ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

スタッドレスタイヤ購入の件で

[徳川光國]

皆さん、スタッドレスタイヤ購入しますか？

因みに小生は純正サイズ185/55Ｒ16〜インチダウンして
175/65Ｒ15を購入を検討しています。

書込番号：16751413　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

スレ主様、

＞エコフォルムSE10はSE12に比べて4本で約2kg軽量と言う事ですよね？

私が店頭で『どちらの方が軽いの？』と聞いたときの話では、『一本あたりで、重量がそれぞれ約7キロと約5キロで、SE-10の方が約2キロ軽量』とのことでした

確かに、ホイールのデザインを見ても、スポーク本数はSE-10が10本に対し、SE-12では16本ですし、スポーク自体の形状も気持ち肉太な様にも見えますから、見た目だけでもSE-10の方が軽るそうには見えますが..... (^^;;


タイヤ館のウェブページで見ても、重量に関しての記述が無いので、別ルートでの裏は取れてないですが.....　多分この話は正しいと思います (^^)

書込番号：16767067

[テツてつ鉄五郎]

黙ってＶＲＸにすれば？タイヤこそ一番金を投資するところだと思います。

相手も商売だから、あまり買い叩かない方がお互い気持ち良いんじゃないの？

私のＮコロのＰＴＬ４ＷＤのタイヤは、込み込み７９８００円。高いか安いかは知らんけど、精一杯やってくれって頼んで、その価格。それでいいやん。

車を買うときも毎度同じ台詞です。やはり商談はお互い気持ち良くなきゃ。輪廻で後からサービスが来るかもです。長い目で良いものを購入しましょう。

書込番号：16767149

[徳川光國]

『でぢおぢ』さんへ

同じ価格なのに1本2kgも軽いのは驚きですね。
回答有難うございました。

書込番号：16767160　スマートフォンサイトからの書き込み

[徳川光國]

テツてつ鉄五郎さんへ

確かに気持ち良く買いたいですよね。
貴重な御意見ありがとうございます。

書込番号：16767228　スマートフォンサイトからの書き込み

[らんどまん]

納車は１２月中旬なのですが、雪が降ってからだと足元見られて高くなるんで、
買っちゃいました。

185/60R15 横浜のIG30+に、シュナイダースタッグ（5.3kg/本の軽量ホイール）
YHのセールで、工賃ナット込み、YHカード支払い割引有りで71,212円でした。

　ネット通販で軽量ホイールとのセットを考えていて、送料を考えると同じくら
いの価格と伝え、軽量アルミホイールを選べますか？と聞いたら、ＯＫでした。
　スタッドレスは、経験上、GZかIG30+で十分なのですが、ブリザックは高価な
VRXしかないとの事で、IG30+に。

185/60R15ってタマ数が少ないのか、扁平率のせいなのか、お値段高めですよね。
私も、175/65R15も考えたのですが、納車時期を考えると車検をスタッドレスで
受けることになりそうなので、純正サイズにしました。
微妙に、保険も気になりますし。

書込番号：16779613

[マーブルチョコ285]

暗くてボディとタイヤの隙間がわかりにくいかも…	結構内側に入っちゃってます。

家電ボーイさん返信遅れました。
結局営業の方はオデッセイやら新しいNシリーズの勉強に相殺されて、
インセットについての返答は未だありません。（調べる気無しかも…）

一応スタッドレスを履いた画像添付します。
自分もらんどまんさんのようにGZで十分と考えていましたが、
ブリヂストンの営業さんの熱弁に絆され、VRXに決めちゃった次第です。

書込番号：16780592

[家電ボーイ]

マーブルチョコ285さん

ご返事をありがとうございます

けっこう中にはいってますが、その方が雪路で跳ねた泥．小石等直接の影響がなさそうで安心ですね。

書込番号：16781933　スマートフォンサイトからの書き込み

[らんどまん]

あ、インセットですが、5.5Jで+50です。
ディーラーとYH両方で確認しましたが、面よりちょっと中に入るはず・・・との事でした。
私も、スタッドレスはちょっと中に入ったほうが、車が汚れにくいと思っての選択です。

純正の幅は6Jらしいですが、IG30+の標準ホイール幅が5.5Jなので、車の標準よりタイヤの
標準に合わせた感じになっています。
ちなみに、6Jだと+45くらいになるとの事でした。
もちろん、ホイールやタイヤの銘柄によってマッチングが変わり、数字だけでは計れないの
で、実際に履いて見るまでドキドキです。

実は、一昨年までスイフトが家にあって、15-6J+44のアルミに夏タイヤを履かせたセットが
あって、それにスタッドレスを履かせようと思っていたのですが、アルミセットで買っても
２万くらいしか変わらないので・・・。
ま、数ヶ月だけ使った８部山の185/60R15の夏タイヤ（しかもエコタイヤ）が勿体無かったと
言うのもあるんですが(^_^;)

書込番号：16782913

[らんどまん]

追加ですみません。
最近のスタッドレスはVRXもIG50も効き自体はもちろん良くなっているのでしょうが・・・。
アイス性能もドライ性能も良いのはもちろん、転がり抵抗が少なくなって、燃費が良いって
・・・２５年もスタッドレスのお世話になってますが、時代は変わったって感じです。

スタッドレスって言うと、転がり悪くて燃費も悪いってイメージですが、次の世代のスタッドレ
スはどうなるんでしょうね？

まぁ、私は次の世代の新型が出た頃に、今の新型のVRXあたりのお世話になりそうですが(^_^;)

書込番号：16782967

[梵天耳かき]

昨シーズン現有車でヨコハマＩＧ５０使用して、転がりが良く燃費もサマータイヤより良かったので
ＨＶＳ標準のＡ／Ｗに組み換えとして１８５−５５−１６見積もりしました。

納車は１２月です。

ＦＩＴ３の標準タイヤは幅広のホイールに装着したくてお店の方にお勧めを選んでいただきました。

６．５−１６−インセット５３とのことです。

クロス交換費用１２万ですが、高額なので迷っています。

スタッドレスタイヤ選定のアドバイスありましたら教えていただきたくよろしくお願いいたします。

書込番号：16790076

[vikatsuwo]

私もスタッドレスタイヤ購入でタイヤ販売店へ出かけ相談しました。皆さんの意見を参考に175/65-15を購入しようと思いましたが、接客いただいた方から、ホンダのディーラーから純正サイズ（185/60-15）にしないと、リコール等（足回り関係のリコールについてかは不明）で対応できない場合があるので、それを承知の上で購入をお願いしたいといわれました。2万円の価格差があるので、サイズダウンをしたいと思いますが...不都合等ありますでしょうか？

書込番号：16790704

[徳川光國]

でぢおぢさんへ

タイヤ館でアルミホイール重量（1本）表記ありました。

トップラン　A18　 　 　　 7.3kg
エコフォルム　SE-12　 　 5.8kg
エコフォルム　SE-10 　　5.3kg

因みにサイズは全て15×5.5Jです。
　

書込番号：16791006　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンフジ]

Lパケです。娘たちの車で近距離がほとんどなので175/65-15にしましたが、
2万円の差なら標準サイズにします。

書込番号：16791030

[サンフジ]

すいません。
vikatsuwoさんへの返信です。

書込番号：16791054

[梵天耳かき]

ＨＶＳパケ用スタッドレタイヤ準備していますが・・・・

先週見積もりお願いしたヨコハマＩＧ５０について
今季は納入できませんとの連絡ありました。

ブリジストンで再見積もりをかんがえていますが
やはり１７５ー６５ー１５がＢＥＳＴ選択でしょうか

書込番号：16808439

[でぢおぢ]

＞ブリジストンで再見積もりをかんがえていますが、やはり１７５ー６５ー１５がＢＥＳＴ選択でしょうか

上の方にレス入れてますが、私は１０月の末頃にタイヤ館でＢＳのブリザックVRX 185/60R15にＢＳ製アルミホイルのエコフォルム SE-10 (15x5.5J)の組み合わせで、ナット16個、窒素充填、取付工賃込みで13万円弱で予約注文してきました

但し、185/60R15だと生産数量がやや少ない様ですので、シーズン間近になると売り切れの可能性は大いにありえます
その場合は、書かれてる175/65R15あたりを薦められることになるかと思います
もし純正サイズの 185/60R15の取付をご希望でしたら、出来るだけ早くお店に行かれて予約された方が宜しいかと..... (^^)

因に、175/65R15にすると、大まかに云って185/60R15より１本当り１万円程安くなる様です

書込番号：16809053

[梵天耳かき]

でぢおぢさま

情報の　ご提供ありがとうございます

あした　ちゃっと（すぐに）お店に行って　相談してきます

書込番号：16811338

[岩の熊]

スタッドレスタイヤに購入交換してきました。
185/60R15のGZ＋アルミ（工賃込み）で8万くらいでした。
VRXも気になりましたが、GZで性能十分なので次回VRXを検討しようと思います。
交換後は、ロードノイズがしなくなりとても静かになりました。
夏季は今のブルーアースを使い切ったあと、静粛性のあるタイヤにすることで幸せになれそうな気がします。

書込番号：16814206

[ブーブーいろいろ]

私もスタッドレスタイヤ購入検討中です。

安く済ませたいので、サイズは175/65ｒ15を購入予定なのですが、

みなさんホイールは　なんJでオフセット（インセット）は

いくつのものを購入したのですか？

書込番号：16814262

[apton]

11月12日雪　昨日、スタッドレスタイヤ買いました。	リアタイヤです。	フロントタイヤです。

こんにちは、

今日は、11月12日雪　昨日、スタッドレスタイヤ買いました。

の写真です。

スタッドレスタイヤ
ブリヂストン　ブリザック　VRX 175/65R15

アルミ
シビラ (トピー) NEXT IR-Z(アイアールゼット)

5.5J 50　15インチ

ネジ、バランス、組込、消費税、コミコミで、
86000円でした。

65サイズタイヤは、
乗りこごち、いいです。

書込番号：16825669

パドルシフト

[jzasawai]

現在　ＨＬ納車待ちです。
試乗車のＬのシートが気に入りあわてて契約したのですが・・
冷静になって考えるとＳの方が良かったかなと少し後悔？しています・・
ＬとＳの違いはシート生地、パドルシフト、16インチ、エアロ、フォグぐらいですかね・・・
16インチとフォグは後からでも装着できるからＯＫ、エアロは半年もすればいろんなメーカーから
出てくるかな・・問題はパドルシフトですね・・
後付けは難しそうなので実際にＳ乗られている方どうですか？
パドルシフトって実際に使用していますか？

書込番号：16747699

[でぢおぢ]

Ｓパケ乗りじゃないですが、私も色々迷った挙げ句にＨＶ　Ｌパケを契約して来月中頃に納車予定です (^^;;

Ｓパケのパドルシフト、何ともレーシングカーっぽくてスポーツ心をくすぐる装備ですが、私の場合、『なるべく車に乗る時には、楽に移動したい』って云うのが本音なので、『パドルシフトを駆使して走ることは無さそう』と結論付けて『クルーズコントロールの付いてるＬパケ』を選択しました


要は、ご自分の運転スタイルがどんなタイプか？を考えると、自ずと結論は出るかと..... (^^)

書込番号：16747758

[ルイスハミルトン]

FIT1のパドルシフトに乗っていたことがあります。
最初は使うけどそのうち使わなくなる。

エンジンブレーキを掛けるときは便利かな。

その前はゲート式でマニュアル変速できるタイプでしたが
使ったのは最初だけ。後はほとんど使わず。

書込番号：16747759

[sasoriza5656]

私は「レガシーアウトバック」からのダウンサイズの乗り換えになります。

アウトバックに付いていたパドルシフトは結構便利に使っていました。
�@坂道でのエンブレ
�Aトルクを活かした追い越し時
�Bスポーツモードでのダイナミックな走り（ワインディングロードは楽しいです）
等が期待できると思っています。

当然にＳパケを10月初旬に注文しましたが、納期は早くて来年2月だそうです。
長い。。。

書込番号：16747826

[家電ボーイ]

スレ主さん

はじめまして。

パドルシフトの使用頻度ですが、以下シーンで良く使います。

下り坂のｴﾝﾌﾞﾚ
連続したキツイ登り坂
特に登り坂は排気量が小さいとシフトがギクシャクするので固定が出来ると重宝します。

それ以外は使いません。

書込番号：16747887　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこまる78]

jzasawai さん

こんにちは
　
Sパケ乗っています。

1人で運転する時はMT感覚で運転したい。
と言うのが購入動機でした。

ほんとは自分専用のMT車が欲しいのですが・・・

今は慣らしの範囲で楽しんでいます。

書込番号：16747914

[スーパーアルテッツァ]

jzasawaiさん

私のトヨタ車にはパドルシフトのようなステアマチックというシフトチェンジスチッチがステアリングに付いています。

私の車は購入して約11年が経過しましたが、今でも頻繁にステアマチックによる変速を行っています。

しかし、このステアマチックやパドルシフトを頻繁に使用する方は少数派かなと思われます。

つまり、購入直後はパドルシフトを使うけど、時間が経過すれば飽きて殆ど使わなくなる方が多いようですよ。

書込番号：16748040

[エンディミオンの呟き]

納車直後はワクワクしながら使うパドルシフト
納車数年後使わない子になる人が多いかと思います
MTから乗り換えでエンブレ大好きな人、長い下り坂でエンブレをこまめに使う人は比較的重宝しますが
ブレーキふみゃいいじゃん？って人には。

書込番号：16748066　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞パドルシフトって実際に使用していますか？

パドルではないが、ＢＭＷ Ｘ３にはステップトロニックが付いていますが、使用していましたか？

このような装置は個人により使用頻度はまったく違いますので、主さんが判断することで‥ 意見を求めるのは私には理解ができませんね。

書込番号：16748252　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし7650]

現行フォレスター乗りですが ずっとATに乗っているので 使いませんね(^-^;
納車直後に興味本位で使ったくらいです
奥さんの車をフィット3にしますが 恐らく使わないでしょう
Sパケにしたのは 10万でエアロ、アルミが装着されるというエクステリア回りにお得感があったからです
奥さん的にはシートは気にいないみたいです
というわけで Ｌパケで ドレスアップもありです お金に余裕があればw

書込番号：16748485　スマートフォンサイトからの書き込み

[60481729]

Ｌで正解だと思います。
お金を出して燃費が悪い方を買うなんてありえません。
パドルシフトは不要ですし、タイヤは高いし、せっかくのエコカーが残念です。

書込番号：16749479　スマートフォンサイトからの書き込み

[nota3]

ＨＶ　Ｓ納車待ちの者です
私はパドルシフトだけが欲しくてＳにしました
Ｌにパドルシフトのオプションがあればベストだったんですが

山間部に住んでいる為エンジンブレーキは必需品です
現在ＡＴ車ですが頻繁にＯＤカットや３速も２速も使っています

その為プリウス、アクアにはまったく興味は無く
気になっていたのはＸＶ位だったんですが高価すぎて手が出ませんでした

走り屋では無いんですが、
下り坂でのブレーキングで前の運転手の腕が分かります
車をコントロールしながら走る楽しさが少しは味わえるかな？
なんて思っています

書込番号：16750272

[オペルズ]

私もFIT１の時に乗ってました。
主に使うのが、長い下り坂のエンジンブレーキ。
次の信号が赤に変わった時のエンジンブレーキ。（殆どブレーキを踏まずに済むので楽でした）

シフトアップでは、上り坂での追い抜き時に使う程度でした。

元々MT車に乗っていましたので、ギアが変えられる方が、ある意味安心でしたね。

今はFIT２HVなんですが、下り坂でエンブレ効かないので・・・・

FIT３では、あったほうがいいかもしれませんが、今回のギアシステムで、少しはエンブレ効くようで・・・

でも、値段的にLパケかなぁ・・・オートクルーズが付いていれば良いので＾＾

書込番号：16750318

[よみがえる空]

最初のパドルシフトはスティングレーでした

納車の帰りにマニュアルモードで使って見ましたが、こりゃダメだ!?
と、マニュアルモードはやめました
普通にDで走っても使えるので、エンジンブレーキで使ってます

NBOX購入の時、当初はNAで考えてましたけど、NAのワゴンRを試乗中に、センターコントロールのシフトでは、ギアチェンジが難しく、エンジンブレーキが使い憎さを知り、NBOXもターボに格上げして、パドルシフト付きを選びました

フィットならフロアシフトだからLには入れやすいとは思いますけどね

ブレーキは踏むのはキライですね〜
動力のムダ使いに感じます(笑)

書込番号：16751057　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょうどいい３]

よみがえる空さん こんにちは

>>ブレーキは踏むのはキライですね〜
>>動力のムダ使いに感じます(笑)

今までは自分もそう考えて居ましたが、FIT3HVは電動サーボブレーキ
での回生効率が高いので、逆にいかにエンブレさせず、ブレーキを踏んだ
際に効率良く充電出来るかを意識してます(笑)

書込番号：16751375　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

ちょうどいい３さんと同じく、いかに回生させるかを考えてます。

後ろから見てると、下りでブレーキばかり踏んで下手くそと思われてるんだろうと思いながら・・・

書込番号：16751417　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーヴアズワン]

60481729さん

貴方のご発言では、標準車以外のパッケージOP付を買う事すらあり得ないのでは？

標準車　　 カタログ燃費　36.4km/L　車両本体価格1,635,000円
Fパッケージカタログ燃費　33.6km/L　車両本体価格1,720,000円
Lパッケージカタログ燃費　33.6km/L　車両本体価格1,830,000円


＞Ｌで正解だと思います。
＞お金を出して燃費が悪い方を買うなんてありえません。
＞パドルシフトは不要ですし、タイヤは高いし、せっかくのエコカーが残念です。

私は１６インチタイヤや大きなスポイラーは不要でしたが、パドルが欲しいが為だけにSパッケージにしました。
クルーズコントロールやLEDヘッドライトが不要だと思われる方もたくさんお見えになると思いますけど。

書込番号：16751485

[でぢおぢ]

＞クルーズコントロールやLEDヘッドライトが不要だと思われる方もたくさんお見えになると思いますけど。

そう云う方もいらっしゃるから、ベースグレード、Ｆパケ、Ｌパケ、Ｓパケと、予め色々なオプション構成でラインアップが作られてると思いますが..... (^^)

クルーズコントロールやＬＥＤヘッドライトが不要と思われる方は.....　普通はＬパケじゃなくＦパケかベースグレードを選ぶんでしょうね
尤も、『ＦパケにオプションでＬＥＤヘッドライトやＭＯＰのアルミを付ける』と云うのだってアリの様で.... (^^;;


今回のフィット３ＨＶの受注状況を見ると、どうやらＬＥＤヘッドライト付きを選ぶ方は多い（70％の装着率）様にも思えます (^^)
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131007.html

書込番号：16751552

[60481729]

ムーヴアズワンさん

標準車は商業用として、オプションで比べるとＬがいいですね。
メーカーさんも上手に設定してます。
Ｆにオプションを付けると、Ｌとさほど変わらぬ金額になります。
エアロを付けたい人は16インチもパドルも欲しくなる。
燃費より外観を選ぶならＳ。

価値観は様々ですが、私は、エコカーにエアロを付けて燃費を落とすＳより、Ｌの方に魅力を感じます。

書込番号：16755375

[よみがえる空]

ハイブリットって、車の運転スタイルまで替える必要があるんですかね？(笑)
代車やレンタカーではちょっと怖いかなぁ？

回生ブレーキって複雑
発電の力でブレーキにするなら、エンジンブレーキでもいいと思うし、フットブレーキとは別にブレーキスイッチがあってもいいと思う

都会の鉄道は回生ブレーキ付きが多いけど、地方に持って行く時には、基本的にはずされてます
回生ブレーキは発電した電力を他の車両の動力に使われる事で、ブレーキをかけるから、地方鉄道では他の車両が近くに無く、回生失効してブレーキが効かないからです
ハイブリットでも、バッテリーが満タンの場合はあり得ます(笑)
開業二日目の副都心線では、回生エネルギーをあてに、変電所の容量を抑えたため、ダイヤ乱れで、一斉に加速したら、変電所がダウンしたなんて話しもありますけどね(笑)

電気自動車やハイブリットが増えたら、鉄道のように、回生エネルギーを他車の動力を回せたら、効率のいいシステムかも？
高速道路の下り坂で発電
上り坂の車に供給したら
なんて、思ったりして(笑)

バッテリーの満タンには気をつけてくださいね♪

書込番号：16756123　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

＞フットブレーキとは別にブレーキスイッチがあってもいいと思う

私なら、そんな面倒なシステム、あっても使うとは思えませんが..... (^^;;
だって、普通にブレーキペダルを踏めば、勝手に回生ブレーキが作動してバッテリーに充電してくれるんですから (^^)

フットブレーキなら『足を離せば解除』ですけど、単独のブレーキスイッチだと（たまにサイドブレーキを戻し忘れて発進しちゃう私の場合）『ブレーキの切り忘れ』をやらかしそう (^^;;


ハイブリッドに乗り換えたからと云っても、特段、特殊な運転技術が要る訳ではないと思うんですが.....

確かに、動力用バッテリーが一定レベル以上の充電状態になってる場合には、フットブレーキを踏んでもバッテリー保護の面から『回生エネルギーでの充電はキャンセルされる』でしょうが、その場合には『普通にブレーキのメカが作動するだけ』だと思いますが.....
違うんですかね？ (^^;;


個人的には、Ｓパケの装備では『パドルシフト』よりも『ＬＥＤポジションランプとフォグランプ』の方が魅力的 (^^)
ＬパケにもＤＯＰでＬＥＤフォグを取り付けは出来るけど、作業費やら必要部品を入れると結構良いお値段ですから.....

パドルシフトの費用分を足して考えると.....　こちらの方がお買い得なグレードかも？ (^^;;

書込番号：16756404

Fパッケージ 納期状況について

[uramaru]

９月８日に契約しました。納期は１１月中旬とのことでした。１０月１７日にディーラー訪問時には「予定よりも納期遅れが出ている。１０日位遅くなるかもしれない。」、、、とのことでした。
　Fパッケージを契約された方の納期状況、、、特に発売直後に契約されたかたの情報がありましたらお知らせ頂ければありがたいのですが！
　情報があれば早くなるものではありませんが、気持ちとしては待ち遠しい限りです。

書込番号：16747535

[颯パパ（≧∇≦）]

スレ主さん　こんにちは、私もフィット３HV　Fパケをほぼ同時期、たぶん９月８日くらいに注文しました。
先日ディーラーで聞いたのですが、納期が早まっては、一度遅くなりの繰り返しでディーラーでもなかなか納期が読みづらいそうです。
私のフィットは、１１月３日くらいまでには、ディーラーに届くらしく１１月の１０日ごろ納車予定とのことでした。
非常に楽しみで待ちどうしいですね。

書込番号：16747580

[uramaru]

　颯パパさん　情報ありがとうございます。納期決定おめでとうございます。契約は同じ時期と思われますが、こんなにも差が出るものとは思ってもみませんでした、、、、。
　トヨタアリオン１．８に乗って６年、通算走行距離は28,000キロなのになぜかダウンサイズのエコカーに乗り換え。
　ホンダに期待していた性能のハイブリッドが発売され、年甲斐もなく惹かれちゃいました。
　納期連絡が近いうちに来ることを楽しみに待っています。

書込番号：16747722

[でぢおぢ]

私のフィット３ＨＶはＦパケじゃなくＬパケですが、9月9日に契約したので参考になるかと..... (^^)
因に、ボディカラーはアトラクトイエローパールで、ＭＯＰインターナビと安心Ｐを付けています

納期に関しては、契約時点では確定的な話は無く『11月頃』と云うことでした
その後、先週の18日に登録関係の書類作成でディーラーへ出掛けた際に、納期に関して『11月11日頃の車両到着で、14日か15日に納車可能』との連絡を貰いました

15日が仏滅ですので、当方の希望で翌16日土曜日の大安に納車予定にして貰いました (^^)

因に、私の購入したホンダカーズ大阪はユニバーサルスタジオジャパン（ＵＳＪ）の敷地内に納車センターを設置しており、別途12,000円を支払うと、大人の入場券４人分と１日駐車券付きでＵＳＪ敷地内でＵＳＪのキャラクター立ち会いで受け渡しセレモニー（キー受け渡しの記念写真撮影）をして貰えるサービスもあります (^^;;


契約時点では『多少納期が早まるかも？』と云う話もあり、10月末頃の納期を期待したこともありましたが、最終的には『契約から２ヶ月程での納車』ですから、『売れ筋のフルモデルチェンジ車にしては早く入手出来た』と納得してます (^^)

書込番号：16747728

[uramaru]

デヂオヂさん　情報ありがとうございます。ムム！　皆さん　納期順調（？）うらやましいデス。

当方、Fパケ　ヴィヴィットスカイブルーで契約しています。

※「坂道最悪」への投稿、読まさせていただきました。投稿するにしてもいろんな方が居るんですネッ！！

書込番号：16747840

[stitch_mk-�U]

今から発注しても3月中には納車されないんじゃないかな？ってくらい売れてますからねぇ…
『果報は寝て待て』と言いますからもう暫くお待ちくださいませ♪

Fit3 HV、羨ましい限りです。
欲しかった…(>_<)

書込番号：16748132

[BANANA2000]

先日、ディーラーさんで現状の納期について聞いたところ、
F/L/Sパッケージと色によって、随分と納期が変わるそうです。

聞いて少し驚いたのが、カタログにラインナップされている色でも、
実際の生産は10月からというのがあるそうです。

ですので、発売日に予約をした方でも、
既に納車された方と、まだまだ先になってしまっている方がいるそうです。

私の勝手は想像ですが、黄色とか紫あたりは10月生産になっているような気が…。

書込番号：16748410

[でぢおぢ]

＞私の勝手は想像ですが、黄色とか紫あたりは10月生産になっているような気が…。

正確には『※ アトラクトイエロー・パール及びライトベージュ・メタリックは、2013年11月に生産開始予定』だそうです (^^)
ホンダのフィット３発売に関するプレスリリースに、その旨の注記があります
http://www.honda.co.jp/news/2013/4130905-fit.html

尤も、10月18日にディーラーへ訪問したとき、アトラクトイエローパールの13Gの展示車が店頭に出てましたので、実際には11月ではなく10月から生産開始してます

書込番号：16748776

[uramaru]

stitchさん　BANANAさん　でじおじさん（一部ネームを省略しています。ご了承下さい）情報ありがとうございます。
この待っている間が一番goodなのかもデス。ボディカラーによって生産開始日が違うんですね。自分は「スカイブルー」なので、、、もっと遅い方がいらっしゃるんだ！　贅沢言っちゃだめですね。

書込番号：16748872

[ロック・メタルおやじ]

私も９月８日に、HVFパケ、あんしんP、ナビ装着キット、LEDライト、DOPナビ、ティンテッドシルバーを契約しましたが、納期は11月末〜12月始めとのことです。同じ日でもかなりまちまちですね。

書込番号：16750407

[A_K_R]

スレ主さん　こんばんわ。
わたしも同じ時期にＦパケ、黒、あんしんＰを契約して１か月後の１０月上旬に納車済みです。

当初、Ｆパケが売れ筋と予測に反してＬパケのほうが売れたのもあるし、
カラーとＯＰで納期が、早くなったと思います。

今思うと納車まで待ちどうしいワクワクした時間も楽しかったですね。

書込番号：16750527

[赤ヘル大好き]

Lパケですが、8/19発注で10/14納車でした。
色はライトベージュです。
イエローとベージュは11月より生産開始と発表してたので意外でした。
でも早速にリコール(>_<)

書込番号：16750655

[まいまい88]

HV Lﾊﾟｹ ティンテッドS　安心P ナビなし,９月10日に契約しました。　初めは12月末か年越えの話でしたが、12月中になり、11月の納期変更の回答あり,最終的には10月19日 大安となりました。（ディラーには9日か10日に入ったとのことでしたが..）
なんで早くなったかは良く分りません！！

書込番号：16750867

[uramaru]

皆様からの納期情報ありがとうございました。納期は諸条件やディーラーさんの発注状況によってかなり違ってきますね。一般的には発売当初の「Fパケ」契約は２ヶ月半位というところでしょうか。
最近の契約はもっと納期までの期間が永くなっているかもしれませんね。ありがとうございました。

書込番号：16751499

[uramaru]

　ディーラーからの遅れるとの連絡で１１月下旬納期になるかなと思っていたら、１１月１日に連絡があり１１月７日に納車が決まりました。

　契約してから今までの間、沢山のクチコミ情報を拝見しました。
　リコール等で話題が尽きませんが、自分が契約した車です。大事に乗っていこうと思ってイマスヨ！！

書込番号：16801611

メーカーオプションナビについて

[颯パパ（≧∇≦）]

フィット3ハイブリッド Fパッケージが11月中旬納車予定です。
いまパンフレットをみていて疑問になったんですがメーカーオプションのナビにCD楽曲録音の機能がないみたいなのですが、音楽CDをナビのHDDにいれて聴くことは、できないのでしょうか？

書込番号：16746318　スマートフォンサイトからの書き込み

[DNX200]

録音は出来ないですよ！！
iPodやスマホ、USBメモリに録音して
USB端子に接続して再生するようです！

書込番号：16746340

[颯パパ（≧∇≦）]

ナビ自体には、できないんですね(＞人＜;)
わかりました。
USBなどで再生するときにナビの画面上に曲名などは表示されるのでしょうか？
素人質問ですいません(._.)

書込番号：16746361　スマートフォンサイトからの書き込み

[NEWFIT3]

録音やHDDに音楽を入れることはできません。

しかしUSBメモリでの再生がとても便利ですよ。
メモリに音楽を入れるだけで、そのまま再生できます。

もちろんタイトルもファイル名を表示しますので表示可能です。
以下の動画でUDBでの音楽再生を確認できます。
http://fit3.sakura.ne.jp/?p=479

書込番号：16746434

[颯パパ（≧∇≦）]

NEWFIT3さん ありがとうございます。
動画をみてホッとしました。
ますます納車日が楽しみになりました^_^

書込番号：16746680　スマートフォンサイトからの書き込み

[アトラクトイエローパール]

私はiPodをMOPナビで使っています。5年前の旧型で不安でしたが、無事に認識してくれました。

登録したアルバム名や曲名も、ナビ画面にちゃんと表示されますよ。

iPod本体にも充電されるので便利です。常にiPodが車内だと真夏の高温では影響あるかもしれませんが、まぁ安い投資かなぁ、ってところです。

書込番号：16747188　スマートフォンサイトからの書き込み

[魔法の紙石鹸]

納車され一週間たちました。雨が降ってきたら、ナビ画面に雨が降っているエリアが表示されました。VICS情報とインターナビ情報がかなりの精度を発揮してくれます。

iPod nano なんですが、アルバムを選択すると、全曲聞いたあと次のアルバムに自動的に移行せず、また１曲目に戻ります。マニュアル見ても良くわかりません。

あと踏切近くなると音声でアナウンスしてくれます。県境も同様です。

データシステムのキャンセラーは、まだテレビ操作のみで、ナビ操作には対応してないようです。ヤフオクのキャンセラーは一部ナビ操作に対応しているのもあるようです。

書込番号：16750888　スマートフォンサイトからの書き込み

1.3Gテールライト

[ku-negi]

暗くなる時間帯にディーラーへ行くことが出来ません。夜間での、テールライト点灯状態の画像が見たいと思います。
何方か画像UPして頂けませんでしょうか？

書込番号：16741215　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

オーナーではないですが(汗)
家にあった雑誌を思わず撮ってみました。
左が13Gのテールランプだそうです(見ずらくて恐縮です)

書込番号：16741310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-negi]

roginsさん。
ありがとうございます。
1.3GとHVの両方が分かってとても良い画像です。
私は1.3Gの購入者なんですが、購入前に唯一チェック出来なかったので気になってしまって(私事で恐縮です)
1.3Gは縦長の部分は点灯しないんですね、個人的には好みなので安心です。

書込番号：16741594　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

スレ主さん、
そう言って貰うと助かります。
とっさに撮っただけですので(汗)

現在納車待ちとの事で凄く楽しみですね♪

自分はディーラーで運転席に座っただけですが
外見も勿論､内装も質感が良くてジェラシーしました^^;

FIT3、早く納車されると良いですね(^^)

書込番号：16742016　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席の下の空間

[ぷーすけのパパ]

後部座席の下に隙間がありますよね。
もちろん跳ね上げて荷物を載せるためと判っていますが、普段後部座席の床面に荷物を置いたりすると
走っている間に、座席の下に滑り込んでしまう事があります。
皆さんは、この隙間をどうされていますか？
隙間を埋める良い方法があったら教えて下さい。

書込番号：16739776

[徳川光國]

ぷーすけのパパさんへ

座席の下は何も入れないのが常識だと思います。
馬鹿な考えは止めましょう。

書込番号：16739827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞普段後部座席の床面に荷物を置いたりすると走っている間に、座席の下に滑り込んでしまう事があります。

後部座席下は大きく凸になっているので、それ以上は後ろには行かないですが、、
運転席足元に荷物が転がってきたら危険ですので、荷物が転がらないように箱などに入れることをお勧めします。

書込番号：16739898　スマートフォンサイトからの書き込み

[FIT3納車待ち]

ご存知だと思いますが、後部座席下はフルフラット時に座面が収納される場所になりますので、何かを置いているといざフラットにしようとした時に邪魔になったり、最悪シートを傷つけたりしますのでご注意下さい。
もし物が入り込むのがいやな場合は、フルフラットにしておくのも一つの手です。

書込番号：16739918　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

先ず荷物の置き方に留意することがベストなんですが、荷物の静止摩擦を越えて滑る限界の
見極めは難しいかも知れませんね。
滑り止めシート何かを使うと良いかもしれません。
座席下部空間を埋めることも良いでしょう、御自身の使い方次第ですから。
安価、さりとて体積のあるクッションなんかが活用できそうですがいかがでしょう。

書込番号：16740209

[でぢおぢ]

＞後部座席の下に隙間がありますよね。

えっ？　あれを『座席の下の隙間』って呼ぶんですか？ (^^)
てっきり、あのスペースは『後部背もたれを手前に倒すときに、座面を下げてフラットにする為のスペース』だと思ってましたが (^^;;


他の方も書かれてますが、もし後部座席下に物を入れてるのを忘れて背もたれを手前に倒しちゃうと、それこそ大変な事態に遭遇することもあるかと.....
そんな事態には遭遇したくない方は、呉々も後部座席下に物を入れ込まない様にご注意を..... (^^)


ところで、そんなに車の中のあちこちに物をしまい込む必要ってあります？
要らない物を積み込んで車を重くしちゃうと、せっかくの低燃費性能も形無しになるかと..... (^^;;

書込番号：16740240

[ぷーすけのパパ]

皆さんいろいろご指摘ありがとうございます。
ちょっと質問の仕方が悪かったんですかね
現在フィットに乗っている訳ですから、ご指摘の形状も、使用方法（フラットにする）もわかっています
また、座席の下に物を入れたいのではなく、座席の足下に置いた荷物が、座席下に入り込んでしまうのを
なんとかしたかった訳です。
麻呂犬さんご指摘の、クッションぐらいしか無いんでしょうね。

書込番号：16740370

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

黒い紐でも買って来て、網でもあむとか？

私は、主に傘置き場にしています。

書込番号：16740401　スマートフォンサイトからの書き込み

[なべくら]

ひとつ前のモデルですが、傘とサンシェード、冬は雪かきブラシを置いています。あまり、飛び出さないです。
せっかくのスペース、使わないともったいない。
シートはあまりたたまないためこのように便利に使っていますが、頻度が多ければ空けておくかもしれません。

書込番号：16740403　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレーム処理班orz]

＞後部座席の下に隙間がありますよね。

・・・・・・

営業担当＞店長〜、お客さんが後部座席の下の空間を何とかしてくれって言われてるんですよ〜

店長＞？？？、お前何言ってんの？いや、ホントに何言ってんの？？？？？

営業担当＞なんか、荷物が転がって後部座席の下の空間に入ってしまうから、何とかして欲しいって言われてるんですが、、、

店長＞お前さ〜、ホンダの後部座席は、ウルトラシートって言って、フラットにも出来て、チップアップにも出来て、、、、

営業担当＞店長、その辺りは当然説明しているのですが、なんか納得してなくて、、、

店長＞あのチップアップは便利やぞ〜、俺なんか買い物行った時に、汁物がこぼれそうな物があったらシートを跳ね上げて使ったり、あ、あとこんな時も、、、

営業担当＞店長の話ではなくて、お客さんがどうにかして欲しいって言われてるんですが、、、

店長＞そしたら、段ボールでも切って塞いだらいいやん、、、

営業担当＞それぐらいしかないですよね、、、一回お客さんに相談してみます、、、

店長＞ていうか、そんなしょうもないことでいちいち俺に相談するな！クレーム対応で忙しいんや！また金返せってイチャモンつけてきてるモンスターのめんどくさい対応してるんや！ま、もう弁護士いれるけど（笑）忙しいっちゅうねんorz

営業担当＞店長、すみません、、、

・・・・・・・・

ただの妄想ですorz

書込番号：16740515

[ぷーすけのパパ]

皆さんありがとうございました。
私の質問の仕方が悪かったせいなんでしょうが、車の構造が悪いとは思っていません。
なんだかクレーマーにされてしまいそうなので解決とさせていただきます。

書込番号：16741245

[まろ吉]

奥さんと二人でスーパーへ行ったとき、買った商品はレジ袋とかに入ってると思いますが
それを車へ積み込む時どこに置くか・・・・
私は後席のドアを開けて床に置きます
あの空間はレジ袋が倒れないちょうど良い広さなんですね 。

だから スレ主さんの心配は分かりますよ
吊りフックなどがあるといいですね

書込番号：16741665

[よみがえる空]

あの隙間って、立ち上がる時には便利だそうです
足がひけるので

床下にはマイバック、スーパーのかごサイズにセット出来て、紐で蓋が出来るタイプの物を進行方向に合わせて縦に置いてます

スーパーの袋などは運転席のヘッドレストからフックを下げて、吊るすようにしてます

NBOXですけど、座席の下には入らないですよ(笑)
因みにフィットよりNBOXの方が足元スペースは広いです
リアハッチの方が転がりにくいですよ(笑)

書込番号：16742976　スマートフォンサイトからの書き込み

[GU GU GUNMO]

シート下のスペースをリアシート使用時のサブラゲッジと考えるのも有りじゃないでしょうか？

自分は工具箱やDVDケースを入れてます。

書込番号：16743260　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

菜園・園芸のネットとか？”アサガオ”の余り等有りませんか？

書込番号：16743295

[呑曇[Don-Don]]

>>nsxxさん
＞センサーで路面状況を判定するのは、ほほ不可能です。
＞富士重工が６０Ｋｍからの自動ブレーキを開発してるそうですが、困難な道筋でしょう。

アイサイトの開発者インタビューですが、三世代前のADAの時点で
既に路面状況の把握は行われています。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1208/07/news033_2.html
＞路面の滑りやすさ情報を用いてVDC（横滑り防止装置）のパラメータを
＞変更する「VDCのプレビュー制御」を追加

現行アイサイトについても、特許情報を確認すると路面の凹凸や摩擦係数の
予測値から自動ブレーキの制御を行っている旨が2007〜2008年頃の出願に
見受けられます。
参考にして頂ければ幸いです。

書込番号：16752211