スズキ スペーシアカスタム のクチコミ掲示板

新型スペーシアカスタムのタイヤについて

[ゆうやが]

新型スペーシアカスタムを購入してタイヤを変えようと思うのですが、アルミホイールの15インチにしても乗り心地は変わらないですか？ちなみにサイズは165/55R15と記載がありました。知識がなく申し訳ありません。

書込番号：21647385　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＫ５３Ｓ]

間違いなく変わります。
155/65 14からのインチアップをされると思うのですが、見栄えのためだけにされる方もいれば、乗り心地のためにされる方もいるわけです。私の場合は後者です。
乗り心地といってもとらえ方がいろいろあると思います。ソフトでふわふわした乗り心地を好まれる方であればインチアップはされない方が良いと思います。
インチアップをするとゴツゴツとした感じになると思いますが、コーナーリングが安定した感じ（ふわふわ感がなくなる）になるように思えます。
ただし、同じタイヤ（メーカー・銘柄）でインチアップをした場合の話です。
ソフトな乗り心地を重視したタイヤや、グリップを重視したタイヤなどいろいろです。
タイヤの特徴を比較したサイトがあるようですので、研究されてみてはいかがですか？

書込番号：21647435

[北に住んでいます]

GSを購入する予定なのでしょうか？　それともXS?

GSですと標準のタイヤは155/65R14です
これをXS標準の165/55R15に変更すると、普通は乗り心地は悪くなります

ですが、乗り心地に定評のあるレグノやルマンV等のコンフォートタイヤにする事で乗り心地の悪化は最小限にする事も可能です
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/
https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-leggera/index.html　

ファッションでインチアップしたり車高ダウンしたりは普段の使い勝手は悪くなります。

書込番号：21647495

[kmfs8824]

＞ゆうやがさん

スペーシアカスタムGSの標準サイズから165/55R15に変更するとタイヤの扁平率が低くなるので乗り心地は悪化します。
http://car-moby.jp/97555

あと多少ですが小回りも利かなくなります。

ですがXSの標準サイズが165/55R15なので装着に関しては問題はありません。

書込番号：21647517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうやが]

返信ありがとうございます。
情報不足で申し訳ありません。購入車がXSターボ車なので問題 ないと認識させていただきました。
16インチに変更だと乗り心地は変わるということですよね？

書込番号：21647628　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

165/50R16に変更すれば乗り心地は悪化します。
突き上げ感も出るでしょう。

書込番号：21647660　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆうやがさん

先ずインチアップですが↓のヨコハマの説明が分かりやすいでしょう。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_lowprofile/index.html

つまり、インチアップする事で運動性能と見た目（ファッション性）が向上します。

半面、インチアップで乗り心地等の快適性能が悪化傾向です。

あとはインチアップでタイヤ代が高く付くとか燃費が悪化するかもしれませんから、経済性も悪くなりそうですね。

以上がインチアップによる一般的なメリット、デメリットです。


ただ、乗り心地等の快適性能はタイヤ銘柄で変わります。

下記は16インチにインチアップした時のタイヤサイズである165/50R16と165/45R16を価格コムで検索した結果です。

・165/50R16
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=16

・165/45R16
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=16

この中なら165/50R16の中で↓のLE MANS Vがコンフォートタイヤで快適性能が比較的良いです。

http://kakaku.com/item/K0000930333/

つまり、快適性能が良いタイヤを履かせる事でインチアップによる快適性能の悪化を抑えるのです。

16インチでも165/45R16というタイヤサイズでは、偏平率が45と低くなる事と選択出来るタイヤ銘柄から乗り心地の悪化は確実かもしれませんね。


以上のように16インチへインチアップしながら快適性能の悪化を抑えたいなら、装着するタイヤ銘柄やタイヤサイズにも拘ってみて下さい。

書込番号：21647676

コの字形LEDランプ

[ElittlE]

自分で調べてもよくわからなかったので、わかる方お願いします。

フロントフォグランプの外側に付いているコの字形LEDランプは、デイライトで常時点灯でしょうか？

それとも、スモールランプを点けたときに一緒に点くのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：21538922

[スーパーアルテッツァ]

ElittlEさん

↓からスペーシアカスタムの取扱説明書をダウンロードして3-129頁に記載されています。

http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/index_2.html

つまり、これはLEDイルミネーションという名称で車幅灯が点灯している間、点灯しますのでデイライトとは異なります。

書込番号：21538940

[kmfs8824]

＞ElittlEさん

スモールランプと連動したイルミネーションランプですね。

灯火装置としては「その他の灯火」として区分されてるものです。

書込番号：21539108　スマートフォンサイトからの書き込み

[ElittlE]

＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん

お二方ともありがとうございました。

たくさんライトあるので、コの字形はデイライトなのかと気になったのですが、イルミ連動ということで、少し残念です。。。

コストもそこまで変わらないような気がしますが、耐久性考えてのことでしょうか。。。

書込番号：21539217

スピーカーサイズについて

[haruyoshi]

スペーシアカスタムを初売りにて契約予定の者です。フロントスピーカーを付け替える予定なのですが、ディーラーオプションには16と17がありますが、元々ついているフロントスピーカーは16か17かどっちでしょうか。クラリオンなら、最初からブラケットがついているようですが、あまりお金をかけたくないのですがケンウッド、アルパインはブラケットは、必要でしょうか？
分かる方がおりましたら教えてください。

書込番号：21477333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞haruyoshiさん

はじめまして。スズキはほとんどが１６インチしか対応していません。たまに１７インチが装着できる車種もありますが。

スレ主さんが検討されているスペーシアカスタムのグレードが”GS”ならばツイーターがないのでフロントスピーカーはクラリオン、パイオニアで選択可（これらはブラケット同梱済みと記載があります）。ケンウッドも選択できますが別途ブラケット（＝3,240円）の購入が必要になります。

リヤスピーカーはパイオニアかケンウッドしか選択できないようです（ともにブラケット購入必要）。


また検討しているグレードがGS以外（XSターボ、XS）の場合だと制約や注意事項なしで取り付けられるのはフロントですとクラリオンしか装着できないみたいです。

ブラケットを購入すればケンウッドも大丈夫なように思いますが”ケンウッド製ナビを組み合わせて使用ください”と書かれている理由が分からないのでクラリオンが無難かと。

ちなみにパイオニアはツイーターと相性が良くないみたいでソリオなどでも共着は不可になっています。ソリオの時にパイオニア（メーカー）の適合情報を確認した際には注意書きでフロントスピーカー取付時にはツイーターを取り外す必要があると書いてあったので無理に付けない方が良いかと。

こちらの場合にもリヤスピーカーはパイオニアかケンウッドしか選択できないようです（ともにブラケット購入必要）。


スズキは市販品を純正品番で売っているだけなのでカタログに載っているスピーカーは市販品で代用できます。社外品持込み取り付けが可能な販売店さんであればその方が安く購入でき、トータル的に安く収まるでしょう。

ただ、リリース時期が年末でしたのでおそらくカー用品店などではまだ情報が公式にあがってきてないはずですから良い回答は得られないかもしれませんのでご注意を。

書込番号：21477539

[とんずか]

＞haruyoshiさん
カスタムじゃない新型スペーシアのフロントspeakerを交換しました
純正は音が悪すぎたので、カロのtsーc1730sとカロのインナーバッフルを取り付け済みです。
HUはオプションの８インチパナナビです。
ウーハー下部にネットワークは貼り付けました。ﾂｲｰﾀｰは元々ついていませんでしたので、４mmのナベタッピングビスにてスピーカー付属の取り付けブラケットを使用し取り付けれます。
ウーハーも付属の変換コネクターにて配線出来ます。
音質は余り良くない気がします。アルパインの方がいいかも？
価格的に見てもどのメーカーを取り付けてもドンシャリな音かもしれません
リアスピーカーも付いていないので、そのうち取り付け予定です
問題は、配線がされているか未確認なので、やや不安。

書込番号：21483417

[☆★☆一番星☆★☆]

リアスピーカー配線は取り付け部まで純正カプラー付の細い線が来てますよ。

書込番号：22219991　スマートフォンサイトからの書き込み

スペーシアカスタムZ 見積もりについて

[sookoou]

来週末に契約しようと考えてます。
こちらで色々みて頑張ってみたのですが
値引き交渉が初めてのため
見積もりが妥当なのか意見お願いしたいです。

スペーシアカスタムZ
車両
パールホワイト
ユーティリティパッケージ
\1.593.000
最初の値引き\45.610

オプション
ワイドバイザー \19.386
エンブレムイルミネーション \27.216
サイドシルスカッフ \19.386
合計\65.988

オプションは9月決算ということで
初めから\54.000値引きでした。
なので、
オプション合計\11.988

諸費用 \95.570

最終的に
車両値引き\120.558
オプション\54.000
総値引き\174.558

総額\1.580.000

フロアマットなどは
通販の方が安かったので
そちらで、揃えることを考えていて
アンダーコートやコーティングも
お安いところを見つけたので
そちらでやろうと考えてます。

もう少し値引き頑張れると思いますか??

書込番号：21207382　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

sookoouさん

スペーシアカスタムの値引き目標額は車両本体値引き14〜16万円、DOP2割引き1万円の値引き総額15〜17万円辺りだと思います。

これに対して現時点での値引き総額は17万円を超えていますね。

この値引き額なら前述の値引き目標額に到達しており、目標達成で妥当な値引き額と言えるかもしれませんね。

つまり、DOPが少額な中で値引き総額17万円超えは良い値引き額を引き出されていると思いますよ。


値引きの上乗せが引き出せるかどうかは何とも言えませんが、ライバル車種達と競合させてみる方法はあります。

つまり、N-BOX、タント、フレアワゴン（スペーシアのOEMです）、デイズルークス等とのライバル車種と競合させてみるのです。

あとは「総額155万円になれば契約します！」と言ってみるのも一つの交渉方法です。

営業マンは「155万円は無理ですが、157万円なら何とか・・・。」と言ってくれるかもしれませんよ。


それでは引き続きスペーシアカスタムの交渉頑張って下さい。

書込番号：21207466

[sookoou]

アドバイスありがとうございます！

記載していなかったのですが、
NBOXと競走させてのこの値引きでした。
158万になる前に
163万の総額だったのですが、
私が｢158万まで出来ませんか??｣と
お伝えしたところ、
158万でOKとの事でした。

色々あってローンではなく
現金一括の支払いになるので
155万を持って行って
どうにか下げてくれないか交渉してみます(笑)

購入後もメンテが3年車検前まで入ってるので
担当の方にまだまだ会うのですが、
印象悪くなってしまいますかね…(￣▽￣;)

書込番号：21207535　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいすい]

＞sookoouさん

こんにちは。

ご自身が提示した158万円で値段交渉は終わってるのでは？
言い値まで下げて貰ったのに、現金を持って行かずにさらに値引きですか。

ディーラーの担当者さん次第ですがおやめになった方が･･･

書込番号：21207950

[sookoou]

ご意見、ありがとうございます( ˙˘˙ )

そうですよねっ、
さすがに言い値を自分から
提示したのに
もっとイケるのではないか、
という欲が出てきてしまいました( ´༎ຶㅂ༎ຶ`)
気分悪すぎますよね(つд⊂)

書込番号：21208356　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もりについて意見をください！

[ゆいかな]

初心者です。わかりづらい部分あったらすみません！

スペーシアカスタムZ
ターボなしのブラック（追加料金なしの色
の見積もりを出してもらいましたが、初めてでよくわからず、意見を頂けたらと思います。

●車体価格156万6千円
☆車体値引き4万4980円

●オプション
デュアルブレーキサポート
右側パワースライドドア
バックカメラ
UVカットガラス
ナノイーエアコン
8万1千円
ワイドバイザー19386円
フロアマット14202円
ボディコーティング51840円
エンジンオイル交換2回サービス
☆オプション値引き81840円
☆下取り 10年落ちekワゴン 1万円

諸費用 約10万
で、
計170万との見積もりでした。
まだ頑張れますでしょうか。。
よろしくお願いします。

書込番号：21134718　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

諦めたらそこで試合終了だよ(^_^)b

悪くはないけど、あと5万くらいは値引き上乗せが欲しいところですね。

タントと競合させるなど、粘り強く交渉してみて下さい。

書込番号：21134727　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

ekワゴンは買取専門店で買い取って貰えば良いのでは。
走行距離がいくらか不明ですが、ちょっと査定が低いような。
コーティングは市販のスプレータイプで十分です。
私ならそこら辺削ってターボモデルにします。

書込番号：21134782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆいかな]

ありがとうございます！！
まだいけますかね(^-^)頑張ってみます！

書込番号：21134803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆいかな]

ありがとうございます！
10万走っていてわりとガタが来ています(;_;)
去年、何社か見積もってもらってどこも2、3万でした。
私もガラスコーティングは高いなと感じています。。

書込番号：21134811　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆいかなさん

現状の値引き総額は約12.2万円という事ですね。

ボディコーティング無しで、この値引き額なら先ず先ずの値引き額と言えそうです。

しかし、原材料費が安くて利益率が高いボディコーティン約5万円が含まれているのなら、もう一押ししたところですね。

つまり、現状の内容なら支払い総額165万円辺りを目指しても良いのではと思います。


又、交渉の結果、思ったような値引きが引き出せないようならライバル車種と競合させてみる方法もあります。

例えばタント、N-BOX、デイズルークス辺りのライバル車種と競合させてみるのです。

それとスペーシアはマツダへフレアワゴンとしてOEM供給されています。

このフレアワゴンと競合させる方法もありますが、スペーシアカスタムZと同型のフレアワゴンがマツダからは発売されていません。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：21134854

[ねこっちーず]

＞ゆいかなさん

はじめまして。

今、お見積もりいただいているのでは”スペーシアカスタムZ（２WD・CVT）　△デュアルカメラブレーキサポート装着車”でお間違いないでしょうか？

オプションの内容に書かれている”ユーティリティパッケージ（パワースライドドアなど）については一般的にメーカーオプションと呼ばれていまして車両生産時に取り付けるので車両本体価格に含まれることになります。

そのため、販売店オプションという括りではサイドバイザー、フロアマット、ボディコーティング、エンジンオイル交換2回サービスになります。

あとは今お乗りいただいている”10年落ちekワゴン”を下取りに出される予定ということでお間違いないでしょうか？


以下、個人的な意見ですのであくまでも参考程度となさってください。


車両本体価格からの値引きに関してはもっと頑張れると思います。・・・というのもモデル的には末期なのでスズキとしてみれば売り切りたいと思うからです。発売当初は厳しかったようですけど。

現状提示価格の倍、１０万円くらい引かせてもよろしいかと思います。

スズキにとって半期に一度の決算でこれから大々的に宣伝が入ります。スズキ自販系ならば間違いなく営業ノルマは通常よりも多いので安くしても売らなきゃならない状況なので強気な姿勢でも大丈夫ではないかと。


あと販売店オプションに関しては、一番気になるのは”ボディーコーティング”と”エンジンオイル交換２回サービス”という点ですね。

ボディーコーティングの価格は高過ぎると思います。スズキ純正のSGコートでも５万はさすがにしません。コーティングはほぼ人件費なので名が通った商品でなければ自分でやった方が仕上がりに満足いくと思います。

エンジンオイル交換２回サービスもどんなオイルを使うのか分かりませんし、最近ではあまりお得感の感じられないものだと思います。

おそらく現時点で提示されているオプション値引きの約８万円はボディーコーティングとエンジンオイル交換２回サービスが大半でしょう。お得感は正直言ってないです。


下取り車両に関しては査定価格が１万円は低いように思います。年式やグレード、走行距離が分かりませんのでなんともいえませんが、１万円はさすが軽自動車では低いように思いますね。


あとはスズキのお店をいくつかまわっていただくのも一つの手です。経営母体が同じスズキ自販○○でなければ競合は可能です。

他社（例えばダイハツ）のタントカスタムなどを併せて検討しているなども商談を進めていく上で値引きを引き出すにはよいかもしれません。


一般的に雑誌などで書かれている　”値引き目標金額”　というのは誰でも出てくる金額ではないものの、お店や担当さんの販売状況によっては思わぬ金額を引き出せる場合もあります。


手間はかかりますが、諦めずに頑張っていただいてよい形でお車が購入できるといいですね。

書込番号：21135606

[らきあフジ�U]

＞ゆいかなさん
雑誌「月刊自家用車」毎月26日発売に最新の各自動車値引き情報、交渉術リセールバリューが掲載されていますので、新車購入時役立ちます、
また個々の案件に電話相談も対応してもらえます。
また乗り換えなら下取りより買取店のカーチスが高値で買い取ってくれます、お近くに無くても、出張買い取りしてもらえます、先ずは電話かネットでおおよその査定額をもらえます、顧客満足度NO1の様です、他店で値段のつかないクルマでも3〜5万円で引き取ってもらっていますので。

書込番号：21135660

カスタムzの純正バックカメラ

[りっくん0507]

新車でカスタムzユーティリティパッケージを購入し、ナビはイクリプスのAvn-r7wを付ける予定です。

ディーラーの方から純正バックカメラが付いているんで繋げばいけますと言われたのですが、RCA004H以外に接続するための配線とか必要なものはありますか？

ネットで調べた感じではイクリプスのナビとRCAピンプラグを繋ぐには変換ケーブルが必要との記述を見かけたのですが、はっきりとわからなかったので情報お願いします。

書込番号：21085217　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞りっくん0507さん
バックカメラ接続ユニットRCA004Hのバックカメラ配線は汎用のRCAコネクターなのでイクリプスナビのカメラコネクターは角型4PなのでRCA003Tも必要だと思います。

この辺りは確認されたのでしょうか？
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/support/justfitguide/just_fit_pdf/getfile.php?fn=c468
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/support/manual/pdf/getfile.php?fn=AVN-R7W_I_0
スペーシアカスタムも200ミリワイド7型ナビ仕様ですがイクリプスの7型ワイドナビはトヨタ電源配線の為最低でもKW-2350Dを使う方が無難です。
車速信号線も違いますが差し替えるかバイパスさせれば簡単だと思います。

少々配線図とにらめっこしてみて下さい。

書込番号：21085368　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

RCA004Hは購入済みですか？購入済なら、
＞Ｆ　３．５さん　のリンクの表の通り、
イクリプスのＫＷ−１９５０がオススメでしょう。

購入前であれば、
スズキオプションの「電源ボックス」を注文されている場合はRCA004Hは不要です。ご確認を。

又、STREET　 Mr.PLUS の接続ケーブル CA-4 を使用する方法も有ります。

アマゾンのレビューでは
スペーシアカスタムZのユーティリティパッケージにイクリプスナビで使われている方がいますよ。
https://www.amazon.co.jp/STREET-Mr-PLUS-ECLIPSE-%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%83%B3%E8%A3%BD%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9-CA-4/dp/B00IS12G1E/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1501558530&sr=1-1&keywords=CA-4

書込番号：21085905