ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

航続可能距離の表示

[しゅうた＆まひろ]

今年6月に納車されたフィット3ハイブリッドのFパッケージコンフォートエディション（特別仕様車）に乗っているのですが、
フィット3ハイブリッドの航続可能距離はどのように計算されているのでしょうか？

先日、ガソリン給油後、100km前後を走行したときに燃費28.8km/lで航続可能距離が824kmだったのですが、その後に200km程（給油から300km）走行したときに燃費24.7km/lで航続可能距離が837kmになっていました。
燃費の良いときよりも燃費が悪いときに航続可能距離が高く表示されてました。

書込番号：21263820　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

しゅうた＆まひろさん

航続可能距離についてはフィットハイブリッドの取扱説明書の105頁に記載されています。

つまり、推定航続可能距離は平均燃費と燃料残量だけから計算しているのでは無く、高電圧バッテリー残量も航続可能距離に影響を与えます。

書込番号：21263848

[しゅうた＆まひろ]

回答ありがとうございます。

なるほど、バッテリー残量も含めて計算しているんですね。
でも、質問した内容の場合はどちらもバッテリー残量が6/4だったんですよね。

直前までのバッテリーの使われ方も結構反映されているですかね。
それだったら納得です。
しかし、そこまで考慮して計算されるのもすごいですね。さすがです。

書込番号：21263899　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞しゅうた＆まひろさん

はっきりとは分かりませんが、給油からの燃費と直近数キロの燃費から割り出していると思われます。
何百キロも平地を走った後に数キロ山道を走っただけで走行可能距離がガクっと減ったりしますから。

書込番号：21264022

[しゅうた＆まひろ]

回答ありがとうございます。

直近の走り方や燃費などが大きく反映されているのですね。

書込番号：21264185　スマートフォンサイトからの書き込み

[藍太以蔵]

スレ主さん、こんばんは！　
14年2月納車のハイブリッド　Lパケに乗っている者です
毎回満タン給油しています　A B　2つあるトリップメータのうち
車両設定でAの方を　満タン０リセットの設定しています
満タン時　航続可能距離は　約９００ｋｍ前後になっていますが
燃費表示が高くなって行くうちに航続可能距離も伸びる事が
あります　
調子が良ければ3回くらいは減っていた距離が伸びます
１０００ｋｍを越える時も！
航続可能距離表示持、目をやった瞬間に数字が増えていく瞬間を見た時には
思わずニヤリと（笑）

通勤には使わずに週末に買い物やドライブに乗る　そんな使いかたしています。

書込番号：21268234

荷物

[オッサン世代]

フラット状態にして(運転席以外)
長さ240センチの棒はのりますでしょうか？

書込番号：21267128　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>棒はのりますでしょうか？

棒のような物であれば助手席の足もとまで使えると思います

多分可能と思います

書込番号：21267343

ブレーキ停車

[しゅうた＆まひろ]

納車されてか4ヶ月がたち、運転が楽しくて大満足の毎日です。

走行中にブレーキを踏んで速度を落とし、完全停車（車速0キロ）になるときに「ググッ」や「グゴッ」て音がするのですが何の音でしょうか？

3速から停止直線で1速になるのと停車が重なったからなのでしょうか？
しかし、停車直前の速度が一桁台の時にブレーキを緩めると、ブレーキを緩めた時に1速になりガックンとなりにくいと聞いたりしたので試しましたが、同じくググッやグゴッという音がなりました。
走行距離が多いため先月半年点検しましたが問題ありませんでした。

書込番号：21264227　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞しゅうた＆まひろさん

ブレーキパッドやローターが荒れていると出やすい音だと思いますよ。
普通のATやCVTでもなりますし。
クリープで回ろうとしている車軸を止めるときに出ます。

書込番号：21264264

[えりりんたん]

それって単に回生ブレーキから油圧？(電動だっけ？)ブレーキに変わるときのものでは？
MC後変わったと言う話は聞きませんが、MC前では話題になったので
まあ踏み方がとかいろいろ叩かれたような・・・

書込番号：21266941　スマートフォンサイトからの書き込み

ホーンはシングル？デュアル？

[Sbach342]

現在、ハイブリッドSの納車待ちです中です。
試乗はしたのですが、ホーンまでは気が回りませんでした。
デュアルホーンなら交換しなくても良いかなと思っているのですが、
シングルなら寂しいので納車までに持ち込みで取付けをお願いしようと思っています。
オーナーの皆さま、お教え願います。

書込番号：21241764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペペロン50]

ホーンは1個です。過去スレにありますよ。参考までにミツバサンコーワのリンクを貼ります。http://www.mskw.co.jp/support/maintenance/index/horn_fit_gp5

書込番号：21241907　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱糞☆くそババァダンス]

＞Sbach342さん

ホーン選びに迷ったら、「アルファー２コンパクト」がおすすめ。コンパクトカーにも簡単に取り付け可能で、音色もGOOD!
http://www.mskw.co.jp/car/car-horn/hos-04g

書込番号：21241930

[スーパーアルテッツァ]

＞ホーンは1個です。

それがSパケならダブルホーンのようですから、ややこしいですね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1282957/car/2286501/3967393/note.aspx

マイナーチェンジ前のSパケがダブルホーンなら、マイナーチェンジ後のSもダブルホーンのように思えますね。

ただ、ダブルホーンでも渦巻ホーンでなは無から、音色はイマイチだと思います。

書込番号：21241935

[脱糞☆くそババァダンス]

＞デュアルホーンなら交換しなくても良いかなと思っている

少なくともホーン交換の質問をされてる以上、思い切って交換された方が後腐れなしって事も。純正はシングルだろうが、デュアルだろうがヘボイ事に変わりませんから。大体、あの神経質なディスクホーンの音色は避けるべきです。軽トラックも含め、全車渦巻き型ホーンを採用して欲しいくらい。

書込番号：21241945

[脱糞☆くそババァダンス]

余談ですが、PS2版のサイレン２に出てくる軽トラックでさえも渦巻きホーンが搭載されているくらいです。
https://www.youtube.com/watch?v=F4SWpKpoobc

書込番号：21241960

[kas3]

Sパケ乗ってます。
Sパケなら純正ではデュアルですがやはり音色はしょぼいです。
気になさるなら交換したほうがいいですよ。
私はミツバのアルファホーンシリーズにしました。
おすすめです。

Sパケ以外はシングルなのでさらに配線も必要かと。

書込番号：21241982

[かがお]

私もSパケです。
オプションカタログに載っているユーロホーンは高価で手が出ないので、中古のインスパイア純正ホーンを買って取り付けました。
コネクターも同じホンダのコネクターなので、無加工で付けられました。ご参考までに…。
ちなみにインスパイアのホーン、フィット純正ホーン共にMITSUBAと書いてありました。

書込番号：21243453

[Sbach342]

皆さん、沢山の御返答ありがとうございました。
まだ、現行型のオーナーさんは少ないのかな？
実際に私も8月末に発注して、納車は11月末か12月頭になるそうです。

みんカラの整備手帳なども調べてみましたが、
現行型のホーン交換は13GSしか無く、
シングルだったので余計に分からなくなり、
ホンダのお客様相談センターに問い合わせてみました。

以下抜粋引用です。

＞お問合せいただきました「ホーン」につきまして、ご回答申し上げます。

＞FIT HYBRID・S にはローホーン、ハイホーン共に設定されておりますので
＞HYBRID・Sのみダブルホーンの使用になります。

＞ご参考になりましたら幸いです。


無事にダブルの様なので、そのまま乗ろうと思います。
奥様用の車なので、私は年に数回位しか乗る機会が無いのに、
弄りの費用は全て私の小遣いからになりますので
…(￣▽￣;)

＞かがおさん
純正部品の流用はいいですね。
参考になりました。

皆さん、ありがとうございました。

書込番号：21243751　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅうた＆まひろ]

Fパッケージ乗りです。

純正はシングルホーンだったのですが、オプションでユーロホーン（ダブル）にしました。（Sパケは純正のダブルホーン）
ユーロホーンは音が思ったよりも大きく、少し威圧感があるように感じました。

書込番号：21263830　スマートフォンサイトからの書き込み

フィット3のパドルシフト

[ほんにゃらゴッコ]

フィット2のRS(CVT)に乗っています。
フィット2ではDレンジで走行中、どんなにスピードが出ていてもパドルダウンをすると3速になってしまいました(アクセルを踏みながらダウンすると7速からダウンできます)
フィット3では車速に応じたギアにしてくれるのでしょうか？

書込番号：21115694　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞ほんにゃらゴッコさん

EV走行中かエンジンが掛かっているかで感じが違いますが、基本的に走行中のギヤの一段下に変速するんじゃなかったかなぁ。
最近あまりパドルを使っていないから忘れた。(苦笑

ただ、D走行中のパドルシフトダウンはダウン時間がかなり掛かり、高速走行中とかの追い越しに使用するなら自車線上にいて追い越しを始める前にダウンして置いた方が良いです。

書込番号：21115902

[m@sumi]

ウチのはGK3ガソリン車ですが、アクセルオフでシフトダウンすると4速が表示されます。
偶に3速に落ちてくれたら…と思ったりする事も…

恐らくですが、車速に応じて最適なギアを選んでくれるような高度なモノではないと思います。

書込番号：21115989　スマートフォンサイトからの書き込み

[silvy555]

２０世紀後半くらいから各社Ｇセンサーを使用したアダプティブ制御のＡＴが実用化されて、今に至ってますが、
人によって現在の速度に適したギア位置が違うのだから、車両によって当たりはずれがあるのではないのでしょうか。
シフトアップは低速でも比較的高いギアにそんなに違和感はないと思いますが、シフトダウンは最悪エンジン壊す可能性があるので、
難しいのでしょうね。

書込番号：21239533

OBD2多機能メーターについて

[redmoon03]

2017年マイナーチェンジ後のハイブリッドSパッケージです。

セルスターのAR-303GAを取り付けたのですが、なぜか水温が表示できません。
セルスターの適合表ではマイナーチェンジ前の情報しかありませんでした。
（マイナーチェンジ前は水温表示対応となっています）

他メーカーの多機能メーターでもよいので、ハイブリッドSパッケージで水温表示されている方がみえましたら、ぜひ教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：21203552

[スーパーアルテッツァ]

redmoon03さん

下記の2017年6月以降のフィットハイブリッドのレーダー探知機に関するパーツレビューのようにユピテルでも水温は表示出来ないようです。

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit_hybrid/partsreview/review.aspx?sls=29489&bi=19&ci=191&srt=1&trm=0

又、下記のユピテルA720の「適応車種はOBD�Uアダプター適応表をご覧ください。」をクリックすればH29年7月〜のフィットハイブリッドは取付不可になっています。

https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/a720/option.html#c01

書込番号：21203639

[かず＠きたきゅう]

ODBへの取り付けは車を壊してしまうリスクがあるとどこかで見た様な。。。

書込番号：21203757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私もディーラーで苦い顔をされたので外しました。
必ずしも悪影響があるわけではないでしょうが、何か不具合が発生した時はそれのせいにされる可能性は大いにありますね。

書込番号：21204393

[えりりんたん]

OBDは基本何も刺してはいけないことになってます
自分の経験では、OBD機器の影響で警告灯がついたことがありますし、実際走り出しに油圧異常が出て走り出さないことがありました

DCTの制御が変わったそうなのでコンピューターのデータ部分は変わっているかと
それで見えないかと思います

あとはセンシングが付いたことで接続できなくされたか
確か現行プリウスが使えないようになってたと思いますが

書込番号：21214081　スマートフォンサイトからの書き込み