ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

実燃費はどのくらい？

[社畜リーダーT]

世間ではハイブリッドが注目されてますが、普通のガソリン車も進化してるハズと思う私からの質問です。
�@実燃費はどうでしょうか？
�A荷物は乗りますか。(使用用途は釣り道具や買い物)
�B走りはどうですか？
�CLEDライトはどうですか？(ディスチャージよりどう？)
�Dハイブリッドを買わなかった理由は何でしょうか？
�Eトヨタのアクアと比べた方に質問でフィットにした決め手はなんでしょう？
よろしくお願い致します。

書込番号：17005086　スマートフォンサイトからの書き込み

[宗一郎召喚]

フィット乗りに聞いて参考になるのは、実燃費位でしょうね。
んじゃ燃費いくよ、ストップ&ゴーの多い片道14kmの通勤で、17km/Lを下回ることは無いです。
荷室はご自身のライフスタイルを考慮して、現認して判断してください、因みに私も釣りを趣味としていますが、私は必要十分です。
走りに関しては好みがあるので何とも言えませんが、ECOスィッチOFFでの走りは、これで1.3Lって感じでキビキビと走ります、それでいて発進時、唐突にならないところは快適ですね。
LEDライトは現認していません、価格聞いて気持ちは暗くなりましたが・・・。
ガソリン車を選んだ訳は、始めはHV車を購入するつもりでしたが、試乗して「何じゃこりゃ〜」って思った(勿論、悪い意味で)のと、1.3L Fパケ車とHV車では30万円超の価格差があり、年間走行距離が少ない(7〜8千km)私では、見栄以外にHV車を選ぶ理由が無かったからです。
最後に、少しでもアクアでも良いかって思うような人にフィットに乗って欲しくないですね。

書込番号：17005752　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAROKU]

13G Sパケが納車されひと月チョイが経ちました。

現在2000キロ未満ですが燃費は11〜15kmくらいです。
ストップ＆ゴーの通勤路主体とはいえ、もう少し伸びてくれると嬉しいのですが…
今後に期待って感じで。

荷室は必要十分な広さではないでしょうか。
(前述の方のご意見通り各人のライフスタイルにもよるでしょうけど)
それよりラゲッジランプが無いのはやはりかなり不便ですねぇ。

あくまでECOオフでの話ですが…
走りには満足してます。
加速もストレス無く気持ちよく伸びてくれます。
ブレーキに関しては少々不満。もう少しカッチリ感が欲しいかな。
ブレーキダストも結構出ますし〜。

LEDライトは自分の感覚ではディスチャージほど明るくはないと思います。
まぁ不満もないレベルかと。
ただ照射のキレにもう少しシャープさが欲しいです。

HVにしなかった理由は…単純に納車が待ちきれなかったから!!
でも仮に即納でも金額的に買わなかっただろうとは思いますが。
それほどHVに関心ないですし…何となくトラブルがちょいちょい出そうな気もするので。

あ、ホンダ党なのでアクアは選択肢にはなかったです。
アクアのイエローはすごく好きな色ですけど。

書込番号：17007395

[J_JRA]

今まで、プリウスの２０型、３０型と乗り継いできましたが、ダウンサイジング
を決めフィットのガソリン車にしました。
プリウスとの比較する部分がありますのでご容赦ください。

�@実燃費はどうでしょうか？
　約2,000Kmの走行で満タンでの計測で17.8Km/Lです、プリウス３０型の冬場
　の平均燃費と大差ないです。

�A荷物は乗りますか。(使用用途は釣り道具や買い物)
　このサイズの車では大きいです、26インチの自転車が積めます。

�B走りはどうですか？
　ハイブリッドの1500CC（プリウス２０型）と比較すると、ハイブリッド車は
　2000ccクラスの走りをします、フィットは街乗りの車として考えれば十分で
　しょう。

�CLEDライトはどうですか？(ディスチャージよりどう？)
　LEDライトはお勧めしません、暗いです、選択したことを後悔しています。
　ハロゲンをディスチャージに艤装したほうが良いと思います。
　※エンジンルームに余裕がありますので艤装は簡単だと思います

�Dハイブリッドを買わなかった理由は何でしょうか？
　ハイブリッドとガソリン車は別物と考えた方が良いと思います。
　走りを楽しむのであればハイブリッドを選択してください、
　ほとんど乗りませんのでガソリン車を選択しました。
　でもちょっと後悔しています。（笑）

�Eトヨタのアクアと比べた方に質問でフィットにした決め手はなんでしょう
　５番目の理由とマイナーチェンジが近いと思いますのでやめました。
　作りはトヨタの方が上です、ホンダの車はカタログに記載されていない
　色々なところで不満（内装、設備がチープ）があります。

書込番号：17008311

[社畜リーダーT]

ご回答ありがとうございます。
燃費に関しては条件でやはり変わりますね。
今軽自動車のターボに乗ってますが平均燃費18キロです。
フィットに乗り換えたらもうちょい行くかな。
先日見に行きましたが、中が広いですね。
走りも申し分無し。
ライトは個人的に好きですが、LEDライトはご指摘通りちょっと暗いです。
お値段がもう少し安ければ買いですね。
あと一年車検が残ってるので、それまでに改良できてれば良いかな。
関係ないですがヴェゼル良かったな。

書込番号：17010817　スマートフォンサイトからの書き込み

[サボパパ]

13Gのfパッケージです。
約1月乗ってます。3000キロ弱乗りました。通勤には使ってないです。走行はすべて週末の長距離のみ。実は単身赴任で、週末に帰る時だけ使ってます。
おかげで20キロ/リッターくらい伸びます。

荷物は今回里帰りで大型トランクを2個載せました。後部座席も広いし、凄いスペース効率です。

ハイブリッドにしなかった理由は、少し前まで乗っていた車が色々故障しました。それで車は極力シンプルな構造がいいなと考えてます。

書込番号：17021421　スマートフォンサイトからの書き込み

長時間乗ってるとお尻が痛くなります。

[サボパパ]

以前はフォルクスワーゲンのポロに11年乗っていました。修理代が国産より高くつくので、愛着があったのですけど買い換えました。
フィットは13G のFパッケージを買いました。

広い室内、スムーズな加速などとても満足しています！でも一つだけ…
シートについてはポロの方が良かったです。
ちょうど年末に里帰りしたため、700キロくらい移動したばかりですが、私も嫁もお尻が痛くて困りました。ポロの頃はこんなことありませんでした。

シートカバーとか装着すると改善しますか？

書込番号：17018185　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

↓はお尻が痛くなる事を改善した事例です。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/default.aspx?kw=%e3%81%8a%e5%b0%bb%e3%80%80%e7%97%9b&pn=1

流石にシート交換となると高価ですので、クッション装着が現実的かもしれませんね。

書込番号：17018256

[ＪＦＥ]

レカロに交換するなどしたら良いのですが、、費用がかかるのでクッションなどで対処したらいかがでしょか↓

http://www.yanase.co.jp/after/tempur.asp

書込番号：17018542　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

＞シートカバーとか装着すると改善しますか？

シートカバーでは薄いのであまり効果は無いと思います。
まずは低反発タイプのクッションを敷いてみましょう。
同じ低反発タイプでも柔らかいもの、硬めのものがありますが、
硬めのものの方が良いでしょう。
（要はお尻にかかる圧力の分散です）
それでお尻の痛みが出ていたのが改善したと言う人もいますよ。

書込番号：17018982

[梶原]

こんにちは　皆様

おしりにかかる力の分散という意味では，背中の方にも力を分散するというのも一つの方法と思います。

具体的には，少し窮屈と思うくらいシートを前に出して，腰の部分を座面と背もたれの交わるところに押しつけ，背もたれを少し倒す，といった感じでしょうか？　（厳密には背中ではなく）腰で体を支える感じです。

助手席の方も足もとが窮屈になりますが，フロアーの傾斜したところに足がつくと体が安定して疲れにくくなると思います。

書込番号：17019039

[サボパパ]

やっぱりシートカバーでは効果がないんですね。納得しました。

書込番号：17021367　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDフォフランプの明るさに付いて。

[nonstep]

皆さん、こんにちは。
Ｌパケに乗っているnonstepと申します。

仕事柄、毎日早朝や深夜の通勤が多く、しかも通勤経路が田舎なために街灯も無い広域農道のような道を利用しています。
先日、朝4：00ぐらいの真っ暗な時間帯に通勤中、かなり遠くに対向車がいたためにロービームで走行中に早朝散歩しているおばあちゃんが電柱の陰に居てヒヤっとすることがありました。（田舎なんでお年寄りの散歩が多い）
意外と抜け道として使う方が多いようで深夜でも若干ではありますが、対向車に遭遇するためハイビームは極力避けたいと思っております。そこで、そのエリアを通過する時だけでもフォグランプを点灯しようかと思っているのですが、フォグランプの照射範囲、明るさ等、実際に早着されているかたの意見をお聞きしたく投稿させて頂きました。
フォグランプの本来の使用方法とは異なっているのは重々承知ではありますが、事故防止のために仕方ないのかなと思っております。（当該区間を通過する時だけ点灯します）

余談ですが純正LEDライトは他の純正HIDと比べると色温度が高く、照射範囲が狭く感じるんのは私だけでしょうか？
住宅地なんかを走行していても、時々ヒヤっとすることがあります。

書込番号：16958294

[油 ギル夫]

そこまで危険な道ならハイビームを使うべきだと思います。

書込番号：16958327　スマートフォンサイトからの書き込み

[あにぃ29]

フォグランプは悪天候時に自車の存在を知らせるために使用するものです。

こまめにハイビームに切り替えられないようなら、人を轢かないうちに運転免許を返納して下さい。

書込番号：16958376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ta-boちゃん]

ヘットライト点灯の基本は、ハイビームです。

対向車などがある時はロービームへの切り替え義務が有ります。

無駄に明るいＬＥＤフォグランプの光は手元を照らしているのが

殆どで、危険を察知出来るほど遠くを見えていません。

装着者の自己満足だけだと思います。

書込番号：16958407

[らんな〜ず]

そもそもヘッドライトの基本はハイビームですよ。他者を幻惑するおそれのある時のみローに変えます。

書込番号：16958408　スマートフォンサイトからの書き込み

[森千夏]

田舎道で使用ならLEDフォグランプより通常バルブのイエローフォグランプにした方が、遠くからでも霧や雨の時に視界が良いです。
対向車にも自分の為に本当に安全性を考えるならイエローフォグランプがオススメです(^^)/

書込番号：16958420　スマートフォンサイトからの書き込み

[E531系.]

田舎の深夜早朝で対向車に頻繁に遭遇されるのですか？

安全のためにはハイビームではないですか。
対向車が来たらロービームへ切替えて減速するとか。

フォグで対応しようとするのは間違いかと思います。

書込番号：16958435

[ジェジェントル]

初めまして^_^

FパケにオプションでLEDヘッドライトとLEDフォグを装着しました。

当初は例の部分の引き締め感が欲しくてLEDフォグを納車前に後から注文しました。

私の場合はファッション性を狙ったものでしたが、このフォグ！

点灯してない時の見た目もGOOD、さらに嬉しかったのは点灯時の近い所での車両前方左右の明るさ！

暗い道での歩行者や溝などはしっかり照らしてくれて安全です。

LEDフォグをお勧めしたいですね！

書込番号：16958442　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ハイビーム、正式名称は「走行用前照灯」、ロービームは「すれ違い前照灯」

暗くて見えないなら、ハイビームで照らして下さい。

書込番号：16958449　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

常に対向車のいる都会ならともかく、田舎道はハイビーム（走行用前照灯）で走行しましょう。

ただし対向車や前走車が近づいてきたらロービーム（すれ違い用前照灯）に切り替えましょう。

書込番号：16958504

[油 ギル夫]

自分も夜間の街灯のほとんど無い田舎道を走る時はハイビーム。

犬猫の他イタチやタヌキ、たまに猪が飛び出して来るけどロービームだと気付いても間に合わないと思うので。

一応政令市なんですけどね。

書込番号：16958554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファルドＪｒ]

　皆さんが仰っている通りハイビーム使用が基本です。日本は東京などの信号が異常に多く、交通量が多いところを基準にしてロービームを基本としていますが、ヨーロッパなどはハイビームが基本です。霧等の時はロービーム＋フォグライトですね。リアフォグも使います。低速走行時はロービームで充分ですが、速度次第ではロービームではかえって危険です。対向車に気遣いながらハイビームですね。路肩を明るくしたいなら明るめのフォグですが。

書込番号：16958619

[CBA-CT9A]

法定速度で前見て走ってればロービームでも問題ないと思うんですが。

書込番号：16958729

[初心者から抜け出せないorz]

車に乗っていて明るいと感じるのはどういうときでしょうか？
他車の照明装置より先ずは自分の運転する車に関わる部分で。
そこを考えれば、ＬＥＤの性質知っていれば！
ＬＥＤフォグランプ好む人は他のドライバーに迷惑かけるのが好きか余程無計画で無知で金を捨てるような方だったりするんだろうなあと思いますよ。

・ＬＥＤって何ですか？その特徴は？
・自分の車にＬＥＤフォグランプつけて明るいと感じる時に他車からはどう見えてる？

ＬＥＤは明るい！暗いときはもっと明るくしよう！って考えがいかに迷惑極まりないかってのを、何でこんなに理解できないで質問するんだろうなあ。

書込番号：16958953

[nonstep]

皆様、沢山のご返信ありがとうございます。

私の文章が悪かったのでしょうか。
質問の中に『かなり遠くに対向車がいたためにロービームで走行中』と書いた通りです。
広域農道をイメージして頂きたいのですが、とにかく長〜い直線で、遠くに対向車がいる場合、お互いにロービームに切り替えて走っています。もちろん、対向車がいないときはハイビームにしています。安全第一とはいえ、対向車がいるのにハイビームのままで走行…ということは出来ませんので。。。
決して広い道路ではありませんので、お互いに40〜50km/hぐらいで走行しています。
田舎特有の長い直線ので実際に対向車とすれ違うまではかなりの時間が掛かり、その間ロービームでの走行となります。
そのような状況下で更に前方を明るく照らすことは出来ないかと思い、ご質問させて頂いた次第です。

※何度も書きますが、ハイビームは対向車がいなければ使用しますが、対向車がいる場合にはロービームに切り替えています。フォグランプの正しい使用法を逸脱しているのは分かりますが、安全のためにと思っています。街灯のある幹線道路等では消灯します。

書込番号：16959146

[60481729]

フォグなんて霧の中で使うもので、普段使うものでないです。

書込番号：16959400　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達巻き宗]

スレ主さんの様な状況だと、フォグ使われてもいいんじゃないですか。でもフォグは前方を照らすというより、ロービームでは照らせない左右を含めた広範囲を照らすものだと思いますので、安全運転のために状況に応じて使い分けられたらと思います。名前はフォグですが、なにも霧の時だけに使うものではありませんから。

書込番号：16959460

[エンディミオンの呟き]

ロービームで対処できないものをフォグランプでカバーできるとは到底思えません
速度を落とせば対処できるでしょう

書込番号：16959473　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

結局どのタイミングで切り替えるかだけのような気もしますが
実際ハイビーム&直線で見た際どのくらいの距離でまぶしくなるかがわかれば切り替えるタイミングがわかるかと
たぶん100m位なら全然眩し着ないような気がします

あとは直線ならある程度減速するくらいでしょうね
現行アイサイトの認識距離が確か50mくらいだったはずなのでそれくらいまではハイビームでもよいと思いますが

書込番号：16959569

[みなみだよ]

ハイビームは100m先
ロービームは60m先

遠くに車がいる状況なら
近づいた時にロービームに落とす、でもいいのかなと。

書込番号：16959837

[nonstep]

皆様、ご返信ありがとうございます。

すみませんが、一つ言わせてください。
私は今回初めて価格コムのクチコミに書き込みしました。
初めてですので、皆様方に失礼の無いよう言葉一つ一つを選び書き込みさせて頂いたつもりです。
しかし、残念ながら上から目線と言いますか、馬鹿にしたような返信が多く、とても残念だなと思いました。
フォグランプは霧の中で使う、これは正にその通りだと思うんです。その旨を理解しているという文章も添えました。
しかしながら、危険防止のためにフォグランプを使用することがそんなに人様にご迷惑になる行為なのでしょうか。
明らかに眩しい、社外の55ＷのHIDタイプなどではなく、純正のフォグランプを暗いエリアでのみ使用したいだけなのです。決してドレスアップというか、見た目を良くしたいですとか、目立ちたくて点灯させたい訳ではございません。
ハイビームに関しても対向車が数百メートルの範囲にいるならば、明らかに眩しくてご迷惑になると思います。

引き続き、LEDフォグランプを装着されている方からのコメントをお待ちしております。
どうぞ、よろしくお願いいたします。

書込番号：16959881

[らんな〜ず]

いや、だから幻惑のおそれがない程対向車が遠ければ普通にハイビーム、近づいたらローに切り替えて、すれ違い終わったらまたハイに戻すんだって。
ロービームとハイビームの中間距離を照らす用途には通常のフォグライトは役立たずですよ。そんな場所照らしませんから。

皆さんの言葉を上からと感じている以上は理解できませんかね。

書込番号：16959915

[ayanao]

そのような状況下では、スピードを控えて走行しなさい。
フォグランプ点灯は必要なくなります。

書込番号：16959939

[湘南ムーン]

nonstepさん　こんにちは

フォッグランプ用のLEDは、6,000K程度ですので暗めに感じます。
また照射は大体低め（３０メートル位先）を照射していますので、調整ノブで後軸を変えてみてはどうでしょうか。
フォッグランプの下に調整用の穴があり、プラスドライバーでできますよ。
判らなければデラーで聞いてください。

書込番号：16959974

[E531系.]

皆さん親切に回答されてると思いますが、これを上から目線というのであれば
ここでコメント求めるのは止めたほうがいいですよ。

ディーラーでフォグ付きの試乗車にでも乗ってご自身で確認するのが一番かと・・・

書込番号：16960045

[CBA-CT9A]

そもそもフォグランプじゃ２０ｍ先も照らせないんだけど？

ロービームより照射距離短いフォグに何を求めているのですか？

デコトラみたいに電飾一杯付ければ、歩行者対策に効果があると思いますよ。

そもそも街灯も無い歩道も無い田舎道の法定速度って５０kmk/hもあるんだろうか、３０km/h以下だと思うんだが。

書込番号：16960075

[nonstep]

湘南ムーン様
的確なコメント頂きありがとうございます。
装着後、対向車の迷惑にならない範囲で光軸を調整してみたいと思います。
行きつけの販売店では工賃込みで5万円ぐらいとのことでした。早速、近いうちに注文したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：16960154　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞残念ながら上から目線と言いますか、馬鹿に したような返信が多く、とても残念だなと思いました

逆にスレ主さんの方がレス者を馬鹿にしていませんか？

皆さんは「法規に基づいた正しい回答」をしていると思います。

万人が閲覧する掲示板、法律違反な回答はできないのです。器用な回答を求める場ではありませんよ。

書込番号：16960298　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda_kaeru]

上から目線で質問して、真っ当な回答に文句を垂れるようじゃねぇ。
要するに「減速はしたくない、だからもっと光を！」なんでしょ？

それはワガママと言うものです。

書込番号：16960330

[batabatayana]

ＪＦＥさん へ。

レビューは読まれてないのですか？

書込番号：16960342

[エンディミオンの呟き]

フォグランプの照射範囲は車の前方下の足元がいいとこです。
つけてもけしても対して影響はありません。
実際につけてみてもロービームのみより前方が見えるようになることはまずないかと

単純に前を明るくするならロービームのHID一択です。
フォグランプを有効活用するのでしたら黄色にしたほうが前方からみて認識されやすいと思います。

あとお年寄りがという点で私も地方住みでよく横断歩道のないところを平気で横断するおじいさんやおばあさんが
いらっしゃいます。しかし、ロービームだと認識は結構厳しいです。（実体験）
渡っているほうもこっちから車がきていることに気づいてないと思うこともしばしば。
そのようなことが実際にあるから事故も絶えないのが現実です
そのおじいさん方がフォグランプを変えて気づいてもらうことや気づけるように見えることはまず無理です。
ですのでいざということを考えるとロービームを基本として対向車がいないときはハイビーム
人が出てきそうな場所では速度を落とす。←かなり重要などがあげられます

フォグランプを否定する気はありませんので悪しからず

書込番号：16960517

[ぱおぱお２００１]

スレの状況下でほとんどフォグランプの使用が支持されないのは，�@対向車に迷惑だからなのか，�A本来の用途と異なるからなのか，�B照射距離が短くて用をなさないからなのか・・・。それとも（あまりイメージは湧きませんが）ロービームより照射距離は短いけれども対向車を幻惑するということがあり得るんでしょうか。個人的には対向車のフォグランプに迷惑を被ったという経験が思い浮かばないんですよね（対向車のハイビームで困ったことは山ほどありますけど）。

月明かりがないと街灯があっても路上は真っ暗という田舎道でお年寄りにヒヤッとする経験は私も何度かありました（一応安全運転を心がけているつもりなので自己寸前というまでことはありませんでしたが）。ハイビームでも路肩の状況を把握しきれない場合があるし，正直，街灯ってそんなに道路を照らしません。思ってもいない時刻に思ってもいない場所をお年寄りが歩いてらっしゃることもあるので，左側の路肩を照射する目的でフォグランプを（適法に）使うことができるなら，運転の安全性を向上させる取り組みの一つとして私も非常に興味があります。もちろん，対向車の迷惑になるだけで何も良い点が無いのならそれまでですけどね。

というわけで実際使用されている方からご紹介いただけることはありませんでしょうか

書込番号：16960532

[ウッカリボンヤリ]

フォグをつけても、対向車がまぶしいとハイビームで注意を促してくるかもしれません。
　　その為にスレ主さんが、対向車のヘッドライトに惑わされて、今回問題の人がいること気付かない恐れ。
　　　　＝人身事故なんて、、、これが一番心配で、事故の確率が増すのでは？

フォグで明るくして自分には良くても、逆に対向車がまぶしく感じるということになりますので、相手の事故の確率も

保安基準で、ロービームでは４０ｍ前方の確認が要求されますが、これの調整が正確になされているか確認されていますか？？
これが出来ていて、さらにフォグで照明を明るくするというのは擦れ違い時の保安基準に反するかもしれません。

　　http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_042_00.pdf
　　　　このリンクの３ページ目。

書込番号：16960563

[Hybrid?]

ハイビームで対向車、先行車を遮光するヘッドライトの、
付いた車のシステムを移植するのもありかと。
自動車メーカーもハイビームが基本と考えていますよ。

書込番号：16960606

[XJS]

＞おばあちゃんが電柱の陰に居てヒヤっとすることがありました。

電柱の陰に居たならフォグ点けても気付けないんじゃないかな。
対向車がいるならば対向車のライトでも照らされてるしやはりその場合ではフォグの必要性は感じられない。

設置するのは自由ですが多分役に立たないでしょうね。

書込番号：16960803

[犬と仲良し]

フィットではありませんが、ハロゲンの純正フォグをLEDに変えて使っています。

明るさそのものは、ハロゲンと大差ないですが、光の拡散はハロゲンの方が
広いです。
スレ主さんの目的が、暗い路肩の人などに対する視認性を上げるだけであれば、
ハロゲンの方がいいと思います。
ドレスアップや、HIDとの色合わせも考えているのであれば、その限りではありません。

フィットの純正LEDフォグは、レンズ上部がマスクされているようで、対向車
を光束が直撃するような事はまずないでしょう。

言っては何ですが、所詮、純正フォグですからHIDにでもしなければ光量はたかがしれています。
５万円はちょっと高い気がしますが、気軽に考えて選べばいいと思いますよ。

書込番号：16961521

[obao]

スレ主様

私は、メーカー純正のLED Fogを装着しています。他の方が書いてらっしゃるように上部は遮光されています。

照射距離はそんなに長くありませんが、車両周辺の路面状況を知るには重宝しています。

上から目線かどうかはわかりませんが、公共の場での言葉遣いが？と思われる方もいらっしゃいますね。

基本はハイビームという話もでてますが、対向車がいたら、ロービームでもFogだけでも法的には問題ありません。それもご存知無い方もいらっしゃるのかもしれません。

書込番号：16961629　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

＞Fogだけでも法的には問題ありません

法律変わったん？

書込番号：16962011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロボット三等兵]

冬の雪道です。無いと困ります。

　１．ＬＥＤのみ
　２．ＬＥＤ＋フォグ
　３．フォグへの着雪状況　→　ハロゲンは溶けます。

　ＬＥＤは溶けません。

書込番号：16962142

[obao]

桜*桜さん＞

＞＞Fogだけでも法的には問題ありません
＞法律変わったん？

法律は変わってないと思いますが…？↓


道路交通法施行令
（昭和三十五年十月十一日政令第二百七十号）
　　　最終改正：平成二五年六月一四日政令第一七九号

=====================================
（他の車両等と行き違う場合等の灯火の操作）
第二十条 　法第五十二条第二項 の規定による灯火の操作は、次の各号に掲げる区分に従い、それぞれ当該各号に定める方法によつて行うものとする。
一 　車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が一万カンデラを超えるものをつけ、車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯又は前部霧灯を備える自動車　すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。
=====================================

上記によると、

『すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。 』

両方つけるとどうなるのか、という疑問は残っていますが…

書込番号：16962270　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

＞法律変わったん？

いや変わってないけど、そういう文章の記載はあるみたいだよ。
Wikiにも同じ事書いてあるし。


ロボット三等兵さんの画像でも判る様に、近距離しか明るくなりませんね。
遠くの方はフォグなしと大差ないですし、スレ主の要望には沿わないようです。


飛び出しが懸念される・経験した事があるのであれば、「徐行してください」で終了では？

書込番号：16962271

[apton]

Wiki

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97

書込番号：16962289

[桜*桜]

質問
｢2013年3月21日 20:12の正しいフォグランプの使い方を知ってる人は・｣
の
｢nehさん　2013年3月22日 0:19 [15921745] 返信7件目｣
で理解できました｡

関係ない事聞いてすみませんでした

書込番号：16962372　スマートフォンサイトからの書き込み

[bubuinobui]

スレ主様

そろそろ解決済みにされてはいかがですか

フォグランプに関しては　いつまでも議論が尽きず答えが出ないと思いますよ
使い方がどうだ　法律がどうだと言っても　時代の流れによってはそれも変わってきます
ブルーのデイライトがOKになったりするんですからね

使い方やランプの性能を情報を頼りにするのではなく
スレ主さんあなたが実際にいろいろ試して自分の使い方を探すべきです
車弄りが好きならばランプをあれこれ変えて試すのも楽しみになるかと思います

一つ言える事は　昔のランプより性能がよくなり
今の　Hi　Low　Fog　全てのランプは明るく
違う言い方をすれば　眩しくなったということです

対向車に　眩しいな　と文句を言ってるそこのあなたの車も
逆にあなたの対向車には眩しいと思われる角度があるかもしれません

まぁ　取締りを出きるであろうパトライトを点灯させていないパトカーも
堂々とフォグを点けて走ってる場合もあるんですから

書込番号：16962775

[XJS]

ロボット三等兵さんの画像、確かに2枚目は明るいと思います。

ですが1枚目でも十分見えてます。
むしろ2枚目は雪や路面などをFOGの黄色で染めてしまってて分けが分からなくなってると言えなくもないです。

黄色は昼間の日常の見え方と大きく違うのでいかにも照らしてる感がありますが、
それが見やすい、認識しやすいとはまた違う気もします。

書込番号：16963047

[CBA-CT9A]

＞一つ言える事は　昔のランプより性能がよくなり
＞今の　Hi　Low　Fog　全てのランプは明るく
＞違う言い方をすれば　眩しくなったということです

性能はそれほど変わっていませんよ。
ハロゲンが開発されたばかりの60年代との比較やハロゲンとHIDとの比較であれば、変わったと言えるかもしれませんが（笑
それ以前に眩しい眩しくないは、光軸や上方カットされてないバルブやユニットの問題です。

最近のトヨタ車なんかだと、MOP次第ですがオートマチックハイビームが搭載されています。
カメラで前方の明るさから対向車を検出してハイビーム→ロービーム切り替えを自動で行います。

またグレアフリーハイビ−ムだと、対向車が存在する部分だけ遮光されたりします。
http://www.hella.com/hella-jp/201.html?rdeLocale=ja

書込番号：16963126

[Capple �U]

ロボット三等兵さんの写真はわかりやすいですね
2枚目の方は路面の凹凸がくっきり見えています
ですが写真中央電柱？のあたりは1枚目とあまり変わらないように見えます
立体を浮き上がらせる作用があるのでしょうか

スレ主さんが必要なのは左側の路肩でしょうから、1灯だけ装着して左よりをスポット的に照らすように
してみたらいいかもしれませんね。

書込番号：16963187

[ぽんぽん 船]

>それ以前に眩しい眩しくないは、光軸や上方カットされてないバルブやユニットの問題です。

私もそう思う。

ハロゲンどころか、
大昔のシールドビームだって、上を向いていると対向車は眩しくってしょうがない。（当たり前だけど）

・・・って言うか、
ヘッドライトにしてもフォグにしても、
最近の HID や LED の方が、配光がくっきりカットされているので、
「 ロービームの光が漏れて、対向車に眩しい思いをさせる。 」 ってのは、昔より少ないんじゃないか？
ヘッドライトに至っては、オートレベライザーを標準装備しているから、ハロゲンより光は漏れないでしょう。
ハロゲンはマニュアルレベライザーが主流だから、ドライバーがウッカリしていると光が上を向いてしまう。

そもそも昔のヘッドライトだと、
レベライザーそのものを装備していないのが一般的だったから、
フル乗車や荷物満載の時は、対向車に眩しい思いをさせていたんじゃないかなぁ。昔の方が・・・

書込番号：16963258

[XJS]

＞2枚目の方は路面の凹凸がくっきり見えています

そうかな〜
1枚目の方が通過したタイヤ跡がわかりやすいけど。
それともしここに黄色っぽい物体が落ちてたとしたら分かりにくいと思う。
全てが黄色っぽくなるから。

書込番号：16963458

[おやじＧＰ５]

スレ主さんへ
ここで返答する人は偽善者の集まりです^^
道路交通法がどうのこうの、迷惑なのに馬鹿じゃないのみたいな返信ばかりで壺をついてきません
さぞかし皆さんは他人に迷惑を掛けず道路交通法は破った事は無く違反回数は０回、迷惑駐車なし
ウインカーの付け忘れなくハイビームのまま走って迷惑もかけた事の無い自動車学校内で試験を受けるような車の運転を
心掛けてる方なんでしょうね( ..)φメモメモ
そう言う訳で偽善者の言う事はスルーして自分の好きなようにカスタムすればいいんです
私は毎日パトカーと夜間すれ違ってますが一度も取り締まられた事はありません
通勤は往復110�`ありますんで^^
走り易くして安全運転に心掛けてください

書込番号：16963810

[奈良漬け大仏]

黄色で黄色のものが見にくいとしたら
白いライトで白い雪は見にくいと言うことになる。

よくあるオレンジナトリュウム街路灯は暗そうで　実は視認性が高い。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97

雪道を走ると黄色は確かに有用とおもう。
かつてCIBEのフォグが黄色ばかりであったのにはうなずける。

本当はナトリュウム光が良いんだけれど　保安基準でアウトだそうで残念。

書込番号：16963872

[ルイスハミルトン]

すれ違い前照灯(ロービーム)を使用するシーンで
(対向車がいる場合)
・すれ違い前照灯(ロービーム)のみ
・すれ違い前照灯(ロービーム)+前部霧灯(フォグランプ)
・前部霧灯(フォグランプ)のみ

どのパターンでも合法です。
最寄りの方面本部に確認しました。(うちは道警なので)

すれ違い前照灯+前部霧灯よりも走行用前照灯(ハイビーム)の方が
良く見えるけど(対向車がいるときは使えないが)

書込番号：16964104

[XJS]

＞黄色で黄色のものが見にくいとしたら白いライトで白い雪は見にくいと言うことになる。

白い光は白は白に、黄色は黄色に見える。
黄色い光は白は黄色っぽく、黄色は黄色に見える。

色の識別がしにくくなるということです。
黄色のものが見にくいってことではない。

書込番号：16964371

[奈良漬け大仏]

>それともしここに黄色っぽい物体が落ちてたとしたら分かりにくいと思う
わかりにくいとは　言葉を換えると見にくいに思えるんだが。

おラッチはもう一度小学校に行った方が良いのかな？

でもね　無彩色の中に　有彩色の光は有効だと思う。少なくともおラッチは
道路と雪の積み上げの境目は　黄色の方が認識しやすい。
ま、写真じゃわからんかもしれんがね。

書込番号：16964448

[panda_kaeru]

では極めて素朴に。

雪原対応として黄色に見えるゴーグルはどうなりますか？
色彩判別よりも物体の存在と距離感把握を優先してるだけではないのかな。

書込番号：16964520

[masanori10]

「一 　車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が一万カンデラを超えるものをつけ、車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯又は前部霧灯を備える自動車　すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。」

この条文をきちんと読めばわかるが、この条文で、前部霧灯を点灯できるのは、
すれ違い用前照灯を装備していない車の場合のこと。

すれ違い用前照灯が点灯できるのに、すれ違い用前照灯を消灯して前部霧灯だけを
点灯して良いとは書かれていない。

つまり、一般人が乗っている走行用前照灯とすれ違い用前照灯の両方を装備している車
のことを書いたものではない。

条文の一部だけを抜き出して、自分勝手な解釈は止めましょう。

書込番号：16964538

[XJS]

おやじGP5さん

＞私は毎日パトカーと夜間すれ違ってますが一度も取り締まられた事はありません

反対車線ならよほどの違反じゃない限り追いかけてこないよ。
違反してるけど取り締まれたことないってことね。

あなたはフォグを55WHIDに換装してるようですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16948602/#tab

人間誰しも迷惑かけてしまうことはあるがあなたは確信犯だな。


奈良漬け大仏さん

私の書き方もアバウトでしたがこれで言いたいことはわかってもらえましたかね。
賛同までは求めません。
実際にはヘッドランプ＋白フォグと比較しないとわかりませんね。

雪解け目的には有効か...ロービームLEDは面倒な問題があるね。

書込番号：16964591

[panda_kaeru]

＞自分勝手な解釈は止めましょう。
よく読みましょう。
一部分だけを読んでるのは誰か？

＞「一 　車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が一万カンデラを超えるものを
＞つけ、車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯又は前部霧灯を備える自動車　すれ違
＞い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。」
（法令文につき、引用には気をつけないといけないので改行位置が難しいですね。）
「〜をつけ」、「〜すれ違い用前照灯または前部霧灯を備える自動車」のand条件です。

＞つまり、一般人が乗っている走行用前照灯とすれ違い用前照灯の両方を装備している車
＞のことを書いたものではない。
イマドキの「一般人が乗っている走行用前照灯とすれ違い用前照灯の両方を装備している車」で
あれば光量条件を満たしますので、これは間違いです。
　光量条件を満足しない場合＝それなりの旧車、以外はこの条文に該当します。

なお「法解釈」は専門家以外には権利すらありませんのでご注意を。
（だから私には「法解釈」はできません。上記は普通に日本語として読んだ場合の「解釈」です。
条文読みには「、」「（空白）」、「または」すべて専門性がありますので。）
貴方が法曹関係者ならお詫びします。

書込番号：16965013

[CBA-CT9A]

＞私は毎日パトカーと夜間すれ違ってますが一度も取り締まられた事はありません

捕まらなければ何やっても良いんだ的な解釈は中学生２年生辺りまでにしてください。

貴方の言う正論って自己中解釈以外の何ものでもないのに気付いていますか？

書込番号：16965014

[おるかめ]

>あなたはフォグを55WHIDに換装してるようですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16948602/#tab

かなり明るいと書かれています！

書込番号：16965040　スマートフォンサイトからの書き込み

[60481729]

くだらん装備ですな！
常にライトと同時に点けんのはやめてね。

書込番号：16965086　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやじＧＰ５]

要らんお世話たくさんありがとう^^
偽善者諸君!!
取り締まりは対向車だけでしかしないのか？
偽善者諸君が言うほど前が見えない位なら追いかけてくるでしょう
さほどでもないから取り締まらない
飲酒検問でも注意すらされない信号無視取り締まりでも同様です
昼間のトンネル内で白バイとすれ違っても機動性のあるバイクですよ！素通り
歴代の車現在の4台の車1000ccのロードバイク全て換装してますがディーラー車検で
引っかかる事一度もなしポジション球をLEDに換えてる事については元のＴ10に戻されて帰って来た事はある
ということは車検でうるさい光軸、光量が55ｗHIDでも満たしていると言う裏付けですよ
確信犯ではなく確信です^^
スレ主はLEDフォグについて尋ねているですよ
法律を聞きたい訳ではなくマナーを聞いてる訳ではないスレ主批判をして追い出そうとしているだけではないか!!
純粋に答えてあげればいいんじゃないの？
反省する猿は見た事あるが批判をする猿は見た事ないので見せて欲しい限りです
スレ違いの法律論は違うスレでやってくれ
インプレだけ書いてくれれば充分ですわ(p_-)

書込番号：16965232

[犬と仲良し]

このスレは純正フォグに関するもので、当然、安全基準も満たしている。

この程度のものを点灯して、対向車が幻惑されるとは到底思えない。

実際、夜間の走行中、対向車に注意してみると、雨の日などは半数近くが
フォグを点灯しているが、眩しいと感じることはなかった。
そもそも、対向車の灯火を通常、注視することなどないし、照度だけを
比べたら、派手なパチンコ屋の横を通過する時のほうがよほど眩しいではないか。

なぜ、マナー違反とか、迷惑だとか非難されるのか、私には理解できない。

書込番号：16965403

[masanori10]

＞＞つまり、一般人が乗っている走行用前照灯とすれ違い用前照灯の両方を装備している車
＞＞のことを書いたものではない。
＞イマドキの「一般人が乗っている走行用前照灯とすれ違い用前照灯の両方を装備している車」で
＞あれば光量条件を満たしますので、これは間違いです。

失礼。
その一文だけでは、正しくなかったですね。
前部霧灯のことが抜け落ちていました。

その文は以下の様に訂正します。

「つまり、一般人が乗っている走行用前照灯とすれ違い用前照灯の両方とさらに前部霧灯の
３種類のライトを装備している車のことを書いたものではない。」

要はすれ違い時に前部霧灯だけの点灯を認められているのは、すれ違い用前照灯の無い
車だけだと言うこと。

書込番号：16965513

[えりりんたん]

法律がどうこうとは書かれてますが、やはり違反ではないからOKではない、マナーは重要かと思います。
これは車に限らず何においても同じかと
自分では良いと思っていても他人からすれば不快感と感じることもあるので

そもそもスレ主さんはフォグを点灯させたいとのことですが、点灯させてどうしたいのでしょうか?
自分が相手を発見しやすくするためかと、相手から自分を発見しやすくするで異なるかで変わってくるかと思います

ただ、レースのように早く発見したい状況を作らなければいけないならともかく一般的な運転であればライトをどうこうよりもまずは防衛運転するのが1番ベストかと思います
もちろんフォグをつけて発見されやすくするのは有効な手段だと思うのでこういう場合に使うのは全く問題ないかと思います
例えば制限速度が60kmでも今回のように可能性があるのであればあえて40kmまで速度を落とすなどをして、万が一何かあっても急ブレーキで止まれるような防衛運転をするのが良いかと

あとはやはりハイビームでの対応でも十分かと
あくまでも自分の感じ方ですが、フォグやハイビームが迷惑と感じるのは常時まぶしい状況が続くから出ないでしょうか?
ハイビームならかなり接近した位置もしくはすれ違う時までハイビームのままでまぶしいと迷惑と感じますが
これが60m前後までハイビームで走行、この時点で「アッまぶしい」と感じてもその段階でロービームに変更されればおそらく迷惑とは感じないかと思います

書込番号：16965804

[XJS]

純正レベルの明るさのフォグなら俺も眩しいとまでは思わないよ、今は。
スレ主さんも純正LEDフォグだと言ってるし大して気にしない。
だけどデパートとかの屋内駐車場とかで近距離で照らされたりするとはっきり言ってウザイ。
なんでこんなとこでまでギラギラさせてなきゃいけないのって。
ロービームだけでいいのにこういうとこでフォグ使うやつの多くは連動で点けてるだけ。

それと個人差がある。
若いときはハイビーム直撃されても全然平気だったが今は違う。

35W以上のHIDとかはほんと霧のときだけにしてくれ。
光軸下げたって路面傾斜によっては斜め横が猛烈に眩しかったりするしそもそもフォグは広範囲を照らす。

55WHID使うような者は若いか、目がよほど健康か、目が悪いが自分さえ見やすけりゃいいと思ってる自己中、
のどれかだろう

書込番号：16965901

[初心者から抜け出せないorz]

車に関して無知、というより車という存在無視してもこれは言える。

・警察に捕まらないから悪いことはしていないということにはならない。
・法律や規則に違反していないから悪くはないということにはならない。


そして車に乗っている自分から言わせてもらえば、自分の実体験からすれば。

・フォグランプを使用している車両が眩しいと感じたことは多々あります（純正、非純正は知らないが
　またその時後方の車両であった場合は車内の光を見ることでハイビームもしくは光軸が明確にずれていると断言できる。

・フォグランプを必要と感じた状況が一切ない。
　濃霧の中を走った時は時速30�qだったりもしたが、安全のため。
　遠くの状況が見えないけどそれほど怖くはない。なぜならそう思えるほど速度を落としているから


峠の濃霧下で時速80�q以上で走行する場合は知りませんがね！
もしくはハイビームロービームの切り替えすらまともにできない、私の仮免時代未満の方とかもね！

書込番号：16966142

[shuheimikasa]

購入を検討中の者です。スレ主さんの質問に興味があり、ずっと拝読していましたが、まさに上から目線の回答（というかスレ主さんをアホ呼ばわり）や関係ない議論で脱線ですね。第三者の私もカチンとくるような表現が多い。

スレ主さんは
田舎の道路を対向車もある時はハイビームを避けてロービームを使用（常時ハイビームとは言っていない、つまり頻度はともかく切り替えている）。その上で補助として一部の区間でフォグを使用したいが、有効性がどうかを質問している。これも本来の使用方法ではないと断っている。

私は関西に住んでおり、市街地、田舎どちらも走行しますが、多くの方が言われる基本のハイビームはせいぜい１割、多く見ても2割程度の使用頻度です。皆さんの居住地はそれぞれで一概には言えないでしょうが、常時ハイビーム基本で切り替えてロービームで走行する人がどれだけいますか？
少なくとも市街地走行でハイビームはありえないはず。
質問の主旨とは違う回答にならない回答はやめるべきと言いたいですね。

純粋に有効性に対して回答されている方もいるので、脱線せず質問の主旨に沿って回答をしてその内容から最終スレ主さんが判断されれば良いでしょう。

書込番号：16966410

[ジロー3]

おはようございます 。 スレ主さんにお尋ねしたいのですがフォグ ランプとして使いたい ということでしょうか？実際には コーナーランプとしての機能がほしいんではないでしょうか？

だとすればレスが噛み合わないのも仕方ないような気がするのですが・・・？

間違っていたらごめんなさいませ…(^-^;

書込番号：16966508　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

だから、、、

＞これも本来の使用方法ではないと断っている。

＞質問の主旨とは違う回答にならない回答はやめるべきと言いたいですね。

本来の使用方法でないなら質問するべきではないし、回答してはいけないと思います。

＞純粋に有効性

一生懸命説明されてますが、スレ主さんが求めている部分の質問は皆さん理解していますよ。。

ナビ走行中のＴＶ視聴の解除ネタの質問などと要は同じですよ。

書込番号：16966513　スマートフォンサイトからの書き込み

[shuheimikasa]

あなたが言われる、�@本来の主旨と違うなら質問すべきでないし、回答すべきでない、�A殆どの人が理解している。
その割には多数のスレが来ていますが、多分あなたのような常識のある方が少ないのかも。

仮に百歩譲ったとして、質問内容を否定したいなら、私に言うのではなくスレ主さんに
言いたいことは分かりますが、使用目的が違うことを質問するとスレが荒れますよ。
小まめに切り替えることを優先するしかないですよ。（ハイビームが基本、これ常識みたいな言い方ではなくて）
位に回答すればここまで荒れないかも。

あなたのような理解度の深い常識人が少ないようなので、皆面白がって参入するんでしょうね。

私としては、フォグを装着するかもまだ決めかねていますので（有効性＋見た目、あるいはどちらか）スレ主さんの質問には興味がありますけれど。

書込番号：16966593

[犬と仲良し]

>だけどデパートとかの屋内駐車場とかで近距離で照らされたりするとはっきり言ってウザイ。

理由は結局それなんでしょ。
正直言って、合法だがウザイ車は他にもいくらでもいる。

大音量で音漏れしている車、黒フィルムで先が見通せない車、
パーキング枠をはみ出す大型ＳＵＶやキャンピングカー、等々、挙げればキリがない。

でも、それぞれ、合法的に、自分の金で、自分の満足や楽しみのためにやっている
事だから、他人がウザイという理由でとやかくいえるものではない。

フォグランプスレが、いつも不毛の荒れ方をするのは、ウザイという理由を
誤った（曲解もあるかも）法律解釈や、まったく論理的でないマナー違反に置き換え
いかにも正論の如く装い、責めようとするからではないか。

これを奇しくも“偽善”と看破した御仁がいるが、結局のところ、
そういうことなのではないか。

書込番号：16966608

[ＪＦＥ]

↑そう思います！

フォグランプ＝霧灯なのだが、本来の使用目的から外れて使用されている。

黄色くなくては霧灯として有効性も低いし。。

Ｆフォグもバックフォグもファッション (見た目) で点灯させるから苦言する意見が多くなるのだと思います。

書込番号：16966626　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

スレ主さんは質問者として丁寧にレスしていただいてるのに「上から目線やめろ」とか「関係ないレスするな」という第三者の上から目線ぶりをどうにかしてほしいと思う第三者もいるということもお忘れなく。
スレタイ無視して他人の批判だけしてどっかいく人らは人間としてどうかとと思う今日この頃
第三者さんもレスするなら質問の返答なりすればいいのにね

私は推測でレスするなと言われたので特に意見を言いませんがあきらかに変な連中が増えてるのには驚きです

書込番号：16966858　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

＞かなり遠くに対向車がいたためにロービームで走行中に早朝散歩しているおばあちゃんが電柱の陰に居てヒヤっとすることがありました。

フォグランプ点けても、主の場合の解決にはならないと思うよ。
暗くて見えないんじゃなくて、隠れて見えないんだから。
早朝の農道だからってスピード出し過ぎてたんじゃないの？
おばあちゃん見つけても安全に止まれるスピードで走るしかないよね。

書込番号：16966897

[初心者から抜け出せないorz]

＞小まめに切り替えることを優先するしかないですよ。（ハイビームが基本、これ常識みたいな言い方ではなくて）

あんま法規だのルールだの詳しくは知らんが、ハイビームは夜間の基本でしょ。
それで市街地でそれをやるのは〜って言う人いるだろうが

ただし！
対向車等がいる時はロービームにするんだよ。

職場にもよるだろうけど、夜間は切り替えするものって朝の朝礼とかで以前の職場では言っていましたよ。
正直に言えば私はハイビームをそれまで多用していませんでした。恥ずかしいことです。
そういうことを知らなかったので。

ハイビーム、ロービーム切り替えの仕方（技術的ではなく、安全のための使い分けのやり方）知らないで俺は正しい！
警察に注意されないからただしい！って人、まあ現実的にはたくさんいるんでしょうね。

書込番号：16967155

[CBA-CT9A]

もう結論出てるんじゃないの？
煽る中二病患者とかはスルーでよくね？

・ロービームに劣る照射距離のフォグなんか使っても改善しない。
・ヒヤットする場面を経験済みなら、速度落として走行するのがマナー、ぶつけてから泣いても手遅れ。
・街灯も歩道もない農道の制限速度って幾つなんだゴルァ。

書込番号：16967571

[panda_kaeru]

間違ってますね。
＞要はすれ違い時に前部霧灯だけの点灯を認められているのは、すれ違い用前照灯の無い
＞車だけだと言うこと。
一部しか読んでないようですね。「（前号に掲げる自動車を除く。）」がミソです。

＞二　光度が１万カンデラを超える前照灯をつけている自動車（前号に掲げる自動車を除く。）　
＞前照灯の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。
二項が「すれ違い前照灯の無い自動車」です。
一項はあなたのいうところの
「「一般人が乗っている走行用前照灯とすれ違い用前照灯の両方とさらに前部霧灯の
３種類のライトを装備している車」のことです。

書込番号：16967852

[ウッカリボンヤリ]

上記でいろいろ書き込み有りますが、スレ主さんの意図は、ロービームで確認できない部分をフォグランプで補いたい、、、と理解してます。
　　　照射角度が不足との感覚をお持ちですが、一般に、農道はスピード制限標識なく、60km/hが制限速度。
　　　で、５０〜６０km/h（秒速１４〜１７ｍ）で、安全に走行するには、少なくとも３０ｍ先、
　　　或いは、ロービームで保安基準の４０ｍ先の視野の確保が必要でしょう。
　　　この距離なら、どんなランプでも照射角度は充分と思いますが、フォグでは明るさ不足と思います。
　　　
　　　又、フォグをロービームと同じような光軸にすると、車の上下動で相手がまぶしいと感じることがあり、
　　　パッシングされやすい。

対向車にまぶしいとパッシングされないで、問題の農道で視野を確保するには、ロービームのワット数を上げ、光線が上方に拡散しないレンズカットに変更がベターではないでしょうか。
　　ワット数を上げることに関するスレは他にあり、保安基準にも反しないと思います。
　　レンズカットの良いメーカーがどこかは、、、ドノーマル車のみの私には知識ありません。申し訳ない。

　　このスレ読まれた方で、その知識ある方の書き込みを期待します。（無責任で申し訳ない。）

コーナーでの視野確保なら、上方光線カットのレンズロードランプを左向きに取り付けてフォグのような使い方が考えられます。
　　このようなレンズカットのランプがあるのかはこれも知識有りません。
　　右前方の視野はハイビームで良い筈、対向車が有れば右向きロードは使えないので左向きのみと書きました。

書込番号：16968213

[CBA-CT9A]

＞一般に、農道はスピード制限標識なく、60km/hが制限速度。

その根拠はどこから持ってきたのか教えてくれません？
自分では見つからなかったもので。

書込番号：16968415

[apton]

>その根拠はどこから持ってきたのか教えてくれません？

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/903471.html

書込番号：16968601

[nonstep]

皆様こんばんは。
沢山のコメントを頂いたにも関わらず、コメントが遅れたことをお詫びいたします。

私は最低限の道交法しか知りません。
法律の「〇条〇項」みたいな書き込みをされてもわかりません。すみません。
こういった法規に関するコメントを下さった方は常に運転できちんと道交法などを守り、無違反の方ばかりなのでしょう。一時停止では停止線手前で完全にタイヤが止まる停止、高速道での50km/h規制時はきちんとそれ以下の速度で走行、踏切では一旦停止して窓を開けて左右の確認までされているのでしょうか。私はそこまで道交法を守っておりません。
そのような方のコメントを見ていて思ったのは最近はやりのデイライトってどうなんでしょうか。路線バスやクロネコヤマトのような大手運送屋さんなども実施していますね。法律ではどうなんでしょう？眩しい、幻惑するなんて仰るのでしょうか。
正直、ごく一部の方を除いてコメントの文章が残念な方が多いと思いました。
言葉遣いが悪いという表現が良いのでしょうか。見知らぬ者同士の文章のやりとりだとそのようになってしまうのでしょうか。。。価格コムのこのような場で・・・なんだか悲しくなってきます。

ジェジェントル様
湘南ムーン様
犬と仲良し様
ロボット三等兵様
おやじＧＰ５様
ルイスハミルトン様

質問内容をよく理解して頂き、的確でご丁寧なコメントを頂きましてありがとうございました。
今後、また何かあれば質問を書きたいと思いますのでよろしくお願いいたします。
この度は不愉快な思いをさせてしまいすみませんでした。

書込番号：16968729

[CBA-CT9A]

＞最近はやりのデイライトってどうなんでしょうか。路線バスやクロネコヤマトのような大手運送屋さんなども実施していますね。法律ではどうなんでしょう？眩しい、幻惑するなんて仰るのでしょうか。

法的には明確な表記はありませんが、赤色以外と300cd以下なら問題はないと解釈もできます。

対向車の視界を眩惑しない光量が300cdという保安基準規程があるため。

また大手の会社では法規部門があり、そこが法規を無視したことをするとは有り得ませんから問題ないのでしょう。

ＥＵでは2011年2月以降は装着が義務化されています。

日本ではデイ・ライト運動が6年前から警察主導で行われています。

昼間でもロービーム点灯しようぜ的な運動です。

ロービームの寿命問題があるからLEDで別製品化したのがデイライトだと思いますが。

書込番号：16981350

[ルイスハミルトン]

私はデイライト推進派。

うちのエリアはこの時期、
１５時くらいになるとうす暗くなりますが。

１０万キロくらい走ると
ヘッドライトのバルブは切れますねぇ。

３００カンデラと言うと。目安として
スモールライトの明るさ。こちらも３００カンデラの制限がある。

書込番号：16990534

[えりりんたん]

>法的には明確な表記はありませんが、赤色以外と300cd以下なら問題はないと解釈もできます。

時々赤を使ってる人がいますがあれって紛らわしいんですよね
自分は基本的には白以外はNGって聞いた記憶が
青は黒ではないがグレーに近い白と聞いた覚えがあります
まあ明確になってないからなのかもしれませんが青がNGだとオプション取付なんて全部NGですからね


しかしほんとにエクステリアLED付きつけてる車を見ない…

書込番号：16991758

[属国中韓征伐！]

このｽﾚを最初から読ませていただきましたが一部の方に失礼な言葉遣いが見受けられ不快な思いをしました。

また､ﾚｽする方々を偽善者呼ばわりする人間がいる事に驚きでした｡

残念です。

書込番号：16993609

[マサ15F]

面白いスレですね。
HID55Wの迷惑野郎がGOODアンサー。

結論はみんなが言ってる通りですから、主の利用したい範囲なら、役に立たない。
が結論。

なぜか、照射範囲の違い。簡単に言えば。
ハイは遠く。ローは真ん中。フォグは足元、幅広で、ローがカバーする範囲のはるかて前までしか届かないからです。
見つからないものが見つかるってことはないですよ。


黄色いフォグがどなたかの写真でかたりあっているはなしで、黄色が見やすいか。白がみやすいか。

霧の中や雪の中でも白に比べて黄色の波長が届きます。
夕日が白や青が拡散しても、黄色が見えるのと同じ。

6000Kとか、馬鹿な8000KのHIDつけてると、雨や雪では拡散し、足元は暗い。で、w数あげたり。青に近づくと、対向車からは拡散する光が幻惑も呼ぶ。青に近づけば届くまでに減衰しますが。光軸を合わせても拡散しやすくなる。厄介なのは白のHID。
ざんねんながら、フォグのHIDは馬鹿が多く、ローダウンを伴う奴が大半で、車高おとすと、光軸を触らなきゃいけないことも知らないし、眩しい=あかるい？と勘違いする脳しか持ってない人が大半。それが残念。

なぜか、エスティマ、アル、ヴェル。軽が多い。

晴天時には、白い方がものの色や凹凸を認識しやすい。5000超えたら実用性はひくく、ファッション性のみ。

晴天時の雪をうつすと。足元があかるいのはそうで、しろに変えたら。拡散して暗く見えるでしょう。
ただ。直進するから、晴天時には足元のさらにスポットになります。

どちらにせよ、フォグが少し先のものの発見を早めることはありません。

書込番号：17015131　スマートフォンサイトからの書き込み

[属国中韓征伐！]

※【Goodｱﾝｻｰ】

☆ﾏｻ15F さんに個人的にGoodｱﾝｻｰです(ｽﾚ主様を差し置いてすいません)

こちらのｽﾚ主様は、【Goodｱﾝｻｰ】→ #16963810 返信49件目 >ここで返答する人は偽善者の集まりです… に何故 ？ 【Goodｱﾝｻｰ】なのかわかりかねます。

個々に考え方はあるにせよ 皆様が読む掲示板である以上 理不尽なﾚｽに賛同するのはいかがなものではないでしょうか

書込番号：17016116

[鹿原]

漫画やネットスラングでの用法はともかく、国語辞典に書かれている正しい「偽善」の定義とは、「うわべをいかにも善人らしく見せかけること」のことです。
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/52280/m0u/

さて、ロービームの明るさには不安を感じているがハイビームは使いたくないというスレ主さんは、「相手から自分は眩しく見えないけれど、自分から相手はとても明るく見える」という、矛盾する欲求を叶えてくれるような魔法のヘッドライトを欲していました。更にフォグライトに魅力を感じていて、「フォグライトはその用途に叶っているからぜひ買うべき」だと、皆に背中を押して貰いたがっていました。ですが実際にはフォグライトは相手からは眩しく、またスレ主さんが照らして欲しいところを照らす役には立たないものであるとするならどうでしょうか？

フォグライトを使ったことのある方々や、フォグライトの眩しさを迷惑に感じている方々は、自分の経験と照らし合わせて「その矛盾を解決する上でフォグライトは逆効果だからやめろ」と忠告しましたが、それはスレ主さんが直視したくない現実です。また、相手にハイビームを当てて眩しく思わせたくないという優しい思いやりから質問を発しているスレ主さんにとって、「迷惑でもかまわないからフォグライトを取り付ければいいじゃないか」という回答もまた的外れです。

ところがここで、「フォグライトは低い位置についていて光も拡散されるから、相手から眩しく見えないし、しかも近距離を広く照らすから、物陰に隠れている人も明るく見える効果があるよ」と、たとえ事実に反していたとしても、スレ主さんを喜ばせるもっともらしい回答をしてくれた人がいたとします。スレ主さんは喜び、望む回答を寄せてくれた回答者を善人だと思うことでしょう。ですがそれが事実ではないことを知りつつ発せられた回答なら、それは偽善です。スレ主さんは4万円＋工賃を支払って純正LEDフォグライトをディーラーで取り付けてもらい、期待に胸を膨らませてスイッチを入れて間もなく、フォグライトが自分が思い描いていた魔法のヘッドライトではないことに気がついて、がっかりすることでしょう。

偽善とは、自分を善であるかのように見せかけつつ悪事を働いたり、相手にとって益にならないことを益であるかのように偽って勧めることであると、私は考えます。今回のケースを「偽善」と形容するのは、ちょっとそぐわないんじゃないかなと思うのですがどうでしょうか。

書込番号：17017060

[属国中韓征伐！]

返信61件目 >要らんお世話たくさんありがとう偽善者諸君 と言っている本人が 真の偽善者のようだ

また >ここで返答する人は偽善者の集まりです
とは ﾚｽする彼自身も含めた言い回しなのだろう

そんな私が 一番の偽善者なのかも知れない・・

　　　　　　[ﾅｲｽ!]( 点)

書込番号：17017706

[obao]

>面白いスレですね。
>HID55Wの迷惑野郎がGOODアンサー。

と解決済みのスレに対して、日ごろの不満だか何だか知りませんが、感情的で短絡的というか他のコメントされている方を「迷惑野郎」と呼ばれたり、FIT3とは関係ない特定車種をひっぱり出したり、このような意味不明なのを投稿されている意味がわかりません。日頃余程ご不満があり、それを直接言えずに、こちらで憂さ晴らしとかでしょうか。

スレ主様が解決済みとされているのですから、もうこれ以上スレを伸ばす必要性を感じません。

書込番号：17017789

[属国中韓征伐！]

>ｽﾚ主様が解決済みとされているのですから､もうこれ以上ｽﾚを伸ばす必要性を感じません｡

↑同意見です。
たしかに このｽﾚに更なる発展性は見込めません。

ｽﾚ主様も 偽善者諸君 ？の貴重なﾚｽを十二分に参考にして戴き 今後とも安全運転に留意して下さい。

書込番号：17017998

[属国中韓征伐！]

ﾎﾝﾈとﾀﾃﾏｴ 意見する訳でもなくｺｿｯと投票するﾅｲｽｸﾁｺﾐの現実www

書込番号：17021117

175/65R15について

[w124030]

12/21に納車で、現在450km走行しましたが、乗り心地が悪いので、タイヤを交換しようと思っています。どなたか175/65R15に交換された方がおられましたら、感想をお聞かせください。

書込番号：17020771　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

↓の私の書き込みを参考にしてみて下さい。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17020169/#17020263

書込番号：17020805

[w124030]

さっそくの返信ありがとうございます。参考になりました。

書込番号：17020855　スマートフォンサイトからの書き込み

ポータブルハードディスクは使えますか？

[zoomer2011]

納車待ちのユーザーです！
MOPのナビを使ってる方、わかる方
教えて下さい！
曲をUSBメモリに入れて使おうと思ってたんですが
持ち合わせが4GBしかなく、容量の大きいものも
高くはないですが、
ポータブルハードディスクの80GBが
あるんてすが使えるでしょうか？
壊れやすいとは思いますが
読み込みが間に合うのかな？と
疑問に思ってます。
よろしくお願いします。

書込番号：17016853

[Kintokki]

ディーラーさんの試乗車で試してみればすぐにわかるのではありませんか？
私も、HDDではなくICレコーダですが、視聴させてもらって動作確認しました
ただしマニュアルにも明記してありますが、パーティションが切ってある場合は
先頭のパーティションしか認識しない様です

書込番号：17017138

[zoomer2011]

Kintokki さん ありがとうございます。
納車までにディーラーに行って
試してみたいと思います。
でも、試してみた方がいたら
書き込みお願いします！

書込番号：17017537

[おるかめ]

バッファローのポータブル。

160GB物ですが再生できました。

もちろんフォーマットはFAT32でお願いします。

個体差やメーカー差もありますので、動作保証はできません。

1例とお考え下さい。

とは言え、安価で手軽なUSBをオススメします。

MP3だと相当数入りますよ。

書込番号：17018022

[zoomer2011]

おるかめ　さん　ありがとうございました！
ポータブルハードディスクが使えそうなら
ＵＳＢメモリがゴチャゴチャしなくていいなと思います。
電源投入時の読み込みはやっばり時間かかりますか？
電源容量と電源投入時の読み込みに不安がありましたが
使えることがわかって良かったです
ありがとうございました！

書込番号：17018411

[愛犬ルビー]

Kintokki さんが言うとおり試乗車で試してみるのが１番です。
USB接続ですから2.5インチのハードディスクと思いますが、注意する事が１点有ります。
ハードディスク自体が何アンペアの電流を必要としているかです。
同じ2.5インチでも0.47A、0.7A、1A超の物まで色々有ります。
USB 2.0の場合0.5Aしか出力しないので、電力不足でハードディスクが回転しない、なんて事も有ります。
カーナビはパソコンではないのでそういう制限は無いかも知れません。
電力が足りなければ車のシガーライターから電源を取って5VのUSB機器に供給するアダプターも販売されています。
3.5インチのハードディスクの場合確実に補助電力が必要になります。

書込番号：17019164

ホーンボタンについて。

[RAROKU]

若い頃から純正ステアリングが嫌いな理由の一つに…ホーンボタンのタッチが重いからというのがあります。いざって時にファーン！とすばやく鳴らせない。このボタンのタッチをもっとうんと軽くする手だてはないんでしょうか？…社外品でフィット対応のパドルシフターが出たらいつものナルディのウッドに替えるつもりですが、それまでは純正ステアリングで我慢せざるを得ないので…。どうかよろしくお願いします！ホーン使わなきゃいいじゃん的なご意見はご容赦下さいね。

書込番号：17014924

[ＡＳ−Ｐ]

この程度の重いってドンだけヘタレなんだ。

書込番号：17014936

[ぽんぽん 船]

>ホーン使わなきゃいいじゃん的なご意見はご容赦下さいね。

もう少しだけ強く押せばイイじゃん。

書込番号：17014980

[RAROKU]

あの〜…ですから…その手のご意見はご容赦をと明記してんですけど〜。軽くする方法を解る方だけアドバイスお願いしますぅ。

書込番号：17015026

[北に住んでいます]

>たらいつものナルディのウッドに替えるつもりですが、

今時のステアリングって交換できますか？（エアバックは？）

と、私も期待しているレス以外を突っ込んでおきます。

書込番号：17015036

[スーパーアルテッツァ]

RAROKUさん

私のトヨタ車も同じような感じで、最初はホーンボタンを強く押さないと鳴らない感じでした。

しかし、比較的弱い力でホーンボタンを押しても鳴る箇所がある事が分かりました。

それからは、その位置を押すように心掛けています。

という事でRAROKUさんのフィットも比較的簡単にホーンが鳴る箇所がホーンボタンにあるかもしれませんので、探してみては如何でしょうか。

書込番号：17015047

[RAROKU]

出来ますよ。今までずっとナルディに替えてますから。あ、エアバッグは勿論無くなりますけど。ハンドルボスにはエアバッグ警告灯キャンセラーの配線も同梱されてますし。

書込番号：17015091

[ぽんぽん 船]

>軽くする方法を解る方だけアドバイスお願いしますぅ。

純正ホーンは、センター部分だけがスイッチじゃないので、
余り軽くし過ぎると誤作動の原因になってしまう。

軽くしたいのなら、
センター部分だけがスイッチのステアリングに交換する。
それなら誤作動は起こしにくいですね。

・・・ってことで、
スレ主さんが計画中の 「 ナルディに変更する 」 が、そもそもの解決方法ではないかと。

それから、任意保険の 「 ABS無し車両 」 への変更もお忘れなく。

書込番号：17015114

[ぽんぽん 船]

あ、ごめん。間違えた。
ABS無し　じゃなくて、エアバック無しだ。

書込番号：17015230

[RAROKU]

ほぉ〜なるほど！軽く鳴る箇所が！！…そんなスィートスポットがあるものなんですね〜！有難うございます、早速、ひと気のない場所で探してみます！求めていたご意見の一つがやっと来ました。感謝いたします！！

書込番号：17015320

[マイペェジ]

ハンドルを9：45の位置で握れば、親指のの辺りがホーンスイッチになっています？
その場所にラッパのマーク（正露丸）がある筈。

特に押しにくい事はないと思いますが。
http://www.andare.jp/catalog/omp/steering/steering2013-2.html#steering2010-superturismo

書込番号：17015407

[マイペェジ]

分かっていると思うが、３時の間違いね。

書込番号：17015434

[RAROKU]

いやはやどうにも…何と言ってよいか…ただ一件を除いて、質問の真意がなかなか得られなかったようなので、このスレはこれにてお開きにしておきます。諸々の書込み、有難うございました！

書込番号：17016099