ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

スタッドレスタイヤについて

[家電ボーイ]

FIT2HVを乗っているのですが、FIT3HVSパケで今のスタッドレスを転用で考えています。

持っているスタッドレスですが、175 65 15 5.5J ｲﾝｾｯﾄ50
FIT3HVSは純正で185 55 16 J ｲﾝｾｯﾄ53です。

問題なく付けることは出来るでしょうか？

書込番号：16688118　スマートフォンサイトからの書き込み

[as1985]

問題ありませんねｂ
適合範囲です。

書込番号：16688449

[as1985]

なぜかといいますと
2007年未満製造車両
時速40ｋｍで−１５％〜＋１０％
2007年以降製造車両
時速40ｋｍで−２２．５％〜＋６％
とのこと。
主さんの場合、外形誤差は+１ｍｍ程度なので誤差０．１％で全然気にする事はないですｂ

http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi

書込番号：16688902

[ムーヴアズワン]

タイヤやホイールのサイズについては問題ないと思いますが、FIT2に使用できたホイールでもFIT3ではキャリパーに当たるものが有ると聞きましたので、現車合わせは必要でしょうね。

スペーサー使えば逃げられるかもしれませんが、その場合は５ミリ以下でないとはみ出るかも…

書込番号：16688997

[ウッカリボンヤリ]

速度計の誤差を検索すると下記が出てきます。
↑のas1985さんの書き込みと異なってます。　＞　2007年以降製造車両　時速40ｋｍで−２２．５％〜＋６％
　　http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_226_00.pdf
　　http://www.mlit.go.jp/common/000190504.pdf

スレ主さんの質問に関しては、、、取り付け可能で、スレ違いかもしれませんが。
これまでの他の方の書き込みでも間違いがあるようです。

書込番号：16689496

[as1985]

＞ウッカリボンヤリさん

指摘ありがとうございます。
また、訂正ありがとうございます。
しかしながら、私も人間です。
間違いはあって当然ですし、きちんと間違いは受け入れ勉強しております。
間違いのみで、きちんと最後までスレを読んでおられるなら出てこない発言ですね。
それともウッカリボンヤリさんは絶対間違った書き込みはしていないとここで言い切れるほど完璧な方なんでしょうか？

人の揚げ足を取る一言を述べるにはそれだけの自信と誰にでもわかりやすいアドバイス、及び意見をされてるという事でよいのですよね？
それでしたら、もう何も此方も述べる事はありませんけど、せめてそこまでお解かりなら数値もきちんと計算して出していただきたかったですね、非常に残念です；
既にどこかで出ている数値を貼るでも良い、ウッカリボンヤリさんの挙げているサイトの計算式から数値を算出するでも良い、そこまでやらないとはっきり言って手抜きですし、親切心に欠けますね。
さまざまな意見はあると思いますが私はそう思います。

書込番号：16689792

[家電ボーイ]

みなさん！

大変参考になりました！


的確なアドバイスをありがとうございます。

書込番号：16691449

フォグランプについて

[さかなは]

フォグランプをつけようか迷っております
自分の住む地域ではそこまで濃霧や雪に困ることはないのですがあったら雨の時などに便利だし、見た目もあるのとないのではあった方がかっこいいかなとおもっております

見た目重視でつけるのはまちがっていますでしょうか？

書込番号：16634183　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katty☆]

こんにちは^_^

ほとんどの人が見た目で着けてると思いますよ。

書込番号：16634197　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

私は装着します。

近めの横を照らしてくれるので、曲がり角や交差点で見やすいです。

書込番号：16634210　スマートフォンサイトからの書き込み

[Green。]

こんにちは。

＞見た目重視でつけるのはまちがっていますでしょうか？

間違いではないです。
ドレスアップとしてもいいと思いますよ。
頻度は少なくてもキリなどの発生時はあって良かったと思いますし。

書込番号：16634224

[ツキサムanパン]

見た目重視で別に構わないんぢゃないでしょうか。
付けたい方は付ける、無駄と思う方は付けない。

ファミリーカーなどのオプションで用意されているフォグなんて見た目だけです、特に白いフォグ。
必要とする時に点灯しても殆ど役に立たないようなシロモノですから。

ただし、霧も出てないのに、街中で点灯するのは対向車が眩しいのでやめて欲しいですね。

書込番号：16634249

[紅葉山]

さかなはさん　こんにちは。
フォグランプ、装着されてるほうが上級グレードっぽくてカッコいいですよね〜
私が今乗ってる車にもついていますが、実際についていてよかったなと思うのは２０年間で数回です･･･（汗）
でも、見た目には満足しているのでついていてよかったと思っています。
ちなみに、今度購入する車にはつけません！（笑）

書込番号：16634281

[ぽんぽん 船]

最近のクルマは、
フロント周りを 「 フォグ装着を前提 」 でデザインされているようで、
「 フォグ無し 」 だと、なんだかバランスが悪いように見えるんだよねぇ。
ショボイ蓋がしてあったり、穴が開いていたりして・・・

なので、
日常ではフォグを点灯させたりすることなんて無いのに
装着だけはしちゃいます。私は。

まぁ、フォグを標準装備しているクルマ（グレード）も沢山あるから、
最初から付いていることの方が多いですけどね。

書込番号：16634306

[ai3ri]

見た目重視、OKだと思いますよ。
蓋がされているのは、カッコ良く見えません。

書込番号：16634330

[ＪＦＥ]

＞見た目重視でつけるのはまちがっていますでしょうか？

ドレスアップ (見た目) として付けても全然ＯＫだと思い。

ただフィット３の場合は付けなくてもさほど違和感はないとは思いますが。

ドレスアップとしてならロアガーニッシュもイイと思うのですが (フォグ同時装着不可)

書込番号：16634401　スマートフォンサイトからの書き込み

[gokiburichan]

見た目でつけてます。

とても明るくて見やすいです。

お勧めです

書込番号：16634456

[スーパーアルテッツァ]

さかなはさん

フィットにはスポーティグレードのRSやSパッケージにフォグライトが標準装備されています。

又、他の車種でも上級グレードやスポーティグレードにフォグライトが標準装備される場合が多いです。

つまり、フォグライトは濃霧時等の視認性を高める本来の目的以外に、スポーティ感や上級感を演出する為のアイテムにもなっているのです。


それと、私の今の車にはフォグライトが標準装備されていますが、以前乗っていた車はフォグライトが装備されていなかったので、DOPのフォグライトを付けました。

この時は、やはり見た目重視でDOPのフォグライトを装着したのです。


という事でフォグライトを「見た目重視でつける」のは間違いでは無く、何ら問題ありません。

書込番号：16634566

[総一郎昇天]

霧以外、普通の雨天走行でも効果は有りますから、予算が許すなら

装着しとけば良いのではないでしょうか？

グリルをＬＥＤで光らせてるのとは訳が違うし。

書込番号：16634582

[ロボット三等兵]

Fパケにフォグ付けました。

地方の夜道は暗い事と、雨、雪、霧に有効です。
見えないんです無いと。

書込番号：16634666

[さかなは]

それはLEDのフォグランプですか、それともハロゲンの方ですか？

書込番号：16634738　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロボット三等兵]

私？かな

ヘッドライトをＬＥＤに変更しましたので、フォグはハロゲン（イエロー）です。
雪対策で溶け易くするためです。

書込番号：16635279

[みなみだよ]

フォグランプの本来の目的は
フォグ（霧）の際の
乱反射を防ぐため、というのがありますが
大部分の人が、そういう目的ではつけていないのでは？

見た目重視、ありだと思います。

書込番号：16635498

[えりりんたん]

最近だと見た目がほとんどですね
ただ常時付けてるのは正直眩しいのでやめてほしいですが
（ヨーロッパだと違反になるんじゃなかったけ?）
自分は最初LEDにするつもりでしたが、今の車のライトが白っぽく雨が降ると路面が見にくくなるためフォグだけはそのままにしているのですが
LEDにすると白っぽくなるんどえフォグとしての意味がなくなるのでそのままにするつもりです。（Sパッケージ）

まあLEDフォグではなくグリルのLEDは相手からもという意味もあるでしょうから

書込番号：16636010

[おかず９]

アホほどフォグをつけたがる、アホほどライトが青い、
フォグ点灯が必要な場面など普通の都市部で生活していると一生に何回あるか（旅先で）


外装設計はフォグランプを「バカチョンラプ」と呼んでます
点けることない飾り。
点けちゃあいけない場面では点ける愚行。
アホみたいな値段設定でありがたく買ってくれるってんで、営業に設定させられる、「アホだなぁー」と思いながら。


雨降ったから、
とか、
暗いから、
と安易にフォグランプを点ける馬鹿たれはヨーロッパではお捕まりになります、っつーかそんなアホはそうそうお目に掛かれません
わかりやすい痛々しい大馬鹿モノはどこにでもいますが
日本ではフツーのおとーさん、おかーさんがアホみたいにフォグ点灯して・・・


装着するのは勝手ですが、濃霧以外で点灯しないで下さい
非常に迷惑です
取り締まる側の警察もアホなのでどーしようもありません、
旅疲れもあるでしょうが雨の日に成田から運転すると、ホント　ウンザリします



と、不毛な訴え。

きっと、「合法だ、照射角がどーたら」、とか異論反論が沢山でしょうかね

書込番号：16637955

[ＪＦＥ]

＞アホほどフォグをつけたがる

「付けたがる」　「点けたがる」

わざと平仮名なのかな〜？

アホて言葉が好きですね (笑)

ドレスアップ (見た目) として‥付けるのはイイですよね！？

書込番号：16637976　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>装着するのは勝手ですが、濃霧以外で点灯しないで下さい

それなら、
自動車メーカーに苦情を入れればぁ？
「 霧などの悪天候時に点灯させてください 」って言ってるから。

>取り締まる側の警察もアホなのでどーしようもありません、

それなら警察に苦情を入れればぁ？
雨の日にパトカーがフォグ点灯させてることもあるよ。

>と、不毛な訴え。

ココに書くのが不毛なんだよ。
自動車メーカーと警察を訴えればイイんだよ。

おかず９さんが負ける思うけど。

書込番号：16637989

[査定中]

フォグランプの設定は、メーカーによっては要らなくても
セット販売の設定やグレードによる標準装備もあるので、
一概に装着＝アホと考えるのは如何なものかと思いますよ。
点灯に関してですが、色は別とし歩行者や自転車
は周りを気にせず確認しないで横断や飛び出し
するのが多いので、フォグの広角の照射は車の
存在を気づかせる有効な手段かなと最近思います。
実際点灯していると左右の照射が広がるので運転時の
安全性は向上すると思います。
それよりは、ハイビームをHIDに換え、対向車お構いなしで
ハイビーム点灯させる輩、光軸調整してない後付HIDを
使用している輩の方がよっぽど迷惑です。
見た目重視で装着する事がおかしいとは思いません。

書込番号：16638021

[ロボット三等兵]

アホ認定されてしまいました。
ご容赦のほど。

書込番号：16638109

[Katty☆]

私もアホ認定の対象ですね…（ ; ; ）
常時点灯してるので…

まぁ、フォグにHIDを入れるのは、かなり眩しいので、あれはどうかなと思いますが…

書込番号：16638151　スマートフォンサイトからの書き込み

[gtk_typer]

個人的な意見ですが、
ﾌｫｸﾞを入れる代金が勿体無いけど見た目がｶｯｺ悪いって言うのであれば、
ｽﾊﾟﾙﾀﾝな雰囲気にしていけば良いと思います。

具体的にはﾌｫｸﾞｶﾊﾞｰを取り去り台座等も取って導風出来るようにしてしまえば違った方面でｶｯｺ良くなると思いますよ。

書込番号：16638269

[ＪＦＥ]

＞導風出来るようにしてしまえば違った方面でｶｯｺ良くなる

ですかね〜？ インプレッサなどならお似合いだが‥、フィット３ＨＶに似合いますか？？

書込番号：16638340　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

私もめでたくアホ認定されました（笑）。

他の方も仰ってますが、

今の国産車のフォグライト（ランプ）って名ばかりで、

実際には、ヘッドライトでは照らされない

近場の横方向を照らすのがその役目じゃないんですか？

事実、フィットのカタログにはそんなニュアンスで書かれています。

（手を加えていない）純正のフォグって、

そんなに眩しいと感じますかね？

あんな下向きのフォグなんて、私は眩しいとは思いません。

「フォグはヨーロッパでは…」

のくだり、ヨーロッパでは、、

なんて大げさに言われますが、

ヨーロッパ全体ではなくて、英国など一部の国だけでの話なんでしょ？

英国で走っている車（もちろん本国仕様）のフォグはまぶしいのかもしれませんね。

それと、Wikipediaには

EUでは2011年2月以降、乗用車のデイライトが義務化しており日中でもフォグランプ等を点灯させなければならない。日本では気象による点灯についての法的基準は特になく、「夜間やトンネル内等、前照灯が必要な場合は原則ハイビームで走行し、先行車や対向車がいる場合はハイビームを消してロービームにするか、フォグランプで走ること」とされている。

って書かれています。

Wikipediaが正しいのであれば、むしろフォグを点灯させろって事でしょ？

純正そのままのフォグについては、

それほど目くじらをたてる程のモノではないと思います。

見た目も兼ねて、フォグを装着してもなんら問題は無いと思います。

フォグ否定派の方々は、改造されたフォグのことを言っているのですよね？

たしかに、フォグの光軸をむやみに上げたり、HIDに交換している車はまぶしいので迷惑です。

書込番号：16638660

[gtk_typer]

→JFEさん
もちろん個人的な意見ですよ。
人と同じ事をしても面白くないと感じてしまう人間なので。

HVでも走りにも力を入れているようですから
そういった方向も悪くないと思いますけどね(^O^)

あ、もちろん効果とすると微妙だと思いますし
冬場は暖房が効かなくなりそうな気もしますが…。
まあ人も車もﾌｧｯｼｮﾝと快適性は必ずしも同居しない部分はありますしね。

脱線失礼しましたm(_ _)m

書込番号：16639059

[査定中]

ちょっとかじった知識を自慢したかったんだと思います。
法律や条例は公表するものと、いつの間にかっていうのがありますよね。
特に道交法は酷い。告知もなく変更していることもありますから。
道路規制なんか特にそうですが･･･
油断すると道交法や車検の基準が変わってるので、そのうちデイライト
もしくはフォグライトの点灯が義務化とかされそうで嫌ですね。
ヘッドライトは昼間点灯推奨ですが･･･
バイクはヘッドライトの常時点灯が義務化されてますし。
知識は常に向上させる意識が必要ですね。
昔は昔、今は今。

書込番号：16639662

[ツキサムanパン]

＞先行車や対向車がいる場合はハイビームを消してロービームにするか、フォグランプで走ること」とされている。
＞って書かれています。
＞Wikipediaが正しいのであれば、むしろフォグを点灯させろって事でしょ？

ロービームかフォグのどちらかをってことでしょうね、どちらも点灯OKとは読めませんね。
一応道交法施行令第20条には、「どっちかだけ」と書いてあるようですよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/861251/blog/20222175/

で、その条文の関係の車両保安基準には、こんなことが書いてあります。

http://www.geocities.jp/go_ipsum240/hikari/hoann/NO33.html

読みかえると、『主光軸が前方４０ｍ（S50.3.31以前製作車は３０ｍ）から先の地面を照射しない』つまり、その手前だけ照射するように取り付けてあれば、ロービームとフォグの両方を点けることができるということになりますかね。

ま、ワタクシ個人的は、眩しくさえなければ、フォグを点けようがどうしようが好きにすれば、ってところですが。

書込番号：16639857

[bellucci]

こんばんわ。

13Gユーザ(予定）ですがお邪魔させていただきます。

皆さん、律儀に反応しすぎでは？

定石の対応、変なヤツにはスルーが一番だと思いますが。

ちなみにワタシは夜間は常時フォグ点灯します。ヘッドライトよりも幅広く照らしてくれるので、道の狭く段差が多い都内はとても重宝します。

広角に照らしてくれるハロゲンが実用性ではまだ高いと私は思っています。v

書込番号：16639955

[査定中]

警察にとって都合よく解釈できるように作られているのが道交法です。
以前、知り合いは、フォグを点灯、ヘッドライト消灯で無灯火の切符切られました。
因みに、切符切ったのは８交機です。
東京多摩地区では悪名高い８交機なのでやりたい放題です。
とあるOBが先日口滑らしたのですが、基本警官が違反と言ったら、無実でも違反切符は切れると。裁判になってもまず物的証拠は出て来ないから裁判で負けないと。
だから平気で不服なら裁判起こせと言えるって･･･
脱線しましたが、結局のところどちらかでも平気かは運次第なのではないかと。
仮に、両方点灯してても止められることは無いでしょう。
違反にするネタが無いので。色が青、ピンク、紫、赤等の場合はNGですが。

書込番号：16640001

[佐竹54万石]

>濃霧以外で点灯しないで下さい

大雨や雪の日もすごく有効だけど？


>ちょっとかじった知識を自慢したかったんだと思います。

査定中さん、この方は車の部品ベンダーみたいですよ。
知識は半端ないですが、なぜかあんまり評判がよくない（笑）

書込番号：16640189

[おかず９]

一部の不心得者のために、全く無関係の方の気分を害してしまったことをお詫び致します

異論反論どうぞ続けて下さい
一つ誤解避けたい。　やたらフォグ点けたがるのが迷惑千万。
フォグを装着したクルマってかっこいい感覚はとても共感、理解します


濃霧でも無いのに雨天で路面反射で対向車ドライバーを眩惑、が危険だ、と言うのが先進国の論調の一つ、ですかね

比較的道路が整備されてるから反射、　欧州、　米国コンクリぴかぴか。
途上国の道路はまぁ色々なんでおいといて。

マナー？文化？
バックフォグ点灯は悪、って認識されてても、常時フォグ点灯・自分の視界さえ良ければ・・・は、・・・どうなんでしょ


売れるから設定するのがメーカーの営業で、それで企画・デザインがGO、
ハイハイと外装設計が設定。法規（常時点灯なんて想定してやいないけど）に則って。はぁ。
それが莫大な利益をもたらして、原価企画としては願ったり叶ったり、ですかね


脱線失礼。

フィットのデザインって、フォグがあそこに収まると、ちょうどバランス良いですね。
フィット３のフォグデザイン、かっこいいと思います

一部の不心得者のために、全く無関係の方の気分を害してしまったことをお詫び致します

書込番号：16640517

[panda_kaeru]

フォグランプって普段は使わないものだからカバーがあったくらいのものです。
今は理想的な取り付け位置に付けることが保安基準に抵触するようになったので、
全てがフォグランプではなくてファッションランプです。

本来はφ１８０〜２００くらいの白黄色〜黄色のランプを地面になるべく近づけて
装着するものですから、今は無理ですね。
（突起基準とかで制約が大きすぎますし、保安基準に従うと光軸中心が下げられません。）
でよく、はね石で割れるので普段はカバーを付けておくものでした。
１５０Ｗ×２発か４発ぐらいでしたね。

車検の時に外すのか、外さなくて良いのかがいつももめてました。

書込番号：16640614

[おるかめ]

私は、フォグランプ本来の目的である、濃霧時の被視認性と視認性を高める為に、黄色のバルブに交換してます。

それも、プラズマなんとかイエローじゃなく、できるだけド黄色に近い色合いの物を選んで使ってます。

書込番号：16640706　スマートフォンサイトからの書き込み

[池端竜の介]

まあ、フォグランプの話になると思いだすのは
ヤングサラリーマン（また死語だよ　笑）の頃に長期出張で地方に部屋借りてたんですが
そこの周りが濃霧で凄い日が度々あってねぇ・・・
ある日は、経験した事無い、もの凄い濃霧で数メートル先が
全く見えないんですよ、信号すら全く見えない状態でねぇ（驚）

とても、普通に走れないんで、私は車を左に寄せて
遅い自転車位のスピードでテクテク走りましたよ。
この時は、嘘フォグランプ（笑）でも良いから付いてたら良いなぁ
とは思いましたねぇ・・・

処が、地元の車は普通のスピードで走ってるんですよ（苦笑）
それこそビュンビュンとねぇ、凄いなあと思ったなぁ。
慣れてるとは言ってもねぇ・・・限度があるよなぁ。

それから、フォグの話となると必ず言いたいのが
バック・フォグの点けっぱなし運転だよ〜（笑）
最近は減って来たかなぁ？俺も輸入車乗りでもあるから気を付けてはいるけど。
普通、間違えないよなぁ。
もう、後ろにいると眩しくて仕方が無くて危ないよなぁ、アレは。

数年前に東名で見かけた時は、ホゲホゲ風の爺さんが運転してたよ（笑）
皆が無理して追い越してくんだから、気付けよなぁ爺さん！

書込番号：16640858

[ぽんぽん 船]

フォグランプの使い方には、まぁ色々と意見もあるでしょうが・・・

フォグを装着した方がデザイン的にカッコいいから、見た目だけで装備してます。
・・・ってのはアリだよね？

個人的には、
インプSTIみたいに　フォグ無しでも STI専用カバーで穴を塞いでくれているなら、
オプションのフォグは装備しないと思う。

フォグを点灯させることがカッコいい！・・・なんて美意識は、私には皆無だから。

書込番号：16641815

[おかず９]

アリだと思いますｗ

まったく別物ですが　ラリーのポッドってかっこいいですよね

書込番号：16642361

[てふてふひらひら]

そもそもフォグは黄色の方が、霧がかかっている時の視認性が良いというのは似非科学でしょ。

書込番号：16642606

[ＲＣサクセション]

＞フォグランプについて
＞見た目重視でつけるのはまちがっていますでしょうか？
私は見た目重視で純正フォグを付けてます。（他車シエンタですが）

各社全般、セット販売や、グレードで標準装着されるので、フォグランプ有りきのデザインになっていると思います。
で、フォグランプ無しの、メクラ板がカッコ悪いと、私は思っています。

吸気口に似せていたり、ミサイルが発射できそうなデザインがあったり…
バンパーに何も無く、すっきりしたデザインだったら、フォグランプは付けなかったかもです。

書込番号：16642862

[panda_kaeru]

＞そもそもフォグは黄色の方が、霧がかかっている時の視認性が良いというのは似非科学でしょ。
もし、単色光ではないから意味が無いと主張されるのでしたらその通りです。

では、高圧ナトリウム灯ではない普通の白熱電球方式で単色光が得られるのか？と問うた時に
回答できますか。
従い、次点の選択肢は赤色から緑手前のスペクトルまでの色を選ぶことになりますが、
実用光度として選べるのは黄色です。
（赤だと保安基準にも違反します。緑手前に近づくと長波長を欲する意味が失われてきます。）
色温度を下げた白熱電球が選択肢となるのはそういう理由です。

というか使ってみれば分かりますが、霧の中では昔の黄色ライトが一番見やすいです。
（今のものは短波長成分が多すぎます。距離感は掴みやすいのですが。）
特に雪道の凹凸は黄色でないと分からないです。

書込番号：16642973

[ツキサムanパン]

＞雪道の凹凸は黄色でないと分からないです。

まったくデス。
スキーのゴーグルも黄色が一番ゲレンデの凸凹状態がわかりますからね。

書込番号：16647829

[obao]

スレ主様＞

亀レスですが、見た目重視でもぜんぜんＯＫだと思います！

他の方が書かれていますように、メーカーももはやFOGランプと呼びながら、ファッションランプ＋αくらいにしか思ってないと思います。

私は雪も関係ありませんので、田舎とかで路面状況のわからない真っ暗な山道等を走る時には、路面の凹凸を把握するのに役立っています。（色は6000Kくらいのものでも路面状況は無いよりはるかに掴みやすいです）

今回は、S.PKGでハロゲンのFOGは付いていましたが、オプションの12WのLED FOGに交換予定です（←来月納車です）。

あまり明るくないだろうなと思っていますので、何のためと問われると…　付けたかったからでしょうか(^^)

書込番号：16648399

[ぽんぽん 船]

>田舎とかで路面状況のわからない真っ暗な山道等を走る時には、路面の凹凸を把握するのに役立っています。

【 仮説 】

フォグランプの位置（高さ）が影響している。
フォグは低い位置に取付けられているので、路面の凸凹影がハッキリと浮かび上がる。

ただし、
それだけだと見やすいとは言えない。（逆に見えにくい）

そこで、
ヘッドライトとフォグを併用する。（ヘッドとフォグの両方を点灯するのが普通でしょう）
路面の影の部分が強調されて、ヘッドライトだけの時よりも立体的に見えると。


まぁ私がクルマを乗る環境だと、ヘッドライトで充分ですが・・・

書込番号：16649184

[生姜焼き弁当]

セダンからミニバンまでフォグとヘッドライト同時点灯させている車は多い。
メーカー純正なんてアクセサリーみたいなもんだからすれちっがても眩しいとは感じない。
すれ違っても眩しいと思うのは少ないな。
眩しいのはランクルとか最低地上高が高い車で、シビエのオスカーみたいな本格フォグを光軸調整を自己流でやっている馬鹿の車。
フォグが手前しか照らさないからって上向きに装着しているバカがたまにいる。

書込番号：16649232

[おかず９]

フォグは照射角が低く広いため、ウェット路での路面反射光が対向車ドライバーに強い眩惑をもたらす、
そういう認識だそうです

地域にもよると思いますが、とある地では、雨天でフォグ点灯してるとハイビーム攻撃食らいます（笑）

日本ではない　ある先進国・地域です

書込番号：16652722

[ぽんぽん 船]

んん？
日本の話じゃないの？

書込番号：16670042

[おかず９]

日本では、残念ながらフォグのルール、マナー、
要するに意識が低いイターい人が多いってことですかね

幻惑で不測の事態が起ころうと我関せず、自分さえ快適だったらいいや。

・・・残念なことですね

書込番号：16672817

[ぽんぽん 船]

なるほど。

日本では、フォグライトが原因の事故が多いと言うことですね。

あれ？
そんな話は聞いたことがないぞ？？？

書込番号：16675744

[ひころく]

法律が変わって2010年頃以降に生産された車に黄色いフォグランプはNGです。
車検で指摘され外されました
黄色に交換されている方は取り締まりに気を付けてくださいね

書込番号：16676228

[健康優良肥満児]

それはヘッドライトの事ではないですか？
平成18年以降製造の車はヘッドライトに黄色のバルブは装着NGになってます。
今年一回目の車検でしたが普通に通りましたよ？

書込番号：16676280　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

黄色いフォグが駄目？

法規では、
『前部霧灯は、白色又は淡黄色であり、その全てが同一であること。』

となっています。よほどレモン色とかだったとかではないでしょうか？

ヘッドランプ(前照灯)のイエローバルブは、駄目になっています。

書込番号：16676317　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞2010年頃以降に生産された車に黄色いフォグランプはNGです

そうなですか〜？？
ＯＰでハロゲン黄色フォグランプありますよ。。

書込番号：16676322　スマートフォンサイトからの書き込み

[すなぽん☆]

黄色いフォグランプはなんの問題もありません。
法的には合法です。
私なら間違いなく通します。
ただ、現場の検査員がダメだと言えばダメと言えばダメなのです。
その程度のあやふやなところが今の法律ではあるんですよ。
最終的には検査員がすべてになってしまってるんです。

書込番号：16676411　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

法律では「前部霧灯は、白色又は”淡黄色”であり、」なので、「濃い黄色はダメ」って判断される事も可能性はあるのかな。
HIDの8000Kが車検を通るか？って感じに似て、検査官次第って場合もあるのかな？

私の周りでは、黄色フォグで車検NGって話は聞いた事ないです。

書込番号：16676429

[ＪＦＥ]

＞その程度のあやふやなところが今の法律ではあるんで

言われてことは分かりますが、黄色フォグランプには当てはまらないお話しと思うのですが。。

書込番号：16676438　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツキサムanパン]

＞法律が変わって2010年頃以降に生産された車に黄色いフォグランプはNGです。

霧灯に関しては変わっていません、恐らく保安基準↓のここら辺にひっかかったのでは？。

★灯光の色
　�@白色又は淡黄色でそのすべてが同一
　�@の規定は、S50.3.31以前製作車は、「主光軸が３０ｍ先の地面を
　　照射する前部霧灯に限り灯光の色が前照灯の色と同一色に読み替える。

★性能
　�@照射光線は、他の交通を妨げないこと。
　�@の規定は、H17.12.31以前製作車は、次の基準に適合する構造とすることができる。
　　イ．光度は１万カンデラ以下。
　　　--　以下略　--

また、ディーラー車検場によっては「淡黄色」という言葉に異常に反応してダメだししているところが有るそうです。

ナトリウム灯みたいに黄色しか出さないのはダメですが、他のはHIDを含め黄色っぽい色しか出せないので「淡黄色です！」って言えば大丈夫です。
なぜなら、法令で「淡黄色」の定義（色相、彩度など）が定められていないから。

書込番号：16676453

[すなぽん☆]

JFEさん

思いっきり当てはまります。
淡黄色の定義はあやふやで先ほども言いましたが最終的には検査員次第なんです。
ただし私のとこでは１人の検査員だけでは判断しません。
数名の検査員で協議または多数決で決める場合もあります。

書込番号：16676551　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良漬け大仏]

>日本では、残念ながらフォグのルール、マナー、
要するに意識が低いイターい人が多いってことですかね


そんなマナーどこで通念化した。聞いたことが無い。

個人の思い込みをマナーと称するのは詭弁。
ルールはある。つけて良いことになっている法律以上のルールは無い。

>地域にもよると思いますが、とある地では、雨天でフォグ点灯してるとハイビーム攻撃食らいます（笑）

日本ではない　ある先進国・地域です

その国の安全基準は？取り付け基準はどうなっている。日本と同列に扱う法基準になっているのか？
恣意的に自分の趣味に合わせようとしているに過ぎない。

>合法だ、照射角がどーたら
それが本質　日本国民は法律と社会通念に反しない限り自由だ。
それを詭弁を持って自己の趣味に合わさせようというのはいかん！

法的にいえば　法律に反しない限り本人の意志とは違う事があっても
受任すべきこと。

警察は法に反するもの以外は取り締まってはならない。罪刑法定主義。

むろん安全基準に反する光量照射角は法違反だからやってはいかん。

書込番号：16676573

[ＪＦＥ]

＞最終的には検査員次第なんです。

はい、知っています。

＞ただし私のとこでは１人の検査員だけでは判断しません。

ほとんどそうなのでは？


私が言いたかったのは、多少濃い黄色のフォグランプだとしても、それを問題にするかな？てことです。

後付けのデッカいフォグなら、チェックし色合いや光量をチェックするかもしれないですが。。

書込番号：16676583　スマートフォンサイトからの書き込み

[すなぽん☆]

問題視するかどうかも検査員次第としか言いようがありません。
ちなみに私は全く問題視しません(笑)
なのでここで答えはでません。
その店の検査員に聞いてくれとしか言えません。

書込番号：16676616　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネームはこれから]

フォグランプは、白または淡黄色ならOK、それ以外はNG。
これについては皆さんご承知の事と思います。
（補足：前照灯については、年式に制限はあるが淡黄色でも可）

今問題になってるのは、ひころくさんが

＞法律が変わって2010年頃以降に生産された車に黄色いフォグランプはNGです。

こうおっしゃっている事でしょう。
何時法律が変わったのかは分かりませんが、
きちんとしたソースがあるのか、
車検に引っかかった経緯からそう判断しただけなのか。
その辺は、ひろこくさんからのレスが無い限り不明ですね。

フォグの色だけでなく、他の検査項目でも
検査員によってまちまちなのは皆さんご承知だと思います。

書込番号：16676620

[すなぽん☆]

ニックネームはこれからさん

そーですね(^-^)今さら言うことでも無かったですね。申し訳ないです。

黄色いフォグで車検に不合格になったのであればもう運が悪かったとしか言いようがないですね( ´△｀)

私も車検対応と記載してあるPIAA製のポジションランプを不合格とし、交換してもらったこともあります。

検査員を選ぶことは出来ないのでダメと言われれば諦めるしかないですかね...

書込番号：16676652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

イエローバルブがダメになったんじゃないよ。
イエローレンズがダメになったんだよ。

イエローバルブは今でもＯＫ！
（純正オプションには今もある）

要するに
黄色いレンズが付いたライトがダメ！ってことなんでしょう。
「 昔のクルマに純正で付いていたような黄色いガラスのランプ 」 はダメ！

書込番号：16683619

[すなぽん☆]

YOPのフォグはイエローバルブではなくフォグのレンズにイエローをコートしてますけど...

バルブは普通のはバルブですよ！

カタログには発光色は淡黄色ですど念をおして記載されてますが。

書込番号：16683842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

黄色レンズ	淡黄色レンズ

『前部霧灯は、白色又は淡黄色であり、その全てが同 一であること。』

＞イエローレンズがダメになったんだよ。

ぽんぽん船さんの言われた、イエローレンズは黄色レンズのことですよ。

＞フォグのレン ズにイエローをコートしてますけど..

それは淡黄色でしょ。.

書込番号：16684053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツキサムanパン]

＞＞イエローバルブがダメになったんじゃないよ。
＞＞イエローレンズがダメになったんだよ。

＞ぽんぽん船さんの言われた、イエローレンズは黄色レンズのことですよ。

＞それは淡黄色でしょ。.

ま、どうでもイイことですけど、そこをつっこむのなら、「イエローバルブ」も黄色バルブのことになり、'淡黄色'ぢゃないからどっちもダメでしょということになりますが．．．

書込番号：16684646

[ぽんぽん 船]

>カタログには発光色は淡黄色ですど念をおして記載されてますが。

淡黄色だと言い張っても、
レンズに色が付いているとアウトになる可能性がありますよ。
ディーラー車検だとアウトじゃないかなぁ。

ディーラーオプションにあるイエローバルブなら、
ディーラー車検は 100% 大丈夫です。（当たり前だけど・・・）

書込番号：16685030

[すなぽん☆]

ディーラーオプションのフォグもレンズに色つけてあるんで多少は大丈夫だと思いますよ！

書込番号：16685259　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドの燃費について

[NEWFIT3]

先週末に無事納車しました。

質問ですが、まだ納車後数日なので100キロ弱しか走ってません。
この時点での燃費を見ると18km/lくらいです。
信号の多い街中を走っただけです。

ハイブリッドＬパッケージを購入しています。
街中の運転では燃費はこんなものなのでしょうか？
みなさんはどんな感じですか？
教えてください！！

よろしくお願いします。

書込番号：16631523

[stitch_mk-�U]

試乗でも踏んだり抜いたり、エアコンON/OFFして色々試し20.8km/L（メーター表示）でました。
環境にもよりますが走行距離が進み乗り方に人間が慣れてくれば23〜25km/L余裕で行くと思いますよ♪

P.S.アクアも最初は18km/Lでしたが3万km走った今では25km/Lくらいです^^

書込番号：16631797

[ビンボー怒りの脱出]

最低でも20はいって欲しいものですね。
まあガソリン車の1500CCを思えば良いかもしれませんが。

書込番号：16631954　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

私もフィット３ハイブリッドＬパケを契約して、11月頃の納車待ち状態です (^^;;

燃費は、運転状況や道路の状況、それにハイブリッドの場合はＥＶ走行の割合などで、燃費はかなり違ってくるかと思ってます
なので、一概にリッター１８キロがいまいちな燃費なのか？それとも、そんなものなのか？は、簡単には断定出来ないと思います

因に、私が現在乗ってる軽のムーヴカスタム X-Limitedは、暑い日にエアコン全開での街乗り（片道２０キロ程度）だと、リッター１２キロを記録してます
尤も、同じエアコン全開でも、高速を８０〜９０キロで片道５０キロ程の走行だと、軽くリッター１８キロは超えてくれますし、春先のエアコンを使わない高速道路の長距離（片道３００キロ程）の走行だと軽くリッター２４キロを超えてくれます
こと左様に、軽自動車でも走行パターンやエアコンの使用の有無などでリッター１２キロ〜２４キロと倍半分と違ってくるのが燃費の不思議さ

フィット３のハイブリッドでは、更にＥＶ走行が絡んできたり、ＥＣＯＮを入れた状態と切ったＳ−モードで走行の場合では、かなり違ってくるのも理解出来ます
ＥＶ走行の割合が増える程に燃費は良くなるとは想像してるんですが、これ又ハイブリッド用バッテリーの充電状態とも絡んでくることから、多分、回生ブレーキによるバッテリーへの充電状態も考えた走行は必要だろうなどと、現在、盛んに脳内妄想中です (^^;;


実車での実燃費もぼちぼち出始めてくると思うので、私もここを楽しみにチェックしてます (^^)

書込番号：16631962

[NEWFIT3]

みなさんご回答ありがとうございます。

確かに状況によってかなりの差が出そうですね。
まだ100キロしか走ってないので、検証もこれからってとこですよね。

色々と試していきたいと思います。

燃費検証も含め、新型フィット専用のホームページを作成して色々レポートしています。
のぞいてみてください。
http://xn--dck4cp3c.net

書込番号：16632051

[Fit乗り換え]

はっきり言って悪いと思います。
それだと、２代目フィット（カタログ燃費２６．４ｋｍ／ｌ）とあまり変わりません。

６月に２代目フィットハイブリッドを購入し、走行距離は２０００ｋｍちょっとですが
・３ｋｍ位の短距離で、立体駐車場の昇り降りをして１５ｋｍ／ｌ前後
・街中でも、１０ｋｍも走れば　２０ｋｍ／ｌくらいは出ます。

Ｆ、Ｌパッケージの３３．６ｋｍ／ｌでも２代目の１．２７倍の燃費ですから、
チョイノリばかりでも１９ｋｍ、街乗りで２５ｋｍ／ｌは出るはずです。

ハイブリッドの仕組みは違いますが、ホンダはエンジンが良いので、トヨタのようなエゴ運転をせずに
素早く加速（急という意味ではありません）、一定速度になればＥＶ走行、先の信号に注意して赤になれば
早めに惰行（エンジンブレーキ）、ブレーキによる回生を行えば、良い燃費は簡単に出ます。

２代目フィットでも、流れの良い田舎道ではカタログ燃費以上をコンスタントに出せますよ。

書込番号：16632054

[孫ご飯]

私も、２１日納車ですから、４００キロほどしか走っていません。エコモードで、

渋滞の中での走行：　リッター２０ｋｍ
首都高速での走行：　リッター３０ｋｍ若

ｉ−ＤＣＤは、やはり高速で伸びますね。首都高速ですから、定速で走ることは、できません。
流れで低速になったり、渋滞に巻き込まれることもありますが、こんなもんです。

信号の少ない一般道では、リッタ―２５ｋｍぐらいはいくように思います。

書込番号：16632212

[貴真]

私も２１日夕方納車で５００ｋｍほど走りました。比較的信号の少ない道路がメインで燃費計は
２９ｋｍ／リットルを少し超える燃費が出ています。エアコン入れたり切ったり、オートクルーズ
入れたり切ったり、ＥＣＯＮ入れたり切ったりしながら試行錯誤中です。２度ほどアクセル全開しま
したが基本飛ばしません。燃費いいですよ。５００ｋｍ走って燃料も半分以上残っているのでニンマリ
してしまいます。

書込番号：16632378

[FOMC]

動画いいですね！
私はまだ実物を見てないので、食い入るように全ての動画を拝見させてもらいました。
Youtubeでもこんなに詳細に紹介してる動画はなかなか無いんですよね。
今度のフィットはとにかくメーター周りがカラフルで綺麗ですね。
本当に有難うございます、めちゃ参考になりました。

ところで燃費ってそんなもんなんですかね？
スレ主さんは前もハイブリッド車に乗られていたんでしょうか？
ハイブリッドに慣れていると、
自然と燃費スペシャルみたいな運転になっちゃいますけど、
その辺はスレ主さんはどうなんでしょうか？

書込番号：16632510

[FOMC]

これYouTubeでしたね。
今まで私の探し方が悪かったのかな？

個人的にはLパケのシートが好みなんですよ。
全車で選べるといいんですけどね。

書込番号：16632548

[みなみだよ]

車載の平均燃費計の表示が
18�q/Lということでしょうか？

納車時に、平均燃費計のリセットはされましたでしょうか？
納車までに、結構な時間、アイドリングをしたり
移動時に、アクセルを踏んだりして
平均燃費計の表示上、悪条件が重なっています。

従いまして
リセットをせずに平均燃費計の表示上18�q/Lなら
リセットをすれば、もっといい数字になる可能性はあります。

リセットをしたうえでの数値であるならば、あしからずです。

（私がプレマシーを納車してもらった時には、平均燃費計の表示は3�q/Lだったものですから。実査は14�q/Lは走っております。）

書込番号：16632659

[okam]

スレ主さん：
M-optナビを装着されたそうなので、納車時にinternavi PlemiumClubに加入されたと思います。

加入されていれば、専用サイトのH/Pから「eco情報」→「燃費の履歴」を選択すれば、走行毎の燃費を確認できますので、納車日時以降の燃費データを抜き出せば、スレ主さんの運転での燃費が確認できます。

尚、このサイトの運転日時毎の燃費データは過去1ヶ月分しか表示されませんので、走行毎の燃費データの記録をとるのであれば、納車1ヶ月以内に記録を開始してください。

書込番号：16632835

[NEWFIT3]

色々とアドバイスありがとうございます！

何回かリセットしてるので、実質は35キロ位走ったのが18km/Lでした。
試しながら運転したせいですかね。

でも、気になるのはインパネ右のモニターでエンジンorバッテリー使用状況画面を見ていると、バッテリーのみで動いている時間が極端に少ないように感じます。
だいたいエンジンと併用されているか、エンジンのみで動いているかという風に感じます。

皆様はバッテリーだけで動いている時間は結構あるってことですかね？
上手く充電できてないのでしょうか？？？

もう少し検証が必要そうです。
それと、インターナビでも燃費測れるんですね。
アドバイスありがとうございます。

ホームページの動画も喜んで頂いて嬉しく思います。
引き続きレポートも追加しますので、こちらもよろしくお願いします。
http://xn--dck4cp3c.net

書込番号：16632923

[ワムゥウ]

HP拝見しました。
これから楽しみにしてます！

私も納車待ちですが、インサイトでHV歴は5年あります。
それでも東京都内住みで 買い物使いでも19km/lは切りませんよ〜。
頑張って下さいね。

そうそう、映像見てひとつ発見
撮影中、アイドリングさせてますよね。
急加速とアイドリングは大敵ですよ。

書込番号：16633025

[Fit乗り換え]

ＨＰ拝見しました。

クルコンの説明に誤りがあると思います。
ブレーキを踏めば、クルコンは解除されますが、アクセルを踏んでも解除されないはずですよ。
（少なくとも、２代目フィットはそのような仕様になっています）

Ｆｉｔ３の取扱説明書にも、ブレーキを踏めば解除としか書いていないので、同じ仕様だと思います。

アクセルは関係ないので、高速道路で左側の走行車線をクルコンで９５ｋｍ／ｈくらいで定速走行し、さらに遅い車が前にいればアクセルを踏んで１００ｋｍまで加速し、追い越し車線に入って追い越した後、走行車線に戻った時にアクセルを離せば、元の９５ｋｍの速度に自動的に戻って定速走行を続ける。
というような使い方ができます。

ＥＶ走行に関しては、私の場合は、目的の速度より少し早いくらいまで加速し、その後アクセルを回生になるくらいまで戻してから、もう一度少し踏み込むと簡単にＥＶ走行になります。
（ＥＶ走行がしにくい２代目で、ＥＣＯＮをオフでもかなりの頻度でＥＶ走行になりますよ。
　勿論、２代目なので、完全停止ではなく、全気筒休止の空回りですが）

２代目だと、ＥＶ走行では速度を維持するのは難しいので、そこからさらに少し踏み込んで、エンジンを低燃費（２５Ｋｍ／ｌ以上）状態にして走る場合が多いです。

書込番号：16633154

[査定中]

人間がハイブリッド車の特性に慣れるまで（理解できるまで）
本来の性能を発揮させれないかも知れないです。
EV走行の時間が増えるアクセルの踏みかた（走行方法）を、
いろいろ試されると良いかと思います。
まだ走行距離が少ないので、（所詮機械です）各部品が馴染んでくると
改善するかもしれません。
新型車なので、実燃費は未知の領域ですね。

書込番号：16634167

[nabi0626]

スレ主様、皆さま、こんばんは
納車から丁度１週間、HVのFパケ乗りです

今日のお昼に自分が立てたスレでも紹介させてもらいましたが
郊外の一般道35km弱の区間燃費ですが、車載の燃費計で
33.4km/Lを記録しました(総計では500kmで25.1km/L)

車速55km/hあたりにEV走行のスイートスポットがありそうで
速度キープに努めました…クルコン装備のLパケ乗りの方が
ウラヤマシイ…

書込番号：16636000

[okam]

スレ主さん：
FIT2 HVを2年8ヶ月で約18,500Km走行した経験則ですが、、
�@高速では出来るだけクルーズコントロールを使用し、〜90Km/hで走行する。(90Km/h超では燃費が悪化)
�A一般道では、常にアンビエントメーターの色に注意し、発進から走行まで緑色を維持する。悪くても青緑は短時間に留め、青色は極力さける。
�B一般道で交通量が少ないときは、(周りに注意するのは忘れないで)マルチインフォメーションディスプレイの瞬間燃費計の表示が30km/Lを下回らないようにアクセルをコントロールする。
�C一般道のゆるい下り坂ではアクセルを僅かに緩めてEV走行する。
�D前方の信号に注意し、赤信号になりそうなときは出来るだけ早くアクセルを(緩めるのではなく)OFFにする。
�E登り坂では、モーターアシストが働くようにアクセルをコントロールする。
�F下り坂では、アクセルをOFFし、速度が落ちすぎる時はアクセルを僅かにONしてEV走行する。
と言った方法を参考にして、自分なりの省燃費走行方法(＝アクセルコントロール)を見つけ出してください。
インターナビの燃費データがある程度たまると、同じ走行経路で燃費に大きな差がでることがありますので、差の要因を分析することで省燃費走行のコツが見つかることがあります。

書込番号：16636604

[NEWFIT3]

アドバイスありがとうございます。
コツをつかめば燃費も上がりそうです。
とても参考になりました！

書込番号：16683536

社外ナビ イクリプス AVN-ZX02i のフィットへの導入について

[桃君のメロンパン]

ナビのスレで書き込みましたが反応がないので、こちらでお願いします。

FIT3用の発売について先週メーカーに問い合わせた所、今の所、販売予定も、開発検討予定もありませんとの回答でした。
フィットの今までのシリーズは発売されているのと、バカ売れ確実の新型に導入予定がないのはどうにも考えづらいのですが、いかがでしょう？
納車が１１月末でまだしばらくあり、もし発売するのなら数ヶ月オーディオなし生活も我慢するつもりではいるのですが
それにしても９型の迫力は、すごいです

書込番号：16677749

[ポゴちゃん]

私も新型ﾌｨｯﾄ発売前に、メーカーに問い合わせました。新型ﾌｨｯﾄは、ハザードボタンの形が変更された事をイクリプス話した時、これからメーカーも車を手に入れてから9インチ枠を開発する為、早くても半年は発売までかかるとの事でした。
販売予定が決まれば連絡くれるとも言ってましたが‥私は待てないので他の商品を購入予定です。
イクリプスサポートセンターに電話すれば販売予定決まれば連絡くれるはずです(^｡^;)

書込番号：16677847　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃君のメロンパン]

ありがとうございます。
イクリプスさん、ちと開発スピード遅いですよね。
Nボックス用が、最近発売なくらい。
半年以上も待てないかなあ

書込番号：16677908

ＦＩＴ３のエクステリアデザインについて

[ハッサン２１８]

たまに実車が走っているのを見かけるようになりましたが
皆さんの印象はどんなもんですか？　変化がありますか？
私は、色によって随分印象の変わる車だと感じてます
ＨＶの専用色のプルーなどは、家の娘に言わせるとカワイイらしいし
濃い色は特に、FIT2との車格の違いを感じます
私は白のＳパケが納車待ちなのですが、実車を観るのが待遠しいです

話は変わりますが、ＣＳを観てたらランボルギーニのデザイナーが
インタビューの中で、機能美の究極のデザインを追求するため
航空機(戦闘機)の内外装のデザインが非常に参考になるそうです
さらには、昆虫のデザインと言うか格好が素晴らしいそうで
実際にエクステリアデザインにも取り入れているそうです
昆虫ポイって酷評される事もあるFIT3も意外とスゴイのかも…？

書込番号：16671978

[JTB48]

初代がブレイクしたので2代目はキープコンセプト、3代目は冒険してみたという感じですか？　フィットが今後も続くのかプリメーラみたいに3代目で終了かは、このモデルにかかってるでしょうね。

＞ＣＳを観てたらランボルギーニのデザイナーがインタビューの中で．．．

未だにカウンタックのデザインの呪縛から逃れられないという宿命があると思います。サーキットみたいな後方視界の必要が無いような条件ならともかく、段差のあるような場所では怖くて直進できないようなスタイルじゃ一般庶民には高嶺の花ですね。

書込番号：16672113

[たぬし]

＞酷評される事もあるFIT3

芸術は批判と賞賛を繰り返して高められていく。と言われています。

批判もされないような車もあることを考えれば、フィットが賞賛されている事実は見落としやすいでしょうね。

日本人は褒めるの苦手だしね。

酷評されているから、どんなのかな？って逆に気になって、意外とかっこいいじゃん！と思えましたよ。

書込番号：16672834

[ランディム]

ランボルギーニ　カウンタック　見るだけならかっこいいですけどね＾＾

到底手も出なければ、足も出ないですが＾＾；；

Ｆｉｔ3のデザイン、雑誌で見たよりも実写のほうが
よく見えました、
なんか三菱のコルトに近いかなとも一瞬思いましたが
気のせいかな

書込番号：16676182

[ハッサン２１８]

書き込みありがとうございます
まぁ良いものは、いつまでも飽きが来ないって言いますから
FIT3も末永く、スルメのように良い味出してくれると思います

書込番号：16677864

ドアのモール

[60481729]

ドアにモールを付けた方いますか？

色や種類を教えてください。

保護するのは良いのですが、サビの原因になりますか？

書込番号：16646438　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

販売店の営業マンの話では、ホンダはどの車輌もドアモールを用意してないそうです。
どうしてもと言われた場合は社外品を買ってきて、品質面で断りを入れた上で、取付けると言ってました。

車輌の外側に取付ける社外品は、数年で接着部が剥がれたり、金属部分が錆びたり、とトラブルはつき物ですので、数年で交換する消耗品といった位置づけで装着された方が無難かと。

ちなみに、現在保有のFIT2 HVの場合は、ガレージの壁に(ホームセンターで購入した)クッションを貼り付けてモールの代わりにしてます。(ガレージ外では気をつけるしか代替がありませんが）

参考にならないレスでスイマセン。

書込番号：16646796

[60481729]

すみません。
モールというか、ゴムの、ドアの端につける保護材です。
ドアを開けたときに隣の車に当たっても傷つかない為の物です。

書込番号：16647017　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

60481729さん、こんばんは。
ドアエッジモールもしくはドアエッジプロテクターと呼ばれるようなものですね。

okamさんが書かれたディーラーで取り付けてくれる社外品とはこういうものでしょう。

http://www.carmate.co.jp/products/detail/3600/CZ334/　
（白やシルバーもあります）

http://www.carmate.co.jp/products/detail/1401/SZ54/
http://www.carmate.co.jp/products/detail/309/CZ227/

http://www.seikosangyo.co.jp/contents/product/ew_124/category22.html

http://www.yacjp.co.jp/accessory/lineup-47.html
（PZ-373、374、379）

書込番号：16647083

[obao]

60481729さん＞

こんにちは！

>モールというか、ゴムの、ドアの端につける保護材です。
>ドアを開けたときに隣の車に当たっても傷つかない為の物です。

目から鱗でした^_^;;
ドアモールを装着されている車は、正直、自分の車を守れれば良いのかというか、あてる事前提かと思い、近くにはとめないようにもしていました。

万が一にあててしまった場合に、相手の車とかを傷つけないようにという配慮をされている方もいらっしゃるのですね。

自分の考えの狭さを反省しました…

書込番号：16647188

[まきたろう]

11年間、前の車に着けていましたが、錆びませんでしたよ。

それは、さておき、隣の車に当てないでくださいね。
私の車なんか、汚れてるから、スリ傷ついちゃうよ〜

ぶつかりそうなときは、ちょっと開けたら、
ぶつかりそうなところに手を添えて開けてくださいね。

書込番号：16647271

[60481729]

情報ありがとうございます。

錆びないですか！
つけようと思います。

前の車は子供が色々と当ててくれたので。
特に壁にぶつけた所は塗装がはがれてました。

Ｊ型やＵ型など色々ありますが、どのタイプが適合するのでしょうか？

両面テープなしでも平気でしょうか？

書込番号：16650419　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

>Ｊ型やＵ型など色々ありますが、どのタイプが適合するのでしょうか？

基本的には汎用品ですから、どちらでも対応すると思います。
カーショップで相談するのもいいでしょう。
機能的には大差がないので、見た目や色の違いで選んでもいいでしょう。


>両面テープなしでも平気でしょうか？

ドアの厚みとモールがぴったりはまれば大丈夫かもしれません。
脱落することを考えると、両面テープで貼ったほうが無難でしょう。

書込番号：16651409

[ノリサマー]

ゴム製だけでなく、金属製モールを付けてる人だって隣の車に当てても良いとは思ってませんよ。普通は、、
モールを付けてないからってぶつける時はぶつけるし傷にもなります、モールの有る無しでぶつけるかを判断するのは間違いだと思います。
モールだってお金を払って付けた車の一部です。モールだって傷つけたくはありません。モールを付けるのはドアぶつけることに用心深くなってるからではないでしょうか？
自分は金属のモールを付けてるのは、駐車場がコンクリートの壁際で狭くドアをギリギリで開けないとぶつかるからですが、隣の車だって開ける時に当たりたくないです。

書込番号：16653986　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

ノリサマーさん、教えて下さい。
金属のモール？あるのですか？あるとしたら、材質は？
金とが銀のメッキ調モールのことでしたら、わかりますが、
金属製のは見たことが無いもので。

書込番号：16655894

[まきたろう]

両面テープなしでも平気なモールは見たことがありません。
つけるなら、一生？剥がさない覚悟で、両面テープで、がっちりつけちゃうのがいいかと思います。
Ｊ型やＵ型は、どっちでもいいですが、Ｊ型の方が、見た目キレイに取り付けできる気がします。
あくまで気がするだけです。
トヨタ純正のはＬ型で、けっこう固めでした。

いま、自分がつけてるのは、柔らかいスリムタイプ（細い）のＵ型です（もとよりＵ型しかない）です。
最強の両面テープで貼り付けたつもりでしたが、ちょっと浮いてくることがあるので、いずれまた貼りなおしかなぁ。

書込番号：16656076

[ノリサマー]

すみません。金属製というのは違うかもしれません。
メッキ？のやつかもしれません。
因みに車種がフィットではないです。
日産のノートです。

書込番号：16661081　スマートフォンサイトからの書き込み

[シルバーホーン]

モールやドアエッジプロテクターのフチを挟み込みタイプは
気をつけて装着してください。
私の旧フィットにつけた時は前ドアに装着したドアエッジプロテクターが
後ドアの塗装にこすれていて後ドア先端が錆びました。
逆に後ドアにつけたプロテクターはボディ側にこすっていて、
ボディの塗装が剥げました。

左右や前後でドアのクリアランスが1mm違ったため、
左前ドアのプロテクターと左後ドアが。
右後ろのプロテクターと右後ボディが干渉してしまったようです。
このようなことがないよう60481729さんの車は
大丈夫であることを祈っています。

ドアと他車などの保護はとてもいいのですし、つけたところは
錆びないし、とても良かったのですけど。
干渉した部分が錆びたのは盲点でした。
車って意外にドアのすきまの間隔が違うものなんですね

書込番号：16677826