スズキ スペーシアカスタム のクチコミ掲示板

オススメのオプション

[アクセラ3]

以前スペーシアカスタム買うのは見送りますと書いたのですが、やはり誘惑に負けてターボ付きの1番良いやつ買ってしまいました^^;

で、既にオーナーの方とかもいらっしゃるみたいなので、コレ付けた方がいいよ！って純正オプションがあれば是非教えて欲しいなと思って書きこみました。

あと、スペーシアカスタムって夜に乗った時、車内真っ暗ですか？

書込番号：16315765　スマートフォンサイトからの書き込み

[花京院だだっ子]

オススメオプションは、社外アルミとダウンサスですね。それよりみんなで天井のボックステッシュ入れ外して、スズキ本社へ着払いで送り返しましょう！

書込番号：16342564　スマートフォンサイトからの書き込み

UV&IRカットガラス

[茶風呂Jr.]

ラパンの一部のグレードにはプレミアムUV&IRカットガラスが装備されたそうですが、同時期に発売となったスペーシアカスタムはプレミアムUV&IRカットガラスではないんでしょうかね？
マイチェンで装備かな？

書込番号：16323909

[ＪＦＥ]

http://sp-suzukicar.jp/car/spacia_custom/detail/

装備 エクステリアをご覧下さい。

全面UVカット機能付ガラス、熱線吸収グリーンガラスが 装備されています。

書込番号：16324195　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

後発のラパンでは
「フロントドアガラスに、紫外線（UV）を99％カットするとともに、
赤外線（IR）をカットして直射日光による肌のジリジリ感を抑える
プレミアムUV&IRカットガラスを軽自動車で初めて採用」
と、
「軽自動車で初めて採用」
となっているのと同じものなんでしょうかね？

書込番号：16324229

[ＪＦＥ]

まったく同じかは分かりませんが、言葉から見ると 同じ機能ですので同じだと思うのですが。。

軽自動車なので、車種により同機能の差別化をしてる可能性は低いと思います。

ラパンは女性ユーザーへアピールする為に初採用したガラス機能を宣伝したのだと思います。

気になるようでしたら、お客様センターに問い合わせてみたらいかがでしょうか？

書込番号：16324254　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちーまん♪]

UVカットガラスですが、IR赤外線カットガラスではないと思います。
ラパンのカタログにもXのみ『プレミアムUV&IRカットガラス（フロントドア）』
『IRカット機能付フロントガラス』と記入あります。
オプションでUV&IRカットフィルムを追加出来るみたいです。
フロント以外の運転席+助手席側4枚で12,000円らしいです。

書込番号：16338435

[ＪＦＥ]

ちーまん♪さん

＞UVカットガラスですが、IR赤外線カットガラスではないと思います。

意味不明です？？

書込番号：16338624　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ラパンとスペーシアのガラスはWEBカタログを見る限り全く違うと思われます

http://www.suzuki.co.jp/car/lapin/equip/index.html　　ラパン　エクステリアの項目

http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/equip/index.html　　スペーシアカスタム　エクステリアの項目


ラパンにある、プレミアムUVカット&IRカットガラス（フロントドア）・IRカット機能付フロントガラスがスペーシアカスタムにはありません（全面UVカット機能付ガラス・熱線吸収グリーンガラス・スモークガラスは両車共あり）
また、全面UVカット機能付ガラス・熱線吸収グリーンガラス・スモークガラスはスズキの大抵の車に設定があります

MCで設定車種が拡大する可能性もありますが、女性ターゲット以外の車には設定されない可能性も否定出来ません。

書込番号：16339290

[群馬山賊]

スペーシアのガラスには
http://www.agc-automotive.com/japanese/products/uv.html
こちらのＵＶベール（もしくは同等品）が使われていると思われます。
これは紫外線をある程度カットします。（波長による）
ほかに今ほぼ全ての車に使われている熱線吸収グリーンガラスは
日射（赤外線他）を約30〜40％カットします。
参考
http://www.asahiglassplaza.net/wps/wcm/connect/gplib/navi/p_pro/type/g08/glnkyshu?key=GLNKYSHU&qn=pro
http://www.agc.com/automotive-glass/ircut/shf.html

ラパンのガラスは
http://www.agc.com/products/uv_premium_cool_on/index.html
こちらのＵＶベールpremium coolonが使われています。
これは紫外線を99％カットします。
ほかに赤外線もカットします。（割合が書いて無いので100％？）

ＵＶベールpremium coolonは普通のＵＶベールに高性能ＵＶ＆ＩＲ吸収膜をコーティングしています。
そのために（比較的）傷に弱いという弱点があります。

ＵＶベールは今、低グレードをのぞき標準化されていますが、
ＵＶベールpremium coolonが同様に展開されていくとは（私は）思えません。

書込番号：16339548

[ちーまん♪]

ＪＦＥさん

説明不足でしたね、失礼しました。

UVは紫外線、IRは赤外線です。

紫外線(UV)対策(日焼け防止)は出来ますが
赤外線(IR)対策(暑さ防止)はされてないようです。
IRカットは車内の熱、温度上昇をを和らげれるみたいです。

書込番号：16340925

発注時期と納車時期は？？

[basaraki]

みなさんの発注時期と納車時期はいつ頃でしょうか？
情報交換しましょう。


私の場合、発注時期6月1日、納車時期7月(何日かは不明)です。
ちなみにガリバーで購入しました。

書込番号：16252823　スマートフォンサイトからの書き込み

[あちゅろ]

６月３日に契約して明日、納車です。
色は、クールカーキでターボじゃないです。
納車も待ちきれず１２日に届いていたので、こっそり見てきました(カーキ色を選んだのは勝負だったので)。
私が乗る車ですが私は全く分からないので旦那任せです。
旦那はターボ車とホイールが違うことが気に入らなかったらしく、昨日からホイール探しであちこち回っています。

書込番号：16252997

[らくだなな]

私は5月半ば注文で初度配車に当たらず、納車日未定です。

書込番号：16253200　スマートフォンサイトからの書き込み

[JokerΧ]

6月8日に契約して7月中旬〜下旬って言われました。
TSのクールカーキです。
ターボなしだったら今月の下旬に納車出来るって聞きました。
ターボなしが優先みたいですね^^;

書込番号：16254078　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんこ屋さん]

見積りが出て　今日発注しました。

TSブラック4WDを注文　７月２０日ごろ納車と言ってました。

１月にパレットをリース契約（新型ワゴン先行予約）しての乗り換えです。

書込番号：16255341

[らくだなな]

皆さんがおっしゃる納車予定って、ディーラーは何を根拠に言ってるんでしょうか？まだ発売したはかりで、車がいつディーラーに来るかなんて、まだまだ分からないと思うのですが。

書込番号：16255510　スマートフォンサイトからの書き込み

[kara元気]

車の納期をお尋ねのようですか、私の場合は6月9日に契約し6月末の納期ようです。

因みに、カスタムXS、色はZVC、メーカーOPは無です。値引きも少なく車両本体で４万円、DOPで３万円計７万円でし

た。参考まで・・・

書込番号：16255917

[mitsutake10]

５月２５日契約でナンバー抽選がうまくいけば６月２８日納車予定！
７月６日には納車できるとのこと。

ＴＳのスチールシルバーです。

書込番号：16256634

[らくだなな]

5月22日に注文しました。

先ほどディーラーから連絡があり、メーカーで7月26日に完成、納車は８月に入ってからという連絡がありました。

やはり皆さんのディーラーがおっしゃってる納車予定はあくまで営業マンの勘でしかないんだと思いますが。

納車が早い方は初度配車に当たりがあっただけですね。

ディーラーから連絡あった方いらっしゃいますか？

書込番号：16256976　スマートフォンサイトからの書き込み

[malu-tigu]

私の場合、発注時期は５月１１日、製造着手は６月第２週、製造番号判明は６月１８日、登録日は６月２４日、納車予定日は６月２８日となりました。

書込番号：16269905

[買えない君]

５月９日に概算見積り、５月12日を待って注文流してもらって６月２１日納車予定です。新型車なので値引きは厳しかったですが早い納車だったので納得してます。

書込番号：16270009　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタルきんた]

もう新古車が出ているよ。結構中古車屋がオーダー入れていたりしているのかな。

書込番号：16271451

[あｐ]

5月30日に、先行予約。
週末イベントがあったので、6月15日に契約しました。
成約記念で、現金掴み取り＆ガソリン満タンでした。
（掴み取りは、6千円ちょっとでした）
TS 四駆 連携ナビ パールホワイト
フロアーマット 下廻り錆止め塗装
Sコート（サービス）
昨日、連絡あって、7月15〜20日位にディーラーに来る様です。
代車生活も、あと一ヶ月の辛抱です。

書込番号：16285542　スマートフォンサイトからの書き込み

[fujinon25x150ed-sx]

TS黒４WD連携ナビ付き、オプションはバイザーとマットのみで5月21日に発注、当初ターボ車はNA車より遅れて生産に入るため8月中旬以降の納車と言われていましたが 、工場出庫7月22日になり、登録の日数を入れて7月中に納車となる連絡がありました。
ネット上で衝突防止や横滑り防止機能が付くと噂されていましたが、発売日前に当方より先に発注した方には販売店に質問してもオプションにも設定は無い旨の回答は得られなかったでしょうか。

書込番号：16333282　スマートフォンサイトからの書き込み

[花京院だだっ子]

私もガリバーです。納車時期調べときますって言われたけど、そう言えば連絡こないな。だいぶ厳しいんでしょうか？今年中には間違いないな。先にオプション品十点程買いました。部屋に埋もれてますw

書込番号：16333897　スマートフォンサイトからの書き込み

リースパレットから移行の方に質問です

[どいうこと]

オプション券の負担は、販売店がかぶっているんでしょか？
私の場合、105,000円分のオプションからの値引きは、無理だといわれました。

書込番号：16285379

[メリカン]

私は、見積もりの際にメーカーオプションは対象外で、スマホ連動ナビも搭載車というグレードになるため対象外、よって、別冊のオプションカタログの中から選ぶこととなりました。そのため、オプションカタログから、フロアマット、ワイドバイザー、ETC等をチョイスしました。見積もり上はこのオプションは定価となっていました。前回、パレットを購入したときはオプションも２割程度値引きしてくれていたので、リース料金を払っていることから、金額的にはあまり魅力が無かったと思います。特に、見積もり上の表記は値引き扱いとなっており、リース料を払っていたことを考えると複雑でした。しかし、３月の発表の際には設定のなかった両側スライドドアが選択できるだけでも良かったと思っています。

書込番号：16287111

[どいうこと]

メリカン さん
ありがとうございます。
今回も２割程度値引きと考えると、実質８万円になりますよね。
取り付け費も結構含まれているみたいだし。

書込番号：16287689

[桃作]

見積もりもらいました。

105000円のクーポンですが、
ナビはどれでもOKってことでした。
また、オプション105000円とは別に、本体から３万円値引きしてくれてました。

でも、なんだか高額ですね。

7月に出る、スマートストップ付きのワゴンRや、エネチャージが付くスイフトのほうが買いやすそうです。

リース料金は、月割りが可能になったみたいなので、もう少し考えてから決めようと思います。

でも、あのクーポン券て、スペカス購入時のみ有効でしたっけ？

書込番号：16291273

試乗された方へ

[setokaze]

初めまして
今すぐには買う予定は無いのですが､なかなか自分好みの車が出たので試乗された方感想をお聞かせください｡
今迄､平成９年？ムーヴのターボとタント(NA)に乗ってきました｡
ムーヴはターボ付だったので加速などに不満はかなったのですが､どうしても燃費が悪かったです｡
走る=ガソリンは減るので仕方ないかな､､､
次に買い換え購入したタントは､前の車の感覚もあり走行時は壊れているのでないか？と思うくらい踏み込んでも走らない｡また､室内空間が広くて高さがあるためコーナリング時の走行は膨らみが不満です｡(基本は十分減速が必要ですが)

どうしても､すべて満足するのは難しいのですが
コーナリングの特性や発進から走行まで走行中のアクセルの踏み込んだ時の反応などについて教えてください｡
また､４ＷＤの車は所有したことが無いのですがコーナーでの走行性能はあがるのでしょうか？
個人的には､ダイハツの軽よりはスズキの軽の方がアクセルを踏んだ時のレスポンスが良く好きなのでターボが無くてもかなり走るのではないかと思っています｡
タントとの比較が分かりやすいのですが､その他の同様比較､お薦め車情報もあればお願いいたします｡
今後の購入ポイントは贅沢ですが､室内の広さ､燃費､コーナー時の安定性

書込番号：16267507

[アップル2011]

ノンターボの4WDは、遅くなる、燃費悪くなるで、メリットないよ。
東北とかに住んでるならともかく、走りを期待して4WDの軽自動車買うのは大間違い。

下駄用の俺のやつも4wdなんていらないものがついてるせいで、燃費悪くて遅くて最悪。

書込番号：16268555　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃作]

ノンターボのほうは減速してから再加速の際、エンジン回転だけ上がって加速しないという現象があります。
ターボのほうはそれは無いです。
ターボの方はコーナーもしっかり踏ん張ってくれて、軽にしてはかなり快適な感じです。

ただ、ターボはエンジンサウンドがイマイチですね。

ノンターボでも、６０キロくらいまでの加速はかなり早く静かです。
軽やかに加速していきます。
ターボは１００キロ超えても余裕の加速性能。

ノンターボもターボも軽の中ではトップクラスの快適さですね。

書込番号：16268758

[MR2GTS]

この前の土曜日に、カスタムＴＳ(ターボ車)を試乗しました。

試乗コースは平坦な一般道のみでしたので、エネチャージ搭載のＮＡ車でも十分かな？と思いました。
高速道路の登板路や山間コースを頻繁に使用される方は、ターボ車を選択するほうが賢明かも。

カスタムは装備が充実過ぎる程充実している分、高価なので、外観に拘りがなければ、ノーマルスペーシアがオススメです。グレードにもよりますが、10万円弱足せばHIDヘッドライト・右側パワースライドドアをオプションで追加できます。それでも価格はカスタムよりは安価で済みますからね。

書込番号：16270282

[setokaze]

アップル2011さん
ノンターボの4WDはボツですね 候補から除外いたしますありがとうございます｡
桃作さんMR2GTSさん
流石スズキ ノンターボでも十分期待できそうですね!
燃費も悪くないのでもしもの為のターボ付きでも良さそうです｡
また内装は､なぜか他のメーカーと比べると安っぽく感じますのでやはりカスタムの内装が良いですね
ありがとうございます｡

また､一番気になるコーナー時の膨らみの情報も分かりましたらお願いします｡

書込番号：16270834

[宝ツーカ]

もう４ＷＤの話は終わったと思いますが、最近の自動車は軽も含めてジープとかで無い限り４ＷＤは生活４駆で常時４ＷＤで走ってる訳では無いのでコーナリング時に４ＷＤに成ってるかはランプ等のゲージが無ければ判断は難しいと思います。
そのくらい４ＷＤには成って走ってはい無いと思います。
あとは、皆さんがおっしゃってる様に重いしＮＡエンジンでは非力で本来の４ＷＤを活かせないように感じます。
ＧＴ−Ｒとかに成ると変わると思いますが、法規を守っての走行＋では元は取れないでしょうね

まだ購入で無くても試乗されると最近の軽自動車の凄さが分かると思いますし、背高タイプでも最近のは一昔前の乗用軽程度のコーナーリングは可能だと思います。
でも、試乗すると欲しくなるかもしれないので、ご注意ください。

書込番号：16278627

[setokaze]

宝ツーカさん
ありがとうございます｡
コーナリング性能で外への膨らみを抑えるために４ＷＤのメリットは無いですよね？
ノンターボの4WDはボツですがターボの4WDはありですか？

足回りを変えてコーナーを攻める車でも無いので､､､
また､倒れるくらいのスピードでコーナーに突っ込んだりしませんが

2WD､4WDのコーナーの遜色が無ければ2WD ﾀｰﾎﾞが良いでしょうか？

書込番号：16278813

[エンディミオンの呟き]

コーナーの膨らみはコーナリング性能とかより
ドラテクや慣れでどうにでもなると思いますよ
加速状態での曲がりは別物ですが

書込番号：16279467　スマートフォンサイトからの書き込み

[o松]

スレ主さま。
こんにちは。
16日ＴＳターボ2ＷＤ試乗しました。平坦地のみでしたが。
17日契約しました。ＴＳ（色はシルバー）
昨年5月購入のタントカスタムＸからの買い替えです。
４ＷＤはアルファードハイブリット（現行型）も所有していますが（フルタイムではありませんが）
スペーシアカスタムはＦＦなので２ＷＤで十分かなと思います。
雪道ならば4ＷＤでしょうが。

書込番号：16282718

[次郎汰]

最近妻の軽選びで色々と試乗しています。
スペーシアは車両重量が重いのと燃費重視のセッティングになっているためか、ワゴンRと比べると動力性能にはやや不満がありますね。ただ、日産DAYZよりは普通に走ります。一般道を走っている限りは、NAのFFで充分だと思います。4WDは重りをつけているようなものなので、通常走る分には余りメリットを感じません。特に、系の場合4WD化による重量増は致命的で、4WDにするならターボ必須、結局NAのFFと比べると燃費ガタ落ち･･･ってなると思います。
カスタムモデルはフロントスタビライザー標準装備なので、コーナリングも普通のスペーシアと比べると安定していると思いますが、やはり車高が高い分、ワゴンRスティングレーと比べると劣りますね。
普通に乗る分にはワゴンRの室内高さでも充分と思うのですが、自転車を積んだりされるのでしょうか。
バランス的にはワゴンRスティングレーの方がよいと思います。

書込番号：16283673

[setokaze]

o松さん
契約おめでとうございます。羨ましいです、、、
発進時など以前乗っていましたタントと比べてはどのような感じでしょうか？
アクセルを踏んだときの反応、車重も若干軽量になってますので走りの軽さなど？感じましたか？

また、コーナーリングの情報が無いのが残念ですがしばらく待ってみます。
どうしても車体自体の背が高く遠心力で膨らみますがメーカーによってサスペンションなど味付けが違うと思いますので、、、

書込番号：16283823

[setokaze]

次郎汰さん
ワゴンRスティングレー情報ありがとうございます。
この車種も検討してみます。

書込番号：16283954

[皆さんよろしく]

>コーナリングの特性

これだけ「背」が高いとコーナーリングは無理じゃないですかねぇ〜
幾ら足回りを工夫しても、これだけは・・・

と、思うのですが、試乗しておりませんので誤解無きよう願います

書込番号：16285652

[o松]

スレ主様。こんにちは。出だしは全然違います。エンジン音もタントに比べるとかなり静かです。市街地の試乗でしたので、コーナーリングや思い切った加速は体験できませんでした。タントは踏まないと走らないので、自分では比較にならないほど良かったので購入にふみきりました。ただこの手の車のコーナーリングは期待しない方がいいと思います。

書込番号：16286169

[皆さんよろしく]

「追記」です

ひょっとして、最寄りのディーラーは、試乗の際「助手席に同乗」でなければ
駄目なのでしょうか？

で、あれば「市内走行」でしょうから、コーナーリングを試す事が出来ません
当方最寄りのスズキ　ディーラーは「一人」での試乗をさせて貰えます

もし一人での試乗を断られるようでしたら、滋賀県ではOK!と、いった交渉を
をすれば、一人での試乗も可能になるかもしれません

是非、一人での試乗をお勧めします、でなければ解りませんね

書込番号：16286243

[setokaze]

o松さん
情報ありがとうございました。
やはりダイハツとスズキのアクセルを踏んだ時、発進時の反応の違いは以前から変わらないようですね？
これは、当たりはずれの問題なくメーカーの仕様なのでしょうか、、、
買うまで色々と悩むのが一番楽しい時ですが、、、あまり悩むと欲しくなりますし、、、
この車種ならスチールシルバーメタリックにホイールはBBSですが

書込番号：16286312

[しおみパパ]

最近のダイハツ車に試乗したわけではないので、いくらか推測が入ります。おそらくスズキのほうがエンジン性能がよいのではないかと思います。ダイハツは、燃費を良くするためにはこうするしかなかった。鈴木はいろいろな技術を使っている。そんな感じがします。でも、タントも秋にはモデルチェンジです。きっと凄くなって登場しますよ。
個人的な考えですが、軽自動車にはあまり走りを求めないほうがよいと思います。まず車体の頑丈さが普通車に比べると劣りますから事故のときのダメージは普通車にはかないません。スピードを出したり、コーナーを責めたりはやめるべきです。出だしが遅いとか、うるさいとかは、エンジンや車体の構造上今が精一杯でしょう。その軽自動車の範疇の中で最も良いものをと思うの当たり前のことですが、私は軽自動車は、自分が気に入った車を手軽に楽しんで乗るものと考えています。最近の軽自動車はいろいろと求められすぎたかわいそうに思います。

書込番号：16289689

[皆さんよろしく]

私も「しおみパパさん」と同意見です、結局の所・・・

>最近の軽自動車はいろいろと求められすぎたかわいそうに思います

こういう事でしょう、エンジン性能もコーナーリングも、これだけ背が
高く、しかも四角いんですから不可能でしょう

軽は、今現在、良く出来ている、と思います、あまり過度な期待をされない
方が良いのでは、と思います

書込番号：16291180

値引きについて

[●イチ●]

購入を考えています。

タイプＸＳ（ナビ付）
色：パープル
両側スライド、ワイドバイザー、フロアマット、ＥＴＣ、カーテン２箇所
値引き：11万

でトータル174万だったのですが、まだまだ値引きできるでしょうか？
また、オススメのオプションがあれば教えてください。

書込番号：16263476

[ヴェイロン]

オススメオプションで。
準備されてる車ではいつも検討するパーツで、この車の場合の名前は
「ドアハンドルエスカッション」
です。私の好みはメッキのほうですね。
実用とデザインを兼ねてるし、無表情になりがちなサイドビューのアクセントになります。

書込番号：16263836

[スーパーアルテッツァ]

●イチ●さん

スペーシアカスタムは登場したところで値引き額はマダマダ渋めでしょう。

そのようなところでDOP（付属品）が少額な中で、値引き総額11万円は結構良い値引き額だと思われます。

書込番号：16265248

[●イチ●]

僕も含めて質問してる趣旨は違うので、問題は無いと思います。

僕が知りたいのは、値引きが妥当かどうか、オススメのオプションはあるのか、の二つです。

書込番号：16265250　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベンツから軽に変えました！]

値引き額、妥当だと思います。粘れば多少は安くなるかも知れません。但し金額はしれてると思いますし、どんどん納期は遅れます。自分は夏に新車で旅行に行きたかったので、2回目で決めました。スズキはオプションが少ないので、おススメはありません。両側電動スライドドアをつけておけば問題なし！

書込番号：16265829

[ぱっくぴー]

スズキはホンダと比べDOPの価格が高いですね

例えば･･･リモート格納ドアミラー　本体価格　スズキ30450円　ホンダ10500円
バックドアのひも　スズキ3570円　ホンダ1050円
ドアバイザー　スズキ16800円　ホンダ15750円　(全て取り付け費別)


こういうところでも利益稼いでいるんでしょうね

特にスズキとダイハツは宣伝にタレントを多く使うからね

書込番号：16271448

[ぐーん･ダーン]

値引11万は今の時期ではなかなかだと思います。
私は、先日16日(日)に注文しました。
１･２店目(正規Ｄ)は3万＋OP3万＝6万
３店目(個人店)はいきなり5万＋OP3万＝8万出してきたので
３店目で決めました。
その他OP(マット、バイザー、下回り塗装)＋ケンウッドの
オーディオ(DOP)、下取り1万(車検が今の6/30まで)で、ＴＳ
の４ＷＤ(ガンメタ)端数値引きで180万ちょうどでした。
他の方の納車の期間を聞いてびっくりしました。私の場合は、
納車はいつになるかまだ解らないとのことでしたので、納車
までの代車代もサービスにしてもらいました。
まだまだ値切れたと思いますが、ここまで色々な車で交渉してて
もう良いかなと思いましたが、早すぎたかもしれません。

書込番号：16275536

[●イチ●]

みなさんありがとうございました！

購入してきました。
オプションが少なかったので、納車が早いかもしれないそうです！

初めての車なので届くのが楽しみです！！

書込番号：16276786