ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

2017.6～モデルのSパッケージにお乗りのかた

2018/02/13 22:12（1年以上前）

値段タイチョさん

クチコミ投稿数：8件

教えてください。

題名に書いた2017.6～モデルのSパッケージの購入を検討しています。

試乗会に行ったのですが確認ができなかったのでこのFITに乗っている方にご質問させていただきます。

標準のホーンはどの様な音でしょうか？
シングルでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：21597029

5点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51546件Goodアンサー獲得：15446件

2018/02/13 22:36（1年以上前）

値段タイチョさん

↓の方のフィットは13G S Honda SENSINGです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2505597/car/2448845/4400767/1/note.aspx#title

こちらの方の整備手帳から判断すると、13G S Honda SENSINGはシングルホーンのようですね。

書込番号：21597119

2点

クチコミ投稿数：32件Goodアンサー獲得：5件

2018/02/13 23:18（1年以上前）

各グレード個別の情報を持っていませんが、殆どがシングルです。
一部デュアルも存在しますが、ベースの「ピー」と鳴る音は変わらないので、気にされるならオプションのユーロホーンにするのはどうでしょうか？

http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/exterior/eurohorn/

書込番号：21597268　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

値段タイチョさん

クチコミ投稿数：8件

2018/02/14 21:11（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん
＞バルたん65号さん

貴重な情報ありがとうございました。
やはりシングルなのですね。
純正のユーロホーンをオプションで追加をしようと考えております。

書込番号：21599731

2点

クチコミ投稿数：32件Goodアンサー獲得：5件

2018/02/16 12:30（1年以上前）

因みに、買ったグレードが結局デュアルで、それでもOPのユーロホーンにするつもりであれば、KB2レジェンド用ホーンを部品手配した方が安上がりですので。
（頭の固いディーラーだと取り付けられないと言うかも知れないので、以下のURLを参考に判断して下さい）

http://minkara.carview.co.jp/smart/search/?q=ホンダ(純正)%2bレジェンド用ホーン

書込番号：21603960　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ43

返信11

こんなもんですか？

2018/02/09 10:29（1年以上前）

kmhhさん

クチコミ投稿数：21件

平成28年式ハイブリッドLパケです。
走行23000位です。

最近ふとタイヤ周りを見ていたら写真のように前輪のタイヤハウス？内側の縁のカバーのようなものが浮いているというか曲線に合ってないようになっているのに気付きました。最初からこうだったのか最近なったのかわかりませんがみなさんのはどうなんでしょうか？

そんなには気にならないのですがじっと見るとちょっとだけ気になります。

今月 6ヵ月点検なのでDに聞いてみるつもりですがその前に他の方はどうなのか聞いてみたくなりましたので

車汚くてスイマセンクリスタルブラックですが汚くて白っぽくなってるから余計に目立つんですかね

書込番号：21583617　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ファンタ2017さん

クチコミ投稿数：113件Goodアンサー獲得：7件

2018/02/09 10:51（1年以上前）

＞kmhhさん
最初からなら問題だと思います。品質的に問題あると思います。

書込番号：21583663　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

kmhhさん

クチコミ投稿数：21件

2018/02/09 11:48（1年以上前）

ファンタ2017さん

ありがとうございます。
点検時にDに相談してみます。

書込番号：21583746　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

えりりんたんさん

クチコミ投稿数：1948件Goodアンサー獲得：59件

2018/02/09 12:36（1年以上前）

最初からではないです
寒くなるとそうなりやすくなります

多分交換しても戻るだけかと

書込番号：21583830　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16251件Goodアンサー獲得：1328件

2018/02/09 12:43（1年以上前）

今は冬ですね。
樹脂ですから低温度による収縮しての隙間空きだと思う。
その辺りも考慮して製作しているって言うのはなかなかの高級車ですね。

仕方ないですね。

書込番号：21583841　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

北国のオッチャン雷さん

クチコミ投稿数：1172件Goodアンサー獲得：86件

2018/02/09 12:43（1年以上前）

＞kmhhさん

問題ありですね。
ビス等が外れているわけではないですよね？

Dで対応してもらうのがいいですよ。

書込番号：21583842　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

kmhhさん

クチコミ投稿数：21件

2018/02/09 13:29（1年以上前）

寒さが原因ですかぁ
今年は特に寒いですもんねぇ

ありがとうございます。

書込番号：21583926　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

kmhhさん

クチコミ投稿数：21件

2018/02/09 13:31（1年以上前）

北国のオッチャン雷さん

ビスの所はしっかりフェンダーにくっついています。

書込番号：21583931　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

白髪犬さん

クチコミ投稿数：4261件Goodアンサー獲得：438件

2018/02/09 14:00（1年以上前）

ビスがついているなら、やんわりとディーラーに話すくらいで良いんじゃないですかね。
暖かくなってきても、こんな状態なら何かしてくれと。

6か月経っているのも（以前の状態が分からないのも）強く言えない要因ではあります。

書込番号：21583988

4点

kmhhさん

クチコミ投稿数：21件

2018/02/09 14:26（1年以上前）

白髪犬さん

ありがとうございます。
Dにそのようにやんわり言ってみます。

書込番号：21584033　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

まいまい88さん

クチコミ投稿数：331件Goodアンサー獲得：8件

2018/02/11 21:59（1年以上前）

25年式ですが、当時私も気になり、周りの車を見比べましたが、ほぼそうなっていました！今日もスーパーで確認した車もそうなっていました。当時は、自分の車だけでは無いと変な納得感があったのを思い出しました。3年経っても同じ品質なんですね！

書込番号：21590794　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

kmhhさん

クチコミ投稿数：21件

2018/02/12 05:42（1年以上前）

写真情報ありがとうございます。

書込番号：21591562　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ11

返信9

ヴェゼル純正アンテナ移植について

2018/02/07 16:28（1年以上前）

ハギャナンさん

クチコミ投稿数：5件


ヴェゼル純正アンテナ品番

ヴェゼル純正アンテナを移植したく購入したんですが
ケーブル線が三本のことカプラーでして
フィット側が二本線となっており取り付け不可でした。
私の情報では無加工にて取り付け可能と思われてたんですが
自分なりに調べたんですが多分ホンダメーカーオプションのナビ仕様のアンテナとその他があるのかな？
ちなみに後期フィットハイブリッドgp5の
販売店カタログオプションのナビのナビパケキットを取り付けてます。メーカーオプションのナビではありません。
もし取り付けようしたら車両側をフィットのメーカーオプション用のケーブルを購入して全て入れ替えたら対応未確認でしょうか？情報に詳しい方よろしくお願いします。

書込番号：21578815　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

待ジャパンさん

クチコミ投稿数：4029件Goodアンサー獲得：120件

2018/02/07 16:51（1年以上前）

みんカラはよく見た？

書込番号：21578859

2点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16251件Goodアンサー獲得：1328件

2018/02/07 19:21（1年以上前）

J21…
が探せないです。
J11…
なら二本線の様ですよ。
要確認ですけどね。

交換して貰う？
無理かな？
1.5万位ですか？

書込番号：21579224　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ハギャナンさん

クチコミ投稿数：5件

2018/02/07 19:29（1年以上前）

みんカラにてリサーチした結果
ある程度情報は確認済みです
ありがとうございました

書込番号：21579246　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ハギャナンさん

クチコミ投稿数：5件

2018/02/07 19:33（1年以上前）

情報ありがとうございます
今回購入したアンテナは
ヴェゼル限定車両のアンテナらしく
加工等が必要みたいですね

書込番号：21579257　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

nsxxさん

クチコミ投稿数：984件Goodアンサー獲得：20件

2018/02/08 13:54（1年以上前）

オーディオレス仕様だったのですが、アンテナは２本（同時ケーブル、アンプの電源）の２本でした

まさか電動伸縮アンテナではないですよね

書込番号：21581306

0点

ぷーすけのパパさん

クチコミ投稿数：67件Goodアンサー獲得：2件

2018/02/08 15:05（1年以上前）

＞ハギャナンさん
私が付けたのは、これでした。（Ｊ１１ですね）

書込番号：21581466

2点

ハギャナンさん

クチコミ投稿数：5件

2018/02/08 21:21（1年以上前）

コメありがとうございます
今回購入したアンテナはヴェゼル特別仕様車の
アンテナでして通常品とは違ったみたいです。
後期新色に合わせてたく限定車両のアンテナを
買ったのが誤算でした。

書込番号：21582404　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

かず＠きたきゅうさん

クチコミ投稿数：6744件Goodアンサー獲得：330件

2018/02/08 22:04（1年以上前）

勉強代、オークションに出品して、新しいのゲット！

書込番号：21582553　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ハギャナンさん

クチコミ投稿数：5件

2018/02/08 22:19（1年以上前）

そうかもしれません
コメありがとうございました

書込番号：21582599　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ4

返信2

GK5 2017年 RS MT シフトノブ交換の質問です。

2018/01/28 22:24（1年以上前）

ローエン.さん

クチコミ投稿数：17件

ネットで情報がありますが…2017年マイナーチェンジ後の情報は見つかりませんでした。宜しくお願い致します。

シフトノブの交換を考えていますが、フィットRSは普通のMT車とは違った構造になっているので交換しても美観が良くないって聞きました。そこでそれを解決してくれるのが
http://www.seeker-web.com/?pid=77743197
こちらの商品だと聞いたのですが、GK系のフィットはマイナーチェンジ後は適合未確認って書いてありますが、誰か付けている方はいますでしょうか？

書込番号：21550446　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

クチコミ投稿数：32件Goodアンサー獲得：5件

2018/01/30 01:58（1年以上前）

純正品（品番 54103-SZT-000）を使ってる人も併せて聞いた方が良いですよ。

書込番号：21553783　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：32件Goodアンサー獲得：5件

2018/01/30 14:25（1年以上前）

純正部品は実績あるみたいですね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1381672/car/2469179/4496648/note.aspx

書込番号：21554843　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ9

返信6

純正リモスタ始動時の高圧バッテリーへの充電の有無

2018/01/28 21:35（1年以上前）

ぱぷ朗さん

クチコミ投稿数：7件

昨年快調だったＧＤを大雨でエンジンを壊してしまい、前期型のＧＰ５に乗り換えました。ＧＤでも重宝した純正リモコンスターターを装着しています。ハイブリッドにリモスタ付けるのには賛否あるようですが、最近の大寒波で「着けてよかった」と実感しています。
ただ、リモスタで１０分回した後に乗り込んでみても、高圧バッテリーのインジケーターが中間くらい（ほぼ前日の停止時点）までしか上がっておらず、駆動バッテリーには充電していないのでは？という疑問が湧きました。
純正リモスタを装着している方も同様でしょうか？また、知識を持ちの方、ご教示願えますか。

書込番号：21550252

1点

ツンデレツンさん

クチコミ投稿数：4147件Goodアンサー獲得：192件

2018/01/28 21:44（1年以上前）

良く判らないんだけど、リモスタで始動してアイドリング10回したのに充電されてないってことなら
アイドリングじゃ何回やろうが充電できませんよ。

書込番号：21550286

2点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16251件Goodアンサー獲得：1328件

2018/01/28 22:28（1年以上前）

普通で10分
リモスタで10分

御自身で双方の装備が有るから比較は簡単でしょ。
それの比較結果を持って疑問を呈して下さい。

書込番号：21550459　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

チビ号さん

クチコミ投稿数：5700件Goodアンサー獲得：133件

2018/01/28 23:29（1年以上前）

＞ぱぷ朗さん
こんばんは、私の前期型 FIT3HV にはリモコンエンジンスターターをつけてはいませんが…

通常なら充電で４本表示（56%）になるとエンジンが停止しますし、停車中だとＳモードでエンジンが停止しない様にしても４本表示（56%）までしか充電しない様です。

また停車中にエアコン等で消費して２本表示（22%）まで放電するとエンジンを起動して充電を開始しますが、３本以上の表示の時に停車中に水温が低下してエンジンが起動した場合は、水温上昇のみで充電はしない様です。

…ですからリモコンエンジンスターターを利用した場合でも、３本ないし４本表示までしか充電せず、５本表示（86%）や６本表示（92%）にはならないと思いますよ。

書込番号：21550626　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ＡＲＸ_８さん

クチコミ投稿数：559件Goodアンサー獲得：13件

2018/01/29 08:31（1年以上前）

＞ぱぷ朗さん
こんにちは、北海道でGP6に乗っております。
純正スタータも付けております。
インフォメーションディスプレイで確認出来ますが、スタータ始動でもチャージは出来ます。
だだ、エンスタは車内空間を快適温度にするのが主目的なので
あまりチャージ気にする事ないかなぁ。

書込番号：21551127

1点

ぱぷ朗さん

クチコミ投稿数：7件

2018/01/29 10:22（1年以上前）

チビ号さん、こんにちは。

アイドリング時の充電についてわかりやすく教えていただき、ありがとうございます。
渋滞時に電池残量が減ってアイドリングに入ると、わりとすぐに電池のコマが増えてエンジンが止まるので、
リモスタ始動時にも同様なチャージがあるものと思い込んでおりました。
リモスタ云々以前の、アイドリングチャージの仕様のようなものですね。
メーカーがバッテリーを長持ちさせるために色々設定しているのでしょうか。

ハイブリッド車を普通に使う分にはアイドリングで10分回すというシチュエーションには遭遇しない
（水温５５℃以上でエンジンが止まる）ので、毎朝「なんでかな～？」と疑問に思っていました。これで腑に落ちました。

＞ＡＲＸ_８さん
やはりチャージディスプレはエンジンからバッテリーに流れてはいますね。電流強度まではわからないので、
それほど流れていないのだと思います。

水温５５℃と書きましたが、今朝の外気温度（フィットのインパネ）がマイナス５℃の状態で、水温計（ＯＢＤ２）は６２℃あり、
まだアイドリングは続いていました（リモスタ１０分タイムアウト＋再始動。Ｓモードにはしていません）。
外気温がプラスだと、５５℃で止まるようです。（あるいは空調設定温度と関連するかもしれません）
何度までアイドリングが続くかは、時間が無くて（出勤時なので）確かめることはできませんでした。

書込番号：21551307

0点

しゅうた＆まひろさん

クチコミ投稿数：75件Goodアンサー獲得：3件

2018/03/10 11:16（1年以上前）

GP5の中期モデルを去年の6月に購入しました。
エンジンの水温ですが53℃で水温マーク（青色）が消え、外気温が一桁後半以上でエアコン（暖房）を使用してない時は55℃でエンジンが停止します。
外気温とエアコン設定温度、車内温度によって57℃で止まったり59℃、61℃で止まったりと変わってきます。

エンジン水温を上げるための暖気などはほとんど充電がされないようです。エネルギーフロー画面では充電表示をしてますが。
例えば、バッテリー残量が4メモリある時に、エンジン水温が低下のためにエンジン走行になる場合はエンジンのみ走行になり充電をしていない事があります。エネルギーフロー画面で充電をしてないのが分かります。
日産のノートe-Powerは暖房を使用しているとほぼエンジンが動きっぱなしになり、さらに充電を行うのでほとんどバッテリー残量はフル満タン（フィット同様6メモリ）です。フル満タンになるとモーターでエンジンを回しバッテリーを消費させ、5メモリになるとまたエンジンで充電させフル満タンになるとモーターでエンジンを回すをずっと繰り返します。
フィットの場合、フル満タン（6メモリ）になると、エンジンが強制的に始動し5メモリ以下になるまで掛かりっぱなしです。
バッテリー充電の受け入れができなくなるため、回生による減速（アクセルを離したときの擬似的にエンジンブレーキを再現）ができなくなるため、エンジンを始動させてエンジンブレーキを使うためです。
この時、一切のEV走行ができなく常にエンジン走行となります。エアコンをフルパワーで使用するかアクセルを踏み込みモーターアシストを使用して5メモリ以下にするしか方法はありません。EV走行をすればすぐに5メモリ以下になると思いますが、メーカーは安全を考えて回生を含めエンジンブレーキを優先（アクセルOFF時の減速）しているようです。

余談ですが、シフトをドライブやリバースに入れた状態でシートベルトを外し運転席ドアを開けると、安全の為に強制的にパーキングになります。

メーカーは色々と工夫をしているんだな〜といつも感心してます。
この車は色々な場面で色々な挙動をするので面白いです。

書込番号：21663813　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ77

返信12

ACC 作動時のブレーキランプについて

2018/01/19 12:45（1年以上前）

キューブキューブさん

クチコミ投稿数：72件