ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

後期型のカプラーオンハイフラ防止について

[nob1978]

後期型ハイブリッドＳホンダセンシング、納車待ちの者です。わけがあり納車前にウィンカーをLED化をしようと思っています。ハイフラ防止対策としてカプラーオンの抵抗をと思い、シエクル/ジェイロードさんのカプラーオンを取り付けようと考えております。そこで質問なのですが、年式によりカプラーの形状が違うとの事ですが、後期型はハイブリッドＳホンダセンシングはS808HC-V05、S808HC-V13のどちらの形状が適合しているか教えてください。過去スレに同じ質問があった場合は申し訳ありません。よろしくお願いします。

書込番号：22476860　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

もっと確実な方法はディーラーで純正のリレーの部品番号を聞く→メーカーに問い合わせることでしょう

書込番号：22477336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

ヴァレンティとかの抵抗内蔵LEDウインカー買った方が良いと思う。
それなりのいい値段だけど。

書込番号：22477503

[nji]

＞nob1978さん

適合表には確かにV05/V13と書かれていてわかりにくいですね。
シエクルにどちらなのか確認した方がいいですね。

ちなみに、C27セレナで使っていますが、付属の６オームですと、
エンジン停止のACCON時にはハイフラになってしまったので、
「ピカキュウ」から８オームを取り寄せて付け替えてOKになりました。
C27セレナはリアはハイフラ抵抗が不要なので６オームでは流れすぎだったのかもしれません。

LEDはヴァレンティ LC21-T20-AM T20sをカバー付きで使っています。
車検対応で、カバーをつけても真昼間でも明るいです。
カバーはステルス効果をアップさせる為に付いているようです。
真昼間でも純正同等か同等以上をめざしていたので大満足です。
ヴァレンティのハイフラ防止抵抗内蔵タイプはトラブルが多そうだったので見送りました。

また、C27のコネクタは非常に固く外れなかったので
「室本鉄工 メリー HS175C カップリングツール」
を使ったら簡単に外れました。

私にとっては試行錯誤の多い作業でしたが勉強になりました。

書込番号：22478175

[梶原]

こんにちは皆様

ハイフラ防止の抵抗をつけるというのは，消費電力がオリジナルの時と同じになるようにするということのようですが，その場合はLED化による省エネ効果は期待できなくなります。　LEDにするのは色を変えるためですか？

書込番号：22478242

[柊 朱音]

＞nob1978さん
抵抗ということで的外れでしたね。ただ、発熱の部分を考えるとリレーを変えたほうがよろしいかと思うのですが。
＞梶原さん
一番のメリットは点灯→消灯の切り替えが早いことです。
残光がほぼないため、点滅しているのがはっきりとわかりやすくなります。

書込番号：22478858　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞柊 朱音さん

ありがとうございます。そうですか。自分ではあまり気づいていませんでした。せっかくなら省エネも一緒に達成できると良いと思いますが，そうするとお金がかかるんでしょうね。

書込番号：22478923

[nob1978]

＞柊 朱音さん
ごもっともなご意見ありがとうございます。
納車前に買うのはあきらめて実物見て判断します。
リレーを変えることも検討してみます。
＞ＡＳ−Ｐさん
ヴァレンティは前の車につけましたが温度が上がるとハイフラしてしまい取り外しました。値段が高いので同じ失敗はしたくないです。
＞njiさん
仰る通りわかりにくくてどの年式で違うのであればわかるようにしてほしいというのが本音です。
失敗から学ぶことも良いことですね。
＞梶原さん
私も点灯のキレが良いのが理由です。省エネはあまり考えていません。

皆様、いろいろご意見ありがとうございました。皆様の意見を参考に考えたいと思います。

書込番号：22479226　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

ちなみにリレーの場合、端子の形状については何とかなるので（具体的には平端子をつけたケーブルをかませることで信号を取り出します。）これから夏に向かうことを考えてもやはりリレーを使った方が、、、。

書込番号：22479547　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

フロントはわかりませんがリアはハイブリッドだけカプラが変わってます
オリジナルをシーケンシャル化したものを処分した再購入した人から刺さらないと連絡がありカプラが変わっていることを確認しました
フロントは一緒だったはずですが
対応品ならフロントだけ入れればいいので前期と同じでいいと思いますが

ちなみに抵抗内蔵LEDはお勧めしません
特に別途抵抗みたいなキットがついてるものは一時的にハイフラしないだけで最終的にハイフラします
特にヴァレンティとフィリップスは
フィリップスはまともに使えないので直ぐ廃盤になりましたが
熱に弱い部分があるのに熱を発するものがすぐそばにあるのは正直どうなんだろうと思いますが

書込番号：22595308

方向指示器の誤作動？

[マグドリ00]

右折又は左折の際、方向指示器（ウインカー）を作動させますが、左右を間違えて入れてしまいすぐに正しい方向へしても間違えた側が暫く点滅していることがあります。（間違えて左へ入れすぐに右に直したのに左が点滅したまま）

これは故障でしょうか？

書込番号：19087228　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

結果として”ワンタッチウインカー”機能にて点滅してるのでは？

書込番号：19087244

[マグドリ00]

失礼しました。
「ワンタッチウインカー」だったのですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18644526/
過去スレに出てました。

しかし３回って中途半端じゃないですか？
右折や左折時は対向車が通り過ぎるまで待たねばならず３回じゃおさまらないことが多いです。
車線変更の際も３秒前から合図を開始する必要があり、実際に車線変更して目的の車線に入り安定するまでウインカーを作動したままなので３回じゃ無理ですね。

この「ワンタッチウインカー」ってどういう場合に使うのでしょうか？

書込番号：19087262　スマートフォンサイトからの書き込み

[徳川光國]

ワンタッチウインカーですね。
自分も始めの頃は故障かと思いましたね。
もう少し強くレバーを倒せば良いですよ。
直ぐに慣れますよ。

書込番号：19087274　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

マグドリ00さん

現行型フィットHVなら、取扱説明書の130頁に記載されているワンタッチターンシグナルが働いているようですね。

このワンタッチターンシグナルが働けば3回方向指示器が点減します。


私のスバル車にもワンタッチターンシグナルは装備されており、点減回数はやはり3回です。

私の場合もマグドリ00さんと同意見で3回では足らずに5〜6回は点減して欲しいと感じています。

ただ、車線変更する車を見ていると、指示器は2〜3回の点減で終わらせている車が多いですよね。

つまり、実情に合わせた点減回数になっているのかもしれませんが、私はこの3回という点減回数では使えません。

この辺りは車の使用者が3〜6回の範囲で任意に点減回数を設定出来れば良いのになぁと感じています。

書込番号：19087295

[ぽんぽん 船]

>この「ワンタッチウインカー」ってどういう場合に使うのでしょうか？

片側一車線の道路で、
路駐車両や工事現場を避ける為、
一旦、右側にはみ出して直ぐに戻る時。
・・・って、どなたかが言っていました。
（そう言えば、このシチュエーションは教習所で習いましたね）

私は、この回答で納得しました。

書込番号：19087306

[機械オタク]

ワンタッチウィンカーはディーラーに言えば
機能しないようにしてもらえますよ。
（自分はそのままにしてますが…）

また、２回点滅でレバーを戻せばワンタッチウィンカーは機能しません。

書込番号：19087390　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

ワンタッチなんだからレバーを戻す作業はないでしょ。

書込番号：19087507

[機械オタク]

レバーってウィンカーレバーの事ですよ。

軽く押さえながら使う方法もあるし、
ハンドルの曲げ角が小さくてレバーが戻らないとき手で戻す事ないですか？

書込番号：19087617　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

ワンタッチウインカーは「ユーロウインカー」という名でも呼ばれますね。
ヨーロッパでは慣習的に3回出しが一般的なのかも。

書込番号：19087659　スマートフォンサイトからの書き込み

[京香っち]

ワンタッチウィンカーは、ハンドルの角度に関係なく一瞬で戻ったと思います。


登坂車線の合流地とかで使っています。後続者が離れてる時だけですが。

書込番号：19087691

[masadono]

ワンタッチウインカーの話をしていると思うんだけど。

普通のウインカーなら「軽く押さえながら」使いますけど、
ワンタッチウインカーは取説の言葉を使えば「軽く押し上げ（下げ）て離す」」もの
ですよね。

書込番号：19087698

[マグドリ00]

＞ぽんぽん 船さん

なるほど、バスが停留所で停車している時にも使えそうですね。
アドバイスありがとうございます。

＞機械オタクさん

> また、２回点滅でレバーを戻せばワンタッチウィンカーは機能しません。

誤ってワンタッチウィンカーが作動した時のキャンセルですね。
これは逆方向へ一瞬入れるのでしょうか？
１回点滅ではキャンセルできず２回点滅時に逆方向へ一瞬入れるとキャンセルできるということですよね？

書込番号：19087905　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>１回点滅ではキャンセルできず２回点滅時に逆方向へ一瞬入れるとキャンセルできるということですよね？

それだと意味が無いような気が・・・

放っておいても 後１回点滅するだけで自動的にキャンセルされるのに
その１回を手動でキャンセルするために、
わざわざ２回目の点滅に合わせて逆方向に一瞬だけ入れるのかなぁ？

失敗して、今度は逆方向に ３回点滅させそう。（笑

書込番号：19088059

[機械オタク]

逆方向に入れることではないです。
１回目の点滅の時に戻せば、ワンタッチウィンカーとして、機能しますが、
２回目の点滅の時に戻すとすぐに切れると言うことです。

書込番号：19088084　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

ワンタッチではない使い方で、「戻す」なんて表現するから勘違いされるんだと思います。

書込番号：19088186　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

＞機械オタクさん

ワンタッチターンシグナルの作動のさせ方は取説によると、
「レバーを軽く押し下げ／押し上げて離すと」
となっており。レバーを強く押し込んで戻らなくなった場合は作動しないのではないでしょうか？
「戻す」と言うのは手で戻すのですよね？

レバーを強く押し込んで戻らなくなった場合は手で戻すまでウインカーが点滅を繰り返しますね。

書込番号：19088324　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

参りました。スイマセンでした。もう勘弁してください。

書込番号：19088384　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

機械オタクさんの知識の深さにはいつも感心しながら見ています。
「マイク」に続き少しトチられている感じがしたので、ちょっとイジってしまいました。
失礼しました。

書込番号：19088512

[銀狼のるーちゃん]

離すも戻すもそこまで遠い意味合いでもないから、同じ意味でとらえてもいい許容範囲内かと。

機械オタクさんの使い方は、ワタクシめもするので賛成ですね☆

書込番号：19089077　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

先ほど、実際にやってみたところ、ウインカーレバーをチョンと入れるとワンタッチターンシグナルが作動しますが、2回点滅で離すと作動しませんね。
また間違えて入れた場合にすぐに逆方向へチョンと入れるとキャンセルが効きます。
例えば間違えて右へ入れてすぐ左に入れると右1回点滅した後、左3回点滅になる、つまり右のワンタッチターンシグナルがキャンセルされて左のワンタッチターンシグナルが有効になりました。

初回投稿の「間違えた側が暫く点滅している」と言うのは勘違いでした。

また取説では「レバーを軽く」となってますが、強く押し上げて（押し下げて）固定されてもすぐに手で戻せばワンタッチターンシグナルが作動してしまうことを発見しました。
このことからワンタッチターンシグナルの作動条件はレバーの軽く／強くではなく、戻すまでの時間のみに依存しているようです。
（レバーを戻すまでの時間が短いと作動しある一定の時間経過後は作動しない）

書込番号：19097503

塗装品質と錆について。

[れびとれI-DSI]

フィット３は塗装の厚さが薄くなったり、給油口、ボンネットの裏側の塗装が省かれていたりとコストカットがされていると聞いたことがあります。
オーナー様に質問なのですが、実際のところ塗装が省かれたことによるサビの発生などありますか？？

書込番号：18655823

[ＪＦＥ]

なんでこのてのスレはいつもご新規さんなのかな〜 (笑)

書込番号：18655874　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

鋼材はサビ止めのメッキがしてありますし、ドブ漬けをしている筈ですから、塗装が薄くても基本問題無いと言えるでしょう。

因みに水が溜まりやすい箇所のサビは、大目に見て下さい。

書込番号：18655933

[ホッピー派]

2013年10月納車　Lパケ　錆び無い

書込番号：18655978

[ナナピー1122]

素人なので教えてほしいのですが、完全に錆びない鉄製品てあるの？
塗装で保護すれ完璧に錆びは防げるの？
どんな塗装も必ず劣化するし、

経験からですが、鉄製品はいつかは必ず錆びると思うのですが この考えは間違いですか？
素人だから、間違ってたらすみません。

書込番号：18656542　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ナナピー1122さん

各種防錆加工方法はありますが、言われるそのとおりで間違っていないと思いますよ。

しかし空気に触れない状態が続けば酸化(錆)は永久に防げます。

塗装は劣化しますがメンテナンス(再塗装)できるので、メンテナンスしていれば錆は防げます。

書込番号：18656666　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

給油口フタの裏

メッキの有無や塗装の膜厚までは確認できませんが、少なくとも無処理の鋼板が剥き出しという訳では無く、灰色の下塗り処理が施されている様に見えます。(*^_^*)

私のフィットは濃青なので、ボディ同色で上塗りされていない部分は、色の違いは目立ちますが、私は普段見えない部分なので気にはなりません。(^｡^;)

自宅駐車場には屋根もあり、一年間の走行距離も 7500km 程度で内陸で海から遠いなど、条件としては有利な方ですが、今のところサビの発生もありません。(^_^)b

書込番号：18656702　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナナピー1122]

ＪＦEさん、ありがとうございました。

書込番号：18657072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザキカワ]

ありません。

書込番号：18657156　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

スレ主 れびとれI-DSIさま

だいたい現在の車の塗装は､
鉄板→亜鉛メッキ→電着塗装→中塗り→上塗り→クリアーとなっています｡
スレ主さまの車のボンネット裏や給油口の蓋の裏は､電着塗装までです｡

鉄板がむき出しになっている訳ではないので､大丈夫ではないかと思われます｡

が･･･､雨水の通り道や抜けの悪く水が溜まりやすい箇所は､錆が発生する可能性が大きいと思います｡

他車ではありますが､私が以前乗っていた車はバックドアのヒンジ部(ボディ側)などに錆の発生がありました｡

屋根付きのガレージがあれば､いいんですけどね(笑)｡
こまめに､確認しましょう｡

コストダウン､いろいろとメーカーも大変ですからね｡
販売店などの方から情報が上がっていると思いますので､錆の問題は､メーカーも少しずつ対策していると思います｡

書込番号：18657183

[kas3]

給油口の内側とか省かれた感が、気になるとがっかりポイントではありますが、
その分安く買えたんだと思います。
錆びはないですよ〜！
普段見えないし問題は全くなし。

書込番号：18657776

[おるかめ]

極小ですが、飛び石でボンネットの塗装がハゲて錆びてます。
どんな石が当たったのかわかりませんので、塗装が薄いからハゲたかどうかはわかりません。
どんなに丈夫な塗装でも、大きな大きな岩が当たればハゲますから。

書込番号：18657835　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンフジ]

〉フィット３は塗装の厚さが薄くなったり、給油口、ボンネットの裏側の塗装が省かれていたりとコストカットがされていると聞いたことがあります

その情報源に確認された方が良いのでは？
家族が１年半程前から乗っていますが、サビはでていませんよ。
洗車は私の役目になっていますので、状態は良く把握しています。

書込番号：18658363

[jeffは永遠]

塗装の厚さ
疑うのなら ヤスリ で こすって 実験すれば?

スレッド立てる 意味合いが
バカなjeffには わかりません。

書込番号：18658496

[jeffは永遠]

ああ そうか
オーナー への 質問ね
錆び ないけど

錆び 煽り スレ立て?

書込番号：18658518

[おかず９]

初代FITの赤、塗装の劣化が激しかったですね

さすがにホンダも色褪せには反省してると信じたいモノです


塗装が省かれることにより起因する錆び、
あまり気にしなくて良いかと思います


アンダーコートなど、ホントに錆びちゃ困る防錆塗装まで廃止しているなどという情報は聞いたことが無いので、
特に気になさることは無いかと思いますよ

書込番号：18658547

[おおたぬきぽんぽこ]

納車され1年が経過しましたが、錆はありません。

海岸に毎日駐車しているならどこか錆びそうな気がしますが、普通に使用しているなら錆ないと思います。



錆に関してですが、15年前はダクロ処理をして錆を防止してました。最近では環境に適した６価クロムフリー対応の

ジオメットが主流になっています。詳しくありませんが、そんな事をどこからか聞いた事がありました。

ダクロ処理したものは、表面がシルバー色で被膜がパリパリしてました。自動車以外でも使われているようですね。

書込番号：18658803

[えりりんたん]

>経験からですが、鉄製品はいつかは必ず錆びると思うのですが この考えは間違いですか？
そのいつかがどれくらいということを気にされていると思いますが
そりゃ100年経てば錆びるでしょうから
3年そこらで錆びてしまうのであればどうなのということが知りたいのかと思います。

書込番号：18662061

[れびとれI-DSI]

皆様ご回答有難うございます。

一応、鉄板むき出しではないということで、数年で錆だらけになることもなさそうですね。

書込番号：18662237

[おかず９]

ないない（笑）

書込番号：18665493

[たまキャット]

♪♪　十年乗っても大丈夫〜〜　♪♪
　　　錆びない〜〜　♪♪
♪♪　洗ってもへこまない〜〜　♪♪

てかッ！！

書込番号：18669861

全塗装した車

[ハイブリッド検討中]

昨年の台風21号の際に、飛来物などでボディに擦り傷が多数できたので、保険で修理（全塗装）しました。
このほどやっと修理完了し、新車の輝きで満足しています。
修理と言っても、塗装だけなので、次年度の保険等級以外には、何の問題も無いものと思っています。
全塗装すると、下取り等で、何か問題になるような事はありますか？

書込番号：22493259

[ナオタン００]

＞ハイブリッド検討中さん
間違ったいたら申し訳ないのですが・・・

全塗装は全損扱いで下取り大幅ダウンになると思います。
しかし、６年以上乗りつぶすつもりならあまり問題にはならないと思います。

書込番号：22493286

[kmfs8824]

車両の下取り査定価格で数十万は下がってしまいます。

自動車メーカーの工場による塗装とで比べると塗装の質は色々な面で落ちてしまうのが原因でしょう。

ただ事故車扱いにはなりません。

書込番号：22493310　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

中古車屋に同じ車が同じ程度、同じ値段で置いてあります。
片方はオリジナル塗装、片や全塗装。
貴方はどっちを選びます？
「なぜ全塗したんだろう？何かいわくありそう」って思いませんか？
全塗は完全にマイナス査定です。

書込番号：22493331　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞全塗装すると、下取り等で、何か問題になるような事はありますか？

どんなに腕のいい作業でも査定士は誤魔化せません。大幅ダウンは覚悟してください。

書込番号：22493574

[ハイブリッド検討中]

そんなものなんですか、知りませんでした...
しかし、塗装したかどうかを、査定士はどこで見分けるんでしょうね？
部分塗装なら、見分けが付かないんでしょうか？？

書込番号：22493774

[ツンデレツン]

同色塗装なら25万円減額、他色なら40万くらいだったかなあ。

書込番号：22493781

[ナオタン００]

部分塗装はもちろん、全塗装でもプロならすぐ判断できます。
チェックポイントがあり、いかに全塗装といえども車全体をジャブ漬けして塗装するわけではないので下地と新塗装で色違いが出ます。
私の記憶では全損扱いだと思います。
また、上の方が指摘された様に、メーカー塗装とは品質的に違いますので色あせ等劣化が早いと記憶してます。

書込番号：22493817

[kmfs8824]

同色全塗装でもエンジンルーム内やリアゲート裏までは余程のことがない限り(依頼でもしない限り)塗装はしません。

そこがプロに限らず再塗装を見分けるポイントです。

書込番号：22493873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイブリッド検討中]

皆さんいろいろありがとうございました。

書込番号：22495474

[梶原]

＞ハイブリッド検討中さん

全塗装なさったならすぐには買い換えないということではないかと思いますが，そうであれば実際的には何も変わらないのではないかと思います。

今何年経っているのかははっきりしませんが，2013年モデルなら，長く見積もれば6年目に入ったところでしょうか？　下取りということですから次に何か別の車をお買いになる時ということだと思いますが，全塗装などしていなくても，5年越えたら決まり通りの査定価格はほとんどなくなり，下取りは新車値引きの一部のような感じになってしまうのではないでしょうか？

書込番号：22495599

エンジンスタートからの音

[トシ.k]

最近エンジンスタートボタンを押すとエンジンかかった後にギーと音がします！
毎回では無く鳴らない時は全くならないし、鳴るときは毎朝言います！
不調かな？とディーラーに見せようか考えていますが！
このエンジンかかった後の音が何なのか知りたいのでよろしくお願いいたします

書込番号：21710939　スマートフォンサイトからの書き込み

[akito001]

2014年登録1500ＸＬ車です。

エンジン始動時に毎回「ギャッ」とギアがかみ合わない様な異音してました。

デイラーに見てもらい「アクチュエーターＡＳＳＹ　ＶＴＣ」交換で異音が無くなりました。

メーカー側か対策部品が、出てるみたいです。

デイラーに相談してみて下さい。

もちろん無償修理でした。

書込番号：21711038

[トシ.k]

ディーラーに不具合の話をしましたが、朝イチにエンジン始動の時に鳴りやすいならオイルが下がって循環して無いからや、朝寒いと鳴りやすいや、サイドブレーキを引かないでエンジンかけてみて下さいと言われましたが坂なので車が下がるし、エンジンスターター問題やサイドブレーキ引きすぎのブレーキ問題だったりいろいろ言われましたが、鳴ったり鳴らなかったりなので様子を見て絶対鳴るならまた持って行くようにしました
ちなみにマニュアル車です

書込番号：21716198　スマートフォンサイトからの書き込み

[N360_70]

RSのMTですが、ほぼ毎回、音がします。ステアリングロックの解除音だと思ってました。

書込番号：21742999　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔蔵]

GK5 MTを新車購入後
2年越えた辺りから..
スタート時不定期でガラガラ音
と昨年5月辺りから不定期で
失火の様な症状が ..改善せず
微速及び2000回転付近でボッボッ
(コイル、インジェクター、プラグ
効果済み。
来週入院予定です。
又k&n純正交換タイプ(無限製では無いです
湿式のクリーナー使用の為
エアフローを汚して無いか依頼しました。

無限製じゃ無いからだめなのかなぁ..

書込番号：22462768　スマートフォンサイトからの書き込み

樹脂部が白っぽくなりました

[amagun]

白ボケです

ボンネットとフロントガラスの間にある、黒の樹脂部分が経年劣化などでツヤがなくなり白ぼけて、なんとなく、みすぼらしく見えてしまってます。黒のパーツはその黒さが際立って初めて、全体の車の印象がより格好よくなると思うのですが、元のように黒くする方法がありましたら教えてください。

書込番号：22100787

[iPhone se]

99工房モドシ隊 ゴム＆未塗装樹脂光沢復活剤

書込番号：22100849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

普通はアーマオールを塗ります。

書込番号：22100851

[梶原]

私もアーマーオールのファンです。
買ったらすぐに、内装から始めて外側も、プラスチックやゴムの部分にはアーマーオールを塗っています。ガラスに着くとなかなか取れないので、小さく切った布に染み込ませて作業なさるのが良いです。 そういえば最近は内装については安いハンディモップにアーマーオールをスプレーして、それで塗っています。

書込番号：22100886　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

アーマーオール
ポリメイト
耐久性がイマイチです。

ワコーズのスーパーハードが格段に良いです。

ただ…高いです。
しかし、効果と耐久性は抜群です。

書込番号：22100913　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

カーメイトの黒樹脂復活っていうのを買ってみました。アマゾン定期便にしたら500円もしなかったので、お試しで。
まだ使っていないので評価はできません。
本当はワコーズのが欲しいんですが高いので躊躇します。ほしい物リストに入れっぱなしです。

書込番号：22101089　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

メラミンスポンジの「激落ちくん」を使えば綺麗になりますよ。

書込番号：22101118

[突っ込みどころ満載]

耐久性重視ならワコーズ スーパーハード

価格重視ならシリコンスプレーですかね〜？

書込番号：22101242　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

養生してメラミンスポンジで汚れを落としてワコーズのスーパーハードですね。

書込番号：22101279

[たく４１７]

カーメイトの黒樹脂復活材で充分です。　安いし、一度塗れば　半年以上持ちます（私の車では１年以上持ってます）
難点は、使い切らないと硬化して二度目は使えません。　　
千円以下で買えますし、これが良いと思います。　　

書込番号：22101511

[raku105]

＞amagunさん

樹脂部分はワコーズ　スーパーハードが定番です。少々お高いですが・・・。

書込番号：22101603

[にゃーリスト]

＞amagunさん

私もWAKO'Sのスーパーハードに一票です。

耐久性と黒さが他の製品とは格段に違います。

値段も格段に違いますけど・・・

書込番号：22102062　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

劣化を予測して前々からクレ　ポリメイトを塗布しています。
劣化前からならそれでも大丈夫そうです。
が、ワコーズのスーパーハードよさそうですね！
興味が出ました。
情報ありがとうございます。

書込番号：22102385

[トラップ大佐]

嘘か真かYouTubeで人気の「シリコーンオイル KF-96-50cs 」がお勧め
息子（大学院生）が元気よく家の車4台をシリコーン洗車し
エクステリア（塗装部・樹脂部・ガラス・ワイパー等々）をピカピカにしてくれてます
インテリアも布地等々以外もピカピカです
興味がありましたらYouTubeで「シリコーン」で検索すると師匠と言われている方が多数動画をUPしています
Amazonでも「シリコーン」で検索しレビューなどを読まれると中々面白いかと

書込番号：22102716

[猫100匹]

エーゼットのアクアシャインワックス 辺りでいいんじゃないでしょうか？
あんまり黒い艶はでないけどプラスチックにもだいじょぶとメーカーから聞きましたし
きつい物ですと劣化した時に大変そうではありますよね
確かにワコーズのシェイクワックス使ってますけど艶と意外と2ヶ月くらいはもったので
ワコーズとかは良さそうですね

書込番号：22109395

[kas3]

ワコーズのスーパーハード試してみました。

黒復活！という感じです。

高いけど満足しております。
2か月たっても全く色褪せ感はありません。

使用量も少ないのでかなり持ちそうです。

書込番号：22415660

[ゆうたまん]

AUTOGLYMのバンパー・ケアよかったですよ。
デュアリス乗ってた時、樹脂バンパーなので使ってました＾＾

書込番号：22440179