

[青空ジョー児]

20-40F2.0さんのおっしゃる通り、悪路走破性云々より現在の各社フラッグシップクラスの車体だと、日本の林道なんかでは邪魔でしかないですよね。
というか冷静に考えて悪路なんて国内にほぼないですからね。そしてあっても本当に向いてる車はジムニーか軽トラです。

日本より北米でのマーケットが大事なスバルでしょうからデカくなっていくのは仕方がないのもわかりますし、かといって国内専用のサイズダウンしたフォレスターを作るほど余裕は無いメーカーでしょうからね。
今回の舵取りがどうなるのかちょっと興味あります。北米では相変わらず売れ行きいいのかな？日本ではどうなんだろ？

書込番号：21719722

[okirakuoyaji]

スバル新型フォレスター開発＆デザイン・インタビュー
https://www.youtube.com/watch?v=VxFXn26uelM

モダンキュービック

書込番号：21719760

[okirakuoyaji]

寸法一覧

単なる好みの一覧表です

書込番号：21719905

[okirakuoyaji]

寸法一覧訂正

間違いが有ったので訂正しました

書込番号：21719936

[20-40F2.0]

まぁ、アウトドアやダート趣味でやってそう人の車は分かっているのでしょう、例え大きなSUV乗っていても、林道での対向場面で、車高を活かして側面乗り上げて積極的に譲ってくれるマナーとスキルのある、流石！っとデキる人が実際は多いんだけどね、
問題は時流に乗ってただデカいSUV、ミニバン乗ってる人、これらは林道で出会うとね、ほんとにただただフリーズするだけだからw、始末に負えないんだよね、他力本願というか、亀のよう固まって相手が動いて通り過ぎるのを待つだけみたいな。台風過ぎるの待ってるんじゃないんだからさ自分からもアクション起こせよって感じ。

スレ主さん、脱線すみませんね。

書込番号：21720184　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

というか、SUV自体がいわゆる悪路を走ったりアウトドア！というよりは
普通の運転時にもアイポイントが高く運転が楽とか、ダサいミニバンより見栄えがいい。
あたりの理由で増えてる印象です。

ミニバン全盛の頃からSUVが好きだったので今の時流は個人的には歓迎してます。
といいつつ、実際に林道に行ったりとかは全くしていませんが。

書込番号：21720415

[uajdhfj]

＞灯里アリアさん
そうですね。かつての四駆ブームと今のＳＵＶブームは違ってますね。
私の知る当時は四駆で砂浜や山林を走ったりして、それらの環境を
破壊しまくり、社会問題になりました。そして今はフェンス等で簡単には
侵入出来ない様になってますね。

書込番号：21720461

[夏のひかり]

埼玉県南部に住んでおり周辺道路で未舗装路はありません。
古い舗装路はどんどん新しい舗装路に変わっています。

新しい舗装路は走行騒音が劇的に静かになり揺れも少ないです。
アスファルトも進化しており浸透性アスファルトになってから雨の日の水跳ねは昔の話になりました。
秩父や群馬の山奥に行っても住民が利用する道路はことごとく舗装されています。
未舗装路の林道は道幅が狭く整備されていない所も多いので荒れており
落石の場所もあるのでフォレスターの様な車で行く様な道ではありません。
一度行って懲りました。がれきの悪路でタイヤのトレッドがあちこち切れていました。

雪は滅多に降りません。雪国にも行きません。
スバルのSUVとAWDのメリットを生かす場面は非常に少ないのが実情です。

それでもSUVとAWDには拘りたいと思っています。
視界が抜群に良いことと走行安定性が高いからです。

書込番号：21720564

[夏のひかり]

諸元比較表

＞okirakuoyajiさん

私も諸元比較表を作ってみました。

XT(A型)に3年、XT(D型)に2年乗っています。
フォレスターは4台目です。
いつも車検を目処に乗り換えています。
来年の1月に車検なので乗り換えを考えています。

▼選定条件
�@購入予算にマッチした車
�Aディーラーまでの距離が近いこと
�B駐車場スペースにマッチした車両サイズ
�C視界が良くて取り回しの良い車
�D車内が広くて乗りゴゴチが良い車
�E0-100km/h加速が7秒台の車
�F走行安定性の高い車
�G安全性の高い車
�H燃費の良い車
�I外車は価格が高くウインカーレバーが左側なので避けたい

足の悪い家族がいるので
最低地上高の高いフォレスターは乗り降りに苦労しています。
次回の乗り換えは最低地上高220mmとはお別れするかも知れません。
もし少し最低地上高が低い車にするかも知れません。

▼次回に欲しい機能
・IRカットガラス（無ければ市販のIRカットフィルムを貼って対応）
・左サイドカメラ、フロントカメラ
・アラウンドビューモニター
・ボンネットダンパー（無ければ市販品で対応）

書込番号：21720610

[okirakuoyaji]

＞夏のひかりさん
＞足の悪い家族がいるので
最低地上高の高いフォレスターは乗り降りに苦労しています

私も小柄で足の不自由な家族がいるので
以前、夏のひかりさんが公表されていた
座面の高さは非常に参考になりました

本当は座面が10cm位低ければ良いのですが
実車が公開されてから実際に乗り降りして
判断したいと思ってます

XVの方が低いのかも知れませんが…
どうも頭上の天井面積が狭いのは落ち着かないのです。
荷台の開口部に仕切り段があるので米を積むのに困る

購入予定だけど
詳細が明らかになってから
判断ですね

書込番号：21720790　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞okirakuoyajiさん

新型フォレスター以外にはレクサスのUX250ｈに興味があります。
新型フォレスターと乗り比べて決めたいと思います。

トヨタ車の走りが変わる!?　新パワートレインに注目せよ
Dynamic Force Engine＋Direct Shift-CVT
http://www.webcg.net/articles/-/38381

書込番号：21721009

ショー搬入時の写真？？

[yhoooko]

海外サイトではありますが、新しい写真が出ているようです。

サイトの一番下までスクロールしてください。

これを見る限り、うーん、、
ＦＭＣにしては、大事な顔とも言えるフロントマスクに
期待していた大きな変化がないなぁという印象です。

http://worldscoop.forumpro.fr/t6560-2018-subaru-forester#745558

書込番号：21710233

[青空ジョー児]

大きな変化を望んでましたが。。。「ふつー」ですね。
まぁ、ちょっとダサいくらいがスバルだと思っていますが、よくいえば堅実。
あのコンセプト見せられたら期待もしますよね。悪くはないけど正直ワクワク感は小さいかな。
思い切った舵取りして欲しかったなってのが私の感想。

書込番号：21710303

[yhoooko]

＞青空ジョー児さん

全く同感です。
ぶっちゃけると、フロントマスクだけ見れば、、
え？マイナーチェンジ？？って思う人、案外いると思います。
期待していた者としては、ＦＭＣって全て一新出来るチャンスなのに・・・何故？
と、不完全燃焼みたいな気持ちです。
らしいといえばらしいんですが、ＦＭＣだけにその殻を破って欲しかった。

フロントマスクって文字通り顔なわけで、顔次第で、
おーーー！フォレスター変わったね！
って思って貰えるチャンスだったと思います。

書込番号：21710346

[じゅりえ〜った]

パッと見感じたのは、ジャスティのグリルが付いてるみたい。

書込番号：21710359

[Hirame202]

フロントだけ見ると、凄く古臭いデザインに見えます。実物は、質感と光具合で、もう少し感じ方は変わるかもしれませんが、写真では魅力にかけるように思います。個人的には、一番初期のどっしりした、他社にないデザリンが何とも言えず良かったなぁ。

書込番号：21710366　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空ジョー児]

ベストカーの予想イメージは「こんなんじゃないでしょ」と思ってみてましたが、案外近かったんだなとびっくり&がっかり(^_^;)
まぁあとは価格と装備に期待します。

書込番号：21710377

[くまくま五朗]

キープコンセプトって事ですかね。
期待が大きかっただけに少々残念ですが、洗練された感じでまぁ悪くないと思います。
内装が現行インプレッサと全く同じに見えますね。
MFDになにか付いてるようにも見えますが…

トヨタRAV4のインパクトに負けそうかなー。

書込番号：21710412　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zエアロツアラー]

エンジンカバーが気になるよね、何とか３５周年さん。見てるかな。

書込番号：21710417

[ソアラン430]

このモデルのエンジンルーム見てるとNAにしか見えないな！

書込番号：21710432

[せんしゃ]

内装はかなりいい感じ。
電動式パーキングのようにみえます。
エンジンカバーが有るのでエンジンルームの掃除は気合いが入るので良いです！
細かなところがもうじき見れるので楽しみです。
ひげのLEDが大好きなのでなんとなく似たようなLEDがあるようなないような？

書込番号：21710445　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

＞yhoookoさん
搬入時の写真ですかね

後12時間位ですか！

否定的な意見が多いのですが…

他社の様な奇抜すぎる顔でない事に安心感を持ってます

顔は命！
変顔はチョイスできないですからね

スポットライトを浴びて
雑誌で何度も見ているうちに
その内なれますよ

書込番号：21710509　スマートフォンサイトからの書き込み

[浦島アトム]

写真を見て、ガッカリしました。
期待していただけに、残念です。現フォレスターの方が、カッコイイと感じるのは、私だけか？

書込番号：21710571

[yhoooko]

＞okirakuoyajiさん

＞他社の様な奇抜すぎる顔でない事に安心感を持ってます

まぁその辺は好みによって判断が分かれますよね。

思いっきり変われるのってＦＭＣくらいしかないですから（特にデザインは・・）、
個人的にはデザインで垢抜けるのは、今回しかない！って思ってましたから、、、。

スバルの場合はデザインに関して奇抜すぎる位にしたほうが良いと思うんですがね。
もう保守的過ぎて・・・笑

こういっちゃアレですがこのフロントマスクで
また数年、次のＦＭＣまでお付き合いするようになると思うと、
スバルファンとしては、なんだかなぁーーと思うわけです。。

あのVIZIV FUTURE CONCEPTはなんだったのか・・と思うわけです。

書込番号：21710579

[東北リンダマン]

＞yhoookoさん
＞あのVIZIV FUTURE CONCEPTはなんだったのか・・と思うわけです。
まさしくそんな感じですよね。こんなにも差があると絵空事なら発表しないでよと感じてしまう。ま〜XVのエクステリアであまり期待はしていなかったがこれは酷い。デザイン的には進歩どころか退化してる印象。折角のチャンスなのにツマラナイ印象しか無いですな。中身もどーだろね。スバルにハイブリッドなんか期待してないし、私は現行でお別れかなぁ。ガンバレスバル！

書込番号：21710681　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

＞yhoookoさん
同じ顔を踏襲するのは世界的な流れというか
ドイツ御三家、ジャガー、レンジローバー、ボルボ…
国内ではレクサス&トヨタ、マツダcxなど
一目でメーカーが判別出来るように
意図的デザインになってますよね

ここから先は購入者の好き嫌いの世界で

どうしても気に入らなかったら排除し
少しでも趣向の合うメーカーを選ぶしか無いのです
懐と相談しながら
そして
スバルへたどり着いた
滅茶苦茶カッコいいとは思わないが
嫌悪感が無い顔です

スバルは複数の顔を持つ余裕は無いのでは？
無難な選択をしないと
こけたら大変ですからね

コンセプトデザインは使わないのは勿体ないから
可能性としたらSTIでチャレンジする案はあると思いますがね

書込番号：21710723　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

＞okirakuoyajiさん

今はどのメーカーも同じ顔になりがちなのはわかりますし、それは全然構わないのですが、
であればインプレッサやＸＶに似ているかと言えば、なんだか違うような。

寧ろモデル末期の現行のＥ型をマイナーチェンジで変化させたような、、
その延長線上にあるフロントマスクだなぁ・・と思うわけです。
つまりインプレッサやＸＶの系統ではないような顔だなぁ・・と。

インプレッサやＸＶのような、「ＦＭＣで垢抜けしたねー」って感じが
フロントマスクについては全く感じない、、個人的にはこんな感想です。

書込番号：21710745

[まっきー1015]

めっちゃ期待して待ってたけど、買わないわこれゎ・・・

コンセプトカーの雰囲気はアセントの方がまだ残してくれたなぁ・・・

初スバルカーにと期待してましたが、今回は見にしておきます　

フロントも攻めすぎたら売れないかもしれないし、変わらなかったら文句言われるしで改めてFMCってメーカーにとっても大変ねえ

書込番号：21710784

[青空ジョー児]

あまり奇をてらったデザインは好みではありませんが、ジュークとかC-HRなんかみると「よくぞ出したな！」って心意気だけはは感じるんですよね。
スバルにそこまでの変化球は求めていないですが、もう少し色気だしてもいいのでは？？と思うのは私だけでしょうか。
コンセプトかっこよかったよな。。。なんでこうなった。

ターボもとりあえずなしで、ハイブリットもマイルド。アピールポイントとして何か秘策があるのでしょうかね？SGPだけかい？

書込番号：21710796

[灯里アリア]

まぁ売れたらあまり大きく変えなかったのが功を奏したんでしょうし、
売れなかったらビッグマイナーなどでフロントグリルを変えて来るでしょうからどっちにしても市場が判断するでしょ。

それ以上にターボ無くすインパクトの方がでかいと思うけどね。

書込番号：21710803

[okirakuoyaji]

＞灯里アリアさん
そうだよね

何でターボを無くしたのか！
初速がズッコケル

ほんと今回の目玉は何なのだろう？

書込番号：21710832　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

グリルのウイングがでかいな〜。
ディティールはともかく、市販までそう時間もないので大きく変わる気配はなさそうですね。
アイサイトアシスト以外、何を飛び道具で隠してるか・・・そんなのないかな？

書込番号：21710869

これはほんとか？

[nicolion1122]

なんかリーク出てたので貼り付けときます！

みんなでワクワク正式発表待ちましょう！

https://bestcarweb.jp/news/newcar/2548

書込番号：21705958　スマートフォンサイトからの書き込み

[RYONOKAMI]

まだ正式発表ではありませんので期待してますが、
この画像は、、、、

コンセプトとは雲泥の差ですね、、、、

全く新型車に見えないですね。
なんだか、数年前の車みたい。

正式発表期待してます。

書込番号：21706025　スマートフォンサイトからの書き込み

[rasyoumon]

以前、雑誌に掲載されていたデザイン画像から
あまり変化はなさそうですね！（色くらい？）
正直少し古いデザインに感じますね汗
エンジンもリーク通りの内容ですし、ターボなしはがっかりです…

書込番号：21706221　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

北米の香りがしますね。

何かに似ていると思ったらアセントに。フォレスター≒ミニアセント？
http://car-moby.jp/92163

書込番号：21706273

[コウ吉ちゃん]

このデザインなら現行のがいいって思う。
これじゃない感がハンパない。
違うデザインだといいな。

書込番号：21706296　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

この記事見て、駆け込みで現行フォレスターを買う人、新型を待つ人、いろいろでしょうね

書込番号：21706298　スマートフォンサイトからの書き込み

[C.T.U.Agent]

外観は好みによるでしょうけど、1.6ｔ超えにFB25では厳しいと思う・・・。

書込番号：21706457

[コウ吉ちゃん]

どう考えてもVIZIV FUTURE CONCEPTベースで出さないとダメでしょ。

皆んなこっちを期待してると思うんだけど。
エクストレイルと現行フォレスターとアウトバックを混ぜた様なデザインのフォレスターはないわ。

書込番号：21706587　スマートフォンサイトからの書き込み

[サクラ咲かす]

https://www.trend-hq.jp/subaru-forester-new-model-phv

スレ主の張り付けたURLのデザインは数年前のデザインに見えるのは自分だけじゃないんですね。
でもこれは予想デザインってかいてありましたよね。にしても酷い、デザイナーはアンチかよ！(笑)

まぁ今は買わないし、後期型になってから新型ターボが載っかることを期待したいです。


多分こっちの方がそれっぽいかなと思ってました。
フォグ周りは変わりそうですが。

書込番号：21706796　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

VIZIV以外は既視感半端ね〜っす！

スレ主の貼ったデザインならスバルのデザイン死んだも同然！

書込番号：21706939　スマートフォンサイトからの書き込み

[Konokinnannokin]

フォレスターは世界で一番売れてるスバル車。
現行フォレスターのお陰でスバルは(色々ありながらも)絶好調。

つまり、スバルはフォレスターで“絶対”失敗できない。
量産性無視したとして、VIZIVはカッコいいし、売れるかも知れない。
でも現行とかけ離れすぎていて売れないかもしれない。

現行でバカ売れなのに、吉永社長曰く昭和な会社の役員が、そんなリスク承知で革新的なデザインに判子押すかね。
普通に考えてスバルはキープコンセプト以外に道ないと思うよ。失敗するリスク誰も取れないでしょ。

書込番号：21707721　スマートフォンサイトからの書き込み

[浦島アトム]

実車のエクステリアを見ないと、何とも言えませんが・・・

スバル車は、細部のプレスラインが目立ち過ぎる。大きな塊感を意識して、シンプルで力強いデザインにして欲しい。

フロントやサイドの凹凸は、意味不明でダサイ。クルマ全体の大きな流れや塊感を大切にするプレスラインをぜひ考えて欲しい。

ボルボＣＸ４０のエクステリアデザインを見習って欲しい。

フォレスターは、国際車なので、世界に通用するエクステリアデザインを目指すべきだ。


私は、スバル車のエクステリアデザインでは、アウトバックのＣ型　２０１６年型の茶色が気に入っています。。

書込番号：21707762

[浦島アトム]

＞アウトバックのＣ型　２０１６年型の茶色が気に入っています。。
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　※ 訂正　　　　　　　　２０１７年型

書込番号：21707826

[ファルドＪｒ]

営業の人の情報でもこの形みたいです。ハイブリッドは少し遅れて発表みたいです。完全に北米意識ですね。日本ではあまり評価されそうにないですね。内装は例によってインプレッサと酷似していると思います。日本向けに力を入れてくるのは次期レヴォーグだけかも。いったいセールスポイントは何なんですかね？プラットホームだけ？せめてアセントの２.４Ｌターボエンジン搭載ぐらい出来ないもんですかね。まさにプアマンズアセントみたい。
Ｎｅｗエンジンはレヴォーグまでオアズケですかね。

書込番号：21708224

[コウ吉ちゃん]

SGPとツーリングアシストになるのにデザインで足を引っ張られるなんて勿体ない。
やっぱりデザインは重要だね。

書込番号：21708423　スマートフォンサイトからの書き込み

[サクラ咲かす]

何かグリルのせいかSHフォレを角張らせただけにも見えます。
じゃあvizivコンセプトって何だったんでしょう。22世紀でも想像して創った只のショーカーだったんですかね。。。

2.0dit買って本当に良かった。
まだまだ元気だし、これからも大事に乗っていきます。

書込番号：21709146　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

新型リアエンド確定写真	スクープ画像

リアエンド確定写真を見るに、スクープ画像とはかなり造形が違うような気がする。
良い意味で大外れを期待したい。
VIZIV似なら私は次期愛車候補なんだけどな〜哀。

書込番号：21709572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファルドＪｒ]

イラストなので少しは違うと思います。特にリヤに無理やり貼り付けたようなウイング形状のパネルは？ですね。全体的なデザインはあのようなものだと思います。営業マンから「今度のフォレスターは良いですよ！」という言葉が無かったのは気なりました。パワートレイン系の進化が無いせいでしょうか。いずれにしても明日判明しますから、楽しみに待ちましょう。税金も高くなるＮＡ２.５Ｌ載せて今まで以上に売れるんでしょうか？他によほどサプライズが無いと厳しいような。

書込番号：21710260

[マサノア1212]

あんまりかわってないですね。

日本仕様のエンジンがあの二種類なら魅力がないです。

書込番号：21710450　スマートフォンサイトからの書き込み

[rasyoumon]

＞マサノア1212さん
画像ありがとうございます！
ベストカーで感じた古いデザインという印象は不思議と無いですね…
ただ、代わり映えしないのとターボなし…
ツーリングアシストはいいと思いますが…
って感じですね笑
発売は楽しみですが！

書込番号：21711225　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっすう0630]

ベストカーの記事をリークというのは違和感ある。雑誌の予想CGでしょ。
案の定、リークではなかったので細部は実写と違う。
世の中フェイクニュースに騙される人いるけど、なんかわかったような気がしました。

書込番号：21711745　スマートフォンサイトからの書き込み

新型フォレスター2018年ニューヨーク国際自動車ショーに出展

[yhoooko]

いよいよカウントダウンが始まりました！
専用サイトも開設！
テールランプの形状が確認できます。
スタイリッシュな印象です。

ＳＵＢＡＲＵは、米国ニューヨークで開催される2018年ニューヨーク国際自動車ショー（プレスデー：3月28日〜29日／一般公開日：3月30日〜4月8日）にて、新型「フォレスター」（米国仕様車）を世界初公開します。
現地時間3月28日（水）午後1：45*より、スバルブースにて代表取締役専務執行役員 日月丈志がプレスカンファレンスを行います。

https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_03_14_5549/

https://www.subaru.jp/forester/forester/

書込番号：21674526

[アサヒオフ]

ようやく時期が確定しましたね。
リアの画像を見る限りは、ベストカーの予想CGは近そうですね。
予想CGのフロントのグリル周辺はあまり好きじゃないな。
どっちにしても楽しみです。

書込番号：21674597　スマートフォンサイトからの書き込み

[furifuri1029]

やっと情報が出ましたね！
以前に海外でスクープされたカモフラージュされた車両のリアランプが縦型ブレーキランプだったと思います。

早速メールマガジン登録します。

早くフロントも見たいですね！

書込番号：21674694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ターボ無くすならNAボクサー６復活希望だけど・・・無理だろうな。

書込番号：21675213

[FOXTEST]

ベストカーのCGはほぼ確定のものかと思っていましたが、テールランプがだいぶ違いますね。

書込番号：21675636

[FOXTEST]

〈訂正〉
×ベストカー
○ホリデーオート

書込番号：21675896

[okirakuoyaji]

日本時間3月29日（木）午前2：45

深夜にライブを見るのかな〜〜
iphone や オリンピック並みだ！

やっぱ噂の
ターボ無し
2.5NA
2.0マイルドHV
なのかな〜〜

7月発売

ひょっとして10月にPHV

アセント顔。
奇抜なキテレツ顔で無ければ許す

ターボが有れば即決めだったのだが
どれにするか
悩みますね

いづれにせよ
深夜ライブ楽しみだ！

書込番号：21676410　スマートフォンサイトからの書き込み

[浦島アトム]

Ａ型（新型）は、新鮮で購入意欲が膨らむけど、初期不良などのリスクが心配。
できれば、Ｂ型まで待ちたいが・・・。

書込番号：21676518

[ソアラン430]

今までの書き込み情報だと他の車の使い回しで新着装備とかなさそうだから、A型でも不具合ほぼ無いんじゃないですか？

書込番号：21676753　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

ソメイヨシノ_一番花

スバルショップ三河安城の最新情報。
Xデーは、3月28日26時。新型フォレスターがベールを脱ぐ。
http://chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=282

いよいよ桜の開花と共に新型フォレスターがやってきますね。
楽しみです。(^^)/

書込番号：21677263

[ms1952]

＞okirakuoyajiさん
これからの時代、ターボは無理でしょう。
ダウンサイジングターボなら、有りでしょうが。

書込番号：21677323

[夏のひかり]

D型の後部樹脂モール → A型は尖っていた	D型のドアラッチ → A型は3回交換した。	D型のブラックレザーシート → A型はシワが多かった。	D型のラジエターグリル → A型は掃除がしにくかった

●SGJ フォレスターXT (A型)の不具合

▼A型は細かい不具合が多かったです。無償修理で全部直してもらいました。
・フロントドアノッチが弱い → ３回目の対策品で解決
・フロントドア内部から走行時にビビり音発生 → ドアガラスガイドの調整で解決
・サンバイザーのチケットバンドがゆるい → サンバイザー交換で解決
・ミッションあたりからガコン音発生 → 排気管結合部増し締めで解決
・リアドアシールゴムにヒビ割れ発生 → シールゴム交換で解決
・フロントグリル内の発泡スチロール風向整流板脱落 → 接着強化で解決
・前と後ろの窓枠樹脂モールの先端が尖っているので雑巾掛けで引っかかる。 → ニッパーでカット → D型は対策済み
・低速時にブレーキ鳴き発生 → ブレーキパッドの研磨で解決
・フロントワイパー作動時にビビり音発生 → ワイパーゴム交換で解決
・ベルト鳴き発生 → Vベルト交換で解決
・オートライトの感度が高すぎて日没前に点灯 → 感度を落としてもらい解決
・ハンドルセンターズレ → アライメント調整２回目で解決
・エンジン始動時にアイドリングの不整脈で不快な振動発生 → 対策リプロで解決 → D型は対策済み
・冬は排気管が黒く汚れる → D型でも同じ
・乗りゴゴチが固い、荒れた路面でユサユサと揺すられ非常に不快 → 解決困難 → D型は対策済み
★D型は乗りゴゴチが改良されて同じタイヤなのに柔らかくさえ感じます。

フォレスターは4台目です。SG5 (D型)→SH5 (C型)→SGJ (A型)→SGJ (D型)と買っています。
A型はやはり不具合が多かったです。細部に渡る詰めが甘いと思いました。

エンジンやミッションには致命的な不具合はありませんでした。
SGJ (XT）はパワーは十分で不満は無いですが暖機運転中の排ガスが臭いです。冬は排気管が黒く汚れます。
SH5はFB20＋4ATでしたが、排ガスの臭いは、ほとんど無くクリーンで排気管も綺麗でした。

書込番号：21677922

[ms1952]

＞夏のひかりさん
私もＡ型でいろいろ、泣かされました。
乗り心地改善で、ビルシュ購入など、出費もかさみました。
スバルは、とりあえずＡ型を出し、ユーザーの反応をみながら、順次、年改で、改善していくという、姿勢ですね。
最初から、キチンとしたものを、出しなさいと、いいたいですね。
初スバルですが、こうゆうスタイルのメーカーは、初めてだったので、びっくりしました。

書込番号：21678049

[夏のひかり]

＞ms1952さん
＞私もＡ型でいろいろ、泣かされました。
＞スバルは、とりあえずＡ型を出し、ユーザーの反応をみながら、順次、年改で、改善していくという、姿勢ですね。
＞最初から、キチンとしたものを、出しなさいと、いいたいですね。

同感です。
修理のたびに何回もディーラーに通ったり不具合が発覚するたびにイライラしたりストレスが溜まりますよね。
最初は年改って凄いと思いましたが、今ではズルイと思います。
不具合は年改で直せばいいさ！って軽い気持ちでいるのでしょうか？
初期モデルを信頼して買ってくれたお客様に対して失礼です。

スバルはモデルチェンジのたびに
ハンドルが妙に軽かったり足回りが妙に固かったり収束しません。

これは開発担当者が変わるたびに
独自性を出したい想いから発生している事なのかな？と勘ぐってしまいます。

ハンドルの重さ、足回りの固さなど基本的な車作りのスタンダード化が出来ていない様にも思えます。
ユーザーに負担を強いる失敗をモデルチェンジのたびに繰り返して欲しくないです。

この疑惑は完成車の不正検査問題で確信が深まりスバルの悪しき風土病なのかな？と思っています。
もっとしっかりした企業かと思っていました。

スバル、法令順守意識薄く　不正検査で報告書提出
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24823800Z11C17A2EA2000/
＞記者会見した吉永泰之社長は「企業体質を全面刷新する」と述べた。

ほんとに大丈夫ですか？
のど元過ぎれば熱さを忘れるだったりして！吉永さんはあっさり社長やめて逃げたし！
しっかりして欲しいです。

書込番号：21678197

[okirakuoyaji]

スバル・フォレスター新型ハイブリッド・モデル　4月末、北京ショーで発表か
https://www.autocar.jp/news/2018/03/16/276074/

ショーの目玉は必要だからね

書込番号：21679096　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

＞ms1952さん
＞夏のひかりさん
A型トラブルいっぱい情報は致し方ないとは思うが
不安材料のひとつです
まぁB型・C型を待った方がダウンサイジングターボやアイサイト4の提供の可能性もあるし賢明でしょう！
こんな事を考えていたらいつ迄も買えない

アセントミニの新モデルとして考えるきゃなさそうです

書込番号：21679149　スマートフォンサイトからの書き込み

[emoyori24]

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180316-00568702-clicccarz-bus_all

ターボもあるという情報も出てきてますね。
発表が近いのにもかかわらず錯綜してますが、本当ならうれしいサプライズ！（笑）

書込番号：21679889

[okirakuoyaji]

＞emoyori24さん
何気なく ターボ の文字が有りますね！？

デビュー1年後にはPHV仕様が追加発売される模様

こんなに遅い取組みで良いんだろうか？！

書込番号：21679991　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

ターボありの情報って、価格.comクチコミ掲示板がソースだったりして。

書込番号：21680073

[スバリスト歴35年]

サプライズ？

普通にターボは出ますよ。

何度も言っていますが。

書込番号：21680090　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

＞スバリスト歴35年さん
また湧いてきた。放置スレは無視ですか？？

書込番号：21680118