ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

燃費計の精度について

[flowerbook]

初めてまして。fiowerbookと申します。

納車済みの方で、満タン給油で燃費計算された事のある方に質問させて下さい。

新型フィットハイブリッドの燃費計の精度は、どの程度の誤差があるもんなんでしょうか？
状況によって変わると思いますが、参考までに教えて頂けたらと思っています。

ちなみに今は、平成15年式のフィットに乗っていますが、最大で20%、平均で10%の誤差があります。

フィットとアクアで迷っているんですが、甲乙つけ難く、実用燃費の良い方にしようかと思っています。
そして、今日、フィットに1時間ちょいの試乗をすることが出来ましたが、燃費計の数値が思いのほか良すぎて、燃費計を、どの程度信用して良いものかと思いまして。

よろしお願いします。

書込番号：16666041　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねねパパの友]

obaoさん、こんにちは。

隣りの大阪府在住ですが、停車中の暖気運転が禁止されているとは、初耳でした。

あまり暖気運転をする方ではありませんが、30秒はどはしてましたねぇ。

勉強ににりました。

書込番号：16669300　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

ねねパパの友さん＞

こんにちは！

ちょっと調べてみましたが、大阪府ではアイドリング条例というのが制定されているようですね。

http://www.pref.osaka.jp/kotsukankyo/haigasu/idling_qanda.html

こちらによりますと、５分以上が規制対象みたいですね。

こちら兵庫県の方は時間の記載が無く、基本駄目みたいです。

各社オプションでリモコンエンジンスターターのようなものが設定されたりしていますが、必ず地域によってはNGとの記載が書かれています。FITのオプションカタログも確認してみましたが、同様の記載がありました。

守られて無い方もいらっしゃると思いますが…

書込番号：16669350

[グリーンピース]

参考までに、フィット２ですが

平成２３年のフィットＨＶですが過去２７回の燃費計の誤差は３．８％〜９．５％（平均７．２％）です。
すべて同じセルフのＧＳでぎりぎりまで入れてます。

ちなみに、平成１５年のオデッセイ（RB1）の燃費計は誤差２０％を超えることもありますが純正ナビ上にトリップコンピューターの数値を出すとメーター上は２０％の誤差でもトリップコンピューターは誤差５％以内です。
オデッセイは短距離が多いときに誤差が増えるようなので燃費計はアイドリング中のガソリン消費を無視して出しているのかもしれません。


ついでに、画像はインターナビプレミアムクラブの燃費表示画面です。

フィット２でも条件がよければ片道５０ｋｍ走行で往復して３１ｋｍ／Ｌを超えたこともあります。
この道はほとんどが片側１車線の国道バイパスでトラックが多いのでほぼ６０ｋｍで流れていますが、途中で１００ｍほどのアップダウンがあります。
行きは空荷で帰りは６０ｋｇほどの荷物を積んでいますが、なぜかこの経路だけ燃費が伸びます。

フィット２ですが、短距離は走り始めの充電状態に左右されるようで１０ｋｍ程度までは燃費がばらつきます。（同じ経路で１８〜２７ｋｍ／Ｌ程度)
高速道路は大型トラックの後ろについて走ると燃費が良いようで、片道２５０ｋｍで２８ｋｍ／Ｌ程度まで伸びたこともあります。
燃費はすべてインターナビプレミアムクラブの燃費表示で見ているので実燃費は最大で１割ほど悪くなる可能性があります。

書込番号：16669380

[ねねパパの友]

思えば燃費計のスレでしたね！

私が思うに、初代のフィットって、燃費計の精度より燃料タンクに問題があったような？

容量42Lのタンクですが、チョロチョロ給油をすれば、計算上50L以上は入りますからねぇ。

ガソリン警告灯が点灯したので、すぐに給油したところ47Lも入り、ガソリンスタンド給油機が壊れてる！っと、クレーマーになってことも。
まぁ、その機能？のお陰で、大阪とディズニーランド間を無給油で走れましたが。（笑）

なので、フィットで満タン法での燃費計算自体が不正確かも知れませんね？

新型のタンクは改良されたのでしょうかねぇ？

書込番号：16669465　スマートフォンサイトからの書き込み

[taba120316]

本日、160kmのロングドライブ。エアコンあり、ECOモード。
最終で、34.6km/lの表示。今度給油するとき満タンにして計算してみます。
ずいぶん、先になりそうですが。
ご参考まで。

書込番号：16669604

[flowerbook]

仕事で書き込みか出来ず、申し訳ありませんでした。

沢山の書き込み、ありがとうございます。

taba120316さんへ

よろしかったら、定期的に燃費の情報を、公開していだけれは、私以外の方々にも、参考になると思いますので、是非、お願いします。

ねねパパの友さんへ

タンクの問題、よくわかります。
と言いますか、私のフィット特有の現象かと思っていました。
クレーマーですか？私も、最初は、ビックリしました。
私は、新型フィットを買う方向で、気持ちを切り替えましたが、タンクの問題が解決されてるといいですね！

その他の皆さん、色々な、ご意見を、ありがとうございました。

書込番号：16669690　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

燃料タンク問題って・・・。
フィットはセンタータンクレイアウトだからタンクまでの給油パイプが他の一般的な車両より長く、そのパイプ容量分だけ多く入るだけですよ。

満タン計測で正確を期すならば、セルフでいつも同じ給油機を使用し給油レバーが３回外れる、など自分なりの法則を守れば良いです。
液面が給油口から見えるまで満タンに入れる人もいますが、少しミスっただけで溢れますのでお勧めできません。

書込番号：16669842

[ねねパパの友]

槍騎兵EVOさん、こんばんは。

ご指摘の原因以外に、フィットならではの問題もあるんですよ！

フィットの燃料タンクは樹脂製なのは、こ存じでしょうか？
樹脂製なので、金属製よも当然強度は弱いので、圧力を逃がすバルブが付いているそうです。
その圧力を逃がす空間にガソリンが入り込む事でも過剰給油が起こります。

通常、ディーラーでは、槍騎兵EVOと同じ説明でお茶を濁しているようですが、ホンダに問い合わせて、タンクの事をつつけば教えてくれますよ。
因みに私は、偶然知り合った他店のサービスマンに図面を見せて説明してもらいました。

書込番号：16669923　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

ねねパパの友さん、こんばんは。

>樹脂製なので、金属製よも当然強度は弱いので、圧力を逃がすバルブが付いているそうです。

フィットが樹脂製かどうかは分かりませんが、圧力を逃す仕組みは金属製でもありますよ。
基本的にはフューエルキｬップがそうです。

>その圧力を逃がす空間にガソリンが入り込む事でも過剰給油が起こります。

なので一般的にはその空間はパイプという事になります。

>因みに私は、偶然知り合った他店のサービスマンに図面を見せて説明してもらいました。

まぁ一般論なのでフィットが特殊な構造だったら分かりませんが・・・
でも圧力を逃すために必要な空間がガソリンで満たされるような事があったら、その機能が果たせず破裂の恐れがある、という事になりますよね。
そうしたらリコールものだと思うのですが。
そういう事実は有りませんよね？

パイプだけが原因で無いとすると、多分ここに書いて有るような理由では無いかと推測します。
http://minilig.exblog.jp/2024677/
何とミニは２０リットルも余計に入る場合が有るみたいですね。
でもその場合でも何時も同じ様に入れれば、同じに満タンになりますので満タン法の意味は有ります。

書込番号：16670875

[槍騎兵EVO]

読み直してみたら圧力を逃がす空間ってタンク内の空間の事を言ってるのかな？
圧力を逃がすバルブ〜その圧力を逃がす空間、とか書いてあるから別のサブタンク見たいものが付いてるのかと思ったのだけど。

燃料タンク内の空間が狭くなるって言うだけなら大した問題とは思えないなぁ。
さっき書いたように何時も同じ様に給油すれ良いだけだし。

書込番号：16671010

[グリーンピース]

ガソリンタンクの構造は詳しくないのでネット情報の受け売りですが、
フューエルキャップはタンクの内圧が下がった時に空気を取り込むことはあっても逃がす機能はありません。
槍騎兵EVOさんが載せてくれたミニの燃料タンクを見ると「チャコールキャニスター 」と書かれた場所がありますが、タンクの内圧が上がるとチャコールキャニスターに空気を逃がします。（フィットにもあります）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%A3%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%8B%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC

書込番号：16671130

[槍騎兵EVO]

グリーンピースさん

なるほど、知識が古すぎましたか。
確かにそのままの蒸発ガソリンを大気放出したら危ないし臭いよね。

でもねねパパの友さんの説明もおかしいよねぇ。
このチャコールキャニスターはガソリン車なら今は必ず付いてるみたいだし。
まぁちびちび入れると沢山入るのは、私の紹介したリンク先のミニと同じ理由なのでしょう。
何にしても問題と言うような物では無いと思いますけどね。

書込番号：16671366

[taba120316]

先日、34.6km／lの表示でしたが、片道20kmの通勤（市内渋滞あり）往復で現在30.5km／l表示です。
ロングドライブのアドバンテージがまだあるのかも。
しかし、60から70の巡航からのひと踏みは、スーッとモーターのトルクが乗り、気分爽快です。
たまらん感覚です。

書込番号：16677315

[モカマニア]

代車で借りて10日ほど乗っています。

500km程度走って、燃費計の表示＝28.3km/L 満タン法での燃費＝25.9km/L でした。

誤差は9％くらいですね。

普段乗っている欧州車では、常に２〜３％程度です。

もちろん燃費自体は圧倒的に素晴らしいと思いますが、メーターの誤差はちょっと大きいなと思いました。

今更ですが、参考までに投稿いたしました。

書込番号：17658511

[Fit乗り換え]

>ねねパパの友さん

ちょっと勘違いされているようですが、今の車は樹脂のガソリンタンクの方が多いですよ。
プリウスも２代目から樹脂のタンクだったはず。
車重を軽量化して低燃費をうたっている車は、ほとんど樹脂製のガソリンタンクのはずです。
なので、フィット特有の問題とするのは間違いと思いますね。


燃費計と満タン法との差を誤差を思っている人が多いようですが
インジェクタを通したガソリン量という意味では燃費計は正確だと思います。

ガソリンは常に蒸発していて、他の回答にもあった「チャコールキャニスタ」というところに集められ
エンジンの吸気を利用して燃料として活用したり、引火しにくい形で大気に放出されたりしています。
この分が燃費計ではカウントされないので、満タン法の方が数値が低くなると考えています。

２代目フィットハイブリッドに乗っていますが、１ケ月間隔くらいだと７％くらいの差ですが
２〜３日で長距離を走って給油した時は２％くらいの差しかありませんでした。

あと、他のスレを含めて皆さんの報告されるＦＩＴ３の燃費があまりよくないので不思議に思っています。
２代目でも、流れの良い幹線や田舎道では３０Ｋｍ／Ｌ以上は確実に出るのでＦＩＴ３なら３５ｋｍ／Ｌは
楽に出るものだと思っていましたが、そのような報告があまりないのが不思議です。

前回の満タン法では、チョイノリも結構多いので１ケ月８００ｋｍ弱走って、メーター値は２５．１ｋｍ／Ｌ
満タン法で２３．５ｋｍ／Ｌで７％くらいの差でした。

書込番号：17659490

[まいまい88]

確かに冬の方が精度が良かったようです。私の考えだと蒸発分などを全て含めて燃費計算をするのが正解と思います。私の車は大体の精度は悪くても８％までです。燃費はみんカラが参考になると思います。当然条件など違いはありますが、データ数が多い様なので…FIT 20km/l アクア 23 プリウス 21 となっています。

書込番号：17660021

[イボ痔マスター]

フーガ３５０でもアクシオでもマークＸでも先代フィットでもオデッセイでもミラでもキロポストで５%以上差があります
国内メーカーは計器基準の真ん中あたりで統一しているんでしょう
補正したところでたいした意味はないんでしょうからね

田舎道で２０ｋｍも走れば３５ｋｍ/L以上は楽にでますよ
皆さんわざわざ書いていないだけ

書込番号：17671534　スマートフォンサイトからの書き込み

[グリーンピース]

オデッセイ(H15年RB1)はＨＤＤナビのトリップコンピューター（自己診断メニュー）に表示される燃費は誤差がメーターパネルの表示の燃費の半分程度です。
パネルが誤差10%ならトリップコンピューターは誤差5%程度です。
トリップコンピューターにはある程度、正確な数値が出ているのに、さらに誤差の大きな数字がパネルには表示されています。
ちなみに、スズキ パレットの燃費計の誤差は小数点以下(0.1〜0.3程度)に収まっています。

書込番号：17671599

[モカマニア]

スレが続いているようなので、２度目の投稿をさせていただきます。

代車で借りているフィット３の二度目の給油を行いました。

400km程度の走行で、満タン法25.0km/l メーター表示27.8km/l 誤差はメーターが11％程度良く出ています。
（給油方法は揃えるように気をつけているつもりです。）

満タン法との比較なんてしない人のほうが多いでしょうから、この種の車で約１割の誤差はちょっと問題かなと思います。満タン法よりも少なく表示されるという意見は聞いたことがありませんし、恐らくメーカー側も確信犯でしょうね。

気化した分の誤差という意見もあるようですが、数パーセントも気化するものなのでしょうか？もしそうならそれこそ問題だと思うのですが・・・。（ちなみに給油間隔は一週間くらいです。）

書込番号：17682979

[FIT1->FIT3]

FIT3-1.5HLに乗っています。
2014年7月27日から乗り出したので実燃費はわかりません。
履歴はリッターあたり28kmから36kmを表示しています。

今の車のメーターの性能がどうかわかりません。
11年前の車の燃費計の性能です。
FIT1-1.3AS（GD1）の満タン法の燃費記録から参考程度です。

メーター燃費との誤差（　−　実燃費が下　＋　実燃費が上）
2003年から2008年　12万キロ
平均 -6.74%　最大 -25.92%　最低 +6.35%

2008年から2014年　26万6千キロ（+14万6千キロ）
平均 -7.34%　最大 -15.37%　最低 +1.54%

書込番号：17788427

カーナビＨＤＭＩ接続について

[chappy@]

ナビVXM-145VFEiにHDMI接続ジャックをオプションで注文しました。
iPod touch ２世代とウォークマンNW-A855での動画再生が目的です。
HDMI変換コネクタが必要とのことですが、どのよなものを準備すればよいのかわかりません。
おわかりになる方お教えいただけませんでしょうか？

書込番号：16662706

[眼鏡拭き]

iPodTouch2世代ということですが、これはHDMI出力対応していません。

iPod/iPhoneでHDMI対応しているのはLightningコネクタのモデルのみで、Docコネクタのモデルはコンポジット出力です。


またNW-A855についてもWebで見る限りは、HDMI対応していないようですが･･･

書込番号：16663090

[chappy@]

ありがとうございます。
HONDAカーナビのページの対応表で対応になっていたので
御相談させていただきました。

書込番号：16663951

[よみがえる空]

オプションカタログを読む限りでは、アップル社から発売のとありますから、電気屋さんで聞かれた方がいいのでは？

書込番号：16664634　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさにゃん☆彡]

Appleの純正に30Pin→HDMIのアダプタがあるにはあるけど、こいつはtouchの4世代以降にしか対応してません(iPhone4と同じ頃のモデルです)
http://store.apple.com/jp/product/MD098ZM/A/apple-digital-avアダプタ

書込番号：16666057　スマートフォンサイトからの書き込み

[眼鏡拭き]

HPでVXM-145VFEiの仕様を確認しました。

スレ主さんは勘違いされているようですね。

iPod touchとWalkmanについてはオーディオが対応で、いずれもUSBでの接続です。

HDMIについてはHDMI機器としか書かれていないようですので、先に書いたとおりLightningのコネクタのiPodもしくはiPhoneのみ可能です。

Touchの2世代ではコンポジットでの接続なので、赤/白/黄の３本のRCAケーブルが付いているiPodケーブルがオプションでありますので、それが必要になります。

http://www.honda.co.jp/navi/option/portable/ipod/

書込番号：16666089

[chappy@]

勘違いしていました。ありがとうございました。

書込番号：16666135

126.5万円の13Gについて

[RikaちゃんNo.1]

fit13Gの購入を考えています。

今まで車の必要のないところに住んでいたのですが、
引っ越しをしまして、車があったほうが便利なので
コンパクトカーを買おうと思っています。

あまりお金に余裕がありませんので出来ればお安いものがいいのですが、
車に詳しくないですし買ったら１０年以上は乗るつもりですので、
中古車よりは新車がよいと思っています。

新型フィットのベースグレード13Gは126.5万円で免税とのことで、
何もつけなければ130万円台で買えそうで、
まずは価格からいいなあと思いました。

ディーラーに行き試乗させてもらいましたところ、
運転しやすかったですし、中が広くて、非常によい印象を持ちました。

それで126.5万円の13Gで見積もってもらいたかったのですが、
「え？そのグレードはお勧めしません」みたいなことを言われ、
勧められるままグレードアップし安心パッケージもつけ、
ナビやETCなどをつけた見積もりをもらいました。
180万円くらいの見積もりでした。＠＠

そこで質問なのですが、
126.5万円の13Gは、一般の人はあまり買わないものなのでしょうか？
もし私が一番お安くてよいのでと購入して乗るとすると、
何か不便を感じるものなのでしょうか？

それから一番下のグレードですと、
値引きなどはまったくしてもらえないものでしょうか？

いろいろ教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：16662628

[ささいち]

別に13Ｇでも問題無いと思います。

ハイブリッドばかりが注目されていますが・・・年間走行距離が少なめな人には1300ガソリン車の方がお勧めです。
26.0km/L の燃費性能はなかなかです。
１０年以上乗るのでしたら、下取り価格は気にしなくて良いでしょう。

値引きについては、今は全グレード渋々でしょうが・・・1300ガソリン車から徐々に緩くなって行くでしょう。
ベースグレードだから値引きが少ないという事は無いでしょう。
例外としてはベースグレードが受注生産になっている車種の場合位でしょう。

書込番号：16663939

[ku-negi]

RikaちゃんNo.1 さん

先ず、別のディーラーへ行きましょう。
そして、1.3GのFパケで交渉してみてはどうでしょう？

１０年以上は乗るつもりと言うことなので、今は不要と
思われる装備もある程度は、あった方が良いと思います。

1.3G･Fパケなら、マットとかバイザー付ける程度で良いかなと
思いますね、それなら総額150位です。

1.3G･Fパケ購入者の情報です

書込番号：16664331

[KOKORONOMAMA]

オートエアコンじゃなきゃ嫌とか。最新の安全設備じゃなきゃ嫌！じゃ無ければ、基本、エンジンが同じなら、最低ランクでも良いのでは？後つけ、出来るものは、お金次第で、検討で。結論から言いますと。電気系の装備が増えるほど、故障の頻度も増えるでしょう。高温、多湿、ほこりの状況下では、電子部品も大変でしょう。タイヤは後からでも、ケチらないほうが良いと思いますが。個人の意見ですので、あくまで、参考程度に。

書込番号：16664683

[ポゴちゃん]

フィットを購入ならナビ、ＥＴＣを純正じゃなく社外品(価格com)で購入するだけでも−10万節約出来るよ。
フィット13G本体＋メーカーオプション品のナビ装着用スペシャルパッケージぐらいだけで見積もり出して貰って、社外品を自分で用意(ナビ、ＥＴＣ、純正バックカメラ接続コード(RCA013H)、その他(社外品マット）をネットで購入して、交渉でディラーに無料で取付サービスして貰いましょう！

書込番号：16664958　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

低グレードでも車としての機能は何も問題はありませんが、、

高グレードの方が満足度が高く、後悔がありませんよ。

１３０万の予算でしたら、全て含めて１３０万で買える高グレードの車をオススメします。

書込番号：16665050　スマートフォンサイトからの書き込み

[羊の皮を被ったヤギ]

少しだけ待って展示車両を買うのはどうですか？程度の良い中古車と思えば気になりませんよ。３０万くらいは安く買えるんじゃないかな？

書込番号：16665249

[skeeter-zx225]

まあ正直いって今時の装備内容は欲しいのでFパッケージは必須と思います。
10万アップしますが、価値は10万以上あります。

ナビを付けるならディラーオプションじゃ無く、契約時にナビ無料取り付けをお願いしてネットで6万あたりの
ナビを購入すれば、ディラーオプションのナビより高機能で安く買えます。

そこら辺りで浮いた分をFパッケージのアップ分にあててください。

書込番号：16666282

[Hirame102]

軽自動車の上位グレードも選択肢にいれては如何がでしょうか？装備はその方がいいと思います。静粛性もトヨタのヴィッツなんかと比べると、ずっと静かでした。維持費も安いですよ。

書込番号：16666534　スマートフォンサイトからの書き込み

[RikaちゃんNo.1]

皆さま、
たくさんのご意見・アドバイスをありがとうございました！
とても参考になりました。

10年以上車のない生活をしておりまして、
今の車の装備などもよくわからず、
とりあえず車があったらいいので、一番お安いのでいいと思っておりました。

フィットは新型が出たばかりで評判もよく、
試乗した感じもよかったのでこれに決めようと思いました。

が、ディーラーに行き慣れていないし、
一番お安いものでいいと思っていたのに、
セールスの方のおススメの詰まった180万円の見積りをもらい、
高すぎてどうしようかと、
どうやって車買ったらいいんだろうとちょっと途方に暮れておりました。(-"-)

ディーラーでは「一番安いグレード買うの？」と
ちょっと軽んじられたような応対をされたように感じたのでへこんでもおりました。
そういえば一番下のグレードって商用車向けって聞いたことがあったので、
一般の人は買わないのかなと思った次第です。

一番下のグレードには、
いま当たり前のようになっている装備がついていないということなんですね。

でも自分がそれでいいと思えば、
セールスの方のおススメに負けることなく、
引け目を感じることなく、それで見積もってもらえばいいんですね。
ナビなどは後でつけることもできるんですね。

もう少し上のグレードの方が満足度が高いとおっしゃってくださった方たちのご意見もなるほどと思いました。
装備のことなどしっかりと違いを説明してもらい、考えます。

軽自動車は考えていなかったのですが、
ホンダで軽自動車のことも聞いてみようと思います。

車を買うって大変ですね。
がんばります。
ありがとうございました！

書込番号：16666893

[skeeter-zx225]

遅レスすいません

軽を考えてないのならやめた方がいいと思います。

軽自動車を否定するわけあではありませんが、やはり安全上劣ります。
大昔と違い、正面衝突はそこそこ丈夫になったと思いますが、やはり側面衝突においては
フィットなどのコンパクトカーに比べ決定的に劣ります。

価格がフィトより50万安ければ選考の余地もあるかもしれませんが、正直ほとんど変わらないか
軽の上級グレードならフィットより高いくらいです。

エンジンも660ccで余裕が無く、燃費も余裕が無いためまわせばフィットより大幅に落ちます。

いくら税金が安いとはいえ、側面衝突の安全性を考えたら税金アップ分は安全を買ったとお考えください。

もちろん考えは人それぞれです。
軽についてこんなことを書くと軽ユーザから攻撃受けそうですが、軽を購入する考えが無かったのでしたら、
あえて軽を考える必要は無いと思います。

あと素の1.3Gの装備ですが、キーレスエントリーなどの装備はついてるので、実用上は不便は無いと思います。
ただリアサイドウィンド、リアガラスがプライバシーガラスになってないのは痛いですね。
周りから車の中が丸見えです。
素の1.3Gは正直商業車としての需要が多いと思いますが、商業車こそプライバシーガラスは必要だと思うけどなあ？？

そういった意味でもFパッケージははずせないと思います。
Fパッケージで見積もりとったら150万くらいで買えますよ！

書込番号：16667280

[KOKORONOMAMA]

うーん。一番安いタイプのプラーバシーガラスは、１００円ショップのサンシェードで、何とか、ごまかせるが。運転席ハイドアジャスター？が、無い？座席の高低が調整出来ないのか？うーん、分からない。しかし、もし、座席の高低が出来ないのなら、安全性に考慮していない車を売る事になるな。いろんな、身長、障害に考慮していない。価格設定ではない。メーカーのモラルに欠けるのか？

書込番号：16667993

[ささいち]

フィットに拘りが無く、他社の同クラスの車でも良ければ・・・ヴィッツ（トヨタ）・ノート（日産）・デミオ（マツダ）・スイフト（スズキ）・ミラージュ（三菱）あたりはどうでしょうか？
値引きも２０万近くかそれ以上期待出来ると思います。

フィット13Ｇにしても・・・１年もすれば１５万以上の値引きは当たり前になっている事でしょう。
モデルチェンジ直後は、値引きを激渋にするのはお約束です。

書込番号：16668095

[nabi0626]

スレ主様　おはようございます

解決済みの後に恐縮ですが、2点ご注進をば

・ナビ
もしスマホやタブレットPCをお持ちで、所謂「つなぎ放題」のご契約でしたら、
ナビアプリの導入も検討されてはいかがでしょうか？
(参照：http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/carnavi13win/phone/index.html)
私はカーナビタイムを選びましたが、月額500円で最新の道路地図を提供してくれるし
電波(私のはwimax)繋がらない場所でも、タブレット(同Nexus7)に地図が入ってるので
GPSさえ繋がっていれば、目的地までナビしてくれます
ちなみに、Nexus7はダッシュ上にゲル吸盤のアタッチメントで固定し
ナビを取付ける2DINの場所には、DVDプレーヤーを買って取付けてもらってます(今日受渡予定)
ちなみにDVDプレーヤーではDVD再生以外にバックカメラ、地デジ、Nexus7経由で
音楽再生が出来るので、取付費用含めても5万円以下で良い仕事してくれると目論んでます

・軽自動車
私はHVの方のFパッケージを買ったのですが、下取り車渡してから新車来るまでの3日間は
代車のN-ONE乗ってました　ウチにはN-BOXもあるのですが、こちらの方が運転しやすく
走りも安定していたので、街乗りメインならば10年でもイケるかもしれませんね
ただ長距離移動があったり、もし年間1万km以上走る予定でしたら
両車とも(予算許すならHVも)試乗し、検討した方が満足できる結論が下せるかと思います

余談ですが私は月に1000〜1500km走行で、休日は家族4人で出かけることも多いので
ガソリン車と比べて、HVの方にしました　満足してます
納車2週間で800km近く走りましたが、燃費は約25km/Lで、装備的には必要充分
ただ50kmを越える移動の時には、クルーズコントロール付いてるLパケにしておけば
良かったな〜とも感じてます

以上、長文失礼しました

書込番号：16668116

[skeeter-zx225]

あくまでも私の考えです。

◆ヴィッツ◆
先代までの女性向けの車のイメージから販売面でフィットに負けた。
男性にも売れるフィットがうらやましくて、男性にウケるようデザインを変えたがなんか中途半端。
それでも売れてるのはトヨタの販売力と、トヨタを買ってけば間違いないでしょ？というブランド力。
ダイハツ主導の開発、ダイハツの生産なので正直内装の質感が劣る。
エンジンの振動、騒音が大きい

◆ノート◆
値引きが大きいので、見積もりとったらフィットと20万以上差が出ました。
比較的新しくフィットの次にお勧めです。
ただマーチと同じ３気筒エンジンのため、走りの質感や騒音、振動面で４気筒より劣る。
試乗しましたが３気筒のネガティブ感は意外に無い、言われないと３気筒とわからないかも？

◆デミオ◆
デザインは優れてると思うけどいかんせん基本設計が古い、現行モデルは2007年発売だからもう発売して5年たってます。
一般的には来年までにモデルチェンジだけど、マツダはお金が無いからなんだかんだと特別仕様車でも出して3〜4年造るかも？

◆ミラージュ◆
タイ生産、3気筒なのに高すぎる！
三菱は金が無いから、コストダウンの塊！
フィットと同じクラスにしたらフィットに失礼です。
発売直後こりゃ売れんわ、と思ったら、当然ながら全く売れてない、街でも全く見かけない

◆スイフト◆
私は好きですが、妻に話したら「スズキ？無い、無い」と一括
一般的にはスズキ＝軽自動車のイメージが強すぎて、よほど車好きか、スズキと個人的な繋がりが無い限り選択の土俵に上がれない。
世界戦略車なので結構金はかかってて出来は良い、もったいないなあ〜



一番フィットがお勧めですが、発売直後で値引きも少ない
価格で考えたらノートもお勧めかも？

フィット＞ノート＝スイフト（スズキ＝軽のイメージが無いなら）＞ヴィッツ＞＞＞＞＞＞＞＞ミラージュ　かな？

消費税アップ前に購入した方が良いと駆け込み需要で、今後納期が遅くなり、値引きも渋いままかも？
いっそのこと消費税アップ後の方が、自動車販売大幅ダウンにより値引きなどの条件が出やすくなりやすく買えるかも？

あと長く乗るなら赤はお勧めしません。
赤は紫外線の吸収力が高いため、手入れしないとすぐに変色します。
ボディ上面と側面の色が変わっちゃいます。

書込番号：16668560

[山渓]

遅レスですが・・・・


新型ＦＩＴが気に入って購入されるのでしたらグレードはどれでも良いと思います。
普段から色んな車種を乗り比べてるわけでも無ければ普通は気にならないですよ。
１０年も車無しで問題なかった訳ですしね。
周りから「なんで○○グレードにしなかったの？」とか言われることも無いでしょうし、
ナビもすぐには必要ないかと。
私も去年新車でＦＩＴを購入しましたが、ナビは一度も使ってません（ＴＶ見るだけ＾＾；）

別に軽や他のメーカーに浮気することも無いと思いますよ。
ただ新車で購入した方が長く大切に付き合って行けるでしょうから、新車で購入が良いと思います。
気に入ってる車種でないと乗りつぶすのも苦行です。

書込番号：16669892

[迷える父さん]

skeeter-zx225さん

＞◆ヴィッツ◆
＞ダイハツ主導の開発、ダイハツの生産なので正直内装の質感が劣る。

ヴィッツはダイハツの開発でも生産でもありませんよ。
トヨタ主導の開発で生産もトヨタとトヨタ車体ではなかったですか？

書込番号：16670527

[ささいち]

多分・・・・ヴィッツとパッソ（ダイハツ製トヨタ車）とを混同しているのだと思います。

書込番号：16670547

[skeeter-zx225]

パッソと混同してませんよ

1000ccと1300ccはダイハツ開発、ダイハツ生産のエンジンです。

ボディは一部ダイハツ生産と思ってましたが、これは間違いでした。
トヨタ高岡工場と協力会社の豊田自動織機長草工場ですね。

開発自体はトヨタ主導ですが当然ダイハツもかかわってると思います。

話が違うけど、自分のランクルプラドが日野自動車製と知ったときには正直ちょっとショックでした・・・

書込番号：16671157

[FXZ FTB]

終わってますが、非情に興味あります。
何もDOP付けないで、どこまで安く買えるのか？
カタログでは126.5万円て書いてあるじゃん！　普通に乗るのに十分だと思うが。
色々付けたら２００万て納得ゆきませんね。
売る気が無ければ、カタログに載せるな！　営業さん、これくださいと言えば嫌な顔するな！
あとEXコートとか点検パックとか訳わかりません。

書込番号：16694177

[テツてつ鉄五郎]

解決したみたいだけど、結局どうなったのか言ってくれないと、レスした方々が？？？でかわいそうですよ。

書込番号：16705871

ボディコーティングについて

[電気機器に弱いテツ]

何時も参考にさせて頂いています。

Sﾊﾟｹ　クリスタルブラックPを契約しました。
12月末か、1月が納車時期です。
販売店のオプションはまだ変更が可能なのでじっくり考えています。

気になるオプションは、
販売店からはグラスコーテング63000円か、
CPCペイントシーラント42000円を進められています。
どちらを選択しても見た目は違いが分からないと営業担当にアドバイスを
受け、CPCペイントシーラントにしようかなと思っています。
このような濃い色を選んだのも初めてですが、綺麗に乗りたいです。

車の使用環境は屋根などないところに会社も家も駐車します。
どちらにしても、高価なものなので、ふんぎりがつきません。
ボデイコーテングは値段相当の価値があるでしょうか。

最近、気になって、前方車を見るのですが、
以前はCPCペイントシーラントの施工シールを貼っているのを、
良く見かけましたが、直近の新車では余り見かけません。

２月に一度の手入れで他に安価で綺麗に保つ方法があるのでしょうか。

ボデイの光沢維持のため、皆さんはどのような対策を実施しているのでしょうか。
アドバイスを宜しくお願いします。

書込番号：16660086

[CBA-CT9A]

どんなコーティングしてもショップメンテナンスなしで１年以上性能維持できるコーティング剤なんて存在しません。

撥水だろうが疎水だろうが完全に水はじきなんてしないし、早朝結露してそのまま放置でデポジット生成パターン。

やらないよりはやった方がマシってことと、自己満足の世界ですよ。

書込番号：16663714

[フォトンベルト]

＞ショップメンテナンスなしで一年以上性能維持できるコーティング剤なんて存在しません。

明らかな嘘です。12年以上維持してますよ。

事実、2001年４月施工、親水性クオーツガラスコーティングをした、CF系アコード(27万キロ走行)ですが、ディーラー展示の新車(コーティング無しノーマル車)と比較しても圧倒的な艶を維持してますよ。車の保管も野外です。

普段は、汚れたらジェット水流で流すだけで、丁寧な拭き取りはしません。
※拭き取り時が最もキズつきやすいので注意！
年に数回だけ、丁寧なシャンプー洗車と拭き取りするだけですよ。これで充分です。

予算可能なら、迷う事無く、親水性クオーツガラスコーティングをお薦めします。

ただし、濡れたような極上の艶が苦手、水玉コロコロが好みの方にはお薦めしません。

※親水性クオーツガラスコーティングの粗悪な類似コーティング要注意！

書込番号：16664177　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

水洗いとか丁寧な洗車とか
それも十分なメンテな気もしますが

まあコーティングしても定期的に洗車は必要でしょうから

書込番号：16664786　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォトンベルト]

CBA-CT9Aさんへ

そこまで言われるなら、親水性クオーツガラスコーティング以上に、艶があって耐久性が有るコーティングを教えて下さい。

個人的に、あらゆる分野で納得出来ないレベルの商品は、絶対に人様にお薦めしないポリシーがあります。

書込番号：16665385　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良漬け大仏]

ガラスコーティングの保証をよく見ると　塗膜保証と書かれたものに出くわしたことが無い。
大体が光沢保証だ。
悪く推測すれば　塗膜はじゃんじゃんはがれるが光沢はのこる。
中古車をみても7年ぐらいのもので光沢は結構ある。
日本のペイントの技術は高い。ほぼ車の耐用年数と同じ耐久性を求められている。
塩害の多い沖縄で10年以上前は塗装にダメージの多い車が多かったが
最近はぴかぴかだ。

近所も磨き屋がいっていたが　ガラスはペンキに融着しているのでは無く載っている。
ペンキほどの耐久力は無い。塗膜は3年で磨きなおした方が良いといっていた。
おラッチも塗膜保証としていないのに疑問を感じてきた。
ペイントの品質アップがあって　光沢保証をしているように思えてしまう。
光沢保証はなんだかだましのような気がする。
光沢保証の条件は定期的なメンテだから　メンテしないと保証しないが大抵だ。

で、おラッチはディーラー施工（トヨタディーラー）のQMIガラスコーティング
をしているが　車検を過ぎたところから半年に一度　ブリスXを塗っている。
なくなったら　ゼロウォーターにしようと思っている。

書込番号：16665488

[奈良漬け大仏]

誤解を生むので表現を
塗膜保証からコーティング面の保証に換えてね。
塗膜というと塗装面をいうというひともいるので。

書込番号：16665528

[CBA-CT9A]

＞そこまで言われるなら、親水性クオーツガラスコーティング以上に、艶があって耐久性が有るコーティングを教えて下さい。

どこを斜め読みしてるのか理解できませんが、私はノーメンテで長期耐久なんて完璧なコーティングなど存在しないと言ってるのですよ。
親水性クオーツガラスコーティングといいますが、これは総称であって製品名（液剤）では無いよね。
親水性クオーツガラスコーティングがどうとかレベルの話ではない。

逆に聞きますが、

＞１０年以上ノーマルの新車以上の艶を維持出来ます。

この艶はどうやって判断してるんですか？まさか目視じゃないよね？（笑
コーティング前（１０年以上前）の艶とどう比較されているのですか？
スタッドレス板で散々データが物を言ってるという貴方だから、何かしらデータ的な根拠で話をしてると思っていたのですが？

書込番号：16665728

[CBA-CT9A]

＞個人的に、あらゆる分野で納得出来ないレベルの商品は、絶対に人様にお薦めしないポリシーがあります。

ついでですが、ポリマーとガラスコーティングであれば、私だってガラスコーティングを勧めますよ。
初めのレスでも書いてあるでしょ。

問題としている点はノーメンテ性能維持の話だけです。

書込番号：16665810

[フォトンベルト]

どうやって判断してるかって、目視ですよ。

だから、何度も説明してますが、夜、水銀灯等の光の反射ですよ。

誰が見てもわかるレベルですよ。

ディーラー展示のノーマルの新車より艶ありますよ。

書込番号：16666115　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもエル]

１０年以上の車が、新車より艶があるなんてありえないと思います。
塗装は黙っていたって劣化していくわけだし、コーティングして劣化の速度を遅くしているってことでしょ。
それにしても、夜に水銀灯の灯りのしたでキズならわかるけど、艶がわかる？
わかる人いますか？ 私はイマイチわかりません。

書込番号：16666201　スマートフォンサイトからの書き込み

[すなぽん☆]

バカ高いコーティングをしてそれで安心してメンテナンスをしない人を何人も見てきました。ポリマーであれガラス皮膜コートであれ万能ではありません。それならばコーティングをしなくても２〜３週間に１回でも水洗いをしてるだけでも全然違います。塗装技術の向上もありますが日々のメンテが何より大事です。

書込番号：16666374　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォトンベルト]

簡単に説明すると、無傷のピカピカな新車に、クオーツガラスコーティングをすると、さらにピカピカな異色の艶が生まれます。

その艶が長期間維持されます。
※紫外線による色の劣化はあります。

書込番号：16666618　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

簡単に説明しなくて結構ですから、もっと詳細にお願いします。

皆、そちらを期待して待っていますよ。

紫外線云々は聞いていませんので以降話題に上げなくて結構です。

書込番号：16666660

[フォトンベルト]

ノーマルの新車と比較して、色の劣化は有りますが、艶は、新車以上を維持してます。

違いは、肉眼による目視で十分に体感出来ます。

書込番号：16666813　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

すなぽん☆さんが言われるようにやはり水洗いでもしっかりやる必要はあるでしょうね

どちらかというとコーティングすれば洗車とかを減らせるではなく
コーティングすれば洗車が楽になるだけのような気がします。

書込番号：16666863

[SEEK＆DESTROY]

スレ主さん同様、私もクリスタルブラックPのハイブリッド車を契約しました。
Lパッケージですが。
なので私も、退色対策であったり、どのようなコーティングをすればよいのかという点が、非常に気になります。
コートがノーメンテ何年持つとかで、スレが荒れてしまっていますが、話を本筋に戻して、黒車体にボディコーティングが有効なのか、また有効なのであれば皆様のオススメコーティングについて、話をお伺いしたいです。

コーティングが有効だという前提のはなしですが、ディーラーのコーティングは施工が手抜きで、メンテが受けられないので、避けたほうがいいという意見がネットでは多いように感じています。

また色が黒なのでコーティングは疎水性がいいのか？親水性がいいのか？というところも気になります。

スレ主様の質問に便乗してしまって申し訳ありませんが、非常に気になるテーマですし、新しくスレ立てしても重複になってしまうので、この場にてご教示頂ければ幸いです。

ネットで見る限り、最新のコーティングは、品質を保つために一年に一回のメンテ実施が必須のようです。
というわけで、一年に一回のメンテを前提にオススメのものを教えて頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：16669293　スマートフォンサイトからの書き込み

[MKG_KM]

電気機器に弱いテツさん

私もホンダの販社で5年保証の一番高い純正のグラスコーティングを
今回もたのみました。(安いのやめたほうがよいと言われました)

ホンダCARSは地域によって金額はそれぞれ違うようですね。
私は新車特約?ということもあり、今回4万5円くらいでした。
FIT2 HV(8万キロ走行)の時も同じくらいの金額でした。
FIT2 ノーマルの時も2年(10万キロ走行)のりましたが、その時の記憶は
確か8〜9万円で新車特約で半額くらいでした。

FIT2 HVは丸3年間、青空駐車で、ずぼらで月1回の水洗いでしたが
かなりの効果はあります。今でも新車のときと同等くらい綺麗です。
(販社で車両の1年定期点検時に無料点検はしていますが)

まあ両方ともイエローだったせいかはわかりませんが水あかの縦の筋も
はいらず(入っても目立たない?)汚れが目立たなく、お手入れしないのに、
会社のひとにもワックスもかけずに水洗いだけで、本当ですか!とよく
言われましたが。

でわ

書込番号：16670091

[acura大好き]

私はディーラー勤務ですが、CPCはやや昔のコーティングですね。あまり長く持たないイメージです。
洗車マニアの方々からするとツヤがイマイチと言う評価で結局メンテナンスクリーナーを使って磨かないとダメです。

ウルトラグラスコーティングは水滴になりにくい親水タイプなので黒系ボディにオススメですが、ほったらかしにすると汚れも取れなくなりツヤも落ちます。豆に洗車出来ない方は結局ダメです。因みにネオも有りますが撥水タイプは黒ボディだと夏を超えたら塗装面焼けてしまいますね。

クオーツガラスも10年前位から有りますが同じです。

結局コーティングは、効果有りますがメンテナンスやまめな洗車出来ない方は本来の効果は得られません。

あと、専門業者もピンキリです。酷いところは一日講習だけやってプロとしての看板出せるところも有り当たり外れ大きいです。

じゃあ何がいいかというと、結局自分でマメに洗車するのが一番です。

何もせず五年十年持ちますなんてコーティングは存在しないので自分で水垢とって鉄粉取って下地処理、そのあとはゼロウォーターでも良いのでコーティングして置けば何年でもピカピカです。特に黒系は汚れ目立つし大変と言われますが、本気で洗車すると終わった後の満足感も非常に高いです。

新車なので初めは洗車したが数年経ってドロドロなんてお客さん多いですが、そうなればコーティングが無意味です。何度も言いますが、キッチリ手入れして行けば新車の状態に限りなく近い状態保てますから頑張って下さい。

補足 私も黒ボディですがツヤならゼウスというコーティングオススメです。洗車の後吹き付けて伸ばして拭き取るだけでツヤツヤヌルヌルですよ。高いけど…

書込番号：16812221　スマートフォンサイトからの書き込み

[風のバルバロッサ]

みなさん、こんにちわ

自分の車にはゼロウォーターを使っていて、来年２月に納車されるFIT3もゼロウォーターを使うつもりです。

今の車を納車した後、二度塗りをひと月に４回ほど行い、その後の半年間は毎月一度のひと塗りでかなり綺麗な輝きが続きました。

手間がかからない割には効果が実感できるので、FIT3でも納車したらすぐにゼロウォーターを二度塗りする予定です。

書込番号：16824153

[槍騎兵EVO]

何故か突然ゼロウォーターのステマが。（違
他のスレへの私の書き込みで納車後速攻でコーティングした、と書いたのですがそのコーティングがこれでした。
超お手軽なんですよね。洗車してあれば１時間で終わります。
納車時洗車してくれてあったので、自宅に戻り２時間掛けて２週しました。
まぁそんなに長持ちする物でもないですが、洗車後の拭き取り時にスプレーするだけですから手間要らずです。
高いコーティングしても結局洗車して拭き取り作業はする訳ですからね。

書込番号：16824987

Sパケ ホイールマッチングについて

[お茶ワンコ]

はじめまして。

来週末の三連休にSパケ ブラックを納車予定です。
ホイールを社外の17インチを検討しています。

某有名タイヤホイール販売サイトで装着可能リストの
中から選び購入依頼したのですが、何度も連絡があり
ホイールマッチング未確認とのことなんです。

どなたか17インチを装着されたかたはいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：16660077　スマートフォンサイトからの書き込み

[foremazi]

17×7Jでは
Weds LEONIS　NAVIA　02
インセット53　6.73kg
こちらのホイールにしようと思います＾＾
これからはタイヤの選択をしようと思います
おススメのタイヤがありましたら教えてください
サイズは乗り心地を考えて205/45R17しようと思います

書込番号：16683705

[obao]

foremaziさん＞

こんにちは。
そうきましたか〜
ズバリそれです(^^;

ENKEIのOEMみたいですし、価格も手頃でしたので、決めました。
おすすめというわけではありませんが、これまたコスト重視でLM704にしました。

書込番号：16683746　スマートフォンサイトからの書き込み

[foremazi]

obaoさん^ ^こんにちは、散々しらべて辿りついたのこのホイールでしたf^_^;
デザイン、コスパ、重量といいと思ってます
タイヤはパイロット3がいいのですが、アルミとタイヤで10万ぐらいなので1万前後で物色中です！ナットはtpiにしようと思います、
納車までに時間があるのでアルミホイールに
ガラスコーティングをやってみようとかと考え中です^ ^

書込番号：16684605　スマートフォンサイトからの書き込み

[お茶ワンコ]

本日、Sパケ納車でした。

なんとか、ハミタイヤは無かったです。

もしかして、インセット45位は大丈夫なのかもです。

ちなみに

ホイール 和道 大和 17×6.5J インセット50
タイヤ ダンロップ LM704 205/45R17

書込番号：16702359　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

お茶ワンコさん＞

納車おめでとうございます！

6.5JのET50は、無限でも設定されていますね。
7.0J換算で、ET57くらい。
確かにもう少しいけたような気もしますが、数ミリの個体差は結構ありますので、それくらいが安心出来て良いのではと思います。
確かに45位はいけるかもしれませんね。

私は、7.0J ET53を購入しましたので、
6.5Jにしてたとすれば、ET46.65となりますね。　やっぱりギリギリかな〜（汗）

ちなみに

ホイール 和道 大和 17×6.5J インセット50
タイヤ ダンロップ LM704 205/45R17

書込番号：16703434

[えりりんたん]

自分も現在ナビなどを含めて事前準備していますが
某有名どころに先日問い合わせたら205/45R17よりも205/40R17のほうが良いといわれました
皆さん205/45R17で着けていらっしゃる方が多いのでこちらにしようかと思ってますが
（205/40R17だとタイヤが高くなるんですよね）

まあ純正を売るわけではなく保管しておくので車検や点検は問題ありませんが、写真を乗せていただいた方のを見てもまあそれくらいかなと

書込番号：16741333

[obao]

えりりんたんさん＞

こんにちは。
私の場合は、Sパケの標準タイヤサイズから考えました。
純正が185/55/16となっていますので、タイヤ銘柄にもよりますが、205/45/17の方が径があまりかわらないかと。
それと40より45の方が多少なりとも乗り心地がましかなと^_^;;

書込番号：16741635

[えりりんたん]

結局40にしちゃいました

まあとりあえずホイールのデザインがどうか確認したかったので
最終的にはポテンザに履き替えることを考えればまあいいかなと


しかしふと気になったのが205/45R17と205/40/R17だと同じホイールのような気がするんですが
（ページ見ても仕様は一緒なんですが）
金額が違うのはタイヤのつけやすさを差にしてるんでしょうか…

書込番号：16742518

[ふじやま１９９７]

えりりんたんさん

一般的に扁平率が進むと、タイヤ本体の値段が高くなるので、タイヤの価格差だと思われます。

薄っぺらくなるので、材料費減るはずなんだけどな〜笑

書込番号：16742610　スマートフォンサイトからの書き込み

[えんがちょ改]

数ミリ程度のはみ出しならキャンバーボルトや調整式アッパーマウントで解決しませんかねぇ？
もし解決するのならもう少し選べる種類が増えそうですね。

書込番号：16745978

[えりりんたん]

そうなんですよね
うすくなるから材料費は安くなるはずなんですが
種類が少ない…わけではないですが単純に出ないからでしょうね

SパケだとフォグのところにあるLEDの高さがシビアなので足回りをいじるにはここを何とかしないといけないでしょうが
社外のエアロが出れば付け替えるつもりですが、しばらく先そうなのでとりあえずタイヤとマフラーだけですかね

書込番号：16746403

[obao]

フロントは、ちょうど良い感じです	やはりリアはかなりツラ内になってしまいました

昨日、車外ホイールを装着し納車されました。

タイヤ：205/45/R17
ホイール： 7.0J ET53

です。　車高は30mmダウンしていますが、フロントは後数ミリといったところでした。

欲しかった、7J ET48はかなり微妙なラインっぽかったです。

しかし、フロントは良いですが、リアはかなりツラ内具合です(T_T)

書込番号：16762753

[ふじやま１９９７]

obaoさん

エンケイですか？
大きく見えていいホイールですね。
私も候補にしてましたが、ギリギリっぽくてやめました。
何とか収まってますね。
エンケイにすればよかった・・

リヤはワイトレも嫌なんで、来年でも新しいホイール買う時に、インセット変えてみようかしら？
インセット35くらいは、いけると思ってます。

書込番号：16762922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

連投失礼します。

インセット53ならウェッズですね。
以前の書き込みに書いてあったのを、忘れてました。
どちらにせよ、カッコいいです。

書込番号：16762948　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

ふじやま１９９７さん＞

おっしゃる通り、WEDSのNAVIA 2です。

そして鋭いな〜って思うのが、確かこのホイールはENKEIのOEMだそうで(^_^)

確かにリアは、オフセットそれくらいいけそうですよね。前後オフセットかえても良かったかなって思っています。
ワイトレは、やっぱり装着はためらわれますので、使わない方向です。

書込番号：16762976

[ふじやま１９９７]

ダウンサスは株式会社テインですか？
結構低く見えますが、30mmですよね？

私も早速購入します笑

書込番号：16763037　スマートフォンサイトからの書き込み

[foremazi]

obaoさん、納車おめでとうございます、黄色も良い色合いですね^ ^Sパケはかっこいいですね、思ったよりリアウイングが大きくてスポーティですね、ダウサスはテインですか？
真横の画像もみてみたいです^_^;私も他の方がやっていたんですがリアホイールのETを53→45にすれば良かったと思ってます…レビューをお願いします^^;

書込番号：16763411　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

約3cmダウンの状態です

ふじやま１９９７さん、foremaziさん＞

＃スレの本題とずれてしまっていますが…

おっしゃるように、ダウンサスはTEINのHIGH.TECHです。
納車までに車高を下げたかったために、最初に発売になったのを大急ぎで購入しました。

標準ダンパーにダウンサスはダンパーが短くなった状態になり、硬くなりストローク無く、底突きしと良い印象が無かったのですが、これ以外と大丈夫でした。
FITの標準ダンパーがもともとストローク長いからか、わりと余裕があり、少々の段差でも底突きもせずにマイルドです。
後、３ｃｍは微妙で、もうあと１，２ｃｍ下がったらなと…

横からの画像も一緒にアップしておきます。遠くからみるとフェンダーとタイヤの隙間はあまり目立たないのですが、近付くと指２本分くらいあります。

書込番号：16763499

[ふじやま１９９７]

obaoさん
ありがとうございます。

突き上げ感を聞きたかったのですが、本題と大きく外れるから躊躇ってました。
流石わかってらっしゃる^ ^

ホイール7Jインセット50くらいなら、形状によりますが収まって、リヤは10〜20mm出しても大丈夫そうと自分なりに納得しました。

今のホイールにスタッドレス履こうかな？17インチ高いだろうな^ ^

書込番号：16764261　スマートフォンサイトからの書き込み

[foremazi]

私が欲しいのも同じダウンサスです、ダウン量はちょうど良いように感じます、決まってると思います^ ^ダウンサスのレビューありがとうございます、参考になりました(＾ｰ^)ノ

書込番号：16765581　スマートフォンサイトからの書き込み

納車済み、成約済みで社外ナビ付けた方。

[ぱっぱっぱ君]

社外のキット、ナビ、カメラのメーカー種類を教えて下さい。出来れば良かった点、悪かった点もお願いします(^^)
社外のナビキットは、現在楽◯さんとかで売ってるもの以外にありますかね？
宜しくお願いします(^^)

書込番号：16659776　スマートフォンサイトからの書き込み

[すなぽん☆]

最近のホンダ車はオーディオレス＋カメラ＋ステアリングリモコンのナビスペシャルパッケージが流行りです。
その方がカメラはキレイについてるし割安で購入出来ます。メーカーは純正ナビ(YOP)をもっと売りたくてこのスペシャルパッケージを出したのですが社外の専用アタッチメントを使えば社外のナビも装着出来ます！もちろんカメラも映ります！フィット３用の社外のアタッチメントはまだ開発してないメーカーも多いのでインサイト用の社外アタッチメント＋純正用品のオーディオ取り付けアタッチメントで装着可能になります。
知名度等でパイオニアのナビが断トツで売れてますが機能はいたって普通だと思います。個人的にはKENWOODがオススメです！同じ金額なら圧倒的に画質、機能が上です。まぁそれでもネームバリューでパイオニアが売れるんですけどね(笑)

書込番号：16662872　スマートフォンサイトからの書き込み

[skeeter-zx225]

社外ナビつける場合はナビスペシャルパッケージは選択しないでください。
価格に見合うメリットはありません。
ステアリングリモコンも単体で入手できます。

電話で製造元に確認しましたが
取り付けキットは10月15日に
製造元カナック
発売元日東工業
FIT3専用が発売されます。

10月15日出荷だそうですので、販売店には2〜3日後入荷すると思います。
オートバックスなどで注文できます。

型番はNKK-H83Dで標準価格6000円です。
ナビメーカーの純正取り付けキットもすべてカナック製です。

急ぎならNKK-H76D（オデッセイ、インサイト用）を購入して、取り付けアタッチメント
ホンダ純正パーツ08B00-T5A-0000（電話で聞いたので聞き間違いがあるかもしれません、ディーラーで確認してください）を使用すれば問題なく装着できると回答いただきました。
ホンダ純正アタッチメントは1575円です。

FIT3用取り付けキットはホンダ純正パーツ08B00-T5A-0000に相当するものが同梱されるそうです。

自分は10月16日納車で、専用取り付けキットが間に合わないので、1575円損しちゃうけど
取り付けキット（NKK-H76D）＋純正アタッチメントで取り付けます。

書込番号：16665205

[すなぽん☆]

約４万アップでカメラがキッチリついてステアリングリモコンが付いてリヤスピーカーが付くならお得じゃないですか？そのへんの車屋で付けるリヤカメラの取り付け方なんてたかがしれてるのを考えると
初めから付いてる方がかなり綺麗だと思いますが！

書込番号：16666252　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプ〜]

リアカメラ　10,000円＋工賃8,400円
スピーカー　10,000円＋工賃3,150円
ステリモ　　 3,675円＋工賃4,500円

これでざっくり4万円弱。
カメラが汎用カメラで、取付がいまいち（らしい）というのは
あるかもしれないけど、代わりにスピーカーが高級にできると
考えれば引き分けか？

あとは好みの世界かな。

ナビパケにすれば、コンソールの中にUSB端子とか付くんでしたっけ？

書込番号：16666494

[すなぽん☆]

USBは確か付かないです！カメラがワイドなので３画面切り替え可能と言うのを考えれば徳になるとは思いますがそれを社外のナビで生かすには通常のアタッチメントより高い切り替えスイッチ付きのを買う必要があるので最終的には五分五分になるんでしょうかね...自分で取り付けるとか知り合いに取り付けを安くしてくれるような人がいる場合はこのパッケージは必要ないかもしれないですね(^-^)

書込番号：16667116　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプ〜]

コンソールBOX内のUSB端子は、ナビパケ付属ではなく、ナビ付属かな？
MOPナビ付属なのかな？

カメラの視点切替は、自分は絶対に使わなそうだ。バックの途中で切替
るとも思えないし。使い道が分からん。
15,000円ほど出せば、ケンウッドとかカロのマルチビューカメラはあり
ますけど。

ご指摘のとおり、変換器具もいりますし、
社外ナビつけるなら、ナビパケはお得感がないかもしれません。

書込番号：16667277

[skeeter-zx225]

ナビパケ選択して、社外ナビつけるのは変換器具が必要です。
スピーカーが4スピーカーになるけど、社外で実売5000円も出せばもっと良いスピーカーが買えます。

自分は契約の条件でナビなどの取り付けを無料でしてくれることで契約しました。
なので迷わずナビパケは選択してません。

確かに社外品のスピーカー取り付け費用、リアカメラ取り付け費用まで考えたら、ナビパッケージの選択もありかと思います。
リアカメラも綺麗に収まってるしね。

書込番号：16667308

[すなぽん☆]

難しい選択肢だと思います...
社外のナビやカメラの取り付け工賃はディーラと言えどまちまちなのでどちらが徳になるかはそのお店にもよるかもしれませんね。
持ち込みの場合工賃を増やすディーラも増えてきてますし同じ店のなかでも取り付けをするサービスマンによって取り付け精度が変わります！工賃をもらわない為に営業が取り付けをするケースだってあります。担当者とよく話し合って総合的に判断する必要がありますね(^-^)

書込番号：16667348　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍｒ。ポチ]

初投稿です。

現在ハイブリットＬパケ納車待ちです

自分も購入時悩んだ一つがナビでした。

地元の車屋さん（個人経営）をとうして
ディーラーの方と話しをしました。

最初ＯＰナビで見積もりしてましたが
話をしていき色々聞いていると

やはりナビに関しては
同じ値段出すなら　社外品の方が断然機能がイイとわかりました

そしてナビパケをＭＯＰでつけられるなら
パナのストラーダだと　問題なく付き使えることがわかりました。

それを踏まえて自分はＭＯＰでナビパケを付け
ノーオーディオにして　

ストラーダとパナ製のＥＴＣを付けてリンクさせ
納車することにしました。

納車までまだまだあるので
ＯＰに関しては

もう少しみなさんの意見を参考に
変更して行こうとも思ってます。

書込番号：16670849