ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

デイライトキット

[ケルデム]

（有）コムエンタープライズのフィット３後期型
のスモールランプＬＥＤをデイライトにする
キットがここの会社から発売されてますが、
着けられた方いらっしゃいますか？
少し興味があります。
買うとしたら自分で取り付け配線しようと
思っていますが、最近の車はコンピュータ制御等
が多いのでどうかなあと思っています。

書込番号：22236946

[じゅりえ〜った]

キットなんだから取説通り接続すればいいだけ。
自分で回路組む訳じゃないんだし。

きっと大丈夫（笑）

書込番号：22236986　スマートフォンサイトからの書き込み

[サテ旨いアルネ]

取説通りできっとフィット（笑）

＞じゅりえ〜ったさん

パクりました。すんません

書込番号：22237001　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

ディライトキットを取り付けるには、Sパケ用のポジションランプ位の長さがないと、単なるスモールランプの消し忘れ状態になってしまいます。

書込番号：22237623　スマートフォンサイトからの書き込み

[がんばりや]

＞＞ディライトキットを取り付けるには、Sパケ用のポジションランプ位の長さがないと、単なるスモールランプの消し忘れ状態になってしまいます。


ん？意味がわからない。
どちらにしても300カンデラ以下で光っているフィット（国産車）は単なるスモールランプの消し忘れ状態に見えますよ。
やるなら1300カンデラくらいで光らせないとスモール消し忘れに見えます

書込番号：22240360

[ケルデム]

＞がんばりやさん
＞Demio Sportさん
＞サテ旨いアルネさん
＞じゅりえ〜ったさん
コメントありがとうございます。
ご指摘通りスモール点けっぱなしにするキットです。
オートライトＯＮでも点きっぱなしになります。
通常に戻すＯＮ−ＯＦＦスイッチ付き。
たまに走っているフィット３を見かけ、
自分のは濃い色のボディーカラーでもあり、
いいなあと思ってます。
ここ⇒http://cepinc.jp/chumon/fit/gk_fit_illumi_drl_kit_info.html

書込番号：22240814

ハイフラ対策について

[魂じぃ]

フィットハイブリッドS納車待ちの者です。
ウィンカーをLED化しようと思うのですが、LED化された先輩方は抵抗器またはリレーで対策されたと思うのですが、ICウィンカーリレーを使ってる方、リレーの種類を教えて下さい。6ピンとか8ピンとかあると思うのですが知識が薄いので宜しくお願いします。
抵抗器は熱くてなって火傷したし怖いので使いたくないです。

書込番号：22159395　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞魂じぃさん

fclというメーカーから抵抗内蔵ウインカーバルブが出ていますのでバルブの型式が合えば使用してみてはいかがでしょうか。

書込番号：22159521　スマートフォンサイトからの書き込み

[魂じぃ]

＞イナーシャモーメントさん
返信ありがとうございます。
内蔵タイプもググりましたが、寿命に問題があるものや、ステルスタイプが欲しいのですが中々…
いいのが見つかるまで探そうと思います。

書込番号：22159527　スマートフォンサイトからの書き込み

[魂じぃ]

結構悩みましたが、シェアスタイル ハイフラ防止機能付きLEDウィンカーバルブにしました。ステルスも少し期待できるみたいなので。

書込番号：22160403　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

抵抗内蔵型はどうなんでしょう
自分はフィリップスやヴァレンティを使いましたが3分ほどでハイフラしました
なので次の日には外しました
fclは10分点滅でハイフラしないことを確認しているそうですが
おそらく熱を持つことでハイフラするようになると思いますが、もともとLEDが熱に弱いので発熱のもとになる抵抗付は正直寿命を短くするだけのような気がします。

ちなみにリレーはついてないのでリレー交換では対応できません
最近はカプラオンタイプがあるので自分は別売りの抵抗を付けてます。（フロントのみで対応できるので）

書込番号：22179049

ブレーキ油圧装置交換

[エコタイヤ]

正規ディーラーで車検見積り。ブレーキ油圧装置交換（シリンダーセット、リヤーホイル）部品代1122円技術料10800円です、車検時にに必須でしょうか、走行距離又は年数により交換しなければならないものでしょうか。他にブレーキオイル交換、ブレーキメンテナンスキットB交換、ブレーキ4輪分解給油清掃します。

書込番号：22078122

[kmfs8824]

リアのホイールシリンダーの液漏れ又は固着でもしてるんですかね。

前記の症状だと車検時の交換は必須です。
例え制動力が出てたとしても交換しないと検査は通りません。

そういった説明はディーラーからありませんでしたか？

昔と違い悪くない消耗部品を予防整備で交換する作業はあまり行なってないはずです。

書込番号：22078163　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコタイヤ]

ブレーキが踏み込めない・踏み込みが軽すぎる。といった症状、及びオイル漏れもありません。ディラーのお勧めです。他にもエアコン洗浄、クーラントサプリ（ホンダのクーラントは新車20万km または11年2回目以降は12万km または6年で交換）も勧められましたがお断りしました、ディーラはブレーキ油圧装置交換はしたほうが安心ですよといわれました。

書込番号：22080429

[kmfs8824]

2回目の車検ですかね？

年間何万キロも走るような過走行車でもない限り、予防整備でリアホイールシリンダーのオーバホールは必要ありません。

私もディーラーの車検整備に携わってますが、予防整備としての交換はした事がありません。

漏れや固着がなけれはっきりとば断りましょう。

それとディーラーは利益を上げるため周辺商品の拡販に力を入れてきてます。

安い車検業者の見積もりとディーラーの見積もりの差は、車検業者は最低限の見積もりから必要なものを増やしていくのに対し、ディーラーは初めから盛り盛りの見積もりから不必要なものを削っていくといった違いがあります。

まぁ添加剤の類は費用対効果は薄いし、入れないから不具合が出るというものでもないので断って正解ですね。

書込番号：22080537　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

車の販売が振るわないと、点検などでする必要がない余計なものを追加したがりますが、はっきり断りましょう。

そのディーラーとはあまり付き合わないほうがいいです。

売り上げ至上主義の店長か、担当営業の売り上げが少ないのでターゲットにされたのでしょう。

書込番号：22081786

[夜叉王丸]

＞エコタイヤさん
こんにちは
知り合いの整備士が、ブレーキフルードは湿気を吸って劣化するので車検の際に交換した方が良いと言ってました。

書込番号：22082082

[エコタイヤ]

ブレーキメンテナンスキットB交換　部品代2700円、ブレーキオイル（DOT-4）　油脂代1211円技術料5400円、フルード　油脂代1121円技術料5400円はするつもりですが、ブレーキオイル（DOT-4）とフルードの違いが良くわかりません？。

書込番号：22082896

[kmfs8824]

＞エコタイヤさん
ブレーキフルードとブレーキオイルは言い方が違うだけで全く同じです。

正確には油圧式ブレーキ液は作動油なのでブレーキフルードと言います。

ちなみにATフルードの場合、潤滑(オイル)も作動流体(フルード)も兼ねるのでATオイルと呼んでも間違いではないですね。

書込番号：22082946　スマートフォンサイトからの書き込み

ツイーターの取り付けについて

[エソ1223.]

ご質問させて頂きます。
ツイーターの取り付け時に配線の取り回しは
ナビの裏側以外から取ることは難しいですか？

ツイーターについての記載があまり発見できなかったもので。。

書込番号：22014442　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞エソ1223.さん

ツイーターの取り付けでドアならスピーカー裏で分岐、
Aピラーやダッシュボードなら ナビ裏分岐して取り付けてますよ。

参考までに 人様のナビ裏分岐でのAピラーとダッシュボード取付け紹介、、、(苦笑
　Aピラー取付け；
　　　https://minkara.carview.co.jp/userid/1521387/car/1120729/2442597/note.aspx
　ダッシュボード取付け；
　　　https://minkara.carview.co.jp/userid/801748/car/2556479/4704311/note.aspx

ご自身で取付けをなさるのでしょうか？・・・成功を祈ります。

書込番号：22014691

[エソ1223.]

ありがとうございます。
たとえば、ヒンジのあたりに来ている線から分岐して持って行く方法などがあれば、情報が欲しかったのですが。。。
なかなか難しいですよね。

設置場所はダッシュボードで考えております。

書込番号：22014698　スマートフォンサイトからの書き込み

[わたしゴロゴロ]

＞エソ1223.さん

フィット3 HVですが、
スピーカーの裏側から、ヒンジに来ている配線のうち
右側 （+）・・・灰色 （-）・・・灰色/黒
左側 （+）・・・白 （-）・・・白/黒

私はスピーカーの裏側からツイーターに繋げました。

書込番号：22016015

[創造の館]

＞エソ1223.さん

フィットGE8です。純正ツイーターGS-3930Tを付けたら既存のドアスピーカーのコネクタを外して、その間に挟む形になってました。

すべてコネクター接続ですので収まり綺麗です。

コネクタに防水カバーついてますが、防水テープなどでしっかり防水補強しないと雨水で接触不良になることがあります。


ドアヒンジの配線渡しにはゴムのブーツがついてますから、信号取るとしたらやっぱりドアスピーカーのコネクタ近くになると思います。

この場合ツイーターの配置はドアトリムになります。

配線を折り返してダッシュボートまで持ってくのはちょっと無理しょう。ダッシュやAピラーにツイーター付けるならナビの裏から分岐すべきです。


ちなみに、純正ツイータをつけてイコライザーチューンするとかなりいい音になります。

ご参考に。

https://souzouno-yakata.com/2015/09/13/13068/

書込番号：22017402

[エソ1223.]

＞創造の館さん
＞わたしゴロゴロさん
＞zop_qroさん
御三人の方々、的確なご回答有難う御座いました。


設置場所はダッシュボード考えているのですが
ドア側ではなく　車体側の足元あたりから分岐
　簡単にできますか？（当方現在納車待ちの状態でして。。。）

書込番号：22017460

[はぐにゃんパパ]

ドアに取り付けたツィーター

＞エソ1223.さん

こんにちは。
自分もスピーカーを交換する時にツィーターの設置場所に悩みました。

ダッシュボード上が理想なのは分かっているのですが、自分のスキルでは配線できませんでした。

結局、ドアに付けました。

最初耳に近すぎるのではとの不安もありましたが、結構満足する音に仕上がりました。
ちなみに取り付けたのは、カロのTS-C1730Sです。

書込番号：22018466

[創造の館]

＞エソ1223.さん

＞＞車体側の足元あたりから分岐

現物をみないとなんとも言えませんが、純正でまとめてある配線をバラバラにほぐすることになるのでは？

分岐のためだけに、そういうことをするなら素直にデッキの裏から取ったほうが良いと思います。

書込番号：22018619

[zop_qro]

はい？

所有ではなく納車待ちですか・・・車弄りのご経験が分からないのと 内張剥がしとか引込みワイヤーとか
小道具をお持ちかどうかにもよるので 簡単と言えるかどうか微妙ですね。

当方がダッシュボードに付けるなら Aピラーの根元よりかな？
そこなら 助手席のエアバッグも気にすることもあまりないし 足元からの配線が容易と思うので。

まぁ納車前とのこと、Dの担当者さんと仲が良ければ 足元のサイドパネルの上に
スピーカーの分岐戦を出してもらえるよう頼めれば かなり楽にはなりますね。

書込番号：22018624

[エソ1223.]

＞創造の館さん
＞はぐにゃんパパさん
＞わたしゴロゴロさん
皆様有難うございました。
現在アクセラに乗っていてナビ取り付け等もやったのですが今回は
綺麗に乗りたいと思いまして・・・

とりあえず、ドアはなんとかやってツイーターはお任せしたいと思います。

書込番号：22040347

[ゆうたまん]

こんにちわ。
ツイーターの配線、ナビ裏からとるの楽ですよ。＾＾
ＦＩＴはパネル外し易いし、配線も余裕あるから端子も作りやすいし配線も楽です。

多分足元付近にドアに行ってるコード類あると思うので探れば見つかると思いますが、ヒューズＢＯＸ外したり、また途中で線の色が替わってる場合もあり（他車で実際ありました）非常に手間です。

ＭＣ前とピンアサインは同じはず（線の色は同じか不明）なので、図を載せておきます。
線切りたくなかったら逆カプラ使う手もありますよ。（写真２枚目。3枚目とセットで使用）

書込番号：22042598

CTBAの動作異常（急なOff）

[ka0410zu]

初めまして
2013年11月下旬納車されて、1年目のFIT3 HVのオーナーですが、
納車直後から、CTBAが動作不良となることが多く困っています。

メーカーからは、
「季節的に、フロントガラス内面の結露」や
「霧や降雪の影響で使用不可能になる可能性」や
「喫煙によるガラスの汚れ」などの回答。

その後、数回の点検は行いましたが改善されず、結局『レーダーの交換』をしました。

季節は、春〜夏〜秋と経過してその間は問題なく過ごし、治ったのだろうと自覚していました。



しかし、最近（10月に入って）外気が低下してくるとともに症状が再発してきたのです。
時間的には、夜間が多く（たまには晴天の日中）雨も降らず、濃霧の発生もない時でも･･･

メーカーでは「他のユーザーからの同様の報告は無い」と断言しています。

私と同じ症状の出る方は他にいらっしゃいませんか？

※仕事の関係上PCでの回答が遅れることがございます、ご容赦ください。

書込番号：18051154

[イボ痔マスター]

急なＯＦＦとは？
一体どうなるんです？

書込番号：18051211　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほそそ]

「動作不良」って右側の画面に「レーダーが汚れています」ような
メッセージが出るってことですか？
それとも全く反応しないってことですか？
プログラムのアップデートはしてもらいましたか？

書込番号：18051561

[superpopeye]

>メーカーでは「他のユーザーからの同様の報告は無い」と断言しています。

ディーラーで故障診断を受けていないのでしょうか。
もし受けていないのであれば、ディーラーでテスターによる故障診断を受けてみたらどうですか。
故障診断はエンジン、モーターバッテリー、ミッションのパワートレイン系だけではなく、
ボディ系の故障なども対象に診断します。

私の経験では、ディーラーの診断項目にスマートキーシステム、イモビライザーなどもあり、１００近くのＥＣＵについて診断していました。
診断結果が故障なしであれば診断項目のところに「…の記録はありません」と表示されます。
但し不具合の記録があっても、故障未確定などとされている場合もあります。
診断した時の状態や不具合の発生回数などの関連データもあるはずですから、見せてもらって説明してもらうとよいでしょう。

私の車では、大きな車が追い抜いて行くときや、前方をバンが横切った時など、ＣＴＢＡ警告が出て作動する時がありますが１か月に１回程度しかおきません。
それと一度、夕日を低い位置で正面から受けたときにもＣＴＢＡ警告が出ました。

書込番号：18051621

[sasoriza5656]

貴方様の納車以降にCTBAの不具合改善プログラムが発表されていますが、実施されましたか？
私も納車後に不具合を経験し対策してもらいました。完璧とは言えませんがかなり改善しました。
その時、ディーラーは対策プログラムの存在を知りませんでした。私からの連絡で知ったようです。
お粗末と言えばお粗末ですね。そんなものです。

書込番号：18051915

[kiyo111]

sasoriza5656さん

>CTBAの不具合改善プログラムが発表

いつどういう形で発表されていますでしょうか？

書込番号：18052150

[おおたぬきぽんぽこ]

過去スレで拝見しましたが、アップデートがあるようですね。

私の場合、安心パッケージは無いので通達が無かったとか？？

書込番号：18052452

[ka0410zu]

メッセージが突然表れ、CTBAが作動しなくなる
ということです。

言葉が少なくて、申し訳ございません。

書込番号：18054048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ka0410zu]

皆様、早速のご回答ありがとうございました。

superpopeyeさんの言うとおり、ディーラーで何回も故障診断は受けました。

しかし、異常なし。

sasoriza5656さん絡みご指摘ありました「CTBAの不具合改善プログラム」も確か済んでいると思います。

やはり、フロントガラスの「結露」や喫煙による「汚れ」なのでしょうかね。

デフの温風しかないのでしょう


半分は諦めるしかないと思っています。

でも、せっかくお金を出して「安全」を買ったつもりなのに、がっかりです。

ＨＯＮＤＡ(CTBAのメーカー）さんにはもっとしっかりした品質保証をお願いしたいものです。
（実は私も仕事では、品質保証部で仕事をしていますので･･･）

書込番号：18054098

[鹿原]

> メッセージが突然表れ、CTBAが作動しなくなる
ということです

なるほど、別に誤作動でアクセルOFFになってブレーキがかかったりする訳ではないのですね。

さて、一口にメッセージと言っても、マニュアルpp.72-73, 81にあるように、メッセージには幾つかの種類があります。

1. 「シティーブレーキアクティブシステムが作動できません。レーダーが汚れています」
2. 「シティーブレーキアクティブシステムが作動できません。レーダーが高温です」
3. 「シティーブレーキアクティブシステム点検」
4. 「シティーブレーキアクティブシステムが作動しました」

紛らわしいものもあります。

5. 「車両接近通システム点検」……CTBAのエラーではありません。

例えば、(2)や(3)のエラーが出ているときに、いくらレーダーを拭いても効果はないと思います。詳しいメッセージの内容は分かりませんか？

書込番号：18054208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ka0410zu]

返信ありがとうございます
メッセージは1の…汚れています です
別に 汚れや結露もなく 晴天の日中でもくりかえし
再発してたので

しかし ワイパーでガラス面はキレイになるし
さりとてレーダー面は ガラスに密着してて
拭きたくても拭けない ジレンマがあるのも事実なのです

書込番号：18057368　スマートフォンサイトからの書き込み

[car&camera]

我が家のは、たまに、CTBAランプが点滅します。
機能が働いているのか分かりません。
ブレーキが掛かることが無かったので。

書込番号：18058405

[機械オタク]

＞レーダー面は ガラスに密着してて
正確には密着はしてないですよ。
僅かですが隙間があります。

CTBAのプログラムのアップデートは再度確認をしておいたほうがいいですよ
(結露に対するアップデートなので・・・)

書込番号：18058817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ka0410zu]

機械ヲタクさん ありがとうございます、
そうなんですか
わかりました 確認してみます

書込番号：18061028　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

見事にレーダの部分だけ・・・

今朝、レーダの部分だけ結露している状態を撮影したので、写真を載せておきます。
(よく見ないとわかりにくいかもしれませんが・・・）

スレ主さんのも同じよ様な状態になっているのではないでしょうか。

書込番号：18063861　スマートフォンサイトからの書き込み

[NONE-M]

突然失礼いたします
数年前のCTBA情報ですが、解決されましたでしょうか？
当方は、現在CTBAの作動不良で困っております。

書込番号：22023213　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

マイナーチェンジ前ですよね、フロントガラスに設置されたのは赤外線レーダー、ヒーターとかが必要では（サイドミラーに設置されたのと同じようなもの）ないでしょうが

マイナーチェンジ以後レーダユニットの場所は単眼カメラに替わり、フロントエンブレム後方のミリ波レーダーに変わりました。

シングルカメラはイスラエル製モービルアイが優秀で日産も採用してます（自動運転が売りのキモ）

ホンダに採用ユニットはモービルアイでは無いようです

書込番号：22028287

見積もり査定をよろしくお願いします。

[関東圏住み]

ヴェゼルHVを家庭の事情でヴォクシーHVに乗り換え、
またもや家庭の事情でやむなくコンパクトカーに乗り換える予定です。

やはりホンダが運転していて楽しいと感じてフィットHYBRID・S Honda SENSINGを見積もりしてきました。
オプションかなり盛ってしまったのですが値引きは38万9021円。
総支払額は２８５万円です。

ちなみにオプションその他３品はユーロフォン・ノブレッセ左右４本出しマフラー等です。

皆々様のご意見をお聞かせ下さい。

書込番号：21827217

[関東圏住み]

あっ下取りの価格消したつもりだったけど別のところに載ってましたね。
でも買取業者に275万で契約しました。車両引渡しと同時で現金払いです。

書込番号：21827262

[スーパーアルテッツァ]

関東圏住みさん

ご質問の件ですが、フィットハイブリッドなら下記のような金額が値引き目標額になりそうです。

・車両本体値引き：15〜20万円

・DOP2割引き15〜16万円

・値引き総額30〜36万円

つまり、フィットハイブリッドで今回の見積もり内容なら、上記のようになら30〜36万円辺りが値引き目標額になりそうです。

これに対して現状の値引額は約38.9万円との事ですから、上記の値引き目標額を上回り良い値引き額と言えそうです。

このような良い値引き額が引き出せた理由には、下記のような事もありそうです。

・DOPの中に原材料費が安くて利益率が高いグラスコーティング7.56万円が含まれてる。

・点検費用の前払いである点検パック約8.79万円が見積もりに含まれている。

何れにしても前述のように値引き額約38.9万円なら良い値引き額だと思います。


ただ、今回の内容なら値引きの上乗せが引き出せる可能性はあるかもしれませんね。

その方法ですが、関東圏住みさんのお住いの地域に現在交渉中のディーラーとは系列が異なるホンダディーラーが存在しますか？

別系列のホンダディーラーがあれば、そちらでもフィットハイブリッドの見積もりを取って同士競合させてみるのです。

このようなフィットハイブリッド同士の競合は、大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。

あとはライバル車種のアクアやノートe-POWERと競合させてみる方法もあります。


それでは引き続きフィットハイブリッドの交渉頑張って下さい。

書込番号：21827364

[白髪犬]

本体から15〜18万ほどの値引きとDOP20％で16万前後の値引きが目安ですので
31〜34万が目標となると思いますが、値引きは39万ほどという事で良い値引きだと
思いますよ。

営業さんの顔色や受け答えがどんな感じかによりますが、千の位以下は振込でも
手渡しでも入金時に面倒なので削ってもらうと良いですよ。

予算的に大丈夫なら『320万なら買う』と言って最後のひと押し（落としどころ）で
契約するのも良いかもしれませんね。もちろん、相見積もりで地域の相場の
確認（もしかしたらもう少し引ける地域？）をされるのも良いと思います。

書込番号：21828194

[関東圏住み]

＞スーパーアルテッツァさん

良い値引きと言われてほっとしております。ありがとうございました。

ディーラーは相見積もりをとっています。
当初下取りを見積もりに入れていたのですが各社下取り価格がバラバラだったので
下取りの高いディーラーで買おうと思っていました。
結局、買取業者が一番高値だったので、今現在下取りなしのディーラーの値引きは横一線で並んでしまいました。
よってもう少し値引きが出来るかなと思っています。

書込番号：21829824

[関東圏住み]

＞白髪犬さん

良い値引きで良かったです。
最終的には端数の値引きもしくは何かサービスをさらっと言おうかと思っています。

ありがとうございました。

書込番号：21829834

[関東圏住み]

先月上旬に無事でもありませんが(ディーラーさんの発注ミスでの無限グリル色間違え)納車されました。
ノブレッセのマフラーが静かですが回せば良い音してくれるので満足です。
1000kmくらい走りましたが燃費は今のところメーター読みでリッター28kmくらいですね。

書込番号：22010606