フォレスター 2012年モデル
1482
フォレスターの新車
新車価格: 208〜435 万円 2012年11月13日発売〜2018年5月販売終了
中古車価格: 59〜258 万円 (772物件) フォレスター 2012年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全683スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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3 | 3 | 2013年2月22日 03:56 |
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4 | 7 | 2013年5月22日 20:38 |
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10 | 8 | 2013年2月19日 20:35 |
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9 | 3 | 2013年2月17日 07:36 |
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29 | 8 | 2013年2月16日 08:49 |
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13 | 4 | 2013年2月14日 11:38 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
今、フォレスターやレガシー等の対応車種に限り特定のナビが「スペシャルナビプライス」ということで4機種ほど売られていますが、そういった広告のナビを除き、新車購入の際に通常の価格で売られているナビについてはスバル大感謝祭などで割引きの対象にはなるのでしょうか?
書込番号:15798028 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

いつ買っても値引きはありますよ。ディーラーのナビは割高ですし。
もちろん商談次第ですが。
書込番号:15798142
2点

早々の回答ありがとうございます。
車両の契約は既に済ませたのですが、ナビをどうするかで迷っています。一応持ち込みで取り付けはサービスしてもらえるよう契約前におりこんでいます。
例えば、契約後にDオプションのナビを追加しようとすればナビの値引きは交渉しても別に問題ないでしょうか?
それと、追加の質問ですが、
今日、オート◯ックスでナビの値札の所に、「当社のナビはすべて正規品!」と表示、説明してありましたが、ナビにも正規品や並行品など存在するのでしょうか?
書込番号:15798350 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>例えば、契約後にDオプションのナビを追加しようとすればナビの値引きは交渉しても別に問題ないでしょうか?
別に問題ないけど、契約後に値引き交渉しても、契約前ほどの値引きがあるとは到底思えませんけどね。
Dオプションのナビを買うなら、用品店で買ったほうが安いだろうし、ネットで買ったほうが更に安いと思います。
ナビは盗難品(中古)なら大量に出回ってるでしょうが、ホイールと違って偽物はないかと思います。
書込番号:15799274
1点



自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
XT納車まちのものです。
どなたかSTIフロントアンダースポイラー発売時期情報持っている方いませんか?
ディーラーでは「半年から一年は出ないかと…」言われました。
STIパンフでは3月中みたいなことかいていたんですが…
0点

私も先日Dに聞いてみましたが、3月下旬と言ってましたよ。
価格は未定とのことでした。
書込番号:15796294
1点

私もSTIのアンダースポイラーが欲しくて、エアロパッケージを買い控えています。
パンフレットにはリアアンダースポイラー共に3月発売となっていますので、
もう少し待とうと思います。
リアもカッコよければセットで購入したいと思っています。
書込番号:15797890
2点

皆さんありがとうございました。
ディーラーに押し込んで聞いたところ、4月中旬〜………らしいので。一旦ノーマルで納車して後日取り付けでいきたいと思います。
情報ありがとうございました。
書込番号:15810524
1点

アンダースポイラーの発売日が決まったらしくディーラーから昨日、注文の意識確認がありました。報告がありました。納期はわからないけど注文しました。
書込番号:16149686
0点

えー本当に!こっちも早く来ないかなー。もう付けましたか?今月末には付けて走りたい。
書込番号:16155373
0点



自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
DOPでパナソニックとカロッツェリアの計4機種がスペシャルプライスということで用意されていますが、皆さんはどういったナビを選択されましたか?
使用感も教えてください。宜しくお願いします。
書込番号:15781456 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

スマートループなど ナビ重視なら カロ
テレビやDVDなど 画質重視なら パナ
音質重視なら ダイア?
好みもあるので 量販店で 比べるのが良いです
書込番号:15781499 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

あ 自分は パナのHDDタイプにバックモニターをつけました ETCは持ち込みでDSRCをつけました
選んだ理由は 子供がDVDを見ることが多く 奥さんの車もパナで操作が同じ為です
パナはスマホで行き先を検索して ナビへ転送出来る可能があります
お出かけの時 食べたいジャンルをいれるだけで 周辺のお店を 地図でも表示してくれるので へ便利です
書込番号:15781519 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

自分はカロのナビしか使った事がないのでカロ一択です。いつでもどこでも言われてるタッチパネルの反応の遅さがストレスです。
ナビの機能的には全く問題ないのですがパナのナビの方が無難じゃないかと思いますよ
書込番号:15781677 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

当方は、インテリアとのフィティング、6SPによる決して高品質とは言えませんがバランスの取れた聴いてて疲れない音質(全くの個人的主観です。)、G-Book αによるサポート・サービスに代表される様々なメニュー機能により、SHからメーカー純正装着を迷わずチョイスしています。
書込番号:15782200
1点

ナビ機能に関しては他の方のレスを待って下さい
普段乗りではカーオーディオとしての機能も重要と思っていますのでAV機能に関してのみのレスです
パナのメリット・液晶が綺麗・ディーガの録画をSD持ち出しで見れる
パナのデメリット・音楽を聴くのはCD・CDをHDDに録音(SDモデルはSDに)・iPod(HDDモデルは動画非対応)・Bluetoothオーディオだけ(SDモデルはUSBメモリーには一応対応している)、他のメーカーの様にSDにMP3コピーでは聴けない
サイバーのメリット・音が良い(三菱には劣る)・ライブ盤等の曲間の無いCDをHDDに録音した場合にも曲間が発生しない(サイバー以外は曲間が出来る)
サイバーのデメリット・レスポンスが若干悪い
好みもあると思いますのでオートバックス等の量販店のデモ機を見たり触ったり、ここのナビのレビューやクチコミを参考にされて決めるのが良いかと思います。
書込番号:15783600
1点

私はカロッツェリアのナビを選択しました
選択理由はUSBオーディオやボイスコントロールですが、
とにかく反応がもっさりしでイライラします。7,8年前のナビと比較しても全く進化を感じません。
スクロールも遅いし、検索もかなり時間がかかります。スマホのようにサクサク動くと良いのですが...。
TVはパナソニックの方が綺麗だと思いますが、画面がテカテカなので映り込みが気になりますね。
個人的には純正にこだわらずに次に発売されるナビを待っても良い気がします。
書込番号:15784771
1点

前車もパナソニックでしたので、使い慣れててよいかと思い、パナHDDタイプにしました。カー用品店で実物確認しましたが、シンプルで使いやすそうでした。
書込番号:15785275
1点

メーカナビは高くて性能も大したことないと思ってずっとつけたことはなかったのですが、勢いでGBOOK mxを付けてしまいました。するとけっこう便利。ボイスコントロールやらwebとナビがつながっていたり、yahooの地図から目的地、ルートが設定できたり緊急時の対応やら何かと使えました。肝心のルート案内も適切に指示してくれるので迷うことはありません。ステアリングスイッチと声で操作できるので不便はありません。ただルーター代わりの携帯等が必要ですが。
書込番号:15788616
1点



自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
3月中旬の予定で納車待ち中です。
冬が終わってから運転になります。
雪道を走って見たい気持ちもありますが今回は、お預けにして次期に持ち越します。
雪道を経験なされた皆さん走りの感想を、お聞かせ下さい。
書込番号:15766452 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

雪道走行に関するリンクです。
新型 フォレスターCM 雪道篇
http://www.youtube.com/watch?v=0d000bj6kaQ&feature=player_embedded
FORESTER 2.0XT アイサイト 雪上インプレッション@
http://www.youtube.com/watch?v=gAiXllMBGrQ&list=UUkNlok-TO43_Zlv7_29MvKw&index=1
FORESTER 2.0XT アイサイト 雪上インプレッションA
http://www.youtube.com/watch?v=KmZxvD5rJY4&list=UUkNlok-TO43_Zlv7_29MvKw&index=2
FORESTER 2.0XT アイサイト 雪上インプレッションB
http://www.youtube.com/watch?v=2zu2n2yxvv4&list=UUkNlok-TO43_Zlv7_29MvKw&index=3
ロシア人が凍結路を日本車でテスト 最後に上るのはフォレスター
http://www.youtube.com/watch?v=dbZZYMBOTwI
スタッドレスタイヤ+リア駆動 vs ノーマルタイヤ+四輪駆動
http://minkara.carview.co.jp/userid/313277/blog/29128477/
新型スバルフォレスター(2.0XT Eyesight)は世界最強のクルマ?
http://minkara.carview.co.jp/userid/1090145/blog/29136005/
書込番号:15766790
2点

秋田に住んでまして、今の2.0iLアイサイト納車待ちで、フォレスター3台目になりますが雪道の走破生抜群でスタックしたことはありません。
やはりフルタイム四駆じゃないと四駆じゃないですね〜かなり雪道は楽々です!
納車待ちのフォレスターを試乗した際もXモードを使い、わざとザフ雪の積もった駐車場をガンガン走りましたがスタックすることなく走れましたよ。Xモードが作動する瞬間は、センターモニターに映ってる緑色のタイヤ部分?の色がオレンジ色に変わりました。(作動した瞬間)バック走行でもXモードは作動してましから(笑)
書込番号:15775665 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

夏のひかりさん、ケンジヨーさんありがとうございます。
8年前まで、三菱の四駆三台程乗り継いでFFに今まで乗ってましたが、四駆の性能が忘れられず購入に至りました。
今の車は、子供が今年卒業なので譲ります。
私は、山形に住んでいます。雪道一般道を一般の人が走った感想が一番参考になるし、楽しみも増えます。
都心の大雪の状況は、意味がないのでスレ立てました。
納車待ちですが、雪道試乗お願いしてみます。市の施設の広い駐車場でXモード試して見たいです。
書込番号:15776104 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
新型DTIモデルの顔に惚れてフォレスター購入を決めた者です。
先日、なんとか嫁を説得しましたがXTはハイオク仕様のためNGがでました。
私も嫁もDTIの顔が気に入っているのでバンパーだけでもNAモデルに
移植できないか知りたいです。
誰か既にやってみた方はいませんでしょうか?
ディーラーには質問しましたがわからないと回答されました。
2点

candleflameさん
先代XTに乗っています。
回答への答えにはなっておりませんが、バンパー移植の費用ってハイオク仕様と比べてどうなのでしょうかね。
私は現在3年で5万km走ってますが、通算の燃費でちょうど10km/Lです。ハイオクとレギュラーの差額は約10円、10万km走ったときの燃料費(1万L)の差額は10万円です。
バンパーの移植ができるかどうかわかりませんが、移植費用にちょっと足せばXTそのものが手にはいるのではないでしょうか? 総合的な走りも含めて検討されてはいかがかと思います。
書込番号:15763847
6点

こんにちははじめまして。
うちとNGを出すのが逆ですねw
以前初代フォレスターのターボに乗っていましたが現在はSGフォレスターのノンターボ車に乗っています。
買い替えの時に主人からターボの性能はいらないだろうとストップがかかりましたので…(汗)
新型フォレスターはバンパーデザインが明らかに違っていて私もXT派です…が、
またまた主人にNGをくらいました。
なのでNAにXTバンパー移植等でいじろうと思っていましたw
同じことを考える方が他にもいらっしゃいましたので参考に…
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1099979255
オプション対応で交換してもらえたようです。
ディーラーさんに相談してみてください〜
書込番号:15763851
4点

のやみさん
コストに関しては私のほうでも試算しました。
カタログ燃費で年間1万キロ走行し、10年分のコストと新車価格の差額で
46.5万円XTのほうが高くなります。
詳しく確認してもらったわけではないですが、XTのバンパーは6万程度ではないかとディーラーの方に聞きました。
ハイオクとレギュラーの価格差が今後開く可能性も否定できませんし精神衛生上、一番高い燃料を入れるのは抵抗があります(汗)
☆犬好き☆さん
ありがとうございます!
先人がいた事に安心しました。
これからディーラーに走って相談してきます!
書込番号:15764064
1点

僕は3月半ばに納車ですが、フロントバンパー交換しました。確か10万ぐらいでしてもらいましたよ。ベースキット?もLED付のになりましたよ。
書込番号:15765382
4点

様々な事情で上位グレードが購入出来ず、せめて外見だけでもというのは今も昔も相変わらずのようで。
こういう○○仕様的なモノはニセモノ感が漂いますし、それで満足出来るのか疑問に感じます。
因みにジャロってご存知ですか?
書込番号:15765587
2点

ムーミンの耳垢さん
ありがとうございますm(_ _)m
ディーラーの方に聞いたら☆犬好き☆さんが紹介してくれたページの
7万っていう数値は社員価格並かそれ以上かもって言ってました。
交渉や会社の事情で値段の幅が出るみたいですね。
書込番号:15765670
1点

マイペェジさん
私は好きなスペック・デザインを自分の価値観で選択するのがベストだと思いますよ。
ターボが欲しかったわけではないので見た目が同じなら私にとってはNAモデルのほうが価値が上になります。
私は広告塔ではないのでJAROには無縁だと思うのですが何か関係ありますか?
書込番号:15765783
9点

日産ラティオはどぅすっか!
先代マーチベースっす
MADE IN タイランドッすぅ
ガタイはアクシオクラスですが、エンジンは1.2L・・ナント!ベルタの1.0Lよりも200ccも大きいっす
てか中古車でもいいんでない
ベルタは不人気車だったから、程度のいいのが残っているとおもいますよ
書込番号:15771390
0点



自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル
XTは大蔵大臣に却下されたのでNAのS+ルーフレール、L+ルーフレールどちらかで迷っています。
試乗させてもらったSはアルミ18インチ、走りの印象も凄く良かったのですが、パワーリヤゲートについては張り出しがあり若干リヤの開口部が狭め。考えてみれば私は背も高く男性なのでハッチバックくらい自分で閉めなきゃ、パワーリヤゲートなど無用の長物!ということで、L購入後いずれ社外18インチにインチアップしようと考えていました。が、アイサイトの関係上インチアップは×とのことを何処かで読んだのですが、SとLはアイサイトのセッティングも違うのでしょうか?
書込番号:15762169 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

それでしたらディーラーの担当に聞いてみるのがよろしいかと思いますよ
ちなみにダッシュボードに物を置くのもセンサーが反応してしまうようで不可との事でした。
最先端の技術でかなり敏感な機能らしいのでインチアップの際は確認してからにしたほうがいいでしょう。
書込番号:15762218 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

インチUPではなくてダウンサスが×ではなかったでしょうか
レガシイ2.5itSの車高を下げるのに調整に手間取ったとSTIパーツのページでみましたけど
ただ、18インチにしちゃうと燃費や操安に影響があると思いますので2L-NAは17インチがベストかと思います。
書込番号:15762562
4点

XTに乗っています。
純正のホイールは18インチですが、スタッドレスタイヤは17インチにインチダウンしたものを履いています。ディーラーで購入し、納車時から履いているスタッドレス&ホイールです。アイサイトの作動は問題ありません。
タイヤの外径・外周長、そして車高などが変わらなければアイサイトへの影響はないのではないでしょうか。でなければ、ディーラーが17インチを勧めるはずもないし。
しかし、アイサイトに影響はなくても、Lのサスセッティングに18インチがマッチするかどうかということになると、なんともわかりません。
やはり、ディーラーでご確認いただいた方がいいですね。
ちなみに、純正タイヤはディーラーに預けたまま。まだ一度も履いていません。17インチのスタッドレスから18インチの純正に履き替えたとき、走りがどう変わるか楽しみでもあります。
書込番号:15762974
2点

皆様ありがとうございます。
先程スバルお客様センターへ確認したところ、i-Lに将来18インチ(タイヤ:225/55)を履かせてもアイサイトは許容範囲内ということで大丈夫だそうです。
ちなみにi-Lの純正17インチ、1本の重量は10.0kg、i-Sの18インチは11.3kg とのことです。
書込番号:15763082
4点


フォレスターの中古車 (全5モデル/2,517物件)
-
- 支払総額
- 229.7万円
- 車両価格
- 214.9万円
- 諸費用
- 14.8万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.3万km
-
- 支払総額
- 89.0万円
- 車両価格
- 73.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 12.8万km
-
- 支払総額
- 289.8万円
- 車両価格
- 275.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.2万km
-
- 支払総額
- 244.7万円
- 車両価格
- 231.0万円
- 諸費用
- 13.7万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.7万km
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- 275.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
-
- 支払総額
- 244.7万円
- 車両価格
- 231.0万円
- 諸費用
- 13.7万円