日産 デイズ のクチコミ掲示板

停車時のギーギー音。

[Ｐー君]

９月納車、納車時に動かすとガコンと音がしていました。
馴染めば収まるかと聞いたら頷いたので受け取りました。
翌日には、収まりましたが、数日後から停車時のブレーキ踏み込み
最後あたりでギーギーと異音がするようになり二週間ほど経っても収まりません。
販売店は、点検後、デイズは、みんなこんな音がすると言ってこのまま返そうとしています。

そこでお聞きします。
みな様のデイズは同様の異音がしますか。
すべてのデイズで同じ異音がすると思いますか。
何の音だと思いますか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25916671

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞点検後、デイズは、みんなこんな音がすると言ってこのまま返そうとしています。

まずは試乗車で確認させてもらえばいいのではないでしょうか？
後は客相に確認してみます、と伝えて見ればどうでしょうか？

書込番号：25916698　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

デイズを含め新車納車後僅かな期間でブレーキからこのような異音は普通しません。

でも、ブレーキを踏んでギー音は通常の作動音とはあきらかに異なります。

納車直後の最初のガコン音からするとブレーキパッドの振れがあるように思います。

販売店は点検してブレーキ関係を見たんでしょうか。
ブレーキパッド背面にグリスが塗ってあれば対策されてると思います。

書込番号：25916727　スマートフォンサイトからの書き込み

[もともと２８号]

>>みな様のデイズは同様の異音がしますか
私のデイズは、ハイウェイスターG ターボ、納車後約１０ヵ月。
その前も、約３年、自然吸気Ｘモデルでした。
今感じておられる異音は、ブレーキ踏み込み時のギーギー音ですよね。
そんな音は聞いたことはないですね。
音は、人によって感じ方が違うので、私には気にならないだけかもしれませんが。
動画に撮って、アップしてもらえると、確かめやすいのですが。

書込番号：25916787

[win-win]

＞Ｐー君さん

納車後8ヶ月のハイウェイスター Gターボプロパイロットエディションですがブレーキ異音はした事はありません。

書込番号：25917517　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｐー君]

Ｍ＿ＭＯＴＡさん、kmfs8824さん、もともと２８号さん、win-winさん
ご返信ありがとうございます。

音がしないこと了解しました。
メーカーも迷惑と思うのでに音に関する件を尋ねてみます。
また、販売業者に対応してもらえないか聞いてみます。
知りながら初期不良の車を納車した件、（死んでたかもしれません）
それに伴う異音対応の件ともに、押し付けて逃げる対応がひどいです。

粛々と攻めてみたいと思います。

書込番号：25918047

[らぶくんのパパ]

＞Ｐー君さん
オートブレーキホールドによる電動パーキングブレーキの作動音ではないですか?
オートブレーキホールドをオンにしてブレーキを踏んで停止すると電動パーキングブレーキがかかります。
その時の電動パーキングブレーキの作動音だと思いますけどね
うちのフリードe:HEVもオートをオンにしておくとギーギー音鳴ります
切り分けはオートをオフにして見ることですね

書込番号：25918063

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

スレ主さんグレードを書かれていないですね。
電動パーキングブレーキはプロパイロットエディションのみの搭載だからそれによって考えられる事がかわってきますね。
停車時のブレーキの踏み込みも停止してからなのか、停止直前なのかというのもあると思います。

書込番号：25918560　スマートフォンサイトからの書き込み

[もともと２８号]

スレッドの書き込みを参照していたら、私の車のグレードを訂正しておいた方が良いように思いましたので、コメントします。
私の車は、ハイウェイスターG ターボではなくて、ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディションです。

書込番号：25918566

[Ｐー君]

らぶくんのパパさん、Ｍ＿ＭＯＴＡさん、もともと２８号さん
ご返信ありがとうございます。

車は、
ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディションなので
ブレーキホールド、電動パーキング付きでＯＮ状態です。
音は停止直前です。らぶくんのパパさんの予想ですかね？
整備の方は、止まる直前のブレーキの摩擦音でデイズは出ると。
ブレーキのユニットとはみんな同じだと思うので、
デイズ以外の車も同じ音がしないとおかしいのじゃないかと。
みんな同じだからとはぐらかして丸め込もうとしているとしか思えないんですね。
今週、ブレーキホールド、電動パーキング関係含めて店舗で確認、交渉してきます。

書込番号：25919247

[もともと２８号]

＞Ｐー君さん
納車のガコン音は、思い当たることが無いとも言えないのですが、停車直前のギーギー音は、今日も気を付けて観察していましたが、聞こえませんでした。
販売店でのやり取り、良かったら聞かせてください。

書込番号：25919292

[Ｐー君]

随分と空きましたが、まだやりあっております。
P店舗と数回、Ｐ本社と３回。
暇なときに載せれる範囲で載せます。

書込番号：26025771

[Ｐー君]

ようやく解決。

書込番号：26238991

エンスト1年で3回

[yo1shi1007]

エンストをちょこちょこ繰り返していて、3年で新しいエンジンバッテリーに取り替えました。今月、点検に出したものの特に問題はないとのこと。新しいくバッテリーを交換し10ヶ月で1日乗ってなかっただけでまたまたエンストになり、車を繋いで家族に応急処置してもらいました。
すぐ、点検に出そうと思ってましたがいつもお世話になってるとこがお休み。
エンストがこんなにも多いのは乗り方がやっぱり悪いのかデイズの機能なのか気になります。

書込番号：25958643　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞乗り方がやっぱり悪いのかデイズの機能なのか

エンストと言っているのが、
本当にエンジンストールのことを言っているのか、
バッテリー上がりのことを言っているのか。

車はフルノーマルか、後付の電装品は無いか。

普段どんな使い方をしているのか、
１回の走行距離、走行時間。

ぐらいの情報は最低限いるでしょうね。

ま、それら情報があったところで、
てんでバラバラに好き勝手な憶測を語るだけ連中が集まるだけなんで、
最終的には販売店なり整備工場なりで見てもらう、
って以外ないんだけどね。

書込番号：25958657

[ダンニャバード]

＞yo1shi1007さん

なかなか難解ですね。(^0^;)

＞3年で新しいエンジンバッテリーに取り替えました。

エンジン載せ替え？！と思いましたが、おそらく12Vバッテリーを交換した、ということでしょうね。
困ってられる症状も、「エンスト」ではなく「バッテリー上がり」でしょう。

バッテリー上がりを起こしてしまう原因で最近よく聞くのは、ドラレコの駐車監視機能ですが、使ってませんか？
ドラレコや、OBD2に接続するレーダー探知機などがあれば、外すか設定を見直すことで解消すると思います。
そういったものを何も取り付けていないのに頻繁にバッテリー上がりを起こす場合は、車両の不具合の可能性が考えられます。

書込番号：25958787

[ku-bo-]

症状の確認として、

スタートボタンを押してもエンジンがかからないのか？

エンジンはかかるけど、その後のドライブ中にエンジンが止まってしまうのか？

これだけでも起きていることが違いますので、詳しい症状が必要です。

書込番号：25958846　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉10ヶ月で1日乗ってなかっただけでまたまたエンストになり

一回動かす時の走行距離は？
それを1日に何回繰り返すのか？
10ヶ月で…または何年使って何万km走ってるのか？

アイドリングストップ車が苦手なのは短距離走行を繰り返すとか走行距離が少ないとかです。

ひどい人は3年もたずにバッテリー交換する人もいます。

あなたの使い方が分からないので車が悪いのか、あなたの使い方が悪いのかは判断できません。

あえて言うならバッテリー上りが原因なら、まずはアイドリングストップは常にオフにしましょう。
それで直るようなら使い方が悪い…が有力です。

書込番号：25958847　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

毎日乗ろうが短距離ばかりで発電する時間がないとバッテリーは経たって行くしな。

書込番号：25959091

[yo1shi1007]

皆さんありがとう御座います。
車に乗っていても全然詳しくなくてすみません。
返信をみているとバッテリー上がりだと思います。
新車で購入し、買った当初は1年ほど長距離で50キロの距離を片道1時間かけて仕事に行っていました。
転職し、10分も満たない距離を毎日少し運転していたせいか3年目位でバッテリー上がりが2回ありバッテリーももう消耗してしまい新しいものに取り替えてます。
今は現場が毎日違うこともあり20から40キロの距離を1日運転するかしないか、時々ですが月に3〜4回は50から100キロ遠出してます。
休みの日、いざ車を動かそうとするとバッテリー上がりで動かず。
アイドリングは一定期間使わず使用してみます。
一様、点検していただこうかと思いますが点検したばかりで整備士さんにはどこをみてもらえばよいですか?
ご享受お願いします。

書込番号：25959101　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞整備士さんにはどこをみてもらえばよいですか?

どこを見てくれ、なんて言う必要はないわさ。
どんな症状が、不具合が出ているかだけを言えば良い。

真っ当な相手なら、それで必要な、必要と思われる部分を見て、
日頃の運転でどんなところに気を付ければ良いかアドバイスをくれる。

そういう対応をしてくれないなら、そこはハズレ。

別の整備士さんを探しましょ。

書込番号：25959109

[ダンニャバード]

＞yo1shi1007さん

ドラレコは付けてないんですね？

書込番号：25959270

[爆睡太郎]

ドラレコやレーダーなど
後付けの物は全て外して
暫く様子見
症状がでたら
暖機時間や
走行した時間と距離など
それまでの使用状況と症状を
細かく説明しましょう。

情報の必要性の可否は
聴く側が判断してくれるので

書込番号：25959340　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリンタンクの容量は？

[ぐるぐるまき]

以前、ここの掲示板で純正エンジンスターターのアドバイスをいただき、1か月ほど前にこの車種を購入しました。
生憎暖冬のお陰でエンジンスターターが大活躍というわけではありませんが、それでも大変役に立ってます。
ありがとうございました。

さて本題なのですが、初めの内は給油を千円分、2千円分とキリの良い支払いでしていたのですが
給油ランプが付いた直後タイミングで給油を行った時、思い切って満タン入れてみました。
それが２０Ｌちょっと。　デイズはガソリンタンクの容量が２７Ｌだったはず。
その次は給油警告後に20km程度走ってから満タンにしたけど２１Ｌ。
坂道や何かの拍子で残量を見間違う可能性は分かるけど、二度連続だとねぇ。

皆様の車でも割と余裕を持って警告が出ているのでしょうか？
その方が助かる場合もあるかも知れないけど、警告画面が出続けると各種設定や確認が出来なくて困ったものです。

書込番号：23241767

[hirotajam]

＞ぐるぐるまきさん

車種によって異なりますが、ランプが点灯してから50〜100キロは走れるようになっているそうです。

理由は、基本的に高速道路のサービスエリアが約50キロ間隔にあるように設計されているため、だそうです。

書込番号：23241788　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ぐるぐるまきさん

この車の場合、燃料残量６.５Ｌの時点で点灯のはずですので、いたって正常かと思います。

車種が違えど、まあこんなもんだと思います。

地方なんぞは夜間ＧＳのほとんどが閉店してしまうので、ある程度の余裕は必要ですね。

書込番号：23241907

[麻呂犬]

そんな事気にしない。
残量警告出たら速やかに給油です。

書込番号：23241966　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

＞ぐるぐるまきさん
燃料計がEに近づいだならば早めに給油すべきです。地震等不測の事態にガス欠、まわりの大迷惑になりますよ。

書込番号：23242166　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞ぐるぐるまきさん

古いスズキのKeiでガソリンタンクは30Lですが、残8Lで警告灯が点灯します。
アナログの燃料計で、目盛りが半分の部分しかありませんが、残1/4〜1/5ぐらいのところで点灯します。

前傾すると減りますし、後傾すると増えます。
なので、点灯しても消えることがありますが、その際に給油するとそれぐらい残っていることになることが多かったです。

書込番号：23242561

[ぐるぐるまき]

皆様レスありがとうございます。
給油警告のタイミングが早いと思ったのは仕様だったんですね。
面倒がらずにこまめに給油していった方が賢明かな。

書込番号：23242840

[7894]

ミラジーノは５リットル以下で点灯しました。


最近知ったのですが、ガス欠になると、車（）のエンジンにかなりの負荷がかかり故障の原因になるので注意です。最悪エンジン交換になります。古い車だとほぼお亡くなりになるそうです。

書込番号：23261071

[通りがかりの住民]

＞ぐるぐるまきさん
今のご時世や車の性能から多少早めにランプがつくようです。モニターを操作してあとどれくらい走れるかという表示
にしているとよくわかります。
ただ燃料系の少なくとも４分の１の表示になったら満タンにする使い方をしたほうが車にもまた災害などの関係から
いいとあるカーマニアからアドバイスをいただきました

書込番号：23277177

[ひろＲ]

燃料の警告メッセージは、ハンドルの左側のＯＫボタンで消せます。
給油しないと定期的に表示されますが、その都度ＯＫすれば一時的ですが消えます。

書込番号：25917631

ナンバープレートホルダーのおすすめはありますか？

[wind0021]

お世話になります。
10月末にDAYS ハイウェイスターのターボじゃない方、
パールが納車予定です、宜しくお願いします。
今、ナンバープレートホルダーを買おうと思って、車の写真をみたら、
フロントナンバーのところにくぼみみたいなのがあるのですが、
これはくぼんでいるのでしょうか？

おすすめのホルダーがあったらご紹介いただけたら幸いです。
星光産業　クロームメッキ EX-200　これがAmazonで買えるので
これを選ぼうかと思ったのですが、横幅がありそうでくぼみに入るかどうか？
ちょっと気になりました。

宜しくお願い致します。

書込番号：25914438

[神楽坂46]

＞wind0021さん
＞横幅がありそうでくぼみに入るかどうか？
＞ちょっと気になりました。

計算をして綺麗に収まるように設計してますよ。

参照先　wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%87%E3%82%A4%E3%82%BA#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Nissan_DAYZ_Highway_STAR_X_Pro-PILOT_Edition_(5AA-B44W)_(cropped).jpg

書込番号：25914496

[wind0021]

＞神楽坂46さん
ありがとうございます、純正ならセットできるということですね。
いちかばちか、Amazonで買える別のホルダーを買ってみます。

書込番号：25914502

[神楽坂46]

＞wind0021さん

忘れました

純正品が良いと思いますが、安くするのなら沢山ありますよ

参考

参照
https://store.shopping.yahoo.co.jp/raidou/484led-plate-knt-.html?sc_e=sydr_eclist_pdlist-pdlist_ttls_statgue_30000017_30000017&__ysp=44OH44Kj44K644OK44Oz44OQ44O844OX44Os44O844OI

書込番号：25914504

[wind0021]

＞神楽坂46さん
たびたびありがとうございます、どうもくぼみがあるのは間違い無さそうですね、
参考の製品をありがとうございます。
多分やっぱりいちかばちか、取ってみて実際付けてみないことにはわからないですね
横幅がどうも広いホルダーがあるので、くぼみの余白はどの程度あるのか？
気になった次第でした、気持ち狭いものを選んでみます。

書込番号：25914510

[スーパーアルテッツァ]

wind0021さん

それなら↓のデイズ（B40系）のナンバープレート関連に関するパーツレビューが参考になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/dayz/partsreview/review.aspx?mg=3.13437&bi=5&ci=563&trm=0&srt=0

↓は更に「星光」に絞って検索した結果です。

https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/dayz/partsreview/review.aspx?mg=3.13437&bi=5&ci=563&kw=%e6%98%9f%e5%85%89&trm=0&srt=0

横幅337mmの「EX-208」が問題無く取り付け出来ていますから、同じ横幅（フロント）のEX-200も問題無く取り付け出来るでしょう。

ただ、EX-200（リア）は横幅が352mmと広くなっています。

この辺りの事は↓から各製品を確認すれば分かるかと思います。

https://www.seikosangyo.co.jp/exea/category17.html

書込番号：25914576

[wind0021]

＞スーパーアルテッツァさん
すばらしい内容をありがとうございました、まさにこれが欲しかったんです
実際のDAYSに取り付けたところの写真が見たかったので、これは最高の資料でした、
ありがとうございました。
つい写真をたくさん見入ってしまって返信が遅れてすみません。

フロントはむしろぴったりみたいです、安心しました、Amazonなら返品しやすいとは言え
どうせなら調べたうえで購入したかったのです、17日すぎに買おうと思います。

ところで、リヤの横幅についてご指摘をしていただいていますが、リヤはくぼみが
無さそうなのですが、幅があると問題がありそうでしょうか？
確かにご指摘どおり２００だと幅がありそうに見えるので念の為EX-199 にしようかと
考えています。

まさに欲しい情報でした、詳細にURLまでつけていただき、ありがとうございました
みんからはみていたのですが、こういう検索方法を知らなかったです、とても助かりました。

書込番号：25914606

[せいころ2]

＞wind0021さん
ナンバーの周りのバンパーのくぼみのことですよね、ディーラでスペースを確認するか、実車が来てからスペースを測ってから購入でもはいいのでは。

ほとんどのナンバープレートホルダーが横幅のサイズが書いてあるし、注意書きにナンバープレート周りの左右の横や上下の必要スペースが記載されています。　

AmazonでもEX-200の必要スペースが記載されてますよね。字が小さくて５mmか６�o以上と見えますが、そのスペースがないとバンパーからナンバープレートホルダーが浮いてしまいます。

純正以外の社外品なら、デイズは空いてるスペースが少なそうに見えますので要確認だと思います。

書込番号：25914609

[wind0021]

＞せいころ2さん
ありがとうございます、とりあえず写真がみつかって色々見てみると
ちょうどぴったりみたいなので安心しています。
EX-199か200で選ぶつもりです、ありがとうございました。

書込番号：25914619

エンジンルームからカタカタ、カラカラ音

[助け舟]

2017年購入デイズなんですが、エンジンルームからカタカタ、カラカラ音が聞こえてくるようになりました

現在、走行距離は30000km行くか行かないくらいだと思うのですが、3年たたないうちにこのような状態になりました

主に、停車から走り出しの時に頻繁になるんですが、ネット上では結構な数の報告があるみたいです

これは、やはりタイミングチェーン等走行にかかわる部品の問題なのでしょうか？

書込番号：24810692

[助け舟]

https://ameblo.jp/yamasaki1046/entry-12699133677.html

https://www.goo-net.com/pit/shop/0124947/blog/257034

https://ameblo.jp/sxe105512/entry-12645164017.html

いつの間にか、タイミングチェーンの構造が変更されてるみたいですね

変更前のはダルダルに伸びているみたいです

これ、交換するのにいくらぐらいかかるんでしょうね

やはりユーザーの負担になるんでしょうか

書込番号：24810694

[funaさん]

＞助け舟さん

で、保証期間中なんでしょうか？
各社とも、音に関しては保証外ですが。
タイミングがずれない限りはエンジンがかかるので、リコールはないと思います。
サービスキャンペーンや延長保証はあるかも。修理した場合は領収書の補完をお忘れなく。

書込番号：24810795

[funaさん]

訂正。

×　修理した場合は領収書の補完をお忘れなく。
○　修理した場合は領収書の保管をお忘れなく。

失礼しました。

書込番号：24810797

[茶風呂Jr.]

＞やはりタイミングチェーン等走行にかかわる部品の問題なのでしょうか？

エンジンフードを開けてディーラーのメカニック（プロ）に音を聞いてもらえば、音の出処と原因はすぐに特定できると思います。

書込番号：24810820

[バニラ0525]

失礼します。
フォルクスワーゲンに乗ってます。
1.2L TSIというエンジンですが、
これもタイミングチェーンが、のびる事例たくさんあります。
これもオイル管理が問題とされてますが、私は造りの問題と思ってます。
最初は、カチャカチャ音がして、
放置してると、最悪、走行中エンジンがとまり、ひどい場合、バルブが変形し、
数十万の修理になります。
私の場合、初車検のとき、
この話したら、１５０００キロだったのですが、異音もなかったのですが
保証で交換してくれました。
スレ主様は、５年の特別保証や、延長保証あれば、ネットなどの情報を提示し、
うまく交渉すれば、何とかなるかも知れません。
異音だけで十分問題ありますので、
ディーラーと交渉してください。
失礼しました。

書込番号：24810856　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞やはりユーザーの負担になるんでしょうか

年式や走行距離、不具合の状況、タイミングチェーンの不具合情報の多さを加味すると部品代だけの負担でいけるかどうか

B21Wデイズのタイミングチェーン交換の作業工数は9.8hなので高額です。

部品代含めれば10万円はオーバー確実です。

作業するディーラーと妥協点を含めての話し合いになりそうですね。

書込番号：24810865　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

何度も失礼します。
スレ主様の参照先を見たら、
すでに対策済み？のように、
タイミングチェーン代わってるみたいですね。
メーカーも把握済みなのでしょう。
まだリコールなど公にするレベルでないのかもしれませんが、保証期間ならすぐ交換してくれそうな気がします。
保証切れてても、交渉次第で、安くなるかも知れません。
国土交通省の不具合情報で、検索して、同じような事例ありませんか？
フォルクスワーゲンでは多数あります。
もしあれば交渉の材料になるかも。
ネットの事例で、十分とも思いますが。
失礼しました。

書込番号：24810906　スマートフォンサイトからの書き込み

[助け舟]

ジャックスのカーリースで購入しているので

そちらの補償内容いかんでとりあえず対応が変わってくるかもしれません

本日は、店休日なのでまた後日問い合わせることになりました

書込番号：24811164

[助け舟]

https://ameblo.jp/leopard2941/entry-12723951140.html

https://www.goo-net.com/pit/shop/0124947/blog/257672

https://d-forum.jp/blog/%E6%95%B4%E5%82%99%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B0%E2%99%AA%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%8B%E3%82%89%E6%8C%91%E6%88%A6%E3%81%99%E3%82%8B%E3%80%82%E6%99%82%E9%96%93%E3%81%A8%E3%81%AE/

これは、国土交通省に言ったらいいんですかね

まぁ、たぶん報告は上がっているとは思いますが

書込番号：24811172

[助け舟]

ちなみ、改めてちゃんと走行距離を確認したところ

37800キロ、2017年４月登録でした

数年前から音がしよったので、実質もっと走行距離と年数がたってないころに症状は起きてますね

もっと早くネット情報を参照すべきでしたorz

書込番号：24811180

[バニラ0525]

＞助け舟さん
失礼します。
ジャックスのカーリースとのことですが、
メンテナンスはどちらでされてるのでしょうか？
車２０１７年とのこと、メーカーの５年の特別保証は、切れてるのでしょうか？
また、国土交通省の不具合情報に、書き込み入れておきましょう。
ただ、それでどうなるわけでもないですが、数が多ければ、何かしら変わるかもしれません。選挙と同じようなものですが。
失礼しました。

書込番号：24811203　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞助け舟さん
すみません。
５年保証切れてますね。
残念ですね。

書込番号：24811207　スマートフォンサイトからの書き込み

[助け舟]

購入した販売店に問い合わせをしてみました

地方の日産のディーラーは対策品の存在を知らないとおっしゃってるそうで

これはもしかしたらリコール隠しに発展する可能性がありますね

新旧二種類のチェーンの存在は明らかになってるわけですからね

書込番号：24812319

[ジャマロン]

2015年のマイナーチェンジでタイミングベルトが大きく変更されています。それまでの型式には対策品が出ていますが、それでも駄目だったので15年に変更したものと思われます。つまり日産はこの致命的な問題を把握していると思われます。
多くのケースはバルブヘッドとシリンダーが微妙に当たって音が発生します（プラグ外してカメラで覗けばすぐにわかります）。白色の点のように見えますので、もしもシリンダーヘッドに少しでも当たりが確認できたら圧縮をチェックです。
バルブは傾いているはずですので圧縮が１.0を切っていることでしょう。そしてバルブの隙間が目視できるほどになると、圧縮が無くなり突然エンジンがかからなくなります。この症状がよく聞き区パターンです。バルブとシール全交換になります。エンジン下ろすので当然かなりの金額になります。16年以前のデイズはSPクラスのオイル管理をしっかりとされることをお勧めします。

書込番号：25764362

ステアリングスイッチの配線について（この線は何？）

[セメントスープ]

みなさま
いつも質問及び参考事例でお世話になっております。

この度、知人から中古のデイズ、ハイウェイスターXベースのライダー仕様を購入しました。
この車両にはステアリンスイッチが付いていないため、オクで安いスイッチ付きのステアリングか、もしくはスイッチだけを購入しようと考えています。
みんカラでよく見るアウトランダーのスイッチではなく、純正のみ検討です。

さて、ナビ裏と車両側20ピンのステアリングリモコンの配線は調べてわかったのですが、画像赤丸の紫の平形メスの配線が分かりません。
どなたか教えていただけないでしょうか。

また、みんカラでは、もともとステアリングスイッチが付いていないグレードのオーナーさんがハンドルごと交換ですぐに純正ナビのコントロールができるようになったという整備手帳を見かけますが、スイッチレスの車両でも、青丸の接続カプラーに繋ぐ配線は付いているのでしょうか。
バラせばすぐにわかるのですが、車両が実家にあり戻るのが2週間後で且つ2日の滞在のため、先に情報と材料を仕入れておきたいと考えています。

よろしくお願いします。

書込番号：25732502　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

他車で何度かステアリング交換してますが、平型使うのはホーンボタンの配線だけだと思います。

書込番号：25732552　スマートフォンサイトからの書き込み

[セメントスープ]

＞ゆうたまんさん
確かに！
ということは今のステアリングを外せば接続箇所は分かりそうですね。
ありがとうございます！

書込番号：25732827　スマートフォンサイトからの書き込み