スズキ スペーシアカスタム のクチコミ掲示板

スペーシアカスタムの購入検討中

[MT330]

初代ハスラー(NA.4WD)を長年乗り続けてきましたが、そろそろ買い替えを考えています。候補はスペーシアカスタムXSのNAなのですが、2WDか4WDで悩んでいます。初代ハスラーのCVTの乗り心地があまりよくなくて、変速ショックのようなギクシャクして引っかかる感じでスムーズさがありませんでしたので、同じような感じであれば他の車を検討しようかと考えています。4WD特有の動きなのかは分かりかねますが、以前乗っていた初代スペーシアカスタム(ターボ.2WD)のCVTはとてもスムーズでした。
現行モデルに乗られている方へお聞きしたいことは、CVTのスムーズさと、NA/4WDの乗り心地(力感)など教えて頂けれはうれしいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26456016

[茶風呂Jr.]

乗り心地に関しては、他人の意見より、自ら試乗して確認するのが一番確実ですよ。

書込番号：26456062

[kmfs8824]

スズキの現行車は、初代ハスラーに採用されていた副変速機付きのCVTから通常のCVTに換装されてるので、低速走行時の変速ショックのギクシャクはなくなりました。

初代ハスラーのNA 4WDと比べ車重が100kg重いスペーシアカスタムのNA 4WDは非力です。

4WDが必要ないようなら50kg軽い2WDモデルをお勧めします。

書込番号：26456118　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞MT330さん

スズキで買わないといけない縛りがありますか？

試乗経験ですがスムーズさなら今は
ルークス&デリカミニがダントツです。
次にN-BOXかと。

力感だけならスペーシアも同等ですが、
静粛性やスムーズさは負けてます。

スペーシアご希望とのことですが、
やはりご自身での試乗をお勧めします。

書込番号：26456120　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT330]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。CVTは大丈夫そうですね。
万が一の場合を想定して4WDが安心と思うだけで、実際にここ5年間で4WDの恩恵を受けたことがほとんどありませんでしたので、軽量の2WDで考えたいと思います。

書込番号：26456143

[MT330]

＞YMOMETAさん
ありがとうございます。
スズキ縛りはないのですが、コスパが一番いいのかなと思うことと、フロントのデザインが気に入っています。
過去の不正から三菱は全く興味がなくなりました。ルークスとN-BOXも候補ではありますが、N-BOXは5月に受注停止で、夏ごろマイナーチェンジするそうですので、それを待ってからでもいいかなと考えています。
ここで聞くことではないですが、ハスラーの買取を20万円として、追い金200万円〜220万くらいが予算です。NA/2WDのハイトワゴンでおすすめは？
とりあえずは、スペカスの試乗に今週行ってこようかと思っています。

書込番号：26456151

[あかビー・ケロ]

＞MT330さん
スーパーハイト軽こだわらなければクロスビーはどうですか。車系ユーチューバの評価高そうですが。

書込番号：26456231　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞MT330さん

最近現行ハスラーのFF　Xターボを買いました。5年落ち4.5万kmの中古ですが、非常に快適です。現在も所有してますが、エブリイに乗ってたので乗り心地が良すぎて長距離は眠くなるという難点があります(笑)。
エブリイ以前もジムニーとかに乗ってたので乗り心地が悪いのがデフォルトで慣れているので普通の人と少々感覚が違うのはお許しください。

で、スペーシアギアのNAはハスラー納車後の不具合対応時に代車で借りましたが、正直非力です。乗り心地は良いんですが、普通に走るにもエンジンがかなり回さないといけなくなるので現在乗ってるハスラーよりは明らかに不快です。

とはいってもどちらもモーターアシストが出足では利いてるので、それはいいですね。特にターボ車は低速でターボが効く前を補完してくれる状態なので素早く走れてかつ燃費も良いですね。

先述のエブリイは2019年式の４WDのMTなんですが、１００ｋｇほど車重がハスラーより重いせいもありハスラーのほうが街乗りで１〜２割ほど燃費がいいです。車重の重さの差もありますが、モーターアシストが利いてますね。

ＮＡのエンジンは初代ハスラーの時代と違いＲ０６Ｄという新型エンジンに変わってます。これはＮＡモデルだけなんでターボは従来のＲ０６Ａです。06Ａと06Ｄはボアストロークから変わってるので全くの別物って感じですね。よりＮＡ向けに改良したって感じでしょうかね。


どうしてもハイトワゴンに乗りたいってならしょうがないけど、現行ハスラーもかなりいいですよ。もうすぐ最後のマイナーチェンジがあるようですけどね。

ＣＶＴに関してはモーターのアシストもあるので、大昔に経験したモッサリとしたＣＶＴ（ＤＥデミオ）とは雲泥の差ですね。ＡＴみたいな感覚で乗れますね。本来ＭＴ乗りなので長時間乗ると乗り心地含めて眠くなるんですけどね、私は。街乗りならいい感じですかね。


ハスラー買うときにＮＡかターボかで悩みましたが、0-60ｋｍ/ｈの加速動画を見た時にＮＡがターボの2倍くらい時間がかかってたので、ターボにしました。まぁ、たまたま見つけた中古がターボだったってのもありますけどね。


なお購入してまだ1か月ほどの燃費記録ですが、基本１〜２名乗車で街乗り通勤用途では14ｋｍ/Ｌ前後。
中長距離用途だと20ｋｍ/Ｌ前後ですかね。高速はあまり使いません。
ただし中長距離ではエブリイも同じくらいの燃費なんで、ハスラーは基本街乗りに使います。

書込番号：26456631

[パグ太]

現行ハスラーのNAに乗ってますが、ギクシャク感はかなり気になります。嫁はこの車乗りにくいと言ってました。でも通勤で27キロ/リットル走るのでそこは最高です。

最近スペーシアカスタムのターボを2日位借りましたが、あまりそのようなことがなかったです。
ちなみにN-BOXやデイズも乗りましたが、全くギクシャクしなくて乗り心地も良くて、そういうところを重視するならスズキ車はやめたほうがいいかなと。
是非NAとターボを試乗してみてください。

書込番号：26456768　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビのUSBメモリー

[さいこう51]

スペーシアカスタムのメーカーオプションの9インチナビについておしえてほしいです。
ナビに使えるUSB メモリーで128GBのものは使えますか？
128GB未満のものが使えるみたいな事が書いてあるのですが、ディーラーの人は使えないと聞いた事はないと曖昧な感じだったので実際使えている方がいればおしえてほしいです。

書込番号：26411805

[funaさん]

＞さいこう51さん

ナビが何か分かりませんが.、MOPの全方位モニターつきナビゲーションで探しました。

とりあえずUSBメモリーの容量に制限はなさそうです。
ただし、ファイルの大きさには制限はありますので、詳しくは取扱説明書の214ページをご覧ください。
お手元にあるはずです。
https://carte-jp.infotainment-system.com/manual/spdf202501/ja/Cs_Navigation_Instruction_Manual.pdf

書込番号：26411821

[バニラ0525]

USB メモリーで128GB表示のものは、
パソコンに挿せば容量出ますが、
128GB未満なので、
何ら問題ないかと思いますが。
テキトーですが。

失礼致しました。

書込番号：26411826　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

実際試してみるのが一番でしょ

書込番号：26411876

[香瑩と信宏]

取説見ると、USBメモリが128GBまでじゃなくて、1ファイルサイズが128GB未満までなのでは？

https://carte-jp.infotainment-system.com/manual/spdf202501/ja/Cs_Navigation_Instruction_Manual.pdf

書込番号：26412146　スマートフォンサイトからの書き込み

[ozami]

同じナビで、実際に使っていますので128gb使えますよ。

書込番号：26412314

新型 スペーシアカスタム のアイドリング音

[AIR PENNY]

スズキ スペーシアカスタム2025年4月新車購入
ハイブリッドＸＳターボ4WDに乗ってる者ですが
アイドリングストップ機能が働いてる時は
わからなかったかったのですが
アイドリングストップ機能が作動しない時の
アイドリング音ってうるさく感じないですか
ブーン的なアイドリング音車内に響きませんか
自分は気になるレベルです
同じ車種の方のアイドリング音どんな感じですか　気にならないレベルですか？
ちなみにハスラーの時は気にならなかったです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26404677　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

2014年式ハスラーなら同じR06エンジン。
ボンネットまでの距離の違いだけだと思います。R型エンジンについて↓wikipedia

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBR%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

書込番号：26404713

[麻呂犬]

4月に購入で気が付いたのはつい最近ですか？
4月からの疑問であればエアコンやラジエターの電動ファンの音かもしれないですよ。

書込番号：26404727　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞AIR PENNY さん
＞ブーン的なアイドリング音車内に響きませんか

この自動車には乗っていませんが、同じスズキのエブリイは停車時のアイドリング時にラジエーターのファンのブーンと言う音がしますね。

停車時間が長いと気になる音ですね。（仕方無いですけど）

書込番号：26404769

[神楽坂46]

＞AIR PENNY さん

すみません。
上記訂正します。
エブリイ　→　ミニキャブバンでした。

なので、上記は取り消し又は参考程度にしたください。

書込番号：26404777

[（新）おやじＢ〜]

＞神楽坂46さん

今のミニキャブバンって、エブリィのOEMじゃなかったかと？エンジン形式もエブリィと同じR06Aで同じはずです。

スペ・カスターボもR06A（ターボのみ）ですから、自分もエアコン使用時の「ファン音」に一票です！

書込番号：26404868

[kmfs8824]

電動ファンの音でしょう。

ハスラーとの比較のようですが、スペーシアはボンネットの長さがハスラーとは違います。

スペーシアは最大限に室内長を取る構造のため、エンジンルームが室内に入り込んでいるため、室内とラジエターの距離が近く直接ファンの回転音が入りやすい(共鳴しやすい)のでしょう。

ハスラーと比較して乗った事がないので何ともですが、個人的には気になりませんでした。

書込番号：26405225　スマートフォンサイトからの書き込み

1年だけ乗る場合のリセールバリュー

[マラルメ]

1年だけ乗る車が必要です。状況によってはその先も乗るかもしれませんが、確実に乗るのは1年で、その先は海外になるかも？手放すことになるかも？という可能性があります。
いまいろいろ調べてるのですが、軽自動車とアクアなどの中古コンパクトカーではどちらがリセールバリューがいいでしょうか？
田舎で道が狭いので、軽自動車かコンパクトカーがいいと思っていますが、どういう買い方・売り方をするのが一番お得でしょうか？

書込番号：26369861

[kmfs8824]

コンパクトカーと軽自動車のリセールを比較すれば軽自動車が断然上です。

ハイトワゴン系の軽自動車で特にホンダのN-BOXは値落ちしない車種です。

買い方としてはターボのトップグレードで車体色は白か黒、純正ナビ付きです。

地方でしたら4WDの需要が高いので尚更リセールは良いです。

売り方は色々と買取り専門店を回るぐらいでしょうか。

書込番号：26369873　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

昨今の新車の不確実な納期を考えると中古車が間違いが無いのかなと思います。

新車がいいのなら即納的な車種からの選択になるでしょうね。

自動車業界の現状では好きな車種とかリセールとか考えてられないですね。

書込番号：26369879　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

自分なら1年以上車検が残っているミライースやアルトの中古かな。

書込番号：26369895

[アドレスV125.横浜]

＞マラルメさん

1年なら購入では無くリースでも良いのでは？

書込番号：26369899

[balloonart]

・1年だけ乗る車が必要です

すぐに手に入る車なら、査定にプレミアムは
つかないだろうから、新車は一番コストが
かかると思います。

中古なら、故障がなければ安いほうが
コストが安く済むが・・・

軽として１例ですが
・新車で初期費用　２５０万　売却　１５０万　コスト１００万くらい？
・中古で初期費用　５０万　　売却で数万円　コスト５０万以下

よほどの人気車でない限りこういう傾向だと思いますので、
あまりリセールバリュウを気に故障の少なさそうな高年式の
ものがいいのでは？

書込番号：26369937

[ひろ君ひろ君]

AI による概要

新車メリット（色　オプション選択権利）がなくなるわけで
最初の１年が一番値落ちが激しいって　家とかと同じかと

逆に　１年未満（俗にいう新古車）で
色やオプションは出物で我慢するとか

特定地域（新車輸入制限区域）移住ならワンちゃん持ってけば
移民者特典で　輸出　現地リセール爆発です

書込番号：26369940

[あかビー・ケロ]

＞マラルメさん
新車で購入しても一年経てば2、3割なるでしょうね。
コンパクトカーはもっと落ちる。
なので中古で購入するかリースが1番コスト抑えられると思いますよ。

書込番号：26369958　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ジムニーの新古車ってどうだろうか、買う時も高いが、売る時も高そうな気がするが。

書込番号：26370049　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

期間限定なら、不人気中古の乗り潰しが一番無難かも？

ミラージュの中古なんかは、相当に安そうだし。

事故や災害に、巻き込まれないとも限らないので、
リセールへの期待なんか、捕らぬ狸の皮算用に過ぎません。

書込番号：26370064

[BREWHEART]

リースといっても1年とか短期契約してる所あるかな。
エネオスとかだと最低でも３年契約だし、途中解約はできないし。
中古の軽自動車（アルトとかエッセとか）がベストでは。

書込番号：26370068

[アドレスV125.横浜]

＞マラルメさん

書込番号：26370137

[BREWHEART]

カーリースカルカモくんで一番安いので月4万円、年間48万なら、50万以下の中古買った方がお得では。
1年後の売却益も含めればリースより安くなりそう。

書込番号：26370203

[ひろ君ひろ君]

＞50万以下の中古買った方がお得では。

50万以下の中古は
路上トラブルになる前の故障徴候を見極められる　
玄人向けでしょう

　　乗りっぱな人にはメーカー保証の切れた車両はガチャすぎる。

４８万円の乗りっぱOKは　メリットかと

書込番号：26370253

[宝くじ御殿]

移動の手段としてだけで他に望まないのであれば軽トラもありかも。
リセールバリューについては詳しくなく条件もそれぞれだと思うのですが、
（私の例で恐縮ですが）デリカミニが欲しくってキャリィ(2WD,AT)を下取りで見積もらったところ
９５万円の下取り価格が付きました。２年落ちを車検付き総額９６万円で買ったものですからわずか１万円の差。
私は値引き及び下取り額アップの交渉を一切しないので、いわゆる一発回答での額になります。
ただし自動車保険は割高に感じました。事故率は高いんでしょう。

書込番号：26370261

[アドレスV125.横浜]

新車のリースと中古を天秤にかける意味が解らないｗｗ

書込番号：26370429

[youyou4112]

乗りたい車種、希望はないのですか？
新車でも中古車でも、予算によっていろいろある。ご存じでしょうが、軽自動車と小型車は乗車人数が異なる。
使う頻度、使い方にもよるでしょう。
アクアという具体的な車種の名前が出てるようなので、中古車も扱ってるトヨタの店に行って相談してみるのも手かも。

書込番号：26370478

[あかビー・ケロ]

＞youyou4112さん
スペーシアカスタムの板なのでスペーシアでしょう。

書込番号：26370494　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞マラルメさん

>1年だけ乗る車が必要です。状況によってはその先も乗るかもしれませんが、

直ちに入手出来る車（プレミアム感のない車）は大抵１年後にはかなり値落ちしますよね

だったら１年以上古い中古車で選択した方が良いかと思います
状況によりその先の乗る事も出来ますし
売る場合も差損が少ないと思います

中古の軽は割高です古いコンパクトカーの方がかなり安価ですし
とりあえず１年なら維持費の差もびっくりするほどでは無いと思います

書込番号：26370810

内装からの振動音

[ぴったスマイル]

１年半ぐらい前に納車され、それ以後、少し凹凸がある道路を通過する度に左側から後部にかけて振動音がしています。
　※場所の特定が出来ていません

ロールサンシェードの上げ下げをしても変わらず、半年ごとの点検時に確認して頂いても治らず、最終的には「内装のの遊び」からの振動音と説明されました。
でも、今まで数台車を乗り換えてきましたが、内装の遊び程度で振動音が鳴ったこともなく、その音が気になって困っています。

皆さんのスペーシアカスタムハイブリッド(MK53S)では、内装からの振動音は鳴ってますでしょうか？
鳴っている方がおられたらどんな対策をされてか教えて頂ければ幸いです。

書込番号：24323084

[紺碧の流れ星]

内装の中にあるコード類の遊びでも音はなりますので、異音の原因追求は難しいですよね。

まあ、軽自動車だから仕方ないかって開き直るしかないかな。

絶対に音は許さないってことなら、ベントレーに買い替えて下さいませ。

書込番号：24323289　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞ぴったスマイルさん
振動音ってカチカチ？カタカタ？ビリビリ？どんな音でしょうか？

先ずはなってる辺りに人を座らせて、どこから鳴ってるか追求しないとですね！

配線やカプラー同士が当たっても言うし。
プラ部分が振動でも音は出るし。
窓ガラスちょい開けでも言うし。

自分のはN-WGNですが後ろ両方ちょっと窓開けるとカタカタ！
最近はフロント頭上からカタカタ←これはボールペンでしたが。
今はダッシュボードとフロントガラスの付け根辺りから音が出てます←今日エーモンのゴムのやつ入れたら治りました。

何にせよ何処からどんな音が出てるか探して見ることだと思います。それでDラーに相談ですよ。

書込番号：24324637　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

＞ぴったスマイルさん
同型ユーザーさんのレスが付かないようなので、
前モデルの42型ですが、自分が気になった後方よりの異音（騒音）としては、

「チキチキチキ」
リアシート内のワイヤーや蝶番の振動
グリスアップしても時期やリアシートのポジションによって鳴ります。
（畳んでおけば全く音はしない…）

「コトコトコト」「コクツ」
スライドドアのローラー周り
ボディーがよれる時鳴るように感じます。
自力で調整して頻度は減りましたが、
気温によっては（日当たりなどでパネルの膨張などが影響していそう）まだ偶に鳴ります。

「カチカチ」
フューエルリッドが開いているときスライドドアが開かないようにする安全装置やのワイヤー類
取り回しがかなりきついようです、グリスアップ＆スポンジを噛まして、周りもデッドニングしました、
頻度は減りましたが、時々鳴ります。

初めてで唯一のスライドドア車ですが、
スライドドアの車は機構が多いので異音のトラブルも多いような気もします。

ディーラーに言われたのならある程度は仕方がないのではないでしょうかね？

どれも聞きなれて最近では気にしてません。(笑)


参考程度に

書込番号：24324987

[ぴったスマイル]

Dに相談しましたが、どこから出ているのか不明という事でした。
時間がある時に私が後部座席に乗って色々と調査してみます。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：24334226　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴったスマイル]

稀になるぐらいなら我慢出来るのですが、結構耳障りな音なので気になってます。

同型の試乗車では鳴らなかったので、何か解決策が有ればと思い質問させて頂きました。

書込番号：24334231　スマートフォンサイトからの書き込み

[mursan]

ワゴンRスマイルですが、似たような症状です。
試乗車では問題無かったのですが、購入した量産車ではボディーに電線を止めている樹脂がガタついてました。他にも電線がボディーの鉄板に当たって時々カタンコトンとか、コトコトと音がします。
試乗車と量産車は別物のようです。
軽ワゴン車ってそう言う作りなのでしょうか？残念です。

書込番号：24824700　スマートフォンサイトからの書き込み

[掃除機だいすきママ]

同じです！！
２０２２/6月に納車し、最近後部座席（助手席の後ろ）の左側パネル？？ら辺からプラスチック音のような音が振動のたびに気になり出しました。
近日中に、ディラーに見せに行こうと思います。
購入したお店ではなくて、スズキのお店に行った方がいいですかね？

書込番号：24978618　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロプリ12]

＞ぴったスマイルさん
mk53s スペーシアカスタム　私の車の場合ですが…

ダッシュボ−ド（助手席側）エアバック付近からの音だと思います　右側（運転席側）からはほぼ鳴りません　また後部座席にある巻き取りシェ−ドを上げていると幾分マシですが下げてると振動でカタカタ鳴ります　因みに下げた状態で巻き取り付近を手で叩くとカタカタ音が鳴ります　以前に後部ドアの内張を両方取った状態で走りましたが全く静かでしたので巻き取りシェ−ドの巻き取り部分のバネ？遊び？だと思いますがこの部分は分解不可なので… ダッシュ、巻き取りシェ−ドの2箇所が異音の原因と判断しました　後、ナビ裏の配線の束やコネクターが裏側や奥側に振動で当たってる場合も結構な異音が出ます　私の場合はナビを外し裏側の配線やコネクターの周りにクッション材を敷き詰めたりして対策しました　ダッシュ付近はお手上げ状態です　ダッシュボ−ドははめ込みなので途中まで引っ張り外しかけましたがエアバック付近は流石に怖いので断念しました

書込番号：25643062　スマートフォンサイトからの書き込み

[週一洗車]

私のクルマもカチカチという音が日常的に聴こえ、段々ひどくなってきました。
原因調査しましたら、助手席の上に開く黒い蓋のキャッチャーがカチカチ鳴っていたので、プラスチック同士が触れる箇所にフェルトを両面テープで貼リました。蓋が閉まりにくくはなりましたが、カチカチ音は消えました。
　あとダッシュボードとボディの隙間も段差乗り越え時に音がしていましたので、ここもフェルトを詰めました。ダッシュボードとガラスの間には念の為エーモンのゴムを挟みました。
　私と同じ症状でしたら、治るかも知れませんね。

書込番号：26296195　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリンのメモリについて

[honmati]

ガソリンを満タンにした時にトリップをいつもリセットしているのですが、満タンにしてから最初のメモリが1つ減るのがすごく早い気がしていまして、みなさんのスペーシアはどのくらいの距離で最初の1メモリが減りますか？

本日は15kmくらい走行して早くも1メモリ減りました。
普段は15から20kmくらいで1メモリ目が減るので、満タンにしたのにあっという間に最初のメモリが減ってしまい、満タン時の気分の良さ？　が　いつも一瞬で無くなっちゃうんです。
今まで乗ってきた車は最初の1メモリが減るまでのボーナスタイムみたいなのがあって、満タン時からこんなに早く最初のメモリが減らなかったもので。

ガソリンスタンドはいつも同じところで入れているので、ノズルの長さみたいなのは同条件です。

そのくせ、2つめの1メモリでは160kmくらい走ったりもして全然読めないんです。　

書込番号：26256229　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞普段は15から20kmくらいで1メモリ目が減る

燃料計ってドライバーを気持ちよくするために
付いてるワケじゃないからねぇ。

だいたい同じタイミングで動くなら、
燃料残量も推し量れるから、
特に問題無いんじゃね。

ま、毎回思うんだけど、
お仲間探して何か意味があるのかね。

私の車も一緒ですよ、
って人が何人か出てきたとしても、
その人達も同じ不具合を抱えてるだけも知れんし、

気になったことはディーラーに相談する、
の一択だと思うんだけど。

少しでも気になったことは
相談できる関係性を築いておくって大事だし、

こういう仕様で問題ないって言われたにしても、
何かあったときには、不具合を疑って相談していた、
って事実を証拠として残すのは大事なんだよ。

理解できるかどうか知らんけど。

書込番号：26256239

[YASSY 824]

セルフスタンドですよね？
フルサービス店で溢れる寸前まで入れてもらったら幸せになれますよ。

書込番号：26256250

[honmati]

そのディーラーが信用できないからスペーシアに乗ってる人に聞いてますし、仮に不具合だとしても、同じ不具合抱えてる人達がいてたら改善方法も見つかるのではという可能性も有りでみなさん色々な書き込みしてるんじゃないんですか？
そもそもカテゴリーに質問の項目がありますし。

毎回思ってました。
実際に使用している人に質問しているのに関係ない人が出てくるパターン

書込番号：26256261　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞YASSY 824さん
こんばんは。
そうです、セルフです。
オートストップが働いて止まってから機械に「吹きこぼれにご注意くださいっ」注意されながらもいけるとこまでチャレンジしてます(^o^)

書込番号：26256269　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

そんな変化に気がつくスレさんに敬服しますね。

書込番号：26256271　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞麻呂犬さん
こんばんは。
ガソリン満タンにして、さあ出かけるぞ！　って、走り出したらすぐに1メモリ減って、ついさっき入れたところなのにーー！！(T-T) 　ってまたガソリンを入れないとダメな現実に引き戻されるんですぐに気付くんです(笑)
満タンでメモリが減ってない時には、またガソリン入れないといけない、出先の地域ではガソリン高いんじゃないか、とかいう現実から解き放たれてるんです

書込番号：26256273　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞麻呂犬さん
すみません。
エアコンの効きが悪いの所に返信いただいていてありがとうごさいました。結果おっしゃられていた通りのガス不足でした。と入力しようと思っていたのに忘れていました。

書込番号：26256289　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ありがちな話ですね。
スマホのバッテリー残量なんかも、ケーブル抜いて使い始めたらすぐに99％、98％・・・となる個体もあれば、100％のままなかなか減らず、減りだしたらぐんぐん減ってしまう個体もあります。
ユーザーとしたら、それぞれの特性を把握してその前提で使うしかないかと思いますよ。

書込番号：26256338

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

気持ちの問題が大きい様に思います

メータの表示が最大のときと、タンクにガソリンが満量のときが一致していない動作なのだと思います。それは図らずもご自身で最初に記述されています

「今まで乗ってきた車は最初の１メモリが減るまでのボーナスタイムみたいのがあって…」

それと同じことが起きていると考えるならば理解はともかく、納得はできると思います

残りの４つの目盛のひとつひとつの減るタイミングで、ひとつの目盛で走行した距離が大きく異なるのであれば、給油のタイミングを誤るかもしれません
それは問題だと思います

メータの最大表示から目盛がひとつ減ってから以降、目盛ひとつで走れる距離を計測して毎回、概ね一致するならば、それで良いと思いますが…

メータを校正するならば作業の料金は安くないと思うけれど、スッキリするなら、それもありかと

書込番号：26256389　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

うちの軽トラは約１０ｋｍで減る
３０ｌのタンク

書込番号：26256470

[honmati]

＞ぶうぶうぶう。でも人間ですさん
ありがとうございます。
次の1メモリは50km(2Lくらい)で減ったので本当にマチマチなんで、給油のタイミングが難しいんです。

書込番号：26258202　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

あまり聞かない内容とのことですが、ちょうどいい感じにガソリンも減ってたのでとりあえず見てくれるとの事で預けてきました。
代車で貸していただいた登録間もない新車状態のスズキ車なんですが、返す時に傷等を言われても困るので、傷等が無いかどうか念の為に確認をと思って見ていたら、左のリアのドアピラーの黒い塗装だけだいぶ下にズレてて、フロントと繋がってなくて、よくこれで工場でOKサイン出て出荷されてきたなと・・・
右側は問題無くフロントドアと繋がってる塗装ができているのになぜ左が普通に塗装できないのか不思議・・・
こういうところを見るとスズキって本当に品質管理大丈夫なのかと思ってしまいます。

書込番号：26258561　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞honmatiさん

>左のリアのドアピラーの黒い塗装だけだいぶ下にズレてて、フロントと繋がってなくて、よくこれで工場でOKサイン出て出荷されてきたなと・・・

どっちの写真がどっちかくらいコメント入れましょうよ。

で、白黒の塗装が左の写真は1,2mm高さに差があるってって言いたいのかな？

私は問題はそこではないと思いますよ。

前ドアと後ろドア(どっちがどっちか分からないが・・・)のチリが少しズレてるから塗装がズレてるように見えるだけじゃないですか？

塗装の高さは気になるのにドアの隙間は気にしないとは・・・

調整出来るとは思いますが、私ならこの程度なら気にしないですねぇ。

そもそも本題のメーターも気にしすぎだと思います・・・

書込番号：26258595

[youyou4112]

給油口から満タンにすると、給油口から燃料タンクまでの管にガソリンが入っている。
エンジンを始動させて止まった状態からアクセル踏んで走り出す時には、アクセル踏む程度にもよるでしょうが、それなりに消費するでしょうから、しばらく走っていれば目盛一つくらい減るのは仕方ないのでは？と思います。多少の表示の誤差も生じるでしょう。
車メーカーによって目盛の感度がどうなのかわかりませんが、目盛の減りはあまり気にしすぎない方がいい気もします。

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[TAK JZX100]

こんにちは
めもり今度よく見ておきます
というか　平均燃費すごいですね
自分は今１３．７だったはず

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[honmati]

＞槍騎兵EVOさん
ドアのチリは画像の通りでズレてないですよ。
黒い塗装が下にズレてされていて、どう見ても左のリアドアだけそのままピラー下のエッジを越えてズレて塗装されてますよ。
ディーラーの人も、「左右ホントにだいぶズレて塗装されてますね・・・(笑)」って言ってましたよ。

ちなみにガソリンのメモリもやはりおかしかったとの事で、調整してくれて普通になりましたけど。

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[honmati]

＞TAK JZX100さん
アイドリングストップはいつもエンジンかけたらすぐにオフにしていまして、この時は郊外7、市街地3割くらいだったんでこれくらいの燃費になったんです。　結構燃費良くて助かってます。

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[TAK JZX100]

自分は通勤約3キロですので　伸びませんね
アイストキャンセラー入れてます
（毎回押すのが面倒なので）　

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[honmati]

＞TAK JZX100さん
アイストキャンセラーよさそうですね(^o^)

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