スズキ スペーシアカスタム のクチコミ掲示板

納期

[theefuji]

カスタムXSターボ契約しました
白黒のツートンにしましたが不人気で納車までは通常より時間がかかると言われました。

書込番号：25543774　スマートフォンサイトからの書き込み

[neo philia]

白黒ツートン不人気なんですか？？
契約おめでとうございます(^^)

シルバーと黒のツートンのが人気なんですかねぇ？

書込番号：25543798　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

言われた報告ありがとうございます

書込番号：25543888　スマートフォンサイトからの書き込み

[野菜作り]

＞theefujiさん
車のカラーについて

＞XSターボ契約しました
白黒のツートンにしましたが不人気で納車までは通常より時間がかかると言われました。

「白黒ツートンって人気無く時間がかかる」と契約先の営業さんが言われたのですか？
それはディーラーの営業マンさんから言われたのですか？
私も同じXSターボ白黒ツートン契約しましたので、納期大変気に成りました。
人気色の方が、本来納期が遅れるのが通常の様ですが。
白黒ツートンは不人気車なんでしょうか？

書込番号：25549082　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかの助1010]

今日、XSターボの2WDのホワイト、全方位ナビ付きを契約しました。納期は2月末から3月との事です

書込番号：25550356　スマートフォンサイトからの書き込み

[theefuji]

担当の営業マンからですって

書込番号：25550800　スマートフォンサイトからの書き込み

[theefuji]

って　は誤入力です　すいません
ちなみに契約は11月26日です。

書込番号：25550813　スマートフォンサイトからの書き込み

[theefuji]

単色の方が多いらしいです。　価格が高いことも理由かもしれません。

書込番号：25550816　スマートフォンサイトからの書き込み

[野菜作り]

＞theefujiさん
私は白黒ツートン契約日は11/11で、発売日前でディーラーオプション値引き55,000円値引きを付けて貰える期間に契約しました。
白黒ツートンにすると、確かに価格が高くなって仕舞いますね〜。何年も乗るのですから、好きな色を乗りたいですね。

書込番号：25550926　スマートフォンサイトからの書き込み

[theefuji]

私の値引きはオプション5万円（ワイドバイザー・フロアマット・ボディコーティング）と車体から７万円の値引きでした。

書込番号：25551056　スマートフォンサイトからの書き込み

[かねごん大好き]

XSターボ４WDの白黒ツートンを購入しようと商談しようと思っております。
現在乗っている車は来年で８年目となり来春退職を機に代替予定です。
新しい車は通勤には使用したくないので３月いっぱいまで使用して交換しようと考えてます。
納期をネットを検索すると約２か月とか３〜４か月、２〜４か月とかまちまちです。
ディラーのセールスさんに聞くと１〜２か月と言われたり、はたまた別の営業所では２〜３か月と思われるがハッキリ言えないと言われました。
グレードや色によっても納期の差は出るかもしれませんが、すでに契約された方々はどのくらいで納車または予定となっているのでしょうか？
わたくしとしては上にも書いたとおり３月を区切りに納車してもらいたいので契約時期をいつにするべきか悩んでいる次第です。

書込番号：25560797

[幻の仙人]

＞theefujiさん
初めまして。

当方12月10日契約
XSターボの2WD、全方位ナビ、白黒ツートンで本日2月初旬の納車と連絡がありました。

購入する販売店など割り当て等で納期が変わると思いますのでご参考まで。

ちなみに値引きですが、販売店などで諸費用等など違いますので車体から値引き、OPから値引きでは無く付けたいOPを入れて○○○万で契約しますという形で契約しました。

書込番号：25562708　スマートフォンサイトからの書き込み

登録予定

[neo philia]

先日、11月17日にスペーシアカスタムXSピュアホワイトパール全方位モニター付きを契約して本日車台番号が出来上がる予定連絡がありました！

1月22日近辺で、早くて納車は2月上旬。
納車が楽しみです(^^)

書込番号：25554947　スマートフォンサイトからの書き込み

新型の詳細がホームページにアップされました

[逆転サヨナラ３ラン]

https://www.suzuki.co.jp/car/spacia/special/
ホームページに詳細がアップされました。
ノーマルはハイブリッドＸが
電動パーキング、ブレーキホールド、ACC、車線維持支援は
オプションみたいです。
（ハイブリッドＧはオプション設定なし）

リア座席、オットマンは動画が有ります。
これ見るといいなあと思いますが
自分は後部座席には座らないし．．．．。
メーカーオプションの全方位モニター付きメモリーナビが
ディーラーオプションのドラレコ連動になりました。
前モデルは連動機能が欲しければ、ナビはディーラーオプションにしなければ
ならなかった。
ステアリングヒーターも有り、
助手席前には先代N-BOX並みのトレイが有り
その下にはおそらくティッシュが入る引き出し、その下に
グローブボックス。
前モデルで好評なリアサーキューレータやヘッドアップディスプレイは継続。
装備だけではクラストップかな。

書込番号：25481099

[のり太郎 Ｊｒ]

衰退期のガラゲーみたいにあっちは付いてるのにこっちには無いみたいな仕様はやめてもらいたい物ですね。

選べる幸せが欲しい。

書込番号：25481294　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

逆転サヨナラ３ランさん

カスタムとしての出展車のインディゴブルー/ブラックの2トーンの色が良いですね。
但し、今回の2トーンカラーは若干値上げのようです。
特別色の2トーンカラーなんて選んだら、、

書込番号：25481318　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

買っちゃいました、、、

本日担当営業から電話があり「もう少しだけ、お話を、、」と
の事。「？？車体色とかの話？」
午後に伺うと『がっちりした見積書』が用意して有りました。
「前向きに検討します」だったはずのに、、、

見積書
スペーシアカスタムXSターボ(FF)インディゴブルー/ブラック
の2トン、ナビ、バイザー、フロアーマット、ETC、メンテバック、地域ナンバーetc。
決めては12月初めの車検前に無料での代車の提供。
現時点の納車日は不明もそれまで貸し出しOK。

「これって正式な約書書ですか？」「正式な契約書です」
「今回もご購入して頂くと三台目なので最初から限界で見積を
出してます」との事。
オブションリストも仮の物、事前にプリントアウトした様子。
車検(約10万円)は覚悟していたので、車検代(実質10万円位？)
が不要で得した事になります。
「車検通しますか？もったいないですよね？」確かに、、
因みに、下取り車は速攻でオークションサイトに出すようです。

なんと今回は見積書の控えも貰らえました。
「発表/発売前なので、値引き、下取り金額は口外しないで下
さい」と言われてるので詳細は書けませんが、、

実機も見てないし、試乗もしてないのに、車を買ったのは初め
てす。
現時点では試乗車の入庫も未定のようです。
ターボはエンジン形式同じなので大体の走りは判りますが、、

買い替えた話しは妻にしてません、、、(T-T)
上手い説明を現在考慮中です、、

書込番号：25482033　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

＞国民恐妻さん
その見積の内容を副代理店の業販店にみせて商談すれば、もっとよい条件がでたと思います。

書込番号：25482365　スマートフォンサイトからの書き込み

[リュウカオ]

＞国民恐妻さん
12月初めの車検前に無料での代車の提供。
現時点の納車日は不明もそれまで貸し出しOK。
凄いですね!自分はN-BOXと悩んでいるので現時点では、仮見積もりの段階ですが　
１月末の納車と言われています。
代車は1週間から２週間がMAXとどの販社でも言われて　今乗ってる車が　年内　即決で110万で年明けだとよくて80万から90万弱ベースになると　買取り業者から言われています。羨ましいですね！
毎日使う車なので、それだけ長期間貸出があると値引き以上の価値があると思います。
ちなみに　新型N-BOXは12万の値引きなのでそれをベースに商談中です。

書込番号：25482410　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

オットマンは使わなさそうだけどアイデアは良いかな。
NBOXも足元広いんだけど足元に荷物置くのはちょっと…って時は荷物ストッパーは便利だね。
シートに荷物置くとブレーキ踏んだらだいたい落ちるし。
使い勝手を重視して軽自動車を作って来たメーカーの意地か。
とは言えライバルに打ち勝つには弱いかな。
ハイブリッドをもっとストロングにするとかシリーズハイブリッド化とかして欲しかったな。

書込番号：25482456　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

たつや78さん

〉その見積の内容を副代理店の業販店にみせて商談すれば、も
〉っとよい条件がでたと思います。

可能性は有りますが、、
流石に「口外しないで」と言われた見積書を使っての他での
商談は、、、
そんな勇気ないです、ブラックリストに載りそうです。(T-T)

書込番号：25482514　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

リュウカオさん

〉12月初めの車検前に無料での代車の提供。
〉現時点の納車日は不明もそれまで貸し出しOK。

私も最初は聞いて驚きました。
此方からは何も言ってないので、、
10万円前後の車検代は覚悟してました。
勿論、『車検後直ぐに納車』だと勿体無いとは思いました。
何なら車検切れの前に車を渡したらどうなのかとも、一瞬考え
ました。
『無料で貸出し』の提案とは何故？
仮発注とかでの「早期納車」の見込みでも有るのかと、、
突然呼び出したので「まさか年内納車が確定てすか？」

聞くと試乗車さえ何時になるのか判らない、、？
最初のユーザーへの納車は来年以降かも、、、大丈夫か？
最初に「下取り金額は不変」(納車まで金額保証)と言い出した
ので「なら売れるうちに売っちゃえ！」なんですかね？
仮に2月とかになって「その金額では一寸」とは言えないので。
話では「今が下取り金額のピークです」と言ってました。
代車の経費は掛かりますが、納車が変に伸びて買取り相場が下
がり『赤字』になるよりましとの判断かと、、
12月初めに売ればまだある程度は高値が見こめるので、、
車を通勤に使わないのも知ってる上での今回の判断かと。
嘘か真か「営業が下取り金額をいつも上げるので、下取りで
は殆ど儲からないです」と言ってました。
流石にそれは営業トークかと、、(笑)

書込番号：25482578　スマートフォンサイトからの書き込み

[リュウカオ]

＞国民恐妻さん
もしかしたら　年内かもしれませんね!
自分の時は、今なら　ぎり年内納車ができるかどうかと言われて、年式問題が有るので確認してから年内納車か年明け納車のどちらかにしますとの事
商談のばしてるので　１月末になりますと言われました。
〉聞くと試乗車さえ何時になるのか判らない

販社によって展示用の車を先に納車にまわす　可能性もあるので、展示車や試乗車は遅くなりそうとも言われました。

書込番号：25482826　スマートフォンサイトからの書き込み

[錬0106]

		参考出品車です。

昨日、ジャパンモビリティでスペーシアカスタムと普通車の参考展示車触ってきました。
電動パーキング、オットマンその他装備が増えています。良いですね。電動パーキングは一度味わうと必須になりますね。
外観は、従来のハデハデからいい感じの2本ラインメッキ。派手すぎず地味すぎず良いと思います。
サイドの3本ラインはスズキ車らしい。平面的に見える点が残念です。
室内は、スズキ車らしいテースト。従来どおりの見晴らしの良い運転席。
質感に関しては、装備の充実にお金をかけたしわ寄せが来たようにも感じます。
オットマンは、私のように太めの方は、痛くなるかもしれません。
質感は、照明下なので印象が変わることがあるので、外で見てからの判断ですね。
全体的に良くなった印象でした。

書込番号：25483383

[mini*2]

後席のマルチユースフラップって必要でしょうかね？
これなしで5万円安ければ、そちらの方がいいと思いますが。

書込番号：25499717

[たぬき２０００]

展示車見てきました。
N-BOXとの比較をするとスペーシアのほうが運転席周りはよさそうな感じがします。
パネル周りの質感やステアリングヒーターやサーキュレーター・マルチユースフラップなどで差をつけた印象です。
外観は好みが分かれそうな感じがするので甲乙つけがたいです。


試乗した人の感想ではN-BOXのほうが静かというコメントがあったので運転すると変わるかもしれませんが、
見た感じではスペーシアの方が人気が出そうな感じです。

来年の軽自動車の販売台数はどうなるか注目ですね。

書込番号：25522286

[エンディミオンの呟き]

スズキのデザイナー本気ですね
素直にカッコいいです。

書込番号：25530215　スマートフォンサイトからの書き込み

スペーシア カスタム コンセプトを発表

[逆転サヨナラ３ラン]

9月7日で新規受注を停止したスペーシア。
スペーシアコンセプト、スペーシア カスタム コンセプトを発表。
https://www.gqjapan.jp/article/20231003-suzuki-spacia-news
なんか内装が、現行N-BOXに似ているような．．．．．
リアシートにはオットマン。

書込番号：25448270

[関電ﾄﾞｺﾓ]

リアクオーターウィンドが後方に切りあがるスタイルになりましたね、自分は最後尾まで水平が好みですけどこれで各メーカーの全てのスーパーハイトは同じ手法になりましたのでこれが売れるデザインなんでしょうね。

フロントはボンネット先端がより高くなり完全に水平に見えます、グリルは神秘的で未来的とてもカッコいいです。

インパネについてはスペーシアは雰囲気がアナログメーターがデジタルメーターに変更になった感じで元々こんなんですね。

N-BOXの方がスペーシアに近づいてきたと言う事でしょう。

価格は10万円ちょいアップで1998000円でギリギリ200万円切りかな。

書込番号：25448549

[H.com]

M/Cで、かなり変えてきましたね。

パンフレットは、出ているようです。

電パ、リヤアーレスト、オットマンも付くので、２０万UPか？

もう１年早ければ、買っていたかも。

書込番号：25457215

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スペーシアカスタムXSターボの価格2054800円（N-BOXカスタムターボ2049300円）

スペーシアXの価格1724800円（N-BOXノーマル1648900円）

まさかのN^BOX超えですよ、まあマイルドハイブリッドですからそうなりますかね。

書込番号：25459396

[クルミ1015大好き]

＞逆転サヨナラ３ランさん
両車とも値上がり、発売日も近い。
どちらが売れるか見ものですね。

書込番号：25463047　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

(もうすぐ発売)と見出しのある簡易カタログ(？)をディーラーから本日頂きました。

車両、オプションからの値引きは当分ゼロらしいです。
ただ、乗って行った愛車「2018年12月登録の現行XSターボ(2駆)」の下取り金額が予想以上で、、、、
同じXSターボ(2駆)のほぼ『フル装備状態』(ナビ、ETC、ドラ
レコ他)で「概算で追金150万円前後です」と言われて悩んでます。

書込番号：25463352　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.com]

装備を考えるとスペーシアの方が安い。

書込番号：25463474　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

関電ﾄﾞｺﾓさん

〉スペーシアカスタムXSターボの価格2054800円

高くなりましたね。
持っているカタログ並べてみました。
左から順に、、
1787400円(5年前の私の車)
1883200円(マイナーチェンジ後の現行)
2054800円(新型)　カタログには金額は未記載

書込番号：25474847　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき２０００]

＞国民恐妻さん
本当に凄い勢いで軽の値段上がってますね。

リッターカーがそんなに値段上がっていないのでリッターカーのほうがお得に感じますね。
今回スペーシアカスタムの人気高くなってますが、このコンセプトのままソリオカスタムを作るとさらに人気出そうな気がします。

今週末のジャパンモビリティショーでどんな発表が聞けるか楽しみです

書込番号：25475879

[逆転サヨナラ３ラン]

タントがマイナーチェンジして
カスタム系のフロントを変えて、ファンクロスを追加したら
スペーシアの台数は落ちていき、ずっと負けてます。
今回は、気合入ってますね。
タントはもちろん、N-BOXも抜き去るかな。
電動パーキング、オートブレーキホールド
ステアリングヒーター、リア座席オットマン、
燃費もかなり上昇。
ただ、スズキの車はライバル車と装備は同じ、または上回っても
競合車より10％程度安価でお買い得感があったのですが
今回はN-BOXをこえるとは。

https://creative311.com/?p=155313
https://news.yahoo.co.jp/articles/1f286be36ad4365de1d80dc4dd4f695165c6992b?page=1

ソリオ見積もり有ります。

ソリオ　バンディット
MV（マイルドハイブリッド）2WD　2,125,200円
・ピュアホワイトパール　22.000円
・メーカーオプション
　全方位モニター用カメラパッケージ装着車
・ディーラーオプション
　ワイドバイザー20,240円
　ナンバープレートリム クロームメッキ 2枚セット 3,740円
　フロアマット・ジュータン スタウト18,480円
　ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾌﾟﾗｽ10ｲﾝﾁﾅﾋﾞ(ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ)+
　ｵｰﾃﾞｨｵ交換ｶﾞｰﾆｯｼｭ+
　全方位ｶﾒﾗ接続ｹｰﾌﾞﾙ+ﾅﾋﾞ電源ﾊｰﾈｽ　317,680円
　ドライブレコーダー 39,380円
　ドライブレコーダー（後方録画用）40,700円
　諸経費込み総額
　2,816,705円
値引き220,000円　値引き後　2,596,705円
スぺーシアは値引きはほぼ0円。
スペーシアのカスタムターボより安いかも.........

書込番号：25477018

[たぬき２０００]

＞逆転サヨナラ３ランさん
値引き無しという条件付きですが普通車と値段変わらないですね。

小さいので扱いやすいとか道路環境によって軽を選ぶ人も多いと思いますが、
同じ値段で大きい車が選べるとなると迷いますね〜

書込番号：25477048

[H.com]

装備は、スぺーシアが上です。

広さは、ソリオが上です。

書込番号：25477929

[国民恐妻]

たぬき２０００さん

〉今週末のジャパンモビリティショーでどんな発表が聞ける
〉か楽しみです。

自分も見に行こうと思ってました。
既にYouTubeで「新型スペーシアカスタム」で検索すると新型スペーシアカスタムの画像が複数見られますね。
ジャパンモビリティー2023のセッティング中の物？
車体色も検討しているインディゴブルーメタリック2とブラックのツートンでした。
何度も見たのでお腹一杯、、、
今のスペーシアカスタムはクリスクブルーメタリック/ブラックのツートンです。(明るい青？水色？)
マイナーチェンジで廃盤、、、(泣)
廃盤ですが意外にも『不人気色』でも無いようです。
色の下取り減点はなし。
家族からは『かなり派手』と言われてましたが、家の近所に同
じ色のツートンが2台停まってます。
後継色(？)のインディゴブルー2はの色合いはまずまずです。
クリスクブルーとインディゴブルーの中間位の色合いだと個
人的には嬉しかったのですが、、、

既に商談も解禁？発売前なのに、、、

書込番号：25477955　スマートフォンサイトからの書き込み

新型スペーシア購入検討中です

[ココとモモコ]

当方LA600タントから乗り換え予定です。
購入は近所のお世話になってる板金屋さんにスズキの業販を紹介していただいたのでそちらから。
簡単な見積書と簡易カタログを届けて頂きましたが見積書には値引きはなし。
今の時点では値引額まだ記載できないのでお待ちくださいと言われました。

装着予定OPはメーカーナビ、パールホワイト、フロアマットトレイタイプ、ETC、ナンバーベース、ブラックエンブレム、
ステンレスペダル、インパネトレーマット助手席用

迷ってるのはグレード選び、カスタムのXSターボにするか？
それともNAのXSにするか？

現在乗ってるタントはNAですが普段乗ってて特にパワー不足を感じることもなく普段使いでは十分と思っています。

スペーシアならマイルドハイブリッドのモーターアシスト効果もあってNAでも今のタント以上に走ってくれそうなので。

燃費もNAの方がいいと思うので価格差数万円ですがターボ？それともNA？とても迷います。

リセールはターボの方がいいでしょうが発売日に契約するまでよく考えたいと思います。

とりあえず現行モデルの試乗で確かめてみますかね。

今度のスペーシア、かなり売れるのではと思っています。

書込番号：25463668

[MIF]

何年乗る予定で考えてるのか分かりませんけど、
数ヶ月先がどうなってるかもわからんようなご時世で
数年以上先のリセール価格に思いを馳せながら車種選定しなければならないとは難儀なことですね。

個人的にはほんの僅かな売却益差のために妥協して数年我慢するとか考えられません。

書込番号：25463709

[ココとモモコ]

今乗ってるLA600はこの１２月が来て１０年目になります。
２０１３年式でも結構いい値段が付くのにはびっくりしました。
しかしカスタム、ターボならもっと良かったとなると考えますよね。

現行のスバルアウトバック　リミッテッドEXも所有してるのでスペーシアはセカンドカーとしての購入です。

リセール、良いことに越したことはないですよ。

次の乗り換え、不要になった時の売却の事も考えて賢く乗り換えたいと思います。

書込番号：25463725

[関電ﾄﾞｺﾓ]

リセール率は故障要因が多いターボよりNAの方が高いですよ。

今までNAで問題無く過ごしてこられたのに高価なターボ車にする必要ないと思います。

書込番号：25463726

[たぬき２０００]

＞ココとモモコさん
性能面については試乗してからの話になると思いますがターボのデメリットとして、
1.燃費が悪くなること
2.オイル交換の頻度が上がること
があります。

維持費が少し高くなるので、NAで満足できるのであればNAの方が経済的だと思います。
あとターボの値段が1500CCの車と変わらない価格になるので軽のリセールが高いといっても
高くなりすぎたなぁ〜と思いますね。
まぁそのぶん装備は変わらないレベルに来てますが

書込番号：25463860

[国民恐妻]

＞ココとモモコさん

私もディラーでカタログを頂き少しだけ話を聞きました。

ターボかNAか迷っているとの事ですが、、、
簡易カタログの確認で今回の装備の違いが下記です。
現行のスペーシアカスタムでの差額は71500円。新型差額不明
�@ターボ　　　　　
�Aパドルシフト
�Bバワーモード　　　
バワーモードは今回のNAモデルでは付かないようです。
カタログ見ると現行NAモデルには標準。(今回から非搭載)

〉スペーシアならマイルドハイブリッドのモーターアシスト効
〉果もあってNAでも今のタント以上に走ってくれそうなので。

一緒に貰った現行スペーシアのカタログ見ると『バワーモード』で「CVTによる制御変更」「ISGによるモーターアシストトルクアップ」とあります。
NAで上記の『バワーモード』を外した理由は、、、
通常のモーターアシストは充電状況によります。

下取金額の件ですが、ターボ付の方が若干高いのは確かです。

書込番号：25463910　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞リセール率は故障要因が多いターボよりNAの方が高いですよ。

いえ、ターボの方がリセールは５％くらい高いです。
故障率云々より需要が勝ります。

書込番号：25463998

[DTSX]

＞ココとモモコさん
こんにちは
新型スペーシア売れそうですね。
特に　カスタム　XS TURBO
ついている装備は新型NBOXターボを上回っている感じ
ですね。
ステアリングヒーター
サーキュレーター
リヤシートオットマン
発進お知らせ　信号切替わりお知らせ
室内ルーム球　LED
フォグランプ標準
後は、実車が11月後半くらいにディラーに入庫予定
みたいに言っていたので観て、試乗してよければ
新型スペーシアカスタムありですね。
私はターボ一択です。

書込番号：25464599　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.com]

ターボとノーマルの差は 7.81万円位。
装備差はあまりないようです。

燃費を気にするなら ノーマルでいいでしょう。

10年後のリセールは気にしない方がいいです。

書込番号：25465917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココとモモコ]

返信いただいた皆さん、ありがとうございます。

YouTube動画でワゴンRスマイルやハスラーの動画見てNAに搭載される新型R06D型エンジンの出来が良いようですね。
R06A型からロングストローク、デュアルインジェクション化され更なる低燃費化されてます。

エンジンオイル交換は自分でやってるので今所有してるスバル　アウトバックのターボエンジンと
オイルが共通化（0W-20）できるのも当方にメリットです。

ということなどからカスタムXSのNAにほぼ決めました。

今日もタント乗りましたが普段の街乗り（送迎や買い物等）ではNAで十分だなと思いました。

今のタント走行距離41000ｋｍ。
半年に一度のデポジッド除去剤投入、
2000ｋｍごとのエンジンオイル交換、4回行ったＣＶＴフルード交換（昨年やった4回目はオイルパン外して清掃、ストレーナー交換）
によりエンジン、ミッション共に絶好調です。

次のオーナーさんも満足してくれると思います。

これから新型ハスラー発売に向けてこちらの掲示板も盛り上がりそうですね。

契約したら再度報告させていただきます。

返信いただいた皆さん、ありがとうございました。

書込番号：25466185

[TAKE-METAL]

＞ココとモモコさん

2000キロごとにオイル変えてるんですか！？
随分と短いですね。
昔は5000キロごとなんて言われましたが、今の車はNAなら1万5千キロごとを推奨しているところもあります。
特に負荷をかけない普通の乗り方で2000キロごとはさすがに短いと思いますが、ご本人がそれで納得ならもちろん良い訳ですが。

書込番号：25466529

[ココとモモコ]

＞TAKE-METALさん
毎回2000ｋｍで抜いたオイルを見るとかなり黒く汚れててガソリン臭もしてました。
チョイ乗りの多いシビアコンディションでした。
あの状態を見ると5000ｋｍはキツイなと思いましたね。
メーカー推奨の交換距離は壊れないレベルでの話でいい状態を保ちたいのなら早めの交換がいいと思います。
フィラーキャップを外して内部を覗くとオイル焼けもなくとてもきれいな状態を保ててたので良かったです。

書込番号：25466629

[逆転サヨナラ３ラン]

メーカーにかかわらず点検パックに加入すると
6ケ月点検のオイル交換、
12ケ月(24ケ月）点検でのオイル交換とエレメント交換が
無料になるので、
（最初にまとめて払ってますが．．．）
NAでもターボでも
ずっと6ケ月ごとに必ず交換していたので
購入後手放すまでNAでもターボでもオイル代は同じでした。
（6ケ月間の最高距離は4,500kmくらい、平均は3,000〜3,500Km）
点検パックは
「これ以上値引きは出来ませんが、点検パックを無料にしますので」
というパターンが多く、つい契約してしまいます。
無料点検ですが、点検時
「あれを変えた方が、これを変えた方が．．．」攻勢にあいますが、
勿論全部断りで。

書込番号：25477059

[国民恐妻]

逆転サヨナラ３ランさん

〉点検パックは「これ以上値引きは出来ませんが、点検パック
〉を無料にしますので」というパターンが多く、つい契約して
〉しまいます。

私の場合がそうです。
今のスペーシアカスタムの交渉時の営業トークでした。
金額的にはそれなりの金額を「サービスします」との事。
一旦金額計上も値引きで相殺の形です。
6ヵ月点検(オイル交換付)、「最初の車検代も含みます」と言
うのでので契約しました。

結果的に6ヵ月点検で半年に一回オイル交換。
年間5000キロ前後の走行距離(5年で25000キロ)
なので平均2000〜3000キロ前後での交換ですね。

書込番号：25477479　スマートフォンサイトからの書き込み

DOP ブラックメッキグリル

[massaaaan]

ほぼ４ヶ月待ちで納車されました。

ディーラーオプションでブラックメッキグリルを装着しています。

カタログでは黒ボディなのでホワイトパールへの装着例として画像をあげます。
検討中の方参考にしていただけたらと思います。

標準のメッキも存在感がありとても良いです、ブラックメッキにすると少しおとなしい感じになりますがそこは個人の好みですね。

書込番号：24693259　スマートフォンサイトからの書き込み

[k(*>_<*)ﾉ]

売れない理由が明確に分かりますね(笑)
フロントフェイスのオラオラ感とリアスタイルの商用車感の対比
電パ装備の遅れ
検討段階でエヌボックスに流れた理由が分かる
HUDで差別化できてるかと言えば煩わしいから要らない派多数
エアコンやメ一タ一などインフォメーション表示も二世代くらい前の陳腐な出で立ち
古いファンヒーターみたいな見にくい液晶で年寄りは全く見えないよね
企業体質が軽自動車は粗末でええやんだから社員も意識低下するよね、気の毒だわw

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[massaaaan]

＞k(*>_<*)ﾉさん

フロントのオラオラ感はまぁ確かに
リヤは商用車ぽいですかね？

電動パーキングはスズキ車ではおそらく搭載車種がないので他メーカーに比べ確かに遅れていると感じます。

N―BOXは最も売れている車種ですから商品力は高いですね、比較し最終的にそちらに決めるという方もおられるでしょう。

HUDは常に視界にあり煩わしいと思う方もいるかもしれませんが運転中常にそこだけ見ているわけではないので視線の移動が少なく済み実際に所有しているユーザーなら重宝してる方が多いのではと思います。

エアコン操作パネルはまあ先進性は感じないですね。
多車種で同じような感じに見えるので共通かな？コストダウンですね。

売れないといってもN―BOXに対してであって、全車種のうちではまあそこそこ売れている車種に入ると思うので購入者の条件に合うとか好みとかの問題でしょう。
その点N―BOXはより多くの人に支持される商品力があるということではないでしょうか。

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[趣味の田舎暮らし]

＞k(*>_<*)ﾉよお前はどんな車に乗っているの？チャリンコか
このコーナーはスペーシアカスタムに惹かれて買った人の集りだからチャリンコの人は入ってくるな

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