ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

不信感・・・

[imuzawa]

fit3ハイブリットを契約して、今週末に納車なんですが・・・
ハイブリットの特性を何も知らずに契約してしまい、なんだか不安なことだらけで　ちょっと後悔してます。

さっき見つけたのですが、これって本当なんでしょうか？
http://hondafithubridhybrid.blog.so-net.ne.jp/fit3recall



営業担当にリコールや不具合が起きた時の対処など、いろいろ質問しても

「ネットの話は当てにならない」
「失礼ですけど神経質すぎます」
「こちらも初めての事例だとわからない」
「メーカーからこちらに連絡来るのは遅いので、お客さんがリコールを知った時とほぼ同時」
「何か事故があった時の為に保険に入るんですよ」

などなど冷たく言われ凹んでいます。


その営業マンを信頼して購入したのですが、もう相談したくないです。
営業所も家から遠いので、これからの点検など近くの営業所に変えることって出来るんでしょうか？

書込番号：16975749

[この世の果て]

直してくれるだけいいと思いますけどね。

＞これからの点検など近くの営業所に変えることって出来るんでしょうか？
その店独自のメンテパックとかに入っているわけでなければ何の問題もないです。

書込番号：16975766

[stitch_mk-�U]

その営業マンの発言を録音されてたのならば、お客様相談室にでも苦情を申し出れば良いと思います。

正直、営業マンって車売るだけですよ。
あとは工場長にでも相談されたほうがなんぼかマシです。

地域によっては情報が遅いので「新しいプログラムがきたら教えて欲しい」と伝え待ちましょう^^

書込番号：16975784

[迷える父さん]

リコールの内容についての質問をとぼけるなんて、最低な営業マンです。

もう一度、その営業マンと会話して、それを録音したものを陸運事務所に持ち込んでやりましょう。
きっと慌てて対応してくれますよ。

書込番号：16975828

[YS-2]

残念ながら、メーカーも車も担当営業スタッフも見事に「はずれ」を引きましたね。
諦めずにしっかりと交渉して下さい。

書込番号：16975836

[カメカメポッポ]

近所の営業所に相談してみたら？

書込番号：16975867

[森千夏]

私の購入したディーラーも似た感じです(^^;)
最近、新型車販売が続いてるので忙しいのは解りますが…まぁ、私の場合、日産車とトヨタ車とダイハツ車を現在、所有してますが…どこも営業担当は同じ感じです(^^;)
先日もセレナのリコールで走行中、エンジンが止まる恐れがあると言うもので…部品交換したし…
新型フィットは最先端技術の車なので、プログラム書き換えのリコールは今後も有るもんだと思いますので、それで治って良くなれば良いと思ってしまいます…
私の場合、今までリコールが無かった車を私は逆に乗った事がありません…(^｡^;)
全て部品交換…タントもセレナもヴォクシーも…テリオスキットも…エルグランドも…普通に全て新車購入した車全てにリコールが…その為、慣れてしまいました(^^;)

書込番号：16975912　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

＞「ネットの話は当てにならない」
＞「失礼ですけど神経質すぎます」
＞「こちらも初めての事例だとわからない」
＞「メーカーからこちらに連絡来るのは遅いので、お客さんがリコールを知った時とほぼ同時」
＞「何か事故があった時の為に保険に入るんですよ」

全てそのとおりだと思いますけど？　何処が『冷たく言われ』た部分なんでしょうか？ (^^)

因みに、私のフィット３ＨＶはＬパケで、ＭＯＰナビと安心Ｐを付けてますが、幸いにして『第１回目のリコールは対策済み』の車でしたので、今のところ、特段、ここで話題になってるような『坂道での不具合』もないですし、『クリープが弱くて坂道でずり下がる』こともありません

安心Ｐのブレーキアシスト機能は、ついてるクルマに乗るのが初めてでしたから、コンビニの狭い駐車場から出る時に、切り返しをしてて隣の車の後部に近づきすぎた時に作動してチョット驚きましたが、これも慣れの問題ですから最近はめったに作動することもなくなりました (^^)


「どんな不具合でリコールが掛かるか？」何て云うのは、神様でもない限り判るはずもなく、どこかのメーカーのようにリコールを隠したりさえしなければ、個人的には何の問題もないと思いますが.... (^^;;

書込番号：16976114

[えりりんたん]

車もディーラーもはずれとかさりげなくアンチが居るし
快適に乗れてる人や別のホンダ車乗ってる人もはずれなんですかね
自分がはずれだから会社全体がはずれになる意味が分からん

書込番号：16976123　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプ〜]

＞「メーカーからこちらに連絡来るのは遅いので、お客さんがリコールを知った時とほぼ同時」

この点だけは、ホンダ側の都合であって、客の知ったこっちゃない。
よくディーラーってこの言い方するけど、客からしたらメーカーもディーラーも
同じ「ホンダ」でしかない。

何が原因で連絡が来るのが遅いのか、追究しなければならない。
連絡体制なのか、会社別だからなのか。原因に応じた改善を取ればいいだけの話。

やかましく言いましょう。

書込番号：16976594

[hi632]

あーだこーだと周りが騒ぎ立てていても1月中旬にLパケ納車を楽しみにしているオレw

スレ主さんへ
まぁリコール怖いなら新型車は乗るなってことだよね。
もちろんリコールもなく安心して乗れるものが1番だけど、、、ないでしょそんなのw

自分が本当に乗りたくて買ったのであればそういった不具合が出ても冷静に対応していけばいいと思います。
取り返しのつかない事故は起きない!!とは言えませんけどぎゃくに
絶対に事故を起こします!!なんて車は売り出しませんw

どうでも不安なら自転車をお勧めします。
自転車も走行中に車輪が外れるというトラブルがあるかも・・・冗談です。

不安な気持ちもわかりますがそれよりもどう楽しく乗れるか、そんなことを考えながら
カーライフを楽しんでみてはいかがでしょうか？
リコールなんて愛嬌じゃすまないけどw

書込番号：16976810

[FIT3納車待ち]

たぶん正式発表前だったので、軽率な発言を控えた可能性もあると思います。
12/20に正式にリコールの発表がありますので、ホンダのサイトで確認後再度担当者に確認して対応を見てから今後のことを考えては如何でしょうか？
所詮、ネット上の書込みは出所不明のものも多いので、信頼性に疑問を抱かれるものもありますので、担当者の反応を全て非難出来ないのでは？と個人的は感じました。がスレ主さんからの問いに対して、社内情報を調べるなどしてくれていたら、返ってきた答えは変わっていたかもしれませんが。

うちの営業担当者からは19日夕方に電話で、正式発表前ですがと断った上で20日にリコールが出ますので週末の1ヶ月点検でECUの更新作業もさせて下さいと連絡がありました。若い担当者ですが車好きで、納車後も気を遣ってくれてます。

19日はVEZELの発表とかもありましたので、問い合わせ対応とかで忙しかったのかもしれません。

書込番号：16976984　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>営業所も家から遠いので、これからの点検など近くの営業所に変えることって出来るんでしょうか？

何故最初から近くの営業所で買わなかったのでしょうか？
商談もそこではしていないのですか？


>「何か事故があった時の為に保険に入るんですよ」

車の不具合が原因の事故ならば保険とか関係無い気がしますね
賠償問題に発展するでしょう


新しい機械を購入するにはリスクが付き纏うのである程度は仕方ないです（DCTは怪しいと思ってはいました）
リスクを回避するには新型の2年後位で改善された頃に購入する手もあります。

書込番号：16977120

[lpcmega]

スレさんは接客上の問題で憤慨の点もあるので失礼にお感じでしたらすみません。

当方納車待ちですが、既存の問題点があるのは知っているのでこのリコールの発表は「うれしい」と思えるほどです。
なぜなら問題点をメーカーが正しく認識していて対策を取ったということが発表されたという事だからです。

部品の不具合で事故になる可能性があるというリコールとは印象が違い、ソフトウエアの更新で対応というのは「アップデート」と捉える事もできます。　

リコール対応は義務で無償。　アップデートは任意で場合によっては有償というふうに分けられるとするならこれをリコールとして扱うのはメーカーの良心というか姿勢を示しているようにも思えます。　

※信者的発言ですか？　^^;

書込番号：16977305

[よみがえる空]

貼り付けのページを見ましたけど、あなた様とは逆の捉え方ですね

営業マンが信用できないのは、あなたの不信感が営業マンにも解り、信頼できないお客と思われたからです

10万台販売した車の三台に同じようなトラブルが発生したとしても、リコールの対応になる事もあります
メーカーの開発者の予期せぬ使い方を、購入ユーザーがしてもです
つまり車に優しくない運転を繰り返していれば、正常な車だって壊れる時もありますからね

ネット情報なんて信頼出来ません(笑)
ホンダの車が売れなくなれば、他社の車が売れるので、嘘偽り、あなたのように不信感を抱く人の情報って、まわりの方も不安になって、営業妨害となりますからね(笑)
つまりあなたのこのスレその物が、信頼できない情報とも言えます

とっとと、新車を乗り換える事をお薦めします(笑)
それと、出たばかりの新車は買わない事です
無知でしかないでしょうね(笑)

書込番号：16978199　スマートフォンサイトからの書き込み

[asura07]

新しいプログラムにバグがあるのはＰＣの世界では普通の事ですしね。エンジンも刷新してＨＶ機構も初の試みとなればある程度の不具合は出て当然だと考えてます。車は命に直結するものなので論外だと言われればその通りかも知れません。
しかし、メーカーも必死の思いで作り上げた車です。販売前に色々と事前検証しても１０人いれば１０人乗り方が違うのが車と言うものであり、その全てを事前に検証するというのは不可能では？と思う次第です。
トラブルは実際に起きうるでしょうがそれは新型車全般どの車にも起きうる問題と考えます。
技術的に枯れた同車種でも２０年間ノートラブルな車もあれば１年の間に何度も修理が必要な車もある訳ですし。
言いかえればギャンブルみたいなものですよね。当りもあればハズレもある。ＦＩＴ３でも症状の出る人もいれば全く問題無い人もいる。乗り方や環境にもよるんでしょうが「当り」と「ハズレ」みたいなモンじゃないかな？
ＦＩＴハイブリット車オーナーの中にはコストパフォーマンスではガソリン車が勝るという事を知っていながら＋αを求めてこの車を購入した人も多いと思いますし、＋αを求めた以上−αも覚悟の上という方もいらっしゃいます。
　私も納車待ち（１月納車予定）ですがその１人です。ホンダ信者と言われれば否定はしません。今乗っている車は日産車ですけどね。
　どのみちメーカーも不具合はリコールなり保証なりで最終的にはきちんと直してくれるだろうし納車もまだなようなのに起きても無いトラブルを心配しても始まらないのでは？と思います。
　その上で新システムが不安というならディーラーは迷惑この上ないでしょうがキャンセルして枯れた？技術のハイブリットを搭載したアクアを購入すれば良いと思います。高い買い物ですし後悔しない選択をするのがいいかと。
　しかし、フィットを選んだユーザーは低燃費車という事プラス走りの力強さを求めた結果という事も少なからずあるかと思います。カタログ値で３０ＰＳの違いは両車とも試乗しましたが驚く程に力強さが違います。１人乗りメインならともかく４人乗って荷物満載した時の坂道で明確にその差が現れるでしょう。後席がフラットになるウルトラシートの存在もバカに出来ません。コンパクトカーで買い物するにしても大きな荷物を持って帰る際にこの利点はかなり大きいかと。

　不思議なもので人間ネガティブな思考を持ち続けると実際に想像通りのことが発生する事が多いようで。せっかくの新車ですし、アクアではなくフィットを選んだ以上は何かしらの魅力を感じての事だと思います。自身の直感を信じて楽しいカーライフを送れたらそれが一番でしょう。

　ただ、そのディーラーと営業さんは確かに頼りないですね。購入後に他のディーラーさんメンテは移した方がよさげですね。納車まで日があるので休みの日にでも他のディーラーを回るなりして人当たりの良い営業さんを探してみてはどうでしょうか？私は購入する際には値段よりディーラーさんの雰囲気や営業さんの人となりを重視しています。
　前にも書きましたがフルモデルチェンジしたばかりの新車、どんなトラブルがあるかわかったもんではないですし、ギャンブルと言ってもそれなりに保険はかけておきたいですから。車に関することはその道のプロに任せるのが一番という意味合いでは担当となる営業さんは新車選びでは外せない要素だというのが私の持論です。押しつける気はありませんが参考になればと思います。

書込番号：16978243

[でぢおぢ]

＞ハイブリットの特性を何も知らずに契約してしまい、なんだか不安なことだらけで　ちょっと後悔してます。

今週末というと、明日の土曜日辺りの納車でしょうか？
であれば、早速、ECUのアップデートを済ませてもらうと宜しいかと..... (^^)


本日付で、下記の通り、リコール届けが出されました
http://www.honda.co.jp/recall/131220_3278.html?from=copy

内容としては、
１）エンジン制御ユニット（ＥＣＵ）のプログラム
２）トランスミッションドライバーユニット（ＴＤＵ）のプログラム
３）ハイドロスタティッククラッチアクチュエーター（ＨＣＡ）のプログラム
のアップデートです

私は、先ほど販売店に電話して、早速、明日の午後にプログラムアップデート作業の予約を入れておきました
実際のところは、自分ではリコール届けに書かれてるような現象には遭ってないのですが..... (^^;;
とは云え、コントロール系のプロいグラムは最新版にしておいて損はないので、忘れないうちにアップデートを済ませておきます (^^)


なにぶん『最新の機構を詰め込んだ車ですから、』今後も『こまめな制御系のプログラムのアップデート』は有ると思いますが、それを以って『フィット３ＨＶは.....』などと論評するのは早計かと..... (^^)

書込番号：16978352

[imuzawa]

みなさん、私のぼやきにお付き合いくださりありがとうございます。
今まで乗っていた車（トヨタ車）は１０年以上経っても故障やリコールもなかったので、運が良かったのでしょうね。
それと比べてしまったので、今回は心配になってしまいました。
新しい車には、こういうことがつきものだと肝に銘じ、次は慎重に買うことにします。


先ほど、営業マンからリコールの連絡がありました。
「お詫びと連絡があるのですが・・・」と。
口が悪いですが「ざまあみろ」と思いました。
私の車はリコール対象車ではなかったので、今回はプログラムの書き換えはしなくて良いそうです。

ですが・・・
すでに全額支払い済みなのに、「納車当日、あとはお支払を・・・」だと！？
ホンダやＦＩＴに対してではなく、まずこの人が私にはダメなんだと思います。
リコールの件でメーカーにも問い合わせしましたが、対応はディーラーに比べて全然良かったです。
営業マン次第で、会社の印象が良くも悪くもなりますね。


初めてのハイブリット、安全運転で大事に乗ろうと思います。
わからないことだらけなので、またアドバイス等していただけると助かります。
みなさん、ありがとうございました。

書込番号：16978675

[sugar31051]

偉い！
これだけ皆様方から色々言われても、きちんと〆ましたね。
下のスレ主様とは雲泥の差ですね。

支払いに関する会話を読ませて頂いた限り、やっぱり其の担当者は問題有りかもですね。
担当さんは、どのくらいの年齢の方かはわかりませんが、もう少し客商売について
勉強したほうが良さそうですね。

フィット３HV、色々あるかもしれませんが、私は、その色々も含めて楽しんで乗っています。
基本的には非常に良い車だと思います。
DCTはプログラミングが未成熟なだけです。
其の点では、未成熟なものを世に出してしまったホンダには、相応の責任があると思いますが。

書込番号：16978970

[sugar31051]

下のスレの後半を、よく見もせずに、書き込んでしましました。
皆様、３行目は無かった事にして下さい。m(_ _)m

書込番号：16979060

[秘密のスラッガー]

スレ主さん

気持ち、分かりますよ。
自分も前車がアクアで、今でも仕事用でプリウスに乗っており、付き合いのトヨタ担当（販売店）の仕事の質には不満はありませんでした。
車の方も60Kｍ/ｈまでは何の不満もないレべルですが、そこまでで・・・
（トヨタ車は70点主義とはよく言ったものです。）
スレ主さんも、きっとホンダの新しい試み（DCT＋HV）に大いに興味をそそられた一人では？
ホンダのチャレンジスピリットを買ってみたくなり、実際、期待を裏切らないドライバビリティを感じています。
スレ主さんも同じトヨタ車からの乗換えなんで、もっとホンダ担当は競合からの乗換えたお客を大事にしなければ
と思います。
ホンダは販売店含めた社員教育もホンダの品質の一つと思って、まだまだ精進すべきと思う。
それが出来ないと、ホンダ嫌いとなり２度と買うか！になっちゃうもんね。

書込番号：16979066

ブレーキトラブル？

[srir]

Sパケ納車されたのですが、昨日ブレーキがかかりっぱなしのような状態になり、ディーラーに持ち込みました。

原因はある程度わかったが念のため１日預からせてくれといわれたが、本日夕方にディーラーの担当がきてまだ時間がかかるとのことです。

仕事のため不在だったので明日朝に確認にいきます。

同じようなトラブルの方はいらっしゃいますか？

納車して間もないので正直新しい車に代えてもらいたいと明日話そうと思います。

ナビの取り付けなどを考えながら過ごした契約からの３ヶ月だったので、非常に残念です。


詳しくわかり次第報告します。

書込番号：16908538　スマートフォンサイトからの書き込み

[エクスペンダブルズ]

今回の新型フィットのハイブリッド仕様車は、１０月末にリコールが出ていますが、
それだけでは収まりきれない数々の不具合を報告するスレッドが立っています。

これから不具合が頻発して、その都度ディーラーに持ち込むという事が予想されます。
ここが直ったら、今度はこっちがおかしいというように負のスパイラルが予想されます。

書込番号：16908678

[marbee7]

エクスペンタブルズ

あえて敬称を付けません！

とにかくウザイ！！

何が目的か知らないが、アイコンを信じるならそれなりの年齢であるはず！
情けない！と云うか、コメントが哀れであり、雑音でしか無い(-_-)

頼むから、出て来ないで欲しいと思うのは僕だけでしょうか！？

書込番号：16908936

[えりりんたん]

marbee7さん

エクスペンダブルズは2ch的に言えばスルーすればいいですよ
テロですから（笑

ブレーキがかかりっぱなしというのは明らかにわかるような状況なんでしょうか?
単純にブレーキを踏んでいる状態と同じであれば単にセンサーの問題とかだと思いますが
ブレーキの問題ではなく別の問題でブレーキがかかっているのに似た現象であれば制御の問題のように思えますが

どうもプログラム周りの制御が完全ではないような気がしますね
そもそもリコールって部品などの機械的な問題ではなくプログラムで修正できるソフト的な問題だったので
ハード面の不具合は別スレの塗装などそういった部分がほとんどで、それ以外はプログラムがかかわっているところが大きい気がします（機械的な部分ならすぐにわかりそうですし）


まあ新しい車と交換というのはおそらく難しいと思いますよ
大がかりな交換なら仕方ないにしろ部品交換やプログラム修正で改善されるものはさすがに無理かと（まあ原因がわかればですが）

書込番号：16909219

[srir]

明らかにブレーキがかかっている状態になって警告も出ていました。


納車後４日でトラブルでしたので気持ちいいものではないです。

内装、外装、システムも気に入った上で購入したので残念でなりません。

新しく出来ればしたいですが、無理でも乗り続けます。

説明を聞いた上で改めて書き込みします。

書込番号：16909491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＳＮＦすずらん]

スレ主様のお気持ちよく分かります。
昔ＪＢ５ライフ新車購入直後にテールゲートのダンパー抜けに対する
サービスキャンペーンがありました。嫌な予感はしましたが修理に
出しました。当然ダンパーは取り替えられて直ったのですが、その周辺
のテールレンズが作業で傷だらけにされました。バンパーにも一部
傷がつけられました。指摘して両方とも交換はしてもらいましたが
気持ちは良くなかったです。ですがそこはグッとこらえて大人の対応
としました。今も乗り続けていますが、モノとしては全く問題ありません。

スレ主様もハード的な修理を伴う場合は、修理前の状態をディーラーの
人とよく確認されておくことをお勧めします。
きちんと直るといいですね。

書込番号：16909721

[WDB210]

車は家電製品とは違い、登録を伴う商品ですので
交換はありえません。
直して普通の状態に戻すのが基本です。
新築の家が雨漏りしても建て替えないで
直すのと同じ考えです。

書込番号：16909886

[srir]

納車後にすぐトラブルでは気持ちが良くないものですよ。

修理するから大丈夫と言われて簡単に気持ちの面ではいそうですかと割り切れる性格ならいいんですけどね。

仕事終わりにディーラーに行きます。

戻ってくるかも知れませんが、どういうことでそうなったかを詳しく説明してもらって報告します。

書込番号：16910215　スマートフォンサイトからの書き込み

[yanboh0113]

srirさん

お気持ち察します。
問題が解決されて、Ｓパケがエンジョイできる日が
一日も早く来られることをお祈りしています。

書込番号：16910775

[ｔｏｓｈｉ＠２００４]

お隣り韓国の現代自動車の新車では、
雨漏り等の前代未聞のトラブルが・・・・・
日本ではあり得ないトラブルです。
ユーザーが新車と交換するよう訴訟を起こしてます。
どうなることやら。

http://www.j-cast.com/s/2013/11/12188776.html

書込番号：16910795　スマートフォンサイトからの書き込み

[srir]

まだ戻ってきませんでした。

ブレーキ系の部品を交換することになるみたいです。

購入したディーラーでははじめてといっていたので他では起こっていると判断できそうです。

今日部品を注文していつ届くか回答が木曜日。

ディーラーは水曜定休日…

トラブルが発生しているのに定休日だから対応しないというのは当事者としてはどうかと思います。

預けたのが日曜日ですからもっと早く対応できたと思いますが、それはディーラー次第でしょうね。

戻ってきて車に良い評価は出来るかもしれませんが、多分同じところで購入することは２度とないだろうなと思います。

納車まで３ヶ月待ち、次は部品交換でいつまで待たされることになるんだろう…

書込番号：16912550　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

どちらかというと部品系の問題であればフィット特有の問題とは違うような気もしますが
（他車との共通部品が含まれているのであればそれこそ）
ほかの不具合はどちらかというと制御的なソフト部分がかかわってそうだったので今回は単純に使用されている部品に不具合があったという認識でよさそうですが

書込番号：16913342

[懐古セナプロ時代]

ブレーキ系統は油圧系等のトラブル、例えばマスターシリンダーかブレーキキャリパー内のピストンが戻らず、油圧が掛かりっぱなしという可能性が高いのでは無いでしょうか？
通常はブレーキ系統とその他の系統の油圧制御は切り離されているでしょうから、DCTとの関連性は低いのでは無いでしょうか。

書込番号：16913492　スマートフォンサイトからの書き込み

[srir]

DCTとは無関係ですね。

ブレーキが敏感に反応しすぎると言ってました。

まだ明日にならないと部品の入荷予定もわからないので戻ってくるのがいつになるのやら。

前に書きましたが同じトラブルが発生しているみたいですので、これから納車される方や納車済の方が同じようなことにならないように祈ります。

書込番号：16915078　スマートフォンサイトからの書き込み

[srir]

部品を発注したと言っていましたが、パーツを送ってどの部品が悪いのか回答待ちと昨日言われました。

納期を木曜に知らせると言ったのはなんだったんだろうか。

担当者に不信感が…

メーカーでどの部分が悪いのかを判断して修理するほうが次のトラブルにはつながりにくいかも知れませんけど。

入院が長引くのかなあ。

納車されてから、手元にあった時間より入院のほうが長くなってしまいました。

いろいろ試したいこともあったのに残念です。

書込番号：16928682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャガイモの味噌汁]

フィットハイブリッドは当たり外れが多い車なのでしょうか？
ディラーの対応が二転三転してしまっては信用を無くしてしまいますよね。

書込番号：16930487

[srir]

最近町中でも走っているのを良くみかけるので、当たりも多いのではないでしょうか。

ただ外れを引いてしまいましたけど。

書込番号：16931338　スマートフォンサイトからの書き込み

[srir]

先ほど連絡があり修理が使用終わったとのことです。

技術的な説明があるので夕方整備士と一緒にくるそうです。

9日間長かった。

書込番号：16938540　スマートフォンサイトからの書き込み

[srir]

修理か終わったです。

使用は関係ありません。

書込番号：16938696　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャガイモの味噌汁]

完全に直っていることを期待します。詳しい報告をお待ちしています。

ハイブリッドカーはブレーキはウィークポイントなのかな？という感じがします。
プリウスでもすっぽ抜けが問題になり、リコール隠しの批判を浴びています。
ホンダは正直にリコールなど行い、疑惑が生じるような事をしないで欲しいですね。

書込番号：16939622

[srir]

まずは結果としては車は戻ってきませんでした。

車を持ってくるのではなく修理内容の説明にきました。

電気系のトラブルで、故障したところを入れ換えても同じトラブルになってはいけないので、それに関する部分すべてを取り替えして、土曜日に持ってくるそうです。

ブレーキではなく、異常を感知したらスピードが出ないようになっているそうです。

それがブレーキの異常ではないかと思った原因です。

書込番号：16940678　スマートフォンサイトからの書き込み

オフセット

[安室 波平？？]

16×6j +43のホイールってノーマル車高のまま
大丈夫でしょうか？

オフセットは大体どれぐらいまで
大丈夫でしょうか？

当方、Sパケ納車待ちです。

書込番号：16951665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

タイヤが純正なら、
オフセットだけの純正比 10mmのマイナスだから大丈夫だと思う。
（車検が通るって意味の大丈夫）

限界値は、個体差があるので、
純正マイナスの 15〜25mm の範囲だと思いますよ。
フロントとリアで限界値は違うし、
左右で限界値が違ったりもします。（フィットはリアがトーションビームだから特に）

納車されてから実測してみては？

書込番号：16951854

[apton]

http://cars-japan.net/wheel/n003104053.html

書込番号：16952115

[BANANA2000]

195-60-15R×6.5j +45 を履かせる予定ですが、
フロントが5mmほど出ます。
リアは全く問題ありません。

恐らく、オフセットが43でもリム幅が6Jならば問題ないと思いますが、
もし、手元にタイヤ、ホイールがあるなら、実際に装着して見るのが一番確実です。

私は、Sパケ納車待ちなのですが、
上記タイヤとホイルをディーラに持ち込み、
装着してもらって確認しました。

やはり、フェンダーから出るとマズイのですが、
アーチモールで対応します。

書込番号：16963157

[ぽんぽん 船]

>195-60-15R×6.5j +45 を履かせる予定ですが、
>フロントが5mmほど出ます。

折角だから計算すると・・・（あくまでも計算だからね）

純正が 6Jのオフセット+53mm だからオフセットでマイナス 8mm に相当する。
6.5J だとリム幅が 12.7mm ワイドになるから、半分の 6.35mm が外側に行くと。
6Jホイールに換算にすると、オフセットでマイナス 14.35mm に相当すると。

それで、5mm ハミ出すのなら、
6Jホールのオフセット 43.65mm でツライチになりますね。

あれ？
この計算だと、スレ主さんのホイールはギリギリになるなぁ。（って言うかギリギリでアウト）
やっぱ念のため、納車してから要確認！ですね。

書込番号：16963329

[BANANA2000]

追加情報です。

http://www.hirano-tire.co.jp/mugen/mugen49.html

無限のホイールを販売しているホームページによると、
・17×7J オフセット55
タイヤサイズ 205/40R17
ということが書いてありました。

Fit3で7Jで205タイヤとは結構太いタイヤが履けるんですね。

書込番号：16967502

[ぽんぽん 船]

17×7J オフセット55 が履けるとして・・・
オフセットで +2mm
リム幅upで -12.7mm （25.4 / 2)

6J 換算すると 42.3mm は OK！
なので、
スレ主さんの 16×6J オフセット 43mm は大丈夫になりますね。

コッチの数値の方が、感覚的には合っているように思うけど、
まぁ実測に勝る計算なんてのは無いので、要確認には違いないでしょうね。


>Fit3で7Jで205タイヤとは結構太いタイヤが履けるんですね。

計算上も違和感の無い数値ですね。
ただし、タイヤをここまで太くすると・・・
フル乗車でハンドルを目一杯切った時や
路面ギャップでバンプした時、段差を乗り越えた時などに
インナーフェンダーに接触したりするかも知れませんが、
そこまでは計算していないので念のため・・・

スレ主さんの 16×6J +43 なら、インナー側の心配は無いでしょう。

書込番号：16970333

[bubuinobui]

ノーマル車高で
17×7J+53　205/45/17　履いてます
これで文句は言われないツラツラです

リム的にはあと5mmいけそうですが
タイヤにもよりますが205では少しリムよりミミが出るのでこれ以上は無理です
195なら+48でもいけるかもという感じです

この計算で行くと
6J　+43
6.5J+48
7J　+53

ホイールやタイヤ　個体差によっては微妙な又はアウトなラインは
6J　+38
6.5J+43
7J　+48

でしょうか

書込番号：16974001

１．３ＧのＪＣ０８燃費について

[翔汰]

１３Ｇ・ノーマル（２６km/L：車重９７０Kg）、１３Ｇ・Ｆパケ（２４．４km/L：１，０２０Kg）、１３Ｇ・Ｌパケ（２４．４km/Ｌ：１、０２０kg）１３Ｇ・Ｓパケ（２４．０km/Ｌ：１、０３０kg）。車重はわずかに異なりますが、燃費が大きく違いうのは何故？。
ノーマルとＳパケの差は６０Ｋg。大人１名乗せたら燃費が２６Ｋm⇒２４Ｋm、２Ｋm/Lも違うものでしょうか？
１割程度差が付くのは感覚的に大きいような気がします。
燃費の差は重量だけによるものでしょうか？どなたか詳しい方、ご教授ください。
ちなみにノーマル・Ｆパケ・Ｌパケは１７５/６５、１４inch、Ｓパケは１８５/６０、１５inchの違いがあるようですが。

書込番号：16961203

[stitch_mk-�U]

全然詳しく有りませんが、電装品の電力等も絡むのでは？

書込番号：16961242

[ＡＳ−Ｐ]

国の測定基準による違い。

書込番号：16961252

[CBA-CT9A]

AS-Pさんも言われてる通り計測基準が変わるからでは？

確か車体重量＋大人２名分110kg加算したものを試験重量と呼んでいて、

装備差により重量区分の境目にいると1kg差でも設定重量が１割増変わるので燃費も変わります。

書込番号：16961690

[みなみだよ]

重量区分によって
負荷重量が違ってくるからだと思います。

車両重量970�sという区分と
971�s〜1,080�sまでという区分で、負荷重量が違います。

また、ＬﾊﾟｹとＳﾊﾟｹでは、重量が同じであるにもかかわらず燃費が違うのは
タイヤの違いからくるものでしょう。

書込番号：16961843

[みなみだよ]

車両重量区分　　測定重量
　〜　600　　680　　　　　　　
601〜　740　　800（117.6%）
741〜　855　　910（113.8%）
856〜　970　1020（112.1%）
971〜1080　1130（110.8%）
1081〜1195　1250（110.6%）

970�sの車では、1020�sで測定できるのに対して
1,080�sまでの車では、1,130�sで測定するようになっています。

これではわずかの重量増で
カタログ燃費は、大きく違ってくる危険性がありますよね。

話は違いますが
アクアやFit3HVでベーシックモデルの重量が1,080�sに抑えられているのは
カタログ燃費を飾りたいためであることがわかると思います。
1�sでも増えたら、燃費測定のための重量は120�sも重たくなってしまうからです。

書込番号：16961854

[カメカメポッポ]

測定条件の違い。

車両重量によって、がらりと切り替わるので、数値は大きく変わります。

車両重量が大差が無い場合は、カタログ値程の実燃費の差は出ないでしょうね。それ以前に、カタログ燃費にも届かないでしょうけど。

書込番号：16963738

[翔汰]

みなさんありがとうございます。追加積載重量が違うのですね、初めて知りました。現実には、大きな違いは無い様だと言うことがわかりました。

書込番号：16972246

[翔汰]

次回質問もよろしくお願いします。

書込番号：16972252

冬燃費

[桃君のメロンパン]

Lパケで、約一ヶ月　８５０キロ走行してます。

平均燃費が、２４、５前後で行き来してまして、冬にどれだけ落ちるか心配していたのですが、今の所−１で、２３、５前後　でも２３は割ることはありません。気温は３〜８度です。暖機運転多いです。いずれもメーターの燃費系の記録です。

こちらは近畿南部になりますが、皆さんはどうでしょうか？

書込番号：16959959

[nonstep]

こんばんは、初めまして。
私は東北に住んでいます。
気温の低い時間帯に乗ることが多いのですが、ここ最近は平均燃費が2km/lぐらい下がりました。暖気の時間も長くなりました。
現在の平均燃費は22.6km/lを表示しています。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：16960175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

最近、雪が降ってきました。
外気温は1℃〜5℃くらいでしょうか？
暖気運転長いのと、ヒーター入れると水温が下がって、バッテリー充分でも再始動します。

燃費計で20km/lくらいまで下がってきました。
同じ通勤ルートで、9月下旬から10月は26km／lくらいでしたので、2割強悪化してる気がします。

書込番号：16960259　スマートフォンサイトからの書き込み

[lpcmega]

気温による燃費変化情報参考になります。

気温が下がって燃費が悪くなるのはエンジンそのものが冷えるので温度を保つためとラジエーター側は閉じていても暖房用に熱を奪われるからですが、さらにエアコン（コンプレッサ）用の電力消費も必要という3つが原因だと思います。

燃費に影響するからといって暖房をしない訳にはいかないですが、シートヒーターや電熱座布団を使って同人エアコンの設定温度を下げたり、最低限のエアコン使用に抑えることで燃費改善できますのでお試しください。

エンジンを使う上り坂でエアコンを入れ、エンジンの停止できる平地部や下り坂ではエアコンを切るという手も使う場合があります。（1人乗りの場合）

そこまでして燃費がほしいのかと思われる方もあるかもしれませんが、楽しめる範囲で工夫なら気分よいですよね。

書込番号：16960373

[on661]

10/19-12/15都区内走行　 休みの買い物程度が多いため　980kmほどの通算走行で
燃費計器表示　22.6km/l 12/14-15 都区内から伊豆修善寺往復で　26.1km/l 270km走行でした。
エアコンはオフですが温度設定は22度にしています。1000km点検でデイーラーのエンジニアは26kmですか
よいですね。と言っていたので都区内としては良い方のようです。伊豆はひとり乗車　普段は2−4名乗車です。

書込番号：16960699

[風んちゅ]

Fパッケージ　BS VRX 175/65/15
11/30〜12/15 749km 37.7L 19.9km/Lは初満タンの結果でした。街乗りメイン、最初からスタッドレスを履いての結果とはいえ燃費を意識しての走行でしたのでちょっとガッカリしています。

今日12/15の信州和田峠です。残念？ながら峠にも雪はほとんどありませんでした。

書込番号：16960911

[apton]

ハイブリットSパッケージ　BS VRX 175/65/15　
12月15日 走行距離263.2km 燃費19.1km/Lでした。


ほとんど、雪道の青森東北道(時速50Km/h〜90Km/h)です。

圧雪、アイスバーン、地吹雪、ありです。
エアコンON 20度設定、コンフォートスイッチすべてON
地吹雪なので、フォグ、ロービーム走行です。
横滑り防止装置、すごくいいです。
滑り始めると、補正してくれます。
4WDじゃなくても、安心して走れます。

燃費、快適性、満足しています。(^O^)

書込番号：16961109

[nihonnjinn]

東京都内　23区の方（渋滞が多い都市部）のみでの冬の走行で燃費情報を持っている方
どの程度　走るか教えて下さい。

他地域の方へ参考までに、ちなみに東京の最近の気温　朝4度、昼15度位です

信号が多い地域に住んでいて、様々な方々の経験を教えて頂きたいです。
宜しくお願い致します。

書込番号：16961329

[シュウ次郎]

私のＳパケ使用状況は，平日は片道13kmの通勤，土日は片道2kmのパチンコ通い。
ほとんど渋滞することはなく，平均速度は25km/hくらいです。
これまで約1300km走行し，二度ガソリンを満タンにした際の燃費は，一回目が
15.8km/l，二回目が16.9km/lでした。（車の表示も同程度です）
皆さんが御報告されているレベルとあまりにも異なるので，多分故障している
のだと思っています。

書込番号：16962107

[桃君のメロンパン]

しゅう太郎さんのコメント見て、思わず笑ってしまったのですが（失礼）

壊れてはいないと思います（推測）

Sパケの燃費の許容範囲内だと思います。

平均速度が遅すぎるのでは？　過去スレなどにも、４０〜５０がEVに入りやすく燃費が伸びるともあります。自身もそのように感じます。

アルミの軽量化でも期待できるみたいなので、インチダウンも検討してもよいかと。

書込番号：16965008

[北に住んでいます]

シュウ次郎さんへ

私も故障はしていないと思いますよ
乗り方（使い方）の結果の燃費だと思います
片道2kmのパチンコ通いが燃費が悪い原因だと思います（勝てばガソリン代も気にならないのでしょうけど…）
一度の走行距離の少ないちょい乗りは燃費には一番悪い乗り方です、私の車も車種は違いますが同様の使い方のみなので10km/L前後しか伸びません（その人のライフスタイルの結果なのでダメな乗り方と言う意味ではありません）

一度平均燃費をリセットして平日のみの燃費と休日のみの燃費を確認される事をお勧めします。

書込番号：16966192

[zenpaku]

フィールダー外気温と燃費の関係

桃君のメロンパンさん、私はFit3HVに注目している厳寒の地、十勝在住のアクア乗りです。
外気温低下に依る燃費の影響に関してガソリン車のデータを持っているのでご参考に
提示致します。
これは、前車フィールダー(1.5X 4WD)で片道42Kmの通勤時の燃費計と外気温計の読みを
グラフにまとめた物です。
１０・１５モードでカタログ値15Km/Lの車を生涯燃費16.76Km/Lで３年弱乗った最後の年の
データです。
アクアも同じように外気温の影響を強く受けます。
フィールダーの時は行いませんでしたが、アクアではグリル塞ぎをして冬の燃費低下を
少しでも緩和させようとしています。
最高気温がプラスに成らない真冬日の日も有るのでグリルを完全に塞ぎ始めました。

書込番号：16967961

[シュウ次郎]

スレ主さま，北に住んでいますさま，ありがとうございました。
正直，運転の仕方が良く分からないのです。
前に乗っていたアルテッツァは，とにかく前方の車とか信号とかに突き
当たるまで適当に加速して，その結果8�q/lでした。

今度はせっかくのハイブリッドなので,例えば直線1kmくらいのバイパス
を走るのであれば，後ろの車に気を配りながらできるだけじわじわーっ
と加速して，70km/hくらいでアクセルを戻し，タコメータでエンジン停
止を確認したら，そっとそーっとアクセルを踏むって感じでやっていま
す。

でも皆さんのお話を聞くと，目標速度まではじわじわーではなくて，な
るべく速やかに加速する方が良いのかなと思いました。
何とか20�q/lを達成したいので，今後ともよろしくお願いします。

パチンコは自転車で行くことを検討します。寒くてムリとは思いますが。

書込番号：16968717

[桃君のメロンパン]

燃費運転するにしても、アクセルをじわじわでは、気を使うし疲れます。

自分も最初一日目だけはそうでしたが、それだとあまり燃費が伸びませんでした。しっかり加速が鉄則だと感じています。

寒冷地ではグリルを塞ぐ案は、なかなか斬新に思いました。冬場ありかもしれないですね。　

zenpakuさ、詳しいデータアップ　ありがとうございました。

書込番号：16969322

シートヒーターの件

[ｙｗさん]

ハイブリットは温まるのが遅いのでシートヒーターを着けたいと考えていましたがＦＩＴはシートカバータイプしか無いとのこと、取り付けた方がいましたら質感・使い心地等教えて頂ければ助かります。

書込番号：16960629

[panda_kaeru]

汎用品のシートヒーターでと言う理解で宜しいでしょうか。

先日購入したので、他車ですが参考までに。
・背中と座面の両方を加熱する物が腰には良さそう。
　（目的は腰でしたので。）
・シート座面がわずかながら上がるので、調整は必要。
（しっくりこないとイライラするかも。）
・温度調節できる物が良いかも。
　（私の購入した物はできません。幸い好みの温度でしたが、暑すぎることもあり得るなあと。）
・座面長と較べてシートヒーターが少し長いので膝裏に干渉することがある。
　（私の場合はそうなりました。）
・スイッチ部は操作しやすく、邪魔にならないようにしたい。
（通電表示がないと不便かも。スイッチは大きめの方が好みです。）
・固定方法で、座面と背中との境界部をシート側へ固定するストッパーがあるのは効果的。
　（クッションなどを敷いた場合と同様に、前へずれると非常にうっとうしいはずです。）

購入したのは
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00D2KYAEC/
です。
夏場にどうなるのかはまだ判りませんが、なんとなくこれに。

シートの内側へ入れ込めるようでしたら、こちらなどどうでしょう。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00773EOM8/

書込番号：16960732

[apton]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16899264/

書込番号：16960733

[ジロー3]

私もpanda_kaeruさんと同じ物を取り付けています ｡

冬は勿論、夏も超快適ですよ。(*^^*)

書込番号：16960797　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

すみません、アイコンが泣き顔でした!!m(__)m

（FIT3来年納車待ちのインスパイア乗りです。）

書込番号：16960846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙｗさん]

皆さんアドバイスありがとうございます。　汎用品で検討したいと思います。

書込番号：16968549