ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

レビュー記載の価格について

2014/02/16 19:32（1年以上前）

次男の嫁さん

クチコミ投稿数：3件

はじめまして　皆さまのレビュー記載の価格はナビ等も含んだ付属品合計金額と車両価格と考えてよろしいでしょうか。
１２月に契約したのですが、税金・保険料、点検パックや延長保証マモル、ＯＳＳ申請代行費用や車庫証明など
もろもろ入れますと、皆さんたちより割高のような気がしてちょっと凹んでいます。

書込番号：17200579

1点

はんきゅうえんせんさん

クチコミ投稿数：12件Goodアンサー獲得：1件

2014/02/16 23:57（1年以上前）

次男の嫁さん

レビューに記載している価格ですが、全てコミの値段です。
契約時期は、昨年の12月上旬でしたが、年末納車できる車があるのでと、
ディーラーの方が結構な勢いで勧めて来たので、こちらも、色々お願いして、
昨年の時点としては、少し値引きが、良かったかもしれません。

内容は、レビューと重複になりますが、
Ｆパケ＋安心パッケージ＋ナビ装着パッケージ（ブリリアントスポーティブルーメタリック）
コーティング・フロアマット、ドアバイザー・社外ナビ（彩速ナビ MDV-X500
ディーラー持ち込み装着）（ただし　前車ライフの5万円の下取りも含んでいます。）
オプション等を最低限に抑えていることに加えて、社外ナビを、年末に○ートバックスで、
台数限定特価で　70,000円弱で買えたのも、支払総額ダウンにつながった感じです。

ただ、地域や購入時期等によって、それなりの差が出てくるようですので、あまり気にしても仕方ないかもですよ。
フィット３自体は、バランスが取れていて、とっても良いクルマですし、個人的には、週末のドライブがとても楽しくなりました。
次男の嫁さんも、是非、楽しんで下さいね！

書込番号：17201854

2点

次男の嫁さん

クチコミ投稿数：3件

2014/02/17 10:04（1年以上前）

早速のお返事ありがとうございます。
はんきゅうえんせんさんが仰る通り、ナビで値段が大きく変わりますね。
我が家は、通信費などいろいろ考えたあげく、ナビ装着パッケージと連動できる
カロリッツァのＭＲＺ－０７７を購入しました。

ちなみにの１月末に納車された我が家のＦＩＴ君は、はんきゅうえんせんさんと同じ、
ブリリアントスポーティブルーメタリックです。いい色でとても気に入っています。

そうですね、自分が気に入って購入したのですから値段のことは忘れちゃいます！
ありがとうございました。

書込番号：17202808

1点

はんきゅうえんせんさん

クチコミ投稿数：12件Goodアンサー獲得：1件

2014/02/17 19:52（1年以上前）

次男の嫁　さん

同じブリリアントスポーティブルーメタリックなんですね！
私も、フィット３のエクステリアにとてもマッチしてる色だと思いますし、
最近、同色のフィット３に街角ですれ違うことも増えてきましたが、何だか嬉しくなります。

いずれにせよ、コストパフォーマンス抜群の車だと思いますので、
お互い、フィット３を楽しみましょう～♪

書込番号：17204521

0点

kuuipo^o^さん

クチコミ投稿数：230件Goodアンサー獲得：5件

2014/02/18 10:12（1年以上前）

純正のインターナビは使っと便利ですよ自宅で行き先等設定出来ますし走行距離とかメンテナンスも管理出来ます通信料も永久無料ですし更新料は多少かかりますが最初は社外品と思ってましたが面倒なのでディーラでナビ付けましたがインターナビは有りです。

書込番号：17206701　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ナイスクチコミ112

返信13

ミラノレッドの塗装は弱い？

2014/01/20 20:30（1年以上前）

yo-ayuさん

クチコミ投稿数：236件

新型フィットの購入を考えてます。希望色はミラノレッドです。そのことをよく利用する中古車屋の社長に相談したところ、ホンダの赤の塗装はすぐに色褪せやすいからやめたほうがいいとか、ディーラーオプションにあるような10万近いコーティングをすぐにやったほうがいいとか言われました。
10万近いのはさすがに予算的に厳しいです。
自分は洗車が好きなのでワックスなんかはマメにかけてるほうなのですが、やはりホンダの赤は塗装が弱いのでしょうか？

書込番号：17094175　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

at_freedさん

クチコミ投稿数：9784件Goodアンサー獲得：1297件

2014/01/20 20:37（1年以上前）

高級車じゃあるまいし飽きたら乗り換えで。

ワックスは古い。CCウォーターなどガラスコートスプレーが人気。

書込番号：17094201　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

mugcup27さん

クチコミ投稿数：364件Goodアンサー獲得：35件

2014/01/20 21:08（1年以上前）

私もホンダのミラノレッドは好きな色なのですが、
近所で色褪せしたミラノレッドのフィット１を見てしまい、
プレミアムホワイトパール（フィット２）にしました。

書込番号：17094338

11点

一龍さん

クチコミ投稿数：178件Goodアンサー獲得：5件

2014/01/20 21:12（1年以上前）

たしかにホンダのミラノレッドは色褪せしやすいみたいですね。

フィットの場合、下取りもボディカラーが赤というだけでｰ2万円でしたし。
(塗装の状態によってはさらにマイナス)

フィット1、2でも、たしかミラノレッドはあったと
思うので街中で見てみると良いかもしれません。
(ピンクというか朱色の車両がたまに見れます)

個人的には下取り云々はどうでも良いし、そこそこ手入れしていればそれほど気になるほどでもないと思っています。

でも赤ならソリッドじゃなくてメタリックのほうが
良いですが。

書込番号：17094359　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

るびおさん

クチコミ投稿数：169件Goodアンサー獲得：7件

2014/01/20 22:01（1年以上前）

フィット１のミラノレッド所有してますが確かに色褪せは酷いです。
フィット３ならば少しぐらい改善してるかもしれませんが
青空駐車ならば赤は選択しない方が無難かコーティング必至だと思います。
ディーラーオプションのコーティングは５年保証で５万ぐらいじゃなかったですか？

書込番号：17094590

8点

yo-ayuさん

クチコミ投稿数：236件

2014/01/20 22:06（1年以上前）

みなさんありがとうございます。
ディーラーオプションのコーティングは下回りの錆止め塗装も込みでの値段でした。
なんかミラノレッド悩みます。

書込番号：17094621　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

RAROKUさん

クチコミ投稿数：166件

2014/01/20 22:08（1年以上前）

自分もホンダの営業マンから、｢ウチの赤は色褪せしやすいので正直お薦め出来ません。｣と言われましたよ。

それに…クルマに限らず赤という色は褪せやすい性質を持った色ですし。

会社の若い同僚が乗ってる赤いアコードワゴン、通勤時にたまに見かける赤いMR-2や赤い初代フィット…
どれもまぁ、ものの見事に褪せ褪せです。
特にボンネットやルーフの褪せ具合と言ったら……

書込番号：17094640

11点

RAROKUさん

クチコミ投稿数：166件

2014/01/20 23:43（1年以上前）

そもそも簡単に買い替えなど出来たらこんなに悩まないわけで…

てな訳で上の方にあるウマシカな意見は速攻スルーするとして…やはり悩まれるのであれば他の色を検討された方が良いのでは？と思います。

自分の中で今まで候補になかった色でも見方を変えれば新しい価値観が生まれる事もあるでしょうし新鮮な買い物にもなると思います。

書込番号：17095106

11点

夏が一番さん

クチコミ投稿数：17件Goodアンサー獲得：1件

2014/01/21 00:29（1年以上前）

色あせによる将来の価値、査定は気になる所ですね。
僕は今を大切に、新車を楽しむ派と言うか、色を選ぶ時、最終的にイタリアンレッドをディーラーで見た時一目惚れし、最終的にそれに色変更をしました。
自分的にはフィットの黒いフロントグリルには、一番この色がマッチしていると思います。まさにイタリアンテイストが醸せて乗降の度に、見惚れてしまってます。（笑
それでも、やはり将来を考えて無難な色と言うのもありだとは思いますが。
あくまで、個人的意見として、ご参考まで。

書込番号：17095262　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

夏が一番さん

クチコミ投稿数：17件Goodアンサー獲得：1件

2014/01/21 00:50（1年以上前）

購入前ディーラーで撮った写真を参考までUPしときますね。見られたかと思いますが。

書込番号：17095309　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

yo-ayuさん

クチコミ投稿数：236件

2014/01/21 19:52（1年以上前）

みなさんいろいろなご意見ありがとうございます。
ディーラーに問い合わせたところ、たしかに10年前あたりまでは(初代フィット？)屋根やボンネットなどの色褪せは酷かったけれど、今の塗装技術や塗料の進化などでかなり紫外線には強くなったと言ってました。赤だからオススメできないということは絶対にありませんとのことでした。むしろホンダ伝統のミラノレッドに乗って欲しいとまで言ってました。信じてみてもいいのかな～

書込番号：17097481　スマートフォンサイトからの書き込み

14点

夏が一番さん

クチコミ投稿数：17件Goodアンサー獲得：1件

2014/01/21 23:05（1年以上前）

そちらのディーラーさんの、そう言う力強い言葉が聞けて、改めて心強く、また嬉しくなりました。
と同時に、他の方がミラノレッドをチョイスされる事に、仲間意識もある反面、希少価値が少なからずも薄れる事に閉口するのは、我がままと言うものでしょうか？（笑
街乗りで、同タイプ同色を先日見かけましたが、お主もやりますね～って気分になりました。とにかくあまり、イタリアンレッドは出回って欲しく無いのが本音です。勝ってな話ですけどね。

書込番号：17098454　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

エンジェル・ハートさん

クチコミ投稿数：472件Goodアンサー獲得：46件

2014/01/23 20:47（1年以上前）

私はCR-Vのミラノレッドに12年乗りましたが、色褪せは全くといっていいほどなかったです。

特別なコーティング等はしたことはありませんでしたが、最初の2~3年は青空駐車でしたので駐車時は常にカバーをしていました。その後は屋根つきの駐車場でしたので、今思えば直射日光を避けてきたお陰だったのかもしれません。

当時は他の人から色がきれいなことを誉められたことも何度かあり、これは他の車ではなかったことです。

ミラノレッドは大好きで買い換えの時も選びたかったのですが選択肢になかったので今は別の色です。

また機会があればミラノレッドに乗りたいと思っています。

書込番号：17104985　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

のんびり行こうさん

クチコミ投稿数：12件Goodアンサー獲得：1件

2014/02/18 01:05（1年以上前）

ミラノレッド、格好いいですよね！
うちのは3月納車予定で下周りとドア5枚の内部の塩害防止錆止め塗装に加え、ボディも5万円くらいのコーティングをしてもらう事になっています。
これだけやっても色褪せはするかもしれませんが、車の法定耐用年数6年は持つんじゃないかな。

その後も乗り続けたいならば、今から月々5千円くらいずつでも積み立ててみてはどうでしょう。
フィットの全塗装なら25万くらいじゃないかと思います。
色褪せずに済めば自分へのボーナスゲットです。

書込番号：17205961

6点

ナイスクチコミ44

返信11

リコール暫定措置の燃費

2014/02/12 20:45（1年以上前）

徳川光國さん

クチコミ投稿数：269件

皆さんSモード使用で燃費はどの位悪化していますか？
因みに自分は今までの50%程度で10km/ｌ切りそうです。

書込番号：17183383　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

HAJIHAJIさん

クチコミ投稿数：356件Goodアンサー獲得：10件

2014/02/12 20:48（1年以上前）

暫定措置で悪化した分の燃料代は請求出来ないんですかね…って無理か…

書込番号：17183395　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

ukiu3さん

クチコミ投稿数：39件

2014/02/12 21:10（1年以上前）

満タン返しくらいしてもらいたいですよね。
って、私は納車延期組ですが (^ ^ ; )
Sモード燃費知りたいです。
納車前に不安というか、あきらめ感？
こんな新車は初めてですw

書込番号：17183491　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

鹿原さん

クチコミ投稿数：1111件Goodアンサー獲得：45件

2014/02/12 22:53（1年以上前）

他のスレッドでも出した話題ですが、今回のリコールの対象は1速を使わないようにすれば良いはずなので、停車からの発進時や上り坂を走行する時だけSモードにして、巡航速度に入ったらSモードをOFFにすれば良いのでは……という気もします。

書込番号：17184062

8点

イボ痔マスターさん

クチコミ投稿数：1584件Goodアンサー獲得：52件

2014/02/12 23:58（1年以上前）

なにか問題ある人のはすでにご冥福レベルなはずですから今さらＳモードってのも、、、

それよりリコール後の燃費が気になりますなぁ
現状通勤で２９Km
遠乗り低燃費モードで３５Km
さてどーなるやら？

書込番号：17184438　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

BANANA2000さん

クチコミ投稿数：49件Goodアンサー獲得：1件

2014/02/13 02:09（1年以上前）

スレッドの主旨であるSモードの燃費とはちょっとズレますが、
今回のリコールの対策としてSモードを使うのは
あくまでも発進時に1速を使わずに2速発進するためですので
私は、走り出した後は割と直ぐにSモードを解除しています。

そして信号で止まったら青になるのを見計らってSモードに、
そして動き出したらSモード解除しています。
Sモードではアイドリングストップしませんし。

Sパケなので、パドルシフトで操作しないとシフトアップしてくれないので、
Sボタンを押す手間は、シフト操作とあまり変わりません。

書込番号：17184786

8点

SEEK＆DESTROYさん

クチコミ投稿数：208件Goodアンサー獲得：6件

2014/02/13 08:42（1年以上前）

イボ痔マスターさん

私も気になっています。
ECONボタンなるものを用意している以上、プログラムが燃費に与える影響が大きいことは自明で、今回のリコールサービスキャンペーンの措置はJB08モード燃費にも影響を与えると思います。
本来であれば、再測定して公表すべき。

しかし仮にJB08モード燃費を再測定した結果、カタログ値より下がってしまったとなれば、下手をすれば契約不履行となるため、ホンダは絶対にやらないと思います。

書込番号：17185248　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ラッキーねねさん

クチコミ投稿数：26件

2014/02/13 15:09（1年以上前）

どうもです。私の場合、ほとんどＳモード入れてないです。確かにDから言われましたけど、幸い、リコール内容の不具合が発生してないので実感がないためです。因みに12月7日納車でした。

書込番号：17186292　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

しょう1964さん

クチコミ投稿数：9件

2014/02/14 12:03（1年以上前）

１速は使わないほうが良いとのことですがＳパケの場合はパドルシフトで２速にして発進すれば良いのですか？

書込番号：17189739

1点

槍騎兵EVOさん

クチコミ投稿数：5067件Goodアンサー獲得：166件

2014/02/14 15:01（1年以上前）

しょう1964さん

何もしなくてもＳモードでスタートすれば２速みたいですよ。
パドルを引っぱってＭ表示を出すと２速が表示されますが、発進時１速に下げようとしても下がらないですし。

書込番号：17190225

0点

秘密のスラッガーさん

クチコミ投稿数：585件Goodアンサー獲得：13件

2014/02/14 16:16（1年以上前）

Ｓモード：ボタンをポチッと押すだけでクルマが勝手に2～7速の範囲で変速
　　　　　でも、急坂でトルク不足になると1速に自動シフトダウンするよん。

Ｓモード＋パドルシフト：1速発進も可能、自分でシフトチェンジする。
　　　　　　　　　　　　でも車速とアクセル開度と合わないと勝手にクルマがシフト変更します。

止まっているクルマを動かすための大きなトルクが必要な1速を使わないで欲しいってことでしょうか。

書込番号：17190443

2点

えりりんたんさん

クチコミ投稿数：1948件Goodアンサー獲得：59件

2014/02/17 22:15（1年以上前）

Ｓモード＋パドルシフト：1速発進も可能、自分でシフトチェンジする。
　　　　　　　　　　　　でも車速とアクセル開度と合わないと勝手にクルマがシフト変更します。
自分もこれが気になってます
1速はモーターのみのはずなのでおそらくエンジンが回っていて発電してるだけでしょうが

これがもしパドルシフトがない仕様でシフトアップ・ダウンにバグがあり勝手に1速になっていたら・・・どうなんだろう

書込番号：17205150

0点

ナイスクチコミ284

返信41

FITHVの購入を検討中ですが…

2014/02/15 01:06（1年以上前）

ta-chi123さん

クチコミ投稿数：2件

先日、フィットHVを試乗して来ました。
室内も広くインテリアも近代的でスゴく良かったです。
その後アクアも検討しているのでトヨタに試乗に行きました。
その際営業の方に言われた事が凄く気になります。
営業マン曰く、FITHVは室内も広くインテリアもgood素晴らしい車ですね。
ですがHVシステムとHVバッテリーに不安要素があるかもしれませんよと言われました。
何故ですか？と尋ねると、FITにはリチウムイオンバッテリーという携帯電話と同じようなHVバッテリーが使われていて、長所としてたくさんの電気を蓄えられる反面、発熱し高温になるため他メーカー車で不具合が起きていたり、３～４年使用すると携帯と同じで蓄えて置ける電気量が少なくなり燃費が悪くなるかもしれません、その点アクアは実績のある従来のニッケル水素バッテリーを使っていますし10年以上のハイブリッドシステムの実績があるので安心してご利用頂けますよ、との事でした。
私としてはフィットHVが気に入っていたのですが購入後は長く乗りたいと思ってますし安心して乗りたいと思っていますのでアクアにしようか正直、迷ってしまいました…。
アドバイスを頂けると参考になります。宜しくお願いします。

書込番号：17192650　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

この世の天国さん

クチコミ投稿数：152件Goodアンサー獲得：3件

2014/02/15 01:14（1年以上前）

人柱に成る覚悟の問題でしょう…　(´・ω・`)

書込番号：17192677

6点

えりりんたんさん

クチコミ投稿数：1948件Goodアンサー獲得：59件

2014/02/15 01:22（1年以上前）

リチウムイオンバッテリーは正直今でも未完成品だと思います
ただ生産がしっかりしていることとそれを制御するプログラムがしっかりしていればそこまで気にするレベルではないかと

まあアップルみたいに粗悪品を中国で作らせるとせっかくの薄さが売りのMacBookAirがめちゃくちゃ膨らむとか
火を噴くとか・・・そんなこともありますが

一番いいのはパナソニックのノートパソコンの説明書を見るのが良いかと
バッテリーの賢い充電の仕方保管の仕方が載ってたと思います。
バッテリー制御のソフトも確か常時電源供給の時は80%までしか充電しないようになってたはずです（昔わなので今は分かりませんが）

まあアウトランダーPHEVみたいに生産中に衝撃与えてたら知りませんがw
どっちも確かGSユアサがかかわってる会社なんですよね
ただ三菱がもともとそっち方面に強い会社だから制御には自信があるんでしょうが

しかしトヨタ関係の人がリチウムイオンバッテリーに不安がとか言っていいのかな
プラグインとプリウスαの3列シートはリチウムインなんだけど

書込番号：17192697

18点

CBA-CT9Aさん

クチコミ投稿数：5358件Goodアンサー獲得：494件

2014/02/15 01:27（1年以上前）

そんなのライバル他社の車を買わせない為の営業トークでしょ。

書込番号：17192712

23点

鹿原さん

クチコミ投稿数：1111件Goodアンサー獲得：45件

2014/02/15 03:22（1年以上前）

電池としての能力は、リチウムイオン電池の方が軽量かつ高性能です。電池の性能差がある分、FIT3はアクアよりも余裕のある設計がされています。枯れた技術の安定性を取るか、先端技術の高性能に預かるかは悩ましいところですが、リチウムイオン電池も研究が進んで普及しており、そろそろ車載バッテリー用の電池として十分実用域のものになっているのではないかと考え、私はホンダのチャレンジ精神を取りました。

リチウムイオン電池の内容物は可燃性なので、事故の時などに発火するという点は確かに不安材料です。ですが、そもそも自動車は可燃性の高いガソリンを点火プラグで燃やして走る乗り物ですからね。事故の時に炎上爆発するリスクは、発火物がガソリンタンク1つだろうが、リチウムイオン電池が加わろうが、あまり大差ないのではないかと考えています。

書込番号：17192887

18点

とっくるさん

クチコミ投稿数：104件Goodアンサー獲得：12件

2014/02/15 07:12（1年以上前）

リチウムイオン電池を使用しているプリウスαに2年半乗っていますが、今のところ特に不具合はなく、性能も納車当時と変わりありません。

書込番号：17193105　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

jya731さん

クチコミ投稿数：37件

2014/02/15 07:35（1年以上前）

プリウスαはリチウムイオンなのに、トヨタの営業マンはどう言い訳するんでしょうか？。

現在のリコール問題さえ完了してしまえば、圧倒的にＦＩＴ　ＨＶの優位性は変わらないでしょう。
室内の広さもやインテリアの質感の良さもさることながら、動力性能の差があります。
アクアはトロトロ乗るのには最適な車だと思いますが、ＦＩＴの伝導効率の良い圧倒的な加速感の良さを経験してしまえば、アクアには乗る気にはなれないと思いますよ。

書込番号：17193148

15点

チビ号さん

クチコミ投稿数：5707件Goodアンサー獲得：133件

2014/02/15 07:42（1年以上前）

私は、何年の実績という言葉を聞いた時に、「製品化されてから市場でその年数だけ使われており、それなりに過去のノウハウ等の蓄積があるが、その年数迄の耐久性を担保する物ではなく、その年数迄の将来に故障する可能性もある」と考えています。

電池については、ホンダのフィットハイブリッドのページから、購入サポートのクルマQAを参照してください。
(どなたか URL のフォローお願いしますw)

リチウム電池も、技術の改善で安全性も昔より改善されてはいて、そうでなければ自動車や航空機に採用される訳はないでしょう。但し実績を積む…という意味ではこれからですし、いくつかバッテリートラブルがニュースになったのはタイミング的には良くなかったですね。

実績というが、コストや性能・安全性からも、あの時点ではニッケル水素しか選択肢がなく、そのまま使って実績を積んだに過ぎない…これは個人的感想です。

書込番号：17193166

3点

でぢおぢさん

クチコミ投稿数：4915件Goodアンサー獲得：219件

2014/02/15 08:06（1年以上前）

その営業さん、もしアクアにリチウム電池が搭載されちゃったら、どういう言い訳を考えるのか？教えて欲しいところ

トヨタだって、既にリチウム電池を使ったＨＶ車を出してますけど.....
その営業さんは『同じトヨタディーラーの、他の営業さんに喧嘩を売ってるようなセールストーク』だということに、気がついてないのかな？

その程度の頭しか持ち合わせていない営業さんからは、私なら車は買いたくないですね (^^)

書込番号：17193225

17点

アリカ・ユメミヤさん

クチコミ投稿数：1129件Goodアンサー獲得：45件

2014/02/15 08:36（1年以上前）

少なくとも、客観的事実を伝えるだけでいいのに、憶測で他社の製品の悪口を言う営業は信用出来ない人だと思います。そうしないと自社製品のアドバンテージを示せないのなら、自社製品を愛していない証拠では無いでしょうか?

私なら、そのような方からは買いませんが・・

書込番号：17193315

12点

バルンバルンさん

クチコミ投稿数：25件

2014/02/15 08:54（1年以上前）

スレ主さん、おはようございます。

買いたかったら買えばいいし、いらんかったら買わなければいいだけのこと。結局は本人の意思ですよ。失礼しました。

書込番号：17193365　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

とし7650さん

クチコミ投稿数：1769件Goodアンサー獲得：120件

2014/02/15 09:00（1年以上前）

素人相手の営業トークですねw
皆さんがかかれているようにプリウスα 7人乗でリチウムイオン乗せてますからね
確かにトヨタは電池には慎重で新型ハリアーとかでもニッケルを乗せてますのでプリウスαはトヨタの挑戦かもしれません

でも万が一フィットで問題が出たら内容によってはまたリコールか自主回収で治してくれるんじゃないですかね
電池の事は忘れてどちらが乗っていて楽しい快適かを重視して選んだ方が良いです(^O^)

自分もアクアと比べましたがインパネ周りの華やかさと後部座席の広さ DCTへの興味からフィットにしました

良い選択ができると良いですね(^O^)

書込番号：17193383　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

ＡＳ－Ｐさん

クチコミ投稿数：4890件Goodアンサー獲得：484件

2014/02/15 09:09（1年以上前）

誰もFITのミッションのリコールだらけを言わないのは感心した。

電池よりミッションに爆弾持ったフィットは勧められない。

書込番号：17193414

6点

とし7650さん

クチコミ投稿数：1769件Goodアンサー獲得：120件

2014/02/15 09:16（1年以上前）

AS-Pさん
自分も含めて皆さんホンダがリコール回収してくれることを信じているからではないですかね
リコールが落ち着けばどちらが楽しい快適かの話になります
今ばかりの話をしていてもしょうがないです

そもそも AS-Pさんはフィット乗りですか？
オーナーじゃないとわからない事もありますよ(^O^)

書込番号：17193441　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

ぱおぱお２００１さん

クチコミ投稿数：122件Goodアンサー獲得：6件

2014/02/15 09:18（1年以上前）

購入サポートページ
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=61812&parent=60071

アクアが「安心してご利用頂けます」という営業さんのお話はどうかなぁ。実際プリウスもリコールなわけですし，従来のレシプロエンジンと比較すればどのハイブリッド車でもリスクはありますよね。

私がスレ主さんの立場でＦＩＴ３ＨＶの購入を見送るとすればアクアは買いません。１００パーセントの確率でＦＩＴ３ＲＳのＭＴを購入します。

書込番号：17193446

4点

風のバルバロッサさん

クチコミ投稿数：785件Goodアンサー獲得：13件

2014/02/15 09:24（1年以上前）

ta-chi123さん、こんにちわ

FIT3HVのオーナーです。

現在、リコール対応待ちですが、これで全て解決となるかは不明なところです。

現時点ではFIT3HVは未完成だと思われても仕方がない状態なので、待てるならこの時期のFIT3HVの購入はお勧めできません。

書込番号：17193464

2点

チビ号さん

クチコミ投稿数：5707件Goodアンサー獲得：133件

2014/02/15 09:40（1年以上前）

実際にプリウスαのオーナーさんからもコメント頂いたし、私ですら知っているのに…ちょっとブーメランかも。
どんどん新車種追加グレードが出てくる上に、自社分だけではなく競合相手も覚える必要があるんで大変ですね。

フィット2試乗して、もちろんアクアも試乗しましたが、面白そうなシステムがでるらしい…で待ってました。
スレ主さんも、ホンダに限らず、文字通りフィットするクルマを見つけでくださいね。

書込番号：17193521

2点

ぱおぱお２００１さん

クチコミ投稿数：122件Goodアンサー獲得：6件

2014/02/15 09:42（1年以上前）

車に限らず，他社の悪口を言う営業さんのことは全く信用しないことにしています。情報の信用性自体怪しいですし，こういう人は売るときばかりでアフターサポートをお願いすると嫌な顔をする人も少なくないからです。

それと，この手の営業さんからの耳学問に影響されて「○○の製品は△△なんだよ」としたり顔で言う超残念な素人評論家にもなりたくないですしね。

書込番号：17193532

7点

チャライダーZさん

クチコミ投稿数：474件Goodアンサー獲得：15件

2014/02/15 10:40（1年以上前）

リチウムイオンバッテリーのプリウスαは危険な車なのか、ディーラーに聞いて見てください！！

アクアは安くするために、性能が低いけど、コストを下げるためにリチウムを搭載していないだけですよ。

ディーラーが言うそれらの理由は、コスト削減を都合よくメリットにしているだけです。

そもそもアクアは後部座席が狭いので、後ろに乗るのは苦痛です。

書込番号：17193763

5点

にくまんあんまんぶたまんさん

クチコミ投稿数：27件Goodアンサー獲得：1件

2014/02/15 11:04（1年以上前）

数年乗って乗り換えるなら
間違いなくリセールはアクアとかフィールダーのハイブリッドのほうが良い
スタイルもフィットは好き嫌いがはっきり分かれる

リチウムだろうがニッケルだろうが
現時点じゃ実走行燃費で優劣がはっきりしているわけじゃない
運転の仕方で燃費が変わる要素のほうが多い

７速ＤＣＴの耐久性には疑問が多い
バッテリーの耐久性を心配するのはアクアも同じだが
フィットはミッションの心配までしなくてはいけない
これは大きな心理的負担になるだろう
メーカー保証が切れて間もなく逝かれてしまえば
経済的負担も大きいという人は多いと思う

燃費が良くても心理的経済的負担を与え続けるフィットハイブリッドは
買ってから後悔する人が多いだろう

書込番号：17193859

5点

バルンバルンさん

クチコミ投稿数：25件

2014/02/15 11:21（1年以上前）

にくまん君！ここにも現れたんかいなヽ(・∀・)ノ

客掴めそうかヽ(・∀・)ノ

非難して客とらんと、自分の腕で客掴んだらヽ(・∀・)ノ

書込番号：17193921　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

とし7650さん

クチコミ投稿数：1769件Goodアンサー獲得：120件

2014/02/15 11:31（1年以上前）

にくまんまだ出入り禁止になってなかったんやなw
フィットハイブリッドの非難しか書けない悲しいやつなのはわかるけどその根拠や裏付けも合わせて書いてもらえないかな
個人的な感想はもうええから

書込番号：17193965　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

クレーム処理班orzさん

クチコミ投稿数：14件

2014/02/15 11:42（1年以上前）

>>ですがHVシステムとHVバッテリーに不安要素があるかもしれませんよと言われました。
>>何故ですか？と尋ねると、FITにはリチウムイオンバッテリーという携帯電話と同じようなHVバッテリーが使われていて・・・

・・・・・

店長＞さっきのお客さんってFIT検討中の再来の新規客やね。どうやった？

営業担当＞ほぼFITにしていただけそうなんですが、トヨタの営業がFITの悪口を言ってるそうで、それがひっかかってるって・・・

店長＞はぁ？FITの悪口ってなんやねん？

営業担当＞HVのバッテリーがリチウムイオン電池で不安要素があるって言ってるらしんですよ・・・

店長＞はぁ？トヨタの営業ってそんなにレベルが低いの？その営業素人やん。他社メーカーの競合車を悪く言うって・・・

この業界の営業の鉄則やけどな。新人研修で教わってないんかな？

ま、70点主義のなんの特徴もない見掛け倒しの車が、そんな稚拙な営業トークでも売れてしまうトヨタって、
ホンマに看板だけのメーカーよなぁ～（笑）

で、商談はどうなったんや？

営業担当＞今晩ご自宅へ訪問し契約をいただきます！

店長＞わかった。そんな素人の営業に負けてるようなら、お前もこの業界の営業は向いてないぞ。

しかし、俺の部下でそんなレベルの低い営業がいてたら息の根を止めてるやろなぁ。考えただけでもゾッとするわ・・・

・・・・・

あれ？7人乗りのプリウスαってリチウムイオン電池やなかったっけ？？？

・・・・・
ただの妄想ですorz

書込番号：17193996

6点

M&M2400さん

クチコミ投稿数：8件

2014/02/15 12:19（1年以上前）

トヨタでフイット3ハイブリッドと同じ様なリコールの多い車売ったら凄いクレームの嵐でしたよね（笑）
16年も前の話しですが新技術のリコールだらけの初代プリウス「前期」は永久保証ですし。

ホンダのオーナーさんはホンダ車に限っては寛大で、他社の車は叩くのでしょうか？
アクア乗ってますが何の不具合も有りません安心感だけは格別です、ルーフも凹みません。
足には超無難な車です「後部座席に乗りますが全く圧迫感ありません、見た目の先入観やネットの書き込みの噂を鵜呑みにして語ってほしくないですね」EV選択出来るので静かに駐車場入りたい時等重宝してます。

フイット3ハイブリッドは事実を言われているのだから仕方ないよ「他にもボンネット裏塗装も無し等突っ込み所満載な車」
醜い争いしてないで言われたく無いならホンダに文句言ってくださいよ、完成品お願いしますって。

好きな方を購入されれば良いと思います「もう少し様子見をお勧めします」

書込番号：17194140

8点

CBA-CT9Aさん

クチコミ投稿数：5358件Goodアンサー獲得：494件

2014/02/15 12:31（1年以上前）

にくまんへの反論レスはえさを与えるだけですので控えましょう。

発言したのに誰にも構われない・・・これが一番のご馳走です。

書込番号：17194190

11点

ココアのいたずらさん

クチコミ投稿数：227件Goodアンサー獲得：2件

2014/02/15 13:22（1年以上前）

正直、フィット3のハイブリッドを買われた以外の方の批判的は書き込みは不愉快ですよね。

ヤフコメでは度々、携帯キャリアのSoftBankに対するコメント枠に対しSoftBankを使った事すらないauユーザーやdocomoユーザーが親の仇が如く誹謗中傷してますね。自分が納得して好きな会社の好きな携帯を使ってるんだから赤の他人がウダウダ言う必要はないんですけどね。

ここの価格COMも同じ事。それにやれフィットは失敗作だの欠陥品だの… それに比べトヨタは最高だなって騒いでた方々はプリウスのリコールが発表されると急におとなしくなったりして情けない（笑）

フィットユーザーはリコールがあると堂々とここで意見を書かれますが、プリウスのページはほとんど書かれていませんよね。

なぁんか自分達に都合の悪い事はスルーしておいて、わざわざ他人の車を批判するのは如何なもんかと思いますよ。

書込番号：17194398　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

あきお01さん

クチコミ投稿数：39件

2014/02/15 14:04（1年以上前）

私はアクアを買いましたが
フィットは増税にともない納車が間に合わなかったのでアクアにしました
スレ主さんも自分の家族構成や使い勝手で好きな方を買えばいいとおもいますよ
質問してもホンダとトヨタの口喧嘩になってしまいます車はやすくないですが
本当に自分が欲しい車をかえばいいのです
どちらにせよ買って良かったと思えるといいですね

書込番号：17194567　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

おさぼんさん

クチコミ投稿数：30件Goodアンサー獲得：2件

2014/02/15 14:30（1年以上前）

長期間乗るならまだメカニズムの信頼性が低いのでマイナーチェンジするまでフィットＨＶは買わないほうが無難でしょう！！
やっぱりトヨタと比較すれば信頼性は低いですね。

書込番号：17194653

6点

jya731さん

クチコミ投稿数：37件

2014/02/15 15:11（1年以上前）

アクアも昨年マイナーチェンジしましたが、後部座席の狭さやインテリアの質感の安い感じは
フルモデルチェンジしないと改善されない不評ポイントです。
アクアを買うなら、次のフルモデルチェンジまで待ったほうが良いかも。
どうしても、フットのＨＶが信頼できないなら、ＨＶにこだわらず、純ガソリン車の　１５ＸやＲＳにするという選択肢もあります。

書込番号：17194791

9点

アリカ・ユメミヤさん

クチコミ投稿数：1129件Goodアンサー獲得：45件

2014/02/15 15:42（1年以上前）

アクア　狭くて荷物乗りませんが、難しいこと考えなくても乗れる癖のないHV

フィットHV　5人乗車でも荷物もしっかり載る優れたパッケージング。チョットだけ未来を感じさせる運転席周り。ただし動力には癖があり、慣れるまで違和感感じるかも。

フィットHVは度重なるリコールで、心配な面もありますが、圧倒的に使い勝手がいいと思います。リアシート倒した状態を比較すると際立ちます。今回のリコールで根本原因解決するのでは、と期待もしています。あとアクアはオジサンっぽいw(うちの親が乗ってるせいかもしれませんが)

書込番号：17194910

10点

だしかぜさん

クチコミ投稿数：38件Goodアンサー獲得：2件

2014/02/15 15:48（1年以上前）

私は根っからのトヨタ派でFIT3HVリコールで納車待ちです。

ta-chi123さん
両方試乗してみて走りの違いは感じられましたか？
違いがわからないならアクアをおすすめします。
低速のギクシャクもありません、走りの楽しさもありません無味無臭です。

Sモードで笑顔になったらFIT3HVをおすすめします。

そのほかは塗装は比べるとトヨタが良いです
防錆処理はどちらも良くはないので乗り潰すなら自分で対処しないといけません

書込番号：17194929

7点

ta-chi123さん

クチコミ投稿数：2件

2014/02/15 22:07（1年以上前）

みなさん、親切にご対応頂きありがとうございました。私の書き方が悪かったのかトヨタの営業の方も親身になって話を聞いてくれて、決してフィットを悪くは言って無かったです。誤解を招くような言い回しをしてしまい申し訳ありませんでした。
新車購入に関しては、フィットもアクアも増税前に間に合わないようですしみなさんのスレを参考にさせて頂いた結果、もう少し両車を検討しあわてずゆっくり決めて行きたいと思います。たくさんのスレありがとうございましたm(__)m

書込番号：17196632　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

りゅぼすさん

クチコミ投稿数：18件

2014/02/15 22:31（1年以上前）

今はどんな話題でも低レベルな言い争いになってしまうので残念ですね。
フィットに乗ってないのにわざわざ車種別の掲示板まで来て叩く人（しかもご自分の車の掲示板には書き込んでいないという不思議。よほど気になって仕方ないんでしょうね）、
過剰な擁護でフィット乗りから見ても痛々しい人（荒らしと同じレベルの返しをしている時点で程度が知れます）……

書込番号：17196765　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

でぢおぢさん

クチコミ投稿数：4915件Goodアンサー獲得：219件

2014/02/15 22:46（1年以上前）

結局は『待ち』に徹することにされましたか？ (^^)

で、待ってる間に、多分１年ほどで『世の中のＨＶ車は、全てリチウムバッテリー搭載』に替わってると思いますよ
だって、イマドキ、スマホやＰＣですらニッケル水素バッテリーなんぞ使ってる機種は無いでしょ (^^)

それにしても、要らぬ心配と云われそうですが、貴殿が対応して貰ったアクアの営業さん、リチウムバッテリー搭載が噂されてる次のアクアのマイナーチェンジ後のセールストークをどうするのか？　何とも気になりますね～ (^^;;

書込番号：17196847

3点

アルプリさん

クチコミ投稿数：190件Goodアンサー獲得：1件

2014/02/15 23:16（1年以上前）

フィットでもアクアでも自分の好みにあった方を買えば良いと思いますが、今ならハイブリッドを買うならアクアかなぁ。
フィットは今は買わない方がいい状況ですね。

色んな営業マンがいますからねぇ。
新型フィットが出た当初、フィットハイブリッドは全く相手にしていないと言っていた営業マンもいましたからねぇ。

書込番号：17196994

4点

えりりんたんさん

クチコミ投稿数：1948件Goodアンサー獲得：59件

2014/02/16 00:48（1年以上前）

とし7650さん
確かに挑戦なのかも
7人乗りでリチウムの採用はスペースがということもあったらしいですが
よくよく考えたらスペアタイヤ載せるスペースあるからスペースはってのもねぇ

というかトヨタのハイブリッドはEVで数キロ走れるとか書いてる人居るね
フィットも数キロ走れるし・・・もしかして連続でのことか
日本の道路事情だとそれができる場所はかなり限られるが（満充電から空まで使い切るには）
ついでにRX乗りに聞いたら走り出しのEV走行なんてごくわずかとのこと

自分の知っている場所なら直線信号なし4キロ以上が2箇所あるので試そうかと検討中

書込番号：17197373

1点

鹿原さん

クチコミ投稿数：1111件Goodアンサー獲得：45件

2014/02/16 10:58（1年以上前）

> トヨタのハイブリッドはEVで数キロ走れるとか書いてる人居るね
> フィットも数キロ走れるし・・・もしかして連続でのことか

いや多分、アクアのEVモードスイッチのことを言っているのではないかと。
フィットにECONとSモードのスイッチがあるように、アクアにはECONとEVモードのスイッチがあります。フィットHVのSモードが強制的にエンジンをぶん回してパワフルなハイブリッド走行をするのに対し、アクアのEVモードは強制的にエンジンを切ってエコロジーなEV走行だけで走るというものです。Sモードスイッチがフィットユーザーの魂であり魅力であるのと同様に、EVモードスイッチはアクアユーザーの誇りであり、双方のユーザーが他車に対して優越感を感じるポイントなのです（多分）。

書込番号：17198553　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

あられが降るさん

クチコミ投稿数：63件

2014/02/16 15:34（1年以上前）

↑うんうん、いい表現だな。

でもね～エンジンブンブンするならそもそもモーターなんか要らないと思うんだけどね。
それこそマツダのエコノミーカーとかアルトエコとかで良いし同類だろ？

せっかくモーターついてんだらモーター走行を堪能できなければモーターHV買う意味なくねえか？？

だからホンダは2度目の挑戦でも、また同じ失態を犯してるんだよね。

実質EV走行できないんならホンダもスカイアクティブみたいななんちゃってエコカー路線に走ったほうが
自然だろう。。。

とみんな言いたいんだよ。

書込番号：17199585

2点

コロナプレミオさん

クチコミ投稿数：254件

2014/02/16 17:50（1年以上前）

>室内も広くインテリアも近代的でスゴく良かったです。
>その後アクアも検討しているのでトヨタに試乗に行きました。

>私としてはフィットHVが気に入っていたのですが購入後は長く乗りたいと思ってますし安心して乗りたいと思っていますのでアクアにしようか正直、迷ってしまいました…。

スレ主さん

　私もフィットとアクアの選択で、フィット7割という感じで考えています。フィットのインパネ周りや座りやすく高級感のあるシート、インターナビの面白さ、室内の広さ、また、外見も近代的で形もいいというのが理由です。走りも良いと思っていますが、アクアもきびきびと良く走り、試乗した時の平均燃費では、アクアの方が良かったこと、ハイブリッドとしては安定、安心感があることもあり、迷っています。
　
　私としては、基本的に、エンジンを除けば、フィットです。言い換えたら、アクアのエンジンがフィットについていればというのが、今の正直な気持ちです。
　
　新型アクアで、今のチープな感じがなくなり、もう少しインテリア、インパネ周りが魅力的なものになれば、おそらく考えると思いますが、まだ2年ぐらい先でしょうね。
　
　消費税値上げまでには、当然間に合わないこともあるので、またフィットの今後を眺めながら、秋口まで検討しようかとも考えています。

書込番号：17200159

1点

鹿原さん

クチコミ投稿数：1111件Goodアンサー獲得：45件

2014/02/16 19:29（1年以上前）

> あられが降るさん
プリウスαユーザーとしての意見ありがとうございます。

仰ることもわかるのですが、FIT3HVのSモードはガソリンエンジンのみで走るモードではなく、エンジンを高回転気味で維持しつつ、モーターとエンジンの双方を同時に回してフル加速するモードです。マニュアルの表現では「エンジン、トランスミッション、モーターの作動を制御して、素早い発進加速や伸びのある走行を可能に」（マニュアルp186）するとありますね。低速域でトルクが不足しがちなエンジンの弱点をモーターが補うことで、パワーのある加速を実現するのもハイブリッド車の魅力の一面……と考える人にとっては、魅力的な走行モードであると思います。

ちなみにFIT2のIMAハイブリッドではEV走行そのものができませんでしたが、FIT3HVでは可能で、SモードがOFFで、バッテリー残量に余裕がある場合、ゆるやかな発進時や巡航時などには、自動的にエンジンを止めてモーターのみでの走行になります。ただしトヨタ車と違ってEVモードスイッチがないので、運転手の意思でEV走行するには、加減速などを調整する必要があります。

ちなみに我が家の場合は、車を共有する家族の意見を総合すると「車内が広くてパワーがある車が好みだけれど、実際にはフルパワーで走る機会なんてそう多くないし、日常の走行では燃費を重視して走りたい。車庫が狭いのでコンパクトな方がいいし、2台買う予算はない」という方向性だったので、需要に合致したFIT3を選びました。必用な時だけSモードでパワーを出せるのは、自分としては魅力に感じています。まあ、リコール対策が終了するまでは、必要なくてもSモードを使わなければならないんですけどね。

> コロナプレミオさん
……というわけで、もし機会がありましたら試乗ではSモードも試して、どの程度キビキビ走るか試してみるのも良いと思いますよ。

書込番号：17200565

1点

アリカ・ユメミヤさん

クチコミ投稿数：1129件Goodアンサー獲得：45件

2014/02/17 07:05（1年以上前）

アクアのEVボタンは、エンジンが冷えているとき、ちょっとだけ移動するときに便利なだけ。べつにずっとEV走行できるわけではありません。さらに、エンジンが温まっていたらボタン押さなくてもEVだし、フィットも同じ。

むしろ、小刻みなアップダウンの道では、頻繁にエンジンストップと始動を繰り返し、ずっとかかったままだといいのにと思うこともあります。そのようなとき、ホンダのSモードだと煩わしさから開放されると思います。

フィットはキビキビ走り“も”できるモードを持っているってことですね。

書込番号：17202444

0点

コロナプレミオさん

クチコミ投稿数：254件

2014/02/17 22:07（1年以上前）

　試乗時には、Sモードでは運転してみなかったですね。今度、ぜひ試してみます。

　フィット３は、今度のリコールを最後に、落ち着いてくれるといいですね。

　ところで、選択する際の一つの材料として、将来の下取り価格というのもあるのかなと思いました。

　ハイブリッド車は、基本的に同クラスのガソリン車よりも高いので、トータル燃費を考えれば、短期間での買い替えは少ないと思いますが、買い替え時の下取りでは、これまでの経緯から中古車となった場合、安心感からアクアの方が高いのではとも考えました。
　車は、いろいろな要素から好きな車を買うものですが、中古車を購入する場合、今のアクアとフィット3があった時、新車保障が過ぎていた場合には、保障も購入先の一年保障となるので、アクアの方が安心できて、故障も少ないように感じるため、中古であったら、アクアを購入するように思います。
　まあ、それが、そのまま下取りに反映されるかどうかは、分かりませんが。

書込番号：17205111

2点

ナイスクチコミ4

返信2

社外品のHIDつけられた方おられますか？

2013/12/19 20:54（1年以上前）

かかくしかくさん

クチコミ投稿数：100件

こんにちは。
以前ハロゲンバルブの件ではお世話になりました。
最近夜道をよく走る（この時期は特に）ようになったので、
以前乗ってた車がHIDだったこともあり、やはりHIDがほしくなってしまいました。
イグナイタの固定など問題はありますが、あの光は忘れられません。
どなたかあえて（笑）LEDではなくHIDをつけられた方いらっしゃいますか？
それとも純正OPでLEDがあるのだから、やっぱりHIDは邪道なのかなぁ・・・

書込番号：16975774

2点

MG1221さん

クチコミ投稿数：1件

2013/12/21 08:58（1年以上前）

こんにちは。
私もHIDの明るさに慣れてしまっていたため、光量がモノ足りず社外品に交換しました。
LEDにも魅力は感じていましたが、LEDは交換が難しそうなのと値段が高そうなので
あえて選択しませんでした。
ただバラストの固定には苦労しましたけどね^^;

書込番号：16980875　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

かかくしかくさん

クチコミ投稿数：100件

2014/02/17 20:04（1年以上前）

悩みに悩んでついにHIDにしました。
（時代はLEDなのにいまさらですが・・・）
CARMATEのGXK460です。
これにした理由は『日本製』（どこまで日本製かは不明ですが）であること。これにつきます。
ホントは実用的な4500Kクラスがほしかったのですが、流行からか、一番低いのでも6000K位からしか
商品のラインナップがないんですよね。
しかし明るさ3300ルーメンは伊達じゃないですね。
純正の3倍近い明るさです。夜間の見やすさが断然よくなりました。替えてよかった。
色はやっぱり真っ白でこれは仕方ないですが。
私のGK3はエンジンルームに余裕があるので、L型金具など流用がききますし配線も長さに余裕があって
回転部や熱を持つ場所を避けてきれいに取り回しできたと自画自賛してます。
ヘッドライトは白、スモールは電球色、フォグは黄色で光のオーケストラのようににぎやかです。
バラバラという意味ですが＾＾；
でも満足しています。

書込番号：17204570

2点

ナイスクチコミ78

返信27

不具合　ログ

2014/02/13 09:25（1年以上前）

nihonnjinnさん

クチコミ投稿数：54件