ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

ロアガーニッシュについて

[ケイエムゴーハチ]

OPのフロントロアガーニッシュのLED付きのタイプの物について教えて下さい。

このLEDの色はブルーですが白色になれば変更しようと思っています。電球を変えればいいれのか、それともレンズ自体がブルーなので不可能なのか取り付けた方、詳しい方いらっしゃいましたら教えて下さい。

書込番号：16958085　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

LED物の場合、LEDそのものがブルーである可能性が高いです。

カバーを色別に生産する無駄がなくなりますし。

書込番号：16958847

[えりりんたん]

どこかのレビューで内装にあるPOWERボタンなどの緑はLEDに黄色のカバーがついていて緑にしている
つまり青LEDで黄色カバーをつけて緑にしているらしいのですが
なので全て青なのかも


昔は確か青のLED開発がどうこう、高いとか言われてましたが最近は青のほうが安いんですかね
（クリスマスようのLEDライトなど青が真っ先に安売りされるので）

書込番号：16959613

冬ワイパーについて

[みるみるきー]

PIAAなどの冬ワイパーを購入したいと考えています。まだ適合情報がないため購入を待っていましたが、本格的に降ってきたため購入したいと思っています。
フルチェン前と同じものでも大丈夫なのでしょうか？
御指南いただければ幸いです。

書込番号：16948383　スマートフォンサイトからの書き込み

[落ち葉かりんとう]

こんにちは
フルチェン前のサイズは分かりませんが、ＦＩＴ３は右６５�p、左３５�pです。

書込番号：16949567

[ＡＲＸ_８]

スレ主様、

適合情報が無くてもショップに現車を持って行けば、サイズ測ってくれて
なんとかなるのではないか？思います。
重要なのはコネクターの形状だけですし、フロント・リヤガラスの面積内にワイパーの動きが収まればいいだけですし。

私なら冬ワイパーは適合サイズちょっと大きいのを選んで、ガラスギリギリまで拭ける物を付けますよ。

書込番号：16949827

[みるみるきー]

落ち葉かりんとうさん
ご返信ありがとうございます。
サイズ的にはフルチェン前と同じですが、新型フィットは形状が変わったとの書き込みを見たので、取り付けてる方がいたらぜひ教えていただければなぁと思いました。


ＡＲＸ_８さん
2店舗ほど行きましたが、適合情報がないから取り付けられるかわからない。と言われただけでした。実車に合わせて…とのことはしてもらえませんでした。
検索するとフルチェン前を乗られてる方で運転席側は750mmを取り付けてるとの情報があるため、750mmを購入しようと思っています。

書込番号：16950253　スマートフォンサイトからの書き込み

[落ち葉かりんとう]

みるみるきー様

こんばんは
実車で運転席側６５０ｍｍのワイパーの拭き跡から窓の上端までの長さを測ったところ、余白は９０ｍｍでした。支点から下方向にも伸びているでしょうから、７５０ｍｍでもぎりぎり大丈夫かとは思いますが、あえて夏ワイパーより長いサイズを選ぶ理由はないのでは。（雪は重いですから、長いワイパーというのは、雪国に住んでいる私の感覚では？？？です。）
ちなみにコネクタ形状は一般的なＵ字フックです。

書込番号：16953052

[みるみるきー]

落ち葉かりんとうさん
測っていただきありがとうございます。
私も雪国在住です。一昨日からすごく降り、路面凍結しています。

雪は重いですから〜
とのことですが、私はしっかりと雪をおろしてから運転するため、重いがためにワイパーに負荷がかかるようなことはせず、単に拭き取り面の増加を狙いました。
昨日、販売店に行きましたが、長さ不足及び価格の高さに驚き、ネットで注文しました。
私が注文したのはデザインワイパーの700mmと350mmです。
明日到着予定なので、到着後にまたレポしたいと思います。

書込番号：16953798　スマートフォンサイトからの書き込み

[みるみるきー]

先ほど購入したワイパーが届き、取り付けました。
運転席側を700mmにしてほぼピッタリでした。
助手席側、リアともにフルチェン前と同じサイズを購入しました。

皆さん情報ありがとうございました。

書込番号：16959587　スマートフォンサイトからの書き込み

曇り止めについて。

[RAROKU]

前回のスレッド後半から派生して、いっそのこと曇り止めに関するスレッドを立ち上げようかなと…。そもそも、内気循環の密閉された空間で湿気の元がいる以上、完璧にガラスの曇りを無くすのは無理でしょうが…この製品はイイよ！とか、カー用品以外でも曇り止めに有効なケミカル製品や曇りを防ぐ方法等を幅広くお聞きしたいです！！…もしかして、湿気取りなど湿気の元を断つ方にアタマを切り替えた方が何かヒラメクのかな？とも思ったりしますが。

書込番号：16939139

[C.F.B]

ケミカル品に頼らず
エアコンonすれば済む話し…

書込番号：16939986　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch_mk-�U]

固形石鹸をごりごりと…うちの父がやってます。

書込番号：16940025

[RAROKU]

ほぉ〜固形石鹸をっ？！なかなかタイムリーなご意見有難うございます。やはりこういった｢実になる｣ご意見が来ると嬉しいですね。

書込番号：16940803

[stitch_mk-�U]

でもですね…泡立つ日がくるんじゃないかと思って実行出来ません（笑）

曇り止めにはなりませんが、熱湯タオル→乾燥→アルコール（消エタ）で拭き上げてます^^
曇っても乾拭きよりはムラが少ないので♪

書込番号：16940886

[RAROKU]

あはは確かにっ！！泡まみれ状態だとシャワーで洗い流したくなりますね〜！有難うございます！

書込番号：16940988

[みなみだよ]

曇り止めなら
C.F.Bさんも書いてるけど
自分もエアコンＯＮだわ。

燃費も気になるけど
曇って前が見えなくなるよりは
エアコンＯＮが優先する。

書込番号：16941066

[RAROKU]

ハイ、曇りまくりでどうにも危ない時は勿論エアコンONにしますけどね〜…。

書込番号：16942175

[猫の座布団]

以前石鹸やケミカルを試してガラス面に親水性を持たせると確かに曇らなくは成りますが、不均一な水幕で視界が滲むので現在は極力ガラス面に何も残さない様に努力しています。

書込番号：16943001

[スターフォース]

クリンビューを乾いた布に吹き付け、その布で窓の内側を拭いて、曇り止めとして使っています。
それでも曇ってきてしまうときは、皆さんが言うようにエアコンON(内気循環)にしています。

書込番号：16957997

8インチプレミアムインターナビについて

[ネバリドン]

MOPナビ装着車の試乗をしたところ、ワンテンポ、ナビの案内が遅いような感じを受けました。また、量販店にて7インチと8インチが並んでいるのを見ると、どうしても8インチの画面の大きさに圧倒され、高額ですが思い切ってDOPの8インチナビの購入に気持ちが傾いています。私はカーナビはTVとナビ重視で音楽はあまり聴いておりません。
すでにDOPの8インチナビを装着されている方にお聞きします。TVの画質やナビの性能などはいかがでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：16937541　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプ〜]

代車としてFIT3＋8インチナビに乗る機会がありました。

大きくて見やすいのはとても良いと思いました。
ただ、買うほどではありません。操作したときにもっさり感が
あって、少しイラッとしました。価格と性能が見合っていません。

DOPナビを買えるほどの予算があれば、社外ナビも検討した方が
いいでしょう。

書込番号：16940733

[ネバリドン]

そうでしたか。なんとなく心配していたのですが…社外ナビも検討してみます。ありがとうございました。

書込番号：16940933　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiyo111]

スレ主さまへ

DOPの8インチナビを使っています。TVの画質やナビの性能など
について、他と比べるほど詳しくないのですが、TVの画質はいいし、大きさも
８インチですので見やすいと思います。
ナビの性能については、ストレスなく使え、インタナビルート、PCとの連携機能
もあり、便利です。音楽は特に関心ないとのことですが、音質調整もできますし、
MP4形式の動画も再生でき、媒体としてSDカードが使えるなど、値段も高いですが、
それなりのことはあると思っています。

書込番号：16942443

[ネバリドン]

そうですか。参考にさせていただきます。
パナ製なので、テレビは最高水準だと思いますし、何と言ってもデカイのはいいですよね。

書込番号：16942487　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

ＭＯＰナビは案内音声が、だめ。

合成音声と固定音声との品質（サンプリングレート）に違いがあり、つなぎ目あたりがよくわからない
（ソニーのＰＣナビソフトとまったく同じ）

拡大地図が大きすぎて邪魔、路側交通情報放送に一発で変更できない。

など、使用感に不満足です

書込番号：16950061

[おるかめ]

スレ主さまはMOPナビではなく、DOPナビの事を聞いています。

書込番号：16950157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネバリドン]

nsxxさんの言うように、試乗した時のMOPへの不満から8インチへの興味が湧いたのも事実です。

書込番号：16950190　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

スレ主様＞

別スレで記載させて頂いているのですが、ナビ装着スペシャルパッケージだけですと、アンテナが２つだけでナビの機能をフルに使えません。
映りによっては、フロントに＋２アンテナを考えられる方が良いと思います。

また、映りですが、ナビではないと思うのですが、受信感度が他のナビと比較して悪いです。

あれこれ考えているのですが、他の地デジチューナーや、ナビとかでは映る場所でも映らなかったりします。まだ原因がわかってないですが、かなりストレスを感じます。

スレ主様の生活圏で電波が強ければ問題ないと思いますが…

書込番号：16953575

[ネバリドン]

アンテナはナビオプションをつけたいと思いますが、それでも受信感度が悪いというのはこまりますね。
kiyo111さん。受信感度はいかがでしょうか。

書込番号：16953859　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiyo111]

スレ主様

ナビ装着スペシャルパッケージに、さらに追加してアンテナは取り付けていませんが、
TV受信感度については、現状問題ないです。ただ、納車後一ヵ月半程度ですが、
あまり、TVを視聴してませんので本当にいいのかどうかもう少し気をつけてみてゆきます。
今後、気がついたことなどありましたら報告させていただきます。

書込番号：16954352

14インチ

[だいそむ]

スタッドレスタイヤの購入を考えています。インチダウンして14インチの装着は可能ですか？
車に詳しくないので、よろしくお願いします。

書込番号：16866926

[bubuinobui]

ハイブリット車には14インチは装着不可

ブレーキキャリパーとホイールとのクリアランスが確保できない為
ディーラーオプションにある14インチホイールは1.3グレード用で
これもまたFIT2時代と同じデザインであるが
今発売されているものはクリアランスを確保してあるFIT3用バージョン
以前のFIT、ARIA、AIRWAVEの物や　外品のものを使用したい場合は
クリアランスがあるか確認が必要

偶然にも何かが詰まってロックなんかしたら大変
安全にはお金もかかります

書込番号：16867030

[だいそむ]

bubuinobuiさん、ありがとうございます。15インチで検討しようと思います(・∀｀)

書込番号：16867528

[ネットだいすき]

適当なこと書いてもらっては困る。

ガソリンもハイブリッドも、1.3や1.5のベースグレード以外は、ブレーキ、及びキャリパーは共通部品。（RSは知らない）
だから、１４インチでも問題なく装着可能。

私は、納車前に、ホンダ技研に確認した。
もちろん、“クリアランスは、個々のホイールによって違うので、装着して確認してください”と言われました。

で、ハイブリッドＬに、先週スタッドレスタイヤ(14インチアルミ）に無事交換しましたよ。
かなり余裕があるので、15インチアルミだと、リヤはスカスカで逆に格好悪いでしょうね。

書込番号：16915125

[ネットだいすき]

念のため書いておきますが、
インセットは、14インチ（たいてい5.5J)だと、+45になるので注意。
これ以下、例えば、+38とかだと、フェンダーからはみ出す可能性があります。
まあ、汎用のアルミだと、クリアランスは問題ないと思われます。
他車の車種専用アルミは、やはり装着しないとダメでしょうね。

書込番号：16915164

[ネットだいすき]

そうか、車種専用アルミ、特にMOは、カタログの見栄えと安く上げるために、インチの小さいもののリムを厚くして、
リアのドラム仕様の安い車での、見栄えを良くしてるんだな。
だから、汎用アルミだとスカスカになるんだ！
車種専用アルミって、４本で３万円とかでも、買うもんじゃないな！
だったら、タイヤショップでインチアップしたほうがよっぽどいい。

書込番号：16915280

[だいそむ]

ネットだいすきさん、今更ながら解答ありがとうございますm(__)m

時すでに遅く、15インチ購入しました。14インチは、イエローハットの資料だと3ミリまでのバランスウエイトなら大丈夫だけど、お勧めしないと言われました。しかし、おそらく春に夏タイヤを購入しようと思っているので参考にしたいです。

書込番号：16952601

電波障害

[レッドクリフ]

愛車

11月中ごろからLパケに乗っている者です。電波障害と言う不具合を経験された方はおられますか。アドバイスを頂きたいのですが…。
先日福岡の片側4車線の国道で信号待ちをして、青になったのでアクセルを踏み込んだもののうんともすんとも言わず動きませんでした。メーターパネルやナビなどは運転しているときと変わらず動いていました。それからパワースイッチを切って入れなおしましたが不動。少し間をおいて再度行ったところようやく始動し始めました。どうにかレッカー移動は避けられましたが、その間クラクションはならされるわ、睨まれるわで最悪で余計に最悪でした。
その後、12月8日にホンダに行き点検となりました。すると電波障害が検知されたとの事でした。すぐに入院かと思いきや営業マンから「12月12日に持って来て下さい。それまでは気を付けて乗って下さい」とつっこみたくなるコメントを頂き、帰りました。
カギはいつもセンターのカップホルダー付近に置いています。
もし皆さんの中で電波障害を経験された方や対策を知っておられる方がおられましたら教えて頂けると助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：16938710

[サマンサとダーリン]

以前メーカでＥＭＣを担当していました。
ＥＭＣというのは、エレクトリックマグネチックコンパチビリティの略。
電気的電磁的親和性とでも言いますか・・・。

メーカでは一般的に下記のような試験をしています。、
・一定値以上の外来電磁波が製品に照射された場合に、誤動作をしないか？
・他の製品に誤動作を生じさせる、一定値以上の電磁波を放出していないか？
・一定値以上の外来電磁波が電源線や接続線を通じ、製品に入射された場合に、誤動作をしないか？
・他の製品に誤動作を生じさせる、一定値以上の電磁波を、電源線や接続線を通じ放出していないか？
これが各国の規格以下でないと、その国の製品として出荷できません。

自動車の場合、電源線やらはありませんので、上記の上２つの試験をしています。
部品メーカでのエンジンコンピュータ単体での試験と、
自動車メーカとして車としての試験の２種類行っているはず。

ただ、全数検査しているわけではありません。
設計時に試験車両だけ、代表して試験をしているのみです。

当然製品にはばらつきがありますので、何らかの不具合でＮＧ品も市中に出回ります。
よって具合の悪い車を買われたのかもしれません。
その場合、この手の不具合は非常に怖いですので、重篤な修理をお勧めします。
最もフェイルセーフが働いて、発進しないように壊れてはくれますが・・・基本的には。笑

他に考えられる事案として、
● 無線機やＰＣなど強い電磁波を出す機器を使った
● 不具合が生じた地域に電波送信所などがある・・・反射によって電波が強められる場合もある
● 特に軍事施設の場合、民生規格以上に強い電波を出している場合がある
● 送電線や変電所が付近にある
● アマチュア無線局や違法無線局がある・・・トラックなどの移動無線局も含む。
● その他、配線類に改造を施している。
● 公安調査庁があなたを殺そうとしている・・・？？？？えーーーー？？

などなどで、起こることもありますが、稀ですし、原因の特定は極めて難しい場合もあります。

書込番号：16938817

[サマンサとダーリン]

http://www.ece.co.jp/products13.htm
試験風景。
電波暗室と呼ばれるシールドルームで行います。

書込番号：16938828

[ねねパパの友]

スレ主さん、こんにちは！

最近の話しではありませんが、25年程前、プレリュードやアコード、それに一部のトヨタ車でクルーズコントロールやABSの誤作動がありましたが、原因は、電磁波のようでした。

私は、ABSの誤作動で軽くオカマを掘ってしまったんですが、ホンダは、メモリにエラーが記憶されていないので、私の運転ミスで片付けられました。

その後、そう言う事象が何件かある事を、ある放送局が検証しはじめ、何処で聞いたのか、私の車を再現実験に使わせて欲しいと言われ提供しました。

何処かの大学教授が、アレやコレやと調べた結果、電磁波で誤作動が起こる事は証明されましたが、私の事故と電磁波の因果関係が証明出来なかったので、結局、うやむやになりました。

今の車は、電磁波対策はバッチリなはずなので、電波障害とか考えにくいですね。
それより、直ぐに電波障害と判断出来た、今の技術に感心しています。

書込番号：16938854　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCC-72381]

＞すぐに入院かと思いきや営業マンから「12月12日に持って来て下さい。それまでは気を付けて乗って下さい」
　とつっこみたくなるコメントを頂き、帰りました。

なぜ１２月１２日なのか、その日に何をするのか聞かなかったのですか？
そこを明確にしなければ読んでいる人に、怠慢なディーラとの印象だけが残るのですが......。

書込番号：16939038

[徳川光國]

スレ主さんへ

電波障害ですか!
自分は車での事例が有る事を初めて知りました。
恐いですね。
事故に成らなかったのが不幸中の幸いでしたね。

書込番号：16939141　スマートフォンサイトからの書き込み

[naao2000]

こんにちは。
旬のFIT3-HVの話題を楽しく拝見しているE12ノート乗りです。

スレ主さんの「カギはいつもセンターのカップホルダー付近に置いています。」　という１文が気になり、電波障害といってもEMCの問題というよりキーレスエントリー関連の電波障害という説明だったのかな？　とも思ったりします。

車種もメーカーも、そしてハイブリッドとのことで現象も違いますし、参考になるかわかりませんが、私の場合の部品不良で発生した際のスレッドのURL貼っておきます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000411668/SortID=15156798/

・・お邪魔しました。

書込番号：16939144

[高地の民]

ディーラーさんの対応がよろしくないですね。
怒りで感情的に対応する必要はないのですが、
あくまで紳士な対応でありつつ、
要求すべきことはきちんと要求してもよろしいと思います。
電波障害という言葉が出てきたとき、
理解できないことは理解できないと言うべきですし、
12日入庫にしたいといわれたら、その場でなぜ12日なのですか？と言うべきです。
きちんとした説明を求めること自体、ユーザとしてはなんら問題ないですよ。

最近の車はログがのこっているのですが、コスト面で記録容量はあまりありません。
エンドレス式なのでいっぱいになると古い記録から上書きされます。
だから、できるだけ乗らずに早く技術者に見せた方が、
何かしらの詳細情報(ログ)が残っている可能性が高いのです。
にもかかわらず12日まで自由に走行させてしまうのは、
サービスマンとして失格と感じました。
期待としては、詳しい技術者をディーラーに呼んだのであればよいのですが、
単に12日が代車が空いていただけが理由だとしたらさびしい。

自動車のEMC試験ですが、CISPRやISOの規格をベースにして、
自動車メーカごとに独自でさらに厳しめの合格条件に設定されています。
自動車に対して試験する以前に、そもそも
個々の電子機器ごとに対して試験し合格する必要があります。
なので各電子機器メーカは認証試験所に製品を持ち込み試験し合格しなければなりません。
蛇足ですが、合格後には、例え改善の為の変更でも変化点がある以上、
再び試験して合格しなければなりません。(ちなみに試験費用400万円以上です)
自動車メーカはそうやって合格してきた電子装備を装備しやっと自動車で試験します。
なので幾重にも試験されています。

その試験では電子機器の内部部品が燃えるぐらい強いの電波を照射しています。
試験中は生物は入れない世界です。
それぐらい超強度電界をうけても問題ないことを確立できて、
試験所の外の実社会ではそのような強度照射はあり得ないので
世間に出荷できるというのが基本的な考え方です。
飛行場や電波塔近所は確かに電界は強いのです。
でも試験している電界強度の比ではないです。

電波障害というのは本当かな感じたのが私の印象です。
そもそもDTC表で電波障害という項目今まで見たことがないです。
ホンダさんは独自に定義があるのかもしれませんが詳しいことはわかりません。

書込番号：16939461

[レッドクリフ]

サマンサとダーリンさん

専門的な情報有難う御座います。
勉強になりました。EMCという言葉を初めて知りました。

ねねパパさん

すごい経験をされたんですね。貴重な情報に感謝です。
運転席の足元に接続用のカプラーがありました。コンピュータに繋いだらすぐに分かるようです。

書込番号：16939472　スマートフォンサイトからの書き込み

[レッドクリフ]

高地の民さん

代車の都合かも知れませんね…。尋ねてみます。
皆さんの書き込みから異常さが伝わってくるので手を出さない程度で頑張ってみます。
教えて下さり有難う御座います。

書込番号：16939484　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

米軍の空母や戦艦などが港に停泊していると日本の電波法は関係ないので電波障害が起きるようですよ

横須賀などではたまに電波が干渉してドアが開かない、エンジンが掛からないなどの事が起こっているみたいです
もしかしたら電波障害があった日に米軍の戦艦や空母、航空機が来ていたのかもしれませんね

書込番号：16939926

[Hybrid?]

自動車関連で働いていますが、電波障害と言うダイアグがある事をはじめて聞きました。
たしかに車両コンピュータは電波試験をしますが、システムが起動している場合、
鍵との通信が出来なくても、走る事は出来るはずですよね？
試しにシステムＯＮ状態で鍵を車外へ持ち出せば、鍵がないと、
表示されるだけで、走行出来るはずですよね。
走行制御ＥＣＵが誤作動となると、インジケータが派手に点灯すると思うのですが。
いつ再発するか分からないのに、そのまま乗ってくださいと言うディーラーもどうかと。

書込番号：16940175

[レッドクリフ]

餃子定食さま

そんな事もあるんですね。勉強になりました。


ハイブリッド？さま

興味深い書き込み有難う御座います。

単にカギのせいだけにされないための大切な情報に感謝ですm(._.)m

書込番号：16940675　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛犬ルビー]

スレ主様、皆様

HVのLパケに乗っています。
私もスレ主さんと同じ経験を（しかも２度）しましたのでご報告します。
１度は住宅メインの静かな所、２度目は地方ですが幹線片側２車線の一級国道、
信号待ちからスタートしようとして全く反応無し、パワースイッチOFF→ONで回復しましたが、
2度目の時は2回繰り返してやっと動いてくれました。
スレ主さんと同じように何のエラー表示も出ませんでした。
エンジンは暖まっていましたし、シフトもDのままでした。
ディーラーに持っていきましたが、予想通り異常無しでした。
その２回以外は問題なく動いていますので、かえって原因究明は困難と思っています。
いっその事おとなしく止まったままでいてくれると原因も見つけやすいのでしょうが。
事例が沢山出てくれば原因究明も容易になると、変な期待をしています。
もちろん近くには米軍の空母や戦艦などは居ませんでした。
私も12日になったらディーラーに電話してみます。
11日が水曜日でディーラーの休日だから12日に来いと言う事ではない、
何らかの対策が出たから来い、と言ったんだと祈りたいですね。

書込番号：16941060

[愛犬ルビー]

追伸
書き忘れたことが有りましたので書き加えさせて頂きました。
私はこの車には大満足しています。
ディーラーの対応も素晴らしいし、燃費も（すみません燃費スレではない）
28.3Km/Lをたたき出したし、パー・フォーマンスもコンパクトカーの予想以上です。
プログラムのバグかもしれませんがマイクロソフトは毎日の様に修正プログラムを出しているし、
今回のエラーも全く新しいシステムの車ですから、こんな事は有る事だろうと思っています。
少しでも早く皆様が(私も含めてですが）安心して乗れるようになれば良いと思っています。

書込番号：16941747

[レッドクリフ]

愛犬ルビーさま

同じ症状の方がおられたとは…。嬉しいような悲しいような。

さらに何か症状が出たら教えて下さい。よろしくお願い致します。

書込番号：16941781

[えりりんたん]

まあ新しいものにバグがあるのはWindowsでも車のプログラムでもあるのは仕方ないでしょうね

ただ大きな違いは命に関わるのでOSと一緒ではだめですが
本来今回みたいに新しいシステムのときには専用の部署を立ち上げて対応するべきでしょうが

書込番号：16951077　スマートフォンサイトからの書き込み