ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

ホンダでバッテリー直結

[nsxx]

フィットハイブリッド２にオーディオシステムを更新するに当たり、１２Ｖバッテリー交換、ヘッドユニット更新（これがメイン）、ＤＳＰ設置、スピーカー純正からカスタムフィットに装、純正フロントをリアに移設、サブウーファー、アンプはＫＡＣ−ＰＳ３００Ｔ（両方でかい）です。
別アンプはブリッジ接続（ＳＰ２個パラで２オーム）

部品がすべて揃っていないのと、この猛暑（きょうはガレージ内３７度）で考え中です。

ホンダには室内ＦＵＳＥ−ＢＯＸにＥＬＤが設置してあり、電流値を測定してＥＣＵに送っている。

が、バッテリー直にもＦＵＳＥが３系統あり、ＥＬＤは通過していない。

ＦＩＴ２ＨＶはオルタネーターはあるが、セルモーターは有る？が滅多に回らない、と聞いたような気がする。

ＥＬＤ経由しないと、バッテリーが上がりやすいとの情報もあるが、そうではないとある。


以前、ロゴ（ＣＶＴ）に載っていましたが、ＥＬＤが装備されていました（ＣＶＴ車のみ）。

サービスマニュアルを持っているので、見てみると電流消費量を測定と書いてあります。

電気系統図にも、ＡＢＳ、ハザード、ホーン、スターター系統はＥＬＤは通過していないと言うことは、連続して電力を消費する系統の把握、と言うことでしょうか、やはり、ＥＬＤ経由が正解かも。

４スクエアを２本（＋−）、電獲配線リレー（ＡＣＣでオン）２本、どこを通すか、給電ブロックがら分割するか、複雑。


参考までに、ホンダ車でのバッテリー直結はどうされているのでしょうか。

書込番号：20094150

[機械オタク]

これはガソリン車でです（HV車のは安いです。）

ホンダ車でというより、ホンダのHV車でと考えた方がいいと想う。

バッテリー自体ガソリン車とHV車で違うし…
ちなみにガソリンフィットはアイドリングストップ車でバッテリーの値段が高い（HV用は普通だけど…）

書込番号：20095916　スマートフォンサイトからの書き込み

EV停車中に後部座席から異音がする。

[zarazara7]

2014年納車のLパケに乗っています。
最近、EVモードで停車中に後部座席からゴーッという謎の異音が発生するようになりました。
トラックが近付いてくるのか？と勘違い&振動を感じるレベルの音です。
今月に点検が控えているのでDに相談してみますが、皆様にもこの症状が出る方はいらっしゃいますでしょうか？
読み辛い文書で申し訳ありません。

書込番号：20040937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナナピー1122]

バッテリー用の排熱ファンの音ではありませんか？

書込番号：20040972　スマートフォンサイトからの書き込み

[zarazara7]

＞ナナピー1122さん
なるほど…そんな物があったのですね！外が暑くて排熱してるのか…
納車されてから2年間経ちますが、初めての経験だったのでビックリしました。

書込番号：20040990　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナナピー1122]

後部座席左側を見ると、排熱用の穴があります。
ドライバーは後ろに乗る機会はあまりないから、なかなか気が付かないですが

書込番号：20041007　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

説明書にも記載されていますが右側後部座席とドアの間に吸気口があります
ここは塞がないように書かれています
ここから吸気し内部ファンでバッテリーを冷却
排気はカバー下に空間がありそこに排出する仕組みになっています

書込番号：20045106

[ナナピー1122]

ごめんなさい。後部座席右側ですね！
運転席から後ろを見たとき左側でしたので、ついつい

書込番号：20048608　スマートフォンサイトからの書き込み

[zarazara7]

12ヶ月点検でDに相談した所、保証で無償交換にて対応との事でした。
やっぱりあのレベルの音は異常みたいです。。。

書込番号：20095198　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーオプションのアームレストについて

[1985かわもと]

まもなくフィットハイブリッドコさンフォートエディションを契約予定で、オプションであれやこれやと迷っている最中です。
普通に付いているアームレスト。不便とは言いませんが、やはり低く感じました。
展示車でDOPアームレストを取り付けたものがありません。
そこでDOPのアームレストを考えておりますが、実際に付けている方のご意見、ご感想を教えて頂きたいです。短いというご意見もありましたが、それだけでなく、スイッチ、電源移設時の見た目や使い勝手。アームレスト自体の取り付け方、仕上がり。既存のアームレストを外した際の処理、収納等。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20090348　スマートフォンサイトからの書き込み

[当初は仲間だった]

Fit３アームレスト苦労しているようです
参考なるか判りませんがみんカラの情報です
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit_hybrid/partsreview/review.aspx?bi=7&ci=486

書込番号：20090358

[eleanor]

ディーラーオプションのアームレストを付けています。
納車時に標準の物は、どうするかの確認がありましたが
持って帰っても付け替えることはないのでディーラーにて処分してもらいました。
USBとシガーソケットもアームレストの付け根あります。
使い勝手は、普段使うことがないので芳香剤を置くスペースになってます。
収納に関しては、小さくなります。
アームレストの部分が２段階でスライドしますので、短いと感じたことはないです。

書込番号：20090902

[1985かわもと]

早速ありがとうございます。
やっぱり、かなり後付け感がありますよね。
迷いが吹っ切れそうです(笑)

書込番号：20090914　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985かわもと]

当所は仲間だったさん、ありがとうございます。
やっぱり後付け感アリアリですかね(泣)
迷いが吹っ切れます！

書込番号：20090922　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985かわもと]

eleanorさん、
見たかったのは、この画像です！
キレイに収まってますね！
迷い、吹っ切れました(笑)
明日、契約してきます。
ちなみに、ブレーキレバー、カッコよいですね！

書込番号：20090927　スマートフォンサイトからの書き込み

[eleanor]

＞1985かわもとさん
参考になって良かったです。
ブレーキレバーは、純正のままですよ。

書込番号：20091531

[1985かわもと]

＞eleanorさん
＞当初は仲間だったさん
ありがとうございました‼
すっきり解決させていただきました。
早速、午後イチで契約してきます！

書込番号：20092308　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985かわもと]

＞eleanorさん
すみません。シートのステッチでした。
赤黒、好きなんです(笑)

書込番号：20092310　スマートフォンサイトからの書き込み

[MKG_KM]

＞1985かわもとさん
かなり以前にレビューしています。
参考にしてください。(書込番号：16815610)

現在アームレストにクッションをのせ、高くし使用しています。

でわ

書込番号：20094554

純正ナビについて

[shu6554]

この度、フィットの購入を検討しています。
今までホンダのナビを使ったことがないので、インターナビの使用感がわかりません。
車外品ならAVIC-RZ06�Uを検討しています。
インターナビって、ぶっちゃけどうでしょう？
どちらを選ぶべきですかね〜？

書込番号：19876718　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

純正ナビならではのフィット感や純正ナビにしかできない事もありますのでそれが必要であれば買いですね！
ただ3年保証付きとは言え少し高めなのと、操作感などが合わずやっぱり外品に変えるってなった場合は少し面倒になる点がデメリットでしょうか。

書込番号：19876867　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

インターナビと言ってもメーカーオプションとディーラーオプション(更に何機種かあり)があります

どの機種と比べてでしょうか？


ちなみに、地図更新を想定するのならば上級機種のRZ77の方が結果安くなりますよ

個人的には、社外のパイオニアが良いかな！｡

書込番号：19876896　スマートフォンサイトからの書き込み

[shu6554]

〉北に住んでいますさん

今、見積に勝手に入っているのは、DOPのベーシックタイプです。

RZ77も考えています。
ただ、乗るのが70過ぎの両親なので、RZ77でなくても良いのかな？というのはあります。

書込番号：19877079　スマートフォンサイトからの書き込み

[乙種第四類]

> ただ、乗るのが70過ぎの両親なので

ホンダのナビはバックカメラの画像が荒いので
がっかりしました。(要注意)

書込番号：19877466

[北に住んでいます]

ベーシックインターナビのVXM-164VFiはケンウッド製ですね
http://www.jvckenwood.com/press/2015/09/press_150928.html

逆チルトで見易いのも良い点です
3回の地図の無料更新が付いているのですが、ディーラーでやって貰えるのも御両親には簡単で良い点でしょう
http://www.honda.co.jp/navi/versionup/makermodel/inter/yop/index.html#YG401

御両親が使うのならば何かあってもディーラーで見て貰える純正の方が良さそうです。

書込番号：19877789

[shu6554]

みなさん、貴重な意見ありがとうございました。

ナビ無しでの値引き＋外品ナビ代金、ナビ付きでの値引きを天秤にかけて、総額で安くなる方を選択しようと思います。

書込番号：19888579

[shu6554]

〉ホンダのナビはバックカメラの画像が荒いので
がっかりしました。(要注意)

先日、オデッセイのエアバックリコール修理で、現行モデルのステップワゴンを代車で借りました。
その車両にはMOPのインターナビが装着されていましたが、そのバックカメラの画質の悪さに唖然。
大袈裟に言うとモザイクがかかった様な感じ(低画素の写真を拡大した感じ？)
おまけに画面の隅の方が変な色に映り(例えるなら何年も直射日光にさらされて変色したプラ板？)えっ？ほんとにメーカーの純正？？という感じでした。
2、3千円で売っている中華カメラの方がきれいに映る感じです。
結局、両親の「カメラなんかあっても見ないわ」という一言で社外ナビ持ち込み無料取り付けで契約しました。

書込番号：20076548　スマートフォンサイトからの書き込み

電装用バッテリー交換

[amagun]

電装用バッテリー44B19Lを、自分で交換できますか。注意することがあれば教えてください。
ホンダ客相は、電子機器がリセットされるのでホンダのディ-ラーでしてください、と言われました。
イエローハットやオートバックスで交換された方はいらっしゃいますか。

書込番号：20042400

[masadono]

自分で替えている方は多いと思いますよ。ただ、バックアップは必須かもですね。あくまで自己責任となりますが。
私は来年車検前にcaosの60Bに替えようと考えています。

書込番号：20043191　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

追伸 ネットで買うと5000円もしませんからね。

書込番号：20043201　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

電子機器がリセットされると言っても、時計とかでしょう。

ECUの学習とかはリセットされるわけではないので自分で交換してもいけますよ。
（この辺はフラッシュROMとかRAMとかSRAMの話になりますが）

ただ、大丈夫だと思いますが、HV車の12Vバッテリーは負荷のかかりかたが違うので、車の適合は確認しておいた方がいいでしょう

書込番号：20044202　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

トヨタと違いホンダのハイブリッド車の12Vは一般的なものなので普通に交換できます。
（ただハイブリッド向けなどが良いですが）
外して問題になるのは時計とかナビが初期状態になるだけでECUなどは変わらないので

エーモンが確かバッテリー交換時に初期化されるのを防ぐキットを販売してたはずです。（単純に12Vを別供給するだけだったはずですが）

書込番号：20045102

[458to488&RS6toS8Plus]

センサーのバラツキなどのデータは、EEPROMとか不揮発性メモリーではなくて揮発性のSRAMなので、バッテリー外せば学習し直しが必要。
尚、エンジン関係の各種センサーのキャラクターとオーディオ他の後天的設定全てが該当。
ナビの設定も一部含まれる。

書込番号：20045190　スマートフォンサイトからの書き込み

[オールドライダー]

こんな感じでユーチューブに出てました。
https://m.youtube.com/watch?v=C2Bm9keK6Ak

書込番号：20046182　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

バッテリーを交換するときなどに使用するバックアップ機器があります。

電池は００６Ｐを内臓して、バックアップ効果を実現。

規模の大きいホームセンターにもあります（そんなに高いではありません）アマゾンもあったと思う確かエーモン製

わたしは、自作したので買う必要もなかった。

交換もＤＩＹでしました。

書込番号：20046659

[飛車角落ち]

老婆心ですが、この掲示板に質問されるぐらいの知識であるなら、ディーラーで交換されるほうがいいと思います。
サービスマニュアルには注意したことがいい事項が一点書かれています。
紹介すると交換をすすめていると誤解をあたえかねませんので、控えます。

書込番号：20046777

[じゃがポタ]

そういえば過去スレ(スレが膨大で検索してもなかなかヒットしませんが…)で､バッテリー交換した場合、学習機能の再設定が必要というレスがありましたよね｡
みんカラでは再設定しないと学習しないとかいうのもありましたし…
http://minkara.carview.co.jp/userid/2158939/car/1666065/3984485/photo.aspx
ディーラーによって認識がバラバラみたいなので、自分のディーラーに確めたら
「−端子を外したら(バッテリー交換したら)学習機能の再設定しないと、燃費が悪くなったり警告灯の誤表示が出る場合があるけど、ある程度走ると落ち着いて元に戻ります｡」というよく分からない返事を頂きました。
すっきりしないので自分はエーモンのバックアップ買いました(笑)

書込番号：20061260　スマートフォンサイトからの書き込み

sパケタイヤ交換での質問です。

[家電ボーイ]

sパッケージの純正タイヤダンロップsp2030 185/55/16の交換を検討しています。

ピレリチンチュラートp1ベェルデを予約しましたが、2ヶ月近く待ちとなり代替として以下のタイヤとしましたがどうでしょうか？

ミシュラン エナジーセイバープラス
グットイヤー イーグルLS EXE
ダンロップ ルマン LM704
ヨコハマ ブルーアースA AE50

ダンロップの転がり抵抗AA以外は全てラベリングA-B
でして非常に迷います。

好みはコーナリング安定性→直進安定性→グリップです。

ちなみに今のタイヤは少しスポーツ寄りでお店の方はミシュランを勧めていました。

書込番号：20050678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこまる78]

＞家電ボーイさん

お久しぶりです。ひこまる78です。

私はこの春、LM704に交換しました。
感想はコーナリングの接地感が△、高速での直進安定性は◯、燃費改善◯です。
ロードノイズは純正よりはかなり抑えられますが、荒れた路面は結構入って来ます。

個人的にはミシュランとPlayz PXにそそられます。(今となっては(^_^;))

書込番号：20051959

[家電ボーイ]

ひこまる78さん
大変ご無沙汰しております。
ご意見ありがとうございます!

すでにオドメータが50000を越えました。

書込番号：20052539　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluedy]

Sパッケージを平成25年末に購入しました。
タイヤは同じダンロップでした。

40,000km走行後、溝がなくなったため昨年1月にミシュランエナジーセイバープラスに交換しました。

現在38,000km走行しています。

溝は半分以下になりましたが、55,000kmまでは持ちそうです。

燃費とロードノイズは、ダンロップより少し良い感じです。

カーブを曲がる時は、思ったよりグリップするので怖い思いをしたことがありませんし、雨天時の走行時も問題ありません。

値段は少し高いですが、私はエナジーセイバープラスで大満足です。

話は変わりますが、タイヤよりも重い16インチ純正アルミホイールと乗り心地最悪な安物純正ダンパーを軽く良いものに交換したいです。
この2点が良くなるともっと走りが楽しくなるのに。

書込番号：20056095　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluedy]

すみません、直進安定性を忘れていました。

直進安定性も問題ないと思います。

書込番号：20056121　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電ボーイ]

bluedy さん

大変参考になるご返事をありがとうございます。

エナジーセイバーを使用しているとタイヤの性能は満足もそのタイヤにあったサスペンションが必要との事ですね。

納得致しました。

今の純正タイヤ2030との比較が情報量が少ない為大変参考になりました。

ありがとうございます。

書込番号：20056152　スマートフォンサイトからの書き込み