フィット 2013年モデル
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フィットの新車
新車価格： 129～241 万円 2013年9月6日発売～2020年2月販売終了
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このページのスレッド一覧（全1379スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 WAKO'Sのアレ入れてみた。 |
38 | 25 | 2023年10月23日 14:36 |
| 勝手にハイビーム |
95 | 24 | 2023年10月20日 13:56 |
| F・Rバンパーのなんちゃってグリル。 |
25 | 22 | 2023年10月10日 11:33 |
| 燃費向上の何か。 |
87 | 79 | 2023年10月3日 12:27 |
| 走行距離 |
44 | 10 | 2024年10月29日 21:18 |
| 純正ナビから純正ナビへの交換。 |
34 | 13 | 2023年6月12日 16:12 |
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自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
2017年式GP5、現在78000kmほどです。
以前の『燃費向上の何か』スレの中で出てきたWAKO'Sのアレを
今月、満タン給油のタイミングで連続二回入れてみました。
かなり『気の持ちよう』的要因が強いと思いますが、
以前よりも吹けが良くなったような（あくまで思い込み）……。
でもまぁ今はエアコン使わないし気温も涼しいしで
エンジンと燃費には良い季節かと思うので、
コッチの要因の方が大きいかと(笑)
さて。これからどんな変化が起きてくるやらです。
定期的に入れてる方どなたかいらっしゃいますか？？
効果のほどは？？
2点
この間に5件の返信があります。
＞じゅりえ～ったさん
アレの乱発っスね!!!(笑)
＞また、先日200kmほど走ったらカタログ値と同数値の燃費も出ました。
＞普段の遠乗りより+2km/Lほど良くなりました。
それは嬉しい数値ですね～～～！
AZのアレはAmazonで見た事ありますが
Wよりももっと安かったですよね確か。
う～～～～～～～む、AZか……！
書込番号：25468689
0点
使うならオイル交換をする直前を狙ってます。
使った後のオイルの汚れが酷いらしいんで。
AZは1L缶で買えばワコーズの一本分みたいな値段ですし、単発の使用でも10回使えますし連続使用なら13回は使えます。
ワコーズのアレを連続使用するのは勇気が入りますがAZならお手軽にプラシーボになれます。
書込番号：25468807 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞じゅりえ～ったさん
＞使うならオイル交換をする直前を狙ってます。
＞使った後のオイルの汚れが酷いらしいんで。
ナルホドです！
来年１月車検なので、そこら辺りで試してみようかな。
ありがとうございます！
書込番号：25468820
1点
＞ひろ君ひろ君さん
フューエル２は1とはまた違った効能なんですよね？
今ザっと調べてみましたがイマイチよく分からず……（汗）
書込番号：25468863
1点
自分もAZのアレを洗浄目的で定期的に入れてます
燃費は確実に良くなります、でも体感的には…ですね
洗浄も中を見てないのでどうなってるか分かりませんw
書込番号：25468915 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞オニオンフライさん
ほぉ！良くなりますか！
そいつは増々気になるAZっ！！
エンジン内部見てみたいですよね〜〜！
どっかに覗き窓でも設けてくれたら良いのにね（笑）
書込番号：25469121 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞jeff411さん
こんばんは。
自車は古河薬品工業製の入れてます。(カインズの供給元らしい)
フュエルクリーン ハイブリッドプレミアム ガソリン車用(PEA配合)
https://www.yodobashi.com/product/100000001003500586/
投入後の撮影、なんて記事もありました。
https://www.team-mho.com/kyk-fch/
残念ながら投入後の変化は体感できず、燃費の変化も分からず(まだ悪化していないので？)、完全に予防接種です。
次回は安価な方も試してみる積もりです。
https://www.yodobashi.com/product/100000001003500585/
投入後はエンジンオイルが汚れたよ、という口コミもあるといいですね。
書込番号：25469159
0点
＞銀色なヴェゼルさん
毎度お世話になります。
必ず来てくださると思ってました！(笑)
ね～～～～～～っ！カインズのアレは初耳でした。
ホント皆さんよく知ってらっしゃる！
目に見える変化は出てないですか。
でも逆に悪化もしないのであれば、
予防接種は効いてるって事でもありますよね～～！
余談ですがアッチのアレは6回打ってても、
コロナにはちゃんと感染しました。(笑)
書込番号：25469700
1点
〉どっかに覗き窓でも設けてくれたら良いのにね（笑）
見る気になれば見れるんですけどね。
この手の商品はYouTubeに検証動画や比較動画ありますので、自分で労力を使わなくてもイメージは出来ますよ。
それも含めてプラシーボや自己満足と思ってますが。
書込番号：25470355 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞じゅりえ～ったさん
まぁ確かに！（笑）
書込番号：25470393 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
シュアラスター ループ パワーショットをたまに入れてます。
直噴エンジンはガソリン車でも煤がごっそり溜まるので、こびりつく前に早めの対策ですね。
フューエルワンの方が間違いなく効能は高いとは思いますが、市販品の方がデメリットも少ないだろう事とAmazonやコストコで更に安くなってたりするから。
例えると処方される薬とコンビニで買えるサプリの違いくらいあるかも。
それでも緩やかに効けば価値はあるかな。
最初の2回入れた時には、効果を感じたんですが、多分プラシーボ。
その後は変化を全く感じませんのでw
フューエルワンが洗浄用で、フューエルツーが洗浄後維持用みたいですよ。
車のドーピング剤は調子が悪い時に症状を誤魔化すためのものです。
特効薬じゃなくて、鎮痛剤ね。入れ過ぎると副作用があります。
書込番号：25470416
0点
＞Che Guevaraさん
シュアラスター、WAKO'Sの半値ほどなんですね～。
やはり価格はこの手の商品を選ぶ時の大きな要因でもあるなぁ。
ブランドイメージも大きいけど。
＞フューエルワンが洗浄用で、フューエルツーが洗浄後維持用みたいですよ。
ナルホド！そう聞くと2の方も入れたくなってきます(笑)
さすが商売上手でんなぁWAKO'S！
＞車のドーピング剤は調子が悪い時に症状を誤魔化すためのものです。
＞特効薬じゃなくて、鎮痛剤ね。入れ過ぎると副作用があります。
上手い事言いますね！とても分かり易い！
内燃機関の副作用はイヤだなぁ……（汗）
書込番号：25471089
0点
＞jeff411さん
WAKO'Sさんのケミカル製品は営業所と取引のある事業者へ卸している専門製品ですから
別格ですよね。
本来ならカーショップやインターネットで小売されてないはずの商品ですから。
ガソリン添加剤で取れた煤って、大気に出て行かないし
消えてなくなる訳でもないので、形を変えて、どこかに蓄積はするので
それが悪さしやしないかは気になりますね。
ディーゼルほどエンジンオイルに回らないですしね。
他はブローバイガスに混入するのかもと
吸気側に戻るブローバイガスからしか取り除いてやれないか
という訳で、吸気に戻されるホースをオイルキャッチタンクを通るルートに改造して
そっちに逃げてくれないかなと画策中ですw
もしそうなら、スロットルポートやエアフロセンサーの方も汚れ出しているのでパワーショットも少しは効果があるのかも知れません。
現在キャッチタンクの入荷待ち中です。
良ければフューエルワンを試したいですね。
書込番号：25471164
0点
＞Che Guevaraさん
……あまりにマニアック過ぎて、置いてきぼり感ハンパ無いっス（笑）
書込番号：25471213
0点
＞jeff411さん
すんません。。。
エンジンの排気の流れは主に３つで、そのまま触媒を通って綺麗にしてマフラーから排気する主ルート
と排ガス再循環（EGR）というルートがあります。
その他には吸排気バルブのシールから抜けてしまうガスがありまして
それをブローバイガスと言います。このガスはオイルも少し混じるのでヘッドカバーから、また吸気スロットへ戻して燃焼室に送って燃やすようになっています。
このルートから取れた煤も回収出来ないかな？というのが私のプランです。
書込番号：25471257
0点
＞Che Guevaraさん
いやいやいや！
わざわざ謝っていただくほどのモノではないので（汗）
逆に何かスミマセン……(笑)
てか排ガスって単純に触媒経由で外に出ていくだけじゃないんですねぇ！
目からウロコですわ！
ちなみにご職業は整備士さんか何かですか？！
それとも単純にクルマ趣味の領域？？？！！！！
書込番号：25471290
0点
昔、整備士とレースメカニックをチーフの手伝い程度で、やってた時期はありますが
完全に趣味の範疇ですね。熱心に勉強している訳では無いので趣味としては稚拙かも。
今時の複雑な構造は、ざっくりとした知識くらいで
詳しいと言う程では無いです。
自分の車は自分でメンテしてますが、最近はオイル交換もディーラー点検の時にやってもらったりと億劫になってますw
書込番号：25471357
0点
＞Che Guevaraさん
＞昔、整備士とレースメカニックをチーフの手伝い程度で、やってた時期はありますが
ホラやっぱり！！！！！！(笑)
マニアックどころかマニアじゃないですか！(笑)
話はかなり逸脱しますが昨今のクルマ、
ボンネット開けると化粧カバーがデデン！とあって
エンジン本体がまるで見えない！！
やっぱ内燃機関の中枢はちゃんと見せてくれないと！と思います。
カバーなんかあったら機能美も造形美もあったもんじゃない。
書込番号：25471405
0点
＞桜.桜さん
＞kmfs8824さん
＞ひろ君ひろ君さん
＞オニオンフライさん
＞銀色なヴェゼルさん
＞じゅりえ～ったさん
＞Che Guevaraさん
コメント頂いた皆様有難うございました！
そろそろココをお開きにしたいと思います。
AZとかカインズとかシュアラスターとかを知っただけでも
大きな収穫でした！
エンジンの吹け感や燃費改善等の効果が体感できた方やそうでもない方、
やはり色々といらっしゃるようで。
『信じる者は救われる』精神でこの手のケミカルも定期的にやっていこうと思います。
（財布と相談しながら。笑）
有難うございました！
書込番号：25475197
1点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
走行中に対向車がパッチングするので
「おや？」
と思ったらなんとハイビームになってました。
この事案は最近頻繁に発生しています。
自分でハイビームに設定した覚えはありません。
ハイビームになっているのに気づかないのはこの車はメーター周りが青系統が多くハイビームLEDが青なので気づかないのですよ。
しかし設定してないのに勝手にハイビームになったのは不思議ですね。
一体何が起きているのでしょうか？
8点
この間に4件の返信があります。
確かにふるくさいこといいました。
大げさに言いました。
ただ、車運転してたら、普通にこのくらい気づきたいですね。
書込番号：25452067 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
オートマチックハイビーム搭載車とかでなく？
書込番号：25452086
1点
確かこの世代のフィットでは、AHBはついていなかったはずなので、手動で切り替えて
いたのでは？
書込番号：25452135
1点
ハイかローか気づくのは、
街なかのような明るい所では難しいですかね？
しかし、常に気を付けてれば解るような気がしますが、
近頃この様なチョットした事に無頓着なドライバーが多いような？
ドアやボンネットの半開きや、ウィンカーの付けっぱなし等！
これから様々なアシスト等が増えて、車任せ？のドライバーが多くなってくと思うと何か不安ですね。
書込番号：25452232 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞マグドリ00さん
この世代だとオートハイビームは付いていない様子。オートライトも文面を見る限りグレードによるのかな？
少なくとも自動でハイビームにする機能はない車種です。
たぶん元のロービームに戻せている様ですから、何かの拍子に車がハイビームに切り替えろと「認識」している訳です。
無意識の操作ではない場合はハンドル周りから、配線、ECU(車のコンピュータ)など可能性は多岐に渡ります。
若干の可能性としてECUリセットで治る事もありますが、確率も低くデメリットもあるのでお勧めは出来ません。
修理は素人でどうこう出来るレベルではないので、一度見てもらった方が良さそうですね。
診断機でわかるレベルだと良いのですが・・・
書込番号：25452238
1点
＞マグドリ00さん
ハイビームになっていた時のレバーの位置はどうなっていたのでしょうか？
奥に押し込まれてハイビームの位置にあったなら自分の記憶がどうあれウインカーか何かの拍子にハイビーム側に押し込まれていたと考えるのが自然かと思います。
ロービームの位置でハイビームになっていたなら異常です。ディーラーに相談しましょう。
ロービームの位置でハイビームになっていたならどのようにして元に復帰させたのでしょうか？
自分はFIT3の後期モデルですがなにかの拍子にレバーが押し込まれてハイビームになっていた経験は何度かしています。
オートライトなのでライトが点いてもメーターパネルを意識しないとすぐに気がつかない事もありますね。
書込番号：25452277 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞マグドリ00さん
過去の投稿見させていただきました。
車の投稿少ないですが、
一つを除いて、十分詳しそうに思えます。
これは、ネタでしょうね。
このくらい理解されてると思えます。
それとも知識に偏りがあるのでしょうかね。
それと知らず、失礼な言い方しました。
お許しください。
書込番号：25452519
4点
＞マグドリ00さん
どうやってロービー厶に戻しましたか
気が付かなくてもハイへの操作していると思いますよ
書込番号：25452659
0点
＞マグドリ00さん
じつは私も同じ経験をしています。これまで８台ほどクルマに乗ってきましたが、このような事はフィットが初めてです。ただ勝手にハイビームになったのか、力加減で知らずに変更したのかまでは確証ありません。
書込番号：25466320 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞近頃この様なチョットした事に無頓着なドライバーが多いような？
＞ドアやボンネットの半開きや、ウィンカーの付けっぱなし等！
確かに。
先日は軽自動車でコンビニにきた爺様が駐車場に止めた後、運転席のドアを開けっ放しで、店内に入って行きました。
書込番号：25466463
0点
＞ナイトエンジェルさん
＞先日は軽自動車でコンビニにきた爺様が駐車場に止めた後、運転席のドアを開けっ放しで、店内に入って行きました。
(笑)(笑)
ソレはそのGGの（ツッコミようの無い）ボケなのか、
それとも彼の『開けたモノは閉めない』人生哲学なのか判別し難い所ですね(笑)
エンジンは切ってましたか？(笑)
書込番号：25467022
0点
＞バニラ0525さん
＞そんな昭和の根性論みたいな事言われましても…
というコメも若干分かる気もしますが(笑)…
でも自分もハイなのかローなのかくらいは運転してて分かります。
そーゆう意味ではバニラさんと同意見かな。
書込番号：25467032
1点
エンジンは切ってたけど、キーは抜いたかどうかわからん。
おそらく抜いてなさそう。
書込番号：25467059 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ナイトエンジェルさん
＞おそらく抜いてなさそう。
盗難被害街道まっしぐらですね（爆）
書込番号：25468364
1点
＞jeff411さん
どうぞ乗ってって下さいみたいなもんですよね。(笑)
でもオン○ロで、盗る人は、いなさそうです。
でも、ほぼ全開のドアは気になったけど、注意したり、勝ってに閉めることは、逆切れされたら面倒なので、やりませんでした。
書込番号：25468437 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ナイトエンジェルさん
そんなオン○ロでも盗めば立派に犯罪者になるしワリに合わないっスよね（笑）
ドア勝手に閉めたら間違いなく大声でキレられそうだし、皆のいる前で。
触らぬGGに祟り無しですな（笑）
書込番号：25468523
2点
原因がわかりました！
自宅の駐車場は運転席側が壁の為、助手席ドアから乗るのですよ。
運転席に着座する際に無意識にレバーに当たり奥に行ってしまうようです。
これに気付いたので今後は運転席に乗り込むときにレバーに当たってないか注意することにします。
書込番号：25471247
5点
＞マグドリ00さん
原因が分かって良かったですね。
ひとまずは、おめでとうございます。
書込番号：25471276 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞マグドリ00さん
判明してみれば実に単純なヒューマンエラーでしたね。(笑)
ともあれ良かったヨカッタ！！
おあともよろしいようで……チャンチャン！
書込番号：25471294
2点
>しかし設定してないのに勝手にハイビームになったのは不思議ですね。
勝手にでなく不思議でもなくて良かったですね
書込番号：25471444
1点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
前回の『燃費向上』スレの中にも少し登場した三代目フィットF・Rバンパー下両端の
あの安っぽい、なんちゃってハニカムグリル風カバーについてです。
個人的にはあそこが一番『コストダウン』という言葉を今も痛感してるパーツ（笑）
あのハニカムを何とかしてくり抜きたい！！！（笑）
あのカバーの向こうが見たい！（笑）（笑）
出来ればなるべく楽して（笑）（笑）（笑）
みんカラで一件、実行した人の記録を発見しました。
ドリルとカッターで裏から地道にくり抜いていくというもの。
うぅぅぅぅぅむ。やはりソレしか無いのか。
何かもっと簡単に出来る手だてはないものか……。
何か妙案がありますでしょうか？？
丸ごと金網メッシュと交換する類は無しでお願いします。
注）ほぼ独り言のようなスレなのでテキトーに読み流して頂いて全然OKです（笑）
3点
この間に2件の返信があります。
角をドリルで、直線部はノコでいけるかなと、
仕上げはリューターやヤスリやペーパーでどうかなと。
書込番号：25447605 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
大きく切り取るならドリルで穴開けてセイバーソーで切り抜く。
後処理はベルトサンダーが多分宜しかろうと思う。
小さな？一個づつをくり抜いて行くならリューターですね。
小さな一個づつは良いとして
大きく切り取る…その後処理は？偽オイルクーラーでも入れるの？
書込番号：25447672 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞麻呂犬さん
＞大きく切り取る…その後処理は？偽オイルクーラーでも入れるの？
ん？？？？
ひとマスずつ切り取った結果、全体としては大きく切り取ったように見えるという意味ですか？？？
切り取った向こう側には何も入れませんよ。
てか、まだそこまで考えてナイです（汗）
書込番号：25447689
1点
樹脂のくり抜きは良く行いますが
模型工作用の超音波カッター
～～～～～～～～～～～～～～
が安価で、一番楽に加工できると思います。
切った後、バリ取りは必要ですが。
書込番号：25447799
2点
黒樹脂は紙ヤスリで磨くとそこだけシボが無くなるから、全体を磨いて艶消し黒で塗った方がいいかも。
書込番号：25447810
1点
＞そ～んなこと決めれへん(TдT)さん
ほぉ！！
小型超音波カッター。
youtubeの模型製作動画でチラッと見たことあるような気がします。（プラモも趣味なので）
バターを切るかのようにサクサク切れるみたいですねぇ！
ただ、お値段が悩ましい……（汗）
書込番号：25447818
1点
＞茶風呂Jr.さん
スレの主旨とは違ってきますが、
切り抜かずに色を塗る方向ですね。
それも考えたことは考えたんですよねぇ。
例えばハニカムの形にバンパー同色（Mブルー）で縁取り塗装すれば
遠目にはハニカム状に穴が開いてるかの様に見えるかも、と（笑）
底の部分（切り抜こうとしてる部分）を艶消し黒でマットに塗ってあれば、より効果的かも！
スレの主旨とは違ってきますが（笑）
書込番号：25447833
1点
＞切り抜かずに色を塗る方向ですね。
いえいえ、切り抜いた跡の加工をどうするかです。
バリ取り等をしなくてもきれいな切断面ならいいのですが、
変に紙やすりなどで磨くと見た目が変わってきますので。
書込番号：25447849
1点
＞茶風呂Jr.さん
ああ、ナルホド！
そういう事だったんですね！（汗）
意味を取り違えてしまい失礼しました！
書込番号：25447855
1点
＞スレの主旨とは違ってきますが（笑）
裏側って濡れたり汚れたりしても大丈夫なのか気になりますね。
いっそのことハニカムを削って平らにするか、ハニカムの上にプラ板貼り付けるかして、マットブラックかボディ同色で塗るというのはどうでしょう？
書込番号：25447907 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞コピスタスフグさん
Fバンパーの方の裏はフォグランプ等の取付け部と配線が来てたと思うんですよね。以前、外して見た事もありますし。Rの方は外した事ないので未確認。奥に何があるんでしょうね（笑）
書込番号：25448144 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
えーっと、仮にハニカム柄をくり抜いたところで、奥のバンパー（カラード）が見えるようになるので
あまりカッコよくならないと思うんですよ。
どうせやるなら、その奥にブーストポッドを仕込んで、ＳモードＯＮと同時にハニカムのシャッターが開き、
ブーストＯＮ。
エンジン臨界点へカウントダウンですよ。
ニセコから静岡までかっとばしですよ。
ああ。ちなみに後部ハニカムは予備として部品注文して買いましたが、1800円くらいだったと思います。
思いのほか安いので、なんか改造するときは予備として買っておくと安心ですね。
血だまりスケッチハニカムです。
・・・わけがわからないよ。
書込番号：25449637
1点
＞ねこフィットⅢ（さん）さん
やっぱそうですよねぇ。
RもF同様、バンパーが見えるだけで外の景色が見えるワケないか……（笑）
そう！
解体屋とかでアレだけ外して買って来て、
練習がてら切り抜くのもアリだなとは思ってます。
『その奥にブーストポッドを仕込んで』以降のくだりは…
スマン！何言ってんだか1ミリも分からない（笑）（笑）
書込番号：25449931
0点
ブーストポッドとは・・・まあ、アレですよ。
この二つを見ればわかります。
https://www.youtube.com/watch?v=51A3jcBzSCA&t=28s
https://www.youtube.com/watch?v=SoykMCbbvMQ
スピード狂と中二病を足して２で割ったような世界の話ですよｗ
書込番号：25450607
1点
＞ねこフィットⅢ（さん）さん
うっ･･････（笑）
マッハGoGoGoみたいなモノね要するに（笑）
書込番号：25450997 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞jeff411さん
そっちの世代かよ！ｗｗｗ
攻めた感じのＤＩＹ好きの方だからもっと若いのかとｗ
いや、文章が丁寧な物腰なので世代として当然と考えるべきでした。
ならばいっそのこと、ハニカム柄をむかしのデコトラっぽく「一番星」「御意見無用」と
勘亭流書体で書いたパネルにしてバックライトで光らせたら、その年代に
めっちゃウケますよ！
ついでに導光チューブのところも昇り竜にすると超かっけえー！
書込番号：25451089
1点
＞ねこフィットⅢ（さん）さん
仕事は継続雇用二年目で孫も五人いますがな（笑）（笑）
クルマもバイク（今は乗ってないが）も好きよ昔っから。
デコトラ風は絶対ヤだぁああああ！
自分の中の美意識の遥か彼方にあるモノなので(笑)
書込番号：25451144
0点
＞ねこフィットⅢ（さん）さん
あ！
話は前後しますが……
ねこさんの前スレでのコメントを参考に
BLITZの青いエアフィルターをAmazonの欲しいものリストにプールしました(笑)
有難うございます！
あと、満タンついでにWAKO'Sのフューエル1を入れてみた。
書込番号：25451153
0点
＞じゅりえ～ったさん
＞スプーニーシロップさん
＞麻呂犬さん
＞そ～んなこと決めれへん(TдT)さん
＞茶風呂Jr.さん
＞コピスタスフグさん
＞ねこフィットⅢ（さん）さん
コメント頂いた皆様有難うございました！
ここらでコレはお開きにしたいと思います。
ハニカムに切り抜くか否かも含めてもう少し考えます！
もし切り抜くなら一日で一気に全部やらないと、
絶対億劫になりそうな気もしますし(笑)
どうもありがとうございました!!!
書込番号：25456797
0点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
2017年式GP5・HV、走行距離44，000kmを2022年1月に購入。
来年、初の車検を迎えます。
今は走行距離も約77，000kmとなり、
当然ながら燃費（満タン給油毎に計測）も購入当初から僅かずつ下がってきてる現状。
でタイトル通り、燃費向上につながる何か秘策はないですかねぇ？
『日々優しくそ～～っと走れ！』とか『高速道路ばかり走れ！』とか
そういうコトではなくて（笑）
何と言うか…ハード的な秘策です。
出費も伴うと思いますが、あまりに高額な秘策はちょっと（笑）
皆様の忌憚のないコメントお待ちしてます！
1点
この間に59件の返信があります。
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
思い出しました！！
以前のタイヤ履き替えのスレで……
『ルマンⅤ、出足が重く感じて、燃費も下がった？？』とコメントしてくださってましたね！！！（笑）
書込番号：25445999
0点
＞NR750Rさん
＞排ガスからすっぱい臭いがするので、やめました。
かつて鈴鹿でよく嗅いだ『カストロの焼けた匂い』を思い出しました！
本筋とはカンケー無い話ですけど（笑）
書込番号：25446006
0点
＞すいらむおさん
＞O2センサー、イグニッションコイル、ハブベアリングなど
車検時にはそれらは点検されないものなのですかね？？？
＞CVT交換
コレは確かに高額そう……（汗）
でもまだ当分はコレに乗り続けるつもりなので、
どこかでその手の交換作業も考えるべきなのかも、ですね。
書込番号：25446009
0点
https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/
低燃費オイルの中でもLEO, GREEN, NEXTの順で更に粘度が下がっていきます。
あとFIT3は i-DCD なのでCVTは無いです。
書込番号：25446017 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞cbr_600fさん
ナルホド！よく分かりました！
NEXTは『※ウルトラNEXT推奨車両以外には、使用しないでください。』となってるんですね。
GP5は大丈夫なんかな？？？？？
実はCVT交換のくだりは、自分も『ん？？？』と思いました（笑）
書込番号：25446048
0点
＞ねこフィットⅢ（さん）さん
エアフィルターがチョイ気になって今、調べてるんですけど……
BLITZからもJ'S RACINGよりも少し安いのが出てますね。
ねこさんがJ'S RACINGを選んだ理由は？？
単純に当時はBLITZの製品がまだ無かったからとか？？？
書込番号：25446079
0点
＞jeff411さん
＞点検時等に何も言わなければGREENが注入されるって事ですか？
ディーラーにによると思いますよ。
ここの書き込みでもメンテパックだも最初からＮＥＸＴ
とだという書き込みはあったかと思います。
ＮＥＸＴについては粘度は公開されていませんが燃費に特化したオイルとされています。
i-DCDのGP5などは新車時はが入っていたかと思います。
推奨オイルか否かは取説を読みましょう。
なお現行FIT4の推奨エンジンオイルにはＮＥＸＴが削除されていたかと思います。
書込番号：25446219 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
自分もメンテパックにはずっと加入してるので
一度ディーラーでオイル銘柄を確認してみます！！
有難うございます！
このスレも、そろそろコメント出尽くしたかな……。
ホント皆さん色々教えてくださるので助かります！
書込番号：25446276
0点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
【追記】
HondaTotalCareアプリで毎回のメンテ記録を見たら
毎回NEXTを入れてました。
失礼しました……（汗）
書込番号：25446285
1点
＞jeff411さん
>実はタイヤをル・マンⅤに替えてから燃費が何となく低下したような気がしてます（あくまで何となくですよ）･･･（汗）
であればｏｉｌノグレードとかより
先ずは空気圧かと思います
書込番号：25446336
1点
＞gda_hisashiさん
タイヤに関しては空気圧一択ですね（汗）
オイルは点検時に毎回NEXTを入れてるようなので。
書込番号：25446341
0点
＞jeff411さん
>タイヤに関しては空気圧一択ですね（汗）
今できることはそうですが
タイヤの銘柄の違いも有りますから
次回交換する時銘柄も検討してはどうでしょう
書込番号：25446379
1点
＞gda_hisashiさん
＞次回交換する時銘柄も検討してはどうでしょう
必須項目ですね！（笑）
書込番号：25446398
0点
これから、外気温がさがってくると、電動コンプレッサーの稼働時間が減り、燃費がよくなります。
バイパス道などを主体に走ると、３０km/Lに近づきます、現在は20km/L超えてます、100km/ｈでは悪くなる。
なるべく一定速度で走行、ＡＣＣ ＯＮでは前車がいなくなると急加速するおバカＡＣＣ．
寒くなってくると、暖房熱源でエンジンが作動するので燃費が悪化するのでシートヒーター。
書込番号：25446587
1点
＞ねこさんがJ'S RACINGを選んだ理由は？？
たしか、当時私も燃費向上に躍起になってた時期があって、
みんカラの情報を見てJ'S RACINGのエアフィルターをチョイスしました。
当時はFIT3のメンテやカスタムの情報は少なく、いろいろと手探り状態で、
何かやるにしても人柱覚悟でやらないとなので無駄に終わった出費もわりと多く・・・ｗ
そういうわけで、そんなに深い意味はありません。
もし買うにしても、jeff411さんの本能の赴くまま買っていいと思いますよ。
書込番号：25446734
1点
＞ねこフィットⅢ（さん）さん
Jの方は確かに買うのをチと躊躇うお値段なんですよね（笑）
Bの方ならまだ何とかって感じで･･･（笑）
書込番号：25446755 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞NR750Rさん
自分のACCは旧式。
前車追従云々は無いので、その点はまだ安心かと（笑）
ですね、もうエアコン入れなくても快適ですもんね！
書込番号：25446764 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞cbr_600fさん
＞あとFIT3は i-DCD なのでCVTは無いです。
情報ありがとうございます。
訂正ですがi-DCTの交換費用を把握しておくと良い気がします、個体差や使用環境で差はあると思いますが、長く所有する場合は故障や不具合について一応調べておくと良い気がします。
＞車検時にはそれらは点検されないものなのですかね？？？
タイヤやプラグなども車検時に点検されると思います。
バッテリー、マウント類、ショックアブソーバーなども劣化していると、車両の古さを感じる原因になり易いと思います。
燃費という事なので私なら確認したい部分を記しただけで、気にされなくても問題はありません。
書込番号：25446792 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車検時にメカはDCTはブラックボックスなので手が出せないって言ってました。
書込番号：25447109
1点
＞NR750Rさん
＞すいらむおさん
＞ねこフィットⅢ（さん）さん
＞gda_hisashiさん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞cbr_600fさん
＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
＞銀色なヴェゼルさん
＞槍騎兵EVOさん
＞ポン吉郎さん
アドバイスくださった皆様、本当に有難うございました！
ほぼ出尽くしたかと思いますのでここらでお開きにしたいと思います。
さしあたり今日にでもすぐ出来る事（空気圧チェックや添加剤等）から始めていき、
来年の車検時にはエアフィルターやプラグ交換なども視野に入れていきたいと思います！
ココで毎回思うこと……
Goodアンサーが3つしか選べないということ！
本心は全てのコメントにGoodアンサーを付けたいです！（コレ本当）
書込番号：25447513
2点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
GP1のHV車に乗っています。
そろそろ18万キロになるのですが皆さんはどれくらいの距離を乗られていますか？
いままでに故障等は一切なく問題なく乗れています。
そろそろIMAの寿命が不安です。
来月の車検を受けてあと2年間は頑張ろうと思っています。
参考にお教えくだい＾＾
3点
壊れるかどうかは運ですからね。
ただ、壊れてから新車に買い換えとなると空白の時間ができますから、壊れる前に乗り換えるか…
そこをどう考えるかでしょう。
うちの車は前の普通車も軽自動車も15年程度乗り、両車とも15万km前後で乗り換えました。
書込番号：25404588 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
中古車市場で3500台弱中、18万km以上走行してるのはたった4台（0.1％）です。
最高26万kmなので、まだまだ乗れる！？
書込番号：25404598
7点
nu-09さん
HEV開発経験あります
IMA
というか既定の消耗品を交換していけば
耐久性は最低でも26万キロくらいですが、直ちに重大故障が発生することはありません。
但し100VのNi-MHのBATTはリチュームBATTと異なり充放電回数で有効容量がすくなっていきます。
ユーザーがその有効容量が感覚的にわかるのは燃費が悪くなってきているという事象です。
仮にBATT交換は工賃込みで18万くらいではないでしょうか。
IMAはとてもシンプルな構造です
フライホイルをMOTに変え駆動アシストと回生を行いますが
シンプルな構造であるため回生時エンジンも回転しますので、その摺動抵抗分
回生が少なくなってしましますね
シンプルな構造ですのでIMAの寿命と考えるならBATT消耗を省けば
ENG本体耐久性並みと考えてもらえば良いかと思います。
参考になれば幸いです。
書込番号：25404644
13点
＞nu-09さん
>> そろそろ18万キロになるのですが皆さんはどれくらいの距離を乗られていますか？
>> 来月の車検を受けてあと2年間は頑張ろうと思っています。
２００１年式の車ですが、
８万キロ越えていますが、
V6 3.0Lのエンジン搭載車が少ないので、まだ車は頑張れそうです。
今年は車検なので、バッテリー交換も行う予定です。
書込番号：25404661
2点
＞nu-09さん
>そろそろ18万キロになるのですが皆さんはどれくらいの距離を乗られていますか？
スバル車ですが今２１万キロオーバー車乗ってます
>そろそろIMAの寿命が不安です。
こんな記事もありました
https://ameblo.jp/kenari6282/entry-12621131465.html
書込番号：25404806
2点
＞そろそろ18万キロになるのですが
＞いままでに故障等は一切なく問題なく乗れています。
おお、素晴らしい！
折しも、うちでも当車を検討しているところです。
なお余談失礼しますが、昔うちでは、ホンダが初めて出した自動車の軽4輪を購入しましたが
ハンドルはオーバーステイ気味で扱い難く、また、雨漏りはするし、マフラーは外れるしで散々でした。
普通車のクイントも購入しましたが、とにかく弾む車で閉口・・・、果たして後継車は出ませんでした。
まあホンダも、２輪車から移行の当時は、産みの苦しみだったのでしょう。
それが今や、トヨタに次ぐ超名門メーカーとなり、いずれの車も評判が良い様でまさに隔世の感ありです！
また、ご存じホンダジェットは、このクラスでは「世界での売れ行き連続ナンバーワン！」を更新しているそうで
創業者は「航空機産業への進出が、大望！」だったそうですから、きっと向こうでも喜んでおられる事でしょう。
書込番号：25408927
2点
記録を打ち立てて頂きたいですね。
頑張ってください。
書込番号：25409008
1点
2010年式GP1 走行距離15万キロです。
バッテリーの劣化なのか、上り坂ではモーターのアシストが
以前より弱くなったように感じます。
アシストする時間が短くなり、すぐにチャージのほうに
針が触れます。
特にトラブルはありませんが、IMAバッテリーの
IPUクーリングファンが止まると、最悪自走出来なくなる
ので予防で交換しました。部品代は2万円程度です。
IMAバッテリーの劣化や足回りの異音もあり、そろそろ
買い替えかなと思っています。
書込番号：25427351 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞おかめ@桓武平氏さん
以前のスレで恐縮ですが……（汗）
＞V6 3.0Lのエンジン搭載車が少ないので、まだ車は頑張れそうです。
コレ、Zですか？？？？違う？？？
書込番号：25468536
0点
皆さんまもなく20万キロ達成です。
購入時から車には特に異常か故障もなくここまでこれました。
ハイブリッド20万キロですのでかなり運良くこれました。
流石に買い替えますがご参考までに。
書込番号：25943094 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
先日、13年式のハイブリッドを中古にて契約してきたのですが、元々ナビは交換する前提でしたので、帰宅して調べていると、付いているナビがインターナビで（NR-222JH？）交換がかなり面倒くさいとのこと。
翌日に無理だろうとは思いつつ、キャンセルの願い出をしましたが無理でした。
よく調べないで契約してしまったこちらが悪いので仕方ありませんが、ナビに関しては調べていただけるとのことでした。
交換したい一番の理由は、テレビチューナーを無くしたいという点です。
二つ目は、大容量のＳＤ or ＵＳＢが使いたいからです。
このことを伝えたら「では、純正のテレビ無しナビでは？。」と言われたので、帰宅後調べてみると「VXM-215Ci、VXM-225Ci、VXM-235Ci」がテレビ無しナビになるようで、VXM-215Ciであれば3万ほどで中古が購入できるようです。
と前置きが長くなりましたが、お伺いしたいのは、NR-222JHからVXM-215Ciにポン付で交換ができるか？ということです。
パネルは当然必要ですが、純正同士なのでハーネス関係はそのままいけるのではないかと思っています。
一番問題なのはバックカメラで、他車のNR-222JHの交換についてのサイトで、ちょっと特殊な接続（一度、チューナーを経由してナビにつながっているような）記載がありましたので、カメラが他のナビと共通だとしても、配線は引き直しが必要になるかもしれません。
購入店さんは「カメラも交換すれば」と言われましたが、お金さえ出せるのであれば、フル交換すればいいだけですので悩むことはありません。
もし、何かお分かりになる方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけましたら助かります。
5点
＞y_phobiaさん
型式、年式（月）で変わると思います。
車を購入した所はホンダディラーなのですか？
パネルはナビレス仕様に出来るでしょうが同じ年式のディラーナビ同士でもそのままコネクターが接続出来ない事が多いです。
ホンダナビに交換するなら購入するナビ裏コネクターと取付てあるナビのコネクターを見比べて全く同じなら取付出来ると思います？
ディラーなら変換ケーブルが有る様ですが？
自分なら社外ナビに交換します。
書込番号：25296647
6点
＞交換したい一番の理由は、テレビチューナーを無くしたいという点です。
NHK対策ですか？
書込番号：25296697
5点
＞y_phobiaさん
NR-222JHはメーカーopナビみたいですが、これはTVチューナー別体型みたいです。
TVは不要との事なのでそこは問題ないと思いますが、配線が若干ナビレスの車両と異なる模様。
配線加工してDOPナビに交換した方もいるようですが、Dではやってくれない作業と思われます。
24pコネクタに追加の配線、他必要らしいです。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3212100/car/2875676/6073427/note.aspx
書込番号：25296753 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞交換したい一番の理由は、テレビチューナーを無くしたいという点です
NHK対策であれば、アンテナを接続していない状態であれば、抗弁できる余地はあると思います。
受信できる状態で設置しているとは言えないので。
（もっともNHKにまともな理論は通用しませんけど）
純正品どうしであっても、時期やグレードによって必ずしも適合するとは限りませんし、ナビ自体も10年前のモデルの中古だといつまで使えるか不安ですよね。
（もちろんクルマ自体あと何年乗るかによってあまり費用をかけたくないとかご事情はあるでしょうけど）
やはりディーラーで正確な情報を得られないのであれば、汎用性のある市販品で検討される方が無難ではないかと思います。
書込番号：25296998 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Ｆ ３．５さん
購入はディーラーです。
社外ナビでもいいのですが、テレビ無しモデルは、現在カロッツェリアから２機種が購入可能なようで、後は法人モデルを探すしかありません。
前はケンウッドも購入できたようですが、型番は忘れてしまいました。
少し調べてみましたが、中古でそこそこテレビ無しナビがありましたので取り付けれるならいいんですけどね。
前述していますように、あくまで、テレビ無しとexFATかNTFSでフォーマットされたメディアが使えればいいので、別途ハーネスや変換アダプタを購入しなくていいなら純正でいいかなと思っているのです。
＞茶風呂Jr.さん
その通りです。
自宅にもスマホにもテレビはありませんので、使わない機能のためにあえてお金を払うのもなぁ、という感じです。
＞ゆうたまんさん
こちらの情報は知りませんでした、フィットも同一だとすると他機種への交換は難しそうですね。
ナビ取り付けキットなどが出ていますが、「インターナビ不可」といった記載は見たことがないので、このサイト通りだとすると取り付けキットも使えないということになりますね。
教えていただいたリアカメラの変換アダプタは知っていますが、こちらはRCAへの変換ですので純正同士では使えないと思いますし、前述していますようにチューナーを経由してナビに画像を送っているとなると、カメラからナビまでの配線を別途引き直しが必要になると思います。
＞えうえうのパパさん
またまた困ったことに、フィットは後部の窓にアンテナが埋め込まれているようで、外せないようです。
言われるように、NHKにまともな理論は通用しません。
仕事中に考えてて、ふと思ったのですが、ディーラー（購入店）が速やかに調べてくれないようですので、明日にでもホンダに問い合わせてみようかと思っています。
教えていただけるかはわかりませんが。
書込番号：25297560
0点
＞y_phobiaさん
ケンウッドの特定販路向けDシリーズにTV無があります。（ネットで購入出来ます）
純正同士の載せ替えはディラーだと相手にしてくれない事が多く自分で色々見付けないと上手くいきません。
頑張って下さい。
書込番号：25297624
1点
 |
|---|
＞y_phobiaさん
メーカーオプションナビはパネル一体型で、ハーネスもナビレス車と異なるため、社外ナビにするにもできないと断るカーショップもあるそうです。
しかし、交換できないこともないので頑張ってください。
https://blog.soundrising.co.jp/entry/2017/06/27/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%93%E3%81%AE%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%93%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%81%97%E3%81%A6%EF%BC%99%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%8A%E3%83%93
書込番号：25297778 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Ｆ ３．５さん
＞ゆうたまんさん
一応、こちらのサイトを見る限り、イルミネーションの電源さえ取れれば市販のキットを使って、ナビの取り付けはできるようです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/413426/blog/41171882/
カメラについては難しいようですが、イルミの電源は、ヒューズボックスから取れる配線がヤフオクなどでも売っております。
純正のテレビ無しナビがそのまま（または小加工で）取り付けできればベストなのですが、とりあえず、明日のホンダへの問い合わせしだいですね。
書込番号：25297905
0点
載せ替え費用は無料なのですか？
それとTVレスナビに3万円出すんですよね。
何年乗るつもりか分かりませんが、年1.2万円の受信料に対してのコスパが悪く感じます。
NHKの集金の人って、家にテレビが無いと言っても、車のカーナビ覗いてカーナビあるなら契約しなさいとか、実際にやるんですかね？
取り敢えず車のテレビアンテナ外しておいて、集金の人に車の件言われたら、映らないのを見せて拒否してみたらいかがですか？
それでもチューナーが内蔵されている件を出してきたら、取り敢えず諦めて契約して、即ナビを交換し、NHKを解約でも良いんじゃないですか。
家のテレビで、チューナー外しても裁判で認められなかった例は有りますが、本来テレビ視聴が主目的では無いカーナビですからね、現実的にはそこまでにならない気がします
書込番号：25298207 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞mokochinさん
社外ナビへの交換費用は１５０００円と言われました。また取り付けに必要な部品は別途です。
ナビを新品で購入して他の部品代、カメラまで追加すると１０万近くいくかなと。
であるなら、別の車両の方がよかったなと．．．。
ですので、費用を抑えるために純正のナビ交換はどうなのかなと思い質問させていただきました。
壊れるまで乗るつもりですが、延長保証を入れてるので、車検のタイミングと合わせると3年以上は乗りたいですね。
NHKは、まぁ、実際のところは言われる通り、そこまでやらないと思います。
基本、NHKの集金人には会わないですし、もし会ったとしても無視するだけですし。
現実的にというより、気分的にという感じの方が大きいです。
とはいえ、ナビ自体が１３年モデルということもあり、前述した使用可能なメディアのフォーマットや、新しいナビ（VXM-215ciでも１９年モデル）ということで基本性能の向上などもあるかと思います。
書込番号：25298309
0点
＞y_phobiaさん
ホンダ純正ナビはトヨタ純正ナビ等と違い簡単では無く良く調べないと接続出来ない事があります。
貼り付けたみんカラも社外ナビなのでそれ程難しくないです。
カメラ変換ユニットもMOPナビとDOPナビとコネクターが違う事がわかっている様ですがそのまま接続出来ないので試行錯誤します。（ラジオコネクターも違うかも？）
ここでも机上で出来る見たいに言う人が多くなりましたが施工してみると社外ナビの様に汎用配線になっている物と違うので色々悩みます。
書込番号：25298625
1点
ホンダに確認しようとしましたが、やはり「その質問にはお答えできません。」と言われてしまいました。
その後、購入店から連絡があり、＋３００００円で社外ナビへの交換をしていただけるというので、それで行こうと思います。
ありがとうございました。
書込番号：25298858
4点
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