ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

フィットHV契約後のディーラーナビ値引き

[チョキッコ]

8月31日にHV−Sパッケージ　安心　ナビ　コンフォート　で車体とオプションこみで　6万値引きと無限のマット　ナンバーフレーム　バイザーを工賃込みサービスで契約しました
納車は12月だそうです
ナビは社外にするつもりだったけど色々調べるとディーラーナビでしかできない機能もあってディラーナビのスタンダードナビVXM-142VFIを交渉して安くしてもらう事はできますか？

書込番号：16715913

[60481729]

質問の回答ではないのですが、DOPナビもメーター右に車線誘導は出るのでしょうか？

写真はMOPナビでの誘導写真です。

DOPで画面サイズが大きいタイプで写真の機能があるなら、最高ですね。

書込番号：16716048　スマートフォンサイトからの書き込み

[60481729]

写真です。
すみません。

書込番号：16716057　スマートフォンサイトからの書き込み

[冨樫源次郎]

こちらを参照願います
http://s.kakaku.com/bbs/70100110662/SortID=10461550/

ちなみに自分は発表前の契約でオプションを変える旨を伝えていため1000円単位くらいでちょっとだけ引いてくれました。
etcを購入から移設 オートリトラミラー追加などです

書込番号：16716090　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョキッコ]

すいませんフィット契約の時点ではナビとETCは契約には入ってないです
この場合でこれからディーラーナビを買う時にナビETCだけの値引きはできますか？

書込番号：16716152

[ニックネームが選べねぇ！]

スレ主さんへ

出来るか出来ないかで言うと出来ます
ただ期待するほどの値引きにはならないかと思います

わたしの場合発売1ヶ月以内の車(フィットではないです)を170000円+下取り180000円アップで契約
1ヶ月程して追加で用品を頼んだ際に10%値引きしてもらえました
契約の再制作では本社にバレるとの事で通常売上で伝票を作ってましたよ(^^)
なので契約時の用品は本社で取り付け
追加分は購入店で取り付けになるそうです

書込番号：16716218

[冨樫源次郎]

>60481729さん
残念ですができないようです
取説にばHONDAインターナビ装着車と書いてあります
DOPもインターナビなのでミスリードしてできるのかと思ってました
ややこしいですね

書込番号：16716377　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

チョキッコさん　おはようございます。　

契約前ならナビやETCといったDOPは、交渉次第で2割引きや更なる値引きを引き出す事が出来た可能性もあったでしょう。

しかしながら、契約して納車前の状態なら、ナビやETCから大きな値引きを引き出す事は難しい場合が多いです。

特に発売直後で好調な販売の新型フィットHVは、契約前でもナビ等のDOPから値引きを引き出す事が出来ない場合が多々あるようです。

従いまして、フィットHVを契約して納車待ちの今の段階で、新たなナビやETCの注文を行っても値引きは殆ど期待出来ないのではと考えています。

書込番号：16716643

[ロボット三等兵]

スレ主さま
結論から言いますと、値引き可能かと思います。

私のケースしか言えませんが、

・発売前発注　→　ＤＯＰ、無限製品、工賃は一律２０％ＯＦＦ
　　　　　　　　　例）VXM-145VFi+ETC+付属品+工賃
　　　　　　　　　　　227,955　→　205,159　でした。

・発売後発注　→　ＤＯＰ、無限製品　一律１０％ＯＦＦ


ディーラーにとって工賃収入は収益率の高い真水の部分ですから、
モノ部分のＤＯＰに関してはある程度願いを聞いてくれると期待します。

書込番号：16716867

[ぽんぽん 船]

>この場合でこれからディーラーナビを買う時にナビETCだけの値引きはできますか？

値引は可能ですが、
新車購入時の交渉材料として使った時ほどの値引きは期待できない。
・・・ってところでしょうか。

>ナビは社外にするつもりだったけど色々調べるとディーラーナビでしかできない機能もあって

メーカーOPナビは、専用設計なので独自の機能が沢山ありますが、
ディーラーOPナビは、基本は市販ナビなので専用機能もそれなりのものが多いです。
クルマ本体はもう買っちゃったことだし、ナビは冷静に検討してもイイんじゃないでしょうか。

書込番号：16717392

[みなみだよ]

普通に物を買うわけなので
ディーラーが仕入れ値にどれだけマージンを乗せるかで
売値が決まります。

したがって、値引きができるかできないかで言えば
ディーラーが儲かる範囲で値引きをお願いすることはできると思います。

マージンが￥20,000あるとして
何が何でも￥20,000儲けたいとディーラーが思えば値引いてくれないでしょうが
車で儲かっているし
￥10,000儲かればいいかな、とディーラーが思えば
￥10,000の値引きはできるわけです。

書込番号：16719956

[みなみだよ]

ホンダの場合は
DOPの値段表示は
価格＋作業時間となっています。

多くのディーラーは
この時間を基にして
時間工賃をかけて工賃を算出しています。

つまり本体価格を値引きしてもらえないとしても
工賃をサービスしてもらえないかとか
いろいろな交渉はできるかと思います。

書込番号：16719999

[よみがえる空]

ディーラーオプションの値引きって、車メーカーにもよりますけど、注文書上では割引って難しいようです
そこで、注文書はディーラーオプションは無し
ディーラーのサービス売り上げで発注、ここで割引販売
販売店取り付けで、新車渡しとする事があります

まだ納車前ですから、ディーラーでナビも購入したいと伝えれば、割引販売は可能だと思いますよ
値引きが渋かったら、社外ナビもカーショップで考えてると言えば頑張りますよ(笑)

社外ナビには無い、インターナビにしたいって事ですよね？(笑)

書込番号：16728046　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>VXM-142VFIを交渉して安くしてもらう事はできますか？

そのディーラー次第だけど、あまり期待しない方が良いかと思いますよ

契約前なら2-3割引きは期待出来るのかも知れませんが、「釣った魚には何とやら」で良くて1割引きでしょうか？　

ちなみに「ディーラーナビでしかできない機能もあって」はインターナビのリンクアップフリーの通信料金の無料でしょうか？
確かに通信料金の無料はナビを使う人には良いのかも知れませんが、地図更新の無料は車検時に1回のみはディーラーナビのデメリットでもあります

インターナビと同様の機能でパイオニアのスマートループがありますが、通信するには携帯のBluetooth機能を使ったり別売りの専用モジュールを使ったりします
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/nd_dc1/　。

書込番号：16728265

社外ナビバックカメラガイドライン

[チョキッコ]

ナビSパッケージのステアリングスイッチがそのまま使えるとの事でパナソニックのナビをつけようとしてるけど
ナビパッケージのカメラでパナソニックのナビでガイドラインは出ますか？

書込番号：16715815

[ふじやま１９９７]

チョキッコさん

当方、ストラーダつけました。
出る、出ないで言うと出ます。
ですが、ナンバー横にカメラあるために、少し歪んで出てます。
ナビ側で補正できますが、純正みたいにピッタリこないです。

書込番号：16716672　スマートフォンサイトからの書き込み

立体駐車場でのアクセルワーク？

[taba120316]

HVLパケユーザー２０日足らずの者です。
加速の爽快感、初期型ストリームの２.５倍近くの高燃費、通勤途上では他者フィット３に巡り会わない
ラッキーを楽しんでいます。
一点だけ難があるとすれば、立体駐車場で螺旋状にあがるときのアクセルワークです。スピードが出て
いない状態ですので、モーターだけでは当然無理なので、坂の途中でエンジンがかかりますが、若干エ
ンジンの回転数が上がりすぎて、登り切った所では、ばたつき感が感じられます。

トルクを維持しながら（エンジン回転数は一定に）走らせる、何かいい方法はございませんか？

書込番号：16715327

[正道〜]

こんばんは。

自分もスレ主さんと同じような状況になります。

我が家の前は道路から左に鋭角に戻りながら結構急な坂道になっています。

その為ハンドルを左にほぼ完全に切った状態でアクセルを踏み込むのですが、そうするとエンジンが掛かった状態で１速（おそらく）で登るのですが、登りきるまでの１５メートルほどの間ずっとギアがアップせずエンジンの回転だけが上昇していきます。

登りきって平らになってからシフトアップします。

速度は遅いのですがかなりの回転まで上がるので途中でアクセルを戻すとかなりぎくしゃくします。

家の前の上り坂だけでなく、他の上り坂でも登り始めの時は結構な確率でなりますね。

速度が乗っているときは出ませんが、時速１０〜１５キロ程度までの速度だとほとんどがそうなります。

他の方はなりませんか？

ＨＶＬパケです。

書込番号：16715788

[k-yamato]

こんばんは スレ主さん 正道〜さん 私はHVSですが全く同じ症状でます。特に立体駐車場では、顕著に現れます。 速度が落ちてる時や止まってからの発進の急な登り坂では 必ず同じようになります。

その後、学習してしまうのか、立体駐車場などの長く登った後では平坦な道でもなかなかEVモードにならずエンジンを使ってしまうため 行きと帰りでかなりの燃費差が出てしまいます。

少し時間経過すると元に戻りますが、気になったのでディーラーに行き、調べてもらいましたが異常はありませんでした。後日、メーカーに問い合わせてもらえるので回答待ちです。

書込番号：16716021　スマートフォンサイトからの書き込み

[正道〜]

同じ状態になる人がいると知って、少しホッとしました。
何か解決策があると良いのですが。

書込番号：16716195　スマートフォンサイトからの書き込み

[FIT3HV]

この動画は下りでエンジンブレーキが強制的にかかっているものですが、これと同じような状態でしょうか？
→ http://youtu.be/sxdWsAVsHtQ

現象発生時はエコモードですか？

Sモードに切り替えても同じですか？

私は納車待ちの状態なので実験できないのですが、登りか下りが連続してこの現象が発生した時は、Sモードにすれば解決する気がしています。

書込番号：16716259　スマートフォンサイトからの書き込み

[taba120316]

ダメもとでLモードチャレンジしましたが、さらに悪いです。
Sモードでリトライします。

書込番号：16717323

[Hybrid?]

上りの高負荷状態だと、半クラッチ状態となり、
エンストしないよう回転を上げているのではと思うのですが。
その後ギクシャクするのは、半クラッチ時間が長いと、
クラッチが熱くなり滑ってしまうため、
その後しばらくギクシャクするのではと思うのですが。

書込番号：16721212

[taba120316]

Sモードでリトライしましたが、ガソリン車のようなスムーズさは期待
できないのかもしれません。
ノーマルでもう一度チャレンジします。

書込番号：16721401

[k-yamato]

試しました ecoモードとecoモードオフ状態では、強めにアクセル踏んで早く次のギヤに繋ぐとハイブリットにきり変わって安定します。このギヤ切り替わる前にアクセルを緩めると、かなりギクシャクします。
Sモードが一番厄介で次のギヤでも回転上がる現象でスピードあがりませんでした。

また、立体駐車などスピード出せないとこでは、発進後 エンジン回転上がる前に一端アクセルを緩め ゆっくり踏みなおすとEVモードになります。(ギヤの切り替わる音がします。ガチャっと)何度も試したのですがなかなかバッテリーが無くならなく 全くEV走行出来ない時の事はわかりませんでした。
ちなみにディーラーからの回答はまだです。

また、何か解決方などみつかったら書き込みします

書込番号：16722257　スマートフォンサイトからの書き込み

[tera7801]

FIT3HVさんが貼った動画の本人です。
登りも有るので、ご検討下さい。
下りでエンジン回転が4000rpm以上あがる、とお客様相談センターに相談しましたが、販売店から回答させますとのことで、対応方法についての回答はありません。
販売店からの話では、プラグロムミスと認めていないようです。
ユーザーが声を上げないとメーカーは動かない様です。

書込番号：16743695

ノイズについて教えて下さい。

[マーブルチョコ285]

フィットHVSパケビビット色を、今月末納車予定の者です。
HVLパケに試乗してみて、ロードノイズが若干大きいかなと感じました。
またモーター音も聞こえてきましたが、こちらはそれほど気になりませんでした。
営業さん曰くecoタイヤの影響と仰ってましたが、この掲示板の口コミを見ていると、
タイヤ説や防音材説など諸説あるようなので、実際Lパケでタイヤを別銘柄に
交換された方や、Sパケを納車された方のご感想を聞かせて下さい。
更に試乗で試すことができなかったので、車両接近通報スイッチon-OFFにより
車内外に聞こえる音の違いを、試した方がいらっしゃったら合わせてお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：16712820

[C.F.B]

なかなか厳しいですね
ロードノイズめちゃくちゃ少ないと
思いますが…
EV走行で音楽なしの状態で
ロードノイズがうるさいと言ってたら
ホンダが可哀想です。

たっぷり使用された遮音材や
ドア一つをよ〜くみてみれば
至る所に遮音用ゴムが着いている！
リアホイールハウスの内側を
ご覧になれば納得されるかも！

ちなみにLパッケージには
横浜ブルーアースかブリジストンエコピアのどちらかが装着されてきますが
どちらも大差ありません

SパケはダンロップSP sportです。

通報接近音は超微妙で接近してもわからないほど小さいです(笑)

書込番号：16713016　スマートフォンサイトからの書き込み

[GU GU GUNMO]

ロードノイズに関してはタイヤだけでなく、路面状態でもかなり変わりますね。

うちのLパケはブルーアースですが、綺麗なアスファルトだと「シュー」って感じでとても静かですが、荒れたアスファルトだと「ゴーッ」って感じでかなりうるさいですよ。

書込番号：16713175　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプ〜]

確かに。
よほどキレイな路面でなければ、ロードノイズが結構大きい気がしました。
コストカットされた安物タイヤのせいかな、と勝手に思っています。

以前ちゃんとしたエコタイヤに履き替えた際に感じたように、ＦＩＴもタイヤを
変えれば滑るように走ってくれるような気がしています。
（路面状態にもよるので当然限界はありますが。）

ノイズも気にはなりますが、ずっとエンブレかかったような重い感じの方が
気になりましたね。

書込番号：16715566

[マーブルチョコ285]

みなさんお答えありがとうございます。
ロードノイズについては決して不快レベルでは無かったのですが、
現在乗っているRN3ストリーム(12年使用)より入力音が大きく感じたので、
高速やコンクリート道路でさらに音が大きくなるようなら、タイヤ変更も選択肢と考え質問させてもらってます。
またスレ内容とは違うかもしれませんが、リヴァプ〜さんのおっしゃるエンブレのようなも気になります。

書込番号：16716991　スマートフォンサイトからの書き込み

ホワイトパール以外で‥

[tomobarsa]

9月中旬にLパケを契約をし１２月中旬納車待ちです。ボディカラーは悩みに悩んだあげくホワイトパールにしました。そこでホワイトパールで契約された方 またはすでにホワイトパールの納車を済まされた方 街中でいろいろなカラーのフィット3を見かけるようになりましたが やっぱりホワイトパールにして正解だったな またはホワイトパール以外の色に興味を持ったカラーはありますか？

書込番号：16712742

[家電ボーイ]

スレ主様
はじめまして。

いまFIT2のパールホワイトに乗っています。

クセがなく、とてもキレイですので大変気に入っています。
ホワイトは細かいキズも目立たないので、良いですよ！

他に良い！と思うのはブリリアントスポーティーブルーメタリックがキレイと思いました。

ただ色は好みですね。

書込番号：16712777　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクオス1961]

こんにちは
前車のＦＩＴ２ＨＶは普通のホワイトでした、今回はパールしかないので３万高でしたが躊躇なく決めました、良い色だと思いますよ。

書込番号：16712811

[えりりんたん]

自分はホワイト、ブラック、シルバーは最初から除外してました
おそらくこの3色がいた番多いでしょうがホワイトはあまり見かけたことがないような
まあ人それぞれですが自分はフィットのデザインにホワイトとブラックはあまり合わない気がします
どちらかというとセダン向けな感じがします

書込番号：16713245　スマートフォンサイトからの書き込み

[60481729]

パールホワイトで正解ですよ。

黒がいちばんカッコいいのですが、お手入れが大変。

エアロの有無で見え方が変わります。

シルバーはオッサン色なので、エアロつけたいですね。

パールホワイトはいちばん安定して乗れる色だと思います。

書込番号：16713379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココアのいたずら]

私はHV Lパケ納車待ちですがパールホワイトと悩んだ末にグレーの有料色にしました。

理由は今のオデッセイがパールホワイトなのでイメチェンしたかったのとフィットの場合、フロントバンパーのノーズ部分？がパールホワイトだとかなり目立って下品な 印象を受けたからです。

まぁ、それはあくまでも私個人的主観で自分の好きな色を買うのが一番ですよね。

書込番号：16715432　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプ〜]

色やデザインなんて完全に主観。好みは十人十色。
好きな色を買えばいいだけだと思います。
日本では白・黒の率が、諸外国に比べて異様に高いようですが。

白・黒以外の色は、コンパクトカーならではの色だと感じています。
大型車や高級車がアトラクトイエローとか、ミラノレッドとか、スカイブルーとか
だと、なんかちょっと違う気がするんですよね。個人的には。

もっとも、ピンクのクラウンみたいなのもありますが（笑）

書込番号：16715608

[ココアのいたずら]

私は見る角度によって色が違って見えるこの色が好き。

書込番号：16715779　スマートフォンサイトからの書き込み

[60481729]

スパルタンな色ですね！

書込番号：16715858　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

初めまして。
自分、FIT2のRS(CVT)のストームシルバーに乗ってます。が、洗車後にはほぼ必ずと言って良い程、鳥糞被曝を受けます。
鏡面の様に輝いて綺麗なのですが、鳥が水面に糞をするのが習性なのか、これだけが悩みの種です。

書込番号：16716629　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーブルチョコ285]

フィットHVSパケ納車待ちです。色は妻の意見でHV専用ビビット色にしました。
しかしまだこの色のフィットに出会ってませんので、どんな感じか心配です。
さてホワイトパールついては、現在所有のRN3ストリームがそうで、
12年乗っても青空駐車で色褪せもなく、高級感もあり大変綺麗な色だと思います。(当時は油性塗料だったかもですが)
今回も最後まで迷いましたが、ココアのいたずらさんの理由の一つと同じ、イメチェンでビビット色に決めた次第です。

書込番号：16717024　スマートフォンサイトからの書き込み

[冨樫源次郎]

自分も前車がシルバーで鳥糞くらってました
洗車後は精神的ダメージがでかいです
電線付近 街灯付近 の被爆率がたかいですね
シルバーは狙われてると思います

書込番号：16717130　スマートフォンサイトからの書き込み

[jzasawai]

こんにちは！

自分はカラー・・悩んだあげく・・
おそらくほとんどみないであろう・・・
メタリックベージュにしました・・・
家内の意見でホワイト、シルバーはおそらく今のプリウスのように
多くなるだろう・・ブラックは屋外駐車の為NG
ブルーは綺麗だったのですが我が家のイメージ的になし・・・
最後まで悩んだのがミラノレッドかメタリックベージュ・・・
マットな色よりもメタリックが好きということで
メタリックベージュになりました。
とはいえ・・・現物の色を見ていないので（新色らしい）
納車までドキドキハラハラしています・・・
おまけに新色（イエローとメタリックベージュ）は11月中旬からの生産とのこと・・
年内納車できるのか？？？
素直にホワイトパールもしくはシルバーにしておいたら良かったのかも・・・と
悩んでいる今日この頃です・・・（＾＾）

書込番号：16717167

[赤ヘル大好き]

私も妻の鶴の一声でベージュになりました。
ホワイトパール→シルバー→ブルーと流れてきたので次はミラノレッドと決めてたのですが、妻の大反対にあいました。
実は14日に納車だったのですが、ディーラーで引き取り後200m程走ったらミッショントラブルで入院しちゃいました(>_<)
今は代車でブルーの1.3フィット3のFパケが鎮座しとります。
1.3も、よく走りますね(^_^;)

書込番号：16719639

[indigo.master]

ティンテッドシルバーなんですけど。

カタログだけの確認で、先行予約しました
納車されてから「珍しい色だね」とか
「変わった色だね」みたいに言われます。

びみょ〜っな言い回しですかね
自分が良ければ…ですけど
ちょっとさみしい気がします。

書込番号：16725051　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

ホワイトパールを選ばなかった者ですが、レスさせて戴きます (^^;;

私の選んだ色は『アトラクトイエローパール』ですが、選んだ時点ではカタログとネット上にアップされてたホンダの発表会での写真のみ..... (^^;;
オマケに、瞬殺で選んだ色でしたが、契約直前にホンダのプレスリリースで『アトラクトイエローパールは11月から生産開始予定』と云う情報まで.....

にも関わらず初心貫徹でこの色で契約しましたが、昨日の金曜日に登録関係書類の作成で販売店を訪問したところ、ハイブリッドではないですがアトラクトイエローパールの1.3Gの展示車が入荷してて、実車で色を確認してきました

思ってた以上に奇麗なイエローで、予想してた程には派手でもなく思いのほか落ち着いた印象の色でした
これは欲目ですが、フィット３のボディ形状にも良く似合う..... (^^)

遅れるかも？と心配してた納車予定も、当初のアナウンス通り11月11日入庫予定と決り、納車前のＤＯＰの取付とボディコート処理などを済ませた後、最短での納車可能日の15日は仏滅に当るので、打合せで翌日の16日（大安）を納車予定日にすることに..... (^^)


因に、ホワイトパールにしなかった理由は、色自体は高級感もあって好みではあるんですが.....　結構、街中にはこの色の車が沢山走ってることが最大の理由です (^^;;

書込番号：16728452

マッドガードについて

[ぱおぱお２００１]

私＝・・・→ＭＰＶ→オデッセイ→フィット３ＨＶ（Ｓパケ納車待ち），妻＝デミオ→デミオ→フィット２ＨＶと新車を購入しました。
マツダもホンダも当然のごとくマッドガードが見積書に入ってましたので，今回購入したフィット３以外は何の疑問もなく付けていましたが，皆様の書き込みを拝読するとマッドガードを注文された方を余り見かけないような気もします。

もしよろしければ，積極的に付ける方，逆に積極的に付けない方の理由を教えていただけますでしょうか。
※付ける，付けないに優劣はないと思ってますので，付けることに対する批判，付けないことに対する批判はご無用です。

今回，ＬかＳ（←マッドガード取り付け不可）で悩んだとき，Lパケには当然付けるであろうマッドガードを考えれば，Ｓパケとの差額は実質８万数千円だという理屈でＳパケを注文したんですが，この理屈は説得力ゼロでしょうか。。トホホ・・。何となく注文したボディコート（何とかネオ）と延長保証，点検パックももう一度検討した方がよいかも。。。

書込番号：16712724

[ＪＦＥ]

＞積極的に付ける方，逆に積極的に付けない方の理由を教えていただけますでしょうか。

理由なんて単純で、教えてていう意味が分かりかねます。

「付ける」
泥ハネ防止 (必需品、利便性)

「付けない」
必要性を感じない。格好悪い。

現在のＯＰマットガードはデザインされた物が少なくカラーも乏しい。そして車体デザイン的に似合わなくなってきてるかとも思います。

昔は四角い車体に似合ってたし、カラーもあり車名まで入っている品もあり、ドレスアップとして付ける方も多くいた。しかし上記理由等により、必要性がある方だけが付けるアイテムになってきてるかと思います。

書込番号：16712857　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

マッドガード.....

そう云えば、イマドキ、マッドガードと云うか泥よけを付けてるのは、ダンプカーか長距離トラック位しか見掛けなくなりました (^^;;
乗用車で泥よけが必要か？とも思われるＳＵＶ辺りでも、先ず付けてる車は全く見掛けない.....

そう云う意味では、トラック以外ではほぼ全滅状態なのかも？と思われますが、何で今だにアクセサリーカタログには必ずマッドガードが載ってるんでしょうね　ある意味、現代の謎の一つかも？ (^^)


ボディコートの『グラスコートＮＥＯ』は、水洗いだけでワックス掛けをしなくても長年塗装面のつやが保てますので、手抜き洗車派の私は『いつも新車購入時には施工する派』です (^^)

それと延長保障も新車購入時だと13,000円とお安いですし、点検パックも51,450円で30ヶ月点検（車検前の6ヶ月点検）まで点検費用を前払いとしては割安だと思うので、私の場合、両方とも付けてます (^^)

書込番号：16712952

[okam]

未舗装路(泥、土)や秋に山道(落葉)を走ることがなければマットガードは不要とと思います。
小生はFIT2 HV Navi-prですが、GOLFで山道を走ることが多いのでボディーと同色のマットガードをつけています。
(濡れた落葉がボディーに付着したのを放置すると、錆が発生しなくてもボディー表面がすぐに変色してしまいます)
尚、ボディー色が追加料金の色でもマットガードは追加料金なしです。

書込番号：16713067

[FITT]

シビック→フィット１（４ＷＤ）→フィット２ＨＶ
ですが、
スキーに行くのでマットガードは付けますよ。

つぎＨＶを買うことがあればマットガードは付けなくてもいいかなぁと
思っています。少し空気抵抗がありそうなので考えてます。

書込番号：16713105

[家電ボーイ]

okamさん

マットガードは自分で簡単に脱着は可能でしょうか？

雪が多い場所に行くことが多く、冬の間だけ使用したいのですが。

ミゾレの日は目を覆いたくなるほど汚れてしまいます。

書込番号：16713226　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルノーもどき]

マッドガードは、基本必ず、付けます。跳ね上げ防止効果はありますが、完全ではありません。
ただ、フロントは、ボディーを、確実に守ってくれます。
デザイン的には美しいものではありませんが、サイドバイザーも同じで、無いほうが綺麗ですね。
私のフィット３HV　Lパケの納車は、来年ですが、自作で美しくなるパーツを作製中。
確かに、最近付けてる方は、減りました。

書込番号：16713396

[犬と仲良し]

マッドガードの機能を考えると、前輪だけでいいと思うのですが。（FF車の場合）

駆動輪でなければ、小石等の跳ね上げは少なく、汚れはしますが、
傷には至らない

後輪で汚れるのは、バンパー部分なので汚れてもあまり気にならない

駐車の際、輪止めに当てる事が多いので、あると邪魔

などが理由です。

しかし、実際には、前輪だけのOPは無く、未舗装路を走る機会が
少なくなったので、最近は着けていません。

書込番号：16713605

[tenzanro]

今現在で言われてるﾏｯﾄﾞｶﾞ‐ﾄﾞと
ﾄﾗｯｸに着けてるような昔のﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟは見た目が全然違います

車体にﾌｨｯﾄする車体同色ｶﾗ‐ﾄﾞﾏｯﾄﾞｶﾞ‐ﾄﾞは20年以上前から1部ﾊｲｿｶ‐に有りましたが

現在は下位ｸﾞﾚ‐ﾄﾞは分かりませんがｶﾗ‐ﾄﾞが主流じゃないかなぁ

自分の住んでる所は回りが田んぼなので
田植えの時期などは舗装路も泥だらけになるので
自分の車も嫁の車もﾏｯﾄﾞｶﾞ‐ﾄﾞ付けてます

車体そのものにはｻｲﾄﾞｽｶ‐ﾄが有るためそれほどﾀﾞﾒ‐ｼﾞ無いですが
雨上がりなどは着けてると着けてないでは汚れ方がだいぶ違います

書込番号：16713779

[ぽんぽん 船]

>マッドガードの機能を考えると、前輪だけでいいと思うのですが。（FF車の場合）
>駆動輪でなければ、小石等の跳ね上げは少なく、汚れはしますが、傷には至らない

ホイールスピンが前提？
雪道やダート路でタイヤが空転するとき限定の話ですか？

書込番号：16713822

[CBA-CT9A]

身近な例だと、初代エボＸなんかはマッドフラップが無いとリアドアやフェンダーが

跳ね石でよく傷が付きます。ホイルスピンとかせずに普通使用で。

これサイドスポイラーが凹んでいるのが問題で、年度変更の際にスポイラー形状変わりました。

前だけ装備だと間抜けなので前後装着してる人が多いですね。

で改変されたスポイラーに交換してマッドフラップ外す人も出てきましたね。

書込番号：16714550

[okam]

家電ボーイさん：
マットガードを自分で脱着することは可能ですが、固定のビスがセルフタップになっていると思いますので、
脱着をくりかえすとボディー側の穴がバカになって、走行中にビスが緩んでマットガードが脱落する
事故になりかねません。

ボディー側に板バネ状のビス穴が用意されていればその部分を交換することでバカ穴対策が可能ですので、
ボディー側の穴形状と交換部品の入手可否をまず確認してください。

ビス穴がバカになりかけているかどうかは、トルクレンチ等で締め付けトルクを管理する必要がありますので、
締め付けトルクの値をディーラーに確認してください。

書込番号：16714623

[家電ボーイ]

okamさん

ご教示ありがとうございます！

大変参考になりました。

書込番号：16714691　スマートフォンサイトからの書き込み

[貴真]

私はFit2ではマッドガード未装着で購入しましたが、後日オプション品を購入し自分で取り付けました。
理由はマッドガード装着の方がスタイル的に好きだったからです。
現在のFit3HV、Lパッケージでは初めから取り付けました。理由はやはりスタイル的に好きだからです。
カラーはどちらもブラックです。
珍しいですかね、、、(^_^;)

書込番号：16715039

[ぱおぱお２００１]

防汚・防傷というマッドガード本来の機能を求める人が付けて，求めない人は付けないというご指摘は至極ごもっともで，愚問だったとすればお詫びいたします。

ただ，どのような要因からマッドガードの機能を求めるのかを複数の方から伺うことができたのは収穫でした。有り難うございました。マッドガードはもはや絶滅危惧種というようなお話もあったように思いますが，出先の駐車場を改めて観察したところではそこまでレアなアイテムでもない感じですね。地域差が顕著といえるのかもしれません。

嫁の先代フィットはマッドガードも車体と同じカエル色で，デザイン的にはまとまり感もあり，マッドガード装着＝格好悪いという発想は全くなかったので，一般的にマッドガードの装着がでデザインを損なうと考えられているというのは新たな知識でした。

以前，高速通行ありの通勤でオデを乗っていたとき，車間距離も十分にとっていたはずなのに，あっという間にフロントバンパーからボンネットにかけて複数の飛び石傷を負い，非常にガッカリした経験があります。まぁこれはトラックのダブルタイヤから発射される小石マシンガンが主たる原因だと思いますが，リアのマッドガードは多少なりとも後続車に優しい可能性もあるんですかね。もしもそうならリアへの装着にもそれなりの意味はあるんだろうと思います。

最後に，ＦＩＴＴさんの写真がチョー綺麗でビックリしました。ピカピカ。見習わせていただいて嫁のカエル号も磨いてあげたいと思います。

書込番号：16716138

[魔法の紙石鹸]

自分も必ず着けてます。カラードでないブラック6825円です。元々ホイールキャップも着けずに、鉄ホイールが好きなんですが、ボディ色とブラックのメリハリを楽しんでおります。

泥はねもですが、後続車への小石の飛びはね防止効果があると聞いたことがあり、エチケットとして着けてます。

フロントガラスのひび割れなんてなったらいくら車両保険でカバーするとしても、やはりイヤですし。

ブラックにすると駐車の際の車止めに擦った時もあまり目立ちません。カラードだと大変な事になります。ビビッドスカイブルーパールとのメリハリを楽しみたいです。

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