ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

FITにドライブレコーダーを付けたいです

[ライブエイリアン]

最近のニュースでは、交通事故などがあるとドライブレコーダーが活躍しているようですね。
万が一に備えて、先月買ったFITにつけることにしました。

皆さんはどの位置につけていらっしゃいますか？

また、お勧めの機種などございましたら、ご紹介ください。

使ってみての感想などもお願いします。

書込番号：21284169

[ダンニャバード]

FITには乗っておりませんが、やはりルームミラー横、助手席側に取り付けるのが一般的ではないでしょうか。

お勧めは特にありませんが、価格コムの売れ筋ランキングから好みで選ばれたら間違いないと思います。
http://kakaku.com/car_goods/drive-recorder/ranking_7034/

それにしても件のニュースからドラレコはバカ売れしているようで、Amazonなどでも欠品中が続出しています。
今あわてて買うのはあまりお得ではないかもしれませんね。
そういう私も現在一つ注文中だったりしますが...

私はドラレコは5年以上前から愛車には取り付けています。
先日、久しぶりに買い物用の軽のドラレコをチェックがてらSDカードの中身を確認してみました。すると音声は記録されているものの映像が真っ暗で記録されていません。
別のカードで試したりしましたが、どうもドラレコ本体の故障のようです。韓国製の製品でしたが5年も使えばダメですね...

もう少し前の体験ですが、居眠りしていたのか脇見なのか、緩いカーブで対向車が真っ正面から突っ込んできました。
急ブレーキとクラクションでなんとかかわせましたが、ホッとしたとともに「これは良いYouTubeネタが撮れたぞ。」とほくそ笑んだのもつかの間、肝心のドラレコが動作していませんでした。(T_T)
確認するとシガープラグが緩んで通電してなかっただけでした。

ドラレコを取り付けていても、肝心なときに記録できていなかったら意味がありません。
運用にはご注意下さい。(^^)

書込番号：21284476

[スーパーアルテッツァ]

ライブエイリアンさん

先ず設置位置に関してはフロントガラスの上部20％内でワイパーの拭き取り範囲内に取り付ける必要があります。

更にはフィットのフロントガラスのハーフシェイドよりも下にドライブレコーダーを設置する必要もあります。

この条件なら運転席正面が候補になりますが、運転中の視界の邪魔になりそうですね。

この事からフィットならルームミラーの向こう側にドライブレコーダーを設置される方が多いです。

事実下記のフィット3のパーツレビューや整備手帳でも多くの方はルームミラー裏側にドライブレコーダーを設置されています。

・パーツレビュー（ガソリン）
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/partsreview/review.aspx?mg=3.3170&bi=19&ci=634&srt=1&trm=0

・パーツレビュー（ハイブリッド）
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=3.3177&bi=19&ci=634&srt=1&trm=0

・整備手帳（ガソリン）
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/note/?mg=3.3170&kw=%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC


次にお勧めのドライブレコーダーですが↓が価格コム内での売れ筋ドライブレコーダーは下記の通りです。

http://kakaku.com/car_goods/drive-recorder/itemlist.aspx

又、私の車には下記の2台を設置しています。

・DRY-WiFiV3c
http://review.kakaku.com/review/K0000872443/ReviewCD=968566/#tab

・ND-DVR1
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

これら2台は価格コム内でも売れ筋上位にランクインしている機種です。

先ずDRY-WiFiV3cはコンパクトで無線LAN接続出来る点が魅力です。

次にND-DVR1は分離型でコンパクトなカメラ部となっており設置場所に困りません。

ただし、ND-DVR1にはモニターが付いていませんので、必ずナビ等と接続してモニターとして使用する必要があります。

ND-DVR1にはGPSが内蔵されていない点もマイナス要素です。


その他の機種では↓のケンウッドのドライブレコーダーなんかお勧めです。

http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/

書込番号：21284521

[ボーダーツー]

１ヶ月点検の時にdrivemanを付けるようです、タクシー業界でよく使われているとか、自分の車ではないため詳しくはわかりませんが、ディーラーで勧められたドラレコです。
メジャーな商品ではありません。
機能も大切ですが見栄えもあります、電源やケーブルが醜い、DIYで何でもやる方はお好きな物をお安く付けるがベストですが、そうでないなら、ディーラーのお勧めが無難かなと思います。

書込番号：21284563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

あともう一点、記録用のマイクロSDですが、ドライブレコーダー用に耐熱仕様のものを選ばれた方が安心です。
真夏の炎天下ではかなりの高温になるため、気づけばSDカードが熱で変形していたことがあります。
少々割高ですが、安心料です。

https://www.amazon.co.jp/dp/B01BDKTQY6/ref=cm_sw_r_cp_api_J3u5zb9NYKB56

書込番号：21284745　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞ライブエイリアンさん

バックミラー裏はシティブレーキのセンサーが有って付けられないので、ミラーの右側に付けています。
若干視界には入りますが、気にならないところにしています。

製品はこれ
http://www.garmin.co.jp/products/ontheroad/gdr190/#featureTab

記録範囲が物すごく広いです。フロントガラスに付けて、サイドミラーが写ります。
パーキングモードも有りますし地デジ干渉もないのでお勧めです。

おまけでもう一台、余ったドラレコをダッシュボード上に予備機として設置してあります。
ついでにリヤにも設置してあり、3台体制。(苦笑

書込番号：21284992

[N360_70]

＞ライブエイリアンさん
機種はコムテックのHDR-352GHPで取り付け位置はルームミラーの助手席側で運転席からは死角になって見えません。当て逃げされたことがあるので駐車監視機能付きです。常時電源も取らないといけないので取り付けが面倒でしたが時間があればDIYでできます。テスターや配線部品を買ってもカーショップの工賃の半分以下で取り付けられます。
駐車監視なしなら、ソケットから電源が取れるのでもっと簡単です。

書込番号：21294627　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライブエイリアン]

皆さんありがとうございました。

ここ数日ですごく値上がりしていますね。納品も1か月かかるようです。

もう少し早く考えればよかったです。

取り付け場所、大変参考になりました。　買ったらご指定の場所にとりつけてみたいです。

書込番号：21297129

[ダンニャバード]

＞ライブエイリアンさん

＞もう少し早く考えればよかったです。

ですね〜...現在の品不足はもうしばらく続くと思います。(^^;)

お節介ついでにもう少し。
私はなんとかAmazonで品切れになる前に下記を購入できました。
http://amzn.asia/ewL11uz
で、その画質ですが、こんな感じです。
https://youtu.be/YUZxTRMfbMs
悪くはありませんが、まあ、及第点です。

で、今どきの中華製アクションカメラならこのくらい映ります。
https://youtu.be/2jEVuldznWw
http://amzn.asia/fBghQuz
GPSや衝撃検知機能はありませんが、電源連動で自動録画、古いファイルから自動上書きなど、ドライブレコーダーとして十分機能します。そして安い！

こういった商品は信頼性が一番ですので、それを考えるとやはり日本製の方が良いかな？とも思いますが、とりあえず供給不足が落ち着くまでのつなぎに一つ買っておいても損はないかもしれません。(^^)

書込番号：21297835

フィット3ハイブリッドの購入検討中です

[キューブキューブ]

現在平成17年式のキューブキュービックに乗っていますがあちこち故障が続いて、車検が来年3月ということもあり、新車乗り換えを検討中です。
予算の範囲からコンパクトクラスの各車に試乗しましたけど、居住性、経済性、安全性の面からフィット3ハイブリッドを購入しようと思っていますが、ハイブリッドLにするかハイブリッドSにするか迷っています。価格的にはハイブリッドSが15万円程高いですがアルミやエアロ、バドル等々装備が充実していて魅力的です。ハイブリッドLはリヤセンターアームレストや本革調?シート、オプションにはなりますがプレミアムブラウンインテリアが選べます。ただ一番気になるのはロードノイズを含めた静粛性で、初めてハイブリッドLの試乗車に乗った時は最近の車の静粛性に驚きましたが、ハイブリッドSの静粛性も気になります。雑誌やネットの試乗車記事ではSは他のモデルよりさらに静粛性に力を注いでいてコンパクトクラスを超えた静粛性を備えている等々書かれていますが、実際に所有又は試乗された方のお話しが聞きたいので宜しくお願いいたします。
できれば具体的にどのクラスとか車名(○○ウス)と比べてもココは優れている、劣っているなどありましたら教えて下さい。
私の住んでいる地域に何故かハイブリッドS の試乗車がないので宜しくお願いいたします。
長文失礼しました。

書込番号：21279185　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMMMYY]

＞キューブキューブさん
新車が来て骨折…
災難でしたね。たくさん磨いてあげてほしいですが。
ホワイトもいいですね！私も迷った色です。
燃費は夏場を楽しみに今は少し辛抱ですね。
4シーズン過ごしてみてこの車の価値が見えてくるかもしれませんね。
LKASは同感です。右寄りを走る気がしていますが、本当のところは分かりませんが『学習機能』あるとかないとか書き込みがあった気がします。
オーナーのクセに合わせた位置を学習する。と。
私はなにも感じませんね…。
国道や高速でも白線の消えている道路が多いので、カメラはよく白線を見失ってるようです。ですのであくまでも補助機能として割り切るようにしています。
キューブキューブさん！私も探していました！
アームレスト！！
これはよさそうですね！
私も購入考えて色々見ていましたがこの写真のアイテムにはたどり着いていませんでした。
参考になります。

書込番号：21436911　スマートフォンサイトからの書き込み

[陣屋]

＞キューブキューブさん

納車おめでとうございます。ホワイトは綺麗ですね。

燃費はやはり落ちてきましたね。夏のエアコン時より冬の暖房時の方が落ちるとは、思いもしませんでした。

バッテリーがあまり減ってなくても、エンジンがよくかかります。

私はＳモードを使ったことがありません。2月の6か月点検でオイル交換をしてもらった後試そうとは思っています。ＥＣＯＮモードで

十分です。今はインチダウンしたスタッドレスタイヤに替えたので、ストレスがたまりそうです。マルゼンで175/65R15のヨコハマＩＧ５0

です。10月にネットで初めて購入しましたが、梱包もバランスもちゃんとしていて、タイヤも今年の37週目でした。値段は送料無料の

61,000円でした。

アームレストいいですね。私もネットでみましたが、不安で自作しました。自作品に飽きたら、これにしたいです。

書込番号：21437326

[キューブキューブ]

＞陣屋さん
あらためて見るとハイブリッドSのアルミは最高ですね(^_^)v
ハイブリッドSはこくのアルミとリアスポイラーで別者に変身していると思いませんか？購入当初会社の同僚に「走りそうな車ダネ」とよく言われました。
やっぱり濃色とのコントラストのほうがステキに見えて羨ましいです。
Amazonで買ったアームレストは下にゴムバンドが２つ付いていて純正のアームレストに引っ掛ける仕様です。ゴムバンドは長さを調整できますが一番短くしてもちょっと緩めです。が、まぁずれることはないかな。高さはフィットに本当ピッタリです。上面が湾曲していますけどこのカーブが最高の寛ぎを生み出します。私は身長が高いので(180�p)座高もそれなりですけど( ´Д｀)
フロアマットは純正の高い奴を買ったのですが、なにせ内装が真っ黒なのでフロントだけアクセントにオートバックスで安いチェックのを買いました。
室内灯を全てLED に変えましたけど全部点けても車内は暗い!というか黒い(ToT)
後、収納が少なくてティッシュボックス置き場がなかったので、助手席のサンバイザー取り付けの薄型ティッシュボックスを着けました。
フィットの気になる点が３点、
�@　ヘッドライトとフォグライトの照射範囲に境目ができる点がいただけません。まぁ慣れましたけど( ´Д｀)
ライト自体はプロジェクターではないのですが明るさに問題は無いと思います。
デザイン的にはインライン式のほうがシャープでいいと思います。
�A　アクセルレスポンスはパートスロットルの時は良い感じですけど、いざフルスロットルって時は、ワンテンポ遅れがちです( ´△｀)。始めは加速の素晴らしさに面白がってSモードでフル加速してみましたが、燃費が悪くなるしワンテンポ遅れがちなのでやめました(＾＾；
普通に走ってもフィットハイブリッドは速い車ですし(^_^)v
�B　エンジンをかけたままキーを持って外に出てドアを閉めると「ピッピッピッピー」とけたたましい音が鳴り響きます。キュービックの時も鳴りましたが、ここまで大きな音ではなかったので最初は驚きました。ディーラーで音を消すか小さくできないか聞いてみましたが、どっちも無理でした。
まぁ実際に所有してみないと解らない事が色々有りますけど、それらも個性と思って大事に乗っていきたいと思います。

書込番号：21437759　スマートフォンサイトからの書き込み

[はぐにゃんパパ]

車はＦＩＴだけどホイールはＡＱＵＡ。一番安いの頼んだらこれでした。

＞キューブキューブさん
納車おめでとうございます。
ＨＶ−Ｓの白もかっこいいですね。

12月になり、雪がふるようになると、夏場には25ｋｍ/Ｌだった燃費が、22ｋｍ/Ｌを切るようになってきました。
やっぱり冬場の燃費悪化は仕方ないですね。

スタッドレスタイヤでの運転はゆっくり運転が基本なのでストレスが溜まりますが、いいこともありました。
それは乗り心地が良くなり、静粛性も更に高まったことです。
インチダウンしてることもありますが、ゴムが柔らかいからですかね。
まるで高級車に乗ってるような錯覚を覚えます。
タイヤはＢＳのＶＲＸ２　１７５−６５−１５インチです。（コスト重視でこのサイズになりました）

それよりもフィットにして一番の不満はシートヒーターが選べなかったことです。
ヴェゼルでシートヒーターの心地よさを体験してしまったがゆえに、後には戻れません。
しかたないので私もアマゾンベーシックの後付タイプを購入して使ってますが、見た目も温度制御も今ひとつです。
やはり最初からシートに内蔵してほしかった。たとえ５万円のオプションでも注文したと思います。

ヘッドライトとフォグの照射範囲の境目は私も購入当初から気になっており、
ディーラーに相談したところ、フォグの角度を調整してもらいました。
まぶしくない程度に少し上向きにしてもらったところ違和感は無くなりました。
キューブキューブさんも相談してみればどうですか。

それと最近知ったのですが、スマートキーを持って車から離れると勝手にドアロックされる設定があるんですね。
デフォルトの設定ではボタンを押さないとドアロックされませんが、ステアリングのスイッチで設定変更できました。
使ってみると何気に便利です。

それでは楽しいフィットライフをお楽しみください。

書込番号：21438616

[キューブキューブ]

＞はぐにゃんパパさん
フィットのマニュアルを見たのは最初の２日位で、文字を見るのが最近辛くて(老眼の為)その後は見てなかったのですが、今度見てみます。
ステアリングの右下のスイッチで色々とカスタマイズが出来るのですよね。
はぐにゃんパパさんが変更された項目には気がつきませんでした。
言われてみると便利そうですね(^_^)v
キュービックの時はロックもアンロックもドアノブの黒いボタンを押すタイプだったのでフィットのアンロックは非常に楽に感じていましたが、ロックもそんな楽なワザが有るとは！
ただリアゲートのアンロックスイッチは有るのにロックができないのが不便です。キュービックの時はリアゲートにも黒いボタンが有ってロックもアンロックもできていたので。
もしかしたら出来るのかも？
マニュアルをよく読んでないので(＾＾；
後、シートのフルフラットですが、初めはリアシートがあんまりリクライニングしないので寛げないかと思っていましたが、リアシートの腰の部分やシートの境目にクッションを２、３個置けば身長180�pの私でも足を伸ばして寝ることができました。最近足を骨折してしまい、時々足を心臓より高く上げて休憩しないといけないので、なんとか役に立っています。
ギブスのせいで車への乗り降りがたいへんです。ギブスをドアの内張りやフロアーにぶつけてしまい、もう何ヵ所かキズ付いてしまいました(TДT)
皆さん雪国の方々が多いのですね。
私の住んでる地域ではあまり雪が降らないのでスタッドレスは着けた事が有りませんけど、雪道の運転お気をつけ下さい。

書込番号：21440222　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

マイナー後FIT3の、より快適となった乗り心地が羨ましいです。

シートヒーターはやはり冬場は欲しいと思う人は多いですよね。
私も買うとき「えー、選べないの？」とがっかりした派です。
仕方ないので後付けのシートヒーターを買いました。

https://item.rakuten.co.jp/matsucame/shi0336/

チャチに見られるかもですが、これがなかなか快適で丈夫。
夏場はファンを回せばムレずに涼しいのもポイント高いです。

Sパケのアルミは確かにスポーティーでカッコいいですよね。
少し重いので安定性も増すみたいです。
そのかわり燃費が犠牲になってしまうようで、私は悩みに悩んで
似た感じの軽い他社ホイールに変えました。
燃費は良くなり満足はしているのですが、Sパケのうまみを
自ら棄ててしまっているようで、カルマの重みが増した感じになりましたｗ

冬場はスタッドレス＋暖気なんかで燃費がすこぶる悪くなってしまいます。
雪道でFFだと操縦性も悪くなり、非常に辛い季節なのですが
そういう期間があるからこそ春がより楽しくなるので、
ポジティブに、それなりに楽しんでいきましょう。

書込番号：21440996

[キューブキューブ]

センターアームレストのボックスの上の縁にコードの逃げが有ってよかったですね。	肘かけの固定はゴムバンド。蓋を閉めたら見た目はわからない。

＞ねこフィット�V（さん）さん
クールにもできるシートヒーターがあったなんて?フィットの内装は真っ黒なので夏の暑さが思いやられるところでしたがそれならエアコンと併用して快適に過ごせそうですね。私の買ったシートヒーターは温度調節が強弱２段階あるのですが弱にしても熱くなりすぎて使い勝手はイマイチです( ´△｀)
なのでシートヒーターの上に薄いクッションを載せてその上から簡易シートカバーをしていますけど、それでもまだ熱目に感じています。もう少し寒くなればいい感じになるかもです。

書込番号：21441708　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

＞キューブキューブさん

エンジンかけたまま車を離れると、けたたましくなるんですね。
マイナー前のSパケですが、お情け程度にピピピッとなるくらいで、全然うるさく感じません。
客からの要望があってうるさくなってしまったのでしょうか？
リヤゲートは左側が大きくアンロックでき、右側にちいさな◎いボタンがありロックできますよ。
（これはマイナー後でも変わってないと思いますが）
なれないとついオープンのほうを触ってしまいカパッと開いてしまうんですけどね(笑)

書込番号：21442165

[K62]

＞キューブキューブさん
納車おめでとうございます！
私も納車待ちなのでここで皆さんの実際に乗った様子を見て自分に合うカー用品ないかなと考えているところです♪

骨折、大丈夫ですか！？
早く治るといいのですが・・・

キューブキューブさんの購入したアームレスト、いい感じですね！
試乗した際にアームレストの低さが気になったのでいろいろ探していましたが、その商品は私も辿り着かなかったです。
Amazonで検索しても見つからないのですが、差し支えなければURLを教えていただけませんか？

エンジンかけながらキーを持って外に出るとそんなにうるさい音がするのですか・・・
立体駐車場の関係で入出庫の際確実にエンジンかけたまま外に一度出ることになるので、私も気になりそうですね。

実際に乗ったお話はとても参考になるので、これからもいろいろ書き込んでいただけると嬉しいです(^o^)/

書込番号：21442450

[キューブキューブ]

＞はぐにゃんパパさん
スマートキーを持って外に出ると勝手にロックされる設定試してみました。
すご〜く便利ですね(^_^)v
まだ慣れてないのでロックされる迄の時間(5秒位?)本当に閉まってるか確認して車から離れてしまいますけど。
フィットはドアミラーが格納されたらロックされたのがわかるので安心できますよね。
後、ACC 作動中に先行車両を見失ったら音が鳴るように設定しています。レーンキープも車線を見失ったら音が鳴りますね。ACC もレーンキープも国道を走る時はよく使っているので、音で知らせてくれると助かります。トリップメーターAは給油する度に自動でリセットされる様にもしています。キーレスのアンサーバック音も小さい方にしましたが、それでもまだ大きい様な感じ？音の大きさの感じ方は人それぞれですが。
燃料メーターは残り目盛りが２つになってもまだ警告が出なかった。その時メーターの走行可能距離が70キロ位でまだ大丈夫なのか？って心配になりましたが給油してみると34.18L入ったので警告出る寸前だったようです。

書込番号：21442633　スマートフォンサイトからの書き込み

[キューブキューブ]

＞kas3さん
リアゲートにはやっぱりロック、アンロックのスイッチ有ったんですね(^_^)v
いや実は試乗車に乗った時１度ロックできた事があった様な気がしてたんですよ。明日早速確認してみます。隣同士で分かりにくいのかぁ(ヽ´ω`)
今日マニュアル見たけど、どこに書いてあるのかわからなかった。キー閉じ込め防止用の警告音は私的には大きく感じていますけど、それが普通かもしれません。

書込番号：21442676　スマートフォンサイトからの書き込み

[キューブキューブ]

＞K62さん
エンジンをかけたまま外に出てもドアを閉めない限り警告音は鳴らないので、多分大丈夫ですよ。
それより悲しいお知らせです( ´△｀)
私が買ったアームレストは現在取り扱い中止になっていました?
でも類似品は色々と有るみたいなので(私が買ったのも類似品かも？)どれが本物か不明です。確かAmazonで「フィット3 アームレスト」で検索したら出てきた様な気が。

書込番号：21442768　スマートフォンサイトからの書き込み

[K62]

エンジンかけっぱなしの扉閉めた時の警告音、そこまで気にならなかったです。
アームレスト類似品があるのですね！しばらく乗って気になるようなら買って付けてみようかなと思います。

皆さんにお聞きしたいことがあるのですが、扉開けた時にルームランプ(マップランプ？)が連動して付かないですよね？
私の車は内装が黒いので、夜になると車内真っ暗で乗り込む時に少々不便さを感じます。
その点皆さんどうしてますか？連動して点灯するようにしてますか？
もしかして私が見落としているだけなのでしょうか…(´・ω・｀)

書込番号：21456982　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞K62さん
こんばんは。

バックミラー近くのマップランプは、オンとオフしかありませんが、天井真ん中のルームランプ（リヤシート室内灯）は、オンとドア連動とオフがあるはずです。

私は MC 前の FIT3HV ですが、いつも後席に乗せている相棒が、天井をカリカリして知らないうちに室内灯をオフにされる事があり、ドアを開けたり運転席を解錠したりパワーモードをオフにして「あら真っ暗！」と気づく時があります。

書込番号：21457044　スマートフォンサイトからの書き込み

[K62]

＞チビ号さん
真ん中のルームランプは連動できるのですね！
後ろまで気が付かなかったので、今度乗る時に試してみたいと思います(*^^*)

もしマップランプを連動させたかったら、ディーラーでお願いすればなんとかなるものなのでしょうか？？

書込番号：21458121　スマートフォンサイトからの書き込み

[キューブキューブ]

	LED は「豆ぞう」と言う名前だったと思います。

＞チビ号さん
私はルームランプを全てLED に替えました。まぁそれでも内装が真っ黒なので夜車内で物を探すのは苦労しますが。フロントはマップランプが２つついているのでまだましですが、中央のルームランプをLED に替えるなら光源がたくさんあるタイプのをオススメします。私は光源が１つしかないタイプにしたので、LED と言えどそこまで明るくなかった。

書込番号：21458938　スマートフォンサイトからの書き込み

[キューブキューブ]

LED は「まめ電」でした。

書込番号：21459210　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

取付時に全力で光らせたら確かに眩しかった

＞K62さん
仮にルームランプのドア連動ラインをマップランプに引き込んでも、スイッチがオンオフだけなので使いたい時に点灯できずに、時間が経つと消えてしまうでしょうね。

まずはルームランプのスイッチ真ん中の「ドア連動」で使ってみて、明るさが不足すると感じるなら、純正や社外品の LED を検討されてはいかがでしょうか。

＞キューブキューブさん
こんばんは、お邪魔しております。

私のＦパケは室内上半分がグレーですから、標準の電球でも乗り降りには十分ですが、やはり相棒との長めの休憩だと光量が不足しますし、電球が熱を持つのも気になるから LED にしています。

最初は電球タイプと交換したのですが、照射範囲が狭くマップランプとしてはまだしも室内灯としては逆効果でした。

それで基板タイプで、「基板タイプだと明るすぎて困る」という話も聞いたので調光タイプを暗めの設定で使っています。

LED はまれにクルマとの相性問題が発生するそうですが、基本的にポン付けなのでダメなら元に戻せます。

書込番号：21459305　スマートフォンサイトからの書き込み

[キューブキューブ]

＞チビ号さん
失礼しました。既にLED を付けられていたのですね。私も基板タイプにしておけばよかったと後悔しています。

＞K62さん
フィットに標準のルームランプは暗くて使い物にならないのでLED への交換をオススメします。センターはチビ号さんのタイプがいいと思います。

書込番号：21460560　スマートフォンサイトからの書き込み

[K62]

＞チビ号さん
今日車に乗る用事があったのでルームランプのドア連動を試しました。確かに明るさが足りないような気がしました・・・。
ルームランプで乗車時に車内を照らして貰わないといけないので、ルームランプは周囲を明るく照らしてくれるものに変えようかと思いました。
基盤タイプのLEDで探してみようと思います。値段が問題なさそうなら調光タイプで検討しようかと。（少し探しただけでも明るすぎな気がしてｗ）

＞キューブキューブさん
たしかにルームランプ暗かったです！マップランプは特に不満に思わなかったんですけど・・・
チビ号さんのものを参考に探してみたいと思います。

書込番号：21462069

ガラスのお手入れ

[Denim_fit3]

FW1サイトの商品説明	FITオーナーズマニュアルの車内ガラス手入れ	FITオーナーズマニュアルの車外ガラス手入れ	FITカタログ 主要装備ページ

初めまして宜しくお願いします。
FIT3 HV S SENSING を所有してます。

ガラスの汚れを綺麗にしたくて、FW1（水なし洗車ワックス泡スプレー・コンパウンドは不入だそうです）をフロントガラス、ドアガラス、リアガラス車外側に使用してしまいました。
曇った感じで仕上がりが悪く、翌日油膜が取れるとの事でクリンビューを使用、なんとかスッキリ。
その後読んだのですが、FITオーナーズマニュアルにUVカット膜、IRカット膜はガラス車内側に施されている為＊コンパウンド入りガラスクリーナー、ワックス、洗剤は使用不可と記載されていました。
FW1を使用したのはガラス車外側なので大丈夫かと思ったのですが、ドアガラス車外側には撥水コーティングされていました。撥水の持続効果には限りがあるので長持ちの為に＊コンパウンド入りガラスクリーナー、ワックス、洗剤は使用不可と記載されています。
ドアガラスに関しては失敗したと思います。

FIT3 HV S SENSINGのガラスの仕様では、手入れは【ガラスクリーナーで拭いてください。】と記載。

質問
�@FW1をフロントガラスに使用したのは大丈夫だったでしょうか？
�Aクリンビュー（油膜取り）は今後使用しても良いでしょうか？（車外）
�BFIT3 HV S SENSINGのガラス仕様にお勧めのお手入れ方法（車内・車外）
�Cお勧めガラスクリーナー（車内・車外）

手入れ後まだ雨が降ってないので現在の撥水具合など確認してませんが、今後の手入れの参考にさせて頂きます。
長文失礼致しました。

書込番号：21272526　スマートフォンサイトからの書き込み

[Denim_fit3]

＞UM@Shikaman New-ZZ.さん
返信ありがとうございます。

�@それを使ってガラスが変に為る事は無い。
�Aなんで撥水コーティングしてあるのに油膜取りのクリンビューを使うんや？撥水コーティングを剥がすにはシリコン皮膜落としでないと剥がせんぞ！
�Bガラスには素手で触らん。車内は禁煙。それだけでガラスは汚れん♪
�C外側は洗車すれば汚れは落ちる、内側は上記の通り、クリーナーなんか使わんで良い。

�@そうなんですか！良かったです。
�Aドアガラスだけ新車を買った時に撥水効果が備わってるので、撥水効果のあるドアガラスにクリンビューは大丈夫か？知りたいんです。でも、ドアガラスにもFW1使ってしまったので、撥水効果どれ位残ってるのか‥。
�Bはい！タバコは吸いません吸わせません。
�C洗車は最低限の月1程度の場合、その間外側ガラスの汚れだけは特に雨の後など気になった時に綺麗にしたいので、その時どう手入れすれば良いかなと。

FW1使った後、ガラスに白い曇りが出来てクリアにならなかったんです。
それで慌てて油膜か何か分かっても無いのに、油膜取りクリンビュー使いました‥。
結果なんとかスッキリしたのでホッとしたのですが、何でも容易く使っては駄目だなと思いました。

書込番号：21279592　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Denim_fit3さん

ホンダ純正のガラスコーティングなら，カーシャンプーが良いと思います。　私の車は今3年半，走行距離7万キロちょっとですが，ワイパーでこする形の運転席側の下のほう数cmくらいを除いて少しコーティングが薄れてきたようでみにくいと感じることがありますが，おおまかにはまだ大丈夫です。

それから，窓の内側ですが，私はタバコは吸わず，窓を開けて走行することはほとんどありませんが，内側は汚れます。その部分は，水滴の残りにくい化学ぞうきんのようなもの（洗車コーナにプラスチックの箱に入って大きいものが千円くらい，小さいものは五百円くらいで売られていると思います。セーム革と同じようなところにあるかもしれません。もともとは水洗い後のボディの拭き取り用です。）を水で固く絞って拭くと綺麗になりますが，私の車ではフロントガラスの内側全体に手が届かないので，家の中の掃除用に売っているハンディモップのようなもの（化学洗剤のようなものはついていません）で乾拭きしています。これは案外便利です。本当はガラス以外に使用すると再びガラスには使わない方が良いとは思いますが，ダッシュボードのホコリ落としなどにも使用しています。

先に書いた化学ぞうきんのようなもので水拭きすると，ぞうきん側が結構汚れてびっくりなさるのではないかと思います。　リヤウインドウも時々それで水拭きなさるのが良いと思います。

書込番号：21279612

[Denim_fit3]

＞直巳さん
返信ありがとうございます。

普通のタオルで良いですか。
良かった！

洗車後の拭きあげの時、セームタオルっていう物があると知ったんですが、作業時間は短縮されますか？
百均で類似の物が売ってる様ですが、効果は同じなんでしょうか。
ご存知でしたら教えて頂けますか。

書込番号：21279616　スマートフォンサイトからの書き込み

[直巳]

＞Denim_fit3さん
セームタオル百均で売ってますか？私は見たことがありませんが...マイクロファイバータオルなら売ってますよ。
セームタオルは水の吸収に特化しています。ですが、乾いた状態では固く、水に漬けて戻して使います。普通の様に拭くのではなく、上に置いて水をとる、絞ってまた置くという感じで使います。洗車で使用している人も多く、口コミもいいですね。ですが、私は使っていません。私はコストコのマイクロファイバータオルを使っています。

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[Denim_fit3]

＞梶原さん
ありがとうございます。

コーティング施工のボディにはカーシャンプーですね！

化学ぞうきんは、オートバックスにありますか？
固絞りして拭いた後は、乾拭きですね！
UVカットや撥水加工されたガラスは内外側共にオーナーズマニュアルにも水洗いか湿った布で拭く程度の記載になってますから、その位に留めておきます。

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[梶原]

＞Denim_fit3さん

セームタオルは，私が上に書いた化学ぞうきんのようなものと多分同じ機能のものです。また，直巳さんが私は使っていませんとおっしゃっているものとも同じものと思います。　普通は洗車の後の水滴の拭き取り用に使います。タオルやその他の布で拭き取ったのとは明らかに仕上がりが違います。　ガラスに使うときも基本は同じで，固く絞った後，ボディはまさに上にかぶせてそっと引っ張るというような感じで使うと一番綺麗に水滴が残りませんが，ガラスでは，しっかり握って，力を入れて拭きます。タオルで拭いたものとは全く仕上がりが異なります。

これは，家の窓ガラスにもオススメです。我が家では，古くなってきて吸水性が悪くなったもの（ボディを拭き取った時水滴が残るようになります）は，大掃除の時に家の窓ガラスを拭くのに使っています。そういえば，家の窓ガラスでは枚数が多くてすべてを強く拭くのは大変なので，はじめに洗剤で絞った雑巾で拭き，次に水で絞った「化学ぞうきんのようなもの」で拭いていました。車のガラスも同じようにすれば楽かもしれないと思いますが，普通車では洗剤（カーシャンプー）は使わないのと，枚数もそれほどはないので水だけでやっていたのだと思います。

書込番号：21280265

[Denim_fit3]

＞直巳さん
ありがとうございます。

セリアの洗車ふきあげクロスをセームタオルと表現していた方がいます。なので類似品なのかと推測してます。

そういえば、HONDAのボディコーティングのメンテナンスキットに、スポンジ、拭きあげ専用クロス、マイクロファイバークロスが付いてました！
使えますね。
ん？ボディとガラスは分けた方が良いのかな。

書込番号：21280377　スマートフォンサイトからの書き込み

[直巳]

＞Denim_fit3さん
ボディとガラスは普通は分けますよ。極力、ガラスには余分な物を付着しないようにしたいので...

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[Denim_fit3]

＞梶原さん
ありがとうございます。

化学ぞうきんはセームタオルの様な物なのですね。
拭き上げにはとても良さそうですね。
純正ボディコーティング用のメンテナンスキットの拭きあげクロスもそういうタイプの物だと嬉しいですね。まだ開封してません。

書込番号：21280409　スマートフォンサイトからの書き込み

[Denim_fit3]

＞直巳さん
ありがとうございます。

そうですね！私もそうしたいと思います。

書込番号：21280413　スマートフォンサイトからの書き込み

[直巳]

＞Denim_fit3さん
ホンダのどのボディコーティングをしたのかは分かりませんが、私はCPCガラスコーティングでしたが、もらったメンテナンスキットにセームタオル入ってましたよ？筒に入ったやつです。色は黄色やったかな？もう、捨ててしまったので、うる覚えですが...確かに入ってはいました。

書込番号：21280457　スマートフォンサイトからの書き込み

[Denim_fit3]

＞直巳さん
ありがとうございます。

PGCウォーターランニングです。
メンテナンスキットの拭きあげクロスがそれかもですね！確認いたします。といっても、セームタオルの素材感を知らなかった‥。

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[Denim_fit3]

沢山の方にお答え頂きありがとうございました。

神経質にならず洗車時に一緒に綺麗にする事、車内側はシンプルな手入れですね。

乗り込む内に出来るかも知れない油膜は、皆さんからお聞きした物を参考に対処して参ります。

また何かありました際には宜しくお願い致します。

書込番号：21280530　スマートフォンサイトからの書き込み

[直巳]

＞Denim_fit3さん
残念ながら、セームタオルではありません。調べたら、二つともマイクロファイバークロスと書いてました。

書込番号：21280531　スマートフォンサイトからの書き込み

[Denim_fit3]

＞直巳さん

ありがとうございます！
セームタオルは洗車時、拭き上げに使ってみたいです。

書込番号：21280594　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞Denim_fit3さん

家にも似たようなのがあったので見て見ました。私のは少し古いのでプラスチックの容器の色がグレーで，表示も日本語で「グラスコーティング」と書かれており，写真のものと全く同じではありませんが，中に入っているブルーの方が拭き上げクロスということであれば多分同じものと思います。私が先に書いた化学ぞうきんのようなものとは違いますが，それで拭き取って水滴が残らないなら機能的には同じと思います。（私は使っていないのでまだもらった時のままビニールの袋の中です）

なお，直巳さんがおっしゃるように，ボディとガラスは分けなければならないのですが，それは昔洗車の仕上げにワックスを使っていた時代で，今はボディにグラスコーティングを施しているなら，基本同じで良いと思います。グラスコーティングにも油膜はつけない方が良いと思いますが，なぜか整備に持っていくと洗車の際に，「ワックス洗車」というのがあり，わたしの車はコーティングしてもらっているがワックス洗車できるのかと聞くと，大丈夫と言われます。実際時々やってもらいますが，とくに不具合はなく，心持ち綺麗になっているような気はします。グラスとガラスは同じものだと思いますので，最近のワックスは違うものがあるのでしょうか？　もしかしたら，FW1というのも同じようなものかもしれませんね。

書込番号：21280619

[Denim_fit3]

＞梶原さん
ありがとうございます。

同じ効果があればキットのクロス嬉しいですね。
コーティング車にワックス洗車ですか、ディーラーでしょうか。

FW1は「ガラスコーティングなど一部の特殊コーティングとは相性が悪いため、コーティングが施された車体への使用は避けて下さい。」との注意書きがあります。

今日は初めて夜間雨の中を走りました。
雨染みというのでしょうか、しっかり付いてました。
あれは取り除きたいですが暫く雨天続きです。

書込番号：21281211　スマートフォンサイトからの書き込み

[直巳]

＞梶原さん
ワックス洗車のワックスは昔のワックスみたいにカルナバろうではなく、ポリマーやシリコーンなので、違うのですよ。事実、コーティングの上にシリコーンやポリマーが乗るので輝きが増します。ですが、乗っているだけなので、持続性はありません。コーティングの上からでも可能です。
ガラスとグラスは言い方の違いで同じです。ガラス成分が含まれています。ガラスが張り付いているのではないので、メンテナンスは必要です。鳥の糞や虫などはすぐに取り除かないと塗装にダメージが残ります。ガラス成分が少しでも入っていればガラスコーティングと言えるので、困惑する人が多いですが、ガラスコーティングは硬化系と簡易コーティングに分かれます。硬化系は字のごとく、固まります。ですが、定期的なメンテナンスは必須で、糞害も早く取り除かないといけません。簡易系よりかは耐性がありますが...
私がボディとガラスはクロスを別にした方がいいと言ったのは、特に昔の話ではありません。シャンプーだけではとれない汚れがどうしてもあります。シャンプー後に特殊な薬剤で更に拭くのですが、かなりクロスが汚れます。コンパウンド配合のキーパーの爆白なら削るのでシャンプーだけでも大丈夫かもしれませんが...コンパウンドは使うと、ただでさえ髪の毛より薄い塗装を痛めてしまいます。以上の事で、ガラスとボディは別にした方が良いと言った訳です。
ちなみに、私は洗車はシャンプー洗車後に、薬剤で汚れを更に取り、ウォーターデポジット用薬剤で拭き、水洗い、拭き取り、コーティングとしてます。二ヶ月に一回、シャンプー洗車前に鉄粉取り薬剤で鉄粉落としをしてます。ま、私は洗車マニアなので、普通の人は梶原さんの言う通り同じでもいいかもしれません。

書込番号：21281356　スマートフォンサイトからの書き込み

[直巳]

＞梶原さん
あ、ごめんなさい。主成分がってのが抜けてました。正しくはワックス洗車のワックスは主成分がポリマーやシリコーンなので、カルナバろうはほんの少ししか入ってないので、昔（今も固形や半練りはあるが...）とは違うのです。と訂正します。

書込番号：21281407　スマートフォンサイトからの書き込み

[Denim_fit3]

一昨日、雨の日のフロントガラス全体に、ワイパーを動かすと現れる白い曇りと雨水が伝った跡が出来ていました。
ウォッシャー液を使っても取れません。

車のガラスの手入れを調べていると、濡れた新聞紙で車のフロントガラスの汚れや油膜が取れるというのを見ました。
洗剤も使わないのならと、昨日小雨の中を新聞紙とバケツに水を汲み、全てのガラスに気軽に試してみました。
小雨は続いていたので、濡れた新聞紙で拭いた後はバケツの水をバシャっとかけてお終い。

結果、フロントガラスのワイパーを動かすと現れる白い曇りと雨水が伝った跡は取れて、綺麗にクリアになりました。
そもそも汚れていたガラスに油膜はあったのか無かったのか分からないのですが、その後雨の中を運転した時には油膜は見受けられませんでした。

気になっていた前席ドアガラスの元々の撥水効果も、納車時と同様なのかはもう比べる事は出来ませんが、その他のガラスと比べると撥水効果を見て取れたので、少しホッとしました。

新聞紙、良かったです。

書込番号：21284421

荷物

[オッサン世代]

フラット状態にして(運転席以外)
長さ240センチの棒はのりますでしょうか？

書込番号：21267128　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>棒はのりますでしょうか？

棒のような物であれば助手席の足もとまで使えると思います

多分可能と思います

書込番号：21267343

ブレーキ停車

[しゅうた＆まひろ]

納車されてか4ヶ月がたち、運転が楽しくて大満足の毎日です。

走行中にブレーキを踏んで速度を落とし、完全停車（車速0キロ）になるときに「ググッ」や「グゴッ」て音がするのですが何の音でしょうか？

3速から停止直線で1速になるのと停車が重なったからなのでしょうか？
しかし、停車直前の速度が一桁台の時にブレーキを緩めると、ブレーキを緩めた時に1速になりガックンとなりにくいと聞いたりしたので試しましたが、同じくググッやグゴッという音がなりました。
走行距離が多いため先月半年点検しましたが問題ありませんでした。

書込番号：21264227　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞しゅうた＆まひろさん

ブレーキパッドやローターが荒れていると出やすい音だと思いますよ。
普通のATやCVTでもなりますし。
クリープで回ろうとしている車軸を止めるときに出ます。

書込番号：21264264

[えりりんたん]

それって単に回生ブレーキから油圧？(電動だっけ？)ブレーキに変わるときのものでは？
MC後変わったと言う話は聞きませんが、MC前では話題になったので
まあ踏み方がとかいろいろ叩かれたような・・・

書込番号：21266941　スマートフォンサイトからの書き込み

航続可能距離の表示

[しゅうた＆まひろ]

今年6月に納車されたフィット3ハイブリッドのFパッケージコンフォートエディション（特別仕様車）に乗っているのですが、
フィット3ハイブリッドの航続可能距離はどのように計算されているのでしょうか？

先日、ガソリン給油後、100km前後を走行したときに燃費28.8km/lで航続可能距離が824kmだったのですが、その後に200km程（給油から300km）走行したときに燃費24.7km/lで航続可能距離が837kmになっていました。
燃費の良いときよりも燃費が悪いときに航続可能距離が高く表示されてました。

書込番号：21263820　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

しゅうた＆まひろさん

航続可能距離についてはフィットハイブリッドの取扱説明書の105頁に記載されています。

つまり、推定航続可能距離は平均燃費と燃料残量だけから計算しているのでは無く、高電圧バッテリー残量も航続可能距離に影響を与えます。

書込番号：21263848

[しゅうた＆まひろ]

回答ありがとうございます。

なるほど、バッテリー残量も含めて計算しているんですね。
でも、質問した内容の場合はどちらもバッテリー残量が6/4だったんですよね。

直前までのバッテリーの使われ方も結構反映されているですかね。
それだったら納得です。
しかし、そこまで考慮して計算されるのもすごいですね。さすがです。

書込番号：21263899　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞しゅうた＆まひろさん

はっきりとは分かりませんが、給油からの燃費と直近数キロの燃費から割り出していると思われます。
何百キロも平地を走った後に数キロ山道を走っただけで走行可能距離がガクっと減ったりしますから。

書込番号：21264022

[しゅうた＆まひろ]

回答ありがとうございます。

直近の走り方や燃費などが大きく反映されているのですね。

書込番号：21264185　スマートフォンサイトからの書き込み

[藍太以蔵]

スレ主さん、こんばんは！　
14年2月納車のハイブリッド　Lパケに乗っている者です
毎回満タン給油しています　A B　2つあるトリップメータのうち
車両設定でAの方を　満タン０リセットの設定しています
満タン時　航続可能距離は　約９００ｋｍ前後になっていますが
燃費表示が高くなって行くうちに航続可能距離も伸びる事が
あります　
調子が良ければ3回くらいは減っていた距離が伸びます
１０００ｋｍを越える時も！
航続可能距離表示持、目をやった瞬間に数字が増えていく瞬間を見た時には
思わずニヤリと（笑）

通勤には使わずに週末に買い物やドライブに乗る　そんな使いかたしています。

書込番号：21268234