ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

FIT3見積もりについて

[のげぞう]

今日、FIT3の1.5XLの見積もりをしてもらいました。
純正ナビ、コンフォート、安心パッケージ付けて約228万円。
値引き交渉したところ、2万くらいしかできませんと言われました。

新型車なので渋いのかもしれませんが、決算期だからもうちょっと値引きできるのではと思いました。

相場はどうなんでしょう？

書込番号：16577002

[スーパーアルテッツァ]

登場したところのフィット3では、値引き額2万円も仕方ないかなと思われます。

ただ、DOPからも多少は値引きを引き出したいところではあります。


それと決算期といっても、今は上半期決算です。

又、今から契約では上半期決算の閉めとなる9月末までの登録は間に合わないでしょう。

基本的に車のノルマとは契約件数では無く、登録件数ですので・・・。

という事で大きな値引きを引き出したいなら、年度末決算期狙いに変更した方が良いかもしれません。

書込番号：16577085

[神戸みなと]

ホンダの店は経営母体の違う店が多い、これは経営が違えば競合もあるし比較見積もりが取れます。

ホンダカーズ○○○ＸＸＸ店、○○○が同じなら経営が同じで違っていたら別法人です。
神戸市ではホンダカーズ兵庫というのはメーカーの直営店のようです。他の都道府県でも同じだと思う。

書込番号：16577112

[のげぞう]

＞スーパーアルテッツァさん

ディーラー側も決算に間に合わせたいらしく、9月中の納車可能という条件でした。
新しい車なので、まだ値引きは渋いんでしょうかねぇ。

書込番号：16577188

[のげぞう]

＞神戸みなとさん

我が地域で別会社経営の店があるか調べてみます。

ありがとうございます。

書込番号：16577190

[みなみだよ]

車は新車で値引きしてまで売りたくないのは分からないではないけど
ディーラーオプションは、いつ売っても同じだし
ナビとか他の車にも使えるものであれば
値引きしてくれてもよさそうなものだけどねぇ・・・

もしディーラーオプションの値引きがもらえないとなれば
ナビとかは市販品にするなどして
総支払額を抑えるとかは、どうですか？
純正ナビのほうがいい仕様とかあるんでしょうか？

http://shopsearch.honda.co.jp/auto/area/
↑
お近くのホンダディーラーを検索できます。

書込番号：16581086

[のげぞう]

＞みなみだよさん

そうなんですよ〜。
ほぼ値引きなし。

ナビはメーカー純正にすると色々機能的に便利そうです。
メーターディスプレイに表示される項目がナビの大きな画面で見れるとか、ハンドルにあるボタンでオーディオ操作ができるとかあります。

ディーラーナビで安いのもあるんですが、VICSが別だったりETCが別だったりで、結局近い金額になってしまいます。

他社製にしてもその手のものを考えると、そんなに値段差はないような・・・

書込番号：16581141

[ぱそこんしょしんしゃ]

７日にハイブリットＳパケ１９６万+オプション２７万位で値引きトータル約１４万で契約しました。

アクア（ネッツ、トヨタ、トヨペットなど）と競合させ３６万の値引きを引き出し
それを持ってホンダの経営の違う店を３店まわりまた競合させてなんとか１４万いきました。

下取り車があれば上乗せも可能です（下取りなし）

とにかく、すぐ欲しいという態度を見せたら引いてくれません。

納期はいつでもいい安いクルマを買う予定という風でないと大幅値引きはむずかしいです。

それでも競合してるとみたら値引きは拡大傾向になっています。

頑張ってください。

書込番号：16581283

[のげぞう]

＞ぱそこんしょしんしゃさん

そんなに値引きできるのですか。
近くに経営が違う販売店が3軒あるので、ちょっと他社も含めて競わせてみます。

書込番号：16581308

[桜井翔汰]

>のけぞうさん
純正ナビがいいという方は、割合的に少ないと思われます。
手元のステアリングリモコンで操作出来るのは、接続コードさえつければ、社外品でも出来る機種がほとんどです。
燃費類が表示される件は、目の前に出ますからね。わざわざナビ画面を見る機会は少ないと思われます。
純正ナビの利点は、ピタリと設置出来る点ですね。

書込番号：16581519　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

15XLは168万円しますよね、その値段ならもうすぐ出るマツダの新アクセラはどうですか
1.5Lなら170万円ぐらいからだと思われますよ

走りの性能も内外装の質感もFITより遥かに上です、車体もでかいです
マツダはSKYコンセプトからほんと上質になりました、子供っぽいFITより
断然大人っぽさを感じるマツダの方がよくないですか？

あとはインプレッサやアリオンなども170万ぐらいから買えますが、やはり内外装の質感は
FITとは比較にならないほど上質です、実車を見ればFITに170万とか出す気しないと思いますよ

書込番号：16582031

[みなみだよ]

FITで￥2,280,000という数字だけを見ると
高いなぁと思いますね。

確かにその金額を出すならインプレッサやアクセラを検討するというのもありかもしれませんね。

でも、アリオンはないでしょう。
アリオンも試乗したことがあります。
静かな車だったし
室内もきれい。
1,500�tのエンジンとは思えないいい走りでした。

でもFITを検討している人にどうか、という観点でみると
ちょっとちがうかな、と。

カローラを検討している人に
もうちょっと出すとアリオンが買えますよ、という意味ではありかな。

書込番号：16582154

[みなみだよ]

HVかと思ったら
普通のガソリン車なんですね。

だとしたら、余計に値引き￥20,000はあり得ないですねぇ。

ノートやキューブ、ヴィッツあたりと競合になりませんかね。
あとはスイフトＲＳとか。

とにかく競合をあおってみて
本当の限界値を探ってみるしかないかな。

書込番号：16582168

[はらへったにょー]

＞でも、アリオンはないでしょう。アリオンも試乗したことがあります。静かな車だったし室内もきれい。1,500�tのエンジンとは思えないいい走りでした。

そうなんですよ、プリウス見に行った時店の隅っこにあるアリオンを見つけて試乗したら、内装の出来、静かさ、走りの良さに感動しまして、なんであんなプラモデルみたいな内装のプリウスが売れるの？プリウスより50万円高くてもこっちのがいいんじゃね？とさえ思いました（大袈裟ｗ）

＞でもFITを検討している人にどうか、という観点でみるとちょっとちがうかな、と。

はい、それも承知してますｗ、ただリヤシート倒して天井まで大荷物積むんだ！って人以外にはアリオンでも十分なんですよ、4人乗ったらアリオンの方がトランク断然広いし、特にリヤシートの座り心地なんて、FITなんか比にもなりません

HVに拘って金出すならまだしも、ガソリンの15XLに168万だすなんて、まさしく暴挙
ちょっとまって、170万あれば他にええ車ありまっせ、という事だけが言いたかったのです、ハイ。

書込番号：16582865

[kurihiro]

FIT3ハイブリッドSパケを発売日当日に購入しました。
ディーラーさんの話だとハイブリッドよりもガソリン車の方が値引きできるようなことを言っていました。私は上記の車種を購入したのですが、予算オーバーしたらあとで外せばいいかな位で見積もりを作ってもらったら、273万位に…今覚えているオプションはMOPホワイトパール、コンフォートP、ナビP
DOPフロアマット、ドアバイザー、スタンダードナビ、IPOD接続ケーブル、ナビ連動ETCエンジンスターター、オートリトラミラー、スタッドレスタイヤ（納車が12月になるというので）、コーティング、ラゲッジマット、ライセンスフレーム、安心P、三年後の車検を含むメンテナンスPでした。初めは、260でどうですか？とまぁ、これ位かなと思っていて、予算オーバーしていたので、うなづかず悩んでいたら、今乗っているどこに行っても廃車と言われた14年落ちのアコードワゴンに値段をつけてくれると。250なら、判押してくれますか？ということで、決めました。23万引きとなりました。ガリバーでは最高でも4万で買い取りますということでしたので実質19万引き？他のホンダを二店回ってたのですが、みなさんが言われているように、車体本体から3万引きのディーラーオプションからは20%引きが最高でした。そう考えると、新モデルなのにそこまで値引いてくれてよかったかなと満足しています。最初からなぜか店長が担当になってくれたので、運もよかったのかもしんないですが。

書込番号：16583094　スマートフォンサイトからの書き込み

[のげぞう]

すべてまとめてですいません。

実は次期アクセラも候補にしてます。
ただ、自宅近辺および駐車場近辺が道が狭いため迷ってます。
値段的には多分いま検討しているFITと同じ位になるのかなぁと思っています。

トヨタカローラからいい車が出ていても買うことはないでしょう(^_^;)

書込番号：16586049

[よみがえる空]

今買わないとダメですかね？
ディーラーもメーカーもバックオーダー抱えた新型車ですから、最初は強気ですよ(笑)

因みにメーカーオプションのナビをつけても、値引きはかわらないです
ディーラーオプションナビなら値引きは期待できますけどね(笑)
9月登録となると、どこかのディーラーの展示車かもしれませんね

自分なら急がないで、しばらく様子を見ますね(笑)

書込番号：16588059　スマートフォンサイトからの書き込み

リチウムイオンバッテリーのインジケーターはありますか

[椎の実]

「マルチインフォメーション・デスプレイ」で表示されるバッテリーらしき表示（マーク）は充電（または残量）状況を示すインジケーターとなっているのでしょうか。それとも単なるバッテリーマークでしょうか。（カタログP30）
ご存知の方、教えてください。

書込番号：16586098

[okam]

ホンダの公式WEBサイトからダウンロードできるFIT3 HVの取扱説明書(車輌購入時に添付される取扱説明書の内容です)のP95にご指摘のバッテリーマークは「高電圧バッテリー残量表示」と記載されています。
FIT2 HVにも同様の表示があり、バッテリーの残量に応じてバッテリーマークの中の白色に見える部分(電気容量を表しているようです)が増減しますので、FIT3でも同様の表示になると思います。

書込番号：16586181

[椎の実]

okam様

的確な情報提供ありがとうございました。
取扱説明書で確認させていただきました。
「マルチインフォメーション・デスプレイ」の表示、すごいですね。

書込番号：16587737

リコールではないようですが・・・

[買うのも大変だ・・・]

ハイブリッド（Lパケ）
納期（予定）9月上旬

納期の連絡が全然ないためディーラーに電話したら
「ハイブリッドのエンジン回りでトラブルが発生し
メーカーが設計変更している。そのため出荷遅れます」
と言われました。

ちなみに、ガソリン車には影響ないようです。
納車前なのでよかったですが、同様の連絡受けた方いらっしゃいますか。

書込番号：16575359　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

納車前でよかったですね。

どんどん改良して欲しい！

書込番号：16575374

[でぢおぢ]

＞「ハイブリッドのエンジン回りでトラブルが発生し、メーカーが設計変更している。そのため出荷遅れます」と言われました。

って、これは立派な『リコール対象』では？

なぜなら、既に販売店にはHVの試乗車が入荷済みですし、多分、事前予約の方にも納車済みの分がかなりあるはず
『全く出荷されていない』と云うのならまだしも、そう云う状況で『メーカーが設計変更しないといけない程の不具合』があるのを、通常は『リコール』と呼ぶのでは？ (^^;;

若しかして『自分のところには、未だ納車されてないからリコールじゃない』と思われたのなら、それは余りに身勝手な.....

書込番号：16575477

[seashorecamp]

本当ですか！
納車10上旬予定ですが何も聞いていません。本当だとしたら詳しい情報知りたいです。
設計変更って・・。どのくらい遅れるのか見当もつかない・・。

書込番号：16575489

[サルキャッツ]

このような内部情報は控えた方がいいと思いますよ。
これからフィットHV買う人は不安になるし。アンチホンダからは所詮ホンダのHVだな見たいに思われてしまいます。

ホンダファンの私から一言言わせていただきました。

書込番号：16575526

[風のバルバロッサ]

リコールなどの定義がホンダのサイトに記載されています。

＜リコール＞ 自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある状態で、その原因が設計または製作の過程にある場合、国土交通省に届け出て自動車等を無料で修理します。

＜改善対策＞ 保安基準不適合状態ではないが、安全上または公害防止上放置できなくなるおそれ があり、その原因が設計または製作の過程にある場合、国土交通省に届け出て自動車等を無料で修理します。

＜サービスキャンペーン＞ リコールまたは改善対策に該当しない場合 であり、商品性や品質の改善のためにメーカーが行う修理・改修で、国土交通省の通達に基づく制度です。

http://www.honda.co.jp/recall/

リコールではないとディーラーが言っているのであれば、道路運送車両の保安基準に適合している状態だということですね。

つまり、改善対策かサービスキャンペーンのどちらかになるということですが、別に内部情報ではないと思いますよ。

納車に影響するトラブルを隠す必要はないでしょう。

書込番号：16575554

[ハンプティ_ダンプティ]

さっきディーラーに行ったときにはそんな話はなかったけどなぁ・・・

「エンジン回りでトラブル」ってやけにざっくりだけど、それってホントの話？？？

書込番号：16575590　スマートフォンサイトからの書き込み

[買うのも大変だ・・・]

変更理由は専門用語使われたので良く
わかりませんが、私の場合は今月中には
何とか納車できると言われました

もう一回聞けばちゃんと教えてくれると
思いますが、ディーラーに非があるわけ
ではないため、根掘り葉掘り聞くつもり
はないです…

販売台数が大きい車なので、単純に他の
みなさんはどうなのかなと思って質問
しました。
不快にさせた方にはすみませんでした。

書込番号：16575609　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルキャッツ]

購入した人もしくは購入を検討して納期を確認した人のみ知り得る情報だと思いますよ。
発表後いきなりエンジントラブルかい。
マジかい？
ホンダ大丈夫なのかい？
みたいな感じで不安をあおってしまいます。

書込番号：16575626

[神戸みなと]

発売直後のアコードであったことだ、５月発売で７月にサービスキャンペインで発表。
新型の発売直後の購入は見送るほうが無難だよ、テスト不備のままでの発売はこの業界の常。

書込番号：16575665

[@star]

いま契約済みの方はこういった初期トラブルも想定済みでしょう。

最悪は手放せばいい・・・

くらいに思ってないとさすがに手が出せませんって。

書込番号：16575676

[サルキャッツ]

@さん

そんな考えのヤツいないと思いますよ。

書込番号：16575711

[@star]

あらら・・・　これは失礼しました。

友人がVWのDSGで散々苦労した挙句に諦めて手放したものですから。

つい・・・

書込番号：16575766

[オデからフィット]

先日試乗した時、担当営業さんに、他のお客さんが試乗中にエンストしたって聞きました。
信号待ちから発進使用した時らしいです。

ひょっとしたら、試乗車でこの様な事例が多発した報告がホンダに上がったのかも知れないですね。

いずれにしても、危険ですのできちんと対処してほしいですね。

書込番号：16576119　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデからフィット]

信号待ちから発進しようとした時らしいです。

誤字脱字です。すみません。

書込番号：16576126　スマートフォンサイトからの書き込み

[seashorecamp]

↑
信号発進でエンスト？
ガソリン車の情報ですか？
それともモーターがストップしたということですかねぇ？

書込番号：16576292

[okam]

マイコンで制御する範囲がどんどん広がっているので、発売開始直後にソフト変更というのはあっても不思議ではないと思います。人身事故につながらない不具合は「サービス対応」と呼ばれる、対象車がサービス等で入庫された際に、所有者には何も言わないでソフト変更するのはよくあることです。最近の車はサービス用のPCをダイアク端子に接続するだけでほとんど全てのソフトの書き換えが可能です。
サービス対応の不具合は一般のユーザーにとって問題にする必要がない程度の不具合がほとんどですので、余計な心配はしないで新車を楽しむのが一番かと。

書込番号：16576459

[オデからフィット]

seashorecampさん
私の説明不足です。というか、エンストって言ったらガソリン車と思いますよね。
ハイブリッド車なのですが、エンストというか、信号が青になり発進しようとしたら、全く動かなくなったらしいです。
アイドリングストップが付いていますので、どのタイミングで制御不能になったのかは、（私が運転した時はこの様な現象は起こりませんでした。）分かりませんが…。
その場で立ち往生して、運転手の方がシフトをパーキングに戻したり、ドライブに入れたりしながらプッシュボタンを押すと再び動き始めたらしいです。

書込番号：16576928　スマートフォンサイトからの書き込み

[P.スター]

８月25日に都内のディーラーで、HV、Fパッケージ、MOPナビ、アルミ、LEDで注文しました。色はブルー。
その時は、10月中旬の納車と言われ契約しました。
昨日、営業の方と話しましたが、
正式な納期回答は来ていないと言ってました。
エ〜、何でといいましたが、メーカーから回答待ちらしいです。

もしかして、トラブルで遅くなることを隠しているのかな？

納期回答というのは正式にいつに出るのと考えてしまいます。

ちなみに、その時にHV、Lパケに試乗しましたが、発進で止まるようなことはなかったです。

書込番号：16577095

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

HONDAだもん。

仕方ない！

書込番号：16577364　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電ボーイ]

良くなって納車になれば、良いのでは？

書込番号：16577422　スマートフォンサイトからの書き込み

[孫ご飯]

私は、9月21日納車予定。フィットＨＶのFパケです。

既に、車は、工場を出ているそうです。
当初より、少し早く車が入手できるという情報を、きのうディーラーで聞きました。
その後は、何の連絡もありません。
変ですね。エンジントラブルなどは、まったく聞いていません。

何かあったら、また、お知らせします。

書込番号：16577502

[貴真]

本当に不具合があったんでしょうか？
本日、セールスから連絡があり１６日に車が届くので２１日に納車出来るとの事でした。
不具合のある車が手元にくるんでしょうかね？
車はハイブリッドのＬパッケージです。

書込番号：16577512

[ビンボー怒りの脱出]

本当の話でしょうか？
設計変更なんていったら1からエンジンを作り直さないといけないのではないですか？
そんな話なら販売中止ですよ。

フィットの売れ行きを少しでも鈍らせるためにネガティブ書き込みなら少しやり過ぎかもしれません。
まだかっこ悪いとか言っている人達の方が可愛いです。

書込番号：16577602

[あおいなな]

ホンダって初物の機構は、ユーザーを実験台代わりに使う所が昔から有ります。初代フイットのCVTもかなりモルモットで実験台になったユーザーがかなりいます。私の前の初代フイットもＣＶＴでかなり悩ませられました。完成度が低いまま出してしまうんですよね、このホンダって会社は？前と体質が変わっていないですね？

書込番号：16577627　スマートフォンサイトからの書き込み

[買うのも大変だ・・・]

私の書き方が悪く誤解させてしまいました。

私の記憶が正しければ、エンジン本体でなく
周囲の部品の不具合とのことでした。
本当に重大なら、今月中に来るはずないので
軽微なものだろうと勝手に推測してます。

私は家族も含めてみなホンダ車なので
むしろホンダファンですよ。

本当かどうかは、私こそ知りたいですが
いずれメーカーで対応していることなので
ユーザーには影響はないと思います

お騒がせしました。

書込番号：16578250　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｏｓｈｉ＠２００４]

＞ホンダって初物の機構は、ユーザーを実験台代わりに使う所が昔から有ります。

こういう情報は初耳ですね。ほんとうならえらいことですよ。
自分だけの根拠なら訂正してくださいよ。
この先怖くてホンダの車買えないよ。

＞本当かどうかは、私こそ知りたいですが
いずれメーカーで対応していることなので
ユーザーには影響はないと思います

影響はあるでしょう。納車が遅れるんではないですか？
私こそ知りたいなら、もう一度お店で確実な情報を聞いて来て、ここで載せて下さいな。

書込番号：16578806　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

リコールではないようですが
設計変更
エンジン回り
納期遅れ

不確かな言葉を並べてますよね？

工場やテストコースで、テストドライバーが扱う分には問題なくても、試作車両と、量産車両では同じ行程で造られた訳ではないので、自然の脅威であったり、不馴れなドライバーの扱い次第では、予期せぬトラブルは付き物です

スレ主さんの状況は納車が遅れてるのは、事実でしょうね
それが車自体の欠陥なのか、
組み立て行程上で、予定より作業遅れが出るので、組み込み行程の改善で、ラインを止めているのとでは大きく変わってしまうと思います

車のリコールなら納車前でも組み立てが終わってたら公表するだろうし、

質問タイトルにリコールなんて書いたら、アンチファンのいい的になりますよ(笑)

書込番号：16578984　スマートフォンサイトからの書き込み

[音速の王子様]

　
　
9月12日に書き込んで、9月初旬納車予定ってｗｗｗ
　
疑うわけじゃないけど、
　
不確定な書き込みは威力業務妨害で、訴えられかねませんよ。
　
　

書込番号：16579368

[あおいなな]

>こういう情報は初耳ですね。ほんとうならえらいことですよ。
自分だけの根拠なら訂正してくださいよ。
この先怖くてホンダの車買えないよ。

すみません、あまり過激な事書いてしまいました。
ただ、ずっとホンダの車乗っていたのですが、リコール サービス点検はかなりの回数で有りました。
その度にディーラーへ持って行くの時間の無駄だと思ったのです。
やはり、新型は、ある程度の完成度で出してもらいたいですね！

書込番号：16579403　スマートフォンサイトからの書き込み

[音速の王子様]

　
　
　
今ホンダに直接問い合わせましたが、
　
そう言った事実は無いと、ハッキリ言われました。
　
参考までにｗｗｗ
　
　
　

書込番号：16579535

[徳川光國]

不具合が気になる人は新型を買わない方が良いですよ。特に今回は新技術てんこ盛りですからね。信頼度はモデル末期が熟成されていて最高です｡

書込番号：16579694　スマートフォンサイトからの書き込み

[サムライ５５５]

>そう言った事実は無いと、ハッキリ言われました

「そう言った事実」とは何でしょうか？

書込番号：16579828

[ＪＦＥ]

＞「そう言った事実」とは何でしょうか？

ちゃんと読んでます？　大丈夫？

書込番号：16580321　スマートフォンサイトからの書き込み

[サムライ５５５]

>ちゃんと読んでます？　大丈夫？

ここが、一番重要なポイントです。
「そういった事実」とは何のことか詳しく教えてください。

書込番号：16580818

[冨樫源次郎]

>JFEさん
どういうわけか彼には2つ前以上のレスは読めないようです

それにより話が通じないように見えますね
また,彼と書きましたが実は女性なのではないかと思います

書込番号：16580836　スマートフォンサイトからの書き込み

[サムライ５５５]

せっかく問い合わせをされたのでしたら、
他の方にも分かるように誤解がない形で
書き込む方が良いと思います。

どのような問い合わせをして、どのような回答があったのか、
もう少し詳しく、正確に書いていただけないでしょうか？

スレ主さんの曖昧な発言により、混乱してる方が多いようですし、
ここは、正確に記載された方がよいと考えたわけですが、
何か間違っていますか？

書込番号：16580862

[おるかめ]

そう言った事実

頭から読んだら、私には理解できました。

書込番号：16580882　スマートフォンサイトからの書き込み

[サムライ５５５]

>そう言った事実
>頭から読んだら、私には理解できました。

みんながみんな頭から全てのレスを読むとは限りませんし、
例え読んだとしても、自分の解釈が間違いないとは言えないでしょうから、
詳しく書いていただいた方が親切だと思ったまでです。

例えば
「ハイブリッド車において、トラブルが発生して、メーカーが設計変更している
　という事実はないようです。ガソリン車においても、問題は発生しておらず、
　予定通りの出荷日程で進んでいます」
とか・・・


　

書込番号：16580948

[サムライ５５５]

おるかめさんへ

どのように理解されたのか、教えていただけますか？

書込番号：16580955

[ＪＦＥ]

↑ワケ分からない‥お方だ

書込番号：16581078　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

サムライ５５５さんはどのように理解されたのですか？

人に訊ねる前に、まずはご自身のお考えをお聞かせ下さい。

書込番号：16581135　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｏｓｈｉ＠２００４]

＞みんながみんな頭から全てのレスを読むとは限りませんし

普通は頭から読むでしょう。途中から読む人なんているのかな？
スレッドのタイトルを見れば、途中から読まないとしても、頭は必ず読むでしょう。
頭から読んでると、おおよその言わんとしている事はわかりますよ。

書込番号：16581180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムタイト様]

スレ主殿へ
まず、第一に納期が９月上旬から９月中に言い換えておられますが、この点はいかかですか？
９月５日発売のフィットハイブリッドが９月上旬に自家用として納車されるのは、メーカーの製造工程、過去の例などから見てありえないです。
一般的に上旬とは９月１日〜１０日を指すと解釈されます。
９月上旬に納車予定というのをまず、訂正してください。ディーラーの営業マンに言われたとおっしゃるかもしれませんが、１００％聞き間違いです。ありえないので。
今、フィットハイブリッドのスレは納車を心待ちにしている人が多く見ていますので、ありえないウソを書くと私からのように攻撃されますよ。

サムライ５５５殿へ
おほん、再び暴れているようですじゃな。
「サムライ５５５封」と書いた電子ジャーを用意したので、封印されてくだされ。
今度、宇宙へ発射予定のイプシロンロケットに電子ジャーを乗せてあげますぞ！

書込番号：16581242

[音速の王子様]

勘違いしている方が居られるようなので一言
　
　
私はスレ主さんの疑問を、ホンダに直接問い合わせ、その結果をスレ主さんに返信しました。
　
スレ主さんのコメントを読まなければ、私のコメントも理解できないと思います。
　
　
では皆さん安全運転でｗｗｗ
　
　

書込番号：16581536

[ニックネームはこれから]

約１名の方へ

心配な方は、このスレを頭から読むでしょうし、
読めば分かる程度の内容だと思います。
この程度の内容を理解できないとなれば、
素直にディーラーに直接聞いた方がいいと思います。
それが一番確実でしょうしね。

最初（頭）から読まず、分からないと言うのは、
あまりにも失礼だと思いますよ。
いつもそのような感じでレスしているのかな？
それはそれで問題アリの気がしますが・・・
それ以前に、あなたには大して関係の無い話だと思いますので、
そんなに必死にならなくて良いと思います。

フィットを契約済み、近々契約したい方にとっては
気になる情報だと思いますので、続報が欲しい所ですね。

書込番号：16581613

[家電ボーイ]

これ。
訴えられるかもしれません。
本件に関わる営業損失に加え、もろもろと

口は災いのもとにならなければよいのですが。

書込番号：16581665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボーダーちん太]

本日、試乗してきました。この口コミを見ていたので、営業の方に聞くと今回言うてはる不具合等は出てませんと言われましたよ！この車の加速性能には驚かされました！Ｓモード凄い！どんな車か興味半分で試乗しましたが、候補になってしまいました！！

書込番号：16581777

[フィット買うよ]

スレ主様

私はスレ主様がありもしない事を書き込んでいるように感じません。

>もう一回聞けばちゃんと教えてくれると思いますが、
>ディーラーに非があるわけではないため、根掘り葉掘り
>聞くつもりはないです…

との事ですが、ここまで広がった以上お手数ですが再度ディーラーに
内容を確認して頂けないでしょうか？ 根掘り葉掘り聞く必要はありません。
どの部品がどうだった程度でかまいません。「専門用語」が出てきたら
書き控えてそのまま掲示板に載せてもらえば大丈夫です。

このまま放置しておくとスレ主様にあらぬ嫌疑がかけられそうです。

書込番号：16581923

[60481729]

このスレはちょっとマズいですね。
訴えられますよ。
削除依頼出せるなら出した方が良いでしょう。

書込番号：16582068　スマートフォンサイトからの書き込み

[indigo.master]

↑確かに

どのように説明すれば
わかってもらえるのでしょうか？

書込番号：16582531　スマートフォンサイトからの書き込み

[冨樫源次郎]

>オサムライ殿
自分が書き込む現時点で返信50件ありますが、仮に30件目で詳細に書いても読まないかもしれないし「例え読んだとしても、自分の解釈が間違いないとは言えない」というのならどうすれば納得してもらえるのでしょうね

＞ニックネームはこれからさん
約1名様が必死になられているのはスレの内容に関係なく自分への批判に対して取り繕ろうと必死なだけです

スレ主様の状況はわかりませんが他の人のレスからリコールほどの不具合ではなさそうですね。
不安は残りますがホンダを信じて納車を待つことにします。

書込番号：16582580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネームはこれから]

冨樫源次郎さん

それは十分承知の上ですのでご安心ください。
お心遣い有り難うございます。

書込番号：16582645

[CBA-CT9A]

＞マジかい？
＞ホンダ大丈夫なのかい？
＞みたいな感じで不安をあおってしまいます。

サルキャッツさんは一度自分を振り返って見てはどうでしょう？

書込番号：16582942

[ｔｏｓｈｉ＠２００４]

スレ主さんへ
丸一日以上書込みありませんがその後の情報はないのでしょうか？
ちょっとした情報のつもりで投稿されたかもしれませんが、
ここまでくると炎上状態と言えるではないでしょうか？
終息させるためにも、最新の正確な情報がほしいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：16583084　スマートフォンサイトからの書き込み

[60481729]

不確かな情報の流布により、売上が落ちた事が証明されれば、損害賠償の対象になるのでは？

一台２００万として、この不確かな情報で100台のキャンセルがあったとしたら、2億ですね。

早急に確かな情報を載せるか、スレの削除依頼をお願いします。

書込番号：16583239　スマートフォンサイトからの書き込み

[六郷のラズ]

??????

二度に渡りスレ主さんが謝罪の意思を示してるにもかかわらず“訴訟”という言葉をちらかせるのもどうかと・・・。
もしかしたらディーラーの営業の伝え方が良くなかったのかもしれないし、聞き間違えたのかもしれない
納車待ちで気持ち高ぶってるとこの書き込みでそういう文章になったのかもしれない

お尋ねしたいのですが、ネットの書き込みでいちいちメーカーが目くじらたてて訴訟になった事案はあるんでしょうか？
一応毎日、新聞は読み夜のニュース番組は見ていますが聞いた事がありません。
ありもしない事を書き込み、そこからキャンセル、返品、非売運動などに発展すればともかく今はネット開けばすぐに裏もとれるし、偽情報に惑わされる人間はここには集まらないのではないでしょうか？

これからデリバリーが本格化し、ちょっとでも共通の不具合あると情報の共有というより鬼の首をとったように悪のレポートをしてくる人たちがいて又それを話しややこしくする人がいてと、購入を考えている人たちの気分を萎えさせる掲示板となっていく方がよっぽど悪質だと思うのですが。

おそらく、今日にでもここはなくなるでしょうからここまででいいんじゃないですか？

書込番号：16583391

[kmyk6]

確かにスレ主は訂正しているにもかかわらず訴訟だ賠償だと脅し？ 一部分をクローズアップして煽ったのはそれ以外の人たちでしょ。
このスレで試乗でのエンスト事例を知ったのは一情報として私には有益だった。

書込番号：16583539

[眼鏡拭き]

そもそも「トラブル」というだけで「リコール」とか書く人がいますが、騒ぎすぎです。

トラブル（不具合）なんてピンキリで、もちろんリコールに繋がるような不具合おあり得るが、そうでないマイナーな不具合も多くあります。

憶測の段階で騒いでも仕方ないでしょ？


心配性の人は不具合の出きったモデル末期の車を買いましょう。

書込番号：16583549

[stitch♪]

こんにちは^^

情報ありがとうございます。
検討してたんですがとりあえず保留にします。

書込番号：16584546

[音速の王子様]

　
今日試乗して感じた事

モーター駆動で発進するのでニュートラルに入れていると
まったく何も起こらない事です（当然エンジンも掛かりません）
書き込みにあった、反応しないはこの事では無いでしょうか。


実際に乗って良かったのでHYBRIDのLパッケージで契約しました
　
やはり納車は12月の予定です
　
これでも見ながら気長に待ちま〜す
https://www.youtube.com/watch?v=K750zIBSThM
　

書込番号：16586699

[サムライ５５５]

＞今ホンダに直接問い合わせましたが、　
＞そう言った事実は無いと、ハッキリ言われました。

ホンダって？？？近所のホンダさん？
そういった事実って？？？

誤解がないように正確に書いてください。

書込番号：16587147

[ムタイト様]

おほん、誤解しているのはサムライ殿だけだと思いますぞ。おそらく全人類に言語を変えてスレの最初から見てもらっても理解できますぞ！
アクアからフィットハイブリッドに浮気して、アクアが泣いていますぞ！
さあ、もう封印されてくだされ。

書込番号：16587180

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

単なる発売延期でしょ。
小ざかしい詮索なんかスレすりゃー良いってもんじゃない。このサイトの検閲システムは何を読んでいるのかそこがおかしいーんだ!!! ほとんど信用されていないサイトならまあー仕方あるまい。しつこいやつも野放しだしな!!!

書込番号：16587209

急加速などの燃費差

[ひろひろっぴ]

購入を検討しているのですが、
年間6000キロくらいしか乗っていないので、
1.5のガソリン車とハイブリッド車を、
カタログ上の燃費で計算してみたところ、
価格差を埋めるためには約10年かかることになってしまいます。
今乗っている車が14年目ですのでそれくらい持つならいいのですが。

本題の質問ですが、急加速などをすると当然燃費は悪くなりますが、
ハイブリッド車で同じような乗りかたをしたときに、
どこまで燃費が悪くなるのでしょうか？
例えば、リッター20キロ走れるガソリン車で急加速などを繰り返し、
リッターあたり10キロくらい燃費が悪くなったとして、
ハイブリッド車で同じように急加速をしたとき、
10キロくらい燃費が悪くなるのか？
それともモーターが少し負担してくれて
悪くなる燃費を少しでも押さえれるものなのか？
ざっくりしすぎの質問なのですが、
わかる範囲で結構ですのでお知恵をお貸しください。
お願いします。

書込番号：16575155　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

燃費差で車輌価格差を稼ごうと考えてHVを選ぶオーナーは少ないでしょう。

特にこのFIT3からはその傾向が強まるはず。

ほとんどのオーナーが静粛性能や給油回数の削減、HVという新しいギミックに触れる醍醐味なんかを期待しているのではないかな。

HVで急加速減をした時の燃費悪化はガソリン車よりも少しマシ程度では？

書込番号：16575194

[サムライ５５５]

試乗して確認されるのが一番だと思いますが、
ハイブリッド車の方がガソリン車よりも、乗り方による燃費の差は
大きいような気がします。

どこで充電させて、どこで放電させるか、が重要なようです。
コツをつかめば、どんどん燃費が向上するところが、
ハイブリッド車の楽しみの一つだと思います。

下記サイトでも、ガソリン車との違いについて、いろいろと書かれています。
http://response.jp/article/2013/07/08/201748.html

書込番号：16575207

[okam]

スレ主さん
FIT2 HVで2年半で約1.8万Km走った経験をもとに以下小生の個人的推測です。
HVの場合一般的な(比較的おとなしい)運転での燃費を優先した設計をしていると思いますので、急加速をくりかえすような運転をした場合の燃費の悪化は、コストがかからないのであれば設計時に考慮する、コストがかかるのであれば無視するのではないでしょうか？
仰るように加速時にモーターのアシストがありますが、あくまでバッテリーの容量次第で、バッテリー容量が少なくなると加速中でもアシストからチャージに切り替わり、加速は低下、燃費も悪化となってしまします。
ということで、燃費の悪化はガソリン車より多少はよくなるかもしれない、走り方次第と考えておいた方が無難かと。

書込番号：16575218

[TRUEミナちゃん]

燃費で、ガソリン車との価格差を考えているぐらいなら、
買わないほうがいいでしょう。今更、何を言っているの？ですね。
@starさんが言っている事で、選ばれる人がほとんどでしょう。
他のハイブリット車でも、それは、かわりないでしょう。

スレ主さんは、ハイブリットは買わないほうが良いと思いますよ！
どうですか？買わないほうが良いと言われると、欲しくなるでしょ？
しかし、コストパフォーマンス重視の方は、どちらかというと車は走れが良いという人や、
走りなど違いがわからない人が多いので、買われない方がいいと思います。

迷う意味がないと思われます、ガソリン１択になりますね。

書込番号：16575278

[よみがえる空]

車格は同じでは無いですよ
1500＋モーターなので、車とみたらハイブリットは1800ぐらいの動力性能になります

一般的には年間20000キロは走らないと、ハイブリットの値段は意味が無いように言われてますね
また、充電池の寿命もあるのです、あまり長く乗る方には負担が増えます

買い物でちょっと
の方はバッテリーが充電されなくて、かえって燃費の悪い車になるそうです

書込番号：16575291　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

スレ主さんが10年以上とか普通に乗ろうと思ってらならガソリン車のほうがいいと思いますよ
バッテリーもいつ逝かれるかわからないですがそれなりに交換費がかかってきますし。
あくまで燃費を気にするならですけど

今回のFITは走り初めはEVだけで走りエンジン音しないためとても静かになり内装もそれなりに違います
さらにモーターアシストによるパワーもあるため
ガソリン車よりはパワーがでるかと

しかしそのぶん車重が重くなるので
重い車をパワーで走らせるのが嫌いな人には向かないかも

書込番号：16575322　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンプティ_ダンプティ]

>一般的には年間20000キロは走らないと、ハイブリットの値段は意味が無いように言われてますね

時代のせいか、こういう陳腐な意味を持たされるHV車の価値ってかわいそうorz
HV車を所有する意義についての考えがどれだけ低いかわかる発言だね。

書込番号：16575329　スマートフォンサイトからの書き込み

[キンメダルマン]

＞燃費差で車輌価格差を稼ごうと考えてHVを選ぶオーナーは少ないでしょう。

ここに書き込む様な方は別として、そういう考えで購入する人はたくさんいると思います。
ガソリン代も高くなって来てますしね。

ただ、元を取れる人がどこまでいるのかはわかりませんが…

書込番号：16575331

[でぢおぢ]

＞急加速などをすると当然燃費は悪くなりますが、ハイブリッド車で同じような乗りかたをしたときに、どこまで燃費が悪くなるのでしょうか？

って、面白い質問をする方ですね (^^)

先ずは、『燃費の悪化』を気にしてるのか、そこが肝心なところでしょう
もし、本気で燃費の悪化を気にするのなら、先ずは『急加速、急ブレーキなどの燃費が悪化する運転』はしないことです (^^)

それから、もしも燃費で価格差を埋めるなんてバカなことを考えてるんだったら、15GもHVも止めて13Gのガソリン車の選択が一番コスパは高いと思うが？


個人的には、試乗して購入を決断した一番の理由は、モーターアシストによる1500ccエンジンとは思えない程の加速の良さと、走り出しのモーター走行からエンジン走行へのスムーズな切り替えと云った辺りでしょうか？
走り出しのモーター走行は、当たり前だけど、ラジオもエアコンも作動させない状態だと、殆ど微かなタイヤノイズしか聞こえてこない程の静粛性です (^^)


多分、高速走行よりも近場のチョイ乗りの方がHVの恩恵は大きそうな印象ですから、年間走行距離の多くないスレ主さんの様な方には向いてる車かも知れませんが、車両購入費などの初期費用の償却も含めて考えるのなら、13Gが一番経済的でしょう (^^)

書込番号：16575457

[羊の皮を被ったヤギ]

フィットではありませんが、プリウスＥＸを個人タクシーとして使っている知り合いがいます。大体リッター１５〜１６ｋｍくらいになるそうです。タクシーなので低燃費走行などしませんし、流れに乗って加速しますので伸びないようです。

書込番号：16575520

[Jailbird]

正直、意義も何も、給油中にメーター見ながら毎回「ゲッ」とならない方がいいです。
全員がそんな高尚な精神でハイブリッドを選択してはいないのが現実。

いつの日かギミックではなくなる日も来ると思いますが、現時点ではバッテリーの革命がない限り無理があります。
それを差し引いて、メカニカル的な投資をしているのが今のユーザーの姿だと思います。

表題はi-DCTの1速にプラネタリーギア、奇数段側モーターということなので、短いスパンのGO-STOPを繰り返す場面ではかなり有利に働くと思えます。従来のIMAと最も違う部分です。

常時モーターでの始動が条件ですが、それが行われない条件= バッテリー電力低下・外気温・厳冬期などの条件が今一つ不明（自分が知らないだけ？）だと思います。

具体的に急加速を定義する必要がありますが、0発進において、容量にもよりますけどモーターのトルク特性が明らかに有利に働きます。これはガソリンエンジンで熱量の10%程度しか利用できない場面です。

ただ年間走行距離6000km（5年3万km）程度だとハイブリッドを選択する意味はかなり薄いと感じます。
長く乗るのであれば、余計な交換部品を持たないガソリン車がいいような気がしますが。

書込番号：16575524

[ハンプティ_ダンプティ]

ゴメン、ゴメン。

意義なんて書くと堅苦しいね、私もそんな高尚な考えは持ってませんよ。
ただ、どうせ買うならHVの方が燃費も環境にもイイから・・・ぐらいの気持ちでいいんじゃないかって事です。

書込番号：16575550　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmyk6]

スレ主さんの質問、私も興味あります。
ハイブリッドとか燃費の良い車ってどこまで落ちるんでしょうね。普通に考えればNOTEみたいに過給機付きは不利で、電動アシストがあればそれよりは良さそうですけど。
ただ、時期的にも現時点での回答は期待できそうにないですね。それに本題以外への論点がずれたレスが多いですし。

別の車の話ですが、普通に街乗りすると8〜10km/Lのものを1〜2速しか使わないミニサーキットに持ち込んで全開走行9割がたで続けると2km/Lちょっと切るくらいです。まさに急加速→急減速→急加速の繰り返しです。
これと同じことをフィットHVでやったらどのくらいになるのか。
うまくすれば2〜3ヵ月後にはレスできるかもしれません・・・。いや行かないかも。
それより誰かやってくれないかな。

書込番号：16575617

[徳川光國]

サーキットで一般車を試乗するのは自動車評論家かカーマニア等でしょう。まあ、話題の車ですからその内に記事になるかも知れないので気長に待ちましょう。

書込番号：16576014　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

アクアです。会社の車と言うこともあり、結構アクセル

踏みます（社長ゴメンナサイ）

低燃費走行どころか、悪燃費走行だらけですが

満タン法で23〜26は走りますよ。

なのでフィットもその位ではないでしょうか！

書込番号：16576458　スマートフォンサイトからの書き込み

[風のバルバロッサ]

ひろひろっぴさん、こんにちわ

FIT３でなくて、すみません。

IMAハイブリッドでも急加速すると燃費は悪くなりますが、半分まで落ちることはないようです。

CVTなので同じ回転数でも速度が違うので、いかに回転数を抑えて走るかが燃費の良し悪しを決めると思いますが、自分のインサイトは18km/l程度なのであまり参考にならないかもしれません。

ECONやSボタンなどいろいろな要素がありますが、これらの機能によっても燃費への影響はあると思います。

走行距離が短いとハイブリッド用のバッテリの充電が足りず、本来のハイブリッドシステムの能力が発揮できない恐れがあり、急加速よりも短い走行距離の方が燃費の悪化の原因になります。

書込番号：16576586

[まさくさん]

フィット1.3Lかハイブリッドか迷っている者です。
価格差が見積書で約35万円ハイブリッド車が高いです。

実車を見ると、エクステリアもなかなかよく写真でみるよりかっこいいと思いました。

ガソリン代で元を取るには私の場合、10〜15年かかります。
あと、モーターや電子機器、バッテリーなど故障のリスクを考えると
ガソリン車がベストな選択だと考えております。

実燃費はまだわかりませんが、予想でガソリン車が約14〜18km、ハイブリッド車が約20〜25kmだと思います。

本日、2車種とも20分ずつ試乗しました。
ハイブリッド車のSボタンをEK9のVTECみたなエンジンフィーリングで楽しかったです。
もちろん加速感もなかなかよかったです。
ですが、フロントが重いので乗り心地はなんかドッシリしてて違和感がありました。
しばらく運転していると慣れてきましたが、低速域での乗り心地はいただけません。
ガソリン車は素直で自然な乗り心地でまさにマイカーのようでした。

あとはLEDヘッドライトとあんしんパッケージをどうするか悩んでます。
消費税があがる前に購入したいと思います。

書込番号：16576706

[ku-negi]

経済的に余裕があれば、環境を重視してＨＶを選べば良いのでは？

ただ、ＨＶの未来は現在のように、とりあえずＨＶ出しておかないと

お客に見捨てられる的な物から３〜５年位で劇的に変わると思います。

蓄電池の技術、クリーンディーゼルとの組合せなど・・・

冷静にコスト重視でタイプを選んだ方がい良いと思います。

ガソリン車の１３Ｇって安いですよ。

３年位乗って、今よりもすごいＨＶが出たら買い換えるって考えも有りかと。

書込番号：16577073

[godai]

9/8の試乗に続き、本日２回目の試乗をしました（前回平均燃費計リセットしなかったため）。
近所のディーラーで走り慣れた道を体格の良い営業マンを一人乗せ、エアコンオンで６ｋｍほど走行しました。
ガソリン車、ハイブリッド車ともに試乗し、信号で止まるタイミングもほとんど同じだったので比較できるかと思います。平均速度は２０ｋｍ／ｈちょっとです。
ガソリン車がリッター１７ｋｍ、ハイブリッド車がリッター２４ｋｍでした。

前回試乗した時のイメージとは違い、思ったよりも差が出ました。
前回は大雨で気温が低かったせいか、ガソリン車は意外とよく走り普通に乗れましたが、今回はイマイチでしたね（ECONオンオフの違いぐらい差があった）。
燃費も思ったより悪く、購買意欲が薄れてしまいました。

当初想定していた燃費は、今回のような市街地でのちょっとした走行では、ガソリン車２０ｋｍ、ハイブリッド車２３ｋｍでしたので、ガソリン車は想定外でした。

ちなみに通勤のみの想定（平日：平均速度４０〜５０ｋｍ／ｈ、休日：３０ｋｍ／ｈ）は、ガソリン車２３．３ｋｍ、ハイブリッド３０．５ｋｍです。
トータル年間１９，０００ｋｍ走行でガソリン車２２．７ｋｍ、ハイブリッド２９ｋｍとみてました。
季節、曜日、シチュエーションごとに試算してます。仕事柄というのもありますが、基本的に暇なので・・・（笑）

今回の試乗でハイブリッドは想定を超えれそうなのが分かりました。
もう一度試算しなおしです。

※カローラハイブリッド１カ月で２２千台受注。意外と売れるんですね。
フィット発売１カ月で半年待ちとかになると思ってましたが、そうでもなさそう。
4WDとかSUV発売まで待っている人たくさんいるんでしょうね。
３月納期はまだまだ先のよう。

書込番号：16577657

[nsxx]

タクシーは走行している時間よりエンジンをかけて客待ち（休憩）している時間のほうが多いのでは？

長時間のアイドリングは確実に燃費が悪くなります。（客待ちの燃料代は客が払っているのですが）

電動エアコンといっても、１時間も持つほどの電池は積んでません。


ちなみに、１３００ＣＣ（ＣＶＴ）だったロゴは８Ｋｍ/lぐらいだったのでＦＩＴ−ＨＶは１５０％燃費はいいです。

インバーターに使用しているデバイスを進化した物が、使われるようになるともっと効率あがります。

ＭＯＳＦＥＴ−＞ＩＧＢＴ−＞ＳiＣＭＯＳ−＞ＧaＮＦＥＴ

書込番号：16578573

[wagonRwagon]

そうですね、タクシーはアイドリング時間が長いので
一般車とは比較出来ないです。

ホンダのハイブリッド車はまだ乗ったことがないですが、
営業車で乗っているプリウスは、どんなに飛ばしても
20km/Lを割ることがないです。
普通のエンジン車の急加速は単に回転を上げ、
燃料を通常以上に消費して加速しますが、
ハイブリッドはモーターを最大限に活用するので、
燃料消費はエンジン車より少ないと思います。

書込番号：16579063

[冨樫源次郎]

私は10年乗るつもりで可能な限り確認して契約しました。
動力バッテリーについては設計上１５年は持つと聞いています。
もちろん設計上なので寿命は使用条件によってことなります

また、ホンダでは延長保証があり、お金はかかりますが最長7年保証されます。
http://www.honda.co.jp/mamoru/keizoku/

これも購入する際の決め手のひとつで７年は修理時の心配をしなくてすむのでオススメです

書込番号：16582732　スマートフォンサイトからの書き込み

付属品について

[みぃみぃみぃみぃ]

ハイブリッドFパケを注文しました。契約書の付属品の金額についてですが、フロアマット23730円、バイザー19950円、マッドガード18480円、ウインドコート15750円という金額は妥当でしょうか？取り付け費の基準がよくわからないんです。

書込番号：16570379　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

＞金額は妥当でしょうか？取り付け費の基準がよくわからないんです。

契約してからＤＯＰの値段が妥当か？と聞かれても..... (^^;;
所詮ＤＯＰですから、値段に納得がいかなければ付けずに契約すれば良いだけの様な気も.....

まあ、契約しちゃったのなら、後は一日も速く車が到着してドライブに出掛けることだけを考えてる方が楽しいですよ (^^)
因に、私もフロアマット（18,690円）とバイザー（20,475円）を付けた口だけど、値段が全然違うみたいだけど、個人的には気にしません


何たって出たばっかの車を買っちゃおうと云うんだから、私の場合など、HV Lパケ、標準ナビ、安心P付きで2,142,000円の車が、値引きは僅か35,000円程ですから.....　普通なら先ずハンコは押さない金額ですけどね (^^;;

書込番号：16570434

[ロボット三等兵]

作業時間はカタログに表記されていますので、お店毎の工賃単価を掛けると分かります。
基本工賃が8,400円/ｈとするならば、

≪バイザー≫
ホンダアクセス　15,750　+　工賃　8,400*0.5ｈ＝　19,950
無限　　　　　　15,750　+　工賃　8,400*0.4ｈ＝　19,110　←　参考　何故か0.1ｈ少ない
≪マッドガード≫
ホンダアクセス　12,600　+　工賃　8,400*0.7ｈ＝　18,480

妥当のような気もしますが、付属品から〇％引きとかあるといいですね。

書込番号：16570503

[マナパパリン]

フロアマットに関して言えば純正同等品車種専用社外品が半額以下で
ありますね。出たばかりの車で、該当車種がない場合でもすぐ発売されます。

デザインも色も豊富ですね。
私も当初純正フロアマットを注文していましたが、キャンセルして
社外品を購入しました。

書込番号：16570530

[obao]

こんにちは。

標準作業時間（それの工賃）も馬鹿にならないものです。

フロアマット２３７３０円

という事ですが、

カタログによりますと２２０５０円となっています。装着時間が０．２Ｈとなってますので、

２２０５０＋（８４００×０．２）＝２３７３０

時間工賃が８４００円。　フロアマットなんてご自身でも簡単に敷けると思います。

その他にもディーラーオプションは、色々と工賃がのってきますから、それが納得いくものかどうかも確認されても良いかもしれません。

せこいですが、ちりもつもれば？

書込番号：16573623

[六郷のラズ]

マットの工賃ですが、契約時にディーラーの担当に聞いたところ、“ずれ”を防止するためのフックを取り付ける穴を開ける作業が発生するとの事でした。

穴の場所は分かりやすく、まあ誰でも出来る作業との事ですが私は無限にして工賃はサービスにして貰いました。

書込番号：16573739

[obao]

六郷のラズさん＞

ありがとうございます。
フックって後からつけるのですね。　穴をあけるとなりますとかなり大がかりな気がしますが、
フックをプチッと入れるイメージなんでしょうか…

フロントだけのですと、作業時間は半分になってますので、リアだけ敷くので0.1H。フロントも0.1Hとなりますね。
謎です…

書込番号：16573802

[AOTAKI]

>フロントだけのですと、作業時間は半分になってますので、リアだけ敷くので0.1H。フロントも0.1Hとなりますね。
>謎です…

謎ですねw

書込番号：16573960

[よみがえる空]

用品にそれぞれ平均取り付け時間に対する工賃が加わります
因みに工賃はディーラー毎に異なります

平均作業時間ですから10分とあっても、1分で終ったり
ナビゲーションみたいに２時間とあっても実際３時間掛かってる場合もありますよ(笑)

車の販売売上高だけでは、ディーラーで働く人の人件費は賄えないので、自分の車に携わってくださる方の仕事に対する報酬は払った方がいいですよ

工賃けちると、不馴れな営業マンが取り付けたりしてます(笑)

書込番号：16575469　スマートフォンサイトからの書き込み

販売台数

[YukiRing]

新型Fitが発売されましたが
NBOXからFITに流れる人は結構いるんでしょうか???
NBOXの販売台数は減るんですかね？

ちょっと気になったので質問してみました…

書込番号：16563857　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

カテゴリーが違うので影響はゼロとは言いませんが少ないかと。

書込番号：16563898

[マイペェジ]

値段的にはバッティングしますから、FITを見に行ってNBOX（その逆も然り）というのは十分あり得ます。
登録車と軽規格では維持費の面でかなりの差がありますし、NBOXで十分と考える人って案外多いと思いますよ。

新型Fitの敵は身内にアリ？かもしれませんね。

書込番号：16563968

[サルキャッツ]

私はNボックス一筋です。
ゼロではないでしょうが使用用途が違いますからほとんど居ないと思いますよ。

Nボックスですが不具合がだいぶ改善されてきてだいぶ善くなってきています。
あと1年もすればこなれてきて車としては完成レベルになるんじゃないでしょうか。

個人的にはスライドレールに付着する錆の件、CVTのタイムラグの件が改善されれば文句なしかな。

うちには長距離走行用に妻のアクアがあります。
アクアとフィットHVどっちが最終的には1位に残りますかね〜。
でもフィットはHVもフィットで登録されるから数的には有利か。

書込番号：16563975

[スーパーアルテッツァ]

YukiRingさん

N BOXの販売台数は新型フィットが登場しても微減程度と推測します。

やはり、ライバル車種であるタントのフルモデルチェンジの方がN BOXの販売台数には大きな影響を与えそうです。

又、フィットのフルモデルチェンジでアクアの販売台数は当然ながら下がる事が予想出来ます。

この事により、2012年度販売台数首位だったアクアの2013年度の販売台数は首位から陥落しそうですね。

書込番号：16564002

[魔法の紙石鹸]

FIT3発表会Ustreamで伊東社長は事前予約2万4〜5千とおっしゃっていました。

書込番号：16564709　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

NBOXの売りはあのだだっぴろい車内、対してFITにはあんなだだっぴろさはありません

軽に160万円とか払う人でも必ず「税金が安いから」という呪文を唱えます
以上の事から普通車のFITとバッティングする事はほとんどないでしょうね

コスパを考えると値切るとすぐに100万円を切るマーチやデミオで十分ですが。
NONEとなら被るかな？そういや秋頃と噂の新ライフはどうなんでしょうね

書込番号：16565563

[サルキャッツ]

スーパーさん

まだ陥落しないでしょう。
まあ最初は当然売れるでしょうがそれが持続するかはフィットのHV機能の完成度しだいでしょうね。
今回のホンダのHVがモノホンであることを期待しますよ。

書込番号：16566078

[よみがえる空]

スペーシアからソリオと似た感じなら
NBOXからフリード、ステップワゴンでしょうね

フィットはN-ONEを食う可能性はありますね

軽自動車で、十分と思うか
安全性や5人乗りを考えて普通車を選ぶか？

アクアからフィットに流れて、NBOXを選択する可能性もあります

タント？
NBOXの敵では無いですね
このジャンルはムーヴからなど、他のジャンルからの乗り換えで、膨れ上がりそうですから(笑)

書込番号：16574069　スマートフォンサイトからの書き込み